ヘルメット総合スレッド Part265
※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part262
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1479455446/l50/?v=pc
ヘルメット総合スレッド Part263
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1481648987/
ヘルメット総合スレッド Part264
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1484228811/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
-
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-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
海外ヘルメットスレ13
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1478487381/
ジェットヘルメット専門スレ -9-
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1472167871/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■8
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1470350743/
低価格ヘルメットスレ(～25000円)
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1465062681/
【XL以上】頭が大きい人のヘルメット【63cm以上】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1431226603/
【バイク】自家塗装スレ 2【ヘルメット】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1437740967/
【ARAI】http://www.arai.co.jp/jpn/top.html
【SHOEI】http://jp.shoei.com/products/ja/
【OGK】http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【東単オリジナル/OWL】http://www.tohtan.com/original/
【立花】http://www.tachibana-helmet.com/
【wins】http://www.wins-japan.com/
【マルシン工業】http://www.marushin-helmet.co.jp/
【buco】http://www.toys-mccoy.com/
【DAMMTRAX】http://www.dammtrax.com/
【BumBleBee】http://www.pherrows.com/
【PJ Helmets】http://www.furukawa-co.com/
【HONDA】http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【Y'S GEAR(YAMAHA)】http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
【SUZUKI】http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【AGV】http://www.dainesejapan.com/list76_landing.html
【NOLAN】http://www.nolan.jp/
【momo DESIGN】http://www.motorimoda.com/momodesign/
【HJC】http://www.rs-taichi.co.jp/hjc/
【MHR】http://www.mhrjapan.com/index.html
【KYT】http://kytjapan.com/
【BMW MOTORRAD】http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/equipment/rider_equipment/helmets_special/helmets_overview.html
【Harley Davidson JAPAN】http://www.harley-davidson.co.jp/gbltmp/Shop/goods/products/list.php?category_id=9
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:アンタなんか一山幾ら、その他大勢。ただのモブキャラ。自意識過剰。誰も見てない。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの？
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ！
6 : ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-tQqt)2016/11/18(金) 16:53:17.00 ID:9iRsFS3G0
【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
<<ヘルメットの寿命について～ショウエイ編～>>
1：FRP帽体は10年以上の耐久性がある。
2：発泡スチロールライナーの寿命は皮脂や整髪料でかなりの幅がでるので、一応の基準で3年としている。
(送料含7000円弱でライナー交換可、詳細は相談室へTEL)
3：内装は、スポンジが使用によるヘタりでホールドが弱くなってきたら、逐次交換して下さいとのこと。
立て直していい？
続き誰がヨロ
ヘルメット総合スレッド Part265
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486727041/
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486722102/
は削除依頼しておきました
本スレは以下へ
ヘルメット総合スレッド Part265
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486727041/
どなたかテンプレの続きをお願いしますm(_ _)m
未掲載テンプレ
・国内メーカー&ブランド
・海外メーカー&ブランド
・※※いきなり質問する前にココを読んで※※
・<<ヘルメットの寿命について～ショウエイ編～>>
>>997
誰と勘違いしてるか知らんが、俺はアライなんて使ってないよ
日本語も不自由してそうだなwww
今のデザインが昔よりいいのは当たり前だろw
昔よりも情報のやり取りも考えもグローバルだし、デザインツールもあって加工時の制約も緩い。
むしろ昭和よりもダサかったらそれこそ大事件だ
日本語不自由なのはお前だろw
アライとアライユーザーは昭和でセンスが止まったるから大事件だな
>>998
じゃあ日本のダサいデザインが世界で認められてるってわけか
お前さんはどうやら日本デザインがダサくないと我慢できないようだけどwwww
日本人のデザインが悪いなんて言っていない
日本の家電のデザインがダサいと言い出したのは自分だろ
本当に文盲で知恵遅れだなw
日本の会社はデザイナーの意向は通らないんだよ
日本人のデザインが悪いんじゃなく、多く日本の会社のデザイン決定がダサかったんだ
で、ショウエイは最近の日本の家電メーカーのように修正した、アライは主要顧客のおっさんのセンスに合わせたまま
ID変わったから別人になりすましなよw
HJCのSHARPにおけるサイドのスコアがあまり良くない件は
推測するに主にアメリカのDOTやスネルを重視した設計にするとそうなる、
という話ではなくて。
OGKのRT-33はもとより日本仕様でもECEに対応した設計になってて
（確認はしてないが事実上の日欧共通設計？）
ショウエイは古くから仕向地向けのローカライズには積極的で、
HJCがRPHA MAXの付録につけてくるドイツの雑誌のヘルメット格付け試験表を見ても
欧州仕様のネオテックは日本仕様より100gくらい軽いほどだから
