manaca 19枚目
manaca 18枚目
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1481544327/
名鉄 manacaについて
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/faq.html
名古屋市交通局 マナカ
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/index.html
・ここはmanacaを愛する人のためのスレです。manacaの批判は一切禁止とします。
・他の事業者のカードの宣伝は厳禁です。専用スレにお帰りください。
・やむを得ず他の事業者のカードに言及する場合も、manacaに不利な内容を書くことは荒れる元になるので禁止。
･関西ネタをしつこく書くことも禁止。
・どちらが便利かとかいう議論や考察も不要。この地方ではmanaca一択。
・トランパスとの割引率の比較もしつこいので禁止。
・以上の項目を守れる人のみ書き込みを可とします。
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1513037412/
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1499289423/
TOICA 27枚目
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1511619766/
manaca（マナカ）公式サイト
http://www.manaca.jp/index.html
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/manaca/
というのがガセネタなんだよ
でドヤ顔でソースは2chか？
愛知学院の河合塾のランキング見たら
大体偏差値40台で30台の学科まであるじゃん
よく大学名言えたな
お前騙されているだけだぞ。
河合塾がそんなことは言っていない。
河合塾の定義では偏差値35以下の大学がFランク大学だ。
一方愛知学院大学は偏差値40台だ。つまり河合塾の定義ではFランクではない
ことになる。
ttp://f-ran.com/define/f1-4/
なお2.や3.の定義はただの差別なので勘違いしないように。
ついでに言うとMARCHより低い国公立大学も存在するのでこの人は間違い
です。
というのがガセネタなんだよ
でドヤ顔でソースは2chか？
愛知学院の河合塾のランキング見たら
大体偏差値40台で30台の学科まであるじゃん
よく大学名言えたな
お前騙されているだけだぞ。
河合塾がそんなことは言っていない。
河合塾の定義では偏差値35以下の大学がFランク大学だ。
一方愛知学院大学は偏差値40台だ。つまり河合塾の定義ではFランクではない
ことになる。
ttp://f-ran.com/define/f1-4/
なお2.や3.の定義はただの差別なので勘違いしないように。
ついでに言うとMARCHより低い国公立大学も存在するのでこの人は間違いです。
2chなら存在するが。
アンケートで2chと書いてあった場合NOにしようかとも思う。
なんでﾜｯﾁｮｲ付で立てなかったんだよ！
早速発達障害の>>8-9が湧いてるし。
ﾜｯﾁｮｲ付きで立て直しを試みたのだが弾かれたので愛知Ｆランくん抜きのスレがほしい方、スレ立てｵﾅｼｬｽ!!!!
manaca 19枚目 (ﾜｯﾁｮｲ付き) [ゆるゆり学級]
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1516623870/
そのテンプレではSuicaやICOCAを宣伝しまくる工作員を排除できないのでアウト
ワッチョイも重要だがアホな他地方かぶれを擁護するのはもっとマズイ
2で
必要事項を書き足しといたよ。
＞・ここは「manaca」のスレです。ほかの鉄道系ICカードの話題は全国総合スレでどうぞ。
＞・空気を読んで板違いの話題や同じ話題の蒸し返しはしないでください。
＞・トランパスの割引率をいまさら蒸し返すのは逃げた女房を忘れられないヘタレ亭主と一緒。みっともないのでやめてください。
この程度で十分。
いたずらに禁止事項をズラズラ並べても文字列大好きアスペくんが喜ぶだけで、
他地方かぶれくんは注意事項なんかお構いなしに書き込んでくるんだから
来たらワッチョイで炙り出してどこかのユーチューバーみたいに火炎放射器で焼き殺せばいいだけ。
どこのスレにも言えることなんだけど、禁止事項を大量に並べるのって構ってちゃんに
「これ書けば炎上するんだｗｗｗ」ってヒント与えてるだけで効果なんか無いんだよ。
それ以来総合板でﾜｯﾁｮｲは抵抗感がある。
