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ロード乗りのマナーの悪さは異常★１１
- 1 ：2018/02/04 〜 最終レス ：2018/04/03
- 信号無視当たり前のバカロードを糾弾するスレです
どうして奴らは交通量の多い交差点を平然と信号無視できるのだろうか
マナーどころか法律違反
ロード乗りのマナーの悪さは異常★１０
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1427968611/
- 2 ：
- ？？？
クルマは路側帯に入ったりハイビームで煽ったりしてるやん
- 3 ：
- 全てのロード乗りがマナー悪いわけじゃない、むしろ規則やマナーを守るヤツは多い
ただ100人中１人でも悪いのがいると、本当に目立つ
歩道走行、イヤホン使用、信号無視、河川敷の自歩道爆走、峠の下りの大幅速度違反
最後の2つは、ブログで自慢してるんだから世話が無い
- 4 ：
- >>1
具体的にはどのくらいの人がマナー悪いの？
当たり前と言うからには客観的に判断できるデータがあるんだよね？
- 5 ：
- 前スレのリンクが無効で笑う
- 6 ：
- ロード乗りは全員信号無視するしバイク乗りは全員暴走族で車乗りは全員モヒカンで火を吹きながら走ってる異世界から来たんだろう
- 7 ：
- 自転車乗りとしてこのスレはもっと伸びてほしい
- 8 ：
- このスレ見つけてムキになるやつって
マナー悪い自覚あるやつだろ
- 9 ：
- >>8
たぶんそういうやつを釣るためのスレだろうな
- 10 ：
- で、具体的にはどのくらいの人がマナー悪いの？
- 11 ：
- とりま1人釣れたな
- 12 ：
- あ、釣りでしたか失礼しました
てっきりロード乗りのマナーの悪さについて具体的な事例や客観的なデータに基づいて議論するスレかと思いまして
スレタイや>>1の内容の真偽について疑問を持って質問する人は問答無用で「マナー悪い人」とレッテル貼りをするだけのスレでしたか
- 13 ：
- 車道でスポーツしてるキチガイおる？
- 14 ：
- >>13
よんだ？
- 15 ：
- マナー以前のルールの段階で、
それを守らないロードは目立つよなぁ。
赤信号で止まっている車列に追いついたロードが、
後方確認せずスピードそのまま歩道に上がり、
ビンディング外すの面倒くさがってジリジリ進み続け、
信号が青になるのを待ちきれずに横断歩道を渡ってくとか。
- 16 ：
- >>15
それ何か問題ある？
- 17 ：
- >>16
まず、わかりやすいのは、信号無視。
そして、やらない人が多いんだが、
車道から歩道に入るときには手前で一時停止して、
歩道を通行してくる何かがないか確認が必要なんだよ。
（法律上は、路外に出るときの一時停止の義務であって、
路外ではなく歩道内を通行するケースは含まれないが、
そもそも車両が歩道内を通行するのは例外だからね。）
- 18 ：
- >>16
キチガイかよ
- 19 ：
- >>17
マジか
歩道のない車道を走行している際に
やむを得ず路側帯の内側を走らざるを得ない時も一時停止しなくちゃダメかな
- 20 ：
- >>19
路側帯は歩道じゃないよ。
- 21 ：
- 路側帯と車道外側線の違いをわかってない人って多いよな
- 22 ：
- ）
（
,, ） ）
ﾞﾐ;;;;;,_ （
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- 23 ：
- ロード乗りは周りからうざがられてるのわかってる？
- 24 ：
- >>23
で？
- 25 ：
- >>24
で？じゃねーよ
マナー守れないならそのロード捨てろやカス
- 26 ：
- >>25
なんで？
- 27 ：
