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日野五気筒レンジャー
大型一種 補習 死にたい
トラック運転手はドキュンのホームラン王です。45
【ナンバー】構内専用車【無し】
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大型一種 補習 死にたい
【5t以上】移動式クレーン運転実技教習
大型一種 補習 死にたい
- 1 ：2014/09/27 ～ 最終レス ：2020/01/29
- トラック未経験男。１段階目でダメで別途料金9750円（１時間）補習になった。難しいな
次のシミュレーションにステップアップ出来ない
もう退校しようと思い、返金聞いたら13万しか返ってこない…。
親から借りて297000円現金一括で支払った。
終わった
- 2 ：
- イ㌔。
- 3 ：
- 今は返金されるんだな
俺の取得した時は戻ってこないものだったけど
- 4 ：
- >>3今、辞めたらな。
ただ167000円ドブだわ
俺、向いてねーな
- 5 ：
- １時間補習はあったけど、それは１段階目だけで
２段階目は想定時間内で卒業検定一発クリアしたわ
つべとかサイト見てでいろいろ大型車の車の動きを参考にしてたし、
教習５分前はホイールベースを確認してたけどな
２段階目が面白いのにもったいねーよ>>1
- 6 ：
- >>5
そうなのか！つべで研究かそれはいい情報だわ。
もったいないのか！？まぁ…もったいねぇよな…親が金出してくれたしさ
まだ３日の６時間だけだよ…
でも、次の補習で１時間9720円払ってさ、もしまた駄目だった場合また補習で…って繰り返しだよな…。
１段階目でクリアー出来ないなんて才能がねーのかな…
- 7 ：
- >>6
２トン車のトラック経験はあったからＳクランクは一番得意だったけど、
路端発進と隘路はロング経験ないとさすがに無理だなぁーと思ったわ
なんせ土日しか教習行けなかったから平日はつべの動画見たり、
後は大型車に乗ってるイメージしてたわ
トラックじゃないけどつべだと「大型二種」で検索すると参考程度で大型車の運転が分かってくるぞ
まぁ、落ち込まず利用できるものは利用してしまえばいいさ
- 8 ：
- >>7
ありがとう、俺ぐらいかと思ったよ。１段階目で補習なんてさ…
つべの動画かぁ！
観てみるか
何かヒントが出そうだな
もったいないよな頑張ってみるかー！
来週の水曜日補修だ
あぁ神様…
- 9 ：
- 大型車が補習料金が高いのはどの教習所も同じだからな
補修については通ってた時は気にしなかったけど、今思えば2万～3万の補習は想定内だろうね
中型限定解除や中型車の免許取得する人間はいるけどさ、いざロングのトラック乗っても難しいからな
車幅感覚と車体全体の感覚はSクランクができるかできないかでたぶん補習時間が変わるかもしれないね
教習所内のコースについては免許改正後、コースを大型車用に作り替えてるはずだから
坂道、縦列駐車、方向転換はギリギリだったので操作はゆっくりでいいと思う
実際にコースについては通ってる教習所の指導員に聞いた方が一番いいかな
コース覚えるのもひとつだけど、一番の目的は大型車の特性理解度が試されてるからね
- 10 ：
- ホイールベース7m、全長12mか...
- 11 ：
- 俺はストレートで卒検までいったな～と思ったが、今の教習車って12m車だから大変だな。コンドルで良かったw
- 12 ：
- 大型取りに行ってるんですけど校内の外周周りする時外回りは４速、内回りは３速で走れと言われてるのですがこれが普通なのですか？
ギアチェンジも下手くそでコツが掴めなくて鬱です…
- 13 ：
- 乗用車ＭＴで言えば（例える）、3速が乗用2速、4速が3速 こんな感じである。
路上に出るようになれば分かると思うが
ただ、ＡＴしか乗らない人には理解できないだろうよ
- 14 ：
- 外周は指示速度があるので指示があれば4速はできる限り使ってくださいと言われましたね
それ以外は、出すところと抑えるところのメリハリをつければいいと思います
ギアチェンジですが、みきわめまでにギアの位置を覚える必要がありますね
焦れば焦るほどドツボになりますので、一気にギアを入れず、ひと操作置いてからギアを入れるようにした方がいいと思います
路上はどうしても加速しなければならないので今のうちに感覚を覚えましょう
あとは、第二段階に行きますとエンジンブレーキやフットブレーキの応用が必要になります
- 15 ：
- ワシは外周指示速度の時は5まで入れてたぞ。軽トラMTでもレンタルしてギア操作練習したらいいよ。
- 16 ：
- >>14
わかりました、親切に有難うございます。ゆっくりやってみます。
>>15
それ、本気で考えてます(笑)
普段まったくマニュアル乗ってないので大型技能苦戦してます…
- 17 ：
- ギアチェンジはエンジン音の変化が分かれば、自然と分かると思います
大部分の指導員は、分かりやすく速度を出したり、ブレーキングしていたので一段階目は基礎固めみたいなもんですね
トラックの経験あるなし、そしてマニュアル操作で差が出てくるのは仕方ないですね
私はトラックのブランクがあり少々戸惑いはありましたが、自分なりの工夫で補習を一時間に抑えましたよ
- 18 ：
- 中型免許施行前に大型免許取ったけど、今の教習車だったらとてもじゃないけど取れる気がしない…。
- 19 ：
- >>1です。なんとか１段階目？補修クリアーしました。みなさん有難うございました。
次はシミュレーションってやつと、みきわめです。
これからが正念場です。
- 20 ：
- おめ！落ち着いて自分が苦手な項目が来たら落ち着くように自分に言い聞かせてゆっくりやれば大丈夫。場内は渋滞もないんだから。あせって検定中止なる事考えたら落ち着いてたとえ減点になっても切り替えて最後までやり抜く事を意識して頑張れ！
- 21 ：
- >>1
やっぱりコイツ出せねえなｗ
どんだけフカシこいてんだ？あ？基地外
誤魔化してんじゃねえぞ馬鹿
本当に基地外だなお前ｗｗ
俺はお前みたいな頭悪い子にも容赦しねえぞｗｗ
- 22 ：
- >>1
1時間補習になったぐらいで何を言っているのか…
つ http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7400856.html
- 23 ：
- >>20
有難うございます！みきわめは不合格だった場合、延長補修１万円取られるのでしょうか？
- 24 ：
- >>23
うちのとこは卒検は落ちたら復習と再試験合わせて9,700円くらいだったと思う。修了はすまんがわからんわ 汗
- 25 ：
- お金のことを心配してる余裕があるんなら、指導員に指摘されたことを再度ピックアップすれば？
在職しながら夜の７時、８時から大型一種取得しようとしてる人もいるんだぜ
その人がスケジュール押さえてたから、土日の教習を受けざる得なかったけどね
本職のトラックの運ちゃんに負けないように頑張らないと公道なんか一生行けないよ
運転免許を取得しようとしてる人間は勢いが大事だと思うんだよ
- 26 ：
- 試験で後方感覚の減点ってどんぐらいですかね？
もう後方感覚は捨てようかと思ってます・・
- 27 ：
- >>26
縦列と続けてやるやつ？大きくても10点くらいじゃない？教習所ごとに違うかもやけどうちは縦列、後方感覚or方向変換のどちらかやって路上やったからもし50センチ寄せられなくても路上で確実にやればいいと気楽にやったよ。二回目でオッケーやったけど。
- 28 ：
- >>27
７０点以上合格ですもんね
接触だけしないように気楽にやってみますありがとうございます
- 29 ：
- みきわめって何をするのでしょうか？？
- 30 ：
- >>29
検定コースをひととおり走ってみて、指導員が検定を受けても良いよと教習原簿にハンコを押すこと。
- 31 ：
- 「死にたい」と言う奴で死んだ試しがない！
いちど…これ以上言うとあれなんで、死ぬ気で覚えろ これだけですね＾＾
- 32 ：
- 方向変換難しい
- 33 ：
- 後輪は円運動するからね
車体の長さを気にせず、とりあえずタイヤの位置と行く方向を見るべきだな
- 34 ：
- 前２軸でやれ
- 35 ：
- 4軸低床もお願いします
- 36 ：
- 今日担当だった教官すごい機嫌悪かったわ。激務で疲れてたんかな
- 37 ：
- みきわめ落ちた
みきわめ落ちる奴なんていないだろ
あー金が飛ぶわ、これ合格するまで無限に金掛かるんだよな
- 38 ：
- >>37
とごがあかんかったか聞いたか？
- 39 ：
- 少し前に取ったけど全部で１０時間位はオーバーした。
もし安心パックに入ってなかったら…考えただけでも恐ろしい。
- 40 ：
- 在職中で夜勤仕事もあったけど大型一種は取得したよ
けん引と大特もついでに取得したけどさ
要は理解力に尽きる
教習だけで足りないと思ったら体で体現したよ
おかげでどの種類も予定通りに終わった
- 41 ：
- みなさんお疲れ様です。
>>1ですが、みきわめハンコ頂きました。徐々に進んでおります。
次は修了検定です。緊張してます。
頑張ﾘﾏｯｽ♪
- 42 ：
- >>41
おお！あと一歩じゃないですか！
頑張って下さいね。
- 43 ：
- >>42
有難うございます！そうなんですか！？イマイチ大型免許教習の流れが解らないので汗(^_^;)
修了検定はやっぱ難関で難しいのでしょうか？
何か朝から４時間くらいやるみたいで…
- 44 ：
- 修了検定(仮免)は６０点以上で合格だから、いつも通りやれば大丈夫かと。
場内だし卒業検定に比べればやりやすいかと。
- 45 ：
- >>44
有難うございます
そうですか！頑張ります。
- 46 ：
- 俺教習所で仮免合格したけど
未だに路上教習ちゃんと乗れるか凄い不安
いよいよなら教官がブレーキ踏むだろうけど・・・
未だにブレーキはスムースに踏めないし、
ギアは2速と4速入れ間違えるし
前左とか怖くて寄せられないし・・・
かといって後ろも時々中央線割ってる時あるし（比較的広い車線でも）
大型教習始めてつくづく車乗るセンスないなと痛感したわ・・・
- 47 ：
- ４か月前の俺がまさにそれだけどね
ただ内輪外輪もそうだけど、高さも気にしなければならないからね
よくあるのが木の枝は指摘されるから車幅感覚も必要だしね
路上教習の基本は止まるべき所は止まって、流れに乗る所は乗る
それよりも縦列と方向転換は卒検の最初の段階からやるのでそっちの方が心配だったわ
卒検は縦列だったけど、よくわからずに最後は感覚だけに頼ったわ
縦列駐車のポールから５０ｃｍ以下は難しいわあれ
- 48 ：
- 大型二種は､中扉の中央をポールに合わせるように言われるけど、
大型一種はどこを合わせるの？バンパー先端？
- 49 ：
- ３ｍ道路幅へ片側２５ｃｍずつ空けて走るんですよ！
カーブも対向車線へはみ出す事なくネ！
- 50 ：
- >>46
ブレーキは最初から足首使って踏むとラグに焦ってついつい踏みすぎでしまうで。踵でブレーキペダルに体重かけるイメージで踏んでみたらマシになるよ。最初は早めにかけて感覚掴めば乗用車のようにブレーキングできるぜ。
- 51 ：
- 路上初めて出たとき白線はみ出すし発進でバッグギア入れるし危なかったわ。
- 52 ：
- 初めて見たらデカさに圧倒されるけど…
慣れれば4豚に毛が生えたみたいなもんだよ
- 53 ：
- 中型も大型も似たようなもんだ。
長さ(奥行き)がちゃうだけ
- 54 ：
- 明日卒検だ
方向変換と縦列自信ない
- 55 ：
- >>54
落ち着いてやれば大丈夫！ぶつけさえしなければ。慎重に危ないと思えば切り返したり、後方感覚も余裕持ってやる事。
路上で確実にやれば受かる。
- 56 ：
- >>55
ありがとうございます！
頑張ります！
- 57 ：
- こりゃ落ちたか？
- 58 ：
- この時間まで出てこないとこ見ると…
スレタイからすると、もうこの世にいないかも知れない
- 59 ：
- イイ奴は早く逝くからな…
- 60 ：
- 地獄へ逝ったか？ｗ
- 61 ：
- >>59
それか大巨人かどちらかだな
- 62 ：
- 明日再検定...。
- 63 ：
- キター＼(^o^)／
どこがあかんかったんだ？
- 64 ：
- >>62
おお、生きていたか！
再検定？死ぬよりいいよ。
- 65 ：
- >>63
後方感覚でギリギリに止めたせいで発進するときに若干下がってアウトでした
- 66 ：
- >>64
落ちたショックで書き込む気力がありませんでした
- 67 ：
- >>65
なるほど。1回で攻め切っちゃったの？
- 68 ：
- >>67
そうです。自分が思ってた以上にギリギリに止めてたみたいです...。
- 69 ：
- >>68
なるほど。1回は距離足らなくても減点ないから余裕持ってやる事。それでも寄りすぎだと感じた時は坂道発進は難なく出来る？出来るならサイドじゃなくでフット
ブレーキ踏みながら半クラすると坂道の
時よりは薄いけど車両が前に行く感覚伝
わると思うからそこでクラッチ繋げば後退しないよ。トラックはサポートブレーキ付いてるからしないけど、乗用車で軽い上り坂の時は使ってる技なんだけど、まずは余裕持って停まる。寄りすぎちゃった時の緊急用で頭の片隅に入れておくと使えるよ！
- 70 ：
- >>69
ありがとうございます！
- 71 ：
- >>70
まあ落ち着いてやる事だな。次は大丈夫だからカンガレ！
- 72 ：