荒らし対策なんて完璧なものは存在しないのだからあなたの言うしりとりスレの荒らしがここに来ちゃったら
どんな対策やっても無駄でしょう。
ただ、このスレにはしりとりほど他人から反感買ってる要素は無いでしょうし、何よりこのスレとしては一番の厄介者の
>>8-9のFランくんの駆除に効果的って結果が出てるんだからそれでいいんだよ。
俺はFランクではない。Cランクだ。百歩譲ってDランクだ。
Fランクとは河合塾の定義では偏差値35未満だ。
愛知学院大学経営学部(俺は経済学部ではない。間違えるな。)は45か47.5だ。
愛知県内のFランク大学(経済・経営・商学系)は愛知学「泉」大学、星城大学、東海学園大学、
名古屋経済大学、名古屋商科大学のみである。(他の学部では他にもある。芸術系の
大学とか低いだろうな。)
ttp://www.keinet.ne.jp/rank/18/ks04.pdf
よって「河合塾の定義では愛知学院大学がFランク大学になっている」や「ガセというのが
ガセ」などと大嘘をついた香具師は恥を上塗りしただけである。
就職先は決まったの？
障がい者枠？
manaca スレッドという文字列が読めないのですか貴方は
しんちゃんみたいなバカが入学した時点でどこでもFランという言い方もできるw
何を今更？
>>19
文句は>>16へ。
>>22
それは大変失礼なので慎みなさい。
http://hissi.org/read.php/rail/20180121/cDUzQXNwcDQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180124/cFBOMDVDY1o.html
同一人物かな？
はい。確かに河合塾では「Ｆランク大学」という言葉は使っておりません。
あなたの在学している大学は河合塾では「ボーダーフリー大学」と呼ばれています。
これは『不合格者が殆ど居ないため合格率(ボーダー)が算出できない大学』という意味です。
ある意味、Ｆランクよりも酷い意味合いですねw
結局Fランじゃねえか。
https://i.imgur.com/ZB25dbb.png
『宇宙兄弟』の小山宙哉氏とクリエイティブディレクターの水野学氏がタッグ
（コルク）
ttp://www.paymentnavi.com/paymentnews/71536.html
ttp://www.wellow.jp
ネーミングセンスのなさがさすが二流歯垢ｗ
ケチつけたいためのカキコなら別にいらね
世の中には、社員のクレカ発行を禁止してる会社もあるんだぜ
それ以前に鶴亀は仕事をやってな（ry
どんな零細企業だよ。社員のクレジットカード発行義務化なら聞いたことあるが。
(義務でなくても社員割引があるから全員自主的に入会する。/義務ではないがノルマ達成の
ためには自分が入会しないと数が足りない。etc)
>>26
過半数が不合格です。私の大学はボーダーフリーでもありません。
日福あたりはボーダーフリーですが。名古屋学院でも違います。
ポイントはオリコ 「暮らスマイル」
基本還元率0.5%
ttp://www.orico.co.jp/pointservice/
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
http://hissi.org/read.php/train/20180205/dm9YSkhiZEkw.html
今日
http://hissi.org/read.php/train/20180211/bFJtU25lbmMw.html
カードショッピング1,000円につき1スマイルたまるオリコカードのポイントサービスです。
最低200スマイルから交換できます。
ttp://www.orico.co.jp/creditcard/point/
スマイルは獲得した月から2回目に迎える会員ご本人さまの誕生月まで有効です。
有効期間は獲得した月を含め、13ヶ月〜24ヶ月間となります。
※有効期間内に交換されなかったスマイルは、誕生月の翌月11日に消滅します。
ttp://orico-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/230/~/%E7%8D%B2%E5%BE%97%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%81%AF%E6%9C%89%E5%8A%B9%E6%9C%9F%E9%99%90%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%E3%80%82
イオンやUCSと違って200円で1円相当ではなく1000円で5円相当なので切り捨てが多いのは
デメリット。