（当のHJCも同じように日本仕様よりさらに軽い）明らかに欧州向けは仕様が違う。
それでも件のドイツの雑誌の格付け表ではネオテックとRPHA MAXが
ほぼ並び立つ程度の高評価になってる。
もちろん日本で両方を見比べると、「軽いのはRPHA MAXだけど質感ではネオテックの方が」
ってなるけど、逆にいえば欧州における他の競合商品がどれだけ話にならないかってことだろう。
アライ神話だってプラシーボだって判明したし
>君らアライおっさんのセンスは途上国以下だってことさ
日本人が読めばなら俺もアライユーザーてなるんだけどね？
外資系だからニホンゴ不十分でも仕事出来ちゃうのかなー？
>日本の会社はデザイナーの意向は通らないんだよ
>日本人のデザインが悪いんじゃなく、多く日本の会社のデザイン決定がダサかったんだ
出ました、クソデザイナーがよく言う逃げ口上wwww
そんなのお前デザインがダサいから選ばれないんだよ
悔しかったら機能に勝るデザイン打ち出してみろよ
それができないのはお前かクソなんだよ
>>19
✕ 日本人が読めばなら俺もアライユーザーてなるんだけどね？
○ その文章を日本人が読めば、俺もアライユーザーって理解されると思うんだけどね？
あのキチガイ１人のせいで…
葬式されるとき、きれいな顔で送られたいか、ぐちゃぐちゃにつぶれた顔で送られたいか
最後位、安らかな顔で逝きたいだろ？
OGKはアライに比べりゃ質では劣るし
やっぱSHOEIだろ！
あのな…「葬式くらいはせめて綺麗な顔で」ってのはこういう状況の話でな…
http://m.cdn.blog.hu/us/usaracing/image/87_2.jpg
ちなみにこれ右に吹っ飛んでるのが中身の一部を含むヘルメットだからな。
残りの何割かは本体側にくっついてたようだから
そりゃー救護の人（なおインディで有名なドクター）が本体見ないで脈取ってんのも分かる。
http://i4.photobucket.com/albums/y104/senn59/FYI%20ONLY/GordonSmiley2_zps876e706f.jpg
大体この辺りが本人の記憶の最後。
http://afw.fc2web.com/ziko/image/1982%83X%83%7D%83C%83%8A%81%5B3.jpg
図解・解説つき動画。
https://www.youtube.com/watch?v=8LKtgEUTYqY
ということで正直言って「綺麗な顔で葬式してもらいたいからフルフェイス」
てのは意味無いから止めるべきだと思うね。
生き残りたい可能性とか、助かった時に顔の修復がしやすい可能性とか
そういうことを意図して選ぶんなら話は分かるけど。
某大手ピザ屋チェーンのヘルメットが何故かヤフオクに出てて
落札してみたらタチバナでさ…意外とよくできてたw
感覚的にいえばショウエイで例えればJ-MAXくらいの感じ。
ピザの配達なんて物凄いブラックな使い捨て稼業で
死んだらすぐに代わりが見つかる程度のもんかと思ってたら
意外にも郵便配達の人より数段マシなヘルメット支給されてることに驚いた。
もちろん「労災起こしたら直営にせよフランチャイズにせよ店運営してるところが払う」
っていう切実な問題はあるとはいえ
それじゃ郵便局は頭部傷害が何人出ても幾らでも払えるかって考えたらね。
そこを意外に思ったよ。
あなた痛いよ次スレにまで引っ張る話題？
それはまずデザインセンスの無い粘着質な>>19へ言ってからにして貰えるかな？
もっと健全にいこうよ
Part 266 ﾜｯﾁｮｲ有りで立てました
ヘルメット総合スレッド Part266
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1488128700/
乱立すんなや
デザインがダサいとか古臭いとかホントの事言われたアライ親父が発狂してる図式なだけだが
ラフ＆ロードのウェアによく合う
ショーエイとかは潰れかけて(一旦潰れて)悪手で蘇生したゾンビだろうが。
くそダサいデザインで作り続けてるから叩かれてるだけだ
そもそも会社としてまともじゃない。
俺は全体的なシルエット維持して、シールド取り付け部分カバーレスにする分には賛成するわ
日本の家電メーカーのデザインが悪いって言ったのはお前だろ
日本メーカーのデザインが悪い理由を教えてやってんだよw
自分で書いたことも覚えられない上に自国語も分からない馬鹿なんか？
スベってる
でも例えば（4輪用の話ではあるが）
昔のベルなんてそれこそボンバーマンみたいなデザインだったのが
http://www.bellracing.jp/2016/__sport_sport5.html
まずは↑このような感じに進歩して
http://www.bellracing.jp/2016/__pro_rs7pro.html
今は↑このタイプが主流だからね。
AGVだって昔ケニーやマモラが使ってたやつと今ロッシが使ってるのは別物でしょ。
「伝統的なデザイン」といったらある意味アライと双璧みたいなシンプソンだって
http://simpsonraceproducts.com/snell-sa2015/speedway-shark-snell-2015/
インディカーの高速化に伴って↑まずはこういうタイプが出てきて
今やシンプソンらしからぬ、とまで言えるような
http://simpsonraceproducts.com/fia-helmets/venator-pro-fia-8860/
こういうの↑まで出てきてるんだから。
「クラシカル」の需要を受け入れるラインナップを残すことを否定はしないけど
最新の要求性能を満たすものを提供することは必要だとは思う。
まず側頭部をなんとかすれば多少叩かれなくなると思う
ショーエイみたいに、無惨なゴテゴテなプラッチックの内側が透けて見えるならアライも終わるだろ
あんな醜い形晒す位なら、耳カバーのがどんなによいか
自己紹介かハゲ
スケスケで中何もないじゃん。
http://www.andare.jp/catalog/arai/images/CK-6S.jpg
これでご不満なら目隠しシールでも貼っておけば良いだろう。
ダサいのに被ってる奴はご満悦で他を貶めるとか笑ってしまうな
これはカート用っつーことになってて、しかもジュニア用やろ
あえてバイクに使ってるヤツもいるんだろうが、バイク用を謳った時にアライがこんなふうにするだろうか？
これなら許せるけどな
の後継モデルを待ち望む向きもいるんだから
顧客レベルでのニーズは一定程度あるとは思うけどね、この種の4輪テイストのやつ。
4輪用のGP-5Wの方はスネルSA2015をクリアする改良を加えて未だに継続中なのに
GP-5X止めた理由ってのもよくわからない。
上手く言えないが車に例えればボディライン見てどこのメーカーかわかる雰囲気あるだろ？
そういうのが感じられればアリだと思ってる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E4%BA%95%E6%B3%A8
https://g.co/kgs/dAwDg5
Ｘ14のシールド機構なら別に気にならない
アライのカバーってピキッとやるとソリッドならパーツ手軽に手に入るが、グラフィックモデルだと補修部品取り寄せに手間取りそう
ピキッを回避できるなら機構見えても気にしない
シールドの閉まり具合を調整しない人は関係ない話だけどな
シールド取り付け部分を見て
何これ？ふるくせー、アライはねーな
が俺の印象だった
デザインは大事ですよ、オトーサン
名前忘れたけどバイク用でだしてるのもあったよ
あれカッコよかった
ジェットヘルが欲しい
犬用でジェットは体型的に無理だろ
ハーフヘルメットは売ってるけど
XP～となってるのは北米でXpeedブランドで売られているHJCのOEM
RHEOSはホンダアクセスがテイ・エス テックという主にホンダ車のシートを作ってる会社に製造依頼した
製品が多い
まさしく犬がかぶるの？
犬次第で人間用を被らせられるかもよ？
こんなんなっても平気な犬もいるみたいだし
http://cs5.pikabu.ru/images/previews_comm/2015-11_3/1447222317135649520.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200908/08/88/c0070688_14105916.jpg
>>76
ペットグッズの類で安全性を考慮したものじゃないヤツが多数あるよ
ダムトラックスからもANIMAL HELMETってのが出てる
レオスがogkは知ってたが、XPはキムチだったのか…
さんくす(；´Д｀)
ttps://www.gspark.cz/_pics/shoei-gt-air-luthi-tc-3.jpeg
