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- 553 ：
- >米連邦航空局（ＦＡＡ）がボーイング７３７―８００や同系列機を運航する各国の航空会社に
>指示した緊急点検の結果、４件の不具合が海外で見つかり、いずれも支柱後端部の部品
>の一部が脱落し、うち１件では燃料タンクに接する支柱の収納部分が損傷していた
同じ事故が、いつ起きてもおかしくなかったんだ。
- 554 ：
- 中華機事故：国外で同様事例が４件 一斉点検で見つかる
那覇空港で中華航空機（ボーイング７３７−８００型機）が爆発炎上した事故を巡り、
米連邦航空局（ＦＡＡ）が同系列機体について主翼の高揚力装置「スラット」取り付け部の一斉点検を指示した結果、
日本以外の航空会社で部品の一部が外れていたケースが４件見つかったことが分かった。
少なくともこのうち１件は、スラットを動かすアームの収納部が損傷していた。
事故では、アームから脱落したボルトが燃料タンクを突き破っていた。
ＦＡＡは９月１８日までとしていた点検指示の期限を同７日に前倒しする措置を取り、
国土交通省も国内各社に出していた耐空性改善通報（ＴＣＤ）の期限を同様に変更した。
異常が見つかった４件の国や航空会社は公開されていない。
国内で点検対象となる日本航空など計３社２３機は、今月中に点検を終える予定で、これまでに異常は見つかっていない。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070829k0000e040063000c.html
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