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【箕島】長崎空港２【空港防災教育訓練センター】


1 ：2009/04/19 〜 最終レス ：2020/04/23
世界初の海上空港である長崎空港を語るスレです。
かつての大村空港である大村航空基地の話題も、実はA滑走路なんでありでしょう。
《長崎空港》
ttp://www.nabic.co.jp/
《長崎空港ファンクラブ》
ttp://www.nagasakiairport-fc.com/
関連スレ　【RJDK】上五島空港 １増便【船舶より快適】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1232840398/
前スレ　【大村湾】長崎空港【箕島】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132919429/

2 ：
GWに長崎空港を使いますが、おすすめの店などありますか？

3 ：
ついうっかりジャンボが飛んで来ないかな
ツツジの咲く花文字山バックに撮りたい

4 ：
GWとか多客期でもやっぱり無いのかなー？

5 ：
佐世保までアクセス悪いから、SSLと連絡してくれないかなー

6 ：
>>5
彼杵・川棚・早岐で連絡しております。
＠西肥バス

7 ：
空港防災教育訓練センターの稼動してる日って、見学とか出来ないんですか？

8 ：
>>2
ハウステンボスのショップ

9 ：
>>2
ここはやはり大村寿司をすすめておこう。

10 ：
>>8
丸ごとアップルが入ったバウムクーヘンは食べ応えがあった。
これは長崎駅前アミュプラザ売店だけで数量限定だったかな？

11 ：
>>10
（追加情報）
｢森のりんごバウムクーヘン｣又は｢魔法のりんごバウムクーヘン｣
と呼ばれている。１個１４７０円。立派なお土産だ。
好みで、エダムチーズ　バウムクーヘンもお勧め。

12 ：
今日は長崎空港の開港記念日じゃなったっけ？

13 ：
明日なんかイベントがあったと思う

14 ：
>>12
当日、発着で使ったけど特に何もなし。
到着ロビーが工事で通りにくかったことくらい。

15 ：
大村航空祭は面白かった？

16 ：
>>15
雨降ったから、地上展示は格納庫の中で
飛行機たちが窮屈そうだった
午後からは体験飛行のヘリも飛んだよ

17 ：
長崎旅ガイド8日目
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1240376967/129

18 ：
>>16
情報ありがとう

19 ：
>>18
どういたまして
来年は晴れるといいね

20 ：
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1215241575/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1201559660/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1195404063/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1198158742/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1136524640/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1213405739/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1175229207/l50
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1240239156/l50

21 ：
訓練センターもいずれは独立行政法人になるそうですね。

22 ：
http://uproda.2ch-library.com/133552fC1/lib133552.jpg

23 ：
>>22
40年代？
箕島って意外と高い山があったんだね

24 ：
>>23
1969と書いてあったから昭和44年っぽいです
亡き爺ちゃんの撮影です
しかし箕島はずいぶん削ったんですね

25 ：
ネタ募集中

26 ：
まだ狸住んでるの？

27 ：
「エサをあげないで」の看板があるから
まだ居るんじゃないかな

28 ：
昨日夜、ドライブがてら空港に行ったら、沢山いたよ。。(´・ω・｀)

29 ：
長崎空港、ビアガーデンやるのかよ
ttp://www.nabic.co.jp/new/index.php
帰りのバス、酒臭そうｗ

30 ：
>>29
関空でも同じことをやって欲しいな。

31 ：
搭乗手続きして壁の向こう行っても、お土産って選べるお店ありますか？

32 ：
たんたんたぬきは元気かな？

33 ：
まさか北海道の千歳空港で入手困難な、花畑牧場の生キャラメルが
長崎空港で簡単に手に入るとは思わなんだ

34 ：
>>33
今じゃ千歳でも売れ残るから拡販してんのに。
まんまと田中の思惑にハマったなw

35 ：
花畑牧場の売場、閑散としていたな。
長崎は他においしいものいっぱいあるわけで不要だ。

36 ：
長崎新幹線開業後の佐賀・長崎県内交通政策　２
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/trafficpolicy/1252136152/

37 ：
一時期は国際線用の744からORCまで飛んでくる魅力的な空港だったのに。

38 ：
コンコルドだって飛来したぞ

39 ：
海自のP3CやYS11も、たま〜に見られるよ

40 ：
ネタない？

41 ：
うざったいから巨人ファンは来ないでほしい。

42 ：
長崎空港のフライト一覧に、機種名入れて欲しいな。
ttp://www.nabic.co.jp/
珍しい期待が来たら、遊びに行くのに…。
ところで、JAL東京便はA300-600Rしか飛ばさなくなったのかと思ったら、
多客期にMD-90が早便で来るんですね。
ANAもジャンボジェット、747-400が来るんですね。

43 ：
今年の冬からムンバイ行きANAビジネスジェットの中継地が
長崎空港から福岡空港に変更されたけど、なぜわざわざ混雑してる空港に？
着陸料も長崎空港より高いでしょ


