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折り畳み＆小径車総合スレ 154
- 1 ：2020/04/15 〜 最終レス ：2020/05/11
- 前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/02/24(月) 07:31:00.91 ID:6VKWB4SZ
前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 153
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1582497060/
折り畳み＆小径車総合スレ 152
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1579058763/
折り畳み＆小径車総合スレ 151
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1577099738/
折り畳み＆小径車総合スレ 150
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1574090655/
折り畳み＆小径車総合スレ 149
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569296160/
折り畳み＆小径車総合スレ 148
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1565011777/
折り畳み＆小径車総合スレ 147
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1558135978/
※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車35台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1561736081/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
- 2 ：
- >>1
おつおつ
- 3 ：
- >>1
乙
- 4 ：
- 実用的なCarry Meの畳み方と展開の動画
https://www.youtube.com/watch?v=ej4CSrC1PxE
- 5 ：
- さすがにそのモデル手に入れるの無理あるしパシフィックジャパンの方の動画のほうがいいじゃろ
- 6 ：
- 歩きながらの折りたたみ無理がありすぎｗ
- 7 ：
- 轟天チェンジ！
- 8 ：
- 中国製無名アルミ折り畳みでスコーンと断裂した事あるわ
へんなの買うなよ
- 9 ：
- 蒸着！！
- 10 ：
- いや瞬着だ！
- 11 ：
- >>4
裾入れ用のシャツで裾だしはダサくてだらしなく見えるだけだから
ちゃんと着丈短く作られた裾だし用のシャツを買って着た方がいいぞ
- 12 ：
- 焼結!!!!!
- 13 ：
- ミラクルマッハとかについてる フリーパワー ってどうなん？
やっぱアシスト力すごい？ そうでもない感じ？
- 14 ：
- フリーエネルギーをギアの回転に転換する
- 15 ：
- >>13
乗車時の新感覚と感動を体感して欲しい
性能より楽しさ
- 16 ：
- ミニベロにはドロハン不要
- 17 ：
- 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）
- 18 ：
- なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
- 19 ：
- まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。
- 20 ：
- 小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。
- 21 ：
- よほど悔しかったらしいけど
好きなの乗れればそれでいいんだよね
- 22 ：
- 小径だから漕ぎ出し軽いのは事実だね、ただ最高速がロードバイクと比べて遅いから最高速に到達するまでの時間は早い。
繁華街みたいな交差点ばかりで一時停止や信号だらけならロードバイクより小径車の方が早いし走りやすい。
- 23 ：
- テンプレ終わった？
- 24 ：
- これテンプレなの？
- 25 ：
- スレごとにしつこく貼られてる荒らし
- 26 ：
- どんな人生にも娯楽は必要だ。
年収1000万円なら、それなりの遊びを見つけるし、
年収200万円以下なら、やはりそれなりの趣味を持つ。
生活保護受給者にも享楽はある。
人はよく自分の趣味、嗜好を、自分の本質の中から出てきたものだと錯覚する。
しかし結局は、自分の収入や経済力に見合った趣味を、
その限られた選択肢の中から「チョイス」しているに過ぎない。
低収入層が海外旅行やビンテージカーを趣味に持たないのは単純にそのためであり、
生まれ持った気質や性格などは実はあまり関係がないのだ。
趣味、嗜好は、今までの人生と、現在の人生の反映である。
埼玉県久喜市に住む田中孝蔵（43）さんの趣味は小径自転車だ。
お世辞にも洒脱、清潔とは言えない服を着、靴を履き、田中さんは今日も小径自転車に乗る。
「身なりには金をかけない主義なんです」
と笑う田中さん。彼はそれを自らの主義主張だと信じる。
昼飯の牛丼にも小さなこだわりがある。
「つゆだくが好きなんです。紅生姜は山盛りが自分流」。
小径自転車に乗るのは意外にスタミナが要るのだと言う。
田中さんはこういったこだわりを多く持つ。
- 27 ：
- しかし、それらすべては、生まれた境遇や人生全体から決定付けられた
「限定的な選択肢」の中から「チョイス」した行為に過ぎないことを彼は知らない。
彼にはもともと高級ブランド服を買う選択肢も、
昼飯にフランス料理のフルコースを食べる選択肢も与えられてはいない。
人は自ら自由に選んだ道だと信じ、細く狭い道を歩く。
夕刻、田中さんは小径自転車で国道を走っていた。
額からは汗が流れているが、表情はとても満足そうだ。
- 28 ：
- > 額からは汗が流れているが、表情はとても満足そうだ。
2chに必死に書き込んでるID:qHQ8SHUhのことだな
- 29 ：
- 16インチ買うよりも、14インチ買ってビッグアップル履いた方が良いね
見た目可愛いままで、16インチよりも軽く、クッション性が高く、軽量
それでいて、周長が一般的なサイズのタイヤを履いた16インチとほとんど変わらなくなる
- 30 ：
- だからk3はたいていみんなビッグアップルなのか
- 31 ：
- Birdyより優れた折り畳みなど存在しねぇ！
- 32 ：
- >>31
いいねぇ。絶えて見たことない偏愛カキコ。
- 33 ：
- >>17
これホントなん？
みんな普通にできるもんなん？
- 34 ：
- 何の自転車でやるか、じゃない？
俺は所有してる自転車ならクロスだと余裕、ロードだとウィリーはちょっと無理
こんなん信じないほうが良いよ
- 35 ：
- ただのコピペ
- 36 ：
- >>33
実際、運動神経のいいヤツなら出来る
- 37 ：
- >>34は、ハッタリかましてるだけで、ほぼ出来ない
- 38 ：
- >>33
それ、煽り目的のコピペだから放っておけ
- 39 ：
- >>37
小径だと手放し無理だわ
ハンドル切れ込んじゃう
- 40 ：
- 手放しはなんとかできる
それより「片手放しで立ち漕ぎ」がむずかしい
できる人いる？
- 41 ：
- >>40
BMXも乗るからできるけど、あれは地味に難しいね。
あのくっそ低いサドル何のためについてるんやろって疑問が解消するよ。
- 42 ：
- ウイリーてやつはヤジロベエのバランスポイントを見つけるのが全てだな…後ろにひっくり返る恐怖を克服し、優しくリアブレーキを操れたらいける
- 43 ：
- >>42
ウイリーは漕ぎとブレーキで調節できるから高度なバランス取りはいらないよ。
ロードは知らんけど、やる気さえあれば自転車を趣味にしてない小学生でもウイリーは可能。
なんのスレだっけここ？
- 44 ：
- >>15
あんまり性能面では誉められたもんじゃないってこと？
上り坂に強いなら性能面でもアリだと思うんだけど
中年以降だと脚力鍛えるのもつらいよね
- 45 ：
- >>43
BTRスレじゃないのw
20インチだし
- 46 ：
- >>40
https://youtu.be/Miffdo-_eY0
https://youtu.be/Rs9q1GWE2FA?t=37s
https://youtu.be/Rs9q1GWE2FA?t=2m24s
- 47 ：
- 折りたたみでウィリーしたら車体へのダメージでかそう
- 48 ：
- >>47
はい、論点のすりかえ
- 49 ：
- やたらレスアンカーつけるやつ(笑)
- 50 ：
- >>48
便所の落書き以下の掲示板で論点がどうとか
アナタは全体の把握も出来ないアホですか？
- 51 ：
- ハンドルの上に立ってどこまでも行くひといたな
- 52 ：
- >>45
「総合」だから間違ってはないｗ
>>47
ふんわり着地したら大丈夫だよ。
ってのはさておき、小径車は大抵リヤセンター短いからむしろやり易い。
>>49
いつもつけてる。
何が(笑)なのか解らないので教えてくれ。
- 53 ：
- >>30
そういうこと
金属でタイヤを大きくするのより、空気でタイヤを大きくする方が
色々と良いに決まってるから
- 54 ：
- 失礼
金属で車輪を大きくするのより、空気で車輪を大きくする方が
- 55 ：
- 知ったかぶりのあほぼけかす共が何ほざいとんのじゃ
- 56 ：
- >>54
14インチのホイールはポンプヘッド選ぶのだけが嫌なんだよな。
- 57 ：
- 尼でダホンD8が安い
思わずポチりそうになったぜ
- 58 ：
- >>57
例のワイヤーなし旧モデルなのはいいね
折角スピード選ぶなら451のファルコ買いたいがBW買う気なら少し追加してこっちのが良さそう
- 59 ：
- 小さい自転車乗りでハンドルをカーボンにするメリットあるかな？
30gぐらい軽くなるみたいだが
- 60 ：
- いいやつなら振動の吸収もよかったりするけど
30g程度の軽量化はこの車体で究極目指す！ってんでもないなら誤差
でも、気はこころって言うから
いいんじゃない？
- 61 ：
- >>59
振動軽減になるんじゃない
細かなロードノイズは結構手首にたまるよね
- 62 ：
- >>61
カーボンってそんなに柔らかいのか？
- 63 ：
- >>59
メリットあるけど、お前さんにあるかは分からん
- 64 ：
- 設計による
硬いのも、よく撓うものもある
- 65 ：
- >>64
そうですよね。
カッタイやつもあれば、やわいやつもありますよね。
- 66 ：
- ビッグアップルだし
それでも小径車だから段差は気を使ってるから
そんなに手痛くならないけどな
そもそも小径車だから長距離は乗らないし
- 67 ：
- >>66
まずエルゴングリップとサイクルグローブ
大体、掌の疲れはそれでOK
- 68 ：
- ロードにMTBにクロス、ミニベロ…一通り持ってるけど長距離やるならミニベロと思ってるんだよね、歩くよりは速いし疲れたら押せばいいから楽しそうだ、時間が出来たらやってみたい
- 69 ：
