TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
IDに航空関連用語を出すスレ 35便
【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】
【BKK】ジェットアジアエアウェイズ【HIS】
AMC会員がANAやスタアラでインボラ 考察スレ
CAと付き合えなかった人が集まるスレ2便目
UKB】神戸空港/マリンエア-33@airline【RJBE】
こんなＹＳ１１はやだ
【AIRDO】北海道国際航空の国際線進出
東京・調布の住宅街に軽飛行機が墜落
ぬるぽで3時間以内にｶﾞｯされなければ神@ｴｱﾗｲﾝ 55便

【LHR】ロンドンヒースロー空港【EGLL】


1 ：2006/02/12 ～ 最終レス ：2020/03/05
ヒースロー空港について語ろう。

2 ：
２頂きます。

3 ：
JALのカウンターに日本人の名前の名札付けてるのに英語しか話せないGHがいた。日本の会社ならせめて日本語話せる日本人置いて欲しいです。

4 ：
石油タンク火災問題は解決しましたか？

5 ：
ＬＨＲって、実は滑走路３本（うち１本横風用）なんだね。
世界一の旅客数を誇る空港にしては少ないんだね。いつも離着陸待ちを
させされる理由が分かる。

6 ：
>>3
日本語話せれば日本人でなくても構わないのでは？
まあ、日本名なのに日本語話せないってところがポイントで、
そうじゃなければ英語しか話せなくてもいいということかもしれないが。

7 ：
あれはド

8 ：
同僚がBAカウンタで間違ったチケトリフトされた。
問い合わせても知らん顔。UKクオリティー。
救済あげ

9 ：
ﾂｱｰで旅行行った時、この空港で一行みんなの荷物が行方不明になったぽ・・・。
（受け取り口に流れてこないまま）
後日みつかったけど、「写るんです」とか着替えとか大量に入ってたから結構困った・・・。
（観光ﾊﾞｽがｽｰﾊﾟｰに寄ってくれて、帰国後お金旅行会社補償で、衣類買い物した。ｻｲｽﾞはでかすぎたけど。
あと、途中の飛行機移動が1ﾌﾗｲﾄ、ビジネスクラスになった。）

10 ：
私もLHR発BA国内線でロスバゲしましたが一行全員分とはすごい。
ロスバゲしても空港やBAの荷物センターに電話しても何の役にも立ちません。
age

11 ：
ミスタービーンもびっくりage

12 ：
ヒースローへ乗り継ぎに立ち寄っただけで、日本では献血ができなくなってしまうのですか？

13 ：
入国したら滞在扱いになるかもね。

14 ：
10
えーっ!!!!私も今度ヒースローから国内線乗るのですが、心配になってきた…
結局荷物どうなったのですか??ロスバケ防ぐことはできないですよね…

15 ：
>>12
1996年までに滞在したことのある人
今はＯＫ

16 ：
ヒースロースレがあったとはビックリ！
仕事でほぼ毎日通ってます
>>14
最近はロスバゲ減ったように思いますよ
もしあっても大抵の場合は２、３日中に滞在先まで送ってきてくれます

17 ：
16さんありがとう!!
お仕事でほぼ毎日通っているそうですが、もしかしたらヒースローですれちがうかもしれないですね。私は泣きそうになってるかもしれませんが。

18 ：
ヒースローのＴ３の到着ロビーの上にあるキャンティーン激しくまずいよね。
油で揚げるだけのチップスでくそまずい味出せるなんて、さすがイギリスって感じ♪


19 ：
>>16
仕事で出張だとその2,3日が命取り。
>>18
あくまで主観だけど世界一食べ物が不味い国ですから。
自分の中で2番目はアイルランド、3番目はオーストリア、全て英系。。

20 ：
>>19
＞自分の中で2番目はアイルランド、3番目はオーストリア、全て英系。。
「英系」なら、オーストリアではなくオーストラリアでは？

21 ：
age

22 ：
アングロサクソン主体の国は大概マズいな。
アメリカもそうだが、当たりの店もそこそこある分救われてるかも。
マズい物になれた分、普通の味が美味く感じるのかもしれない可能性はあるが。

23 ：
>>20
オーストラリアです。
NZは行ったことないけど酷いと予想します。
>>22
アメリカは移民の国なんでマトモな食い物もあるのが救いですね。
でも隠れBSE大国なんで外食が恐い。

24 ：
そんな事よりみんな、ちょいと聞いてくれよ。スレとかなり関係あるけどさ。
このあいだ、会社に海外旅行が趣味です、っていう派遣女が来たんです。派遣女。
しばらくしたらなんか海外旅行に行くとかで１週間休むとか言うんです。
で、よく聞いたら激安チケット持ってきて、安く買えたんですよ、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、まわりの迷惑も考えずに先にチケット買ってんじゃねーよ、ボケが。
１週間休みだよ、１週間。
当日、デカいスーツケース持って会社来てるし。空港と反対方向の会社にスーツケースで出勤か。
おめでてーな。よーし私、ひと仕事してから海外行っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、１時間だけ仕事して早退すんなら、もう辞めろと。
派遣ってのはな、もっとビクビクしてるべきなんだよ。
休むといつ切られてもおかしくない、切られるか更新か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
自称海外通(劇藁)派遣女は、すっこんでろ。
で、やっと黙ったかと思ったら、今度は、イギリス人の友達がぁ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、イエローキャブなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、イギリス人の友達がぁ、だ。
お前はTOEIC300点のチビイエローをイギリス人が友達だと認めてると思ってるのかと問いたい。
問い詰めたい。 小１時間問い詰めたい。お前、白人の友達がいるって言いたいだけちゃうんかと。
海外通の俺から言わせてもらえば今、海外通の間での最新流行はやっぱり、差別、これだね。
学歴差別、身長差別、仕事差別・・・、これが世界の現実。
海外ってのは勝ち組、負け組の差が大きい。日本は差別が少なめ。これ。
で、お前みたいな低学歴、チビ、派遣。これ最悪。
しかも言葉がわからないと差別されてることすら気づかないという危険も伴う、諸刃の剣。
派遣にはお薦め出来ない。まあお前、チビ派遣女は、ブリティッシュヒルズでも行ってなさいってこった。

25 ：
コピペ乙。
まあToeic300では全く意思疎通できんわけだが。age

26 ：
test

27 ：
test

28 ：
ヒースロー発成田行の飛行機で帰国。
成田イミグレで順番待ちしてる時にパスポートをちらっと見たら
「イギリス出国のスタンプがない!!」
…と気付いた。
他国のスタンプは入国・出国スタンプが両方あるのに…！
ヒースロー(1タミ)のどこかで出国スタンプ貰うところがあったっけ????、や
帰ってきたものの、日本に入れてくれなかったらどうしよう、などと焦ったが無問題だった。
ヒースローではイギリス出国のスタンプは押さないの??

29 ：
昔は押したが今は押さないみたいね。

30 ：
>>28
そんなこと言ったら、ＵＳなんか出国審査すらないよ。

31 ：
>>30
諮問チェックは忘れるなよ

32 ：
>>29サンクス。
イギリスに入るのは厳しいけど、出ていく分にはどうでもいいってことか

33 ：
>>28
フランスも出国のスタンプはなかったぞ

34 ：
一日も早く、雅子が皇室から駆除されるを希求す。
皇太子の妻である雅子は、跡取りを作ろうとせず、精神病を装ってぐうたらな生活をし、
挙げ句の果てにはオランダで療養するときた。
バカ面の娘の授業参観に行く体力があるなら、夜な夜な励んで男を産め。
音楽会に出て行く暇があるなら、まじめに公務しろ。
皇太子が繁殖能力を有しているうちに、新しい皇太子妃を迎え入れなければ、
我が国の「天皇制」は根幹から揺るがされることになる。
この期に及んでも、雅子は、ありもしない色気を駆使して、
女性に免疫のない皇太子をたぶらかしたり、娘の養育を盾に取って、
お心優しい皇太子を言いくるめるなど、実に罪深い悪女である。
日本国民は、この歴史上最も怠惰な皇太子妃・雅子を徹底的に糾弾し、
一日も早く皇室から追放すべきである。
なお、この際、万が一、皇太子が雅子の肩を持って、我が国のあり方を脅かす場合、
皇太子も皇籍を剥奪し野に追放されることやむなしとする。

35 ：
日ー刷ろー

36 ：
掃除機のホースみたいなのがついてるアイスの自販機を知っている人いますか？

37 ：
ヒースローの出国カウンターは２つぐらいあるが、単なる置物でスルー状態。
ユーロスターでパリ行ったがスタンプ押してくれなかった。
ほんと、イギリス入国は厳しいが、出国は無関心状態だな

38 ：
ごめんターミナル３ね

39 ：
イギリスでは、確か
12,3年前は出国も厳しくパスポートチェックされた。
7,8年前はゲートはあったがチェックなしスルー。
4,5年前からはゲートもなくなった。
仏、独では、
10年以上前からゲートはあるが出国はフリーパス状態。
スタンプ押すかどうかは係員のそのときの気まぐれ。

41 ：
あげ

42 ：
ヨーロッパ某国への乗り継ぎに使ったが、
あのコネクションセンターと、ターミナル１から４への移動はクソだな。
西端にガラス張りの新ターミナル５ができつつある。
完成後につぎはぎだらけの１、２、３を潰すのだろう。
今月の機内誌に出てたが、２０１５年から２０２０年の間に
３本めの滑走路を作るらしい。それも遅きに失するかも。
アムスやフランクフルトやＣＤＧに便数で水をあけられているうえに
マドリードにも迫られている今、改修しないと逼迫した需要を捌けず、
ＬＨＲは　must "servive or die" って書いてあった。
滑走路に至るタクシーウエイの細さ（７４７のような大型機を想定して
作られたものではない。それだけ古い）、改修に告ぐ改修でぐにゃぐにゃ
曲がらないと滑走路からスポット、スポットから滑走路にたどり着けない
という状況。
苦し紛れに作ったターミナル４は、南の滑走路のさらに南にあり、
到着、出発に滑走路横断が必至。で、バス連絡。せめて、チューリッヒの
ように地下に高速連絡ケーブルカーでも敷きやがれ！

43 ：
ところで must survive or die があてはまらない空港がもしあるのならたとえばどこですか？
surviveとdieは互いに排反のような気がするのですが

44 ：
コンコルド健在のころはハーツレンタカー事務所から夕方の離陸を見てました。
神々しくて手を合わせたくなるようなシーンでした。

45 ：
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info6.html
何で肝心の此のスレに貼らないのだろう？ よそには貼りまくってるのに。　>ID:sjQKqRnU0
≪ロンドンヒースロー空港における機内持込手荷物制限の強化について≫
【対象便】イギリス国内空港を出発する全便　（国際線、国内線とも）※ロンドンヒースロー到着後、お乗り継ぎのあるお客様も同様となります。
【機内持ち込み可能な手荷物について】
*　ポケットサイズの財布とその内容品（現金、クレジットカード、身分証明書など）＜ハンドバックは不可＞
*　旅行に必要な渡航書類(パスポート、航空券など）
*　機内で必要な常備薬と医療用品（糖尿病キットなど）。
　　ただし液体薬品は内容の確認ができない場合は持ち込み不可。
*　眼鏡とサングラス＜ケースは不可＞
*　コンタクトレンズホルダー＜保存液は不可＞
*　幼児用ベビーフード、ミルク（同行者の内容物確認が必要）、および機内で
　　必要な衛生用品（おむつ、おしりふき、クリーム、汚物入れ袋）
*　機内で必要な女性用衛生用品（タンポン、ナプキンなど）（箱入りは不可）
*　ティッシュ＜箱入りは不可＞、ならびにハンカチ
*　鍵　＜電池式キーホルダーは不可＞
　　　※液体類持ち込み不可
　　　※携帯電話、ｉPOD、めがねケースも持込不可
(以上抜粋）

46 ：
ＰＣはどうなるんだ？

47 ：
iPodが駄目なんだぜ。もっていけるわけ無いだろう。
当分LHRから直行でかえるのはヤメにして、CDGかFRA経由だな。

48 ：
>>47
どうやってCDGやFRAへ行くのだ？
CDGならユーロスターという手もあるが。

49 ：
いや、そのくらいの間は我慢しようぜってこと。

50 ：
つかそれどころじゃなくなってきたな。orz
EU全土に波及じゃ仕方ない。

51 ：
機内に飲食物も持ち込めないのか、いあｙ暇つぶしの本とかも無理かよ。
かなりきびしいというか疲れる規定だな。
ネタかと思うような内容だな。

52 ：
英、航空機同時テロを阻止　アルカイダ系か
【ロンドン１０日共同】ロンドン警視庁は１０日、英国から米国に向かう
複数航空機を狙った同時爆破テロ計画を阻止したと発表した。リード内相に
よると、捜査当局は容疑者２１人を逮捕、主犯格は全員逮捕した。
チャートフ米国土安全保障長官は、国際テロ組織アルカイダの犯行を示唆する
情報があると述べた。米高官はユナイテッド、アメリカン、コンチネンタルの
米航空３社が狙われたと指摘。最大で１０機が標的になった可能性があったと
いい、２００１年の米中枢同時テロ以来最悪のテロとなる恐れがあった。
　ロンドンのヒースロー空港は１０日、短距離便を中心に着陸を認めない措置を
とり国際航空網が混乱した。混乱収拾のめどは立っていない。

53 ：
今現在のヒースロー空港はどうなっているんだ？実況できるヤシいる？

54 ：
>>45
ハンドバッグは不可って、生理用品手に持って機内へ行けってか(笑)
ほとんどの容器類がだめだねぇ。
ロンドン発着の短距離便全部死んでるみたいよ。
>>53
ttp://newsforums.bbc.co.uk/nol/thread.jspa?threadID=3122

55 ：
>>54
生理用品は箱から出して透明な袋に入れれば、機内に持ち込める。

56 ：
>>43
生き延びるか死ぬかしかないんだから、危機的な状況だということだよ。
ほっといたら後者になる。

57 ：
よりによって、今日発券してしまった。
終わった。

58 ：
>>57
逆にこういう状況だから無料でキャンセル・変更させろとか交渉できるのでわ？

59 ：
>>57
今、何所もキャンセルサービスやってるぞ。
土曜、LHR-CDGに乗る俺・・・(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

60 ：
>>58、59
ANAのエコ割21で発券したのだが、
キャンセルできるかなぁ。
どうしてもハンドキャリーせねばならないモノがあって、
本当に困ってます。

61 ：
ＣＮＮで中継やってた。

62 ：
>>58
電話すべきだと。

63 ：
>>61
CNN-Pipelineは４チャンネル独占。

64 ：
>>63
今、ＵＫのchannel5でやってる。
今の時間夕方のニュースだけど、やっぱりトップニュース

65 ：
>>59
つユーロースター

66 ：
>>65
今それも考えてる。
非常に困ってます。

67 ：
>>66
どう考えてもユーロスターでしょ。CDGから先の行き先も関係する
だろうけど。
今日上司がDUS-LHRのBAで出張から帰ってくる予定だったけど、
LHに振り替えてもらった模様。LHは辛うじて夕方から動いてたね。
Evening Standard買って読んでみたけど、透明ビニルバッグの
手荷物は悲惨だな・・・。

68 ：
今回はLHR経由でなくて良かった。
前回London市内のテロ混乱に巻き込まれロスバゲやらなんやら悲惨な目にあった。
明日帰国しまつ。

69 ：
運行情報見ようと思ったら、LHRのサイト落ちてるな

70 ：
おちてないよ。

71 ：
>>52
>国際テロ組織アルカイダの犯行を示唆する情報があると述べた。
後日になって、またアルカイダとは関係ありませんでした、になりそうだな。

72 ：
>>51
ネタか・・・
ブッシュ大統領ピンチの九月の中間選挙。
911の時のレスキュー隊員の悲劇を描いたハリウッド映画「World Trade Center」が数日前に公開。
で今回のテロ未遂騒ぎ。
まあなんにせよ慎重にならざるをえないのは仕方ないでしょ。
もっとも英米の政府が民衆をいたずらに不安にさせてるような気がしないでもないけど。

73 ：
>>71
その可能性はあるね。
掴まった犯人たちに指令を出していたのが、
じつはＣＩＡに雇われたならず者だった、なんてことだったら、
当然そうなるわね。
>>72
不安にさせてる、というより、権力による強権発動に徐々に慣らしていく
思惑はあるだろうねぇ。

74 ：
っていうか、アメリカがしくんだっぽいよね。
ブッシュ人気取り

75 ：
二期目のブッシュがこんな手の込んだ芝居して人気あげてどうすんだ

76 ：
そりゃぁ、石油価格が上がって親戚一堂儲かり、老後は、うはうは。
と、思ったら、今度ばかりは需要減の観測が出て少し下がったらしいけど。

77 ：
対テロ戦争という名目の世界統治作戦に支持を得るため。
イラクでも大量破壊兵器なんて見つからなかったからね。

78 ：
あえてこういう時期にロンドン行くのも警備きつくて
テロリストも動きずらいからかえって安全かもなんて考えるけど甘いかな？

79 ：
今回逮捕されたのは囮かもしれん。

80 ：
>>78
こういう状態でも良ければどうぞ
http://www.asahi.com/national/update/0811/OSK200608110206.html

81 ：
結局、ＬＨＲ使って帰ってきました。
空港内かなりセキリティー厳しくなってますね。
すべての入り口のところで職員が袋配ってたり、マシンガン持った警官が巡回してたりと。
うちはAFで帰ってきましたが、ＢＡだとまだ欠航があるとか。
AFなので2ﾀﾐ使ったんですけど、一部IBとかAZの一部の便は欠航がありましたし。
ちなみに、セキリティーチェックは、靴とか透明な袋をトレーに入れてＸ線通してました。
（セキリティーチェックの前に持って言っちゃ行けないものはココに捨ててと職員が乗客に言ってた）
靴下か裸足のまま金属探知機通ったはいいけど、その後さらに職員による服に触さわってチェックされた。
その代わり、その後のパスポートチェックは簡素化されてました。（セキリティーチェックの入り口で搭乗券だけ確認してたぐらい）
ちなみにうちの乗った便3時間Delayされた・・・
あと受託手荷物の超過料金ですが、何所の会社も今回かぎり免除されました。

82 ：
>>75
二期目もくそも、支持率なくて中間選挙にも負けたら
最悪、弾劾裁判にまで発展するかもしれない。
と言うのは冗談にしても、
ブッシュ家はUSAのロイヤルファミリーになる気マンマンだから、
（事実、フロリダで州知事やってる弟をいつかは大統領にしたいとか言ってるぐらいだし）
二期目だから、もーどうでもいいや、なんてほっぽり出すことはない。
最後の最後まで人気を上げることには必死になるよ。