実際の運用
ttp://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/03/20170315_news_sg01.jpg
ttp://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/03/20170315_news_sg02.jpg
ttp://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/03/20170315_news_sg03.jpg
なんでや…
スポンサーの黄色ラインは省略されたんやな…
GT-AIRのグラフィックとして描かれた絵と、随分変わってるね・・・。
新品の時点でピッタリサイズがいいのか
内装がへたってくることを見越して少しキツ目がいいのか
わずかにキツ目かピッタリサイズでええで
内装がへたったら新しい内装を買えばいいんや
そっかー、最近のヘルメットは内装だけ買えるんですよね
なんせ買うの１０年ぶりぐらいなもので
オバハンはソリッド赤のショーエーフルフェ
ニンジャの若いのはゴテゴテ柄のオガクズフルフェ
まあ、なんだな
頭は一個しかないから大切にしような
基本バイクで事故ったら死を覚悟するもんやし
そういう覚悟があるんやろ
チャリのカゴとかだけど
今まで眼中になかったものが迫ってきてるから威嚇してる状態
OGKのヘルメットって逆さにして振るとベンチレーションの穴から木のクズみたいなのがポロポロと出てくるって本当ですか？
地元の先輩が言うにはそのクズみたいなのが出なくなるまで振り続けるのを「ならし」と言って、
その「ならし」が終わるまではかぶって公道を走ってはいけないとか、、、
OGK初心者なのでOGK先輩たちのご意見お聞かせください
よろしくお願いします
最後に赤い玉が出るまで振りまくれ
色で迷ったけど結局白にした
シールドはメロースモーク（ノンミラー
薄型耳掛けヘッドフォンも一緒にポチったから届いたら装着予定
上手く収まるといいけどな
1マソくらいのオガクズに昭栄シール貼れば
ほとんどの奴らにバレずに節約できたのに（笑
オガクズは勝者の呼び名
オガクズは、、、、オガなクズ、、、（笑）
アジアンバイクになんの抵抗もなく平気で乗れる奴らと同類って印象
しかもネーミングがなんとも、、、
カブト！カムイ！
そりゃバイクには刀、Ninjaとかあるけどさ、あっちは日本プライド、一級品だけど
オガクズなメーカーがパクりデザインのお小遣いプライスで、、、ねぇ（笑）
つかホムセンメットと違いがよーわからんよね
笑いのセンスはあるようやな
天然のアホは貴重やｗ
正しい。正論です。
膝ガードはコミネマン
そしてメットはOGK！
かっこいいよ、おまいらほんと（笑）
むしろコミネマンはアライやろｗ
ジジスタイルやし
え…？耳かけヘッドフォンしてフルフェ被るの？
そりゃ無理だろ。
アレンネスの日本代理店がヤフオクでやってるアウトレットセールを見ると
本国ではBERIKブランドでヘルメットも扱ってるらしくてな…。
コミネマンよりかはBERIKマンの方が面白みがあるような気がして悩ましいw
それ以外で上から下まで揃えられるってとシンプソンなのだが
ライセンス生産品ならともかく本国物で全部揃えようとすると破産出来るくらい金掛かるw
あの中華メットも太一ものだとカウント出来ればだけど
だいたい全部揃うな。
speed&strengthとかアイコンとか。国内ブランドも真っ青なバッキバキのグラフィックだけど
音の聞こえ方が耳元集中って感じね
今までのアライのジェット、SZ-Gは全体的に風切り音がボーボーしてたのとだいぶ違うね
しかし軽いね
ジェットより軽いとか（笑）
ところでZ-7先輩たちに聞きたいんだけど
チンガード？あご下のカバーって付けてます？
チンカーテン（メッシュで縁がゴムの奴）なら、冬場は付けてるよ。
冬場はかなり効果ある
付けてる。
あれないと冬は風が入りすぎる。Z7のはメッシュだから結構風が入る。
アライのチンカーテンのほうが厚手だから冬は風が入らなくていいと思う。
ただZ7のチンカーテンのほうが3シーズンは使えそう。
チンカーテン、明日ツーリング行くから付けていってきます
アドバイスサンクスでした
それと風切音というか、あれわかりました
口元のインテーク開けてると結構な音するのね
それだけインテークが機能してるということなんでしょうね
でもショウエイの眼鏡スリット、いいですね～
今までのアライのジェットだとヘルメットのブレというか動きとかで眼鏡もずれちゃってたまに眼鏡位置直してたけど
Z-7は眼鏡スリットのお陰でいつでもレンズが視界から外れることがなくていいですわ
特にうつむき気味からの上目遣いで前方見てるときとか眼鏡がズレないからほんといい
あと空力と軽さも実感しました
会社からの帰り道結構風が吹いてたんだけど、バイクや自分は結構煽られるんだけど
頭はそんなに影響受けなかったです
うまく風をいなしてる感じがわかりましたね
ホント感心しちゃいましたよ^^
国産ならこんなのもある
https://www.amazon.co.jp/dp/B004HNPFHO/ref=cm_sw_r_cp_tai_sIr5yb1D1X7CP
海外製ならたくさんあるでしょ
サンクス！海外製はほとんど知らないかったから助かります！
motard inn ttps://www.motardinn.com/モーターサイクル
メリケンオンライン ttp://www.meryken.com/
ユーロネットダイレクト ttp://www.euronetcommerce.com/
ウェビック メット ttp://www.webike.net/bm/30003001/
ebay ttp://www.ebay.com/
eBay ジャパンセンター ttp://www.ebay.co.jp/
凄いなと思う。
最悪飾っときゃいいのさ。
大きなお世話。
XRに比べてホントに軽い。
かなり肩と首が楽だ。
おっさんには有り難い
完全に諦めついたよ。
コーリン直伝内装潰しかw
AGVのメット買った時はそれやられたな
当時は若かったからそれで喜んでいたもんだw
何年も前に見た
今になって若干後悔
ワイもXR1100からのZ7なんだけどまったく同意見だわ
高速250ｋｍほど走ったけど疲労しにくい感じで、すばらしいヘルメットと思ったよ
汗だろうかね
何か棲んでるね
マラセチア菌が増殖して脂漏性皮膚炎になりかけてるんじゃない？
簡単に言えば頭皮がカビによる皮膚炎になる事
ヘルメットの洗浄・アルコール消毒と頭皮の洗浄を推奨する
人は必ず頭にカビがはえている
それがひどい人なんだろう
カビ用シャンプーをお薦めする
ボタンついてるから問題無くつく
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170605-00000115-impress-ind
ショエイスタッフのフィッティングに釣られて、久々の店舗購入
X12からの変更だけど、フィッティングのせいか、一回り小さく軽い感じが良いです。
但し、風がほとんど吹き込んでこないので、頭頂部の快適性は減退しました。
https://response.jp/article/2017/06/14/296081.html
>>165
これ今日発表の記事じゃねえか。
関係者の自演と疑わない方がおかしいレベルｗ
露骨マーケティングとでも名付けるか。
よく解った
こんなの使わなくてもプレクサスとかでいいじゃん
シールドに塗るかは毎回迷うが
見てバリアスにした
バイクもメットもマットなので
何が？
https://youtu.be/t79P91QaOWk
やっとこの辺のガジェットが出てきたね～
内装を柔軟剤とかで洗ったら柔らかくなるかな？
どう見てもヘルメットスレだけど？
“医大生ドクターアライ”って名乗った糞詰まんねー奴が居たけど
バイクに乗ってたからメットのAraiからアライにしたんだろうな
そんなアライも出世して今じゃ部長先生よ
http://www.ogkkabuto.co.jp/about/topics/2017/09/rt-33rmipsrt-33r-mips-flow.html
SHOEIが新型スタンダードフルフェイス「RYD」を発売へ！
http://www.autoby.jp/_amp/_ct/17116552
まあショーエイにしては普通のデザインで特にかっこいいわけでもないし別にいいか
ようやく国内発売か！
ショウエイのSTANDARDモデルは内装外れないからなぁ
これはどうなんだろ
RFXとかカッコよかったのに
こいつは全部外れるエントリーモデルだよ！
でも、デザインがなぁ
次のモデルが出たら買うかな
クエストをもっとかっこ悪くした感じw
