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21 ：
もう少し書く。
Cルート決定を期に、このスレは恨み辛みではなく、長野各地区の都市間交通を建設的に語ろうず。
北陸新幹線沿線は、対東京の高速輸送が完備ということでいい。
対名古屋に不足があるが、特に長野より手前は対東京依存度が高いからいいだろう。
飯田はもちろん対東京・名古屋ともに完備である。
不足があるのは、対東京・名古屋ともに取り残された松本・諏訪である。
県内の一体感という意味では、長野-飯田間の整備がいいが、もはや無理だろうｗ
飯田は次世代高速鉄道×モータリゼーションのモデルケースとして生きていこう。
よって残るは松本・諏訪−甲府の整備である。
・・・と思ってつらつら調べていたら、現甲府駅とは接続が悪くなりそうなんね。
これは困った。
逆に、中津川にリニア駅ができたら接続が良くなりそう。
対名古屋だとそこまでメリットがなさそうだが、リニア大阪延伸時には対大阪でメリットが大きい。
・・・それはいいんだが、肝心の対東京はどうすればいいのだか。

名鉄に関することを語り尽くそう！
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