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アプリリア 総合　aprilia 37


1 ：2016/12/30 〜 最終レス ：2018/05/28
前スレ
アプリリア総合　aprilia 36
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1444308325/

aprilia Official Site
http://www.aprilia.com/

ピアッジオグループジャパン
http://piaggio.co.jp/

アプリリアジャパン
http://aprilia-japan.com/

2 ：
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

3 ：
RSV4 RF 2016
http://aprilia-japan.com/images/Aprilia-RSV4-RF-2016_latdx.jpg
http://aprilia-japan.com/images/Aprilia-RSV4-RF-2016_latsx.jpg
http://aprilia-japan.com/images/Aprilia-RSV4-RF-2016_postdx.jpg
http://aprilia-japan.com/images/Aprilia-RSV4-RF-2016_34dx.jpg

4 ：
CAPONORD 1200
http://aprilia-japan.com/images/bike_CAPONORD_rd.jpg
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/caponord/caponord_01.jpg
http://www.ignitionlive.co.za/wp-content/uploads/2015/05/Aprilia-1.jpg
http://www.ignitionlive.co.za/wp-content/uploads/2015/05/Aprilia-2.jpg

5 ：
SHIVER 750
http://aprilia-japan.com/images/bike_SHIVER_bk.jpg
http://aprilia-japan.com/images/shiverabs_my14-34dx-Formula_red.jpg

6 ：
俺のRS
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/671/77/N000/000/001/135788876421313227053.jpg

7 ：
SHIVER 900 & DORSODURO 900
http://www.cycleworld.com/2017-aprilia-shiver-and-dorsoduro-bump-to-900cc-and-get-better-electronics

DORSODURO 900
http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/xl_1x_/public/images/2016/11/unnamed-1.jpg

SHIVER 900
http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/xl_1x_/public/images/2016/11/unnamed.jpg

8 ：
RS250
https://m.youtube.com/watch?v=Pmva-DvaHvM

9 ：
TUONO
http://www.cyclechaos.com/images/thumb/c/c0/Aprilia_RSV1000_Tuono-1.jpg/300px-Aprilia_RSV1000_Tuono-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-yxNgPysy05g/TmDpT_ki0HI/AAAAAAAAD84/AGa5xlF4X0k/s1600/Aprilia_Tuono_R_Buxton003.JPG
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Aprilia%20Tuono%20V4R%2013.jpg

10 ：
tuonov4r、5年目今年こそノー故障ノーレッカーで行きます

11 ：
RSV1000Rもそろそろキツくなってきたので今年の車検で終了

RSV4RRが入ってくれればそっち行くんだが
なければ奮発してRFか、あるいは今年入ってくるトゥオーノ1100か・・・

12 ：
>>10
そんなに動けなくなることが多いんですか…

13 ：
>>12
そんな事はない、すぐ直るよ

14 ：
>>11
何がきついの？ポジション？

15 ：
>>14
1年半前に腰上OHしたけど、その後もオイル漏れと応急修理を繰り返している感じ
サーキットにも年に数回行っていたし今も行きたいんだけど、この状態では怖くていけないので

16 ：
>>15
走行距離は結構多いのですか？
ＯＨしても１年半で再発じゃあね〜。色々考えてしまうね。

自分もＲＳＶでサーキット走ってますよ！

17 ：
RSV1000Rに乗ってるけど、最近になって冷間始動した時だけエンジンからオイルが燃えた匂いとともに白煙が出るんだけど.......
こういう経験ある？？

18 ：
そりゃアプリリアに限らずあるんじゃね？

19 ：
大体ある

20 ：
朝一発目だけは白煙の量すごいし、スロットルフルで回してもゆっくり回してもゆっくり回転数上がる

21 ：
何処かに垂れてる跡があるとか、オイルの量が減るとかは無いの？

22 ：
サイレンサー部分はオイルまみれだね

23 ：
デザイン重視で糞バイク買った今のお気持ちをどうぞ！

24 ：
2stのRS250、20年乗ってもオイル洩れ無しw

25 ：
>>21
クラッチケースの上にエンジンオイルの跡がある。エンジンオイルも減ってる.....orz

26 ：
>>24
うちのも20年目だけど、2STオイルタンクのジョイントゴムと、キックアームのオイルシールからのオイル漏れは修理したよ。

27 ：
STX cafe 125 を購入検討中ですが、どんな感じでしょうか？

28 ：
>>27
soxの？

29 ：
>>27
http://www.jiche.com/article/zixun--8741.html
これか
ざっと見た感じRS4のスクランブラー版だよって事だけども
デザインは面白いな

