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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その36


1 ：2020/06/05 〜 最終レス ：2020/06/20
前スレ
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３5
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1587517332/

【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３４

https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1583525741/l50

2 ：
オツです。

3 ：
この業界いい人も多いけど人間的に何かが欠落した人も多い
特に最初の横乗りでついた先輩の質でその後のドライバー人生の質が左右されるからね
糞みたいな先輩がつくと糞みたいなドライバーになるか挫折するかのどっちかになる

4 ：
うちの老害のアホは電話魔だし、若手や新人に、下り坂で140キロ出たとか、追い越し禁止の道路で引っ張られたときは全部な強引に捲ったとかアホな武勇伝を得意気に話すもんだから、若手が真似て糞みたいな運転になっていく
あいつをクビにしないと会社が良くならない

5 ：
若手は真似るというか、楽な方へ楽な方へ流れていくもんだ

6 ：
>>1
乙です

7 ：
部品の回復はいつからですか？
青のトラック会社仕事ありません…リフト

8 ：
>>7 青ってどこ？

9 ：
>>3
そんなこともわからない会社も多い。特に中小零細。
基地外の先輩とツーマンで気を使い続けてたら、メンタルもたないよｗ

10 ：
昭和冷蔵ってどんな感じ？

11 ：
なんでもかんでも人のせいにするのか…

12 ：
岡崎かたいようだろ
前からトラックが青ざめてる

13 ：
部品屋バカにされてるけどあいつらのリフト技術はピカイチやぞ
一般の運転手のリフトが草野球レベルとすれば部品屋の運転手のリフトはメジャーリーガー
ヲタの田原に出入りするリフトマンなんか野球で例えたらイチロー並みのリフト捌きだから見てて惚れ惚れするよ

14 ：
雑貨の積込をメジャーリーガーだとしたら、部品屋に雑貨を積ませてみたらリトルリーグだわ

15 ：
部品も雑貨もやったがどっちも割と大変だわ部品は確かに楽な便もあるがあとトラックの運転手の仕事自体少年野球レベルだからやってる事でどやりたいなら医者か弁護士にでもなれや自分が頭悪いから運転手やってんの忘れてる奴多すぎ

16 ：
たいようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：
そりゃ句読点も改行もできなきゃ運転手しか仕事ないわw

18 ：
>>15
↑これか

19 ：
>>17
このスレ見てる時点で同レベルなんやで

20 ：
トラ乗りなんか個人差や仕事内容の難易度で差はあれど素人でも半年あれば一人前になれるからな
これが普通の会社員の場合一人前になるのに最低3年はかかる

21 ：
まぁいがみ合いながらも仲良くやろまい

22 ：
>>20
半年どころか、何年もやってるのに何度も製品事故、交通事故、トラックをボコボコにする奴どこでもいるけど、一人前か？

23 ：
部品屋disってるの底辺有限会社の訳有ばっかだしw

24 ：
>>22
うちに居るわ。
そういう人って向いてないんだろうね。

25 ：
>>24
あーうちにも居る
はよ辞めて欲しい
ライン作業でもやってろっつーの

26 ：
うちのベテランの老害もトラックボッコボコだわ
荷物事故も多いし、やる人は何度もやらかすな

27 ：
>>10
トヨタ生協やら社員寮へ食品を運んでるらしいよ
そこらの食品配送からしたら給料ボーナスは良いほうだよ

28 ：
>>25
そういう欠陥人間はラインも無理だよ。

29 ：
>>25うちにもいるわ
仕事こなさんくせに給料少ないとかほざくやつ
あいつは早く辞めてほしい

30 ：
この業界は作業が早かろうと事故る奴が一番いらんな
ベテランは自己流で横着する奴が一定数居て案の定事故るから困る

31 ：
慎重に安全確認しながら作業してる新人にそんなのいいからさっさとやれみたいに怒鳴ってるおっさんとかいるよな

32 ：
尾形さん
まだですか?

早く!愛知県の経済を回してねwww


無能なくせにwww

33 ：
速けりゃ仕事ができると思ってるやつ多いよな。
飲食店とか

34 ：
ウチの会社
コロナの影響で
５０マソや４５マソでたな
俺は３５マソだったが
病気持ちだし
あそこまではヤレンな
よく３５万以上可能とか?w
ウチ本気で５０行ったな
ちな4t
法令ギリだな

35 ：
>>34
日本語でヨロシク！

36 ：
>>30、31
たまたま作業速いだけで安全性が犠牲になってる事が多いし雑だな
安全が1番だよ多少遅くても事故よりいいよな

37 ：
まあ早くて安全なのに超したことはないんだけどな
ただ早さ重視の奴は大抵安全には欠けてると思う

38 ：
ダンプやってるけど自分で運転うまいって新人はだいたい事故ってる
教えるならオッサン素人のが断然いいわ
何年も大型乗ってると一発の事故の重さ忘れてるの多いしな

39 ：
安全を最重視されてるが、早さ重視で破損してしまっても隠してバレずに納品するのも技術

40 ：
>>31
短気な人多いからｗ
感情のコントロールが出来ないおっさんは多い。

41 ：
トヨタは前任者が早く済ませると担当者がそれを基準にタイムスケジュールを組んでくるから、わざと遅くやる事も必要

42 ：
>>39おまえみたいのが1番いらん

43 ：
>>42
わかる、みんなが法廷速度守ってゆっくり仕事すれば運送料も上がるし楽になるのに
安全が１番だよ

44 ：
中年になっても紳士とは程遠い人ばかり。
未熟なまま歳を取った痛い人ｗ
永遠の５歳ｗ

45 ：
>>34
脳の病気かな？
お大事にしてください。

46 ：
>>34
もう書き込むなw
見てるこっちが恥ずかしくなる

47 ：
ようはコロナのせいでクソ忙しくてたくさん給料もらえましたなりってことでOK？

48 ：
コロナで忙しくなったって、雑貨か食品くらいなもんか？

49 ：
食品はやりたくないな〜

50 ：
荷量回復してきてるな、盆明けには戻るってよ
三菱やNISSANは事業切り売りやって縮小だなトヨタには感謝
未経験者は個人名のオレンジやブルーのとこは止めとけ

