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音鉄スレ 録音Level 18
- 1 ：2018/07/12 〜 最終レス ：2020/03/11
- 走行音や車内アナウンス等、鉄道に関する音について語るスレです。
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）（現在消失中）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
◆前スレ
音鉄スレ 録音Level 17 [無断転載禁止](c)2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1459063095/
- 2 ：
- 古い録音ですが、クモハ51の車内音です。昭和52年
http://fast-uploader.com/file/7087000928598
- 3 ：
- 1980年代後半〜1990年代前半のDAT黎明期のデジタル作品をなかなか見ない
CDに匹敵する高音質を誇ったが初代機のTCD-D10が25万円もしてたためにプロでないと手が出なかった
- 4 ：
- おお、スレ立ってたのか。1乙です。
シーズンオフだし即死しなければ良いが。
- 5 ：
- 復活おめでとう！！ ( ^ω^ )
- 6 ：
- まとめサイトがテンプレで「消失中」と書いてあるけど生きてるから、オフ中に
収録体験談などを書いて充実させていきましょうよ。
私も結構参考にしてるんでｗ
- 7 ：
- 明日のコミケ
オヌヌメのサークルはどこ？
知らんサークルがいるのだが。
- 8 ：
- 真栄館さまを置いて他に無し。
すずかぜが参加していればロマンスカーで賑わってたろうに残念。
- 9 ：
- よし明日は真栄館だ！
でもそれ意外知らないや。買うのはチャレンジャーかな？
- 10 ：
- 正直定番で言われているところ以外は、経験上地雷しかないからなぁ、、、
ただ車内で録音するだけなのに、どういう訳だか録った人によって大きく差が出る。
コミケに定期参加しているサークルで、真栄館とすゞかぜ以外当たった事がない。
好きな車両なら尚更ガッカリだよ。
そろそろ新しい発見をしたい。好き音鉄が分かり会えるサークル出ないかな。
- 11 ：
- 真栄館、2000円とかいう強気設定に、要らね！ってなって買わなかったわ。前回の103系も持って来てないしーw
- 12 ：
- >>10
その2サークルでも、時折「どうしちゃったの？」な作品を出すからなあ。
安定して同じレベルの作品を出すのって、意外とハードル高いのかもね。
- 13 ：
- >>11
三枚組だから強気とも言えないだろ。
同人作品なんて一期一会が原則だし、前回買えなかった己の身の不幸を呪うがいいw
試聴させて貰えないところは経験上地雷が多いから避けるようにしている。試聴すれば地雷は踏まないし。
- 14 ：
- 某氏近影
ttps://i.imgur.com/J2Jy5Cm.jpg
- 15 ：
- コミケ帰りにN700のG車に乗ったが、
山陽区間の300km/h運転でTD特有の「ブーン」という音が聞こえてきて感動した
700のG車でさえ殆ど聞こえないのに
- 16 ：
- 夏なのに音鉄した人いるのか？
冷房の風がマイクに当たると吹かれるのでウィンドスクリーン付けた方がいいみたいだな
- 17 ：
- 別に冷房が入っていようが大したことないよ。
今時非冷房の窓全開じゃあるまいし、気になる程の音でもないだろうに。
モーター音メインなら床下に向けて録ればいいだけだし、夏に空調入っていて当たり前。込みで楽しめ！
- 18 ：
- いやどす
- 19 ：
- 車両によって冷房の稼働音って意外と違うもんだね
E721系なんかかなり静かで気にならなかった
- 20 ：
- 年中シーズンオフで機材ばかり買ってるような奴は放置で
- 21 ：
- 列車走行音をダイレクトカッティングで録音したら話題になってたのに
車外なら兎も角車内だと振動で極めて困難
マスターテープを介さず電気信号を直接ラッカー盤に書き込むのでロスが無いとか
- 22 ：
- 過去スレみたら、昔はいろんなレーベルやサークルがあって、盛んにそれらの作品を批評してたんだね。
今は聞いたことがないサークルも多くて、それらの音源も聞いてみたいものだ。
- 23 ：
- 阪神百貨店の中古レコード市でブルトレのレコードが発売されてた
- 24 ：
- 185系、乗る立場としては避けたいけど録る立場としては神がかってるよね
MT54の近郊タイプで特急や夜行とかw
- 25 ：
- 金星栄 × 真弓正俊 ( ^ω^ )
- 26 ：
- >>23
こういうのってCD化されないよね
勿体無い
- 27 ：
- たまには客レもいいかなと思って、SLもおかの録音をしてきた。
非冷房だからシーズンオフ関係ないし。
下りは途中区間だけつまみ食いの団体客にやられて撃沈だったけど、上りは
収録していた車両が茂木から下館まで１両につき個人客３人という奇跡。
欲張って機関車次位を狙わなくて正解だった。
惜しむらくは機材がショボいことかなｗ
悪天候だったから空いていたんだろうけど、真岡さんの先行きが心配になる。
C11 325号機の売却話も出てるし…（この機関車、いいドラフト音立てるんですよ）。
- 28 ：
- 特急や行楽列車の途中ちょい乗りはホントうざいよな
俺も先日特急の録音中、子連れのヲタ親父にメインの運行区間から外れた限定運行区間だけ乗られて邪魔されたわ
- 29 ：
- >>27
2両目でも音は入るの？
- 30 ：
- むしろSL列車でわざとどうでもいい扱いの客車とか補機のDLの前を狙って、客レの雰囲気を味わいたい
今やそっちもまともに録るのが困難だからね
- 31 ：
- >>29
C11はドラフト音が大きめだから、窓開けなら2両目でもほんのり聞こえてきますよ。
機関車次位は迫力がありますが、その分人気で常に騒がしいから、あまり収録に向かないです。
汽笛の音割れ問題も考慮しなければいけないですしね。
>>30
客車独特の、停車中静けさを収録しておきたいところですよね。
- 32 ：
- 東急2000系が本格的なシーズンが始まるのを待たずして田園都市線から撤退してしまうとは…
あのGTO-VVVFも全廃になるのかなぁ
- 33 ：
- ハイレゾは意味あるのか疑問だな
音鉄では真価を発揮するかもしれないがJ-POPではコンプレッサー掛けて音圧上げまくってるのであんま意味ないとか
音鉄でコンプレッサーで音圧上げると音が不自然になる
- 34 ：
- 君の書き込みはホント分かりやすいよねw
- 35 ：
- 秩父のELパレオを録音してきた。
ELの特例で「指定席も指定券を持った人が来るまでは座って良い」ということだったので、
最前列の席で窓を少し開けてやってみたら吊り掛け音がド迫力だったよ。
途中で指定券持った人が来たから熊谷-寄居と秩父-三峰口の区間録りだけどね。
秩父鉄道行ったついでに一般車も収録したけど、隣に座ったオバハンがゲロを…orz
- 36 ：
- >>35
秩父は機関車次位のスハフの発電機を止めてるよね？
迂闊だったな、行けばよかった。
今週末は流石にもう窓を開けたらひんしゅく買う気温だろうな。
- 37 ：
- >>36
何かトラブルがあったのか、先ほど秩父鉄道の公式サイトを確認したら
当初は機関車次位の車両も含めて自由席扱いだったのですが、指定席車は
指定券所持者オンリーにされたようです…
音のイメージ的には箱根登山鉄道のサンナナに延々と乗ってる感じでしたよ。
そういえばサンナナもまともな収録出来てないなぁ…
- 38 ：
- 秩父に行くなら急行もいいぞ！
今は西武で絶滅している101系低音モーターがソコソコの速度で爆走するぞ。
便も時間を選べば収録は容易だしね！
- 39 ：
- 11月14日がおすすめですよ、
- 40 ：
- >>39
一番混む日だろうがwww.
- 41 ：
- >>38
急行秩父路、録音したわ。
地元の西武tmgw線より爆走しててワロタ。
収録位置のリクライニングが何気に深く倒れるから録音時も快適なのよね。
- 42 ：
- 秩父3000系（旧165系）って音源あがってないよね。
- 43 ：
- 冬コミ当落出たけど、音鉄は6〜7サークルくらい？
数はあるけどガチ勢は古参の3サークル程度かねえ。
まあすずかぜが新作出さなければ行かないけど。
- 44 ：
- 真弓氏のｹﾂﾏｿｺ 💕💕💕💕💕
- 45 ：
- 鉄道総合呪術研究所って、古い音源を高値で売ってるだけのイメージしかないわ。
いつも受かってるけど、真栄館同様買い出し基地サークルなのか？
真栄館は買い出し基地サークルなのに、きちんと活動している珍しい例だよな。いつも溜まっていて周りのサークル迷惑そうだけど。
- 46 ：
- >>45
概ね同意。
5年以上コンスタントに新作出して、しかも水準以上のところは真栄館とすゞかぜくらいかねえ。
コバルトはどうしてるんだろう？あとはとかいとかw
- 47 ：
- 書泉の音鉄コーナー見て思ったけど、DFアローって本当に弾数だけは多く用意してるけど、ただそれだけ。
中身がチンケでまるで楽天コボのラインナップのようだ。
例えばGSEにしても取り敢えずデビュー当日ではあるけど、テキトーな列車でテキトー録ってるだけ。
でも、すゞかぜは流石というか、シレッと一番列車で録ってるんだよなぁ。キッチリ録ってるあるしDFアローとは出来が違いすぎる。
特急券秒殺だったのによくやったと思った。本当に資料価値も高いと思う。テキトーと適当の違いが大き過ぎる。
＞コバルトはどうしてるんだろう？あとはとかいとかw
はとかいさんは音鉄からは撤退したみたいで、だいぶ前から鉄道むすめで活動されてるよ。
ほぼ毎回受かってるみたいだし、独特の絵柄に固定客も付いてるみたい？
- 48 ：
- 1970年代の音源が残ってるとか驚異的なサイトたまにあるよな
初代カセットデンスケTC-2850SDの発売が1973年だがテープの音質が悪かったためにオープンリールを持ち運んでた猛者もいた
- 49 ：
- >>47
独特の絵柄www
まあ適材適所ということで。
DF アッーの定評はもはや変わらんね。
しかしサークルの存在意義ってあるのかね？
かつては機材や技術にある程度の水準があったけど、今やスマホに外付けマイクを付けたもので遜色無い音が録れるしねえ。
- 50 ：
- >>47
根拠のない、悪口を書き込むだけ…。さすがは還暦過ぎても、頭・行動は幼稚のタ○○ロシ。
ネット仲間に頼んで、陳列商品の破損を依頼したんだって？…。全く人間性、最悪。
永久にＤ１００を線路端に落とし続ける男…。４０台落下…。３６０万円が線路端に消えた。落下物がとうとう人にも当たった…。
これだけ同じ失敗を繰り返し、人の批判だけに生き続ける人間を他に知らない。
人の批判に生きる前に、まずはわが身を振り直したらどうかね…。
猛省して、半年間寺で座禅を組むとかしない限り、この男の未来は無い。
まだまだ警察さんのお世話になり続ける気かね？。
和泉○○が格闘前に鈴木○○に語った言葉を借りれば… → ”ヒ○○キ、そなたには明るい未来は見えぬぞよ”
>>例えばGSEにしても取り敢えずデビュー当日ではあるけど、テキトーな列車でテキトー録ってるだけ。
→下り箱根湯本行きでなければ価値が無いなんて、誰が決めたんだ？。あんたがただ悪口書きたいために、
勝手に無理やり引き合いに出しただけでしょ？…。
- 51 ：
- 227-1000 広島用とは結構変化があるようだな
足回りはsic＋全密閉で323に近い
車輪はM台車が波打ち仕様でない東日本と同じ組み合わせ
- 52 ：
- >>47
根拠のない、悪口を書き込むだけ…。さすがは還暦過ぎても、頭・行動は幼稚のタ○○ロシ。
ネット仲間に頼んで、陳列商品の破損を依頼したんだって？…。全く人間性、最悪。
永久にＤ１００を線路端に落とし続ける男…。４０台落下…。３６０万円が線路端に消えた。落下物がとうとう人にも当たった…。
これだけ同じ失敗を繰り返し、人の批判だけに生き続ける人間を他に知らない。
人の批判に生きる前に、まずはわが身を振り直したらどうかね…。
猛省して、半年間寺で座禅を組むとかしない限り、この男の未来は無い。
まだまだ警察さんのお世話になり続ける気かね？。
和泉○○が格闘前に鈴木○○に語った言葉を借りれば… → ”ヒ○○キ、そなたには明るい未来は見えぬぞよ”
>>例えばGSEにしても取り敢えずデビュー当日ではあるけど、テキトーな列車でテキトー録ってるだけ。
→下り箱根湯本行きでなければ価値が無いなんて、誰が決めたんだ？。あんたがただ悪口書きたいために、
勝手に無理やり引き合いに出しただけでしょ？…。
- 53 ：
- 必死だな
- 54 ：
- ここまで噛み付かないと、DFの擁護が出来ないなんて悲しいな
- 55 ：
- >>52
>>53
>>54 意味不明。
- 56 ：
- >>50
同感や。
先日この男、山口の某駅に現れた。
「小田急ＧＳＥ」ＣＤの事でファンの人と口論〜顔に大きなアザができた。
ヒトの批判ばっかりしてるからそうなるんや。
救いようないわ。
- 57 ：
- >>52
同感や。
先日この男、山口の某駅に現れた。
「小田急ＧＳＥ」ＣＤの事でファンの人と口論〜顔に大きなアザができた。
ヒトの批判ばっかりしてるからそうなるんや。
救いようないわ。
- 58 ：
- それ、誰か知らないけどDFアポーの商品が酷いのは確か。
- 59 ：
- 他者の追従を許さぬ至高のDFアポー作品をひとつ教えろください
- 60 ：
- >>58
>>59
書泉から「委託品全品返品」となった（５０作品委託して４０作品が客から返品）、鉄道浪漫のヤカラ・ア○が書きこんでるよ。
情けな〜。
モノラルがええ〜。籠った音がええ〜。 → 完璧にクレージー。
>>DFアポーの商品が酷いのは確か。
→ 酷いと考えるなら始めから買わなければよいのに…。
クレージーは、批判目的でのみ買い続けるという事。もはやクレージーに付ける薬は無い！。
社会の迷惑だから、早いこと精神科に入院しろや。
- 61 ：
- >>58
>>59
書泉から「委託品全品返品」となった（５０作品委託して４０作品が客から返品）、鉄道浪漫のヤカラ・ア○が書きこんでるよ。
情けな〜。
モノラルがええ〜。籠った音がええ〜。 → 完璧にクレージー。
>>DFアホーの商品が酷いのは確か。
→ 酷いと考えるなら始めから買わなければよいのに…。
クレージーは、批判目的でのみ買い続けるという事。もはやクレージーに付ける薬は無い！。
社会の迷惑だから、早いこと精神科に入院しろや。
- 62 ：
- 必死だな
- 63 ：
- 機材自慢しているところは漏れなく糞レベル。
正直死んで欲しい。
- 64 ：
- みどり町のグループホームのことか？
- 65 ：
- >>63 タ○○ロ、死んで欲しいのはあんただ。何様だ！。大きな顔、するでないわ。
社会の迷惑（犯罪の総合商社）。鉄道趣味人、音鉄以前に人間として劣悪！。
さらに警察の世話になるに違いない。山口でも警察に連れていかれたんだって。
→ 車内で女児に強制猥褻（田園都市線乗車拒否）。
熱海駅で女性車掌に強制猥褻。
合鍵使って運転室に侵入。
両端区間のみ乗車券購入でのキセル（小田急線乗車拒否）。
落下させた機材が、河川敷の小学生に当たり怪我をさせた（傷害）。
オレンジＪＲ・ＨＰに脅迫メール。
某ファン氏のＩＤを乗っ取り、なりすまして「荒らし」を行った。
録音機材を破損させ、業務を妨害した（偽計業務妨害）。
陳列商品を破損させた（器物損壊）。etc. まっとうでないわ。
→荷物棚に乗っけた、Ｄ１００が落下〜席に座っていた女性に当たり、トラブル。
「そこに座っているお前が悪い！」と言い放つとはね。保育園児レベルの自己中だわ。
>>機材自慢しているところは漏れなく糞レベル。
→機材をまともに使いこなせない、機材を落下させまくる、お前こそ糞レベル。あほの”ほざき”だ。
- 66 ：
- >>63 タ○○ロ、死んで欲しいのはあんただ。何様だ！。大きな顔、するでないわ。
社会の迷惑（犯罪の総合商社）。鉄道趣味人、音鉄以前に人間として劣悪！。
さらに警察の世話になるに違いない。山口でも警察に連れていかれたんだって。
→ 車内で女児に強制猥褻（田園都市線乗車拒否）。
熱海駅で女性車掌に強制猥褻。
合鍵使って運転室に侵入。
両端区間のみ乗車券購入でのキセル（小田急線乗車拒否）。
落下させた機材が、河川敷の小学生に当たり怪我をさせた（傷害）。
オレンジＪＲ・ＨＰに脅迫メール。
某ファン氏のＩＤを乗っ取り、なりすまして「荒らし」を行った。
録音機材を破損させ、業務を妨害した（偽計業務妨害）。
陳列商品を破損させた（器物損壊）。etc. まっとうでないわ。
→荷物棚に乗っけた、Ｄ１００が落下〜席に座っていた女性に当たり、トラブル。
「そこに座っているお前が悪い！」と言い放つとはね。保育園児レベルの自己中だわ。
>>機材自慢しているところは漏れなく糞レベル。
→機材をまともに使いこなせない、機材を落下させまくる、お前こそ糞レベル。あほの”ほざき”だ。
- 67 ：
- うーん、これが誰か知らないけれど、DFアロートランスポートのCDは間違いなく糞やわ。
- 68 ：
- てか人が録った音なんて欲しいとも思わないわ
- 69 ：
- そういう人は買わなければいいだけだしね。
俺はもはや録音できない音源なら買うけど。
すゞかぜの鹿島鉄道とか、あれは今聴いてもイイねえ。
- 70 ：
- >>69
禿同。いつ聞いても現役時代にトリップ出来る。
ハンパない思い入れで全形式プラス機関車まで揃ってるしな。音鉄のお手本となる作品だと思う。
みんな乗車音以外、駅とかでの発車や通過音も録ってる？
蒸気録音の頃はメジャーだったみたいだけど、近頃は廃れた手法なのかな。
自分でも乗車音しか録っていないと思う。
すゞかぜのは乗車音以外でもよく録ってるみたいだけど、他のところが出しているのも殆ど乗車音だけだよね。
- 71 ：
- >>70
確かに環境音も録るサークルは少ないね。今度からそっちにも気を向けてみよう。
前にヤフオクでワム80000の通過音の音源を手に入れたんだが、それもなかなか良かった。これももう聴けない音だね。
- 72 ：
- 生活の中にある列車の音が録ってみたくなって江ノ電行ってきたけど、激しく爆死した！
今まで録った中で一番向いていない路線だと思った。
- 73 ：
- 三連休の江ノ電なんて自爆としか
最近は外国人観光客も多いし
- 74 ：
- >>67
タ○○ロよ、悔しければアローに匹敵する売上、枚数をたたき出してみろよ。
アローは何万枚売って、ごく数枚の音飛び返品・交換を除き、返品ゼロと聞いている。
鉄道浪○は返品率８０％以上で、書泉取引停止と聞いたがね。
ああだ、こうだと言って、能書き並べたて、朝から晩まで年がら年中、人を中傷しまくっているうちは、
”私は中○さんを中傷した事はありません。神に誓います”などと言っているうちは、永遠に無理だね。
神に誓ってもらわなくていいよ。
- 75 ：
- 江ノ電行くなら休日の早朝が比較的やりやすいよ。
観光客もいないし、平日早朝だと学生さんがいるからね。
夜間帯はやったことないからよくわからないかな。
- 76 ：
- >>67
タ○○ロよ、悔しければアローに匹敵する売上、枚数をたたき出してみろよ。
アローは何万枚売って、ごく数枚の音飛び返品・交換を除き、返品ゼロと聞いている。
鉄道浪○は返品率８０％以上で、書泉取引停止と聞いたがね。
ああだ、こうだと言って、能書き並べたて、朝から晩まで年がら年中、人を中傷しまくっているうちは、
”私は中○さんを中傷した事はありません。神に誓います”などと言っているうちは、永遠に無理だね。
神に誓ってもらわなくていいよ。
- 77 ：
- >アローは何万枚売って、ごく数枚の音飛び返品・交換を除き、返品ゼロと聞いている
本人でもないのにずいぶんまぁお詳しいことで
- 78 ：
- ゴメンライダーR
- 79 ：
- ゴメンライダーR
- 80 ：
- >>77 本人から聞いてるぜ…
- 81 ：
- >>77 本人から聞いてるぜ…
- 82 ：
- 返品ゼロって、あの粘着質のおっさんから察するに、返品受け付けてないだけじゃないのかな？
みんな、泣き寝入りだよ。
- 83 ：
- 実際、お金を支払う価値のあるサークルはどこ？
年末のコミケで上京するから書泉にも行ってみようと思う。
- 84 ：
- アローはTwitter情報だとSLやまぐちでも迷惑をかけてると聞くし…
トンネル区間でも平気で窓を開けてマイクを外に出してるとか。
乗客、撮り鉄ともに迷惑をこうむっているみたい。
- 85 ：
- >>83
トランスポートことDFアロー、浪漫鉄道、MM’Unitは最初から除外したらいいよ。お金捨ててゴミ拾いしたいなら買ってもいいけどね。
そういえばすゞかぜの新作出てたね。コミケで買うつもりだから買わなかったけど。
通販見たら売り切れになってたから在庫切れ？
ちゃんとコミケで買えるか心配になって来た。
店内ですゞかぜのロマンスカー流れてたけど、本当よく録れてるよな。DFアローとは月とスッポン。
素材は同じなのに何でこんなに差が出るんだろう。DFも機材には無駄に金かけてるみたいだし、他の要因？愛情か？
- 86 ：
- 同じこと（鉄道録音）をやってるはずなのに価値観が違うと全く違うものが仕上がるよな、
アれだけ極端なのは珍しいよ、
- 87 ：
- 同じこと（鉄道録音）をやってるはずなのに価値観が違うと全く違うものが仕上がるよな、
アれだけ極端なのは珍しいよ、
- 88 ：
- 同じことだけど、現役時には全く放置で、いざさよなら運転で録音突撃するも、モーター車が確保できずに苦し紛れにクハの窓からマイク伸ばして録音して製品化
論外ですw
- 89 ：
- 隣の車両からモーター車の音を録音するのって電車では一番やりたくない方法な、
あの粘着質はその悪条件でも徹底して美化しようとするだろ。
長年録音をやってればふつうは考えもしない方法だけどな
どうなるか試しにムーンライトながらで指定されたクハの座席からクモハにマイクを向けて
録音をやってみたけどやっぱり良くなかった。
- 90 ：
- >>85
すゞかぜってどこで新作告知してるの？
コミケのウェブカタログにはリンク無いんだよね。
ま、新作があるのは楽しみだな。
その他の指摘サークルには手を出さないようにする。忠告ありがとう。
- 91 ：
- >>90 書泉の店頭とTwitter
- 92 ：
- 999を使ってるハズなのに何であんな中ぬけした安っぽい音になるだろうな？？？
- 93 ：
- 機材ヲタやサークルヲタホント邪魔
レスを流すなよ
- 94 ：
- >>84 ツイッターの偽情報（シバ○とタドコ○の極悪コンビが流したチンピラ情報）を
真に受けるのもどうかと。こいつらがＮ氏を強烈にやっかんで、こじつけで書き込んだもの。
こいつらは鉄道趣味界で長くはないだろう。
こいつら、いずれ音鉄そのものができなくなるコト、知らないようだ。
Ｎ氏は完璧に窓にメベリをして、委託業務としてやっていたと聞いている。
ならばこいつらは業務妨害の犯罪者となる。
>>82 泣き寝入りなら次から買わないと思うよ、粘着質のおっさんよ。
>>89 Ｎ氏が収録位置を記述していた事を逆手に取った、書き込みだな。
還暦過ぎて、いつまでもそんな事しかできねえとはね…。
「籠った音、モノラル信仰」。今の時代に考えられんわ。
それゆけ！タドコ○ひろあ○。それゆけ！クレ―ジー。
