草刈機・刈払機について語ろう! Part57
草刈りシーズン真っ最中、事故の無いよう生きましょう！
過去スレ
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>>2刈払機メーカー >>3自走式草刈機メーカー >>4刈刃/アクセサリ
国民生活センター 刈払機の使い方に注意-指の切断や目に障害を負う事故も
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20130704_1.html
刈払機-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%88%E6%89%95%E6%A9%9F
刈払機に関するFAQ
http://www.maruyama.co.jp/faq/
安全作業のためのワンポイントアドバイス
http://www.maruyama.co.jp/safety/01.html
農業機械の安全装備いろいろ/刈払機
http://www.naro.affrc.go.jp/org/brain/anzenweb/anzensobi/anzensobi_02.htm
混合油の話
http://agri.inaka-nikki.net/blog/post-248.php
農業機械の簡単メンテナンス
http://www.engineer314.com/
エピペン(蜂に刺されたときのアナフィラキシーショックを緩和する薬)
http://www.epipen.jp/
56 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/agri/1414051532/l50
薬名kwsk
有光工業 http://www.arimitsu.co.jp/
ISEKIアグリ(旧ヰセキカワサキサービス販売) http://www.iseki-agri.co.jp/
イリノ(岡山農栄社) http://noeisha.co.jp/
カーツ http://www.kaaz.co.jp/
共立 http://www.yamabiko-corp.co.jp/kioritz/
キンボシ(ゴールデンスター) http://www.golden-star.co.jp/
クボタ http://www.jnouki.kubota.co.jp/
新ダイワ http://www.yamabiko-corp.co.jp/shindaiwa-japan/
スチール http://www.stihl.co.jp/
ゼノア(ハスクバーナゼノア) http://www.zenoah.co.jp/
タナカパワーメイト(日工タナカエンジニアリング) http://www.nikko-tanaka-eng.co.jp/
ニッカリ http://www.nikkari.co.jp/
BIG-M(丸山製作所) http://www.maruyama.co.jp/
日立工機 http://www.hitachi-koki.co.jp/
ビーバー(山田機械工業) http://www.beaver-group.co.jp/
ベルカッター(新宮商行) http://www.shingu-shoko.co.jp/
ホンダ(本田技研工業) http://www.honda.co.jp/power/
MACアルプス刈払機(丸岩商会) http://www.maruiwa.info/
マキタ http://www.makita.co.jp/index.html
マルナカ http://www.marunaka-japan.co.jp/
ヤンマー http://www.yanmar.co.jp/
ラビット農機(マキタ沼津) http://www.makita.co.jp/rabbit/
リョービ http://www.ryobi-group.co.jp/
IHIシバウラ http://www.ihi-shibaura.com/green/product/hammer-knife-mower/sh1550.html
アテックス http://www.atexnet.co.jp/
オーレック http://www.orec-jp.com/
カーツ http://www.kaaz.co.jp/index-japan.html
共立 http://www.yamabiko-corp.co.jp/kioritz/?cat=353
ゼノア(ハスクバーナーゼノア) http://www.zenoah.co.jp/products/flail-mower/
筑水キャニコム http://www.canycom.jp/
三菱農機 http://www.mam.co.jp/
和同産業 http://www.wadosng.jp/
バロネス(共栄社) http://www.baroness.co.jp/
VIVエンジニアリング http://www.viv-eng.co.jp/info.html
フジイコーポレーション http://www.e-fujii.co.jp/
ホンダ(本田技研工業) http://www.honda.co.jp/lawnmower/
オレゴン http://www.oregonchain.jp/
関西洋鋸 KYK http://marunoko.com/
カルエンタープライズ http://www.calenter.co.jp/
剣松産業株式会社 http://www.kensho-sangyo.co.jp
小林鉄工所 (SAF セフティ工業) http://www.kobayashi-tekkosho.co.jp/
小山金属工業所 (アイウッド IWOOD) http://www.iwood.jp/