- 長距離になるほど惰性で走れない小径の方が辛くなるんだけど
- 70 ：
- 自分は長距離ならグラベルかなぁ
現代ランドナーだよね
451で太目タイヤ履いたミニベロないかな
- 71 ：
- >>68
輪行荷物が小さくなるのが利点ですよね。
疲れたらたたんで宅配で自宅に送り電車で帰ってくる。
- 72 ：
- >>70
クロモリのグラベルほしい
- 73 ：
- >>72
クロモリ良いですよね。
硬過ぎもせずやわらか過ぎもせず。
長持ちするし。
- 74 ：
- >>70
そんな貴方にMuddyFox CX Mini
https://gamp.ameblo.jp/cskanzaki/entry-12561315171.html
- 75 ：
- >>67
国語1だったろ？
- 76 ：
- >>75
ぼこぼこにしたろか
- 77 ：
- >>71 その発想はなかったけど小径は小径で楽しめるね、途中おいしそうなパン屋さん、とか小さな発見はアクセク走ってるだけだと難しい、ゆったりした旅をしてみたい、小径の方が疲れる、なんてのは些細な事だよ…
- 78 ：
- >>77
女子高生のケツばかり見ていて電柱に突っ込むタイプだな。
- 79 ：
- 太めのタイヤ履いてコミューター系のハンドル付けてのんびり走ってたけど
長距離走るとしんどいからドロップハンドルに変えてツーリング車的な感じで乗ってる
- 80 ：
- 小径で何言ってんだ？酔っ払っているのか？
- 81 ：
- 結構手首来るよな
握る場所が変えられると嬉しい
- 82 ：
- ShockStopという便利なものがある
- 83 ：
- >>80
通勤や街乗り用のつもりで買って結構気に入ってしまい
今までメインで乗ってたポリバレントの出番が無くなってきてるw
- 84 ：
- >>78
そんなもんは片方の目だけで事足りる、ご自分と一緒になさるな
- 85 ：
- >>84
アクセク走ってる時は目をつぶらない方が良いぞ。
- 86 ：
- >>85
ぼこぼこにしたろか
- 87 ：
- >>86
ちょっとそのボコボコに興味がある。
- 88 ：
- >>82
ステムある小径車ってあまり無いような
わざわざつける？
- 89 ：
- >>88
つけるけど
- 90 ：
- >>88
90mmと30°の2個買ってある
- 91 ：
- >>88
ステム無い小径車ってあまり無いと思うんだが。
- 92 ：
- 通りすがりの店でOXペコが75000で売ってたけど色あせてたからスルーしたった
- 93 ：
- >>92
旧モデルにしても、下手すると最初期より安いかな？
- 94 ：
- 折り畳み自転車のハンドルを畳む治具がハンドルにたいして真っ直ぐじゃない(開いてロックしたときに斜めになってる)のですが、こういうもんですか？
ハンドルがぶれるとかはないので走行には全く問題ないのですが、見た目がちょっと不格好で・・・
- 95 ：
- 畳んだときにハンドルがまっすぐ収まるようにじゃなくて？
- 96 ：
- >>94
説明が下手くそで全然伝わらないから、
とっとと買った店に持っていって笑われてこい。
- 97 ：
- >>94
何故そうなっているのか頑張って考えよう
- 98 ：
- >>94
ハンドルに対してレバーが平行だったり垂直だったらどうなると思う？
- 99 ：
- >>94
反射的にモスバーガーのコピペ思い出して懐かしい気持ちになったよ
- 100 ：
- >>91
あまり、どころかステムの無い自転車なんて存在し無いだろ
- 101 ：
- ステムが無いってのは、ハンドルとポストが溶接してあるヤツ？
- 102 ：
- 意地の悪いやつが多いな、ここは
- 103 ：
- >>101
ハンドルポストという小径車地方での方言、それがステムの事だよ
- 104 ：
- >>94
まず車種を言え。
- 105 ：
- >>104
お前には言いたくない
- 106 ：
- 謎のポストニック理論
- 107 ：
- ミツトヨのびのび号です
- 108 ：
- ステムってのは、ハンドルとステアリングコラムを繋ぐパーツの事だな。
101の言うように溶接してるんでもなければ必ず存在するだろ。
のびのび号にしたって、これオートバイのそれと同じような構造だから、
オートバイで言うステムに相当する部品はちゃんとある。
- 109 ：
- >>101
BD-1だけどステムがない。
- 110 ：
- >>104
BD-1だけど畳む治具が斜め。
- 111 ：
- shockstopみたいなアヘッドステムつける車種少なくない？って話なのでは
- 112 ：
- うちのにゃーすけ号にもなかったわ
- 113 ：
- ステムが無いというと突っかかってくる奴いるから注意な
- 114 ：
- うちの2000年モデルのDAHON impulseは夭折
- 115 ：
- >>109
http://www.cso.co.jp/partsshop/bd1/nonadjuststem192d.html
- 116 ：
- >>115
じゃあ、ある。
- 117 ：
- >>115
BD-1だけどアヘッドステムがない。
- 118 ：
- まあステムポスト１体型かな
- 119 ：
- 一体さん
- 120 ：
- 一休さん
- 121 ：
- 慌てない慌てない
- 122 ：
- 一休み一休み
- 123 ：
- 母上様ぁ〜
- 124 ：
- >>94
それで良いのだ〜！
折り畳んだ時真っ直ぐだったらどうなるか観察してご覧
- 125 ：
- ステム長がないを正確に言おうとしたらどうしたらいいのよ
- 126 ：
- スコーンって言えばいい
- 127 ：
- >>117
あるけど？
>>115
なんでそんな糞高くなったんだろ？
昔は1ﾏｿ以下で買えたんだが？
- 128 ：
- HELIX bikeについて教えてください！！
- 129 ：
- 15万円までで輪行袋入れなくてよいほど小さくなって
最速なのはどれですか?
できればDi2化できるとなおよい
- 130 ：
- 一定以上小さいと輪行袋入れなくていいなんてルールあったの？
- 131 ：
- キーホルダーくらい小さくなるんならいいんじゃね
- 132 ：
- >>127
じゃあ、あるんだ
- 133 ：
- そもそも、一般的なバッグに入っちゃえば、輪行だって分かりようがないだろ
そういうことを言ってるんじゃね？
- 134 ：
- Carry MeとかA-Bikeなら畳んで小さくなるからバッグなしで電車内に持ち込んでも
駅員に止められる事は無いのかな？
- 135 ：
- A-Bikeならいけそうな気もするわな
でもそういうことやってると後々もっと面倒なシステムが導入されることになる
後世に禍根残すようなことしたらいかんよ
- 136 ：
- 内装ギア？の折りたたみ自転車ってある？
- 137 ：
- 前はブリジストンが出してたな
- 138 ：
- >>136
ブロンプトン
- 139 ：
- dajon vector x27hはスラムの内装
- 140 ：
- >>136
いくらでもあるから好きなの乗れ
- 141 ：
- >>136
内装どころかベルトドライブのをternが出してるぞ
- 142 ：
- グースのステム打ち換えてガンマのフロント周りを移植した思い出
- 143 ：
- おれはイプシロンをオミクロンしたい
- 144 ：
- >>142
アンダーブラケットのステムシャフトを打ち換えて、ナ
- 145 ：
- 内装ギアでベルトドライブの折りたたみ自転車といえば
無印からそんなの出てたけどあれどうなんだろうか？
ｸﾞｸﾞってもあまり情報出てこないんだよね
- 146 ：
- ストライダも内装でベルトドライブだな
- 147 ：
- 小径内装ベルトモデルといっても売ってるのはせいぜい3段でロード的なスポーティな走りは出禁から俺基準では話にならんな
- 148 ：
- 小径内装でスポーティーとか女児に母性を求める変態みたいだな
- 149 ：
- 何したらスポーティーな走りから出禁になるんだ？
- 150 ：
- 内装ギアを考えた人は天才だと思う…ていうかあれの中身どうなってんだ？とても興味ある
- 151 ：
- でもアリだろ？
- 152 ：
- >>147
ライズ&ミューラー・BD-2
BD-1の内装7段&ベルトドライブ版
ジャイアント・サブウェイ
内装8段&ベルトドライブの16インチ折り畳み車
ブリヂストン・マリポーサミニ
内装8(3)段&ベルトドライブのミニベロ
バイクフライデー・pakit
基本的にオーダーだがアルフィーネ内装11&ベルトドライブ版もあり
ターン Verge S8i
内装8段&ベルトドライブの20インチ折り畳み車
- 153 ：
- プラモ的な内装ギア組立キットがあればずっと遊べる自信はある
- 154 ：
- >>148
シャアは否定しろ
- 155 ：
- 尼でダホンの偽ブロンプトン安くなってるの見るたびにポチりそうになる
誰か定期的に買って値段上げといてくれ
- 156 ：
- >>148
そんなキモい発想よく出来るな？普通は思いつかんぞ？
つまりはお前がそういう側の人間ってことだな！キモッキモッ！
- 157 ：
- 危うくストライダ買いかけたわ
絶対乗らなくなるのに
- 158 ：
- 改造とか軽量化とか高速化とかいろいろやるよりも、
まずペダルを回しましょう。
- 159 ：
- チャリは乗れるプラモデルだろ？走ってるだけとか楽しいわけないじゃん
しんどいし
- 160 ：
- >>155
そんなものがあるのか？
- 161 ：
- >>160
curlってやつ
83000円ならかなりお得っぽいなーってそわそわしてしまう
- 162 ：
- パチモンなら5万ぐらいのもあるぞ
- 163 ：
- フラミンゴだっけ？
元台湾製ブロンプトン作ってたとこ？
アルミ製で軽いんだよね
- 164 ：
- そこは腐ってもダホンだし多少安心感あるじゃない？
- 165 ：
- >>161
それは安いな
- 166 ：
- ブロンプトンの適正価格もそれくらいですわ
- 167 ：
- curlはせっかくの記念モデルだけど、ダホン内で選択肢がいっぱいある中、これっていうアピールポイントがいまいち…
eezzの方が折り畳みに新しさもあったり
- 168 ：
- ダホンだとK3でいいやになるよね
- 169 ：
- >>161
ぐぐった
なんというか……せむしっぽい……
- 170 ：
- せむしってまたおっちゃんぽいワードを
- 171 ：
- バックで・・・いやなんでもない。
- 172 ：
- ロンドンで知らない者は居ない、一度食べればたちまち虜になるブロンプ亭のラーメン。
その味の秘訣はロンドンの店舗でじっくり作る門外不出のスープと麺。
一方、巧みな経営戦略で大手ラーメンチェーン展開をするダホン軒。
世界中のラーメン通を魅力する完璧な芸術品ともいえるブロンプ亭のスープの秘密を
何としても手に入れようと目論むダホン亭は、事あるごとにブロンプ亭に買収話を持ちかけていた。
しかし気骨あるブロンプ亭は目先の利益に惑わされ大手傘下の飼い犬に落ちぶれるよりも
自身の味を追い求めることを選ぶ漢であった。
(実話)
そのの世にも美しい完璧な折り畳み機構を何としても手に入れたいダホンは「うちの傘下にな
自社のものにしたかったので
- 173 ：
- しかし、モールトンは精度悪すぎるし
ブロンプトンはパッと見ママチャリ系の折りたたみみたいな酷いデザインしてる上に細かいパーツはみんな安物のくせにボッタクリ価格だし。
イギリス製でもう少しマシな物が出てこないものかね？
