TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
マジで女性専用車両を消す方法 Part13
【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12
エスカレーターで歩くな！急ぐやつは階段で行け！
☆鉄ヲタってなぜ鉄道会社に入社できなかったの？
【日本全国】乗り換えゲーム 76路線目【私鉄可能】
JR西日本e5489・みどりの券売機
立ち食いそば【駅】おかわり67杯め
青春18きっぷを語ろう Part127
E5系とN700系 どちらが日本が世界に誇れる車両？
「さっさと廃車にしろ」と思う車両
電車の遅れにムカつく
- 1 ：2012/05/13 〜 最終レス ：2020/03/09
- 俺が通勤に使ってるＪＲの地方線殆ど毎朝遅れてやがるよ。
その度駅員、車掌が放送で言う言葉は毎度同じで全く謝罪の意識も無し。
そんな訳で電車の遅れにイラついてる人はドンドン上げろ。
- 2 ：
- 2ゲトｽﾞｻｰ
- 3 ：
- JRは池沼ばっかだから仕方ないwww
- 4 ：
- あなたたちは、日本でしか生活できないねw
海外では、普通に15分程度遅れてくる。
5分遅れなんて定時の範疇。
- 5 ：
- そのイラつく気持ちとここに書き込む労力があるならば
本社にメールしたほうが有意義だと思うのぉ〜
- 6 ：
- 時間調整とか辞めてほしい！
- 7 ：
- >>1みたいな池沼の存在が尼崎の脱線事故の原因の一つ
- 8 ：
- 1だけど必ず４や７みてえな事言う奴いるんだよな。
ここは外国じゃなくて日本だからな。
ルーズでアバウトなのが良ければ海外で生活しろって。
５分遅れは定時の範疇てさ、だったら時刻表もいらんよな。
何の為に時刻表があるのか知りてえよ、こっちはその時間に移動するために
金払って乗ってんだからさ。
時刻表通りに動かねえなら時間泥棒だろ、ハッキリ言って詐欺行為に等しいぞ。
それとも遅れるの前提でで電車代取ってんのかよ。
だとしたら本当客を舐め切ってやがるな。
脱線事故は運転手の技量、ＪＲの企業体質、設備や整備の問題だろ。
俺みたいな奴の存在とは何の因果関係もねえよ。
>>5
全くその通り御尤もなんだけど俺みてえな考えの奴もいるかな〜と思って
スレ立ててみたんですよ。
- 9 ：
- 運賃はその区間を移動するための対価であり、時間は保障してねぇんだよね。
>>1は器が極小な人間なんだな。かわいそうに。
ってことで
このスレ終了〜
- 10 ：
- ほぼ毎日遅れてるなら5ｰ10分早く行動すればいいだけのこと。
- 11 ：
- 駆け込みやらなんやら、民度が低いから遅れるのだ
- 12 ：
- そりゃあ時間に余裕がない行動してるから駆け込みして電車が遅れるんだからしょうがない。どうすれば遅れはなくなりますかね！？
- 13 ：
- 駆け込み乗車を死刑にすればいい
- 14 ：
- 何でもかんでも順法闘争の如くＪＲ西日本が止めまくるので、結果時間が無くなり駆け込まざるを得ない
「駆け込み乗車は…」という前に、お前らが何をやってるかよく考えろよ、ＪＲ西日本！！
- 15 ：
- >>14みたいな客まがいにいい顔しようとした結果が尼崎事故
それの反省だよ
- 16 ：
- ラッシュ時のドアは全部こうしろ
http://www.youtube.com/watch?v=EoZwG_LRtR4
- 17 ：
- >>9
禿同
- 18 ：
- >>9禿同
駆け込み、線路内立ち入り等そういったことが遅らせてる。
- 19 ：
- 線路立入＝痴漢。
- 20 ：
- 久々覗いたら多少は書き込み増えてるな〜。
まあ俺の器が小せえのは認めるが、さすがに連日毎度遅延行為を繰返しといて
改善する気配も無く乗客に対して謝罪や誠意も感じられん相手を許容する器量は
ないけどな。
それにしても皆優しいというか大らかというか日本は平和だな。
- 21 ：
- 電車を遅らせる原因はお前ら乗客だろ！
遅延証明書に頼る生活を止めろ！文句をたれる前に自分の生活を見直せ！
電車の乗り方を知らない奴が大人子供が多すぎる。
具合が悪かったら電車に乗るな。そういう人見ても気安く非常ボタン押すな！電車が遅れる最大の原因だ。
- 22 ：
- >>1は、アンカも書き込めないアホｗ
糞スレなので糸冬了
朝早く起きて 一本早めに乗れｗｗｗ
- 23 ：
- 器が小さい上にヘタレな>>1w
- 24 ：
- >>1は電車通勤に向いてないんじゃないですか？毎日遅れてるの分かってるのにｲﾗｲﾗするなんて学習能力が無いとしか…車通勤か地元で働いてくださいm(__)m
- 25 ：
- 俺も好きで電車通勤してるわけじゃねえし趣味や暇潰しで電車乗ってんなら多分
イラつかんだろうな。
毎度毎朝遅れといて改善する気配も努力のカケラも無いJRも学習能力が無いんじゃねえの。
- 26 ：
- 自分で運転でもしてくださいな
- 27 ：
- >>4
そう。海外の鉄道のように、のんびりと余裕を持つようなダイヤが一番かな？
余裕を持って行動することは一番大切。
ぎりぎりだと、精神面にもきついし…。
- 28 ：
- 何か今日関西方面で大幅電車遅れがあったみたいだな。
乗客に多大な迷惑掛けてるて事解ってんのかね。
ある種東電と同類だぞ。
JRにしろ鉄道会社てのは本当弛んでやがるな、困ったもんだ。
やっぱ国交省がもっと内部調査するなり徹底指導すべきだろ。
- 29 ：
- 近鉄西大寺駅なんか一年中3分遅れだから怒るのがバカらしい。
- 30 ：
- >>1
自家用車で通勤しる
終了
- 31 ：
- こういう勘違い野郎は一度海外の鉄道に乗せてみたいもんだな
- 32 ：
- 遅れを正当化したい鉄道関係者が必死なのかな。
>>18
そうか？ 俺の乗るところで良く聞くのは「異音感知、車両点検、信号トラブル」だけどｗ
立ち入りだって本当に立ち入りがあったかどうか知らんし。
「全部間違いなく立ち入りがありました」って本当かどうか、関係者でもないのに知ってる
客なんかいないだろう？
>>21
そうですね、そうですね、異音感知も車両点検も信号トラブルも、はたまたポイント故障も乗務員手配の不手際も、
「混雑のため」の遅れも、みーんな乗客が遅らせたんですねｗ 鉄道会社って常に何も悪くない、落ち度ないんですよねｗ
- 33 ：
- _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
- 34 ：
- ついでに言っとくと、国交省の統計では外部の責任による輸送障害（運休・遅れ）と、
自分達に原因がある内部のものとちゃんと分けて集計してるんだよな。
しかもそれによると、JRグループは全体に大手私鉄より内部要因での障害がやたら多い。
例えばJR東日本は大手私鉄平均の11倍だそうだ。
ちゃんと輸送キロあたりでの比較になってるから、会社や路線数などの「規模」的要素は
何の言い訳にもならないだろう。
- 35 ：
- >>31
なら言うが、「先進国の鉄道」で、こんなに詰め込んで混雑して、が当たり前になってる国なんかないぞ。
それはみんな「貧しい国」の話だ。
都合のいいところだけ比較するな。
>>33
ならお前はサバンナと同じ生活しろ。
そもそもネットインフラなんてあるのか？
- 36 ：
- >>35
,. .:.:´;:;ll:l.ijijijijij｀`ヽ
/彡ミミﾐいj州 ｼﾉﾉﾉﾉﾊ
/;;;;;;;;ｦ ⌒'''ー'''''⌒ヾﾉﾉﾉ!
!;;ｨ彡' ミ!
!ｨ彡 rﾆ'''=, ,.z''ﾆヽ .ﾐ!
.!;:;:' ,rｪﾃｼ ヾﾃｪ ﾘ 同志、それはシベリアでも同じこと言えるのかね？
ハ! ｀ ¨´ h
. !い ﾉ ,, ...ﾉヽ. l l
ヽ_, ,.ｨ彡ﾉﾉﾊミﾐヽ ﾚ'
', '''"´ﾆﾆ `''''' j!
i ,.ｲj
∧ ､ _ ＿,. イ /.:.＼
/:.:.:ヽ ／. :. :. :.ヽ
.,. イ.:.:.:.:.:.:.:.＼ ___／. :. :. :. :. :/ .: .: .:
.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／:::＼.:.:.:.:.:.:.:.:./ .: .:: .:
..:..:l .:.:.:.:.:.／ 〇 ＼.:.:.:.:./. :. :.
- 37 ：
- いつからサバンナ基準とシベリア基準で物を考える国になったんだ？ 日本は。
- 38 ：
- ところで、線路内人立ち入りってやっぱり撮り鉄が夢中になって線路に入って来ちゃうのかな？
- 39 ：
- それで電車が遅れる原因になるとしたら迷惑な連中だな。
- 40 ：
- 人が死んでんねんで！
- 41 ：
- >>21
どこぞのJRの場合、「混雑しています」「病人が出ました」が本当かどうかすら怪しい状態。
病人も混雑も事故も無くても勝手に電車を遅らせることができる鉄道会社なんぞ、自分が知る限りではあそこしか無い。
オメーのことだよJR東日本
- 42 ：
- >>38
毎回毎回、本当に立ち入り者がいるかどうかわかったもんじゃねえ。
単なるセンサー反応だけで立ち入り者って言ってるかもしれんし。
本当だって考えたら束だけが他社よりやたら多い理由が不明だ。
- 43 ：
- >>41 42
酉も一緒だよ
- 44 ：
- >>1
情けないぞ
>>9
ごもっとも
- 45 ：
- お客様混雑で７分遅延。。。
埼京線のこと
- 46 ：
- 東京都の電車に乗ってるクズどもは全員しね
- 47 ：
- 電車が10分遅れたぐらいで遅刻するとかほざいているなら、会社辞めてニートになった方がイイよ。
- 48 ：
- 10分ですめばいいほうなんだけどな、束というこのクソな会社の場合。
- 49 ：
- 酉も一緒な
- 50 ：
- >>48-49
1年のうち、人身事故、天災を除いて10分以上電車が遅れるのが、
どれくらいあるか教えて欲しい。
- 51 ：
- 遅れるのが嫌なら始発で行けばいいのにバカなの？
(´・ω・｀)
- 52 ：
- 47と51は重度の知的障害か発達障害の疑いありだな。
問題の意味や本質を全く理解しておらず的外れで低能丸出し。
一度病院行って診断してもらえ。
但しネットの掲示板で勧められてきたとか言わん方がいいぞ、
余計恥しいからな。
- 53 ：
- その会社は遅延防止の対策を出来ないかな？
と言っても速達に拘る路線だと難しいかもね。
- 54 ：
- 速達への拘りが薄いのに遅延の多いJR束日本
- 55 ：
- >>50
定期的にweb上の遅延証明書を見ることをお勧めする
かなりおおい。原因は書いてないが。
- 56 ：
- ある年の天神祭の日、深夜の新快速乗ってたら大阪駅で
戸閉→駆け込み→戸開→戸閉→駆け込み→戸開→戸閉→駆け込み→戸開→・・
無限ループで１０分ぐらい遅れて発車
京都までに遅れ取り戻せず、おかげで近鉄の最終にも乗り遅れた。
- 57 ：
- 今日の北近畿タンゴ鉄道、ほぼ全ての列車に数分の遅れ、原因は混雑。
何処に並べばいいかわからない客が列車到着時にグチャグチャになってドア付近に集まるから余計に乗降に時間がかかる
天橋立や宮津駅に普通列車の乗車位置表示がないのが理解できん。
- 58 ：
- 混雑原因の遅れって、山手線なんかではしょっちゅうやってるよな。
で、お決まりのパターンは「間隔を調整します」って前の電車をわざわざ遅らせる。
あれやられると接続など時間ぎりぎりのときホント迷惑。
別に朝ラッシュのピークじゃなくてもやるんだよな。
多いのは「本数の少ない」深夜帯。
- 59 ：
- 奈良行区間快速が王寺で客に何の説明もなく長時間停車したためバスに間に合わなかった！ボケー！
- 60 ：
- >>58
あれ結局混雑も増えるから二重に迷惑だよな。
- 61 ：
- そんな>>1が大好きです(≧∇≦)
- 62 ：
- このスレもまるで伸びなくなったな・・・・
まあ電車の遅れやＪＲの怠慢も相変わらずだけどさ。
昨日も帰りの電車遅れてやがるのにその理由も説明も何も無しだしな。
ただ遅れます、お待ち下さいて連呼されても困るんだよな。
でもそんな事もうどうでもいいか。
俺には>>61がいてくれればそれでいいわ。
俺と>>61の二人だけの世界がそこにはあるからさ。
- 63 ：
- 遅れたら定期の運賃を日割りで払い戻して欲しい
- 64 ：
- 18歳以上なら免許証取って、自動車で移動しなよ
- 65 ：
- 日比谷線も毎日のように後続列車遅延を理由に時間調整。
直通列車の進入遅れをよく理由にするけど、それなら発車順序入れ替えろよ！
- 66 ：
- >>1
カルシウム不足だな。
- 67 ：
- 多くの人が漫然と思い込んでいる
真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
怒り・憎悪・悲しみは自然な感情
戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
躾に体罰は必要
学校を何度変わっても虐められるのは、虐められる側に原因がある証拠
死刑を廃止すると殺人が増える
などの論理的間違いを解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
義務教育では教えない 感情自己責任論
- 68 ：
- そりゃ片道2時間の通勤で、毎日毎日、人撥ねたり、遮断棒が折れたり、急病人が出たり、大雨だったり、非常ボタンが押されたり、安全確認したり、線路に人が立ち入ったり、毎日毎日何十分も遅れりゃそりゃキレたくもなるわ。
