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1 ：2020/01/10 〜 最終レス ：2020/01/20
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/

前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part46【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577073391/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙

3 ：
カロスポ最高

4 ：
ヤリスGR流用が捗るな

5 ：
皆様に質問です。10月頭にカロスポハイブリッドGパールホワイト注文したのですが、納車日がまだ決まりません。こんなに納期かかるのでしょうか？

6 ：
縦乙

7 ：
>>5
まずはディーラーに確認。
俺っちは、10月初旬に契約して1月生産と回答もらいました。
ディーいわくハイブリッドのバッテリーが品薄とのこと…

8 ：
一乙

9 ：
>>7
同じ時期に契約してますね。明日ディラーに確認してみます。教えていただきありがとうございました!

10 ：
オビワンケノービ？

11 ：
たまに池沼が湧くスレッドw

12 ：
デブにはキツい車だな

13 ：
一日5キロ走ろう
車に乗る前に

14 ：
彼氏の車がカローラスポーツでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いの
トリプルデートでした。
友だちの彼氏の車はメルセデスC
もう一人の友だちの彼氏の車はBMW3でした。

カローラとかないですよね(T_T)
しかもブラッキッシュアゲハガラスフレークとか「カラス色なの？」
って感じで惨めです・・・
しかも彼氏曰く特別色で雨汚れが目立たなく最高とか
訳のわからない事を自慢気にベラペラと
友だちに自慢し恥ずかしさのあまり涙が止まりませんでした

私何かおかしいこと言ってますか？
普通の感覚ですよね？

15 ：
MTの方、変速の際に肘掛けが邪魔になったりしますか？試乗出来てなくてどんなもんか知りたいです。

16 ：
スレ立て乙
SAの光量が強すぎてぼやけちゃったけど
こうみるとカラスっつーより完全に青だな
http://s.kota2.net/1578666662.jpg
（浜名湖SAでの初日の出待ち中に暇だから撮ってた）
>>15
カップホルダー2個間にあるから、フツーに操作やりやすいよ
ギア自体そんな長いほうでもないし

17 ：
GとGZって足回りいっしょ？

18 ：
2018年のデビュー時には
それぞれのグレードに設定してるタイヤに合わせて
チューニング変えてるって話だったけど今はどうだろう

19 ：
>>15
ATのと違って前に可動しないから、邪魔にならないと思うよ

20 ：
純正9インチナビってないの？

21 ：
>>15
試乗のみやけど肘がセンターコンソールにあたって窮屈で脇をしめる格好になったのを思い出した。

22 ：
>>20
俺の初期型カロスポは純正9インチナビ

23 ：
>>20
今は9インチのディスプレイオーディオがオプションであるけど
ナビはつかないよ

24 ：
>>17
AVSなしならタイヤ以外は同じじゃね

25 ：
GとGZの足の違いはホイールとタイヤとアライメントの違いくらいじゃないの

26 ：
>>23
それ選ばないとどうなるの？

27 ：
>>26
7インチのDAが装着される

28 ：
GZのシートとGRヤリスのシートってそっくりだね

29 ：
>>25
サスペンションのバネレートが違う

30 ：
>>28
86のシートはもっとそっくりだよ

31 ：
>>27
標準は少し小さいって事ですね。
ありがとう。

32 ：
HVだが停止状態からアクセル強く踏み込むとトルクが強すぎてホイルスピンしねぇ？
スタッドレスの性能が追い付いてないのかな

33 ：
とてもトルクが強すぎると言えるような数値ではないからタイヤのせいだと思う

34 ：
>>29
まじか、んじゃバネの型番ちがうのか

35 ：
つかトラクションコントロール切ってるの？

36 ：
>>5
>>7
俺はハイブリッドGZを11月20日とかに契約して、納車が12月15日ぐらいだったけど
そんな時間かかるのか？
何かの理由で俺が特別早かったんだろうか？

37 ：
AWDで272psのヤリスGR、税込車体価格440万円と500万円の2グレードらしいな
カロスポで似たようなの出たら500万円オーバーは間違いないだろな