44 ：
空港HPのフライト情報、全便欠航か…
空港バスは一般道経由でがんばってるけど、空港まで行って諦めた人も居るのかなぁ

45 ：
CABのDASH-8がタッチアンドゴーしてたけどわざわざ長崎で訓練してるの？
あと今日は雪の影響で自衛隊の定期YSも空港側で乗降してた

46 ：
>>42
本格的にダウンサイジングがはじまりますね。
A300-600Rは幹線系統に再登板するらしい。

47 ：
意外な路線だけど…長崎県民には利用価値が無いね〜。
【FSZ】 静岡空港 8【FDA専用】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1259647117/446
446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/03/09(火) 14:57:47 ID:WBIOeca40
動画ニュース
ＦＤＡ、徳島と長崎への乗り入れ検討
４月から日本航空の福岡線と札幌線を引き継ぐフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）は、新たに徳島と長崎にも乗り入れの検討を始めました。
静岡空港を拠点とするＦＤＡは４月から日本航空の福岡線と札幌線を引き継ぐほか、
６月には松本空港にも乗り入れるなど路線の拡大を図っています。
このほかにも仙台や新潟、富山、松山などについて路線開設の可能性を探ってきましたが、
新たに徳島と長崎も就航先の候補地として検討を始めました。
いずれも新幹線などと比べて大幅に時間が短縮できるなど、飛行機のメリットが生かせるということです。
また機体については当初の計画よりも早く、夏までに４号機を購入する方針だということです。
ＦＤＡは「チャーター便を飛ばして新規路線の可能性を探っていきたい」としています。
h ttp://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20100309000000000054.htm
h ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/100309115735.wvx

48 ：
今、テレビ朝日のバラエティで久々に空港防災教育訓練センターが紹介されてる。
やっぱ、迫力あるね。

49 ：
開港35周年長崎空港開港記念祭開催！
ttp://www.nabic.co.jp/modules/new/index.php?cat_id=1#37
滑走路の向こうの花文字山に無料駐車場がお目見えするらしい。

50 ：
花文字山に入れるのかと思ったら、麓に無料駐車場ができるってだけの話だったのな。
交通機関の利用を呼び掛けてたけど、その無料駐車場を利用していない交通機関利用の人はシャトルバスにも乗せてくれないとのこと。
行くのやめました

51 ：
グラホのレベルはどこが高い？

52 ：
グラホって何？

53 ：
>>52
グラホ→グランドホステス
航空会社の地上勤務の女性のことです。

54 ：
長崎くんち期間の飛行機予約しようとJALのページ見たら、なにげに１日中M90になってた
そんなにくんちって需要無いんだ…

55 ：
>>54
JALが小型機だらけになるのは需要がないからではなく
リストラのため機材を売り飛ばすから。
年末年始も全部737とかあり得ないダイヤだよ。
一方で10月のANAは772が3往復、76Pが1往復だ。

56 ：
JAS時代からのエアバスの歴史がとうとう終了か…
当時はJASのモニタ付き777が来ないかなと思ってたのが懐かしいや
そーいえば、JASとJALがいた頃のJALのメイン機はなんだったっけ？

57 ：
>>56
そういや、DC-10に乗ろうと思ってシップチェンジで747の国際線仕様になったのは良い思い出。
あとは767やSRが来ていたような・・・

58 ：
昔はJALといえばDC-8だった。
長崎からは何故か支那逝きしかなかったような記憶がある。
JALの国内線が幹線しか飛んでなかった時代の話ね。

59 ：
福山雅治の新曲のジャケットはバックが長崎空港だね
まあ長崎出身だからだろうけど

60 ：
>>54
スーパー先得出たんで12月のダイヤも出たけど、M90より更に座席数の少ない73Hになってたｗ
ただ1便増えてた…けど、年末の帰省は777投入で座席数の多いANAに流れるんだろうなぁ。

61 ：
JAL撤退の前触れ？

62 ：
JALは北九州とあんまり変わらない待遇まで長崎落としてきたな
来年以降竜馬ブーム終わったらほんとに地点撤退しそう

63 ：
10月23日、ANA長崎→高知チャーター便運行
ttp://www.nabic.co.jp/modules/new/index.php?cat_id=1#85

64 ：
帰りはチャーター便じゃなくて伊丹経由なんだね。
行きのチャーター便は、どっからやってくるんだろ？

65 ：
手荷物検査にいた巨大なおねーちゃん、最近見ないな。

66 ：
巨大なおねーちゃんって居るの？
今週使うから、会ってみたい。
大きな女性、好みなんだよなーｗ

67 ：
>>47
静岡〜長崎線の検討ニュースと名古屋〜長崎線の検討ニュース（ＪＡＬのを
引継ぎ）とあるけど、どっちがほんとかな？って事で名古屋線なら以外でも
無い。まだ分からないけど。
で、就航って言やあ、スカイマークのダイヤ運賃発表まだあ？（チンチン）
長崎〜神戸〜羽田線の奴ー。就航前から、就航延期→撤退とか、某書店の
ようにならない事を切に願ふ。関西行きで使うんだからさあ。

