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【鈴木の】スズキ変態スレ116【頭突き】


1 ：2018/06/15 〜 最終レス ：2018/08/12
国内二輪4メーカーの中のでは最下位のスズキ。
そんなスズキの頭突きに期待している。

前スレ
スズキ変態スレ 115
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1522535424/

2 ：
隼絶版

3 ：
GSX400インパルス絶版

4 ：
アドレスV125は、
PCXに負けた。

5 ：
スズキ4気筒400ccも既に絶版。
新車で買える同クラスは、CB400が唯一か。

6 ：
ほしゅは、20まで必要か？

7 ：
おちんちんびろーん

8 ：
おバンバンバルーン

9 ：
Vanvan vavavava vavavaVa~n！

10 ：
鈴師

11 ：
スウィッシュがPCX打倒に10ペリカ

12 ：
スウィッシュのCMにDAIGOを起用してダダ滑りするに3ペリカ

13 ：
ここの住民は、スレ全盛期よりも減少？

14 ：
お前ら今月のＭｒ.Bike　BG読んだよな

15 ：
ウエマツBGがなんだって？

16 ：
ジムニー、お前もか…
https://i.imgur.com/Ka2kQau.jpg
https://i.imgur.com/TbJDfiL.jpg

17 ：
>>16
「ジムニー」いいな

18 ：
この「ジムニー」は昔の広告とかCMで使われてたロゴかな

19 ：
スーパーカブ125への頭突きマダー？

20 ：
GN125ベースでグラストラッカー作って欲しい。
中国生産でいいからw

21 ：
チャイナトラッカーか

22 ：
足回りとかの面でGNよりGS125の方が流用しやすそう

23 ：
何このスレタイ？

24 ：
カワサキがＺ９００ＲＳ出したんでＳＵＺＵＫＩも最新の技術でカタナだしてくれないかな
外装は昔のまんまで

25 ：
多分売れないから出さない。

26 ：
じゃあRF900で

27 ：
GSX-750Fだろ。

28 ：
ここは思いきってRE-5で

29 ：
ネオクラは元モデルがプレミア付いてる位じゃないと売り上げ見込めないだろ

30 ：
水冷のGSX-R1100出せば売れると見た！

31 ：
出てるだろ
R1000RとR1000

32 ：
https://pbs.twimg.com/media/Df8gCk3VMAAmLlh.jpg

33 ：
いや まずはGAG125をだな…

34 ：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t572542743

35 ：
油冷Rで階段登る舘ひろし
https://youtu.be/Gquqh--lCYc

36 ：
スズキワールド守山の店長が天白店と統合の関係で本社勤務になってしまうらしい

37 ：
新型SV650Sはいつ出るんだよ
あのVツイン好きだからハーフカウルかフルカウルで出してくれれば買うのに

38 ：
>>37
ワールド守山行ったら新車のSVあったぞ

39 ：
>>37
これで我慢してくれ
https://japan.young-machine.com/wp-content/uploads/2017/09/GSX750T_R_YMCG.jpg

40 ：
>>39
コレは欲しいかも…

41 ：
片持ちは夢見すぎ

42 ：
>>39
これ出たら絶対買う（買うとは言ってない）

43 ：
買う言うとるやんけ

44 ：
おれもなんか他に無さすぎてしゃーなしで買うわ

45 ：
リカージョンか
テールまわりをカタナっぽくしたら
新型カタナで900RSの対抗になれると思うんだけどな

46 ：
>>39
いいな

47 ：
>>39
リカージョン今でも待ってるんだよなあ
ポシャってないことを祈る

48 ：
G-STRIDERまだ待ってますが

49 ：
内情的に開発が追い付いてないからまだまだ先だろうなぁ

50 ：
何で2000cc超えのバイクって無いんだろうか
スズキが作っちゃえば話題騒然なんだがな

51 ：
ボスホスは5.7のv8

52 ：
アマゾネスって何ccだったっけ、って思って調べたらM109Rより小さいのか

スズキも4輪のエンジン積んだバイクをだな…

53 ：
V8バイクとかマッドマックス出演不可避だな

54 ：
スズキがV8とか積まんだろ。



斜め上の星型9気筒辺りをだなぁ

55 ：
RE-5復刻でもええんやで

56 ：
またRE5かよ
馬鹿のひとつ覚えみたいに

57 ：
じゃあツインローター！
(だって変態だし)

58 ：
トライアンフのロケットスリーは2300ccある。
バイクのイベントとかで見かけるからそこそこ所有者いるんだろうと思ってた。

59 ：
スーパーチャージャー！
ターボ！
V8 2000ccエンジン！

60 ：
>>58
ちょっと前に愛知のバイク屋に車検待ちで入ってた

61 ：
ツインターボなんかつけたらその名の通り先行し過ぎて自滅するんだろうなぁ

62 ：
アメリカンで星形積んだバイクあるよね。
個人で作ってるのかな。

63 ：
>>49
いくつかターボ車関連の特許が申請されてるし開発自体は一応進んでるみたいだけどね
いつになるやら

64 ：
>>62
アメリカのやつだろ？欲しいなーと思うけど多分日本の道交法的に輸入すら無理なんだろうなー

65 ：
>>64
調べたらJRL CYCLESってメーカー(ビルダーの方が正しいかな)で作ってるみたい。
7気筒2,800ccで98,000ドル〜だとさ。

66 ：
すずのきりん「アタシに乗る？」

67 ：
>>65
あーそうそうそれ。
ヘリのエンジン搭載したY2Kもそうだけど、
やっぱ「ブッ飛んだバイク」に乗りたいなら日本捨てないとだめだよな

68 ：
ガンマ125のカスタムが20万で売ってて凄く悩む

69 ：
人生一度きり
迷ったらやめないと後悔するぞ

70 ：
スズキ二輪大阪工場が被災して1000台倒れたとかツイにあるけどまじなんかな

71 ：
調べたらそんな工場なかったわ

72 ：
デマだろ
ストラトスフィアが出るわけないのと一緒さ

73 ：
>>70
大阪には部品倉庫があるくらい

74 ：
ついに…!!

　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　 ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
　 ＼/　　　/

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/06/SC.jpg

75 ：
ホンダがNCからNM4作ったんだからスズキもM109R使ってど迫力のGストライダー擬き作ってよ

76 ：
>>75
2003年の東京モーターショーでgstriderを見て衝撃を受けすぐさま免許取りに行ったのに未だに発売されないんだ…(´・ω・｀)

77 ：
>>74
新しくカタナのロゴ商標登録したんだな
図柄も新しくなってるし今後何か出すつもりがあるんだろうか

78 ：
>>74
900RSよりバランスいいな
まあ900RSも妄想記事の時の方がかっこよかったけど

79 ：
なんか、古い洋ゲーに出てくる日本みたいなデザインの刀ですね。

80 ：
この頃の車載カメラの大きさw
https://youtu.be/jc-dB4DB7dg

81 ：
不思議だよなレプリカ全盛時代は各社全てが変態エンジンだったのに・・・

82 ：
あえてＧＳＸ−Ｒ250じゃなくて
ＶＳＸ−Ｒ（勝手に命名ｗ）出すとかアルミフレームにするとかしてほしいな

83 ：
>>74
かっこいいけどタンク短くしてバーハンにしないとポジションきつ過ぎで
跨った瞬間に諦める人多数だろうな

84 ：
>>83
刀750の国内モデルの様な耕運機ハンドルだな！

85 ：
>>74
ハンスムートデザインじゃない やり直し

86 ：
シドミードあたりにデザインさせても良いと思う。

87 ：
カトキハジメでええやろ

88 ：
バイク乗りってことで藤田 一己か板野 一郎でいいんじゃね？

89 ：
そこで05年頃皮裂きが自慢していた元マツダデザイナーですよ。
尚、頓珍漢なデザインを乱発しあっという間に干された模様。

90 ：
いっそ永野護あたりに作らせれば…

91 ：
>>86
シド爺さんがカタナをリファインしたら面白い事になりそうだな

92 ：
おい！遂に来たぞ！

https://i.imgur.com/n5CLfoO.jpg

93 ：
>>92
それコラじゃね。
それか海外限定か。
マジできたら欲しいかも。

94 ：
まあコラでしょ
画像に対して車体が右に寄りすぎだしリアタイヤが左右でズレてる

95 ：
(´-｀).｡ｏO(下にデザイン会社の名前があるのに・・・)

96 ：
https://m.imgur.com/kuP67Rn

97 ：
>>96
サムライダーかな？

98 ：
新刀デザインの件、荒牧伸志なんてのはどうだろうか？

99 ：
ヴァイルスの人は？

100 ：
ヒデヨシ「あの世でガス欠したから 鬼に追い付かれたで たまらんわホンマ」

101 ：
ジムニー昔乗ってたけど結局数年でKeiワークスになった

102 ：
なにそれこわい

103 ：
スズキの社長が異世界転生してスズキモータースを創業する夢を見た

104 ：
>>102
暑さで車体が溶けたのかも

105 ：
>>103
そのうちスズキがもの凄い権力を持ってアーマードコアみたいな世界観になりそう

106 ：
頭部勘ピューター「メインシステム　戦闘モード起動します」

107 ：
勘なのか…（困惑）

108 ：
こんなものを走らせて喜ぶか、変態どもが！

109 ：
転生鈴木 修「スズキをこの異世界で天下取るんじゃ！」

110 ：
スズキの過去の名車を送り出して来た工場が来年移転するので
今週末６月３０日のご近所への工場開放夏祭りが、工場内に聖地
巡礼の最後の機会になりますよー。と声を大にして言いたい。
豊川ファイナルフェスタ
"www.bunkaongaku.co.jp/WP/?attachment_id=659"

111 ：
そこでなろう系小説ですね、わかります。

112 ：
これカッコ悪くね？

Rセンかブサベースでやって欲しくない⁉
当時のカタナも当時最速のイレブンベコベースで作ったわけでSセンもいいバイクかもしんないけどその時の最速最高性能ヒエラルキーの頂点でやって欲しいと思うのです

113 ：
>>101
乗り心地？　普段の使い勝手？

114 ：
これ乗ってみたいなぁ
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2018/06/s_kitagawa/23.jpg
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2018/06/s_kitagawa/24.jpg