- どんなきっかけで免許取得を考えてるかわからないけど、やるからにはやるだけのことをやらんとね
深視力初めてやってわからんかったから眼科に行って、何度もやってた俺がいるし
慣れもそうだけど本当に運転しているイメージを養うために何度か大型車の車の動き見てたからな
- 73 ：
- >>1です。みなさんお疲れ様です。
修了検定合格しました。
次は路上です。不安でいっぱいですが頑張ります！
後、合格後、深視力検査したのですがまったくダメで別室の古い機械で試したら大丈夫でした。
これっていいんでしょうか？
- 74 ：
- >>73
修検合格おめでとう！
次に教習に行くときには、仮免許証が教習原簿に挟まっているはずですから、
確認してみて下さい。
紳士力の再測定？まあ更新の時も結構やり直している人多いから、通りさえすれば良いと思うよ。
ただ、試験場では３悍が一致したときにボタンを押すやり方だから、最初から押さずに1～2度
やり過ごして見るだけにした方がタイミングも分かるし、見え方にも慣れると思う。
- 75 ：
- 再検定合格しました！
アドバイスしてくれた皆さんありがとうございました！
- 76 ：
- >>75
おめっ！
- 77 ：
- >>74
有難うございます。次は路上なんで緊張します。なんとか一歩一歩進んでるので頑張ります。
免許所得まで深視力検査は修了検定後まだやる時あるんですかね？？
( ｡･-･｡｀)
- 78 ：
- あっ！試験場でやるんですねっ！
失礼しました！
- 79 ：
- >>75
おめでとう～
路上でもがんばれ！
- 80 ：
- 仮免許取ったから次は路上だぁー
二段階目から難しいって言うけどそんなヤバイですか？
みきわめ落ちて補習は嫌だなぁ
- 81 ：
- >>80
路上は緊張するけど楽しいよ。
狭い道はセンターラインが黄色でも踏んで走るw
難しいと思ったのは、おいらの場合鋭角だな。
- 82 ：
- そうだな。曲がった先が分離帯の無い鋭角右折はヒヤヒヤだった。そうゆうやっかいなコースに限って卒検に含まれてるんだよな。当たり前っちゃ当たり前だけどww
- 83 ：
- 初路上のワシ登場
普通免許3年経ってすぐに入学したからおっさん教官から質問の嵐だった1段階がようやく終わってやったぜ
- 84 ：
- すいません、大型自動車のハイビームは奥に押せばいいのは解りますがロービームはどこでどういう操作なんでしょうか？
- 85 ：
- >>84
え？手前に引けば良いんじゃない？
上下に操作しちゃダメだけど。
- 86 ：
- >>85
解答有り難うございます。
右側の横棒を手前に引けばいいのですね！了解しました。
上下はウインカーですもんね！
今日テンパっちゃって汗
- 87 ：
- あげ
- 88 ：
- みなさんお疲れ様です。>>1です。
なんとか現在二段階目で路上に６時間乗りました。
これからは何をしていくのでしょうか？すいません、気になって
一応二段階目は１２時限あるそうですが。
- 89 ：
- 卒検の課題は縦列駐車と方向転換そして路上
路上はほとんど反復だけどその中で卒検コースになるから道は覚えるべきだよ
縦列駐車と方向転換に関して言えば普通車と同じだけど、違う所はポールから○ｃｍ以下で駐車しなければならないからね
- 90 ：
- >>89
有り難うございます！
なるほど。
まだ縦列駐車と方向転換やってないんですが、かなり難しいのでしょうか？
(*_*)
- 91 ：
- >>90
縦列駐車と方向転換は最後の３～４時間ぐらいの方で重点的にやるよ
そこでうまくでできない場合は補習が追加になるはずだよ
ちなみに卒検の最初が縦列か方向転換のどちらかになるはずだからね
その中で私は縦列駐車でしたが、ゆっくりゆっくりと駐車しました
はっきり言えば難しいですね縦列、一時間ずっと練習すると足が疲れますよ
- 92 ：
- >>91
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
- 93 ：
- >>91
詳しく教えて頂きまして有り難うございます！けっこう難しいんですね、ドキドキハラハラです 汗
不安ですが頑張ります。
- 94 ：
- 初めて乗って１２ｍ先の目標物をサイドミラーで確認するには、厳しいでしょね
- 95 ：
- 終盤には確認出来るようなるんですけどね！
- 96 ：
- 入学して乗り始めたころは、こんなの補習なしでこなせるわけないだろ………
って思ってたが2段階行って、教官からも何も言われない位にはなってた
だからこそ、おっさんと2人であの空間はちょっと辛いものがある
道案内だけじゃなくてほかに何か話してよ(´･ω･`)
- 97 ：
- >>96
おお、なかなか順調ですね。その調子ですよ。
おいらも路上を３時限連続で乗車したことがありますよ。
半分雑談でした。気さくな指導員で良かったです。
- 98 ：
- 合宿免許で大型一種挑戦するわ
- 99 ：
- >>1です。みなさんお疲れ様です。
今日２時間路上乗りました。二段階目に入ってから、かれこれ合計１０時間路上走ってます。
二段階目って１２時限目までですよね？
今だに、方向転換、縦列駐車やっておりません…。
これってもう補習確定なのでしょうか？あんまり路上走って凄い注意は指摘はそれ程されてないのですが…
- 100 ：
- >>99
指導員は何も言わなかったの？
料金も高いし、日程も限りがあるんなら
各教習所の受付で口頭で問い合わせした方がいいよ
競合が多い地域はていねいに教えてくれるんだが
- 101 ：
- おれんとこは18時間だったがな
普通免許のゆとりだから中型８tより長時間
- 102 ：
- >>100
解答有り難うございます。
はい。何も言われないまま二段階目１０時間路上でした
確か二段階目は１２時間になってるので残り２時間です。
縦列駐車と方向転換２時間だけとは思えないですし不安です…。
これは下手くそだからなのか路上長いのかと思えてしまいます…
まだ補習とはもちろん言われてないですが普通１０時間も路上走らないですよね……。
- 103 ：
- >>102
下手なら補習した方がいいと指摘されるけど、
指摘等がないんなら次の時間は集中的にやるんではないかと
私は9時間目から方向転換と縦列でした
10、11時間は路上練習を早めに切りあげて、残り時間は方向転換と縦列の練習やってました
- 104 ：
- さすがに補習ならその時間が終わった後に不可なりなんなり言われるはずなんだがな
中型からなら路上は6.7時間程度だったと思ったが
- 105 ：
- そもそも教習原簿の申し送り事項を読めば補習の有無がわかるはず。
- 106 ：
- 仕事で4t乗り回してる俺が
今日、初教習でヘコんだ・・・
何なんだ、このデカさは。エアブレーキー
効き過ぎだろ？
- 107 ：
- 普通車からならより一層苦労しそうだ...
心配になってくる...
- 108 ：
- >>106
俺なんか大型2種だぞ･･･
1段階の見極めさえ合格する自信無いｗｗｗ
すでに2時間オーバー･･･
>>107
頭では理解してるんだけど、ハンドルさばきが無理すぎ！
存分に苦労しています（泣）
- 109 ：
- 普通免許取って以来マニュアル車運転してなかったから大型取るのにかなり苦戦したわ。
- 110 ：
- 普通車よりトラック経験があるかないかで運転能力に差があるだろうな
普通車はホイールベース意識しないからね
特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所行ってたわ
要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか計算、慣れが必要なわけだね
- 111 ：
- ハンドル回す量に驚き。何回転するんだろう。
戻し忘れ続出で、教官に怒られた。
まだ、2時間乗っただけで先が思いやられる・・・
- 112 ：
- >>1です。みなさんお疲れ様です。
昨日、金曜日に二段階目の１１時限目、１２時限目に方向変換と縦列駐車しました。
それで一応みきわめ貰いました。
そして本日卒業検定が朝からあり合格しました！
最初、本気で退校まで考えたり補習があったり修了検定落ちたりと色々な試練がありましたが、本日卒業出来ました。
みなさん有り難うございます。
- 113 ：
- >>112
おめ！！！
ずいぶん悩んでいたようですが、結局卒業できましたね。
後は試験場で免許を頂いてくるだけですね。
前日は早く寝て、紳士力検査に一発で通るようにしましょう。
- 114 ：
- >>113
なんか変態度を検査するような誤変換
- 115 ：
- >>113
>>1です。有り難うございます！
諦めずに頑張ったかいがありました。
ただ深視力が心配です…教習所の入校の時と仮免許発行の時は普通の機械ではダメで昔の古い機械で通りました。
古い機械は完璧なのですが…
あの古い機械って試験場や免許センターにも置いてあるのですかね？
いわゆる別室行きってやつだと思いますが。
- 116 ：
- >>115
おいらはやり直しになった事はないけど、試験場なら別室はあり、そこでは100%合格します。
なぜなら別室送りで不合格の場合は、生きて部屋から出してもらえないからです。o(^_^)o
通常の試験機では、いきなりボタンを押さずに、何回か往復させて見え方を確認し、
慣れてからボタンを押した方が良いと思います。何回見送っても見え方の変化が分からない
場合は、立体視が出来ていないのでどうしようもないですが。。。
- 117 ：
- >>115
大丈夫。別室のアナログの機械で何度もやり直しさせてくれる。
検査官は、深視力が難しいことは十分分かっている。
それでもダメなら、後日来ればいい。
一回の検査で、大型免許（職業免許）を剥奪するなんてことは
ありえない。建前は別として。
- 118 ：
- それでも深視力が心配なら眼科で練習もできるぜ
ただあの機械を置いてる眼科はなかなかないので調べるしかないね
利点としては視力も確認できるし、他に深視力検査を受ける人がいなきゃ一人でずっと練習はできる
大型車取得なら目は大切にした方がいいよね
- 119 ：
- >>116
>>117
とても親切に有り難うございます。
そうです、アナログの機械です！
あれなら完璧です。
まぁ、普通の機械で通ればいいのですが少しボヤけて見えてしまいます。
少し乱視かな？
とりあえず安心しました。来週行ってきます！
- 120 ：
- 今日やっと卒検受かった
とりあえず一安心www
- 121 ：
- >>120
おめ！何回目だったんだ？
- 122 ：
- >>121
一応ストレートで・・・
- 123 ：
- >>122
合格おめ！
後は試験場で紳士力検査ですね！
- 124 ：
- うおおおおお久々に所内戻ったら感じがつかめずめっちゃ怒られたああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これでわかった、俺は褒められて伸びるタイプだ
じゃなきゃあんなくだらないミスなんてしない
- 125 ：
- まだ1段階で2時間オーバーだ。みきわめの見込み
がつかないってさ。完全にナメてたよ。普通、二輪
ストレートだったのに・・・
- 126 ：
- キミ、車体感覚よく掴んでないでしょ？
時間オーバーした分で感覚を掴まなくてはいけないんですよ
- 127 ：
- >>125
どの項目で足踏みしてんだ？
- 128 ：
- >>125
一種の上位免許が大型だもん
舐めてやってたら痛い目みるがな
日頃、ロングトラック輸送しない限り素人は無理ですわ
- 129 ：
- 俺も、1段階で悩んでいる。Ｓ、クランクが全然ダメ。
「うーん。中型からステップアップした方が良かったかもね」
と教官に言われる始末・・・
- 130 ：
- 大型でクランクやるとは珍しいですね。
大体はポール付きのＳ字で代用というところが多いから敷地的に広い教習所なんですね。
中型(旧大型)はクランクもやるところが多いですが。
- 131 ：
- >>129
右折進入は最初左ミラーすれすれで向きが変わる時は右ミラーすれすれまで持って行ってキープしながら進んで確認程度に内輪差見てりゃ行けるだろ。
俺は普通貨物未経験で8t限定から限定解除なしで大型一種取ったけど右左折が一番難しかったわ。
- 132 ：
- 運送系の転職考えてるんなら尚更大型がいいだろうな
車両サイズによってはほぼ大型車と変わらないようなトラックがあるからな
大型免許で本格的なトラックの運転操作を学べるんだから、これも経験ですわな
- 133 ：
- アンダーミラー アンダーミラー
- 134 ：
- 修検、落ちた・・・
クランク無事通り抜けて、右折しようとしたら
左から来てた小型二輪にブレーキを踏ませた。
距離あったから行けると思ったんだけど、直進
の車両にブレーキを踏ませたらダメだっていうことらしい。
- 135 ：
- 大型は右左折時間がかかるからね
二段階停止または三段階停止も状況によって必要だからな
ゆっくりゆっくり車線に入るしかないわな
- 136 ：
- >>134
それは残念。優先方にブレーキ掛けさせたらNGだぬ。
向こうにしてみたら、いきなりでかい車両がヌッと出てきたから
ブレーキを掛けざるを得なかった、と思っていると思う。
トラックやバスは車長が長いから、かなり余裕を見て正解。
大丈夫かな？と一瞬考えた時点で一も二もなく停止することだね。
- 137 ：
- >>135
>>136
検定員から同様の話があった。
小型二輪が、ブレーキ掛けたのがなぜ分かったのか
くい下がって聞いてみたら、ランプで分かるとのこと。
