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- 1 ：2017/05/10 〜 最終レス ：2020/04/18
- さぁ語れよ
- 2 ：
- >>1
乙
マグネットドレンボルトなんてどうよ？
- 3 ：
- ガンスパークに勝るものはない
- 4 ：
- ∧_∧ ／ﾍ
(´Д`) /L／
)" (＿ ／／
∠二二／)丶(￣)
`/ / (／∠ノ彡 バイク速報!
｜ |＿ﾉ ／∠ﾉ| 乗り物速報！
丶＿＿⌒)" _ノ
( 彡 (＼ 乗り物バイク乗り物バイクッ！
＼＿＿ノ ＼ 速ーーーーー報ッ！！！！
｜ /⌒＼ ＼
ﾉ ｜ > )
／ ノ /＼／
`/＼／ ( イ
( イ 丶_つ
丶_つ
- 5 ：
- さあ、ボチボチいくかねぇ
アルミテープは効く人と効かない人出るのはなんでだろね
オレ効いたけど アドV100だけどw
同様なのがトルマリンなんだよねw
こっちはやったことないねー
あと、除霊、じゃないや、除電ボルトなw
- 6 ：
- アルミテープ、風圧当たる面積が広いバイクが効果あるとか。
まずエアクリBOXに貼ると効果わかりやすいみたいよ。
エアダクト、エアクリBOXに貼ったけど凄い効果感じたよ
社外マフラーだけどアフターファイヤ減少したし加速感増したし。
- 7 ：
- フロントフォークのシール部分にアルミテープというのも見たけどこれは空力とは関係なさそうな。
除電により初動かわるとかなんとか(笑)マジかよ…
明らかにかわるらしいよw
- 8 ：
- 纏めオナシャス！
- 9 ：
- 三又上下でギッチリと車体にボルト留めされているフロントフォークにまで静電気が帯電するのかw
次から次と色々考えつくなぁ
- 10 ：
- >>9
静電気ではないっぽい。
サスの動きが良くなるとか(笑)さっそく貼ってきたよーw
- 11 ：
- マジレスしていいスレなのかどうかわからんけどｗ、全力でマジレスするぞ
樹脂パーツの帯電が悪さをするので除電すれば本来の性能が常に保たれる（決して「性能アップ」ではない）というのはもっともらしい
天下のトヨタが言ってることからしても信頼性は高いと思われる
た、だ、し、そうだとしてら空中放電とかまどろっこしいことせずに、
最初から樹脂パーツを成型する時点で表面全面に金網貼るとかして導電性にして、
他との電位差が最初から発生しないようにすればいいじゃんと思う
既存の樹脂パーツならテープ貼るしかないし簡単だけど、だったらテープの端をシャーシにアースすればいいじゃん
なぜに空中放電なんだ？
- 12 ：
- ＞なぜに空中放電なんだ？
その方がロマンがあるからだ
静電気のクーロン力程度で乱れるような空力を求める箇所で盛大にコロナ放電させていいものなのか
なんてのも絶対に言ってはいけないお約束
- 13 ：
- >>11
数センチ平方メートルのアルミテープを数十枚貼るのに全部に配線したらごちゃごちゃしすぎるんだが？
- 14 ：
- ＞数センチ平方メートルのアルミテープを数十枚貼る
これはトヨタ式とは別の流派だね、USO800とかそんな感じ
で、そのチマチマとした貼り方にはどんな意味があるの?
