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- 1 :2020/02/14 〜 最終レス :2020/03/13
- 車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/52台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1578181049/
【お買い得】中古車購入相談スレ/51台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1574368934/
- 2 :
- 通りすがりだけどMTは店頭価格は下がりにくいとしても売る時はやっぱ叩かれる気がするけど違う?
- 3 :
- スポーツ系など車種によっては希少車扱いで買取上がってる
セダンやアルトバンみたいな大衆車のMTは安いだろうね
- 4 :
- >>3
親切なスレだな教えてくれてありがとう
- 5 :
- 業者はつい答えてしまうw
- 6 :
- >>1もつ
前スレ980
トヨタって調子に乗ると見える所までケチるよね
前スレ986
普通に動くよ
余談だけど10アルファード前期はワイヤースロットル、後期は電スロだったと思う
- 7 :
- 前スレ997
そういうの良いね
ぜひ実現させてほしい
自分もその時代の車好きで乗ってるから応援してるよ
Y31セドリック乗ってた人が部品出ないって言ってたからY31シーマも部品が不安
ピラーレスHTは前席と後席の窓ガラスの隙間のゴムパッキン劣化すると雨漏り(ガレージ保管なら大丈夫かも)
アコードはビガーと姉妹車でCA型の非リトラのCAか、アスコットと姉妹車のCB型かな?
シーマとアコードは、日産とホンダの部品供給と耐久性が心配かも
金と手間掛けられるのならシーマ、アコードも良いけど
壊れにくいトヨタ車、しかも最高級品質の初代セルシオが一番良いんじゃないかな
自分の乗ってきた車でフルドア(プレスドア)は雨漏り、漏れなくてもドアの隙間に雨水溜まってドア開けたらザバーって無かったんで
ボディは磨いたり全塗装、最近はラッピング?とかもあるし
安いのなら30万とか50万〜MAX100万ぐらい掛ければ新車同様にできると思うよ
全塗装前提なら塗りたい色に近い色の個体買ったほうが、見えないとこ塗るの省略できて安上がりにできる(白買って黒塗り→黒ボディでドア開けたら白が見えたらカッコ悪いw)
- 8 :
- gx71 81チェイサー、20ソアラは金と手間かかる?年式で言うと割高なんだろうか。5年乗ろうと思ったらどれがいいですか?
- 9 :
- んなもん五十歩百歩だしもつかどうかは乗り方によるわ
- 10 :
- 前スレに貼ってあったデミオのカタログに載ってる2人がシャンプーハットなのかどうか気になって夜も眠れない
>>1
おつ
- 11 :
- >>10
そう言われて見てみたらシャンプーハットだww
987 名無しさん@見た瞬間に即決した sage 2020/02/13(木) 22:12:44.10 ID:Q8Qco5ta
10年近く前は、新車のデミオが税込み99万8000円とかであったのに。
しかもETC、ナビ付で。
http://blog-imgs-42.fc2.com/o/o/s/oosakamazdayao/haru-demio.jpg
- 12 :
- ビガーパンツ(´・ω・`)ショボーン
- 13 :
- トヨタ推しじゃないが、セルシオはマジで良い車だったわ
初代と2代目乗ったけどどちらもよかった
本当によかった。
- 14 :
- 2005年辺りのプレミオってどうですか?
- 15 :
- ちょいと高価なカローラだろ
- 16 :
- >>14
マジレスすると。
ボディ、ヘナヘナ。
リヤサスも踏ん張りナシ。
理由はセダンに見えるんだが、ハッチバックと同じで後席より後ろのトランクとの境の壁を削除した。
モノコックボディの後ろ面を切って開けてしまった。
よくハッチバックはクーペやセダンにはボディ剛性はかなわないというが、まあ背面開放だから当然な話で。
切った理由は、後席倒してフルフラットにしたかったらしい。
まあキチガイの時代のトヨタの最たる作品のうちの一つ。
他のメーカーは安心しただろうな。
- 17 :
- 予算100万前後
用途は通学
レギュラーガソリンでかっこいいセダン
以上でなにかおすすめありませんか??