1000円単位でmanacaにチャージした分はともかく、マチナカでショッピング用カードとして使うにはポイントがクソ過ぎって事ですね．．．
それ言い出すとビューカードくらいしか選択肢なくなるからね。
あの還元率は交通系すべての胴元だからできることなので真似は無理。
(というか、あれ単体ではまず利益が出ないはず。販促の要素が大きいのでは)
首都圏でもポイント目当てに使い分ける人がいる一方で、東急カード以外の私鉄各社提携カードはだいたい0.5%還元程度だし、
それでもちゃんとオートチャージ目当ての客が各社各カードそれなりに付いている。
名古屋市交通局・オリコ視点でも高還元にして儲かるならやる意味もあるだろうが、
中途半端にポイント増やして利益減らす結果になるなら勝負してもしょうがない気もする。
あと有人全駅対応も。
名鉄を見習って。
水道、固定資産税も対応しろ。
鉄道系でないクレジットカードだともっと還元率が高いカードあるな。
厳密にはプリペイドカードだが月10万円までならJCB加盟店で使えるLINEPayカードが
年会費無料の2％還元。以前はミニストップでオートチャージのWAONやファミリーマートで
ファミマTカードを使ってPOSAカードが買えたのでもっとお得になったが現在はPOSAカードが
廃止されたのでチャージの際は2000円で1円の割引しかないが支払いで2％還元だけでも
高い。注意点はLINEの引き継ぎに失敗したりスマホが故障したりすると残高の引き継ぎが
極めて面倒なこと。JCBはVISA/Masterに比べ加盟店が少なく使えないこともあることなど。
プリペイドカードなので公共料金などは払えない。
ほんと話の流れの読めねー奴だな。
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
http://hissi.org/read.php/train/20180205/dm9YSkhiZEkw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180211/bFJtU25lbmMw.html
今日
http://hissi.org/read.php/train/20180212/eE82Q3FKMEEw.html
しんちゃんとスルッとKANSAIのマジキチちゃんがごっちゃになってる。
2月5日のしんちゃんはこれ。
http://hissi.org/read.php/train/20180205/SWlQczQ2aFYw.html
以降
http://hissi.org/read.php/train/20180209/TXhpSklCZ0kw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180211/bFJtU25lbmMw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180212/eE82Q3FKMEEw.html
これはスルッとKANSAIにトラウマ抱えてる統合失調症発症している人。
http://hissi.org/read.php/train/20180205/dm9YSkhiZEkw.html
以降
http://hissi.org/read.php/train/20180206/UEl6TGljQXIw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180207/cENuWTBxRGcw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180209/a285eEZtTUQw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180210/MlFIRFIxb2cw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180211/czVUTUVMWTgw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180212/NWxhMEJUM2gw.html
http://hissi.org/read.php/train/20180213/UnJNWWpkRWkw.html
ttp://misonokomachi.jp
交通系電子マネー Suicaを導入
WAON、iD、QUICPayも利用可能(一部レジ除く)
店舗運営がイオンリテールのため、マナカでもTOICAでもなくSuica
┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
