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【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３３


1 ：2020/01/18 〜 最終レス ：2020/02/29
前スレ

【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その３２
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1575763938/

2 ：
2げと

3 ：
ウヴォン

4 ：
あげ

5 ：
ブラック中小零細は、頭のおかしい変な人でも「他に雇える人がいなかったから」と
採用するため、社内のキチガイ率が上がる特徴がある。

6 ：
まともなところでも謎の糞風習が出来上がっててキチ率高い

7 ：
>>6 俺の勤め先、中堅クラスで社内ルールもそれなりにある所だが、くせ者ばかりだ！！
大きな会社が、必ずしも良い会社とは限らないね！！

8 ：
>>5
人手不足からかそれがどんどんなってっいってるな。
もう止められんと思うw

9 ：
中堅規模、バカハゲが人間関係かき回してるわ
自己愛野郎

10 ：
うんそうや

11 ：
スレ立て乙

12 ：
10年後とか運送業界どうなってるんやろな、、、外人ばっかになってたり、、、外人ばっかになったら結構トラブル増えたりするんかね？

13 ：
トラック運転手はほぼ低階層のバガが基本だが、外人ドライバーがバカばかりとは言えない。
というか、よくわからない。
外人ドライバーが増えたら、高い知能と行動力をもった者により変革が起こると予想する。
単純労働者階級に高知能者は危険なのさ。
単純労働者は低IQを優先採用するのは賢い選択だよ。

14 ：
運転手やってる外人なんて馬鹿にきまってんだろ

15 ：
トランコムのトヨタの仕事もずっと募集してるなあ

16 ：
元請けですら募集してるのにアンダーが埋まる訳ない
よっぽど待遇良い所なら別だけど

17 ：
>>16
トヨタから直受けだと書いてあるよ

18 ：
カリツーのアンダーやってる印象しかないわ
求人見たけど東北や九州の長距離便か

19 ：
>>15
流石に九州とか書いてあると
皆応募しないのではないかなと

20 ：
トランコムほどの大企業でしかもトレーラーなんだから広島あたりでリレーしろよな。

21 ：
運送業なんて待遇が良く揺るぎない大手以外は
斜陽産業
特に部品屋なんかは特別な技術とかは必要は無いし、待遇をケチる中途半端な規模の中小や零細はそのうちに人手不足で消えるだろうな
社長さんはその前に資産を貯めて安泰かもだが、そこの従業員は下手したら退職金も無しに切り捨ての可能性も有り
中小、零細の運転手で気楽とか言っている人は、一度冷静になって考えてみ？
中年で色々な資格も無く切られたりしたら後はないで？
有っても今以上にハードな仕事ばかりだよな

22 ：
部品屋なんか大手以外退職金なんか無いw

23 ：
>>21
企業にとって運送費はただのコストだからね。どこに頼んでも同じなら安ければいい。
もし、自分が引越し頼むとしても、相見積もりと取って当然安いとこに依頼するよね。
自由競争の今、輸送価格は上がらないだろうね。よって賃金も上がらない。
ドライバー不足による賃金の上昇を期待するなら、荷主に交渉することになるだろうが
荷主からしたら知ったこっちゃないわな。

最悪本当に運んでくれる運送屋が無くなれば、荷主がトラックを用意して運送屋の利益分
掛からないから、募集して免許も取らせて雇えばいいだけの話。

トラック運送業はアウトソーシングに過ぎないことを忘れてはいけない。

24 ：
こんなとこで演説めいた長文書いて悦に入ってる奴は何がしたいの？

25 ：
文系バカこそ社会のコストだわ。

26 ：
運送業界全くわかってないただの馬鹿だね
安けりゃいいってもんじゃない
大手メーカーなんて、中小零細が今の半額でやるっていっても直接口座持たせてくれないわ

27 ：
引っ越しで一番安い所を選ぶとかないわ。世界に1つしかない大切な物を運んでもらうなら多少高くても信頼できる業者に頼むわ。たまに帰り荷で引っ越しの荷物あるけど俺でいいのかよ？って思うし。