MIPSってアライの「衝撃をかわす」って概念を内蔵した様なもん？
ノリックとか大二郎とかさ！
アライのコレじゃない感が酷すぎる側面のデザインどうしてあーなった！
SHOEI時代のデザインを落とし込むのは権利か何かの関係でムリだったとしてもアレはない
衝撃をかわすではなく、衝撃を逃がすかな？
ヘルメットで衝撃を受けつつ、インナーが滑って衝撃のエネルギーや速度を緩めるシステム
自転車用ヘルメットではよく採用されているし、解説もあるよ
http://www.bellhelmets.jp/tech.html
マットブラックが欲しいんですがARAIとSHOEIどっちがいいかな？
SHOEIならZ7なんだけど、ARAIのXO GLASSとFLATってなにが違うの？
あと一番かるいのってどれ？
自転車のヘルメットって意味あるの？
ないよりマシ系？
あの人たちあんな軽装でよくスピード出すよね
体動かすから厚着は出来ないんだろうね
暑いし、動きにくいし
正直、フルフェイス付けて走りたい
どうぞ
bellのSUPERとかいいぞ。チンガードはずせる。
https://item.rakuten.co.jp/amaclub/helmet-shoei-nxr-flagger-green/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_102_1_10000903
NXR Flaggerって日本仕様のグレードだったらどれに当たるんだろうか
ヤフオクでしばしば出るぜ。X-8Vベースのなら比較的内装が強いので
大丈夫な個体もあるし、部品取りを大量に買い集めて内装が大丈夫なものを選別すれば
レストアするのも可能。
あと大金掛かるのを覚悟のうえならトロイリーデザインで塗ってもらうことは可能かと。
米国仕様のヘルメットで良いなら比較的話が早いし
（確かメリケンオンラインさんがトロイリーとのルートを持ってるので、単に塗って送ってもらうだけなら簡単）、
「日本仕様をベースにすること、SG/PSCマークを剥がさないでもらいたいこと」
なんていう条件でやってもらいたいとしても、打ち合わせが出来れば可能かもしれない。
まあZ-7辺りをベースにして10万超えとか凄いことになる覚悟は必要ではあると思うんだけどw。
国内の塗装屋さんでやってもらう例でも、本体より塗り賃のが圧倒的に高いのは
今や当たり前の話になってるので。
ただし現行機種であれば、作業工程上帽体だけに剥かれることになってしまうこと自体は問題ない。
例によってのライナー交換・縁ゴム交換その他全部盛りの修理扱いでショウエイが対応してくれる。
アドバイスありがとう
持ってる車体の維持整備にも追われ、メットだけにそこまで手がまわりませんね
コイツは何が出ても文句だけ言って買わないハゲ
XOは特大サイズの帽体って意味。RX-7X XOみたいな。
GLASSはガラス粉入りのパールっぽく見える色。グラスブラックとか。
FLATは艶消しクリアを吹いてる。他社のマットと比較すると半艶。キズや汚れが少しつきにくい。
ちなみにクラッシックMODのラバーブラックのみ、他社のフラットブラックみたいに塗料塗りっぱなし。
ありません
>>5の一発目。
で、なんで頭でっかちはイヤなの？
ショウエイしか持ってないから、そこんとこ知りたい。
効果有るよ。
アライもSHOEIはクールマックスそのものでは無いが、似たような機能を有する素材を使ってるよ。
3で普通のクールマックスに切り替わったので（これ自体はなかなか名品）
他の製品もその辺りのマイナーチェンジをもって置き換わったんではないかと。
ちょっとキツイかな？と思ったけど、メットがぐらつかないってのは重量感にえらく差が出るもんなんだな
もっと早くやっとけば良かったわ
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1510748481/
鷲見ちゃん出るの？
まあさちゃんが次世代ヘルメット紹介するらしい
このスレで出てきた気がするが…
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_144818/
10から11でチンカーテンが取れにくくなったとか被りやすくなったとか見た記憶があるんだけど
韓国は論外。
rpha11になって買う人は激減してるんじゃないか？
回答してくれる人いるかな・・・
普通の樹脂内装にライナーの機能も加えたというものが、数年前から出てるよな～
見た目むっちゃ頼りないがｗ
>>225
荷物多くて会社で使ってるメットかぶったままJR乗って帰ったことならある。
Z-7とから普通に塗装だよね？
フラッグシップなのにステッカーはないわーとおもう反面
個人的にはSHOEIのロゴはダサいとおもうからステッカーで剥がせるのだとすればいいなとはおもう
かなり昔
後継のRFDIIですら2007年9月以前の廃盤製品一覧に載ってる
http://jp.shoei.com/products/ja/archives/hellineup/full/RFD2.html
どのモデルも単色はステッカー
グラフィックはデカール
デカールとステッカーはどう違うのか簡潔に教えてくれ
ステッカーはロゴのベースと文字が一枚のシール
デカールは転写シールで文字と枠を帽体に転写
No.10みたいに文字と枠が一体でベースが透明なステッカーもある
フラッグシップモデルはオリジナルのペイントする時に楽だからステッカーになってると聞いたことがある
塗装はないのかな
塗装がいいならペイント屋にオーダーすれば？
グラフィック自体が塗装じゃなくて水圧転写なんだし
>>248の
>X-Fourteenってロゴがステッカーってマジ？
>Z-7とから普通に塗装だよね？
に対する>>250の書き込みが変じゃないかと思うんだ
あとZ-7のロゴが塗装なのか知りたい
へぇそうなのね
いままでグラフィックモデルしか買ったことなかったので知らなかったよthx
>>258
えっ間違ってるの？
自分で塗装したりステッカー貼ったりするから
街乗りは購入した状態で使うから塗装
Ｚ7は塗装かな。目が悪いから間違いかも
買うかな。
まだ、評価が少ないようだけど。
俺も目悪いから見た目では分からないけど触った感じでは貼ってる
コーティングの寿命が違うよ
メーカーによって違うのかもしれないが、見ためスリムなになるように作ってるメーカーのだからなのか
アライや照英はそんなのは無い？
多分ヘルメットのサイズが合ってない。
どっちがオススメ？
最初きつく感じてたが最近は少しゆるい感じがする
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage。
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage。。
いえ、3人目です
記憶が間違ってなければ確かRFDIIの後継がクエストで、
クエストのシールドがX-Twelveと同じやつだから…まーそんくらい前だわな。
初代のRFDはまだメインストリームモデルがX-8VとZ-CRUZ（初代）辺りの頃じゃなかったかな。
まだZ-3出てない頃にストリート用軽量モデルという立ち位置（だからこれの前がRHV）で
発売されたんだったという記憶。規格がまだJIS-Cじゃなかったかとw
JIS2000になってからZ-3が出て、RFD系は結果的に普及品セグメントにズレ込むことに。
Σ(ﾟДﾟ υ)ﾏｼﾞ!?
1月発売予定でポチッたのに…( ´•ω•` )
尼損だと1/26発売になってるよ。
ラパイドIRの方が間口が広い（やわらかい？）感じがして着脱が楽。
チークパッドは肌触りが良いし、デザインがお嫌でなければIR。
設計も新しいしエアロパーツ、エアダクトも効果が高い。
個人的にはラパイドIRハイドラを買うかどうか迷ってる。
なんか時代に取り残されそうな・・・
トップクラスの性能維持してるならそれはそれでOKさ。AGVの劣化コピーになる方が嫌だろ？
sharpテストでサイドがプアだったのは改善できたのか？
すでに取り残されてるだろ
後は加速Gをどれだけ減らせるかが大事だね
肩があるから大丈夫です！（ｷﾘｯ
アクティブ扱いのM3Jとかが古臭い形なのはあえて日本のレトロ系ユーザー向けにそうしてるんであって
本国物の2輪用は普通に今時の形だし
4輪用は20世紀とまるっきり別の形になってるのはF1とかインディ見てるとわかる。
何故アレ普通に入れないのかなとは思うね。大半のモデルはDOT規格は通ってる
（スネルよりこっちのが重要。内容的にほぼSG/PSCと似たようなものだから規格対応がたやすい）
ってことは、頭の形とかでローカライズしてない状態でいいから欲しいというお客さんがいるなら
SG/PSCの手続きするだけでもよければ済むわけでしょ。