ちなみに今日の神戸線はバカが発車したばかりの電車にぶつかって30分遅れた。
ホントこんなバカRばいいのに。
いつから日本に「自己責任」って言葉が無くなったの。いちいち人撥ねた位で電車止めんなよ。
まあオレは100％>>1を支持する。
- 69 ：
- 朝の列車で無理を承知で線引きしたダイヤを乗務員の責任にするのは如何なものですかね？M鉄さん
- 70 ：
- 今日も>>1が夢にでてきますように☆
おやすみぃ
- 71 ：
- 何か最近俺の支持者やファンが増えてるようだな。
まあ分かってくれる奴だけ分かってくれればそれでいいわ。
俺の事を叩く奴やアンチはどうでもいいし。
さてとまだ早いけど今夜はそろそろ寝るかな。
>>70が夢の世界で俺を待ってくれてるみたいだし。
これから会いに行くとするか。
どっかの電車みたいに遅れたり待たすのは失礼だからな。
- 72 ：
- 通勤ラッシュに電車にダイブするバカ
死ぬのは自由だが他人に迷惑かけんな
こう言うバカは生前きっと公衆便所でもわざと
大便ハミ出させてたんだろうな
- 73 ：
- >>1
今日は電車遅れないといいね
私はいつでも>>1の味方でいたいにゃ
- 74 ：
- >>73
それはどうもです、嬉しいよ。
俺も>>73の味方だし。
一人でも>>73みたいな存在がいてくれる限り、
アンチがどんなに叩いてもこのスレは消える事なく続くだろうね。
- 75 ：
- >>68
グモで1時間止まるのは警察のせいだよ
現場検証なんだとさ
- 76 ：
- >>64
田舎に事業所を抱えている企業でも無い限り
自動車通勤は原則禁止の企業の方が
圧倒的とは言わなくてもかなり多いのです
自動車通勤中に事故を起こされると そっちのほうが面倒ですから
口悪く言えば、電車やバスなら事故が起こってもその責任を鉄道会社やバス会社になすりつけることができるからです
- 77 ：
- 鉄道は定時運行の確保が最大の使命。
今時の若いバカ鉄道職員共は列車の遅れが恥だという意識が全く無い。
これも「ゆとり教育」の賜物か？
- 78 ：
- >>1
貴様、乗せてもらってる分際で文句言うとは何様だ？
鉄道がないと暮らしていけないような貧民の分際で鉄道会社様に文句を垂れるとは
てめーみてーな輩は一生鉄道乗るな。邪魔だ
- 79 ：
- 鉄道会社は遅れてばっかでふざけんじゃねえぞ
遅れるくらいならいっそのこと潰れちまえ
- 80 ：
- そもそも車内の非常ボタン押したら問答無用で急停車って危ないだろー、
トンネル内で列車が火を噴いてもそこで非常ボタン押せばトンネル内で止まるんだぜ恐ろし杉。
痴漢や客の喧嘩などでは非常ボタン押さずに次の駅までご案内してやった方が解決は早いのに。
- 81 ：
- 生きてる事自体恥なゆとり馬鹿ヒキニートの>>77が偉そうにｗ
- 82 ：
- >>71=73
首都圏のJR沿線民として、これだけ束に煮え湯を飲まされていたらもう束を信用すること自体が無理な注文になる。
遅れるだけならまだしも毎日のように「運転見合わせ」なんてやられていたらな。それも他社なら常識の面で見て到底ありえないような理由で。
グランクラス？エキナカ？そんなものよりまずは「電車を毎日走らせる」ことに力を入れてくれ。そんな当たり前すら出来ないのかここは。
個人的には、もう束なんぞ「鉄道会社として当たり前のことすら出来ない存在」にしか感じられない。
鉄道をまともに運行する気が無いなら、首都圏の路線を大手私鉄に・新幹線を東海に譲り渡して、鉄道業から足を洗ってください。
- 83 ：
- 訂正
>>71=74
「電車の操作をミスって架線溶断→首都圏大混乱 しかも垂れ下がった架線で桜木町事故寸前」
「通信用ケーブルを引っ掛けて電車を止める」
「ドア制御用のケーブルがメンテ不足で劣化→走行中に"ご開帳"」
こんな事故、JR東日本以外であるか？
- 84 ：
- だよなぁ。毎日遅れてばっかでふざけんなって感じ
国鉄のくせに私鉄のTXとかのほうがまだずっと優秀なんだが。速いし
- 85 ：
- >>84
しかもTXの首都圏新都市鉄道って第三セクター、いうなれば束よりもっと役人に近い存在のはずだぞ。
その「半分役人」のTXの方が優秀ってなんだよ。
今の束は役人未満。
- 86 ：
- 鉄道、特にＪＲ東、特に時刻に詳しい方にお聞きしたいんですが、
予定より早く電車が到着するってことあるんですか？
について先ほど、Ａ駅からＢ駅まで向かおうと思ったのですが、Ａ駅には
Ａ駅1906発−Ｂ駅1919着とＡ駅1907発−Ｂ駅1922着という別の線路で走る別の路線があります。
当然、Ａ駅1906発に乗車したんですが、到着が1分遅れました。
さらに発車時、窓の向こうを見ると、二つ隣のホーム＝Ａ駅1907発が同時に出発していました。
この時点で結構イライラするんですが、Ｂ駅到着はこっちが早いはずと思い、気をおさめました。
しかし、向こう側はずーっと並走牛し、ついにＢ駅に同時に到着しました。
本来1922Ｂ駅着なのに、1920に到着していました。
こういうことあるのですか？
ただし、その向こう側の本来もっと遅れて到着すべき電車は、Ｂ駅が終着駅です。
- 87 ：
- >>86
中野→三鷹かな？
中央線(快速)：中野19:06発三鷹19:19着 1833T 快速青梅行
総武線(緩行)：中野19:07発三鷹19:22着 1823B 各停三鷹行
その日の運行を実際に見ていたわけではないので
あくまで推測および可能性の話になりますが…
■総武線に遅れが出ていた
並行して一緒に走っていた総武線は、実は中野19:07発ではなく
１本前の中野19:02発(三鷹19:16着)が4分遅れで走っていた
■その日に限り時刻変更していた
駅に掲示されない数分の時刻変更がたまにあります
■快速青梅行の遅れが拡大していた
すでに中野を1分遅れていた青梅行、前を走る電車も遅れていて
速度を上げられずいつの間にか三鷹では3分遅れになっていた
考えられるのはこんなところか？
あとは、あなたの腕時計が遅れていたとか時刻を見間違えたとか…
- 88 ：
- 某鉄道会社で車掌やってるんだが、言わせてくれ。
３分待てば次の列車が来るのにドアに突撃してくるのはなんでだよ？
一度でいいから車内放送で「駆け込み乗車するアホのせいで毎朝遅れてるんだよ」と言ってみたいね。
あと、ドアに手や足を挟むのはガチで危ない。車両のドアには物が挟まっているか検知する機能があるんだけど
これが某形式は超テキトウ。手首挟んでいるのに反応しないことがある。
車掌が余所見してると事故になる。東京の某地下鉄でもおばさんが引きずられたしね。
物を挟めばドアが自動で開くなんて思わないでほしい。てめぇがやってるのは自殺行為だと言いたい。
人身事故で時間かかるのは許してほしい。
警察の現場検証（自殺じゃなくて事件の可能性もある）もあるし、お肉が車輪に挟まったまま発車するとそれこそ身動き取れなくなるから。
時間調整って言って発車遅らせるのは、その線区全体の遅れを解消するため。
あまりにも列車の間隔が空くと特定の列車に人が集中して、結果として遅れが大きくなるから。
発車が遅くなった列車の人には申し訳ないけど、わかってほしい。
- 89 ：
- 乗務員の遅刻とか車両故障が原因で遅れたときは本当に申し訳なく思うよ。
こっちとしても遅れなしで定時運転が一番うれしいよ。（信号が開かなかったり、接続取れないことがあるから）
なにより報告書がめんどくせー。異常なしっていうのが最高だよ、鉄道員にとっても乗客にとっても。
>>86
列車が駅に早く着くのはよくあります。ある程度到達時刻に余裕を持ってダイヤを組んでいるから
普段より乗り降りする乗客が少なかったり、運転士や車掌がせっかちだと早く着くよ。
長文失礼しました。愚痴でした。
- 90 ：
- >>88-89
電車に「乗務している」方にも色々苦労があるのは自分も十分わかっているつもりだし、だからいまのJR東日本の「○○線は車両点検のため運転見合わせ」だの「△△線はポイント故障のため運転見合わせ」だのを毎日やっている状態が許しがたい。
幾ら乗客がマナーを守って、乗務員氏が安全に最大限に気を使っていたとしても、車両が壊れたとか施設がおかしくなったとかで遅れたら意味ないだろ。乗務員の努力とそして自分ら乗客の協力は何だったんだって。
（ちなみに自分は基本的に駆け込み乗車はしないし、車内や駅でのマナーも可能な限り守っているつもりだ）
- 91 ：
- 車両が壊れるのは鉄道会社のせいなのか。
- 92 ：
- どうせお前ら日本から出たことないんだろｗｗｗ
欧州や東南アジアじゃ鉄道の１時間遅れなんか日常茶飯事だからｗ
ドイツのICE乗ったら次の駅に40分遅れで着いたよｗ なんで１駅で40分も遅れんだよ、吹いたよｗｗｗ
そもそも定時が当たり前という考えは大間違い。
もっと現実を見ろよｗｗｗｗ
- 93 ：
- >>92
ここは日本です。
今より悪くなるのが"国際標準"であるならば、そんな"国際標準"は要りません。
何でもかんでも世界に合わせろというのはあまりに頭の悪い発想です。いいところだけは取り入れよう、悪いところは無視。
- 94 ：
- 一々何かにつけて海外やよその国の話持ち出す奴て馬鹿丸出しだな。
しかもわざわざ日本より劣悪なものと比べて日本の方がおかしいみたいな
論調だし。
- 95 ：
- >>92
その遅延はひどいが、ＩＣＥなどの優等列車は18分以上の遅延で臨時列車を仕立てるんだぜ。
ある意味、日本より配慮していると思うのだが。
- 96 ：
- >>95
西日本が山陽新幹線でやるタイムリートレインのことか？
- 97 ：
- >>95ヨーロッパの鉄道は、そんなに車両やウテシの予備あるの？
- 98 ：
- 年が明けても政権が変わってもＪＲの怠慢や乗客を舐め切った企業体質
も相変わらずだろうな。
当然このスレは今年も消えずに続ける事になるな。
まあトンチキ連中が俺の事を叩いてる間に一昨日年忘れに>>73と
大人のチューしちまったわ。
その後どうなったかはいい様に想像してくれや。
- 99 ：
- またやってくれたよ、雪予報に対するクソ対応。
サイッテーの会社だな、JR束
- 100 ：
- >>99
でも工作員が、｢JRは駅間距離が長いから、駅間での立往生を防止するため｣と言ったり
京急の脱線事故を引き合いに出して正当化したいたよ！
- 101 ：
- >>99
本当に最低なのは予報も予告もしてるのに出勤させる奴等なんだが
- 102 ：
- >>101
世の中は束を中心に回ってます、まで読んだよ。
- 103 ：
- 岡山駅の放送で新大阪までの指定席特急兼の落とし物が届きました。心当たりある方は、って放送があった。切符なくすバカは電車に乗るな！引きずれ腕がもげたらええねん
- 104 ：
- 頭のおかしな人の判定基準
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている>>1のような人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、そういった論理的思考の出来ない人です。
もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
- 105 ：
- ちゃんと書いてあるな、>>1は。何にムカついてるか。
小学生でもわかるような日本語で書いてあるのにこのひろゆきとかいう馬鹿は読解できなかったわけか。
かわいそうに。
- 106 ：
- 電車が5分遅れたぐらいで会社遅刻するとほざいてる馬鹿は、サラリーマン辞めてニートになれよ
- 107 ：
- >>106
5分の遅れが、乗継の関係で１時間、２時間の遅れに化けるっことだってある
みんながみんな、山手線に乗ってる訳じゃないんだよ！！
ニートは家の閉じこもってネットもするなよ
- 108 ：
- ５分の遅れを想定すらできない。対策も対応もできない。
会社勤めできるの？
- 109 ：
- 5分の遅れさえ想定しとけば何の問題もなく利用できる会社に束がなってたなんて
全然知らなかった（笑）
で、何で国交省の「自社原因30分以上輸送障害件数」ではいつも多いんだろう？
- 110 ：
- 線路立ち入り多すぎ
- 111 ：
- 俺様の書込みや登場を待ち望んでる連中もいるみたいだし今日でＧＷも
終わっちまうから久々に書き込んでやるとするかね。
>>104
あんたが本物なら是非対談したいんだけどネット掲示板のスレとかに
意味なんて別に無いと思うんだがね。
少なくとも俺は意味なんて求めてないし考えた事もねえけど。
大体の奴らが個人的感情を書き込んでるだろ、論理的思考とか言われても
この掲示版てそんな高尚なもんだったのかよ・・・・
ついでに>>73とは駅前じゃなくて高速のインター付近のペッティングセンター
行ってるからその時は電車遅れても別に関係ねえけどさ。
- 112 ：
- 日比谷線は運転間隔調整による時間調整による遅れが多過ぎる。
今までは散々東横線からの直通電車の遅れを理由にしていた癖に、
東横線との直通運転廃止されたのに改善されないのはどういう事だよ？
- 113 ：
- 田町車２１１系レポ−ト
平成２１年６月１日から小山車．Ｅ２３３系３０００番台．湘南新宿ライン．宇都宮発着７月２５日以降．全車完了に置き換えのため余った車両．Ｅ２３１系．田町に転属
Ｅ２３１系．平成２１年 ９月 １日から置き換え開始．Ｅ２１７系．平成２１年１０月３１日から置き換え開始
高崎に転属
基本１０両編成．１２本．１２０両．付属５両編成．１４本．７０両．合計１９０両
保留車
クハ２１０．２両．モハ２１０．４両．モハ２１１．４両．クハ２１１．２両．サハ２１１．４両．合計１６両