38 ：
間違った、GRヤリス税込396万円と456万円だった
カロスポもハイパフォーマンスバージョン出てほしいな

39 ：
>>36
それはなんかおかしくね？
自分はハイブリッドGZを11月末契約だけど納車3月上旬ぐらいと言われてる

40 ：
流用できそうかね?
ツーリングスレより

https://i.imgur.com/Ok8II0Y.jpg
https://i.imgur.com/uwK8obn.jpg
https://i.imgur.com/VvBtDOV.jpg
https://i.imgur.com/mglAOj0.jpg
https://i.imgur.com/d4iDAPt.jpg
https://i.imgur.com/MQ8UXGz.jpg

41 ：
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1492811.jpg

このテールライトのカッコ良さだけで買う価値があるわ

42 ：
>>40
黒いBBS製ホイールかっこいいなぁ

43 ：
>>41 後ろは全体的にカッコイイ
https://i.imgur.com/QjR5uTF.png

44 ：
>>43
ダミーマフラーかっけー！！

45 ：
>>38
これってヤリスをベースにハイパフォーマンス化したわけじゃなくてヤリスとは部品もサイズも違う全く別の車でしょ
ハイパフォーマンスな車欲しいっていうならこれ買えばいいんじゃないか？
幅なんてヤリスどころかカロスポよりも広いわけだし

46 ：
>>40
タイヤサイズはGZと同じっぽい？
カロスポだとディスク小さいからこのデザインのホイールだとスカスカで合わんだろうな

47 ：
>>36
たまたまディーラーにちょうどいい在庫車があったんだろう。
ラッキーやったな。

48 ：
いちから生産の場合、普通は注文から3週間で納車とかないからな。

49 ：
>>28
確かレクサスのどの車種かのスポーツバージョン皮シートのファブリック版だったはず

50 ：
>>45
ヤリスって名前使ってるだけでほぼ別物だよね

51 ：
>>44
これがただの筒マフラーだと味気ないというか雑にいじった社外マフラー感が出るからな
ダミーマフラーは装飾としてほんと上品に収まってる

52 ：
>>47
スバルの話を思い出してしまう

53 ：
【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット
試乗記 国産車 2020.1.11 Sat 12:00
https://s.response.jp/article/2020/01/11/330573.amp.html

54 ：
>>53
AVSやっぱり良いな

55 ：
>>53
AVSのハードが運転してて一番楽しい
この人わかってるじゃん

56 ：
>>53
普段何に乗ってるか知らないが足硬い車が好きな人じゃなきゃ市街地でS+はありえんだろ

57 ：
>>55
楽しいけど、市街地のみじゃ過剰でしょ。
荒れた路面じゃなきゃ、comfort常時にしてるわ。sportなんて、登りか峠道走る時ぐらいしか使わん。

もしくは、サスだけ硬めとかオリジナル設定出来れば文句ないだったがな。

58 ：
GZターボ乗りだが、今日走行中に左前輪を縁石にこすってホイールにガリ傷ついてショック(´・ω・`)幸いな事にボディは無キズだったが、携帯よそ見運転はもう止めます・・・

59 ：
ぶつけたのが人じゃなくてよかったな

60 ：
>>58
ドンマイと思ったけど最後の1文で


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61 ：
嫁乗せてたら、ボロカスにやられるとこでした(;´д｀)こずかい貯めてタイヤ溝なくなった頃に社外アルミにでもします

62 ：
スピーカー上の謎斜面はなんなんだろうと思ってたがデカいペットボトル置けたのか・・・・
https://response.jp/imgs/zoom1/1492791.jpg

63 ：
携帯なんか見てんじゃねーよ

64 ：
>>58
俺と同じことやらかしてて草
ボディは俺も無傷だった
ちなみに俺はホイールだけじゃなくタイヤも剥がれて死んだので10万で買い換えた

65 ：
>>58
>>64
お前らは冗談抜きで運転する資格ないよ
自分の愚かさを恥じろカス

66 ：
>>58
ザマァ、カス

67 ：
ホイールが傷ついてショックとかしょーもない話じゃなくて
人をひかなくてすごく幸運だっただろ
それ人引いてないのは、運が良かった以外の理由ないんだし
そんな考えだとほんとRことになるぞ