115 ：
>>114
確かに乗ってみたいな。
どこまで寝かせれるかのバロメーター付いてるから、安心して寝かせられる。

116 ：
>>114
こんなん公道走ってたら笑うし対向車に弾き飛ばされるな

117 ：
異世界ではスズキの奇抜なデザインがスタンダードでスズキ＝カッコいい 他社のバイク＝ダサいという図式が出来上がる夢なような世界

118 ：
>>117
スズキのデザインが奇抜だったのは現実でも20世紀までだろ
今のSV1000SやらGSX-Rは普通にカッコいいデザインしてるじゃん

119 ：
今のSV1000Sだと…？
スズキ全盛の異世界から来た人かな？

120 ：
>>117
もし、仮にその異世界？並行世界(パラレルワールド)？だかに俺やおまいらがバイク乗りとして居たとして、果たしてSUZUKIに乗っているのだろうか？
価値観がこの世界と違っている世界…ということはつまり、デザインが超ダサいYAMAHAに乗っている可能性があるのではないだろうか…
もちろん販売台数は4大メーカーの中でドンケツだろう

121 ：
初代SV650S国内上は鈴菌名乗っていいですか

122 ：
国内使用のみす

123 ：
転成ものか…

1555年(天文24年)、上洛の機運高まる今川家・太原雪斎の元に
ある情報がもたらされる。

「浜松に奇妙な鍛冶職人がいる」

情報元は駿府を拠点として、京や熱田商人とも繋がる友野氏である。

川中島に注視していた雪斎だが、商機の見極めという名目で
松平元信に元服後の初任務として調査を命じ、その報を待つことにした。

なんやかんやあって噂の刀鍛冶はカタナ鍛冶で
イミフな鉄騎馬をみた雪斎は盛大にディスって憤死。
制御を失った義元は鍛冶番頭の鈴木氏に量産を依頼し
1560年(永禄3年)鉄騎馬5000を含む20000の兵でマスツーを開始。

桶狭間の歴史が！？

124 ：
>>112
最高性能のバイクをデザイン重視で刀にしたら性能低下を起こして最高性能じゃ無くなる
性能低下を嫌って元のバイクからあまり変えないと今度は刀じゃ無くなる
しかもただでさえ高価なバイクからさらに高くなる

つうかS1000で性能十分過ぎだよ

125 ：
>>123
その動きを察知した織田信長は密かに堺の商人となんやかんやして本田宗一なる家事職人にすーふぉあという鉄騎を作らせる

126 ：
>>123
1549年　ザビエルがガスガスに跨がって宣教ツー開始

127 ：
>>120
異世界？鈴木世界の間違いだろ？

>>123
嫌いじゃない

128 ：
米原秀幸の風が如くって漫画で、高校生がバイクごと戦国時代に飛ばされるってのがあったな。

129 ：
ダンバインでは、ショウ・ザマはスズキのカバルケイドに乗ったままバイストンウェルに飛ばされたんだったな。

130 ：
異世界にガソリン無いけどどうすんだろ
なろう系小説なら精製されたガソリンの泉が沸いててバイク壊れてもスズキの祠に一晩置けば
勝手に直ってるんだろうな
なお異世界には馬すら存在しない模様

131 ：
>>130
マジレスするとなろう小説ならバイクが美少女に擬人化して魔力とか謎パワーで走るマシンになる

132 ：
>>128
げすりん（ガソリン）なついなオイ

133 ：
>>123
今川家ってパリピ気質なんだなw

134 ：
イオンのコラボTシャツ今年は
去年と同じバンバン
ガンマ
カタナ
GSX-R
何故にガンマを選んだ・・・・

135 ：
スズキのヌルい乗り味が好き

おまえらがどんだけ頑張っても応えてやらねーし、おまえらがどんだけ下手でも任せとけ、みたいな

大味なところがスズキの良さだと思ってる

136 ：
転生特有のチートスキルはどんなのかな？
知識が有ればどんな機械でも創造出来るとか？

137 ：
https://www.youtube.com/watch?v=EvL6_CsH90A
変態過ぎるわ

138 ：
これは実際パリダカなんかで4気筒走ってるからそうでもない

139 ：
まあこんなレースに
https://www.youtube.com/watch?v=I1EVwC1My4A
魔改造YZF-R1で出てる変態もいる事だしなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=Qpf-Lhc7cB0
https://www.youtube.com/watch?v=A0d3B7MPqUg

意外と海外ではこういうアホ（褒め言葉）が一定数いる模様

140 ：
>>137
空転してすぐレブりそうだな
てか回すとマフラーがビクビクするちんこみたいで可愛い

141 ：
R1で世界一周する動画とかもあったな、あれこそ愛すべき変態だ。
マフラーから泥水飛び出したりとかパンクが直せない国とか。

142 ：
鈴木の名前が付く人間にろくなのがいない
しねろくい

143 ：
>パンクが直せない国とか。
日本国のことですねわかります。
スズキワールドは、
中国鈴木（GN125Hなど）一切整備不可だからワロエナイwww

144 ：
>>137
燃費良さそうw

145 ：
海外の規格とかあるしその為に整備士の教育に手間をかけたくないんじゃないか？

146 ：
>>143
いや後進国過ぎてガソリンスタンドにガソリンすら無い。

147 ：
>>139
パワーありすぎてアダになってるw

148 ：
ベトナムに仕事で行った時に現地のバイクパスポートで借りて半日遊び倒したけど、普通のぼっっっろい民家？商店？の前の道に緑色のペットボトルいっぱいあるからなんだあれ？と思ってたら全部ガソリンだったという…

149 ：
タイではビンに入れて売ってたな

150 ：
>>143
まあワールドは正規販売専門だししゃーない
ちゃんと日本で売られてたGS125EとかGN125持ってったら整備してもらえるんじゃないかｗ

151 ：
誤：正規販売専門
正：ニワカ

152 ：
鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪

153 ：
ヤフオクで久々にGSX400XＳインパルス出てて落札しようと思ったけど
29万1千円とかｗｗｗプレミアム価格なってきてるな物が絶滅しかかってて
今後相場あがってくるかもしれん
2年前くらいなら15万くらいで余裕で落札出来てたのに

3型刀と似た感じなってきてる

154 ：
イタリアのベネリというバイクがあってだな、、、

155 ：
GSX750Fカタナも今から大量に確保すれば…

156 ：
同じポンコツバイクでもメーカー違えば300万するんだもんな…

157 ：
ガンガン店舗数を削っているな
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/479/76548/128881_L.jpeg

158 ：
長きにわたり、ご愛顧頂きましたスズキワールド大森ですが、この度店舗統合に伴い、平成30年7月31日をもちまして、閉店させて頂く運びとなりました。
統合後は、スズキワールド世田谷南にて業務を引き継がせていただきます。
皆様にはご不便をお掛けいたしますが、引き続きご愛顧の程お願い申し上げます。
ご不明な点はご遠慮なくお問い合わせ下さい。
どうぞよろしくお願い致します。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-omori/detail/76572

159 ：
このまま行くと
スズキワールド本店＝スズキ資料館
になりそう

160 ：
スズキ資料館ゴールドウイングみたいな奴とRE-5あるから行くといいよ

161 ：
>>159
本社工場直結のバイク直売店とかある意味最強じゃねーかw
部品在庫はともかく、アフターに関しては
正にサービスサービス向上への期待でﾋﾌﾋﾋﾋ

162 ：
リンスよくやった

163 ：
リンスよくやった
次は真ん中だな

164 ：
またリッターSS、煽りまくっちゃった♪
https://pbs.twimg.com/media/DhEfarpVAAAVq4I.jpg

165 ：
きも

166 ：
>>164
かわいいと思うけどな
GSR250ってトコがソソるわw

167 ：
今のバイクって女の子が乗ってても全然違和感ないな

168 ：
平素よりスズキワールド所沢をご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
この度当店は店舗統合に伴い、2018年7月31日（火）をもちまして閉店させて頂く運びとなりました。
急なお知らせとなりました事をお詫び申し上げると共に、オープン以来多くのお客様にご愛顧いただきましたことを心より御礼申しあげます。
誠にありがとうございました。
尚、統合後はスズキワールド浦和、スズキワールド多摩にて業務を引き継がせていただきます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-tokorozawa/detail/76599

169 ：
もはやテンプレ回しｗ

いつも格別のお引き立てをいただき、厚くお礼申し上げます。
さてこの度、「スズキワールド天白」は平成30年7月31日をもちまして閉店させていただく運びとなりました。
長きにわたり、ご愛顧いただきましたこと、厚く御礼申し上げます。
閉店後は、近隣の「スズキワールド守山」へ統合し業務を引き継ぎさせていただきます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-tenpaku/detail/76576

いつも格別のお引き立てをいただき、厚くお礼申し上げます。
さてこの度、「スズキワールド京都南」は平成30年7月31日をもちまして閉店させていただく運びとなりました。
長きにわたり、ご愛顧いただきましたこと、厚く御礼申し上げます。
閉店後は、近隣の「スズキワールド千里」へ統合し業務を引き継ぎさせていただきます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-kyoto-minami/detail/76574

170 ：
プラザ化ドリーム化が進み彼らが専売店を増やすなかドリーム縮小を進めるスズキ
さぁ世のバイク屋の皆さん
カワサキとホンダを切ってスズキを売るのだ！

171 ：
>>170
ところで、スズキに売るバイクって有ったのか？

172 ：
>>164
これが男の娘だったら萌える

173 ：
>>171
ん？ないよ。

174 ：
湯呑み売りながらついでにバイクも売ってる感じかな

175 ：
もう湯呑を買えばバイクが付いてくるって感じにした方がいいいかもなｗ

176 ：
湯呑みみたいなマフラーないかなぁ

177 ：
菌王のサイレンサーが湯呑だったら…

178 ：
スレ全盛期を振り返ると、
スズキを見限った方も少なくない？！

179 ：
×スズキを見限る
○2chを見限る

180 ：
>>172
えっこの子のRしゃぶれるの？

181 ：
>>180
余裕。

182 ：
>>181
いやそういう意味じゃなくてしゃぶらせて貰えるのかって話

183 ：
フツーに女の子だろ。
どっかの免許乞食なモデルさんより全然かわいいわ。

184 ：
平素より格別のお引き立てをいただき、厚く御礼申し上げます。
この度、「スズキワールド東久留米」は、平成30年7月31日（火）を持ちまして閉店させていただく運びとなりました。
長きにわたり、ご愛顧いただきましたこと、厚く御礼申し上げます。
閉店後は、「スズキワールド多摩」へ業務を統合し引き継ぎさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、引き続きのご愛顧、宜しくお願い致します。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-higashi-kurume/detail/76603