- 174 ：
- いいから貧乏人とか自転車に適正な対価を支払えないチャイナプロダクト育ちの精神的賤民どもは
「この値段でシマノの8段変速！コスパいい！オススメ！」とか書かれたしょーもない中華自転車でも乗ってりゃいいんだよ
今から俺たちはお城モールトンで箸輪に行ってカンパコンポに組んで貰うからお前らはアマゾンでダホン用の中華コンポでも買ってろ
チャッチャッチャッチャッチャチャーラチャッラチャラチャッチャララララー(英国擲弾兵連隊行進曲)
- 175 ：
- >>173
今度はイタリア抜きでやろうぜ！
- 176 ：
- その橋輪のブログ見てると、モールトンは毎回苦労する精度の悪さだな。
- 177 ：
- 俺、その箸輪wで前にDAHONのヘッドパーツをRIDEAに入れ替えてもらったんだけど
下玉押しだけノーマルのを使い回されて、それが原因でヘッドがすぐに緩んでくる現象に悩まされたよ。
自分で下玉押しを交換したら一発解消だった。
これなら最初から自分でやれば良かったって後悔した。
有名どころだからって100%信用するもんじゃないね。
- 178 ：
- 適正価格なんてこっちで決めるもんだしな
ブロンプトンについていうなら関税だの代理店税だので本国よりかなり割高になってるわけで
- 179 ：
- >>155
レビューと車重で萎えた
- 180 ：
- ウェルビーのオートマギアはどうなん？
面白そうだが
- 181 ：
- ワナビィー
- 182 ：
- >>177
店というか人によるね
和田サイクルの和田さんは知識も豊富でこの人はさすがだなーと思ったけど、後継者？は知識も対応もなんだかなーと思った
- 183 ：
- >>182
昔はショップチームがあって
鈴鹿耐久とか出てたんだよね
- 184 ：
- >>173
モールトンの精度が気になる。
そんなに歪なのか？
- 185 ：
- スコーンと断裂して一輪車になった事がある
- 186 ：
- >>185
そりゃー大変だ
- 187 ：
- ダイナベクターDV-1こそが究極のモールトンだよ。
DV-1は英国かぶれのモールトン信者の爺どもから嫌われてるけど、その存在を認めてしまったら
信者の爺どもがやってきたことが全て水泡に帰してしまうからね。
英国モールトンの価値を守るためには絶対に認めてはいかないのがDV1なんだよ。
- 188 ：
- ルノーが電動出してるんだからダホンもそろそろ頼む
14インチが10万ちょいくらいで出たら買うわ
- 189 ：
- 電アシは折り畳み機能要らないよな
- 190 ：
- 折り畳みを電動でやるならカッコいい
- 191 ：
- >>190
パナソニックにそんなのあったな
- 192 ：
- ルノーの電動で輪行してるけど楽しいよ
知らない土地だけに、坂を気にせず走り回れるってのは良いもんだなあと実感する
あと悪趣味かもしれんけど
ちっこい折り畳みで上り坂でクロスとかを抜いていくのが面白いw
- 193 ：
- ルノーのホームページ見ても
電動アシストモデル見当たらんが
- 194 ：
- なぜならルノーは自転車を作っていないからだ
- 195 ：
- トランスモバイリーっていう別ブランドになってるヤツのことだろ
内容はウルトラライトのフレームにモーターが付いたやつ
クランク駆動の旧モデルならちょっと欲しかったけど
新型は前輪ハブ駆動になったから食指が動かない
ダホンがクランク駆動を出して欲しい
- 196 ：
- アシストが前輪駆動ってどんな走行感なんだろ
気になる
- 197 ：
- 軽い車体だと上り坂で前輪が浮き気味になって力が逃げやすくなる気がする
推測だけど
- 198 ：
- フロントヘビーになるからリアキャリア積んで重量バランス取るか乗り手が気を遣わないとリアが浮きそう
推測だけど
- 199 ：
- その話題でよく出てくる絵だけど、こんな乗車姿勢で坂を上るやつはいないと思う。
https://img.atwikiimg.com/www26.atwiki.jp/den-assist/attach/32/122/upslope.jpg
普通はハンドルにしがみつくように前傾するよね
https://getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2019/11/1118bri_04.jpg
- 200 ：
- その絵分かりづらいな
力学じゃないよねその矢印めちゃくちゃだし
- 201 ：
- >>199
電動だと上の画像の乗車姿勢が一般的
つーかその姿勢で坂を登ってこそ電動じゃね？
- 202 ：
- >>196
試乗したけど楽しかった。トランスモバイリーの新型３段変速のやつ。発進時はペダル踏んでアシストが少し遅れるが、ぐいぐい引っ張っられる感じが楽しかった。オートバイに近い感じ。
- 203 ：
- Air Bone ZT-A15クイックポンプヘッド（仏・米）をパナレーサーのフロアポンプに
装着した所、上手くDove Plusのタイヤに空気が入りました。空気を入れた後で外すときに
空気の漏れ具合が大きくて、外し方に慣れる必要がありますが、まあ一安心です。
トピークのプレッシャーライトの捻じ込みが毎回辛かったので、快適になりました。
- 204 ：
- bone head
- 205 ：
- >>199,201
極端な前傾までは無くとも
（重力？に）ほぼ垂直な体勢で十分上がれるもんね
- 206 ：
- >>203
あれいいのかあ
確実性選んでトピークのにしたけど手間だしネジ回らないストレスも多いね
- 207 ：
- 10万支給されたらイデオムでも買おうかな
- 208 ：
- 地球を追われそう
- 209 ：
- >>207
あー、いいね
ストアは時短営業だったかな
納期とか影響出てるのかねぇ
- 210 ：
- 俺はK3買おうかな
でもUL7ある現状では役目が被るな、悩む
- 211 ：
- 俺はすでに注文してあるブロンプトンの足しにするんだ
去年注文してからいまだ届かずいつ入ってくるのかわからないブロンプトン
- 212 ：
- >>210
確実にいらなくて笑う
- 213 ：
- 現状の使い方で満足できてると次と考えるものも同じようなものに至るんだろうなw
- 214 ：
- 好きなものは似るからな
さすがにモロ被りだとは思うが
- 215 ：
- 俺、10万円支給されたらアレックスモールトン買うんだ・・・
- 216 ：
- >>215
買う足しだろ
- 217 ：
- TSRじゃブロンプトンの方が良いし
足しにもならないな
- 218 ：
- 尼のcurl昨日より高くなってる
- 219 ：
- あの値段だと購買意欲なくなるから助かる
- 220 ：
- うん
- 221 ：
- シボレーの折り畳みクロスバイクってスコーンと断裂した人いる？
- 222 ：
- オオトモ・ヴァイクス専用スレが必要だな
- 223 ：
- >>221
修理ができそう
- 224 ：
- >>202
変なハンドリングにならないいだったら使ってみたい
部品取りして他車種に流用してみたくなる
- 225 ：
- dahon qixを最近知った。どっかで手に入らんかなー
- 226 ：
- ダホンスレで聞いてみたら？
- 227 ：
- >>225
世田谷のloroの片隅で見たことあるけど、あれまだ扱ってるかなぁ
なんか店の様相も変わったらしいし
- 228 ：
- BYBと重量は大して変わらないけどワイヤリングが整ってるの良いな
あ、10万てだいぶ安いな
- 229 ：
- dahon qix いいね！
でもやたら重いのが気になる。 せめて10kgは切ってほしい
- 230 ：
- ウィールキャリアと泥除け付いて10kg切れたら40万円コースじゃないか
- 231 ：
- へえqixなんてのがあったんだ
EEZZだと物足りないからそれいいじゃん
ただEEZZも消えかけてるんだっけ
- 232 ：
- Fubi fixie買うかブロンプトン買うか悩む。
- 233 ：
- >>232
>Fubi fixie
いいじゃんこれ！
あんまり見ないし、ほとんどの既存のパーツと互換性あるし
エンド幅によっては内装変速入れられそうだし
楽しそうじゃない！
Bromptonは乗り手（の一部）が面倒くさい
ユーザー重視しないならぜったいFubiでしょう
- 234 ：
- 乗ってもないのに判断するのは早計かと
- 235 ：
- >>233
OLD120mmで内装入れてベルトドライブやるか、ピストにするかとか楽しめそうなんだけど、今折畳みはDash Altena持ってて、デモンターブルのロードもあるから使用域が微妙に被る。
軽く街乗り出来るネタが欲しいと言う意味ではブロンプトンかこいつで楽しみたい…フィンランド推しとしてはFUBI買いたい、でもブロンプトンも魅力的だよな。
悩んで答えが出んw
- 236 ：
- おれもFUBIbikeほしいとは思うけどなかなか…
Sturmey S2Cつけて前はmagnic lightをつけたい
- 237 ：
- ブロンプトンの魅力は
畳み姿のかっこよさが室内オブジェになるところ
頑丈でデザインが陳腐化しないから手入れ次第では長年に渡って愛せること
メンテや改造に関する蓄積されてきた情報量
バーバリーのコートやブルックスのBDシャツ、モンブラン149みたいなもんかな
- 238 ：
- >>235
いい事を教えてやろうか？
ベルトドライブって専用のフレームじゃないと使えないんだぜ？
具体的には
ダイヤモンドフレームだと右側シートステーが分割出来ないとベルトは無理
勉強になって良かったな？
- 239 ：
- >>238
ttps://fubifixie.com/install-belt-drive-internal-gear-hubs/
- 240 ：
- >>238がバカ過ぎて笑えるww
- 241 ：
- >>238
ドンマイ
しかしフレームサイズ520では、脚の長さが足らない！
- 242 ：
- この手の700Cとか650Cの折りたたみは
性能的には高いだろうけど
リアディレーラー邪魔でしゃーないだろう
- 243 ：
- >>231 そう、EEZZの16inじゃ物足りないし
それにリアフレームにもヒンジが入ってるのが
気になって、ヒンジが前部だけのQIXのが良さげに
見えるんだけど、いかんせん廃番モデル、、
しかしEEZZも消えかけなのか、妥協するべきか、、
- 244 ：
- あーリアディレーラー邪魔だから
内装変速にするのか
それなら有りだな
- 245 ：
- たしかEEZZは今年から米国ラインナップから
外れたはず・・・
- 246 ：
- >>239
雑コラだな？
>>241
俺はホリゾンタルで580くらいが適正
- 247 ：
- めっちゃデカいサイズの折りたたみほしい
- 248 ：
- >>246
公式サイトを雑コラ扱いしたら情報量すくないのにどこを信じればええねん
シマノのマニュアルも読めんやん
- 249 ：
- >>248
振り上げた拳を下ろせなくて顔真っ赤にしてるんだからそっとしておいてやれよww
- 250 ：
- 個人輸入以外に買う方法あるのかな？
これに8速内装入れて使ってみたい
- 251 ：
- ALFINEの11sって8sより僅かだけど軽いって話だけど
組み付けに何か制限とか？
- 252 ：
- >>247 change bike、フルサイズでサイズ3つくらい選べる
- 253 ：
- それロードより輪行でかくなるやつだな
- 254 ：
- >>250
エンド幅120だと思うよ。8速は135でしょ
- 255 ：