51 ：
トラックで渋滞してるのが嬉しくなったのは初めてだわ、もうコロナは忘れて日常に戻ってくれ　
自粛してたらコロナで死ぬより仕事で死ぬ

52 ：
>>50
荷量回復？
週休3日になったり、減便したりで集約して1台あたりの荷量が増えただけじゃないの？

53 ：
食品で入ったらなぜか学校の牛乳配達やらされてるでゴザル
センターで他の数社の運送会社と一緒だが
たいていデブやら体格のいいおっさんやら若い奴がもれなくやらされてるガリガリはいない
1回戦目が牛乳配達で2回戦は普通の食品のセンター便
平日毎朝3時起きもうやめたい

54 ：
>>46
お前の会社と違うの?

プレハブ砂利の山奥事務所やら
リーストラックとかw
まあ賃金出せないよなw

コンビニで安定企業だしな
安城で2tの運転手が
うつむいてファミマに配送してたな

三何とかって会社な
ボーナス5万は出るかねw
クソみたいな上司と
クソみたいな運転手

あんたの所が出せない給与だよ

55 ：
https://youtu.be/Z2YHxZ3NbW8
危険運転　豊田TSUKASA運輸

56 ：
司っておとなしく走ってるイメージだけどな

57 ：
>>55ひでぇなこれ運転手失格で始末書
司に電話して教えろよ

58 ：
>>53
名糖運輸か？まあ乳製品のちゃぶりはやるもんではないよね

59 ：
前入るんはええ。ブレーキは踏むな

60 ：
>>59
追越禁止だしよくねーよ

61 ：
>>55
わざと煽らせる様な運転をしたんだろ

62 ：
うぷ主はバイクだろ
バイクでもここははみ出し禁止で違反だけど、実際にはこんな感じでバイク抜く人も多いだろ

63 ：
>>60
ここ愛知スレやで？

64 ：
そうやったわ

65 ：
>>50
アイシンの管理職の人に聞いたけど、
アイシン来月は週休4日になるらしいぞ
現状週休3日でも夜勤がなくて、2直交代で日勤のみ実質隔週休み状態らしいじゃん
どこが荷量回復してんの？

66 ：
定時ですら足りないから空き時間に掃除とか雑用やらされて面倒で仕方ない
特にタイヤ交換が滅茶苦茶重くてかなりしんどいわ
大手なら自分でやらないって言うから羨ましい

67 ：
>>55カブで40kなら源一だろうな

68 ：
>>66 仕事が無いなら仕方ないんじゃね

69 ：
遅いバイクを抜こうとして、信号が赤になったので、あわてて左に戻ったって感じか。

70 ：
入社した運送会社で指導員と合わない場合。　動画
https://www.youtube.com/watch?v=kZgmNCSVvAw

あるあるすぎるｗ

71 ：
>>53
これからの季節は温度との戦いになるよ
冬の1.5倍のスピードで納品しなきゃダメ

72 ：
>>71
他の業者は深夜から学校に牛乳配達してるからまだ大丈夫
俺は朝6時からだけど学校が夏休みとかになると仕事無いという
他のやってる業者の求人みても牛乳配達なんて書いてねえもんな
筋トレにはなるけど

73 ：
>>47
サルは死ななきゃ治らない
カスのクセにw

笑うわオガッチ

74 ：
愛知の連中はワンウインカーがかっこいいと思ってやってるん？

75 ：
>>74
おまえ違うの？
素人かよ

76 ：
>>75
お前そうなの?
素人かよ

77 ：
>>72牛乳は本来、人が飲むものではないんだよな
健康的と思ってごくごく飲んではあかんよ

78 ：
>>77
そうなん？俺は牛乳は飲まないけど妹は変わっててガキの頃から毎日めし食いながら牛乳飲むのが当たり前だったぞw
連れにもいて10代の時背が急激に伸びてたわw妹も同じw

79 ：
部品屋が道をトロトロと走って迷惑
まだ左車線なら仕方ないが3車線の真ん中や右の追い越し車線を延々と走るとかどうなん？
せめて真ん中も右の追い越し車線も60kmギリなら許せるが50kmとかで走るとか
先の交差点で右折をしなきゃかもしれんが、その近くになったら真ん中や右車線に移れば良くね？
ゆっくりな安全運転は良いが、法定速度以下のあまりに遅すぎる運転は状況によっては他車 (自家用車も含む) の事故を誘発するんじゃね？

80 ：
>>79
部品屋なんて毎日同じ動きしてるから寝ながら運転してんやろw

81 ：
邪魔くせー右車線をゆっくり走るクソと夜、安物LEDで後ろ照らしながら走るクソ！
マジ消えてくれw

お願いします。

82 ：
どうでも良いから他人に迷惑だけかけんな！

お願いします。

83 ：
そのお前の車に使われてる部品、誰が運んでやったと思ってんだ？

84 ：
>>83
そんなの言ったらキリがないだろw
お前の飲み食いしてる物、着てる服、住んでる家の建材、家電色々と何でも運んでやってんだぞ
もっと言えばお前の運んでいる部品の材料も運んでるぞw