書泉から締め出され、６千Ｍの深海に撃沈！。
>>85 Ｎ氏はコミケは興味なし。応募した事もないそうだ…。話を作るなよ。
作り話は面白いか？。おっさん。
- 95 ：
- >>84 ツイッターの偽情報（シバ○とタドコ○の極悪コンビが流したチンピラ情報）を
真に受けるのもどうかと。こいつらがＮ氏を強烈にやっかんで、こじつけで書き込んだもの。
こいつらは鉄道趣味界で長くはないだろう。
こいつら、いずれ音鉄そのものができなくなるコト、知らないようだ。
Ｎ氏は完璧に窓にメベリをして、委託業務としてやっていたと聞いている。
ならばこいつらは業務妨害の犯罪者となる。
>>82 泣き寝入りなら次から買わないと思うよ、粘着質のおっさんよ。
>>89 Ｎ氏が収録位置を記述していた事を逆手に取った、書き込みだな。
還暦過ぎて、いつまでもそんな事しかできねえとはね…。
「籠った音、モノラル信仰」。今の時代に考えられんわ。
それゆけ！タドコ○ひろあ○。それゆけ！クレ―ジー。
書泉から締め出され、６千Ｍの深海に撃沈！。
>>85 Ｎ氏はコミケは興味なし。応募した事もないそうだ…。話を作るなよ。
作り話は面白いか？。おっさん。
- 96 ：
- アホー信者キモいw
- 97 ：
- >>95
必死すぎる…
本人じゃなかったら逆に驚くレベルだわ
- 98 ：
- ＴＣＤーＤ１００（デジタルオーディオテープレコーダー）
発売：１９９７年 メーカー：ＳＯＮＹ 購入：２００１年１２月
ＴＣＤ−Ｄ８の改良版のテープレコーダーである。
特に野外録音での使いやすさを維持しつつ録音後の編集作業も行えるようにしてある。
ノイズ対策も施されている印象を受ける。
実際に使用した限りにおいては、ＴＣＤ−Ｄ８よりも携帯電話の電磁波の影響を受けにくいようである。
また乾電池バッテリーアダプターを併用することにより、連続９時間録音が可能であり、野外録音にはもってこいの機器である。
録音使用：２００１年１２月〜現在
- 99 ：
- ＥＣＭ−９９９（ワンポイントステレオ・エレクトレットコンデンサー型） 発売：１９９２年 メーカー：ＳＯＮＹ ２００３年９月購入
がっちりとした重量感と安心できる性能・機能などもっとも信頼できるマイクであると感じる。
印象としては、ＥＣＭ−９９０Ｆのデジタル録音対応版である。
収音方向が他のマイクと異なり、基本的に垂直に立ててセッティングするところが特徴である。
付属のマイクケーブルは、ミニプラグ対応ではなく、左右チャンネルに分離した標準プラグ対応であった（長さ５ｍ）ため、ミニプラグ対応のケーブル（長さ２ｍ・ＥＣＭ−ＭＳ９５７用のもの）に交換して使用している。
このマイクもウインドスクリーン・ローカットフィルター併用によりほぼ十分な風防効果が得られると感じている。
録音使用：２００３年９月〜現在
- 100 ：
- １：添乗音収録の基本は、電車・気動車の列車であれば「モーター／エンジン直上席上・窓少々開」、機関車牽引客車列車であれば「機関車に一番近い先頭客車先頭座席上・窓少々開」である。
２：窓の開かない車両などで１：の状態での収録が困難な時は、それに準じた録音環境で収録を行なうと迫力ある録音が可能である。
３：聴く人の好みの問題もあるので、「窓閉状態での車内添乗音収録」を否定するものではない。
イベント列車などの収録では、指定席・車内環境などの理由で「エンジン直上席上・窓少々開録音」が難しいが、「中間連結車両の運転台横・助士席窓少々開録音」であれば、それに準じた環境となり、比較的迫力ある収録ができる。もちろん他の乗客に迷惑などかかる事もない。
- 101 ：
- ア○ーに触るとろくなことにならないみたいだね。
エンガチョ！
- 102 ：
- 必然的に聞こえてくるモーター音やエンジン音が明瞭でなくなり、「篭った音」が収録される事を意味している。
これを基準として「篭った音＋車内放送＋乗客まばらな静かな車内＋空調音なし」録音がよいとする見方もあるようであるが、「窓閉録音」の最大の欠点は、前述のとおり収録されるモーター音やエンジン音から迫力・臨場感を奪ってしまう事である。
「窓少々開」録音と「窓閉録音」の迫力の違いは数値で表す事は難しいが、私は過去の経験から「窓少々開」状態での録音の迫力を１００とすれば、「窓閉状態」では６０だと感じている。
- 103 ：
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/4d/38c579ebeba0808e20cdd462fab6aafe.jpg
- 104 ：
- 窓開いて録音とか迷惑だな
- 105 ：
- >>57
>>66
おやおや、”犯罪歴の暴露”は、ペースト無しかね…。
ならばＮ氏に代わって私がペーストしてあげるよ。
↓ これがタドコ○。Ｎ氏から聞いたよ。
社会の迷惑（犯罪の総合商社）。鉄道趣味人、音鉄以前に人間として劣悪！。
さらに警察の世話になるに違いない。山口でも警察に連れていかれたんだって。
→ 車内で女児に強制猥褻（田園都市線乗車拒否）。
熱海駅で女性車掌に強制猥褻。
合鍵使って運転室に侵入。
両端区間のみ乗車券購入でのキセル（小田急線乗車拒否）。
落下させた機材が、河川敷の小学生に当たり怪我をさせた（傷害）。
オレンジＪＲ・ＨＰに脅迫メール。
某ファン氏のＩＤを乗っ取り、なりすまして「荒らし」を行った。
録音機材を破損させ、業務を妨害した（偽計業務妨害）。
陳列商品を破損させた（器物損壊）。etc. まっとうでないわ。
→荷物棚に乗っけた、Ｄ１００が落下〜席に座っていた女性に当たり、トラブル。
「そこに座っているお前が悪い！」と言い放つとはね。保育園児レベルの自己中だわ。
- 106 ：
- >>57
>>66
おやおや、”犯罪歴の暴露”は、ペースト無しかね…。
ならばＮ氏に代わって私がペーストしてあげるよ。
↓ これがタドコ○。Ｎ氏から聞いたよ。
社会の迷惑（犯罪の総合商社）。鉄道趣味人、音鉄以前に人間として劣悪！。
さらに警察の世話になるに違いない。山口でも警察に連れていかれたんだって。
→ 車内で女児に強制猥褻（田園都市線乗車拒否）。
熱海駅で女性車掌に強制猥褻。
合鍵使って運転室に侵入。
両端区間のみ乗車券購入でのキセル（小田急線乗車拒否）。
落下させた機材が、河川敷の小学生に当たり怪我をさせた（傷害）。
オレンジＪＲ・ＨＰに脅迫メール。
某ファン氏のＩＤを乗っ取り、なりすまして「荒らし」を行った。
録音機材を破損させ、業務を妨害した（偽計業務妨害）。
陳列商品を破損させた（器物損壊）。etc. まっとうでないわ。
→荷物棚に乗っけた、Ｄ１００が落下〜席に座っていた女性に当たり、トラブル。
「そこに座っているお前が悪い！」と言い放つとはね。保育園児レベルの自己中だわ。
- 107 ：
- >>98-102
良い機材揃えてかなりの場数を踏んでいるのに、全く明後日な方向へ進んでいるな。
見当違いで迷惑甚だしい独りよがりもいいところ。機材が可哀想。
- 108 ：
- 機材ヲタいらね
カメラヲタと同じで鉄ヲタの名を借りて暴れる鉄道と無関係なゴミ
- 109 ：
- つまりスマホで録音がさいつよということですね
わかります
- 110 ：
- 今はスマホでもマイクつけられる奴なら良い音が録れる
高価な機材は無駄な機能がついて値段が跳ね上がり衰退が進むテレビゲームと同じ
- 111 ：
- みどり町のアスペ顔はもう認知症かアルツハイマーとか痴呆がかなり進んでるんじゃね？
同じマイク（999）を何本も買ってどうするんだろう？？？
同じものを何個も買うのってまさにその症状だぜ、
- 112 ：
- みどり町のアスペ顔はもう認知症かアルツハイマーとか痴呆がかなり進んでるんじゃね？
同じマイク（999）を何本も買ってどうするんだろう？？？
同じものを何個も買うのってまさにその症状だぜ、
- 113 ：
- マイクの複数買いは否定しないよ。
予備や廃盤に備えてたいしね。
- 114 ：
- 何年も使ってるとマイク本体より風よけのスポンジが劣化して穴が開いて困ると思うけどね、
メーカー純正のスポンジと違うものをつけると音質が低下するから似たような形のスポンジ探すの大変だよね
- 115 ：
- >>69
鹿島鉄道廃止頃にコミケでも色々なところで走行音出してたけど、すずかぜのがダントツで良かったな。
スレ見て懐かしくなって久しぶりに聞いたら、現役時代に戻ったみたいだ。
バイノーラル収録はヤバすぎ。臨場感凄いね。
石岡機関区のも良かったしな。
自分で録ったのも久しぶりに聞いたけど、すずかぜのみたいに臨場感がでないのは何故なのか。ステレオ感も無いし泣けてくる。
- 116 ：
- 昔、NSEが引退した頃にその名もズバリ「音鉄」というサークルで活動していた橋本さん。
コミケにも出ていたし、ツテがあったのか小田急のイベントでもCD売ってたけど、今どうしていらっしゃるのか、、、
- 117 ：
- >>106
犯罪歴を重ねており、警察にマークされているのに、一切反省なし！。
死んでエンマ大王のところに行き、生まれ変わっても同じ事繰り返すだろうな。
もっとも人間以下、コイツ、ゴキブリに生まれかわるかも知れないがね。
”ジスイズ、たどちゃん。”（外人鉄ちゃんさん）と言われ → ”ぼくはたどちゃんじゃない”
と返したとか…。
やれやれ…。受け答えからして…、還暦保育園児といったところか。
>>114
タドコ○は、ウインドスクリーンを飛ばしすぎて替えが全く無くなり、台所用の
黄色いスポンジをゴムで巻いて、窓を開けて収録していた…。
これを見ていたＮ氏は、”蒼ざめ、驚愕だった…”とＮ氏から聞いた。
- 118 ：
- >>106
犯罪歴を重ねており、警察にマークされているのに、一切反省なし！。
死んでエンマ大王のところに行き、生まれ変わっても同じ事繰り返すだろうな。
もっとも人間以下、コイツ、ゴキブリに生まれかわるかも知れないがね。
”ジスイズ、たどちゃん。”（外人鉄ちゃんさん）と言われ → ”ぼくはたどちゃんじゃない”
と返したとか…。
やれやれ…。受け答えからして…、還暦保育園児といったところか。
>>114
タドコ○は、ウインドスクリーンを飛ばしすぎて替えが全く無くなり、台所用の
黄色いスポンジをゴムで巻いて、窓を開けて収録していた…。
これを見ていたＮ氏は、”蒼ざめ、驚愕だった…”とＮ氏から聞いた。
- 119 ：
- ↑キモっ
- 120 ：
- >>118 中○さんを中傷した事はありません。神に誓います。 ｂｙタ○○ロ
>>119 こんな事しか書けないお前がキモい。
- 121 ：
- >>118 中○さんを中傷した事はありません。神に誓います。 ｂｙタ○○ロ
>>119 こんな事しか書けないお前がキモい。
- 122 ：
- >>117
まあそう言うなよ…。Ｎ氏よりもオレが先にステレオ録音を始めたと、言ってるらしいから…。
尊師ですぜ。 尊師、尊師、尊師、尊師、尊師、タドコロ尊師〜。
- 123 ：
- >>118
まあそう言うなよ…。Ｎ氏よりもオレが先にステレオ録音を始めたと、言ってるらしいから…。
尊師ですぜ。 尊師、尊師、尊師、尊師、尊師、タドコロ尊師〜。
- 124 ：
- コミケまで2週間程になったけど、真栄館とすゞの新作は結局何なの？
書泉へ行けば分かるの？
- 125 ：
- すゞかぜは書泉に出てる
真栄館はまだみたい
- 126 ：
- >>123
”ボクはたどちゃんじゃない！。タドコ○ヒロア○って言うんだ！。ばかにするな！”
→ そうですか？。じゃあ、他のヒト（高校生）に向かって、”ば〜か”と言うのもやめましょうね…。
”オレは電車の録音をしてるんだ。静かにしろ！。ば〜か。”と高校生に言って、取り囲まれたらしい。
ぼこぼこになったとか…。 やれやれ、氏の行くところこんな話ばかり…。
D１００は何台めかね？。５０台くらい行った？。SONYさんの売り上げには確かに貢献してるが…。
落下物が当たれば迷惑な話…。全ては伝説の「田川線きゅーろく事件」に始まったか…。
- 127 ：
- >>123
”ボクはたどちゃんじゃない！。タドコ○ヒロア○って言うんだ！。ばかにするな！”
→ そうですか？。じゃあ、他のヒト（高校生）に向かって、”ば〜か”と言うのもやめましょうね…。
”オレは電車の録音をしてるんだ。静かにしろ！。ば〜か。”と高校生に言って、取り囲まれたらしい。
ぼこぼこになったとか…。 やれやれ、氏の行くところこんな話ばかり…。
D１００は何台めかね？。５０台くらい行った？。SONYさんの売り上げには確かに貢献してるが…。
落下物が当たれば迷惑な話…。全ては伝説の「田川線きゅーろく事件」に始まったか…。
- 128 ：
- 栄「ああ…すごく気持ちいいよ、正俊」
正俊が栄のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
真弓正俊「バカ野郎が……こういうのはどうだ？チロチロ…」
栄「うぁ…くっ…！！」
正俊が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
真弓正俊「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ！グポポ…ジュルジュルルル！グッポ！ブブブ…！」
栄「ひぁああ…！正俊！正俊ぃい！ぐっ…！！」
正俊が栄の股下で激しく上下する。栄のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に正俊の唾液と俺栄の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った栄のものは、欲望の全てを正俊の口内に解き放つ。
栄「ああはあっ…！！はあっ！はあ…はあっはあ……！正俊…正俊良かったよ…」
真弓正俊「…ゴクンッ！……はあっはあっ…てめぇこの野郎！こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…！！…まだ出したりねえよな？」
栄「…正俊には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
真弓正俊「当然だバカ野郎…ここからが本当の走行音だ」
栄と正俊は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。
- 129 ：
- 栄「ああ…すごく気持ちいいよ、正俊」
正俊が栄のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
真弓正俊「バカ野郎が……こういうのはどうだ？チロチロ…」
栄「うぁ…くっ…！！」
正俊が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
真弓正俊「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ！グポポ…ジュルジュルルル！グッポ！ブブブ…！」
栄「ひぁああ…！正俊！正俊ぃい！ぐっ…！！」
正俊が栄の股下で激しく上下する。栄のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に正俊の唾液と俺栄の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った栄のものは、欲望の全てを正俊の口内に解き放つ。
栄「ああはあっ…！！はあっ！はあ…はあっはあ……！正俊…正俊良かったよ…」
真弓正俊「…ゴクンッ！……はあっはあっ…てめぇこの野郎！こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…！！…まだ出したりねえよな？」
栄「…正俊には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
真弓正俊「当然だバカ野郎…ここからが本当の走行音だ」
栄と正俊は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。
- 130 ：
- >>127
”キキキキキキ〜ガガガガガガガ〜（９６００のブレーキ音）”〜
”グワッシャン〜バリバリバリ〜”（動輪の下敷き）
”この馬鹿野郎！（機関士の怒鳴り）” …
という事だったんですかね？？？。
絶句。凄い話。こんなコト出来るのは１００万人にひとりか？…。
まねできないよ。さすがは尊師だね。
- 131 ：
- >>127
”キキキキキキ〜ガガガガガガガ〜（９６００のブレーキ音）”〜
”グワッシャン〜バリバリバリ〜”（動輪の下敷き）
”この馬鹿野郎！（機関士の怒鳴り）” …
という事だったんですかね？？？。
絶句。凄い話。こんなコト出来るのは１００万人にひとりか？…。
まねできないよ。さすがは尊師だね。
- 132 ：
- さてと、夜も更けてきたしｵﾅﾆｨしてから寝るか。
BGMはもちろん音鉄CD。ヴァーチャル電車内ｵﾅﾆｨは興奮するゾ。
- 133 ：
- 酔っ払いは嫌いだと何度言えば分かるのかと。
グフーゲフーとうるさいし突然大声で喚くし。
寝過ごしたく無いのだろうが、座席に座ったまま手足をバタバタさせるし。座ったら負けなんだよ！
今夜は酔っ払いのとっちゃんぼーやにしてやられたぜ。くそー。
- 134 ：
- クモハ103-147で上野から取手まで通し録音したら毎度の事ながら日暮里と三河島の間は捨てていた
- 135 ：
- 常磐の103懐かしいな
MT55Aが最後まで残ってくれたマト31のおかけでいいのが取れた
松井Hとか2ちゃんで言ってたっけw
- 136 ：
- 今年最後の音鉄で奮発してリバティ、きりふり、大樹を録ってくる。
観光も兼ねるので、上手くいってもいかなくても構わないつもり。
まぁ観光列車は雰囲気が録れればいいと思ってるからね、CDにして売るわけじゃなしｗ
せめて直流モーターのきりふりこと東武350系は成功させたいな。
- 137 ：
- >>136
300系列は乗るだけで地獄。直立不動の座席は全てのやる気を削ぐほどの力がある。
あなたは頑張れ！
- 138 ：
- 6050系の快速は録ったな
- 139 ：
- >>136
行ってらっさー。
ふいんき(なぜか変換できない)を録るのもひとつの手法だよね。
- 140 ：
- 行ってきますた。
結論から言って、350系は違った意味で地獄でした。
三世代家族が東武日光から春日部まで大音量で騒ぎっぱなしorz
大樹はクリスマスイベントをやってて面白いものが録れたけど
撮り鉄進入で緊急停止で12分抑止。
抑止シーンをカットするか、そのままにするか迷うところ。
とりあえず言えることは、黒いアイスと埋蔵金弁当旨い！
- 141 ：
- おっかしいなぁ。阪急録りに行ったはずなのに225系の新快速が敦賀までできたぞ。
本当に全く意図してなかったタイミングの代物は妙に出来がいいよね。個人的に
225系なんか出来るわけがないと思ってたのに
- 142 ：
- 東武9000系の特急運用録りたくて先週の土曜日に和光市7:55発の元町中華街行きやりましたがまさかの成功でした。。9803で録音。次はFライナーやりたいのですが果たしてどうなるやら。。
- 143 ：
- ネットに転がってた冬コミ新作まとめ
チームATS 500系新幹線
てつおん！！ 京急800系
すゞかぜ 千代田線6000系特別運転
真栄館 関西電力300型
Metronome 越後線、遠州鉄道
鉄道呪術 まだ告知無し
再履修 まだ告知無し
他あったっけ？
- 144 ：
- >>143
昨日Webカタログ見てたら環状線の103系出すサークルあった気が。
サークル名はごめん見逃した。
- 145 ：
- >>144
情報ありがとう。
いくさべ屋 まだ告知無し
かにカニ北千里 大阪環状線・大和路線103系
チームATS 500系新幹線（岡山〜広島）
てつおん！！ 京急800系
すゞかぜ 千代田線6000系特別運転
真栄館 関西電力300型
Metronome 越後線115系、遠州鉄道1000型
鉄道呪術 音鉄での新作無し
再履修 まだ告知無し
- 146 ：
- 東武の207ﾚはともかく206ﾚを録れる人は限られるな
- 147 ：
- >>143
すゞかぜの新作追加、小田急ロマンスカー7000形LSEラストラン
サークルMSの告知にあった。
- 148 ：
- >>147
本当だ。5枚組っておいw
少数頒布だから真っ先に行かないとな！
- 149 ：
- やっと明日だねぇ。
一応サークルチェックは終わったけど、大事なお金出だし地雷は踏みたくない。
自分でも録るけど他人が録ったのも参考になるから聴く。
結局すゞかぜと真栄館以外に買ってもいいサークルってあるの。書泉で売っているからって安心して買えないからな。
Metronomeは前に買ったことあるけど音が薄っぺらくて何の特徴もなくてつまらなかった。金を捨てたよ。
例えば>>145にあるサークルの人全員が同じ機材同じ列車で録ってもそれぞれ特徴が出て来るのだろうか。
- 150 ：
- >>149
Metronomeは駄目かい？俺はあそこの115系が好きなんだけど。
試聴もさせてくれるから、俺は納得して買ったよ。
真栄館は音が固まって聴こえることがあって、ちょっとしつこい時がある。
まあ個人の主観だから、どっちが正しいとかはないと思うけどね。すゞかぜあたりは無難だと思うよ。
しかし音の特徴というか、個性ってどうして生じるんだろうね。
- 151 ：
- >>150
そうこうしているうちに当日だな。みんなよろしく。
例えば同じ車でも、運転する人によって性能の発揮とか全く違うからね。そんな感じのところなのかな。
あとは思入れとか好きの度合いによって無意識にこだわりが出てくるのはあると思う。
山陰の某氏のようにひたすら弾数だけ揃えようとすると、もともとテクニックが明後日な上にさらにおざなりになって、目も当てられないダメダメな結果になるよね。
- 152 ：
- 認知症がどの程度進んでるか録音から聞き取れるからまたそれも一興な、
- 153 ：
- うちのばーちゃんのことを思い出した。
ばーちゃんはラジオを聴くのが好きなんだけど、25000円のちょっと値の張るCDステレオラジオよりも3000円の安物モノラルラジオで聴くのが好き。
曰く「（安物の方が）音がはっきり聴こえるんだよね。高いステレオラジオだと音量を上げてもワンワン響くばかりで。」
ばーちゃんはクラシックのCDやBS放送をよく聴いて演者の評論をするほどに耳はよいし、無論ボケてもいない。
俺らは普通にステレオラジオの方が音がいいと思うけど、聴き手によって違うのかな、好みの問題かな、それとも歳を取れば分かるのかなとか思ってた。
- 154 ：
- >>151
>>152
また今年も全く根拠の無い悪口を書いて、年越しか？。
永遠の逆噴射・逆走やね…。なあ、タドコ○シ。
来年こそ、D100落下台数１００台到達か？。万年保育園児よ。
ウインドスクリーン飛ばしは永遠に！。
罰金前科を重ねるがいいさ。
- 155 ：
- >>151
>>152
また今年も全く根拠の無い悪口を書いて、年越しか？。
永遠の逆噴射・逆走やね…。なあ、タドコ○シ。
来年こそ、D100落下台数１００台到達か？。万年保育園児よ。
ウインドスクリーン飛ばしは永遠に！。
罰金前科を重ねるがいいさ。
- 156 ：
- ほう
- 157 ：
- スレの皆さん、あけおめ。
音鉄サークル話に花が咲いてるところ流れをぶった切ってスマン。
人が少なくなる年末恒例の音鉄に行ってきたので、報告をば。
引退が一部で噂されている京成3400形を浅草線内で狙ったのだけど、