- 5linksのムサシってのにアルフィーネつかない？
- 256 ：
- >>249
ごめんなさい
でも俺のプライドを護るためには仕方ないんだよ
- 257 ：
- ご相談です
同じくらいの価格帯で購入するなら、どっちがいいと思いますか？
10年近く前のルイガノmvc
使用感あり、105ついてる、色々カーボンで軽い
新品のgiant idiom0かtern surge pro
こっちはtiagra
ミニベロは初めてです
今までsoraをつけたクロス乗ってました
通勤でほぼ街乗りしかしないため、取り回しのしやすさからミニベロを検討してます
- 258 ：
- >>257
新車で好きな方
- 259 ：
- そもそも通勤で街乗りだけならクロスバイクでいいじゃん
折りたためないミニベロなんて実用性の低いマニア向け商品でしかない
- 260 ：
- まあどうしてもミニベロが良いって事なら折りたたんで小さくなる物にすればいい
輪行しなかったり、折りたたんで職場のデスクの下に置くつもりも無いならミニベロ買うだけ意味無いけどな
- 261 ：
- >>258
ありがとうございます！
理由を教えていただけないでしょうか？
- 262 ：
- >>257
そこで新車を選ばない選択肢は考えられない。
- 263 ：
- いやさすがに使用感ある10年落ちの中古車にその額は地雷感しかない
- 264 ：
- idiomならハンドルポスト外してサドル下げれば車載には便利だぞ
- 265 ：
- 10年！？
- 266 ：
- ルイガノいいじゃん
見えてる地雷だって欲しい人は居るんだよ
- 267 ：
- いろいろカーボンてなんやろ
傷あるカーボンとかやだけど
- 268 ：
- カーボンは寿命短い
新品以外で買うのはおろか
- 269 ：
- ルイカツはどうせ知り合いから中古勧められてんだろ？
そんなゴミをその値段で提示するとか人としてアレだから付き合い考えた方がいいよ
- 270 ：
- >>261
自転車は基本的にナマモノだから未使用でも製造10年を個人から買うのは自分で100%メンテできない限り止めとけ
新品を買えば健全な状態で手元に来るし困っても店に頼みやすい
- 271 ：
- ゴミにえらい高値だな
- 272 ：
- >>266
> 見えてる地雷だって欲しい人は居るんだよ
そういう人はこんな所で質問しない
- 273 ：
- レトロ好きとかはたまにいるよね
- 274 ：
- たかだか10年落ちの中古でレトロとか言うなよ
子供かよ
- 275 ：
- 80年前ぐらいだよなレトロって
- 276 ：
- チタンフレームのミニベロ欲しいけど、リアのダボ穴付いてないのばっかりだな
- 277 ：
- カーボンフレームって、カーボンを混ぜた樹脂だもの
剛性は有っても、物理的な打撃とか凄く弱いから中古はリスク大
- 278 ：
- 通勤街乗りならidiomですら0の必要あるかなと思ってしまう
いや、もちろん個人の好きにしたらいいんだけど
- 279 ：
- チタンミニベロはミニサイズしかないから諦めた
- 280 ：
- >>279
諦めるのはまだ早いんだぜ
日本にはフレーム工房がいくつもあるんだぜ
チタンフレーム専門の工房もあるんだぜ
- 281 ：
- >>279
ミニじゃないミニベロって何やねんw
- 282 ：
- Helixは？
というか国内ユーザーはいるのだろか
- 283 ：
- >>281
ミニベロのミニはフレームサイズのことじゃねえよ木瓜茄子
- 284 ：
- >>281
サイズ…
まぁロードクロスじゃないとサイズの概念ないか
- 285 ：
- >>282
マニアックだなぁ
注文してるぞ
3年以上遅延してるけどな
- 286 ：
- >>279
オーダーしろ
- 287 ：
- >>273
熟女好きみたいに言うなよ
- 288 ：
- ブラックバスが産卵のために海に下りたのがシーバス
- 289 ：
- ミニベロは謎にホイールベース短いの多くて熊のサーカス的な見た目になる
- 290 ：
- 漢だたら鉄のミニベロ買えよ。10年乗っても大丈夫。
- 291 ：
- シーバスは鱸
- 292 ：
- >>288
ボケをかましてるのか本当にバカなのかビミョーな発言
- 293 ：
- >>283
>>284
すまんマジレスされるとは思わなかったよ
- 294 ：
- 折り畳自転車乗りは長身で毛無し多い
- 295 ：
- 折りたためないミニベロロードとかリカンベント並みにキワモノだろ
既にロードやMTB,折り畳み自転車を所有しているなら選択肢としてはあり
デメリットしかない折りたためないミニベロロードを一台目に所有するのは全く合理的ではないな
- 296 ：
- 折り畳み出来ないミニベロロードって軽自動車にV8エンジン積んだような感じだな
どれだけ良いコンポ乗っけて軽量化しても車体やホイール径の実用性が伴ってない
ただのマニア向けオナニー商品じゃん
- 297 ：
- >>296
全然共感できない。
- 298 ：
- >>297
折り畳み出来ないミニベロロードにメリットなんて無い
お前は見た目が好きだから所有してるのだろうけどな
デメリットより見た目の好みが勝るなら持ってても良いんじゃね？
それはただの実用性の伴わない自己満足オナニーに変わりないけどなｗ
- 299 ：
- >>293
- 300 ：
- 性癖は人それぞれだから
- 301 ：
- 趣味レベルなんて所詮オナニーでいいんだよ
それともあなたはプロかなんかですか？
- 302 ：
- 451のミニベロロードほしー
- 303 ：
- >>301
そうだよ別にオナニーで自己満足できるならそれで良い
でも折り畳み出来ないミニベロロードに実用的なメリットは一切なくデメリットしか無い事は否定できないぞ
諦めて現実見ろよｗ
- 304 ：
- 普通は趣味の自転車に実用性なんて求めない
- 305 ：
- >>298
自分の考えを否定されただけでえらい熱くなるんだなｗ
- 306 ：
- >>304
個人的な普通なんて語らなくていいから
- 307 ：
- ロードも持ってるけど
ミニベロのロードは心理的に楽だわ〜なんか気軽に乗れる所詮はミニベロだから
ロードだとレーパンはいてビンディングペダルでちょっと気合が入りすぎて楽しくない
- 308 ：
- ミニベロ ロードのドロハン+ピチパンもいるからな。みっともない。
- 309 ：
- ミニベロでピチパンはマジで無理…
- 310 ：
- ミニベロロードは普段着で街乗りに使うのに気が抜けてて良いね
- 311 ：
- 257です
みなさん、ご意見ありがとうございます
中古車と新品のidiomの現物を見てきました
やっぱり新車にします！
surge proはGWに見に行く予定です
価格で4万近い差がありますが、それほど機能の差はありますか？
- 312 ：
- >>300
とは言え、パンツの中でイッタた後にそのまま帰宅する。
・・・なんて言う
変態行為は全く理解出来ないし
したいとも思わないね。
- 313 ：
- 他人の物をとやかく言う奴にロクなのいないのは確か
- 314 ：
- 働かなくてもいい理由を探すニートみたいだよね
- 315 ：
- >>311
DAHONは正直割高
GIANTはコスパいいし技術的にも世界トップレベル
小径車だとなんとなくロマン要素が少なくてGIANT人気ないけどね
- 316 ：
- >>311
差なんてほぼない無い
surgeの方が100g軽いくてブレーキとクランクがシマノじゃない
idiomの方が圧倒的に安いってだけ
ミニベロロードなんて辞めとけｗ
- 317 ：
- IDIUM 0 乗ってたけど快適だし本当に良い自転車で街乗りには最適
まったく不満は無かったな だけどタイレルCSIを買ったから手放した
surge ｐｒｏは乗ったことないから分かんない
- 318 ：
- サージュプロは割高だけど見た目気に入ったらいいとおもう
- 319 ：
- うつくしい…まさに機能美
https://i.imgur.com/eKNiHJw.jpg
- 320 ：
- 息子が開発した車(タブン)はｶｯｺｴｴ
- 321 ：
- >>257
https://a.aliexpress.com/_dZpJc01
https://a.aliexpress.com/_d7hJa4h
https://a.aliexpress.com/_dU7kF61
この辺りどうよ
- 322 ：
- >>317
IDIUM 0 と、タイレルCSI とで違った部分？
乗らなくなった理由はなんだったんですか？
街乗りにしか使えない
或いは街乗り以外には適しない？
差し支えなければ聞きたい
- 323 ：
- idiom0ってスペック表だとトップギアが52t-12tだから物足りない時があると思う
idiomはペダル込みで9.0kg、surgeはペダル無しで8.9kg？サイズはどっちの重さなんだろうね？
まあ見た目の好みが一番大事だね
- 324 ：
- 451で52T-12Tだと普通に回しきっちゃうね。
やっぱ53T-11Tは欲しいんじゃないかなー？
- 325 ：
- 非折り畳みミニベロって普通のロードをそのまま縮めただけで面白くねえな
- 326 ：
- idiom0で折り畳みできたらほしいんだけど0は走行性能に振ってるから剛性下げたくないんだろうね
- 327 ：
- 折りたたみという機能美
- 328 ：
- またアフィカスがレス稼ぎしてんのか(笑)
- 329 ：
- >>325
そうだろうか
http://imgur.com/grRnsdy.jpg
- 330 ：
- >>329
キモすぎて草ｗ
これぞオナニー専用車ってって感じだなｗ
- 331 ：
- てかミニベロ選ぼうって人に、ロード云々とかどうでも良いわ。
大多数は普段使いかポタリング、折り畳みなら輪行辺りを重視でしょ。
小振りでカワイイのも立派な値打ちだと思う。
- 332 ：
- ギターケースくらいに折りたためるとしたら16インチくらいかな？
- 333 ：
- >>331
オナニーの仕方さえ他人に教えてもらわないと分からない連中には理解できない概念だよ
- 334 ：
- カワイイｗｗｗｗｗｗ
実用性皆無ですねｗｗｗｗｗｗｗ
- 335 ：
- 実用性一択で選ぶなら電気ママチャリにたどり着くわけだが
- 336 ：
- 小径車買うなら折り畳みじゃないとゴミ
折りたためない小径は小径である意味がないｗ
小径がカワイイ（）なら折り畳み小径買えば良いじゃんｗアホかよｗ
- 337 ：
- 短足な人だっているんですよ！！！
- 338 ：
- むしろ折りたたみじゃないと部屋に入らないから実用性がないとかウサギ小屋住まいか？
- 339 ：
- 主に輪行のためのコンパクトさと言えるのはキャリーミー、ブロンプトン、K3ぐらいまでで、あとは室内保管のため、が主じゃなかろうか？
- 340 ：
- 最近タイレルのチタンの非折りたたみ小径を発注したから参考になるわ
- 341 ：
- >>322
タイレルCSI 買ったのは旅行先（高松でうどん）で一目ぼれの衝動買い
部屋にCAAD１２とIDIUM 0あってもう３台目は置けないのでIDIUMを手放した
で CSIは今来たとこだからまだ乗れてない
- 342 ：
- idiom2の2019イエロー欲しいけどもう無いね
- 343 ：
- ミニサイクル否定かよ
ミニサイクルは今や電アシママチャリの主流だろ
もっともミニサイクルという呼称はもうJISにないそうだが
- 344 ：
- ポタリングメインだからternの折り畳み乗ってるけど、折り畳みは接合部が多いのでメンテが大変じゃない？