85 ：
緑手月給24万〜募集してるね

86 ：
俺も昔は部品屋でノロノロ運転してたけどもう嫌だね
メーター気にし過ぎてストレス貯まるし、よく煽られるし、前2軸ばっかりでコンビニにも気軽に立ち寄れないしさ

87 ：
>>72
今年は夏休みが二週間しか無いからね
地獄だね

88 ：
マウンティング以外何も出来ない人達ｗ

89 ：
今はクルーズコントロールてゆうものが

90 ：
最近、早く終わるから人妻とエッチばかりしてる。
今日も夕方からラブホでパコパコしに行ってくるw

91 ：
慰謝料請求されて会社も首ですか

92 ：
バレないバレないw
旦那は日本に居ないから。

93 ：
>>90
本当だとしたら糞羨ましい
わいも人妻とばっかりパコパコしてる

94 ：
>>93
本当だわ。
今、飛島の会社を出て、東郷に向かってる。
小金持ちの奥様だから助かるわ。

95 ：
ステイホームで一段と険悪になっとる家庭が多いのに恵まれとるね。

96 ：
バカみたいに飛ばしまくりの
市場関係や
零細やらで人を何人か殺してる
宮？は
未だに飛ばしまくりの走行だがw

右折の為の右の車線を走るな
と言うなら
あんたらの会社持ちで
橋を作れや

97 ：
ｵﾏｴﾗﾌﾞﾋﾝﾔﾉｶｯﾃﾅﾙｰﾙｦﾀﾆﾝﾆｵｼﾂｹﾙﾅ

98 ：
大和通商やってしまったな
いつかは、やると思ってましたわ
飛ばしすぎや

99 ：
横断中に巻き込まれたか　大型トラックに下敷きの７０代男性死亡　名古屋（CBCテレビ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200610-00017054-cbcv-l23

100 ：
>>98
ちょっと前に４トンが瀬戸で轢き逃げしなかったか？

101 ：
>>100
それも大和なの？

102 ：
>>101
去年だか確か轢き逃げしたよ
某飲料屋のセンターで話題になってた

103 ：
>>102
あの会社、運転が荒いから違和感ないよね

104 ：
>>102
飲料屋センターは、犬山のサントリー？

105 ：
>>88
そのコメント自体が君へのブーメラン
そのコメントが前のコメントした人達へのマウントだと思うがね

106 ：
大和通商大丈夫か？
去年、カスな客切って太客掴んだらしく新車50台増車に車庫新設、今年も同じくらい増車するって噂聞いてたけど、
コロナでも仕事は安泰なのかな？
そのうえ、脂肪事故か

107 ：
やっぱり運転席の真下は見えないからミラー増やしまくった方がいい
クソ遅い部品屋も農道で同じ死角で轢いて死んでたぞ

108 ：
真ん丸ミラーがそのためについてるやろ

109 ：
海外モデルのパクリか知らんけど、運転席高くし過ぎってのも問題なんじゃないの？

110 ：
>>107
停止時からの5点確認は常識
車校で習うことや
運転手でも知らんやつ沢山おるからな

111 ：
>>110
5点確認？詳しく

112 ：
左右上下後ろ

113 ：
40代でも50代でも年380~450万
バイトかよw
トヨタでネジ締めてるだけで600~750万前後(高卒)
最底辺の集まるとこだよなw
もっと現実みろよカス
俺も運転手だけどみっともねぇし
うんてんしゅw

114 ：
安っすいよなwww
基本給14万や16万
10~11時間拘束でやっと手取30万円w
賞与3万円か？退職金なにそれ？
そんなとこばかりだしな
やっぱ最底辺が集まるだけあるな
馬鹿にしてるんじゃなくて
ゴミの肥溜めってこと俺たち

115 ：
あとトヨタに入るならドラレコ、バックモニターないとこ出禁しろよ糞与太
安全、安全言ってんなら当たりえだろ糞与太が

116 ：
>>113 ネジ締めてるだけって気楽だと考えてるから底辺って言われるんやわ

117 ：
>>115
構内写真撮影禁止ってのがあるからいちいちドラレコ隠さないといかんからないほうがマシって思ってる人多いわ。

118 ：
運送会社の経営者ほどみっともない職業もないけどな

119 ：
>>113
その年収で日勤夜勤の週交代だからなw
老体に鞭を打ってかつ命削って年収500万以下とかもうねw

120 ：
>>115 今時ついて無いトラックなんかあるの？

121 ：
>>112
それな。
あと車道外側線知ってるよね？路側帯じゃないぞ。
左折する時はその中に入らないとバイクや自転車が
入ってくるからちゃんと左に寄せるんやで。
悲惨な事故を防ごう。

122 ：
キガは特に窓の上下が小さいから直前は見えないかも

123 ：
我らの庄内川左岸堤防道路でなんかキチガイ湧いてるみたいwww
https://twitter.com/junk_rider/status/1270678125907591174?s=19
(deleted an unsolicited ad)