課題のミスより、こういう事故に直接つながる法規のミス
は見過ごせないってキッパリ言われました。
今日は酒飲んで、また明日から頑張ります。
- 138 ：
- >>137
補習１時間に再修了検定代でいくら飛ぶんや？
- 139 ：
- >>134
俺も今日、センターライン踏んで
修了検定落ちたわ
やっちまったぜ、おいー
カーブのすぐ先にある右折のために
中央線に寄ったら内輪差で踏んでもうた
また修了検定受けないと
- 140 ：
- 内輪差をしっかり掴んでおきましょうね！
- 141 ：
- >>139
あーそれやりがちだぬ。
大徳の技能試験でも良く聞く。タイヤはＯＫでもバケットが右側にはみ出したとか。
意外と気がつかないものだね。
- 142 ：
- 卒検受かったから免許センターに来てんだけど今日７日が誕生日なんだ。
そしたら受付のオバンに「今日、誕生日なんですね！昨日の６日来るより今日来てよかったですよ！！」みたいな事言われたんだが何これ？
更新の関係だと思うけど誰か解る？
- 143 ：
- >>142
誕生日以降だと、次の更新期限が１年延びるよ。よかったね。
- 144 ：
- >>142
一年は大きいよ。深視力苦手な人にとっては。
受付のおばさまに感謝しなきゃ・・・
- 145 ：
- >>143
>>144
(´-ω-)ｳﾑなるほど、有難う！
そりゃタイミング良くてよかった..(´>ω<｀)
次の更新は五年後？六年後？
- 146 ：
- >>145
おいらは最近の誕生日前に大徳二種取ったから、4年後だ。
http://i.imgur.com/g2zQx1e.jpg
- 147 ：
- >>146
凄いいっぱい免許持ってますね？
( ﾟωﾟ)
僕の次の更新は五年後という事でよいのでしょうか？
- 148 ：
- >>147
あ、失礼。免許は即日交付じゃないのかな？
誕生日直後に取得したら、有効期限は3年（一般）か5年（優良）だよ。
免許歴5年以上で、過去5年以内に事故や違反がなければ優良。
けいいん二種と大徳二種は、趣味の免許です♪
- 149 ：
- >>148
免許は今日、誕生日に交付されました。なるほど、わかりました
有難うございます！
- 150 ：
- で、スレ主逝ったのか？
- 151 ：
- >>150
もう卒検受かったやん
- 152 ：
- 普段、２トン乗り回してるけど
全然、ダメ。初日から、「何やってんだよ。ハンドル
遅すぎ。違う。ブレーキは、もっとゆーくり踏め。だから
さっき言っただろ。後輪を見ろ。ミラーの分も考えて運転しろ」etc・・・
- 153 ：
- 一般的に２トントラックでも乗用車をちょとでっかくしたくらいだからね
大型一種取得後、乗ると２トンはおもちゃですわ
ギアチェンジだって軽すぎて、車体もすぐ曲がるからな
- 154 ：
- >>152
そこはグッと我慢して、謙虚に習った方が良いよ。
普通免許を取ってから運転経験があればあるほど
自己流に陥っているので、それを矯正すると思って
今までの自分の運転を捨てて初心者に戻って習うと
案外早いと思う。
- 155 ：
- >>154
今日も怒られました。おっしゃる通り、普通車や２トンでは
左折する時、後輪どころかミラーも見ていませんでした。
教官の言葉に腹が立ったけど、普通車とは全く別の乗り物
だと思って、謙虚に受け止めます。
- 156 ：
- 路上で巻き込みをミラーで見て確認せにゃ、左折で人間を踏みつぶせばエライ大事になりまっせ！
- 157 ：
- 後輪見て巻き込み見て
よし完璧と思って曲がり始めたら「振り出し見てない」とブレーキ踏まれ怒られる
ゆるく注意程度で済む人もいれば技術がないと馬鹿にするかのように暴言を吐く完璧主義者もいる
マジで担任制にしてほしい
- 158 ：
- >>157
担当拒否とか指名できないの？
- 159 ：
- さすがに担当拒否とか出来ないんじゃねーの。
担当希望は、出来ると思うよ。
大型の教官って、オジサンばっかりだった思い出がある・・・
偉そうに言ってくるタイプと、寡黙（時に眠っている）のどちらかだった。
- 160 ：
- はーぁーさては、左折の時に左ミラーばかり注視してるな！
交互に頭（←人間の頭なぁｗ）を振って確認アピール！
これで様子を見てみれな！
- 161 ：
- 1段階では「もっとミラーを見て下さい！ミラーだけ見て曲がるっていうぐらいで！」と
言われたよ。
右左折は、あらかじめ歩行者がいないことを確認して、ハンドル回す直前に左右の
サイドミラーで曲がる方向に何かないか、振り出しがぶつからないかを確認して、
ハンドルを回しながら横断歩道の確認、左右のミラーの確認を繰り返しながら曲がる、
と教わったよ。
結果、右左折時は首振り人形になるw
- 162 ：
- あ、これは大型二種だけど、一種も同じだね。
- 163 ：
- 左折最中に後では側方ギリギリで抜けて通ろうとする普通車が居る
大型の動き特性を理解しない奴共通なんだけども、引っ掛けられ初めて危険な
行為だったと乗用車運転手が認識する。
路上では日常的に出くわす光景なので注意が必要。
- 164 ：
- リヤオーバーハングの振り出しは、停止時にフルロックまでハンドルを切って
発進すると、最大２ｍ先端が振り出す ＯＫかな？ｗ
- 165 ：
- 次の時間はついにみきわめ～
超低速で走ってやるわ
- 166 ：
- 大型自動車免許で人を乗せてのマイクロバスの送迎って出来るのでしょうか？
- 167 ：
- やってるよ。
当然、運賃無料の送迎な
- 168 ：
- 大型自動車免許で、マイクロバスを社員旅行に使い
高速代を取ってもいいのですか？
- 169 ：
- >>168
高速代や燃料代の折半で、年数回の社員旅行程度なら良いと思う。
- 170 ：
- わしは試験場で5.5トン車で大型を取って３０年だが、今の大型試験はとんでもないことになってるんだな。
なんか済まないような気がする。
- 171 ：
- >>109
> 普通免許取って以来マニュアル車運転してなかったから大型取るのにかなり苦戦したわ。
普通免許を取得して以来
マニュアル車を運転していなかったから
大型免許を取るのにかなり苦戦した。
- 172 ：
- >>110
> 普通車よりトラック経験があるかないかで運転能力に差があるだろうな
> 普通車はホイールベース意識しないからね
> 特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所行ってたわ
> 要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか計算、慣れが必要なわけだね
トラック運転の経験があるかないかで
運転能力に差が出るだろうな
普通車はホイールベースを意識しないからね
特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で
散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所に通っていたわ
要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか
計算、慣れが必要なわけだね
- 173 ：
- >>128
> 一種の上位免許が大型だもん
> 舐めてやってたら痛い目みるがな
> 日頃、ロングトラック輸送しない限り素人は無理ですわ
一種の上位免許が大型だもの
舐めてやっていたら痛い目をみるよ
日頃、ロングトラックを運転していない限り
素人は無理ですよ
- 174 ：
- >>170
5t時代の試験よりも10t試験の方が合格率が高いらしい。
試験内容が易しくなったためとのこと。
- 175 ：
- 4トンオバケより全然簡単だったよ
- 176 ：
- >>175
オーバーハング長いし、一見して運転しづらそう。
- 177 ：
- 今更だけど、旧大型の人ってずるくないですか？
４トンクラスで場内だけ。それで偉そうに１０トン乗って
いいのかよ！
- 178 ：
- だから昔の試験は難しかったんだよ。
- 179 ：
- >>175
4tロング、大型どちらも経験あるがロング乗るくらいなら大型の方がマシなレベル。
- 180 ：
- >>177
その一方、トラックが大型化して事故が増えたからな
- 181 ：
- >>180
ちょっとそれは違うなぁ
その下、４ｔで事故が多発して新設免許が誕生し車種区分が分かれた結果だよ＾＾
- 182 ：
- そう言えば、4トンロング乗ってる人間が5トン試験を馬鹿にしてみんな落っこってるって
一発試験の先生が言ってたなあ。
昔の話だよ。
- 183 ：
- 中型８ｔ(旧普免)で乗れる１２ｍトラックってあるんかな？
総重量や積載量の関係からやっぱり無いかね？
- 184 ：
- >>183
中型8t限定免許で乗れます♪そりゃ事故も増えますって。
ttp://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/675_hino_ranger-6.jpg
- 185 ：
- 積載は１.95トン車＾＾ｖ
- 186 ：
- 皆さん、気をつけましょうね。
http://11foot8.com/
人の不幸は蜜の味ｲﾋﾋo(^_^；)o
- 187 ：
- >>186
今日も秋葉で2.8mの陸橋に突っ込んでた4tがいたな
- 188 ：
- はっきり言って普段４ｔ乗ってる人は、楽勝だと思った。
教習所じゃなくて、一発試験受ければ良かったと後悔してるくらい。
トラック初めての人でも、乗ってるうちに慣れてくるよ。
- 189 ：
- 一発は法改定以降、実質不可能ですよ。
- 190 ：
- >>1が消滅したおかげで伸びないな
- 191 ：
- >>190
良かったじゃないですか。ハッピーエンドで。
- 192 ：
- ブレーキがキツイ
こつを教えて下さいませ
- 193 ：
- >>192
たまたま他のスレにも書いたけど、教習所で技能教本をもらっていたので、改めて確認してみた。
ブレーキペダルを踏むときは、足の指の付け根辺りで踏み込む。
（図では、かかとはつけていない）
ブレーキペダルを戻すときは、かかとをつけ、爪先を浮かせるように戻す。
- 194 ：
- スーパーグレートのブレーキは苦労した...
- 195 ：
- >>193
ありがとう
頑張ってみます
- 196 ：
- オルガンペダルのやりにくさは異常
2速とかがくがくしまくりで動き出したらさっさと3速入れないとやってられん
- 197 ：
- >>196
乗用車と違ってエンジン回転数を引っ張る加速方法ではないので、
さっさとシフトアップしちゃいましょう。
トルクがあるので低回転でも結構加速しますよ。
- 198 ：
- 大型ってフォークリフトも持ってないと仕事ない？
- 199 ：
- 必要とあらば会社からお達しがくる
- 200 ：
- >>198
大徳免許を取っておくと、講習時間が短縮されますよ。
- 201 ：
- まさか大型で一番難しいのS字やクランク、鋭角じゃなくて左折だったとは・・・
- 202 ：
- >>201
後輪の動きと振り出しの確認が意外とね。。。
- 203 ：
- 大型未経験だとなかなか仕事受かんねーかな？
- 204 ：
- 大型取れたら中型の免許返納しようと思うけどそういう人いない？
- 205 ：
- どういう意味？
免許証から中型の字を消したいとかそういう事？
- 206 ：
- 下位免許の返納は出来ない。
上位免許の返納は可能。
- 207 ：
- >>203
大型どころか4tすら経験無かったけど運送会社に就職できたよ
採る採らないは会社が決める事だから気にせずダメ元でも応募してみたら。面接でやる気見せてダメだったら次のとこ行けばいいじゃん。自分は求人見て第三希望まで
自分の中でピックアップして応募したよ。
- 208 ：
- >>206
そうなのか。サンクス
しかし理由がわからないな。
- 209 ：
- >>144
うわぁぁあああ
忘れていましたよ。深視力･･･
以前このスレで指導して頂き取得者となりましたが、(かなり前に
あぁ更新日が怖いマジ怖い。横レスお許し下さい。
- 210 ：
- >>209
二種大型けいいん免許所持者には鬼門ですね。
ステレオグラムで練習してみたらどうです？
- 211 ：
- 大型だとフォークリフトも無いと仕事ないかな？
- 212 ：
- >>204
上位の大型免許取れた時点で中型の免許と交換で発行されるんだよ
もし中型8トン限定だったらその時点で条件から消えるから返納って意味が分からない
>>211
もし時間とお金が許すなら荷物が鉄鋼関係なら移動式クレーン免許と玉掛け講習修了書を取った方がいいかも
フォークリフトだと講習で取っても7万円くらいかかるかも
どっちの資格もあれば最高だと思うよ
- 213 ：
- >>212
大型二種の場合だが、中型は消えていない(大型二種を返納した時の既得権のため)。大型一種は違うのか?
大型一種を取得して中型の限定条件が消えるなら、既得権を失うことになるのだが。
ちなみに、大型二種の件は父親の免許。俺は中型限定→限定解除→現在大型一種の教習中。
- 214 ：
- 中型は消えていない→中型の8トン限定条件は消えていない
- 215 ：
- >>213
中型制度ができる前から普通免許を持っている人は、
上位免許の有無にかかわらず、8t限定条件が付く。
中型免許制度以降に上位免許を取った場合は、8t限定が
削除される。
- 216 ：
- >>215
では、大型二種は上位免許ではないでOKかな?