細かいカラーバリエーションとかまで全部網羅するのは無理だろうけど
少なくとも今みたいに並行屋さんだけ儲けさせる状況にはならない。
4輪用はだいぶ前からヨコハマタイヤの関連会社のYFCが扱ってるのだが。
http://www.bellracing.jp/
国内在庫が無いものは本国手配になるためモノによっては納期が結構掛かるのだが
ラインナップは非常に充実してるのと、あとアフターサービスは国産品と同等かそれ以上に充実してる
（塗装をオーダーして仕上げた状態での納品も別途相談とか）。
クラシカルなのから最新のフォルムのやつまで色々。
おめでとう！
いい色買ったな！
同じ所で買ったかな。通知がきたよ。明日届く予定。楽しみだね。
ヘルメット、２りんかんとAmazonで１万円違うんだけどどっちで買うのがいいと思いますか？
フィッティングサービスもあるし製造年月日もAmazonだと不明だから２りんかんの方がいいでしょうか・・・
初メットなら頭の形次第だけど最初だけは店舗でフィッティングして貰った方が良いと思う
シールド交換やピンロックすら失敗する人いるし
ありがとうございます
初ではないんですけど、だいぶ前の事なので・・・
4-5千円ならいいんですが、1万円差があると迷いますね
メットのサイズとか店員に見てもらわないと分からない事が多々あるので
やはり2りんかんみたいな店舗で買った方が絶対にいいと思うよ
Amazonだとサイズ試せないし、素人判断でサイズ決めると恐らく失敗する
2りんかんは専門知識を持ってる店員が多いので色々教えてもらえて助かった
ありがとうございます
２りんかんで買おうと思います
全国で数多の実店舗が潰れている訳だが
自分さえ得すれば知ったことではないと考えている輩には
いくら潰れようがどうでもいいことなのだろうな。
言いたい事は分かるしバイク用品だけの問題じゃないけど、ネットショップと実店舗の価格差はバカにならんからな 実店舗維持の為に消費者が負担を支払うのは違う気がする
価格以外の実店舗のメリットを何か考えんとこの流れは変わらんだろな。
実店舗は見比べて試着して調整して、初心者だったらシールド交換方法とかも教えて貰っての
サービスが含まれてるんだから価格差の意味はあるだろ。
…と俺も思ったけど、同じサイズでもモノによってフィット感が違うんで
やっぱ一つ一つかぶってみないと、これだ！と思うものは見つからない
2りんかんは購入後も微調整してくれたり内装の交換もしてくれるらしいので
後々まで考えたら2りんかんの方が1万円余計に払っても損した気にならない
それ、貧乏人を激増させた人達が実店舗を潰しているだけじゃね
>>307
同一商品と分かりにくくするために型番変えてるのもあるよね
量販店向けとホムセン向けで違うとかね
通販のほうは過剰在庫品や品質保証期限が近い品や
店頭に置けないB級品や店頭で全く売れない不人気品を
粗利益を落としてでも、安売りして在庫を捌くための手段と聞いたことがある。
向こうも商売でやっているのだから理由もなく安く売る道理がないし
不良在庫をいくら抱え込んでも損失しか発生しない。
J-CRUISEあたりを検討中なんだけど・・・
9000円の時買っておいたよ
インバイがいるかどうかだね
淫売？
インバイは欲しいですね
一番よく音が聞こえるってとトライアル競技用だったりする。
もっとも今の季節にはとてもじゃないが勧められるものではない。
ちゃんと日本語も再現されていて満足度
「満足度」がどうした？
低いのか？？
お前の文章力は満足度クソ低いな。
https://i.imgur.com/yLbFIC6.jpg
https://i.imgur.com/U4gFu2I.jpg
昔からこんなもんやで
昔より値段上がってるから割高感、感じそう
わかってないな
この手作り感がいいんだよ
よけいな隅は塗らないで軽量化してるし
アライは買う喜び、所有する喜び、使う喜びがあるけど、
自分で手を加える喜びを残してある
マエストロだよ
ブレスガード無くした・・・
と言い出したら今時のヘルメットの構成部品は相当色々なものが外れる可能性がある件…。
シールドは言うまでもないとして（ある意味嵌め合いとバネのロックでくっついてるだけといえる）
実は脱着内装は安ヘル定番のマジックテープ式の方が信頼性が高いかもしれないという衝撃。
>>334
まー言ったらアレだがFRPのカット面は多かれ少なかれこーなるのはしゃーない。
例えば10万円級の4輪競技用フルフェイス辺りまでは
（それ以上高いのは間近で実物見たことがないので知らんw）大抵のメーカーでこんなんで普通。
2輪用の多くはプラパーツ嵌めてるから見えないだけだよ。
バンパーやらインナーフェンダーやらアンダーカバーやら灯火類やらその他もろもろ
最近のWTCCとかあの手のやつ）でも接近戦の挙げ句ヒットしたりすると
サイドマーカーやフェンダー横のウィンカーくらい取れちゃったりしてるしなw
なおJTCC当時のシビックフェリオはボディが小さいためにフロント足回りの空間がギリギリな都合上
「フロントフェンダー外さないとタイヤ交換出来ない」というくらいギリギリなレイアウトになった結果
フェンダーをボルト止めではなくクイックファスナー止めにしていたという。
つまり強めに接触されるとフォーミュラカーのカウルみたくフェンダー飛ぶ可能性もあったとw
そーいえば牽引フックのフタ（バンパーに付いてる丸いやつ）が無くなってるクルマは時々見ますなw
アライは切り損ねた繊維が穴をちょっと塞いでたりするこの辺をキレイに処理すれば
もう5%くらい涼しくなりそう
ツーリングでの快適性って全然違うものですか？
加工が荒い？
アライだけに
アライクオリティ
切った跡をヤスリで整えたり接着剤やサフェーサーで目止めしたりする種類の処理を
どのレベルまでやるかどうかだね。機能的には結果として端っこが「切りっ放し」で露出して
紫外線や浸水でそこからバラけてしまうという状態じゃなければ問題無いから、
サフと塗膜がきちんと表面に乗ってるところまでで充分なのだけど。
カーボンとかで見た目には繊維が見えてる帽体でも通常は薄く保護用にクリアが吹いてある。
「Stilo」（英語でいうところの「スタイル」）って名付けた理由も分かるな。
最大の売りはF1を含めた世界選手権用からジュニアカート用までの各グレードが
各々の規格や要求仕様を満たしつつ業界トップレベルに軽いことなのだが
さすがにイタリアらしくデザインに非常に凝ってる。
setaはクノー工業の当時の社長が瀬田さんだっていう話を聞いたのだが
（久能さんかと思ったので意外だったw）、なんかラテン系の言語で
セータっていう別の単語があったのを記憶してる。
く＋ノ＋一で、女ということだ。
いまさら？
売ってるぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e254531906
インカム使わなくても外すものならSHOEIは何故つけて出荷するんだ？
乗車用ヘルメットとして使うような莫迦は居ないと思うよ
クラシックジェットにゴーグル付けててジャンパーと呼ばれた記憶。
ボブスレーの人は結構二輪用使ってるよ
（例えば主要国の2輪乗車用安全基準を満たすフルフェイスヘルメットであること、とか）
になってるんじゃないかと推測…。別に火が出たりするもんじゃないから
4輪用みたいな耐火性は必要無い一方で、速度とか乗り物の重さとかから
耐衝撃性とか保護範囲とかの要求水準はそれなりに高いってことで。
もうとっくにX-8とか出てる頃の日本代表がRFV-VOGUEかなんか被っててびっくらこいた記憶はあるなw
その頃はそもそもソリ自体中古だったようだし資金的に相当カツカツだったんだろうが
冬場にスクーター乗ってるオッサンじゃないんだから言ってくれれば俺の貸そうか的な。
（あれはゴーグルバンドみたいので取り付ける構造らしい）
タイムには影響無かったようだけど風圧凄いわ寒いわで涙目になってるシーンがあったぞ。
1910年頃。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Bobfahrer_Davos.jpg
新規格対応表示(FISステッカー[RH2013])が表示されてるヘルメットの着用を義務とする。って規定があるからね。
スキー用の安全基準がどのくらいのものか分からないけど
4輪用と2輪用の規格を両取得してるのは時々ある
（昔はJIS-C/安全マーク付きとか結構あったし、海外製品では今でもスネルSA/DOT付きとかある）し、
スキー用がSG/PSCの全排気量用なり125cc未満用を両立させられる性能だったら
製品によってはファッションアイテム的な需要だったり、
「趣味で滑ってる人が普段使いのゲタ原付用とかと共用してコストを浮かせられる」
的なメリットはあるかもしれないな。