124 ：
社速リミッター開発してないのけ

125 ：
>>120
結構ある、特に安全に五月蠅い大手がな
有用性を語っても危ないと思ったらその都度降りて目視確認すればいいだろ！で一蹴されるそうだ

126 ：
>>125 見た感じトヨタに出入りしてる、そこそこの運送屋は大体ついてるけどなー。

127 ：
名二環で足場ぶちまけたトラックふざけんなボケ
仕事えらい遅れるだろハゲ

128 ：
目の前でUターンした土建屋の平が遠心力でレンガタイル４つ飛ばして道路のコンクリを抉って
颯爽とドライバーが降りて片付けてるの見てゾッとした

129 ：
あれは片付け慣れてるぞ
しょっちゅう落としてる

130 ：
先週、伊勢湾岸でユンボ落としちゃたくらいだからなw

131 ：
トヨタの工場はでかいヘマやらない限りは長くいれば職長まで行けるからなw
職長になれば年収800万は行くはず

132 ：
>>131
職長て職位ないだろ
組長のことか？1200万だよ

133 ：
名二環の運転手19らしいけど19って中型は取れるの？

134 ：
>>131 トヨタに職長って役、聞いた事ないなー。
年収800万なら平の年収だな。

135 ：
順番的には工員→班長→職長→工長→課長であってる？

136 ：
課長だと年収1500万くらいか？

137 ：
同じ会社同士で延々と時間かけて抜いてるバカ者同士で大迷惑な伊勢湾岸の午後
http://imgur.com/YDe7Hgj.png

138 ：
トヨタの高卒工員は班長まではなれるけどそこからは狭き門とか聞いたけどな
それでも定年間近では年収一千万近くにはなるらしいけど

139 ：
トヨタ
年齢 年収 月額給与
20〜24歳 295万円 20万円
25〜29歳 603万円 41万円
30〜34歳 649万円 47万円
35〜39歳 671万円 48万円
40〜44歳 749万円 54万円
45〜49歳 853万円 61万円
50〜54歳 934万円 65万円
55〜59歳 926万円 65万円
60〜65歳 605万円 44万円

140 ：
>>139
この表から読み解けば、高卒で２４歳までに何割辞めてるかだね。

141 ：
>>139 24、5歳辺りで倍近くに跳ね上がるのは、ちょっと おかしくないか。

142 ：
運送屋も古株のひねくれ者が、新人の欠点を探したり、足引っ張って喜んでる
ようでは人は集まらないよ。
改善には、人間教育が必要だわｗ

143 ：
トヨタは激務高給みたいな感じだから、楽しては稼げないみたいだな。
辞めるやつは体、心を壊して辞めるんじゃないかな？　

144 ：
>>143
必ず工場ごとにカウンセラー入ってるからね
そういうこった

145 ：
東名で情報と物流が横倒しになってた

146 ：
アイシンだって中途採用一年目からボーナス５ヶ月だぞ
気にしてもしょうがない事だけどな

147 ：
めっちゃ社名出てるな。横転
https://www.chunichi.co.jp/article/72085

148 ：
週休三日最高だな!

149 ：
>>147
ダンプに鷹スエが突っ込んだのか？
よくわからんなー

150 ：
どうすりゃこうなるん

151 ：
このダンプって、土砂ダンプじゃ無いよな？
何で砂がばら撒かれてるんだ？

152 ：
おれも週休三日だけど、近所の連中も週休三日みたいだで焦る気持ちにならん

153 ：
>>147
鷹スエは4トンか？車間取らない馬鹿が多すぎだ

154 ：
東名（名古屋〜春日井）下りの人、上りの通行止めの状態はどんなんですか？
そろそろ解除しそうですか？

155 ：
>>151
どう見ても家屋解体屋さんでしょ
外国人って可能性十分ある

156 ：
追伸
日本家屋だと土壁が乗っていた

157 ：
土壁の砂にしては…
https://i.imgur.com/AaDxVsJ.jpg

158 ：
ダンプがトラックを追い越そうとしたみたいだね

159 ：
路上で軽微でも事故やっちまったら本当に面倒なのに分かってない運転手が多い
俺たちはプロ運転手なんだぞ、毎日命懸けで走ってる
みんな不幸になるなよ安全運転してくれ

160 ：
タカスエとか横着なスピード出せんやろしなダンプが悪いw知らんけどwどうせ太陽のレンタカーやろけど

161 ：
>>157
再生砕石（RC）に見えるけどな？
わかんねえｗ
コショウかも知れんｗ

162 ：
タイ、カリ、ユーネッツ、アイリク、名刀、オカツー、部品やるならここまでだな
年末どうなってるか楽しみだな部品

163 ：
その中になぜ司が入ってないのか

164 ：
司なんて新参入るか？

165 ：
オカツーはレベルが違うだろ。

166 ：
ユネトってそんなに大きいの？

167 ：
規模はカリ＞タイ＞アイ＞メイト＞ユーの順で一番上と下では3倍ぐらいの差がある

168 ：
岡台、大京、丈友、太陽、大商、松榮、ﾁｬｰﾀｰ、他多数は下請けの下請の下請けもあってだな…w
まぁ、いらない部品屋と言われたら否定できない

169 ：
デンソーのカリ、紡織のタイ、トヨタのアイに比べるとかなり後ろ盾は弱い

170 ：
対抗は紡織じゃなくて織機だろ
仮ツーはグループ会社だけど対抗と愛は子会社だから規模は小さくても力はあるよな

171 ：
自動車工業に群がるアリどもが🐜

172 ：
犯痛の手下・太陽は？

173 ：
LONGPASSってどこが受けてるの？
セミトレーラーにはTOYOTA TRANSって書いてあるけど

174 ：
最近、部品運んでるトラックが衣料品をチャブリで降ろしたりしてるのをたまに見るけど、よっぽど仕事が無いんだろうな。

175 ：
>>173
トヨタ輸送

176 ：
>>174
どこ？油まみれのトラックに衣料品なんかのせれんの？適当な事言ってない？

177 ：
>>176
社名は書けないけど、有名な部品屋の大型だわ。
カラーしか見てないから、本体のトラックじゃないかもしれないけど。
あと、うちは倉庫もやってるが、やっぱり部品屋本体がパレット物を降ろしにきてたよ。
反射ベストを着てたから凄く浮いてたw