まさかの思わぬ刺客にやられた（手荷物扱いの小型犬）。
収録している真横で小声ながらキャインキャインと…（しかもマイクでしっかり拾ってたorz）
気を取り直して、休日はスカスカの京王ライナーに挑戦（京八便がオススメ）。
環境はいいけど、走行音と発車前のBGMの双方を絡めるのはなかなか難しいね。
詳しくはまとめサイトに書いておくわ。
それでは、本年も良い音鉄ライフを…
- 158 ：
- 連投スマンです。
まとめサイトhttp://www40.atwiki.jp/toritetsu/に大江戸線と京王ライナーの
情報を追加しておきました。
- 159 ：
- >>157
あけRー
元日深夜は狙い目だよね。
と分かっていても、いつも家で呑んでしまう。
wikiの情報も古くなったね。もう外国人労働者や観光客それに地方路線の短編成化のために無理ゲーな路線が増えてしまった。
- 160 ：
- 今日はコミケで買い込んだCDを聴いてた。
感想を書きなぐったるでー。もういろいろ。異論は認める。
評価の基準は、聴いていて不快にならないこと。そのためにはフェードイン/アウトが処理されていることや他の乗客の声などが無いことがポイントになる。
ではフェード処理さえできていない駄目組から。
まずいくさべ屋の仙石線103系。
近年希に見る駄作だった。聴いてると眩暈がする。
音がフラフラしているし、なぜこの環境で録音するのかと小一時間（ry
次にチームATS の500系新幹線。
服の擦れノイズだらけ。音も痩せてて新幹線らしくない。見ればICレコで録ったものらしい。
停車毎にトラックを切ってるがホントのぶつ切り。出直せ。
- 161 ：
- 初心者が頑張りましたのレベル組。
てつおん！！の京急800。
いろいろと頑張って録っている。聴いてて作り手が楽しんでいるのが分かる。
ただ路線的に環境を望めないのは分かるが、もう一息頑張ってほしい。
君らはこれでお金を貰ってもイイのかい？
ベテラン組はすゞかぜ 千代田線6000系特別運転。
しかし評価に悩む出来。
特別運転だから仕方ない環境なのだが、まさかタッチノイズがすゞかぜの作品にあるとは思わなかった。
また収録場所が車両中央みたいで、モーター音を期待すると失望する。
録音技術自体は安定していて、運行の様子が手に取るように分かるので、6000系ファンなら買いかも。でも普通の音が欲しい人にはおすすめ出来ない。
- 162 ：
- 高評価組。
かにカニ北千里の103系。
大阪環状線であれだけの環境を狙うのはきっと苦労したことだろう。大和路線の爆音も聴き応えあり。
音質もクリアで問題ない。
モーター音と車内アナウンスのバランスもよい。
真栄館の阪和線103系もよい音だったが、これはそれ以上だと思う。
ただ停車駅毎のトラック切りが出来ていない。これだけがひたすら残念。それとおまけトラックは不要かも。
Metronome の越後線115系。
音がクリア。録音環境もよいが、1箇所だけ見送り客の声が入るのが本当に残念。
走行音自体はよく録れていてMT54の爆音とジョイント音が存分に楽しめる。決して薄っぺらい音ではない。
停車駅毎にトラック切りもしている。見開きのインレットを入れてる作品は初めて見た。
このサークルの他の作品は知らないが、このレベルの仕上がりなら真栄館やすゞかぜにひけを取らないと思う。
- 163 ：
- 今回買わなかったのは真栄館と再履修。
真栄館は夏コミで地雷踏まされたので今回はパス。
再履修は単純に買い忘れたよw誰か手にした人は居るかい？
以上が俺の感想。かにカニ北千里とMetronomeは愛聴盤入り決定。
特に関西サークルのかにカニ北千里には次回作も期待したいところ。
Metronomeは先に否定的な書き込みがあったのでとりあえず新作だけ買ったが、次は他の旧作も買ってみたい。
どちらも書店委託していないのが痛い所だ。
- 164 ：
- >>163
馬鹿コメ乙
かにカニ北千里ごときで満足するような耳なら駄コメント確定w
- 165 ：
- 聴いてもいない奴から煽り入れられてもなあw
夏コミは評論と鉄道の配置日が分かれるんだな。
2日も行くのは面倒だから行かないかも。真栄館も最近アレだし。
- 166 ：
- >>163
地雷って何よ？
- 167 ：
- >>160 >>161 >>162 >>163
ttps://pepy.jp/2457
- 168 ：
- >>160 >>161 >>162 >>163
ttps://pepy.jp/2457
- 169 ：
- >>168
ﾜﾀｼｶﾞｽﾍﾞﾃｶｷｺﾐﾏｼﾀ｡ｵﾕﾙｼｸﾀﾞｻｲ｡ >>160 >>161 >>162 >>163
https://ja-jp.facebook.com/htadokoro1
田○商店の味噌ラーメンは、美味しかったのになあ〜。
正月早々批評・批判ずくめじゃ、皆気分ワルイわな。
ヒトの事を批評・批判するヒマあるなら、自身がD100を落とさずに済む方法、
ウインドスクリーン飛ばさずに済む方法を考えましょうね。
何事も基本に忠実な事が、大切だと思うのだがね。
いかがかな？。タドコ○シ。
- 170 ：
- >>168
ﾜﾀｼｶﾞｽﾍﾞﾃｶｷｺﾐﾏｼﾀ｡ｵﾕﾙｼｸﾀﾞｻｲ｡ >>160 >>161 >>162 >>163
https://ja-jp.facebook.com/htadokoro1
田○商店の味噌ラーメンは、美味しかったのになあ〜。
正月早々批評・批判ずくめじゃ、皆気分ワルイわな。
ヒトの事を批評・批判するヒマあるなら、自身がD100を落とさずに済む方法、
ウインドスクリーン飛ばさずに済む方法を考えましょうね。
何事も基本に忠実な事が、大切だと思うのだがね。
いかがかな？。タドコ○シ。
- 171 ：
- >>169
そうだよ。ガムテープで貼り付けてもねえ〜、地球には重力があるわけだから…。
落下するに決まってるよ。大正橋は風の通り道だしね。もっと力が加わる。
そんなアブノーマルな方法、よく考えたよ。学習した方がいいよ。
- 172 ：
- >>170
そうだよ。ガムテープで貼り付けてもねえ〜、地球には重力があるわけだから…。
落下するに決まってるよ。大正橋は風の通り道だしね。もっと力が加わる。
そんなアブノーマルな方法、よく考えたよ。学習した方がいいよ。
- 173 ：
- >>172
ttp://beastie-ani.com/parakeet-875
ttp://sl-96kan.com/a96gata/
→ 当形式は動揺激しく、当時”人間が乗る車じゃない”と言われていたそうだが…。
ttps://blog.goo.ne.jp/kiza3jp/d/10120125 → ご執心だそうで…。
- 174 ：
- >>172
ttp://beastie-ani.com/parakeet-875
ttp://sl-96kan.com/a96gata/
→ 当形式は動揺激しく、当時”人間が乗る車じゃない”と言われていたそうだが…。
ttps://blog.goo.ne.jp/kiza3jp/d/10120125 → ご執心だそうで…。
- 175 ：
- タドコロって誰よ？
書店で最悪な音質のCD売っていた輩の方がよっぽど最低。
✖︎✖︎アホーだよ。
- 176 ：
- >>175
書泉での取引停止（５０品委託→４０品返品という、前代未聞の記録も作った）のは、どこのメーカー、ヒト？。タドコ○ってヒトのところだよね？。
主張するのは自由だが、自分のところが勝っていると主張するのならば、具体的、論理的、数値的な根拠も示し、裏付けとなる実績を出して示せよ！。
還暦過ぎて、いつまで”保育園児のわめき”をやってんだ！。このアホ！。”モノラルがいい！”、”籠った音がいい！”などと主張して、それをそのままCD化している。
そんなもの誰が買うか！。４０枚返品→それが客観的な数値、データだ！。顧客の人の意見だ！。
皆、極力原音に近い音（実際に聞こえていたであろう音）の作品を求めているんだよ。
あんたの個人的な拘りの音など、人は求めてはいない！。「強烈な嫉妬心」・「他の人を侮蔑する心」、日常あんたがこの二つしか無いから、
日常五心が皆無だからこうなる！。半年間寺に入って座禅でも組んだらどうだ！。
また鉄道趣味、音鉄そのものをやめたらどうだ！。取引先や他の人からも言われたでしょ？。そうだよな、タドコ○シ。
- 177 ：
- >>175
>>160 >>161 >>162 >>163
この書き込みにしても、あんたが書泉から取引停止となった事を恨み、コミケ出品の他のメーカー・個人出品品をやっかんで、
根拠の無い悪口を書き込んだと推察している。自分がだめになったから、だったら、他社・他人の悪口に生きよう！→この心境が見え見えだ。
それと、あんたのは全く批評・論評になっていない。ただの主観論だ。なぜならば「自分の好みに合っているかどうか」の判断基準で、
「○」「×」「△」のレッテルを貼っているだけのものだからだ。具体的・数値的な根拠が皆無だ。この世の物事、個人は全て、長所と短所がある。
数値的なデータでもって論じられないというのならば、少なくとも各出品者（社）の「長所」「短所」を箇条書きにして示す事が必要ではないのか？。
こういう姿勢が皆無だから、あんたが「論理構築無し」と言われるのだ！。
- 178 ：
- https://www.sony.jp/ic-recorder/products/PCM-D10/
PCM-D10買いたい人いる？
DSD録音が削除されてる
- 179 ：
- 録音機はともかく聞く為の設備はどうしてる
最近主流の耳栓型のイヤホンはコツコツという感じの聞こえ方になるからあまり音鉄とは相性が良くないと思う
- 180 ：
- >>178
イイねえこれ！欲しいわ。
内臓マイクは大口径だしキャノン端子はロック付でファンタム供給OK。高性能リミッターもD100と同方式。
初心者からコア層まで誰にとっても使い物になる高バランス機だよ。
DSDはそのままでの編集が出来ないから、そこにこだわる必要は無いかな。
- 181 ：
- DSDは編集が困難なゆえにJ-POPでの採用は皆無に近くクラシックやジャズでしか採用されてないな
再生できる機器も限られるし一発録り必須である
音鉄でもDSD録音したハイレゾ作品ある
- 182 ：
- ローランドのr-26から買い換える価値はあるかなぁ。
- 183 ：
- >>175
書泉での取引停止（５０品委託→４０品返品という、前代未聞の記録も作った）のは、どこのメーカー、ヒト？。タドコ○ってヒトのところだよね？。
主張するのは自由だが、自分のところが勝っていると主張するのならば、具体的、論理的、数値的な根拠も示し、裏付けとなる実績を出して示せよ！。
還暦過ぎて、いつまで”保育園児のわめき”をやってんだ！。このアホ！。”モノラルがいい！”、”籠った音がいい！”などと主張して、それをそのままCD化している。
そんなもの誰が買うか！。４０枚返品→それが客観的な数値、データだ！。顧客の人の意見だ！。
皆、極力原音に近い音（実際に聞こえていたであろう音）の作品を求めているんだよ。
あんたの個人的な拘りの音など、人は求めてはいない！。「強烈な嫉妬心」・「他の人を侮蔑する心」、日常あんたがこの二つしか無いから、
日常五心が皆無だからこうなる！。半年間寺に入って座禅でも組んだらどうだ！。
また鉄道趣味、音鉄そのものをやめたらどうだ！。取引先や他の人からも言われたでしょ？。そうだよな、タドコ○シ。
>>175
>>160>>161 >>162 >>163
この書き込みにしても、あんたが書泉から取引停止となった事を恨み、コミケ出品の他のメーカー・個人出品品をやっかんで、
根拠の無い悪口を書き込んだと推察している。自分がだめになったから、だったら、他社・他人の悪口に生きよう！→この心境が見え見えだ。
それと、あんたのは全く批評・論評になっていない。ただの主観論だ。なぜならば「自分の好みに合っているかどうか」の判断基準で、
「○」「×」「△」のレッテルを貼っているだけのものだからだ。具体的・数値的な根拠が皆無だ。この世の物事、個人は全て、長所と短所がある。
数値的なデータでもって論じられないというのならば、少なくとも各出品者（社）の「長所」「短所」を箇条書きにして示す事が必要ではないのか？。
こういう姿勢が皆無だから、あんたが「論理構築無し」と言われるのだ！。
- 184 ：
- >>183
お前、鳥取の変なおっさんか？
俺をタドコロってやつにしたいみたいだけど。
気持ち悪いのは顔と、キモいジャケットのゴミCDだけにしてください。
- 185 ：
- ガラガラの指定席
なのに、自分の近くには団体客
- 186 ：
- 録るなら自由席だな
指定は団体はもちろん親子連れが来やすい
自由席は短距離客やビジネス客が多いし、煩くても最悪移動が効く
- 187 ：
- 156は、やっばり山陰のキチガイだったんだ。
というが、一連のアホーの立場での狂った書き込みを見てみんながわからないとでも思ったんだろうか。
いずれにせよ、失せろや。お前の味方はいない。
- 188 ：
- 話変わるけれど、PCM-D10って、100からDSDをなくしただけ？
内蔵マイクでもハイレゾ録音は充分なレベルなのかなぁ。
- 189 ：
- キャノン端子がついてまんがな。
内蔵マイクはD100より大口径だし期待したいところだね。D100でも十分に低音を拾えるけど。
ハイレゾはねぇ…あれは売らんがための業界のまやかしよ。
- 190 ：
- PCM-M10
携帯などの電磁波に難儀して、これを使い続けているが新商品はどうなんかな。
>>185
例えば「踊り子」とか「やくも」など需要と逆方向の列車だと指定席の方が空席だらけの場合もある。
でも直前に埋まる場合や自由席が混んでて客が流れてくる可能性は残るけど。
- 191 ：
- >>184
このような低次元の書込みしかできないとは、お前もタドコ○と同類項だ。あほ。
きもいのはオマエだろ。オマエそのものが意味不明。
>>187
オマエが失せろよ。
オマエこそ、いい歳して訳のわからぬ、スジの通らぬ事しか書けぬ、あほだ。
そんな馬鹿な事を言っていると、近い将来、音鉄も規制がかかり、オマエ録音活動そのものができなくなるぞ。
これは脅しではない。よく覚えとけ。
- 192 ：
- >>184
このような低次元の書込みしかできないとは、お前もタドコ○と同類項だ。あほ。
きもいのはオマエだろ。オマエそのものが意味不明。
>>187
オマエが失せろよ。
オマエこそ、いい歳して訳のわからぬ、スジの通らぬ事しか書けぬ、あほだ。
そんな馬鹿な事を言っていると、近い将来、音鉄も規制がかかり、オマエ録音活動そのものができなくなるぞ。
これは脅しではない。よく覚えとけ。
- 193 ：
- 前から思ってたけど、伏せ字の表記の仕方とか同類をわざわざ「同類項」って書く辺りに見え隠れする年寄り臭さが正直キッツいわ…
いい加減見るに堪えん
- 194 ：
- 高価な機材とマイクを揃えてアレはないだろう、
京阪旧3000系の力走とか極力原音に近い音（実際に聞こえていたであろう音）
とは程遠い内容・・・・何をしたかったのかよくわからない録音？？？
時間とカネの無駄
アレな、京阪ファンが聞いたらマジで怒る内容だよ、殴られてもおかしくないよ、
京阪を冒涜してるよ、他にも似たような内容物がいくつもあるでしょ、
- 195 ：
- さてシーズン後半に突入したが、ここまでの戦果はどう？
俺はまだ1本だけだ…
- 196 ：
- >>193
「同類項」がどうのこうの言う前に、支離滅裂、とんちんかんな性格はどうにかならんのか？。
精神科に通院してるらしいが、毎日通院し、そのまま入院しろよ。
>>194
これだからオマエが小学生からも、”あっ、タドコ○だ！、ば〜か”と言われるんだよ。
言っている内容の根拠が全く無し。ヒトの事をとやかく言う以前に、”意図的に音を籠らせる”自身の狂った行為を直せよ。
>>何をしたかったのかよくわからない録音 → どこがどうなのか全く意味不明。
還暦過ぎてこんな文章しか書けないの？。小学生といっしょに言ってやるよ。改めて、”ば〜か”
根本的に、”とにもかくにもN氏の悪口を書く事”しか頭にないから、理由も根拠も一切示せない。論理構築ゼロ。
D100落下のペースが上がっているそうだな。予想をはるかに上回る。現在７０台落下記録とか。
もはや誰も止められないだろう。この男、向上心も日常五心もゼロだからね。グルグル巡る”タドコ○環状線”は永遠に！。
今年中に１００台落下記録到達だろう（累計９００万円が線路端、河川敷に消滅）。なあ、キモい半魚人さん。
録音も鉄道趣味もやめたら？。そうしたら、ベンツが買えるだけのお金が手元に残るよ。
N氏にロイヤリティを無心する必要もなくなるだろうしね。
- 197 ：
- 和歌山線快速
昨年だがうるさい学生が偶然少なくていい音録れた
環状線201系
京橋入庫運用は日中でも静かな可能性がある
（目の前で携帯通話されたが乗った車両自体は静かだった）
磐越西線719系
年始に行ったが運用無くなってるのね。
今後も運用無いままなのかフルーティア次第で復活？
- 198 ：
- >>193
「同類項」がどうのこうの言う前に、支離滅裂、とんちんかんな性格はどうにかならんのか？。
精神科に通院してるらしいが、毎日通院し、そのまま入院しろよ。
>>194
これだからオマエが小学生からも、”あっ、タドコ○だ！、ば〜か”と言われるんだよ。
言っている内容の根拠が全く無し。ヒトの事をとやかく言う以前に、”意図的に音を籠らせる”自身の狂った行為を直せよ。
>>何をしたかったのかよくわからない録音 → どこがどうなのか全く意味不明。
還暦過ぎてこんな文章しか書けないの？。小学生といっしょに言ってやるよ。改めて、”ば〜か”
根本的に、”とにもかくにもN氏の悪口を書く事”しか頭にないから、理由も根拠も一切示せない。論理構築ゼロ。
D100落下のペースが上がっているそうだな。予想をはるかに上回る。現在７０台落下記録とか。
もはや誰も止められないだろう。この男、向上心も日常五心もゼロだからね。グルグル巡る”タドコ○環状線”は永遠に！。
今年中に１００台落下記録到達だろう（累計９００万円が線路端、河川敷に消滅）。なあ、キモい半魚人さん。
録音も鉄道趣味もやめたら？。そうしたら、ベンツが買えるだけのお金が手元に残るよ。
N氏にロイヤリティを無心する必要もなくなるだろうしね。
- 199 ：
- なにこれ、DF アローの人なの？
まじこわい…
- 200 ：
- どう見てもDFアローのおっさんだろうね。
そら、こんな頭逝かれていたら旭屋書店にも取引断られるはずだわ。
頭おかしい奴が作った作品だから、普通の人が聞いたら？なんだろ。
ことでんのTc車からMc車にマイク向けて、吊り掛け車収録なんて、普通言わない言わないw
- 201 ：
- 無い頭を一生懸命ひねり出しておもろい事言うたった！とか思ってそうだけど、いやーちょっと何言ってるか分からないっすね
これでは人のことをどうこう言う前にお前が精神科行っとけよレベルだわ
ていうか「年寄り臭い」については否定しないんだなｗ御自身もそこだけは弁えてらっしゃるようでｗ
- 202 ：
- 琴電もそうなんだけど、京急2100の収録車両がおかしいって話もあったよね
でもあっちは意図的にやってる訳ではないんじゃないかな、
アスペ氏のアタマはパンタグラフがある車両がデハ（モーター車）って事になってるんじゃね？
それに気づいてないだけ、アの人は間違いを認めないご老体だから・・・。
年寄りが最近のVVVFの下回りの構成なんか理解できる訳ないじゃん、
メトロの13000とか東海の313の3両とか西の225とか広島の新車とかアスペ氏みたいな老人には録音無理だよ、
なにしろ知識がない、説明書をちゃんと読まない、機材を使いこなせない人だから・・・・
- 203 ：
- >>199
>>200
>>201
>>202
パソコン５台持ってるらしいから、一人で複数人物に成りすましているらしい。
成りすましは、コイツの常套手段だからね。他人のIDを盗み、他人になりすまし荒らしを行っていた事は、判明済み。
反省の色は一切無し。前科を多数抱えてそれで人生終わるわ。この犯罪者はね。
ヒトの事をあれこれ言ってるが、オマエ、ずっと精神科に通ってるんだろ。聞いとるわ。
そのまま入院しろや。それが社会に迷惑をかけない生き方だ。このアホタドコ○。
→ このていたらく >>105
>>なにしろ知識がない、説明書をちゃんと読まない、機材を使いこなせない人だから・・・・
あんたがどれだけ知識あるの？。聞いてみたいわ。オマエが崇拝する、不細工SL・９６００の全容説明か？。
ほう、あんたがどれだけ説明書読んでるの？。これもまた根拠無し発言。万年保育園児らしいカキコ。
あんた自身が機材を使いこなせないという事は、「D100・７０台落下」という事実が証明している。
いい齢して…。還暦過ぎてるのなら、誰もが納得できるように「具体的・論理的・数値的根拠を示して」説明しろよ。
このアホタドコ○。
- 204 ：
- >>199
>>200
>>201
>>202
誰しも「現在の姿は、自身が歩んできた結果」だと言う。ならばタドコ○シ、「くなし（９無し）」が現在のあんたの姿だ。
「ヒトに乗っかる事、考えだけで生きてきて」、まともに歩んできていないのだから、この結果は当然と言えるだろう。
１：免許無し（いつまで駅間撮影行きを、車同乗でヒトに乗っかるんか？）
２：車無し（今のところ、都会にいるようだから何とかなるようだが、車無しでは地方では生きていけんぞ）
３：家無し（都会のど真ん中だから家が高く売れたそうだな…。D100落下７０台→６３０万円どぶに捨てても、びくともしないわけだ）
４：家族無し（あんたみたいな、きもい不誠実なオトコは、女性は誰一人相手にしなかった。当然だろう。親は普通先に死んでいくしな）
５：実績無し（SNS等で、オレの方がN氏より勝っているとほざいているようだが、実証する、趣味界での実績は何一つ無い。犯罪実績はあるがね）
６：信用無し（>>105 のごとく、今更説明するまでもないだろう）
７：日常五心無し（素直な心・反省の心・謙虚な心・奉仕の心・感謝の心が５心だが、言うまでもなく全て無い。全うな常識人はこのオトコを相手にしない）
※あるのは、「強烈な嫉妬心」と「他人への侮蔑心」のみ。
８：向上心無し（これが無いから、同じ失敗を何度も繰り返す。６１年間この状態だったのだろう）
９：論理構築無し（考え・行動全て支離滅裂で、全くスジが通っていない。理論的・系統的思考皆無）
以上が「くなし」の内容だ。これに「ろくで無し」も加わるな。→「とおなし」になるか。
反論あるなら、根拠を示して説明してみろや。このドあほ。
- 205 ：
- >>199
>>200
>>201
>>202
パソコン５台持ってるらしいから、一人で複数人物に成りすましているらしい。
成りすましは、コイツの常套手段だからね。他人のIDを盗み、他人になりすまし荒らしを行っていた事は、判明済み。
反省の色は一切無し。前科を多数抱えてそれで人生終わるわ。この犯罪者はね。
ヒトの事をあれこれ言ってるが、オマエ、ずっと精神科に通ってるんだろ。聞いとるわ。
そのまま入院しろや。それが社会に迷惑をかけない生き方だ。このアホタドコ○。
→ このていたらく >>118
>>なにしろ知識がない、説明書をちゃんと読まない、機材を使いこなせない人だから・・・・
あんたがどれだけ知識あるの？。聞いてみたいわ。オマエが崇拝する、不細工SL・９６００の全容説明か？。
ほう、あんたがどれだけ説明書読んでるの？。これもまた根拠無し発言。万年保育園児らしいカキコ。