185 ：
スズキワールドトーナメントの開幕である

186 ：
修「敗北を知りたい」

187 ：
スズ〜キワールドスクエア〜

188 ：
名古屋の正規店が1店舗になるのは辛い

189 ：
>>186
開発切ったからじゃないの？

190 ：
エレガント修「私は敗者になりたいのだよ」

191 ：
魔改造
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t66.18014-6/36603308_186884698649682_8485568311347551275_n.mp4?_nc_cat=0&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6Im9lcF9oZCJ9&oh=3bb4e9f7a0d340c98db729b0ad917fe8&oe=5BE7F349

192 ：
>>190
貴様！そうやって今まで何人の従業員が犠牲になったか知っているのか！

193 ：
>>192
お前は今まで無駄撃ちした射精の回数を覚えているのか？

194 ：
>>193
聞きたいかね？
昨日までに99822回だ、皆忘れることのできないズリネタだ……

195 ：
スズキ資料館のバイク
部品にばらしても良いから販売してくれないかな

196 ：
なんでだよ
Rや

197 ：
>>195
スズキの聖域を荒らすな〜
人気があったものなかったもの含めてみんなひっそり暮らしているんだぞ！

198 ：
ピラミッド荒らしかよ

199 ：
スズキ乗りがスズキになる

200 ：
仕事のできないやつほど、
声と態度が大きい。

201 ：
このスレの人
どんなバイクに乗ってるの？

202 ：
スズキのバイクに乗ってる

203 ：
150kg以下の250ccスクーター作ってくれよ
アドレスv125がカテゴリ席巻したみたいに売れまくるよ
今なら自社バイクのパイ食われる事も無いだろ
修さんはよっ！

204 ：
そう、みんなSUZUKIのバイクに乗ってる

205 ：
ちょっと何言ってんのか分からない
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/36136975_976481709179441_2426349848690163712_o.jpg?_nc_cat=0&oh=faa2a6b0ed874e73efd13a146ab80b58&oe=5BDC2BE5

206 ：
>>205
スズキのバイクと出会って、高橋尚子がパチンコ依存症から立ち直る…感動秘話じゃないのか？

207 ：
ジェンマ125を作れよ

208 ：
190kg以下のR1000作ってくれよ。
最高速度350km/hで最大出力250馬力で400万円！
絶対買うし市場を独占して歴史を変えるよ、保証する。

209 ：
諸々の規制を更に強化するキッカケになって、それは確かに歴史を変える一台になるかもな

210 ：
隼と同じだね

211 ：
SUZUKIはいつだって素晴らしいバイクを作り続けてきた。だから最近の生ぬるいラインナップはちょっと…て感じだわ

212 ：
>>211
このスレだとそこはイランナップって言ってほしかった・・・

213 ：
>>208
まぁ今の世じゃ市販は無理だろうね
昔ならできたかもだけど

190以下はフレームクラック恐れなければ余裕
今でもちょろっとエンジンいじれば350km/hは可能
250PS排ガスと騒音を無視すれば可能

214 ：
こんな感じで外人でスズキ大好きでオサムに会いたい人居ないかな

https://www.youtube.com/watch?v=Hv-6ALfp-E4

215 ：
ハンガリーなら腐るほどいるんじゃねえの

216 ：
なんでハンガリー？

217 ：
スズキの工場があるから。

218 ：
ハンガリーって長身美人がいっぱいいるらしい
くたばる前に一度は行きたい

219 ：
RMZ450
https://m.yahoo.co.jp/video?c=719584

220 ：
↑見れないかも
https://gyao.yahoo.co.jp/player/02000/v00011/v0000000000000001921/

221 ：
>>215
詳しくない人はハンガリーのメーカーだと思ってるレベルで愛されてるんだったか

222 ：
テスト

223 ：
出張で愛知に居なかったんだけど、どんなもん雨降ったの？

224 ：
ファンライドあっさり延期してるな。さすが。

225 ：
SUZUKIのオフ車は水上も走れるのかー
DRZでも買おうかな(鼻ほじ)

226 ：
正規流通品は、公道走行不可だけじゃない？

227 ：
時流に逆らって JAJAUMAガールを
再開してほしいんですが！

228 ：
RH250楽しかったなぁ
アクセルオンだけでフロント上がる位低速からハイパワーだった。最高速度は120キロ位だったけど
wolf200は新車24万で買って8年乗って、エンジンかからなくなって青山通りの歩道に置いておいたら
ある日無くなってた。さすがに１ヶ月歩道に放置してたら盗まれるか…

229 ：
>>225
http://news4wide.livedoor.biz/archives/2192547.html
次の水害に備えよ

230 ：
左側の0の縦棒1個ないのは、仕様なのか？(´･ω･`)
https://pbs.twimg.com/media/DhUQhvuUcAAn7Wr.jpg
https://twitter.com/ayu_szk418/status/1014735471174225920

231 ：
>>230
ready GOってことですよ

232 ：
>>228
それは流石に…ねえ？

233 ：
>>232
時間無くて修理工場も無くて仕事が一段落したら
自宅にレッカーして直すつもりだったんだけどね
可哀相な事したよ

234 ：
てゆーかマジレスした俺マジハズい

235 ：
>>234
リンク先まで丁寧に読むことをしない俺にとってはあんたのレスは目からウロコだったぞ

236 ：
ジェベル125買いましたこれでスズキ13台目だけどやめられない

237 ：
13が不吉。

238 ：
すぐに買い増しして14にすればへいき。

239 ：
明後日は13日の金曜日

240 ：
ジェベル200のいいタマがあったら欲しいな

241 ：
>>238
14へ進め（BAD END

242 ：
>>237
キリスト凶なのか？

243 ：
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/6263/76808/129291_L.jpeg
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/6263/76808/129292_L.jpeg
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/6263/76808/129293_L.jpeg

244 ：
>>241
このブレナン者め！

245 ：
カワサキさんの新型ニンジャ250かっこええな、、スズキさんはまだかしら？OEMでもいいんだけど

246 ：
https://moto.webike.net/moto_report/2017/12/13281/
これかー400と車体共通らしいな

247 ：
SUZUKIといい川崎といい最近フロントカウルに牙っぽいの付けるの流行ってんのかな？

248 ：
スポイラーらしい。いわゆるチンスポだね。是非スズキのエンブレムつけて販売して欲しい

249 ：
おちんちんに着けるスポイラー？

250 ：
おちんちんのようなスポイラーってことだよ

251 ：
二眼好きじゃないんだよなぁ

252 ：
カワサキさんはカクカクしてるからなあ

253 ：
ジェベル125出してほしいな
ENやGNのエンジンでいいから大長考集団でもいいから

254 ：
大長考かぁ…何時間かけるんだい？

255 ：
ＧＳＸが試乗出来る店舗が少なすぎる何とかならないかな

256 ：
うちのブルバードにもチンスポ付けたが、フロント廻りがよりカッコよくなった

257 ：
ジェンマ250乗りも変態扱い？

258 ：
>>255
俺の試乗させてあげようか？
油冷だけど…

259 ：
わしのr1000rどやっ！

260 ：
GSX250FPじゃダメでしょうか…？

261 ：
珍車しかなくて草生える

262 ：
そらおまえSUZUKIなんて鳴かず飛ばずの珍車揃いに決まってる

263 ：
ジムニーはフルモデルチェンジしたのにトレールバイクが全滅状態ってのはどういうことなんだ？

264 ：
クロカンブームはあったけどトレールブームはなかったからな

265 ：
本格仕様じゃなく見た目だけスクランブラーでいいのに

266 ：
ジクサーは既に中身はスクランブラーだな

267 ：
>>266
ちょっと何言ってるかわからないですね。

268 ：
>>267
ダウンマフラーじゃなければ、そこそこのダートも行けるってことなんだけど…

269 ：
>>258
カタナ一回乗ってみたいかも

270 ：
ワールドの試乗車ジクとアドレスと中華250しか無い
やる気が足りねえ

271 ：
「お前、被れや」　「ええって、お前が被れ」
https://pbs.twimg.com/media/DiCplRwWkAAyv1O.jpg

「見てみぃ、大事になったやないか。さっさと被れって」　「アホか。ワシ、帽子被っとるやないか」
https://pbs.twimg.com/media/DiCpkiFWkAA6z3L.jpg

272 ：
母さんです

273 ：
荒んだ心にバイクは危険なんです！

274 ：
バイク戦艦で人や物を潰してバイクの楽園を作るって発想、今思うとイカれてら
ハゲはライダーに何か恨みでもあったんか

275 ：
Ｖガンダムのバイク戦艦にSUZUKIのロゴ入ってた動画見たことあるけどどこだったかな
検索しても見つからない

276 ：
シャイダーで遺跡に眠ってたバイクにもSUZUKIって書いてあったなw

277 ：
https://pbs.twimg.com/media/DcmFCz6WAAApOqq.jpg

278 ：
リヤスプロケデカっ

279 ：
股間にぼかしががが

280 ：
「はーい、この人　来年いませーん」
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37124628_1815790405137404_3997007942749519872_n.jpg?_nc_cat=0&oh=9d797f3c0ebecfa282cb9483754076fe&oe=5BCE46B9

281 ：
それがなんか意味あるの？？

282 ：
いつも格別のお引き立てを頂き、厚くお礼申し上げます。
さてこの度、『スズキワールド京浜』は平成30年7月31日をもちまして閉店させて頂く運びとなりました。
長きにわたり、ご愛顧頂きました事、厚く御礼申し上げます。
閉店後は、近隣の「スズキワールド世田谷南」へ統合し業務を引き継ぎさせて頂きます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-keihin/detail/76567