178 ：
愛知陸運だろ
元からいろいろやってる
郵便も運んでる

179 ：
今時は部品メインの会社でも雑貨とか一般とか色々やってるからな

180 ：
そういえば名鉄タクシーが軽で文書輸送やっている

181 ：
デブが好き

182 ：
愛陸はコンビニ配送もやってるな
一時期求人出してたわ

183 ：
コンビニ配送じゃないだろ
愛陸は雑誌の配送やってるから、コンビニも回るってことだろ

184 ：
愛陸の幸田はトーハンと日販の仕事やってるから、三河地区の本、雑誌のほぼ全ては愛陸幸田から配送されてる
尾張地区は知らん

185 ：
>>184
尾張地区は大高だな

186 ：
部品屋って基本トヨタ輸送、アイリク、カリツー、ユーネットがメインで、規模は、カリ、アイ、鯛、ユー、メイぢゃない⁇昔からアイリクカリツーユーネット三本柱と言われてたイメージ。俺は今は食品だが…昔はキムラユニティーいた。

187 ：
>>186
だいぶ前に居たけど、ユーネットは合併時に給与改正して一番低い所に合わせたせいで離職者が続出し、他が積極的に事業拡大する中でとりのこされてった
今も給与が安い癖に、更に運転席の窓は手回しハンドルのボロトラックをこぞって使ってるぐらいドケチだから人が来ないし来ても定着もしない
合併時が最盛期の落ち目企業だよ

188 ：
他で見たけど昨年度の売上高はカリツーが600億、大興が370億、愛陸が330億、名東が290億、ユーネットが170億だってよ

189 ：
運転席のハンドル手回しくらいは我慢しろよ
助手席がハンドル手回しだったら怒れよ
外から見てわかる分けじゃあるまいし

190 ：
当時とは時代背景も運転手の給料水準も違うけど、俺も合併前のキムラ、豊栄、豊のがいい印象あるわ
ユーネット給料安そうだし、トラックもボロい

191 ：
アルミウィングを意地でも入れない会社ってイメージ
豊田で結構すれ違うのに一回も見たことない

192 ：
トヨタ主要8社の元請け代表格は
デンソー→カリツー
アイシン→碧南
織機→大興
ジェイテクト→小松
紡織　旧豊田紡織→カリツー　旧アラコ→寿
合成→TG
愛知製鋼→アイチ物流
てとこか？
他の主要工場だと
東海理科→理科サービス
フタバ→オカツー
三五→三愛
愛三→愛協
豊鉄→名東
小島プレス→総和
てとこか？

193 ：
TBロジスティクスとか、東海理化サービスなんかも直営だから憧れるよね

194 ：
>>191 4軸だと幌の方が特殊扱いで値段が高くなるから、最近の部品屋4軸はアルミなんだよな。

195 ：
>>193 直のくせに給休だから、みんな辞めていくんだよな。

196 ：
>>194
ワンタッチ幌の特許をユーネットの旧豊栄が持ってるからだろ

197 ：
>>194
ワンタッチ幌の特許をユーネットの旧豊栄が持ってるからだろ

198 ：
レス番間違えた
>>191だ

199 ：
>>192
アイシンなんてカリツーメインだろ

200 ：
そーなんだ
アイシンに入らんから知らんかったけど、アイシンといえば碧南の印象だったわ
AWならカリツーの印象あるけど

201 ：
アイシンは工場によって元請違うだろ
高岡とか愛陸とタイコーだらけだわ

202 ：
碧南ってアイシンの子会社なのに影が薄過ぎ

203 ：
東海理化サービスはいい会社だよね…ボーナスランクならトップクラスぢゃない？理化サービス、トヨタ輸送、三栄、T B、あたりはボーナス魅力だなぁ〜。

204 ：
東海理化は年間でいくらくらい賞与があるの

205 ：
知らぬ間に部品屋のスレになってるな

206 ：
一級ちゃぶり師達出て来いや！！

207 ：
>>178
昔佐川の路線もやってた

208 ：
>>203
聞いた話そこは年間60万ぐらいだぞ
ボーナスに期待するなら100万超えの大興に入るしか無い

209 ：
お前らバストトップ痒くなったらどーしてるの？

210 ：
松栄も年間80万くらいあると聞いた。

211 ：
>>206
呼んだか？
港じゃ悪名名高いチャブリ会社におるでよ。

212 ：
>>209
かく

213 ：
規則がうるさくてもカリや対抗みたいに将来性があって高給な会社なら耐えられるかもな

214 ：
カリツーも今後はどうだかな
今後は担ってたデンソーからコスト面に非常に厳しいトヨタに荷主が変わる事で、運賃が見直されて下がるんじゃないかって話は聞く
何にせよ多分部品屋の廃統合はいくつか起きると思う

215 ：
>>214 どうせ元請けは下請けからピンハネして儲けるから良いんじゃないのか。

216 ：
>>214
そりゃ複数の車種に共通の部品を使用できるようにする方向に向かってるし、
電気自動車になると部品も少なくて済むらしいから部品屋はつぶれるところ出てくるだろうね。

217 ：
ボーナス理化サービスは100超で理化トラは半分にもいかない…カリ、タイもトヨタ荷主変われば落ちるね…なんでも結局はトヨタだけ儲かるシステムに変わるね…