自転車のMTBダウンヒル競技用なんてのも見た目には結構強度ありそうに見えるんだが
OGKのサイト見ると「規格が違うのでオートバイ用には使わないでください」ってことになってる。
逆に知り合いで自転車やってる人は「練習用には入手性の良い2輪オフロード用を使うこともある」
とのこと。
帽体サイズを1サイズ小さいのにして（スチロールは専用）作ってた。
オートバイ用と自転車ダウンヒル用は似て非なるもの。
を必須としてるから、というのもあるにしても
モーターサイクル用よりは当然にして軽量であることと
低い速度域での衝撃を柔らかく受け止めることが自転車用の要求性能だ、てことなのかな。
ましてや耐貫通性とかはそれほど重要ではないし。
ECE R22-05辺りと同等か、もしくはもうちょっと柔らかくてSG125cc以下用と比較した方が
あるいは近いくらいだったりして。
SHOEIが大きさと重量を公開してる
RX-7X NSRヘルメットが10%オフで売ってるぞ
NSRって何？って人もいるだろうな
そのうちホンダ自身が4輪の名前に使ったりして
NSXならあるけどな
ビートとかインテグラとか、ホンダは使い回し多いんだよね。
買っちゃった♪
他の同様にまたバイクの名前に使うんじゃね？
wikiに忘れられてるVF750Saberなんてのもあったけど
あれはステップワゴン スパーダと同じで
ソリオ バンディットだから
そこでソリオバンディットLTDという上級グレードが追加されるわけだな。
>>395
牧瀬里穂だな。
じゃないんだな(笑)
pendulumのカラバリでグリーンラインのめっけた、ビックときた
しかし海外限定なのかチクショウ
今持ってるヘルメットは何ですか？
SHOEIのX14とZ7です。
比較サイトを見たらX14より44g軽いんですね
もう僅かな差なんでしょうけど
私はRX7Xの方が重量差以上に軽く感じますね
流石にZ7よりは重量感あるんですけどGT-Airより軽くて首を動かしやすい気がします
買い足すのか？
あんまり風切り音が大きいのはストレス貯まる
SHOEIからAraiに変えるとノイズの大きさに驚く
まぁお大事にね(´・ω・｀)
最重要なんて言ってないけど
そうだよ。
重さ大事だろ？同じ機能なら軽い方買わない？
お前の価値観が基本と思ってるとか？
人それぞれなにを重要視するか違うってこと理解してないと社会に出れないよニート君
何を目的として聞きたいか分からんと話もすすまんわ
既にZ7とX14所有してるのにね
それで、買い替えか、買い足しする時の指標にしてるのくらい分かるでしょ
ただ噛み付いてるだけだろお前は
本人？
情報小出しにしないでZ-7とX-14持ってるけど軽いのが欲しいと聞けば？
Z-7持ってて軽さにまだ不満あるならもう選択肢はogkとかカーボン
欧州から輸入するしかないで
情報の小出しじゃねーよ。
重さを聞いただけじゃん？
それをなにをトチ狂ったか、今のメットなにって聞いてきた奴がいるんじゃん。
何gだよって答えれば終わってた話しだろ？
聞いたの俺だよ(笑)
調べる手間を惜しんでただけかよ…
ちょっと古いがくぐれカス
http://bike.hokahoka.net/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E9%87%8D%E3%81%95%E6%AF%94%E8%BC%83.html
ググったら一発で出きたぞ
こんな所で毒づいてる暇があるなら自分で調べろよ
別に国内正規で手に入るものだってあるぞ。
http://www.bellracing.jp/2017/__kc7cmrcarbon.html
そこまで軽くない普及版の標準モデルがこっち。
http://www.bellracing.jp/2017/__kc7cmr.html
こうなるともうグラム幾らの世界だけどな…。
カーボンじゃない方のKC7は使ってた事あるが、バイザーステッカー剥がせば
前傾の凄く深いバイクに乗るんじゃなければ困るほど視界は狭くはない。
あとはアライのCK-6K（6Sは生産終了・在庫限りなので出るサイズがかなり限られてる）かね。
こっちは定価で3万6千くらいで、視界は6Sと同じくらいなので特に2輪仕様に違和感は無い。
実際に出荷されてる製品の重量はM/Lサイズで1250g前後。
RX-7Xを買おうかと思ってるんですが、走行中の静寂性ってX14と比べてどうでしょうか？
明らかに耳の辺りの風切り音が大きくなるよ
アライ頭ならいいんじゃない？
Z7とエアロブレイド5だとエアロブレイド5の方が涼しい。でも、GTAirとか息吹、ネオテックってどうなんだろうと思って。
追加購入検討中です。
夏は下道だけならjf4を愛用してますけど。
無いほうが基本涼しい
ありがとうございます。
AB5とJF4が涼しいんでしょうね。
ただAB5は顎とチンガードが近すぎて喋ると当たりそうなほど、圧迫感があるんだよね。
総じてOGKはインナーバイザー付いててもベンチは効くと思う。
ソースはイブキとアサギ使ってる俺。
以前使ってたJF3やRam3より風が通る。
新聞配達ではバイク用でない、穴空きまくりの自転車用ヘルメット被ってるのがいたけど完全アウトだよな
シールドの無い普通のジェットヘルだと思って良し。
で、アライの新しいやつで透明な簡易チンガード付きのタイプ
（国際競技で今後推奨だか義務化だかされるとかいう話）も追加されたんでそれでも良いんでは。
どっちにしろシールドは無いんで目の保護にはゴーグルとかスポーツサングラスとか要るけど。
何年か前の夏にショウエイTR-3とスポーツサングラスという組み合わせで使った時は
街乗りでは結構快適だった。
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
ヲタクがバレて必死に否定w
俺じゃない俺じゃないって真っ赤
否定できるならレスしてきなよ
被る時にタイトなのは許せるが、アゴとチンガードがあまりにも
スペースが無く圧迫感あり過ぎる
頭は、計測してもらってジャストLサイズと店員も言ってた
特別変わった頭の形状してないし、アライの場合
あの圧迫感は普通なの？？
ちなみに、ショウエイのメットは特にチンガードの
圧迫感は感じなかったけど
俺は、アライ頭じゃないんだろうか・・・
事故ったら歯折ること確定やね
クチビルベロンチョのアゴさん？
数年前から帽体サイズは変えずに保護材の厚みマシマシで内部スペースが犠牲になってる
重量重くなり過ぎたしバランスも後ろより？になって辛い
スネルにこだわるのは別に気にしないが昨今のショウエイが被れる様になったしOGKあるしでアライ頭だけど要らない子になった
ペドのクリアパーツを見るとなんだかなぁな気分にも
何も知らずに店員に勧められて買っちゃったんだけど、
割引されて安かったから廉価版の安物メットかと思っちゃったよ
軽さ優先で2万円以下と言ったらこれ勧められたんだけど、
本当に軽くて今まで一度も肩が凝ったり頭痛を起こした事がない
今から買うならいくら安くてもAB５にしといたほうがいいよもう遅いけど
高速でセーフティに滑っていくようなクローズドコースだけなら帽体が硬くて丸い方が良いんだろうけど、どんな障害物に激突するかわからない公道だと帽体とライナーが共に変形しつつ衝撃吸収する構造は必須だと思う
ただし額のバットマンマークが目立たない場合に限る
アゴはでてないし、出っ歯でもない
ただ、他メーカーを被ると、ASTRAL-Xのチンガード の
圧迫感は不自然に感じた
もしかしたら、少し頭が楕円ぽいのかもしれない
同じ帽体のRX-7Xなら、圧迫感も少なかった
もしかしたら、中のスチロールの形状が違うのかな？
ただ、RX-7Xは高いし、あとから追加購入のオプションも
多くなるし、静粛性も若干ASTRAL-Xに劣ると聞いた
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/crash.net/visordown.com/field/image/EX-ZERO%20Studio_preview.jpeg
https://vimeo.com/270464909
かっこいい！
こういうの好きだわ、買わんけど
出来ればアライ、ショーエイでお願いします。
カブト、ノーランはどうですか
シューベルトは好みでないです。
山は死にますか
クラシックバイザー付けたら最高だな
正直。JOが割と微妙だったのでこれが出たら買うわ
単純に考えて、シールド内蔵ゆえに同サイズ非内蔵より帽体が大きいんじゃない？
帰ってからタオルで拭いてファブったのだがそれから数日経ってもまだ少し生乾き臭い
内装ヘルメットの消臭乾燥のやついいなとおもったが高いし
内装着脱も面倒くさそうだし
何かいい方法ないかな？
内装脱着
着脱じゃない
別にそのままで構わないんじゃないかな