68 ：
ほんとかウソかもわからない釣り目的の書き込みかもしれないのに
よくｵﾏｲﾗそんな全力で反応できるな
（2回目の書き込みの嫁が云々って内容と関係ないし、関連性がイミフ→つまりつくり話っぽい）
嘘松鑑定士の俺には、文面文体で大体わかる

まあそんなくだらない与太話は置いといて
>>40の純正ホイールなかなか惹かれる
レイズのTEシリーズ考えてたがこっちも迷うな

69 ：
車高チョイ下げると一気にカッコよさが増すよな

70 ：
>>65
この手の車は運転音痴なおじさんが多いから、しょうがないよ。

71 ：
>>69 擦るからやめた

72 ：
アフターパーツって少ないね・・・(泣)

73 ：
>>70
突っ込むところそこじゃなくね

74 ：
夜間のレーントレースイマイチだな
HUDで見てるとさ
画像処理でデンソー使うの止めてボッシュやオートリブとか使えよ

75 ：
>>36
秋田県は、割り当て少ないとも言っていた

76 ：
>>58
免停だぞ

77 ：
最近近所でＧＺが増えてきてすごく焦ってきた。
ここで年齢×年齢万円＋カロスポ代ないと買うなって言われて我慢してるけど

78 ：
30〜イケメンお爺さんがメイン

79 ：
GZ以外はカロスポに有らず、だからな。
売れてきているのでよく見るようになった。
この前、信号待ちでGZとそれ以外のバッタもんのカロスポが並んだのを見たな。
GZの方は優越感一杯であろうが、バッタもんの方は、惨め此の上無いだろうな。

80 ：
>>79
そういう心情こそ惨めではないですか？

81 ：
単発荒らしだからスルーでいいよ。

82 ：
リアバンパーはGのが好き

83 ：
メッキや光沢が嫌いだからGXが好き

84 ：
>>79
好きなの乗ればいい話じゃん
C-HRスレで「HV GにあらずんばC-HRにあらず」と言ってる奴みたいだな

85 ：
多分元はGXの
TRDエアロとホイールの
黒を見かけたが
超カッコ良かった

86 ：
>>36
5です。とても早くて羨ましいです。昨日ディラーに確認したら、やはりまだ確定納期は出ませんでした。色がネックなのですかね??

87 ：
>>79
マツダ基地外と同じ臭いがするぞ。お前。

88 ：
シアンメタリック見かけたけどあまりの格好良さに魂のレベルで震えるな

89 ：
あー、どうやら俺は地雷を踏んだようだな。
GZが欲しかったが買えなかった奴の遠吠えに哀しいものがあるぜ。
何だかんだと虚しい理由を付けてGZを買わなかった？？ことにしているのがとても気の毒に思うわ。
GZとそれ以外のバッタもんカロスポが並んだ時に、バッタもんの方は惨めになっているだろうなと思うのは、あくまで俺の個人的な感想だから、気にするな。

90 ：
またｱｳｱｳ暴れてんの？

91 ：
C-HRは1.2Tが改良前の90馬力しかないゴミだったしまぁしゃあない
乗り比べたら無いわってなったし

92 ：
>>86
バッテリー不足で全体的にHV納期は遅れるよ

93 ：
白のGXのhybridでTRDエアロとホイール付けて買おうかなー
納車は5月までにできるかな？

94 ：
>>82
同じく。

95 ：
1.2のGZとHVのGXの値段変わらねーんじゃないの？

96 ：
ハイブリッドは高級車なんで…

97 ：
GXのターボで十分なんだよなぁ

98 ：
レンタカー仕様で十分と言えば十分だけど
GXは寒冷地仕様にすると革巻き＆パドルシフトが付いてきてお得感が一番強い

99 ：
エンジンもHVシステムも型落ちの３流だけど、合わさると高級になるの？

100 ：
GやGX買っちゃうような貧乏人って年収500万とかの虫ケラだろ？


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