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JR東日本 えきねっとスレッド　Vol.4


1 ：2018/10/20 〜 最終レス ：2019/06/02
JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。

前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド　Vol.2
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1476183602/
JR東日本 えきねっとスレッド　Vol.3
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1506724339/

2 ：
2

3 ：
あんだけ新閣僚に不祥事が続いたんだからもう首相は辞任すべきだろ。

4 ：
あんだけログアウトにログアウトが続いたらもう客はうざいだろ。

5 ：
保守

6 ：
今日の10時直後は一回混雑で強制ログアウト。
さすがにそこは需要あんのか、単にサーバがくそなのか。

7 ：
>>4
だな

8 ：
エクスプレス予約みたく、繁忙期は順番待ちみたいにして欲しい

9 ：
えきねっと、e5489で予約できないしMVでも出せない愛知DC関連の列車

10 ：
あげ

11 ：
タイムアウトされたときに「ただいま混み合ったおります」って出て、トップページとかへのリンクがどこにも表示されないクソ画面は何なの？

12 ：
通常平時、同一列車内の座席変更のみなら乗変にならないのに、それすら出来ないえきねっとトクだ値。
仕方ないから、後続の速達便の自由席に使わせてもらいましたわ。
速達便の方が乗車時間少なく、快適だし本来取った券面記載の前便とは到達時分は15分しか変わらないし。

「乗り遅れた場合は乗車券として有効」と記載あるものの、東京駅ラチでも降車駅でも、そのまま問題なく通れたので後続便であっても「乗車券と特急券」として自動改札は認識してくれている。
JR東日本さんの自動改札は非常に頭がいいね。

これからも、適当に速達便の前の便35取って後続の速達便使いますわ。

時間制限掛けようものなら、
JR東日本アプリで当該乗車予定時刻に在来線の遅れている路線を調べて、降車駅で「あー、A駅で遅れているからと後続の便に乗れます」と言われたんですがで一蹴。

13 ：
何？この長文の自分語り。気持ち悪い。

14 ：
>>13
やめておけ。えきねっとの中の人に殺されるぞ

15 ：
予想通りあずさ・かいじの全車指定席化が決まったわけだが、えきねっとに誘導するならもっと使いやすいサイトデザインにしてくれよ･･･

16 ：
トクだね、通常運賃、チケットレスが一度で比較でき予約もできるページにして欲しい。

17 ：
トクだ値の値上げもひどいよな。
35%→10%又は30%（新設のお先にトクだ値）だもんな。
高速バスに人が流れるかな？

18 ：
チケットレスを普及させたいんでしょうけど、それを最安にすると普及した際に利益が出なくなるから、気分次第で辞められるトクだ値を設定しているんでしょうね

19 ：
チケットレスの割引が100円てのはすごくしょぼい。
そんなしょぼい割引のくせして、乗り遅れは後続の立席利用もNGだからな。(ひたちときわと同じルールの場合)

20 ：
チケットレスがある程度普及したら割引も廃止するような気がする
新幹線の特急券を自動券売機で引き取ったら割引があったときのように

21 ：
JR東日本きたねぇな

22 ：
>>17
これが一番ひどい
少なくともお先にのほうは今の割引率維持してほしかった

23 ：
前日まで買えて35パー引きの方が他路線と比べると優遇され過ぎな気はするけどな。

24 ：
値上げと言えば、2014年前後のこまち(東京〜秋田)は酷かったな。
はやぶさ料金適用で＋500円
えきねっと割引廃止で＋700円
併結相手がはやぶさになる時短効果なんて、田沢湖線で交換待ち合わせが１回増えれば帳消しになるわけで、所要時間はほとんど変わらないのに特急料金1200円アップ。
同時期に消費税増税もあったから尚更。

25 ：
松本発の高速バスは、繁忙期は6号車とかも走ってるからね。定時で走らないのにも関わらず

26 ：
3週間も経てば騒がしくなるな…

27 ：
>>23
元々高速バスに対抗した施策だからな。

せめて
3日前まで15％引き
7日前まで30％引き
にして欲しいところ。

28 ：
グランクラス仙台→新函館北斗
誰も予約してないのに△なのはなんでだろ？

29 ：
何人予約してるかって外部からわかるの？
単に設定数が少ないから△と予想

30 ：
それが東京→新函館北斗で見ると○なんですよ
もちろん同じ日の同じグランクラス

31 ：
JRは高値の長距離を売りたい
よって妨げとなる短距離は販売席数を少なめにしている
そんな表現を前スレあたりで見た気がする

32 ：
仙台〜新函館なんてブロックかけなくても、東京〜仙台で利用された空席がたくさんあるだろ。
と思ったけど、シートマップがデフォになった今だと前者と後者の客が別の席を指定すれば東京〜新函館の席が減ることになるな。