83 ：
>>82
ちなみにあの事件の前の日曜、ロンドンで大きな反戦デモ（大半、アラブ系）あったからな。

84 ：
9.11が米国政府の仕組んだものである説が急浮上してきましたね。
CNN参照。

85 ：
>>84
あのテロそのものを仕組んだというより、
真珠湾攻撃みたく、知っていながら阻止せず、
後の世論工作のために利用したというのは十分にありうる。
少なくとも、ＷＴＣビルに解体用爆薬を仕掛けることと、
Ｂ767をペンタゴンに突っ込んだ小型飛行物体にすり変えることの２つは
テロリストにはできないことだったのではないか？

86 ：
つ757

87 ：
>>85
客観的な証拠がないのに、陰謀を信じられる君の頭がうらやましい。

88 ：
客観的な証拠がないのに、アルカイダの陰謀を信じてしまえる現代だったりするけどな。
しかし、今回の件で前例ができてしまった以上、今後はアルカイダのテロうんぬんで、
この異様に厳しい対応をせまられることになるのかねー。
正直なところ、事がでかくならないようにもっと慎重に捜査してくれって言いたいな。。。

89 ：
>>88
そのうち、江戸時代の通行手形みたいに複数の身元保証人がいないとパスポートも航空券も手に入らなくなるんだよ。
「相互に無関係な15人以上の人物（犯歴がなく、テロの容疑者となったこともない日本国籍を有する成人に限る）が身元を
保証する場合に限り、旅券が発給されます」とかね。
今から友達を増やしておこう。

90 ：
機内にハンドバック持ち込み不可ってことなんですけど
キャッシュベルトはOKなんですか？
ハンドバック扱いになるのでしょうか？

91 ：
>>90
キャッシュベルトも駄目だった気がする。

92 ：
>>91
ありがとうございます

93 ：
え！？もうハンドバッグOKになったんじゃないの？

94 ：
事件当初だけまるでお祭りのように騒ぐが10日も過ぎると無関心になり
何がどう可決したのかは周知されることなく
アルカイダの恐怖というか陰謀だけが印象に残りました。
という毎度おなじみのアルカイダ関連パターンになっちゃったかな。
マドリードの同時列車爆破やロンドンの地下鉄＆バス爆破なんか、
いまでもアルカイダによるテロだったと思い込んでる人は多いんだろうし。

95 ：
違うのか！！

96 ：
マドリードの同時列車爆破
スペイン北部バスク地方(スペインからの分離独立を主張してる地域)の者による
中央政府へのいつもの(いつものよりは規模はかなり大きかったが)いやがらせ。
国内要因テロでアルカイダとかとの繋がりはなんにもない。
ロンドンの地下鉄＆バス爆破
イギリス国内に住むイギリス人(移民二世)が英米の中東政策に反感を抱いての
自己完結型テロ(つまり黒幕とかアルカイダとかとの繋がりはなんにもない)。
当初、テロ実行犯の一人と言われ現場で警察官に射殺(取り押さえた上に
至近距離から数発打ち込まれる)された者は、テロ実行犯とは全然関係ない
一般人(ブラジル人の若者)だった。
とかじゃなかったっけ？　うろおぼえだけど・・・

97 ：
これらは地下で色々繋がったり影響を受けたりしているから、
全く関係ないとは言えないんじゃないかな。
スペインの場合もETAが犯人じゃなかったはず。
たしかモロッコとかのアラブ系だったと思うが。
ブラジル人の誤認射殺は誰が主犯人かとは関係ない単なる誤認射殺。

98 ：
ETAの場合は、大体が小規模で、役所や警官や役人を狙うし。
一般市民をこれほどまで虐Rるのは手口が全く違いすぎる。

99 ：
>>97
>これらは地下で色々繋がったり影響を受けたりしているから、
>全く関係ないとは言えないんじゃないかな。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 23:09:59 ID:6e59Kpce0
>>85
客観的な証拠がないのに、陰謀を信じられる君の頭がうらやましい。

100 ：
９７だけど
誰もアルカイダの陰謀なんて言ってないし。
あんたこそ日本語読めるの？

101 ：
客観的な証拠って、
ペンタゴンで見つかったエンジンの破片がどう見ても７５７のものじゃなかったとかか？
>>99こそ単純な陰謀否定論者じゃねーの？
俺も911は妖しいと思ってるがな。

102 ：
>>100
>>99だって「アルカイダの」なんて言ってないぞ。
独り相撲する前にモチツケ。

103 ：
まあひとまずマイケルコリンズのDVD見ないか？

104 ：
ペンタゴンはどう見たって飛行機墜落してねーだろ！
翼やエンジンまでまったく溶けてしまうなんてありえねーし

105 ：
>>96-97
ETAの犯行だと公表したのは、このテロをうまいこと政治利用しようとした時のスペイン政府。
でもすぐばれて、テロをうまいこと政治利用しようなんて考えた愚かな政権はすぐさま失脚。
その後すぐ、アルカイダの犯行とみなしてモロッコ人とインド人あわせて数人を実行犯として逮捕。
でも嫌疑不十分だったのか無罪判決だったのかはわからないがお咎め無し。
結局その後無数に逮捕者は出たが、刑が確定したのはたった一人の16歳のアラブ系少年だけ
でしたってオチ。この少年おそらくスペイン人だと思うが違うかもしれない、とういか情報が無い。
当然アルカイダ犯行説もうやむや。

106 ：
まあいろんな勢力がテロを利用して世論を誘導しようとしているのは分るが
自作自演は無いわな

107 ：
９１１

108 ：
奉天

109 ：
>>104
まああれだ、USAのトマホークとかロシアのSS-N-21とかも
飛行機だといえば飛行機になるかな？　というわけで飛行機墜落だったんじゃないのｗ
ただ旅客機だと主張しちゃったのがマヌケだったわけでｗ

110 ：
>>109
あーなるほどな。そういう風に理解しときゃいいのか（ｗ

111 ：
無人飛行機だわさ

112 ：
ペンタゴンの件だはハリウッド映画化されることはないだろうねぇ。
されてもC級扱いで日の目を見ることはない代物になるかな。
B757をどのように落としても、あのような被害と残骸の状況になるわけもないし
かといってあの被害と残骸の状況にならないとリアリティーなくてウケ悪いし。
政府による自作自演というストーリーにでもしない限りトマホークなんて持ち出せないだろうし。
そんなストーリーにすれば、いろんな方面から圧力かかるだろうし。

そのうち、ペンタゴンの件はアメリカ政府でさえも無かったことにしたがるかもね。

113 ：
＞そのうち、ペンタゴンの件はアメリカ政府でさえも無かったことにしたがるかもね。
すでに、ふれようとしなくなってないか？

114 ：


115 ：
>>104
金属が溶けたのなら、その後冷えて固まり、金属塊として現場に残るはず。
もしくは、流れ出して溶岩流のようになった状態で残るはず。
でも、そういった物がなかったんだから融点に達して溶けただけではなく、
沸点にまで達して蒸発したんだろうな、それも流れ出すひまさえないほど瞬時に。
しかもなぜか翼やエンジンといった極小的な範囲にのみ。
墜落したのは757だという当局の発表を信じればだけど。。。
ちなみに、アルミニウムの沸点2467℃、チタンの沸点3287 ℃

116 ：
hoshu

117 ：
八月のテロ関連騒ぎ
あれだけ世界中で大混乱を巻き起こしたのに今じゃすっかり忘れ去られてる。
刺激だけを欲し緊張感の無いダラケタ世相、
株や商品といった市場で金儲けすることだけに奔走し狂喜乱舞してる
現在を醜く反映してるな。

118 ：
アメリカ政府主催の恒例国際的テロ対策訓練と化してるから
大騒ぎする割にはなんかどことなく緊張感に欠けるきらいがあるような。
村人がうろたえるさまがおもしろおかしくて何度も｢オオカミが来たぞー！！｣
って叫んでいた少年がでてくるお話しを地でいってるような。

119 ：
　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--,,,i|￣ 　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　,,-''::::-''ﾃﾍﾃﾍﾃﾍﾃﾍ･･･････ |i　　　　　　 　 　 　 ;;:::`､
_,-"::::::／　 　￣"''-----i| 　 　 　 |i　　　　　　　　 　　 ヽ::::i
（:::::{:（i(____　　　　　　 　 i|　 　　　　|i　　　　　　 　　 　_,,-':/
　`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_____i|　　　　　 .|i--__,,----.--'''":::::::ノ
　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""'';;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　 　.|i
　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　 　 .|i
ツンガポォ━━━ i|　　　　　　　　　　.|i ━━━━━ル!!!
　　　　　　　　　　 .i|　　∋o.ノハヾ.o∈　|i
　　　　　　　　　　.i|　 　○（　´ⅴ｀）○　　|i
　　　　　　　　　 i|　　　　＼　 　　／:トiヽ､_.|i
　　　　　　_,, 　 i|/"ヽ／:i／　　 　＼Λ:::::ヽ|i__n､ト､
,,／^ヽ,-''":::i／:::::::／::.／　／￣＼　＼⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;:(＿＿） 　 　 （＿＿);;;;;;

120 ：
まああれだ
8月にながあったかなんてもうみんな忘れとる

121 ：
そりゃそうだろ。75日経ってるからな

122 ：
おじゃまします。ここで少々のお知らせです
■　エアライン板　設立１周年記念
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　の　投　票　実　施　中
　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
エアライン板の名無しさんをあなたの好きな名無しに変えてみませんか?
...　　　　　　　∩
　　　　　　　　l l
⊂二二二（　＾ω＾）二二二⊃
　　　 (○)　　　　　(○)

123 ：
>>120　でも、液体持ち込みの規制は続いている。

124 ：
>>122
このお知らせって何なの？
期間過ぎてるじゃん　
もしかしてこれってつり？　って俺引っかかってる？

125 ：
お知らせのタイムスタンプをよく見ろよ

126 ：
ヒースローのブーツて何気に商品たくさんあっていいね。
ケンジントンのブーツは品揃え悪し。

127 ：
ブーツのためだけにヒースロー行ってんのか。
このブーツ野郎

128 ：
>>127
あんまり、ヒュースロー行く機会無いけど…空港内にブーツってあるっけ？

129 ：
>>128
到着ロビーから地下鉄乗り場へいく途中にあったような？？
地下鉄の切符を買うために、お金を細かくしたくてなんか買った記憶あり。

130 ：
>>128
HEATHROW T1 LANDSIDE DEP
TERMINAL 1 LOUNGE ,
LONDON HEATHROW AIRPORT
TW6 1AP
Tel: 020 8897 2629
HEATHROW T2 LANDSIDE DEP
TERMINAL 2 ,
LONDON HEATHROW AIRPORT
TW6 1EF
Tel: 020 8564 7747
HEATHROW T2 AIRSIDE DEPS
TERMINAL 2, UNIT RU21 ,
LONDON HEATHROW AIRPORT
TW6 1EF
Tel: 020 8754 1437
HEATHROW A/PORT T3 A/DEP
UNIT E3 T3 A/SIDE DEPS ,
LONDON
TW6 1JH
Tel: 0208 897 1817
HEATHROW T3 LANDSIDE DEP
TERMINAL 3 ,
LONDON HEATHROW AIRPORT
TW6 1QG
Tel: 020 8897 1817

131 ：
>>127
日本から一歩も出たことないからって
八つ当たりするなよｗ
ブーツはいいぞーブーツは。

132 ：
>>131
そのブーツもセキュリティでは脱がないとな。ｗ

133 ：
age

134 ：
【LGW】ガトウィック空港【EGKK】
http://travel3.2ch.sc/test/read.cgi/space/1174002092/l50

135 ：
age

136 ：
そういや、銀座のブーツはあっと言う間になくなったな。

137 ：
日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％　ソウル

138 ：
さっきJL401でヒースローに着きましたが、
3タミ出口のベンチ並んでるところで、横になって爆睡してたあんちゃんが
警備員に起こされて取り囲まれて、ボディチェックとかされたあげく連れてかれたｗ

139 ：
★ヒースローのBAW新ターミナル、来年3月27日にオープン
BAW発着便が集結、新たな拠点に
　…………ターミナル5完成で既存ターミナルも改修
　…………アライアンス別の再配置も実施
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0330.htm

140 ：
|´∀`)ﾉｨｮｩ
３民にUAのArrivalsラウンジがあるらしいんだが、場所がいまいち
よくわからん。☆組のエアライン(LH)が一部２民にあるんで、恐らく
制限区域外だとは思うんだが、BAAの公式にも場所が載ってなかったし、
どこかに案内が欲しいところだな。

141 ：
イギリスにはよく行くんだが、ここのところLHRにはまったく縁がないな。
ロンドンからはコーチに乗らないといけない所に行ってるからな。

142 ：
BA、新ターミナルへの移転スケジュール－日本線など来年3月末に(04.12)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28697

143 ：
ヒースロー発の航空機への持込手荷物って
大きいボストンバッグ＋ショルダーバッグひとつって持ち込めますか？

144 ：
2つは無理ガ建前、でも液体持ち込みすらもチェックされないこと多い。

145 ：
テロ

146 ：
ああますますイギリスに行きたくなくなったな。
絶対列車にしよう。
でもユーロスターは避けられないし、、、

147 ：
またも英国政府の自作自演！国民にテロの恐怖を植え付け、
労働党の対テロ政策（イラク政策を含め）は正しかったと、
アホな英国人に思わせるための暴挙。米国と英国はマジで
アホの枢軸。

148 ：
>>146
ユーロスターは荷物検査するから安心。

149 ：
>>147
英国政府わろす
オオカミ少年をここまで具体的に再現されると、才能に思えてくるよ。。。

150 ：
いつもはBHX出入だが、久しぶりにLHR使った。
やっぱりあんまり使いたくないな、という感想を覚えた。

151 ：
なんか事故が起きたみたいだぞ。

152 ：
テレビのニュースに詳細が出てこん！
だれか詳細ｷﾎﾞｿ

153 ：
BBCみたらBAとスリランカ航空の機体がタキシング中に接触した模様
けが人はなくてたいしたことはない感じだけど

154 ：
LHRみたくでかい空港は、ｲﾐｸﾞﾚとかｾｷｭﾘﾃｨﾁｪｯｸとかが時間かかるのがなぁ・・

155 ：
>>153
ｻﾝｸｽｺ!!

156 ：
>>154
ターミナルの移動込みなら最低3時間は乗り継ぎにかかると考えたほうがよい。

157 ：
BAのウィングレットが半分ちぎれてた。

158 ：
260:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 10/16(火) 13:12 mpnyhU9h [imai1242@mail.goo.ne.jp]
函館競輪ホームページ
http://keirin.hakodate.jp
スカイチケット
http://www.sky-ticket.com/
函館医療情報
http://www.medical-h.net 省9
--------------------------------------------------------------------------------
261:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 10/16(火) 13:38 mpnyhU9h [imai1242@mail.goo.ne.jp]
>>244へ
なっちゃんReraには原子力発電所以上の多重化安全対策が施されています。
ガンダム的に例えると、なっちゃんReraはガンダムOOっぽい感じですね。
>>248>>249へ
私は日本赤十字社の特別社員になりました。
--------------------------------------------------------------------------------
262:今井真人◆f.EsLE9CIc(北海道) 10/16(火) 16:46 1UUujAwO [imai1242@mail.goo.ne.jp]
キチガイスポ根アニメの決定版!!
「侍ジャイアンツ」
好評配信中。
http://www.gyao.jp/anime/
--------------------------------------------------------------------------------
263:M7.74(東京都) 10/16(火) 18:03 J+jL4AJh
>>261
お金持ちだな。
特別社員
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%A4%BE%E5%93%A1

159 ：
>>154
めちゃくちゃかかる。
特にコネクションセンターがあるために余計に時間がかかる。
スロットは数があるんだが、
客が並ぼうが、職員が増員されるわけでもないので
その前に行列。
さらに、日本からロンドンに飛んで欧州乗換えだと、
バスで第四ターミナルに移動になる。これがまた曲者。
帰りも同じくバス、コネクションセンター経由。
空港やBAのページだと70分とか書いてあるが、それは
ほとんどぎりぎりと思っておいた方がいい。
成田でBAに乗る場合、ロンドン接続が短いと
Shortと書かれたタグが預け荷物に付けられる。
空港の荷物係りに、積み替え急げや！っていう
注意書きなわけだが、へたすりゃ次便でしか
荷物はやってこない。最終便で欧州の目的地に
行く場合は注意。

160 ：
すみませんが教えてください。
１月末に関空→ロンドン→マドリッドへ行くことになりました。
ＪＡＬ便からイベリア便に乗り換えることになるかと思います。
乗り換え時間をどれくらいみとけばよいでしょうか？

161 ：
3時間あれば問題ないとは思うけど。。。
2時間だと定時に到着したとしても殆ど余裕ない。

162 ：
どっちも選べるほど便数無いと思うが。

163 ：
ロンドンから先は選べると思うけど。
JL421 関西発 09:50 ヒースロー着 13:35
BA7063 321 ヒースロー発 15:25 マドリード着 18:45
イベリア航空とのコードシェア便
BA7065 320 ヒースロー発 16:35 マドリード着 19:55
イベリア航空とのコードシェア便
BA7059 321 ヒースロー発 17:35 マドリード着 20:55
イベリア航空とのコードシェア便
BA7057 321 ヒースロー発 18:50 マドリード着 22:10
イベリア航空とのコードシェア便
BA462 319 ヒースロー発 19:40 マドリード着 23:00
イベリア航空とのコードシェア便

　↑はＪＡＬのＨＰで11月出発でヒースローからマドリードを検索した結果です。
MCTは、2時間未満でもＯＫっぽいね。
　まあ、荷物の乗り換えを気にしないらなら最短乗継でチケットをとって、遅延で
乗り継げなかったらヒースローで次の便にのせてもらえるように話せばいいと
思うけど。

164 ：
ご親切に皆さんありがとうございます。
ヒースローは初めてですが最近乗り継ぎに時間がかかると
聞いておりどうしたものかと思っておりました。
13:35着、15:25発に間に合えばＢＥＳＴぐらいの気持ちで
予約取ってみます。

165 ：
>>164
おいおい。ヒースロー初めてで、２時間未満の乗り継ぎは厳しいって。
それに、運行会社が変わる乗り継ぎでそれだとまず間違いなくロスト
バゲッジするよ。
その日は、ホテルで寝るだけだろうし（タブラオに行くかもしれないが）
16：35発の便にしておいたら？
（これでも、ロストバゲッジは正直微妙だが）

166 ：
>>164
それ、2時間じゃ間に合わない可能性大だから、もう1時間余裕見ろよって
みんなが書いてるのが読めない？
>>163
MCTは2時間に設定されてるが、それで間に合うのはあそこの空港の特殊な仕組みに
慣れてる人のみだと思われる。

167 ：
MADと言えば、2001年より前の話だが、
ヒースロー乗り継ぎでMAD行ったら、空港のターンテーブルで妙に荷物が多くて
しかも誰も引き取らない？？？と思ってその邪魔くさい荷物を見たら、
タグにMANって書いてあったｗ　ヒースロークオリティを思い知った瞬間だった。

