【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 3便【MMY】
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 2便【MMY】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1341492012/
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 1便【MMY】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1186467852/
1乙。4月以降はどうなるんだろうね。
このままだと安くなった宮古島の広告がヤバいw
すべてはスカイマークの動向次第か。
【OKA】沖縄那覇-石垣ピストン修行【ISG】でしょ？
又は、沖縄離島ピストン修行スレとかさ
前スレで議論しないまま埋め立てた連中も大馬鹿だけど
実態に即したスレ立てしようぜ、スレ立てやり直し、このスレ落とせ
乙です
前スレ最後でのホテル談義は下らない書き込みより有意義でした。
次は空港周辺での食事談義はどうですか？
私がお奨めするのは
空港４階のレストランでのアグー豚のカツカレー１３８０円とステーキセット１６８０円
窓から離着陸する自衛隊機やＪＡＬやＡＮＡ等が眺められて良いです。
あたしゃ3月に宮古へ純粋に観光で行く予定。
>>6
沖縄のホテルネタは参考になったね。
本来であれば↓のスレ向けなんだろうけど。
【ゆいレール】修行僧が沖縄を語る【米軍キャンプ】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1358050799/
空港周辺と言うか空港内だと空港食堂がデフォですね。
早い、安い、うまい。これに尽きます。
最近はハーバービュー謹製の「プレミアム御膳」も少しはマシになったと思う。
今日は1往復しかしなかった。
ホテルは西鉄リゾートインがキレイでお勧め。ダブルツリーは値段相応で
他のヒルトン並みを期待してるとガッカリするから。
うらやまし〜。ボッキした！
新婚一ヶ月で他の男とハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。
公設市場２階の台湾人が料理してる店で食べたけど
後悔するほどではなかった（台湾で食べたのには劣るが
普通に日本の中華料理屋レベルはあった）
まだ、ＪＡＬのＦメシの方がマシ。最近のANAは、プレミアム御膳を断っても、ＣＡがゴリ押ししてくる(泣) お菓子なら持って帰れるけど…
ANAで食事断るときは、乗ってすぐに挨拶と御用聞きに来たときに
そう伝えるようにしてる。それで押されたことはない。
沖縄の飯って味付け薄くね？これだから関東の人間は、って言われそうだけど。
>>12
kwsk
赤嶺(4分) グランビュー 駅10秒 やや古 空港一駅 朝食お弁当にしてくれる
奥武山公園(7分) ラッソエアポート 駅6分 朝食良 LAN×
旭橋(11分) 東急ビズフォート 駅3分（連絡通路）ベッド広 清潔 バスタブ無し
東横イン旭橋 駅3分
県庁前(12分) アパ那覇 駅8分 部屋綺麗 大浴場
西鉄イン 駅3分 綺麗
おもろまち(19分) 東横イン那覇新都心おもろまち 駅2分 朝食無料
壷川(9分) メルキュール 駅1分 綺麗 仏人賛否 周囲メシ処無し
ANAクラウンプラザハーバービュー 駅10分 登りキツ 朝食○ ANA のCA
旭橋(11分) ロイネット県庁前 駅3分 そこそこ綺麗 メシ便利 沖縄のゴッドハンド
ダブルツリー 駅10秒 ダブルルーム 綺麗 ヒルトン× 朝食良 クッキー良
牧志(16分) ロイネット国際通り 駅3分(連絡通路) そこそこ綺麗 メシ便利
【ありがとう】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 3便【また会う日まで】
こんな感じでしょうか。
>>7 確かにそちらのスレかも。
3月末までに埋めにゃならんらしいので、流れ切って申し訳ないですが
前スレの情報をまとめて埋めてみたｗ
しかし食い物と良い、やはり皆さん修行を楽しんでいるみたいですね。
また会う日まで、...か。
なんか、せつなくなるな。
自分で言っといてなんだけどこのスレ3月までに埋めるのしんどいってw
修行中は食い物ぐらいはいいもの食いたいからねー。
夜飯がコンビニ飯だとかなり虚しくなるw