大型一種を取得したら8トン限定が削除されるなら、既得権を失うことになるため、大型一種はとらずに大型二種をとるべきだね。
大型一種教習中の俺。失敗だ… orz
- 217 ：
- >>216
大型二種免許でも同じだよ。
おいらは旧普通免許→中型8t限定で、
去年大型二種免許取得したら、8ｔ限定条件が削除された。
http://i.imgur.com/g2zQx1e.jpg
- 218 ：
- >>216
ごめん、書き方が悪かったのかな
俺の書いたのは免許証の条件の所に中型8トン限定ってのが消えるって事だよ
大型２種を取った時点で種類の所が普通じゃなくて中型になっちゃうの
その上での大型２種が種類の所で掲載される訳
既得権も何も大型１種取れば中型8トンもそれ以上でも乗れるんだから別にいいと思うけど
- 219 ：
- >>218
この場合の既得権とは、将来何らかの理由で大型を返納した時、8トン限定の旧普通が残されること。
大型なのに中型の限定条件が付いている変な免許が出来上がる理由が既得権な。
- 220 ：
- >>219
あーそういう事か
大型を返納したら自動的に中型（新制度）になるんじゃないの？
教習所の先生に聞いてみるね
- 221 ：
- 新免許制度前に大型をとった場合、大型を返納すれば8トン限定中型になる。
新免許制度で大型をとった場合、大型を返納すれば新普通になる。大型取得前に乗れた4トン車には乗れなくなる。
ここのQ9
http://www.jta.or.jp/kotsuanzen/tyumen/home.html
- 222 ：
- >>221
教えてくれてありがとう！
でも･･･大型を返納したら普通になっちゃうって理不尽だよね
- 223 ：
- 今度大型二種を教習所で取ろうと思ってるんですが
２つ候補地がありまして一つはネットでの教官の評判最悪ですが１０回まで乗越し無料
もう一つは県下一の入校数を誇るネットでの悪口も殆ど見られない教習所ですが乗越しは実費
皆さんでしたらどちらを選びますか？ちなみに私の所持免許は中型８ｔ限定で大型未経験です
- 224 ：
- >>223
指導員の評判の中身によるね。
「悪い」とされているのが、単に「厳しい」というのか、本当にDQN対応なのかだね。
どちらを選ぶかは難しいねえ。。。
おいらも大型経験なしの中型８ｔ限定から大型二種を取ったけど、結局規定の37時限で
修了できたからね。ただし、ＭＴ車の操作に慣れている必要はある。
もし慣れていなければ、規定で上がるのは難しいと思う。
- 225 ：
- >>224
レスありがとうございます
上の方の教官はいわゆるDQN多数のような書き込みばかりでビビってます
やはりお金がかかってもきっちり教えてくれる教習所のほうが良いかなって今は思ってます
安かろう悪かろう的な
- 226 ：
- >>224
たびたび申し訳ありません
８ｔ限定ですと学科19時間の技能29時間なのですが
37時間とういうのは乗り越したと言う事でしょうか？
- 227 ：
- >>226
失礼！技能教習は1段階12時限＋2段階17時限で、合計29時限の間違いでしたo(^q^)oｱｳｳｰ
37時限なんてどっから出てきたんだろうwww
- 228 ：
- >>227
ということは乗り越し無しで免許取られたという事ですね
自分にも出来れば良いんですけど・・・
1時限乗り越し講習料９８００円は高すぎる・・・
- 229 ：
- >>228
そうですね。1時限1万円ですから、やっぱり高いですよね。
規定で修了できれば50万でおつり少々ですが、乗り越し分の追加出費は
多少は覚悟した方が良いですね。
- 230 ：
- >>223
とにかく実際に教習所に足を運んで半日でもいいから
教官や生徒の動きや言葉などを感じとってみた方がいいよ
見学させてくれって言えば絶対断らないから大丈夫
あとあなたが雇用保険入っていれば給付金制度で費用の一部が
ハローワークで手続きすれば返ってくるから給付金を扱ってるか
教習所で聞いてみた方がいいね
詳細は教習所で聞くのが一番だよ頑張って＾＾
- 231 ：
- 技能に不安があるなら追加料金無しの安心パック一択じゃないかな？
追加料金に苛まれる煩わしさが消えるのは精神的にかなり楽だった
結局乗り越ししなかったけど今でももったいないとは思ってない
- 232 ：
- 補修無料を売りにしてるせいかどんどん判子押される
でも技能がついていってない
今日も坂道発進でサイド引いてちょっと一息つこうとクラッチ話したらエンストした
マニュアル経験無いのも災いしている
左折が難しいんだよ左折が…
- 233 ：
- 左折どころか左カーブすら苦戦してる
- 234 ：
- 「ハンドル切るのが早すぎる！」って言われていました。
- 235 ：
- 左折・・・させつ？ バックミラーで後輪位置を確認してるのかな？
ただ、前だけみて左折してもダメなんだよ、後輪の位置を把握しハンドルを回さなければ
幅２.５ｍの右端に座り、座ってる位置から左バックミラーで８ｍ後にある、後前後輪の
場所を見極めてハンドルを切り始めるのがいいんだよ
路上にでるとよくわかるよ
取得後、大型に乗るようなことがあれば狭い道を入る事も多々でてくるよ
- 236 ：
- タイヤの位置とかわかってくると楽に曲がれるようになるよ
あとは、ミラーで後輪の位置を見ることかな
このままだと曲がれないないなっておもったらバンドル少し戻せばいいし
- 237 ：
- 先週本免許試験での左バックの方向転換で凹から出るとき、左リアオーバーハングを盛大にポールにガシャーンした。当然路上にも行けずにアウトで、迂闊・アホすぎるミスで相当落ち込んだけど路上でなくてよかった・・・。皆さんも気をつけて下さい
- 238 ：
- 12mのオーバーハング、ハンドルフルロックで最大２ｍ外側へ振るからねｗ
- 239 ：
- >>237
やっちまったね、オーバーハング。
リアはバス型の二種より大きいから気をつけないとね。
- 240 ：
- アドバイスくれた人ありがとう
今日も教習だったけどここの人の助言意識して左折が少しはマシになった
まだまだ危なっかしいし左カーブは練習する機会が無かったから不安は残るけど
ただ一段階まだ半分なのに後1カ月近く教習所の予約がいっぱいと言う…
教わったこと覚えてられるか不安だ
- 241 ：
- うしろの軸足は、駆動輪の後前タイヤを中心にオーバーハングする（荷台最後部が振り出し）
- 242 ：
- >>238,239
肝に命じておきます。停車位置が左寄りで、少しづつハンドル切っていけば良かっ
たんだけど、まさに一気にきってしまった・・・。思いだしても恥ずかしいわ・・・。
- 243 ：
- 理解出来たことでスキルが上がるよ
やはり、失敗も大事な経験だよ
- 244 ：
- 車両の幅や長さの感覚が掴めてない内はとりあえず
右カーブでも左カーブでもハンドルの真ん中にセンターライン通せばおk
右折でも左折でも曲がる角に後輪二軸が通過するのをミラーで確認してから曲がればおk
直進はハンドルを左中右と三等分してセンターラインが概ね右に入ってればおk
免許取得後は実践経験重ねる内に体がこれ以上車両を寄せたら危険とかここで切れば曲がれるとか不思議と身に付いてくる
ミラーで確認するのも考えるより先に体が勝手にやる様になるよ
- 245 ：
- >>243、244
アドバイスありがとうございます。確かに出来なかった事が
できる様になると俄然やる気がでますからね。
- 246 ：
- 免許とって実務なり仕事で運転前提
なら可能な限り教習所で感覚覚えとくのが1番。そのための教習所だし、
補習は個人の技能によるものだから
オーバーはしかたない。
- 247 ：
- >>237 自分も縦列でポール直撃～wお互い頑張ろうぜ！
- 248 ：
- >>247
君もですかw自分ポール脱落コンボで、白昼夢状態でしたよ。明日また
試験です。お互い頑張りましょう。試験場からの敗走は本当にきついから・・・
- 249 ：
- オーバーハングが長いとバックで縦列、方向変換、と難しくなるよね
- 250 ：
- >>248 ポール直撃後、教官「降りて助手席乗って」自分「はい」で、教官がサーッと発着点までトラック持ってくあの瞬間泣きたくなったwたぶん5分もたたずに終わったわw
- 251 ：
- 縦列とか方向転換の後ろの感覚まじわからないよね
慣れてきたらこんなもんかってかんじで止めるけどさ
- 252 ：
- ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
- 253 ：
- >>252
目的外使用による違反行為で通報連絡致しました ＾＾
- 254 ：
- 本日試験、後方をポールに接触させて死亡・・・。スレタイ
通り、死にたい・・・。二回連続場内で・・・。あああああああ
もうだめだ
- 255 ：
- >>254
それは残念。大型一種は後方振り出しが鬼門のようですね。
あ、後方ということは後方感覚50cm以内でやっちまったんですか？
- 256 ：
- 後方感覚 → 後方間隔
- 257 ：
- 休憩時間にコースへ侵入して目星を付けておくことをオヌヌメする
教習車の運転席(肩の位置)から後端までを歩幅で測り、
後方間隔のテスト位置に落とし込む
運転席の位置で左右を見回し、目標物を定めよ
あまり低い位置の目標は教習車からは見えないから注意
- 258 ：
- >>255
後方間隔です。自分では落ち着いてたつもりが、相当
テンパっていたみたいです・・・。これに限らず焦っては
ダメ、ゆっくりでいい、とはわかってるんですが・・・。
- 259 ：
- >>258
あ～やはりそうですか。。。
11m先の50cmって意外にシビアなんですよね。
教習所ならば、とりあえずポールに接触させてみて間隔を目測するんですが、試験場の技能試験ですか？
試験場の技能試験では練習しようがありませんね。
次回は今回ポールに接触した位置まで行かないようにすることですね。
50cm以上離れていても、1回はやり直しが出来ますから。
- 260 ：
- >>257
ありがとう、参考にさせて頂きます。
>>259
試験場です。とりあえず練習場でまた練習します。
減点覚悟で寄りすぎない事を考えてたのにこの結果・・・。
今冷静に考えるとなんで考えなしにバックしてたんだ、と
目眩がしますわ。試験は混雑で2週間後・・・。
- 261 ：
- 後方間隔は減点10なんで捨てても大丈夫ですよ。
他が大丈夫なら
- 262 ：
- 自分も方向転換の時は、タイヤの位置と縁石の位置でだいたい合わせるようにしてる！で、無理しないで合ったと思ったらすぐ止める！そしたら42cmとかそんなもん
- 263 ：
- アドバイスありがとうございます。失敗を思い出すと苦しい
ですが、今後に活かさないと、ですね。試験官の無言のプ
レッシャーも克服しないと・・・。
- 264 ：
- 練習場で練習してる？ 路上試験もあるのになぁ・・・
- 265 ：
- 最初から大型を取るか、一旦中型を取って慣れてから大型に挑むか迷う
- 266 ：
- 慣れてって・・４ｔなど乗る機会があるのかな？
合計40万ちかくかかるんだよ？
そんなら、大型を取りに通ったほうがいいんでね？
車幅と長さに慣れるまで苦労するだろうが、慣れてしまえば気にするほどでないよ＾＾
- 267 ：
- SNEP五味が荒しに来ないと平和だね
- 268 ：
- >>266
せっかくだから大型二種教習をおすすめします。
- 269 ：
- >>268
レス番>>265と間違えてはおらへんか？
確認ヨロシク(^_^)
- 270 ：
- >>269
失礼しました。>>268は>>265へのレスでした。
- 271 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
- 272 ：
- ｔｓｔ
- 273 ：
- 中型一種を取るメリットって？
- 274 ：
- 車を運転しない人にはメリットがありません 以上。
- 275 ：
- >>273
フルビッターにとっては必ず通る道だよ。
- 276 ：
- いきなり大型一種を取るのと、大型の前に中型を取るのとではどっちが良いの？
- 277 ：
- >>276
大型を取るつもりなら、わざわざ中型を取る必要はないと思うよ。
時間もお金も余計にかかるし。
フルビット以外に理由が考えつかない。
- 278 ：
- 二通りの意見が・・・
１.中型トラックを運転する。
２.全車種の運転免許を取得する目的
- 279 ：
- どうしても大型乗る前に自信をつけたいとか以外には考えられないわ。
まぁ人によっちゃ段階を踏まないと自信が持てない人もおるだろいし
- 280 ：
- 二種類の免許のお金を出すのなら大型一本で補修料をたくさん払ったほうが安く
結果的に済むとも言えるけどねｗ
高いお金を払うのはアナタですよ？
- 281 ：
- ただし、AT限定が付いている場合は、限定解除してからの方が安くつくと思うよ。
大型技能教習は1時限1万円くらいだから、MT操作に慣れるのに費やすのは
あまりにももったいない。
普通車でMT操作に慣れて、AT限定なしから大型教習に入った方がいいと思う。
- 282 ：
- オレは去年、普通MT→中型とったんだけど、
学科ナシ技能５時限路上ナシで８万だったから、まぁ、最初は中型で良いか・・で取得したけど
今、同じ教習所で確認したら、普通MT→中型は、学科１時限・技能15時限で17万になっていたから
それなら、中型は取る必要が無いと思う
ちなみに、中型トラツクと普通自動車とでは、あまりにもやることが違いすぎ
オレが「自信がない・偶然だ・ナンデできたかわからない」つったって
あそこはキビシいという評判がたつのを怖れてか、ハンコがポンポン押される技能５時限路上ナシなんてんじゃ
合格しても全く路上を走れる自信が無く、100％人を轢きR自信マンマンなので
取得してからマイクロ送迎のアルバイトをするつもりだったけど、未だにどうしようか迷ってる・・・
- 283 ：
- >>281
確か、AT限定から大型・中型教習なんて無い
普通車ATは、中型・大型に変える場合、１種・２種だろうが、４、５万払って、まず普通MTに変えないと受講できない
んじゃなかったかな？
- 284 ：
- 大型自動車免許は普通自動車免許AT限定からでも取れますよ。
教習所が拒否する場合が多いらしいですが、法令的には問題ありません。
- 285 ：
- 時間が取れる人ならば素直に「合宿免許」に行くことをお薦めするよ。
どれも地方の教習所だけど基本２・３月以外は空いてます。コースもガラガラｗ
普通ＭＴ(中型８ｔ限定)→大型一種だと約７日
普通ＭＴ→大型一種だと約１４日
教習生が少ない分親切丁寧に教えてくれる(そうじゃないのも居るけどな)
オイラの合宿中にも普通ＭＴ→大型一種で来ていた兄ちゃんなんか
エンストしたとか脱輪したとか言って凹んでいたけど
仮免の修了検定なんか見てたら難なく課題をこなしていました。
合宿組み何人かに聞いたら全員が卒業まで追加料金無しコースを選択ｗ
確かに少し高いが追加料金無しって安心できるため心に余裕が出来る。
中にはワザと脱輪させて先生からコツをもう一回聞きだすヤツもいたｗｗｗ
結局、合宿中に合った人全員が最短日数で卒業していったよ。
オイラは二種だったので合宿期間が長い orz
しかし、普通免許取りに来ていた人でもＡＴ組みはへたっぴ多かったし、普通に補習しとった。
同じ素人さんでもＭＴ組みのほうが上達早いのね～、この差に多少びっくりした。
余談ですまない。
合宿に通える時間があれば通いより合宿で取得するほうをお薦めしたい。
地方は良いよ～(*^^)v
- 286 ：
- >>284
俺の行ってた教習所は受け入れていたけどＭＴに慣らすまでが一苦労って言ってたｗ
それだけで数時間とられるからストレート卒業は無理に等しいｗ
- 287 ：
- 今日４回目にしてやっと本免許試験合格した・・・。２回ほど
ヒヤッとしたけど。１度目は方向変換の時縁石に乗り上げか
け、２度目は路上で右車線にいた車がノーウインカーで突然
目の前に割り込んできた・・・。減速中だったから良かったけど
これで補助ブレーキ→不合格だったら角スコでぶん殴りたくな
るレベル。合格まで長かったｰ。
- 288 ：
- >287
合格おめ(^-^)
- 289 ：
- >>288
ありがとう！
- 290 ：
- >>287
免許合格おめでとう！
4回で合格…すごいじゃないですか！
- 291 ：
- 限定中型からストレートで合格出来る人いるの？
普通車しか乗った事無いのに中型持ちにされて逆に困るわ
次から補習です・・・orz
- 292 ：
- 中型持ちにされて困る？ 練習あるのみでしょ！！
- 293 ：
- えっ？ストレートで合格できない奴なんているの？
- 294 ：
- 自衛隊なんて早い奴は18歳免許無しで大型取りにいかされるぞ
- 295 ：
- 「大型車は自衛隊用自動車に限る」
- 296 ：
- >>290
ありがとうございます。今回落ちたら本格的に心折れるところ
でしたよ。
>>291
今どの段階かわかりませんが頑張って下さい。
- 297 ：
- ググってみると、「自衛隊限定」解除はめんどいような事を書かれているが
- 298 ：
- 自衛隊車両限定解除は最短6時限の技能です。
路上なし
- 299 ：
- ほーぅ、6時間なのか
かなり限定される（取得人数が少ない）ね、それで詳しい内容が出て来ないのか
- 300 ：
- >>285へ
今年、大型取得の検討をしてる者です。大変参考になる書き込み感謝です。
やはり安いし短期間の合宿のほうがいいみたいですね。
仕事しながら土日祝通いだと、予約とれなくて４ヶ月～半年かかるらしい
下手すると期限オーバーかもね。
２ｔロングワイドの経験ありの８限定持ちです。
- 301 ：
- >>300さんへ >>285ですo(^o^)o
ご参考にして下さい。
合宿免許の口コミサイトです。
ttp://kuchikomi-driver.com/tokusha/
自分も体験を投稿していますが一切編集されていなかったので生の声だと思います。
- 302 ：
- >>300
さらに幅が５０ｃｍ、前後タイヤ間距離ロングと同寸法、運転席高さ１ｍアップ
慣れるまで苦労すると思うが、ガンバレヨ！！
参考までに、道路片車線３ｍ幅でライン内に収めて片側２５ｃｍしか余裕がないからさ
- 303 ：
- >>302
そう、そしてその左右各25cmはサイドミラーが通過する。
- 304 ：
- 2tトラックのタイヤは乗用車並みの17inchとかだけど、大型は馬鹿デカいよね
- 305 ：
- 22.5インチ
- 306 ：
- >>303
サイドミラー(^_^;
曲者だよね
最初、それで補助ブレーキ踏まれたとき
なんで止められたか、まったくわからなかった(^_^;
あんなに出っぱってるとは・・・・
- 307 ：
- いちど場内標識柱へベタ付けして認識させればいいんだけどね