28 ：
引越し大手でもまっちゃんの会社みたいなプレハブ零細に運ばせてるもんな。どこでも一緒だわ

29 ：
40~50歳の未経験大歓迎なのに面接来ないな。
これから10年考えると欲しいのにな。
今、人が集められないと終わり。

30 ：
>>29
運転手とかリスキーで低所得だから今時誰もやらんでしょ

31 ：
>>28まっちゃんみたいなやつに自分の家財道具運ばせたくないよなw

32 ：
>>29
残業70~90じゃムリポ

33 ：
基本的に社長も運転手も礼儀知らずで馬鹿ばかり
馬鹿でも30万稼げると考えろ
1日13時間労働なお似合いwww

34 ：
ゆーてぷらぷら運転してウィングならリフト降ろしで適当こいてりゃ30もらえるなら御の字やろ
なんで人が来ないんやろな
土方とか工場なんかよりよっぽど気楽やろ

35 ：
その運転が一番リスクあるからだよ
大型地場部品なら最低でも総額40万はないと割に合わん
だが現実は元請けクラスの部品屋でも総額30万いかないんだよな

36 ：
>>34事故で人殺しなら…まだいい
自分まで死ぬリスク高いからな
馬鹿しかやらない←これ

37 ：
そんなこと言ってたら何の仕事も出来ないけど？自分は事務系のクリエイティブな仕事でもできるつもりなん？もう死ぬしかないんじゃね？

38 ：
若ければ大型乗って金貯めてから大学なり専門学校なり行って自分のやりたいことや夢を追いかけるのもいいと思う
30までならまともな業界に未経験で入れる
それ以上の年齢のヤツは諦めろ

39 ：
>>38
給料安いから金貯まらん

40 ：
地場だと安いけど長距離だと年収500万は貰える
食費や生活費は極限まで浮かせたら月20万は貯まらないか？

41 ：
>>35
町工場なんて一日中汗水たらして働いても30万くらいしか貰えないんだぞ
運転メインで30なら楽なもんだろ
何のスキルもない中年の転職なんてそんなもんだわ

42 ：
本当のこというと事務所、現場も馬鹿でカスしかいねぇから
その上の上層部もエラソーにして馬鹿w
早く淘汰される法改正頼むぜアベちゃん

43 ：
>>40
長距離で500は安いわ。地場でもいけるぞ

44 ：
大型地場で40ないと割り合わんと言いつつ、長距離なら500貰えるとは辻褄を合わんなwww

45 ：
可児の今仙電機に出入りしている大京の４トンボーイ、今度見かけたら昨日お前にやられた事をやり返してやるからな！
荷崩れしないようにしっかり養生しておけよ！！

46 ：
>>35
麻痺ってる奴が多いけど運転の仕事で特に大型程リスクが高い物は中々無い
公道なんて信号無視、急な飛び出しみたいな自殺志願者も多く、そんな無法者でも轢いたら運転手が悪くなり業務上過失致死で実名報道＆逮捕＆失業
夜中に車道で寝転がってる馬鹿でも轢いたら終わり
おまけに免許が無くなっても失業
運送業に勤めようとすると親が止める事が多いらしいけどわかるわ
>>37
言えるから現に人が来ないんだろ
>>41
その代わり残業が少ない、休みも多い、有給も取りやすいし基本給が数万とかじゃないから不況で収入が激減しない

47 ：
そんな俺は運行管理で一日中事務所に居る
気苦労は多いけど慣れると事故るリスク全く無いし良いぞ

48 ：
運送屋も卒業後にそこの会社に就職する条件で奨学金出すとかしないと若者来ないだろ
苦学生や実家が貧乏で進学諦めてるような子も多いだろうしそういう子達をターゲットにしないと

49 ：
>>45
大凶じゃなくて直接荷主に番号告げて文句言ったったらええがなこんなところあに書き込んでも本人見てないぞ

50 ：
>>48
運送業に学歴は不用なので奨学金とかいう無駄出費はしないかと。中卒で免許取れるまで雑用とかなら給料は出すと思うが

51 ：
運転手のリスクとか言ってる奴ら大丈夫か？
リスクなんて言ってたら世の中リスクあるものだらけだぞ？ｗｗ
その程度のヘタレっぷりで一丁前に文句たれるんだよな
大人しく工場で単純作業でもやってろやｗｗ

52 ：
>>48
あくまで運転手の話ね。単純に経費減らしてでも、賃金に回さないと労働者にとって魅力がない。
こんな簡単なことも分からない中小零細。割りに合わない給料なのに。
「人こないな〜」って小学生でも笑うわ。

