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- 349 ：
- 国交省の目標値なんて持ち出してこれ以上は混雑率下げなくていいんだなんて正当化試みるのも典型的に利用者目線にたってない社畜目線に立った怠慢事業者のクズらしいと言えばらしいのである
>>346
いると思う、などと曖昧なことを言っている
更に15両という言い方が(笑)
いかにも誇大広告大好き糞束の社風に染まってる臭いがプンプンである
グリーン車一両＝普通車一両では無い
そして国交省統計では13両である
更に現時点で宇都宮高崎線は調べでないが(後で調べさせてもらおう)糞束の減便減車実績路線は多数
今だに業界でも一番ワーストの混雑会社のくせして乗客はちっとも望んでない輸送力ダウン混雑増だけは熱心である
そして高崎宇都宮戦も「13両が増えてる」程度だけでは新快速オール12両化にも大きく見劣りする
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