- 308 ：
- 合宿で大型二種免許取りにいったけど、田舎だから歩道に人間殆どいないし、車道はたっぷりひろいから
路上は楽だったけど、都会じゃ通用しないな(-_-;)
- 309 ：
- >>308
そう心配しなさんな！
どこで免許を取ろうとビギナーはビギナーだよ。
こつこつステップアップしようよb(^o^)d
- 310 ：
- 現在、1段階を4時間乗った俺登場。
会社の構内で10tダンプを半年程運転してたんで自信満々で教習に望むも、1時限目で検定コース走ってS字でその自信は見事に砕かれた…
2時限目でS時のコツも覚え、今は検定コースを回る日々だがちょっと隘路が苦手。
（たまに切り返して納めてる）
全長8mと12mの違いに戸惑いながら教習を受けてます^^;
そんな中でこのスレ見つけて先輩方のアドバイスを参考にとりあえず見極めと修検頑張ります。
- 311 ：
- まぁー車幅と運転席から見る感覚は変わらんだろう？
問題はホイールベースだと言う事だな
ミラーから見る、後輪前タイヤがどこにあるかを鏡の中のどの位置か
覚える事が大事だね
- 312 ：
- >>310さん
頑張ってね！
規定速度を出すとき以外は慎重に冷静にゆっくり走って挙動をつかみましょ。
Ｓ字も隘路も超徐行で進行すればＯＫだよ。
速く走ってバタバタしてコントロールしきれなかったら元も子もないからねo(^o^)o
- 313 ：
- 修検無事合格しました。
>>311>>312
アドバイスありがとう御座いました。
- 314 ：
- >>313
おめでとう。路上、頑張ってね。10t運転してたんなら、一発試験
受けてもいいと思うんだけど、やはり教習所は基本から教えてくれます
から今後のためにもいい選択だったと思います。
- 315 ：
- >>313さん
修了検定合格おめ＼(^^)／
次は路上教習ですね♪
標識にミラーをぶつけたらアカンで～
頑張って下さい♪
- 316 ：
- >>313
おー合格したかおめでとう。
内輪差の感覚を掴み、路上を上手に乗りこなして、迎える卒検に備えてくれ！
- 317 ：
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.scに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
- 318 ：
- 本日、卒検も無事合格しました。
GW明けにでも試験場で免許を切り替えようと思ってます。
>>314>>315>>316さん
ありがとうございます。
構内でダンプに乗ってるとはいえ、10tダンプと教習車とのホイールベースの違いや路上の運転等やはり教習所に通ったのは正解だったと自分自身感じてます。
転職でもしない限り、もう全長12mのトラックに乗ることもないと思うと少し寂しいなぁw
- 319 ：
- >>318
合格おめでとう！
後は試験場で免許にするだけですね。
免許発行までの待ち時間で、技能試験の様子を見学するとイイですよ。
するとどうでしょう、他の免許も取りたくなってくる・・・
- 320 ：
- ＞GW明けにでも試験場で免許を切り替えようと思ってます。
切り替えじゃなく
併記な
- 321 ：
- >>319
実は大型自動二輪と使い道はないけど大特二種が欲しかったり…（大特は既に所持）
>>320
「切り替え」っち言葉は違うと思いつつもソレが出てこなかった…
ありがとう。
- 322 ：
- >>321
ありゃま、それじゃ、フル免許変人コース確定ですね。可哀想にw
- 323 ：
- 警察が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、警察は暇で暇
でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていくのでその分、ピンハネできるお金
も増えていく。集団ストーカーは、警察ＯＢの天下り先の防犯協会と連携することで利権を維持できる。
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。
集団ストーカーをすればするほど、暴走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪
くなる。警察組織を維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。
集団ストーカーによって生け贄を作り、警察権力の恐さを世間に知らしめる。警察官全員が裏金の偽領収書
を書かせられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織から排除され、腐敗
した人間ほど出世できる仕組みになっている。役に立たない人間を社会から抹Rることで国民を権力者に
とって都合のいい奴隷だけにし税金の徴収効率をよくする。
- 324 ：
- おれ卒研の前日にここ読んで暇つぶししてた
- 325 ：
- 二日前、大型一種免許の卒検に無事合格。午後から免許センターで更新。普通MTしか持ってなかったけどなんとか２週間で取得できました。
- 326 ：
- >>325
卒検合格おめでとうございます。
今週早速試験場で併記免許の手続きしてくださいね。
そして待ち時間には、技能試験の見学をして暇つぶしをしてくださいね。
そうするとあら不思議…いつの間にか大型二種免許を受けたくなってくるじゃありませんかw
- 327 ：
- ↑の方、催眠商法バリバリですね！ｗ
- 328 ：
- >>327
大型二種免許の後は、大徳→大徳二種、けいいん→けいいん二種と全部取得してしまいましょうo(^_^)o
- 329 ：
- 誕生日過ぎてから免許センターで手続きした方がいいですよね？
- 330 ：
- そうだね！(^O^)
- 331 ：
- 仮免落ちたった・・・
S字で乗り上げ隘路で線を踏み出した・・・
ハンドルの切るタイミングわかんないんだよなあ
- 332 ：
- 旧普免から大型仮免をとった
- 333 ：
- 卒業まで残り10限きったけど、バックで壁と50センチ以内で停めるのができないのぉ…
- 334 ：
- 初回から3回連続でハンコが貰えなかった・・・。10年ぶりのマニュアル操作と車体の感覚がうまく
掴めず、脱輪しまくりで怒られまくって終始グダグダ。なんか教習所に行くのが億劫になってきた・・・。
- 335 ：
- マニュアル操作が全然ダメなんだから、数時間乗って慣れないと。
今やらずに何時慣れるのさ。
- 336 ：
- ハンコ貰えない事なんてあるのか
- 337 ：
- 今はリアル大型に乗らないとだからな。
大変だとは思う。
- 338 ：
- あい路のコツがいまいち
わからん・・・。
- 339 ：
- 隘路って左折右折のことやで
ハンドル切って戻してやな
- 340 ：
- >>338
隘路のコツは教官に聞いた方がいい
教習所によってハンドル切るタイミング違うと思うから
- 341 ：
- >>338
ボディ全体と後輪の軌跡をイメージして入れるんや
一発試験を経験したオレが言うんだから間違いない
８ｔ限定解除だけどなw
- 342 ：
- 限定解除して深視力で落ちることでもあったら
新普免で過ごす羽目になるんだお！
- 343 ：
- 現在の既得権があるから、中型を返上したら新普通は５ｔになるのかな？
ややこしいな
- 344 ：
- 4t経験者ならなんとかいけるのかもしれないけど難しいな
車両感覚が全く掴めない…
- 345 ：
- 一昨日から8トン限定解除通い出した トラック初乗りの俺にはきついなー 大型普通に転がしてる人マジ神やな
- 346 ：
- 教習所？
数時間でマスターするやつね
- 347 ：
- 私、本日卒検合格したものです！（昨日方向感覚で後ろあおりレバーが１㎝接触して卒検中止になりましたが…(;_;)）
あい路のコツは2本ある手前の車線が自分の体に重なったらハンドルをきっていくと良いですよ。私はいすゞ車両でしたが
他のメーカーはわかりませんが。。
- 348 ：
- おめでとうございます
自分はこれから2段階です
- 349 ：
- 明日第一段階の検定があります。今日のみきわめは、OKもらいましたが自信ありません。
今まで教習で安全確認動作などあまりせずに課題の練習ばかりさせといてあす検定って時に急に安全確認動作のやり方教えてくれたって、なかなか頭に入りません。
始めの頃から少しずつ教えてくれないものですか？
方向指示き出す前にルームミラー サイドミラー 目視 とか無理だわ
また曲がる時に今度はハングオーバーの確認 巻き込み確認 無理すぎる
事故起こさないためだとは解ってるけど
- 350 ：
- >>349
確認なんてそんなの当たり前のことだろ
思ってるよりずっとゆっくり走れば確認するヒマあるから、そうすればいい
検定を受かるためには早く走ることは必要ないよ
- 351 ：
- 40km出すところ以外は超ゆっくりでいいよ
2回落ちて学んだw
- 352 ：
- >>350
>>351
なるほど。
確かに時間かけても確実がいいですよね。
10時30からですのでイメージトレーニングしますわ。
- 353 ：
- 自分は普通免許を取得して以来10年間車を運転していないペーパードライバー
ですが教習所で大型一種取得は無理ですかね？
- 354 ：
- 4t乗った事あるなら多少は
- 355 ：
- 無理も何も本人次第。
運転席からの展望はトラックのが気持ちいい。発進も普通車よりトルクがあるから楽。
- 356 ：
- >>353
同じく10年ペーパーだけど大型一種の教習受けてる
MTの操作を全く覚えてなくてMTの為だけに授業時間が消費されていく・・・
- 357 ：
- >>356
もったいない。大型車の教習料金は高いのに。
普通ＭＴ車のフリーレッスンは受けられないのかい？
- 358 ：
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- 359 ：
- 隘路3回目印鑑もらえなかった。大型受かる気がしない。もう辞めたい。メンタルもたない。
- 360 ：
- 教官2人にいつも車運転してんの？って言われた。通勤でも教習所行く時も車運転してますけど…。大型と普通車同じにされたら困るんだけど。切り返しで右左間違えて切って怒られた。大型もう行きたくない。
- 361 ：
- 頑張ろうぜ
俺も指導員が糞でイライラするけど我慢してるわ
- 362 ：
- 今日2回目の卒検落ちた
次回補習の予約もしないで補習と卒検に支払った料金のお釣り6000円と領収書受け取らず仮免も返さず勝手に帰った
6時間くらい教習所近くのコンビニ前で放心状態
- 363 ：
- 路上キツいけど今月中に卒業できるようやるしかない…
- 364 ：
- みんなは何が苦手？
俺は方向転換
- 365 ：
- 右左折時のシフトダウンと進入角度かな
数をこなすしかないと思ってやってる
- 366 ：
- 今日の教官は相性最悪だ
合う合わないあるよね
- 367 ：
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- 368 ：
- 左向きのSコースが進入する時に毎回左後輪が引っかかる・・・
- 369 ：
- １段階の補習20時間突破したｗ
- 370 ：
- 練習は必須だから…
でもお金は大丈夫？
- 371 ：
- 基本料金に追加で15000円払えば補習料金一切かからないのだけど
担当講師が毎回めっちゃイライラしとるｗ
- 372 ：
- そのシステムいいですねw
そんな自分も当初の予算を大幅にオーバーしてようやく卒業できました
- 373 ：
- 正直、９割教官が悪いわ
固定じゃなくて数人に教えてもらったけど合う合わないがある
- 374 ：
- みきわめでS字、隘路、坂道と失敗なく行けたけどカーブ、交差点の時の後輪の位置が危なっかしい…どうも週1回じゃ感覚掴めないのよね ハンコもらえず修了検定に進めず… 次で復習3つ目だ…
- 375 ：
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- 376 ：
- 嫌な教官に連続で当たって凹むわ・・・
- 377 ：
- 路上教習の左折が失敗ばっかりで辛い
- 378 ：
- 角が鋭角なら突っ込み気味で
鈍角というか丸い感じなら沿わせる感じで
多少遅くても教習車だからヘーキヘーキ
- 379 ：
- なにか俺に恨みでもあるのかってぐらい講師が暴言はいてくるんだが
- 380 ：
- 明日大雨の中検定やるのかと思うと気が重いわ
- 381 ：
- 路上教習で枝が左のミラーにバシバシ当たるｗ・・・当たる・・・
- 382 ：
- >>381
これびびるよな
- 383 ：
- バックで後ろのポールに50cm以内に近づくの無理無理絶対できないし
感覚も分からん
- 384 ：
- >>383
荷台を見るんじゃなくてタイヤを見ると分かりやすいぞ
- 385 ：
- >>384
マジか！！今度見てみます
- 386 ：
- ２週間ぶりに乗ったら覚えたことの大半忘れてて散々たる結果になった・・・
- 387 ：
- 俺9日にみきわめ通ったけど、休みと検定が合わずに無駄に日々が過ぎていく…
来月の3日に受けられそうだか受かる気がしない…
- 388 ：
- >>375
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- 389 ：
- >>244
助かりました
- 390 ：
- 左折が難題過ぎるわ
- 391 ：
- 大型取ってもいい事ないぞ
仕事にするにはかなりキツい仕事だぞトラック運転手は
- 392 ：
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- 393 ：
- トラックじゃない大型の見習いやってるけど厳しい
先輩連中の技術が神に見える
- 394 ：
- バスか？車掌なのか？
- 395 ：
- 教官に「乗る度にどんどん駄目になっていってるね・・・」って苦い顔で言われちゃった
- 396 ：
- >>394
生コン
- 397 ：
- 俺なんか、おもいっきり深いため息でハァーってやってくれたよ。
- 398 ：
- お前らハンドル握るの10年はえ～んだよデッキブラシで教習車洗車してろ
- 399 ：
- １ケ月も間が空いてしまったけど教習に行ってきます
- 400 ：
- 街路樹多するバッサリカットしてほしい
センターライン踏みながら走行し続けてもいいんだっけ？
- 401 ：
- 対向車がいなければいいよ
- 402 ：
- 卒検落ちたわ
方向変換(左バック)で右後ろぶつけたorz
後方間隔も60～70cmだわ
- 403 ：
- 俺も方向変換で卒検落ちたよ
入れる時に左後輪接触と出る時とでやり直しの回数オーバー
補習難度も受けてるけどどのタイミングでハンドル切ればいいのか理解できない
- 404 ：
- タイヤの位置見てとかいうけど無茶よな
あとトラックデカすぎてドン引きしたわ
- 405 ：
- 車両感覚に関してはバスの方が楽だから試験場で二種チャレンジしてみたら？
鋭角はあるけどね
- 406 ：
- 深視力が合わないから１段階のみきわめ受けれなかったわ・・・
- 407 ：
- 今日修了検定受けて、最後の左カーブで曲がれず切り替えして、
持ち点無くなって不合格…。
右左折の膨らみで減点されたり、左隘路で３回切り返して10点減点。
昨日のみきわめが40点で不安なまま通してはもらっていたが、
まだまだ路上に出るのは時期尚早ってことだな。
あと一回補習を受けて改善しなければ…難しい。
- 408 ：
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- 409 ：
- 三回目の卒検でやっと合格したw
一回目は方向変換(左バック)接触、後方間隔○
二回目は方向変換(右バック)○、後方間隔接触
三回目は縦列○、後方間隔○、路上問題なし
中型所持→大型だったけど、補習分を追加したら中型(8t)→大型と値段変わらなかった(泣)
- 410 ：
- >>409
おめでとう
- 411 ：
- ペーパーで下手な私ですが、大型一種ほしい。
一応大型特殊自動車免許は持ってます。当然、ペーパーです。
自身がないので追加料金無料の合宿を考えてます。
賢い申し込み方を教えてほしい。
- 412 ：
- まずは深視力から
- 413 ：
- 大特＋普通車なら38万
大特＋中型8t(旧普面)なら32万
大特のみなら55万
参考に都内通学の場合の金額なので、合宿ならもっとやすい。
あとは深視力
- 414 ：
- >>411
どの地方にすんでるかにもよるから、なるだけ近くで合宿出来る所を探すといいよ。
往復の交通費補助してくれる所も有るから。
- 415 ：
- 俺は、近場に大型免許取れる所無くて、非公認の教習所で、三ヶ月限定だけど、その間はいくらでも乗れる所に通ってるんだが、めちゃくちゃキレられる…
仮免試験と本試験は自分持ちだから、何回も落ちたら、そのぶん金かかる、、
- 416 ：
- 修了検定落ちた。中型一種、普通二種、大型特殊全て一回で通って来たから悔しさと情けなさが込み上げてくる。路端停止でポールに当てて一発終了だった。
土曜日追試の修了検定だがまた続けて落ちるかもしれない。こういうのは続くから。
隘路の右折の時左タイヤが隘路の直線踏んしまいそうで怖い
- 417 ：
- 普通二種持っててなぜ大型一種受けるの？
フルビット目的？
- 418 ：
- 大型二種とるだけのお金がなかったことと、転職先で大型のマイクロバスとか運転することがあるから。
確かに非効率だよね。大型二種とれば大型一種も乗れる様になるのに
- 419 ：
- >>410
なんだとコラ！
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- 420 ：
- >>416だが何とか修了検定２回目で合格した。でも補習２時間やったからその分の出費がかさんで痛い。
来週から路上教習だけどまた色々あるんだろうな
- 421 ：
- >>420
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ！！！！
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
- 422 ：
- >>420
何だかんだいってもお金と時間かければ免許くれるのが自動車学校だからメゲずに頑張って。
大型扱いのマイクロって幼児バスかな？そういう仕事は社会的信用のある人にしか廻って来ないからね。
- 423 ：
- 第二段階は方向転換と縦列駐車からでした 教官がタイミング教えてくれないとかなり難しいね 次から路上デビューみたい いきなり路上かと思ってたけど教習所によって違うのかな？
- 424 ：