30 ：
ＲＳＶ1000Ｒに乗った。

スゲ〜楽しい！！！
名車だと思う。

31 ：
STXcafe125って、デルビのムラセンカフェ125と同じに見えるのだが、姉妹車じゃ無いのか？
ちなみにSTXcafe125をひと目見て契約したよw

32 ：
stxcafe125欲しいけどsox地味に遠いんだよなぁ
買った人インプレおなしゃす

33 ：
STXはRS4のエンジンなの？

34 ：
900ccモデル欲しいなー。いつ頃発売なんだろ。750と併売なのかな

35 ：
アプのパーツ供給ってどんな感じなんだろ？
正規ディーラーが近くにないなら辞めといた方がいいのかな？

36 ：
パーツは注文してどれくらい時間かかるんだろ？
イタリアから空輸で1週間？
船便は無いよね？

37 ：
>>36
この前、モトイタリアーナにRS50のテールランプカバー頼んだときは2週間ちょいかかった

38 ：
本国に在庫さえあれば1週間位だったな

39 ：
1〜2週間か
空輸ならそんなもんかな

40 ：
最近は東南アジアのどこかにパーツセンターが出来たから、そこから船便で来るらしい。
およそ二週間程度かな。

41 ：
RSV4を買うことにします

42 ：
おめでとう御座います

43 ：
rsv4いいな〜
俺も買い換えたい

44 ：
tuonov4rからrsv4に乗り換えたい

45 ：
円高時代に乗り換えて正解だったわー。今の値段じゃなかなか買えないもの。

46 ：
>>32
近日中に手に入る予定なので、ちょっと乗ってインプレしる！

>>33
STXはRS4エンジンじゃなく、多分GPRのエンジンだと思う。

47 ：
>>46
お〜近々納車なんですね、これはたのしみすぎる！

48 ：
>>46
アプリリアチューンのヘッドじゃないのか。ありがとう
Betaの125モタが60万するから、かなり安いよねコイツ。
インプレ楽しみにしてます

49 ：
RS125と250はどちらがおすすめですか？

50 ：
この手の漠然とした質問て何についていいか悪いか知りたいのかわからんから答えようがないよね。

51 ：
SR400に乗っていて、排気量小さくて早くて楽しいバイクを探していて
見た目がかっこいいapriliaがいいんですけど
どちらが乗っていて楽しいですか？

52 ：
>>51
RS250はけっして楽しいバイクではないぞ。
乗るにあたって色々と気を使う。

53 ：
いつも70km先の職場まで30分ぐらいで着くが
バイパスではこの10年間、俺を抜いた車両は一台も無いな

54 ：
>>51
楽しいより君がどの程度お金持ってるかで決めなさい

55 ：
>>53
通報レベルの速度超過

56 ：
そんな距離走って壊れないの？国産車でも厳しいやろ

57 ：
スズキの誇るΓエンジンだからなぁ

58 ：
STXcafe125、乗りました！
まだナラシなので、6000rpm程度しか回せてないけど、6速6000rpmで70km/hくらいかな？
4000rpm以下はトルクが無く、5000rpmからトルクが出てくる感じ。
それ以上は回してないので、実力は分からず。
サスは柔らかい方かな？
ポジションはKTMデューク125と近い。
サイドスタンド出してても、クラッチ握らなくてもエンジン掛かるので、最近のバイクに慣れてる人は気を付けて。
とりあえず、こんなところかな？
知りたい事あれば、書き込んで〜

59 ：
>>58
納車されたんですね、おめでとうございます！
質感とかはどうですか？
あと、タンクのaは剥がせるようになってますか？

60 ：
>>59
ありがとう！
質感はそこそこ…かなぁ
ぱっと見はいいんだけど、パーツ単体で見ると安っぽいね。
赤はオレンジに近い。
表記は全部シールなので簡単に剥がせるよ。
ウインカーやライト、シートの質感はいい感じ。

61 ：
>>60
FIで輸入車であの値段ですから多少のチープさは仕方ないですよね。
表記は剥がせそうで安心しました！
通勤時4~50kmくらいで走るのですが、結構苦になりそうですかね！？

62 ：
>>58
おめでとう!!いい色かったな
サスはやっぱり格好だけでプアな感じかな

63 ：
>>61
鉄部分の材質があまり良くなさそうな気がします。
サビが心配ですね。
4~50kmとは速度ですか？
問題無いですよ。

>>62
ありがとう！
白も考えてたのですが、久々に赤系のバイクにしました。
サスはあまり詳しく無いですが、ソフトだけど跳ねないですね、今のところ。
もうちょっと乗って馴染んでくるとどうなるかを様子見ですね。