283 ：
たしかにワールドの存在意義ってあんまりない気がするが、一気に減るな

284 ：
そういえば、今年は聖地鈴菌高原オフは無いの？

285 ：
去年やったが企画者居なければやるよ

286 ：
愛知から近いから参加しようと思ったけどグラストラッカーじゃ参加資格なさそうだなw

287 ：
グラトラでもいいんじゃね？うち大通り800だし山道は地獄だわ

288 ：
スズキ車ならなんでも良いのでは
いろんなのが集まった方が闇鍋っぽくてたのしい

289 ：
だな。チョイ乗り〜ブサまで幅広く揃ってた方がなんかSUZUKIらしい。
それに現地集合にしちゃえば排気量差はなんとでもなりそう

290 ：
スズキ乗りって例えば隼乗ってる奴でもチョイノリを馬鹿にしないような雰囲気があるな
一方カワサキ乗りは

291 ：
カスタムは許されますか？

292 ：
すいませんダイハツはちょっと

293 ：
SUZUKI乗りは虐げられてるからみんな仲良しなのか

294 ：
>>290
チョイノリは隼以上にストイックな所(コストカット命)がある
隼使いも一目置いているのだろう…

295 ：
スズキに排気量カーストは存在しない優しい世界

296 ：
>>294
ああ分かる
R1乗りはビーノなんか目もくれないけどブサ乗りってセカンドにチョイノリ持ってそうだし

チョイ乗り「あっ隼乗りのおっさんがニヤニヤしてこっち来る嫌だなあ」
ブサ乗り「おー綺麗に乗ってるなぁ僕も同じの色違いで2台持ってるよ」
チョイ乗り「えっ」

みたいなのありそう
ちなみに俺はKSRで道の駅行った時に750RS乗りの小僧に鼻で笑われた経験あり

297 ：
>>295
カタナの排気量カーストは？

298 ：
チョイノリ乗り乗り

299 ：
>>297
125が頂点

300 ：
外国向けには50のスクーターになかったか？カタナ

301 ：
国産4メーカーは全て乗ったが一番かっちり感があって工業製品としてちゃんとしてると感じたのがスズキだった。俺の乗った車種がたまたまそうだったのかも知れんがな。俺だってできることならヤマハみたいなおしゃんティなのに乗りたいわ。

302 ：
ヤマハ=シャレオツだったのは10年くらい前で最近は変態ぎみ
今オッシャレなのはカワサキ

303 ：
スズキはいつも時代の最先端どころか3歩先を行きやがる…

304 ：
でも3歩進んで5歩ぐらい下がっちゃうんだよなぁｗ

305 ：
ここ数年はスズキ車が一番普通のバイク
堅実なのはいいが中国で作ったのは失敗だった

306 ：
でも中国生産でスタートしたGSR250は中国の警察車両に選定されてるし、なにもかもマイナスってことは無いと思うけど。

307 ：
>>297
純正乗りはそれぞれの良さを尊重して生暖かい目で見てるけど
油冷刀乗りは他の全てを見下してそう。という勝手な妄想。

308 ：
ホンダ・ベンリィ110みたいな125ccスクーターとバーディー125を・・・

309 ：
>>306
大長江集団にそのまま作らせりゃよかったんだけどな…

310 ：
中華バイクも持ってるからアリとか尼で中華パーツ買うけど以前に比べて品質がジリジリ上がってる
かつての日本を見てるようでケツ穴がムズムズするわ

なんだかんだ独自路線でやってるスズキは生き残るだろうけど他のメーカーはどうなるかなぁ

311 ：
いや最初に消えるとしたらスズキやろ

312 ：
ホンダとヤマハが原付でアレしたやん
一方スズキは

313 ：
>>307
カタナのスレで聞いてみよう

314 ：
空冷「油冷カタナなんかコスプレバイクじゃんｗ」
油冷「オマエラもベコのコスプレだろ」
までがセットの会話だな。

315 ：
刀250、刀400俺たち水冷。

316 ：
刀250をダートラ仕様にしたのあったな

317 ：
GAGATANA ヤフオクで50万で見た記憶

318 ：
https://gaadiwaadi.com/wp-content/uploads/2018/06/Suzuki-Burgman-Street-125-India-Launch-Price-Specs-Mileage-Booking-Features-Top-Speed.jpg
https://bd.gaadicdn.com/upload/userfiles/images/0ff01c538aac80a2343e0cf4f684b556.jpg

319 ：
>>318
なんだ、スズキもやる気出せば良いのが出来るじゃん。

320 ：
スクーターはすぐに飽きるんだよなあ

321 ：
やる気ワクワク

322 ：
>>318
どうしたんだ最近まともだぞ

323 ：
国内投入時にはワークスカラーなんだろ？

324 ：
国内版限定カラーはスケベ椅子ゴールドで決まりっ

325 ：
これはワークスカラーでもアリだろ
何ならリムステッカー付けといてくれてもいいわ

326 ：
(ヤマハぽいな〜)

327 ：
はよ150ccで出してくれ
ヴェクスターの後継ないからPCX選んじゃいそうだよ

328 ：
>>318
スイッシュなんかやめてこっちを出せば…
いやpcxとNMAXの激戦に今更放り込んでも存在感ないか

329 ：
>>328
乗り出し価格に差がなければ辛いな。
スズキ得意のウィンターバージョンのグリップウォーマーとウィンドガード付けて、少し安いとかにする。
販売店サービスで箱付くとか。

330 ：
http://imgur.com/Palz1ej.jpg
重い、燃費イマイチ、ケツが痛いで今の所見送ってるマジェSだが、バーグマンストリートを
150にするのってできないはずないと思うんだがなぁ

331 ：
よく似ている
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/img/majesty-s_color_002_2017_003.jpg
https://gaadiwaadi.com/wp-content/uploads/2018/06/Suzuki-Burgman-Street-125-India-Launch-Price-Specs-Mileage-Booking-Features-Top-Speed.jpg

332 ：
きみの〜姿は〜♪

333 ：
>>327
180cc前後くらいでマジェスティSやPCX150対抗の新しいスクーターを開発中という噂が

334 ：
https://www.zigwheels.com/newbikes/Suzuki/burgman-street/specifications
まぁエクステリアはともかく
200乗りとしてはこんなのを弟と認めるべきなのか躊躇してしまう程にアレだなｗ

335 ：
同じ125スクーターでも随分出力違うのな
マジェスティS：15馬力
PCX、NMAX ：12馬力
アドレス125：9.4馬力
バーグマンストリート：8.7馬力

てかマジェSの15馬力てGSX-R125と同じ性能…
そりゃ他に比べて燃費落ちるわ

336 ：
同じかと思ったら最高出力発生域がGSXよりだいぶ低い上トルクも強いやんけ
実はスゴイエンジンじゃないのかマジェスティ
マジェ→ 15PS/7,500rpm 14Nm/6,000rpm
GSX→ 15PS/10,000rpm 11 Nm/8,000rpm

337 ：
>>336
マジェSは155ccです・・・

338 ：
うわっ125と思ってたわthx

339 ：
R125を自賛する巧妙なレスだぁ…
流石変態だな

340 ：
あれは一応GSX-Rだからさ
250のGSXとは作りが違う、はず

341 ：
アドレスの車体にVJ23のフルチューンエンジンを積んで売り出そう。
絶対売れるし、絶対市場はアドレスだらけになる。
伝説になる。

342 ：
品薄と噂のGSX125が近所のバイク屋にずっと置いてある
そろそろ保護してあげるべきか…

343 ：
こいつの125公道仕様を出せば売れると思う
https://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201807/071718middle1_1600x0w.jpg
https://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201807/071718top-i_1600x0w.jpg

344 ：
>>340
ボルトの締め付けが甘くてフレーム交換リコールとか出しちゃうのがスズキクオリティ

345 ：
単気のＣＢＲ250Ｒなんてエンジンひどいとどこかのブログであった

346 ：
初期ロットCRFLもクーラント漏らすで有名
なぜか唐突に始まるホンダsage

347 ：
んで いつなんだよ？鈴菌高原

348 ：
2020年

349 ：
rm-zの公道モデルはよ

350 ：
>>347
今は避けた方がいいんじゃない？
途中で熱中症になったら洒落にならん

351 ：
>>333
ホント？本気にしちゃうよ

352 ：
一周まわってSVは評価あがったのかね?

353 ：
欧での評価は地に落ちた
日本ではちょっと上がったかな？

354 ：
イタリアで2年で700台しか売れなかった現SV
グラディウスの半分未満という…

355 ：
そ……そもそも欧米ですらバイク人口全体が縮小してるんだから単純に数で比較しないで欲しいじゃん(;´Д⊂)

356 ：
sv650に限った話じゃないけど正面から見たメーター周りが絶望的にダサい
xは姿勢キツすぎ

357 ：
SVはってかスズキのミドルは決定的にスイングアームダサすぎ。MT-07を見習え。

358 ：
SVや中華GSX兄弟とかって外人には全く相手にされてないけど日本ではちょっと売れてる
昔はヨーロッパで人気だから本物！って言われてたのに逆になっちまった

359 ：
MDFグラフィックキットは、気軽に車両のイメージを変えられる各車種専用にカット済みのボディグラフィックデカールです

GSX-R125
https://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=SUZUKI|model=M18GSXR125|default=M18GSXR125-A-BK

https://www.mdf-g.com/images/GRAHICPUTIMG/M18GSXR125-A-BK/L/L01.jpg
https://www.mdf-g.com/images/GRAHIC/M18GSXR125-A-BU.jpg

360 ：
アンダーカウルの差し色はカッコいいけどなんかオモチャっぽい。

361 ：
もっとごてごてと謎の装置をつければ仮面ライダーが乗っても違和感なさそう

362 ：
膝を乗せる場所ってあると楽なんだろうか？
特にSS
https://i.imgur.com/Mn52zry.jpg

363 ：
ジェベル125買っちゃいましたよろしくです

364 ：
>>363
おめ！　いい色買ったな！

365 ：
>>363
おめ、中々良いカスタム車ですね

366 ：
>>363
おめ！綺麗な個体だね！

367 ：
>>363
ぬるぽ。

368 ：
>>367
ｶﾞｯ!