よろしくお願いします
- 18 :
- >>16
おいおいヨタ爺召喚の呪文を知ってるからって煽り過ぎだろw
すぐにもYouTubeリンク探して飛んでくるぞ
- 19 :
- >>17
7,8年落ちこカローラしか買えないんじゃ?
- 20 :
- >>17
学生でセダン好きとか珍しいな
- 21 :
- >>17
レクサスにしとけ
ハイオク仕様でもレギュラー入れて走るから問題ない
- 22 :
- >>17
若者でセダンならアクセラ一択のようなきがするなあ
インプもいけるかな
- 23 :
- >>17
ヴェロッサ
- 24 :
- >>17
アテンザ
アクセラ
マークX
スカイライン
この辺りやろなぁ
- 25 :
- >>17
予算100ならラティオ買って弄る
- 26 :
- 995 名無しさん@見た瞬間に即決した sage 2020/02/14(金) 09:00:03.64 ID:AcD8GR0w
>>994
夜勤明けのブルーカラーは否定しないのね笑お前向いてないよ2ちゃん
改行しっかりしてて句読点もご丁寧にw
お前いいやつなんだろうなただ2ちゃんねる向いてないよ
お前みたいなヤニカスが来なけりゃ不愉快な思いしなくて済むんだよバーカ。
R。
- 27 :
- https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1578181049/995
頭の悪い貧乏人否定してなくて草
- 28 :
- >>17
V36スカイラインかj32ティアナなら予算50万で十分
- 29 :
- 一応かっこいいセダンって書いてるのになぜ古いティアナやカローラを推すのか
- 30 :
- カーセンサーで気になる車が安くなったらいつどれだけ安くなったか知りたいんだが、そういう時どうしたら良いんだ?
- 31 :
- >>17
後はレガシィB4(NA)
排気量気にしないのならインスパイアも悪くない
- 32 :
- ガソリンレギュラーかどうかってこだわる必要なくね?
価格は1割くらいしか変わらないし、価格差くらいの燃料費は乗り方や車種ですぐ変動する
- 33 :
- >>30
まあ200万の車なら1ヶ月1万下がる程度だからそんなん気にしてたら売れるだけだよ
いきなり15万下がるとかないし。
50万の車だったら当分そのままである日2万下がるかもしれんレベル。
さっさと買った方がええわ
- 34 :
- 200万の車なんか買うかよ…。
- 35 :
- 壊れにくい、コスパの良いおすすめを教えてください!
- 36 :
- 一概には言えないけど値下がり率なんて1年1割だよ。あくまでざっくりだけど
- 37 :
- >>35
自分で車を所有しないのがコスパMax
- 38 :
- レクサスISとNXだとどっちがコスパいいですか?買うときは安くても売る時も安い、買うときと高くても売るとき高いとか言われて迷ってます
- 39 :
- >>30
気になる車種お気に入りに追加しとけば値段下がったら通知でるよ
過去の値段も残ってるし
- 40 :
- ヤリマンの電話番号
0568-93-6080
牧野景子
https://dotup.org/uploda/dotup.org2063126.jpg
- 41 :
- >>38
初代ISにしたら?
100万でお釣りがくるよ
- 42 :
- みなさんありがとうございます!いろいろ検討してみます
- 43 :
- >>32
距離にもよるだろうけど
同じ燃費の車でも年で見ると2万円弱くらい変わるのでは?
- 44 :
- かっこいいかどうかは好みだろうけどシルフィのGグレード
- 45 :
- それくらい大差ないだろ
好きなの買えば
- 46 :
- >>42
逃げるなよ
- 47 :
- アルファードとヴェルファイア
どっちがええ
- 48 :
- 見た目で選んだらええ
- 49 :
- 現行だとアルファードの方がまとまってる感じがして良いよね 内装はヴェルしか乗ったこと無いからわからんけど同じなんでしょたぶん
- 50 :
- >>32
同じ人が乗るんだから違うだろw
- 51 :
- >>44
シルフィは完全にオッサン車だろw
いやむしろ爺さんのイメージ
アリオンとかプレミオと変わらん
- 52 :
- ハイオクかどうかなんて誤差だよ
それがデカイなら車維持すらきついだろ
10円高なら50リッターで500円だぜ?