218 ：
それでも零細よりは恵まれてるからな

219 ：
零細は気楽だからな

220 ：
零細は稼ぐには良いよ
働き方改革とか完全無視してるからね

221 ：
>>220
もうそういう会社は存続できなくなるよ。
昭和・平成の時代とは法律が変わってきてるし、摘発も厳しくなってきてる。
特に外国人を不法就労させてる会社は痛い目に遭うとおもうよ

222 ：
>>221
そう言われても変わってないのが現状
いつかは変わるだろうけど今すぐなのか10年後なのか20年後なのか不明

223 ：
まともに取り締まってないだろ
黙認してる荷主に罰則付けないと今後も変わらんよ

224 ：
リーマンとか色んな経験したけどさ
部品20年は大丈夫だから心配すんなよ
章男がトップなら大丈夫
奥田みたいのになると分からんけどな
数カ月ぐらい辛抱しろ
結局さ部品輸送が一番楽なのよ俺たち
ダンプや食品や雑貨や牽引なんてやれねぇから

225 ：
文句垂れてもさ、今は仕方ねぇんだよ分かるだろ？
飲食店みろよ閉店ラッシュだ
俺たち豊田、三菱、ダイハツなんかと仕事してるんだから
世界相手に仕事してんだぜ簡単に潰れるかよw
盆過ぎたら生産も上がってくよ

226 ：
派遣とちがうから俺も心配してない
食品、チャブリなんてやりたくねぇわ

227 ：
トラックで煽りはダメ

https://www.youtube.com/watch?v=b-kFMo7dan4

228 ：
>>222
外国人の不法就労での会社の摘発は増えている。
入管法を知らんバカ経営者が何の知識のないまま雇ったりしてるからな。
不法就労助長罪の罪はデカイ

229 ：
部品正社員でも残業０で月々１５、６万とかキツすぎる
いつになったら以前のように戻るのか・・・（涙

230 ：
えっ、もう2ヶ月休業だけど休んでてもそれくらいもらってるよ。
みんな副業やって埋め合わせしてるわ

231 ：
副業やって埋め合わせしているならちゃんと来年確定申告してね

232 ：
ほら出たよ上げ足取りがw

233 ：
国道23号下りの竜宮インターと築地口インターの間でタクシー他3台くらいが絡む事故してて
3車線中左側２車線潰れて大渋滞しとるよ！

234 ：
>>233
サンクス！

235 ：
>>232
副業て何してるの？

236 ：
>>232
副業で国が定めた金額以上に稼いだぶんの納税は国民の義務です

237 ：
>>236
別にお前らに言われなくても会社から副業する場合の資料貰ってるからあれこれ言われる必要ないし。

238 ：
異業種から転職して来る人コロナの不況で結構いるかもしれないけど、運ちゃんは
変なのが多いから、もともに取り合ったらダメやで。
絡んできたり、揚げ足取ったりしてきて腹が立つと思うけど、スルーが大切や。
相手は、頭パッパラパーのアホな5歳児、オムツ履いてウ◯コ漏らしてるって
イメージで丁度いいでｗ

239 ：
深夜帯に国1を６０キロで右を走ってたら
因みに豊明から安城の間な
猛スピードで近づくクルマがあり
左に避けたら
ミヤマツ様の2tトラック様よ

若いのが得意気に走り去る

こねシュールさは?w
部品関係でミヤマツ様に
敵うやつはいないか??w

240 ：
ミヤマツはスガキヤじゃないの？

241 ：
スガキヤ不味い

242 ：
スガキヤはラーメンを食いに行く所じゃ無くてスガキヤを食いに行く所だぞ

243 ：
LANCOO？だかなんだかって会社の名前？
1尾張小牧814のバカ、19時半くらいに東名で交通量多いのに70前後で走りくさって
めっちゃ迷惑だし危ないから電話してやろうと思って検索したらでてこねーんだけど

244 ：
観音にオヤジマークのロンコとちゃうの？w

245 ：
>>243
LANなら知ってる。
佐川の仕事してるみたい。

246 ：
佐川の路線の大型って拘束時間なんぼぐらいなん？やっぱり15.6時間ぐらい？

247 ：
ロンコも知らないって素人かよ

248 ：
12〜16
新人は最終便に回されやすい　前任者次第
小遣い稼ぎで集荷入れてプラス2時間とか3時間で都度1万円弱貰える

249 ：
ローカルの話

250 ：
大盛時給1450円で4t募集してるな

251 ：
佐川路線は大型トラックで直角左バックを
1発で入れる腕ないと厳しいで。
観音おろしだからトラックスパンが狭いし
頭も振れない

252 ：
>>251
それこそ慣れだわ。
やってるうちにすぐできるようになる。

253 ：
>>252
夜中に路線屋のホーム着けしたことないだろ
運転センスないやつは慣れるまでに何回ぶつけることになるかだ

254 ：
>>244ありがとうございます！多分それっす執事みたいなマークの
ランコーかと思ってましたwいつも遅えけどさすがに今日のは迷惑だったんで

255 ：
>>254 ロンコは最近トヨタにも入ってるからなー。それでチンタラかもな。

256 ：
ロンコは元々社速厳しいのかチンタラじゃん
でも、遅くても部品屋と違って大人しくいつも左走ってるし、マナーもいいから邪魔だとか思わんけど

257 ：
>>252
頭を降るスペースもない上に狭いバースで直角バックは、初心者のみならず苦手な奴は慣れるまで相当時間掛かる
ましてや夜なんてリスクが跳ね上がる