もしかして、その方が空中放電()しやすいのだという理由？
そうだとしたら、空中放電させずGNDに落とすのであれば
その形状に全く意味はなくなるYO
- 15 ：
- >>14
四輪ではない二輪に施工してるブログとかみるとそんな感じだよー
細長い櫛形の短冊ではない。
短い短冊を何枚も貼ってる。
効果はあると感じてるよ俺も。
- 16 ：
- だから、その短い短冊形状の理由が「空中放電しやすくするため」だとしたら
空中放電させないという選択により、その形に意味はなくなるよ、ということ
装飾的にそうしているとか、この形で大宇宙のエネルギーを集めるためだとかなら別だが
- 17 ：
- 角の数がキモとか
- 18 ：
- アルミテープで吹け上がり良好で楽しくてガンガン回してたはずなのに燃費上がっとったぞ！どーゆー原理なんだい？
- 19 ：
- >>18
どこにどう貼ったかレポして、金かからんからやってみたい
- 20 ：
- 幸せな人たちだ
まさに信じるものは救われるだな
- 21 ：
- 静電気除去でボディ空力が変わるとかフロントフォークの動きが良くなるとかいうのはにとまず置いといて
少なくともエアクリケースを除電すると吸気効率が変わるとかいうのはかなり疑問
アルミテープを貼ったぐらいで空中放電が始まるほどエアクリケースに静電気が帯電するのなら
プラのエアクリケースではしょっちゅうバックファイヤーが頻発し、実用にならないのでは？
- 22 ：
- >>19
5cm×6cmのアルミテープにカッターで切れ込み入れて櫛形に
エアダクト、エアクリ、に6枚ほど。向きは特に気にしてない
結果…アイドリング安定、吹け上がり良好、加速スムーズ、燃費向上(ぶん回してたのにいつもより少し良い程度)
ヘルメットシールド内側に小さな櫛形二枚…加速時にヘルメットブレてたのにまるで風が避けてるかのように安定
フロントスクリーン内側3枚
フロントカウル内側3枚
フロントフェンダー2枚
シート1 リアカウル1
この辺は正直わからん。燃費に影響してるのかな？
後日フロントフォークのシール部に貼ったけどこれは違いわからん。
ちなみに別の日にフューエルワン(これがこの手のオカルトの一番最初にしたこと)は全く効果感じられなかった
車種はリッターツイン、フルカウル
- 23 ：
- チャクラの位置にアルミテープを貼ったら女にはモテまくるし宝くじは当たるし出世昇給するしもうたいへんです
- 24 ：
- ヘルメットシールド内側！？ そうか内側に貼ったのか、
静電気をコロナ放電させるためのシールを、顔面から数cmのところに貼ったのか
実に男らしい。感服した
オゾン臭は我慢するのかね？ オゾンの吸い過ぎには注意しろよ
セントエルモの火は見えたかい？
- 25 ：
- 一昔前にあったシール貼って性能アップみたいなのあったよね？何て名前か覚えてる人居たら教えて
- 26 ：
- 神業？
ピラミック？
- 27 ：
- >>25
エスパーシール
uso800
- 28 ：
- ☆型に切り取ってエアクリとインシュレーターに貼ったらフロント浮きまくった
- 29 ：
- これだろ？
これは絶対に効果あると思う
http://www.seimeijinja.jp/assets/images/omamori/omamori_12.jpg
- 30 ：
- 角の数がキモらしいで。星型だと10角しかないよ。
http://i.imgur.com/BAQoon6.jpg
- 31 ：
- わかった
これを貼れという事だな
確かに色々と効果がありそうだ
https://i2.wp.com/www.appli-cation.com/ill/wp-content/uploads/2015/10/2187.jpg?resize=700%2C322
- 32 ：
- >>31
そりゃ別の日問題ありそうだけどw
- 33 ：
- お前らはガンスパーク入れても劇的によくなった！とか言うやつらだろ？
- 34 ：
- アルミテープはマジなんだよなぁ。
やってない人可哀想…
- 35 ：
- いやいや、オゾンを吸い込まずに済んでるからラッキーだよ
- 36 ：
- >>27
スマンSEVだった自己解決ｽﾏｿ
- 37 ：
- なんでも、クルマのエキパイは帯電で2〜3割流量減るとか。
吸排気系は空気が多量に流れるから
摩擦の影響はあるんだろねー
- 38 ：
- いやいや、吸気量2割減となる抵抗って尋常じゃないぞ
ターボチャージャーを逆向きに付けるぐらいしないと無理
こんなヨタ話、「アルミテープを貼ったら宝くじに当選した」レベル
- 39 ：
- 貼るのはいいけど見えるとこには貼らんでくれ
多分笑っちゃうから
- 40 ：
- ガソリンタンクに角砂糖1個入れるとハイパワーになるよ
- 41 ：
- >>40
特に2stは性能変化を体感しやすそうですよね
- 42 ：
- おいおいイカサマ信じたらどーすんだよ
砂糖入れたら壊れるぞ
- 43 ：
- なるほど、アルミテープを貼るだけで空力特性が改善すると信じている人は
タンクに角砂糖1つ入れるだけでエンジンブローすると信じている人と被っていそう
- 44 ：
- >>43
まぁ同一人物だが(笑)