- >>25
色々溜まってんな
ドンマイ！
- 28 ：
- ロードは車道を走れ。
ブレーキの練習しろ。
歩道を走るロードは飛ばしていなくても、
ブレーキが遅い・甘いので危なっかしい。
- 29 ：
- ｢ロード乗り｣とくくっているけど、このスレ立てた奴はMTBがランドナーにでも乗ってんのか？
- 30 ：
- >>29
どうせ ママチャリと 軽自動車 だよ
お金が 無くて 羨ましい んだよ
- 31 ：
- 公道でのビンディングと外装変速の規制が有効かもしれない。
にわかロードが、きちんと停止できないのは、
ビンディングや変速の扱いがヘタクソだからでしょう？
ビンディングやめて内装変速にすれば、
きちんと停止しやすくなるでしょう。
全面禁止は受け入れられないと思うので、
ビンディングと外装変速は免許制にしたらいい。
かつての自動二輪の限定解除の一発試験のように、
本当に十分な技量を持つ人だけに認めたらいいんです。
- 32 ：
- >>31
バカかお前
いくら正論でも、あり得ない話をする奴はニガテだわ
- 33 ：
- 公道でのビンディング規制は有りかなと思うね
- 34 ：
- ロードの免許制はやって欲しいな。原付取るくらいの試験でいいから。
最近は免許取る人が少なくなってるし、若いうちに取ってもペーパーの人が増えてる。だからママチャリで歩道しか走ったことないような人がどんどん公道に出てきてるんだよねー
- 35 ：
- >>34
ロードとそれ以外の線引きはどうすんの？
- 36 ：
- >>35
新しく整備するしかないね。
ロードっていう括りじゃなくて、寸法とか重量で定義されるかもしれないし、他の考え方もあるかもしれない。
もちろん論争が起きるだろうけど、お上にえいやで決められればなんだかんだ従うでしょw
- 37 ：
- 講習会とかあれば進んで参加するんだけどね
ヘルメットこそ至高...
- 38 ：
- 自動車免許もそうだけど、本格的な精神鑑定とIQテストをしてくれ
- 39 ：
- ロード乗りは頭弱いやつしかいないからなー仕方ないな！
- 40 ：
- 自転車免許なんか実現するわけないだろ
あんたら正真正銘のバカだな
- 41 ：
- ワイ、車載カメラでマナー悪いやつ撮影➡すぐツベにupして広告収入得てるからマナー悪い運転が増えるのはうれしい
- 42 ：
- >>34
すでに免許制度のある原付が、
けっこうムチャクチャな走り方してるので、
過大な期待はしないほうがいい気がする。
- 43 ：
- >>39
そういや昔はさ、
就職を機にオートバイやめた、
子供ができたのでオートバイやめた、
っていう話が身の回りであったと思う。
まともな頭脳の持ち主ならば、
責任ある立場になれば危険な乗り物やめる。
これ、ロードにも、そのまま当てはまる話だよね。
- 44 ：
- そうだよな自分の目の前しか見てない様なババアの原付なんかも立派に試験を通った上でのアレな訳だからね
- 45 ：
- 通勤ロードの多くが、ちゃんとしたライト点けてない。
点滅で目潰ししてたり、至近しか照らせてなかったり。
- 46 ：
- マナーが悪い、交通法規もろくに知らないロード乗りが減ってくれるならなんだっていいよ。
免許制にしようが完全に撲滅できないのは現行の運転免許制度みりゃわかる
でもないよりはあった方がいいでしょって話よ
そりゃロード乗りの人口的に、税金使ってまで免許制度を整備するなんて現実的じゃない
- 47 ：
- マナー以前にピちパンがキモがられてるのに気づかないデブとジジイがやばすぎ
- 48 ：
- >>34
免許制必須なのは電アシ（特にクソ女ども）。
ヤツら反射神経はどんくさいくせに、意地でもスタートダッシュで譲らず割り込んでくるから
あぶなくて仕方ない。
- 49 ：
- >>43
自動車・オートバイ・自転車の中で一番危険な乗り物ってなんだろうね