あんた自身が機材を使いこなせないという事は、「D100・７０台落下」という事実が証明している。
いい齢して…。還暦過ぎてるのなら、誰もが納得できるように「具体的・論理的・数値的根拠を示して」説明しろよ。
このアホタドコ○。
- 206 ：
- >>199
>>200
>>201
>>202
誰しも「現在の姿は、自身が歩んできた結果」だと言う。ならばタドコ○シ、「くなし（９無し）」が現在のあんたの姿だ。
「ヒトに乗っかる事、考えだけで生きてきて」、まともに歩んできていないのだから、この結果は当然と言えるだろう。
１：免許無し（いつまで駅間撮影行きを、車同乗でヒトに乗っかるんか？）
２：車無し（今のところ、都会にいるようだから何とかなるようだが、車無しでは地方では生きていけんぞ）
３：家無し（都会のど真ん中だから家が高く売れたそうだな…。D100落下７０台→６３０万円どぶに捨てても、びくともしないわけだ）
４：家族無し（あんたみたいな、きもい不誠実なオトコは、女性は誰一人相手にしなかった。当然だろう。親は普通先に死んでいくしな）
５：実績無し（SNS等で、オレの方がN氏より勝っているとほざいているようだが、実証する、趣味界での実績は何一つ無い。犯罪実績はあるがね）
６：信用無し（>>118 のごとく、今更説明するまでもないだろう）
７：日常五心無し（素直な心・反省の心・謙虚な心・奉仕の心・感謝の心が５心だが、言うまでもなく全て無い。全うな常識人はこのオトコを相手にしない）
※あるのは、「強烈な嫉妬心」と「他人への侮蔑心」のみ。
８：向上心無し（これが無いから、同じ失敗を何度も繰り返す。６１年間この状態だったのだろう）
９：論理構築無し（考え・行動全て支離滅裂で、全くスジが通っていない。理論的・系統的思考皆無）
以上が「くなし」の内容だ。これに「ろくで無し」も加わるな。→「とおなし」になるか。
反論あるなら、根拠を示して説明してみろや。このドあほ。
- 207 ：
- この先はアロースレを建ててそこでやってください
- 208 ：
- アホの話はだいたい長い…
それは文を分かりやすくまとめるための能力や頭脳を持ち合わせていないからだ
- 209 ：
- 中●君、真性のキチガイやな。
- 210 ：
- しかも相当深刻なレベルで
- 211 ：
- こういう痴呆のおっさんが高速逆走したりコンビニで車ごと店内へ来店するんだろな、
電車を冒涜する収録をするなら自主的に廃業しなさい、
- 212 ：
- >>207
>>208
>>209
>>210
>>211
あらららら…。今日もまた５台のパソコンを駆使して５人になりすまし、５つのカキコか。
さすがは、鉄道趣味界の真性キチガイ・タドコ○。らしいわ。反省の色は一切無し。
死後は真っ先にエンマ大王のところだ。あんたが”見かけ崇拝”する、キリス○様ところには行けないよ。
いくら「神に誓います」などと言ってもな。
ここや、くだらんＳＮＳ投稿（ＦＢ：Ｎ氏の悪口を撮影地でしゃべりまくり、ヒトに殴られてオオアザ作った、超醜い顔などもアップ）を
している暇があるのなら、終活進めろや。オマエの”ごみコレクション”など、誰も引き取らんがね。
ＳＮＳ上のつながりなど希薄だから、友だち登録数など空しい（登録数が多いなどと得意になってるようだが）。
オマエが孤独死しても誰もやってはこない。収集物は市の担当者によって、ごみ処分場に直行だ。
>>208 理解する能力が無いから、長く感じるんだよな。箇条書き内容も理解できないとは、やはり保育園児。
オマエ自体支離滅裂で、自身が言ってる内容の根拠を示せないから、感覚的な幼児的な文章だから、オマエは当然短文だ。
まあオツムが万年保育園児なら、仕方あるまい。
>>211 浪漫鉄道ってもうないんだよな。なくなったから、余計にヒトを超やっかみ、ちょっかいを出すんだよな。ば〜か。
書泉から追放された、恨みをヒトに向けるなよな。この、超キチガイ！。
返品率８０％なら、どこも誰も相手にしないわ。この数字は重いわ！。
「電車を冒涜する」→ 頭のおかしいキチガイの言う事は、どこまでも意味不明・支離滅裂だ。今日もとっとと精神科に通院しろよ。
- 213 ：
- >>207
>>208
>>209
>>210
>>211
あらららら…。今日もまた５台のパソコンを駆使して５人になりすまし、５つのカキコか。
さすがは、鉄道趣味界の真性キチガイ・タドコ○。らしいわ。反省の色は一切無し。
死後は真っ先にエンマ大王のところだ。あんたが”見かけ崇拝”する、キリス○様ところには行けないよ。
いくら「神に誓います」などと言ってもな。
ここや、くだらんＳＮＳ投稿（ＦＢ：Ｎ氏の悪口を撮影地でしゃべりまくり、ヒトに殴られてオオアザ作った、超醜い顔などもアップ）を
している暇があるのなら、終活進めろや。オマエの”ごみコレクション”など、誰も引き取らんがね。
ＳＮＳ上のつながりなど希薄だから、友だち登録数など空しい（登録数が多いなどと得意になってるようだが）。
オマエが孤独死しても誰もやってはこない。収集物は市の担当者によって、ごみ処分場に直行だ。
>>208 理解する能力が無いから、長く感じるんだよな。箇条書き内容も理解できないとは、やはり保育園児。
オマエ自体支離滅裂で、自身が言ってる内容の根拠を示せないから、感覚的な幼児的な文章だから、オマエは当然短文だ。
まあオツムが万年保育園児なら、仕方あるまい。
>>211 浪漫鉄道ってもうないんだよな。なくなったから、余計にヒトを超やっかみ、ちょっかいを出すんだよな。ば〜か。
書泉から追放された、恨みをヒトに向けるなよな。この、超キチガイ！。
返品率８０％なら、どこも誰も相手にしないわ。この数字は重いわ！。
「電車を冒涜する」→ 頭のおかしいキチガイの言う事は、どこまでも意味不明・支離滅裂だ。今日もとっとと精神科に通院しろよ。
- 214 ：
- いい加減にしろ中野敏樹
- 215 ：
- >>214
そこで的を外してどうするw
誰かのやっつけ仕事のCDじゃあるまいし。
- 216 ：
- 我輩は担当役員さまぞ！w
- 217 ：
- 武豊町のなんたら商会って何やってるだ？？？
訳のわからんトンネル会社たくさん作って不正会計とかでもやってるんか＿＿？
ささっと廃業して大陸に帰りなさい！！！
- 218 ：
- >>213
反論できないから、ペーストあるのみ…。情けな〜。
私はひたすら、今日も申し上げます「○氏を中傷した事はありません。神に誓います！」
「ネガティブキャンペーンを永遠にする事を、お誓い申し上げます」
Ｄ１００は最短で３時間しかもたなかったらしい…。どこまでもフツーじゃないわ。
わが友はこちら。 ttp://sekisei2016.jp/
ttps://blog.goo.ne.jp/kotehasitetudou/e/431770f635d3329846beb945e9157b15
何がいいのか、さっぱり分からん…。
>>214
>>215
>>216
>>217
幼稚園児のカキコは、全て意味不明。常人には理解不能。全く異星人やな。
通院やめて入院しなさい。
- 219 ：
- >>213
反論できないから、ペーストあるのみ…。情けな〜。
私はひたすら、今日も申し上げます「○氏を中傷した事はありません。神に誓います！」
「ネガティブキャンペーンを永遠にする事を、お誓い申し上げます」
Ｄ１００は最短で３時間しかもたなかったらしい…。どこまでもフツーじゃないわ。
わが友はこちら。 ttp://sekisei2016.jp/
ttps://blog.goo.ne.jp/kotehasitetudou/e/431770f635d3329846beb945e9157b15
何がいいのか、さっぱり分からん…。
>>214
>>215
>>216
>>217
幼稚園児のカキコは、全て意味不明。常人には理解不能。全く異星人やな。
通院やめて入院しなさい。
- 220 ：
- この気狂いは、なりすましのような気もしますな。
- 221 ：
- 今後も商売を続けられるかどうかは、アのヒトの録音次第って事だろ
- 222 ：
- Sony D100を持ってる方、教えてください。
車内のデッキ収録で走行音を録音する場合、だいたい録音レベルをどれぐらいに設定すれば音が歪まないですか？
D10を買おうと思うのですが、参考にさせて欲しいです。
- 223 ：
- トンネル、橋梁、スラブ軌道に気を付けろ
- 224 ：
- “ト ン ネ ル” の録音には気を付けろ！
- 225 ：
- >>220
>>221
意味不明。最近の言動から、「タドコ○終末時計」はさらに５分進んだ。
只今２３時５８分だな。
乗車拒否に書店入店禁止、警察での聴取・拘留。次はどういう制裁を受けるか？。
私は分かっているがね…。お楽しみに。
- 226 ：
- 違う機種では参考にならないし。
まあ何本か録れば録音レベルは分かるよ。
買ったらレポきぼん。
- 227 ：
- トンネルに気を付けるとは気圧？
携帯スマホの電磁波にしろ音鉄に適合する機種はどれがいいのだろう
- 228 ：
- >>222
私はPanasonicの安機材で同じ系統の機種ばかり使ってるから何も考えないけど、
違う機種にしたときはどうでもいい電車で試験録音を試した方がいいかもね。
D100なんて結構値段するからセッティング次第でいい音が録音できるんじゃ？（素人考え）
今まで電車、気動車、機関車牽引列車と一通り音鉄してみたけど、それぞれ
録音のセッティングを変えないといけない奥深さが面白い。
21m級客車の高速ジョイント音を録音したいけど、客車寝台がなくなった現在では
走っていないんだよね
教訓：どうでもいい車両でも走っているうちに録っとけｗ
- 229 ：
- >>228
日頃好きで録っている車や、日常で使っている路線で試した方がいいよ。
セッティング状況や音の違いがよく解るから。
- 230 ：
- リニアPCMで384kHzとか行けるのあるが意味あんのか疑問
素人だとMP3 192kbpsとの区別も困難だろうな
- 231 ：
- 意味ねーよw
- 232 ：
- CDに焼きたい場合はダウンコンバートするべきか最初から44.1kHz/16bitで録音すべきか迷う
- 233 ：
- ダウンコンバートしたものと最初から44.1kHz/16bitで録音したものとでは、
音質に違いがでるのだろうか。
気持ち的にはダウンしたものの方が過剰に劣化するようにみえるのだが。
- 234 ：
- 24bit化は、後々の編集時のマージンにはなると思うがな。
- 235 ：
- どうせデ−タで焼くんだし48の24で良いだろ
- 236 ：
- 自分は原則48kHz/24bitでやってる
- 237 ：
- なんで96/24じゃないの？
- 238 ：
- 96kHzと言えば日立のDATか
機材を見た事が無い
- 239 ：
- 思いっきり左右に振り切れるような迫力ある通過音を録りたいけどなかなかうまくいかないのよ。線路に対して90度にレコーダーを置いてマイクの角度は120度だけど、実際に録音してみるとなんかショボいのね。なんかアドバイスしてくださいｴﾛｲ人。
- 240 ：
- L/Rの音量差を使うか、位相差を使うかにもよると思うな。
人間の耳だと位相差は最大0.0006秒ほどだから、
20cmくらい離したペアマイクで44kHzでもOKのはず。
無指向性マイクを平行にセットしても位相差で定位するし、
指向性マイクを90〜120°開くと位相差＋音量差で定位する。
最近のワンポイントステレオマイクで、
L/Rのユニットが反対方向を向いたものは、
多分位相差定位が使えないと思う。
間違ってたらごめん。
- 241 ：
- >>240
レスありがとん。
やはりレコーダーに付いているマイクじゃダメなんですね。外付けのペアマイクで間隔広げてセットするのを試してみようと思います。まずはマイク選びからかな。
- 242 ：
- 近付き過ぎるとダメだよ
人間は脳内で補正してる
- 243 ：
- nHK R2 音の風景
- 244 ：
- SACDは業者に依頼して作れないんだよな
それこそ大手レコード会社に依頼しないといけないので素人の音鉄データだと相手にしれくれないだろうし非常に高額になるので大赤字になってペイ出来ないはず
DVD-Rを用いて「疑似SACD」は再生できるプレーヤーがある
通常のCDはプレス業者がある
- 245 ：
- そいやﾗｼﾞｵ深夜便でかつて月一で音鉄の旅らしきのやってたね
耳を澄まして目を瞑れば情景が浮かぶようで好きではあったんだが
解説が入ってたのでｽﾚ民的にはNGだったかもだが
- 246 ：
- 東武6050のCDとか出してたんだよな
買いそびれた…orz
- 247 ：
- 高崎ローカルは四か国語での車内放送を始めたんだな。國鉄高崎は何処へ。
去年のうちに録っておいて良かった。
- 248 ：
- 嵯峨野線と奈良線の221でも四か国語、うるさいとしか思えないわ。
録鉄泣かせだし、大半が聞いていないし必要なのかねぇ…
- 249 ：
- 誰かD10買うた奴おらんのか？
- 250 ：
- >>2☆
買うたで、発売日に。
- 251 ：
- >>250
レポきぼん
- 252 ：
- >>249
>>250
Ｄ１００の下位機種とか…（メーカーに確認済）。メリットは、価格・大きさか…。
タ○○ロしは１０台買うとか…。落下金額？の減少になっていいかも…ククク。
- 253 ：
- 以前から乗りたかった&収録したかった651系をやってきた。
特急草津の臨時便、2時間15分で結ぶ最速のものを狙ってみたんだけど、
国鉄特急型に近い、なかなかイイ音立てるね。
ただ客室に乗客が4人ぐらいと環境は良かったのに、発車と同時に
荷物をガサガサする人がいるのは観光特急の宿命なのか…
１A席で収録していたんだが、１D席のオヤジのレジ袋が特に…
- 254 ：
- >>253
そのオヤジ、野球帽かぶっていなかった？
- 255 ：
- 草津は何回か乗ったが遅すぎる
元々速くないスジから更に停車駅を削ったから、今やかつてのMLえちごみたいな走りになってる
関東からだと金はかかるだろうが同じ足回りの783系のみどりやにちりんシーガイアの方をおすすめしたい
- 256 ：
- >>253
車販の声も間もなく録り納めですね
- 257 ：
- >>254
野球帽までは覚えてないけど、渋川でオッサンが下りるまで駅を発車するたびに
お菓子やツマミの袋を漁ってレジ袋をガサガサとやっておった。
>>255
九州まで行ったら787を収録出来ればMT61の全ギア比コンプなんだよねぇ…
（373系は富士急移籍後の録音だけどね）
- 258 ：
- ハイモ180(樽見時代)の音どこかにありますか
- 259 ：
- 783系と787系はさらに内扇と外扇があるからまた運任せの面倒なことに・・・
- 260 ：
- 787の外扇は数が少ない
- 261 ：
- 今日の収録も苦行だった。新たな敵は「酒酔い舌打ちジジイ」だ！税金泥棒の老害はさっさとR。
全く、客層の悪い路線の収録は本当に苦行だよな。
- 262 ：
- オヤジ・ジジイが野球帽被っていたら、
もともとその近くの席を避ければよいのだが、
そうでないときは不意打ちになるので、
顔つきか風情だけで判断せまられる。
お気の毒でした。
- 263 ：
- 行田でスタレビを堪能しようにも失敗続きな件
やはり営団の定めた7秒ルールは大きかった?
- 264 ：
- 787系、台車や緩衝器が傷んでてギコギコノイズ酷いの多いよ
宮崎地区に3泊してやっと満足行くの録れた。
架線下DCのキハ40も目的だったけどね
- 265 ：
- PCM-D10の実物見たけど大き過ぎるね。
買うつもりでいたけどやっぱり悩むな。
- 266 ：
- >>263
いや日中は鳴らないよあそこ
- 267 ：
- >>265
軽くて良いよ。
- 268 ：
- >>262
編集して聴いてみたら、会話の混入はほぼ無く、案外聴ける音源で安心したよ。
長時間停車しない区間があるから作業用BGMに使えるかも。
>>267
787系も酷使されてるからなぁ…
あと九州はメンテがアレという噂がｗ
帰路に八高線を使ったんだけど、気動車は録り慣れてないからセッティングが…
エンジンの音と変速機の音の区別がつかないし、エンジン真上に陣取ると
今度はジョイント音が小さくなるし、どの位置がいいのかいまいちわからん。
- 269 ：
- 収録シーズンの終わりと共に8642Fが落ちそうだというので録ってきた
- 270 ：
- 真ん中は混むんだよね
お盆の平日は空いてるけど今度は冷房が
- 271 ：
- 九州は直流モーター車の調子が異様に悪いのが多い
所謂ジェット音が酷すぎて地のモーター音がよく分からない状態
JR他社だと似たような状態の車両は東日本の201と719に偏在してた
検車区の整備体制の問題かね？
- 272 ：
- 今の時期花粉症の乗客多くて収録に苦労するよな
もうすぐ空調が作動して音鉄オフシーズンに突入してしまう
- 273 ：
- やたらシーズンオフ連呼したり機材やサークルの話をする奴って肝心の走行音には殆ど言及しないよね
音痴には空調が効いてようがどんな機材を使おうが関係ないのでは？
- 274 ：
- ↑なに言ってんだこいつ笑
- 275 ：
- >>272
そもそも自分が(ry
涙目だし背景も霞むし写真もダメだな
- 276 ：
- 今日は休みだったので、潮干狩りに行く途中にレコーダーをもって収録。
大井町線9000系全区間、京浜東北のE233系蒲田始発の区間列車が空調も入らず問題なく録れた。
シーサイドライン全区間をやったら混雑で送風入っちゃったけど（汗
本格的な空調シーズンになったら旧客を狙いたいな…
- 277 ：
- 東海211のメリハリある音好き
東日本のモッサリした音嫌い
- 278 ：
- 大井川の旧型客車を録音してきた。
指定は前から埋めていくという前情報でSL次位は人だらけだろうから
後押しのELの音を狙ったら大成功で、復路は純粋な客車を録音できた。
復路のELさくら号はガラガラなので録音にも雰囲気を楽しむにもオススメ。
副産物で引退宣告されてる700系新幹線も静岡までの区間録りだけど録音できた。
行きだけ18きっぷ使わなかったから高くついたけど（汗
今シーズンは収穫多かったな…
さて遠征翌日はダルいけど仕事行ちきます！！
- 279 ：
- 選挙カーなんか大嫌いだ…
- 280 ：
- >>278
最近の大井川どう？ 90年代から何回か録ったけど
観光アナウンス無い時間帯（車掌が客車内巡回中）狙って
TR-23とTR-47の音の違いとかやってみたけど
キシミや線路状態からくるノイズで国鉄現役旧客時代の
あの音にはどうしてもならなくって・・
先月のELぐんま・よこかわの方が旧客らしい音だったな。
- 281 ：
- 大井川は、本当に整備が悪いからな。元近鉄なんて、あんなにゆっくり走っていてもゴゴゴガガガと車体の軋む音を録音しに行くようなもの。
- 282 ：
- ところが津軽に行ってから大井川に乗ると感動してしまう不思議
- 283 ：
- カセットテープだけど、函館〜長万部間の旧客音ある、何度聞いても良い。
- 284 ：
- >>280
初訪問だったけど、結構ガタピシ音がしてたけど、それも味だと思ってるかな。
桜臨の新金谷行きEL急行は貸切状態で環境は最高だったよ。
デッキで収録するのは好きじゃないけど、デッキだとELの吊り掛け音が
かなり入ってきて、それを録るのも面白そう。
- 285 ：
- 東武３０００も５０００もある
- 286 ：
- １３０ｋｍ／ｈスーパーひたち 上野〜水戸
１３０ｋｍ／ｈスーパー宗谷 旭川〜名寄
これもいい
- 287 ：
- 中央・総武緩行線に残る209系を録ってきた。
ほぼ全区間で会話も空調も無く環境は良かったのに、
貫通路の吹き抜けのことを忘れて盛大に吹かれノイズに
やられてしまった…悔しい！
- 288 ：
- 総武線で全区間クリアはすごい
早朝とか？
- 289 ：
- >>287
前世で徳を積んだのですか？
- 290 ：
- >>288 >>289
今朝運用を見て、9時18分三鷹発の千葉行きでやりました。
中野→新宿で子連れにやられた他はほぼ完璧でしたよ。
本当にすきま風が悔やまれる…ｗ
- 291 ：
- すきま風、256kbpsのwmaエンコしたら気にならなくなった。
不思議だ…
さて次は何を狙うか…
空調シーズン突入だから>>278さんみたいに旧客狙いで行くか…？
- 292 ：
- そこで新幹線ですよ
- 293 ：
- 昨日は田園都市線録音してきました。渋谷6:30発急行中央林間行き多少雑音は入ってしまったもののほぼ完璧に録れました。気温が低かったので空調も入らず。
その後中央林間7:46発急行押上行き8532で録音。あざみ野〜溝の口間で中学生の会話が入ってしまいましたがそれ以外は文句なしのが録れました。こちらも全区間空調入らず。
押上行きはすずかけ台付近で110キロ出してました。土休日の急行でも110キロ出すのですね。
やっと8500系の半蔵門線直通運用録音できた。。
- 294 ：
- 25m定尺の相互式継目区間を走る旧客の音は、
一度体験したら忘れられませぬ。
客車どうしの中間連結部でねらうべし。
ずっとカマの音メインで録ってきたので、
次位客車では軸距の違いでリズムが乱れて、面白くない。
大井川の相互式継ぎ目、まだ残っていますか？
- 295 ：
- 交互継ぎと言えば伊勢崎線の谷塚上り急行線
- 296 ：
- 185って空調入るとデッキも結構空調音する？
- 297 ：
- 今日江ノ電方面に用事があったんだけど、録ってはいないが
江ノ電の吊り掛け音は沼だぞｗ
ブラシの音が強い車両など個体差ありまくり！
収録難易度は…お察しください路線ですが。
- 298 ：
- 江の電だなんて無理ゲー推奨してどうするw
- 299 ：
- 江ノ電は早朝深夜でも無理？
- 300 ：
- 早朝夜間は録れるよ、問題なく。
ただ近い住民か現地泊必須
- 301 ：
- 外国人観光客が多くても、上手く録れることもあるけどな
夜の都心行きNEXなんか本当に静かな事もある
ただ、グループ客や餓鬼連れはやはり日本人のそれ以上に煩い
- 302 ：
- 明日は休みなので、空調覚悟で修善寺踊り子録音してくる予定。
MV叩いたら、シートマップはスカスカだったから期待できそうだが…
空調音は編集で軽減できるけど、全体的に籠もった音になるんだよね…
フリーソフトで出来る編集技術を学びたい。
- 303 ：
- >>296
185系の空調音は大きい。冷房動作で更に音が増す。
この時期は送風が多用されるがデッキなら気になる程度かな。
（冬期でも暖房で車内がポカポカになったり、酒盛り集団で車内が臭くなると使用されることがある）
- 304 ：
- 今まで台車上でしか収録してこなかったけど、制御器真上の録音も面白いね。
抵抗車だとカム軸の回る音で直列、並列、弱め界磁の切り替えがよくわかる。
ただ、VVVF車はモハラジオ的な、機械的な音が入っちゃってね〜（好みの問題かも）
- 305 ：
- >>304
激しく同意するよ。小田急9000とか7000とか堪んない。
- 306 ：
- ダメ元で、乗車記念程度に四万温泉やまどりを
収録したらほぼ成功してしまった。
全種類のチャイムも鳴らしてくれたし。
しかし欲張ってSLみなかみをやったら空調に…
ローカットで修復できるかな…
- 307 ：
- 冷房も送風が無ければ大したことは無い
但し標高の高い田舎だけどな
- 308 ：
- 思わぬ寒気でボーナスステージ突入か
