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- 太いタイヤとサスはそれだけ力が余分に必要になる
SPEEDBOXで改造すると仮定してあれはシステムに対し速度が1/2と誤認させるものだからYPJ-ER とXM2でアシスト条件は変わらない
という事は同一の経路を同一の速度で走行した場合は力が余分に必要となるXM2の方がYPJ-ERより疲労が大きくなる
これが先ず基本にあって、そのうえでサスと太いタイヤによる乗り心地の良さが疲労を補ってあまりあるものならXM2の方が選択肢になる
街乗り試乗して「お、乗り心地全然違うじゃん」くらいの違いがあるならXM2にするといいんじゃないかな
MSDUは低速域でのアシストでモーターをより効率的に使う為のものだからマジモンのオフロード以外で使う事はあまり無い気がする
改造して20kmまで1：2のアシストがされるとしてあまりにも強い負荷ではモーターの最大出力でアシストが頭打ちになる
同じ250Wのモーターを使うならMSDUの方がアシストの頭打ちを上げられる
しかしモーター250W＋人力125W＝375W以上が時速20km以下で必要になるほどの急坂は公道には無いんじゃないかと思う
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