内装脱着で洗うのが面倒ならヘルメットをそのまま洗濯機に入れて洗えば良いんじゃね？
全自動なら乾燥までしてくれるやろ
洗濯する際にはシールドだけは外しておこうな
全部外して洗え。
本体も風呂場で洗え。
だから全部外したくねーって変態の話な
パンツ臭いけど脱ぎたくないんだよ！
／ 冫､ ）)
/ ~ヽ ` , （((( ﾃｨﾓﾃ
| ＼ y )))) ﾃｨﾓﾃ～
| ニつ))つ
|､ー‐ < ((
/ ヾ ＼、
／/ しヽ＿＿）～
~～～～`
スゴいな昔からこんなんあった？
コピペ？
あれ、これ期待したレスかと思ったのにｗ
もちろん大昔の超有名AAだぜ
そっか(笑)
ティモテ懐かしいよな！
10年以上前だよね？15年くらいになるか
ttps://www.youtube.com/watch?v=F_9OEX1pwyU
いやいやAAの方
実際は30年位まえか。
最近職場でサラサラアラフォー女性に
ティモテで洗ってんの？
って聞いたらスッゴい受けた(笑)
一方、製品原価に占めるシリコンのコストは最も大きい
あれ？誰か来た
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)生まれ変わったよ。もう戻れない。
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
シリコン入りなら沢山あるのでそれをどうぞ。嫌ならノンシリコンをどーぞ
餅は餅屋でしょ
懐かしいってよろこんでた。
サラサラの髪の毛誉められて嬉しいのかも。
今度肩揉んでやろうかな(笑)
いや肩だから(笑)
今何してるかなぁ…
詳しく！
セクハラで訴えられて、原告・被告の関係よ
いやただ凄くぶっきらぼうだった子がなんかをキッカケにデレたってだけ
肩ぐらい揉んで下さいよ(キレ気味)から、なんでそうなったか未だに分からん
チョメチョメは？
二人で日帰り出張があって、それ以降はご想像にお任せします
condomのフルフェイスかな？
タートルネックや
上野マン乙
あのマーク剝がせねぇのかな、ステッカーじゃないんだよね
額にソ連防空軍の赤い星貼ってファイヤーフォックスのガント大佐になりきりたいんだけど
https://i.imgur.com/QfptSNz.jpg
https://i.imgur.com/zGYlpU0.jpg
どのショップに行ってもなくて、あるのはMAVERICK無印なんですが。
今までaraiのﾂｱｸﾛ2だったんだがさすがに傷んできたんでの買い替えだが
良くも悪くも値段なりだね。
＞winsのx-load買ってみた。
＞今までaraiのﾂｱｸﾛ2だったんだがさすがに傷んできたんでの買い替えだが
＞良くも悪くも値段なりだね。
アライのリペアサービスは、検討しなかったの？
欲しいけど、買いなのかどうか判断つかない
SHOEIのマットブラック系のメットを考えているんですが、
傷のつきやすさや手入れの大変さを考えるに、
クリア吹いているものと比べてどうかんじていらっしゃいますか？
GTーAIRでいいかなと思うものがマットブラックなので。
よろしくお願い申し上げます。
当てた覚えもないのに引っ掻き傷が増えていく恐怖に耐えれるなら有りだと思う
ある程度傷増えたら気にならんけど、新しいうちは気になるかもしれないですねぇ
丸洗いするのは良いんだけど、インカムのスピーカーを外して取り付けるのがめんどい。
ファブリーズの裏ラベル見てみ
うたってるような性能発揮させるには、ビッチャビチャになる程スプレーせにゃならんで
お前らがいぢめるからBELLですら今このありさまだよ！
http://www.bellracing.jp/2018/__sport_gp3_sport.html
一応最もクラシックフォルムを引き継いでるこのモデルにだけ付いてる。
http://www.bellracing.jp/2018/__sport_sport5.html
っていうか部品としてはこれで2個で3千円くらいするって意外とあなどれねぇw
http://www.bellracing.jp/2018/_accesories1.html
バリアスで解決
「ガラスのようなクリスタルな輝き」にしちゃう製品を
マットブラックのメットに使わせるなよ
7Zのマットブラックだけど、傷ハンパないぐらいつくよ。
俺の場合、下地のシルバーが見えるぐらいの傷がいくつもある。
でもそんなの気にしてない、メットは消耗品だと思ってるし他にも持ってるから。
バイクの傷はほんの少しでも気になるけど。
色々なご意見ありがとうございます。
GT-AIRの黒系のグラフィックの場合、
なぜかマットブラックばっかりなので、
ちっとは扱いやすくなったのかと思ってお尋ねしたのですが。。。
どうするか悩みますね。。
未来人現る
中途半端に艶がでてカッコ悪くなったと嘆いていた
＞622です。
開き直りか
8年目突入なんだけどおｋ？>アライのリペア
>522
俺的には値段（2万１千で購入）で考えたら耐久性（これから実証）以外ではアリかと。
実物見れるトコあれば見てからがいいよ。
まあインナーバイザーに魅かれて買ったんだがダメなら素直にツアクロ3買う気でいるしね。
＞>521
＞8年目突入なんだけどおｋ？>アライのリペア
アライの社内基準で検査して判断するみたい。ナップスとか2りんかん経由で持ち込むと送料もかからないから、聞いてみたらどうだろう。
わたしも、去年にツアクロ2の内装をリペアした。1万5千円くらいだった。
帽体の内部剥離とかを確認して、問題があればどんなに新しい製品でも受けない
（無論初期不良レベルのものなら新品・代替品に交換）、
問題がなければ古いものでも試作ラインで部品作ってでも（費用や時間はまた別として）
受ける可能性がある、とかそういう対応にすりゃ良いんじゃない？
嘘だな
艶消し塗装にプレクサス吹いても艶なんか出ない
「磨いたら」って書いてるから、研いじゃったんだろう。
㌧。
ナップもライコも2りんかんも通える距離にあるから今度行ってみる。
落としてはいないけどキズはチラホラあるからなぁ。
520じゃなくて536だたよ。
ｽﾏｿ
＞>537
＞㌧。
＞ナップもライコも2りんかんも通える距離にあるから今度行ってみる。
＞落としてはいないけどキズはチラホラあるからなぁ。
店舗に持ち込む前にアライのサービス窓口への相談はしておいた方がいい。
メールでやりとりできたはず。
㌧㌧。
帰ったらメールしてみる。
自演？
と思ってたんだが合法的個人情報の吸い上げかね？
お前の個人情報ごときにどんな価値があるんだ？
なんでボカす
庇外してるんで天辺の穴にアライのダクトでも貼り付けようかしら
ヤフオクで古いヘルメット売るために注文が来過ぎて値段あげたんだろ？
何年使用？
丸3年くらい。寿命ですかね？
インナーシールド直接上げ下げした？
スイッチ以外じゃ触ってないけど
何がそんなに面倒なの
猿やゴリラには難しいのかもね
加藤ミリヤの事全然好きじゃなくてツラい。
ヘッド部分(インナーの一番でかいヤツ)の前端がラチェット構造になってるんだけど、
全ての爪を綺麗に嵌めるのが地味にめんどい。
ラチェット？？
ただのツメだよね？
センター合わせてクイクイ押し込むとプチプチハマっていく
あの工程俺結構好きだけどなw
ゴリラが文字書いてると思ったの？
＿∠───＞─＿_丶
＜＿─、 ,、￣/ ｀llllllllli
l ,─Y^-´/^丶 ｀lllllllli
,_l l ●l l● l lllll!!-、
l/ ｀-／´ ｀─´ ´ / l
/ l ll ﾉ
l ＿ ＿＿＿ -イ
l (＿＿── ＼ l
丶 丶 ,─γ￣ ┤ ﾉ丶＿＿
＼ ＼ / ＿＿ ノ ノ ﾉ
入 ￣￣ ／ ／
／ 丶｀────￣ ／
／ ＼＿＿＿＿ ／
慣れるのに五年くらいかかるよね。
慣れた頃にまたショウエイ購入して、構造が変わっていて慣れるのに五年。後悔。
以下この繰り返し。
Z-7使い始めてまだ2年未満だけど
内装は定期的に洗ってるからもう何度も脱着やってる
が特に面倒とは感じないな
最初だけ説明書見たけど1回やったら覚えたわ
暑い中仕事なんで、グッズには目ざとい〒屋
今日後輩が分けてくれた(小林製薬？)白いの。
2時間くらいは、以外と清涼感がある。
https://i.imgur.com/gyA2S2f.jpg
アライのチークパッドのカバー外して洗って再装着とか絶対無理だろうな
製薬会社の白いのっていうから当時物のヒ■ポンかとおもた
コレが駄目なら丸洗いor洗わないか外せないヤツ買っとけってレベルだよね
慣れだと思うよ
俺はアライのが楽だと思ってる
そして、たまに本当に大丈夫じゃないから困る
劣化して固くなったシールドベースとベースカバーの寿命は
だいたいシールド外すときに尽きる感じ
最新アライはバキッ！じゃなくなったけど
バキッ！の方が楽ちんだった。