- 45 ：
- >>40
流石に確実に壊れること書いちゃダメだろ
- 46 ：
- 砂糖はガソリンに溶けないって聞いたことあるけど実際どうなの？
- 47 ：
- http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/165113/car/96157/2520490/photo.aspx
- 48 ：
- ガムシロ最強伝説
- 49 ：
- >>39
ダメです。剥がした後、まるであのコの水着の
跡みたいになるのがいいんだからw
リアショックに貼ってみるかなー
シャフトにドライファストルブ済みではある。
- 50 ：
- >>46
キャブのジェットとかインジェクションが目詰まりしたりするんじゃね？
なら砂でもいいか
- 51 ：
- 大昔っからガソリンに砂糖云々て話があるけど、オカルトではないかもしれないけど、似たような馬鹿げた伝説だよな
だってさ、たとえ本当にガソリンタンクに砂糖入れたら焼き付くとかするとしても、ガソリンタンクのキャップなんか簡単には開かないし砂糖なんか普段持ち歩かない
そんなことするより、鍵なんか最初から付いてないオイルキャップ開けて砂でも流し込んだ方がはるかに簡単確実にエンジンぶっ壊せる
砂も簡単にその辺で調達できる
- 52 ：
- 大昔かは燃料タンクキャップなんて、手で捻るだけて簡単に開いたんだよ
- 53 ：
- >>52
ああ、確かに俺が初めて買った中古の50ccはそうだったわｗ
でもキー付きのキャップも売ってたのですぐに交換したけどな
- 54 ：
- アルミテープ実感出来た猛者はおらんかね？
- 55 ：
- トヨタがアルミテープの効果をあれこれ言いだすずっと前、たまたまアルミステッカーをヘルメットに貼った事がある
もちろん、貼る前と貼った後、貼っている時と剥がした後全て体験したのだが
全く何一つ変化のヘの字も無かったよ
- 56 ：
- 定量化困難、再現性なし、やるとなんか変わっちゃったってのを楽しむのね。
プラセボ上等。自己満足上等。効果なくてもそれはそれ。
それ分かっててバカやるという遊びなのね。わかるかなー？w
- 57 ：
- 俺は効果あったけどね。空力や風圧が変わったかはわからんけど
確実にエンジンレスポンスは増した(エアクリに貼ったぶん)
燃費もね
- 58 ：
- おでこにも貼っとけ
賢くなるかもしれんぞ
- 59 ：
- 「こういう効果があるらしい！」って先入観があってやってるんだから、効果がある気になってしまうのもわかる
どうせこっそり剥がしてても「アルミテープスゲー！」って言い続けそうw
- 60 ：
- >>59
やってから言ってくんないすかねぇ(困惑)
ちなみにフュエルワンにはなんの効果もなかったぞw
- 61 ：
- シールドの内側に貼って効果があったと言ってた人だろ
なあ、シールドの内側で静電気が空中放電したんだよな？ 顔面から数cmのところで
何も見えなかったか？ 何も臭わなかったか？ 何も感じなかったか
- 62 ：
- >>61
見えるわけないだろ…匂いも無いぜ！
- 63 ：
- じゃあ放電は行われていないわ
良かったな、お前さんの感じた効果ってのは気のせいだと証明された
- 64 ：
- >>63
いいから貼れってば(笑)
エアクリだけはガチ
- 65 ：
- ヘルメットはガチじゃなかったのかよ
- 66 ：
- >>65
ヘルメットやカウルはガチではない。ガチならおもて面に貼る
裏面に貼ってる時点で期待感は薄いの覚悟(流石に見える場所には貼りたくない)
ただ、エアクリはガチ(というブロガーが多いのでやってみたら…)
信じられんだろうけどw
- 67 ：
- >>22でまるで風が避けてるかのように安定と書いてるけどウソだったの？
- 68 ：
- >裏面に貼ってる時点で期待感は薄いの覚悟(流石に見える場所には貼りたくない)
いやいやいや、絶対そんなのわかってなかったろｗ
- 69 ：
- エアクリボックスにコロナ放電が起こるほどの静電気が帯電するというのが一番ウソ臭いのだが？
そんなエアクリボックスなら、しょっちゅう盛大なバックファイアが出て車両火災頻発だろ
- 70 ：
- 愛車にそんないかがわしい物をペタペタ貼るのはイヤ(純正ステッカーですら剥がすほど)で抵抗あったんだがものは試しでやってみたのさ。
理由はわからんけど調子がすこぶるふぁーいいわけだ。
加速感、アイドリング安定、百方譲ってこの辺は気のせいなのかもしれないが。燃費が良くなってるのはどう説明する？
普段燃費気にして3000〜5000回転くらいでしか走らないようにしてるのに加速感が良くなったから5000〜8000回転多用してるのに！だ。
- 71 ：
- 燃費が良くなるかも、と期待して何かをした後は、無意識のうちにエコランしている
- 72 ：
- いまさら四の五の言ったところで、>>70は大ウソをついていたという事実は残っている
どう説明する？といわれても、嘘つきの言ってる事の説明なんてやる意味あるか？
5/12(金)
ヘルメットシールド内側に小さな櫛形二枚…加速時にヘルメットブレてたのにまるで風が避けてるかのように安定
5/15(月)