まぁそういうものの積み重ねだと言われればそれまでだが
- 53 :
- >>46
思ったよりも安価多かったんでとりあえず挙げてもらった車調べようと…
何か用ですか?
- 54 :
- ヴェルファイアは20系が好き
- 55 :
- アルファードは庶民向け
ヴェルファイアはオラつき元ヤン向け
- 56 :
- >>49
正直全く同じ
>>51
アリオンプレミオよりはまだマシ
- 57 :
- ハイエーススーパーロングで車中泊が最強
- 58 :
- 軽のキャンピングカーもなかなかみたいよ
大柄な人はキツイが
- 59 :
- >>55
どっちもオラつきヤンキー向けだと思う。初代だけ高級VIPっぽく憧れの対象だったがイメージが最低になったな。
- 60 :
- アウトランダーPHEVの旧型欲しいんだけど今年の夏終わりのフルモデルチェンジ待って現行モデル買った方がいい?
- 61 :
- >>60
今と言うか ここしばらくは 災害が連発したのでアウトランダーPHEVは 非常用電源としての需要もあり 割高だよ
一般論で言えば フルモデルチェンジの後の方が安くはなるけど
- 62 :
- >>61
余ってるなら在庫処分するけど現状弾がなけりゃ
新型来てもたいして安ならないんじゃね?
- 63 :
- グレイスの後期を中古で買いたいんだが
似たような値段で新しめの不人気セダンって他にある?
- 64 :
- プレミオ、ティアナ、フーガ、マークXとか?
- 65 :
- スレチかもしれませんが、
中古車買ったらフロアマット敷きたいんですが、
車種専用を買うのが普通ですか?
- 66 :
- いや、そうとも言えないが
- 67 :
- >>65
スレチ、適当なの買え。
以上。終了。
- 68 :
- >>64
グレイスはハイブリッドなのでその選択肢は全て合わんな
- 69 :
- グレイスは一応ガソリン車もあるよ
5ナンバーセダンだと少ない
あとアリオンくらい
- 70 :
- グレイスはガソリンもあるぞ
そしてフーガはハイブリットあるぞ
そういばフガハイおじさん最近見ないな
- 71 :
- >>69
間違ったアクシオなw
- 72 :
- なるほど、ハイブリッドがいいならSAIとかかな?
5ナンバーがいいってなるとアクシオくらいしか無い気がする
- 73 :
- SAIの前期は安くてお買い得。
ロードノイズ煩かったけど乗り心地はよかった。
- 74 :
- >>63
アクセラアテンザだな
- 75 :
- 30独身 年収500 結婚の予定しばらくなし
現在軽自動車だが普通車への買い替え検討中
ここ5年の年間平均走行距離7500km程度
メインは通勤片道3km
予算は最高でも150万程度
新古車買って乗りつぶしの予定で13年or100000kmほど乗るか
安い中古車を乗りつなぐか迷い中
車にかかるトータルコストを安くすることが最優先です。あとは安全性。
おすすめ教えて下さい
ちなみにヤリスかノートかフィットで迷い中です。
- 76 :
- ヤリスの新古車はないか
ヤリスじゃなくてヴィッツに訂正
- 77 :
- >>75
その中だと150出せばそこそこの選べるからどれでもいいと思う。
内装やオートエアコン、ナビやオプション次第じゃねーかなぁ
グレード次第で新車でも買える訳だし。
とにかく台数だけはあるので、でかい展示場いって実物見た方がええな
内装プラスチック感OK
シートチープ問題なし
エアコンはくるくる回すくらい無問題
先進機能なんて全く不要
って感じなら新古車が納期もなく手っ取り早い
- 78 :
- >>75
カローラ 1.5G 2019年式 8000km 修復無 自動ブレーキ付 コミ126万2000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3003230559/index.html?TRCD=200002
ナビ、タコメーター、本革巻ステアリング、オートエアコン(ナノイー付)
ETC、質感高い内装、ワンオーナー禁煙車。
- 79 :
- >>75
予算と安全性の点から、5年落ちのノートがいいと思う
- 80 :
- 150なら2019年式数千キロ走行の試乗車落ちのノートepowerがそろそろ買えるな
- 81 :
- >>75
10万キロはまだしも 13年は流石に冗談だろ?