- 309 ：
- 空調ガイジは行楽客がギャースカ騒いでても空調が切れてるならそれでいいのか
- 310 ：
- このGW弥彦入りの115系は4回ほど運転があるが、今日明日は空調入らなかったかもね。
弥彦まで臨時でもいいので定期的に走ってくれないかなぁ。
唯一録り損なった所だわ。
- 311 ：
- DR-100MKIII買ってみたが192kHzで音鉄は果たして意味あるんだろうか？
- 312 ：
- 谷塚上り急行線だが交互継ぎじゃ無くなってたorz
- 313 ：
- >>294
函館から札幌間の旧客走行音ありますｗ
- 314 ：
- 11480Fを録ったけど余り面白くない
オリジナルの音が聴きたくなったな
- 315 ：
- >>313
車外からだと タッタン トタトタ タッタン
（トタトタの「ト」は１両前の台車）
車内では タタッタタッタタン
交互継ぎに入ると クタカッカ クタカッカ クタカッカ
このリズムたまらないねえ
ニュアンス何となく伝わればいいな・・・
函館→札幌でも聞けるの？
- 316 ：
- 長野電鉄の定尺区間を走るゆけむり号最高だよ！
高速でモーターも唸るし、これで旧村山橋だったら言うことないのに。
- 317 ：
- ボギー車より連接車の方がいい。一定間隔リズムが激しく萌える！
- 318 ：
- 三岐の連接車を録ったけど、
肝心のレール長がビミョーに不規則で、
聞いててよろける。
不整脈出そう。
- 319 ：
- >>316
早朝の須坂→小布施は何故だか飛ばす
8500は勿論の事2000すら唸りが最高だった
- 320 ：
- 昔小田急の連接を定尺で録ったのがある。
ロングレール化が進んでない80年代半ばで
江ノ島線はSSEばかりだったな。
- 321 ：
- だれか タルゴ 録った？
- 322 ：
- ワムハチに近いんじゃ？
※取り敢えず今日は8時過ぎたら冷房入った
- 323 ：
- 和歌山線も20mレールあるよな
音的に楽しい
- 324 ：
- 小町屋とか大田切は短尺を無くしたんだっけ？
- 325 ：
- 713 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/04/26(金) 10:34:28.61 ID:9lBjEA9G0
日本だとチビハゲデブは敬遠されるけど、台湾はそういう外見は関係ないって雰囲気がある。
片倉君って台湾在住の鉄道マニアがいるんだが、凄いデブだけど日本語ペラペラの台湾美人と結婚してる。
https://www.amazon.co.jp/dp/4533083323/
- 326 ：
- 定尺区間は関東近郊でもソコソコあるけど、10mの短尺になると
なかなか無いよね。
知ってるところだと関東を出ちゃうけど会津鉄道の会津山村道場近辺かな？
- 327 ：
- あそこは500系だと腰を痛める
- 328 ：
- 10m短尺というと蒲原鉄道だけど、なくなっちゃったしな。
20m車の長編成なら、全部の車輪が同期する。
どんな音になるかなあ・・・楽しみ。
- 329 ：
- 10mの短尺区間、おぼろげな記憶だけど秩父鉄道にあった気が…
あれ、定尺レールに交換されちゃったっけ？
- 330 ：
- 秩父は25mの交互継ぎだったような・・・
- 331 ：
- ジョイント音のリズムを重視するなら
車内の中どの位置で録音するか
ちゃんと考えないとあかんな
- 332 ：
- ジョイント音のリズムを重視するなら
車内の中どの位置で録音するか
ちゃんと考えないとあかんな
- 333 ：
- 変わった長さのレールは楽しい。80フィート（24m）はちょっと聞いただけじゃ
区別つきにくいけど、21.3ｍ級で走ったら違いが分かった。
南九州に何箇所か残ってたが今もあるのかな。
- 334 ：
- >>333
意外なところでいくと近鉄鶴橋駅の一番線は24mレール
- 335 ：
- 外国は何ｍが主流なんだろ？
- 336 ：
- >>334
なんと！意外な。サンクス
キハ58で都城近辺で録音したのを近々UPしようかなと。
80フィートレール、日豊本線と吉都線に結構あったので。
- 337 ：
- >>335
一概に言えないと思う。
国・ゲージ・会社ごとに好きにやってるんじゃないかな。
イギリス国鉄の本線は25mよりは短かった。
スイスの幹線はあらかたロングレールだが、そうでないところは
26m車長でJRと同じリズムだったから、30mくらい。
8m（80mじゃないぞ）なんてクレージーな区間もあった。
私鉄はさまざま。
世界中で資料集めたら大論文が書けるな。
とにかく外国はおもしろい。
車体長18.6mで軸間11.2mの2軸車とか。
イタリアだけど。
井の頭線の3000系が全車2軸ですゾ・・・
- 338 ：
- キハ５８なら我孫子から万博中央までの録音もある
- 339 ：
- キハ２６１−０の旭川〜名寄の１３０ＫＭ／Ｈが最高
今聞いています
- 340 ：
- >>337
一応英語ではこう出てるね。
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_lengths
https://en.wikipedia.org/wiki/Track_(rail_transport)
80ftだと思ったのは39か78なのかな・・
英国は60ftとか71ftとか何なんだって感じ。
- 341 ：
- なんかSLの窓からマイク出してるやつでやまぐち号とかでよく見られる(らしあ)
- 342 ：
- >>341
グリーン車に居座り、トンネルでも窓を締めず車内を煙だらけにする迷惑人物。
SLやまぐちの乗客・撮り鉄の中では有名人、らしいです。
- 343 ：
- 平日朝の下り踊り子は空いてますかね？
- 344 ：
- >>342 中原研二氏のことですかな？
- 345 ：
- いくらなんでも実名出すのはやばいだろ。
俺はその気はないが通報されたらタイーホされるぞ。
- 346 ：
- まあ今更感があるけど
撮り鉄の間でマイクおじさんとヤジされるアイツがこだわる理屈の行く末がこれですよ。
渦中の中の人がグリーン車の座席から窓を開けてイチモツを外に出してるのを
後ろの座席から撮影した画像がいくつか公開されていてマイクもしっかり写っています。
JR西日本の方からも窓からイチモツを出さないでくださいと車内放送が何度かされたようです。
興味のあるやつはアイツが証拠隠滅を図る前にちゃんと保存しておけよ、
- 347 ：
- 誰のことかは知らないが、一般論でいうと俺はグリーンの客だ！ぐらいのもんなんだろ。あんな低次元の雑音CDしか出せないってことは。
講釈よし！機材よし！結果は？？？
- 348 ：
- イチモツを突き出すと風切り音の嵐になると思うんだけど。
参考までに、SLもおかを窓開けで、安機材イチモツを突き出さないで何気なく録った音源。
C11325はドラフト音が大きいから機関車次位じゃなくてもこの程度の音は入るよ。
https://www.axfc.net/u/3977246.mp3
- 349 ：
- >>348
安機材イチモツを突き出さないで→安機材でイチモツを突き出さないで
確か6千円ぐらいだった機材のはずです、訂正スマン。
- 350 ：
- まあ他人に迷惑をかけたくないものよね
ただでさえ怪しい趣味なんだから笑
- 351 ：
- SLやまぐちのゴミCDのジャケット画像はアイツ無断転載したのか？？？
まあ次から次へと話題が絶えない中の人ですね、
- 352 ：
- もうこの辺りで勘弁してやれよ。
また発狂荒氏が召喚されちまうぞ。
- 353 ：
- 20mレールは10mレールを溶接したのと新幹線のお古を再利用したのがあるみたい
25mにしなかったのは10mレールと継ぎ目を同一にするためか？
- 354 ：
- >>353
山陰本線保津峡駅のすぐ西にある鵜飼第１トンネル（現嵯峨野観光トロッコ）は、
ここだけコンクリート製で、国鉄時代から見事な20mレールだった。
最大10連の20m客車が全車いっせいにジョイントをたたくので、音がすごかった。
並行して川沿いに古い崩落したトンネルのポータルが見えていた。
線路の移設に伴ってなぜわざわざ20mにしたのか分からない。
トロッコになっても20mのままかな？どなたかレポートください。
- 355 ：
- 発狂してあの誰だかわからない仮想敵と戦ってるの見るのも面白いけどね。
- 356 ：
- ※レール長は5mを下回るとJIS基準に抵触します
- 357 ：
- 音鉄にトンネルは鬼門。東武がうらやま。
- 358 ：
- イチモツを窓から出すと999がすぐ壊れるんだろうな
もともとああいう使い方はSONYも想定してないだろうし
あれじゃあSLの煤とかがこびりついて機材にも良くないと思うけど、
だからみどり町の人は同じマイクを何本も買うんだな
やっと謎が解けたわｗｗｗ
- 359 ：
- イチモツを窓から出すと999がすぐ壊れるんだろうな
もともとああいう使い方はSONYも想定してないだろうし
あれじゃあSLの煤とかがこびりついて機材にも良くないと思うけど、
だからみどり町の人は同じマイクを何本も買うんだな
やっと謎が解けたわｗｗｗ
- 360 ：
- 昔ジョイント音の部屋っていうHPを参考にS959Cの中古買ったけど自作WM-61で満足してるから一度も使ったことないや
- 361 ：
- >>358
>>359
「やっと謎が解けたわｗｗｗ 」→ タド○ロの常套手段の書込み手法。
相変わらず、個人攻撃するしか能の無い、情けない奴（自身で認めている）。
永遠に浮上する事は無いね。
＞あれじゃあSLの煤とかがこびりついて機材にも良くないと思うけど、
煤ね？。ジャマーに付着しているだけだから、何度か振れば落ちるよ。
やった事が無い、する事の出来ない、低能力者の言うセリフだね。
＞だからみどり町の人は同じマイクを何本も買うんだな
Ｎ氏に聞いたが、複数の９９９を揃えるのは別の理由だ。全く幼稚な発想だ。
※タド○ロは、５年前に３歳の男の子に、”おじさん、言ってる事が幼稚だね”とバカにされたとか。
子供は、大人の本心・核心を見抜く。
Ｎ氏から聞いたが、タド○ロ「氏」ではなく、タド○ロ「死」が迫っている。
その事も、その３歳の子に見透かされたとか…。
氏から聞いたが、５年前から”二つの意味を掛けるタド○ロシ”と話題に上っていたらしい…。
- 362 ：
- >>359
>>360
「やっと謎が解けたわｗｗｗ 」→ タド○ロの常套手段の書込み手法。
相変わらず、個人攻撃するしか能の無い、情けない奴（自身で認めている）。
永遠に浮上する事は無いね。
＞あれじゃあSLの煤とかがこびりついて機材にも良くないと思うけど、
煤ね？。ジャマーに付着しているだけだから、何度か振れば落ちるよ。
やった事が無い、する事の出来ない、低能力者の言うセリフだね。
＞だからみどり町の人は同じマイクを何本も買うんだな
Ｎ氏に聞いたが、複数の９９９を揃えるのは別の理由だ。全く幼稚な発想だ。
※タド○ロは、５年前に３歳の男の子に、”おじさん、言ってる事が幼稚だね”とバカにされたとか。
子供は、大人の本心・核心を見抜く。
Ｎ氏から聞いたが、タド○ロ「氏」ではなく、タド○ロ「死」が迫っている。
その事も、その３歳の子に見透かされたとか…。
氏から聞いたが、５年前から”二つの意味を掛けるタド○ロシ”と話題に上っていたらしい…。
- 363 ：
- アホーのおっちゃんやぁ。ねぇねぇ、どうしたらあんな出来損ないのCDばっかり世に出せるの？
- 364 ：
- >>362
もう一つ言うとくけど、音質云々は置いておいて、本屋で売ってるんやったらここスルーした方がいいと思うよ。
この前、トランス〇〇。。。のCDおススメ？って聞かれたから、
前スレ見せたら、通販で買おうと思ったけど怖いからやめとくって言う人おったで。
自分の作品はこうやって言うポリシーや自信があればそれでえーやん。
今時そういうのは、立派やで。一部の人が熱狂してくれるんやったら、それでえーやんって思うの。
- 365 ：
- イチモツを外に出した事があるとかないとかが問題じゃなくて
グリーン車の利用者としての渦中の人のモラルの問題だと思うけどな、
まともな思考なら中野なんたらとかマイクおじさんって有名になりたくないから
あんな狂った録音の理屈を真似しようなんて考えにはならないし
このスレの住人なら窓からイチモツを出したらどんな結果になるか検討がつくけどね。
DFアローの狂った録音の理屈は死人こそ出てないけど
高齢者が車を暴走させて通行人をひきRのと同じじゃないかな、
- 366 ：
- 新作出たよ。
https://mobile.twitter.com/shosengnd_RW/status/1123128404545421318
これ買った人どうだった？
気になってるけど枚数多いのでお値段高めで今一歩踏み出せない。
https://mobile.twitter.com/shosengnd_RW/status/1081434832104648704
間違ってもここのは買ってはいけない。
自分の録音こそ信じろ！
https://mobile.twitter.com/shosengnd_RW/status/1087650632041820160
(deleted an unsolicited ad)
- 367 ：
- 東武8000のドア開閉音は明神のトンネルより遥かに怖い
トンネルも短ければ昔の言い方だがクロムでなくノーマルを使えば何とかなる
物理計算は苦手だがトンネルは一定の長さを超えると途端に残響音がデカくなる
代表的な所で真鶴の近くとか
- 368 ：
- ※ヤバいのは会津田島から南下して直ぐのガーダー
- 369 ：
- >>363
>>364
朝から晩まで、毎日ＳＮＳ・パソコンやってる、タド○ロが、５台？のパソコンを駆使し、
複数の人間になりすまし、書き込んでいる。
”まともでない、狂った書き込みをするオマエ”の方が、キチガイ。
”やっかみの塊” 。悔しかったら、実績で示せよ。世の中は実績勝負だ！。このアホ。
>>365
”マイクおじさん”とか、言っているが、仕事上でやっている事！（オレンジＪＲさんが認めている）。
根拠の無い、因縁付けるな！。このアホ。
>>DFアローの狂った録音の理屈は死人こそ出てないけど
高齢者が車を暴走させて通行人をひきRのと同じじゃないかな、
→支離滅裂！。左脳か、右脳かいずれかが”空洞”になっているんじゃないか？！。
通院はやめ、とっとと精神科に入院しろ！。
>>342
事実確認ができておらず、根拠無し。マイク外出しについては、しっかりと隙間埋めができており、
乗客は煤で汚れる事は皆無。勝手に話を作るな！。
- 370 ：
- >>351
手違いで悪意の無い、ミスがあったが、現在は解決済み（Ｎ氏弁）。
”至らなかった部分”は常に見つけ出し、蹴り上げる” → 腐ったタド○ロの常套手段。
テメエは何だ！。京都の大御所の方が録音された「山陰本線Ｃ５１」の録音を勝手に
ホワイトレーベルのＣＤに複製し、京都市内の某書店に「こんなＣＤがありますよ」と
言って書店員に渡した。結果、当人と裁判沙汰になり、結局罰金を払った！。
他にも書類送検沙汰多数だよな。自分の事は差し置いて、ヒトの事は蹴り上げる、
最低最悪の人間だ！。”超悪意のカタマリ”だ！。
”Ｎ氏を中傷した事はありません、神に誓います！”などと言っているが、オマエ、
死んだらエンマ大王のところへ直行だ！（陰で、”Ｎ氏の誹謗中傷がライフワーク”と
言っている、ろくでなしだ）。
>>346
JR西日本の方からも窓からイチモツを出さないでくださいと車内放送が何度かされたようです。
→ ブルーＪＲサンから見れば、不都合だからだ（オレンジＪＲさんとは異なる）。
チミたちに話す内容ではないけどね。
>>345
あまり”ふざけた話・行為”を継続すると、本当にしっぺ返しを食らうぞ。
書類送検で済まず、ムショ送りだ。
- 371 ：
- シ○タとやら、腐った”ワカゾウロクデナシクソ”音鉄も、Ｎ氏を批判しているらしいが、
テメエも何だ！。
借りたＥＣＭ−９９９を使いこなせず、壊した状態でＮ氏に返した。何度も督促した後でだ。
ツイッター・スレッドに、ダブルＮ氏を批判する書き込みをし、スレッドを立ち上げているらいいが、
そんな事を継続したら、どうなるか。覚悟しておけ。
とんちんかんも甚だしい、”荷物棚から外部マイクを吊り下げる”収録方法をやってる、ヤカラに
言われる筋合いは無い。→オマエ、何が録りたいの？。車内の雑踏が録りたいのか？？？。
ヒトのマイク外出し録音を批判する前に、自身を謙虚に振り返ったらどうだ！。
- 372 ：
- 別所守君だけ会社が懲戒解雇になりR！
- 373 ：
- 画像を引き延ばせばバレないと思ったのかな？
- 374 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DcRU7q_VAAI9Gf7.jpg
昔テレビスクランブルって番組があってこう言う奴がハリセンで
ぶっ叩かれるコーナーだったな
- 375 ：
- ソヨソヨ程度の微空調だったから、たまたま来た東武9000系を録音してみた。
和光市からは無理だったけど渋谷-元町・中華街の区間でクシャミはあるものの
会話無し（MM線の切符はちゃんと買ったよｗ）
東横急行のぶっ飛ばしは気持ちいいね。
ただ断流器の音重視でポジショニングするかモーター音重視でポジショニングするか
悩みどころ（東武9000系の断流器の音は車内からだと小さい）。
結局空調の影響の少ない位置の、モーター音重視で録ってしまったが…
- 376 ：
- 風量ソヨソヨ程度でも、空調電源の重低音は入らない？
毎年、収録期間が短くなる気もするね。
- 377 ：
- 年中シーズンオフ野郎は録らなくていいよ
キミの思い通りに録れる日なんてないから
- 378 ：
- >>376
軽い送風だけで換気が入ってなかったから、あのブーンという音は入らなかったよ。
早朝だったし。
流石にサーっという送風音は入っちゃってるけど気にならないかな。
- 379 ：
- 空調ノイズ程度ならノイズリダクションかければ軽減出来るでしょ
- 380 ：
- 東横線の優等ならバカ殿の機器未更新を撮った方が良くね
未更新ってもう少ないでしょ、
- 381 ：
- 東海道線の大船〜平塚っていつ乗っても混んでて乗客の会話が入るから困る
- 382 ：
- 来月はまた「ヨギシャみなかみ」があるな。オレも乗って録ろうと思うけど、
またあの”タド○ロ劇場”が見られるか？。頼むから録音中の絶叫？はヤメテクレ。
そう言えば、前のがユーチューブに…。
- 383 ：
- 福井鉄道のレトラムの音が凄く気になる。
車体装荷式直角カルダン軸駆動方式ってあまり聞かんが、どんな音を立てるのか？
つべで漁っても碌な動画無いし…
- 384 ：
- レトラムってもとはシュツットガルト市電だから
ドイツ語で探したら何か出てきそう
- 385 ：
- >>382
Ｄ１００・５０台を、線路端や河川敷・トンネルに散乱させた、ク○ージーのコトだろ？。
あいつ、先日も某駅ホーム先端で、大声上げて吠えてるのを見たゾ。
- 386 ：
- 夏コミは6サークルか。定番と残念な新参だな。
先週末に久し振りに書泉に行ったけど音鉄は散々たる状況だし、同人系はオワコンだなって思う。
- 387 ：
- >>386
何が言いたいのか意味不明。アタマかち割って、ナカミ見てみたいわ。
>>385
トウジシャは、ズボシなので何もハンロンできないらしい…。
- 388 ：
- E353系、区間録りだけどやってきた。
空調は案外静か（本気を出すとわからんが）。
台車から少しずれた位置だったから非同期音はそれほど聞こえないんだけど、
下り勾配でのブレーキチョッパの音がかなり気になるね。
しかしE351系に負けないぐらいの揺れ具合…ｗ
- 389 ：
- ZOOM からF6というMTRが出るそうで、昨シーズン前にF4を買った身としては非常にクヤシイ。
なかなか良さげな仕様。特に重さがF4の半分というのは裏山。
- 390 ：
- ここ5年くらいの間か、音鉄系のブログなどの更新がほとんど無くなっている。
いったい何かあったのか？
- 391 ：
- >>390
Youtubeに昔の貴重な音を無料で上げるような人が増えて
わざわざブログ書くほどでもなくなったんじゃない？
CDもこんな時代じゃ売れるわけないから同人活動やることもないしね
- 392 ：
- ふと思ったけど、自分もレンタルサーバーサイト（2000年当時月2000円！）
なんか閉じちゃったし、 ブログっていうのも00年代末までの媒体
今はTwitterで告知や仲間とやり取りして、ファイルはOneDriveかGoogle共有で落としてもらう
販売用はイベント現地販売以外はダウンロード代行サイトに決済まで預けるのが
同人の画像系や文章系の基本になってるよね。
- 393 ：
- 誰もが動画をうpできる時代に、音だけってのが時代遅れなんでしょ？
ましてやCDなんて買うやついないよw
大昔の音源を扱っていた方達は鬼籍に入られたのかも…
- 394 ：
- もう首都圏は音鉄したい車両ないから地方行きたいな
- 395 ：
- VVVFも機器を更新しちゃうと音的にはなんの価値もないだろ
- 396 ：
- 音だけ聞いて満足する（少なくとも拒絶しない）人は
自分とコンテンポラリーな現役か退役直後の車両の音を聞く。
コンテンポラリーだから、他人が録ったコンテンツには満足できない。
このあたりに、音鉄CDが大ブレークしない宿命を感じる。
逆に、まさに鬼籍に入らんとする者は、この世に未練がないので、
貴重な音源であろうと無償でアップする。
そんなところでしょうか。
- 397 ：
- >>395
直流モーターも交流モーターも中高速の加減速音に価値がある
起動時の変な音は飾りです
- 398 ：
- ヒマですなあ。
閑古鳥の声でも録りに行くか。
- 399 ：
- >>396
自分も1997-2002頃は委託でコミケでCD売ってたけど
今その音源をYoutubeで完全版ではないものの無償アップしてる
そうしたら同好の志と交流が増えコメ欄が会話で結構埋まる事に
- 400 ：
- >>398
そう言えば、タド○ロイ○コの鳴き声が、とうとう聞かれなくなってしまった…。
ク○ージーは何するか分からん…。
- 401 ：
- 別所守君だけ、数年前が会社が懲戒解雇に決定発表されましたよ。
- 402 ：
- >>400
食べちゃったんだろ？。
- 403 ：
- 誰かGTOよりもIGBTやIGBT PMSM、SiCの方が好きな方いませんか...？
- 404 ：
- >>403
ここは高齢化してる旧2ちゃんだから今世紀のを好む者は少ない
Twitter行ったほうが良いよ
- 405 ：
- 東芝はIGBTまでは凄く良い音を立ててた
313の後期型や813-1000の音は大好き
東洋のIGBTも私鉄にマッチしていて好き、高速域の金切り音も味がある
でも全密閉とPMSMはどっちも嫌だな
今までのモーター音と全然別物になって取りつく島もない感じ
- 406 ：
- PMSMは初期の16000系まではいい音がしててよかったけど
後期型の量産タイプになって静かになった。
だから13000系とかはどうでもいい。
- 407 ：
- IGBT車ならブルーラインの3000N形の音なんかが好きだなぁ
あと東武30000系の原型タイプの物とか
- 408 ：
- IGBT/IPMも車両によりけりなんだよね。
俺自身、IPM+MT75は好きになれん…
- 409 ：
- >>406