64 ：
tuonoもカタログ落ちバロン行き?で128万か
1100はモーターショーで値段発表かな

65 ：
今年のモーターサイクルショーも
ピアジオブースに１，２台のアプ車が展示されるだけで
話題にもならないだろう
もちろん大阪は不参加で

66 ：
>>65
去年はRSVとV7とベスパだけだっけ？

67 ：
850の新型はよ

68 ：
あ〜RSV4に乗り換えたいなぁ

69 ：
次のRSV4か新型CBRに乗り換えるか悩んでる初期型RSV4乗り

70 ：
RS250を乗り始めてから20年目、とうとう増車してしまった。
92年式のNSR250を。

71 ：
2000年式のRS250とTZRとNSRに乗ってる
NSRが乗りやすい
TZRは面白い
RSが一番好き！

72 ：
>>68
現行なら破格値。

73 ：
>>69
スズキのGSX-R1000Rとかどう？安いし早いよ(ゲス顔)


まあ冗談はさておき、
17年度のRSV4はマイナーチェンジしてるんだっけ？
価格据え置きのままだといいのだけれど。
ほぼ2年に一回マイナーチェンジとは恐れ入るよ。

74 ：
>>69
初期に比べたら現行はかなりいいと思うよ色んな意味で

75 ：
リッターSSでV4ってところが超気になる

76 ：
>>72
そうなんだよね。
今度ウチのドカを幾らでとってくれるか見てもらいに行こうかな

77 ：
ドカが開発してるという市販V4出たら、アプちゃん終わりそうで怖い

78 ：
値段が500万でも？

79 ：
V4が増えてくれるのは大歓迎だけど
500万どころか800〜1000もありえるから怖んだよドガティ

80 ：
規定生産台数を増やせばそんなバカ高競争にはならなくない？

81 ：
RS50を購入検討なんですが、RS50ってどんな感じですか？

82 ：
いい感じ

83 ：
>>82
パーツとかってまだまだありますか？

84 ：
>>83
型によるけど無くもない
新品取り寄せれば大方あるけど、まあ無いものもある
ヤフオク見て自分で取り付けられればもう少しなんとかなるけど、それでも無いパーツは無いって感じ

85 ：
>>84
なるほどです！
ありがとうございます！

86 ：
今更だけどモードの切り替えって燃費変わったりするの？

87 ：
そんな回答で満足できるのが不思議

88 ：
3月のモーターサイクルショーにTuono　V4　1100出るか注目してる
2017モデルを是非見たい
日本導入予定だそうだ

89 ：
ピアジオブースにRSV4が１台置かれるだけと予想

90 ：
>>89
となりにV9ボバーが置かれていると予想

91 ：
>>80
パニガーレもＳ買ったら300オーバーでしょ？
十分可能性はあると思う。
そして、発売直後にＮｅｗモデル発表とかもね。

92 ：
ノートンもＶ4

93 ：
ドルソデューロ買おうと思ってるんだけど乗ってる人います？
購入に当たって注意点とかありますかね？
やっぱり並行物は避けるべきとか

94 ：
https://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486024384/

95 ：
>>93
Shiver乗りですが
ピアジオ専用テスターを持っている店じゃないと
ECUチェックができないから
正規ディーラーで買う方が面倒がないんじゃないかな
あと、新車だと750は国内販売中止したので流通在庫か中古でなければ
900待ちかな（入ってくるかわからないけど・・・）

96 ：
並行物ってバロン？
バロンも並行じゃないぞ？

確かに診断機ないと何もチェックできないよね。
無いお店ってどうしてるんだろ？正規店は持ってる物だと思ってるけど。

ディーラーに「900はいつ入荷しますか？」って聞いてみ。
問い合わせ多ければ入荷の可能性は出るかも？

97 ：
SRV850納車されました。
イタ車はいいね

98 ：
バロンも正規物なんですね！
バロンは並行物かと思ってたよ
900じゃ何時になるか分からないからバロンで750買って最悪ディーラーに持って行くとかでも大丈夫なんですかね？
近くにディーラーが無いので頻繁には行けないです

99 ：
正規って今はモトイタリアーナでしか取り扱って無かったと思うんだがかわったのか？

100 ：
>>98
近くで扱ってる所のがいいよ
バロンは正規かわからないがツールは何台かある模様


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