- 50 ：
- それは色々な意味で自動車だろう
- 51 ：
- >>48
しかも、後ろに子供をノーヘル・ノーベルトで乗せている率が高し。
そのうえ、逆走で右折してくるとか、シビアすぎ。
- 52 ：
- なぜロード乗りは点滅ライトを使うんだ？
ビカビカ鬱陶しいんですけど。
- 53 ：
- >>52
それが目的だろ
要は視認性を高めるためだよ
じゃないとお前らすぐ人Rからな
自転車様は車カスを犯罪者にしないようにしてあげてるんだぜ？ ありがたく思えよ
- 54 ：
- >>53
嫌がらせが目的なのか？ふざけんな。
夜間の視認性を高めたければ、まず反射材つかえ。
ペダルにリフレクター付けろ、白い服を着ろ。
- 55 ：
- >>54
黙れよ。 免許、車検、税金で大金払って許可もらって やっと公道を走らせてもらってる車カスごときが自転車様に指図してんじゃねえよ
お前らが我慢すれば済むことなんだよ雑魚が。こっちは交通弱者様だぞ逆らうんじゃねぇ。
- 56 ：
- https://i.imgur.com/hwOZ9pQ.jpg
- 57 ：
- ロード乗りってまじで頭悪いんだな・・・
- 58 ：
- まあ2chですしおすし
- 59 ：
- >>2
アイツが万引きしても捕まらなかったのに
自分が万引きしたら咎められるのはおかしい！と、
成る程成る程。
- 60 ：
- 犯罪者に犯罪を咎められたくないって事じゃね
- 61 ：
- >>56
クズやん
- 62 ：
- >>60
車だけじゃなく、
歩行者や自転車乗り目線でみても
酷いローディ−をよく目にする。（俺は）
仕事先や住んでいるところが街道近くだったり埠頭近くのせいかもしれない。
- 63 ：
- >>62
酷いの定義がなんともいえないけど、
・二段階右折をしない
・大して渋滞していないのにすり抜けをする
・CRで歩行者の横スレスレを抜いて行く
この辺は何とかしてほしいな
特に二段階右折
- 64 ：
- お前ら 直接言えばいいじゃん
- 65 ：
- 晒されてる写真の最後尾UBEって書いてるけどツイッター見たら店長のうべって名乗ってるんだよね
店の走行会なら事前に交通マナーとかについて説明しとけばいいのに
- 66 ：
- 二段階右折を目の敵にする人がいるが、
道交法のなかではマイナーな規定だよね。
道交法を隅々まで守っている人だけが、
二段階右折しろって言えるのではないか？
>>56の写真で右折車線に自転車がいるのは違反だが、
それで誰か迷惑を被っているのか？と。
通行区分の違反を指摘するなら、
一般道で右車線を走り続けてるクルマにも、
同じように違反をしてきするのか、と。
- 67 ：
- 丁字路のつきあたりで二段階右折をすると、
けっこうな割合で、後続車が被せて右折してくる。
自転車に二段階右折の徹底を要求するなら、
それと合わせて、被せての右折を根絶してくれ。
なかには、前の自転車が二段階右折してるのに、
それを待たずに強引に直進しようとするのも。
- 68 ：
- 自転車はまだいい全部二段階右折だから
原付さんにとっては二段階右折規定の暗記は必須事項
- 69 ：
- 自転車が車道を走ると道路が詰まって迷惑だという人がいるが、
右左折のために停止してるクルマにも迷惑だと言うのだろうか。
道路によるが右折車の堰き止めっぷりは自転車の比じゃない。
片側二車線の道路では自転車で渋滞がおきるという人がいる。
すべてのクルマが車線を適切に選択して走っていれば、
追い越し車線であるところの右車線は空いてるはずで、
ストレスなく追い越せるはずだが、そうはいかないのは、
自転車が邪魔なのではなく、右車線を適切に使わない
他のクルマが邪魔なのだ。
- 70 ：
- 右車線走る遅い原付もうざい
- 71 ：
- >>66
法律にメジャーとかマイナーがあるとは