この間も異音がしたから自転車屋にみてもらったよ。
お金があればクロモリの折り畳みじゃないミニベロが欲しい
- 345 ：
- 10万円で買えよ
- 346 ：
- >>344
阿頼耶羅霊
- 347 ：
- >>329
ケルビム？
- 348 ：
- >>344
異音はロードと比べると格段に多いな
原因不明なことも多い
- 349 ：
- >>329
なんでわざわざ左右にチェーンリング使ってドライブを右から左に移す必要があんだろ？
でも無駄にゴチャゴチャしててオモロイw
よく見たらFDって本来から生えたレバーでダイレクトに操作すんのなw
- 350 ：
- >>329
まさに熊のサーカス
- 351 ：
- >>349
リアセンターの確保
- 352 ：
- >>329
速度稼ぐ為のギアとライン構成なのは分かるけど
ホイールベースが短過ぎて直進安定性皆無だな
あと致命的にカッコ悪い
子供用自転車みたい
- 353 ：
- 鳥山明のイラストとかにありそうだが。
- 354 ：
- >>329は見た目とか不便さを楽しむ自転車(自分はこんなの買いも作りもしないけど)なんだろうから、そこを攻撃するのはまるで無意味。
- 355 ：
- >>329
このハンドル形状面白いな
小径ロードで軽量化に使える画期的な構造だ
普通のSTIも使えるな
- 356 ：
- >>329
面白いけど膝まで真っ黒になったりしないのかな…
- 357 ：
- >>351
>>352が言うようにギア比の確保のためじゃないの？
極端に前後に詰まってるのは折り畳まずに小さい輪行袋に入れられるとか車のトランクに入れるとかのため？
先代ケルビムにもそういうのがあったね。
- 358 ：
- これね
ケルビム・ウルトラミニ
http://nazowada-bike.way-nifty.com/minivelo/2004/02/post_7.html
- 359 ：
- ケルビムは先代の頃からスポーツミニベロも独自のショートホイールベース理論で作ってたからね。
昔ニューサイクリングで見たケルビムの手描き広告でも
先代のスポーツミニベロにおけるショートホイールベース有効論が展開されてた。
書棚にニューサイクリングはあるけど掘り出すのが面倒なので画像は貼らん。
- 360 ：
- >>336
折りたたみ自転車に乗る意味って何？
- 361 ：
- 畳むため
- 362 ：
- 俺は折り畳める小径と折り畳めない小径とロードを持ってるよ
それぞれを使い分けてるが、それぞれの良さがあると実感する
べつに自転車を一種類しか持っちゃいけない決まりがあるわけでもないのに
一台しか所有しないかのような前提で論争しても、無意味な気がするけどな
したいなら、せめて「自転車を一台しか持たないと仮定して・・・」という留保をつけてほしい
- 363 ：
- 3台持ってる奴なんかいねえよ
- 364 ：
- 折り畳めないミニベロと
折り畳めるミニベロと
折り畳めないミニベロロード
持ってるが
- 365 ：
- 折り畳めるミニベロと折り畳めないのを両方持ってて
折り畳めない奴要らなかったなと思うことはある？
逆に畳めない奴持っててよかったとかでも
- 366 ：
- 折り畳めない方を先に買ったんだけど
ミニベロってそれぞれ特徴や癖が強くて
面白くなってどんどん増えてった
今持ってる折り畳めるのは車載用
- 367 ：
- 俺はMTBと16インチ折りたたみと20インチ折りたたみの3台。
20インチの折りたたみが走行性能も微妙なら折りたたみサイズも微妙。
別に折りたためなくても良かったわ。
- 368 ：
- >>363
3台くらい普通だべ
- 369 ：
- 自転車捨てないからな
どんどんたまってくわ
- 370 ：
- >>365
自分が折り畳めない小径（小径ロード）を選ぶときの理由は
ルックスや雰囲気をいちばん気に入っているから
そして、折り畳みよりもはるかによく走るから
つまり、自分にとっては、ルックスや雰囲気を楽しみつつ、それなりの距離も求める場合の最適解
折り畳める小径は、玄関の隅に置いておいてアクセスの早い自転車として使ってる
あと輪行にも使う
ロードは、走りを求めるときに選ぶ
自分にはどれも必要、というか選択肢があったほうが断然楽しいと思う
- 371 ：
- 俺も
- 372 ：
- 通勤買い物の下駄兼余りパーツぶちこむシティサイクル
休日ポタとお気軽輪行の折りたたみ
普段はローラー台のせてるロードの三権分立
- 373 ：
- >>363
もっと持ってる
- 374 ：
- うちは20インチばかりでママチャリ・BMX・MTB・DAHON２台だ。
ママチャリは基本嫁さん専用だしMTBは子供しか乗らないので、30km超える遠出するときだけDAHONだな。
更に下の子供は16インチBMXだから20インチを超える自転車が１台も無い。
- 375 ：
- >>355
Scottドロップインバーをひっくり返して使ってるね
- 376 ：
- ２０インチのお気軽輪行なんて夢だなあ。でかすぎるよ。
- 377 ：
- >>365
ゆったり走る時はストライダ、
適当に走りたくなったらsurgeと使い分けてるから不要と思うことは無い。
ミニベロロードはロードより重いし速度維持も大変だけど、何か楽しいんだよなぁ。
- 378 ：
- >>376
お気軽に輪行できるかは大きさより重量によるよ。
20インチの折りたたみ持ってるけど10kg以下だから輪行はすごい楽。
- 379 ：
- 折りたたみといえばハンドルポストからの異音
- 380 ：
- トランスモバイリーの電動14インチ（旧モデル）が届いたからレポ
電動は初めてじゃないけど、こういうのは初めての乗車感覚だわ
それを制御する感覚が面白いけど、気をつけないと車重とトルクの関係で簡単にウイリーするw
そして恐ろしく遅い。スイートスポットが15km/hくらいに設定されてるんじゃなかろうか？
割り切って、それくらいの速度でちょこまかと走り回ると楽しい
（ストップ＆ゴーでの漕ぎ出し時の軽さは、軽さを超えて、注意が必要なレベル）
それと上り坂をトルクに任せてふんわりと上って行くのも気持ち良くて
ずっと上りが続いてほしいと思うくらい
いろいろと独特で面白いんだけど、基本的に遅さを愉しむためのものって感じだから
遅いのはストレスって人とか効率的な移動手段（通勤とか）を求める人は買っちゃダメ
- 381 ：
- 旧モデルというと後輪アシストの方かな
- 382 ：
- ああ、そうだね
後輪ハブ駆動じゃなくてクランク駆動だけど
- 383 ：
- >>363
え？
ああミニベロは一台しか持ってないけど
- 384 ：
- バイクは四台持ってるわw
MTB三台シングル一台フレーム三本
- 385 ：
- 自転車ってビチ(BICI)でしょ？
なんすか、バイクって？オートバイっすか？
ビチクレッタの略でしょ？
- 386 ：
- モーターサイクル
- 387 ：
- >>385
才能なしツマンネ
- 388 ：
- >>387
そういう反応こそがご褒美だからなぁ
- 389 ：
- バイクってバイシクルだよ！w
- 390 ：
- 自転車板でバイクは自転車だよね
- 391 ：
- アスペルガーじゃなければそう連想しますね
- 392 ：
- 同じ使い方をしている現地人にまずは突っ込んでほしい。
- 393 ：
- スカビー（笑）https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e430208732
- 394 ：
- ロード・ヴァイクス！
- 395 ：
- >>393
スクービーとかスキュービーというのが正しい？呼び方だったな
- 396 ：
- これは本家スキュービーじゃなくて、ルイガノ印のSK1だかSK2だかって名前のOEM版だが
- 397 ：
- 空気だったけど俺は割と好きだった
構成を見れば俊敏な実用自転車として優秀なことがわかる
- 398 ：
- ヴァイクス！
- 399 ：
- ↑ｼﾂｺｲw
- 400 ：
- ↑
- 401 ：
- ﾖｺﾞﾚﾆ
- 402 ：
- >>349
リアセンターが短すぎると変速時にチェーンが外れるからだよ
- 403 ：
- >>402
リアセンターとか関係ないよ。
これはギア比を稼ぐため。
>>329に貼られてる自転車、
仮に左側の「後方」チェーンリングの歯数を50T、「前方」チェーンリングを34Tとする。
するとギア比は1.47になる。
そして右側のアウターチェーンリングが50Tでスプロケットトップが14Tとしたら、ギア比は3.57。
最終的には1.47×3.57=5.24のギア比が得られるのだ。
こういう複雑な機構を採用した背景だが、この時代はフリーはトップ11Tなど存在しないので、
幾らチェーンリングを大径化してもここまでのギア比は不可能だからだ。
例えばTAシクロツーリストの68Tリングを使ってもリア14Tで4.85留まり。
また短いリアセンター云々についてだが、この時代の120mmの狭いエンド幅と
ギア間寸法が大きな5段フリーなので
現代の超多段変速ほどにはシビアに考える必要はない。
はい次の人。
- 404 ：
- ↑
- 405 ：
- オナニーして発射したら賢者タイムってかんじ？
- 406 ：
- >>405
難しすぎるならそう言えば良いのに。
- 407 ：
- 大した事を聞いたわけでもないのに
仰々しく長文で説明するのは典型的なオタクつーか、空気の読めないアスペルガーでキモい。
- 408 ：
- ↑
- 409 ：
- なんでこのオナニーおじID変えるん？
- 410 ：
- >>403
関係無くない
シマノはリアセンター405mm以上が推奨
- 411 ：
- >>329の自転車はシマノは使われていないな
たとえば後変速機は三光舎プロキオンだ
- 412 ：
- >>329
すげーな、普通にペタルを回すと猛烈なスピードで後ろに進みそう
- 413 ：
- 折り畳み自転車にサスペンションは必要ですか？
購入を検討しているのですが、後輪にサスペンションが付いていると、街乗りで乗り心地が向上しますでしょうか
- 414 ：
- サスって地面からの衝撃を逃すものだから、タイヤから路面に伝える力も逃げていく。
アスファルト道路を走るなら後輪サスなんて無用の長物。
- 415 ：
- 段差や路面の悪い所はケツを浮かせればおｋ
- 416 ：
- 折り畳みというか小径車にはサスペンションが欲しくなる
自分はリンスなんとかっていう ⊃ こんな感じのバネをシートとポストの間に入れてるよ
- 417 ：
- それ、重くなるのと折れそうなのが怖い
- 418 ：
- サスペンション弱くてスコーンと断裂顔面裂傷
- 419 ：
- >>413
いら ない でく
- 420 ：
- 1年近く乗ってるけど折れそうで折れないなw
いずれにしても、いろんな意味でガンガン走る人にはオススメしない
俺のはお気楽ポタ自転車だからw
- 421 ：
- bd-1に7年乗ってるが全く問題なし
- 422 ：
- >>413
小径車においても一長一短だと思う
700Ｃだと必要ないわけだからね。
- 423 ：
- こんな感じってどんな感じなんだろw
- 424 ：
- >>413
ブロンプトンやバーディーだと必要
フレーム保護のために
- 425 ：
- そんだけ華奢なの？
- 426 ：
- >>423
「⊃」って書いてあるじゃん。
- 427 ：
- >>426
スRwそこ見逃してたw
- 428 ：
- >>426
ちんこ？
- 429 ：