369 ：
デイトナテストコースって思ったより小さいのな…

370 ：
https://www.koha.net/uploads/images/2018/June/13/auto_4D2DAEE200000578-5838765-image-m-86_15288861184271528912258.jpg

371 ：
巨人

372 ：
隣のゲレンデモドキが気になる

373 ：
確かにゲレンデっぽいのに細かい部分が違うな…なんだこれ

374 ：
新型ジムニーを買っちまったw

375 ：
>>374
おめ！いい色買ったな！

376 ：
>>374
おめ！いい黄色買ったな！

377 ：
>>374
おめ！いい黄色買ったな！！

378 ：
>>370
サイズの比がシティーハンターのファルコンみたいだな

379 ：
>>370
https://www.koha.net/uploads/images/2018/June/13/auto_4D2DAEE200000578-5838765-image-m-86_15288861184271528912258.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150531/17/cozichichi/6c/9e/j/o0364028613323331046.jpg

380 ：
黄色いジムニーにお似合いの黄色いオフ車はまだでしょうか…おさむさん…

381 ：
rm-zを公道可にするのってどれくらいかかるの？

382 ：
昨日長野で初めてエプシロン見た

383 ：
今年で4回目となる「Vストロームミーティング」をスズキ本社で開催します。
Vストロームシリーズファンの皆様はもちろん、スズキファンの方は誰でも入場いただけるイベントです。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2018/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2018/img/mainimage.jpg

384 ：
ここにアフリカやトレーサーで乗り付けるのはええんやろか

385 ：
>>383
えー何これ行きたい

386 ：
今年もイベント限定湯呑み出すのか？

387 ：
何故か怪鳥ミーティングになるとか

388 ：
ヨッシャ！
スズキの他車種乗りだが行くか！

389 ：
召集令状だと！？
なんとか当日空けときたいな…

390 ：
>>374
オメ。巷じゃ１年待ち位とか

391 ：
誰かチューリップで参加して花を添えてやれ

392 ：
小汚いDR250sで参加したいが遠いな…。

393 ：
3型オバQ車検受けていこうかな

394 ：
スズキ・GSX-R125 ABS（2018年モデル）に、元SKE48の梅本まどかさんが試乗して悶えてきました！
そのレポートをどうぞ！（ライダー＆レポート：梅本まどか、撮影＆編集：MotoBito）
https://www.youtube.com/watch?v=dJhqnxT5dPA

395 ：
Vストミーティング…この手のイベント行ったことないVスト250持ちのボッチでも行って良かとですか…？

396 ：
この日は車で浜松滞在予定なんだけど、
vスト250のキーだけ持っていくから仲間入れてくれる？

397 ：
集合写真が楽しそう
Vストじゃないやつとかスズキ車じゃないやつとかバイクすらないやつとか写ってるの楽しそう

398 ：
>>397
2017年
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2017/images/report/img1.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2017/report.html

2016年
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2016/img2/img21.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2016/report.html

2014年
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2014/report/4-4.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2014/report.html

399 ：
居並ぶ怪鳥にﾜﾛﾀ

400 ：
壮観だな

401 ：
SVやらバンディット紛れ込んでるなw

402 ：
並ぶとますます鳥にしか見えなくなってくる

403 ：
ヨーロッパのスズキレーサーたちがGSX-S125で遊ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=4I441fD9u-8

404 ：
>>403
コケてるし

405 ：
GAG125はよ

406 ：
どやっ！！
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1021984445862166529/pu/vid/512x640/9gsbB1GZTQ_-NAyH.mp4

407 ：
この漫画懐かしいと思ったヤツは40代後半
https://i.imgur.com/6jiURMR.jpg
https://i.imgur.com/3nLF6C4.jpg
https://i.imgur.com/7L7IluZ.jpg
https://i.imgur.com/Rakfzy6.jpg

408 ：
>>407
47だけど知らない。

409 ：
>>408
>>407の対偶は『40代後半ではないならこの漫画を懐かしいと思わない』だから40代後半で懐かしいと思わなくても問題はない

410 ：
なにこれ、戦前のボンボン？

411 ：
コロコロコミックに連載されてた金メダルマン

412 ：
全くもって知らんな@48

413 ：
まだ超人キンタマンのが知られてるんじゃないか

414 ：
プラモ狂四郎なら知ってる

415 ：
アストロ球団最近になって読んだけどいいねこれ
＠46

416 ：
バグスト
https://www.youtube.com/watch?v=RziDpsbW2qM
https://www.youtube.com/watch?v=kV684H-f1Ko

417 ：
戦前のボンボンは笑うわ

418 ：
>>413
へんちん ポコイダーなら知ってる

419 ：
すごいよマサルさんのノリだ

420 ：
>>407
おじゃまユーレイくんを貼ってくれ

421 ：
>>407
うろ覚えだけど
チャンピオンの割と最近のマジカロマジカルにも750E描かれてたかも

422 ：
スズキ乗りならメタルウィンドだろ。

423 ：
昔のアニメってΓとか結構出てたよな1型2型の

424 ：
宇宙刑事ギャバンのミミー？って黄色いΓ乗ってなかったか？記憶違いかな

425 ：
>>420
やだあんなハレンチな漫画

426 ：
ダンバインなんかカバルケード出てるし

427 ：
鈴菌になるとバイストンウェルに行けるの？

428 ：
ここは左のオクロックを押すしかない

429 ：
南光太郎はGSX-RとVJ22乗ってたからな。

430 ：
おやっさんこと立花藤兵衛はバンバン50

431 ：
足がリアルすぎるんじゃ〜
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37974594_1846177095419766_3073866479809069056_o.jpg?_nc_cat=0&oh=d3793879898515c7ce59cd88a823ce10&oe=5C11FFC6

432 ：
日本でもこのイラスト使おうぜ

433 ：
日本ではもうちょっと小さい女の子キャラ使わないと
設定年齢16歳で見た目は12〜13歳位のｗ

434 ：
パネルの下から覗き込むやついそう

435 ：
鈴乃木凜でいいべ

436 ：
>>435
それじゃ乳デカすぎ
千雨にすべき

437 ：
ちさめちゃんもなんか育っちゃったし第一スズキじゃないだろ！
before→ https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81bKBrzjd3L._SL1500_.jpg
after→ https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/61wbToHRtSL.jpg

438 ：
>>419
マカロニのトシちゃんなら自転車で空飛ぶからな しかも3人乗りで

439 ：
>>438
スピルバーグはあれに感化されてＥＴのシーンを作ったｗ

440 ：
としちゃん感激

441 ：
やだ……このスレ加齢臭がひどい……

442 ：
マカロニほうれん荘展行きたかったな

443 ：
ちょーっ！

444 ：
やーねえ

445 ：
ヨシムラまたコケたやんけぇ

446 ：
全員身長バラバラだからポジションが全然合ってないんだよ今年。
はっきり言って采配ミス。

447 ：
チーム加賀山でシュワンツ走った年が直近のスズキの良い成績か。

448 ：
現時点で優勝争いは1〜3位を走るカワサキ、ヤマハ、ホンダ各ワークス勢に絞られた訳か…
スズキを除いて(泣)

449 ：
優勝争いはまだわからない（スズキを除く）

450 ：
ごめんなさい実況スレと間違い

451 ：
あらためてシュワンツの凄さを思い知らされる展開

452 ：
SUZUKI車で一番成績よかったのは5位か…(´･ω･)

453 ：
新型になってからぱっとせんな

454 ：
600SSから、真っ先に脱落したホンダ。
次いでカワサキも脱落。
同ジャンルで残った国内二輪メーカーは、
スズキとヤマハか。

455 ：
>>437
作者は、エロ本描いてた。
（本当）

456 ：
ふたなり美少女がタンクにオナホ仕込むやつな
ガソリンでオナホ痛んで燃料吹き出しそう

457 ：
>>456
今思うと、ばくおんの原点だったのかな。
えっちな漫画とは思えないぐらい、
CB400SF・ホーネット250が細かく描いてあったし。

458 ：
>>456
ホーネットがﾆｮｲﾝﾆｮｲﾝ（女淫）でCB400SFがｼｭｲﾝｼｭｲﾝ（手淫）って効果音なのはワロタ

459 ：
>>452
4位にいるだろが
型落ちR1000。。

460 ：
4位エスパルスのR1000はヨシムラから借りた現行やで。

461 ：
なんでヨシムラは転けるの？

462 ：
おやじさんの呪い

463 ：
元々津田とギュントーリは安定感が無い、一発タイムは速いけど。
そんでもって今年は3人目が体格が違うから、ポジションが合ってない。
だからギリギリの所で操作ミスを誘発しやすかった。

464 ：
ノーミス？で走ったエスパルスのほうがヨシムラよりすごいんじゃね？
ネット募金とかしてる本当のプライベーターなのに大したもんだ

465 ：
今年はエスパルスが頑張ったね。
マシンはヨシムラからのレンタルだっけ？

466 ：
スズキはヨシムラ、加賀山、エスパルスと悪くない布陣なんだけどな。

467 ：
>>460
これ現行だったのかすまねえ
カウル形状新型っぽさを感じないんだよなぁ

ファクトリーはチートだからプライベーター1番のスズキが1番つよいってことでいいよね

468 ：
https://pbs.twimg.com/media/DjZ2KTKVAAIj1Vz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjZ2KTLUwAEv9KJ.jpg

469 ：
隼なくなったのに…(；ω；)

470 ：
え？隼生産終了したの？

471 ：
御臨終です
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx1300ral7/top

今売ってるのはアメリカだけかな？

472 ：
マジか！ 2年前に近所の空港滑走路貸切で隼の新車試乗会参加したけど最高の加速だったわ

473 ：
頼むからコブは無くしてくれるな
TLと隼が最高にかっこいい理由の50%はコブなんだから！

474 ：
ドラッグレースとかに使われるデカいバイクは昔からカワサキかスズキが多いよな

逆にヤマハとかホンダはあまり見ない

475 ：
一応新型開発中という話もあるからセーフ

476 ：
セローも5〜6万くらい高くなって復活したしな

477 ：
隼は新型でも形はあんまり変わらんでしょ
新型と言えば開発中の噂がある250のツインとシングルの方が気になる

478 ：
DR250はよ

479 ：
残るは我らがスズキですか？
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2079339

480 ：
SW-1(2019年モデル)

481 ：
>>279
これはスズキが他社より明確に遅れているところ
とはいえ国内シェアがドベのの現状ではなかなかやる気も出なさそう

482 ：
>>479

483 ：
>>473
そういえばガキの頃は銭湯に行くと背中にコブがあるジジイをよく見たわ カッコ悪いで

484 ：
コブっていうか最近のモデルってとにかくケツを小さくシュッとさせればいいと思ってそうで嫌い。
いやいやバランスおかしいだろ！って突っ込みたい。
https://i.imgur.com/0l7MM2v.jpg

485 ：
こんなん普通やろ
これくらいでないと
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTA9nxMBHXgu6mmTpBAc86-64z_r72jRqLYMSZeLf7mwL41jxblPjdD1NW-rQ