168 ：
Ｔ５が開業したら改善するどころか余計混乱する予感。
先進的な手荷物処理システムとかできるのかなぁ。

169 ：
レンタカーで空港に戻ってきて、毎回、うっかり直進しすぎてトンネルをく
ぐって空港内に迷い込んでしまう私。ごちゃごちゃしていて何度走ってもわ
けわからんわ。

170 ：
レ
ぐ
け

れぐけ？

171 ：
英ヒースロー空港を拡張、３本目の滑走路などを建設へ
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200711230005.html

172 ：
ついに来たか。
以前マスタープランのPDFを見たけど、
北側にもう一本滑走路作るのな。
で、ターミナルの形状はまだ十字とか川の字とか検討してた気が。
しかしBAAはすごいな。
スタンステッドの拡張話は消えたらしいけど、
ガトウィックは滑走路とターミナル増設しようとしてるし。
日本の航空行政もBAAを見習ってもらいたいものだね。

173 ：
ＢＡＡを見習って、日本で何をすれば良いんだ？

174 ：
>>173
手荷物の遅延とか、空港施設使用料を1万円にするとか

175 ：
コンチネンタル、ヒースロー線就航へ－ニューアーク、ヒューストンから1日2便で
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32733
ニューアーク～ヒースロー線に飛ばす機材は、名古屋～ホノルル線から
取り上げられてしまう B767-400 か。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32585

176 ：
ターミナル１、２、３のごちゃごちゃした形状を、きちんと整えれば
駐機スペースも増えるだろうな。

177 ：
>>176
T5ができたら４と５に待避させつつ、１２３のエリアを大改装とかじゃね？

178 ：
>>177
改装はしても、改築はしないみたいです

179 ：
>>173
SASを使って過激派小屋をぶっ壊し成田空港ついに完成。

180 ：
>>173
チャイナエアラインが何のために成田に行ったと思ってるんだ？
超低空飛行で小屋に引っ掛けるor上空からダイブでまとめて吹っ飛ばす

181 ：
今度久しぶりにLHR使う。
鬱だ、、、
LGWも使えるが市内から遠すぎるし、、、

182 ：
ヒースローエクスプレスって予約いるの？

183 ：
>>182
予約不要。
乗る前に券売機で切符を買うこと。
切符を持たずに乗ると必ず行われる検札で罰金徴収される。
車内で検札員から切符を買った場合割り増し料金になる。
但し1stは除く。
（1stクラスは車内で検札員から切符を買っても割り増しにはならない。）

184 ：
ファーストいくら増しかな、
初ロンドンなんだけど、便が良さそうでハイドパークに近いし駅周辺でホテル探してみました。
ありがとう。

185 ：
ファーストは1.5倍増しぐらいだったか、、、
ともかく15分で5000円以上する世界で一番高い部類の列車なので、、、
Paddingon周辺は店もいろいろあって便利だよ。

186 ：
connect乗ればいいじゃん。
30分かかるけど、paddingtonまでL6.90

187 ：
ヒースローへ午前５時25分に到着するSQ322便から、
午前７時20分に出発するLH4765便へ乗り継ぎ予定。
一応星組時刻表では乗り継ぎOKサイン出てるけど、
ヒースローでシンガポールで預けた荷物受け取ってから、
ルフトハンザのチェックインカウンターで、
再チェックインしても乗り継げるよね？

188 ：
ヒースロー危険だからスルーチェックインしたほうがいいんじゃないか

189 ：
>>188
スルーはロスバゲされない？

190 ：
緊急浮上

191 ：
ヒースローは、きつい乗り継ぎでも荷物を載せ替える効率だけは高いと思う。
能力自体は低いわけではない。
むしろ半日くらい乗り継ぎが空くときが、荷物がロストする。

192 ：
なんだ、全く盛り上がっていないじゃん！....

193 ：
27Lみたいだな。ラッキーな事故だ。

194 ：
中共のエアラインなら、事故の１つや２つ起こしたって不思議ではないが、英国航空が起こすとは･･

195 ：
>>194
富士山に落ちたり、金属疲労でばらばらになったり、火山灰吸い込んだりしてるじゃん。

196 ：
>>194
JAL
ANA

197 ：
だからあれほど３発以上にしておけと･･･

198 ：
だからあれほど３発以上しておけと･･･

199 ：
だからあれほど３発以上させてくれと･･･

200 ：
大事故だな
欧州では頻繁に報道されてるのに、日本では報道管制がしかれてあまり報道されてない
ボーイングだから・・・日本、最悪
ＢＢＢワールドでずっと報道されてるのに
日本の報道の自由度は世界７６位　みなさん、知ってるか？

201 ：
>>200
そんな大それた理由ではなくて、日本人が乗っていなかったから
日本のますゴミが興味ないだけだと思われ。
ボーイングだろうと、これが国内航空会社なら大騒ぎだっただろう。

202 ：
この事故の話がしたいんだけど、ココ以外で
どこか話題になってるスレある？
一般道の20ft上を掠めたとか、素敵ｽｸﾞﾙ…

203 ：
202です。
自己解決しました。スレ汚しすみませんでした。

204 ：
>>202
20ft上ならこれもそれくらいいってるんじゃない？
http://jp.youtube.com/watch?v=cKIheIbu3P8&NR=1

205 ：
お～～！
サービス精神満点のPだな！

206 ：
ぷりんせすじゅりあな空港か。動画で見ると熱いな。

207 ：
ロンドン生活ブログ！只今１位独走中！応援ヨロピクね！
http://namajo.exblog.jp/m2008-02-01/
ちなみに、ロンドンにてIT技術者のトレーニング会社を経営中！日本人集まれ！
http://www.joskos.com/

208 ：
ニースから東京に向かうんだが、ヨーロッパ－日本はＮＨ使う。
NCE-CDGのAFがくそ混んでるので、NCE-LHR-NRTかNCE-FRA-NRTしか選択肢が
ないわけなんだが、どうみてもFRA経由がいろんな面で安心だよね？
LHR事情を知らない友人と一緒に行くんだが、イギリスのはんこをパスポートに
欲しいらしくて、LHR経由がいいと言い張ってるんだが、これはやめた方が
無難でしょ？列に長時間並ぶわ、荷物がロスるかもしれないわ、・・・でさ？

209 ：
>>208
それほどビビらなくても大丈夫だよ。
規定通りのMCT＋αとっていればまあ大丈夫だよ。
列に並ぶのも思い出だと思えれば良いんじゃない？
３民の搭乗ゲートに向かう長ーいムービングウォークも乗っておいでわよ。
飛行機乗るまでにすごいストレスたまるけど、なんだかんだでLHRは好きな空港の一つだよ。

210 ：
FRAからならシェンゲン国間だから楽ということもあるけど
ニース－パリならTGVで移動する手もあるし。

211 ：
今調べてみてNCE結構国際便あるのが驚いた。さすが観光都市。
漏れが使うLYSやMRSは国際線殆どないのに、、、orz

212 ：
208です。
>>209
ヒースローって混んでるから着陸もままならずに上空旋回の思い出もあるです。
一番の思い出は、７月にロンドンで爆発があった日にヒースローに降りちゃった
ことかな。ＢＡにはむっちゃ冷たくされた。やっぱ日系いいっ！！ｗ
ＢＡからＮＨに乗り継ぎだとＬＨＲでバゲージピックアップしないとだめでしたっけ？
>>210
ＴＧＶだと６時間以上かかります。２，３時間平気で遅れるし。それでＣＤＧに
着くのが遅れてＮＨが行っちゃってたら泣きますよねぇ・・・。

213 ：
>>211
ＮＣＥはやっぱお金持ちの保養地も近いこともあっていろんな国際線来てますよ。
アラブ系のエアラインいっぱい飛んで来てるし、プライベートジェットがいっぱい
駐機してます。飛行機保有するのも大変でしょうけど、着陸料とか駐機料とか
払えるんだから金持ちうらやまし。ｗ

214 ：
>>211
＞一番の思い出は、７月にロンドンで爆発があった日にヒースローに降りちゃった
漏れはその翌日にMUCでLHのGHに騙されてLHRで乗継ぎしてBAにロスバゲされた。

215 ：
>>213
俺なら素直にAFでCDGだな。
それしか選択する気はしない。

216 ：
>>214
ロスバゲって最終的には出てくるもんなんですか？
私はＣＤＧで荷物を違うターンテーブルに乗せられて、空港で待つこと３時間
でした。まあ出てきたからいいんですけど。
>>215
そうしたいのはやまやまなんですが、その日の午後便がすでにノーマルＹ
しかないって出るんです。AFの国内線でノーマル買うのもねぇ・・・。
爆発があった日にはＬＨＲのＴ４からＴ３行くのも大変でした。
通常はけっこうスムーズにいくものなんですかね。

217 ：
>>216
「最終的には」出てくると思います。
しかしBAの荷物センターや空港はイギリス人らしくとんでもなく無責任です。
LHRの乗り継ぎは普段ならそれほど掛かりませんが、それでもCDGやFRAなどの
2倍以上の時間を見ておいたほうが良いでしょうね。
入国、荷物受け取り、手荷物検査が仏独などより時間が掛かります。
＞AFの国内線でノーマル買うのもねぇ・・・。
私は出張なのでいつもノーマルで買いますが数百ユーロですねｗ
LHRやFRAが大幅に安いのならそちらがいいかもですね。

218 ：
>>217
あ、「最終的には」というのは「数週間後までには」という意味ですよｗ

219 ：
２１６です。
>>217
出張で行けるならいいですね。私はほとんど私的旅行なもので。
出張であちこち行ける会社にすればよかった。ｗ
やっぱりなんだかんだとLHRは処理に時間かかりますよね。
去年の１１月に久しぶりにLHR利用しましたが、米系やカナダ系の機体が
ひっきりなしに飛来してまして、イギリスとのつながりの深さを実感しましたよ。
（もしかすると時間帯のせいですかね？）
ＣＤＧではこんなにたくさん米系とか見ない気がしましたけど。
>>218
それはかなり泣きです。帰りならまだしも。
ＣＤＧで「３日前にバゲージロストしたばかりなんだ！」と、ＣＤＧでもロストした
白人ビジネスマンが嘆いていました。ＬＨＲもＣＤＧもでかすぎるからいかん！との
ことでしたよ。ｗ
「ＢＡからもらったＴシャツがあるからいい！」とＡＦのアメニティはことわって
いました。こういうときのＴシャツってエアラインのロゴとか入ってるんですかね？

220 ：
＞ＢＡからもらったＴシャツ
＞こういうときのＴシャツってエアラインのロゴとか入ってるんですかね？
変な期待してはいけませんｗ
私も貰いましたが100円ショップにあるような超安物1回着たら破れそうな
白いシャツですｗ

221 ：
来週トランジットで第４から乗るのに。。
一旦出れば大丈夫なのかな。
（以下BAホームページから)
ロンドン・ヒースロー空港、ターミナル４を乗り継ぎでご利用になるお客様へ
2008年2月19日、ヒースロー空港ターミナル4で、手荷物システムの不具合が
発生しました。そのため、ターミナル４から出発する、 すべての航空会社に
影響がでています。
2月21日現在、ターミナル４からご出発になるお客様、ターミナル４に到着も
しくは到着しそのままターミナル１、２、３にお乗り継ぎのお客さまは通常通
りお荷物をお預けになり、ご旅行いただけるようになりました。
ターミナル１、２、３に到着後そのままターミナル４にお乗り継ぎのお客様で、
お預けになる手荷物があるお客様はご旅行いただけません。

222 ：
>>221(というかBAに)
日本語でOK

223 ：
>>222
そうなんだよ。一回読んだだけじゃ分からなかったよ。
ところで、回復したみたい。よかった。
（空港のHP）
Terminal 4 baggage system update
Heathrow's Terminal 4 baggage system is now fully operational. All passengers are able to travel with their normal baggage allowance and should arrive at the airport at the normal advised times.

224 ：
最近のＢＡの東京－ロンドン線はターミナル１に着くんですね。
以前は４だった気がするんですけど、違いましたっけ？
５ができるからそこに集約するのかと思ったら、あいかわらず数路線は違う
ターミナル使うみたい・・・、わかりにくいなぁ。

225 ：
T1のスポットのある枝みたいな部分（名前忘れたｗ）がどんどん伸びてるからかな
到着の場合は出発ターミナルに関係なく空いてるターミナルに着くことがあったな
（欧州内路線で出発はT1なのに到着はT４だったことがある）

226 ：
2008年、ヒースロー空港と北京首都空港の旅客ターミナルが拡張される。
今年と次回のオリンピック開催地を結ぶ国際線が、ヨーロッパ～アジア間を
代表する幹線となる。
もう、欠陥成田空港の出る幕はない。2016年東京オリンピックもない。

227 ：
>>226
よう支那人

228 ：
ナオミ・キャンベルさん逮捕　ヒースロー空港で口論
　【ロンドン＝木村正人】英国のスーパーモデル、ナオミ・キャン
ベルさん（３７）が３日夕、ロンドンのヒースロー空港で、警察官
に対する公務執行妨害容疑で逮捕され取り調べを受けた。英ＢＢＣ
放送などが伝えた。
　キャンベルさんはこの日午後４時、ブリティッシュ・エアウェイ
ズ（ＢＡ）のロサンゼルス便に搭乗する予定だった。キャンベルさ
んが規定を超える荷物を機内に持ち込もうとし、ＢＡの職員に止め
られ口論になり、搭乗を拒否された。キャンベルさんは午後５時す
ぎ、ＢＡの通報で駆けつけた警察官の職務を妨害したとして逮捕さ
れた。
　キャンベルさんは出発のわずか１１分前に空港に到着して搭乗し
ようとするなど、以前にも騒動を起こしている。
　キャンベルさんは家政婦に携帯電話を投げ付けるなどして負傷さ
せたことから、ニューヨークの裁判所が昨年、清掃作業の社会奉仕
活動をするよう命じていた。
　ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/080404/erp0804040855000-n1.htm

229 ：
第五ターミナルの混乱は解消したか？

230 ：
成田は開港前からの混乱が今も続いてるようなもんやろW

231 ：
実はガトウィックの方が便利そう。

232 ：
事故原因は？

233 ：
はじめまして。国際線から国内線のりつぎで始まった生体認証検査について教えてください。
ＢＡ８でＴ５に到着（１７：１５）、Ｔ１に移動してダブリン行きに乗り継ぐ予定です。
ちょっと事情が複雑で長文になる失礼をお許しください。
当初ＢＡ５９７８便（ＥＩ運航便２０：１０発）を持っていたのですがフライトキャンセルとなり、
エアリンガスがＢＡ５９７７便（１９：１０）が振り替え処理をしてありました。ところがＢＡ側が
ＭＣＴを５分満たしていないと強制的にＢＡ５９７８便（２０：１０発）に変更したのです。
発券した旅行社は「当日空港で前の便に変えてと交渉して」とのことでした。
しかし、パリ経由でくる友人とおちあうため、遅れはさけたいところです。
５９７８便だと６時間もまたせることになってしまうのです。
そこで、ＢＤ１３３（１９：４５発）を別にオンライン予約しました。受託手荷物がなければ
オンラインチェックインで搭乗券もだせるため、そのまま入国せずターミナル移動できると
考えたからです。
質問の本題はここからで恐縮です。その生体認証検査のときに、搭乗便を特定する必要があるのか、
ということです。たとえば、ＢＤ１３３の搭乗券を示して検査を受ければ、
こいつはＢＤ１３３に搭乗する、とのデータが書き込まれるのでしょうか。
そうだとすると、別の便、たとえば交渉が成功してＢＡ５９７７便に乗れることになったとき、
ゲートでデータ照合できず、搭乗拒否になったりしないかと危惧しています。
ＢＡに質問したのですが「アイルランド線は国際線なので検査はない」というアホなことをいう始末。
まったくこの件に関して情報が入手できず困っています。検査導入以降利用された方、情報をお持ちの方。
ぜひ、教えてください。よろしくお願いします。
フライトコネクションセンターはいってすぐに

234 ：
上記質問をしたものです。よく確認せず投稿して間違いに気がつきました。すみません。
便の変更の件を訂正します。２０：１０発が最初の予約、フライトキャンセルで１９：１０発に
振り替え。ところがＭＣＴ不足だとして２１：１０発に強制変更。がただしい内容です。
ようするにいま、２１：１０発のＢＡと１９：４５発のＢＤの２つの予約を持っている次第です。
混乱を招くような間違い、すみませんでした。

235 ：
>233
真っ昼間に書くなら、
BAに電話したらどう？

236 ：
日本のＢＡオペレーターは超がつくアホだから答えられんよ。

237 ：
ほんと日本のBAのオペレータはまれに見る最低
携帯会社でひどいと言われている某社の方が
格段にましな対応してくれる。
あれでは日本からは乗ってくれない

238 ：
本国のBAもよく似た物ですよｗ
イギリスクオリティｗ

239 ：
233,234です。
ＪＬ４０１成田ーロンドン、ＢＤ１３３に予約をいれ、同じ質問をしました。
どっかのＢＡとは違ってロンドンの空港職員にテレックスを打って確認してくれました。
結論から言えば、便名の登録はしていないので、検査後の変更も可能ということでした。
ＪＡＬよ、ありがとう。
ちなみにＢＡ本社にも英語で問い合わせましたが「そんなの知らん」で終わりでした。

240 ：
＞ＢＡ本社にも英語で問い合わせましたが「そんなの知らん」で終わりでした。
これぞ生粋のUKクオリティ！

241 ：
>231
ガトウィックは伊丹と同じでＤＱＮ住民のせいで滑走路が増やせない。

242 ：
BAAに、フライトコネクションのページがターミナル５以前のままになっているよとメールしたら、
しばらくしてページが更新され、丁寧な返事まで来た。おどろいた。やればできるじゃん。

243 ：
ブリティッシュ・エアウェイズ【Earlybird Winter Special】 ※ご購入制限あり
BAロンドン直行便＋2ﾌﾗｲﾄ付　往復5万円（燃油追加代金・諸税等別）11月～1月限定
http://e.his-j.com/shop/air/voyage/02A_10/0800049309-LON/NRT_20090102
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008071101000290.html
乗客荷物が毎日９００個紛失　英ヒースロー新ターミナル （2008年7月11日 10時46分）
今春オープンのロンドン・ヒースロー空港第５ターミナル（Ｔ５）で、乗り継ぎ客の荷物を次の便に移せず、毎日平均９３２個が「紛失」していると１０日、航空関係労組幹部が英下院の委員会で証言した。
英各紙が伝えた。
同空港は欧州最大の空の玄関。
Ｔ５は総工費４３億ポンド（約９１００億円）をかけて建設され、ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）専用として３月末に開業したが、荷物処理システムの不具合で当初から大混乱した。
労組によると、Ｔ５で乗り継ぎ便に移せず「紛失」となる荷物は１０００個中８０個で、他の古いターミナルより悲惨な状況。
最新鋭とされるＴ５のシステム自体の問題や、他のターミナルに到着した旅客機の荷物をＴ５発の乗り継ぎ便に引き継ぐ作業が機械化されておらず、手作業となる点が大量紛失の原因と労組はみている。
【ロンドン１１日共同】

