メルセデス・ベンツ W220
いい方法ないのかな？？？
いくらかかるかな？
１００万
ブッシュ類とかゴム製品全部変えたら３００万
ｗ２２０ 買えちゃうよ。
１４０から乗り換え考え中なんだけど
前期型なら大きなところでエアサス関係。
あとエアコンのコントローラー。
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ﾊﾟﾝ ミ;:ヽ u＼'´￣｀`´￣｀ノ ヽ
ﾊﾟﾝ ミ :;:;::::＼、、、) i (_/_/./ 力
ミ ;::::,' ＪＪＪ ヽ ヽ 勹
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力 ／"ー─------＜二／ ￣´ヽ､〜'_／／,ｰ､ 丿
勹 { 〈 )､ Y ｀ゝ(_/_/./'
} `ー----------─一--‐'´￣´
まずはリセットしてみ。
方法は、リレーが「カチッ」ってなるまでスイッチ押し続ける。
まずはチルトアップの状態でガラスが上がりきってから「カチッ」までスイッチ押したまま。
これを更にチルトダウン、ルーフＯＰＥＮ、ルーフＣＬＯＳＥの順でやる。
ちなみにパワーウィンドウにも使える方法だよ。
照明のコンバートの件は問題ない。
ただ、オレの場合だけかも知れないが、後期型に前期についてたの照明ASSYつけたら
ナゼか後席のランプがつきっぱなしで消えなくなった。
誠に有難うございます！！
当方のはスイッチが内側で割れていてグラグラしてるので単なるスイッチだけ交換できれば直るみたいなんですが、、部品だとﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟｱｯｼｰ丸ごとで10万近いので中古でもなかなか同じのがなくてw(ﾟoﾟ)w なんかW2220だけ形が他のクラスと違うので流用できるのか心配です(>_<)
多分、スイッチ部分だけでは他のクラスや１４０からの移植は物理的に出来ないと思う。
ランプASSY入手前提でこまめに某オクをチェックしてたら、入手性が悪い部類の品物じゃいと思うけど・・
「左派は輸入車を持っていない」と言い始めたかw
たかが軽のくせによ
間違いありません。
故障等、無しです。）どっちに乗るのが恥ずかしい？？
ＩＤおなじだよん。
右でも左でも好きな方乗ればいいじゃん。
新230の顔、怖い〜！
>>26
マルチ乙
>>4
S320のバネサスに変えるのが安くすまない？？？
だから、３２０もエアサスだってば。
３２０にはバネサスなかった？
ＭＣ後現行Ｒ２３０＞Ｒ１２９＞永遠に越えられない壁＞＞＞ひょうたん目Ｒ２３０
Ｗ２２０にはないハズだよ。Ｓ２８０っていうのが本国仕様？であるけど
それでも空気バネなんじゃないかな？
ＭＣ後現行Ｒ２３０＞Ｒ１２９＞永遠に越えられない壁＞＞＞ひょうたん目Ｒ２３０
↓
↓
↓
↓
中古セル塩海苔
はやっ(;＾ω＾)
保守兼
運が悪ければそれこそ３日以内だね。
なお、前期で対策(交換)済みか否かはフロントの
アッパーマウントの見た目で判別可。
自慢出来ますかね？
くれぐれもノーマルで大事にのりなされ。
不細工なエアロとか海苔巻きタイヤはつけなさんなよ。
自慢出来ますかね???