486 ：
どっちかと言えばタンクがデカすぎるんだと思う
http://i.imgur.com/uUGmy2g.jpg

487 ：
>>484
お尻の小さな女の子よりもケツデカBBAの方が好きなんだね？

488 ：
最近のオフ車もデザイン的にはそんな流れだな まあケツがキュッて上がってたほうが確かにスタイリッシュではある

489 ：
>>484
黙って古いの乗ってろよ

490 ：
テールは小さい方が空気抵抗の低減になって高速域で有利だし
重心も車体中心寄りになって操縦性に寄与する

491 ：
♪こっちを向いてよハニー だってなんだか だってだってなんだもん♪

492 ：
じゃあ隼にコブなんてないほうが良かったって言うのかよ！
空力追求でコブなんじゃなかったのか！
関係ないけどロードセクターもかっこいいだろうが！

493 ：
ＹＺＦ−Ｒ25、ＣＢＲ−ＲＲ、そして出るであろうＧＳＸ−Ｒ250
も横からみるとタンクが山のように盛り上がりそして小さなテールカウル
どれも同じようなスタイル。かろうじてフロントマスクで差違をつけてるような感じ
巨大エアクリ入れる必要あるのは分かるけどどっちかというとタンク上面は平べったい方が好き

494 ：
タンクバッグ載せやすいしな

495 ：
>>492
隼のテールは整流効果が高くなるよう作られてるからセーフ

496 ：
>>491
Rに一体欲しいよね
コスプレプレイも楽しめるし

497 ：
唯一無二のケツ RF

498 ：
急にバレーノが欲しくなってきたんだけど、どうしたものか
まだ車の買い替え時期じゃないのに装備とか値段とか見てたら実によく出来たクルマに見えてきて困る

499 ：
>>484
GS1200SSみたいなのが好きなんだな？

500 ：
スズキの第1四半期決算は、売上高 9875億円、前年同期比13.6%増、営業利益1165億円、同36.9%増だった。
四輪車世界販売台数は同 16.3%増の86.2万台。二輪車の世界販売台数は同11.9%増の42.3万台。
今年度見通しの売上高3.8兆円、前年同期比1.1%増、営業利益3400億円、同9.1%減は変えていない。
https://mag-x.jp/2018/08/02/10459/

501 ：
信じる信じないは


新型カタナが発売予定らしいです。画像のままではなくGSX-Ｓ1000ベースなので、リヤステップが付きます。

スズキが海外のカスタム車からデザインを買ったので開発費がかなり浮いたようです。
但し、画像のカウル形状のままではなく、少しアレンジするらしいです。ベースもgsx-s1000なので、販売価格は900RSと同じ位になるらしくです。まずは海外で販売するとの事です。
https://twitter.com/superthrottle/status/1024584071396044805

いえ、これは関係者からの情報です。既に完成車がスズキの工場には輸出待ちで並んでるようです。
https://twitter.com/superthrottle/status/1024863285512826880

最初は輸出専用なので、国内に並ぶのは年末らしいです。
https://twitter.com/superthrottle/status/1024864172637487104

ほとんど、この形らしいですが、若干変更している見たいです。
https://twitter.com/superthrottle/status/1024864437201588224

502 ：
だとしたらほんと斜め上行くよな、激しくコレジャナイ感。
どうしてZ900が売れたかまるで理解してない。

503 ：
>>498
迷わず行けよ！

504 ：
今更カタナは売れないんじゃないかなあ

505 ：
このデザインだと、刀400なんかと同じ扱いされる予感。
残念だけど、本当に出て来るなら拍手です。
選択肢が増えますねー。

506 ：
メーターはせめて反転液晶にしてほしい
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/1.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/4.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/5.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/9.jpg

507 ：
>>501
ウソウソ。
あり得ない

508 ：
ミラーはやっぱハンドルに付くの？

509 ：
>>506
耕運機ハンドル思い出すｗ

510 ：
GSX1000S 刀だったらこれじゃない感満載だが、
GSX1000F katanaだったらまあいいかなで終わる。

511 ：
>>506
これ社外パーツメーカーが作ったらしいけどこのキット売ってないんやろか？多少高くても欲しい。あとリトラver.も作って欲しいw

512 ：
>>511
一品ものなので売ってない

513 ：
社内デザインだとカネがかかって、外から買えば安く済むなら、迷うことないだろスズキだろ？
ヤンマシさんから買ってもいいよ

514 ：
タコメーターだけでもアナログにしてくれ
回してる感が違うんだ

515 ：
Q 二輪事業について。

A 前期は黒字、今期も黒字で推移しているが安定しているとは言えない。
　小さい事業規模なので、お金をかけずにお客様に喜んでもらえる製品を出さねばならない。
　営業陣が努力をしていく。どの国においても同じ。
　インドが生産能力に近づいているがアセアンを頑張らねばならない。応援よろしくお願い申し上げます。
https://mag-x.jp/2018/08/02/10462/

516 ：
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38179660_2271732056175844_1046852923545354240_n.jpg?_nc_cat=0&oh=5ed56068bc646e81692703a2b64ae7bd&oe=5C0173DC

517 ：
正面からの顔がボルドールかとオモタ……

518 ：
>>506
このデザインは結構好きなんだけど
シートとタンクのラインで描く「刀」の字がごちゃっとしてわかりにくいのが難点

519 ：
そんな刀のパチモンいいからさっさとリカージョン出せよ。こっちは待ってるんだよ。
初期不良が出尽くしたマイナーチェンジ後のやつを。

520 ：
ヨシムラハヤブサの新型が出るぜ
https://young-machine.com/2018/07/04/10757/

521 ：
>>520
あかん、顔が不細工すぎる

522 ：
>>521
君の顔よりはマシじゃね？

523 ：
>>437
10巻に初体験したみたいな描写があったしな

524 ：
>>522
非モテ…といいたいが既婚なのでモテなくていいんだ…

525 ：
元々のカタナのメーターデザインをフルデジタルで再現してくれ
後、アッパーカウルをもっとオリジナルデザインに近づけてくれ

526 ：
>>519
マイチェン前に生産中止になるのがＳＵＺＵＫＩクオリティｗ

527 ：
>>525
たいして売れないだろうけど、カウル回りは当時のままリサイズ（400みたいにね）してくれたらなぁ
フレームはツインスパー、モノショックで構わんから

528 ：
おまたせ〜！皆さんお待ちかねの投票結果でーす
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38422326_1856891441014998_1868457365288779776_n.png?_nc_cat=0&oh=3628a7533d9cb3a3bf1fef9f13c0883f&oe=5BD49EEF
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38276298_1856891447681664_827178308566253568_n.png?_nc_cat=0&oh=29a6bf794c96165cf156e33c89a91de3&oe=5C1109B3

529 ：
コレはちょっと・・
今時のバイクを刀色にしただけだなぁ

530 ：
スズキ巻

531 ：
鈴木蘭とか本田可憐とか居そうで居ないよなぁ

532 ：
>>531
https://www.oricon.co.jp/special/girls/2172/

533 ：
そういえば、鈴木蘭々ってなかったっけ？
いつライン落ちしたんだろ…

534 ：
キューキュッパーのレッツ・ツーの人
か

535 ：
>>515
四輪やマリン事業と比べても二輪の利益率は低い感じなんだよな。
軽自動車中心の時代は二輪の方が儲かってたようなんだが、リーマンショック以降の赤字垂れ流しで収益性も悪くなってるのかね？
スズキの二輪事業は他社三つと比べても儲かってないような感じがする。

536 ：
薄利多売のアジア向け小排気量ではホンダヤマハに規模で遠く及ばないし、利ざやの大きい中排気量以上は有力な製品がないからなあ
GSXS1000は良さげだったけど横展開できなかったのは残念

537 ：
>>536
確かにGSX-S1000はベース車両として良いと思うわ。
GSX-S1000Fが忍者1000食える位、スポーツツアラーにしてくれたら良かったのにな。

538 ：
あとはGSX-S1000ベースらしき、新刀がどこまで本気なのか、出来上がりにも課題ありそう。

539 ：
スズキの事だから今度も微妙なコレジャナイ感を突いてくると思う

540 ：
>>537
GSXS1000Fはフルカウルスポーツ、NINJA1000はスポーツツアラー！購買層が違うから競合はしません！
って世界の店員言ってたけど、そんなわけない…

541 ：
ｇｓｘ1100ｆも刀だったなそういえば刀ってつければ売れると思ってたのか知らないけど

542 ：
ごめんｇｓｘｓ1000ｆか

543 ：
フルカウルスポーツだというのはわかるしそれが駄目だという訳ではないんだけど、
正直リッタークラスでフルカウルだったらどうしてもツアラー適正も求められちゃうよなぁ

544 ：
>>540
フルカウルスポーツというなら、デザインはサメみたいなのではなく、もっとスポーティーにして欲しい。
ハンドルも低めにして欲しいわ。

あの楽チンポジションなら、忍者1000的な用途も考慮してるだろといいたい。

545 ：
ＳＶ1000Ｓのフルカウルを今こそ国内でリリースすればよいのだな？

546 ：
あのＶツインって元をただせばＴＬから続いてるんじゃなかったっけ？
もしそうだったら全面刷新して重量とか軽くして出して欲しい

547 ：
もうスポーツVツインに未来はないやろ
ドカテみたいにブランドイメージで売り続けられれば別だけど

548 ：
シングルでええやんな
1000ｃｃシングルのＤＲ1000だしてよ

549 ：
振動でイカれてしまう

550 ：
4バルブにすれば大丈夫だ
と思う

551 ：
ｄｒ800とかだした逝かれたメーカーだからあと200ｃｃなんとかならんか？

552 ：
ヤマハは1900cc、カワサキなんか2000ccの二気筒エンジン作ってるし
バランサーでどうにかすれば単気筒1000ccも行けそうな気がしてくる

553 ：
>>539
ジェンマ250「な なんやと⁉︎」

554 ：
>>553
心配するなお前は最高だ

555 ：
マグザム、フュージョンと比べてジェンマはノーマル志向というか、ノーマルで
既にイカレ過ぎてたかも。斜め上じゃないスカブは売れてたもん

556 ：
当時マグザムみたいな如何にもな感じのビグスクが人気だったところにジェンマが出てきてびっくりしたな
これをどうカスタム出来るんだと

557 ：
メーカー完成系です。

558 ：
DQN「スズキ？ダッサwwwwww」

559 ：
>>553
乗ってる俺に失礼だな、謝れ

560 ：
DQNほどバイクやメーカーに偏見ないイメージだが

561 ：
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2018/motogp_report_rd10_1.php