今日初めて知りました！！
- 72 ：
- >>67
>丁字路のつきあたりで二段階右折をすると、
根絶っつうか、本線がどちらなのかって話だなあ。
本線が自転車側なら車は違反だし、車側なら自転車は車の通行を待ってからだわな。
> それを待たずに強引に直進しようとするのも。
端から見て今同一車線にいる自転車が二段階右折をしようとしているなんて分かるの？
- 73 ：
- ハンドサインとか？
てか信号のない交差点の二段階右折は横断と区別がつきにくいんだよね
- 74 ：
- 二段階右折側が優先されるとか聞いた事無いわ
- 75 ：
- >>73
つうか、二段階右折って
横断＋横断じゃないの？
原付と同じ事でしょ？
- 76 ：
- >>74
>>67とか二段階じゃなくて
ただ単に鋭角的な右折してそう。
- 77 ：
- 右折レーンで一列に行儀よく並んで対向車を待っている
ラビットストリート宇部の皆さん礼儀正しくてステキ！
- 78 ：
- >>71
>法律にメジャーとかマイナーがあるとは
>今日初めて知りました！
知らなくてもいいんだぜ？
すべての条文を等しく重要なものとして、
隅々までキッチリ守ってくれてもいいんだぜ？
- 79 ：
- >>72
> 本線がどちらなのかって話だなあ。
交差する道路を進行してきた相手ではなく、後続車の話だよ。
> 端から見て今同一車線にいる自転車が二段階右折をしようとしているなんて分かるの？
右折の合図を出していれば、二段階右折すると思わなきゃ。
- 80 ：
- >>74
>二段階右折側が優先されるとか聞いた事無いわ
自動車同士で考えてみろよ。
前の車が右折しようとしてるときに、
それを追い越しつつ右折するのは、
かなりＤＱＮ行為だと思わないか？
- 81 ：
- >>75
>つうか、二段階右折って
>横断＋横断じゃないの？
じゃないよ。
>>76
>ただ単に鋭角的な右折してそう。
二段階右折といってるけれども、法律上は、
「軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。」
となっていて、方向転換時に一時停止することは求められてない。
- 82 ：
- 二段階右折で右折車に被せられる状況というのが分かりかねる
- 83 ：
- 徐行って時速10キロ位だっけ？
- 84 ：
- 渋滞してたらそのドライバーの心理状態は多少なりともイライラしてるから
そこを涼しい顔して「お先、失礼」だなんて最高すぎる
ワイは好き好んでわざわざクソ渋滞してる時間帯をチョイスして走ってるけど
なんか文句ある？
- 85 ：
- >>82
二段階右折を励行していれば分かるよ。
方向転換後に直進してるところに、
右側から幅寄せを食らうんですよ。
- 86 ：
- 方向転換後は向いた先の信号青になるまで停車やろ？青になったら横走ってるのは直進車やろ？どっから右折車が被せてくるんや？
- 87 ：
- 二段階右折とは何かわからないバカは道路走るなよ
まさか横断した先で止まらずに赤信号無視して右折してるのか？
- 88 ：
- >>78
凄いの凄くないのって、
ドッチなんだよ！？
みたいなレスだなあ。
>>79
> 交差する道路を進行してきた相手ではなく、後続車の話だよ。
そうだよ？何言ってんだ？
> 右折の合図を出していれば、二段階右折すると思わなきゃ。
それは自転車側が注意する事だが？
>>81
> じゃないよ。
へ〜、なら君は原付免許すら取得出来ないね。
そう言えば君の法律にはメジャーとマイナーがあるんだっけ？W
> >>76
> 方向転換時に一時停止することは求められてない。
ああ、意味が理解出来なかったのか。
君は車両を運転する時に安全確認とか信号や表示標識の遵守とかしないんだね。
成る程道理で君は的外れな主張ばかりする訳だ。
- 89 ：