- 82 :
- ヴィッツやノートやフィットは質感が低い。
カローラやプレミオやアリオンの1500が、燃費も税金もほぼ同じで、内装の質感も高く満足度が高い。
- 83 :
- >>82
こいつプレミオアリオンおじさんだろw
シルフィとか絶対言わないんだよな
騙されんなよ!
- 84 :
- シルフィはちょっと玉数少なくないか?
- 85 :
- >>77
ありがとうございます。エアコンはオートがいいかな。。先進機能もあればいいなぁと思うけど、財布との相談ですね。
実物みてみます。
>>78
カローラは第4候補ですが、セダンはじいさん臭くてどうも苦手で
>>79-80
距離そんなのらないしe-POWERはいらないような、、
5年落ちで同じくらいの走行距離でもフィットよりノートの方が安い気がしてノートは注目してます。
フィットの方が人気あるのかな?
>>81
13年以上乗れってことですか?
>>82
質感求めるならそうですかねえ!
- 86 :
- >>83
いつものトヨタ爺だろ
- 87 :
- >>85
先代カローラいいじゃん 爺くさくないよ
次はセダンブームくるから今のうちに安く買うといいね
- 88 :
- >>83
シルフィに1500はないだろ。シルフィは1800しかない。
- 89 :
- 2012年以前のシルフィには1500はあったが、そこまで古いのはなあ・・
- 90 :
- 日産は何故ブルーバードを捨てたのか
- 91 :
- プレミオ、アリオンの操縦ってどんな感じなんだろ
先代モデルのコロナはアメリカ向け90度交差点前提のカックンハンドルだったよな
レンタカーでコロナ借りて運転しにくかった思い出しかない
- 92 :
- >>75
通勤片道3キロならば、そこは自転車か原チャリはどうなの?
3キロくらいだと、車に結構負担かかるよ
天候の悪い日だけ車でいけばいい
って、車種とは関係ない話しですまん
- 93 :
- この使い方で今乗ってる軽から買い換える意味が分からん
年間の維持費考えたら軽に乗り続ける方がコスパ高いだろ
- 94 :
- >>93
18歳男子ならともかく
三十路のいい歳したオッサン
軽は恥ずかしいじゃんよw
- 95 :
- >>75
ビッグモーターでは絶対に買わない方がいいですよ
この会社で買うと不具合隠されて納車後にひどい目にあいます。
- 96 :
- >>87
検討します(^-^
>>92
通勤だけと思って原チャ買っても、
車があったら甘えて車使っちゃいますわ
>>93-94
初年度登録から18年目、走行距離95000km、30歳、普通車に乗り換えるいいタイミングかなあと思いましてね
- 97 :
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3102159923/index.html?TRCD=300001
メルセデスのCL最終型です。同世代のSクラスは車検で100万と聞いた事がありますが、
Sクーペという位置付けのCLもそれくらい掛かるのでしょうか?
色も内装も理想的で記録簿完備、走行距離は少し不安ですが手の届く値段という事で毎日気になっています・・・
- 98 :
- 何をするにも国産車の3倍お金がかかると分かって乗る分には良いんじゃね
その類はDIY情報も不足してるだろうからコスパ良く乗る手立ては無いな
- 99 :
- >>97
こんなゴミになんで群がってるのかと思ったら貼ったから覗いてるだけか
絶対買わない方がいいわ
- 100 :
- >>92
だいたい何キロくらい走るのが車に負担かからないの?
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