☆★ 新東名高速道路 Part34 ★★
”新東名高速道路 ”について語りましょう。
前スレ
★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ (実質33)
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1492312431/
2018年度 : 厚木南IC-伊勢原JCT
2019年度 : 伊勢原JCT-伊勢原北IC
2020年度 : 伊勢原北IC-御殿場JCT
<区間進捗状況>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/
<事業主体>
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/
<諸元>
道路構造令による規格 :
従来-第1種第1級A/B/C規格 A :伊勢原-豊田 B :横浜-伊勢原 C :東京-横浜 豊田-名古屋
設計速度 : A規格区間 140km/h B規格区間 120km/h （C規格区間 100km/h）
有効幅員（A規格） : 16.5m（土工部・橋梁部） 15.0m（トンネル部）
車線幅員 : 3.50m-3.75m 路肩 走行側 : 2.50m-3.00m 中央分離帯側 : 1.25m-1.75m
中央分離帯 : 2.25m-4.50m
最小曲線半径 : 標準値3,000m
最急縦断勾配 : 標準値2.0%
車線数 : 静岡区間 ; 構造物有効幅員4/6車線混在 神奈川愛知区間 ; 4車線 （全区間用地買収6車線）
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180803/mca1808032134010-n1.htm
愛知県区間は拡張不可能だな。
構造物全部壊して作るか
新たに3車線の道路一本作るしかない。
通行止めしないで作るとなると山側に3車線道路作るのが現実的か？
壊すだけだよ
トンネル掘り直し
構造物のうち橋なんかは、拡幅前提の暫定4車線だろ
トンネルもコの字型の鉄骨みたいなのをかまして、
2車線の流動を確保したまま3車線に拡幅できるとはいうが
散々言われてるけど、
長大トンネルが連続する新東名で活線拡幅なんて非現実的だろうね。
新たに第三東名作った方が安上がり。
本当に猪瀬とは何だったのか。
普通、役所ってのは前任者の責任問題になるから、
どんなに叩かれても過去の失敗を認めたり方針転換はしないもんなんだが…
こんなにも早く猪瀬時代の方針を否定してくるとは思わなかった。
どんだけ猪瀬人望無いんだよ。
（トラック隊列走行の実現とやらがタテマエとなっているのがせめてもの救いか）
新名神の拡幅も無いんだし
猪瀬は元道路関係四公団民営化推進委員だから、役所からしたら抵抗勢力、敵対勢力
まあ、仇討ちというか、役人は強かというか…
超大断面トンネルを２車線で運用するムダがやっと解消する
新東名海老名南～御殿場2車線そこから先は3車線という逆転現象が発生しますね
NEXCO中日本のサイトで愛知県も設計の入札やってるからやらないわけがないよ
豊田/豊田東～三ケ日/引佐 : 8車線
三ケ日/引佐～御殿場 : 10車線
御殿場～大井松田/秦野 : 11車線
大井松田/秦野～海老名/海老名南 : 10車線
海老名～東京 : 6車線w
低速車（社速縛りトラ、エコ厨、爺軽）がのさばる限り3車線いるわ
実際そいつ等のせいで80キープすら出来ずに追い越しせざるを得ない場面も多いし
社速で70ちょいで走っているので本当に申し訳ないよ
後ろに本社の電話番号が書いてあるのでどんどん苦情入れて下さいね
乙です。
社速は本当に迷惑行為だと思うわ。
ただ社速車は右に出てこない。
大型リミッターが義務化されて90しか出ないなら
車線変更禁止追い込み車線走行取り締まりの徹底
して欲しい。
お盆にしか帰郷出来ないサラリーマンは休みずらせないんだけど、ぼったくりにしか見えない。
ずらせる人がわざと土日に動くことがなくなるから
ずらせない人は混雑率解消の恩恵を受けてる
https://goo.gl/c7sYpR
皇室と日本政治について考えてみよう 天皇が問題
https://goo.gl/bAkzNv
闇の政府 低姿勢で笑顔の黒幕 ～韓国人天皇と皇族【皇室ブログちゃんねる】
https://goo.gl/1vbrUj
遅いのや、滅多にないがめちゃ速いの(110km/h以上?)