http://hissi.org/read.php/train/20180217/bWRxVklkSTIw.html
池沼じゃなくって統合失調症な。
基地外には違いがないがｗ
誰も褒めてくれないから自分で書くかｗ
当然出来るでしょう。
クレジットカードとポイントカードの一体型であれば基本他のクレジットカードで払って
ポイントだけ付けられます。ココカラファインイオンモール新瑞橋店ではココカラクラブカードも
イオンカードもポイント機能がある。前者で払って後者はポイント加算だけでもその逆も
ともにポイント加算だけも可能。少し前はダイエーでOMCカードにハートポイント付けて
クレジット機能付きのWAONで払うなんてこともあった。
むしろWelloカードで払う方が同時に2箇所に差し込めるかどうか微妙。
関西だと連絡定期券でも購入する場所がJRであればSMARTICOCAに搭載可能だし
近鉄ならKIPSICOCAに搭載可能。本当に名古屋のシステムが使えない。
移し替えはできないが新規で載せることはできるので、定期券更新のタイミングでやるんだろ。
一体型ウイローカードのクレカ支払いで定期買うとき、どういうオペレーションになるのか気になるね。
俺はクレジットカードとプリペイドカードは別個の方がいい。
ウィローカードのようなクレジットカードとmanacaが一体になってるカードは落とした時が怖い。
市営交通フリーパスなのに価値あるかと言われるかもしれないが、JRや名鉄などを使った後地下鉄の改札でオートチャージできる。
もっとも、俺がもらえる年齢になる頃、そんな制度残ってるかどうかｗ
そうか。まあそれなら大半の人が4月に更新するから半月位のことか。
>>65
そうですねえ。名鉄犬山線や豊田線を使う人は特にですよね。
福岡市交通局はファミリーマートがSUGOCA加盟でも気にしないのに。
セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店なんかチャージは連動のTOICAで支払いは非連動で
マナカだからな。名古屋市交通局が福岡市交通局みたいに気にしなければセブン-イレブンは
両方TOICA加盟にしただろうに。ファミリーマートはかつてはチャージまで出来なかったからな。
サークルKからの改装で店舗数が増えるからなのか最近になってやっと伏見や今池でも
連動でチャージ対応になった。ただし交通局加盟に変わりはなくμstarポイントは対象外。
福岡ではSUGOCAに集約する位の会社だから名古屋も本当は名鉄に加盟したいだろうに。
ローソンもTOICAに統一したいだろうし合併前のサークルKサンクス以外名古屋市交通局には
加盟したくなかっただろうな。
そんなところで手数料などとらなくても出店料で十分儲かるはず。
出るときまでにチャージすればいいからそんなに要らないんだよな…。
拡げるメリットあるのか？
市の財政を考えると好ましい話ではないが、河村がやると言ってしまったためやる方向で検討はしている。
俺は絶対反対ではないが、やるなら段階的に対象年齢を70歳まで引き上げた方がいいと思う。
>>69
政治家の人気取りにはなるｗ
冗談はさておき、今の市バス路線は敬老パス利用者による要求が設定に大きく影響していて、少し歪んでいるところがある。
郊外の区ようにJRや私鉄が通っているところで、路線をこれらの駅で切ったりなどの合理化が可能にはなる。
その代わりJRや私鉄の停車本数を増やせと、老人パワーが各社に向く可能性はある（大部分は地下鉄より本数が少ないので）。
だがJRの15分に1本の方が市バスより多い。
地下鉄にはかなわないが市バスよりは多い。それが現状。
いやJRは同意すると思うよ
東海は名鉄に対しては強気だけど交通局に対しては一目置いているところがあるんで
利用者が任意に又は居住地によって強制的にTOICAへの搭載とするなどの条件を
付け加えない限り拒否されるでしょうね。JR東海はかつてトランパス参加についても拒否
している。名古屋市交通局に対しても強気だよ。
べきであり事業者ひいては一般のお客様の負担で行われるべきではないと認識して
おります。」がJRグループ6社共通の模様が一般客にとって「負担」となるという考え方が
そもそも間違いであろう。映画館でもUSJでも障がい者の割引は事業者ひいては一般客の
負担で行われており税金で補助が出たところで一般の国民なり住民(市民や県民など)なりの
負担となる。鉄道を利用しないマイカーオンリーの国民にも負担させろってことか？一般客も
障がい者割引の実施をCSRとして企業を評価する対象となり「障がい者割引のために自分達
の負担が増える」とは考えないはずだ。JRって無能だな。
なお身体障がい者の割引を廃止しない理由は国鉄時代から実施しているため廃止したくても
廃止出来ないらしい。本当なら廃止したいというか割引はあるべきだが国が負担すべきと