- 引用で>>76の俺自身のアンカーが残ってしまったけれど、
>>81へのレスね。
- 90 ：
- >>86-87
彼、右折だからと一気に走って行ってそうだよね。
遵法運転で普通に右折した車もビビるだろうなあ。
それで車が被せて来た〜っ！とか言ってたんだったとしたら
そりゃもうテロリストですわ。
- 91 ：
- 信号がある場合とない場合で少し変わるけど
ある場合→進行方向の青信号を直進し、できれば停止線の手前で待機、右折した先の信号が青に変わったら進む
ない場合→後方の直進車両の妨げにならなければ左端を通行して右折(停止する義務はない)
後方に直進車両がきていたら止まる
こうじゃないの？
- 92 ：
- >>82
被せは普通に走ってればよくある事だから不思議ではない
ただ二段階右折である理由を理解せずに騒いでる奴は流石に痛すぎる
二段階右折して直進車両にはねれられたら自分が正しいと主張するつもりなのだろうか
- 93 ：
- >>86-87
信号のない交差点ってのもあるんだぜ。
>>88
>それは自転車側が注意する事だが？
なぜ？
自動車同士で考えてみなよ。
前の車が右折してるところを追い越しながら右折しようとして幅寄せする行為は適切なのか？
そして、その危険性に対して注意すべきなのは前の車なのか？
どんな経緯・状況であれば側面と前部が接触したら、
前部を接触させた側が悪いってのは間違いだぜ。
- 94 ：
- >>88
> 君は車両を運転する時に安全確認とか信号や表示標識の遵守とかしないんだね。
二段階右折に被せて右折してきて幅寄せするケースってのは、
自転車が方向転換した後は、
直進車に対して右方から右折してくる車が幅寄せするようなもんだよ。
- 95 ：
- >>90
> 遵法運転で普通に右折した車もビビるだろうなあ。
二段階右折する自転車に被せて右折して幅寄せして進路塞ぐことの、どこが遵法運転なんだよ。
それにな、俺がよくやられる丁字路は突き当たる方向には一時停止があるんだよ。
後続車が正しく一時停止していれば、追い越しながら右折なんて、ありえないんだよ。
- 96 ：
- >>92
>ただ二段階右折である理由を理解せずに騒いでる奴は流石に痛すぎる
>二段階右折して直進車両にはねれられたら自分が正しいと主張するつもりなのだろうか
丁字路の突き当たりだからね、直進車両は左右からしか来ない。
当然、交差点に進入する前に、左右からの直進車両が途切れるのを待つさ。
- 97 ：
- 自転車に文句を言うドライバーってさ、
自分から自転車に接近しておいて、
危ないって逆切れするんだよな！
危ないのは自転車ではなく、
接近しすぎてる車のほうだろうに。
しっかり車間距離や側方間隔を確保し、
先を焦って無理に追い越したりせず、
安全運転すれば済む話なんだぜ。
追い越した相手の自転車との間に、
十分な車間距離を引き離してから、
元の進路に戻るという基本すら、
できてないドライバーが多すぎる。
ま、自転車がどうこう以前に、
自動車どうしでも車間距離が取れてないけどな。
- 98 ：
- >>97は自転車しか運転しない人？
- 99 ：
- >>98
なぜそう思う？
安全運転しているドライバーもいるんだぜ？
できてる人がいるのに、
できっこないとか、やってられないとか、
そういうのは良くないなぁ。
自分の命を賭けて手抜きするなら自業自得で済むが、
他人の命を賭けて手抜きするのは非道ってもんでしょう。
- 100 ：
- 自転車に対して攻撃的な運転してるドライバーは、
運転が下手なのを別とすれば、
自動車に対しても攻撃的な運転してる傾向がある。
自転車に幅寄せしてきた車が次にとる行動は、
まずたいてい別の車を煽ることだからねー。
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