あの静かな三菱PMSM5出始めから非同期の唸りの方が前期のきーーんっていう音よりは良いやろ
- 410 ：
- 新型車の流れぶった切って悪い。
富山10030（京阪3000）録ってみたら、MT54+DT32なはずなのに
なんか西武-伊豆箱根系の音にしか聞こえなかった。
国鉄型の唸りと全く違ってて、へぇ？と
- 411 ：
- PMSMは初期の変なのよりかは後期の方がまだ親しみは湧く
走り出しだけでも普通のVVVFに聞こえるからな
- 412 ：
- >>410
音源だけでなく周囲の構造物によっても変わるからな
- 413 ：
- 今シーズンは外録りにかぎるな
マニアックだが劣化した伸縮継目の通過するときのキュッキュッって音とか好き
- 414 ：
- 07系のV試験車いつまで走るんやろう
主電動機が日立製ってこと以外詳細が全く不明なのめっちゃくちゃ気になる
- 415 ：
- 10年以上前、学生の頃Zoom H2を買って音鉄してた
最近また鉄趣味を再開したくなってきたがH2は壊れてたので検索したらここのwikiが出てきたが、
こんだけ色々並んでると目移りしてしまうなあｗ
H6なんか買っても使いこなせそうにないからH5ぐらいがいいのかな
それともTascamやSONYに手を出してみるか
- 416 ：
- >>414
聞いてみたけど四国のやつと似たような音じゃん
6極IMのテストでしょ
- 417 ：
- コミケまで一週間切りだし、そろそろ関係サークル一覧と新作を知りたいところ。
真栄館さんはやはりラビュー確定か？ 当然一番列車だよな？
誰か回る人教えて！
- 418 ：
- >>415
H2使ってたのなら勘所は分かってるだろうから、機材のアドバイスは不要だよね。
ただ以前に比べて音鉄というものが世間に知れてきたから、収録はちょっとやりにくい面も出てきたよ。
- 419 ：
- 鉄道唱歌のオルゴールってあとどの位残ってるんだろう
- 420 ：
- >>417
有料だし台風来るみたいだし混乱しそうだし新作告知もほぼ無いし、今回は行くのやめようかと。
3日目の様子を見てから決めるけど。
すずかぜは新作無いの？
- 421 ：
- >>420
circle.msに告知ある。新作は相鉄12000と箱根登山モハ1形だそう。
相鉄は書泉で売ってるのと同じのかな。箱根は釣り掛けのみたいだし欲しいかも。
https://i.imgur.com/ThDPPgC.jpg
- 422 ：
- >>417
真栄館…告知まだなし
Metronome …上信電鉄150形
すゞかぜ…箱根登山ラストラン
音鉄業務部…留萌本線
てつおん!…山手線E231系500番台
鉄道総合呪術研究所…告知まだなし
かにカニ北千里…新作なし
再履修…中央特快209系1000番台
ほかにお漏らしある？
- 423 ：
- 真栄館の新作もいまだ不明だし、今日のコミケの様子を聞く限り明日の参戦は躊躇するなあ。
すゞかぜは後日書泉で入手可能だろうが、他のところはコミケ以外で買えるの？
- 424 ：
- >>423
すゞかぜさんは書泉でも買えるけど高いよ？
書泉マージンが上乗せになるからだろうけど、コミケで買う方がよっぽど安い。
- 425 ：
- >>424
そうなんだよね。
リストバンドも買ってあるから行こうかなとは思ってるけど、今日の惨状を聞くにつれ行く気が萎える。
せめて真栄館が新作出すとはっきり分かれば突撃するのだが。
- 426 ：
- 昔、SL録音全盛の頃に出たレコードとを聞くと、乗車音よりも沿線とかで定点録音した方が多かったりもするんだよね。
コミケ売りでも評価の高い真栄館もそうだし、今はどこも乗車音のみ。ただ電車の過ぎ去るだけの音に価値がないと思われる時代なのかもしれないけど。
踏切で録ったのや駅のアナウンス入りで入線して発車するもの。風景を感じさせるのが好きなのにお目にかかれない。
静かな虫の音や川のせせらぎしか聞こえない静かなところを列車が走り去って、また静かになるような構図がたまらなく好き。
自分で録音する時も乗車より沿線録りが多かったりもする。
すゞかぜだけはそんな録音も織り交ぜてあって注目してる。いわゆる正統派だよね。
前回出たLSEは5枚組で高めでも購入して良かった。沿線録りも結構入っていたし、鉄橋を渡る連接車の走行音と川の風景が想像を掻き立てて正直萌えた。
他のサークルももっと扱って欲しいよなぁ。
- 427 ：
- 外部音入れてくれるのは良いね。00年代初期には結構そんなサークルあったな。
音鉄館さんの当時の仲間だったと思うけど。
- 428 ：
- Metronomeさんでもそんなの出してたよ。ワム8が通過する音。
むしろ主役はロクヨンセンだったけど、なかなか良かった。
- 429 ：
- 持ってるよ、64-1000のやつ。
90年代後期から00年代前半、出版社モノでも写音集とか
結構外部録音の味のあるのがあったね。
音鉄館さんから辿って当時のコミケサークルを思い出してるけど
牛車さんとか超高音質だった。いちてつさんの駅サウンドCDも買ったっけな
- 430 ：
- 今Twitter見たら、再履修は新作3本だな。先述の209と東急2000と名市交3000…
- 431 ：
- コミケどうだった？
真栄館の新作は結局何なの？
- 432 ：
- ＞３７１
どっちかというと外録り多い目でやってきた。
虫・野鳥とか川とか、長いときは３０分くらい録って、
２，３本通っていくのが狙い目。
確かにどのサイトもCDも車内録音大流行なんで、
外録りなんて聞いてくれる人、いないと思ってた。
売り物になるの？
- 433 ：
- このスレコミケのサークルネタが多いってことは走行音を聴くだけって人も多いのかね
- 434 ：
- 俺もコミケに行ってきた
700系を録音しながら東京まで行ってラブライブのエッチい本を買って帰ってきた
音鉄サークル？何それおいしいの？
- 435 ：
- 車内録りなんてつべで足りるからなぁ
ましてや新型車なんて
- 436 ：
- >>433
様々な理由で自分は録れないから…って人は意外といるからねえ。
それに過去スレではサークルネタが飛び交っていたよ。2chだから結構辛口な論評なのは当然で、それが元でスレが荒れたりしたからサークルネタ禁止になった。
いつの間にかサークルネタ解禁になってるけど、過去スレを見直してみるとなかなか興味深い。
- 437 ：
- >>436
いや、特にサークルネタを否定しているわけでなくて。
スレタイに録音って文字が入ってるから、主に自分で音録りしてる人たち向けのスレなのかなと思ってたもんでｗ
- 438 ：
- みどり町の変な奴がこのスレを常に監視してるだろ
気持ち悪いんだよ、
- 439 ：
- 今は録音色々厳しいよ。撮影も駅外なら良いけど
ホームで記念のスマホ撮り以外はやたら盗撮扱いされるしね・・
車内風景なんて10年くらいまえから撮れなくなった。
10数年前でももう警戒される時代で、ECM-717をバッグにクリップ止めして
網棚とか空いてる空きボックスじゃないときつかった。
マイク露出させて録ったのは90年代までだなぁ
- 440 ：
- スマホで撮る時はドア窓に当てて撮ると怪しまれずに撮れる
- 441 ：
- 撮影も録音どっちもやるけど、盗撮扱いされたことないぞ？
まぁ気をつけるわ。
- 442 ：
- ド田舎のローカル線で収録してた時に「俺は東京から来たんだが、これ盗撮だろ？誰の許可を取ったんだ？これ東京なら捕まるぞ」とか変なオヤジに絡まれたわ。
こんなド田舎でトーキョートーキョーうるさいっての。てか俺の交通費返せやオヤジ。
- 443 ：
- >>438
飼ってた”三代めインコ”を、パクパク食べてしまった、横浜の某音鉄オタの方が、
よほどキモチ悪いな。これって、有名な話らしい…。
合鍵作って運転室侵入、車内で幼女に手を出す、キセル、Ｄ１００落として、無関係な
ヒトに怪我をさせる、某鉄道会社への荒らしカキコ…etc。それはそれは、やりたい放題…。
”アクトウザンマイ”やな。
- 444 ：
- 田舎はガラガラの最終で纏まった下車が有ってからが勝負
- 445 ：
- コミケ参戦を軽く報告。
今回は円盤よりも薄い本を目的に参戦。鉄道島の西ホールはとにかく暑かったw
元グンマー人なので、真栄館とMetronomeの新作を買ってきたよ。
Metronomeのは昔のくそやかましい上信線を思い出した。あの頃とまるで変わってないぞw
真栄館の新作？は碓氷峠の復刻作なんだが、正直なところ碓氷関連は鉄道総合呪術研究所の方が良い音だと思う。
ただ真栄館の方にしかない音源もあったりして、横軽に思い入れのある人なら聴く価値はあるかと。
すゞかぜの箱根登山は団体ツアーでの録音だからちょっと様子見。
音鉄業務部の留萌本線は守備範囲外の気動車なのでパス。
てつおん!は前作の仕上がりを考えて回避。
再履修は真夏の録音をしれっと出してくるところなので端からパス。
報告は以上。
他に誰か買った人いるかな？
- 446 ：
- >>445
再履修、東急と名市交は夏の録音じゃないよ。まだ聞いてないけど…と両方買った俺が言ってみる
- 447 ：
- >>446
そうだったね。中央209が8月の録音だったしそれを出してくるサークルだから…と避けたんだ。
その他が良作なら次回買うのでレビュー宜しくです。
- 448 ：
- >田舎はガラガラの最終で纏まった下車が有ってからが勝負
俺なんかそれでいいと思ってるんだが、つべでも「全区間」
じゃなきゃ糞みたいな流れ嫌だねぇ
- 449 ：
- >>445
ワレの事は置いておいて、相変わらず”ヒト”の批評に忙しいようで…。
- 450 ：
- 予てからほしいと思っていたムーンライトながら、この前15日に上りの指定が取れた
からやってみたんだが、豊橋で1時間遅れてたのに沼津までに全部取り返しやがった。
お陰でとんでもない爆音になっちゃったんだけどね。時間計ってみたら豊橋から沼津
の間、1時間58分で走りやがったみたいだし
- 451 ：
- >>450
客室で録った？空調音気にならなかった？
- 452 ：
- >>451
デッキでやりましたんで、ほぼ気にならないっす。もちろん、指定席券は買ってった
けどね。
まあこういう列車は空調あんま気にしないんだけどね。やれる機会がいつあるか
分からないし。
- 453 ：
- >>447
承知した。暇見つけてゆっくり聞いてみるよ
- 454 ：
- >>445
白髪の薄髪お爺さんがやってるサークルあったよな。
顔もキモいし生理的に受け付けない。こんなのが電車で録音してたら不審者で通報するレベル。
DVDパッケージで出してたサークルもヤバい。
見た目真面目そのものみたいでも、影で何やってるのか一番分からないタイプ。二面性ありそうだ。
- 455 ：
- みどり町の変なのよりはマシだろ
- 456 ：
- アホインネット5051のサイトであれだけの事を言ってるなら
1MのVVVFとか片ユニットの車は録音しないでくれ
- 457 ：
- 聴く専の人はようつべの走行音とか聴かないの？
コミケのサークルネタが盛り上がるんだからつべの論評もあっていい気がするけど
- 458 ：
- >>454
>>455
>>456
何言ってるのか、意味不明…。支離滅裂…。精神科に入院しろ。
- 459 ：
- 俺は聴くよ。40年以上前の貴重な音が無料でとか凄い時代だと思う
- 460 ：
- あんな気持ち悪いヤツが保育園の前に住んでるのは問題だろ、
- 461 ：
- >>458
４代目インコは手に入ったのかね…？。オレも○浜のクレージーは、精神科入院が先だと思うがね。
- 462 ：
- >>460
保育園…。その”○浜のクレージー”とやらの来襲を、警戒せないかんやろ…。
田園都市線車内の二の舞を起こしたらあかんで…。
ヤツは、女児を育てる全国の親御さんのテキやから…。
- 463 ：
- つべ、聴いています。
５０年前の蒸機など、イベントではなく日常生活ですね。
１時間を越える作品でも、
うまいタイミングでカセットテープ裏返してます。
多分ＭＰ３かな？
ＣＤスペックより落ちてるはずですが、気にはなりません。
- 464 ：
- >>450
貴重な記録じゃん!!!
- 465 ：
- 七つ星なんか録音して面白いのかね？？？？
俺は頭が悪いからアの人の価値観とか世界観が理解できんわ、
- 466 ：
- >>450
豊橋〜沼津、どこかにうｐ希望
- 467 ：
- 今年で16年らしいぞ
16年間ペテンをつらぬいた賜ものらしいな
- 468 ：
- ペテン師はこのスレが気になってしょうがないんだろうな、
- 469 ：
- もうこのスレにサークルネタは要らないんじゃね？
どうせ荒れるだけだし。
ていうか、誰でも良い音質で録音できる機材が普及してるんだから、同人サークル自体の存在価値が分からん。
- 470 ：
- 聴く専の人
実際に収録しに行くのは面倒だから敬遠するのはまあわかる
しかしYoutubeもある中で同人サークルの音源をわざわざ買う理由がいまいちわからん
- 471 ：
- 変なヤツが住んでると近所も迷惑するだろうな
ウチの近所にもああいう変なヤツが住んでたけど
結局最後は恥ずかしくなったのか自ら廃業して引越たけど、
- 472 ：
- 今やようつべで事足りるんだよな。車種も路線も収録時間も選び放題。
内容的にゴミ録音が多いのは困るけど。
- 473 ：
- >>470
そんなこと言ったら、CD売ってるのや有料配信もアウトじゃん。
あれは皆さんの善意で成り立ってるんだから、度が過ぎるといずれ消えるかもな。
- 474 ：
- >>457
論評する程まともな音源なんて無いじゃんか。
古い音源とかが聴けるのは嬉しいけど。
- 475 ：
- >>470>>472
列車的にはレア運用とか車両の具合とかまで含めるとキリがないから買ってでも補完する需要はあるにはあるよ
質がどうだって？今やどんな機材でもそれなりの物が録れるでしょ
メーカーに騙されてエンドレスに高いマイクや録音機を買い続けてるサークルはアホとしか
- 476 ：
- >>475
＜メーカーに騙されてエンドレスに高いマイクや録音機を買い続けてるサークルはアホとしか
機材を使いこなせない、アホのセリフやね。
あくまでも地球の重力に逆いたいのか、粘着テープ側板貼付録音に拘っているヤカラもいるが…。
機材云々よりも、やり方の問題。ヒトにも怪我をさせ、全く向上無し、同じ失敗を５０回繰り返すとはね…。
”ひたすら呆れる”の一言。議論にもならぬ。
- 477 ：
- 分かってないなあw
収録音源の質はもっと進化しないといけないのですよ。
時代はハイレゾ！ハイパーソニックエフェクト！
ハイレゾならではの聴覚で聞き取れない高周波数までの音を再現して初めて、インバーターの変調音の全てを再現できるのですよ。
つまりVVVFはハイレゾで録ってこそなのです。
そして聴こえない変調音がハイパーソニックエフェクトにより脳を活性化させる。これによって脳幹から生まれる恍惚の音鉄体験を悦しむ。これこそが音鉄の真髄。
聴こえなかったら意味ない？いえいえそんなことは無いですよ。日本の音楽業界がイチオシのハイレゾなんですから、そんなことは絶対に言ってはいけないのです。
乗るしかない。このビッグウェーブに。
石頭の御大には理解できないでしょうが、それはきっとCD音質でMT54の割れた爆音を聴き続けたために難聴になったのですよ。
- 478 ：
- でもいい加減値段のインフレばかりしてる割に質の向上の幅が年々ジョボくなってるのには付き合いきれなくなってきてるよね、
録音機だけじゃなく家電全般に言えるけど
それでもゲーム機とかパソコンとかテレビなら対応ソフトの関係で無理矢理買い替えさせられるけど、
録音機にその手の買い替えを強制させる理屈はないからな
まあ鉄ヲタやめて機材ヲタになるなら駄メーカーに付いて行って買えば？という感じ
その金で数え切れないくらい列車に乗れると思うけどね
- 479 ：
- 買い替えを促す動機付けがハイレゾなんだよ。
そうしないとハードもソフトも買ってもらえないから、日本の業界は猫も杓子もハイレゾの連呼。
ハイパーソニックエフェクトの効果は連続で15分以上聴き続けないと出てこないそうだから、音鉄なら全区間録音が推奨だな。
ハイレゾ音源のインバーター車走行音を15分以上聴けば、脳幹から生まれる恍惚の体験が出来るそうだぞ！
CD音質で十分というなら、NT-4が出現したときにもう最終回答が出たようなものだと思う。
それでも三研のマイクの恐ろしい程のクリアさとか、上を見ればきりがないけど。
最近はZOOMが気を吐いてるけど、他の日系メーカーにも頑張ってほしい。特にバグ潰しさえまともに出来ないTとか。
- 480 ：
- 書泉にすゞかぜの箱根登山入荷したぞ！ みんなグランデに急げ！！
>>445
＞すゞかぜの箱根登山は団体ツアーでの録音だからちょっと様子見。
トンネルだらけの路線で非冷房窓全開の悪条件揃いなのに、キッチリ聴かせてくれるのは流石だと思う。
団体でも車内アナウンス無しバージョンも入ってるから、寧ろ普通の営業運転よりも良く釣り掛けが楽しめる。
それに団体ツアーじゃない普通の運転も入ってるよ、区間が小田原〜強羅だけど。
あと、すゞかぜはおまけもくれるから好きwww
今回も豪華？封入特典あったし
機材が高性能だから誰でも良く録れるとか、同じ機材なら誰が録っても全部同じとか平気で言ってる奴は正直死んで欲しい。
好みの収録場所や機器設定は人それぞれ。自分で録音してるからこそ、他人の録音は大いに参考になるな。
俺の場合は空気の読み方とかで、すゞかぜの録音に一番共感する。
- 481 ：
- CDしょぼいとか、ハイレゾ神！とかいわれると、
正直死にたくなる。
みんな、どんな再生装置使ってるの？
俺、手がとどかねえ（涙）。
- 482 ：
- VVVFを録る…？
- 483 ：
- >>481
まぁ、楽しみ方は自由だよ。
オリンピック選手並みの記録じゃないとスポーツじゃない、という層もいれば
カルチャースクールで楽しむのも有りなんだしさ。
写真だと一眼以外禁止とか縛りあるけど音はそうじゃない。
- 484 ：
- このスレで録音機に関して煩い奴が肝心の走行音について話してるところを見た事がない
違いの分からない奴が意味もなくハイレゾ云々と言ってはしゃいでるのが実情
- 485 ：
- ハイレゾ云々って、あれは盲目なハイレゾ信者を嘲笑っているんだろw
馬鹿馬鹿しい。
>>481
iphoneにCD900ST刺して聴いてる。
住まいの都合でやむを得ずだけど、まあ満足。
一度本格的なAV環境で良い音を聞いてみたいなあ（涙）
- 486 ：
- ひとえに下手くそな録音を16年間続けられるヤツってのは
何か裏があるよな？？？
- 487 ：
- 脱税？
名義貸し
不正送金
日本人じゃないのかもしれない
- 488 ：
- >>486
>>487
何が言いたいのかよく分からず…。
- 489 ：
- ひとえにあれだけ殴られておかしくない録音を取り揃えるってのは
たいしたもんだぞ！！
- 490 ：
- >>489
意味不明。海馬はからっぽか？。
利根川だけではもの足らず、今度は碓氷川に落下させたとか。
Ｄ１００落下台数で、ギネス認定は間近だな…。
- 491 ：
- ひとえに高齢者運転の暴走とか鉄道事故の報道を見ると
アの人の事故みたいな録音を思い出すな。
- 492 ：
- そういえばこのスレでほくほく線録音してた人が前の中越地震起きた瞬間の音源聞いた
すげー揺れてるの音で分かった
- 493 ：
- >>490
>>491
そうだな…。４５年以上前、線路のど真ん中に機材を”立往生”させた、浜のクレージー氏録音風景を思い出すよ。
確か、田川線のキューロクだったな…。機関士に大声で怒鳴られてたよ。完璧な列車妨害だな…。
三つ子の魂、１００までと言うが、クレージーの芽はこの頃から芽生えていたわけだ。
- 494 ：
- 事故みたいなアの録音はちゃんと払い戻ししないとダメだよ
録音を聴いて気分が悪くなった人のためにちゃんとお客様相談センターも作らないとだめだよ、
- 495 ：
- >>494
鉄道会社・警察の監視対象のオトコが、相変わらず訳の分からぬ事を言ってるねえ〜。
「書泉返品４０枚／委託枚数５０枚」という、オノレの事実もすっかりお忘れのようで…。
全く、”へそで茶を沸かす話”だ。
>>493
防犯カメラの普及した現代においては、最低でも書類送検の内容だろう。
- 496 ：
- 自称鉄道研究家ってロクなヤツ居ないな、
- 497 ：
- 中原研二さんの悪口はやめろ！！！
- 498 ：
- 文章の最後を読点で終える奴ってロクなのいないな、
- 499 ：
- 鉄道ファン1968年2月号でSLの録音の記事が載ってんだな
あの頃から生録する人いたがカセットテープの音質が劣悪でオープンリールが好まれてたようであるがデカすぎて持ち運び大変だっただろうな
- 500 ：
- >>499
お前も「、」で終わっとるやんけ、
- 501 ：
- SONY が JHF、DUAD を売り出した頃から高音質になっていった。
UCX とか UX までが輝いていた時期かな。
DENNON、Maxell も良いのを作っていた。
パッケージからして、高級感があった。今も聴ける。
TDK の SA だけは 30年たたないうちに劣化していった。
- 502 ：
- ずっと前からトップページ見て不思議に思ってたんだけど
カーステレオでアんな録音聞きながらクルマを運転したらそれこそ事故起こしちまうだろ、
- 503 ：
- >>502
”よく眠れるようになった（寝室で）”と言われた事は何度もあるが、”事故起こした話”は、皆無（Ｎ氏談）。
あれだけ書類送検され、”終わった”と言われて一切改めないのは、やはりほんまもんのクレージーやね。
Ｔ氏の事だがね。
- 504 ：
- 今夜は涼しいねえ。
今シーズンはいつになったら空調を気にせず収録できるかな。
- 505 ：
- >>493
ヨコハマに「四代めインコ」はやってきたか？。
- 506 ：
- ここ数年は試作VFやら貴重品があちらこちらで落ちてるな。W01（検査だと嬉しいけど）
8642F、223系V5編成・・・
正直W01は偶然遭遇出来たから回収は出来てるんだけど、皆さん特急列車で運用絞るとき
とかってどうやってるんです？
- 507 ：
- 真栄館は書泉から撤収したの？
- 508 ：
- >>393
ほんとそれね、動画があれば音も映像も見れるのに、わざわざ音だけってのは時代遅れ
- 509 ：
- >>508
カビの生えたカキコを、今時わざわざ引っ張り出すとはね…。
さすがは精神○通院者。
- 510 ：
- >>508
私は旅の想い出を振り返るのと、作業用BGMとして活用しているので
音声だけでも問題ないんですわ（異端児かもしれませんが）
それにしても今シーズンは気温の低下が遅いみたいね。
日程の都合で10月末に関西私鉄を録音しに行きたいんだけど、空調ガー
（空調入っていてもいいじゃないという方もいらっしゃると思いますが）
奮発して特急車をメインに録りたいので、客室録音だと送風の音量に
よっては死活問題なのよね（私鉄じゃないけどJR189系なんかはかなりの轟音だった）
SoundEngineで、ある程度は空調音を消せるらしいけど、技術が無い…
- 511 ：
- 今シーズンの注目株は何ですかね？
関東なら踊り子と相模直通かな。葬式鉄は嫌だけど。
- 512 ：
- 動画は成功率が低いのです。
写り込んだ邪魔なもの（者）を除去するのが至難のわざ。
音声だけなら最悪カットペーストで整形すればよい。
列車だけ撮るならカメラ固定でよいけれど、