244 ：
LHR 4タミ Fラウンジから記念カキコ

245 ：
空港に無料でインターネット接続できる環境ある？
PC持ってるんだけど、つなげられる？

246 ：
>>245
だれも書かないようなので，
LHRは５つもターミナルあるんでなんとも。。。
JALのラウンジには無料の無線があるよ

247 ：
ラウンジ以外の場所はどこも超混雑している空港だからな。

248 ：
セキュリティ通過がラクでロスバゲがなければ
もっと使いたいんだけど
はっきり言って今はできるだけ使わないようにしている

249 ：
意味もなくしつこい入管も忌避原因。

250 ：
質問です。
BAを利用して、成田からヒースロー乗り継いでエジンバラに行きます。
ターミナル5での乗換えは何分くらい見といたほうがいいでしょうか？
そして、ターミナル５が出来た後のヒースローの地図が
見つからず困っています。
古い奴しかありません。
どなたかお願いします。

251 ：
ttp://www.heathrowairport.com/

252 ：
>>250
最低乗り継ぎ時間（ＭＣＴ）を満たしてる接続ならＯＫ
到着が遅れても航空会社がなんとかしてくれる。（はず）
エジンバラなんて東京－札幌みたいにがしがし飛んでいるから心配いらない。

253 ：
>>251
ありがとうございます
>>252
安心しました
ありがとうございます。
詳しそうなので、教えてください。
いまいち流れがわからないんですが、
成田からヒースローターミナル5について、
流れとしては
入国審査→国内線乗継でいいのですよね？

254 ：
>>253
つ　ttp://www.britishairways.com/travel/lhrterminfo/public/ja_jp
このページのリンクのPDFに詳しく書いてある。
携帯しか無かったら、ネカフェでも池。

255 ：
>>254
ありがとうございます。
初めて一人海外なのでいろいろ不安だったので
聞いてしまいました。すみません

256 ：
成田空港　前年比10％減　139万226人
中部国際　前年比7.6％減　 15万2400人
関西国際　前年比3％減　　 39万9800人
円高でも日本から欧州方面旅行客は減る予定(ロンドン線含む)
増えるのは、ソウル線のみ
ウォン安の影響で今日本は韓国旅行が大ブーム！
成田空港、年末年始の出入国者数の旅客推計－前年比10％減の139万人
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39148
成田国際空港によると、12月19日から1月5日までの年末年始期間は出入国者合計で、前年比10％減の139万226人と推計している。
金融危機による景気後退、消費の手控えによる減少と見ている。
このうち出発のピークは12月27日土曜日で4万4900人、前年のピークである12月29日の5万1464人の実績から約2000人の減少。
第2ピークは12月28日日曜日の4万1900人、第3ピークは年明けの1月3日で3万9200人の推計となっている。
入国は1月3日土曜日で4万7800人、第2ピークが4万6800人、第3ピークが4万3900人となる。
なお、過去の出国の最高値は2005年4月29日の5万6113人
入国は2007年5月6日の5万7957人、出入国合計では2007年8月19日の10万1983人となっている。

257 ：
成田の不甲斐なさの数字はいたしかたない。ところで同じ金融危機と景気後退も
ヨーロッパでも同じなんですかネ
そのヒースロー空港の年末始期間の利用者数ってどうなんですか？

258 ：
>>257
ヨーロッパの中でも、イギリスは物作りをあきらめて金融立国を目指したためか
一段とひどいらしい。(ポンドはドルやユーロよりも下げてる）

259 ：
>>258
まだまだ本当の実力より高いと思うがな。

260 ：
五輪やる前に化けの皮がはがれてしまったか。

261 ：
>>259
暫く待てばポンドがユーロより、価値が低くなるような勢いの下落っ振り。

262 ：
スエズ動乱の時みたいになってきたな。

263 ：
1992-94年ごろみたいだな。
あの頃ポンドで給料貰っててレート最悪だった。

264 ：
19時過ぎにヒースローからウィーン移動する予定なのですが、発着時間がOS、BDともLHR19:25（19:35）発VIE22:40（22:50）になってるのはなぜなんでしょう。
昼間のウィーン発ヒースロー行直行便に比べ時間かかかりすぎなのはなにゆえでしょう？

265 ：
時差

266 ：
ありがとうざいます。
そういえば英襖は時差ありでした。お恥ずかしい。

267 ：
ワロス

268 ：
入管が意味もなくｼﾂｺくｸﾄﾞいので忌避してます。
最近はﾕｰﾛｽﾀｰか、ｼﾃｨに降りるようにしてます。

269 ：
ブリュッセル（ＢＡ）ヒースロー（ＪＡＬ）成田
と乗り継ぎます。
同じワンワールドなのですがヒースローで１時間３０分しか乗り継ぎ時間が
ありません。
ターミナルも５→３へと移動しなくてはいけないのですが
乗換可能でしょうか？
ＪＡＬではＭＣＴが９０分と言う事で購入したのですが・・・

270 ：
少しでも遅れればやばいな

271 ：
一応乗り継ぎの航空券が発券されるのなら
ぎりぎりいけるということだ。
成田→LHR→チューリッヒと飛んだ時も
1:30でぎりぎりだった。
人はナントカ移動しても荷物が心配だった。
成田出る時に、SHORTっていうタグ付けてたなBAは

272 ：
>>241
成田と違うのは、滑走路は一本だが、緊急時は誘導路を
滑走路として使用できるようにはしてある点。

273 ：
LHRにあるスターアライアンスGOLDのラウンジには
シャワーありますか？

274 ：
>>273
あるよ。

275 ：
グーグルマップでヒースロー空港の航空写真をを見てみたんだけど、
コンコルドはなんであんな場所に居るの??

276 ：
http://maps.google.com/maps?q=%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E7%A9%BA%E6%B8%AF&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&oe=utf8&rlz=1I7ADBF_ja&um=1&hl=ja&ie=UTF-8&sa=N&tab=il

277 ：
>>275
ロンドンまで走行しようとしたんだけど・・・

278 ：
はじめてのヒースロー乗り継ぎです。NH201からBA国内線でエジンバラへ行く予定ですが、ロストバゲージが気になります。乗り継ぎに余裕（約3時間）があるので一旦入国してから乗り継いだ方がいいでしょうか？

279 ：
NH->BAってスルーでチェックインできるのか？

280 ：
>>279
バゲージはスルーで行けるが、ロストが心配なのでは・・・
コネクションセンターに寄ってBAのチェックインが必要。

281 ：
>>275
やっぱりあれってコンコルド？
知り合いにそれ聞いてみたら「772じゃない？」って言われて凹んでたんだけど

282 ：
>>281
２３番の誘導路?の脇に機体が半分近くはみだしてなぜか
ブロックみたいな枠で囲まれている機体です。
自分的にはコンコルドにしか見えないんだが…。
知り合いの方は別の飛行機と見間違えたんじゃないかな??

283 ：
良く見ると緑色のぼろぼろな?機体も写ってるな…。
眺めてて面白いなこの空港。

284 ：
誘導路の走り方に昔のダビデの星型滑走路の名残を見出せるな
それにしても密度の高い空港で…
1日どころか1週間通い詰めても飽きないだろうな

285 ：
最大1カ月間の無給就労、BAが従業員に要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090617-00000002-cnn-int
不景気でヒースロー空港利用者も減ってるのかな。

286 ：
羽田が旅客数3位になるのかな？

287 ：
>>285
BA、ロンドン発は毎月キャンペーンしてる。
ビジネス半額とか、一人分の金額で二人とか。大変そう。

288 ：
>>282
昨日LHR使ったがあれはコンコルドだろう
もっと近くで見たかったな～
離陸したら急上昇だから遠かった

289 ：
コレはヒースロー空港でしょうか？
http://mukaiya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/06/26/where.jpg

290 ：
そうじゃないかな

291 ：
Ｔ５で、また荷物の混乱があったみたいだね。
いくら最新鋭でも、そろそろ客も離れるぞ。

292 ：
何だこれwww
http://www.google.co.jp/maps?ll=51.471809,-0.482336&z=19

293 ：
>>292
グーグルマップじゃよくあることだな

294 ：
三本目の滑走路はいつ出来るんだ

295 ：
ヒースローって、滑走路2本なの？

296 ：
かつては横風用があった形跡がわかるが、今は平行09-27が２本。
将来は再び横風用を作る構想がある。
ま、ターミナルが全部５の並びと４に集約されてからの話だから
まだ数年かかるんじゃないか？

297 ：
>>296
平行第３滑走路自体、まだ、環境調査とかの段階で、
事業開始決定まで　2、3年かかりそうな状況。
横風用を作るとしても、10年以上先だろう。

298 ：
T2新しく建て直すみたいだね。

299 ：
>>296
横風用の痕跡もそうだが
ダビデの星型に6本あった時代の痕跡まで残ってるだろ

300 ：
はじめまして，LHR空港内・近くのホテルで
教えていただきたいことあります．
火曜日20:50頃AZでLHR第2ターミナル到着，
翌日朝10時からのExCelLondonでの学会に間に合うように
と計画しています．ロンドン入りが遅い時間だし
翌日学会が終わったらすぐ英国脱出するので
LHR第2ターミナルから一番近く・楽に移動できる
ホテルを探しているのですが，お勧めあったら教えてください．
第4･5ターミナルには空港内ホテルあるみたいですが，
それだったら近くのホテルがいいのか？
でもすべてバス移動，翌朝もバスでLHRに戻るのも…
と考えると少し躊躇してしまいます．
ご教授の程よろしくお願いいたします．

301 ：
>>300
ずばり、Hilton London Paddington hotelがベストだと思います。
どの道、LHRからロンドン市内にはヒースローエキスプレスで行くのが最短なので、
パディントン駅の建物と一体のヒルトンホテルが一番時間ロスが少ないでしょう。
夜だと空港周辺ホテルを巡回するシャトルバスもそんなに頻回ではありませんし、
仰る通り、バスに乗ってホテルに行くのも戻るのも面倒。
それに、ヒースローエキスプレスでパディントン駅に行くのも所要時間は
そう変わらないと思います。
次の日も、パディントン駅から地下鉄に乗れますし、荷物があっても
朝ホテルに預けて夕方ヒースローエキスプレス乗る前にピックアップすればOK。

302 ：
ずばり>>301が正解でしょうね。

303 ：
>>301 >>302
ご教授ありがとうございました。
確かにPaddington駅まで出たら楽ですね。
ヒルトンは駅とつながってるらしいし～
PC・Aclub持ちなんでインターコンチ・ホリディイン・ibisがよかったの
ですがパッとせず～
本当に教えていただきありがとうございました。
早速手配します～

304 ：
Ｔ１到着後Ｔ３へ行ってから
プレミアインLHRってホテルに行きたいんですが
そこまでの移動はHopperBus（￡４）が最安ですか？
バス乗り場もよく分からないので教えて下さい

305 ：
>>303
Paddington駅からTaxi乗るのなら朝夕のラッシュ時は日によっては
すごく混んでてずいぶん待たなければならない場合もあるので注意ですよ。

306 ：
Rwy27Rエンドにあるというコンコルドを見に行きたいんですが
285のバスで大丈夫ですか？
また始発時間も知りたい…あと>>304も。
お願いします

307 ：
wikipediaだとT2廃止したとか書いてあるが、実際どうなんだ？先月行った際はVS利用でT3発着だったのでわからず。。

308 ：
9/20 にエールフランスを利用しましたが、確かT2でチェックインしたと思います

309 ：
T2は今年中に閉鎖。まだ使ってますよ。

310 ：
まあ、Ｔ１がアメーバのように拡張してるからな

311 ：
はざま 寛平？

312 ：
T1も、T2の１期工事が完了したら、取り壊してそこに
T2の2期拡張部分が建設される予定。
あの迷路みたいなの結構好きなんだけど。

313 ：
>>311
アメマー

314 ：
世界最悪の空港はヒースロー、一番人気はチャンギ＝調査
10月23日16時2分配信 ロイター
［シドニー　２３日　ロイター］
空港ラウンジサービスの会員で、頻繁に飛行機を利用する１万４５００人を対象に
実施した調査では、世界で最悪の空港は昨年に続き、ロンドンのヒースロー空港だった。
一方、最も人気のある空港にはシンガポールのチャンギ空港が選ばれた。
２番目に評価の高かった空港は、香港国際空港。
欧州の空港で最も人気だったのは、アムステルダムのスキポール空港だった。
このほか、最もひどい空港には、
パリのシャルル・ドゴール空港とロサンゼルス国際空港が続いた。
調査を実施したプライオリティ・パスは、発表で「パリでロマンチックな休暇を過ごそうと
考えている人は、ムードを壊されたくなければ、ヒースロー空港経由でシャルル・ドゴール空港
に到着するルートを避けなければならないことが示された」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091023-00000919-reu-int

315 ：
確かにヒースローのあの混雑は羽田、成田の比じゃないよね。

316 ：
施設利用料だっけ、あれ
ふざけんなと言いたい

317 ：
ヒースロー、出発９時１０分のＢＡに先日の日曜乗ったが、
始電のピカデリー・ラインがグリーンパークに来たのが
７時２８分、Ｔ４行き。Ｔ５行きは５分後に来るとアナウンス。
何とか乗れたから良かったが、地下鉄は改修工事だらけ、
ターミナルは古い（Ｔ５は新しく快適だが）、入国審査は
厳格で、他の欧州各国とは時差があると、最低だ。ハブになんか
なれっこないぞ。

318 ：
すべての航空路はヒースローヘ通ず。

319 ：
Ｔ５作ってがんばってるのに．．
前の、日本から第１ターミナル着、第４ターミナルへバス移動→欧州各国が
Ｔ５内の乗換えで済むようになっただけ、よくなったほうだろ。
５月に行ったときは、Ｔ５の地下のシャトル乗り場に行く
エレベーターが故障してたけどな

320 ：
>>317
入国審査厳しいか？どういう審査を受けたんだ？
今月行ったけど全然普通だった
職業を細かく聞かれて
所持金と目的を簡単に聞かれただけだった

321 ：
>>320
英語ができない人には、それが厳しく思えるんだよ。察してやれ。

322 ：
帰りの航空券持ってなかったり、パッカーみたいなかっこしてると凄く厳しいよ。
ツアーや出張で利用する人には想像付かないと思うけど。

323 ：
>>316
日本→着陸料が高い
欧米→施設利用料が高い
どっちが良いのかはわからん

324 ：
米国は施設使用料はむしろ安いだろ。
まあ、国際通行税とか入管審査手数料とか、
施設使用料以外のものを取られるが。

325 ：
所持金聞かれたらいくらって言えばいい？
5日間滞在で500ポンド位って言っておいたけど
なさすぎると入国拒否られるかと思って

326 ：
◆3mUF5JKNNU って航空系のどこでも出て来るけど何者？ウザイんだけど。単なる
旅行者なら出しゃばらない方が良いと思うけど。

327 ：
>>325
そんなこと聞かれない。
万が一、風体が怪しくてそう聞かれたとしても、
普通の人はクレカ持ってるから、で桶田だろ。

328 ：
どこかの調査で、フランスのド・ゴール空港に次いでヒースロー空港が利用したくない空港に選ばれましたね。

329 ：
>>327
万が一じゃなくて観光目的でも聞かれる事もあるよ。
入国も質問内容も結局はオフィサー次第。
思い込みでレスするのは止めましょうね。

330 ：
>>329
　つ「鏡」

331 ：
家族は一緒に審査できるって聞いたんですけど、姓の違う夫婦（一応ハネムーンなので姓はまだ別です）でも一緒に審査受けられますか？

332 ：
ロンドン中心部全景
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2613879788/sizes/l/
ロンドンの都心シティ近郊
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2651460304/sizes/l/
ロンドン都心国会議事堂、ビッグベン周辺
http://www.flickr.com/photos/emsee_bristol/2562317746/sizes/o/
ロンドン都心タワーブリッジ周辺
http://www.flickr.com/photos/770/2094555654/sizes/l/
ロンドンの中心の中心、シティの高層ビル群
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2650644407/sizes/l/
ロンドン最大の高層ビル群　カナリーワーフ
http://www.flickr.com/photos/richardandgill/2772233744/sizes/l/
ロンドンで最も華やかな地区　ピカデリーサーカス
http://www.flickr.com/photos/rene_ehrhardt/2488114800/sizes/l/
ロンドン大都会だな。　東京やニューヨークより都会なのかもしれん・・・

333 ：
>>331
はい。
海外では、夫婦別姓の国がたくさんありますから。

334 ：
>>333
ありがとうございます。
すごく最近のヒースローを利用した方、セキュリティとうでしたか？
荷物のチェックってポーチの中まで見られたりしますか？
化粧品でもクリームファンデとかグロスも液体物として別にしなきゃだめでしょうか。
他の国だとポーチに入れたままでも全然ひっかかったことないですが・・・
ライターでさえポーチに入れたままのときでもひっかからなかったです・・・
でもヒースローは厳しそうですね・・・

335 ：
１ヶ月前に行ったけど
日本や他国のセキュリティチェックと大差ないね
靴脱がすのはＴ１だけか？
よそで見逃されてきたからといってタカくくってルール違反はよくねーわ
お前みたいなやつのせいで列のやつみんなが迷惑する

336 ：
ノートPCかばんにしまいっぱなしでOKになったんだっけ。
靴は、どうやら物による感じ。
ブーツは脱がされるし、うっすいスニーカーならスルーとか。
あとは係員次第。

337 ：
羽田や成田なら、靴脱ぎには絶対スリッパなんだけど、
逆に絶対スリッパはないな、ロンドンでは。

338 ：
>>337
チェックインからラウンジ、機内、相手国入国、税関通過まで
スリッパ１足で過ごす俺ｶﾞｲﾙ

339 ：
今度欧州行くのですが、CXのCで行く場合LHRが便数も多く、
乗り継ぎも便利そうなのですが、空港税の高いと聞いています。
もし行き帰りとも入国しなかった場合でも、空港税は徴収されますか？

340 ：
>>339
24時間以内につながってるチケットで国際線に乗り継ぐなら
いくらか安くなるはず
しかし便数だけでLHRを選ぶのは愚の骨頂だと思うよ

341 ：
便数や乗り継ぎが便利なのですが、どういう意味で愚の骨頂ですか？

342 ：
>>341
乗り継ぐ航空会社のターミナルが違うと
荷物引きずって地下道を10～15分歩く羽目になる
ターミナルが同じでも他社ってスルーにしてくれるのかね？
ロスバケも頻発だし、何も好き好んで…って感じ

