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レクサス認定中古車CPOスレッド2


1 ：2017/09/30 〜 最終レス ：2018/09/03
ないから立てた

2 ：
>>1
乙

3 ：
レクサスオーナーズカードって納車終わってももらえないの？(´；ω；`)

4 ：
貰える

5 ：
担当に言うのなんか嫌だな...
もうちょい待ってみる

6 ：
>>3
普通は納車前1ヶ月くらいでオーナーカード届いて、レクサスアプリやネットにログイン出来る。
そこから設定カスタマイズ選ぶと納車の時には反映されている。

たまーに渡すの忘れる営業かいるw

7 ：
cpoで買って納車まで約2週間だった
まぁ無くても問題ないけど貰えるなら貰いたい

8 ：
>>7
カスタマイズメニューどうしたの？
紙に書いた？

9 ：
>>7
てか、cpoで2週間って、ホント？
少なくとも4週間かかるんだけどね、通常は。

10 ：
カスタマイズメニュー紙に書いてないよ
アプリやサイトID必要なのに入れない
カードくれって言うのも気が引ける

11 ：
どんだけヘタレなの

12 ：
日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。

急な出費などで、今月の生活費が足りない方。

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詳しくはHPをご覧下さい。
npo法人 エスティーエー

13 ：
よーく比べたり程度で比較しると確実に平均して100マンは高いことが多い売却する時にもかなりの大ダメージ

14 ：
わざわざcpoで買うメリットは？
トヨタのディーラー認定との違いは？

15 ：
>>14
クリスマスパーティの招待状が届くw

16 ：
トヨタディーラーの非CPO車で
そこで地図の書き換え含めてメンテしてもらえるなら
わざわざCPOで100万高いのを買うこともないな
G-Linkがなくても特に困らないし

ただまぁ中古車は選択肢が限られるから
CPOを候補に含めてもいいとは思うが

17 ：
レクサス車に乗りたいなら野良でもOK
レクサス店舗のサービスを受けたいならcpo

それだけだと思うの。

18 ：
CPOでも結構安い車両あるけどな。
フルノーマルで探すとなるとCPO中心に
ならね？

19 ：
>>18
トヨタ系の中古ならだいたいフルノーマルに戻されて売られてる。

20 ：
旧型だとちょっとでも弄ってあったら目も
当てられない位貧乏臭いからなぁ。

21 ：
>>20
貧乏臭くはないけど、DQN臭くなるね。
ホイールとか、エアロとか、車高調とか。

22 ：
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

23 ：
>>21
車高調ってww

LS以外ゴミだろｗｗｗ

24 ：
>>16
G-Link使わなと思ってたけどやっぱあると便利
オペレーターはほぼ使わないけどナビの随時更新やら
交通情報とかその他の機能か重宝してる

25 ：
>>23
えーっと、何を興奮されているのか分かりませんが、私の書き込みで気分を害されたのならごめんなさい。

26 ：
オペレーターってなんか恥ずかしいわ
小心者だな俺は

27 ：
>>26
ジジイがキャバ嬢代わりに嗜むものだ

28 ：
age

29 ：
でもオペレータブスだぞ

30 ：
ブスかどうかはどうでもいい。
レクサスのオペレーターがG-BOOKと統合されて以降のサービス品質の落ちっぷりが許せない。
もう一度LS GS ISだけの頃に戻って欲しい。もう無理なのはわかっているけど、これじゃ似非プレミアムと揶揄されても仕方ない。

31 ：
GS350の2万キロくらいの個体が300万って、クラウン買うより安くなってきたな。

32 ：
現行GS前期は見た目CTセダンだからな
地味+大排気量+セダン=不人気街道一直線

33 ：
安いね
結構買いだと思う

34 ：
車の趣味は十人十色、好きな車に乗って楽しもうぜ

35 ：
>>31
普通の人が普通に使うなら、クラウンの方が実用性高くて使いやすくて燃費良くて乗り心地が良いからな。
市場は正直だぜ。

36 ：
>>35
乗り心地レクサス悪いの？

37 ：
>>36
140Km/h以下ならクラウンの方が乗り心地良い。140超えたらレクサスの方が良い。

38 ：
スピードレンジの違いだな。
日本の街中なら圧倒的にクラウンが快適。

39 ：
〈笑〉

40 ：
（笑）

41 ：
藁

42 ：
CPOで購入しようか迷っているんだけど、車両価格ではなく支払総額金額から38万かかるんって言われて悩んでた。遠方だから陸送費は分かるんだが、マットが9万でCPOリフレッシュが11万ってのがキツイ。

整備は管理している店舗でやるみたいで近場の納車店舗では更にCPOリフレッシュをするらしいんだけど、しなくていいって言ったら見積からカット出来るかな？マットもオクで買いたい。バイザーは付いてるみたいです。

43 ：
ここで聞いてもロクな回答はないので、自分で聞くべし

44 ：
>>42
総支払額からってのがわかりにくい。
普通、総支払額提示されたら、それ以上の支払は無いと思うが。

45 ：
小回りがきいて、都内で運転しやすいファミリー向けの車ってどれ？

46 ：
>>45
ホンダのフィットとかフリードかな。

47 ：
>>46
レクサスでだよバーカ。

48 ：
>>45
nxかrx

49 ：
>>45
ファミリーって子供何歳？それによっても変わると思うよ

50 ：
>>47
プーニュー

51 ：
GSでトランクのマットを追加しようと考えてるんだけどおすすめある？
アリ見たりアマゾン見ても決め手がない。

52 ：
>>49
子供一歳半です！

53 ：
>>45
都内ならCTちゃうかな
今の都内は知らんが大阪市内は駐車場考えるとNXでも少し自由がなくなる。
1歳半ならどうせ2~3年で乗り換えの検討もしないといけないし
ウチも2歳の子がいるがISを1年半ほどで乗り換えた。次は就学前かな。