258 ：
>>250派遣だよ？大型は社員？
ここ仕事は対抗だったよね？

259 ：
>>257
甘々な部品屋育ちの運転手がやったらそうかもね
色々な場所で場数を踏んだ運転手なら難無くいけるレベル
君もすぐに慣れたでしょ？

260 ：
隙あらば部品屋disりの何時もの奴

261 ：
部品屋＝油まみれと思ってるやつはバカなの？

262 ：
20年鯛の下請けでやってるけどコロナで仕事減っても
いまさら転職できん
新しいこと覚えるのも不安だしな
65か病気するまで俺は部品屋でいい

263 ：
>>253
前2軸で路線を10年やってましたよ。
今は4軸で貸切やってるけど、佐川のホーム付もたまにしますが、一発ですよ。
10輪は苦手なんで、一発接岸はできませんでした。

264 ：
春日井のオリエントサービスてどうなん？
なんかこの前ラジオで募集してたけど

265 ：
凄くいいよ
長期連休ある月でも大型40万切らない

266 ：
多治見に近い19号線沿いに数年前に出来た物流センターがある

267 ：
ダイセーはどうなんだろ？
ジャスト便

268 ：
入社できればダイセーコウですね

269 ：
オリエントが凄くいいとか社員かよwww
ボーナスもないし年3回の強制全体会議（日曜にやる）あるし、社長は馬鹿だしで何がどう凄くいいのか教えてくれwww

270 ：
こしひで？つう会社のトラックなんちゅう運転しよんねん！
一歩間違えたら大事故やぞ！

271 ：
しらんがな

272 ：
>>270
誰でも一歩間違えてたら大事故だろうよw

273 ：
宮松ってスガキヤ配送なん?


凄い勢いで来たから
譲ったら宮松の2tw

一般道は69が社則だとさw

これからも何人Rかw

スガキヤなんか食わないよ
これからずっとな

部品屋で一般道69な会社あるか?

宮松に譲らなきゃw

274 ：
オリエントはやめとけ
茄子無し、交通費無し、昇給無し
上で給料大型４０とか言ってるけど、日休みだけだし長期連休普通に出勤してるし
今時年休１００以下な上に建材、雑貨、飲料のちゃぶりだからな
荷役とかを休憩扱いにしたりしてなんとか残業１００時間以下にしてるぞ
あと敷地内に社長のボートとか車とか私物関係がそこらに置いてあるから邪魔くせえ
どうせいくならランドキャリーとか名阪の方がまだいいぞ

275 ：
あー茄子無しは嘘だった
たしか夏冬総額５万ぐらい寸志あったわ
明細見ると虚しくなるから毎年捨てていて忘れてたわ

276 ：
宮松って学ばないね

277 ：
>>274で実際40万いくんですか？

278 ：
>>276
小西の可能性は？

279 ：
宮松って去年かおととしに二か月連続でやらかしたとこだっけ？

280 ：
お前らって常に一歩間違えたら大事故になる運転してんのな　恐ろしっ
優良ドライバーは何重にも予防線張って運転してるから貰い事故以外は起こらんわ

そら愛知県常にワーストで事故減らんはずやわ

281 ：
運送業って茄子無しばっかじゃね？
あっても5万とか10万が限度ってイメージ

282 ：
>>280 お前らとは？

283 ：
>>280
去年のワーストは千葉やで？w

284 ：
>>283 愛知は珍しく連続キープ出来なかったな。

285 ：
年休50の間違いだろ

286 ：
>>277
週休１日で長期連休そんなにいらなければなんとかいくぞ
そのかわりちょっと枝とかで荷台とか擦り傷いれるだけで反省文＆修理代天引きだぞ
しかも修理代取られても一向に修理されてない車両もあるしな
もちろん荷物破損もドライバーから天引きだ
さらに毎月土曜にサービス出勤でやってる会議で吊し上げのおまけつき

287 ：
>>280
これ何回も言ってるがA型に人殺しが多いって言ってるのと変わらんからな
車の数に対しての事故率はトップクラスに低い

288 ：
>>287
名古屋走りと揶揄されるように荒っぽい走りもトップクラスな　笑

289 ：
刈は夏の茄子ゼロの通達でたってよ

290 ：
>>288
事故に対する死亡率もトップクラスにいいから暴走運転は実は少ないんだ全部愛知県のイメージが悪いだけ

291 ：
>>289
俺は10万出たよ！
毎年10万だけど…

292 ：
>>289
マジなら、ボーナス払いしてる奴アウトじゃんw

293 ：
暇だ暇。
仕事無し

294 ：
深夜に60って緑の者か？影響するのって冬じゃないの？なんで夏の賞与に影響するん？

295 ：
>>293
友達んこ

296 ：
この夏のボーナスをコロナ言って出さないんじゃ、来年の冬くらいまでそれで通せると思ってそうだな。

297 ：
23BP上下　蒲郡のトンネル内で糞ダンプとトレの正面衝突
やったばっかり
たぶん通行止めになる

298 ：
>>286
絵に書いたようなクソ会社だな
こういう所はコロナで潰れれば良いのに

299 ：
>>297
サンキュー

300 ：
給料からの天引きは違法
労働基準法な。

301 ：
ボーナス及び無事故手当からなら可能
その場合でも免責分だけで全額は無い

302 ：
>>301
以前やられたんだけど、貨物事故の請求が1500円で、自腹精算は不可とのことで、安全手当(無事故手当)が10000円引かれるのは合法かな？

303 ：
>>302
何ヶ月も続く場合は兎も角、当月だけなら適法
恐らくは一応無事故で払われる手当みたいな就業規則にしてるだろうし、手当は基本給と違って結構扱いが雑