4月に解脱予定だけど最後の沖縄ステイはチョット贅沢してみるか。
可能性はかなり低いんだろうけどさ
つ コーレーグースー
そうだね。思い出話をしながら、いつか復活する時を待てばいいんじゃないの？
スカイマークの復帰よりLCCの進出が早かったりしてね〜 (^-^)
この価格帯でおもろまちまで入れるなら、
平日ならば、法華クラブ那覇新都心や、リブレガーデンホテルも範囲にいれてもよくね？
ここの住民なら、空港食堂の一択で終了〜の予感ww
味を忘れた頃にルートビア飲んで当分いいや…ってなるｗ
A&Wのルートビアって試飲できるみたいだな。
試飲してみます？って聞かれて結局しなかったけど。
明日、会社だ。
1泊すれば何ピストン出来るんだ？と思うといつも他に行ってしまうw
最近は足の便は最悪だけど、事前予約だと激安なグランドキャッスルによく使う
ただここではJALクルーにはお目にかかった事はない
今は運営も変わったし、クルーは国際通りのJALシテイなんだろうな
以前は朝食券をランチに変更してくれたけど、今はどうなんだろう。
蟹とかあって結構豪華なランチビュッフェだった。
http://mainichi.jp/select/news/20121212k0000e030148000c.html
（沖縄の人で「後ろを取って殺せる位置にいたので、俺はこの相手に勝った。勝ったので好きなものを貰う」と言って
女を騙して抱いた男が大勢いたので、北朝鮮が沖縄上空をミサイル通過で、沖縄の人全員を殺せる状態になり、沖縄の人の独自ルールでは、北朝鮮が沖縄に完全勝利。）
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3
スカイ追い出してそのスペースにピーチやジェットスターで埋めようとしているから無理w
だね。ANAのGOZEN＝冷たい高級弁当
より、JALのFクラスの方が遥かにいい。
それから、ANAはソフトドリンク手抜き過
ぎ。
JAL乗ったことあんのかよ？
隣の芝生は青いからな
夕食除けばどっちもどっち
つか、相手側の動向を探りながら
お互いに切り下げてるって感じだな
伊丹線専門で食に無頓着な下戸ならどっちもどっちだなｗ
すごいな… みんなダイヤかプレミアなのか？
スレ違だがもうあれ優先搭乗の意味なし。
100人近く優先搭乗してるんだもん。
羽田伊丹線はDIAが最優先で搭乗できるようになったから
まだ改善されたけど、それでも20人ぐらいいるしね。
紫組。JAL-JGP, ANA-DIAですが？
狭い機内で他の人より長く待ってなきゃいけないんだよね？
ＡＮＡも同じだが、
子供や老人は優先するのは良いが、次はファーストクラス席に搭乗する人だろ
その後、上級会員が優先で良いじゃん
普通席の上級会員がファーストクラスの人より先に搭乗するのは変だろ
これもまたスレ違だけど持ち込み荷物が多いとか、
乗客が一杯で乗るのがダルそうな時は優先搭乗を
使ってもいいかもね。
個人的にはほとんどの乗客が乗り終わって一段落した頃に
乗りたいけど。
>>52
上級会員でもダイヤになるとお得意様だから
優先搭乗があっていいと思うけどSFCや他社*Gは
優先搭乗がなくていいと思うよ。
席は入口近くだし、荷物もたいてい入
れられるし。棚に空きがなかったら、
CAに頼めば適当に処理してくれるし。
ＦやＰＣの時は744のPCを除きラウンジでまったりしてから行く
ちなみに紫DIA(NH-DIA/JML)
あと2年くらいか
そう言う私も今週末に74PのPCで沖縄に行って宮古ピストンしてきます。
ANAは1日2往復しか出来ないから効率が悪い（トホホ
青の人もピストンするの？青は
回数なくて、PPだけなのに？
ID変わった58だけどPP単価が良いからね。
赤組ほどじゃないけど、似たようなことしてる人は
ちらほら見かけます。
奴隷社畜が一瞬だけささやかな優越感に浸れる
那覇ー関空ー那覇 P28の方が単価良
くね？7.6円/PP。
OKA-MMY 特割C 4800円/665PP
料金はどうするんだろう
受入態勢が貧弱だからなあ。
実績次第。
ttp://www.miyakomainichi.com/2013/02/46428/
ttp://www.miyakomainichi.com/2013/02/46442/
>>69
石垣は新空港のアクセス道路が開通しない間繁忙期やばそう…
修行僧に関してはスカイマークもハナから当てにしてないに当てにしようがないけど
自分たちで選んだことなんだからスカイマークがいなくなってから値上がりに文句を言うのはお門違いじゃないか
>石垣は新空港のアクセス