54 ：
小回り利いて家族向けならレクサス選ぶ理由はないな。
シエンタとかフリードでも乗ってろ貧乏人。

55 ：
>>54
貧乏人だから中古乗るんだろ？
仲間に入れろや貧乏人ども！

56 ：
>>55
プゥー

57 ：
>>52
LCがいいよ
1才半なら後席乗せても十分
FRだから小回り効くしHVなら燃費良くてお財布に優しい

58 ：
>>57
ありがとうございます！先ほど予約したので、明日早速契約してきたいと思います。

59 ：
で、その後は？

60 ：
冷やかしだろ

61 ：
野良レクサスいいな
やっぱり安いのが一番だな
どうせ故障ないだろうし

62 ：
GS350が240万からか、安くなったなー

63 ：
現行GS450h後期狙いだがタマが全然無い

64 ：
>>63
それ、新車で買えるだろ。
レクサス現行車の中古買うとかバカの極みだぞ？

65 ：
現行なら新車で700万出しても3年後350万で売れる。
cpoで600万出しても、3年後150万にしかならない。
どっちが得かわかるな？

66 ：
>>62
もっと安いのありそう

67 ：
>>66
cpoじゃない野良なら、180万でソコソコのが買える

68 ：
結構良い値なのに野良扱い
可哀想
どこで買っても良い車
故障もないし

69 ：
700万が6年で180万なら、もうバーゲンと言えるでしょう。

70 ：
野良いうな
レクサスさんだぞ

71 ：
レクサス店ってその辺明確に分けてていいね、
正規とcpoは「麻生様のLS」と呼ぶが、野良は「お客様のお車」と呼ぶ。
非正規はレクサスではなく「お車」だそうな。
そして「お客様」はオーナーではない。

72 ：
その辺りを理解していないとレクサス店は難しい。


まあ、トヨペット行けば一応相手にはしてもらえるからいいんだけど^_^

73 ：
あんま故障ないしデラに行く事ないわ
呼び名どうでもいいし
安いノラで十分

74 ：
CPOのCTかメルセデスA180で迷って両方見てきたけど、お姉さんはヤナセの方が綺麗だった・・・
A180にしようかな。レーダーセーフティが凄く良かった

75 ：
自社登録落ちか
客のキャンセル車かな？
ttps://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=033016522511

76 ：
>>75
もう商談中やで

77 ：
>>74
お前別スレでもそれ推してたな
そんなんどうでもええわ
要らんし

78 ：
>>75
ナンバー取っていない展示車でしょ。

79 ：
>>74
AでSクラスより良いって吠えてたアホだろ、ウケる〜

80 ：
そんなトンチンカンいるの？
馬鹿すぎる

81 ：
>>64
型落ちのCPOって滅多に無くね？
現行でも前期なら多いが

82 ：
新車は納車された日から２００万ダウン新車価格１０００万以上は３００万ダウン

83 ：
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

84 ：
ノラでもレクサスだからな
最初のGS買おうかな
激安やん

85 ：
>>84
もうcpoはほとんど出ないよ。

86 ：
年数制限に引っかかるもんな

87 ：
古い年式ならCPOで高く買う価値はあるけど　まず故障少ない新しい年式だと
無駄に高い

88 ：
>>87
欲しいもんを買えばよらしい

89 ：
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

90 ：
俺も野良ISだが良いよ
Dに用ないし
そもそも故障しらず

91 ：
購入後にリアショックアブソーバー、トランクダンパー、ウォーターポンプ、オルタネーターを
保証交換してもらった俺には野良はキツイ。

92 ：
凄いな
不具合の期間は？

93 ：
>>91
それでCPO?
ノラよりボロいな

94 ：
スタッフが自作自演で書いてるね　ヨタ車のメリット故障すくなく耐久性もある高く買う価値なし

95 ：
>>91
交換ってことはそれ全部壊れたの
外車以上に壊れてるじゃん

96 ：
意図的に外車なみに耐久性落とせば、中古車はCPOでしか買わなくなる。

しかし、耐久性が落ちたレクサスの評判は落ち、野良などの多くの中古車価格も下がる。

そもそもレクサス買う人は、ベンツやBMWでは耐久性に不安があると思う人が
多いと思う。

耐久性がベンツやBMWと同じなら、レクサスじゃなくてベンツやBMW買うだろう。

でも耐久性高ければCPOで買う必要性は下がり、野良で安く買うという
選択肢が出てくる。
トヨタとしては悩みどころだろう。

しかし、全体の評判や市場価値、消費者がトヨタに求めているのは
耐久性や信頼性だから、そこが落ちれば、トヨタやレクサスからは客が
離れていくだろう。

97 ：
長いが意味不明
それより交換しまくったのは幾らで買ったんだ？

98 ：
>>96
当然ですね　
CPOで買う必要性まじでないです
ディーラーが１番安心で間違いないと
思い込んでる人多いからね

99 ：
わかったから
野良レクサスくらいさっさと買えよ

100 ：
CPOが中途半端なのはよく分かる
RX買うときにCPOも見積もりしたが新車(下取車の価格調整込み)と支払いが20万しか変わらなかったから新車にした
CPO買うくらいなら新車買ったほうがまし
もしくは割り切って野良にするか


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