343 ：
>>342
やっぱ 仁川が最高に便利やで

344 ：
>>342
そうですか。検討してみます。ありがとうございます。

345 ：
>>334
クリームファンデーションのチューブならば液体物として見られますよ。
日本の老人の方がバンテリンのチューブを係員に何かと聞かれ、透明の袋に入れられてました。
爪切りも注意されていました。
液体やジェル状の物は別に透明袋に入れた方が無難だと思います。
上着も脱がなくてはいけませんし、面倒ですよね。
特別に怪しいと思われない限り、ポーチの中まで開けて見ることはありません。
ただし、テロの噂が流れたり、各国の要人が搭乗する際に居合わせると検査が厳しくなります。
私の経験ですが、テロの噂が出た日に居合わせた為に、全てのチャックを開けたり、蓋のある物は全部開けて検査されました。
その検査の影響もあり出発が５時間も遅れて大変でした。
ヒースローは日本の空港よりは厳しいと思います。

346 ：
忘れていました。アクセサリーも注意ですよね。
どこの空港でも同じだと思いますが、先の尖んがったようなペンダントやリングは没収されました。
ただ、行きの成田では大丈夫だったのですが。
ベルトのバックルでも尖んがっているようなデザインだと没収されてました。
友人のバックルは６０万円もする物だったのに没収されて泣いてました。
先に荷物の中に入れて預けておけば良かったのにと悔やんでも仕方ないですね。

347 ：
>>346
チェックインカウンターまで戻って袋に入れて荷物としてチェックインすればいいだけじゃん
個数オーバーで追加料金ったって60万よりマシというか
そんなもんを身につけてく方がバカ

348 ：
>>347
貧しいんですね。分かります。頑張って生きてください。

349 ：
>>346
60万円のバックルってどんなの？
どこで買えるの？

350 ：
国際線から国際線に乗り継ぐ場合、ヒースローで入国審査を受ける必要があるのでしょうか？
日本からの便(JAL)でT3に到着し、T5で国際線(BA)に乗継です。チケットはそれぞれ別で購入です。
T3へ着陸→乗り継ぎカウンター→チェックイン→T5へ移動
とヒースローの公式サイトで出て、必要な乗り継ぎ時間は120分となっています。
日本でのチェックイン時に当然、最終目的地まで荷物はチェックインできないので、一度ヒースローでピックアップしないといけないと思うのですが。
そうすると、通常通り、
到着→入国審査→荷物のピックアップ→ターミナル移動→チェックイン→出国審査→出発
となると、最低乗り継ぎ時間120分で可能なのでしょうか。
ヒースローを利用したことなく、また評判も宜しくないようなので・・・

351 ：
>>350
どこへ乗り継ぐんだ？
よほど特殊な乗継でない限り、チケットが別でも
荷物は最終目的地までチェックインできるよ。

352 ：
>351
中東方面に乗り継ぎます。ヒースローまでJAL、その先はBAでそれぞれ別に購入し、
日本でチェックインする際に、ヒースローからはBAに乗り継ぐといえばできるのでしょうか？できないような気がしますが・・・

353 ：
>>352
JALのチェックインするときに、BAのEチケットの
控えがあれば、荷物のスルーはできますよ

354 ：
>353
ありがとうございます！！そうなんですね！JAL以外でも同じワンワールドなら大丈夫なんでしょうかね。
ただヒースロはロスバケがすごく多いと聞くので少し不安です・・・

355 ：
>>351
BDがスターアライアンス同士でも、
通しチケットでないとスルーバッゲジに応じてくれなくなっている。
まあ値段もサービスも格安航空そのものだけどね。

356 ：
年末にBAでロンドン経由でリスボン行きます。
行き28日にストップオーバーするのですが
30日朝7:25発の飛行機でリスボンへ行くことになってました。
日本でチケットは発券されると思いますが
チェックインはやっぱり2時間以上前でないとダメでしょうか？？
①朝早くて電車も動いていないので、夜中にタクシーで空港まで行くべきか
②29日の夜のうちに空港に行っているべきか（仮眠できるスペースありますか？）
悩んでいます。
なんか良い考えがありましたら参考にしたいです。
よろしくお願いします。
ちなみに兄弟２人で行きます。

357 ：
>>356
時期からみて3時間前には空港に着いた方がよいと思います
DOT2 という乗り合いタクシーのようなものなら
午前4時とかに空港に着くようホテルから空港まで行ける
ご参考まで

358 ：
>>357
そんなに混んでいる時期なのですか？
check inはビジネスならば1時間前ではだめですか？
12/30にIBで725発です。

359 ：
>>358
１時間ｗｗ
乗り損ねて正規運賃払ってエコノミーにっも乗って下さい

360 ：
にっも

361 ：
>>356
朝早いのなら、前日は空港周辺のホテルに宿泊することをおすすめ。
もちろん、ホテルのシャトルサービスかタクシーを前の夜予約。
チェックインは2時間前で大丈夫。1時間前では危険。
午後の便だと、午前中の遅れがたまってるなんてこともあるけど、
午前便、それも7時台なら2時間もあれば安心。

362 ：
ありがとうございます。
DOT2ですね。調べてみます。
忙しい旅行なので下調べをしっかりしたいと思います。
ユースホステルにも乗り合いバス来ますよね？

363 ：
>>362
ユース泊まれるやつなら
空港内で過ごして１泊浮かせるんじゃね？
バスは4ポンド、タクシーは9ポンド

364 ：
ユース泊まる若さと旅行なら空港内で仮眠がベストだね。
盗難に気をつけて。

365 ：
>>357
>>362
DOT2 は、事業停止
同様なことをSKY SHUTTLEが行っているようです
情報古く誤報スマソ

366 ：
ヒースローＴ４のＢＡのカウンターOpenって６時じゃないの？
間違っているかもだけど。始発が６時半頃じゃなかった？

367 ：
T5だった。何にしても４時は早杉。６時前で十分。
ビジネスなら優先レーンが使えるから１時間前チェックインでも
多分大丈夫ながら、不慣れな日本人なら６時には行っていた方が確実だね。

368 ：
ヒースローエクスプレスなら、パディントン5：07（休日は5：03）発で大丈夫では？
http://www.visitbritain.jp/travel-and-transport/travel-around-britain/rail-train/national-rail/heathrow-express.aspx

369 ：
すごく遅くなりましたが、check inは1時間前でした。ヒースローエクスプレスの駅からカウンターまで15分かかりました。ご注意を。

370 ：
　［ロンドン　２４日　ロイター］　英国ロンドンのヒースロー空港の警備担当職員（２５）
が、
セキュリティー対策として導入されている「全身透視スキャナー」を使って同僚の女性を
みだらに見たとする訴えを受け、警察から警告を受けた。当局が２４日明かした。
　この警備担当職員は、懲戒処分となる可能性もあるという。
　英紙サンによると、問題の職員は同僚の女性（２９）が誤ってスキャナーに映りこんだ
のを見て、みだらな発言を行った。
　英国内の多数の空港に全身を透視するスキャナーが導入されて以降、こうした問題が起き
たのはこれが初めてとみられる。

371 ：
噴火による影響で閉鎖中。
ttp://www.heathrowairport.com/
Important passenger information

Flights cancelled at Heathrow Airport
Last update: 12:50pm, 15 April 2010
Following advice from the Met Office, the national air traffic service (NATS) has introduced restrictions to UK airspace this morning as a result of volcanic ash drifting across the United Kingdom from Iceland.
Flights into and out of every UK airport are affected.
Consequently all scheduled services operating at Heathrow Airport have been cancelled today.
We strongly advise passengers who were travelling today not to travel to the airport and to contact their airline directly for further information.
We will continue to update our site with the latest available information.

372 ：
もう再開してますよ～

373 ：
ヒースローに夜９時着翌日朝６時半発国際線の旅程を組んでます。


空港内で野宿に適した場所、もしくは空港近辺にホテルはあるのでしょうか？
ガイドブックの情報だと街中まで出なければホテルがなさそうな感じなのですが・・・

374 ：
>>373
多くの利用客がいる空港周辺にホテルがないと思うのか
火山噴火のときはどこも満室だったがな

375 ：
>>373
T4ならヒルトンが一番近い
T1-3ならルネッサンスが一番近い

376 ：
ありがとうございました。ガイドブックにはなくてもネットではホテルがたくさん出ました。5000円～あるみたいなので泊まります！

377 ：
本当にヒースローは混んでいるよな。
離着陸の時に、離陸待ち、着陸待ちの飛行機が何機も見えるし、ターミナルも明らかに次から次に無計画に増設した感じ。
それだけ旅客が増えて追いつかなかったんだろうけど。
これでも、ガトウイックとルートンとスタンステッドとロンドンシティがあって、鉄道でユーロスターも選択可能なんだからロンドンにいかにビジネスと観光で人が来るかがわかる。

378 ：
ヒースローは今回いつまで灰に引っ掛からずに持つか？

379 ：
４０人ぐらいしか乗ってないフライトでヒースロー到着したらロスバゲしました(涙)

次の日に出てきたけど、荷物取りに行くのに、空港の中で迷い更に荷物検査やボディチェックで一時間かかって返してもらえました。

380 ：
>>379
航空会社は？

381 ：
あれだけ広ければそういうこともある？

382 ：
今日からまた閉鎖

383 ：
ヤフーよりオランダ・スキポール空港も火山灰の影響で閉鎖
フランス・ドイツの空港も危ないので、今後情報を注意深く見ること
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100517-00000017-jij-int
ヒースロー空港も一時閉鎖＝英、また火山灰被害
【ロンドン時事】英民間航空局（CAA）は16日夜（日本時間17日早朝）
アイスランドの火山が再び噴火し、火山灰が南下し続けているため
北アイルランドやイングランド北部などのほか、新たに南東部にあるロンドンのヒースロー空港やガトウィック空港などを
17日午前1時（日本時間午前9時）から少なくとも午前7時（同午後3時）まで飛行禁止にすると発表した。
これより先、英国では北アイルランドのベルファストや、ロンドンより北に位置するリバプール、バーミンガムなどで空港が閉鎖された。


384 ：
どなたか教えてください。ヒースロー空港って送迎デッキはあるのでしょうか？
もしあるのなら旅行の最終日を、飛行機を眺めながら過ごそうと思っているのですが。

385 ：
第５にはなかったような気がする。
テロが怖くて、そんなもんあっても閉鎖じゃねーの？？
伊丹の１５、１６の上に行ってみたかったなあ。
関空はデザイナーのアホがあんなビル建てたから、だめだし。

386 ：
>385
そうですか。テロの影響もあるのでしょうね。
情報ありがとうございます。

387 ：
俺がヒースローに行くときは、いつも着陸の前に空港混雑で2・3回旋回するから時間通りについたためしがない。
おれの運がわるいのか。いつも遅れるんならなんとかしてくれ。

388 ：
>>387
待機空域でヘヴィー機をある程度集めてからまとめて着陸させてる
ヒースローのお約束だ

389 ：
あ～ヤダヤダ この空港

390 ：
IDにLHRが入ったので記念ﾊﾟﾋﾟｺ

391 ：
>>390
今すぐロンロン行ってこい！

392 ：
>>391
吉祥寺っすかw

393 ：
そういえばもうちょっとでEGLLも同時達成だったな、このID。惜しいw

394 ：
T3で翌日の飛行機まで制限区域内で時間つぶそうと思ったら、夜追い出されてチェックインカウンターのところで時間をつぶすことに。
そういうものなのね。

395 ：
荷物紛失率は異常

396 ：
>>395
T5だけだろ？

397 ：
荷物のブラックホール

398 ：
タックスフリーでマイルドセブン売ってますか？いくらですか？

399 ：
今週末は、ヒースローが大雪のとばっちりを喰らってしまった様だが、
現地で途方に暮れた人いる？

400 ：
旦那の愛人。旦那が半泣きで戻って来た。
二日も空港が閉鎖するかよ疑ったが本当だった。
愛人、ざまあ。

401 ：
>>400
日本語おｋ

402 ：
友達が今日から年末年始の帰国をする予定だったんだけど、今日も閉鎖してますか？
帰国の便が分からないのと、自宅の電話しか知らないから連絡のとりようもなく困ってます。

403 ：
>>402
正確な帰国便ははわらなくても、JLやANAのウェブサイトや
ヒースロー空港のウェブサイトで発着案内を見たら
大体の状況はつかめるんじゃないかな？

404 ：
>>403
ありがとう。そうですね。ヒースローのサイト見てみます。
今ニュースでやってたけど、2千人が空港で足止めとか。
友達、子どもを連れての帰国なので心配です。

405 ：
二千万人って凄いな

406 ：

ロンドン同時爆破事件と日本の首脳
http://s1.shard.jp/rabbit1/02/9/107B_1.html
この事件が起きた時、日本の当時の首相小泉は英国にいた。

407 ：
恐怖の？イギリス入国、どんだけのもんかと戦々恐々として臨んだら、
「4days？ business or vacation？」と聞かれ、バケーションと答えると、
「オー、カンコーね」と日本語で言われて終わった。
日本人客ばかりの時間帯だったこともあるだろうが、正直拍子抜け。

408 ：
>>407
俺のときは
「シゴトデスカ？カンコウデスカ？」
だったな

409 ：
カミヲシンジマスカ？

410 ：
日本語であえて話しかけるのは、日本の偽造パスポート持った、中国人・韓国人がいるから

411 ：
ニーハオ ニダ

412 ：
BAでＴ５からＴ３に乗り継ぎします。
両方ともビジネスですが、Ｔ３の乗り継ぎセキュリティで
Fast Trackはあるのでしょうか？
検索してもあるというものや、ないというものが混在していて
わかりません。よろしくお願いします。

413 ：
>>412
自慢乙

414 ：
突然失礼します
先日、ノートパソコンをボディチェックのところにおき忘れました。ターミナルは３です
ミッシングXにて自分のパソコンと思われるものが出たのですが
コンタクトフォームから詳細を送信しても返信などの反応がありません
フォームに記入したアドレスに確認メールは届いてるんで、
メアドは間違ってないと思うのですが
どうすればいいでしょうか。ご教授ください

415 ：
突然失礼します
先日、ノートパソコンをボディチェックのところにおき忘れました。ターミナルは３です
ミッシングXにて自分のパソコンと思われるものが出たのですが
コンタクトフォームから詳細を送信しても返信などの反応がありません
フォームに記入したアドレスに確認メールは届いてるんで、
メアドは間違ってないと思うのですが
どうすればいいでしょうか。ご教授ください

416 ：
>>415
念のためにBAの日本事務所に電話して日本語で問い合わせる。
BAは超無責任なので放っておいても何もしてくれないよ。
ブリティッシュクオリティー。

417 ：
BAじゃなくてBAAか・・・
取りに行かなきゃ難しいかも・・・

418 ：
とりにいかないと難しい・・・・・ですか・・・
ミッシングXなる忘れ物一覧サイトには
乗ってるのに送ってはもらえないんですかね・・・
英語は少ししゃべれるので電話してみても
回線混雑で一行につながる気配が無いんですよね・・・
とりあえず、日本支部に連絡してみます

419 ：
BAAの日本事務所が見当たりません。。。日本サイトならみつかったんですけど

420 ：
ヒースローの三タミ手荷物検査場の連絡先なら知ってるよ。
(2004年当時にトラブルがあって、係員から名刺をもらっているので
その連絡先で良ければの話)

421 ：
お願いします！趣味で作曲した曲やこれまでの思い出
全部入ったパソコンなんです。。。
フリーメール晒せばいいんでしょうか？

422 ：
lost property office にメールは送ったの？

423 ：
>421
なにぶん古い名刺だから、
今探してるところ。
ちょっと待ってください。
出てきたら、再度連絡します。

424 ：
しつこくメールするとか電話するとかかな・・・
その際に想い出の曲とか作曲した曲とかが入ってて自分にとってはとても大切なPCなんだって
説明すれば動いてくれるかも。

425 ：
T5の新しいラウンジ行ってきた。
パスタがまずすぎたｗ

426 ：
みなさん、御意見ありがとうございます
保険会社、飛行機会社、成田空港
にまでうちの管轄外と言われ
どうしていいか分からずここに書いてよかったです
Lost property のcontact form より
そのpcは自分のであると伝えました
その後空港より連絡があるはずなのですが
来ないんです。。。

427 ：
土日なんだから連絡そんな早くこないっしょ。気長に待つんだ。
月曜にくるはずと信じよう

428 ：
LHRのwebにlost property officeのメールアドレスも載ってるから直接送ってみたら？

429 ：
4月25日に連絡をいれてから全くダメで
しかも英国王家の結婚式は重なるしで

はい、送信しました
フリーメールでの送信んなんですが問題ありますでしょうか

430 ：
>>429
>>フリーメールでの送信んなんですが問題ありますでしょうか
普通はビジネスマナーが分かってればやらないことですが、
スパム扱いされがちなフリーメールは無視される可能性大あり。

431 ：
フリーメールでの送信ってことですが、問い合わせフォームの
Your email address:の箇所にフリーメールアドレスを入力されたということですよね？
なら問題は無いです。

貴殿が、もし
http://www.missingx.com/Default.aspx?site=LHR
ここにUPされているのを確認した上で
http://www.bagport.co.uk/lost_property_direct.php
既定のフォームから問い合わせていないのなら
問い合わせし直しましょう。
(正規のルートで問い合わせないと無視されます)

432 ：
>>426
飛行機会社ってボーイングとかエアバス?