- https://ascii.jp/elem/000/001/459/1459074/
こういうやつやろ？
これもスプリングの一種なわけで、これが折れるようならリヤサスのスプリングも折れるわなｗ
- 430 ：
- 廃盤になったみたいだけどルイガノに20インチのフルサスMTBあったね
街中の乗り心地は良かったよう
- 431 ：
- >>429
https://www.amazo%6e.co.jp/gp/customer-reviews/R20JU6I4F5D9WM/ref=cm_cr_dp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B07FMPSZWH&coliid=I30E1BDDSCHXFM&colid=1Y4CGRCJD00EW
- 432 ：
- https://twitter.com/hashtag/rinsten
(deleted an unsolicited ad)
- 433 ：
- >>431
わかったわかった、見た目以上に低品質なんだな。
もうこれが折れないなんて言わないよ絶対。
- 434 ：
- 10万出荷して折れたの1個なら低品質とまでは言えないかな
出荷前全品検査なんて出来ないし
母数がわからないとなんとも
ただこれよりは、昔の革サドルみたいなぐるぐるバネの方が
安心できそうだね
- 435 ：
- なんであぼーんされてんだ？
- 436 ：
- デブは自転車に乗ってはいけません
- 437 ：
- KHSのソフトテールでいいじゃん
- 438 ：
- なんか鋳造法を見直して丈夫になったって聞いたから、使ってる
なんだかんだで、もう一年近く使ってるけど、この先どうなんだろ・・・
https://imgur.com/XrSA8Di
- 439 ：
- >>438
とてもウイリーしやすそうですねw
クランク部分はSD？
- 440 ：
- すみません、あまり詳しくないもので、SDかどうかはわかりません
減速してカーブに入って、カーブから抜け出す時がわりとヤバイですw
張り切ってしまうと、前輪が簡単に浮きます
慣れてからは大丈夫ですが
- 441 ：
- そのままウィリーで走れば問題なくね？
- 442 ：
- 皆さまありがとうございます
後輪サスペンションより、前輪をダイナモオートライトにした方が便利そうです
>>438
確かにこれなら尻への打撃も軽減できますね
- 443 ：
- つーか、サドルのポジション出しにかなり有効そう
セットバックなんてもんじゃないな
- 444 ：
- そう思って買ったけどちょっと柔らかすぎた
何か挟んで調整すれば使えるかもしれない
- 445 ：
- Coz、フレームだけ買っておこうかな。
- 446 ：
- peco乗りおる？
- 447 ：
- ふふふ、おじさんを呼んだのは誰だい
- 448 ：
- メンテナンス性はどんな感じですか(・ω・｀)
あと専用パーツ以外の流用って割りと簡単？
- 449 ：
- >>446
呼んだかい？
メンテナンスは簡単だし、汎用パーツは換えまくりだし、専用パーツは自転車屋が嫌がらなければ全部OXから取り寄せられる
- 450 ：
- 気になることはあんまりないよ
ポンプの口金によっては入らないかもとか、外装のリアは付け外しが少しだけ面倒とか、それくらい
チェーンはミッシングリンクだし
走りに影響するので、サイドの増し締めチェックはしようね
いかにも専用っぽいのはちっこいスタンドと、フェンダーもそうなのかね
BBの規格がISISなのは人によって障害になり得るかも？
リアの防振ゴムもスプリングに変えられるとか
もちろん、buccoやpocciでは事情が変わってくると思うよ
旧型乗りだから、新型のハンドル周りのことは分からないよ、他のおじさんを探してね
- 451 ：
- 電車で2駅のとこが一応正規取扱店(試乗車なし)で、そこである程度面倒みてもらえるかなぁとは考えてるんだけど、基本ポン付けokでメンテも簡単なら大丈夫かなぁ(´・∀・｀)
- 452 ：
- >>451
試乗車なしかー
可能であれば、どこかでブレーキの感触や車体の重さはチェックした方が良いかもですな
- 453 ：
- PECOならよっぽど路面悪いとこじゃなければ問題ないとは思うけどねぇ
- 454 ：
- 今キャリミ乗ってるので、大概の小径車は多分平気です(・ω・)b
- 455 ：
- キャリーミーソリッドは車道外側線ですら足とられるのがすごい
- 456 ：
- >>454
ブレーキは今までメーカーが色々代わってるけど、基本びっくりするくらい効いてカックンブレーキなので、慣れないとスピード出てる時に握りゴケするかも知れない
ノーマルタイヤはグリップ低いし
- 457 ：
- >>455
ソリッドは硬いし、価格も高いし
寿命も短めらしいな
- 458 ：
- 昨日初めてキャリーミー乗ってる奴見た
イメージ通りのオーナー像だった
- 459 ：
- キャリミとダブプラどっちかあると楽しい
- 460 ：
- >>458
どんなオーナー像？
- 461 ：
- 小径車好きはほぼロリコンアニヲタなのでそんな見た目だったのだろう
- 462 ：
- >>438を試乗したくてたまらない
どんな具合のバイクなのか、全く予想がつかないw
- 463 ：
- キャリーミーには貧困層は乗らないな
- 464 ：
- 乗車姿はみてはいけないレベル
- 465 ：
- 乗ってる姿はこんな感じっす(・ω・｀)
https://i.imgur.com/EIA8Khx.jpg
- 466 ：
- >>461
なに自己紹介してんの
- 467 ：
- ハゲが乗ってるの良く見る
- 468 ：
- 悪く見る
- 469 ：
- >>461
https://urabus.jp/upload/files/bicycle/201504/snap04_11_.jpg
- 470 ：
- >>463
貧困層はブロンプトンに乗るからな
駐輪場のないアパートしか借りれない貧乏人が自転車を部屋に持ち込むために作られたのがブロンプトン
という俺の説は真実だと思う
- 471 ：
- 貧困がブロとか買うわけがなうだろｗ
小金持ちの道楽だよ
- 472 ：
- コスパでいったらrouteやcylvaなー
- 473 ：
- ブロは一台しか持ってない人が多い印象
- 474 ：
- 自転車乗りの時点で貧困層だと思う
たかが数十万の自転車で高いと言ってるの多いしな
- 475 ：
- 室内保管だけの目的にブロンプトンの折りたたみ機構は大袈裟すぎるだろ
二つ折りで充分
- 476 ：
- >>474
いや車も持ってるし、デローザと小径はタイレル持ち
- 477 ：
- >>476
やっぱ、車はヴェネーノとかヴェイロンっすか？
- 478 ：
- カウンタックっすね
- 479 ：
- 俺はアトム欲しいよ。
- 480 ：
- >>474
200万の車乗ってるのと、20万の自転車乗ってるの、どっちが余裕があることが多いだろう？
- 481 ：
- んっんー6万のダホンですかね？
- 482 ：
- >>474
俺は１万円のマンゴーは高いと思う
- 483 ：
- 車の有無は余裕あるかどうかの指標にはならんでしょ
都心の人以外は持ってるし、大体の人がローン組んで借金で買ってるわけだし
- 484 ：
- >>482
宮崎産の1000円ちょいのですら躊躇う…
すんごい美味いから年に1度は買っちゃうけど
- 485 ：
- >>484
すまん宮崎マンゴーは10万だったわ
１万は苺だな
もちろん両方テレビで見ただけで食べたことないw
- 486 ：
- >>477
すまんなトランポ代わりでNBOXターボだ
嫁はスイフトスポーツ乗らせてるが
- 487 ：
- カゴついて変態度増してて草
https://www.youtube.com/watch?v=v_kTRA67WMA
- 488 ：
- いろいろ複雑すぎてひどいなｗ 正直各社折畳用に袋開発だけしたほうが需要あるんじゃ
こんだけギミック付けたら耐久度お察しだろこれ
- 489 ：
- ホイールベース稼いだり、面白いけど乗り心地悪そうだわw
作ってる人には悪いけどw
- 490 ：
- >>489
意外と乗り心地は悪く無いかもよ？
あれだけ関節部が有りゃグニャグニャとヤワいだろうからw
但し、耐久性とか走行性や安定性は知らんけどなwww
- 491 ：
- >>403
両方でしょ。
ギア比稼ぎの意味もあるにはあっても、こんな短距離で直接じゃディレーラーがまともに動作しないんじゃない。
- 492 ：
- カラクルの14インチ版が出ないかな。人道舎なみの大きさになるかな？
- 493 ：
- >>487
フレームの感じがシナっぽいな。住所の建物の様子を見ると、輸入した物を右から左に
販売してます感が漂っていて、サポートとか期待出来そうもないな。
- 494 ：
- 前からゴミ認定されていた大陸通販で売ってるヤツ
- 495 ：
- 見ただけでヤバ過ぎて誰も手出してないだろうし…
- 496 ：
- メルカリとかで普通に誰か買ってるけどね
- 497 ：
- >>492
カラクルは１８インチ版が立ち消えているからなあ。軽くて良さそうだったんだけどなあ。
- 498 ：
- >>497
16もあったような
- 499 ：
- 18インチは敗北者じゃけぇ・・・
車載なら丁度いいのになぁ
- 500 ：
- 20で、よぐね
- 501 ：
- SAVANE(サヴァーン) Cabon FDB 20 SHIMANO 105 22speed
*タイヤは20×1.75インチ
これってさ、2インチのタイヤに変えられるかな？
ギリシアいけそうな気もするんだが。
- 502 ：
- ギリシア→ギリ
ギリシアはちょっと今はいけんな。
- 503 ：
- >>499
取り消せよ・・・！今の言葉！
- 504 ：
- なんで今テレビで放映してるサクラ大戦のアニメはキャラデザがあんなんなの？
光武も今どきのゲームみたいなCGだし
昔のほうが絶対いいよな
- 505 ：
- はい！
- 506 ：
- 加齢臭
- 507 ：
- >>502
ギシアンに見えた
- 508 ：
- >>507
オレはキシリアに見えた。
ガノタが誤爆か？ってマジで勘違い・・・
- 509 ：
- ガノタ、小径、おっさん…あっ察し
- 510 ：
- 次
- 511 ：
- >>509
2ちゃんの主成分はオッサンって事も知らんのか？
ガキは余所に行って遊んで来いや！
- 512 ：
- 次
- 513 ：
- 俺はヤングマンだから鬼滅の刃とかにハマっているよ
- 514 ：
- 素晴らしい
- 515 ：
- Y
- 516 ：
- >>438
良い雰囲気にまとめてるね
（スーパーコルサが良い味出してる...）
この自転車の出荷時のギア比っていくつですか？
- 517 ：
- 猪突猛進！猪突猛進！（小径車に乗りながら）
- 518 ：
- 鴉→大径車
雀→小径車
- 519 ：
- いらなくなったらイオンにドナドナ
- 520 ：
- あーるーはれたーひーるさがり
ブロンプトンを乗せてゆくー
- 521 ：
- >>438
フロントキャリアはどこのやつですか？
- 522 ：
- >>520
46T-11Tだったかと
>>521
Vélo Line(ベロライン)っていうところのです
キャリアとカゴのセットで売ってました
要は自転車の販売元が展開してるパーツブランドで純正パーツらしいです
カゴだけをワンタッチで装着、取り外しができて便利ですが
あまり重いものを入れると、走行中の衝撃でカゴが外れます
自分はベロクロテープで固定してます