補助レバー付きのバキッ(RR5)までしか使ったこと無いから知らなかった
あの補助レバーはほんとに使えん
シールドじゃなくてベースカバーを外すためのレバーかと思ったわw
よくそんなんでバイク乗れるな
右足と左足、どっちがブレーキでどっちがシフトかよく忘れるだろ？
「もう～おじいちゃんたら、晩御飯は先週食べたでしょ！」
まったく同意バキバキの方が何倍もよかった
今のは改善になってるのかね？
今のはレバー折れそう
外野から。
両利きで左右わからなくなるけどそれだけはない。
たまに右側走りそうになるけど。
脳に障害でもあるの？
言うて右側走りかけるのは割と普通じゃないか？
ずっと日本やオーストラリアにいるならともかく
普通な訳あるか馬鹿
事故って人R前に免許返納しとけ
あるあるー
ロンドン生活が長かったもんでねー
>>593
俺は絶対突っ込まないからな
それ釣りじゃなかったら
本当に障害あるレベル
荒れそうなんで白状するとただスレ引っ掻き回しに来ただけです。
両利きで一拍置かないと左右わかんないのはマジだけど。
高速道でもその調子で頑張りましょう
割とマジで病院行ってこい。
左右わからないのは
アルツハイマーの疑い大やで。
茶碗を持つ方と言ったら右に回られた。そいつはエイトフォー
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1526756156_1.JPG
アソシのオーバルじゃねーか！
珍しいのはこれ1/12なんだよ…。
ヤフオクで出品者さんが1/12だって言うから「えー1/10でしょー」て思いつつ入札したら
（他に入札者なく争いなし）ホントに小さいやつだったw
これを当時のカツカツスペックでホントに走らせて右曲げたらどうなってしまうのだろうっていう。
多分実家で腐ってると思う。
ボディはリジェJS2。
トドロキか京商のGRDとか、マーチ74S、ポルシェ917とかもあったっけ。
無理して買ったチタンシャフトもあるかも。
スレチすまん
https://i.imgur.com/LvGgcVt.jpg
アゴの金具が首に当たって痛い～！
Z-7捨てずにとってて良かった。
ハワイ旅行行ってレンタルバイク借りて走ったとき、無意識に左側走って対向車にクラクション鳴らされたなあ。
都市部だと分かりやすいけど、センターラインのない田舎道だと、やっぱいつもの癖が出る。
3000円で普通のD環に変更できるよー
用品店で聞いてみ？
それ多分もし要らないんだったらヤフオクに出すと凄く高値が付くようなやつ…。
アソシの旧車ってコレクターが居るらしくて高く売れるのですだ。
>>609
これっぽいやつ（前足がAアームのやつ）をヤフオクで破格で買ったあと
結局使い道がなくて中古屋さんに売りに行ったらほぼ買った値段で売れた記憶…。
つか結構バイク乗る人ってラジコンマニア多いの？w
１～2個くらいしかツメかからん
オレもGT-Airは1ノッチだけど、Jクルーズだと全部絞めても足りないくらい
どっちでもいい。
シールドの傷は神経質なほど気にするけどね
重さとか内装洗えるのかとか。調べてもよくわかんなくて。
アスペかよ
非脱着タイプでも、昔アライがやってたような水抜き穴があると
干す時間が短くなって便利なんだけどね
毎日違うのかぶれるし、丸洗い躊躇なくできるし
毎日変えて、週末にまとめ洗い、、、だめじゃん(笑)
過去スレ嫁！
内装はAllianceでもAurframeでAirmadaもVariantも一通り外せた。ただしあごひものカバーだけは縫い付けられてて外れない。
重さは軽くもないけど重くもない。ただアラショーに比べると帽体はデカイ。特にVariantみたいにアジアンフィットが無いモデルだと1,2サイズ大きいのにするとマッチ棒シルエット不可避
シールドの曇り止めは優秀な反面硬質処理がお粗末で小傷が付きやすい。
シールドシステムやベンチなんかはアラショーに比べるとイマイチな設計、作り、仕上げで日本の正規価格だと割高感全開
バーゲンプライスだとかグラフィックでよっぽど気に入ったとかじゃない限りあまりオススメはできない
あとはここ5年の間にツーリング先、道の駅、SAPAで他の誰かと被った事は無い
クリーナーでオススメってなにがありますか？
あと保護艶出しでオススメも教えてください。
丁寧にありがとう御座います。
やってる競技の大会大手スポンサーなので気になってたんですよ。
割高で軽くないのであればz-7かrt-33あたりを自家塗装なりステッカーカスタムした方が長く被るメットとしては良さそうですね。
ぬるま湯最強
もしくはウェットティッシュ式家庭用除菌クリーナー
シールドと帽体の両方イケる
グラスターゾルとかプレクサスでいいんじゃない。
普通のツヤありブラックにしてほしいわ
Araiも似た様な口元じゃね？
グラフィックもデザインも。
SHOEIだと、X14のデザインが好きだけど、FF5が物凄いあるからOGKははよFF6作って欲しいわw
https://i.imgur.com/vMeF057.jpg
昔のシールド内蔵モデルよりは上手くデザインされるようになったけど
強度の維持と両立させれば非内蔵よりは確実に大きいわけで
コンパクト過ぎるメットは顔がでかく見えてなんか嫌
小さいヘルメットがいいならスイカの中身をくり抜いて被っとけばいいわ
実用化されたら買ってあげて
https://response.jp/article/img/2016/01/06/267341/999308.fullscreen.html?from=btimg
しかしアリだな。目立つのはバイク海苔にとって大事な事。
問題は価格。多分狂った価格になる。
ねーよ
空気抵抗なんだと思ってる？ｗ
※だいぶ後年まで在庫が残ってたようでTheBike別冊のカタログ号だと87年まで載ってた
好きだけどでこベンチないメットとかムリ
初物は全部を余裕持って入れるためにどうしても大きくなるけど
商品化までにはそれなりのサイズになるんだろう
あと、全面投影面積がおおきくても形状の工夫で抵抗減らせるから
モンゴロイドだとマッチ棒待った無しだろうけど
20m先の数cmの直径の違いが見分けられたら大したもんだわ
色でも見えかた違うのに
つか、誰も見てないのに
後ろから見てて「前のバイクのヤツ頭でけーなーw」ってのは良くある
だからそれ帽体の差じゃないじゃん…
最近、内装の頂点部分パッドのスポンジが劣化して
替えを探してるんですがx-11用はどこも売り切れです
代わりになるパッドってないですか？
M
Lが欲しい
ショウエイの場合、注文して半年くらいで買える。
受注生産なんじゃね？
昔持ってた4輪のレース用のメットは多分M被ってたと思うけどキツかった。
X-9用でも使えるけど生産終了・流通在庫限りだったと思う。
時折尼のマケプレとかヤフオクとかでプレ値で売ってる。
>>686
ということでX-9用とX-11用は去年末か今年の初め頃でオーダーストップ→売り切れ仕舞いだったようで
基本もう無い。スポンジの剥げ落ちたやつに粘着面付きスポンジ貼って使うとか
そういう方法で維持してる人も多い模様。
奇形だと自認してるなら素直にフィッティングサービスやってるお店に行きなよ
その場合頭囲より前後長や左右の幅でみた方がいいかもしれないね
だから受注生産なんじゃね？
俺のXR1100でも受注生産だぞ
わいも同じような奇形頭や。
どのサイズ選んでも
吊るしのままだとどうにもならないから
大人しくフィッティングサービス行こう。
先輩方助けてください。
頭全部やないかい
つ黒マジック
奇形で構わないけど実際のところアジア人にはかなり多い頭の形だから(職業柄坊主にしてる坊さんなんてこんな頭のばっかりじゃん)、
同様の頭の形の人も当然スレに居るだろうと思って聞いたんだけどね。
何もしないとＭサイズで頭痛、Ｌサイズでブカブカ（締め付けなくて楽だけどね）
フィッティングサービスする方の人だけど58ｃｍで横の張り出しが大きいなら
LにするよりはMでサイドのスポンジを薄くして後頭部にモルトマシマシかな。
ＭとＬで帽体が違うサイズでＬにすると全部が緩くなってブカブカになっちゃう。
帽体が共通なら後頭部、頭頂部、額にモルトマシでなんとかなるけど。
やはりフィッティングサービスは受けるべきだよ。
四輪のレース用ヘルメット、それもスパルコみたいな海外メーカーのものは
アジアフィットじゃないからサイドが細い。
アライ、ＳＨＯＥＩの国内モデルなら大丈夫だけど。
スポンジの厚みで頭の変な形を吸収。
GT-Airが2つ有るけど、吊るしのMサイズと内装を厚めのL13に交換したLサイズ
どちらも丁度いいフィット感だけど、静粛性は後者が全然いい
重いけど
もしかして、酔っ払って
気づいたら２つヘルメットが届いてた人
素面でか？
コンパウンドや艶出し剤を使わない以外は普通の手順を踏めばヨロシ
ガラスコートしとき
ほぼテカらないよ。