304 ：
https://news.yahoo.co.jp/articles/0297495a647f46a332b72a405e2baf0985b346c8
https://www.youtube.com/watch?v=XHGlR5fxhVM
ニュースでやってたけど私はやさしい運転に徹しますってのつけたトラックが
安城のガススタのとこで中学生の自転車ひいて死亡事故起こして草だ
なにがやさしい運転だ

305 ：
部品やんイトーかな？

306 ：
ワールド運輸、チャーターズの下請け

307 ：
https://i.imgur.com/0lG0eXS.jpg

308 ：
チャーターズクラスにも下請けがいるのか

309 ：
チャーターズでも従業員100人こえてるからなw
半数は外人？w

310 ：
下請けじゃなくてチャーターズの子会社だて

311 ：
HPからして外人は笑ったw

312 ：
部品屋使えねーな
規則や速度厳しいのにどうしたら人殺せるんだよ
自転車巻き込みなんてど素人かよ

313 ：
色んな物流やった挙句、今部品に乗ってるけど本当にあかんと思うよ。時間から時間きっちり。休憩時間は止まって一時間取れる。結婚して子供生まれたから部品に転職したけど給料が安いのと物流って言うよりラインの一部って事以外は満足だわむしり今からごりごりの運送屋とかようやらんお前らに任す

314 ：
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20200619/3000011332.html

315 ：
>>310
全く無関係の会社だぞ

316 ：
>>312
素人ってよりラインの一部のロボット
プログラミングされた事しか出来ないからイレギュラーに対しての対応能力がゼロ

317 ：
>>305
ワールドだから
カリツーのアンダーやな

318 ：
>>316
イレギュラーは有資格者が対応します
一般社員は止める呼ぶ待つ、だけ守って余計なことしたらこうなるんだよ

319 ：
AWの仕事やってんのか？
子供の家族がAWの社員だったら仕事全部引き上げちゃうんじゃね？

320 ：
つーか、今日部品屋は休みじゃないのか？

321 ：
下請け
下請けっていうか協力会社だろう
持ちつ持たれつだよ工場の金魚のフンこと部品屋連中には理解不能か

322 ：
愛知県の大型トラック運転手
ガソリンスタンドに入ろうとして中学一年生をはね死亡
プロドライバーなのに周り見てねーの？馬鹿じゃねーの？

323 ：
これが名古屋走りか‥恐ろしや

324 ：
またいつもの人かw

325 ：
>>320
共販とか稼働してる

326 ：
無記名白キャビン
2010年以前の型のグラプロ
下請けの下請け
会社の質もお察しな気がするわ

327 ：
>>326
でもホームページには御立派なこと書かれてますよ。

328 ：
サゲwwwwww

329 ：
歩道またぐのは危険だな
これからその会社所属と協力会社は全員は一回車から降りてまたげ‼️

330 ：
あるいはスタンド以外で歩道またぐの運行終わるまで禁止な

331 ：
>>296
たわけ

332 ：
>>313
日本語よろ

333 ：
部品屋はトヨタ様の部品の品質第一だから子供に気づいても急ブレーキかけられないんだよ
荷崩れでもさせたら、それこそ殺人犯並の恐ろしい取り調べや、グループ各所に製品事故事例を張り出されて恥かくんだから、荷崩れしなくてよかったんじゃね？

334 ：
>>333
人引くよかマシだと思うけど。しかしトラックってリスク高いよね

335 ：
ネタで書いたんだけどマジレス付くと思わんかったw

336 ：
【愛知】ブロック塀にトラック突っ込む、けが人なし　名古屋・熱田区 [Lv][HP][MP][★]
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1592473182/

337 ：
>>333
は？
歩道を自動車が横断する時は一時停止が道交法で
決まってるんだか。荷崩れどうこう書く前に車校行ってこい

338 ：
>>321
協力会社＝奴隷会社

339 ：
>>337
現実はパトカーですら守ってないけどな

340 ：
トラックは常にこの手の危険性がある
幾ら気を付けていてもな
それでいて長時間・低賃金なんだから人手不足なんか当たり前だわ
総合的に見てブラック過ぎるもの



まぁ運送屋を経営してるやつは、大手以外はアホ揃いだからな。
低学歴だし

341 ：
部品は結構荷崩れしやすい
そのうえやらかすと再発防止の対策が長い
だからと言って人跳ねるより崩す方がマシなのは言わずもがな

342 ：
昔は長時間高賃金だったのに今や低賃金だもんな、そりゃ人手不足になるよ
金出せばいくらでもやりたい奴いる

343 ：
https://i.imgur.com/wdGhgBB.jpg
こんな隙間だらけで積ませる馬鹿荷主も居るからな

344 ：
>>337
は？じゃねーよ
335でネタで書いたって言ってんだろバーカ

345 ：
>>343
これくらいならバラ積みしたほうがいいよな。下手すりゃ発泡詰める時間よりはやいわ

346 ：
>>340
中卒集団の運送屋もあるからね年齢層も高いし

347 ：
中卒集団運送屋は、リアル３歳児の砂場みたいな異常さｗ
ギリギリの奴等ばかりで、どん引くｗ

348 ：2020/06/20
いろんな底辺職場あるけど
超貧乏、コミュ障害、ヤンキー上がり、育ち悪い、低学歴など
とにかくまともな人間が入社してきません。
間違って入社しても、即逃げられます。

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