三陽金属 http://www.sanyo-mt.co.jp/index_img/top-p2.html
三洋テグス http://www.sanyo-line.com/
ダイアトップ http://www.diatop.co.jp/
津村鋼業(ツムラ) http://www.miki-kajiya.or.jp/tsumura/
トリガー http://www.trigger-inc.jp/
富田刃物 http://www.nisaku.co.jp/
ニシガキ工業 (安全回転バリカン草刈丸) http://www.ni-co.jp/s_n830.htm
日光製作所 (M.I.K) http://www.calib.jp/pi/mik-nikko
バクマ工業 http://www.bakuma.co.jp/
弁慶ワークス http://www.benk.jp/
ラインアップ http://www.e-lineup.jp/
▼部品/アクセサリー
岡本工機(刈払機用ギヤヘッド) http://okamoto-kouki.co.jp/mt/
ケイジェス(川崎エンジン) http://www.khi.co.jp/corp/kges/
末広工業(刈払機用ドライブシャフトとアウターパイプ) http://www.suehirok.co.jp/
東洋ケミカル(刈払機用部品の製造) http://www.toyocemi.co.jp/
トーヨ(チェーンソー、刈払機防護服) http://toyo-ltd.jp/
平城商事 (アイガモン プラッター)http://www.hirakishoji.co.jp/
丸和ケミカル(スベランチャ) http://www.e-maruwa.biz/item/suberan/
三菱重工エンジンシステム(メイキエンジン) http://www.mhi-eng.com/products/gasoline_engine.html
ミナワ(肩掛・背負いバンド) http://www.minawa-kougyou.com/
スレ立て乙！
でも、もう少し修行しような
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（ ・ω・） ｸﾞｸﾞｯ
○={=}○）
／／ く ))
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良い混合油を使い、正しい格納をすれば廃棄するまでバラす必要はない
古いガソリンは問題外として
だった 交換したからあと7年は使えるはず
あと7年使ったらそろそろ新品がほしくなる時期だろうか
たった今でも欲しいんじゃないの？
古い燃料は軽トラに入れるんだよ、機械は帰るときに燃料を捨てる、カラ運転で空にするんや、翌日も確実に使うと分かってたらおいとくけどな、
割と良いよ
大澤ワックスのやつでしょ？
大澤ワックスのはノズルをハサミで切る赤色オイル
50:1で問題ない
ドアミラーに引っかけて運搬してる俺の勝ちだ
高さ6mぐらい直径30㎝ぐらいあったけど、BIGMの25㏄刈払機と付いてた刈り歯で丸鋸のように切れるんだな。
道交法違反で負け
先ず20分以上連続してやら無い。
刃のブレなど、機械をチェック。
防振手袋必須。
神経が麻痺するんだから、気付いた時には手遅れと思わないといけない。
おいらのスチール機はそんな事なった事無いぜ
手を離しても刃の高さがちょうど良くなるよう調整
最終手段は振動の少ない機種に買い替え
特にナイロンなどで負担のかかる刈り方はなおさら。
健康を考えるならUハン+チップソー(または笹刈刃)が個人的にはいいと思う。
あまり疲れんからチンタラ長く刈れる分早く終るし、握る力がほとんど要らない。
かなりの傾斜地でも普通に刈れるぞ。
今使ってる刈払機は丸山だけど共立とかと、変わらんよな
三軸合成値は4sｔは5.0とかなり高めだけどな
因みに２ｓｔは3,0前後
あと4mixエンジンはオイルの質に厳しいとかあるサイトに書かれてたけど､
うちの会社の50:1の赤っぽい謎オイル(たぶん安い)でも特にトラブルはないみたい｡
ガンガンぶつけて使っても､ヘッドのギアは壊れるけどシャフトとクラッチは頑丈らしい｡
同じ壊れるならクラッチシューくらいにしてもらいたいわｗ
何の事か判らずしばし考え込んだ。
次のスレタイは是非それで
>>48
のヒントでわかった
今は、10年以上前に買った28ccのエンジン草刈機を使っています。
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20130704_1.pdf
２・３はＵハンで作業すれば解決だな
壊れやすいのか・・ちなみにキャブが壊れるってイメージが湧かないんだけど、
ゴムが劣化するとかじゃないの？
素人に限らないと思うよ。
そして保護具に抜かりなく。
足元はもちろん、フェイスガードも必須だ。
一時期、チョークが効きっぱなしになる故障が頻発したらしい。
ゼノアの事だから、今は対策されているでしょう。心配ない。
なるほど、新タイプのエンジンを使ってみようという興味は強かったけど一歩踏み出せずにいたんだ。
新タイプのエンジン使ってる方を注文してみる。
もう注文してしまった。
週末か週明け早々に届くはずだから手始めに庭木で試してみるよ。
氷が分厚い雪国なんだけどｗ
九州だから雪が降っても滅多に積もらないんだよ。
だから、たまに積もると交通関係は事故多発とか麻痺状態。
高速道路はすぐに通行止めさ。
過熱しやすくなる？
遠心クラッチが滑ってると過熱するよ。
ワイヤー関係のトラブルですかね？
アウターを引っ張りきちんと受けに入れると直る
最近のモデルは対策してある
23.6ccと排気量が小さいからか音は小さく感じた。