433 ：
Lost propertyといっても膨大な数だよ。
本人しか知り得ない情報を書いて依頼しないとだめ。
あと、文章は推敲してから書くように。
聞き直しがあるような問い合わせは面倒くさがられるよ。

434 ：
>>432
三菱重工とか

435 ：
>>432 >>434
ILFCだよ　とか揚げ足取りはやめておくにして
>>433
PCで個人特定できる情報ってのはネックでしょうね。
missinx.com　に膨大な量の携帯電話(スマートフォン含む)の忘れ物がありますけど
(ちょっとビックリしました)
携帯電話なら、PINロック認証かけていればPIN番号、PINロックかけていなければ所有者情報、
所有者情報が空欄ならSIMカードに書いてある発行キャリアと、最後に発信した履歴とかで大丈夫だと思いますけど。
PCの場合だと「VAIOです」「MacBookです」だけでは論外ですし、
メールやファイルが日本語だらけで、起動時にパスワード認証を必要としない設定だと、
BAA職員から見て、何が”個人を特定できる情報”になるんでしょうかね。
所有者の方が、製造番号を控えているとも思えないですし…
最後に受信したメールがオンラインチェックイン完了(搭乗者氏名ローマ字表記あり)ならベストでしょうけどね。

436 ：
>PCの場合だと「VAIOです」「MacBookです」だけでは論外ですし、
>メールやファイルが日本語だらけで、起動時にパスワード認証を必要としない設定だと、
>BAA職員から見て、何が”個人を特定できる情報”になるんでしょうかね。
>>本人しか知り得ない情報を書いて依頼しないとだめ。
第三者による持ち主の成りすましを避けるため、落とし物情報って細かくは書かないよ。
MacBookだけでも「何時」「どこに置いていた」「どの型番のPC」「どの部分にキズがある」
加えて電源入れば「デスクトップの背景」「ドックにあるアプリ」「OSのバージョン」
これだけでも「本人しか知り得ない情報」になるもの。（まあBAA側もここまで見ないだろうけど。。）

437 ：
俺も１度海外でセキュリティに忘れたことあった。
幸い搭乗待合室でｐｃ出そうとして気づいて
あわててセキュリティに戻ったら係員が確保してくれてた。
あのときは冷や汗出た。

438 ：
>>433
いつ、どこで、所持者だけが分かる遺失物の特徴　というのは
機内に忘れ物をしたとき原則同じですよね。
機内であれば便名、座席番号を最初に申し出れば「なりすまし」対策で根掘り葉掘りは無いので、
格段にハードルは低いですけど。
ですが、正直なところ、BA機内に忘れ物をしたりBAでロスバケに遭ったときよりは
BAAのほうがハードルが低い気もします。対応も誠実な気がしますね。

439 ：
ロンドンヒースロー空港でさあ～～～！
インタビューで
英国の航空会社でＣＡやっている
女の子が
現地（ヨーロッパ）ではステイタスない
ってこといってたんよ！
日本では人気あるのにね！

440 ：
>>439
またおまえか
そんなに CAへのコンプレックスが根強いのか

441 ：
ヒースロー着陸前、テムズ川沿いのアプローチで右窓からロンドン市内を眺めるのが楽しかったのに、
最近はなんかロンドン北側を通り過ぎ西からのアプローチばっかり。。。
なんかつまんなくなってる。

442 ：
>>439
日本でも派遣だしな・・・
新幹線の車内販売と同じだろ。
まして、格安航空会社なら・・・

443 ：
439は、いろんなスレで
いかにCAの地位を低く貶めるか必死な人間。
まともに相手をしてはいけない。

CAに極度の憧れを持ってたがCAに成れなかった女
もしくは
CAマニアだがCAに相手にされない悔しさを晴らしたい男
そのどちらかに該当

444 ：
>>441
それは単に風の向きだから。
普通は偏西風で西から風が吹く。その場合は東からのアプローチ。
東からだと右窓からピカデリー広場のネオンも見えるね。

445 ：
412です。Ｔ３の乗り継ぎにＦａｓｔＴｒａｃｋはありませんでした。
Ｔ５の乗り継ぎにはありました。チケットを見せるだけで大丈夫でした。

446 ：
>>445
ロスバゲには遭わなかった？ｗ

447 ：
今回は、倫敦の南で２回、周回して、東から27R着陸。
テムズ川のウニが遠くから見えてた。
近づいて倫敦タワーやビッグベンが見えるのはいいね。
やはり右窓優先で取るほうがいいか。
西風なら東京へ帰るときも西へ出て北へ迂回だから、右窓とおくに
テムズ川のウニが見えるし。

448 ：
>テムズ川のウニが遠くから見えてた。
O2アリーナのことですね。
ちなみに、覚えているかぎりアプローチと風景の関係は以下のとおり。
テムズ川北側を通り西から東へ着陸するとき：上空からハンプトンコートが見られる。
テムズ川南側を通り東から西へ着陸するとき：上空からロンドンの町並み以外にキューガーデンが見られる。

449 ：
T5Cできたね。

450 ：
>>449
最終的に、Ｔ１，２，３は全部廃止→刷新になるのかな？
すでにT２は使ってないんだっけ？？

451 ：
>>450
とりあえずスタアラはT1に全部移動の予定
T2は建て替え中

452 ：
>>450-451
T2重機の餌→新T2第一段階(今ここ)→T1重機の餌→新T2第二段階(2019)

453 ：
JLのT5引越しはBAとのATI承認後か？

454 ：
JAL T5! GJB!

455 ：
>>452
ロンドン五輪までには間に合いそうも無いな～。

456 ：
>>451
誰も平和＝悪だなんて言ってないと思うぞ
平和＝嘘だって言ってるだけ
お前だって生きてんだろ
その時点で生存競争に参加してんだよ

457 ：
>>456
理解した

458 ：
IRIS終わりそうな雰囲気だな。

459 ：
別切り航空券で乗継時に
ヒースローの施設利用料等を払い戻してもらった方っていますか？

460 ：
羽田からフランクフルト経由で乗り継いで、ヒースロー
到着予定時刻07:35
そこからヴィクトリア駅10:45発のブリティッシュプルマン乗車
不可能でしょうか？
乗り遅れたらヴェネチアまでの旅がぶっ飛んでしまふ。
ヒースローの入国審査の時間的長さや混雑がどのようなものか
わからないので、情報やアドバイスいただけるとありがたいです。
無理ならロンドン発あきらめてパリ発に旅程組み直さないと・・・。

461 ：
>>460
そもそも飛行機が遅れたら脂肪じゃん（特にHND～FRA)

定刻でもそもそもギリな気がするのに
あと、新型機って初期トラブル多そうだけど大丈夫かな？

462 ：
>>456
了解

463 ：
>>460
VSOEに乗るのかい、いいなあ。

464 ：
>>461
そうだよなぁ、ごもっとも。
ということでパリ出発に組み直してくる。
ブリティッシュプルマンはまた別の機会に。感謝。
>>463
旅行の最初がいきなりピークというかハイライトになりそうで
心の準備をどうするか思案中。楽しんできます。

465 ：
>>464
それが無難だろうね
金あるならベネチアも相当いい街だと思うよ
ベネチアからローマへ高速列車に乗って移動するのも結構面白いと思うけど

466 ：
>>464
「age厨 ◆ocjYsEdUKc」は相手にしちゃダメ。

467 ：
ロンドン五輪で賑わうだろうな

468 ：
五輪期間中に賑わなかったら異常

469 ：
今あるロンドン5空港だけじゃ足りないんで、Southend空港にまで手をつけた

470 ：
イギリスは、ロンドンに集中しすぎてるのが問題。
ロンドン首都圏の空域が混むし、地方の発展が阻まれる。
ドイツなんかは、フランクフルトとミュンヘンとベルリンに ちょうどよく分散出来てると思う。
あまり分散し過ぎず、ちゃんとFRAがハブ機能しつつ。

471 ：
マンチェスターにもう少しハブ機能持たせてもいいね

472 ：
ロンドンはさすがだよ。

473 ：
世界各地国際線の数がはんぱないからなあロンドンは
イギリスから（へ）出るのも入るのも多い


474 ：
ロンドンだけに集中し過ぎかな

475 ：
そんなん東京も似たようなもんじゃん(笑)

476 ：
羽田国際化で今後はますます東京一極集中体制が強化されるんだろうな

477 ：
羽田はアクセス悪すぎだから改善の余地ありだと思うけど。

478 ：
【ロンドン五輪】ＩＯＣ委員もブチ切れたヒースロー空港、本当の“悪夢”はこれから？
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/120607/oth12060718040015-n1.htm

479 ：
ここ１０年ほど毎年アイルランドに夏いっている者です。
いつもＬＨＲでＴ３からＴ１乗り継ぎなのですが、
今年ばかりは五輪で混むかもと想像し、ＦＲＡ経由とＬＨＲ経由を
画策していたのですが、とれたチケットは例年通りのＬＨＲ経由でした。
Ｔ１の乗り継ぎ入国審査もやはり五輪中は混むのかなあ？
始まってみないとわからないことは承知しているけれど・・・。
昔はＢＡの国内線がＴ１だったからひどい混雑もあったけれど、
Ｔ５ができてから安心してました。
ちなみに乗り継ぎ時間は約２時間。なにか情報をお持ちの方、
よろしくお願いします。

480 ：
>>479
混むのはイギリスの入国審査だから、入国しないでシェンゲン外同士の乗り継ぎなら、
心配する程でもないのでは？

481 ：
>>480 アイルランドはシェンゲンではないので、一旦ヒースローで入国手続きすることになるのではないでしょうか

482 ：
英国入国必須なのか？
国際線乗継だと入国いらなそうだが

483 ：
イギリスアイルランド間はほぼ国内線扱い

484 ：
>>483
国内線扱いっていっても、ヒースローの制限エリア内のフライトコネクションで
必要とあらばターミナル移動して、アイルランドでシェンゲン外からの到着として、
入国審査になるんでない？

485 ：
入国審査の件ですが、北アイルランドの関係もあり、アイルランドへ向かう人も、
イギリス経由の場合はすべてイギリスで入国審査をすることになっています。
もちろん、ほかの国からの場合はアイルランドで審査はあります。

486 ：
age

487 ：
>>481
アイルランドはシェンゲン協定が未加盟だったみたいね。
じゃあ国境審査は必要だよね。

488 ：
6/19 NH201 LHRの入国審査の待ち時間は1分未満。カウンターは増設されていたような気がした。パスポートを見るや、『スタンプいっぱいね。良い旅を』で終わり。その間僅か30秒足らず。これまで30回以上入国しているが間違いなく最速。

489 ：
>>488 いい情報ありがとう！！

490 ：
Victoria Station に行くバスは、T5から直接乗れますか？一度T1－３に移動しなければいけませんか？
教えてください。

491 ：
滑走路2本で年間45万回もどうやって裁いてるんだ

492 ：
死後、裁きに会う（謎

493 ：
昨日月曜日のヒースローは、きっとカオスだったんだろうな～。

494 ：
オリンピック終了と共に、イミグレ確変終了！
元の状態に戻るんじゃ？

495 ：
>昨日月曜日のヒースローは、きっとカオスだったんだろうな～。
君の投稿もカオスなんだよね。
ブツブツ気持ち悪いぞ！！

496 ：
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
この程度で??? タワケか・・
糖質と同じだなww

497 ：
５タミきれいだった
いつもうす暗い３タミだったけど全然違うな

498 ：
5タミ綺麗だよね。免税店やレストランも充実。BAラウンジも豪華。
JALで帰国する際、いつもCDG経由にしてる。
LHR→CDGはBAだから5タミを堪能。
パリでお土産も購入出来る。

499 ：
8月24日のT4も待ち時間、審査含めて5分以内
KE機の後方座席だったので覚悟を決めていたんだが
偶然パラリンピック選手団と乗り合わせ、一般乗客を優先して降ろしてくれたので
最速でイミグレに着いた
質問は、訪問目的・日数・ロンドン初めて？の初心者向け3点セット

500 ：
まさかヒースローより欧州域内線でガトウィック入国の方が一般的には審査が緩かったりするの？

501 ：
ガトウィク北タミの店はショボい
有名ブランド店は皆無に近いので泣けた

502 ：
８月２６日　Ｔ５（ＢＡ００７）、入国審査非常にスムース。待ち時間ほとんどなし。
>499とほぼ同じ質問でした。

503 ：
第３滑走路で大騒ぎだな

504 ：
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R　
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R　
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R

505 ：
>>491
成田や羽田ほど大型機材が多くはないから
間隔を詰めて離着陸できる。

506 ：
エアバス320、737ばっかり飛んでるしな
なるほどね

507 ：
オリンピック終わって2ヶ月弱経つけど、ニュースに出てた優先レーンなるものは本当に設置されるんだろうか

508 ：
今度、ロンドンに行きます。
ヒースロー空港からスーツケースを持って市内中心部に行くには
専用バスかタクシー、または地下鉄のどれが一番早くて便利でしょうか？
どなたかヒースロー空港に詳しい方がいらしたら教えてくださいませ。

509 ：
パディントン駅へヒースローエクスプレスに乗車されるのを勧めます。　
所要時間は約15分で、地下鉄よりも高いですが圧倒的に速いです。　
ホテルへはパディントン駅に新たに整備されたタクシー乗り場から
キャブに乗れば、空港から乗るより安くしかも早く行けます。

510 ：
アリガトウございます！　その方法で市内のホテルに行きます。

511 ：
T3のラウンジって広いのかな？

512 ：
T5のラウンジ、いいよw

513 ：
>>28
悩んで、このスレにたどりついたら、７年前に俺と同じことで
悩んでる人がいて、なんか安心した。
ヒースロー1タミ。手荷物検査を通過して、次は出国審査かと思ったら、
いきなりお店があって、Today's soup飲みながらも？？？状態だった。
外国から帰ってくると、日本のすばらしさがわかるね。
店員の作業のスピードが日本は10倍くらい速くて丁寧。
税関職員とか荷物検査係とかの態度も全然違うよな。
ゴミは散らかってないし。日本人ってすばらしいわ。

514 ：
>>513
すごい昔へレスワロタ
俺も始めてイギリス出国した時はびびったね
アメリカも同じようなシステムじゃなかったっけ？
ただユーロスターで出国する時は出国スタンプ合った気がする

515 ：
>>514
入国の時にスキャナーで読み取ってるやん。
あれで、誰がいつ、どこから入国したか読み込んで、
あとで、出国の記録と照らし合わせて、
不法滞在してるぞ、とか調べるんだと思ってたんだけどなぁ。
出る方も管理しとかないと、ダメだと思うんだが、
どういう仕組みなんだろうな。

516 ：
>>514
それ、フランスなりベルギーなりの入国スタンプだよ。

517 ：
何かおきてます？

518 ：
事故解決
ttp://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/heathrow-airport-closed-after-british-airways-plane-on-fire-over-central-london-makes-emergency-landing-8630408.html

519 ：
英空港に置き去り　仙台の男性、旅行会社を提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130605-00000007-khks-l04
どこのごみエアラインだこれ。
旅行会社もとんだとばっちりだわ。空港とエアラインが一番悪い。
旅行会社の名前よりエアラインの名前出しやがれ。

520 ：
添乗員付きの欧州ツアー旅行で英国のヒースロー空港に
置き去りにされ、精神的苦痛を受けたとして、仙台市若林区の５０代男性が４日までに、
ツアーを計画した大手旅行会社阪急交通社（大阪市）に慰謝料など計４０万円の損害賠償を求める訴えを仙台地裁に起こした。
男性も再検査を済ませてゲートに駆け付けたが、出発に間に合わなかった。
　添乗員は携帯電話で男性に「飛び立つので（男性は）もう乗れない。
頑張って帰ってきてください」と伝えたという。
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/06/20130605t13008.htm

521 ：
添乗員って契約社員だろうコレ

522 ：
>>519
>>520
阪急交通社のロンドン事務所（支店？営業所？）のスタッフは
何でこの乗客のケアをしなかったのだろう。

523 ：
>>519
ツアーってヴァージンが多いよね

524 ：
>>519
個人的には空港とエアラインは悪くないと思う
チェックインした客がゲートに来てなくても時間がきたら出発するべき
でないと他の乗客に迷惑がかかる
おそらく空港内のアナウンスで呼びかけ、10分20分は待ったと思われるが、それでも来ないなら出発するしかない
その人の荷物の積み下ろしもしなきゃだし、そんないつまでも待ってられない
遅れた理由が荷物の再検査だろうが、免税店でゆっくり買い物しすぎだろうが関係なく、なにがあってもいいように早目に空港へ向かうのは旅行者の常識

525 ：
ロンドン市内で見かけた乗用車のナンバープレート；
【ＬＨＲ１】って凄い。
日本でアルファベットが選べるのなら、【ＨＮＤＯＫＡ】にしよう。
アメリカでは『ＩＬＯＶＥＪＡＮＥ』なんて例も。

526 ：
>>519
これの裁判を傍聴してみたいわ

527 ：
こういう時こそ添乗員は身体をはって出発阻止しないと
牛歩で時間稼ぎ、わざと転んで、騒ぎにして時間稼ぐとか

528 ：
海外でそんなことしたら
業務妨害で大変なことになる。
乗り継ぎ遅れなんて普通にあるから
無料振替、ホテルもエアラインに要求すれば
いいこと。大の大人が1日帰国が遅れても
なんの問題もない。

529 ：
だからその手配とかの手続きやるのが添乗員だろ…何のための添乗員付きツアーなんだよ…

530 ：
業務妨害と見られないように演技をするんだよ
ってか、どこのエアラインなの？

531 ：
529
じゃヒースローのトランジットエリアに
社員を常駐させてある代理店の名前を言え

532 ：
>>524
＞早めに空港に行くのが常識
これ、乗り継ぎでの話なんだよ？

533 ：
仙台の人だからロンドンから成田とすると
調べると以下のエアラインがある。
ブリティシュ
バージンアトランティック
アエロフロート（モスクワ経由）
ニュージーランド
JAL
ANA
日本の会社はやらんだろうから
残り４つのどれかっかな？

534 ：
ＮＺ？
ＮＺにＮＲＴ－ＬＨＲ線なんてないでしょ？
ＨＫＧ－ＬＨＲも廃止されたし。
それ、ＮＨのコードシェアのことでは・・・？

535 ：
実際問題として成田着が多少遅れても大半の乗客にとっては問題ないでしょ。
英系エアラインなら折り返し便に影響があるとはいえ多少の遅れなら充分リカバリ可能。
やはり添乗員は、時間稼ぎする方向で頑張るべきだったとおもう。

536 ：
>>534
すまんNZはNHのコードシェアでした。
>>535
そうだよね
ドアのところで、飴玉ぶちまけるとか
財布の小銭ぶちまけて
おあーーーー1
えろ　すまんなぁ
大慌てで集めながら、何度も何度もぶちまけて
ついでに期待に頭ごちーんとぶつけて
ひっくりかえって泣き叫ぶ

537 ：
社会操作　エージェント松本・村上　影の政府　ロックRー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年）　工作員　集団ストーカー　で検索。

538 ：
ヒースロー内の免税店のイヴサンローランはパウダーファンデーションを扱っていますか？

539 ：
ある程度の時間稼ぎはしたと思う
ただそれも限度があるし、時間稼ぎを添乗員の義務だと言うには無理がある
うまく時間稼ぎができる添乗員は優秀だと思うが、それができなかった添乗員に過失があるとは思わない
>>536
そこまでやるとただの迷惑行為w

540 ：
>>539
ニュー速＋のスレずっと読んでたけど、最初のうちは添乗員非難するにしろ
ツアー客を非難するにしろ、それなりにまともな書き込みや、体験談に基づいた
意見が多かったけど(まぁヒースローでヒドイめにあった香具師はいくらでもいるｗ）
後のほうになると、レスの質が落ちたというか、日本の常識をそのまま海外に当てはめてる
香具師が増えて、感情論的になってきた気がした。
日本の常識をそのまま通用させるためのツアーであり、添乗員だ！みたいな感じ。
あとアメリカだったら、賠償○億請求だ！とかぬかす香具師もいたけど
アメリカでそんな訴訟があったなんて聞いたことないんだけど、実際どうなのかな？

541 ：
などと
質の落ちたレスをする香具師まで現れ

542 ：
荷物紛失

543 ：
T3の乗り継ぎセキュリティにファストトラックができてたよ。
ひどい行列のタイミングがあったけれど、少しは解消。
でも職員ののらりくらりは相変わらず。

544 ：
第２ターミナル完成後はスターアライアンス以外にどのような移動がある予定でしょうか？

545 ：
ロンドン一極集中というけど、マンチェスターなどは場所がちょっと悪い

546 ：
空港構内のどこかにエアライングッズのお店が有るらしいのですが
どなたかご存知ないですか。

547 ：
age

548 ：
いつもヒースローでは空港へのアクセスを含めて全てイライラさせられるので、
今回は入国はロンドンシティ、出国はユーロスターにした。
これで快適、時間もたっぷり使える

549 ：
ついにテムズ川河口に新空港を作ることになったんだが写真を見るとこれ船でしか行けないのか？
http://testrad.co.uk/london-britannia-airport/

550 ：
>>549
地下トンネル…

551 ：
本当にこのクズ空港マジでむかつく、二度と使うかボケ。
基準も碌にない馬鹿職員のせいで、何でもかんでもひっかけやがって。
インド系のバカ女本当に要らねえ。

552 ：
地下鉄の切符売り場で土人の駅員から切符を買ったら
お釣りをごまかしやがった。

553 ：
ちゃんと確認しない自分のマヌケさは棚上げか

554 ：
>>553
勿論その場で数えて不足分を取り返したよ。
土人のやると事は全く信用できないから。
足りねーぞ！って言っただけで、ガメた額をすっと寄越したから
計算間違えではなく、ごまかしていると判断した。
他の皆もその場でちゃんと数えた方が良いよ。

555 ：
555 get !