我慢車
サロ２１２．２両．サロ２１３．２両
- 114 ：
- 今ホームで７分待たされ、電車が5分遅れてやってきました。乗車後、
「お客様の荷物が挟まれ、点検で上下線ともに遅れが出ています」
との車内放送。
これだけ聞くと、まるで随分前からあちこちで遅れてるような印象を与えますが、違うんだよね。
この電車から遅れている。
だって前の電車との間隔が2分なのになんで７分も待たされんだよ。
実際、一つ前の電車は、予定通り出た。オレはそれにギリで乗れなかったんだ。
自分は、朝、電車→バス→職場という通勤経路を取ってるんだけど、
この最後に乗るバスが２０分に一本なんで、逃すと大変なところ、
これも、その前に利用する電車の状況次第なんです。
おかげで今日バスに乗れませんでした。
こういうことを頻繁に経験します。
自分は、前世何をしたんだろう。
- 115 ：
- 毎日遅延証という紙切れに頼っている学生、会社員連中は人間のカス
だいたい持っていくのは女が多い印象
今度から朝ラッシュ時の事故を除いた遅れに対しては1分1000円で遅延証発行してやればいいんだ
- 116 ：
- 電車の遅れは不可抗力
理由は病人が出た
車両自体のトラブル や信号など地上設備のトラブル
これからの時期は台風やゲリラ豪雨による落雷 停電 冠水もあるだろう
電車通勤してる限りは仕方ない事
一番の問題は会社側の対応だな〜
- 117 ：
- 予定時刻になってもホームに電車が到着せず、数分遅れで着。
よくよく考えると、一つ前の電車との間隔は、この待ち時間よりも短い。
つまり、この電車から遅れていることになる。
自分は、この現象を３本に１回の割合で経験する。
自分は前世どんなひどいことをしたんだろう。
- 118 ：
- 遅延証を2枚要求するバカクソリーマンやバカ学生、バカ女
電車の遅れに文句言う前にもっと早く家を出る発想はないのか？
2時間早く家出れば遅延証に頼る生活しなくてすむだろ
- 119 ：
- 世の中には前の晩遅く迄残業して睡眠しっかり取れない人間もいるんだよ
いいよな〜、自宅警備会社勤めはｗｗ
残業も無いし、遅刻（寝坊）しても怒られないしｗｗｗｗ
羨ましいｗｗｗｗｗｗ
- 120 ：
- 得意のいついかなるときも束は悪くない、人のせいだ論ですか。
大体束って遅れや運転見合わせの上限が2時間じゃないでしょ。
- 121 ：
- >>119
仕事が忙しくて何よりです
深夜まで残業するんでしたら無理に家に帰らず会社に止まった方が得策では
家で寝るよりも多少長く寝れるでしょｗｗ
事故でもないのに混雑遅れで遅延証要求してくる奴は自己管理できてないゴミ屑粕汚物なんだよ
- 122 ：
- たかだか電車が10分遅れたぐらいで会社遅刻するとほざいている奴はサラリーマン失格。
ニートが相応しい。
- 123 ：
- >>121
＞事故でもないのに混雑遅れ
自己管理できてないゴミ屑粕汚物鉄道会社ですね。
ケチケチしないで「出来る混雑緩和」くらいしたらどうですかね？
ドア閉めに難儀して遅れることも少なくなったり運転間隔も縮めることが出来るケースがありそうですが。
>>122
10分でいつも済んでくれるんならまだいい方なんですがね。
まあそれでもよく言う「外国と違って正確な日本の鉄道ダイヤ」って時に
「束は例外」って注釈つけなきゃいけなくなりますねｗ
君の本音を言い当ててあげましょうか？
束を批判否定したりする奴はサラリーマン失格、ニートが相応しい。
束を全面的に肯定賛美する奴ほど立派な社会人、 でしょｗ
- 124 ：
- >>1
まあ、別スレ参考にすれば、「法に反してなければ何も悪くないだろ」なんてバカな会社に何を言っても
「蛙の面にションベン」かもしれませんがね。
- 125 ：
- 蛙の方がマシだな。
- 126 ：
- ションベン以下かも。
- 127 ：
- 湘南新宿ラインは時間どおりキチンと運転出来ないなら止めた方がいい。
東北縦貫線もこんなようなことになるなら絶対に止めてほしい。
ついでに言うと電車の車両の数を東北・高崎線に合わせるのは止めてほしい。
１０両の東海道線や横須賀線は混みすぎていて乗るのも嫌になる。
- 128 ：
- 平日、特に休前日の夜、御堂筋線の南行(なかもず方面)の遅れはなかなかひどい。
だいたい酔っ払いが増える22時以降、駅員も「混雑のため○分程度遅れています・・・」
というｱﾅｳﾝｽがあれば、まだよいのだが、無言で送れることが多い。
4分程度の遅れだと、車内放送でおわびの一言もなし・・・。
それで、中百舌鳥でｽﾑｰｽﾞに始発の空いている泉北線に乗り継げるはずが、
遅れたせいで、乗り継ぎが12分待ちとなった時のｲﾗｲﾗというか、絶望感と
いったらもう・・・。
さらに、12分まった電車が、難波始発で混んで到着し、中百舌鳥からｽｼ詰め
で乗らざるを得なくなったら。さらにｶﾞｯｸﾘ。
地下鉄さん遅れたらお詫びの放送ぐらいしませんか?
- 129 ：
- 遅れは仕方ないと思うが、説明がないのはムカつく。
- 130 ：
- >>121
最近はセキュリティだ何だで泊めてくれない会社が多いらしいからな
駅の深夜締切と同じで
- 131 ：
- >>129
説明出来る言い訳が無い。
- 132 ：
- 電車遅れ擁護中は、鉄道員か鉄ちゃんか世間知らずだろ( ￣▽￣)
- 133 ：
- 鉄ちゃんの中でも、
「ボクの大好きな鉄道会社の事はなんでもかんでもとにかくけなすなー」
って幼稚園並みのバカだろ？
「か」ではなくてそういう鉄ちゃんも世間知らずだな。
- 134 ：
- >>132電車の遅れ擁護したら何故世間知らずになるんだ？
>>133の文章が幼稚園児以下の内容についてｗ
- 135 ：
- 必ず電車遅れのスレで、日本以外例えばアフリカ辺りの話をする輩がいるけど、日本の会社の経営者にアフリカは電車遅れは普通だからって説明できるのかよ。
何で遅れた電車会社を責めないんだよ。乗客が悪いのかよ。
- 136 ：
- 電車会社って一般的な言葉なの？
- 137 ：
- このスレ暫く放置しておいたけどそろそろ１２月になっちまうし
半年振りくらいに久々に書き込んでやるかな。
電車の遅れの多さやその際の駅員、車掌の応対のヘボさは相変わらず。
毎度毎回言う事同じだし何の芸も捻りもねえな。
そろそろマニュアル変えるなりもう少し気の利いた言い訳でもしてみろよ。
社内研修とかどうなってんのか知らんし興味もねえけど一応サービス業なんだしさ。
客に迷惑掛けて苛立たせてるて意識がどうせ微塵もねえだろ。
本当ＪＲてショボイな。
最近の北の不祥事も酷えもんだしいっそ昔の国鉄に戻せよて思ったけど、
こんなアホどもが税金で飯食うことになるとそれもやっぱ癪だし完全な税金泥棒になっちまうからな。
- 138 ：
- >>137
あんまりイライラしないでね
>>1のことを大好きな人もいるみたいだしね♪(´ε｀ )
- 139 ：
- >>134
遅れの原因に企業側の怠慢があることも全く考えずに、何でもかんでも、「仕方ないことであろ」
としか考えないから世間知らずなのだ。
ま、そのくらいも想像つかん位世間知らずなんだろうな、君は。
- 140 ：
- 時間調整も運転整理も碌にできないどこぞの倒壊指令よりはマシだろ。
- 141 ：
- 平日夕刻のヤテ線はほとんど時刻表通りに動いていない
ヤテ線はどうしょうもない
これぞまさしくJR東日本クオリティ
- 142 ：
- 遅れて時間調整するために長時間駅に止まるのは仕方ないが、この時期ドアを開けっ放しにするな
半自動にして、出入りできるようにしろよ
- 143 ：
- 電車が遅れたら1秒につき一人、鉄道会社職員の家族を処刑する法律を作るべき。
- 144 ：
- >>143
そんなことをしたら公共交通機関は滅亡します。
- 145 ：
- その前に本人が処刑されるwww
- 146 ：
- >>143
良いよな〜ｗｗ
遅刻しても怒られない自宅警備会社はｗｗ
- 147 ：
- >>141
山手線をわざわざ時刻表を見て乗るのは池沼くらいだろ。
- 148 ：
- そうやって乗客の監視の目をできるだけ甘く節穴にしたいんですね。
- 149 ：
- 朝のラッシュ時間帯に２分間隔で電車が発車するんだが、
さっきホーム到着時、電光案内に１０分発と表示されていたところ実際にはすでに１１分ですでに遅れており、
さらにその２分後にやっと電車が来た。
しかも、車内アナウンスで「後続車遅れによる間隔調整のため当駅で２分停車する」とのこと。
で、ふと思ったんだが、この一つ前の電車はいつ到着したんだ？
要するにワシがホーム着いた時から遅延が始まったってことなんだよね。
こういうこと多いんだよね。
前世どんな悪いことしたんだろ。
- 150 ：
- 結局においてこういう延発の仕方ってよく意味がわからない。
それ以前にあんなに詰め込んで混雑させてなければ必要もない。
- 151 ：
- 倒壊指令ってなんであんなに発着順序変えたがらないんだ・・・
倒壊指令は束やダメトロみたいに「後続列車遅れのための時間調整」をやらないのは評価するが。
- 152 ：
- 最近は「安全のため」って大義名分さえふりかざせば、本当は安全のための必然性がなく、
単に無能や怠慢なだけ、な無責任な事も通ってしまいそうな風潮ありますね。
同時に「節電のため」で単位「経費節減儲け主義」な事も通ってしまいそう。
- 153 ：
- おっと間違いました。単位→単に
- 154 ：
- 「自分のせい」を「他者のせい」にする事ばかり日夜励んでる会社ＪＲ束日本
- 155 ：
- 他者のせいと言う時だけ声がでかい束日本
- 156 ：
- 遅れと言えば名物束日本
- 157 ：
- 今日も名物が新幹線で炸裂。
- 158 ：
- この前起きた人身事故のとき、乗っていた電車が駅を発車した瞬間に急ブレーキ。
次の駅で起きたらしく、一部ホームに掛かっていたがドアは開きません。発車もできません。復旧は一時間後って、このままカンヅメかよと思った。
さすがに車掌に文句言いにいったやつが多かったのか、30分くらいで停車位置に戻りますとアナウンスがあった。
車掌は女で、アナウンスの声ちょっと泣き入ってた。
人身事故で有名な都内の駅。
- 159 ：
- 車掌レベルでは簡単に判断出来んだろ
自家用車や一般道路と違ってバック運転は指令に判断仰がないと
- 160 ：
- 小松バス株式会社
リバティ水夢倶楽部．春休み短期教室２０１３年
平成２５年 ３月１８日．月曜日〜 ４月１０日．水曜日まで１８日間
対象．高校生
時間 ６時４５分〜１２時００分まで貸切
４月 １日．月曜日．石川２３０あ．７７３．石川２３０あ．９７６
４月 ２日．火曜日．石川２００か．３５６．石川２００か．３５７
４月 ３日．水曜日．石川２３０あ．１８５．石川２００か．１８６
４月 ４日．木曜日．石川２００か． ９８．石川２００か． ９９
４月 ５日．金曜日．石川２３０あ．７７５．石川２３０あ．９７７
４月 ８日．月曜日．石川２００か．２５２．石川２００か．２５３
４月 ９日．火曜日．石川２３０あ．６７２．石川２３０あ．１７８
４月１０日．水曜日．石川２００か．２９６．石川２００か．２９７
- 161 ：
- 普通の社会人としてことの良し悪しくらいは判断できるな。
それすら判断できない社員多数の会社なわけか。
- 162 ：
- 遅れても回復運転しようとせず チンタラ走る運ちゃんにはむかつくゎ
- 163 ：
- 遅れに文句言うと逆切れする馬鹿職員にもムカつく。
- 164 ：
- >>159
そうじゃねーだろ。
結局列車を後退させ駅に戻れるなら、異常時対応さえしっかり周知させておけば、
そういう対応もできるということだろう。
なのに、大勢のいろいろな都合の乗客を乗せているのに「安全」という最強の言葉を使って、
実は何もしないことが多いから、ブーイングが出るわけだ。
しかも、もう人身事故なんて必ず毎日起きるほどのものなのに、相変わらず対応がグダグダで、
いい加減、仕事覚えろ！とは、さすがに普段鉄道会社を擁護してしまう俺でも、思わざるを得ない。
ま、ＪＲ束は良くも悪くも組合が宗教団体なんで、一般人の考え方とは違うんだろうけど。
- 165 ：
- >>164
> ま、ＪＲ束は良くも悪くも組合が宗教団体なんで、一般人の考え方とは違うんだろうけど。
× 宗教団体
○ モノホンのテロリストの大親友
- 166 ：
- >>164
「安全」の言い訳に安全上必然性の無い事までどさくさまぎれで混ぜるのが
この会社の得意なやり口。
- 167 ：
- 最近の鉄道会社は、遅れを悪いと思ってないとしか言いようがないよな。
- 168 ：
- >>167
利用者にアホが多いからな
- 169 ：
- 事業者や職員がアホだからそういう利用者しか集まらないのか、気の毒に。
いや、自業自得かな。
俺も「他に選択肢がなく仕方ない」時以外は束日本なんて「喜んで利用」
なんかしないもんな。
「喜んで利用してる」奴は確かにアホが多い。
今回も「喜んでスイカ買いに行ったら」ああ言う目にあうんだぞって見本見せてくれたし。
しかも束日本の言う通りに「前日から並ばない」とああいう目に遭い、束の言う事無視して
前日から並んでれば買えた。
束の言う事なんか真に受けるとバカを見ますよ。
束が自身で身を以って証明してくれましたな。
- 170 ：
- つーかこの手のパターンでパニックになった事例なんてよそに文字通り「幾らでもある」のになぜ対処しなかったのかとry
よその失敗から学べるJR東日本？久しぶりに腹筋崩壊もののギャグに出会ったぜｗｗｗ
- 171 ：