シャーッと通り抜けるだけで、いまいちつまらない。
動画の音声スペックはあまり高くないようだし、
風雑音をまったく気にしてない作品が多すぎる。
背後でチャーミングな別の音源がある場合など、
やたらカメラを振り回すわけにもいかないので、
いっそのこと音だけというやりかたもありかな。
ま、生き残り策といえば、そうだけど。
動画はプロにはかなわないと思います。
- 513 ：
- ここは自分と真逆な人が多いね
自分は交流モーター車が好き
直流モーター車の唸りは嫌いじゃないけど、インバータ制御車の磁励音の方が圧倒的に萌える
- 514 ：
- 車内でこっそり録音するのに結局マイクだけで済むからビデオは不審だし
俺のは100 均イヤホンを改造してるから傍から見たら音楽聞いてるようにしか見えずバレない
- 515 ：
- >>508
時代遅れの音すら高級な機材揃えてんのにまともに録音できない
アホーもいるからな、
- 516 ：
- >>513
まだいいだろインバーターは。気動車なんてまるで話題にならん。
俺の好きなDMF14HZ系の良さを分かるやつは居ないのか。
停車中はケラケラ笑うDMH17Hもまあ好きだが、ドゥルルルルルーと唸って直2でも鋭い加速を見せるDMF14HZ系はいいぞ。
今後は新世代のエコ動力に変わっていくだろうから、純粋な内燃機関を存分に楽しめるのは今のうちだぞ。
熱く語ってスマン。
- 517 ：
- DMF14HZも凄くいいと思うよ。
まだ寒い春先に空調静かでガラガラの南紀を録ってきた。
- 518 ：
- >>517
おお分かってくれるか同志よ。
南紀にトライできる財力が裏山。
早いところ富山行きひだにトライしたいが、財布も厳しいし外国人に混じって収録するのもなあ…と考えている。
- 519 ：
- >>513
GTOのヤツだったらVF音も気になるが、
IGBTのヤツはギヤや軸やモーター自体の音を楽しむ直流モーターみたいな聴き方に戻ってるなあ
- 520 ：
- 台風が来ているもんな
撮影ついでに非電化区間を狙っているけど
日が短くなっちゃうんで撮れ高が…
- 521 ：
- >>515
そう言えば、「Ｄ１００を５０回、客車側板にガムテープで貼り付けたが、全て落下（悲惨！）」という
御仁がおられますなあ〜…。５００万円が線路端に消えた…。
動画か、録音かの議論以前の問題。学習能力を高めようね。
- 522 ：
- 明日は都心の地下鉄を収録するチャンスか？
- 523 ：
- 今シーズン長野や北陸に録音行こうとしてたんだが終わったなあ
こりゃダメだ
- 524 ：
- >>516
雑食だから直流モーター、交流モーター、気動車、果ては客車も聴くよ。
普段気動車に乗らないから新型系のエンジン音の区別はつきづらい。
でも減速時にエンジンブレーキを常用してくれる車両が増えたので聴いてて楽しいかも。
VF車なら近鉄のどえらい音もいいけど静かなIGBTになって繊細な聴き方が必要になったね。
- 525 ：
- このスレには多少の会話上等で観光列車を録音する人はいないのかな？
旅の想い出に良い記念録音になると思うんだけど
ただし録音している近くの席で宴会集団に当たってしまうとorzだけどね
- 526 ：
- >>525
やってるよ。
地方の乗客の方言が大好き。その昔高千穂鉄道であえて
相席客と話し込んだのも録ってある。自分の声も若かったなｗ
観光列車じゃないやつだと、通学生の方言が実に面白い。
- 527 ：
- >>525
録ります。
どでかいペアマイクをでーんと構えて、
決して隠し録りにならないように心がけてます。
あたしら、俺ら、しゃべりたいからマイクどけてくんない、
などと言われたことは一度もなかったので、
状況に甘えさせていただいて録り続けてきました。
純粋に無声の走行音より面白い場合が多いです。
- 528 ：
- ディーゼルはやっぱロングレール無し１３０で突っ走っていた旭川〜名寄間だったな
- 529 ：
- >>526 ＞＞458
やっぱり観光列車録音する人、結構いるのね。
高千穂鉄道、いいなぁ…
空調を気にする人はこの時期難しいよね。
当日が涼しくても前日がカンカン照りだと車内に熱気がこもって
早朝から送風が入ってることが多いし。
さてあと1週間出勤したら音鉄旅行だ！
- 530 ：
- >>529
懐かしくなって当時の音出してきたよ。
高千穂鉄道の1997年、廃止なんて全く想像できなかった頃
戦時中の思い出を大先輩から聞いた話が入ってます。
そういえばこれも真冬だったな、97年1月となってて
https://dotup.org/uploda/dotup.org1971755.mp3.html
- 531 ：
- 失礼、パス入れてた。 1997 です
- 532 ：
- >>530
帰宅してメシ食う前に拝聴させていただきました。
ほのぼのとした感じが伝わってくる音源ですね。
それにしても高千穂鉄道、結構飛ばすのが意外…ｗ
- 533 ：
- >>532
聴いていただきありがとうございました。
高千穂鉄道は意外に飛ばせるんですよ
鉄建公団が作った新線区間のトンネルは90まで出せます。
つべの垢バレですがこんなのも公開してます。
https://www.youtube.com/watch?v=VbKuxehBsno
宮崎県の90年代-00年代初期が多いです。
- 534 ：
- 有料特急の音鉄って初めてなんだけど、機材を窓枠か荷棚に置いて
楽々収録が基本なのかしら？
座席後ろの網ポケットに入れる手段もありそうだけど、網ポケットの摩擦で
ガサガサ音が入りそうで…
- 535 ：
- >>534 漢ならひたすらデッキで立ち収録だろ。
座席とかあまちゃんだ。
- 536 ：
- デッキ音興味なし。特急らしさがまるで無いじゃないか
- 537 ：
- デッキ派と客室内派が分かれるのね…
私は客室派（雰囲気重視したいので）
しかしデッキで立ちんぼ収録、辛そう。
- 538 ：
- デッキで録音するとモーターよりむしろ連結部の騒音を拾う
また、デッキの位置によってはモーター直上で録音できない
- 539 ：
- 敢えてｻﾛ110のデッキからﾓﾊ112の音を拾った事なら有る
急行っぽい仕上がりになる
- 540 ：
- 有料特急なら客席内一択だな。
ただマイクの向きをどうするかで悩む。
進行方向か、それとも横向きか。特に荷物棚置きの場合。
- 541 ：
- 客室だと遮音材結構入ってるから音拾いにくいんだよなぁ 静かさの臨場感はあるけど
- 542 ：
- 荷物棚ならだいたい斜め前に向けてる
横向きで左右のチャンネルで前台車・後台車というのも有りだが
実際乗ってる雰囲気重視ならば、がら空きとわかってる列車にして
隣席の上に置いたバッグに付けて耳位置に近い所にする
- 543 ：
- 音鉄のオンシーズンになったな
朝と夜ならば気温が低くて冷房効いてないので録音に適してそう
- 544 ：
- >>542
特急収録って奥が深いのね。
隣席に置くのは気が小さくて出来ないから荷棚作戦かな？
空調に弱いのと、荷物棚のビビリ音が入ったらOUTだけどねｗ
- 545 ：
- マイク進行方向で面白いのはレールの交互継ぎ区間くらい、
それ以外の区間、特にロングレール区間は面白みに欠ける。
車体中央近くで横向きなら前後台車の定位が表現できる。
ただし、モーター直上のような迫力は犠牲になるかも。
車端近くで横向きは結構難しい。乗客の出入りとドアの開け閉めの処理。
昔流行った窓開けマイク車外向きはしょせんおとぎ話ですね。
網棚はやったことありません。可聴音域外の低周波が被りそうで怖い。
やってみた人、どうでしたか？
- 546 ：
- >>544-545
荷棚自体の音より天井板のビビリが怖いね。
あと内装材側面も結構音がする車両がある。
なので理想は自分窓側、通路側席も確保した状態で
席上のバッグと昨夜書いたわけです。
荷棚のときはスポンジ板を先に敷いてから
クッション材が豊富なカメラバッグに録音機と
マイク両方を入れてマイクは斜め下に向けて
天井の音を拾いにくく、って感じです。
- 547 ：
- >>545
マイク付けたショックマウントを網棚に装着して録ったDT22履いた国鉄型気動車を再生すると
天井や壁から埃がたって家鳴り大振動、制動時のあの低周波の衝動が見事に再現できる。
ボディソニックもどき使って聞いても制動時のドスンドスンと刻むジョイント音が腹に響くよ。
- 548 ：
- 皆さん貴重な意見をありがとう。
車端部に席を取ってあるから前後の定位は期待できないので
進行方向向きに置いてみることにします
網棚は危険か…
- 549 ：
- 都市部のロングレールはそれで好きだな
E231のサハとか最高
- 550 ：
- 越後線のクモハ１１５
- 551 ：
- >>550
内野を過ぎると定尺レールばかりなのでオススメ
- 552 ：
- 外部マイクだとケーブルの摩擦音に注意しましょう。
手持ちのときは手の汗で思いがけない雑音が発生します。
必ず軍手を使用し、ケーブルは短く整えて動かないように。
意外なのは自分の呼吸音。鼻づまりの人は注意しましょう。
服のポケットの小型マイクは、見事に心音を拾います。
これらはヘッドホンのモニターでもなかなか気付きません。
- 553 ：
- ここまでバイノーラル無し
- 554 ：
- バイノーラルマイクだけ買ってまだ何も録音してない…
あれ7000円もしたのに(´・ω・｀)
- 555 ：
- >>553
WM61をイヤホン改造してるよ
- 556 ：
- バイノーラルは自分の唾を飲む音も拾っちゃうことがあるから緊張して疲れるｗ
- 557 ：
- >>557
知らなかった。そういうこともあるんですね。
ひょっとして、顔の向きも変えられないということ？
場合によっては全区間ひたすら一点凝視するの？
ひざ上手持ちマイクより過酷だなあ。
- 558 ：
- バイノーラルでなければ吸盤か何かで固定しちゃえばいいんだけど、
アレも固定機材から変なノイズを拾いそうでなぁ…
やっぱり手持ち安定？
- 559 ：
- >>557
そう。顔の向きを変えると音の聞こえ方が変わっちゃうから録音し始めたらずっと同じ方向を向いてなきゃいけないｗ
- 560 ：
- >>557
長距離なら体勢キープしたまま寝ちゃうけど
ただ自分のいびきが入ったときは最悪w
- 561 ：
- >>543
空気が乾燥し咳のシーズンに突入です
>>560
本体マイクで収録中に機材丸ごと床に落とした事が有る
- 562 ：
- 年中シーズンオフ
- 563 ：
- ハイレゾは波形の再現性に優れている、
ということは、マイクの出力波形にも忠実、
なので、マイクは極力「いい」ものをつかいましょう。
「いい」というのは周波数特性だけでは決まりません。
良い意味でも悪い意味でも、マイク固有の「色づけ」は不可避で、
常用する再生装置から得られる「音」をよく聴いて、
自分の聴覚（個性があります）に近い製品を入手しましょう。
超高級マイクは、ある意味音源を選びます。
安物は価格相応の表現力しかありません。
予算の都合も切実ですので、中間段階のもの、
つまり安からず高からずの製品がターゲットになるでしょう。
- 564 ：
- >>563
「色づけ」って、何色のマイクがオヌヌメでつか？
教えてくださいエロイ人。
- 565 ：
- >>564
あの、その、・・・あわわ（汗）、あの、ですね、どう言えば・・・、少し前まで、
よく聞いたんですが・・・。「マイク、色付け」でググってみると、「余計な色付けをしない」
なんて、うたい文句が今も使われてますね。結局、「原音に忠実」くらいの意味で、
メーカーさんはおっしゃってる。そうではなくて、楽器により、気象により、セッティングにより、
気分により、俺はこの音が好き、俺が聞いたのはこんな音だった」なんていう感覚的判断が、
人によって微妙に違ってくるんです、はい。原音といったって、そんなものマイク以外のもので
記録できるわけでなし、そのマイクが原音どおりだって、誰も確かめられるわけでなし、
要は、「記録」の良し悪しは、人の「記憶」次第だってことなんだと、わたくしは思ってます。
吊り掛けのドスドス、ゴーゴーは、中級のダイナミックマイクと、電力馬鹿食いのTC-2890が最高だった
と、今も感じてます。TC-D5になりPCMになるごとに、そして、コンデンサーマイクになったとたんに、
「綺麗に録れているけど、何か音が痩せている」・・・、不満なんです。スピーカーとの相性ももちろん
大きいです（M-6、こわれちゃったしなあ）。あ、そうそう、色と同じなんですよ。見た色を再現する
お絵かき、画家になった気分と言えばイチバン分かりやすいかと。実物の色の再現は結局「記憶」だけが
頼りなんです。マンセル記号通りに再現しても、何か違うなんてこと、鉄道なら模型やる人の悩みどころ、
画家なら死活問題なんです。その悩みを「色づけ」とひとくくりにしてるんです、と思います。
マイク本体のカラーリングじゃないです。長く長くなって、すまんです。
- 566 ：
- >>564
再び496です。音鉄が芸術かどうかは別にして、エロイといわれれば確かにエロスだよね。
大げさかなあ。でも、プロが生録で語りかける音場に、ゾクッとする感動を覚えることがある。
本当に（嫌悪・恐怖という本来の意味とは逆に）鳥肌が立つ一瞬があるね。この時のプロは、
たぶん録りっぱなしではなく、グライコなんぞをさんざか駆使して、原音以上に原音らしく
加工してるんだ（と、聞いてきたように言うが、実は知らない）。素人はプロ並みの編集機材も
スキルもないから、せめて音の入り口のマイクだけでも「色気」を求めてもいいのではと、
そんなことを思っているんです。決して安くはないマイクを遍歴するにも経済的制約があるから、
妥協は必要だけど・・・。
- 567 ：
- 名撮影地のカーブも男目線だよね
よく考えたらエロい
- 568 ：
- >>565
時代遅れのマンセルNo.ではなくて、最低でもAdobe RGBでデータ入稿しないと本当の色は出せないということですね。
わかります。
- 569 ：
- 今週は楽しみにしていた関西遠征で、色々乗る予定。
アウェーだから混雑状況が読めないのが辛いけど、とりあえず
片っ端からレコーダーを回してみるわ。
ダメ元の列車も含めてねｗ
- 570 ：
- 行ってらっさいまし。
和歌山行くの？
- 571 ：
- >>570
和歌山は時間があったら（サザンの抵抗車録りたい）。
今日のメインの収穫は近江鉄道かな？
元西武401系のHS836Frbモーターの音が懐かしかった！
明日は近鉄特急を使って大阪入りします！普通には行かないけどｗ
- 572 ：
- まさかのしまかぜが録音できるとは…
鵜方で家族連れの声が3分ほど入ったけど、すぐにおとなしくなって、
それ以降は内容の分からない浅い会話が入る程度で京都まで高環境。
もう収穫これでいいけど、あと1日あるんだよね♪
- 573 ：
- >>572
収録成功？おめ
大作が録れるとあとはもういいやって気分になるのわかるわ笑
- 574 ：
- >>572
おめ。
遠征での大作収穫は嬉しいよね。
- 575 ：
- >>573
>>574
少し会話入っちゃったけど、観光列車の宿命だし、おおかた静かだったので
個人観賞用には問題なしと判断。
ただ録音チェックで帰宅してから3時間を聞きとおすのはキツそうｗｗｗ
実は明日青シンも収録予定なんだけど、こっちは客室にCPが付いてるから
どう影響するのか…？
（旅先のテンションで寝付けませんｗ）
- 576 ：
- 【悲報】すゞかぜは冬コミ不参加
- 577 ：
- 小田急8000ツアー、2号車が完全締切で録音専用車両設置。
空調も停止。
- 578 ：
- 思ったより気温が上がっちゃって空調確実なので、
長堀鶴見緑地線のGTO車の収録は諦めて早めの新幹線で
帰京することに。
いや〜、今回の関西遠征、ソコソコ収穫あったぞ！
- 579 ：
- おうふ…
帰り道だけど、新大阪ひかりがソコソコ混んでて
音鉄どころじゃないわ…
- 580 ：
- 豆腐の3ﾏｿとか貴重になるのかな?
- 581 ：
- >>580
東上線系統でなければ今となっては珍しいんだろうねぇ。
宇都宮線とかあればすごいんじゃね？
あとは、田園都市線内で110キロ仕込んでおけば後々おいしいかと。
10000系シリーズ狙いで伊勢崎線行って、たまたま来た31602FのPMSM
新栃木区間急行とか、地味だ地味だ言われつつ何だかんだ欲しかった
ので用意しておいたフラワーエクスプレスとか、色々録らせていただいたよ。
- 582 ：
- >>577
セミプロ録音技師の社交場か…行きたかった
- 583 ：
- 関西に行っていた者です。
やっとチェックを終わらせたので戦利品の報告を。
全区間モノ
京都しまかぜ上り 〇（一部会話混入あり・気にならない程度の空調）
青の交響曲3便 〇（一部会話混入あり・微空調）
さくらライナー夕方上り 〇（微空調）
京阪6000系上り急行 〇（京橋から空調あり）
京阪13000系宇治線 ◎
南海2200系汐見橋線往復 ◎
南海10000系サザン朝下り 〇△（空調あり・時折赤子の鳴き声）
他区間録り色々
ソコソコ収録出来たけどあと1か月遅ければ空調が切れていたかな…？
長文失礼しました。
- 584 ：
- ここの住民ではないと思いたいが
先日ラッシュで激混みの 京葉線通勤快速成東行きで車内に長い自撮り棒みたいなマイクを持ち込み 人をかき分けながら録音してる奴が居たんだが エライ迷惑だった
周囲が白い目で見てるのにお構いなし
コイツ今度見かけたらマイクの側でワザと咳き込んでやろうと思うが 効果あるかなぁ？
- 585 ：
- >>584
車内放送目的ならT車でつり革を掴むついでにレコーダーを
高い位置で回せば録音できそうなものだけど。
密着録音にこだわってるのかな？
そもそも音鉄行為を激混みの満員電車でやること自体が…
しかも長物を使って…
- 586 ：
- >>583
空調さえ気にしなければ豊作じゃない！
しまかぜ、青シンが録音できたのはうらやましい
連投スマソ
- 587 ：
- >>584
ええ音では録れへんと思うんやけどなあ。
聴いててストレスなんちゃう？
ごくろさん。
- 588 ：
- どんな音が出てたんだろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00000582-san-soci
- 589 ：
- シーズンインした感じだけどなんかスレが寂しいな
- 590 ：
- 相鉄横浜国体行ったヤツ居たら感想聞かせてくれよ、
- 591 ：
- 東海の211他、置き換えの情報出ないけどいい加減そろそろヤバいと思うな
丁度訳の分からん長距離列車も設定されまくってる事だし、録ってない奴は今シーズンに録音に行った方がいい
- 592 ：
- >>590
いいとこ80km前後で走っている相鉄線の車両が、120km運転で飛ばす西大井〜武蔵小杉間最高！！
- 593 ：
- >>591
というかJR各社の本線系の直流モーター車は軒並みあと数年で消えそう
まだ暫く大丈夫そうなのは下関の車両とか九州の415-1500くらい
- 594 ：
- あと二週間ちょっとでコミケか。
すゞかぜ出ないから行く気半減。
しかし今回の配列は妙に分散してるね。
- 595 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D4Hq0vjUIAEoqz_.jpg
- 596 ：
- 251系の客室でモーター音とジョイント音は収録できますか？
- 597 ：
- 7月の281系の客室でモーター音とジョイント音は収録できますか？
- 598 ：
- いやー、阪神のジェットカー難しいわ・・・。何とか5001形だけ録れたけど、あれ
どこでやればいいんだろ。
おまけで録れたのが山陽6000の直通特急なんだけどな。新車なのに代走しか入らない
から、これは！と思って仕掛けてみた。
- 599 ：
- >>596
一応入るけど音は小さい
そもそもハイデッカーだからデッキで云々という話でもない
- 600 ：
- >>599
ご解答感謝です。やはりﾊｲﾃﾞｯｷだから小さいのですね乗客の話し声は避けられないから251の収録は断念します。千葉南小谷あずさに専念します
- 601 ：
- >>600
ホームライナーとかおはようライナーで録れば？
通勤客だから会話もないだろうし
- 602 ：
- 性なる夜にそんなこと言ってるおまいらときたら
- 603 ：
- >>601
ホームライナーとかもありましたね。新宿発の小田原行とかですね。以前湘南ライナーに乗ったときほぼ満席でしたが静かでしたね。東京の人達は静かでしたね。仕事で疲れてるのもありそうだし。
自分は九州からの遠征民なので
- 604 ：
- そういや夏コミで買った再履修の東急2000のレビューをば。
朝の田都線優等だから、混雑で途中駅から空調入ってしまったのは止むなしって気はするかな。それでも聞き応えは充分あって、premiumと銘打っただけあって、今までのと比べたら良作かな。このクオリティなら冬コミも期待できるかと。
拙いレビューで申し訳ないけど、参考になればと思う。
- 605 ：
- ホームライナーは飲み客が煩いのとあんまり120キロ出ないよ
- 606 ：
- >>604
レビューありがとう。待ってたよ。
すゞかぜ出ないから行くのやめようと思ってたけど、ちょっと興味が出てきた。
今のところの新作状況は
かにカニ北千里…阪急6300、西207、TSE宇和島
再履修…告知無し
鉄道総合呪術…告知無し
Metronome…上田電鉄、八高線
てつおん！！…告知無し
真栄館…告知無し
お漏らしあったら指摘よろしく。
配置も散ってるし、やっぱり行くの面倒だな…
- 607 ：
- 533ですが、いろいろアドバイス感謝です。
録らずに後悔するより、録って後悔した方がスッキリするからスパビューかホムライナ、収録します。さっそく飛行機の手配します。欲張って南小谷あずさも収録します。
- 608 ：
- すゞかぜさんの箱根登山鉄道って乗ったことが無くても楽しめる？
夏コミに行けなかったから、冬で買いたいと思っていたのに、落選かぁ。書泉で買うしかないのか。
- 609 ：
- >>607
九州から関東までお疲れ様です。自分は真逆で
千葉あずさ地元の千葉県から南九州行脚しましたよ。キハ40系原型エンジン車求め
肥薩線の40 2125の2連運用でガラガラの日中に入る日とか狙って
あとキハ66・67目的で長崎へ。 成功祈ります！
- 610 ：
- >>609
一晩千葉県でお世話になります。熊本県から遠征します。以前は松本から南小谷までE351とE257で収録済なのでE353での3号を押さえたいと思っています。
九州はダイヤ改正であまり動きがないですからね。肥薩線の川線ではキハ220も走ってますね。
- 611 ：
- みんながんばえー
いいのが録れたらどっかにうｐして聴かせてちょ
- 612 ：
- 遠征に行くと、一番目当てにしてた列車よりサブ目的にしてた列車の方がよく録れたりするんだよね
うまく行くよう祈ってます
- 613 ：
- >>608
箱根登山線も1年は再開無いみたいだし、デビュー100年目で廃車になったモハ1形の呪いかもな。
俺は夏コミで買ったけど、よく録れてると思うよ。窓開け全開なのに誰かさんみたいな汚い録音じゃないし。
小田原湯本間の録音も入っていて平坦線と登山線の違いも楽しめていいよ。
- 614 ：
- ア ？
- 615 ：
- 箱根登山鉄道の走行音ってなんか変じゃね?