556 ：
馬鹿で騙せそうと踏んだんだろう。
自分の馬鹿面を直せ。

557 ：
朝６時台後半出発のBA欧州線はあまり遅延しないだろうか？
夜は離陸待ちでいつも行列してるが朝の様子は経験ないんでようわからん

558 ：
ワンワールド世界一周で香港からマドリードへ行く便を探しているのですが
希望日だとどうしても以下のプランになってしまうようです。
Hong Kong (HKG)23:55 | ターミナル： 1
London (LHR)　 05:40 (+1 day) | ターミナル： 3
Cathay Pacific Airways CX251
London (LHR) 07:30 | ターミナル： 5
Madrid (MAD) 10:50 | ターミナル： 4
British Airways　BA458
いろいろ問題のある空港だとは思うのですが、
早朝のＴ３からＴ５へ１１０分で乗り継ぎというのはどんなもんなのでしょうか？

559 ：
>>558
入国しないで乗り継ぐなら余裕。

560 ：
いつの間にやらT2と4も供用してるのなw
T2到着でT3出発、入国必要ありだと正味何分かかるだろう？

561 ：
>>560
???
The new Terminal 2 opens on 4 June 2014 ? the latest step in the transformation of Heathrow.
とBAA HPにはあるけれど。

562 ：
9月に使う

563 ：
T5からT3に移動してセキュリティー検査。
金属探知機が超敏感で、男性の係員に全身ねっとりと触られた。

564 ：
>>560だけど
2→3へ入国しないままターミナル移動できる通路はちゃんと稼働するだろうか？

565 ：
日本人はこの空港使わないで欲しい。

566 ：
>>565は全ての空港を使わないで欲しい。

567 ：
M25をトンネル化して新しい滑走路を造る模様
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2627131/M25-giant-14-lane-motorway-lunatic-plans-expand-Heathrow-angrily-dismissed-Boris-Johnson.html

568 ：
ロンドン市内への早くて定時性が高い移動手段は
パディントンまでの急行電車でしょうか。
そうだという思い込みでパディントンのヒルトンに宿泊予定です。
場所的にはメイフェアあたりが好きなのでどうしようか悩んでます。

569 ：
ロンドン市内に停まっていた乗用車の
ナンバープレートが『ＬＨＲ１』だった。
持主は誰なんだろ？

570 ：
>>568
richやねぇ

571 ：
旅行板で回答貰えなかったんで転記します。
ヒースロー空港に夜着昼出発の際際乗り継ぎ予定です。
空港近辺で安くてシャワー付きのシングルで交通費が安いお勧めホテルはありますか？
以前泊まったところはセールで29ポンド、hoppaバスで片道4ポンド×2で
円高だったけどあまり安くはなかったです。
プレミアムパス持ちなので入国後に24時間営業のラウンジがあれば
そこでもいいかなと思っていますがターミナル4出発です。
よろしくお願いします。

572 ：
↑　無い、あきらめろ

573 ：
ううっ…orz

574 ：
空港内にちょい高級なカプセルホテルがあるね。
それほど安くは無いけど。

575 ：
空港で雑魚寝しますorz

576 ：
T4を先日利用して、ナショナルエクスプレスを利用。
入国審査も20分程度で、スムース。バス停も、すぐ出た所で、便利。

577 ：
ヒースローロッジは、まあまあかな！

578 ：
>>576
ちょうど昨日そこ取りましたw
無料のバスで行けるのがポイント高いですよね^ ^
>>576
自分の時もそれくらいスムーズにいけるといいなぁ
>>574
その高級カプセルはおいくらほどでしょうか？

579 ：
>>578
海外行くくらいなら、少しは自分で調べたら？？

580 ：
T2のリポート求む！

581 ：
ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。
十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。
那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。

Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

582 ：
パリやフランクフルトなど欧州の他の大空港には
制限エリア内にもちゃんと喫煙所があるのに、ヒースローには無い。
ロンドンが目的地でない限りヒースローは避けたい。
意外と地下鉄ピカデリー線が便利なのは良いのだけれど。

583 ：
それはすばらしい空港だ。見直したよ。

584 ：
今日は上空旋回が一度だけで済んだな

585 ：
現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。
羽田をはじめ関空、中部など世界、全国のご当地や各空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。
またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。
道理や根拠は何も明かされていませんが、
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。
※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
　　書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。

こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1258459867/

ちなみにこちらが自治スレのはずですが、
上記ローカルルール変更は書き込まれていません。
↓↓↓
エアライン板自治スレ2014【地域名導入議論中】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412028262/

586 ：
日本からLHRまで飛んで
24時間以内に別購入のチケットでLHRからEU内に飛ぶ場合って
2重取りの英国空港使用税って安くする方法ないの？
例えば　HND-FRA-LHR LHR-BCN の往復みたいな感じ

587 ：
ありますん

588 ：
>>587
どうすればいいんですか？

589 ：
ヒースロー空港Ｔ２に午後４時過ぎ到着で翌日午前６時に同じターミナルから出発。
搭乗手続きはオンラインで済ませて預け手荷物が無い場合、到着日に一旦外へ出て
深夜に空港戻ってから制限エリアに入る事出来る？

590 ：
空港使用料がべらぼうに高いヒースロー空港。

591 ：
age厨がスレの品位を損ねているね。
どうせ脳内トラベルだから関係ないじゃん。

592 ：
エコノミークラスで25000円くらいだっけ？ヒースローの空港使用料。

593 ：
>>592
予約サイトの決済ページまで行って調べたら？

594 ：
>>592
C、Fだっぺ

595 ：
>>594
ビジネスクラスとファーストクラスを使う場合のヒースロー空港使用料は、
40000円近くするでしょ。

596 ：
w

597 ：
>>592-595
分かりやすい自作自演

598 ：
ヒースロー空港の拡張計画に対して、ロンドン圏空港の需給バランスを崩すとして
ガトウィック空港が反対の表明。ヒースローの拡張計画に変わって、
ガトウィック空港の滑走路増設と新ターミナルの設置を提案。

599 ：
もうとっととテムズ河口の新空港作ってその他を廃止にしろと

600 ：
>>599
テムズ川河口の新空港プランは、費用が掛かり過ぎるのと河口に生息する野鳥の生態系保護の観点から、
コンペで廃棄になったらしく、結局はヒースローとガトウィックどちらかの滑走路増設とターミナル増強で
落ち着いたらしい。

601 ：
ガトウィックって、１ほんしかない滑走路とターミナルビルの間に
滑走路に平行して十分な幅を持つ、そのまま滑走路になりそうな舗装路面があるけれど
あれは何なのだろう。
タイヤの擦り痕が無いので、着陸に使われた事はないみたい。

離陸順番待ちの待機エリアかしら、それにしては滑走路に近過ぎる。

602 ：
ロンドン・シティ空港から特注A319ER大西洋横断ってまだやってんのか。アナも７３７－７００ERの高性能を活用して中央アジア・アスタナ空港あたりにビジネス客を運べ。

603 ：
A318かと

604 ：
>>602-603
32席ビジネスクラス機材のでしょ？

605 ：
そう、それのこと言ってたんだ。
Ａ318だけエンジン違うとかちょっと特殊機種みたいだけど。
正直318クラスのナローボディ機なら海保とか自衛隊が運用してるガルフストリーム機要人輸送仕様のほうが良いと思うんだよな。
まぁ別にどうでもいいんだが、全日空が持ってる737ビジネスジェットはインド以遠も飛ばせば、もっと収益拡大に寄与できると思う。

606 ：
グーグルマップで見ると分かりやすいが、サテライト自体を広く大きく
作らなかったおかげで、ヒースロー空港のボーディングブリッジは
無駄に長く伸びてるのが多い。
特にターミナル５での２つのサテライトそれぞれの端っこの
ボーディングブリッジは長過ぎ。

607 ：
ヒースロー空港を利用したことがなく、悪評も知らなかったので、
以下の行程で航空券を購入してしまいました。
このスレを最初から読んで不安になって来ました。

JAL で HND- LHR
トランジット 2時間55分
Terminal 3 から Terminal 5 へ移動
BAでLHR-ARN(スウェーデン)

BAでARN-LHR
トランジット 2時間25分
着発ともにTerminal 5 で移動なし
BAでLHR-HND

全行程ともBAで購入しています。
どちらの場合も入国審査は必要ありませんよね？
ターミナル3からターミナル5へ移動込でトランジット2時間55分はギリギリでしょうか。
羽田の前に日本の地方空港から乗り継ぐのですが、その場合、バゲージは最初の空港から最終目的地までスルーチェックイン出来ますか？
よろしくお願いします。

608 ：
>>607
手荷物のセキュリティで多少時間がかかる程度だから全く問題ないよ。
T5→T3はバス移動。
T5はサテライトだと、本館へシャトル移動が必要。

609 ：
トランジットなので英国の入国審査は不要です。
特に遅れなければ時間は充分で、入国するよりずっと楽です。
仮に遅れても通しで発券していれば、BAが振替えなりしてくれるはず。
私の場合、荷物は羽田国際線まで宅配で送り、国際線のチエックイン時に
最終地までスルーで届くよう確認しています。
以前地方空港の国内線チエックインで頼みましたが、国際線の乗り継ぎのため
慣れていないらしく随分時間がかかり諦めた事があります。

610 ：
結局ＮＨは何ともなくＨＮＤ路線を維持しているね。
正直公平とは言い難いな。。。

611 ：
>>607
通しはもちろん、別切り発券であろうと自社/OW他社振り替え可能。
それ以外の他社はBAとの協定による。
たとえホテルに泊まる事態になったとしても宿泊料負担はなしｗ
もちろん個人的スケジュールに影響を与えるだろうけど、
'Sorry for the inconviniences caused' の一言で片付けられるのはご愛嬌ｗ

アジアの一流キャリア（SQ、CX)ほど手続き上の面倒見がいいかは担当者による。
OWエメラルド、もしくはCクラス以上なら、愛想は良くないかも知れないけど
イレギュラー時のケアはまずまず。それ以外でもとりあえず問題はないはず。
但し天候大不順とか火山爆発とかの事態となったらその限りではないｗ

ラゲージに関しては>>609氏のご指摘の通り、紛失を避けるため
HNDで一旦受け取る方が安心。Ｔ3→T5はBA→BAなので心配なし。
これが他社への乗り継ぎだったら個人的にはLHRで荷物を受け取って確認する。
LHRがらみでは常に最悪の事態を想定しながら動く方がいいことは確かｗ

612 ：
>>611の中4行、要らねーだろｱﾌｫ

613 ：
心強い回答ありがとうございます。
安心しました。

614 ：
一昨年の冬、イタリアからの乗り継ぎ便が降雪でキャンセルになった時
メールが来て前便に振替えになりました。
またストライキで欠航になった時も
前後便に振り替えられて無事乗り継ぎ帰国できました。
また英国内やその他の国との乗り継ぎで荷物のロスバゲ経験はありません。

615 ：
>>612
必要です。
SINやHKGならMCT（最低乗り継ぎ時間）さえ確保すれば
他社乗り継ぎであろうと一切心配なし、の一言で済むんです。

あとよくトラブルでひどい目に遭った話を聞きますが
ステータスなしのYクラスと上級会員C以上では
全く状況が異なるので参考にならない場合があるんです。

616 ：
>>615
ヒースローでの乗換の話にシンガポールも香港も関係ないでしょ。
引合いに出してどうするの。

ヒースローからストックホルムの直行便はＢＡ以外にはＳＡＳしかないから、
ＢＡに振替られければＳＡＳになるよ。
経由便であれば様々な組み合わせがあり得るけれど
乗継空港でのミスコネクトの恐れがあるから
何日も先まで直行便が満席でない限り乗継便での振替はしない。

ヒースローでの（他の空港でも殆ど経験が無いのが判るけど）乗継経験が無い人が、
訳知り顔の書込みをするのは感心できないね。

617 ：
>>616
揚げ足取りも感心できないですよ？ｗ
質問者は満足していらっしゃるんですから、よろしいじゃないですか。

なぜLHRが悪評紛々なのかは、高評価の空港と比較すれば明確になります。
やや誇張して面白おかしく言えば、HKGが熟成プーアル茶、SINがTWG Collector's Teaだとすれば
LHRはTE○COあたりで売っているケータリング用ティーバッグ位がいいところです。言い過ぎですがｗ

あなたは往路のLHR-ARNについてだけ語っていますが
私も他の方々も全行程について述べていますよ？これ以上説明する必要はないですｌ。

確かに大変な経験をお持ちで、訳をよく知ってらっしゃるようですね？
エアライン板で空港コードを全く使わない方も珍しいですｗ

618 ：
基地外を掘り起こしてしまったようだ

619 ：
>>617はバカっぽいね。

　ヒースローの話なのにSQ本拠のSINやCXのHKGの事情を持ち出したって意味ないじゃん。

620 ：
未だにLHRって荷物なくなるのか...
LHRで乗り継ぎはロスバケ怖くてやってなかったけど今後も避けたほうが懸命なのかな
CDGもロスバケ多いって言うけど、それ以上だって聞くしね
TPE→(BR)→CDG→(SK)→OSLの時はヒヤヒヤしたなぁ

つーか、ストックホルム行くなら、HELやCPH乗り継ぎにすりゃ良かったろうに
この２つは悪い評判聞かないけど
SASが結構土壇場で欠航したりすること以外はｗ

621 ：
>>619
やれやれ、反発はしてもまともな反論はできないか・・・。
このグローバル化時代に世界的視野で空港を語ることが意味ないわけ？
LHRもグローバルマーケット上で他の空港と常に比較されてるし、
運営側も他空港を当然意識している。空港間の激烈な競争があるのに「意味ない」とはｗ

>>620
この空港がひどいのは昨日や今日始まったことではなく
70年代にジャンボ機が導入され海外旅行が大衆化してからずっとこういう状態。

あのサッチャーが民営化すれば良くなるって言ったけど、大して改善はならず。
CDGもT2がオープンした頃は快適だったが、今ではすっかりLHR化してしまったｗ
LHRは発着させるのに精一杯で、利用者の便宜なんて考えてる余裕はないらしい。

622 ：
>>621

俺は617だけど620は別人だよ。

>SINがTWG Collector's Tea

TWGってワイニングとは何ら関係ないし
1837とうい数字は創業年でも何でもなく
シンガポールで紅茶の取引が始まった年。
TWGは創業2007年。
こんな物を高級だと勘違いする愚か者だから、

>このグローバル化時代に世界的視野で空港を語ることが意味ないわけ？

こんな訳の判らぬ書き込みが出来る。
こんな短い一文の中に「グローバル化時代」「世界的視野」って
素晴らしい国語力だこと。

具体的な空港名と乗継時間を示して、不安があるが如何かと問うているのに
関係ない空港を引合いに出してどうするの
空港におけるサービスのあるべき姿を論じているのではないでしょ。

国語力か人格のどちらかに社会との不適合性が高いと断ぜざるをえないね。
どちらかではなくて、両方なのかもしれないな。

まぁ顔を真っ赤にして、好きな知ったかぶりをしたまえ。
経験を積んだ人は、知ったかぶりなど容易に見抜ける。
世の中を甘く見ちゃいけないよ。

623 ：
>>622
紅茶の喩えはほんの戯れなんですがね。TWG知らなくてググったらしいけど
知らないことは別に恥ずかしいことじゃないにしても
「こんなものを高級」とは始めて聞いた！一体普段どんな紅茶飲んでらっしゃるんですか？

トワイニングですか？ｗ　トワイニングにも最高級品はそりゃあるでしょうけど・・・
とりあえずそれ飲んでて下さいよｗ　

繰り返しますが、質問に対しては私を含めた住人が既に答えて質問者も満足したわけ。
後からしゃしゃり出てきて絡んできたのはあなたの方ではないですか？

そりゃあなたの国語力や人格、経験には全くかないませ～ん！ｗ
全て見抜かれました！この辺でカンベンしてくださいよ、皆さんあきれてるみたいですからｗ
勿論あなたみたいな人につきあってあげてる私を含めてですがｗｗ

624 ：
頭の良さそうな人ばっかりだな。
長いスレ書けるし、すごい！

625 ：
>>623
ヒースローでの乗継経験などろくに無いくせに
知ったかぶりするお前が悪い

墓穴を掘るだけだから止めとけ

626 ：
>>625
相手にしない方が良い。
MHのスレでも訳の分からんこと書き込んでた奴だよ。

627 ：
>>626
　自称空港プランナーの意見だけど、人から無知を指摘されたら、
あ～だ、こ～だと能書きたれて自己弁護。こやつは頭がおかしいんだよ。

おそらく社会的なコミュニケーション能力が低いんだろうな。

628 ：
まぁ、餓鬼なんだよな。
そいつに説教垂れる奴も、感心できないけど。


【ヒースロー空港の話】
Ｔ５で手荷物検査を受ける際に、Ｘ線カメラを通ったトレーが
「ＯＫ」と「要検査」に自動仕分けされる仕組みになっていて
俺のショルダーバッグが何度カメラを通しても「要検査」に仕分けされた。
中身を全部出して見せたけど、結局何も見つからない。

何が原因だったのだろうか。
要検査物に誤認されやすい物って何かあるのでしょうか。

629 ：
>>628
鞄の皮？か何かの素材が引っかかるみたいよ。
テルアビブのセキュリティで職員が説明してた。

ヒースローとテルアビブ以外だと引っかった覚えはないんだけど。

630 ：
>>629
鞄の材質ですか。成る程。
ヒースローの保安検査装置は、テルアビブ並に厳しいのでしょうね。
次回は違う鞄で行ってみます。

631 ：
ＦＲＡからターミナル２へ着いて入国します。平日の夕方です。
入国審査そのものは問題ないと思いますが、手前の行列はだいぶ待たされるでしょうか。
高齢の同行者がいるので、ちょっと心配してます。
１時間ぐらい立ちっぱなしで行列ってのを覚悟しなきゃならないでしょうか。