ライダーのコメント、銀ちゃんがリンスになっているので修正願います

562 ：
>>561
リンスがもし８耐出てたとしても同じ様に転んで怪我してただろうな

563 ：
ジェンマはフロントマスクが不細工すぎただけなバックシャン

564 ：
>>561
リンちゃんが２人ｗ

565 ：
>>563
俺をディスってんの？

566 ：
>>565
ジェンマが喋った？！

567 ：
>>566
中学のときの先生のあだ名がジェンマだったな
もちろんジェンマ乗ってたから

568 ：
俺をディスってんの？
https://i.imgur.com/9JmrzbJ.jpg

569 ：
>>565-566
こういう流れすき

570 ：
>>567
鈴木先生だな

571 ：
ジェンマはリアが17インチだったら即買いだった

572 ：
フロント13でリア17ってどんだけ変態マシンだよw

573 ：
>>561の件
出社早々の修正、ありがとうございました

574 ：
>>572
スズキだから。ぃぁスズキなら
やってくれると少し期待してた
スカブ乗ってるから同じキャラだとねw

575 ：
逆にスズキだから絶対やらないだろ

576 ：
フロント13インチ
リヤクローラー

577 ：
スカブ乗っててスズキはスクーターでリア17インチをやりかねないと認識するってどういう事なんだぜ…？

578 ：
ジェンマは頑張って16インテやろ

579 ：
俺超スズ菌だけどハレ珍が最近やってる異常に大径なフロントホイールのカスタム？
あれだけはどうしても、超絶スズ菌視点で見てももダメだわ
車も一昔前にメガホイール流行らそうと必死こいてたけど
常識的な見方ができない奴でも「バカ」にしか見えなかったんだろうな
結局知らん間にフェードアウト
まあサベージ新車で買った事がある俺が何か意見できる立場じゃねーけどさ

580 ：
男は黙ってジェンマだろ

581 ：
モードGT250

582 ：
隼ケッテンクラート

583 ：
>>539
GAGも2ストエンジンで出さなかった大失態

584 ：
ノートンみたいにREのバイク出してくれないかなぁ。
300万までなら買うよ、もちろん190馬力くらいで装備重量180kgくらいでね。
最高速度は実測299で我慢するからさ。

585 ：
メーターは茶筒で

586 ：
>>584
全く我慢してないじゃねーか！

587 ：
そんなにロータリーが欲しいならRE5買えよ
ロータリーって言いたいだけなんだろうが
低速トルク スカスカで多分ガッカリするから。

588 ：
ロータリーの一点に目をつぶれば現行のリッタースーパースポーツがほぼ条件を満たしているではないか
そう考えると今のバイクってすげえや

589 ：
ロータリーダンパーにも目をつぶってね！

590 ：
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀￣ .::　 ､　　　 　 __ﾉ　
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》　　　　　
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从

591 ：
ロータリーだから！

592 ：
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|　　 三
┃|　三
┃|
┃| 　ﾋﾟｼｬｯ
┃|　 ∧∧
┃|　(;　　 ) 三
(Ｖ)⊂　　＼

593 ：
>>583
2ストだったらマジじゃん

594 ：
ロータリーに夢見すぎ
・・とFD3S持ちが言ってみる

595 ：
そんな骨董品捨ててキャリイ買おうぜ！

596 ：
JSおRに中出ししたい

597 ：
>>593
ストリート本気ック

598 ：
http://www1.suzuki.co.jp/motor/hayabusa-festa2018/img/report/main.jpg

599 ：
はよ隼復活させろや！

600 ：
>>598
見事なまでに キモデブハゲブサの集まりw

601 ：
なんで隼乗りはちゃんと集まるのに鈴菌クルーザーは集まらないのか

602 ：
ちにてぇのか！

603 ：
348 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f303-aDoj) 2018/08/08(水) 12:09:49.09 ID:RReNQl2j0
菌書の影響だかなんだかわからないけど、免許取り立てで何もわからない素人ライダーが
400カタナくださいとかＧＮ探してくださいとか400ガンマとか止めとけっての

【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part23
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530502465/

604 ：
若さゆえの勢いを止める権利は誰にもないと思う。
やっぱ古いバイクは俺には維持できないわ！乗り換えよ！
ってなるのか
整備勉強しながらでも乗り続ける！
ってなるのかは本人にしか分からんでしょ。

605 ：
見るからにファッション鈴菌なんやろ
400刀乗ってますけど自分感染者ですか？とか言いたいだけの

606 ：
Γは確かリードじゃなくてロータリーだったっけ。

607 ：
ロータリーディスクバルブか
懐かしいな

608 ：
初心者は黙ってGF250乗ってりゃいいんだよな

609 ：
パラはピストンバルブ
スクエアはロータリーディスクバルブ
Ｖはケースリードバルブ

610 ：
あーGF250・・
最高だなぁ・・・

611 ：
NZ250Sの方が断然カッコいい
異論は認める

612 ：
Sかよ

613 ：
素直にGOOSEほしい。

614 ：
おまえらGFの音聞いたことあんの？

615 ：
昔、クロスビーの店でGF250買ってNZ1周したわ。

616 ：
超良いね

617 ：
スポーティーだけど初心者にも乗りやすくて便利な中免以内で乗れるバイク…
アクロスしかないでしょ！
少なくとも町乗りでコイツよりいいバイクを知らない

618 ：
913ccだと思っていました！

619 ：
多分、ジェンマ250 とsw-1の両方持ちは変態と言われる

620 ：
GAGのFフォークインナーチューブ まだメーカー在庫アリ ちょっ注文するわw

621 ：
鈴菌って何？

622 ：
さぁ？

623 ：
そんなものはない

624 ：
えー、自覚症状がないのがこの菌の感染症の特徴ですね

625 ：
そんな私は所有コブラをGSX-R仕様へ変更するプラン等をコーヒー片手に夢想し
これが一般人と比べて少し特殊な事だという自覚がしっかりあるので大丈夫です

626 ：
>>624
いや、SNSで見かける奴は大抵自称だけど
ほぼにわかだが

627 ：
>>624
このスレの住人は自覚症状があるから感染してないという事でいいですね
ああ良かった(*´∀｀)

628 ：
ここらで鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪

629 ：
623だが、ガチの変態って自分が変態だという認識ないもんね。鈴菌に限らず。
にわかだったり自称だったりする位がちょうどいいんだと思うw

630 ：
自分全く変態って認識無いんだが周りから変態としか言われない。エアクリーナーボックスの形が好きだからSUZUKI買ったんだが誰にも理解されなくて辛い

631 ：
診断の結果陰性ですね
あなたは普通の人です

632 ：
鈴菌に感染なんてできようもない
なぜならあれの学名はホンダ菌だからだ
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org541000.jpg

633 ：
スズキ・マツダ・ヤマハ発動機も発覚　不適切な燃費・排ガス抜き取り検査
https://response.jp/article/2018/08/09/312931.html

634 ：
ああそう

635 ：
どーせまた厳しく測ったらスズキだけ良好とかだろw

636 ：
いや今回は測り方わかんなかったから他の数値で間に合わせたというなんともらしいやり口

637 ：
お前らが買ったスズ菌バイクって何よ？ちょっと挙げてみ？
どうせレッツとかＶ125とかグラトラとか軽二バン（山賊）とかその辺りだろう？

例えばV125でも3台乗り継いでいるとか、初期型バンに新車時から乗ってるとか
その辺りなら感染認定だが

638 ：
鈴菌じゃないけど、スズキのバイクならRG125γ、GS1200SSの2台のみ。

639 ：
125γは中古、GS1200SSは新車

640 ：
GAGとEPO
ちっちゃいからセーフ

641 ：
新車のグースを平成4年から

642 ：
鵞鳥とﾁｮｲﾉﾘ足しても400ccなんないからｾﾌｾﾌ

643 ：
RG50EとGS400E(GK54A)と初期TLS

644 ：
スズキじゃないとなんか損した気になる

645 ：
古いのばっかでようわからん

646 ：
せや、みんな新車バンバン買えや

647 ：
え、まだバンバンって新車で買えるの？

648 ：
ＲＡ125とＤＲ125ＳとＳＸ125Ｒとバンバン200と最近ではＳ1000最初期物

649 ：
初代レッツとアドレス110(2st)とSV400Sです・・・

650 ：
アクロス3台とレッツ
スズキが好きなんじゃなくてアクロスが好きなだけかもしれない

651 ：
すいませんDF200EとM109Rです

652 ：
毛糸洗いに自信持ちまくりやないか

653 ：
ダイアッックロン〜

654 ：
誰かはよつっこんだれや

655 ：
今までのスズキ車かぁ。
バンディット、グース、TLR、TLS、アドV100、V125かな。
今はアド110が通勤車で活躍中。
また買うならTLSかグースかな。

656 ：
gsr250に乗って半年ちょっと

657 ：
ウルフをザボーガーにして・・・

658 ：
南光太郎がガンマに乗ってたから型式違うけどVJ23
南光太郎がGSX-Rに乗ってたから排気量違うけどR1000K7→L2→L7

659 ：
スズキ車かぁ
セピア TL1000R V100 V125 vチューン
4気筒セルボ 44スカイウェイブ 最終セルボ かな
最後2台とホンダ1台カワサキ1台は今乗ってる

660 ：
ワイは
過去、アドレスV100、V100タイプS、イナズマ1200、バンデッド1250を乗り、現在はGSR125NEX、隼に乗っているからギリギリセーフ。

661 ：
いい加減この流れ気持ち悪いんすけど

662 ：
>>661
誉めるなよ。照れるじゃねーか。

663 ：
>>661
気持ちよすぎるだろ

イキスギー！

664 ：
RG50E、RG50γ、Hi-R、ランディ50、RMX250S×2、ジェベル125、SV1000S
クソ雑魚ナメクジです

665 ：
RG250E乗ってた俺も変態

666 ：
俺達を呼んだか？
https://i.imgur.com/dbfX5KC.jpg

667 ：
待たせたな
https://i.imgur.com/DEo8dKH.jpg

668 ：
>>666
これなんだっけ？

669 ：
アクマイザー3

670 ：
俺も
K50 GSXR400 エブリー　GSXR750R アルトワークス（現行）
今持ってるのは７５０とアルトだ。まぁ普通だ

671 ：
ケツの穴見せ合いスレ

672 ：
おまえのも見せろよ

673 ：
ファッション鈴菌嫌いとか言ってるおっさん達も結局同じやな

674 ：
同族嫌悪やんな

675 ：
>>661
すまない、健常者は帰ってくれ

676 ：
某サイトに仮面ライダーのエロ同人なるものが売られてたが
マシンのタンクのSUZUKIロゴに（申し訳程度の）ぼかしが入れられてた。
白々しいだろ！とつっこまざるを得ない。