そうだったね。ANAは「より便利に」なんて
宣伝してるけど、街の中心まで、今までタ
クシー1000円/10分だったのが3000円/
30分だしね。
レンタカーの台数は限られてる訳だし。
石垣もなんとかなるんじゃないかな
レンタカーの台数は気になるね
関空．名古屋の直行便は満席。マジで767
クラスが使える空港が必要だったんだろうな。
プロペラでもDH４はまだいいが
SAABは飛行機大好き人間でもちとつらいよね
これこそ修行っていうか 冬の条件付運行の但馬便では死ぬかとおもったよ
逆の宮古→那覇は空席あるのに・・
何かイベントでもあるのか？
ＡＮＡもＪＡＬも、
外敵のいない温室の伊丹で楽に商売をしたい。
国際競争力が無いから関空では海外エアラインに負ける、だから関空をもっと不便にして海外エアラインにとっての魅力をなくし、自らは既得権益（＝枠）を持ち外敵が入りにくい成田で何とか利益を上げたい。
が本心。
263： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:54:18.07
↑
それは言える
羽田成田をハブにして、他の地方はスポークにする。
羽田成田は枠があるから、ぼったくり価格でやっていける。
関空で海外エアラインと勝負できないから
伊丹に逃げ込んでいるだけ。
264： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:56:02.55
国際貨物や長距離を飛ばす外国エアラインは関空を選んだ。
時差や重量貨物の騒音などを考えると、24時間運用できる
オープンパラレルの2本の滑走路を持った関空は魅力的である。
現にフェデラル エクスプレス（FEDEX）は中部空港から関空に
ハブを移した。他の外国エアラインも関空からはほとんど撤退
していない。
そんな中で日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）だけが関空便
を減らしている。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20101029/353603/
265： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 20:18:45.01
>>263,264
そのとおりです。
国際競争力の無い鶴・穴にとっては、関空の利便性が向上することは利益にはならない。
関空を不便になればなるほど、海外エアラインに日本の市場を奪われずに済む。
関空は関空会社幹部を地元財界が占めているから、それでも良い方。
札幌や福岡ではもっと露骨。
鶴・穴は国際線で勝てる見込みがないものだから、札幌や福岡の国際線を思いっきり不便にしている。
札幌も福岡も、国際線ターミナルは国内線と別棟というお粗末さ。
札幌や福岡の国際線をわざと不便にして、それによって成田や羽田便経由を選択させ、国際旅客を自らの国内線・国際線利用に仕向けようとしている。
空港ビル会社の大株主は鶴・穴だから、やりたい放題。
自らは国内線に逃げ込んでぼったくればいい。
羽田と伊丹は外敵のいないパラダイス、伊丹はアクセスも良く楽に儲けることができる。
鶴・穴にとっては、関空が不便、アクセスの良い伊丹は温存、スカイマークは神戸に閉じ込めておく、という今のぬるま湯が最も心地良い。
本来、フラッグキャリアとは、国内線の豊富なネットワークを武器に、国際線でも勝負に出るもの。
ルフトハンザもユナイテッドもカンタスも、そうしている。
わが国のエアラインは情けない限り、こんな甘やかした環境を続ける限り、日本の空のガラパゴス状態は続き、わが国はますます世界から取り残される。
ＡＮＡもＪＡＬも、
外敵のいない温室の伊丹で楽に商売をしたい。
国際競争力が無いから関空では海外エアラインに負ける、だから関空をもっと不便にして海外エアラインにとっての魅力をなくし、自らは既得権益（＝枠）を持ち外敵が入りにくい成田で何とか利益を上げたい。
が本心。
263： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:54:18.07
↑
それは言える
羽田成田をハブにして、他の地方はスポークにする。
羽田成田は枠があるから、ぼったくり価格でやっていける。
関空で海外エアラインと勝負できないから
伊丹に逃げ込んでいるだけ。
264： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 19:56:02.55