- 523 ：
- >>516でした
すみません
- 524 ：
- >>501
2インチは知らんけど、451ホイールに替えて1.1/8タイヤはギリいけたが、1.3/8タイヤは無理だった
- 525 ：
- 小径車にバタフライハンドルってどう？
- 526 ：
- >>525
お好きにどうぞ。
- 527 ：
- ルノーのPLATINUM MACH8 軽くてよいと思ってるんですが、
このタイヤ幅は街乗りでは使いづらいですかね？
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/platinum_mach8.html
- 528 ：
- 街のタイプによっても違うのでは
基本小径は段差多かったり舗装酷いとこだと苦労するよ
- 529 ：
- >>528
街にもタイプがあるんですか( ﾟДﾟ)
基本アスファルトで、段差は歩道の乗り降りですかね。
20インチでも太さがあれば大丈夫だと思ってましたが、そうでもないですか？
- 530 ：
- >>529
座ったまま段差は厳禁
- 531 ：
- >>529
まあその感じなら平気でしょう
自分の地元はこんな感じのツギハギみたいな道ばかりなので、小径だと本当にシンドイです
https://i.imgur.com/353FvD0.jpg
- 532 ：
- >>530
はいです('◇')ゞ
太さはどうですかね？28mmだと細いですか？
- 533 ：
- >>531
これも自転車にとって段差になるんですね( ﾟДﾟ)
ウチの近くも探せばあるのかも…。
ご意見ありがとうございます！写真まで参考になりました！
- 534 ：
- >>532
28mmが標準的な太さです
更に太いのは、先人の知恵を借りるか現物を見ないと入るか分からない
- 535 ：
- 700×23cのロードの方が20×1.5インチのミニベロよりエアボリューム大きいんだぜ
- 536 ：
- >>534
そうなんですよね、現物は取り寄せになるので…
買って履き替えればとも思ったのですが、
それだったらもっと安価な自転車でよいかと悩みます(*_*)
アドバイスありがとうございました！
- 537 ：
- >>535
20×1-1/8 だとどうでしょう！？
- 538 ：
- >>537
1 1/8=1.125インチなので
- 539 ：
- 小径で歩道は危ないからもっぱら車道しか走らないわ
- 540 ：
- >>538
つ、つまりどういうことですか( ﾟДﾟ)？
- 541 ：
- >>525
バタフライハンドルいいよな
このバイク見隊に、アップライトポジションで縦に握ったら
四輪車のステアリングホイールを持つ感じかな？
http://www.velovision.com/ftp-admin/VVArchive/www.velovisionmag.co.uk/showStoryec41.html?storynum=1206
- 542 ：
- 見隊に→みたいに
- 543 ：
- >>540
もっと空気が少ないと言うことでは
- 544 ：
- >>543
なるほど、空気が少なくて、
細いロードや太めのミニベロよりも乗り心地悪いってことですね
- 545 ：
- >>527
うちのカーボンフレームのより軽くてウラヤマシス
- 546 ：
- >>544
どうせママチャリしか乗ったことないんだろ？
同じ感覚では乗れないからやめておけ。
- 547 ：
- >>545
この軽さと値段いいですよね！
- 548 ：
- >>544
それ２０インチでも451だと思うけど、まあロードの２５ｃ位の感覚で乗れば大丈夫じゃないかな。451はあまりタイヤ選べないのが問題かな。406だと1.1のDuranoと1.5のマラソンで大分乗り心地を変えられるけど451だとそこまでは変わらないからなあ。
- 549 ：
- >>546
一応クロスは乗っていたのですが、
やっぱり小径は難しいですかね…
- 550 ：
- >>548
ありがとうございます！ちなみにロード乗ったことないんです(;'∀')
451だとそういう感じなんですね。
初心者なので、406の方も見てみようと思います！
- 551 ：
- 難しくは無いけど乗り心地悪く走らない
それだけ
- 552 ：
- ロードバイクなんか知らなくても問題ありません。
あれは競技者以外には全くの不要なものです。
我々非競技のサイクリストは、世界最高のトーエイのスチールフレームの
クロモリのツーリングランドナーバイクに乗ってれば良いですよ。
トーエイについてはハセガワ自転車商会でオーダー出来ます。
- 553 ：
- 改変コピペを作れそうw
- 554 ：
- >>551
参考にします！
- 555 ：
- >>550
あー、あと、yahoo知恵袋の方が何もわからない初心者の質問に向いているので、そっちに行った方がいいよ。
- 556 ：
- >>555
それはちょっと思ってました(汗)
行ってみます！
- 557 ：
- >>527
ルノーじゃなくてDAHONの折りたたみに20×1-3/8のタイヤで走ってるけど、歩道と車道の行き来も段差も全然問題ないよ。
歩道狭かったりツギハギで条件はそんなによくないと思うけど大丈夫。
ロードより気を使わないし、軽い砂利道も走れる。
そのルノーのが1-3/8入るかどうかは分からないけど参考になれば。
- 558 ：
- >>557
体感聞けてめっちゃ参考になります！
それを元に調べてみます！
- 559 ：
- うーん、JAMISのクロモリでいいやと思う面倒くさがりの僕。
>>524
ありがとうございます。
チューブを替えたいなーと思っててついでにタイヤもとか考えてるけど、ショップに相談してみますです。
- 560 ：
- >>525
銅ではなく、アルミかカーボンだと思うよ。
- 561 ：
- ↑住民じゃないと分かりづらいボケ
- 562 ：
- 5月2日の17時30分頃、神村(かむら)町のバイパス下から100m程西へ走った旧国道と2号線の合流地点辺りで3歳の女の子がひき逃げされました。
1m程自転車に引きづられ頭を縫い右半身に打撲と擦り傷を負いました。
分かりにくいですがこれが犯人と自転車の画像です。情報提供などよろしくお願い致します
https://twitter.com/ayumi_0101/status/1257939991361019906?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 563 ：
- どうしょうもねえクズのキチガイだな
- 564 ：
- これなんてチャリなん？
- 565 ：
- 最低だなダホン
- 566 ：
- DASH DASH ALTENAの2018年モデルに見えるが
- 567 ：
- 親も目を離してたかもしれないけど、引きずった上に逃げてるから悪質
- 568 ：
- アルテナはシートステーが湾曲してるのでどうだろう
いずれにしてもミニベロロードが乗ってる人が少ないからすぐ捕まるんじゃないか
- 569 ：
- ツイじゃ中華カーボンミニベロじゃないか？という説も出てるな
どのみちかなりの自転車好きじゃないと選ばない車種だろ
はよ捕まれ
- 570 ：
- >広島県福山市神村町付近
まったく知らん
- 571 ：
- このスレも見てるだろ
自首しなさい
- 572 ：
- よそスレから画像拾ってきた
特徴的だから早く捕まることを願う
http://imgur.com/0uNtFJd.jpg
- 573 ：
- アルテナも初期はステー湾曲してないよ
- 574 ：
- いやそれを言ったらフレーム形状だけでは20インチミニベロとしてはオーソドックスすぎる
チェーンリングもアヘッドステムもあの格好の奴なら変えてて不思議はないし
警察がそいつ自身を探す方が早いだろうけど近県の自転車屋達の記憶の糸には少し期待したいなあ
- 575 ：
- サイクルジャージは配色からするとアンカーっぽいかな？
オレンジのシューズはビンディングっぽいし、近隣の専門店しらみ潰しに当たれば知ってる人は出てくるんじゃないかね？
- 576 ：
- >>572
こんなもんすぐ分かるがな
他にどんな特徴言うてたん？
- 577 ：
- 読めば読むほどほんま糞
https://snjpn.net/archives/195015?fbclid=IwAR3ldQ_yBwggqmxrVlWEOfbGeb2-5jaVvc7jdBe5wF-q03O0CX_RoOgxNew
- 578 ：
- これだけはっきり映ってたら知人が見たら一発だろ
- 579 ：
- すぐ捕まるっしょ
- 580 ：
- ノーヘルだから、そんな遠くのヤツじゃなさそう
近隣の自転車屋でタイヤチューブの販売履歴を洗えば浮かぶかも
可能ならアマゾンも
- 581 ：
- 変な髪型してんな
特徴的すぎるだろ
- 582 ：
- 防犯カメラの映像がカクカクすぐる
- 583 ：
- >>582
ドラレコじゃないの？
- 584 ：
- ナイナイ矢部みたいな髪型
- 585 ：
- クズすぎる
- 586 ：
- >>572
笑ってるように見える
こわいわ
- 587 ：
- この事件現場って古い農家？とかの集落の中を通る狭い道なんだな
こんな道に子どもがいたら絶対に減速して注意しながら通過するわ
それをしないようなキチガイだから轢いてしまったわけだし
またキチガイだからそのまま逃走したと
http://imgur.com/B7fkoRR.jpg
- 588 ：
- よくみえないけどこれピチパン？
- 589 ：
- あー変な映像だと思ったら純粋に防犯カメラの映像だったのか
- 590 ：
- 上はレーシングジャージぽいけど下は普通の短パンにもみえるな
- 591 ：
- 直ぐに捕まってほしい！
- 592 ：
- チェーンリングがやけにデカいんだけど
何て自転車？
- 593 ：
- ダホンダッシュアルテナのシートステーがベンドしてない先代モデルをカスタムしたものという説が濃厚
- 594 ：
- >>593
カッコウ良い
- 595 ：
- ドットだからわかんないけどアルテナのチューブもっと太いような気がするんだよな
- 596 ：
- >>527
Platinum Mach8乗ってるけど街乗りは全然問題ないよ。
タイヤが細目で結構高圧だから段差とかは少し固く感じるけど、石畳みたいな
路面でも十分走れる。軽くてスピード出せるのでいいよ。
- 597 ：
- ここにアルテナの歴代モデルが載ってるんだが、ベントしてないのって黒ないんだな
なんか違う車種な気がする
https://jitenshadego.com/2019/03/18/dahon-dash-altena-review-in-depth/
- 598 ：
- あたりまえやん
アンデザインのミニベロだし
- 599 ：
- 轢き逃げ事件の拡散だけしてりゃいいのにバズりたくて必死な奴等の情報だしなｗ
- 600 ：
- 俺の自転車は速いぞーって感じにカスタムして、
ヒトを跳ね飛ばして逃走して犯罪者になるわけだ。
逃げなければよかったのに。
- 601 ：
- ばれへんやろw
やぞ
- 602 ：
- 髪型とミニベロ乗りでオレンジの靴履いてるだけで知り合いならかなり特定できるだろうから心当たりがある人は警察へタレ込んで
万一違ってもSNS拡散とかしないで警察だけならお話聞くだけだから
- 603 ：
- 拡散せんと警察動かんよ
ところで誰がヘタレやねん
- 604 ：
- idiomの前モデルじゃないの？
- 605 ：
- 逮捕ﾏﾀﾞｰ?