33 ：
グランクラスは寝台と一緒で、どこか一区間でも座席が売れればその他の区間では発売されない
って聞いたよ。

34 ：
すげー贅沢！

35 ：
東京上野

36 ：
下りは盛岡〜新青森（新青森〜新函館北斗）、
上りは大宮〜東京で1列席を複数予約。
発車10分前に乗車変更。繰り返し

37 ：
>>36
昔は東管内完結なら発券前の払戻手数料は０円だったのに、こう言うことやる奴がいたから改悪されたんだろうな。

38 ：
>>36
これ何の意味があるの？営業妨害？

39 ：
>>37
いつの昔話？

40 ：
>>38
確実に席に座るためじゃね？

41 ：
でたらめ
かがやきでは長野で降りてった客の席に別の客が来た。

42 ：
えきねっとで指定席特急券を買うよりも、自由席特急券の方が安いという現実。

43 ：
>>36
下り・上り共に大宮〜仙台がおすすめ

44 ：
>>38
隣席ブロックかな？
迷惑だし、変更ルールの改悪につながるからやめてほしいが。

45 ：
サポートと喧嘩したが、一周や連続切符は売れないとのこと
だったら、今から乗れる列車の指定券よこせとか言う客は別窓口で処理してくれ
おれはこの予約で、この５分後に乗る予定なんだ

46 ：
>>34
寝台並の追加料金取ってるからな

47 ：
>>33
嘘つくな

48 ：
あずさ関連で気になるのは、特急はちおうじ・おうめ用にチケットレス割引額を増やすのか否か。
まぁ数ヶ月限定で+100円割引して後は同額ってのが濃厚かなぁ。
>>22
ちゃんとリリース見た？
そもそも定価の指定席料金自体が値下げされるワケだが？
>>29
今時シートマップくらい誰でも見れるだろ？？

49 ：
12/22の切符買おうと思うのだが、やっぱり5時半が確実だろうか

50 ：
どの線のなんの列車の何時のだよ。
日付だけで回答できるはずねーだろ。

51 ：
>>49
どの列車書いてないので、こちらで勝手に列車を想定して回答するね。
新函館北斗21:54発新青森行き、はやて100号なら当日でも空席があると思うから、事前受付も予約も必要ないと思うよ。

52 ：
これはひどい

53 ：
18時0分と28分のやまびこの特だ値です。

54 ：
なに駅のどっち方向だよ。
て言うかコレ釣りなのか。

55 ：
お前がこの情報から特定しろよ、ってことなのかな

56 ：
時刻表検定かな？

57 ：
>>48
新宿〜松本は割引率がしょぼくなったせいで結局今より値上げされてるじゃん
値上げ＋2週間前に予約必須＆回数券廃止のコンボは痛すぎ

58 ：
>>57
そりゃ10％のトクだ値じゃ当然高くなるさ。
せめてお先に〜は35％を維持して欲しかった、っていう書き込みに対して返しただけだからな。。。

59 ：
東京駅かな

60 ：
チケットレスを乗車券込みで4500円くらいにすれば良かったのにね。他の割引は一切無し

61 ：
乗降駅選択のデフォルトの駅だけど、各新幹線は東京でいいとして、
成田エクスプレスは横須賀、中央線特急は東京がデフォルトで選択されてるのは何なの？
普通に考えれば、成田空港と新宿が相応しいと思うが。

62 ：
そだねー。

63 ：
>>61
デフォルトっていうか、ただ単に停車駅順の並びの一番上にしてるだけだから笑

64 ：
>>63
そう言うとこがクソなんだよな。
いつからか分からないけど、日付を入力すれば「今日」「明日」「１ヶ月後」って表示されるようになってる。
そんなゴミ機能いらねーから、デフォルトで今現在の時刻を入れとくか、今日、明日、１ヶ月後のボタンを付けろと。

65 ：
乗変の時は元の予約の区間と時刻を引き告げよせめて。
その辺は5489はうまくできてる。

66 ：
座席選択の号車は、せめて設定のあるところを選択式にして欲しい。

67 ：
>>66
スマホだと、前の号車、後ろの号車ってボタンがあるけど、単純に号車番号を±1するだけで、隣の号車が自由席だっりすると普通にエラーになるゴミ仕様。

68 ：
しかも前後は進行方向ではなく単に号車番号の大小という辺りも
くそっぷりにスパイスを効かせている。

69 ：
スマホ番えきねっとしか使ったことないがPC 番は色々できるの？

70 ：
乗り継ぎ指定券と乗車券の購入ができるぐらいで他は大差ない。

71 ：
既出かもしれませんが、えきねっと30%割で予約していて、当日予約していた時間を過ぎたら発券することも改札通ることも無理ですか？

72 ：
>>71
発券は厳しいと思う。
改札通過は少なくとも、後続の20分後に出発する新幹線だと可能だった。

都内なら品川とか上野とかの改札内の指定席券売機で先に受け取りだけはしておくのが良いね。
自動改札機通った後は、「人身事故で遅れていたので後続に乗ってください」と駅員に言われたとでも言えばいい。