- 毎日時間調整で遅れるから、遅れる時間を見越して出ないと遅刻する。後続の電車が遅れるのは、時間調整してるから、電車の運転本数減らす為？
- 172 ：
- 本数減らせれば経費節減になって取り分が増えるんでいいことじゃないか。ＢＹ厚顔株主。
- 173 ：
- ホントムカつくよね年中行事のように遅れまくるIR束日本は
- 174 ：
- 今日も異音確認で年中行事
- 175 ：
- 日曜の昼でもデフォルト2分遅れの近鉄西大寺
- 176 ：
- http://peace.2ch.sc/train/index.html#1
- 177 ：
- >>174
相変わらず毎日のようにやってるぜ。
- 178 ：
- この一カ月とかでも何回やりましたかね？
今度カウントでもしておきますかね？
一方で支柱が倒れたり架線が切れて停電したり・・・
下手すると北より危ない鉄道会社だったりして。
しかしこのスレタイでもやっぱり主役はJR束日本ですな。
- 179 ：
- このスレも遂に３周年になったけど相変わらず伸びが今一悪いな。
もっと盛上げるためにも電車の遅れがあったらどんどん書込む癖を
付けてもらいたいんだよな。
最近の俺はＪＲのヘボ電車じゃなくてエロメス♀の上に乗ったり
乗られたりで当然負担もでかくなるしで、誰かが言ってるように
有名になると色々と大変だわ・・・・。
あ、因みにやっぱり駅前じゃなくて高速インター近くのペッティングセンター
行ってるから多い日 も安心てヤツだけどな。
- 180 ：
- このスレも遂に３周年になったけど相変わらず伸びが今一悪いな。
もっと盛上げるためにも電車の遅れがあったらどんどん書込む癖を
付けてもらいたいんだよな。
最近の俺はＪＲのヘボ電車じゃなくてエロメス♀の上に乗ったり
乗られたりで当然負担もでかくなるしで、誰かが言ってるように
有名になると色々と大変だわ・・・・。
あ、因みにやっぱり駅前じゃなくて高速インター近くのペッティングセンター
行ってるから多い日 も安心てヤツだけどな。
- 181 ：
- 「電車の遅れにムカつく」なんて言ってる奴は路線バスで通勤通学してみろよ？
ダイヤ通りに来ない、遅延は当たり前だぞ？しかも遅れても運転手は謝らないことが多い
1〜2分でも遅れたら謝ってくれるJRがどんなにありがたい存在かよく分かる
- 182 ：
- >>181
地元のバス会社のほうが最近のJR東日本よりはよほどダイヤ通りに走っている件
- 183 ：
- >>182
地元のバス会社ってどこだよ？
都会と田舎の路線バスじゃあだいぶ違うと思うが
- 184 ：
- やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg
- 185 ：
- >>183
束のように年がら年中異音確認だの車両点検だの言って大幅に遅れたり
運休してるバス会社ってどこ？
俺が知ってる限りのバス会社にはないけど。
- 186 ：
- 丸ノ内線は今日も間引き運転。
ラッシュで混雑すると時間調整といって1本分遅らせ、本数を減らす。
行き先が少ない路線だからできる不正行為。
- 187 ：
- そういうやり方をしょっちゅうしてるのは
束京メトロとJR束日本,。
特に丸ノ内や山手のように1本1本の電車を
意識せず乗ってる人が多い路線ほどよくやる。
- 188 ：
- >>186
まあ減ってもそれなりに本数のある路線だからしかたない
山手線などと同じように多少間引かれてもどうにでもなる路線だもの
- 189 ：
- >>181
JRのは
車内混雑しましてご迷惑様ですとか
途中駅混雑のため、、、＊＊駅で安全確認のため４分おくれて＊＊駅に到着です。お急ぎのところ〜
まったく謝ってる感ないから
- 190 ：
- 日曜日の競馬場正門前からの電車は新宿に５分程度遅れて着くのが当たり前
- 191 ：
- >>188
それでもちゃんと時間計算して乗ってる人もいる。
増して今やネット検索する人も多いのに、
そういう人には接続など狂うことがある。
その先の本数少ない路線に乗れなくなったりとか。
それに乗客全員に言える事だがその分電車は
混雑する。
それなりの本数あるから問題ないと考えてるとしたら
頭が悪過ぎ。
- 192 ：
- >>191
鉄道会社は誰か一人のために電車走らせてるわけでもないからな
ネットで検索したごときの時間なんて2:30くらいで走っているところだと
朝だと階段混雑や電車の微妙な遅れなどで１本くらい楽に変わるだろ
頭悪すぎだわ
- 193 ：
- 頭悪過ぎなのはお前だろ。
それで困るのは誰か一人だと根拠なく決めつけ、増してや混雑は
みんなが迷惑すること。
一方そうやって本数減らして一体どこの誰か一人乗客が助かるの
だろう。
鉄道会社が助かるだけだろ。
社畜の成りすましは引っ込んでろバカ。
お前の洗脳に引っかかるほど低レベルはいない。
- 194 ：
- 間引きするのは仕方ないとして、
バレてることを指摘したら、
社員総出で袋だたきに否定して隠蔽しようとする会社の体質が問題。
やってることは集団で大胆な万引きして、
警察に捕まったら容疑否認するガキ連中と一緒。
そんなガキはYahooニュースなんかで社会人から非難囂々だろ。
隠すならバレないように徹底的に隠すか、不正行為しないかのどっちかにしろ。
- 195 ：
- 所詮自分の会社の損得と保身以外何も考えが
及ばない低脳だから、束社畜なんて。
- 196 ：
- 間引きも仕方ないとは思わんな。
安易にやってる感じがする。
- 197 ：
- 安易にと言うより寧ろこれも詰め込み
効率化のちょうどいい大義名分かな？と。
- 198 ：
- 関西では電車30秒遅れで切れる人いるらしいが…
怖いなー
- 199 ：
- いや、意外と本当に仕方ない理由の遅れには
関西の方が寛大で関東の方が怒る。
まあ、JR束みたいに年がら年中だらしなく
遅れを頻発してちゃあ、切れられるのが当然
と思うがね。
- 200 ：
- 200
- 201 ：
- なんにつけ、汚点話になるとやっぱり
主役になるのはJR束なんだな。
- 202 ：
- 昨日も恒例の東北新幹線
- 203 ：
- 西大寺発郡山方面、安定の5分遅れ
- 204 ：
- ｢列車を遅延させたから何千万の請求が｣
という話はよく聞くけど
その金が、実際に被害を受けた乗客に還元されるケースは少ないんだよな
- 205 ：
- 発火も得意だね。
- 206 ：
- ウテシやレチは乗務行路表に従って行動します。
ダイヤが乱れてしまった場合は、その営業所にて、ファクシミリ等で送られた
臨時の行路表を使って行動しています。
突然の事故で止まってしまった場合は輸送指令に連絡して、
指令員の指示に従って対応しています。
- 207 ：
- で、それが何か？
- 208 ：
- >>199
関西は仕事に遅刻しても
うまいこと言い訳言って相手笑わせれば許されるからじゃね？
つか、また埼京線がやられてるんだけど
埼京線と武蔵野線使ってる俺は負け組だと思う
京浜東北に帰りたい
- 209 ：
- 何で京浜東北なんかに？
束の路線ならどこも遅れの多いグタグタ路線。、
- 210 ：
- 遅れの帝王束日本
- 211 ：
- 先日、東京メトロ丸ノ内線の池袋でポイント故障が起きた
片線しか使えなかったので間引きしてたが、ダイヤとしては遅れてなかったから遅延情報は公表されなかった
間引き運転の隠蔽はいいのか？
- 212 ：
- >>1さん、私と気が合いそうですね。
こんどゆっくりお話ししたいです☆
- 213 ：
- 今まさに浦和手前で電車が止まった
昨日の朝も「板橋、その他複数の駅で非常停止ボタンが押されたため」電車が止まった
毎回安全の確認は取れるわけだが
そもそも本当に非常なのか？
こないだなんか間違えて押されたとか
あの高さであの目立ち方でどうやって間違えんの？
浦和は駅前にいつもネギの人いるし
実はすごくやばい街なのだろうか？
マジで電車を止める実験をしてる奴がいるんじゃないのか？
止められた電車の中なんて街角のカフェと比べものにならん逃げ場なしだぞ
- 214 ：
- 押されたとこに全然関係ないような路線や区間まで一律に停めるのが
この会社のシステムの時代遅れで幼稚なところ。
- 215 ：
- 普通の遅れには別に怒ることないけど、
乗り換え駅で乗り継ぐ電車の時間がそんなにないときは
マジむかつく。
早くドアを閉めろよ！って。
相手の電車が待っているからいいけど、前の駅着いた時点で次の駅本当の
時刻だったらよく怒った。
電車行ったら２０分近く待たされるから。
- 216 ：
- 鹿児島本線は毎日毎日遅れとる。
一日くらい定時運行してみろ。
- 217 ：
- 通勤時間帯の南武線は雨が降ると必ずと言ってよいほど5分遅れる。
立川よりの駅でそれを感じるけど川崎よりの駅ではどうだろ？
別に5分シフトするだけだから個人的に大した害はないけど、立川で乗りつぐ青梅線の乗り換えタイミングが合わん事に。
特に中央線直通なんかのタイミングだと激しくがっかりする。
- 218 ：
- 線路内人立ち入りって何だ！
コイツらがいつも電車の遅れの元凶だ！
線路内に立ち入る訳ワカメなヤツは全員〇ね！
- 219 ：
- 実際に立ち入り者居るかどうかも不明。
単に過剰反応したセンサーの発砲を全部「立ち入り者が居る」と言ってる
可能性もある。
熱線だの赤外線だの、防犯にも使われるセンサーなんてそんなもん。
- 220 ：
- 発砲ではなく発報だな、すまん。
因みに悪評高いJR束日本の電車遅れの最大の元凶は異音確認、車両点検、
信号確認、ドア点検から乗務員の何やらに至るまでことごとく束日本自身が
元凶になってる事が圧倒的に多い。
といってはっきりした統計までは持ってないが、一つ言えることは国交省が出す
部内要因輸送障害発生率はずーっとJR北に次いでワースト2がJR束の指定席になってる。
ちゃんと走行キロあたりの率にしてあるので会社の規模などは何も不利にならない。
部内要因とはつまり鉄道会社自身の要因。鉄道会社が悪い。
- 221 ：
- 毎日遅れるJR九州よりも酷いの？ 信じられない。
- 222 ：
- 湘南新宿とか上野東京とか助平根性出した相互乗り入れが増えたせいで混乱も増えてる。
そうなればちょっとしたことで遅延は発生する。
- 223 ：
- いや、この会社の場合単純な運転系統の路線であっても遅延は多い。
- 224 ：
- 南武線はそうだな。
運航パターンは川崎⇔登戸、稲城長沼、立川くらいなのにあんなに頻繁な遅延もある。
全部西府のせい？
- 225 ：
- 多発するイオンカクニン、シャリョウテンケンなどのボロクオリティは
運転系統が複雑かどうかに関係ないだろう。
運転系統の複雑さだったら大手私鉄とかの方ずっと。
でも束は大手私鉄よりずっと（自分が悪い）輸送障害多い。
- 226 ：
- 快速とか走ってるんだしJRはまだマシ
東京メトロは銀座線も丸ノ内線も各駅停車で行先も少ないのに遅れる
今日からダイヤ変わって更に改悪
- 227 ：
- 線路内人立ち入りってまず見たことない。透明人間か幻覚。
JRは事故を撮り鉄や乗客へ濡れ衣着せたり
「安全点検」と放送して誤魔化す。
撮り鉄には黄色い線に触れただけでブチギレするのに
しょっちゅう電車止めてる自分には甘〜いJR。
長時間缶詰もたいがいにせえよ
- 228 ：
- ホームドア故障を信号確認とか車両点検と嘘をつく東京メトロと同じだな
ホームドア設置を推進してるから故障したと言えないが、1日1回は故障してる
- 229 ：
- 前に緊急点検で電車止めるとかなんじゃそりゃってこの板で書いたら
「引き籠りには大人の事情は分からんよ」みたいな煽り食らったけどw
- 230 ：
- >>181
ガタガタ言うなら乗るな、この野郎！
てめえの車で行け、日本全国どこでも。
クルマも免許も持ってないだと？
なら、タクシーにしろ！
タクシー乗るだけの金がないだと？
なら、消費者金融から借金しろ！
返済に困るだと？
なら、首吊って紙ね！
- 231 ：
- 遅れてるのは分かるけど、俺が乗りこんでるタイミングでドア閉める車掌…
- 232 ：
- >>226
快速走ってても大手私鉄より全然単純だし、各停ばかりで行き先も少ない線でも混乱する束日本。
>>227
>>219
>>230
誰の何に対する突っ込みかよくわからんが、一つ言えることは>>181も>>230も
無能でだらしない会社を擁護するだけの社会には無益な書き込みしてるゴミ。
- 233 ：
- 転落
急病人
警報発報
線路内立入
車内トラブル
荷物ドア挟まり
何でもかんでも客のせいにして止めんじゃねー
全部人身事故になるまでスルーしろや糞が
- 234 ：
- 急病人は仕方ないと思う事もあるけど少しは根性見せろ〜と思う時も。
いや、無理強いはいかんかな。
俺は中央線の通勤特快で国分寺から20分載りっぱなしのときに腹が痛くなって地獄だったよ…。
何とかこらえて新宿で便所に駆け込んだけど。
あれで遅延が起きてたら憤慨してケツから下痢噴射してたかもしれん。いや、冗談だが。
- 235 ：
- 昨日の中央線下り最終三鷹行き東京035発
到着列車遅れのため発車遅れますと放送があり、京浜東北か山手辺りの接続待ちかと思いきや、なぜか中央線上りの到着待ち（東京滞泊列車040着？）
乗務員がいなかった様なわけでもなく結局10分以上遅れて発車。
なんで？？
- 236 ：
- >>212
それはどうもです。
アナタがステキな女性なら俺の方も是非ゆっくりお話ししたい
もんですね。
あ、気が合うだけじゃなくて違う方の相性を確認する意味でも
駅前じゃなくて高速インター近くのペッティングセンターに
行ってもいいですよ。
取敢えず連絡先をよろしくで〜す。