ヘルメットやカウルはガチではない。ガチならおもて面に貼る
- 73 ：
- >>72
ちと大げさに書いた方がいいべw
やりもしないで批判ばかりしやがって。貼ってみて意見してくださいな。
- 74 ：
- 燃費は荷物や気温、季節、天気に左右される。
走る道の状態もかなりね。
俺もロングツーリングの時は燃費計算やるけど、まちまちだなあ。
回して乗っても良いときあるし。
キャンプ道具積むとすげー悪い
- 75 ：
- >>70
燃費良くなったってどのくらい？
- 76 ：
- >>73
つーか大げさにって自ら胡散臭さを白状かよw
- 77 ：
- 嘘つきだと分かっている奴の言う事を真に受けて何かする奴が居たなら、それは本物のアホウだ
- 78 ：
- これ推奨してるの、俺だけじゃなくね？(笑)
マイノリティではあるけど、天下のトヨタ様が結果出してるわけだし。
- 79 ：
- トヨタはボディやサスペンションにアルミテープを貼り、空力を改善する内容で特許出願しているが
エアクリケース等に貼って吸入効率をどうにかしようとか、ヘルメットに貼ってどうのとかは
理屈もヘッタクレもないイカサマ師たちのオリジナルだよ
- 80 ：
- 燃費のデーター取ってるけど、＋-10%は条件で変わるぞ。
燃費平均なら30km/Lだとしたら
27km/L〜33ｋｍ/Lなら常に変動する。
真冬は暖気も長いせいであんまりよくないしオイルも温度上がらんし。
タイヤの空気圧とかちゃんと合わせての計測？
もともと満タン法も誤差あるレベル
+-10%の範囲内ならアルミテープの効果って言われてもねぇ・・・
- 81 ：
- それがどう頑張っても変化しねぇ20年前のポンコツインジェクションなんだよなぁ。
毎度10.8〜11.2なんだよ。
それがぶん回したのに12の壁越えたのよ。これにはビクリツよ
- 82 ：
- 再現性は？
貼ってから一度も12を下回らなくなったとか
- 83 ：
- >>82
明後日給油したときにまた記録しますよ
- 84 ：
- まさか一回の給油で判断してたのか？
- 85 ：
- >>84
そうだよ。まだ日が浅いもの
- 86 ：
- http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2244590/car/1744272/3874198/note.aspx
- 87 ：
- エアクリとインシュレータだけに限って言えば
メーカーが導電性バインダーを練り込めば実現しちゃう話なんかねぇ
で、実はそんなもんとっくに普及してて最近のはそうなってて
クソポンコツだとそうなってないから、効くとか。
でも、メーカーからすると、大して必要性がないなら
知っててもやらないというのはありそうw
カタログに書くにしてもこんなかね
「エアクリーナーボックスに帯電防止剤入りプラスチックを採用。スムースな吸気に貢献。」
全然訴求しないねぇw
- 88 ：
- トヨタが編み出したアルミテープチューンは、
フェンダーやバンパー等にアルミテープを貼り、静電気を除電することにより
空力特性を向上あせるということだけ
なんでもかんでもアルミテープ貼って性能向上するってのは、トヨタとは無関係の
「ぼくのかんがえたあるみてーぷのつかいかた」に過ぎない
オカルト未満だよ そこには理屈も何もない
- 89 ：
- >>88
エアクリーナーに貼って効果あったとか書いてるブロガー多いけど？
やってみたかい？批判する前に。
- 90 ：
- やったけど効果なかった
- 91 ：
- >>90
ていう書き込みするとさ、
それは貼り方が悪い、または枚数が足りない、粘着テープが通電してない、と書き込む輩がいるぞww
- 92 ：
- 車板のスレ見てきた
ホイールに貼ってグリップ増したとか、バッテリーに貼ってワイパーの動きが速くなったとか、サスが柔らかくなった固くなったと信者同士でケンカしてたぞ
- 93 ：
- ワロタ
- 94 ：
- 集団心理みたいなもんかな
「トヨタが言ってるんだから間違いない」というのが根底にあるから、ブログやらみんカラやらで広まって、みんなが効果出てるから自分も出てるに違いないと、貼る前の乗り味なんか忘れて効いた気になってる
- 95 ：
- >>66
ノアヴォクシーやレクサスはバンパー裏側に貼ってるようだけど、ガチじゃないのかな？
- 96 ：
- 俺なんかアルミテープをルームライトに貼ったら、眩しさ100%減に成功したぞ
嘘だと思う奴は、まずやってみてから言え
- 97 ：
- >>96
それ遮光してるだけだわな
- 98 ：
- 俺なんか転倒してひびの入ったカウルの裏側にアルミテープを貼ったら、
ひび割れ部分がビリビリと振動していたのがぴたっと止まったぞ
嘘だと思う奴は、まずやってみてから言え
- 99 ：
- 先ほど新橋にてフォードのバン？がボディ全体がギンギラギンだった。鏡面仕上げかよすげーな、とおもって近づいたら全体的にアルミテープ貼ったものだった。いったいいくらかかるんだよww
100均のでも50個くらい使うぞあれ
- 100 ：
- >>99
ラッピングだろｗ
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