- 免許センターの大型仮免試験ってやっぱり数回落ちるのは覚悟した方がいいかな？
こないだ初めて受けたら、途中でダメって言われた…
- 425 ：
- 危険行為や脱輪・試験官補助以外で「帰ろうぜ～」は、車に慣れてないと判断された場合が多いと思う
姿勢や確認がどうのとか減点ポイント言われるけど大体後付けなんだよね。
- 426 ：
- >>425
非公認で練習して試験受けてるってパターンだけど、その人達も途中でダメとか、2～4回は受けてる人が多く居る…
- 427 ：
- 「練習が足りないんじゃないの？」って試験官から言われない？
これの意味は、何時間乗ったとかじゃないんだよね。
- 428 ：
- >>427
慣れて無いって言われるのと、左折が大回りになってますって言われたかな…
元々中型免許が欲しかったけど、数万円の違いだから、大型を選んだ形だから、もうダメそうなら、指定教習所の中型に入り直そうと思う。
- 429 ：
- >>424
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
- 430 ：
- >>428
なんか文面に自信のなさがにじみ出てるよｗ
そういうのも悪印象を与える。
自分は6t車の場内だけで取れた頃受験したのでエラそうな事言えないけどね。
3回目位で試験官に言われたのが
「あのね～○○君、大型ってどんな大きい車、重い車でも運転出来る免許なのよ。それを私らはこの車と場内だけで判断しなきゃいけないんだよ。
だから到底そんな走りじゃ免許はやれないし、受けに来てもらっても見る気がしない。
慎重さも必要だけど、場内は安全なのだから、もっと、この車を自由自在に操れるんだと言うことを見せてくれよ。」
当時の試験官は、べらんめぇ口調が普通だったから、もっとキツい言い方だったカモしれない。
でも、この言葉でようやく分かったんだよね。
- 431 ：
- >>430
教官には自信持って絶対取るんだって気持ちが見えないとか言われた…
このスレ見てたら、自分は軽く考えてるんだなと痛感はしてる。
- 432 ：
- 俺は路上教習でギアチェンジ間違いまくったら、何回同じことやるんだって怒られたな。
あと接触しそうになったら危ねぇって怒られた。
エンジンブレーキしっかりかけろとも言われたな
- 433 ：
- なるほど
乗りこなすことが大事だな
８㌧限定解除を試験場で受けたけど、確かにそうだなと
横ﾚｽ､ｽﾏｿ
- 434 ：
- ↓何だこりゃ？
Siriに「死にたい」と言った結果→ 「幸福の科学」サイトが提案される事態 [無断転載禁止]･2ch.sc
http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1479253680/
iPhoneの音声認識システム「Siri」に「死にたい」と語りかけると、「幸福の科学」のウェブサイトが真っ先に提案される――。
そんな報告が、以前から相次いでいる。
ネットの指摘を通じて浮かび上がったのは、Siriの検索システムの独自性だ。幸福の科学によると、検索結果で上位表示させるための対策は
「一切行っておりません」という。
ページを下にスクロールすると「大川総裁の法話」
「死にたい」とSiriに相談するとしよう。手持ちのiPhone に音声を吹き込むと、
「もし自殺について考えていらっしゃるのなら、どこかの相談窓口に電話してみませんか？『自殺防止』に関するこちらの情報がWebで見つかりました」
と応答があり、検索結果が表示される。
http://www.j-cast.com/2016/11/15283527.html
http://www.j-cast.com/assets_c/2016/11/news_20161115183351-thumb-autox380-98551.jpg
- 435 ：
- >>433
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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- 436 ：
- 路上デビューしてきた 狭い場内より楽だったかな 田舎なんで思ってたより怖くなかった 場内戻ってからの縦列駐車、方向転換の方がある意味怖かった 2時間乗っただけなんでまだこれから難しいとこ走るんやろけど
- 437 ：
- 路上に出たら、スピード出せ！怒られたり、操作間違えるとくそ！とか文句言われたり、なにやってんだお前！とか言われるんだけど、どこでもそんなもんなの？
- 438 ：
- 優しい教官
後方感覚教習にて
俺「できました」
教「もうちょっとバック出来ますよ」
俺「これ位ですか？」
教「まだ」
俺「もう無理です」
教「本当に？」
俺「えっ、じゃあ･･･」
ゴツン
教「アッー!○○さん！事故ですよ事故！何したか分かってます？」
この人悪魔だと思った
- 439 ：
- ぶつける感覚をわかってほしかったんじゃない？
一回ぶつければどんなもんかわかるだろうし
- 440 ：
- >>439
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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- 441 ：
- >>437
俺が行ってたとこは当たった教官全員優しかったしそんなこと言わなかったよ
- 442 ：
- 安藤 隆行 は、無免許！
これ豆知識な！ｗｗｗｗｗｗｗ
- 443 ：
- >>442
なんだとコラ！
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- 444 ：
- >>432です。
何とか見極めまで終わって明日卒業検定です。
方向転換で失敗しないかが最大の問題
- 445 ：
- >>432だけど卒業検定合格ました。
修了検定で１回落ちたけど卒業検定は１回で合格出来た。
>>437みたいなことも言われたけど
懸案だった方向転換もポールにぶつけずに脱出出来た。
この３週間疲れたな。
- 446 ：
- >>445
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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- 447 ：
- >>445
卒検受かったのか、ツマラ･･･いやおめでとう。
深視力は大丈夫？
- 448 ：
- 明日の祝日は教習所に行って来ます。
しかし大型は乗り慣れていないので
不安だな^^;
- 449 ：
- 全長１２ｍ 幅２，５ｍ慣れてくださいな
- 450 ：
- バスの方が小さいよね
- 451 ：
- >>450
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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- 452 ：
- >>447
深視力は大丈夫だったよ。
これ以上再検定料とか補習料取られるのも嫌だし教官に怒られるのも嫌だったから必死だった。
実力ではなく執念で受かった様なもんだよ。
- 453 ：
- >>452
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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- 454 ：
- 今日、仮免許の試験落ちました(>_<)
次回は、1/22(日)に仮免の試験を受けられる
ように頑張ります(^o^)
- 455 ：
- 安藤消えろ！
- 456 ：
- >>454
なんで落ちたの？
- 457 ：
- >>456
緊張しながら試験を受けていたら
隘路で３回もハンドルを切り替えたのが
駄目だったようです(>_<)
- 458 ：
- >>455
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- 459 ：
- >>457
その後受かった？
- 460 ：
- >>459
はい、やっと仮免許の試験受かりました。
二段階の教習は、三月の中旬からと
なりました。
なかなか講習の予約が取れないので
卒業はギリギリになってしまうかも
知れません(>_<)
- 461 ：
- >>1
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- 462 ：
- 俺は右折時に左前タイヤ脱輪させて過去に前例にないくらい下手だと言われたが慣れてくうちに上手くなっていってアイロなんて誉められるレベルまでになった
試験はもちろんすべて一発合格であとは本免とるだけ
- 463 ：
- 意外かもしれないが路端停止発進で
仮免落ちる人が多いと教官から聞いた。
- 464 ：
- >>460
仮免おめでとうございます！
落ち着いてミラーをよく見て、車の動きをあわせれば大丈夫！
- 465 ：
- >>1
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- 466 ：
- 今日で8時間で隘路でつまずいてる
俺って運転向いてないんやね
10万以上オーバーしそう
- 467 ：
- >>隘路は手前の線を通過後にハンドルを切り 後ろのタイヤが侵入しようとする手前の線の端を通過するようにハンドルを調整しながら 半クラで速度を調整してやってみましょう
- 468 ：
- 手前の線の内側を通過 じゃなく 手前の線の内側の端に後ろタイヤが来たら そこがクリップポイントなので ハンドルを全開に切って 車線内に収める
- 469 ：
- 双柳
- 470 ：
- アドバイスありとうございます
明日からまた頑張ってみます
- 471 ：
- 文字で説明するのは難しい イメージできれば楽なんだけどね
- 472 ：
- 下加治
- 473 ：
- 隘路はなんとか出来るようになりました、ありとうございます
人より時間も金も掛かってしまいそうですが辞めずに頑張ります
- 474 ：
- 大丈夫、中型持ち(ペーパー)の俺だって4時間補習&卒検2回落ちたからw
おかげで卒検は3コース分(左バック、右バック、縦列)やれたし、金額面では中型(限定8t)と同じだった。
- 475 ：
- >>473
トラックに乗ると大きさに圧倒されるんですよね
その大きさに慣れれば楽なんですけど 慣れないから操作が遅れたりして トラックを操縦というよりも トラックに追いかけられている感じになって上手くいかない
先を見て 次の予測をして 速度を調整し イメージする この時間の感覚があれば 遅れ気味の操作も楽になる
車体が長いので後輪が軸になると意識するとバンドルの切るタイミングもイメージしやすいです
車体が大きいので あっという間に次の操作がくるので 慌ててしまう 手前の操作を意識して速度を落とすと次の操作のイメージができるので すぐに操作に移れるが 手前の操作だけに意識してイメージを完了させるとパニックになる
慌てず ゆっくりと 時間をかけて覚えたものは身に付く！がんばれ！！
- 476 ：
- 方向変換難しいよ
後方間隔50cmもかなりシビア
でも卒検まで来たから頑張るぞ
- 477 ：
- また後方間隔でぶつけちゃた
車体が傾いてて左側にどんと
補習も合わせ10万も超過してしまったわ
- 478 ：
- >>477
うらやましいな。
おいらはなまじ練習でもぶつけたことないから、どこでぶつかるかが結局よく分からなかった。
一度ぶつけると、そのあとはどこが危険域か分かるから、より接近出来るんだよな。
おいらは１度目は1m、２度目はｷﾞﾘ50cmだったよ。怖くてビビったからこんなもん。
- 479 ：
- 場内ではどんどんぶつけよう！
ただし、指導員にその説明をしてぶつかるまでバックしないと
教習原簿に「後方確認がまったく出来ない」と記録されるからなｗ
- 480 ：
- 卒検受かって古い機械で深視力も突破しました
なんとか免許取れましたありがとうございます
- 481 ：
- >>480
よかったねぇ。次の更新までは運転できそうだね。
- 482 ：
- >>1
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- 483 ：
- >>1
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- 484 ：
- 仮免本日受かったぞー
一番苦手だった隘路が完璧だった
進入はいつも通り失敗したがｗ見事リカバリーで来た。
入口でミスっても最後まであきらめるなぁぁぁみんなぁ
- 485 ：
- お前ら教習ごときで凹んだりしてるが、教習内容レベルの運転じゃ仕事にならないからな。
隘路が出来ないヤツ多いみたいだけど、実際あれ出来ないとPA.SAで枠に入れられないぞ！
教習なんてカネ払って貰いに行くんだから気楽くにいけ。
みんなガンガレ‼︎
- 486 ：
- >>1
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- 487 ：
- >>1
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- 488 ：
- >>464
コメントありがとうございます。
昨日、卒業検定も無事、合格しました。
今度の金曜日辺りにでも水戸の免許センターに
行って手続きをして来ます(^o^)
- 489 ：
- >>476
卒業検定では本当に物差しで後方間隔を
測られるとは思いませんでした^^;
- 490 ：
- >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件）
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者） 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円）
即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間）
入札件数：7（入札履歴）
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分
終了日時：5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限： 総合評価での制限 あり （評価の合計がマイナスの方は入札できません）
悪い評価の割合での制限 あり （悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限：あり 早期終了：あり 自動延長：あり
オークションID：h263763869
商品の状態：中古 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）（評価の詳細）
出品者への質問 （回答済み：1）
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域： 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
 タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格：12,000円
- 491 ：
- 自衛隊車両限定解除受けようと思うんだが、難しいんかな。6時間講習みたいなんだが、ブランクあり
- 492 ：
- 大型一種に鋭角ってないの？
- 493 ：
- >>492
鋭角は二種の大型／中型/普通だけだよ。
二種併設のコースで時間があればやらせてくれるかも。
- 494 ：
- 方向テンカンのコツとかあるの？
- 495 ：
- >>494
特にないけど、十分に前方に出してから後退する、とか
左右に寄らず、道路の真ん中から後退する、とかかな。
- 496 ：
- >>491
ケツ振り注意したら余裕だべ
- 497 ：
- ども！ども！
- 498 ：
- 教習所の教え方ムカツクな。
こっちもズブの素人じゃないんだから
所内でしか通用しない型に嵌めるんじゃなくて
色々試行錯誤させろや。限界が分からんし。
慣れてないとかエラそーにぬかしやがって
当たり前だ！こっちは慣れるためにワザワザ
カネと時間使って来てんだろが！
最初からスイスイ出来たら初めから
直接試験場行っとるわ。
- 499 ：
- >>498
まあ、ここで吐き出して下さい。
- 500 ：
- >>1
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- 501 ：
- 今日縦列やった時後ろをワザと下がりすぎてぶつけてやった。
指導員が発狂してて面白かった。でもハンコは頂いたよ？ｗ
- 502 ：
- >>501
一度ぶつけるまで後退しないと、実際どこまで後退して良いのか分からないんだよな。
- 503 ：
- 会社が憎い
自分も憎い
- 504 ：
- >>1
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- 505 ：
- >>1
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- 506 ：
- 通報してやる
- 507 ：
- >>505
おまえは高速で事故って死ぬ
- 508 ：
- 40歳おっさんですが教習2回目終わりましたデカすぎて自信無しです
- 509 ：
- >>508
すぐ慣れるよ。逆に他のクルマが小さく思うようになるから。
50歳のおっさんより。
- 510 ：
- 今さら大型取って何すんの？
底辺に憧れてるのか知らないが、金の無駄遣い。一昔前ならガッポリ稼げたろう。今は地獄への入口ですから。
- 511 ：
- 日本で大型取って外国へ出稼ぎに行くんだよ。
- 512 ：
- おいらも子供の頃は、大型自動車の運転士たちがまぶしかったよ。
- 513 ：
- >>1
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- 514 ：
- ファイト一発！オロナミンD！
- 515 ：
- ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│ │ │普│ │ │ │
│種│ │－│－│ │－│－│－│
│ │型│ │ │通│ │ │ │
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│類│－│－│－│－│－│－│－│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
- 516 ：
- >>511
オレもだ！
- 517 ：
- .