考えているらしい。
黒字なんだから事業者の負担でいいだろ。値上げを申請しなければ一般客の負担増には
ならないし。
することの方がよっぽど怒りだ。
特別支援に通うため必要な場合や基本学区でも必要な場合を除き意図的に遠い小中学校に
通う人に通学定期券を買わせる必要はない。通勤定期かSF使え。
1.名鉄電車はJRに同調している。
2.名鉄バスは沿線市町村からの補助もあるため割引が可能である。
3.ただし高速バスは他社との共同運行の路線もあるため取り決めで割引しないことに
している。
らしい。3.はたとえ相手も割引を実施している場合でもはじかれたり無能なルール。
(三重交通など。)さらには名鉄バスだけが運行している路線もはじかれる。
1.は同調しているだけではなくもう少し会社の考え方に対して明確な理由を述べるべきで
ある。「JRがそうだからそうしよう」ではなく自社なりに考えるべきである。
どうせなら交通局に同調しろよだが。manaca(マナカ)事業者同士だし。
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5GEXT
http://hissi.org/read.php/train/20180223/cGJSVTQ1bkgw.html
どこから豊田になっているのか知りたい。俺は名古屋市民なのだが。
そしてCランク。
>>79
精神に限った話でもない。知的や身体もJRや名鉄は十分に割引していない。
100kmルールなど。地下鉄(市外在住)のように半額で統一すべきだ。小学生と同じく全国共通
としてICカードも利用可能とする。遠鉄などは全国相互利用不参加だからICカードで割引が
使えるという皮肉。直虎年間に2回浜松に行って2回目に少し足りなくてチャージした結果が
900円(プレミアム含む。)残り。10年以内にまた行かないとアカンな。全国相互利用参加の私鉄
だと西鉄は電車も半額。障がい者nimocaは西鉄専用でJR九州などでは使えないが。(九州
のみ券売機は利用可。ただし下関などIC対応の券売機がない駅は利用出来ない。)
沿線の市町村や都道府県が補助を出す形で合意したとしても複数の都道府県に跨り展開
しているため割引対象の地域から対象外の地域までの乗車をした場合に適用の可否など
判断が難しくなるため。近鉄など私鉄でも沿線の府県が多いところは同様の理由で難しい
だろう。
国土交通省が主導で改革しないといけない。補助を出すとしたら厚生労働省の出番か？
とにかく国が動かないといけない。
購入が出来ない。名鉄は磁気定期があるのに対し交通局はIC定期限定である。そのため
名鉄を磁気で発行したとしても地下鉄はICとなり入場履歴のないICカードでの下車を余儀なく
され窓口に行かないといけなくなってしまう。逆に地下鉄で入った場合は取り消しをして
もらわないといけなくなる。直通運転しているというのに実に不便な話だ。SFで障がい者割引
を適用する場合も同様割引用マナカは上小田井や赤池まで(から)しか使えない。無割引での
利用すら出来ず下車駅窓口で申し出るか境界駅で一度改札を出るかしないといけない
極めて不便なシステムであり駅員にとっても仕事を増やしている。なお名古屋市在住で
福祉特別乗車券の場合はSFは無割引の設定になっているため名鉄に乗車可能である。
(逆に名鉄バスや三重交通などを利用する場合はその都度申告が必要。)
名鉄も割引するよう名古屋市、愛知県、岐阜県が動かないといけない。
西鉄は福岡県だけだからやりやすかったのかな？
http://hissi.org/read.php/train/20180224/UEdkWlRTTGEw.html
>>84
>>85
君の意見はわかったが、それはmanacaに限定される話ではなく鉄道やバスの運賃制度の話の話だ。
乗車券での運賃改正なしにmanacaだけでどうこうできないからね。
該当スレか、なければ別のスレを建てて論ずるべきだろう。
せめて地下鉄は割引で名鉄は無割引で足し算した運賃を引き去る設定は出来ないの
だろうか？それ位対応しようと思えば対応出来るはずだ。利用者本位ではなく事業者本位で
直通運転を行っていながら会社の境界となる駅で改札を出ることを強いる現在の運用は割引の
有無以前の問題である。割引用マナカの名鉄電車での利用可能化はmanaca(マナカ)だけの
問題である。
×-の話の話だ。
○-の話だ。
マナカの利用可否については名古屋市交通局様など他の事業者様との取り決めもあり
弊社だけでは判断出来かねますので…」のような回答をしている。
名鉄グループ内であれば名鉄電車を無割引で乗車し名鉄バスを半額で乗車すると乗継割引が
消滅してしまう。(両方無割引は80円で両方割引(小学生)は40円。)これはグループとしての
怠慢であり現金や切符には乗継割引自体が存在しないのでmanacaだけの問題である。