68 ：
ジャンボきたー！
写真撮れる奴は急げ！
俺は無理ぽ

69 ：

スカイマーク
長崎〜神戸〜羽田線　普通運賃平日11800円、金土日12800円、最安5800円
長崎〜神戸　普通運賃平日8800円、金土日11800円、最安5800円
安いな　なにげに長崎〜神戸の金土日が高く感じるがｗ
大手の長崎〜羽田の普通運賃41800円だよ。

70 ：
>大手の長崎〜羽田の普通運賃41800円だよ。
訂正41200円だった。

71 ：
4往復って多いな

72 ：
>>69
え？　普通運賃でそこまで安いの！？
福岡空港に年末年始使おうとした時の料金は、その倍だった気がするけど。。。

73 ：
>>72
新規就航してしばらくはキャンペーンというかPR目的で安めに設定してあるんじゃね

74 ：
東京（羽田）−高松・松山・高知・長崎・宮崎線 増便！
http://www.jal.co.jp/dom/info/zoubin/

75 ：
>>74
すっぽり空いてた時間に復活したって感じかな？
試しに検索したらJALって定員165名の73H(737-800)と定員166名のM90(MD-90)って小さっ！と思ったら、
12月30日でも空席がまだまだあるんですね。
JALの客はすっかりSkymarkに食われちゃったのかな？

76 ：
>>75
12/29〜12/30の羽田→長崎。
ANAは669便以外は、空席待ち。
SNAは031、039便以外は満席。ただし、031、039便も残りわずかだが。

77 ：
昨日、スカイマークの長崎〜神戸、長崎〜羽田（神戸経由）が密かに就航していたのですね。

78 ：
>>75
株優がなくなるとそんなもんだよ

79 ：
>>73
羽田熊本や鹿児島なんてつい最近まで月木は普通運賃で9800円でしたからね。

80 ：
ｄ

81 ：
HISのハウステンボスが成功すれば、長崎空港も観光客誘致で儲かる。

82 ：
>>77
不便な神戸行きだし、いつまで持つかなあ？普通の客は伊丹に行くでしょ。
しかもあの不祥事だらけのスカイマーク(笑)だし。

83 ：
スカイマークといえば節操もなくあちこちに就航しては
すぐに撤退を繰り返すのが大得意だから、神戸長崎線は危ないかもな。
経由便とはいえ羽田長崎線は早速来月から１往復減便されるようだし。

84 ：
神戸行が全部、伊丹行に変わってくれたら最高なんだが。
正直、神戸は使いにくい。乗り換えさせられるのシンドいわ

85 ：
>>84
神戸行きスカイマークが不便なら伊丹行きに乗ればいいし、みんな伊丹行きに乗るでしょう。
そうすれば神戸便が廃止になって、伊丹行きが増便されるかもよ。

86 ：
>>84
同意。神戸は使えない。
>>85
だね。伊丹便に乗るよ、これからも。

87 ：
神戸はﾁﾝﾀﾗとポートライナーで乗り換え必須なのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
荷物あるときとか特にそうだが伊丹に降りて空港バスが楽だね

88 ：
久々に帰省で利用したたけど空港もだいぶ変わったな。
古びた銀色のボーディングブリッジがまだ１基だけ残ってて、懐かしかったぜ。

89 ：
A300って、長崎だけじゃなくてJALから退役しちゃったの？
気づけばJALの長崎便はMD90が主力になっちゃってるし。
しかもMD90もGoogleしようとすると「退役」「引退」が候補に出るし…。

90 ：
>>89
地震の影響で退役が延びた。
本当は今日の鹿児島線で終了予定だったが、青森などで活躍中。

91 ：
寂れた地方都市のJR駅みたいですよね

92 ：
空港発のバス、橋を渡った信号で長崎行きは左折、佐世保行きは直進、島原行きが右折で、
なんか面白かった。

93 ：
>>91
大村駅を見てから言って。

94 ：
スカイマークの長崎便は好調みたいね。自分みたいに関西単身者には神様だよ。
新幹線に比べて、時間も金も半額以下

95 ：
空港内の食事なら何がオススメ？

96 ：
皿うどんかなぁ。
市内と比べると高いけど、そこそこ美味い。

97 ：
>>96
食べログでも評判まあいいんだよね1Fの店

98 ：
>>96
サンクス。試してみる。

99 ：
まずくはないけど
千円はぼり過ぎだよな…

100 ：
2ヵ月ほど前の記事だが。
関西への空の便、利用大幅増 競 合の夜行バスは休止へ
http://mytown.asahi.com/areanews/nagasaki/SEB201105190035.html


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