- 616 ：
- コミケ新作状況
かにカニ北千里…阪急6300、西207東芝GTO、TSE宇和島
再履修…Premium 2種類（内容不明）
鉄道総合呪術…告知無し
Metronome…上田電鉄、八高線
てつおん！！…告知無し
真栄館…南部縦貫キハ101
真栄館がまさかのこんなネタとは。
- 617 ：
- ゴミケに出店するなら相鉄国体とかやればいいのにな
- 618 ：
- >>615
小田急車両に譲った小田原ー箱根湯本では普通の音だよ。
登山区間では電制効かせまくってるから独特のの音。
登りより下りが聞きどころ。
カルダンでもいいけどやっぱり音が地味。
山間に盛大に響く吊り掛け最高だよね。
モニ1には毎日運転して欲しい。
- 619 ：
- >>616
真栄館が迷走しているのは前回もそうだぞ。
- 620 ：
- >>618
災害復旧のためにモニ1が大活躍する！
という夢を見た。
>>619
トロリーバスとか、最近どうしちゃったのかな。
- 621 ：
- トロリーバスはバスを名乗っているけど、無軌条電車で立派な鉄道区分だから。
- 622 ：
- >>615
ブラウンボベリのこと？
- 623 ：
- 真栄館は早くraviewを録音しる！
- 624 ：
- >>623
もう、わざわざ録音したいのが無いんでしょ。
俺は、海外主流に転向した。
日本の列車は静かに感じるよ。
早朝以外ほぼ良い環境は無いw
- 625 ：
- >>621
知ってる
- 626 ：
- 真弓正俊ｻﾏの凛々しい制服姿を拝して股間が濡れた。
- 627 ：
- >>624
海外って例えばどういうの録ってるん？
- 628 ：
- ゴミケに出店して1枚も売れなかったとかあるのかな？
- 629 ：
- コミケはエロ本を漁る場
コミケ入りする為に乗った新幹線や特急の音を録音するのは有用だと思うが
- 630 ：
- 再履修、阪急7310と名鉄5300だったな…
タイムリーな東洋のモーターで攻めてくるとはな…
- 631 ：
- あわただしくなる前にと381系抑えに行ったついでだったんだが、115系の岡姫やっと
上手くいった。あそこやっぱり難しいわ。
311系引退決定は寂しいなぁ。いい音なんだぜあれ。
- 632 ：
- 年末年始家族連れ多スギ
- 633 ：
- 冬コミでいくつか新作を買ってきたので軽くレビュー。
個人的な感想なので、違う意見があったら読み流して。
かにカニ北千里
音質も環境も良い。だけど何故にファイルを分けた上でフェードをかけるぞなもし。
折角の全区間録音がブツ切りだぞ。あとTSEはエンジン音が強く車内放送が掻き消されている所があったけど、これは仕方ないか。
再履修
音質は問題ないけど、マイクの位置が低いのか座席の軋み音や衣服の衣擦れ音がうるさい。低音で車輪がゴロゴロ転がる音も強いかな。
あと随所にザッとノイズが入ってる。これでPremiumを謳うの？
愛情もなく良い機材を使って適当に録音しました感が溢れてる。
もう録れない名鉄とか今更だけど勿体ない。
- 634 ：
- Metronome
八高線は守備範囲外の気動車だけど買ってみた。音質も環境も悪くない。
ただ貫通扉が開いたままみたいで、ジョイント音や渡り板の打音が強いかな。
上田電鉄はネタ音源なので論評外。
真栄館
正確には再販なんだけど、これをどうこう言ってはいけない。
昔の音を復刻しただけで感謝。フラットがキツいとか親子の会話が入っているとかもうどうでもいい。
「レールバス」であることがよく分かる。
買って後悔しなかったのはMetronomeと真栄館。
かにカニ北千里は再編集版を出し直して欲しいな。
再履修はイラネ。
以上でレビューおしまい。スレ汚し失礼。
- 635 ：
- >>633-634
レビューとか言ってるけど個人的好みでケチをつけているだけじゃねえかなこれ・・・
減点方式で文句言うのは参考にならない
- 636 ：
- ケチをつけるのは馬鹿でもできるからね
- 637 ：
- >>635
>>636
レビューにケチつけるのも誰でも出来るからねw
こっちは自腹で買ったんだ。カメラや車雑誌のような提灯レビューをする気はないし、ダメなものは駄目だと評価するよ。
それともアレか、盤面印刷やケースの厚さをチェックすれば良いの？
レビューに期待することを具体的に教えて。せっかく買ったのだから結果は住人とシェアしたい。
薄い本なら見本誌チェック出来るけどCDを試聴で聴き込むこともできないし、Premiumとか期待させておいてあの内容じゃあね。買った人が気の毒だよ。
- 638 ：
- 昔と違ってつべ等で貴重な音源を無料で聴ける時代に
課金するモノ売るってことは相当なハードルなのはよく分かった。
- 639 ：
- >>637
編集の仕方とかは好みの問題だと思うんだよな
例えばラーメン屋でラーメン食って、「私の食べたかったラーメンと違いました。お金払った人が可哀相。」って言われても客観性に乏しい。
金を払ってるからどうのこうのって話も、評論家気取りが勝手に買って勝手に論評してるだけの個人の感想だしね。
- 640 ：
- >>637
音質は良い。環境は良い。とかって何がどう良いのかわからないし。
人によって判断基準が違うものを良い悪いの2文字だけで語られてもわからないよ。
雑音、会話の有無とか迫力の有る無し、情緒性その他、具体的に書いてあるならわかるけど。読んでると具体的に書いてる部分はただただダメ出ししてるようにしか見えないし。
- 641 ：
- 前にも書いたかわからんけど、そこまで嫌な思いをして同人CDを買う理由がそもそもわからん
>>638の言うように、つべに貴重な音源が転がっている時代にさ
- 642 ：
- >>640
>雑音、会話の有無とか迫力の有る無し、情緒性その他、具体的に書いてあるならわかるけど。
ここね、知りたいポイントは。了解した。
>>641
つべも玉石混合だから、そこから良質な音源だけを探すのも大変だよ。
同人とはいえお金払えば「当たり音源」だけが手に入るというようになって欲しいなと。
ある意味ブランドを探しているのかも。真栄館やすゞかぜ以外のね。
- 643 ：
- ttps://pbs.twimg.com/media/DbdYlwlVAAAfzgs.jpg
- 644 ：
- >>640の指摘に従いレビューし直してみた。
ちなみに自分の好みはメカニカルに特化した音よりも、乗車時に近こえる音が好み。これをBGMのようにダラダラ聴くスタイル。
まずはかにカニ北千里
阪急6300
・環境
乗降時以外の声はほとんど無く良環境。
・音質
クリアで抜けのある音質。低音域も相応に力感あり。
・内容
多分全区間収録した音源を、3つのトラックに区切って収録している。もうひとつおまけ音源あり。
・感想
実際に乗車している気になる音質。不快なところがない。
ただトラック毎にフェードをかけてあるから、連続再生してもいちいち打ち切られてしまう感あり。ここは真栄館みたいにトラックは区切ってもフェードを掛けず、連続再生すれば全区間を途切れなく楽しめるようにしてほしい。
- 645 ：
- 西207
・環境
くしゃみとホーム上の声が一部にあり。編成最後端での録音。
・音質
クリアで抜けのある音質。低音域も相応に力感あり。
・内容
多分全区間収録した音源を、5つのトラックに区切って収録している。
・感想
この区間をよくこれだけの環境で録れたなあ、と素直に感心する。聴いてて不快ではないのは阪急6300と同じ。フェードの問題もまた同じ。
TSE
・環境
鼻をすする音が随所にあり。咳も一部にあり。ごく一部で他人の声もあるような気がするが、エンジン音に掻き消され明確には認識できない。
・音質
始終エンジン音があり、抜けのよさとかは評価しにくい。ただ籠り感は無く、主観的には良好な音質と判断したい。
・内容
全区間収録した音源を、7つのトラックに区切って収録している。
・感想
エンジン音が大きい。実車に乗ったことはないから分からないが、こんなにエンジンがうるさいの？あと座席のガタツキ音も大きいかな。
ジョイント音が余り聴こえないこともあり、疾走感が少なくチープで特急らしさに欠ける。とにかくエンジン音が主役で情緒性には乏しい。フェードの問題は他の2作と同じ。
- 646 ：
- 続いて再履修
阪急7300
・環境
一部にくしゃみあり。他の人の声は無し。こんな良環境でよく録れたなあ！
・音質
クリアで抜けの良い音質。
・内容
全区間の音源をトラック分けせず収録。
・感想
後ろ向きにマイクを設置しているのか、LRが逆になっている。ドアエンジンの近くにマイクがあるようで、ドア閉の時の音がやたら大きく雰囲気ぶち壊し。車内放送が聴こえにくい場所もある。
名鉄5300
・環境
一部で鼻をすする弱い音。ごく一部で咳あり。他の人の声はほとんど無し。
・音質
クリアで抜けの良い音質。車輪の転がり音が強い。
・内容
全区間の音源をトラック分けせず収録。編成最後端での録音。
・感想
マイクを低い位置に設置しているようで、ギシギシという座席の軋みが始終ある。また数ヵ所でザッというノイズが走る。タッチノイズらしいものもある。聴き続けるとこれらの軋みやノイズが徐々にストレスとして蓄積されていき不快に感じる。
- 647 ：
- Metronome
八高線非電化区間
・環境
一部で咳がある。他の人の声はない。
・音質
TSEよりもクリア感あり。良好な音質と判断できる。
・内容
全区間の音源を駅毎にトラックを区切って収録。トラック間にフェード処理はしていない。2つ折りのインレットがある。
・感想
問題のない作品。一番安心して聴けたし臨場感もある。エンジン音と車内放送のバランスも良い。
貫通扉が開いたままなのか、ジョイント音や渡り板の打音が強いかな。今回買ったものでは、疾走感はこれが一番ある。
ただ何度か聴くと生真面目すぎてつまらないような気もしてくる。
上田電鉄はネタ音源（代行バスの音）だったので論評しない。
- 648 ：
- 最後に真栄館
南部縦貫レールバス
・環境
多分満員乗車。全区間で幼い子を連れた親子の会話が入っている。親子以外の声はほぼ無い。
車両のフラットや立て付けのガタピシ音は酷い。
・音質
20年以上前の録音としては問題ないのでは？
・内容
全区間の音源を駅毎にトラックを区切って収録。
音以外に写真データも入っている。
・感想
これをどうこう論評するのは間違っていると思う。
写真を見ながら音を聴いて往時に浸る（それだけの内容はある）のが正解。
クラクションにシフトチェンジ。なるほど、レールバスであることがよく分かる。
こんなレビューで良いかな？質問あれば受け付けるけど。
再履修は自分の好みに合わない。聴いていて徐々に不快になる。
かにカニ北千里は実に惜しい。再編集して出し直して欲しい。
Metronomeはお薦めできるかな。真栄館も内容に理解があるならお薦めできると思います。
- 649 ：
- DSD音鉄してる人いる？
DSD録音可能な機材が異様に少ない
- 650 ：
- そういやもう全然録音してないな。マイクプリとかマイクも使い道が。。。
- 651 ：
- >>644-648
なるほどこれだけ書いてあればわかりやすい。
それにしても鼻すすりはともかく咳やくしゃみが入ってる音源でも売り物になるものなのね。
自分で録る時は編集で消せないレベルで咳、くしゃみ、会話を拾った場合はその時点で失敗と判断してるから、そのくしゃみ入りの音源を幾らで売ってるのか少し気になる。
長時間走行音と言うのはそれくらい綺麗に録るのが難しいと言うことだとは思うけど。
- 652 ：
- 追記
フェード処理は尺の都合なのか、はたまた停車中に雑音を拾ってカットしたのをフェードで処理したのか、音から判断できれば知りたいかも。
尺の都合ならフェードしなくても波形編集で間を抜いて繋げる手もあるからね。
- 653 ：
- >>624/556
外国語だから会話が気にならない。これは大きいと思うよ。
そもそも、ヨーロッパは乗客のマナーがよい。声高な会話はまずない。
現地にわたってしまえば滞在費は国内と変わらない。
アジアはマナーが悪く見えても、郷に入ればそれなりに楽しい。
日本国内で録音しようとするから、些細なことに目くじらが立つ。
- 654 ：
- >>653
外国語はまぁいいけど中国語はやだなぁ
- 655 ：
- >>651-652
自分は咳やくしゃみ位なら程度によって許容できるけどな。鼻すすりはいつまでも続くからNG。
どの作品も同じなんだけど、発車1分前あたりからの録音なんだよね。自分は発車7分前辺りの、延々と停車駅と予定時刻の案内をする放送から聴くのが好きなんだけど、ここまでフォローしているものにはなかなか出会えない。
価格はうろ覚えだけど、真栄館が1000円、Metronomeが確か7〜800円程度、その他は500円。
真栄館はフィルムラップされてたから多分外部委託で作ってる。Metronomeは一般厚さのケースを使いインレットも入れていて、お金をかけた印象。その他は薄ケース。
尺はTSEはCDに収めるためにトラック切りをしたみたい。時間一杯だったから。時間一杯なのはMetronomeの八高線も同じだけど、運転時間と照らし合わせると多分カットはしていない。
かにカニの阪急と207は、路線を考えるとよくあそこまでの良環境で録ったなあと思う。
再履修は折角のチャンスを無駄にしている。仕上げの雑さも含めて、作品から愛情が感じられなかった。
- 656 ：
- >>655
5〜800円程度ならまあ雑音入ってても許容範囲かなあ、2〜3000円なら完璧なものを求めたくなるけど。
鼻すすりも1度2度ならともかくずっと続くのは聞けたもんではないからNGは同じかな
売り物である以上は中身は無論だけど装丁に気合いが入ってると買った方も満足感があるよね
- 657 ：
- 世界の車掌からを見てると突然でかい声で歌いだすやつとか
めっちゃ多いんだがあれは偶然なのか？
子供の声も日本のほうが寛容さがまったくないとか非難されるし。
- 658 ：
- 俺もたまに海外で走行音録るけど、車内マナーは日本も海外も大して変わらないと思うなあ
ただ、海外は車内でケータイ通話しても咎められないから、そういう意味では日本に分があるとも言える
特に韓国、一人でずーっと電話してるやつ大杉でまいった
- 659 ：
- 八高線気動車ってキハ110系だよな？
乗ったことある人なら分かると思うけど、あの車両は運転台側にエンジンあるし、ジョイント音はデッキ付きの車種でのデッキでの録音なのか？と言いたくなるくらいよく響く。中間の運転台近くであれば貫通路は閉められないから渡り板はガシャガシャ鳴り続ける。
その車両の雰囲気がよく入った録音なんだろうけど、なんか録り方批判されてるみたいだね。
他の作品よりは高評価みたいだけど、事実に基づかないマイナス評価されてるように見えたのでフォローしときますかね。
- 660 ：
- 八高線で録音すると必ずああなる。線路条件が分からない奴はこの趣味やめた方がいいぞ、
ロングレールが好きならつくばEXPとか成田スカイアセスとかでやってろ
- 661 ：
- 気動車はエンジンの真上で録音するタイプの人間だから貫通路とかは気にしたことがないなあ
と言うか、基本キハ110って貫通路は開けっ放しだよね(小海線等も)
- 662 ：
- 排気管のネジが緩んでるとノイズが気になる
キチンと増し締めしてあれば何処で録ってもそれなりに聴ける
- 663 ：
- キハ110は床下のエンジンの配置を考慮すると限りなく電車に近いジョイント音で録音ができる。
ただし（トイレがある側）、またはキハ111-112の貫通扉側で録音すると
エンジンから遠すぎるとのか排気音みたいな音しか入らないので迫力さに欠ける。
- 664 ：
- そんなに拘りが強いなら、見本のないコミケでCDなぞ買わずに自分で録りに行けば良くね？って思うのは自分だけ？
今のご時世特定車両の運用なんて調べれば出てくるわけだし。
- 665 ：
- 自分で録ってきたのと、他の人が録ってきたのとでは、全然ちがうんだよね、臨場感が。
人さまに聞いてもらって、それで大満足してもらうってのは、ほんと難しいんだ。
CD作ったら売れるかなって思ってた時もあるけど、やめて後悔はしてない。
「自分で録りに行けば良くね？」って、それ、当たってると思う。
- 666 ：
- 前にちょっと話をした事があるんだけど
同人活動してる人たちも儲けるためにやってるんじゃなくて
アるところの録音だけは絶対に許せない、
アるところの好き勝手にさせるわけにはいかないって熱意でやってるって話だったけどな
- 667 ：
- レビューを書き込んだ者です。
八高線のインレットをよく見たら、収録車両はキハ110でした。両運車だから貫通扉は開きっぱなしがデフォルトなんですね。それならあのような音で収録されていることも納得です。
自分の守備範囲外の車両とはいえ、状況を理解せず判断してしまい失礼しました。
自分は他人の作品でもこだわらずに楽しむ派です。特に守備範囲外や過去帳入りした路線車両などは、良好な作品内容なら歓迎です。
こだわり抜いて自分で収録するのもよし、ライトに同人やWebに頼るもよし。大切なのは選択肢があることだと考えています。
- 668 ：
- バカとアホの戦いみたいなもんやろ
大島渚と野坂昭如の喧嘩と一緒や
- 669 ：
- >>668
その例えは古すぎてワケ分からん
ナウでヤングな漏れらにも分かるようにしてくれ
- 670 ：
- 野坂氏が酔った状態で猫パンチ食らわせてる映像なら知ってる。
- 671 ：
- ここの年齢層どれくらいなの？
1.S30〜
2.S40〜
3.S50〜
4.S60〜
5.H7〜
6.H13〜
- 672 ：
- >>671
ワイ ２
- 673 ：
- >>671
3
- 674 ：
- かきカニカニ北千里なんで全駅フェイドアウトして音の重複がないの？こいつバカ？
- 675 ：
- あー最悪
50分くらいの収録で車内の環境は悪くなかったのに、ひとりの人が延々とゴホゴホしてる音が録れちゃったぜ笑
- 676 ：
- 常磐線の222Mを新地まで収録してきたよ
朝5時半の電車で稀に代走が入るからどうなることかと思ったけど上手くいって良かった
- 677 ：
- 音鉄泣かせが本当に増えた。
・東海は車掌の肉声英語、乗務員の安全確認声が相当うるさい（以前の西日本より酷いかも）
・アーバン地区は英語中国語韓国語の自動放送
外国人ってぺちゃくちゃ喋って放送は聞かないし、韓国人は殆ど居ないのに…
おおさか東線って南武線に近いほど難しい。
開業したてなのに客がホント多いし、よく喋る人が乗ってくる。
ただ、全国的にみると客自体は減っているから成功率が上がってるはずなのだがなぁ…。
- 678 ：
- 大変よくできました・・・２、
この人さえいなかったら・・・７、
どうしようもなくひどい・・・１、
くらいの比率かな。
いかにして「７」を避けるか、だね。
- 679 ：
- 宇治の郵便局で私書箱作ってるところな
ブログで音がいいよって記事見かけたから
そこのサイト見に行ったらよ
パスワードがないと詳細確認できないじゃんよ、
- 680 ：
- l*5*H***
- 681 ：
- あいの風の413系録音した人いますか？
あれは110キロまで出すのかなぁ。
なんだかフラットが多そうだよね。
- 682 ：
- 出さない
あい風の最高が100キロだから
ただ、以前は車輪が削れて110キロ相当の音が出てるやつはいた(今はどうだか知らん)
- 683 ：
- ありがとうございます。
あいの風最高100キロなんですか。てっきり110キロかと思っていました。
- 684 ：
- もう花粉が飛び始めたようだ
収録においては更に痒みに耐える苦行が加わった
- 685 ：
- https://i.imgur.com/Kv30kB8.jpg
◯ーーー
- 686 ：
- こんなところまでネトサポが涌くのか
末期だな
- 687 ：
- んん？前にあいの風ライナー仕込んだ時は521系は110キロ出してたと思うんだけどなぁ。
やっぱりライナーだと速めなのかねえ。
- 688 ：
- あいの風らいなー、全区間良環境ってあるのですか？
あそこの指定席は座ったもの勝ち？
- 689 ：
- ぶっちゃけ1号（夕方の泊行き）はかなり空いてる。話し声はなく録れましたな。
ライナー券は車内で買えば大丈夫。折り返しは富山からどうなってるかですね。
1号については高岡までそこそこ乗ってたけど、あとはあんまし乗ってこなかった。
あと、413系だけどネット上にあったあいの風時代の走行音聞いたら、区間次第で
たぶん110キロ出てたよ。
- 690 ：
- 京都は外国人観光客が随分と減ったらしいね。
これなら観光地を走る路線も収録しやすくなるかな？
- 691 ：
- 江ノ電は永久に無理だな
- 692 ：
- 江ノ電は早朝夜間に録ったことはあるよ。当時地元だったから出来た。
いまさらわざわざ泊まりでいくような所でもないので優先順位は低くなるかな。
- 693 ：
- 今なら中国の地下鉄ガラガラらしいからだれかチャレンジしようという方は…
- 694 ：
- 流石に大陸で音鉄するのは命懸けすぎるわ
- 695 ：
- 不審者通報→録音機材発見→
国籍日本→スパイ確定→死刑
- 696 ：
- ながらが無くなりそうとの事だが、
今度は銀河が夜行であの音をぶっ立てて走るのか…
- 697 ：
- ご褒美だろそれこそ
- 698 ：
- 1人で乗ってた客が途中で乗り込んだ連れと車内で合流して喋り出す現象、音鉄してると時々あるけど不意打ちすぎて困るよね
- 699 ：
- 野球帽かぶったヲヂさんはなぜか無口の人が少ない。
NHKのインタビューでも大変によく出てきます。
人懐っこいというか、なれなれしいというか、あつかましいというか。
- 700 ：
- で、音録中に録音中？と話し掛けて来るw
- 701 ：
- キハ261-0の130をまた録りたい
- 702 ：
- >>700
わざわざマイクに触ってくる基地害もいるからな
- 703 ：
- 素で機材を車内に設置すると色々怖いから荷物に偽装するような録り方をしてる
- 704 ：
- マイクみるといかにも嫌がらせだろって奴もいるし
録音は隠した方がいい
- 705 ：
- すると今度は盗撮と勘違いして騒ぎ出す女とかいるからなぁ
- 706 ：
- バイノーラル録音してるわい大勝利
- 707 ：
- どでかいペアマイクをマイクアームにセットして、
ででーんとひざ上に構えて録ってきたけど、
適当に混んでても、何も問題はなかった。
この５年ほどチャンスがなくて、やってないけど、
最近の車内録りって、そんなにやりづらくなってるの？
- 708 ：
- 窓からマイク出すとか、障害者みたいなやり方をしなければ全然問題ないんじゃね？
- 709 ：
- >>703-708
近年やってない自分的にも興味ある話だな。
盗撮うんぬん-防犯カメラ大量設置って2005-2007くらいから
随分増えて、町の景色いれて列車撮りなんかも気を遣う。
すぐ通報案件だからなぁ。
- 710 ：
- そもそも車内の蛍光灯のとこにカメラついてるからな
- 711 ：
- >>708
そう言えば「SL＋旧客」が走ると、必ず録音機を客車側板に貼り付けて録る
”基地害”がいたよね…。鉄警に”外せ”と言われていたらしいが…。
これぞ”通報案件”！。
- 712 ：
- 今は内蔵マイクつきのICレコーダーが当たり前だから
昔より録音しやすいはずなんだけどな、
ほしいなら自分で録音したほうが絶対にいいよ
- 713 ：
- 千葉から南小谷まで収録しようと思いましたが、ウイルスにビビってキャンセルしました。３月４日あずさ3号6号車3Aを解放
- 714 ：
- こういうときこそチャンス
- 715 ：
- いや皆敬遠して逆に空いてるでしょ
- 716 ：
- 今年は、国内では415-800、413.、キハ66を収録したからもういいや。
海外録音に比べたら日本はまだやり易いよ。
- 717 ：
- 昨日感じたこと。 割と皆咳払いをしないｗ
咳してると嫌がられる風潮で我慢してる人多いみたい
こりゃチャンスだよ、空いてるし
- 718 ：
- 企業や学校で集団感染して人がバタバタ死なないと危機感ってのは感じないんだろうな、
- 719 ：
- 戦場で集団自決してバタバタ死んでも危機感を感じなかったんです。
- 720 ：
- 今シーズンはもう終了かなあ。
例年、花粉症の季節になると歩留まりが悪化するから自然と終了していたんだか、今期はコロナのせいで断ち切られた感じ。
花粉と無縁な北海道でも感染者続出では遠征する気にもならないや。
- 721 ：
- 明日特急草津のリベンジに行く予定。
上野から渋川までことごとく発車時にビニール袋ガサガサおじさんに
やられたからなぁ…
対象は比較的すいてる臨時便。
上手くいくかな？
- 722 ：
- 草津はいつ見てもなかなかの乗車率だよ。
幸運を祈る。
あるいはコロナ自粛の今がチャンスかも。
- 723 ：
- 草津93号をやってきた。
ほぼ全区間で会話無しで環境良も、110km/h出すと
内装がカタカタと…
もうガタが来てるのかもわからんね。
現在、旅の記念に残そうと、草津への
急行バスを収録中。
明日は長電だ！
- 724 ：
- E257の踊り子編成は全てｲﾝﾊﾞｰﾀは変えたのですかね？
- 725 ：
- もう90年代の車両のキシミはダメだよね
651も251も四国2000、HOT7000・・・
ギシギシカタカタ
- 726 ：
- コロナウイルスの影響により舞浜のディズニーリゾートが明日から3月15日まで休園するそうな
人が少なくなることで京葉線は普段よりも収録の難易度が下がると思われるが、これを好機と見る人もやっぱりいるんだろうか
- 727 ：
- 今日、長野電鉄を収録してきた。
まだ録音データの確認はしていないけど、収録環境的には
8500の長野発須坂止め→〇
3500の須坂発湯田中行き→〇
2100の湯田中発長野行き→◎（ただし真冬なのに空調が…）
1000→小田急時代に収録済みなので乗らず
3500は置き換えが始まってるから早いうちに動いた方がいいかもね。
帰りにE7系あさまも収録したけど、コロナ関係のタブレット放送が収録できた。
不謹慎かもしれないけど、いずれこういう時期もあったということで記録になりそう
>>726
形式的にはE233はどこでも走ってるからあまり興味ないなぁ…
京葉線という路線データを録りたいという方は別かもしれないけどね。
- 728 ：
- ディズニーリゾートラインは閉園中も通常運行だそうだが、録りに行く猛者いる？
閉園中でもずっと曲かかってんのかな
- 729 ：
- それ俺みたいないかにもテツヲタな風貌なんでも一人で乗りやすくなるかね？
まさか路線自体が目的のデートやら子供連ればかりってことは・・・
- 730 ：
- さすがにそれはないだろと思うが、閉園しらずにやってきてはモノレールだけ乗って帰る親子連れとかはいるかもね
- 731 ：
- >>727
3500系はモーター音がとんでもなく小さいらしいけど、03系が長野電鉄に
行ったらしいし早めの収録で正解だったんじゃない？
>>728
BGMが掛かっていれば日常のリゾートラインを収録できるから逆に得かも。
走行音重視だと微妙になるけど。
>>729
ただ乗るだけの目的では乗りづらいよな、あの路線はｗ
- 732 ：
- >>731
重視というか著作権的に公開できないから録っても仕方無いかなぁというのもある
- 733 ：
- ついった見たら 男女ヲタ だらけだそう＞ディズニーリゾート
鼠ヲタ女というのも多数いて、空いてる光景撮りに来るんだとｗ
男はほぼ鉄ヲタだらけという報告出てた。
- 734 ：
- 新型コロナのおかげで電車がすこぶる空いておりますが、みなさん成果は出てますか
- 735 ：
- それ思って寝糞のシートマップをえきねっとで見たけど意外と席が埋まってたからやめた
あと外国人少ないところは普段通りだね
- 736 ：
- >>734
いやマジで空いてるんで、E4系Maxのガーラ湯沢スキー臨時録ってきた
- 737 ：
- 空いてても録る気にならないなあ
コロナ云々の車内放送は聴きたくない
- 738 ：
- 今シーズン、もう遠征は出来ないな。
近場で何か録りたいけど…
ちょっと早めに収穫報告
伊豆急2100形低音モーター（キンメ）
185系踊り子（軋みあり）
しなの鉄道 軽井沢-長野
長野電鉄1000系を覗いた全車種
京急2100形特急（東洋IGBT)
小田急1000形SiC急行
いずれも全区間
つべにうｐするわけでもなく、僅かな会話が混入しても聴くに堪えるなら
許容するから、収穫としてはこんなモン？
- 739 ：
- >>736
ガーラ湯沢支線のせいで上越線完乗出来てないんだよなぁ…
連投スマン。
- 740 ：
- 半蔵門線とったけど地下鉄系は空調入っちゃってダメね〜
- 741 ：
- 今はどの路線でも、コロナ云々の車内放送をしてるの？
- 742 ：
- コロナの車内放送は、全区間とはないわないけど、
少しの区間なら録っておきたいなあ。
いずれ過ぎ去った時代の貴重なメモリアルとなるし。
そして、あの頃は若かったなあと思いだすんだろうな。
（今までにこんな風なことありましたっけ？）
- 743 ：
- 震災の時に室内灯の消灯に関する放送とかあったような
- 744 ：
- 國鉄高崎では、それまでは冬季だけだった半自動ドア扱いを震災時から通年での扱いにしたよ。
おかげでドアエンジンの音が聴けなくなっちゃった。
- 745 ：2020/03/11
- コロナのせいで全般的に速度がトロくなってきてるな。
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