エアサス直した〜
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。
Ｒ２３０ ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。
ヤナセで買うのとその他で買うのとではヤナセに持っていった時に対応って違うんですか？
最近はそうでもないみたいよ。
確かに、その店で買ったお客と全く同じ待遇にはならないと思うけど
正規モノで且つ特にヘンテコな改造とかしてなければね。
別に特別へりくだって行く必要はないと思うよ。
工場が混んでるときとかは、入庫とか完了までで多少日にち待たされるかもね。
ベンツをオートバックスでオイル交換って
アリ？？？それとも無し？？？
別にアリなんじゃないの？
Ｒ１２９ ＳＬ５００ ２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０ ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。
駄目駄目
(背もたれとかは大丈夫なのに、なぜか前後だけ)
こんなことって、あるんですか？
にちじょうちゃはんじ
ババ引いただけだろ。オレは４年近く乗ってるが、たいして壊れないぞ。
ディーラー系以外で
中古のCクラスワゴンに乗っている奴が何を血迷ったか
エコカーに乗っている俺に向かって突然
「燃費がいいかどうかなんて外車乗りには理解できない」と
言い出した。
車に求めるものは人それぞれなんだから別に所得と乗っている車は
一致する必要性はないと考えるのオレからすると
彼の発言の趣旨は全く理解できなかった。
一つだけはっきりしたことは、今後こういうくだらない事を突然
言い出すクイアーな輩の相手をする事はやめようと思った。
くれぐれも勘違いして欲しくはないが、メルセデス乗りの全てが
こういうクイアーな輩ばかりとは思ってはいない。
トラブルなし
１９インチ、DASでローダウンだけどエアサス今のところは大丈夫
オイルは三千キロごと交換してる。
ｸｲｱｰってどういう意味だよw
電池、換えても 開かない、閉まらない
いくらかかるんだ 修理・・・・
リモコンキーは通常、修理不可能だから交換しかないが、平行車の場合入手がかなり難しい・・・。
他人のクルマを開けようとしてないか？
まずナンバーを確認汁！
ついさっきまで左右に割り込みまくってたのにW221で近付いたら、いきなりバツ悪そうに大人しくなるし。
ノーマル220より安っぽく見えるよな！
ドレスアップした型落ちは貧乏クサイだけ。
どっちかっちゅうと中古車屋御用達って感じで、金は無いけど派手好きなDQN相手にポンコツ車を誤魔化す便利なドレスアップパーツってとこだよな。
凄く中古車臭がするんだ！！
>>ロリ＆ブラは新車からって
新車からそれじゃなかったら、本物じゃないじゃん。
あとで本国戻して、同仕様にしてもらって返却してもらうってのは、
あるのかも？しれんけど
車種別インデックスにもAMGの欄はあるがロリ&ブラの欄は無いのぅ！
やはり悪徳専門店でのポンコツドレスアップロリ&ブラが殆どじゃないかのぅ！？
・・・よって決して安い車では無い！高級車！！
よく潰れるリスキーさも、また貧乏人には維持不可能な高級車！！！
2万Km以内の前期。 5万超えると故障増えるよ。
74だけど、別に貧乏おは思ってないぞ
>>77
後期だろ
ドレスアップしない車は格好悪
外観で言うとグリルの中身の色、マフラーエンド、ホイール(ノーマルの)。
で、別にS500Lがすべて右ハンってワケじゃないヨッ。ていうか500でも右ハンの方がレア。
右ハンの方が一般的に荒れた玉引く確率は低いカモね。
後期型の場合、500と比較して600の方が馬力のインパクトも内装の質感も高いけど
機関周りやサス系が逝ったときのコストも高いよ〜600行くなら、デラもんで一年保証付き
をおすすめします。
ありがとうございます。結構違いあるんですね。
やはり600はコスト掛かりますよね〜
500はエアサス弱いって聞くんですけど交換してもすぐにダメになるんですか?
後期の600(ターボ)は確かにイイけどね。買った後も懐に余裕があるならいいと思う。
500に限らずW220のエアサスは特に前期モノはメジャートラブル。５万キロ越えなら
交換歴のあるモノの方がベター。500なら30諭吉コースだけど、後期型は対策されて
だいぶん安定しているらしいしオレも幸いサス含め一発ン十万のトラブルは遭遇してない。
過去現在どんな車にお乗りかわかりませんが、前期ショート・後期ロング両方所有した者の
感想としてW220の場合、現在の相場とイイモノ感・維持費等の面で後期500ロングが
グッドバランスで満足度が高いと思う。
ちなみに600の場合、専用装備のABCにトラブルが及んだら100諭吉コースらしいよ。
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エアサスがこれてたのかな
家には、おじさん、おばさんが読むような、仏教、古美術、庭園、茶道、
華道などの雑誌がたくさんありました。
それらの雑誌には毎号のようにロレックスのカラー広告が出ていたんです。
これでもかというくらい。
その広告に出ている日本人は、人間国宝の舞踊家、世界的なクラシック奏者、
純文学の作家、茶道・華道の家元、ベテランの正統派俳優（女優）、
旧財閥系企業の社長、有名な日本画家などの文化的香りがする人ばかり。
知識人でも左系の人は出てこないし、芸能人でも娯楽系の人は出ない。
ましてや体育系の人は出てこない。
なんて嫌みな広告だろう。と、子供ながらに思ったものでした。
今で言えば、雑誌ヴァンサンカンみたいなテイストです。
でも、こんな広告を見せつけられたら、ロレックスは知識人も愛用する
素晴らしい時計だと洗脳されてしまうでしょうね。
私も、嫌みと思いつつも洗脳されましたから
これは
【首都高でベンツ炎上】運転手「これで火の車ですよ」【ドイツ・シルバー色メルセデス・ベンツ】
http://dubai.2ch.sc/test/read.cgi/rongo/1239951922/
一度交換済みなら、たぶん対作品ってことで、
長持ちするってことでいいの？
グレードは？
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