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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 42列車目◇◆◇
複々線化すべき区間を語ろう
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普通鉄道（鉄輪）は集中荷重、1点に数トンという荷重がかかってる
レールを支えるまくらぎで分散すると言っても効果は車輪付近に限定される
HSSTは車体のほぼ全長にわたって電磁石を並べて支える
「面で支える」と言ってよく車体が長い分だけ荷重もより分散される
超電導リニアでも荷重は分散するが、超電導磁石を前後端に配するので
効果としては限定されたものになるが車体そのものが軽量なので問題ない
TRはHSSTと同様だが車重がかなりあること（1両50トン）を批判する研究者も多い
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