国際貨物や長距離を飛ばす外国エアラインは関空を選んだ。
時差や重量貨物の騒音などを考えると、24時間運用できる
オープンパラレルの2本の滑走路を持った関空は魅力的である。
現にフェデラル エクスプレス（FEDEX）は中部空港から関空に
ハブを移した。他の外国エアラインも関空からはほとんど撤退
していない。
そんな中で日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）だけが関空便
を減らしている。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20101029/353603/
265： NASAしさん [] 2011/02/21(月) 20:18:45.01
>>263,264
そのとおりです。
国際競争力の無い鶴・穴にとっては、関空の利便性が向上することは利益にはならない。
関空を不便になればなるほど、海外エアラインに日本の市場を奪われずに済む。
関空は関空会社幹部を地元財界が占めているから、それでも良い方。
札幌や福岡ではもっと露骨。
鶴・穴は国際線で勝てる見込みがないものだから、札幌や福岡の国際線を思いっきり不便にしている。
札幌も福岡も、国際線ターミナルは国内線と別棟というお粗末さ。
札幌や福岡の国際線をわざと不便にして、それによって成田や羽田便経由を選択させ、国際旅客を自らの国内線・国際線利用に仕向けようとしている。
空港ビル会社の大株主は鶴・穴だから、やりたい放題。
自らは国内線に逃げ込んでぼったくればいい。
羽田と伊丹は外敵のいないパラダイス、伊丹はアクセスも良く楽に儲けることができる。
鶴・穴にとっては、関空が不便、アクセスの良い伊丹は温存、スカイマークは神戸に閉じ込めておく、という今のぬるま湯が最も心地良い。
本来、フラッグキャリアとは、国内線の豊富なネットワークを武器に、国際線でも勝負に出るもの。
ルフトハンザもユナイテッドもカンタスも、そうしている。
わが国のエアラインは情けない限り、こんな甘やかした環境を続ける限り、日本の空のガラパゴス状態は続き、わが国はますます世界から取り残される。
旧暦の１月１６日は、あの世の正月なのでみんな墓参りに島に帰ります。
私もそのひとりです。
ｂｙみやこんちゅ
やっと工程（行程というより工程ですね、これは）6割。
これってHPのステータスにいつごろ反映されるんでしょうか。来月末？
kaoru228y@gmail.com
に連絡お願いします。
卵と厚切りハムをサンドしたおむすびって、
名前なんてんだっけ？
あれ、美味しいよね？ちょっと温かいし。
「いたずらメールたくさん来るだろうな−」って思って、私がどうしても越えられなかった一線を越えた勇気に拍手！ ☆ヽ(▽⌒*)
途中経過や結果報告待ってます(はぁと)
>>89
ポークおにぎり。ハムじゃないよ。ポークランチｮンミート。
セーンクス。
前浜ビーチっていい眺めだよね。
全然こないです。まだ１通も。
せっかく同じ修行する日にお話できたらいいなーって思ってましたが、反応ないですね
去年2回目の修行に行ったときは、他に修行されている人がお二人いて、
わりと空席があって私が直前にチケットを買って、クラスJの空いてるところに座席指定してたので、
CAさんが私の隣を一つ空けてその隣の席に、離陸前に修行されている方を座席変更したことが何回かあったので、
88さんの時にも同じようなCAさんの心配りがあるかもです。
宮古島の空港で待合室に逆流してたりするとすぐに修行している人だって分かるし、待ち時間はお互いヒマなので、
話し掛けてみてもいいと思うよ！ (*^_ ’)
了解です。
話しかけてもいいのですかね。
先週もしたんですけど、私はCAさんに修行ですって言っちゃうタイプなんですけど
ほかに修行されてた人たちは話しかけるなってオーラでまくりで事前にここで探しといたほうが
楽かなーって。
羽田発の那覇行き機内で、札幌のガイドブックを見てたら
隣席の人が、「今日はこれから札幌ですか？」って話しかけてきた。
それはまたトリッキーな旅程だな。
土日でSPK泊いれて帰りはSPK-OKA-HND
939/938 (2703/2704)便があった頃
高僧になると、HND-SPK-OKA-SPK-HNDを日帰りで
特に無料Ｊ席は間違いない！
変なおじさん♪みたいな音楽が頭の中をリフレインしてる
４月以降はどうするかなぁ
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