- 518 ：
- それどこのアイスロード・トラッカーだよ。
- 519 ：
- >>1
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- 520 ：
- いつも知らない間に左寄って走ってんだよな、これって治るんかな
- 521 ：
- >>520
大型車両に慣れればね。
普通車のつもりで運転していると、左側を忘れてしまうw
- 522 ：
- >>1
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母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1501686595
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- 523 ：
- 2段階の路上とりあえず終わったけど、ボロカスに言われ過ぎてトラウマになって、もう行きたくなくなっちゃったわ…
あと方向転換とみきわめだけなのに…
- 524 ：
- 仮免前に補修1回ついたけど、後、明日の2時間と来週の2時間で卒検だ・・・・・
バックとか縦列出来るのか、かなりビビってる
ネットで検索かけたり、動画見たりしたけどイマイチわからんな
実践あるのみかね・・・
- 525 ：
- >>523
>>524
その後どうなった？？大丈夫？？
- 526 ：
- そいつらとは別人だけど軽しか乗った事無い旧普通免許持ちだけどなんとかストレートで
卒検通ったわ。初めの一時間、二時間で車のでかさと長さに加えいきなりS時やらされて
心ぽっきりいったけど補修無しで終われるなんか全く思わんかったな。
一番の難関は方向転換でした。後方間隔やって深視力の適正がいる意味がわかった
- 527 ：
- >>514
一発？
気持ち良かったですか？
- 528 ：
- >>1
！！！！ https://twitter.com/FU830A
- 529 ：
- 今は繁忙期で誰も教習していないのかな？
路上はあと3時間で終了予定。。
- 530 ：
- 大型車両は空いているけど、指導員が普通車にかかりきりになっているから、
大型教習が受けられない状態だな。
- 531 ：
- 高校生が多いね・・
お互い様なんだけど。大昔を思い出すけど
頑張ってとって欲しいよ。
- 532 ：
- >>1
_*D*J*** / 評価：364 2,100円 12月5日 22時15分
- 533 ：
- >>1
_*D*J*** / 評価：364 2,100円 12月5日 22時15分
- 534 ：
- >>1
_*D*J*** / 評価：364 1,602円 2月5日 22時16分
- 535 ：
- >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
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関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神！(FD830談)●
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
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【転載禁止】旦那が・・・かも!?な奥様 103
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コメントお気軽にどうぞ！ mixi id=8644451
ヤフオクにゴミを出品してるから買えや！ ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)
- 536 ：
- いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IPG73
- 537 ：
- 卒検落ちたわ
後方間隔でガシャーンやっちまった
補習と再検定代痛いわ
- 538 ：
- >>537
あれ、結構難しいよね。
ビビってやると1mくらい空いているし。
- 539 ：
- >>538
他は完璧だったんですがね
ホント、難しい
- 540 ：
- 横見て何か目印見つけてバックすると楽勝だぞ
- 541 ：
- あ！なるほど！
天才かよ！
って、俺って本当に馬鹿だな
考えたらおっしゃる通りだわ
- 542 ：
- 練習したのと同じ場所で後方間隔やるならそれでも良いけど、
おいらの時は練習したところと検定は違う場所だったから、それだと意味ないな。
- 543 ：
- >>1
！！！！ https://twitter.com/FV830
- 544 ：
- >>1
！！！！ https://twitter.com/yoga2ch https://twitter.com/FV830
- 545 ：
- >>1
_*D*J*** / 評価：383 1,600円 5月25日 20時36分
- 546 ：
- >>1
https://twitter.com/ichitakuFUCK/status/999274644686364672/photo/4
- 547 ：
- >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■
- 548 ：
- >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■
- 549 ：
- >>541
まぁ次回は頑張って下さい(^-^)/
- 550 ：
- >>1
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- 551 ：
- 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族のハルシオン中毒で身の程知らず！wwwwwwwww
ただ単に悪知恵が働くだけの分際で自分は非常に頭がいいと豪語(笑)する
真性DQNのパラハラが生き甲斐(笑)の自己満足オナニード低悩クズデブキモ豚野郎(笑)
その人相はもはや麻原彰晃そのもの！！ｗｗｗ『広岡雅史』(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーな半生】
1983年 中学入学するも生意気だったので不良同級生に〆られる。以降3年間おとなしく過ごす
中学一年の時に2日間だけパンチパーマをかけたのが唯一の自慢
1986年 私立高校に入学するが、親分だった仲間が中退。自分も同級生からイジメに遭い中退、定時制高校に入りなおす
アイドルに憧れて劇団東俳に入れてもらうが芽がでない。ジャニーズの研修生になるも、2日で追い出される
1987年 同年代が丸くなり引退を考える17歳のとき、休眠暴走族のメンバーを名乗り活動をはじめる
1988年 18歳にて休眠暴走族の2代目総長を名乗り、年下に混じって30歳まで参加する
1989年 先輩に誘われ右翼活動を始めるも、1年経たずに逃げ出す
1990年 20歳で定時制高校の番長を気取り、更生してまじめに勉強したい生徒からひんしゅくを買う
地元暴力団に見習いで入るが、親と警察に泣きついてすぐに逃げ出す
1991年 21歳にしてヤンキー中学生が読むような雑誌に投稿。借りものの特攻服を着て現役暴走族を気取る
それ以降もメディアに出たくて仕方なく、昼の生放送番組の奇人変人コーナーに出演したりする
1992年 22歳にして6年かけて通った定時制高校を卒業
1993年 親に「もう23歳なんだから更生しろ」と怒られ横浜東口ポルタ宝石店「チャーミー田中」に就職。すぐにクビ
ホストクラブ「ナイトヨコハマ」入店。しかし1年もたない
女性二人と遊びに来ていた男に因縁をつけ監禁、脅迫で逮捕。雇われ店長をやっていたホストクラブも閉鎖
1994年 地元の有名先輩に頼み込んで、暴走族ビデオ「暴走列島94」に照明係として出演させてもらう
1995年 愚連隊会長を名乗るが1年もたない。その後も関西系暴力団の見習いになるが、親と警察に泣きつきまた逃げ出す
1996年 遂に才能がないのに気づき、芸能人になる夢をあきらめる
1997年 落ちこぼれを集めて政治結社(暴力団の下部組織)を結成。ヤクザを名乗り女性三人を監禁、強姦して逮捕
1999年 30歳にして暴走族の相談役を自称。タチワルを気取って地元の少年たちにちょっかいをかけるが返り討ちにあう
2002年 インターネット掲示板に目を付け、自作自演の売名活動を始めるが、誰にも興味をもたれず相手にされない
2004年 34歳のときに脅迫で新潟刑務所に入所する。「イビキがうるさい」と同居の受刑者にイジメられ独居房入り
2014年 44歳になっても未成年に手を出し淫行で逮捕される。罰金が払えず、身の回りの物を売りに出す
- 552 ：
- >>1
この人の正体
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/695
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/696
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/699
見ず知らずの赤の他人に対しキチガイ脳障害精神病R！と罵る日々
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1530138745
マジキチ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1526140108
でも女は憎いけど女の体は好き！！！！
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1530138745/253
と言いながら実はオチンチン大好きのホモ
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/801
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1465090798/804
各板の生活保護関係のスレや発達障害関係のスレやメンヘラ関係のスレやサッカー関係のスレでも活躍中！！！！
- 553 ：
- 自分も5トンで取得だけど
そんなに難しくなかった。普通にストレート
卒業
ちなみに4トントラック経験皆無。
普段はハイラックスの四駆乗ってたから高さは気にならなかったしバックも同じ感じで運転手出来たなー
路上は雑談ばっかりで面白かった。
1989年ごろだった 料金は17万程度
- 554 ：
- 卒検まできたけど落ちた。
縦列と方向転換のコツが掴めてないのに
「次卒検ねぇー」っていわれて
自信のないまま受けて案の定ぶつけた。
修了検定も１回落ちたし俺向いてないのかなぁー
とか４０過ぎて反射神経衰えたなぁー
とかネガティブになるな。
仕事辞めて教習所通ってるから予約取れない日が
この時期多くてモチベーションも下がりまくり。
- 555 ：
- 法律で１段階は１日２時間、
２段階は１日３時間乗れるっつーても
実際はこの時期だと１週間に３時間とかだから
こんなんだったら合宿免許にすりゃ良かった。
- 556 ：
- >>554
どんまい
確かに今は予約取りにくいよね
当日のキャンセル待ちの方が取りやすいと思う
私も40代のBBAだけど、今週卒業したよ
MT操作なんて完全に忘れてたしトータル30時間かかったけど何とかなった
ちなみに後方感覚は完全に当てずっぽうで、あと1cmで当たるところだった
- 557 ：
- で、仕事は何するの？
- 558 ：
- １種免許の教習にしておいてなんだけど免許取ったら
地元のバス会社２社受けてみようかと思ってる。
次の候補は生コン屋でミキサー車ドライバー
それがダメだったら短～中距離ドライバーかな。
工場で働いてたから玉掛けもってるし求人自体は
たくさんあるからその辺は心配してないけど
もう鉄はあんまりみたくないな。
- 559 ：
- 卒検に３回連続落ちてゲロ吐きそう。
- 560 ：
- お前らよくこんな馬鹿でかい車運転しようと思うな
- 561 ：
- 右折待ち微妙に下り勾配でサイド引いたら怒られた。なんで？
なんで？（サイドは別に自由っていう教官も多いのに）
てか追突されてフットブレーキから足離れたら危ないよね？
他にも地震とか脚つったとか、蜂やムカデに噛まれてフットブレーキから足離れる可能性もあるよね？
右折待ちだから、青になってもどうせ進めないし
- 562 ：
- 大型じゃなくても交差点の中に入ってるなら普通サイド引かないと思うが・・・。
交差点に入ってない信号待ちでだったらちょい理不尽だけど
一応ギアの摩耗がうんちゃらとか言うのをネットで見た事はある。
ちなみに私、卒検４回目でやっと合格。
免許切り替え終わって今日から就活します。
- 563 ：
- 信号待ち読み落としてた。
俺もそういう教官いたけど、理由聞くのも
面倒くさいので他の教官の時でもブレーキ
踏みっぱなしにしたわ。
- 564 ：
- 今準中型なんだがいきなり大型はやっぱりきつい？
しかも普通車しか乗ってない。
- 565 ：
- >>564
ストレートで卒業は難しいかもしれないけど、何時間かオーバーするの覚悟で行けば卒業はできるよ
自分も普通車しか乗ったことなかったけど取れたし
ただ大型免許取ってからそれなりにトラック乗る機会がないと運転の感覚を忘れちゃうかも
- 566 ：
- 準中型の教習中ってことかな？
たしか準中型免許は最初から取れるヤツだから
運転経験ゼロの人がいきなり準中型はハードだろうけど
普通１種持ちなら学科もないし楽勝だと思う。
大型ってやっぱデカイし慣れというか普通車のクセとか感覚抜くのが時間がかかったなぁ～。
運送会社に勤めていれば会社の車で練習できるけどそうじゃなければ教習所で乗るしかないから
合宿免許にしなかったをホント後悔した。
個人で時間が取れるなら補習無料、宿泊延長無料のところでじっくりやったほうが良いですね。
ちなみに私は免許取得後、記念受験気分でバス会社の面接を受けたら採用されてしまったので
４月からまた２種取得の教習所通いです。（費用は会社負担ですけど）
運送業やバスに乗るつもりなら先にそういう補助してくれる会社に問い合わせてみるのもありなんじゃないですかね？
練習も自社で先輩に教えてもらえるでしょうし。
- 567 ：
- 564は「現在準中型の免許を持っているが、免許取得後は普通車しか乗っていない」という意味に受け取ったけど違うのかな？
- 568 ：
- >>567
どう見ても改正前に取得した普通自動車免許ってことだろ
- 569 ：
- アドバイスしたれや
- 570 ：
- やっぱ慣れることだな
車体の幅は1～2時間で慣れるが長さになれるのは難しい
前輪の位置＋キレ具合
後輪の位置を感じれたらバンバンだなw
- 571 ：
- 初カキコ
自分は今日から教習1回目をスタートしたばかり
免許取れるのか、とか不安ばかりだ
- 572 ：
- >>571
キャビンに閉じ込められ感覚を遮断されてるみたいで、とても車幅感覚どころじゃないよね
何とかなるよ、頑張って
- 573 ：
- 初めて大型乗った時の普通車との違いに絶望的になるけど
１段階終わる頃には慣れてるもんだよ。
- 574 ：
- 早く免許取りたい！って気持ちはあるんだけど
教習所行くのにすごくプレッシャーかかる
（今日やる項目ちゃんとできるかな・・・？