- 237 ：
- >>234
お前は正しいわ
埼京線と臨海ったら毎朝毎夕
非常停止ボタン押されすぎなんだけど
押された後安全確認取れましたしか言わんので
なんで押されたかわからんくてイラっとする
まともなヤツは大抵の具合悪いは我慢するよな
ホームに降りて駅員に声かけることあっても
非常停止ボタンなんて押さねえだろ
そもそも間違って押すような高さじゃねえだろ
あれ誰が押してんだよ
なんで小田急では押されないんだよ
- 238 ：
- 早く発車していいというものでもない
208 名無しさん＠平常通り 2016/01/04(月) 08:11:32.71 ID:Exbt4HG90
流石に正月は半蔵門線も遅延どころか早発だな。
表参道8:06発中央林間行きは、1分早く発車。
209 名無しさん＠平常通り 2016/01/04(月) 09:03:51.23 ID:3UktEaOe0
>>208
半蔵門線はダイヤを守らないのか。
どういうつもりなんだろうね。
- 239 ：
- 最近、列車が駅に停車してドアが開いてからゆっくりと座席から腰を上げる客が増えたよね。
ドアが開いて誰も降りないと思って乗り込んできた客と押し競饅頭になって発車が遅れるワケだわさ。
- 240 ：
- ウテシの下手糞や気まぐれの数秒遅れや余裕時分消化は全く気にしない癖に乗客の行動による
数秒遅れはチマチマ気にして糾弾する「鉄道会社に甘く乗客に厳しい」バカ。
高齢化、バリアフリー言われる時代に「停まらないうちに立たない客はマナーが悪いんだ」（笑）
きっとそのくらいに耐えられない足腰なら鉄道使うなとか反社会的な事平気で言いそう（笑）
- 241 ：
- >>239
それほとんどがスマホいじってるやつだな。
スマホはほんと百害あって一利なしだわ。
電車内で使用禁止にすればいいのに。
- 242 ：
- >>239
特急に乗車する前にデッキで慌てて降りようとする奴と鉢合わせしたが、タックルしようとしてきたので右腕で排除してやった事がある。
ファビョって振り返られたけどさっさと降りろボケとばかりに無理やりおろしてやった事があるw
仕返ししたくて降り過ごしてどうするんだ？って思ったわ。
>>241
降りる予定の駅に着く直前に知らせるアプリ突っ込んで動かせよアホ、って言いたいよねw
ナビタイムなどならそれが実装されてるかも…。
- 243 ：
- >>239
乗る客と同時に降りようとするから、余計に邪魔なんだよな
流れに乗り損ねたら、乗り切るまで待てばいいのに
駆け降りはご遠慮下さいなんてアナウンス聞いたことないから、駆け込みみたいに注意されることもない
- 244 ：
- ぎゃあぎゃあ喚き散らしてる奴が居るが「停車してから立ち上がる」をいつのまにか全く異質な「スマホいじりながらダラダラ降りる」
奴に置き換えたり（後者は糾弾されるべきだと思うが前者は違う）、>>240に対しては何一つ回答が無い。
＞無理矢理おろしてやった。仕返ししたくて降りすごしてどうするんだ？
大体こう言う事を得意満面に言って虚勢張ってる奴は弱虫なのが相場。こういう相手が反撃してこなさそうな場面や、ここも含めた
匿名の場など安全地帯でだけいきがることができる。
相手が「降り過ごしても構わない」覚悟決めて乗ってでもこようものならその後は針のむしろ状態でブルブル震えるだけ（笑）
＞電車内で使用禁止にすればいいのに
その発想では駅のホームも街中も一切禁止にしなければならない。人に迷惑をかける使用法が問題なのであってそれをそうでないもの
含めて全面使用禁止にまでしないとという知的レベルの低さでは話にならない。
ネットを利用した犯罪などが問題になるからネット使用を全面禁止にするのがいいと思うか。
君みたいなのは何でも規則で決めないと善悪の判断もできない情けない人。
＞乗りきるまで待てばいいのに
駅員や車掌はホームの人の様子で乗降が完了しドア閉めてよいかどうか判断してる。車内で乗車客を先に通そうと待っている降車客の存在
なんてまず見えない。降りる人優先は理にかなってるのだ。
それを吹っ飛ばしててめーの着席欲だかイライラ解消だか優先しろとか大した奴だ（笑）
- 245 ：
- >>244
ドアが閉まったら、みんなが降りる駅まで乗って折り返せばいい
車掌がドア閉めたので降りられませんでしたで済む
それを無理に降りようとするから迷惑なんだ
初乗り買って往復して、改札で2時間超えたら、そう説明すると通してくれるよ
列車遅延防止に協力しましたって理由でね
- 246 ：
- 何を言ってるんでしょうね、この頭のおかしな人は。
改札さえ通れればそれで解決なんですか？
その人自身が降りられなかったことによる各種不利益や、降りるはずの人が乗り続けることによって
無駄に乗車人数が増えて混雑促進する事とか、全てを犠牲にして君は一体何を守ろうとしてるんですか？
君の着席欲やイライラしないで君のマイペース通りに事が運ぶようにですか？
遅延防止がどうの言うならどうして「鉄道会社に原因がある」遅延やその数の大小には全く無頓着なんですか？
乗客に原因がある遅延の時だけ殊更に腹を立てるんですか？
何処の鉄道でも「余裕時分」ってのを多かれ少なかれダイヤに加味してますが、それを職員が消化してしまったり、
混雑による詰め込みで乗降に時間がかかって消化してしまったりとかそういうことは何も糾弾しないで何で降車客にばかり
「さっさとしろ」とせかしてるんですか？
遅延が気になるなら年がら年中意味不明な故障トラブルばかり連発させて遅延起こしてる鉄道会社とか糾弾するのがまず先じゃないですか？
因みにバス会社なんかだと車内に「停車するまでお立ちにならないでください」と表示してる所もありますよ。
「停まる前に立て、ぐずぐずすんな」で一体どこが高齢化社会に向けたバリアフリーの人にやさしい乗り物なんですか？
従業員など会社側にだけ優しく乗客に厳しい乗り物なんて乗客は歓迎しないのが当たり前です。
- 247 ：
- >>246
さっさと降りろなんて一言も言ってないのに捏造しないで下さい
次の駅まで乗っていいですよと鉄道会社側が言わないのかね？と言ってるのであって、
降りたければ降りればいいでしょうという意見ですが、
きっと日本語の文章が読めないのでしょうね
先の駅まで乗って、不利益のない俺は乗る
不利益のあるやつは降りるだけの話でしょう
降りたやつは、先まで乗ったやつとの差額で不利益がとかバカな事は言いそうだけど
- 248 ：
- ちなみに鉄道会社側の問題点を叩いてる振りして、
降りる客の確認不足についてはちゃっかり擁護してるあたりがかわいいな
俺はホームドアで死角が増えてるのだから、ワンマンどころかカメラや駅員を増やすべきだと思ってる
- 249 ：
- >>247
＞ドアが開いてからゆっくりと座席から腰を上げる客が増えたね。（>>239）
＞邪魔なんだよな（>>243)
＞みんなが降りる駅まで乗って折り返せばいい＞無理に降りようとするから迷惑（何れも>>245)
これだけ言っておいて一体どこが捏造なんですか？主旨がハッキリしてるじゃないですか？
＞降りたければ降りればいいでしょう＞不利益のある奴は降りる
それをすると無理矢理で邪魔だから乗り切るまで待ってろと言ったのは誰ですか？
＞次の駅まで乗っていいですよ＞不利益の無い俺は乗る＞先まで乗った奴との差額で
あの、君は「趣味で」電車乗ってるだけなんですか？多くの乗客はそうではなく所用があって乗ってるだけであって
「乗車区間や時間が長くなれば嬉しい」観念もありません。だから乗っていいなんて言われても何も嬉しくないし、
そんな屁理屈差額請求を思いつく理由もありません。増して混雑したり座れない電車なんて必要な区間乗ったら
一刻も早く降りたいんです。
そして多くの人は（時間的要素が一番多いですが）何かしら降りられない不利益を抱えています。君のように趣味で
鉄道乗ってる暇人が乗客の多数派ではありません。
＞降りる客の確認不足
これ、意味がわかりにくいんですが、鉄道会社が降車客がまだいないか確認しろってことですか？
どうやって？乗車客の存在ってのは完璧ではないにしろ目視及び数か所のカメラでまとめて概ねできるんです。
しかし「まだ車内にいる降車客」なんて各ドア漏れなくでも見ないとわからないんじゃないんですか？
各ドア向けカメラやセンサー付けて見ますか？どうやるんか教えてください。取手までの常磐快速なら60箇所ですよ。
それから特に混雑した電車ではホーム上の方が空間が広く先に乗せてから降りる方が通路上に邪魔になってスムーズに降りられません。
- 250 ：
- 鉄道会社に安全投資をもっとさせる事には異論は有りませんが、それを何のために行うか
考えた時に「乗車客を先に乗せるため」が理由だとしたらあまりに不合理で賛同できません。
＞かわいいね。
これだけ頭の悪い論理展開していながら上から目線装うハッタリだけはお好きなようで、そういう
人間的レベルの低さは弱虫の虚勢張りの>>242ととても別人とは思えません。
きっと同一人物なんでしょう。
- 251 ：
- 話をブッタ切るようだが、
今朝の常磐緩行の線路立入の件もそうだけど、そろそろ利用者のストレスも限界に来てるのかなと思うね。
自分はたまたま趣味でしか鉄道を利用しない立場ではあるけど、にしても遅延の多発には目を見張るものがある。
かれこれ十数年前ならここまでダイヤが乱れる事象は少なかったし、
他人事とはいえ、毎日のように駅や車内で流れる人身事故の情報を見聞きして、
精神的に病む人間だっていることだろう。
乗務員だってこれだけ多発すると、ちょっとした異音で疑心暗鬼的に列車を停めることになるし、
毎日の客からの苦情で精神的に病んでしまった駅員も多いはず。
とにかく首都圏で鉄道を利用している人たちの顔色が暗い。いつ喧嘩やトラブルが発生してもおかしくはない殺気立った雰囲気は････。
- 252 ：
- >>249
鉄道会社が悪いと言いつつ、現業がもっと働けばいいと言われると無理と返すのは、
書き込んでる本人が現業だからだね
鉄道会社の現業って、すぐに身分が分かるボロを出すが、
鉄道会社のコンプライアンス教育はどうなってるんだろう…
- 253 ：
- >>252
はああ？ひょっとして僕が現業だって？バカと違います？
そもそも僕は>>246で鉄道会社や職員に原因がある事を追求せずに乗客の行動にばかりなぜ目く
じら立てる？と言ってるんですがね。ちゃんと読んでないんですか？
言っちゃなんですがJR束日本の「マナー」や「ご意見承ります」広報なんてまさにそれなんですよ。
そういう鉄道会社や職員の「自分に甘く乗客に厳しい責任転嫁体質」な姿勢には全く共感も信頼もしません。
ただしそれをおいても「職員が頑張れば」常磐快速の60箇所のドアでも車内に降車客が居ないか
全て確認できるはず、という半ば「無理難題」には賛同できません。
しかも何のためにそれをしなければいけないかも不明。「降車が先」の原則を徹底してればいいことに
一体何の理由があって「乗車客が済むまで待ってろ、その後全てのドアを職員が確認する」などということを
貫徹しなければいけないのか、君からその「なるほど」と思える合理的な理由は一切出てきてません。
で、君はどうやって全てのドアから車内確認するか、その方法論は単に職員が頑張って全てのドアを見る、
それ以外には無いってことですか？
- 254 ：
- >>253
昔は押し屋がたくさん居て、確認してたよ
しかも乗降客が重なったら、声を張り上げて整理してた
そのたくさんいる押し屋全員の合図を確認して発車してた
昔はできて、今はできないわけがない
と思ったが、
会社のお荷物にしかなってないゆとり世代の社員じゃできないかもね
確かに今の20代はやる気もないし、指示しても動かず辞めるとか言いだ出す
全く使えない人材だから、>>253が言うとおり無理かもしれない…
- 255 ：
- >>251
異音確認や車両点検は別に人身の心配ではなく単に車両などの設備に問題があると僕は見てますがね。
なんとなく、なんで完全に統計まで取って調べたわけじゃないですが、どうもJR束日本の209系以降の
シリーズの車輛が線区でばかり頻繁にやらかしてるような。
私鉄でもその派生車が入ったところばかりやってる感じなんです。
そもそも人身かどうか、なんてのは飛び込んでくる人が見えたり、線路に寝てる人等が見えたり、事前に他の
兆候を感じると思いますが。
車内が喰らい、殺気立って喧嘩などが増えてる、には賛同します。低サービス、詰め込み混雑、対応悪い職員・・・
首都圏の鉄道、とりわけJR束日本にはそのように乗客にイライラやストレスを与えて心身のバランス、理性を狂わせる
要素はかなりあると思います。
そこを棚に上げてマナーや「犯罪です」論にだけ訴えてもあまり効果はないと思います。
人間と言う感情持った動物ですから「悪いとわかってても」とか我慢の限界ってありますしね。
人間を悪い方向に
- 256 ：
- また変なのが現れたな…。
啓蟄にはまだ早いぞ。
- 257 ：
- 間違えてしまいました。一番下の行は無視してください。
それと喰らい→暗い。
>>254
それ、朝のラッシュの話でしょ？しかも主目的は降車客の確認ではなくとにかく押し込むこと。
僕自身経験ありますが逆に押されて降りられなくなってにっちもさっちもいかなくなって先の駅まで
行った事もあります。
しかもそれは「職員の頑張り」の問題ではなく経営側のコスト含めた人員配置の問題。
例えば常磐快速の60のドアを全て見られるように快速停車各駅に常時60箇所見られるだけの人員を配置するんですか？
しかも君に何度も聞いてるんですが、「何のために？」という合理的な理由が未だ返ってこない。