73 ：
システム屋は鉄道詳しくないからなあ。
社員も使わないのか、問題とも思っていない

74 ：
無割引なら時間すぎた後の発券は可能なので、
MVの仕様でトクだ値と別にしていなければ
トクだ値でも時間すぎたものも発券できるんじゃないか。

75 ：
トクだ値は乗り遅れても乗車券部分だけは有効だから、発券自体は出来るだろう。

76 ：
>>72
キセルすれR

77 ：
>>72
無事発券できました
ありがとう

78 ：
快速エアポートの発駅と着駅が両方とも小樽になっているのも糞だな。
発駅を札幌、着駅を新千歳空港にして、発駅と着駅を入れ替えるボタンを設けて欲しい。

79 ：
>>78
航空会社が発着地とも初期値を羽田にしてるように、
新幹線と東海道、常磐、房総方面は東京、中央線は新宿、NEXは成田空港、北海道関係は札幌を初期値にするだけでもらかなりマシになるよな。

80 ：
社割の切符ってえきねっとで買えないの？
使っていればどう考えてもおかしいと思うんだけど

81 ：
>>80
その日本語でまともな回答が来ると思った？

82 ：
券売機よりみどりの窓口に並んでる人が多いのは何でだろうか。えきねっと使ってる俺が異世界にいるみたい

83 ：
機械が苦手
MVで対応できないことをしたい
そもそもMVがなにかを知らない

84 ：
まあ、、、日本でなくてもそうだからなあ…

85 ：
中の人だが実際並んでいる客はジパングだったり定期区変だったりハラモだったり学割だったりSuica再発行とかそういうの多いよ

でもちょくちょくえきねっと発券をMVで出来ることしらない人も並んでるけどねw

86 ：
繁忙期とか窓口が長蛇の列になっていて、駅員も並んでいるお客に声をかけているけど、意外と券売機で買えそうなものは少なかったりする。

87 ：
MVの機能を制限しすぎなんだよ。
指定席の変更が日付、区間が同一じゃないとダメとか意味が分からん。自由席特急券から指定席特急券への変更もダメだし。
払戻しについては、有人改札を通ったきっぷが不正に払い戻しできてしまうから、ダメなのは分かるんだけどさ。

88 ：
MVで列車、座席位置の変更が出来るのはいいんだけど、
原券から席を抜いて席無特急券として返却、変更後の列車の指ノミ券を発行するのも無駄に枚数が増えるし券面が汚いからやめてほしい。
窓口みたいに原券を回収して、新たに指定席特急券を発行できないの？

89 ：
定期の区間変更も券売機で扱って欲しい。
そんなに頻度少ないのかなあ

90 ：
計算は違うけど払い戻し+新規みたいな処理してるから難しいだろうな

91 ：
臨時列車のシートマップも解禁して欲しいね

92 ：
>>87
東海のMVは日付、区間、自由から指定、のぞみからひかりの変更もできる。新幹線だけかもしれないが

93 ：
さすがに明日の午前便はどこ方面も軒並み満席だな。
行楽シーズン最後の連休だし。

94 ：
東日本国内ツアー(JR往復+宿パッケージ)ってホントお得なの？
同じ宿のプランをRAKUTENとかで予約してきっぷだけ買う方が
どう見ても安いように思えるのだが。

95 ：
びゅう商品が最安とは限らんだろ

96 ：
飛行機のパックだって、ANA、JALの公式より楽天、じゃらんの方が安いなんてことは普通にある。
むしろ楽天、じゃらんの方が高いケースの方が稀。

97 ：
安心感のある商品を選びたいですね。

98 ：
値段だけ見たきゃ値段で決めればいいと思うよ

けど少なくとも飛行機とホテル特に外資系に関してはトラブルが発生した時の優先順位は単価順

列車については旧国鉄出身の経営陣が値段で客を区別することができないからカオスなことになるけど

安い金額しか払ってないのに高い金額を支払った利用客との待遇の差を不平等だなんて叫ぶような非常識なことをしないならそれでいいと思うよ

99 ：
通常のサービスレベルならともかく
トラブル時の対応が価格で異なるって
どんな想定だよ。

100 ：
「大宮」と入力したらデフォルトで「阿波大宮」が出てくるの、いい加減何とかしろよ
JR東のえきねっとで阿波大宮発着の列車なんて買うわけないじゃん


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