本当なら60円割引してほしいが百歩譲って40円でいいから割引していただきたい。乗継割引が
片方だけ半額になる人に適用されず両方半額になる人には適用されるとしたら問題ある。
逆なら問題ないが。1000円以上2000円未満お買い上げで1割引きなのに2000円以上3000円
未満は無割引で3000円以上なら2割引きみたいなものである。全くありえない話だ。
こちらについても「システム上難しい」などと主張している。もっとも現金利用者も含め西鉄の
ように電車も割引が適用されれば良いのだがそれが予算などの都合で無理だとしても
これらの割引適用や無割引でのSF利用への対応をしないのは怠慢である。つまりmanaca
(マナカ)を広める気がないということにもなる。
>>90
一般客な障がい者割引制度についての議論はスレ違いということが理解できたようでなにより。二度とここで取り上げないこと。
名鉄地下鉄直通利用の際は改札を出る必要はなく、下車駅で窓口精算することがを名古屋市交通局は公式に認めている。良く調べてから書き込むこと。
乗り継ぎ割引についても障がい者割引適用者にはその制度がないというだけのこと。これも制度の問題でありスレ違い。
×一般客な→○一般的な
×窓口精算することがを→○窓口精算することを
「制度の問題」ではない。manacaに関する割引なのだからmanacaとしての問題である。
全ての人に乗継割引(「乗り継ぎ」ではない。)を適用しなければ差別である上に
ICの普及を遅らせる原因にもなる。
また名鉄の駅員が名鉄は定価、地下鉄は半額のような計算をしてくれるの？
「改札を通って下さい」とか言いそうなのだが。さらに名鉄には無人駅もあるよな。
その場合出場出来ないことになる。
>>障がい者割引適用者にはその制度がない
→あるよ。障がい者割引(障害者割引)が適用される事業者同士なら小学生と同額の割引が
受けられる。名古屋市外在住で市バスと市バス、市バスと地下鉄、
地下鉄/市バスと「あおなみ線」や地下鉄/市バスと「ゆとりーとライン」を乗り継いだ場合は
40円割引される。名鉄バス同士の乗り継ぎも同様に20円割引される。
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/rosen/manaca/discount
※小児用manacaや割引用manacaをご利用の場合の割引額は、上記割引金額の半額です
しかし
1乗車目と2乗車目の乗車した条件(大人→小児など）が異なる場合
という事業者の都合でしかない例外のために乗継割引までもが割引が適用されない。
これは怠慢である。名鉄電車で障がい者割引を実施しないという名鉄電車の都合のために
乗継割引までもが適用されないのは問題である。もし両方で適用されていれば40円引ける
のであって従って名鉄電車の運賃を正規に払っているにも関わらず名鉄電車の運賃が
半額で済んだ場合なら適用される割引が適用されないのは1000円以上2000円未満
お買い上げで1割引きなのに2000円以上3000円未満は無割引で3000円以上なら2割引き
みたいなものである。全くありえない話だ。
早急に改善すべきである。
「大人片道運賃が120円未満の区間」なんてあるのか？
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/rosen/manaca/discount
1枚のmanacaで2人以上がご利用された場合
→人数分のmanacaを利用しない客が悪い。適用しなくて良い。
乗り継ぎ前(1乗車目)のすべての運賃をmanacaで精算していない場合
（自動券売機などで乗車券を購入、入金（チャージ）額不足時の現金精算など）
→客の都合なので割引する必要はない。
得々パスで乗り継いだ場合
→100円×2回の方がお得なのでそれ以上割引する必要はない。60円や20円はない。
土・休日ダイヤ運行日に1乗車目をmanaca定期券で券面区間外利用した場合
→同様。って1乗車目が電車で正規運賃で2乗車目がバスだったら20円になるのか？
もっとも割り増しなんてあったら誰も障がい者であることを表に出さないだけだな。
もちろんそれも不正だろうが障がい者であることの証明をこちらがすることは出来ても
(障がい者手帳提示)事業者がすることは難しい。ちなみに健常者であることの証明は
どちらの側からも難しい。
割り増しは私立小中学校の定期券。通勤定期より高くしてほしい。
事業者からの証明は制服。
以前完全否定されたことをいまだに書きつづけているのか
制服のない私立もあるぞ
そんなことも想像できないのか
私立の制服より分かりやすい
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