37ccのチェンソーに比べると、やたら静か。
それと排気ガスが少なく感じるというか、匂いが少ないのは吹き抜けが随分と少ないからだろうと思う。
少量の余り汁燃料を使ったから、燃費の良さは今回の試運転じゃ実感できなかった。
ヘッジトリマーは振動が凄いというイメージがあったけど、チェンソーより穏やかだった。
エンジンの掛かりは新品という事もあって絶好調ではあったが吹けの良し悪しはヘッジトリマーの性質上頻繁にスロットル
を開け閉めしないから実用上問題が無いというか、スロットルのもたつきは感じる事ができなかった。
今回このエンジンに触れたのはヘッジトリマーだったけど、刈払機に向いてるエンジンだと思ったよ。
ベタつく、臭いというイメージが随分と緩和された品物だった。
基本２ｓｔが嫌いな俺だけど、４ｓｔとの比較に３０ｃｃの刈払機を使ってみたいところではある。
BCZ5010くらいが国内販売されれば、試しても良いかな。
５０ｃｃですかいｗ
2枚刃や薮刈りに使えるような極太ナイロンを全開で使える環境じゃないと活躍の場が無いね。
体感出来るほどの違いは無いかもね。
TH48も含めて大排気量、3馬力オーバーは凄まじいとおもうよ。
極太ナイロンで使う分には普通だろうけど、金属刃の場合の3馬力はちょっとねぇ。
山林用三枚刃で笹を粉砕しているし。
回転が落ちないから快適だよ。
3馬力で跳ねた石とか木片だったら突き刺さってるかもしれんｗ
スネあてしたら済む事なんだろうけどさ。
石撥ねは刃の問題で、パワーの問題じゃないよね。
20ccでも二枚刃を使えば石は撥ねるし、危険度も同じ。
撥ねた石の勢いは、大半が刃の慣性だから、
刃の回転が高ければ跳ねた石の勢いも強い。
エンジンのパワーは、刃の回転を上げる時間を短縮出来たり、
回転が落ちにくかったりするだけで、危険度は変わらないよ。
これも法律ですから、と言われました
2013.9.17
http://i.imgur.com/1A6Mlx6.jpg
http://i.imgur.com/suxOFYT.jpg
http://i.imgur.com/PTTTnPh.jpg
その不調は遅延型フードアレルギーです！
2013.10.1
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http://i.imgur.com/X1qpw5n.jpg
http://i.imgur.com/YCNj1tJ.jpg
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腸でセロトニン 鬱病
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http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg
ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
http://howcollect.jp/article/4840
排気量は上がってるのに、規制前の7割しかパワーが無い。
三菱で言えば、規制初期のTB26は1.1kw、規制後のTLE27は0.8kw
やはり7割程度になってる。ちなみに、TB20は0.74kw。
どうせ買うなら、規制前のエンジンが欲しいよね。
出力が下がった分、燃費が良くなって大排気量の大トルクで中速域が使えるようになってるんじゃないの？
使いやすくなった重たい小排気量機だと思えば良さそうだけど。
希望的観測より、実際の出力特性グラフを見たほうが良いのでは？
アメ車風の低速トルク型を期待しているようだけど、
全体にトルクが細くなって出力が減っているだけだよ。
2サイクルが規制でパワーダウンした
とメーカーが出した数字で示されてるのに
その分燃費が良くなってるはずだ、と何の根拠も出さずに
食い下がる2サイクル信者。
まさにアメ車的な特性を予想してた。
トルクまで下がってるようじゃ使えねぇ～ｗ とは言っても1.4kwでしょ？ 刈払機にしてはハイパワーな方だね。
排気量の割にはショボイけど。
つーか、４ｓｔに追いつかれそうな勢いだなｗ 俺のホンダ４ｓｔ３５ｃｃは規制前？だからか知らんがカタログ値は1.2kwだもんな。
今は25ccが0.72ｋｗ1馬力、３５ｃｃが1kw1.4馬力ってなってるわ。
何が変わったんだろう？
GX35Tは1.0kwになってる。
俺は４ｓｔ信者なんだがｗ
しかし、ゼノアのストラトチャージドエンジンのトリマー使ってみたら、排気ガスのマイナスイメージは随分と緩和された。
好きだからこそ、規制の影響を正しく理解したい。
信者ではないよ。妄信はしない。
単純なものだったら良いけどまぁ排気量が大きいのは滅多に全開にしないので関係ないかな。
うん、かなりいい。
でもクセがなくて普通に使える事を考えたら４ｓｔの中でもホンダがピカイチだと思う。
俺、2年位前にホンダじゃない４ｓｔエンジンのブロアー買ったんだ。
ちょっと体制を変えるために傾けたらダメという方向に傾けたら排気に大量のオイル煙が混じった。
何度か繰り返したらエンジンが掛からなくなった。
その製品に対して俺の使い方が悪かったんだけど、この現象はホンダの４ｓｔなら起こらなかっただろう。
プラグ外したら真黒で、清掃したら調子を取り戻した。
傾けても使える４ｓｔじゃないと使いにくい。
４ｓｔというなら、普通のガソリンがそのまま使えて、普通のオイルをオイル補給できるタイプで尚且つ傾けても影響は最小限ってのが
刈払機や小型の取り回しを頻繁に行う機械に要求される性能じゃなかろうか？
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