が混じってるのも問題だよね。
アホなサンドラ連中が隅っこ走ればいいのさ
東海テク〇さん。
ドラレコデータを警察へ提出しておきました。
ｈttp://www.tokaitechno.co.jp/
車線規制かかるでしょ。時速あげる事も考えてるだろうし
まあトラックが守るかどうか微妙だが
現状でさえ守ってないんだから絶対無理。
http://www.mlit.go.jp/common/001248061.pdf
A規格は、
土工部・橋梁部（長大橋含む）は左から 3.25m＋3.75m＋3.75m＋3.75m＋2.00m（計16.5m）
トンネル部は左から 2.50m＋3.75m＋3.75m＋3.75m＋1.25m（計15.0m）
その資料のデータはA規格よりも少し狭い（設計速度120km/h？）
資料p.4見ると猪瀬ポール撤去だけでなく、「土工切残し部」ってのが若干あるらしいな
これがちょっとだけ面倒な感じかな
駿河湾沼津から御殿場JCTまでの区間は切土をなんとかしないといけない部分が多いね
3車線で大型トラックが追い越し車線に入るのだけはマジで規制したほうがいいわ。
静岡県内は1種1級A規格(設計140km/h)だから
>>42の幅員構成じゃないと路肩が余る
3車線のまま御殿場で合流して押し寄せる。
東京側の渋滞が悪化するね。
現時点でさえ、大和トンネル以前の問題として、
太郎ヶ尾トンネルあたりで、すでに飽和して、さばききれてないのに。
御殿場は2車線に絞られるが、というより秦野・山北区間も開通してるやろう。3車線化完成の頃は
ついでに圏央道と湘南BPの完成と釜利谷以東の3車線化も
制限速度内だからなんの問題もないよ
走行区分帯違反だね
110㎞区間なら
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
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2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする
生涯未婚率、男 4人に1人、女 7人に1人 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-
割引適用組で下りラッシュ始まってる
お前も不細工の自覚持とうな
ブスがなんかほざいてる
870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする
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http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4374.html
「E1A 新東名高速道路（御殿場ジャンクション～浜松いなさジャンクション以外の
区間）、E1A 新名神高速道路の6車線化に向けた本格的な調査を実施することと
なりました」
田舎の静岡区間だけ3車線にして安定性だの効率性だの…
馬鹿じゃないの？
バカジャップにぴったりな政策だと思うが？
馬鹿なんだよあいつら
役人の能無しぶりがよくわかるよな
信じられないよ
過疎地が正しい
それより海老名以東をなんとかして…
最初に手を付けるのは今工事中の海老名～御殿場、大津～高槻だろうに
今すぐ工事とめれば簡単に追加工事ができるのに
亀山～四日市は開通優先でいいが
いや俺は男だぞ
こんな板に女がいるかよ
お前みたいな卑屈な男は、同じ男にも嫌われてる自覚持とうな
お前みたいなクズ男の敵は女だけじゃないぞ
普通の男も、お前みたいなクズ男が大嫌いだよ
ブスがなんかほざいてる
870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする
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http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-
あの辺何か渋滞する因子でもあったか？
売れ残りハゲジジイの低収入男がなんかほざいてる
よっぽどショックだったんだろうな
ブスがなんかほざいてる
870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする
生涯未婚率、男 4人に1人、女 7人に1人 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-
間に合うのか心配になるほどの進捗の遅さ。
今年度中に新名神 四日市～亀山 と東海北陸道の清見までの4車線化が完成すると、
中日本の建設部隊の仕事が大幅に減るはず
でも元々公団職員として公務員待遇で採用した経緯から、
仕事がないので馘にするという訳にも行かず、
建設部隊を定年まで面倒見るために、仕事を作らないといけない。
そこで、新東名・名神の６車線化を言い出したのではないか
今年度中に新名神 四日市～亀山 と東海北陸道の清見までの4車線化が完成すると、
中日本の建設部隊の仕事が大幅に減るはず
でも元々公団職員として公務員待遇で採用した経緯から、
仕事がないので馘にするという訳にも行かず、
建設部隊を定年まで面倒見るために、仕事を作らないといけない。
そこで、新東名・名神の６車線化を言い出したのではないか
「売れ残りのハゲジジイ」「低収入男」だと見抜かれたのがよっぽど悔しかったんだなｗ
悔しかったら反論してみろｗ
次のレスでも「ブスがなんかほざいてる」としか書き込めなかったら、お前が「売れ残りのハゲジジイ」「低収入男」であることに反論できないものとみなして、お前の負けなｗ
完全にババアやんけ…
ブスがなんかほざいてる
870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする
生涯未婚率、男 4人に1人、女 7人に1人 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-
おっ文章変わった…ｗ悔しかったねぇ
お前本気で俺が女だと思ってんのか？ｗ
道路版なんかに居る俺を？ｗ
>>73のレス読める？お前みたいなみっともないクズ男は、同じ男からも嫌われてんだよ
お前、中学・高校の頃にお前がクラスメイトに虐められてた時のことを思い出してみろ。お前みたいな気持ち悪い男が大嫌いだった男が居たろ？ｗ「男」に嫌われてるんだよ。
↑我ながら説得的だなｗ
お前みたいなやつ、マジで同姓の男からも嫌われてるんだぞ
中学生・高校生の男って、クラスのキモい陰キャを虐めるだろ？ｗ
嫌われてんだよお前。女からも男からも。昔も今もな。
反論してみろ。逃げるなよ。
関係ない話題する奴はいい加減出ていけ。
https://twitter.com/#!/inosenaoki/status/182032806665404416
https://twitter.com/#!/inosenaoki/status/182038624186023936
海老名南ー茅ヶ崎ー藤沢ー栄ー釜利谷ー並木ー湾岸線のルートを建設中。
これで南側の車を湾岸線方面に逃がせる
ルートを増やし分散させる。
低収入の売れ残りハゲジジイ笑
>>91
ほとんどの車は東京方面に向かうのに、そんな中途半端なバイパス増やしても焼け石に水だろ。
かなり距離開くのがな 世田谷通り＋津久井道なんてとても代わりにならんし尾根幹線は遠すぎる
静岡方面から東京方面行くにしても246以外にマトモな道が無いんだよな、内陸部は
厚木秦野道路の東側延伸も、どうも相模川渡った所で終わりみたいな形になりそうだし
JRが反対するかもしれないが
そんなことはない。
現状で、中央道のネックが小仏。
東名のネックが大和。
厚木秦野を上手く使えば伊勢原→厚木秦野→圏央厚木→八王子→都内で渋滞を回避できるかもしれない。
そんな迂回をする発想のある奴は今でも海老名から圏央道に迂回している。
だから厚木秦野バイパスができても大和渋滞が緩和されることは一切無い。
はいID:wz9tCfi5も反論できない
２人共(もしくは同一人)負け！ｗ
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