632 ：
>>631
T2は新しくなってからは知らないけれど、T3、T5の経験でいうと、夕方は混むよ。
１時間は十分あると思うよ。

ここの空港でいつも思うのは、入国にしても保安検査にしても、
待ち人数に応じて担当者やブースを増減するということがないこと。

どんなに混んでいてもちんたらちんたら進められる。
なのに空きブースはいーっぱいだったりするから腹が立つ。

そのうえ最近は中東系の方々はものすごく時間がかかる。別室送りも多い。

なので、そういうものだと思っていくのが精神安定上いいと思うよ。
日本人は審査自体は早く終わるから。

633 ：
Fast Trackは今も
午後2時にクローズ？

T3、T5の話だけど

634 ：
>>633
T5の国内線とアイルランド線乗り継ぎ入国以外は今は時間制限ないみたいよ。

635 ：
632です。レスありがとうございます。
やはり夕方は混みますよね。自分だけなら何度か経験してますし耐えられると思いますが
同行の高齢者がちょっとしんどいかな、と思って・・・・
到着時のfast trackが使えない航空会社なので、なにか他の手立てを考えます。
BHXか、LCYか・・・

636 ：
折り畳み椅子持ってけば？

637 ：
高齢者の場合は車椅子なら優先されるはずだけど？
あらかじめ車椅子移動を航空会社に頼めばいいわけ

638 ：
おいこらやめろよ
じじばば全員が車椅子要求しだしたらファストトラックレーンが機能停止に陥るだろ

639 ：
この空港の魅力は
欧州一の利用者を誇る空港と期待して行くと，
成田以下のクソ空港と分かるギャップだな。

640 ：
T3にある、No1ラウンジのシャワールームって、混み具合とかどんなもんでしょうか？
あとダイナースとかPPのカード利用でも無料で使えるのでしょうか？

641 ：
PPは使える、茄子は知らん
俺が行った昼前のシャワーは空いていた

642 ：
>>641
ありがとう。
茄子もPPもラウンジ説明は同じなのでどちらでも大丈夫そうですね。
SPA併設とあったので、ときどきある有料SPAサービスの一部とかかなと思ったので。
長距離だから搭乗前にシャワー使えるのは助かる。

643 ：
ガトウィック空港の近所で油田が見つかったそうな。
本格的に採掘となれば、ガトウィック空港の拡張計画に影響あるかな？

644 ：
羽田からＪＡＬでターミナル３に到着し
ターミナル３発のＢＡ欧州線（シェンゲン協定加盟国行き）に乗継ぐ予定です。
定刻通りの運航であれば３時間以上乗継時間があり、ファストトラックを使えます。
一端入国してターミナルビル外で煙草を吸いたいのですが
時間的には大丈夫であっても、喫煙の為の入国って可能でしょうか。
空港のＨＰでは、一端入国して屋外の喫煙エリアで吸うしかないと記載があります。


http://www.heathrowairport.com/heathrow-airport-guide/services-and-facilities/smoking-areas

645 ：
>>644
タバコ吸いたい！って言えば入国させてくれる。

646 ：
>>645
有難うございます

647 ：
>>645
往復とも無事に入国してタバコが吸えました。
有難うございます。

648 ：
>>644-647

一ヶ月かけての自演自答乙である。

649 ：
>>648
俺　645,647,648だけど、646は別人だよ。
俺自身は揶揄されても構わないけれど、正しい答えをくれた646さんの
名誉の為に敢て書く。

確証も無しに他人を揶揄する人は、他人から信頼を得られない。

650 ：
どうも？ぽい。

651 ：
海外の空港も成田みたいにターミナルはアライアンスごとに
集めているのでしょうか？
ヒースローはそのようですが（例外はあり）
ドゴールとかもそうなのでしょうかね、wikipedia見てみたら
あんまり詳しく書いていなかった。

652 ：
英語版ウィキペディアには各空港のエアライン、就航地、ターミナルの一覧表がある

653 ：
来月1民閉鎖で、4年後には3民も取り壊しかぁ
なんか寂しいな
歳のせいか

654 ：
政府諮問委はヒースロー第３滑走路案を最適としたそうな。

655 ：
さすがに新空港作るほどの体力はイギリスにはなかったか

656 ：
来週行くんだがイミグレ相変わらず混んでるの？

657 ：
夜11時前到着で翌日朝６時過ぎ出発なんだけども、ターミナル２の制限区域内で
夜明かし出来るかな？

658 ：
>>657
脳内トラベル乙。

659 ：
>>657
出来ない！
そんな貧乏臭い事しないで、その分稼いで
Ｔ１のファーストキャビンにでも宿泊しろ！

660 ：
>>659
なんだ、ＬＨＲのことか、スマン！

661 ：
１９時から教育テレビでヒースロー空港。
http://www4.nhk.or.jp/dramatic/

662 ：
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

663 ：
7時からEテレで
ヒースロー空港放送する。

664 ：
再放送だった

665 ：
見てる人少なそう

666 ：
見たよ
到着編はBAが中心、出発編はVSが中心だったのに
アナウンスだけはしつこくBA何便と言ってたね

667 ：
ブリティッシュ・エアウェイズ、10機目のA380受領 初号機から2年4カ月
http://flyteam.jp/news/article/56775

668 ：
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

669 ：
ヒースロー空港には滑走路の運用時間はあったっけか？

670 ：
現状は６～２４時じゃない？

671 ：
T5で１晩トランジットするのですが、
おすすめのホテルはありますか？

一番は、空港アクセスです。

672 ：
Sofitel
T5直結ホテル。少し高いけれどね。
当然ながら、入国は必要。

673 ：
>>672
ありがとう！
このホテル、滑走路が見える部屋はありますか？

674 ：
>>673

見えないと思う。

飛行機みたいなら、地下鉄でＴ５から２つめのところにあるヒルトンがいいんじゃない？

675 ：
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）

676 ：
先週LHRで乗り継ぎ(T-5からT-3)ましたが
ターミナル移動の間にバスポートコントロール？があり、(入国カードが必要)
これまでのトランジットより一手間面倒になっていました。
安全上の措置でしょうが、急ぐ方は気をつけて下さい。

677 ：
【海外】ＥＵ離脱問題で揺れる英国国民に異星人からの忠告か？！ロンドン上空にＵＦＯの大編隊が出現！！（※動画あり） [無断転載禁止]2ch.sc
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/%68%6F%74%65%6C/1427977761/

678 ：
相変わらずこの空港は乗り換えが大変だねえ。
手荷物検査、液体を全て排除してたのに何故か引っ掛かって延々並ばされたりとか。結果何もなかったけど、これだけで20分もロスしちゃうんだから怖い。機内預け荷物はなかなか出てこないしね。

679 ：
>>676
それって、制限エリア内の乗継用バスを使った場合に？

680 ：
>>679
T-5の出口でバス乗る前だったと思います。結構混んでいた。
それよりLHRで乗り継ぎ帰国するなら
機内預け荷物がスルーできるかよく確認したほうがいいですよ。
9月にBA-JLの乗り継ぎで荷物のピックアップ→再チエックイン(入出国)が必要でした。

681 ：
<<681

発地はどこから？JALとは別切りだったの？

ダブリンからロンドン、JAL乗り継ぎは問題なかったよ。別切りではなかった。これも9月。

682 ：
>>681
HND-LHRをJALの特典航空券で取っていたため
最終目的地のジュネーブからLHRまでのBAは別切りでした。
JALの通しチケットで問題ないならいいですね。
今月、今度は通しでLHR乗り継ぎでバルセロナ往復しますがスルーできたら幸せです。

683 ：
別切りでも予約に乗り継ぎ情報いれておけばしてくれればいいのにねえ。

684 ：
往路のJALのチエックインで復路の乗り継ぎ情報は入れてもらったけど
出発空港で荷物がLHRでスルーできるかどうかは必ず確認して下さい、と念押しされた。
で結局別切りはだめということでした。
乗り継ぎ3時間とっていたけどイミグレ、荷物引取り、チェックインでヒヤヒヤでした。

685 ：
昨日発HND-LHR-BCNでやっとホテルにチエックインしました。
JALの通しだったのでLHR-BCNの搭乗券も一緒にいただき、
荷物もLHRはスルーでした。
またT3→T3の為、途中のイミグレやバス異動がなくラウンジ利用後に
ゲートに行きましたがBA便がディレイでガックリ疲れました。

686 ：
Why you are here?
この空港のイミグレーションの入国審査官の質問の仕方が嫌いだ！
I came for spending a GBP(STG). と答えてやったが．．．

687 ：
変な英語

688 ：
う～む
思い切り変な英語
私は、使うはポンド、その為来た　和訳するとこんな感じか？

何とか通じはするだろうけど

689 ：
money じゃね ま、前もってポンドを大量に持ってるのかもしれないけど

690 ：
>>686
おれの時は「Why did you come?」だったな。
分かりやすく言ってるつもりなんだろうが…ちょっとねw

691 ：
i came here to spend my cash conspicuously to contribute to your ailing economy.
とか

692 ：
さいとしーいんぐ

693 ：
http://www.bbc.com/news/business-37760187

694 ：
霧がひどいぞ

695 ：
トランジットの時間が長いから探検したいんだけどそのターミナル発の搭乗券が無くてもターミナル移動できる？

696 ：
CDGには制限区域直結のホテルがあるみたいだけど、LHRにはないの？

697 ：
番宣ですよ
今夜の19時から、eテレ　地球ドラマチックは巨大空港の舞台裏　ロンドンヒースロー空港、ですよ～

698 ：
地球ドラマチック
「巨大空港の舞台裏 出発編
ロンドン・ヒースロー空港」
NHK教育TV 今夜0:00より v

699 ：
https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg
↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。
元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか？
なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。
http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074

700 ：
11年を誇る長寿スレかよ。

701 ：
最長スレは何年なんだろうなw

702 ：
それ専門に埋める馬鹿が居て
一気に消えたw
専ブラで直ぐ分かるよ

703 ：
ただでさえここは人が少ない板だし
海外の空港スレなんてほとんど不要なんだよ
他にも住人が要らないと言ってたのに無理矢理スレ立てして、案の定一年以上レスがないスレもある

704 ：
BS1でヒースロー空港もの

705 ：
まだ滑走路横にコンコルドいる？

706 ：
あげます

707 ：
意外と小さい

708 ：
Ｔ５で乗り継ぎ。ぼーっとゲートでまって搭乗。
到着後に財布の置き忘れに気づいた。

すぐヒースロー空港の（？）忘れ物拾い物サイトに登録。
翌日見つかったと連絡あったよ。

助かりましたが、みなさんも気をつけてください。
そしてもし忘れ物があったらそのサイト（MissingX）の活用を。
教訓。

709 ：
ヒースロー新滑走路案が可決　50年の検討期間に終止符＝英下院
https://europe.nna.jp/news/show/1780940

710 ：
けいおんみたいに入国審査で「サイドビジネスっ！」って言ってみたい

711 ：
JAL041便で朝06:25にLHRに到着しますが
その時刻の入国審査にはどのくらい時間がかかるでしょうか？
入国後バスで他都市に行く予定なので。

712 ：
時の運
入国直後に予定を組まないのは基本のキ

713 ：
入国直後に予定を組まないのは基本のキ
と言われても、みんな誰だって空港からは移動しますよね。
バスは毎時あるので何時のバスに乗れるかなと思っただけで、
時間に余裕はみてあるし、そもそも予定ってそのあとのことでしょ。
実際行った人に、どのくらいかかりましたかとお聞きしたかったので
知らないのならスルーされればいいのに。
出発は今週です。

714 ：
>>713
昨年自分が乗った時はほとんど並ばなかったよ。ただ本当に時の運だと思う。

715 ：
JL41と同時間帯に到着したときは30分くらい並んだ
公式サイトで調べればわかることだがこの時間帯はそこそこ到着ラッシュ

716 ：
>>713
エアライン板や海外旅行板は毎年夏厨が発生するんだよ
あなたの旅行スキルがどの程度か知らんが、入国審査なら30分見とけばいいよと書き込みがあると本当に30分後のバスに予約入れるような初心者もいる
時の運なんだからバスの時刻表だけ準備しておけば十分
思うような答えじゃなかったからといって、スルーしとけはないわ

717 ：
>>714、716、717
ありがとうございます。
ワンワエメでLHRは乗り継ぎで毎年2～3回利用しますが
いつも午後着のJAL43便、今回初めての41便早朝着、そして久しぶりのUK入国です。
3年前に入国した時は随分時間を取られたの
朝6時台の様子はどうかなってお聞きした次第です。
バスは8:20、9:20があり予約はせず当日買います。

718 ：
これは聞き方の問題
人の実体験を聞きたいならそう書けばいのに、712の書き方は私の未来を予測してくださいという書き方になってる

719 ：
揉ますなよ。
聞き方といったって713はないだろう。
715,716,717のように親切な人がいるんだから。

720 ：
それが夏厨の原因

721 ：
>>719
713にそれらが集約されてる件
それを読み取れず分かりやすく説明される時点で海外なんて行かん方がいい

722 ：
>>711
>>JAL041便で朝06:25にLHRに到着しますが
>>その時刻の入国審査にはどのくらい時間がかかるでしょうか？
>>入国後バスで他都市に行く予定なので。

まあ一言「よろしくお願いします」とあれば噛みつかれなかったかもね。

マジレスすると、長距離線の定時性はあってないようなものですよ。
西行き長距離路線だから、気流によっては遅くなる。（これは数日の様子をみれば予測はつくけどね）
それに、一昨日昨日の羽田がそうだが出発空港でトラブれば自ずと大遅延（路線は違うけどね）。
あと他の人も書いてるけど、早朝着便ってのが意外とあるから、審査窓口の開放状況によっては混み合う。

723 ：
712です。
すみません、私のせいでまだ続いてるんですね。
今羽田のFラウンジに入り、2時間45分後の搭乗待ちです。
ご迷惑をおかけしました。

724 ：
良かったね

725 ：
知らないならスルーしろやなんて書いたから余計に噛み付かれることになった

726 ：
712です。もうこれで最後にします。
712を書いたのが7月4日、713さんの書き込みも同日。
それから全く書き込みなく、いよいよ出発の週になり
もしかしたら他の方の書き込みがないのは
713さんの書き込み(書き方)のせいじゃないかと邪推して
つい書いてしまったのが7月16日の714のスルーしてでした。
少しの焦りと苛立ちのせいで、
皆さんにご迷惑をおかけし本当に申し訳ございませんでした。

727 ：
ここは過疎スレだから基本的にひとのめにふれにくい
ドンマイ
楽しんでこいよ

728 ：
>>今羽田のFラウンジに入り、2時間45分後の搭乗待ちです

当方、ANAのプラチナだから知らんけど、
ワンワールドのエメラルドって、ファーストクラスラウンジに入れるものなの？

というか、搭乗クラスは不明だけど、ファーストやビジならファーストトラックが使えるだろうから、
エコノミークラスに比べれば早く入国審査を通過できると思うんだけどね。

まあ、なんとなく後出しの情報が多すぎたのは残念ですな。

729 ：
エメならFラウンジに入れるのがワンワのいいところ。
残念ながらJALのCクラスはLHRのファストパスもらえない。Fクラスのみ。でもJL41はFクラスないよ。

730 ：
>>717
今年JL41から二時間後のBA便乗り継ぎを入国してやった
定刻より15分遅れで到着するもバスが来なくて、実質25分遅れ
二時間切ってると入国審査で拒否される可能性ありそうだが、この時は搭乗券確認して、メモしてた
地下鉄乗り場に着いたのが、定刻到着時刻より45分後くらいでT5チェックインカウンターには、
T3の入国優先レーンは、運用かもしれないが、BAシルバー以上+ビジネスクラス利用で通してくれる

731 ：
中国国際航空のビジネスクラス利用者はヒースロの優先レーン使わせてもらえるんでしょーか。
初英国です。教えてください！

732 ：
ロンドンの空港何かあったの？

733 ：
素直なワイ、>>712に従って乗り継ぎなしの予定組む方向で考えるも
その後の否定レス浴びせ打ちを見て戸惑い隠せず

GWに行くけど何かだんだんとブリテン島に興味が失せてきた…
エジンバラに行く気が消滅したら後は興味皆無になってしまうからトランジットだけになりそうｗ

734 ：
>>733

否定レスが悪いのはもちろんだが、>>711の姿勢にも問題があるよ。
とくに>>713の「知らないのならスルーされればいいのに」なんて書かれりゃ腹が立つ人はいる。
それに「ワンワのエメ」とか情報の後出し。

極めつけは、結果を書かなかったところ。
以上のことから常識がなさそうな人ってのが分かるけどね。

735 ：
世界まる見え！世界の空港24時SP爆笑空港税関&空港寝泊ナゾ男★2
http://himawari.2ch.sc/test/read.cgi/liventv/1542021651/

736 ：
．

737 ：
1タミはいつ取り壊し？

738 ：
739

739 ：
こんなスレあったんだな
JAL便だけどT5のファーストウィングかろチェックインしてみたい……無理か

740 ：2020/03/05
結局ヒースロー拡張性ってないの？

旭川空港について語ろう　その8
【JAL】日本航空JL98便【JGC】
ＪＡＬ新型７３７型機導入
板名を決めるスレ
ＪＡＬが法廷で認めた暴力団関係者との取引
oneworld ワンワールド統一スレ 加盟８社目
【SK】スカンジナビア航空【SAS】
【MS】エジプト航空 1便【CAI/LUX】
スカイマークBC098便
鹿児島県の離島空港スレ
--------------------
DICE系列 関東圏ナンバーワンpart5
浅田ファン離脱スレ Part.7
名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19
回避性人格障害の特徴がガチで俺すぎてヤバい 俺ってやっぱ障害者だったんだな・・・(泣) [434776867]
【Switch】大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL 1001スレ目 【スマブラSP】
【迷探偵出禁】銀魂界隈の噂★1
上智女だけど
競馬伝説Live!　ナド・アルシバ鯖　6R
◆PCエンジン総合スレッド最終回2◆
Myprotein マイプロテイン 15【雑談専用】
アンジュルムって佐々木・笠原・勝田の歌割りが多い曲(マナーモードとか)になるとクオリティがかなり下がるよな
◆◇DREAMS COME TRUE ◇ドリカム128◇◆
発達『障害』ニュータイプ←これ凡人 オールドタイプの嫉妬だよな
プロテインよりBCAAを優先すべき。
【パワハラ】フジクラってどうよ【品質データ改竄】
【IT】充電1回で1年持つスマホ実現へ　NTT、光半導体で連携拡大
森内俊之名人が反撃宣言！ 「私は必ず復活する」
【Switch】Splatoon2/スプラトゥーン2 S帯スレ56【質問/雑談/愚痴】
社会的に役に立たない老人はこの世から消すべきなのか？
川崎8R～12R
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