「降車が先」の原則徹底してれば必要のないものを一体何のために多くの犠牲払って「降車客が乗車客を待たなければいけない」
を守る必要があるんですか？
さっきも言った通りそれだけ降りにくくもなるし。それだけ確認含めて乗降時間も余分にかかることになる。
犠牲になる部分考え出したらキリがないくらいなのに君はそこまでして一体何を守ろうとしてるんですか？
- 258 ：
- >>257
だから前はその人数を配置してただろ
何の為って乗客の整理をする為
ついでに駅員は大きな地声で降車が先！とでも叫んでマナー周知でもすればいい
今の20代のゆとり世代が辛いとか文句ばかり言って止めさせたりするから、
周知する場面がなくなる
お前こそ、なんで会社のコストとか気にしてるの？
元々やってたことを止めて利益が出るのは鉄道会社側だろ
鉄道会社を守ろうとしてるのは、お前の方だよ
客からしてみれば、金払ってるんだから勝手にサービス低下させるなだ
- 259 ：
- 合理的、合理的言うから、考えたわ
朝ラッシュで全員出払ってる時以外は、詰所にいる現業がホームで降車が先と周知活動すればいいのでは？
ポスターみたいに読まれるか分からない方法より合理的
どうせ運転や利用者対応せず給料の発生してる詰所の人間だし、
責任者1人残して働いても問題ないでしょ
- 260 ：
- >>258>>259
あのースレ遡ってくれませんかね？
「（乗車客が）乗りきるまで待ってろ」なんて暴論があるから絡んだんですが。（笑）
それがどうしていつのまにか「降車が先とマナー周知徹底すればいい」という話になるんですか？
後者が先を徹底しろという僕の話にも「降り損ねたら次の駅まで行けばいい」とか和歌のわからんこと言い、
あげくに「どうやって降車客が車内にいるかわかる？」で君が押し屋持ち出してきたんでしょ？
それから押し屋は各ドアに一人なんか配置してません。あくまで押し込むのが主目的で下から。
そして時間帯も朝のピークだけ。
＞会社のコストとか気にしてるの？
別に気にはしてません。ただ単に職員の頑張りの問題でなくコスト的要因などでそれを十分できる職員なんか
配置しないだろうと言う事を言っただけです。
＞合理的合理的言うから
僕が言ってるのは「降りる人が先を徹底すればいいだろ」に対して「乗りきるまで待ってろ」とか抜かす暴論に対してです。
そこをなるほでおと合理的に割り切れる答えが全く出てきません。
- 261 ：
- 後者が→降車が、和歌のわからん→わけのわからん なるほでおと→なるほどと。
今回はミス乱発スマン。
- 262 ：
- >>259
駅員に何を期待してるんだか。
言われた事しかできないコンビニ店員以下の連中だぜ。
臨機応変な対応と称してお客様に対して「すいませんじゃねーよ」と暴言吐いた事例もある。
- 263 ：
- 映像晒されてた小山駅のサル山のボスか？というような糞ザル駅員(笑)
- 264 ：
- この糞駅員のことは定期的に皆で思いだしましょう。
- 265 ：
- age
- 266 ：
- 遅れが出ることは「普通の事」ｗ
- 267 ：
- さっき夕方ラッシュにE235系投入して大遅延してた。
E235系を先頭に大渋滞で、2駅毎に時間調整。
量産したら1週する所要時間が205系より長くなりそう。
- 268 ：
- 輸送障害の多さは安全第一だからです、と言って事故も多い束日本。
- 269 ：
- >>1
みんな真剣に親身になって謝罪してるわけないじゃん
バカ客相手にうわべだけの謝罪しかしないよ
まともな人は遅れることを想定して早めに行動するんだよ
ギリギリに行動して電車遅れて文句言う底辺は一生引きこもってろ
- 270 ：
- じゃ、聞くが。
遅れの想定って何時間や何分すればいいのだろう？
社畜さん、みっともないよ。
いくらそうやって喚いて責任転嫁したところで鉄道会社同士って比較はあるんだよ。
言うまでもないが遅れが頻発する会社の方が評判悪いのは当然。
で、君のこの書き込み、公式HPにのせるなど公式に認めれば？
- 271 ：
- 束社畜さん、答えはどうしたんですか？
- 272 ：
- お前らに非常に残念なお知らせがある・・・。
実は今月から職場に徒歩通勤出来る所にアパート借りて
エロメス♀との二人暮らしが始まった。
そんな訳で電車通勤や電車漢からも卒業する事になったわ。
俺様がいなくなってもこのスレを今後も盛上げてくれや。
あ、これからは駅前だけじゃなくて高速インター付近やどっかのダム湖近くの
ペッティングセンターも行く必要なくなったからやっぱり多い日も安心だて事を
改めてお前らに報告しといてやるわ。
- 273 ：
- >>269
謝罪なんかしてないだろ
謝罪するならウソの時間を書いてない遅延証明書をくれ
- 274 ：
- ふなっしー
- 275 ：
- まずは遅延証明書に頼らない生活しろ
手前らの遅れなんて鉄道員には関係ない
むしろ電車遅らせる原因の殆どは客なんだから客が鉄道員に謝罪するのが筋ってもんだ
- 276 ：
- 電車遅らせる原因のほとんどが電車の会社にある屑の喚きをお送りしました。
- 277 ：
- 時刻表どおりに来たことがない南海電鉄 おわびもうしあげますってことばも
もはやうすっぺらい
風で遅れる 雨で遅れる 晴れても車両点検で遅れる 対向車両が来たら減速
かけこみ乗車を待ってる 一個の駅が加算されていき 全体で遅れ
電車が見えないうちから しゃだんきが鳴ってるから しゃだんきが長い
しゃだんきは正常に作動してるが 電車がまだ来ないから しゃだんきが長い
駅に着かないのに 泉大津〜 泉大津なんて車内放送
- 278 ：
- 南海に何度も乗ってるけどそんなことないなあ。
たとえば対向車が来ると減速とか。
雨だ風だで遅れる、車両点検頻発、と言えば各スレで散々叩かれてる
JR束日本が一番だが。
- 279 ：
- JR九州 鹿児島本線 上り 動かねえよ
職員は悪びれもしねえ
○ねよ
- 280 ：
- 椅子取とっぱらいすぎて座るところもないし。
下手すると立ってお待ちしてる場所すらないし。
ただ「お待ちしろ」とか虐待だわ。
だいたい鉄道会社自体の失態も多いのになんの配慮もない。
自分が悪い時は定期自動延長とかスイカキャッシュバックとか自販機無料とかなんかやれ。
- 281 ：
- >>275
勝手にサービスレベル落としておいて遅延証明書も発行しない
そらなら遅延証明書は発行しませんと堂々と宣伝しろよ
定刻通り走る為に対策してますみたいなウソの宣伝はいらない
- 282 ：
- 電車の遅延が激増したのは、福知山線脱線事故なのせいで、回復運転＝悪という風潮になったのも大きいような気がする？
- 283 ：
- 電車遅れて遅延証要求する客がむかつく
1分遅れの遅延証要求してる間にさっさと会社学校行けよ
- 284 ：
- 総武線の糞が今日も30分以上遅れやがって
- 285 ：
- 東西線40分遅れ
待たされ過ぎてマジ寒い
線路に立ち入ったヤツほんまやめてくれ
- 286 ：
- 夕方ラッシュ終わってからも混雑で遅延するなら本数増やせ
人員が足りないなら採用枠増やして増員しろ
なぜ当たり前のことが鉄道業界に限ってはできないのか
- 287 ：
- てかさ、よく「昔と違って今はダイヤが過密過ぎだし、
安全規制がキツくなって回復運転できない」
とか言われるけど、ぶっちゃけ山手線なみに過密ならともかく、
中央線レベルの１０分間隔ダイヤで過密ってどうなのかな？
運行指令が全然回復指令出さないってのは、何か合理的理由あるの？
- 288 ：
- >>287
サボりたいだけ
基本的に指令の事故対応部署は一般社会で言う窓際族だよ
- 289 ：
- 289系くろしお
- 290 ：
- のりしお
- 291 ：
- まあまあ落ち着いて
- 292 ：
- クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！
- 293 ：
- JRは東西とも派手な事故起こしまくっているのに
黄色い線出るな！構内放送うるせえな！
乗客はほぼ全員秩序良く整列乗車しているのにさ
乗客全員に罵倒構内放送浴びせる。
大音量で。
てめえ原因の事故起こした時
『点検』･･･
事故を点検と称するのは大事故を招く誤魔化し モラルハザード
モラルファシストがモラルハザードしまくりJR
- 294 ：
- JRは人身事故が嫌なら
なぜブラック企業叩かない？
歩きスマホにすり替えてんじゃねえよ
マジでさ
歩きスマホポスターでなくて
ブラック企業撲滅ポスターだろ？
貼るべきなのは
- 295 ：
- 駅にメンタルクリニックを併設すればいいと思うの
- 296 ：
- 乗客のマナー悪いし遅れても仕方ないだろ
駆け込み乗車やめないし電車発車するのにホームの端っこいつまでも歩いてて邪魔になってるの理解できないし
そりゃ遅れるよね
てか何社も直通とかしてればそりゃね
- 297 ：
- 駆け込み乗車やめてゴミだけ駆け込み乗車させればいい
車両とホームの間に入るだけ
あと発車前はゴミだけ連結部に投げ入れてサッサとホームの端から待避すればいい
駅員も車掌も人でなければ見てない振りしてゴミに指差確認して平気で発車するし
異音がしても無視してるぞ
- 298 ：
- >>296
いつもの責任転嫁がはじまりましたね
乗客に関係ない遅れも全部乗客が悪いんだと思考停止に持っていjこうと
- 299 ：
- >>1
だったら乗るな！
電車もバスも飛行機その他公共交通機関全て乗るな！てめえの車で行けよ！
- 300 ：
- >>299バイクが一番
- 301 ：
- 遅れの原因の9割は客にある
客が発車の邪魔をしている
1分2分の遅れで遅延証要求する女が多い
ババアにいたっては渡す順番間違えると文句言う。私が先だったとか
遅延証に頼る生活してんじゃねーよ時間の管理できてない客！
- 302 ：
- >>301
もっとマナーについての貼り紙増やすとか対策しないとな
マナーポスターなんて毎回絵柄だけ変えて内容同じじゃない
駆け降り禁止とか、フラッシュ撮影禁止とかのマナーポスターは見たことない
乗務員も駅員も詰所にいる時間に分担して作成、印刷すれば人件費もかからない
- 303 ：
- >>301
原因が分かっているのに手を打たない鉄道会社が悪い
毎日毎日何事もありませんでしたと虚偽報告して定時帰りしてるんだから、たまには残業して改善に尽くせよ
カネ貰ってるんだから仕事しろよ、給料泥棒！
- 304 ：
- 中に入りたくないから
いかにも乗れません無理です
態勢でドア付近にいる時
乗りたいから押しこんで乗ると発車後揺れて余裕ができるんだな
- 305 ：
- 雨はたまにしか乗らない不馴れな客のせいで遅れるんだが
たまの客ほど文句言う観光客もそう
乗ってやってるんだ感が強い
- 306 ：
- >>303
ババアは男にすがりついて生きてるからな自分じゃ何もできないくせに
なんにもわかってない
- 307 ：
- >>306
分かってないから鉄道会社が手を打てよ
ホント鉄道会社の連中は文句言うだけで頭使って仕事しないな
人工知能の方が頭使ってる
- 308 ：
- >>307
口だけ番長の君が言っても説得力無いねｗ
- 309 ：
- >>308
結局、そうやって動かないと批判されたことに対して、なら動いてやるではなく、
鉄道会社は動かない方向に持っていくんだよな
だから何も変わらないし、遅延も直らない
- 310 ：
- >>309
お前さんは有能な人だそうだから他人任せじゃなく自分が何処か鉄道会社に入って悪しき慣習を変えてやれば？
頭もいいんだから入社試験も簡単にクリアできるだろうし出世も容易でしょ？
絶対に遅れを生まない完璧なダイヤを引いてごらん。
- 311 ：
- >>310
キャリア採用してる鉄道会社ほとんどないだろ
採用してても経験者採用で人事は別業界の時点でフィルターかけるし、入口から悪しき慣習だ
絶対に遅れるななんて一言も言ってないぞ
客のせいにして、客が原因と特定までできてると言うのなら、原因を少しでも潰して遅延を軽減する努力をしろと言ってる
でなければ客が悪いなんて軽口叩くな
- 312 ：
- >>311
>キャリア採用してる鉄道会社ほとんどないだろ
採用してても経験者採用で人事は別業界の時点でフィルターかけるし、入口から悪しき慣習だ
何言ってんだ？
鉄道業界は最近じゃむしろ同業他社出身者はあまり採らないぞ。よく探しなさい。
- 313 ：
- 話をすり替え本題にはレスせず、闇に葬る
>>303に書いてある通り
遅れさせる客と、文句だけ言って原因を潰さない鉄道会社は馴れ合いの関係なんだろう
あとの客は蚊帳の外でその馴れ合いの被害を受けるだけ
しかし鉄道業界の人は自信がないのか事実を否定して、それに代わることも言わない
>>303に対して定時帰りできるホワイトな業界に入った文句あるか、と堂々と言えばいいのに
- 314 ：
- 鉄道会社に入りたかったけど残業休出だらけのブラック企業にしか入れなくて妬んでる系かw
- 315 ：
- >>310
2ちゃんで吠えてるような奴のどこが有能かね┐(´д｀)┌
改札にいる飛沫の駅員捕まえて怒鳴り散らしてそう。
- 316 ：
- >>314
真面目に仕事したら鉄道業界も残業、休出だらけでしょ
妬んでるとしたら、虚偽報告が日常茶飯事まかり通るぐらい簡単に騙されるアホ社員だらけなところかな
>>315
怒鳴り散らしたら客が悪者扱いではなく、本当の悪者になるからやらないね
客としては正しいことをやって堂々と事実を語る
鉄道業界と違って隠蔽なんてする必要ない
- 317 ：
- 時刻通り走るなんて当たり前だよなあ？
- 318 ：