- 606 ：
- イディオムは全然違うよヘッドチューブ長いもの
- 607 ：
- フジのへリオン疑惑あるね
- 608 ：
- 前傾姿勢のドロハンは危険だな
首が疲れて下向いて、前を見てなかった可能性があるね
- 609 ：
- >>596
わー！そう言われると買っちゃいそう！
ありがとうございます！！
- 610 ：
- >>608
ちゃんとポジション出して乗ったことないだろ
それとも下ハン常時握ると勘違いしてるニワカ？
- 611 ：
- https://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/549492/original.gif
- 612 ：
- ドロハンは危険
- 613 ：
- >>608
お婆さんだか？に追突して怪我させたローディが
（前傾していて）前が見えませんでした・・・って
事故が記事になってたねwww
- 614 ：
- >>611
爆笑
- 615 ：
- ドロハンだろうが歩行者だろうが前見て進行しないとか有り得んと思う
- 616 ：
- なんかばくおん！でみたな
- 617 ：
- 前に幕張の辺りで近所の高校の自転車競技部の奴らが公道でトレイン組んで練習して、
路駐にぶつかって何人か死んだよな
世間じゃ路駐禁止の場所だったので車を叩いてたが、オレは自転車乗りだけどそんな所でトレイン組んで練習する奴らの方が悪いと思ったよ
前見てれば普通に避けれた筈だし
- 618 ：
- 前見ろ、当たり前の事だよな
崖や壁があっても全速力で進むってのかよ
- 619 ：
- 歩きスマホも捕まえてくれ
- 620 ：
- これか
https://s.response.jp/article/2008/01/24/104759.html
- 621 ：
- 公道でピストじゃ擁護できんな
- 622 ：
- 前見てない時点でおかしいわ
木に当たっても死ぬけど
- 623 ：
- 30k/hの車にぶつかられたようなもんか
- 624 ：
- 最近は事故の原因作った駐車車両も罰則の対象になること増えてきたけど、ここまでノールックだとなぁ
- 625 ：
- >>611
これ好き
- 626 ：
- >>620
登場人物が全員犯罪者か
- 627 ：
- >>620
全員黒って新しい推理小説作れそうだなｗ
- 628 ：
- 女の子ひき逃げ事件ニュースになったな
良心があるなら早く自首しろよ
- 629 ：
- 今更自首しても量刑に影響はあるまい。
- 630 ：
- 事件が発覚してから名乗り出るのは、自首ではなく出頭
- 631 ：
- 路駐はクズ
- 632 ：
- おりたたぶ2巻発売日ですわよ
- 633 ：
- コロナ怖いから本屋行けねえな_(:3 」∠)_
Amazonは鬼滅の新刊が既に売り切れてるしよぉ
- 634 ：
- >>633
生きてりゃ死ぬリスクが必ずあるからな。
水飲んだら死ぬかもしれんしな。
- 635 ：
- おりたたぶ２巻目も最高に面白かった
- 636 ：
- >>634
水飲んでゴッホゴッホむせてる御老人とか、気をつけないとコロナじゃなしに肺炎になるよね…
- 637 ：
- おりたたぶが百合要素入ってていらんわーって思った
- 638 ：
- では薔薇ならいいんですか？
- 639 ：
- 牡丹がいいです
- 640 ：
- DE ROSA
- 641 ：
- ひき逃げひでえな
- 642 ：
- >>638
濃厚なホモでお願いします
- 643 ：
- それもう自転車いらないんじゃないですかねぇ
- 644 ：
- ストライダ試乗したけどほんとに長時間は乗りたくないと思った
- 645 ：
- mavicが逝ったかもしれんとな
- 646 ：
- 小径界には全く関係のない重大ニュースですな
- 647 ：
- 出頭したみたいやな例のひと
- 648 ：
- マヴィク倒産？
- 649 ：
- 【速報】3歳女児“自転車ひき逃げ”30代男が出頭 広島 5/8(金) 18:17配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00010000-hometvv-l34
- 650 ：
- 田舎の怖さだな
普通警察に任せることを全世界に向けて動画公開して犯人探しか
- 651 ：
- 指名手配でもないしな
まず訴えないと思うが訴えられたら負けると思う
- 652 ：
- お手柄やないか
- 653 ：
- >>650
>>651
こういうクズが自転車板に巣くってるのは嘆かわしい
- 654 ：
- 被害者家族が情報提供呼びかけるなんて普通だろ
被害者を叩きたい心理が理解できん
- 655 ：
- 尾道事件で思うところあり。
昨日CR走ってたら、5〜9歳くらいのガキを3人連れた家族の集団に追いついたのな。
殿(しんがり、って読むんだぜ？知ってた？最後尾のことだぜ)はママチャリ乗った嫁。
ガキは当然ながらバカ犬みたいに動きが読めず、酔っ払いの千鳥足のようなライン取り。
しかも当然ながら左側走行してるのも居れば右側走ってるのも居る。また、矢鱈と車間を取ってる。
通りますー！と声かけたけど嫁はイヤホンしてやがって聞こえてねえ様子。
まあこういう迷惑集団でも後からガキ引掛けたほうが悪いのだから、
コイツラに速度を合わせてジワリジワリと安全に抜くのは当然としても、ほんと何とかならんのかね。
嫁は俺が横にならんで、やっとガキ共に警報を発令。おせーよ。
しかも集団を牽くべきビアンキのクロスに乗った旦那は、集団を飛び出して遥か前方を独走。
それも嫁と同じくイヤホン装着、あろうことかスマホをガン見しながらフラフラ。
LINEかゲームでもしてんのか？Rよ。
- 656 ：
- 広島県福山市で3歳の女の子が自転車にひき逃げされた事件で、交番に出頭してきた35歳の男が逮捕されました。
広島県尾道市のアルバイト、安保祐介容疑者は2日、福山市の路上で3歳の女の子を自転車ではねてけがをさせ、そのまま逃げた疑いが持たれています。
はねられた際に女の子は転倒し、後頭部に全治約1週間のけがをしました。
安保容疑者は8日、尾道市内の交番に出頭していました。安保容疑者は当時、勤務先から帰宅する途中だったということです
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000183589.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000183589_640.jpg
- 657 ：
- 35歳アルバイトかぁ。安倍辞めろ！って言ってそう
- 658 ：
- バイト先からこのスタイルで帰宅してたなら、バイト先の人に出頭しないなら通報するとか言われたんかね
やたら間があったあたり、自主的なもんじゃなさそう
- 659 ：
- ひき逃げするのってやっぱり自転車保険入ってないんかな
- 660 ：
- これ妙にチェーンリングが大きいのにダブルだから、
FDの取り付けをどうしたのか興味ある
タイレルのアダプターとかかね
- 661 ：
- >>655
その汚らしい言いよう
お前も同じ穴のなかの狢だよ
- 662 ：
- >>661
「なかの」っていらなくね？
- 663 ：
- 全国トップニュースになってるな
- 664 ：
- >>655
わかる
それでも世間は可愛らしい子供の味方なので何かあったらこっちが被害者でメタクソに叩かれる
相手方も一族郎党総出で自殺に追い込むかの勢いで攻撃してくる
やりきれんわ(´・ω・`)
- 665 ：
- たまに人をはねたくらいで、自転車が危険な乗り物ってことなら
自動車なんて、それこそ恐ろしい凶器ってことになるな。
- 666 ：
- 間違えた
この時間から家で飲んでてほろ酔い
こっちが被害者で、じゃなくてこっちが加害者で、が正解だ
- 667 ：
- 先月尼のタイムセールで65000円ほどで
DAHONのvitesseD8 2019年モデル注文したけど
今日在庫不足とかいってキャンセルされたわ
マーケットプレイスじゃなくて販売元はアマゾンジャパン合同会社
プラチナマッハ8にしようかな・・・ 1gk軽いし
- 668 ：
- カワサキマッハ3はどうですか
- 669 ：
- (またcurlが安くなっていますよ、いかがですか…)
- 670 ：
- いいです
- 671 ：
- （日本語は難しいです）
- 672 ：
- >>666
のんだらのるな のるならのむな
乗らないとは思ってるけどさ。
- 673 ：
- (curlだったらeezzの方が心惹かれます)
- 674 ：
- 敢えて言おう！カールはダサい！
- 675 ：
- /￣￣ヽ
⊂ニ＿＿＿ニ⊃
(| T T |)
■■■■■
■ ――― ■
■■■■■
/ (_/L_) ヽ
(ﾆ|＿＿＿＿|ﾆ)
( 人 )
(二二)(二二)
- 676 ：
- 最近オーザック売ってないよな。
仕方ないからエアリアル買ってるわ
- 677 ：
- オーザックはローソンのPB(ローソンセレクト)で100円で売ってるよ
- 678 ：
- >>667
まじか、、さすがに可哀想
めっちゃ欲しかったけど年明けにLIGHT10買ったばかりだから見送ったけど自分がそれやられたら腹立つな
- 679 ：
- >>656
35歳アルバイトが半分終わってんのに更に半分くらいおわったな。
なんで逃げたかなあ。
- 680 ：
- >>676
チャリ乗りにウケるブランドとは思え無いけど
まだ普通に売ってるぞw
http://www.crgjapan.com/web/products/2011/09/usag.html
- 681 ：
- いい年こいてスナック菓子なんか食うなよ・・・
- 682 ：
- あひぃカールいよいよ8万切ってるゥ！
- 683 ：
- 湖池屋ポテチ一択
- 684 ：
- プリングルズのがいいです
- 685 ：
- デブはR
- 686 ：
- ポテチはカルビーうすしおに始まり
カルビーうすしおに帰結する。
- 687 ：
- 俺はもうブラックペッパー味じゃないと嫌
- 688 ：
- ポテチは不思議とカレー味が定着しない。
たまに限定品とかで出るけど、定番にならない。
ポテトスナックならバーベキュー味（実はカレー味）としてロングセラーなのにな。
- 689 ：
- >>686
同意する
今日スーパーに行ったらうすしおだけ売り切れててしかたなく青のりで我慢だ
- 690 ：
- カレー味と言えばカールだわw
- 691 ：
- カレーといえば亀田のカレーせん
- 692 ：
- ミニベロ乗りの補給食はスナック菓子と
- 693 ：
- ボクはおさつスナック！
- 694 ：
- ぼくは味カレー♪
- 695 ：
- デブはジャンクフード大好き
そのまま血栓詰まってR
- 696 ：
- やめられないとまらない
- 697 ：
- 河童えびせん
- 698 ：
- >>695
うるせーこのハゲ〜！
- 699 ：
- おいhelix5月発送なのに音沙汰ねーぞ
また延期か？
- 700 ：
- キャラメルコーン美味しいね
- 701 ：
- キャラメルコーンを、けつに入れることはできる
でも、カールはできない
- 702 ：
- >>701
甘いな
- 703 ：
- とんがりコーンを何連だと？
- 704 ：
- ヘイ！カール！！
- 705 ：
- 次スレはいらないですね
- 706 ：
- 大手菓子メーカーのジャンクなスナック菓子とか袋の裏の原材料名見たら完全に食べる気を失うがな
ビスケットとかクラッカーみたいな伝統的なものでさえ日本のメーカーのショートニングを大量に
使ってる飽和脂肪酸たっぷりの毒まみれの製品は俺は食べんよ(菓子パンも同じだ)
- 707 ：
- ごめん不飽和脂肪酸じゃねーわ
- 708 ：
- じゃあ食うなよw
- 709 ：
- >>706
気にしすぎてストレスたまって病気になるので頑張って下さい。
- 710 ：
- >>706
うぜぇw
- 711 ：
- おじさんたち、もういいかな？
- 712 ：
- カステラ一番♪電話は二番♪三時のおやつは文明堂♪
- 713 ：
- >>711
お菓子でスレ埋めるぞー♪
- 714 ：
- >>655
それは車からみた自転車乗りにもいえることだな。
トロトロ集団で走って、たまにフラフラ道路のなかのほうに入ってくる。
しかも、後ろの車に気づいていても道をゆずらない。
- 715 ：
- やっぱメタボおじさんなんだね小径乗りは
- 716 ：
- スイーツ（）
- 717 ：
- 451でチューブレス（レディ含む）タイヤでオススメはなんかあるかしら？
- 718 ：
- >>555
うるせー馬鹿
- 719 ：
- やんのか？
- 720 ：
- お？
- 721 ：
- あぁん？おぉん？
- 722 ：
- >>712
焼き鳥1番 鳥めし2番 3はサラダでよ(4)い健康
いつ(5)もニコニコ 鳥で満腹
新鮮 おいしい 楽しい
みんなで行こう
ドライブイン鳥
- 723 ：
- もうええわ
- 724 ：
- >>714
自動車でも言えるけどなw
- 725 ：
- >>722
今日も元気だ
が抜けてるぞ
- 726 ：
- >>717
プロワンでいいんじゃね
- 727 ：
- プロワンって ETRTO451向け あるの？
- 728 ：
- 見たら406だったわ、すまん。
- 729 ：
- 451もっと増やして
もっと
- 730 ：
- 増やしてって487くらい？
- 731 ：
- はい！
- 732 ：
- >>730
それ22インチ
https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/
- 733 ：
- >>732
22だと小径じゃ無いじゃん！(・ω・｀)
- 734 ：
- やっぱり22インチだよなあ
451とか中途半端だよ
- 735 ：
- 片倉シルクの傑作輪行小径ツーリング車のパーフェクトクイックミニが22インチだったからね
当時は婦人用のミニサイクル(今のママチャリの原型だ！)が大人気で22インチ車も多かった
- 736 ：
- 歴史が22インチを選ばなかったのは偶然に過ぎず必然ではないのだ
- 737 ：
- 必然のない偶然はない
- 738 ：
- ぼぬのうんちは22インチ(´・ω・`)
- 739 ：
- 歴史が選んだんじゃない
神が選んだんだんだ！
- 740 ：
- ( ´_>｀)ﾌｰﾝ
- 741 ：
- だんだんだん
- 742 ：
- 折り畳んで捨てる
- 743 ：2020/05/11
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