677 ：
鈴菌なると感染すると愛車に名前付けたり舐めたりするんでしょ？

678 ：
忘れてもらっちゃ困るな
https://i.imgur.com/IVFlCIy.jpg

679 ：
ハスラーかっけえな

680 ：
http://tt70.jp/prog/hero/images/1171349011-01.jpg

681 ：
http://ametalk-watch.up.n.seesaa.net/ametalk-watch/image/ametalk_20100225_bandit1200.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Delbq3nUYAEhXl7.jpg

682 ：
>>637
チョイノリ持ってるけど生粋のホンダ党なんでスズキの発電機の純正パーツでエンジン維持してる
スズキごときに金掛けるの馬鹿馬鹿しいし感染とかありえない

683 ：
金曜はさわやかの日にしよーぜ
https://pbs.twimg.com/media/DkMtvvXUwAAfob7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DkMtvvWVsAAm_WS.jpg

684 ：
>>683
HONDAって書いてあるじゃねーか
車はSTEPWGN乗ってるからいいけどさ

685 ：
スズキ好きならハンガリーワイン

686 ：
>>683
とこで買えるの？
埼玉以外もあるのかな

687 ：
>>681
2枚目の顔ww
油BAN、しかもネイキッドの方か…

688 ：
>>687
さらにワークスカラー！
満願クラスだな。

689 ：
>>679
ハスラーいいよね
オレは初めて買ったバイクが規制前のハスラー50だったわ

690 ：
今までRHに乗ってたって人見た事が無い

691 ：
支笏湖でRH乗ってる人見たことある。
その時RA125乗ってたので共にガン見した(汗)

692 ：
>>689
ナカーマ

693 ：
>>689
規制前ってことは水冷だよね
だとしたら俺もナカーマ

694 ：
規制前は空冷

695 ：
スズキ二輪の方がバイク買った店よりも近いのだけど
スズキ二輪に直接コンタクトとってバイクが正常か調べてもらう事は出来ますかね？

696 ：
>>694
あれ？
当時メーター読みで80ぐらい出た記憶があるんだが勘違いか

697 ：
>>695
バイク屋通してくれって言われる

698 ：
>>681
https://i.imgur.com/9HsIQY3.jpg
https://i.imgur.com/DtEOVU2.jpg

699 ：
RH250に乗ってたが何か？
今はイントルーダー1400乗りです。

700 ：
>>697 そっか、不便

701 ：
>>696
オレのもそれ位出たな
ちなみに、オレの乗ってたのはコレね
https://www.webike.net/bike/510/service/g2376/

702 ：
50のハスラーとか糞懐かしい

703 ：
俺も黄色の

704 ：
>>699
おお、真性スズ菌卿発見！

705 ：
>>681
25年ほど前RH250乗ってたよ
一度バイク降りたけど今はGSR750所有してる

706 ：
>>701
俺のは角目だったからマイチェン後か

707 ：
RHは加速やトルク感はどんな感じだったんだろう
その後の世代のCRMやKDXには乗った事あるんだけど
RAはKDX125SR比で加速でやや劣り剛性でかなり劣り
しかし乾燥重量98kgだったかでヒラヒラ感は勝って好きだった

708 ：
ハゲうざい

709 ：
>>707
出だし、低速トルクがヨカッタよ
アクセルだけでフロント持ち上がった
最高速度は120キロ位
高速以外は乗ってて楽しかった
ぶん回してたらギアが壊れてお釈迦になった

710 ：
>>709
単発でパワーあってローギア設定で機関も贅肉削ぎ落とし仕様
負荷に耐えるパーツも大変な状況だね



ところで俺エスパーなんだけど、そろそろ新型DRZ250が来る気配

711 ：
俺もエスパーだけど中国製・並列二気筒SOHC24ps・車重175kgだな

712 ：
俺もエスパーだけど、秋のショーで大型3機種の新型車が

713 ：
俺もエスパーだけど初めて知った

714 ：
俺もエスパーだけどSV650Sを出して欲しい

715 ：
俺もエスパーだけど透視しか出来ない

716 ：
俺もエスパーだけどGS1200SS乗ってる。

717 ：
わたしエスパーだけど家がわたしの裸の絵で生計立ててるのはどうかと思うようになってきた

718 ：
今の所本物のエスパーは俺を含めて3人だけか…
いや、3人もいれば勝てる望みは十分にあるな

719 ：
>>717
お前小遣い欲しさに自分から裸になってたやんか…

720 ：
>>718
何と戦ってんだよ、と言うかひとりもいねーよw

721 ：
超能力でスカートめくりをした奴がいなくて絶望した

722 ：
キャシー、シャルロット、騙されるな！
恐らくこいつ>>720が本体に違いない！
3人の力を併せて一気に片付けるぞ！

723 ：
DR650に乗ってんだけど見た目も250だから車がウザい
軽だの1BOXだのがチャレンジしてくるからなぁ
こっちは確かに大型にしちゃパワーが無いオフでも650だぞ
お前等如きに負けるかよ

724 ：
見た目がね…
DR650ベースのワンオフモノ　お値段$26,000でございます♪
https://goo.gl/U2VpE7.info

725 ：
いや250でも負けないから車格は関係なくね？無知な車に当たっただけでしょ

726 ：
呼んだ？
https://i.imgur.com/dKXFl0F.jpg

727 ：
>>723
>>725
車に挑まれた！でも勝った！(ﾄﾞﾔｧ

恥ずかしくない？

728 ：
>>726
お前のハートにテレポートしてほしいんか！？

729 ：
>>709
おお、やっぱパワフルなんだ
是非乗ってみたいけどもう見かけないのとパーツもないか
RAはリアサスが抜けてバイク屋に尋ねたら3万オーバー
どうしようか迷ってる内に知人が欲しいと言って来たので売っちゃったよ
125でも中々いいパーツ使ってんだなと思った

730 ：
ヴェクスター150は、変態ですか？

731 ：
変態ですかと聞かれるような車種は変態ではない

732 ：
たとえRE5であっても自分から聞いている時点で変態などではない

733 ：
こういう妙なこだわりがある所が気持ち悪いよな

734 ：
健常者はお引き取り願おうか

735 ：
オレなんて鈴木乗ってないのにこのスレに居る

736 ：
すまない、俺もだ

737 ：
同じく

738 ：
HI-UP-R、RH250、wolf200、ヴェクスター150
欲しいバイクを探してると不思議とスズキに行き着く
ジェベル250XC、ジェベル200、TL1000、アヴェニス150、DR-Z400にも惹かれたけど機会が無くて乗れなかった
今はVストが気になる

739 ：
>>726
>>717

740 ：
>>738
そして今度も買わないｗ

741 ：
排ガス規制ある限りもうバイク業界どこもあかんな
この先ハイブリットや電動バイクにシフトしていかないと生き残れない時代よな2輪も

742 ：
いや、アメリカからの外圧でハーレーだけは生き残る

743 ：
2スト250バイク乗りの俺は 排ガス規制なんてクソ喰らえだわ

744 ：
>>743
いいよな〜２スト
部品出る限り大事に乗ってな〜
２型HB４型WWガンマ乗ってたけど死ぬまでに５００ガンマ乗ってみたいな

745 ：
>>741
排ガスの浄化は高価な部材を使えば可能
それにどうせ旗振り役の欧州の連中は規制を守る気などハナからない
検査モードをアップグレートしたり、排出量取引みたいな自分らに有利な仕組みを作って強制してくるさ

746 ：
アメリカ、オーストラリアでの排ガス規制クリアでも日本でナンバー取得不可能なのは納得いかん
ここはアメリカが日本に恫喝してくれるのを期待しよう

747 ：
そらバイク乗ってるのアホや言われても仕方おまへんなあ

748 ：
そうだ、日本の規制は非関税障壁だ
誰かトランプにメールかリツイート送ってやってくれ

749 ：
日本のバイク業界にも黒船来航が必要だと思うの
期待してるわズランプさんよ

750 ：
黒船（ご希望に添うとは言ってない）

751 ：
一度来たじゃん
大型二輪の教習所解禁

752 ：
スーパーデュークが88万まで新車値下げしていたのにスルーしていただろオマエラは

超円高の時に

753 ：
スーパーデュークなんていう低スペバイクなんかわざわざ買わない。
最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kg
以上をGSX-R1000Rでやってくれ、値段は350万だ。
爆売れ間違いなしで歴史が変わる、スズキの歴史だ。

754 ：
売れ残り間違いなしでスズキの歴史が終わるの間違いでは…？

755 ：
>>744
さっき道の駅で休憩してて、俺のバイクのとなりに500Γ停まってたわ
初めて見たんでちょっと感動
しかし駐輪スペースは他にもたくさん空いてたのにわざわざ離れたところ(俺もだが)にバイク停める辺り、奇妙なシンパシーを感じたな

756 ：
https://pbs.twimg.com/media/DkKDIylWsAIXix9.jpg

757 ：
>>753
GSX-RR1000RRRとかじゃね

758 ：
https://pbs.twimg.com/media/DGQ8f6lVoAAzWeo.jpg

759 ：
写ってるのがヤマハ車ばっかで草

760 ：
次期隼はターボ付きなんて噂もあるぞ

761 ：
ハヤブサよりバーグマンフューエルセルを早く出して欲しい

762 ：
スーパーチャージャーのH2
ターボの隼

良いじゃない…

763 ：
油冷の隼がでるとみた

764 ：
V8隼

765 ：
隼は四輪に移行(1400ccターボエンジン)

766 ：
呼んだか？
https://cdn.autos.goo.ne.jp/autos.goo.ne.jp/event/tas2004/autos/photo/10814_/00000/10814_01.jpg

767 ：
>>756
スクエアイキスギィ！

768 ：
変態ダサダサスズキ車種のなかでも
比較的俺のようなイケメンインテリ紳士に似合うようなバイクって、どれになる

769 ：
VX800を授けよう

770 ：
SW-1も授けよう

771 ：2018/08/12
>>768
https://i.imgur.com/Y042n3l.jpg

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