- 上が無理なカツカツダイヤを引くから小さなトラブルでもすぐ遅れるんだよ
クルマのカタログ値燃費みたいなもんだ
- 319 ：
- 1分2分の遅れで遅延証要求する客のほうがむかつく
大体が女と馬鹿面した20〜30代男
- 320 ：
- >>319
1分2分なら待ち時間に有志の遅延情報スレとかに書き込んだ方がいいな
10分遅れ、公式サイトも更新してない、遅延証明書も対応遅れと
- 321 ：
- >>319
それだけブラック企業が多いって事では？
- 322 ：
- JRのせいで学校遅刻した
- 323 ：
- 遅延して「提供してやってるんだから」とかアホみたいな事言う輩が1番気に食わない。
商売で時間の一つもまともに守れないような非社会的なカスは消えてくれ。
線路のある場所を道路か何かに変えてくれたほうがよっぽどいいね
- 324 ：
- 遅延の多いクソ会社ほど勘違いに態度がでかくてだらしない
束日本社畜さん
- 325 ：
- 5分、10分なんてかわいいだろ
埼京線や川越線のゴミ路線は、毎回毎回20分〜1時間遅延してきて、ほんとに嫌になるわ
学校は遅れる、仕事は予定ずれる、大事なデートの日には大遅刻
遅延だけで分厚いアルバムつくれるわwww
- 326 ：
- 俺は遅延証明書発行したことがないが、遅延証明書請求するなよって文句言ってるやつJRの社員だろ（笑）
- 327 ：
- そりゃ数分遅れで請求されれば
バカ呼ばわりしたくもなるんだろ
- 328 ：
- 遅延証明書発行＝遅延を認めて謝罪することだから隠蔽したいのだろう
数分だろうと遅れてることには変わりない
JR側も○分遅れまで遅延ではないとポスターでも貼るという対策が考えられるが、JRは頭悪くてずる賢い奴の集団だからやらない
- 329 ：
- まぁ遅延証明書の発行基準を5分以上にするとか
定めれば済む話だからな
- 330 ：
- その通り
事実は定刻通り運行できないJRなんだから公式に宣言すればいいだけ
定刻通り運行するJRというJRによる印象操作はやめて欲しい
- 331 ：
- 何言ってんだコイツ
- 332 ：
- 都合が悪くなるとすぐ分からないふり
他のスレでも慣例的になってる反応だね
- 333 ：
- 惨惨惨
- 334 ：
- >>330
支離滅裂
- 335 ：
- >>330
鉄道会社の社員は鉄道オタク集団だから、自分達の非を認める訳がない。
鉄道オタクの自己中な態度そのものを仕事場に持ち込んでる。
- 336 ：
- 先月 西武新宿線で花小金井−小平間の踏切内に異常が発生したとかで
数分急行拝島行が停まった。
数分だったけど、その電車、萩山で始発の西武遊園地行きに接続している
やつで、この影響で西武遊園地行きを先に出発させてしまった。
拝島行きに乗ってた西武遊園地方面に行く人たちは萩山で１５分も
待たされた。６分ぐらい待ってくれよって思った人多かったと思う。
- 337 ：
- >>335
ヲタとかどうとか関係なく無能怠慢の自己弁護だけは熱心な甘ったれ集団
- 338 ：
- ヲタかどうかと態度の悪さはあまり関係ないな
どさくさにヲタ批判したいだけじゃないか？
- 339 ：
- >>338
きっとこの板で鉄ヲタ叩きスレ乱立して１人で叩いてるキチガイの仕業でしょう
- 340 ：
- 10年遅れている
- 341 ：
- 一般人には誤魔化しがきくようなこともバラされるからヲタを逆恨み（笑）
- 342 ：
- 東京メトロ銀座線、丸ノ内線ともに雪の影響で遅れてます。
公式サイトは更新が追いついてないようなのでご利用の方はご注意下さい。
- 343 ：
- >>254
触ったとかクレームがあるからできない
- 344 ：
- まじで終電30分遅れはきつい
- 345 ：
- とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ACQ3W
- 346 ：
- >>341
客がわからなきゃいいんだ（笑）
- 347 ：
- >>346
ラッシュ時間帯に間引き運転して、ラッシュ終わってからガラガラな列車走らせて本数合わせしてるって国交省に連絡しておくわ
客にバレなければいいんだろ
- 348 ：
- だからどうした
って言われて終わり
- 349 ：
- >>348
やってみなきゃ分からないから連絡してみた
間引き運転は重大なインシデントとの認識で国交省と一致したよ
可能なら動画とか証拠を提出してくれって
その考えはなかったから近々撮影して提出する予定
- 350 ：
- あっそ
とりあえず頑張って
- 351 ：
- >>343
それならドアの開閉速度を上げて無理矢理閉めればいいのにな。
逆に遅くして遅延を助長してる。
鉄道会社は遅れの原因を自ら作って謝らない。
- 352 ：
- >>351
お前らみたいなネット中毒男共が早く閉まって乗れなかったとか動画投稿するからやらないだろ
- 353 ：
- >>352
客の要望なら仕方ないな。
なぜか鉄道会社は自分で判断とか思考する能力が極めて欠損してる人間が集まってるからな。
判断せず言われたままに行動してるのだろう。
- 354 ：
- >>1
同情します・・・大変だよなスケジュールめちゃくちゃ
駅員や車掌による隠ぺい放送 サギ放送 激怒放送
〜JR原因事故が絶えないので"安全"対策〜
事故のことを、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。
部内要因事故は、無かったかのように隠ぺい。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。
こうして乗客は長時間車内に閉じ込められる。
乗客へは些細なことで大騒ぎする。JR原因事故の多さ大きさを隠すためだ。
黄色い線に触れただけで激怒放送。歩きスマホなどの些細なマナー違反大げさ放送。大げさマナーポスター。
だが、乗客同士でいがみ合い、萎縮、思考停止、騙されてはならない
籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他にもたくさんある)。
本当の大きな事故から目を逸らさせるためだ。
- 355 ：
- そうだよな。駆け込みなんかもそりゃあ迷惑だけど
寝坊・居眠り・車掌置き去り・ぼーっとして通過なんかもっと迷惑。
自分の会社に甘すぎる。しかもちゃんと詫びてもいない。
なんかトラブルとむしろ減便して混雑させる有様。
ご迷惑をおかけしますと、口で言うのは簡単だ。
あまりに言いすぎて最近は全く誠意のない言い方でムカツク。
- 356 ：
- 2018年 1月 3日：新幹線乗務員が米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月12日：東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日：新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日：常磐線佐貫駅 常磐線特急オーバーラン 約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日：ＪＲ東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればＪＲ発足以来初
2018年 2月28日：JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日：上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日：京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。
2018年 3月 6日：JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日：JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日：常磐線の佐貫駅 特急「ときわ７５」号が５００メートルオーバーラン。
2018年 3月23日：高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日：東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約２時間。５本が運休。約１９００人に影響。
2018年 3月25日：奥羽線ＪＲかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。２３分の遅れ。およそ８０人に影響。
2018年 4月 1日：横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。
- 357 ：
- 遅れた列車の接続待ちで自分が乗り継げなかったことない？
例えば下りのぞみが名古屋でしなのを待つことは普通ないが
「広島行き最終だから」という理由で待った(ここまでは実話)結果
自分が最終バスに乗り遅れたケースとか。
「故意に遅らせたのならタクシー代かホテル代か100%責任持て」とか裁判にならないか？
- 358 ：
- >>357 北上尾のケーブル切断で大勢の修学旅行生の予定がパーがあったらしい。海外旅行の飛行機や高速バス間に合わなかったとか、面接や商談に遅れたとか人生狂わされた乗客多いんじゃないのか
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JRの【安全のため】【ルール守れ】とは、【自己保身】のため。
事故常習犯を誤魔化せるからな。
架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。
一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように錯覚してしまう
- 359 ：
- 2012年 9月 4日：川越線は指扇ー南古谷間で架線が断線 大宮―川越間 終日運休
2012年 9月12日：新習志野駅の屋根が破損
2012年12月 4日：磐越東線郡山―舞木駅間で､85キロで走行中の普通列車 3両目の右側のドア1扉が全開していた 重大インシデント 鉄道事故調査官3人派遣
2013年 3月 日：町田駅２００３年３月からの約１０年間で、事務所の風呂や洗濯の汚水が近くの境川に流れた
2013年 4月 6日：信越線妙高高原・関山駅間にて、普通列車が脱線。
2013年 8月 3日：駅トイレの汚水、近くの大岡川に垂れ流し２０年 ＪＲ桜木町、配管ミス
2013年 8月13日：東北新幹線停電 帰省ラッシュ直撃
2013年 9月17日：中央線相模湖駅構内にて、普通列車が脱線。
2014年 2月 8日：「全部雪のせいだ。」とCMを打っていたところ、大規模な雪が降り首都圏が麻痺。
2014年 2月23日：京浜東北線川崎駅構内にて、回送列車が保守用車両と衝突し、脱線。乗務員２名が軽傷。
2014年10月28日：ＪＲ東日本社員の清田玲央容疑者（２７）仙台駅構内の階段で、女子高校生（１６）の背後からスカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮。現行犯逮捕。
2014年11月 2日：１７枚もの使用済み特急券細工「未使用です」ＪＲ東日本契約社員石井涼容疑者（２４）を逮捕 札幌駅で詐欺未遂容疑
2014年12月 3日：JR仙山線面白山高原-山寺 倒木で停電 車内に300人が朝7時半から8時間缶詰めに 沿道ナシ 5時間経ってから木の伐採 16時運転再開が13時と偽る
- 360 ：
- 後続の列車に遅れが発生したため…とやらで、定時運行していた列車がわざと遅らされるのは腹が立つ。
- 361 ：
- 【衝突】を【接触】と偽わらせる。マスコミへ圧力。
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html
■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。
同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci
- 362 ：
- この事故、撮り鉄が目撃しているからな。
暗闇からガタン！ガタン！って何かと思えば721が突放？！生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ，ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後，機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか？？ すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね？インシデントでうるさくなるな〜！20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…？どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日
本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html
今後も電車が遅れるような事故を起こし続けるんだろうな
- 363 ：
- 部外者へ責任転嫁が得意なJRはまた大事故起こさなければいいが。郡山なんか身内の犯行なのに警察に被害届。ケーサツとグルで部外者へ冤罪?