厳しい教官に当たったら嫌だな・・・）とか考えちゃって
- 575 ：
- 今更だけど>>554さん、免許取得後すぐ就職先が決まってよかったなぁ
俺も免許取ったら、転職活動するつもりだけど
もう40過ぎてるし難航しそう
あと、最近会社でのストレスが半端なくなってきて
転職するまで待てるかなぁ・・・どうなることやら
- 576 ：
- 土曜日に修検だ
超不安
- 577 ：
- >>575
554だけど、住んでる所が余程のド田舎でもなければ今は人手不足なので
40過ぎでも働き口はあると思いますよ。
上場企業のドライバーになるのは難しいみたいですけど。
自分はバス運転手見習いでハンドル握ってますが
あのまま前の会社でダラダラ希望も無く働くよりはマシかなぁ～と思ってます。
まだ本格的にに番線入ってないのでなんとも言えませんけど。
ただ分かりやすい資格免許持ちなので自分に自信が持てますね。
バスに向いてなかったとしてもトラックでも送迎でもタクシーでもやれると思えます。
- 578 ：
- 修検受かった
落ちる可能性も多分にあっただけに嬉しい
>>577
大型2種は選択肢拡がるよね
知り合いでバス乗ってるのいるけど、夜は代行のバイトもしてるよ
選べる身分じゃないけど、自分は大手で働きたいなって思ってる
今、零細にいるけどホント酷い
毎月のように給料日守ってくれないとか当たり前だもん（そのくせつまらない会社のルールは守らせようとする
社員一桁とかはワンマン社長に振り回されて苦労するだけだよ・・・
- 579 ：
- >>578
給料日守らないって、完全に自転車操業じゃん。
はよ逃げろ。
- 580 ：
- かなり緊張したけど
修了検定合格した
次は路上頑張ります
- 581 ：
- 4月8日から大型一種教習開始、4月25日仮免許取得、5月27日本免許取得出来ました。
40過ぎのおっさんですが、諦めず頑張りました。
これから取得する人へ、諦めず続ければ取れるので頑張ってください。
- 582 ：
- >>581
おめでとうございます
自分も４０過ぎなので励みになります
- 583 ：
- 日本免許
- 584 ：
- 路上になったけど、指導員との雑談なんかまったくない、無言・・・
- 585 ：
- >>584
それでいい。教習中は運転に集中しよう。
- 586 ：
- >>585
精神病は来るな
- 587 ：
- 雑談は２段階終盤くらいじゃないと余裕ないし、
運転に余裕が無い人に雑談はしてこないだろ。
- 588 ：
- 今日第1時間目の教習受けてみて、十数年ぶり普通車MT教習以来に乗ったMT車の
操作の面倒さに愕然とした。
それこそ今押さえてる教習予約全部キャンセルして、どこかレンタカー会社で
小型普通車MT借りて1日散々乗り倒してMT車の勘を取り戻そうかと思うくらいに。
- 589 ：
- >>588
大丈夫、そのうち慣れるよ
約２０年ATしか乗ったことない俺も慣れてきたから
でも、もう路上走るようになったのに、いまだにギアチェンジでミスったりするｗ
２速発進のつもりがバックだとかｗ
- 590 ：
- >>588
おまえにゃ無理だ 魚住
- 591 ：
- >>588
25年オートマしか乗っていなかった自分も何とか慣れたよ
ただ1段階でひたすらギアチェンジと左曲がり・左カーブの練習を7時間ほどさせられたが
でもまだ減速後のシフトダウン苦手だわ
- 592 ：
- 俺の通ってる教習所、コースの設備ボロいし照明も明らかに足りてなくて
19時からの教習とかただそれだけで難易度上がるってどうなんよそれ・・・
明るい昼間よりコース上の目標物とか道路のラインとかの把握に
1～2割ほど余分に集中力割かれるもんでその分車の操作が怪しくなるわ
- 593 ：
- 年を取ると夜間は見えにくくなるよ。
- 594 ：
- >>592
自分の行っていた教習所なんて信号の黄色が切れていて、青からいきなり赤になってたぜ
これ書いたらどこの教習所かバレるな
- 595 ：
- >>592
よくわかる
夜間はいろいろと視認しづらい
- 596 ：
- 明日19時から路上だ
大型で車線変更するのってすごい気を使うよねぇ・・・
路駐してる車に殺意湧くわ
- 597 ：
- 仮免受かった！！
急ブレーキ踏まれたり、やり直しで余計に走らされたりちょーテンパってヤバかった
が天才的リカバリー
やったなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
- 598 ：
- >>597
おめっとさん！
次からは路上だね、がんばりましょう！
- 599 ：
- thx！！
- 600 ：
- >>596
ほんと路上駐車は邪魔だよな。普通車での比じゃない。
あと、交差点を左折するときに、停止線を大幅に超えて停止している車。
- 601 ：
- >>600
だよねー！
でも、停止線超えるってのは自分もやったことあるわ
信号変わるギリギリでﾌﾞﾚｰｷとかで・・・
話しは変わるけど、車道を逆走する自転車ははねられても文句は言えないと思うゼ！
- 602 ：
- 逆走チャリくらいかわせないと免許取ってから困るぜ
路駐もあるもんとして走らねーとよ
高架の側道に駐車されてて物理的に通れないとかは流石にキレるがｗ
- 603 ：
- 最近予約がとりづらくなってきた
6月中に卒検いけるかビミョー
- 604 ：
- 今トラックの中で0721してます
- 605 ：
- 学生の長期休暇に入る時期は学生優先になりやすいよね。
こちらは自転車の聖地しまなみ海道で運転してるので自転車多くてうキツイです。
２，３台で走ってるのはまだしもツアーとかイベントで２０台とか連なってると大型だと抜けないのよね。
- 606 ：
- 大型の運転ってこわいなぁ
左折は巻き込みがあるし
右折は、左ミラーが標識や電柱に当たる可能性がある（直進でも道によっては可能性有
右左折問わず、停止線超えてる車がいると難易度上がる
- 607 ：
- 教習所通うようになってから
トラック事故のニュースが他人事に聞こえなくなった
- 608 ：
- 卒業検定のコースっていつも練習してるコースだった？
うちの教習所全く走ったことないコースだったんだけど
- 609 ：
- 今日卒検受かった！
>>608
自分のとこは、みきわめが卒検と同じ内容だった（と終わってから分かった
あと、教習所にもよるんだろうけど、うちの卒検では縦列はやらないと教官が公言してた
だから練習も数回しかやらない（バッチリ決まらなくてもOK
そのかわり、卒検では右バックと左バック両方やることになってる
- 610 ：
- 今日免許センター行って更新してきた
これで完全に大型免許を取得しました
来週からは転職活動を開始します
- 611 ：
- >>610
更新ではなく併記だね。
合格おめ。
- 612 ：
- 埼玉県生活保護支給日age
- 613 ：
- ADHDage
- 614 ：
- 隘路難しいな
切り返しとかしにくいし
タイヤ真っ直ぐにしてていて言われても、据え切りいやだしあ
- 615 ：
- 窓から覗いて地切りすればええよ。
会社の車じゃ地切りダメだけど。
- 616 ：
- >>615
そうなんですよね
社長に据えきりするなてさんざん言われているて教官さんに言ったら、教習所はしていいですよと
で次の時も据えきり出来なくて、前に動きつつ切ろうとして教官にブレーキ踏まれまた言われる(笑)
- 617 ：
- ADHDage
- 618 ：
- 最近始めたが教習所が真っ暗すぎてムリポ…
夕方ならS字普通に通れるのだけれど最終時限目に入れられることも多く全然見えない
しかも車体のライトも豆電球レベル
どうすればいいの？
- 619 ：
- 照明点いてても無理ならご愁傷様としか・・・。
- 620 ：
- ADHDage
- 621 ：
- >>618
明るい時間に通いなよ
その方が自信もつくよ
- 622 ：
- >>621
合宿なんです…
でもだいぶ慣れてきて普通に運転できるようになりました
むしろ暗い状態に慣れておけたので良いとします
- 623 ：
- >>622
合宿でも、１日二時間しか教習受けられないのかな？
てゆーか、わたし今日仮免の検定
坂道が苦手だし、確認も少しおろそかになるし微妙だ
まあ、努めていこう
- 624 ：
- ADHDage
- 625 ：
- 雨の日の夜の左折が怖い！
左の窓、ミラーに水滴がついて見づらい！おまけに暗い！
死角に歩行者、原付等が居たらと思うと・・・
>>623
仮免どうでした？
- 626 ：
- >>625
夜の雨の大型車運転って大変だよな。
これで濃色の雨合羽着た歩行者が接近してきたら
分からないよな。
- 627 ：
- >>625
たしかに、夜の交差点怖いですね
こちら仮免検定、隘路S字など自分としてはいい感じにクリアしたけど、やはり魔物にやられました
坂道発進で、エンスト
あわてて次は、ズルッと後退
三度目でなんとか((( ；ﾟДﾟ)))発進(笑)
ズルッと後退の時点で、もう検定中止だなと思って「まだ検定進めていいですか？」と教官さん何も言わないのに逆質問しました汗
結局、教官のお情けかで一応合格・・・・
ただし、気分は完全不合格
トルクあるから、クラッチとサイドブレーキだけで坂道発進は十分出来るて言われてやってますが、サイドの戻し方か、クラッチの加減がまずいんでしょうね
何とかしたいです
- 628 ：
- ADHDage
- 629 ：
- 大丈夫、俺卒検3回落ちたぜ。
- 630 ：
- >>627
おめでとう
自分は修検の時、2速発進のつもりが、ギアをバックにいれてしまいましたね
それでも通ったんだけど
- 631 ：
- >>630
ありがとう
みなそういう冷や汗ものやってきたんですね
少し気が楽になりました
>>629
卒検て、一般道路走るのですよね
まあ、緊張するでしょうね
- 632 ：
- 一般道はその頃には慣れてて簡単だけど
逆にバックが出来なくなってた。
とにかく乗りたいけど練習できないジレンマ。
補習もバックだけ集中して練習したいのに一般道走らないといけないし。
- 633 ：
- 仕事で使う車はバックモニターあるから大丈夫なんだけどね。
でも荷をぎっしり乗せて走るカーブはオオッ！となったな。
- 634 ：
- ADHDage
- 635 ：
- バックモニターばっかに頼ってると、
水滴や故障した時困るぞ。
ちゃんとミラー見てバック出来る様に
訓練しといた方がいいよ。
- 636 ：
- 演技性人格障害age
- 637 ：
- 深視力が自信ありません。大阪の門真にいくのですが、なにかいいアドバイスお願いします！先輩方！
- 638 ：
- 門真ならできなくても「少し目を休めて遠くを見てきてください」と言われて
また列の最後尾に並ばされるよ
それでも駄目なら別室で手回し式の深視力装置でゆっくりしてくれるようだ
- 639 ：
- 深視力なんか、今はそんなに意味はない
バックモニターあるしな、とか教官言ってたよ
まあ、免許センターだからね
ガンバ
- 640 ：
- 深視力はやり直しOKだから大丈夫。
- 641 ：
- ADHDage
- 642 ：
- >>>638
>>>639
>>>640
ありがとうございます！
大型運転になってバリバリ稼ぎます！
- 643 ：
- ADHDage
- 644 ：
- S字ができなくて三時間補習
大丈夫かな
- 645 ：
- 補講は有料？
- 646 ：
- >>644
S字は、バーにミラーが当たらなければ絶対に車体やタイヤを擦ったりはしないから、勇気を持っていきなされ
- 647 ：
- S字はバーがあるところとないところがある。
クランクがないところは、その代用としてバー付きS字になっている。
でもその方が楽だな。バーとサイドミラーの距離を一定にするように
ハンドルを切れば、大体脱輪しないし。
- 648 ：
- >>645
8000×3hで24000円
- 649 ：
- ADHDage
- 650 ：
- >>648
8000円だと安くていいね。俺んとこは一時間一万だった。
仮免で二回落ちて、卒検で一回落ちたから合計5万余計に掛かったよ。
- 651 ：
- >>646
>>647
右折進入→右カーブ→左カーブ→出口を左折です
入口は全部切って戻すのでわりと簡単なんですが
出口が内輪差がほとんどない状態からの左折なのですごいシビアな感じです
補習三時間で判子はもらえました
- 652 ：
- ３月に免許とってダンプ乗ってるけど
バックが苦手で切り返しまくってるわ。
まぁ慣れなんだろうけど。
- 653 ：
- ADHDage
- 654 ：
- >>652
ダンプの会社って、ヤーさん絡んでるんですか？
- 655 ：
- 今時ヤクザ絡みの会社の方が珍しいだろ。
ヤクザのしのぎが何か知らんけど。
健全なもんよ
- 656 ：
- ADHDage
- 657 ：
- 644です
アドバイス ありがとうございます
今日はあい路をやりました
一回で入れるのはできませんでしたが切り返せば大丈夫だとのことで一回で判子をもらえました
- 658 ：
- >>657
がんばれ
自分は２ヶ月前に取ったけど、多分今やったらナニもできないだろう
転職も未だにできていない
- 659 ：
- 今日免許とれた
ここで勉強させてもらいました
イッチはじめ皆さんありがとうございました
- 660 ：
- >>659
おめでとさん
- 661 ：
- おめでとうございます。
実際に仕事で乗るようになってから本番だね。
- 662 ：
- 演技性人格障害age
- 663 ：
- >>659
おめでとう
- 664 ：
- 精神病のキラキラはここにもいたのか
- 665 ：
- >>644です
一段階5時間オーバーしましたが
本日修了検定合格しました
予約が全然取れなくて年越しも覚悟しましたが何とかなりました
- 666 ：
- >>665
お疲れさん
路上に出ると路面の凸凹に想像以上にハンドルを取られるからびっくりしなさんなよ
あと排気ブレーキは神
これ教えてもらうまでは長い下り坂が怖かったな
- 667 ：
- 644です
路上4時間やりました
50kmでセンターラインぴったりで走るんですが大型の対向車はほんとに怖いと思います
あとギア間違いが多いですね
4速→3速なのに5速だったり
- 668 ：
- 続き
右左折がほんとに難しいです
赤信号で停止からの右左折はできるんですが
流れに乗っての右左折がうまくいきません
焦って減速が足りなくて進入して何回も補助ブレーキ踏まれてます
- 669 ：
- 実際に仕事で毎日乗るようになると慣れるもんよ。
最初の頃は下手だ下手だ言われてへこむけんどもな。
- 670 ：
- >>668
右左折は流れに乗ってやるものではないよ。
少なくとも教習では必ず徐行してから右左折に入る。
- 671 ：
- >>668
ほぼ止まるくらいの感覚で減速し3速にシフトダウンしてから左右確認してじんわり発進してみて
流れに乗ってスムーズにカッコ良く通過することより何より安全確認が大事
- 672 ：2020/01/29
- >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
R！R！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「R！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
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