2016年 1月 2日：南武線の川崎駅で、レールを切り替えるポイントが故障。１時間半閉じ込め。3時間以上運休。
2016年 1月27日：中野電車区イベント運転士体験をしていた幼児が誤ってフルノッチ。「車止めに衝突する可能性もあった」と問題視。
2016年 2月 8日：総武線馬喰町駅の構内に水が流れ込んで線路冠水。
2016年 2月15日：仙台支社新幹線総合車両センター品質管理科 伊藤曉容疑者(59)下請けの会社に3675万円をだまし取る。
2016年 2月23日：ＪＲ川崎駅構内で京浜東北線の回送電車が駅改修工事を行っていた作業車に衝突、運転士ら２人が軽傷。
2016年 3月15日：籠原駅構内で送電設備が焼けるトラブル(事故とは称さなくなった)。１１か所の電気設備が焼けたり壊れた。３日間で約51万人に影響。原因は碍子が破断。
2016年 3月19日：倉賀野を出た機関車がなぜか八高線に突っ込まされて、ポイント踏みつぶす。たまたま下りが走ってたら衝突してもおかしくなかった。
2016年 3月19日：高崎線倉賀野−新町駅間で信号機に異常。1時間半運休。
2016年 3月20日：釜石線のトンネルで、壁の一部が幅３メートルにわたって崩れ落ちているのが見つかり、一部の区間がおよそ５時間運休。
2016年 4月 3日：ＪＲ武蔵小金井駅でＪＲ東日本契約社員、田中智也容疑者（２０）が自動券売機から売上金約１３００万円を抜き取る。
2016年 4月13日：新白河駅での信号装置故障の影響で、東北新幹線が最大40分遅れ。
2016年 5月 4日：ＪＲ東日本などの新幹線の駅 電光掲示板表示されず。終日続く。上野東京ラインと湘南新宿ラインと接続する路線全てと武蔵野線にも遅れ。
2016年 5月11日：湘南新宿ラインドア故障してビニール幕張って走行。
2016年 5月12日：JR川崎で停電！東海道本線東京から熱海間、京浜東北線の全線、南武線川崎〜立川で運転見合わせ
2016年 5月10-18日：籠原駅構内で信号機トラブルが３件相次ぎ、10万人超に影響。
2016年 6月 6日：常磐線北松戸―松戸駅間で我孫子発松戸行き上り普通電車（１０両編成）が線路保守に使う機材運搬用の台車に衝突。脱線の恐れもあった。
2016年 6月 9日：ＪＲ東北線の水沢駅構内、貨物列車が脱線
- 364 ：
- something
- 365 ：
- 東も無能しかいないな
車と接触程度の踏切事故で復旧に何時間掛かるんだか
- 366 ：
- 創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画：：
(警察車両ナンバー入り;)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo
恐ろしくてお漏らししそう･ω･｡
- 367 ：
- 仝
- 368 ：
- 総武線なんか東京Dでの野球やコンサートが終わった後なんか、わざと水道橋で長時間停車させて遅らせるからな。
- 369 ：
- 乗降が増えるんだから停車時間が伸びるのは当たり前だろ
- 370 ：
- ふざけるな束日本京葉線
- 371 ：
- 土曜の話だが
秋葉原から品川まで行くのに、山手線がちょうど来たから京浜東北は快速だけど、
東京駅着いたら何故か向かいに京浜東北停車中。
乗り換えようかと思ったけど、動く気配がないのでそのまま乗車。何やら放送があったけど車内には無く、山手先に発車。
有楽町で、浜松町〜田町間線路で支障物があり、先行列車も詰まっているため運転見合わせ。その間に京浜東北が横を通過。
運転再開までさらに1本快速に抜かされる。
浜松町ではさらに1本後の京浜東北に追い付かれるも先に発車。
しかし田町手前で列車詰まりで再び停車。
たかだか10分程度だが、京浜東北も山手もどっちも遅れてたけど、京浜東北の方が先に発車ともなく、遅れましてゴメンナサイもなし。
- 372 ：
- さらに品川で乗り換えた京急快特は泉岳寺始発にも関わらず（2100）、車内清掃ってなんで？
折り返し時にやらんの？
それとも品川到着までに誰か汚したのか？
- 373 ：
- 今日は今日で、御茶ノ水で総武線から中央線各停に乗り換えようとしたら、快速は定刻できて各停は10分遅れ。
列車順序入れ替えてまでやるか？
- 374 ：
- 折返しでも普通やらんだろ
あえてやるってことはゲロ
- 375 ：
- 陸羽東線、先行列車がカモシカにぶつかって遅れ
- 376 ：
- イライラ
- 377 ：
- >>375
線香列車の遅れなんて関係ないだろｗ
- 378 ：
- うむ
- 379 ：
- 見なくなった
- 380 ：
- >>365
さっさと動かして不具合あったらお前らみたいなネット中毒素人童貞男共が騒ぐからだろ
- 381 ：
- 381系やくも
- 382 ：
- ☆☆☆スレ立て七周年記念日☆☆☆
- 383 ：
- 383系しなの
- 384 ：
- 鞘師里保
- 385 ：
- マターリいこうぜ
- 386 ：
- サンパウロ
- 387 ：
- 見放す
- 388 ：
- 爽やか
- 389 ：
- 砂漠
- 390 ：
- クソスレ糸冬了！
- 391 ：
- 作為的
- 392 ：
- 計画運休にムカつく
- 393 ：
- 酢酸
- 394 ：
- 佐久市
- 395 ：
- ＪＲ倒壊の倒壊道本線。しばしば遅れが発生するがその原因は「混雑」。名古屋という
巨大な田舎都市の近郊なのにたったの4両しかない電車を走らせるのが原因としか
思えない。
新幹線やリニアばかりに投資し在来線への投資を怠っているからこういうことになる。
- 396 ：
- ミクロ
- 397 ：
- よく踏切に人がいたって言って５分以上停止するのって
何なんだよ。
乗っている人の予定等狂うじゃないか。
乗り継ぎ等計算全部狂うし。
もっと早くできないんかよって思うよ。特に。
- 398 ：
- 遅
- 399 ：
- 延
- 400 ：
- 400 (^^♪
- 401 ：
- 延発整理がいちばんムカつく
後続なんか知らねーからさっさと進めろよ
間隔空くから混雑して更に遅れる？
その後続の後続がほぼ団子なんだから客なんか無視してとっとと発車して回復運転に努めろなめてんのか
とにかく延発するんじゃねーよ糞東
- 402 ：
- 自分さえ良ければ
- 403 ：
- >>402
その遅れてる糞混んでるのに乗り込むのも早く帰りたいからの自分さえよければだろ？
どん詰まりしてる後続なんかガラッガラってよくあることだわ
まぁ糞鉄ヲタじゃないとわからんかな？
- 404 ：
- 404 not found
- 405 ：
- >>403
男は周りの事なんか考えていないクソみたいな生き物
- 406 ：
- 乗客のことなんか考えてないクソみたいな社畜という生き物
- 407 ：
- 計り知れない
- 408 ：
- 今やゆとり教育世代のクソが大半を占めるJRに定時運行の概念などさらさら無い。
- 409 ：
- シュレック
- 410 ：
- ムカつくのは内臓の病気だ
病院でしんさつしてもらえ
- 411 ：
- 鉄道会社批判に対してムカついてるアホは病気だ
病院で診てもらった方がよい
- 412 ：
- 1分遅れで1時間ぶーたれた馬鹿がいたな。あんときゃまいった。
- 413 ：
- その台詞は糞社畜さん？
じゃなきゃそんな経験する理由ないよね
ちなみに鉄道会社って1分遅れしかしないんだっけ？
- 414 ：
- バイトもおるよ
- 415 ：2020/03/09
- それがなに？
駅の自動券売機・改札機について語る 13号機
【JESS】JR東日本ステーションサービス 14【受託】
秘境駅 23
池沼・ヲタ・Self車掌目撃情報【14巡目】
鉄道トンネル・鉄橋・高架橋について語ろう パート2
アニメの鉄道を語ってみるスレ 8両目
【特別送達】脱束同盟425【非弁活動】
ICOCA PiTaPaしりとり Part7
貨物列車総合63
田町―品川間に新設予定の山手線30番目の駅名候補
--------------------
oasis=オレンジレンジ
星輝子スレ Part.21.5
ジャストミートあたるさんの薄毛を励ましたい その２
元号・年号・紀元
昭和期の伊勢崎オートを語ろう
【新台】検査&検定&発売速報【NEWS】その248
東京魔人学園剣風帖を語るスレ
一戸建て一人暮らし Part.21
菊池洋一元裁判官の殺人強奪幇助誤判が認められる
【CoCo壱番屋】ココイチのカレー その117【総合】
偽サインを出品してる奴のURLを晒すスレ 9詐欺
「なぜサリン事件遺族が死刑執行に立ち会えないのか」 被害者の会が議員に訴え [665913571]
ネトウヨって頭悪いから指摘したり議論する気も起きなくなる これってネトウヨが野放しにされて増長した原因だよな [527893826]
千葉雅也46
熊沢英一郎がかわいそうに思えてきた
☆ 斉藤由貴35 ★
【最強台風】大型で非常に強いスーパー台風19号 12日に静岡〜関東に上陸へ 中心気圧は935hPa ★160
マイブームを書いてけ
【うどん脳】転勤で香川県に来ました【11年目】
26歳女 「デブ税として、公共交通機関でのデブの運賃倍制度導入希望！デブは、運賃を倍支払うべきです。」 [324064431]
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