53 ：
>>51
事故るなよｗ

54 ：
>>51
運転も単純作業だし工場のが給与高いぞw
特にトヨタの現業に敵う運送屋なんて皆無だろw
しかも仕事でミスって逮捕される事も無い、怪我する事はあるけどなw

55 ：
>>54
話が極端な奴だなw

56 ：
トヨタの現業正社員に採用されるとでも？
しかも秒単位で動作は管理され遅れるとライン停止で大損害と叱責。もう出し尽くされた改善案の提出を幾度も求められ職長や先輩に気に入られるためにヨイショしたりお歳暮やら送らないといけない。現業工場最強のトヨタでもそこまでして一般工員でいくらもらえる？

年収700万、退職金1000万の海コン本家か王子陸運、UACJ物流やその他優良な運送会社の方が楽だろ。

57 ：
社員を奴隷化するために激しい叱責を繰り返す所がある(パワハラモラハラ当たり前)
運送業でこういう所って今は少ないですか？

58 ：
奨学金www
勉強しても運送屋に就職しないといけないなら借りるわけねーじゃんwww

59 ：
トヨタの現業社員なんてただラインでネジ締めてるだけで100万単位のボーナスと公務員並みの保障があるんだからな
そりゃ期間連中は皆目指そうとするわけだ
大体本当に辛い仕事だったら毎年応募者殺到しないしな

60 ：
奨学金もらって運送屋へ就職はないでしょ。
親が止めると思うw
奨学金支援してる会社出てはきてるけど
大学の学部とか出て専門性が高くて
優秀な人材確保の為ならわかるけど。
それと今昭和と違って雇用の流動性上がってるし
大学出てまでもいるような専門性有しない
運送屋が払う意味やら体力ねーとおもうけどな

61 ：
一時期トヨタ系列の工場で働いてたけど俺は無理
ずーっと機械みたいに動いてただ時間だけがすぎるのを待つって
生きた心地がしなかった
外で運転している方が全然気楽だ

62 ：
>>58
学生期間は2トンや4トンで時給1300円のバイト
卒業後はもちろん営業や配車や管理職候補としての採用

これで本人の進学希望を叶えつつ会社的にも上からも下からも会社を見れる人材の育成も出来ると思うが

63 ：
日通とか佐川ならやれるんじゃね？ギリギリカリツーやタイコーとかフジトラでもできるか。

64 ：
>>56
トヨタは昇給が高いから現業は平でも40になる頃には年収800万程度は行く
退職金は3000万以上で企業年金も勿論ある
湾港本家とかでも相手にならん
ライン止めても始末書と叱責で後は査定に響くだけ、何回も続けば異動で飛ばされる事はある
組合が強過ぎて解雇は犯罪行為でも無いと出来ない

65 ：
ベアと昇給で毎年1万月給が上がって、賞与は6ヶ月だからね、デンソーは更に高い

66 ：
ここにいるような奴や運送業を検討してる奴がそんな会社今から入れるとでも？

67 ：
トヨタなんて学生時代に成績上位だったりする奴が新卒で入ってくるか、期間工からなら25歳までの奴が提案書を出しまくったり他の奴を鼓舞したりする様なのだけだぞ
一方でフジトラでも35歳までは入れるし、やんちゃしてました系の奴も多い
トヨタの内定者なら運送業なら何処でも入り放題だろうけど、逆はほぼ全滅では

68 ：
働き方改革後の方針決めてる所あるか？
うちは安定の先送りです

69 ：
海コン本家はすでに対応、実施済みです。
組合から給料が下がった分基本給を上げるように要望しています。

70 ：
財閥倉庫や3PLや国際物流やってる会社は今でも優秀な新卒には大人気だ
別に物流業界に人気がなくなったわけじゃない

71 ：
全国の高速道路のインターチェンジ（IC）や国道沿いで、尿が入ったペットボトルの不法投棄が目立ち始めている。
関係者はトイレに行く時間もないほどフル稼働する運送業界の人手不足が背景にある、とみる。
公衆衛生や景観を損ねるだけでなく、道路上に転がれば交通事故につながりかねない。
道路管理者は「絶対にやめてほしい」と訴える。
多くの倉庫が集まる川崎市東扇島で行われたボランティア清掃。横浜国…

2020/1/19 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54501890X10C20A1SHJ000/

72 ：
財閥倉庫、国際物流は運送会社ではないし、3PLやってる運送会社の物流倉庫を仕切っているのはメーカーや商社の出向者
大手運送会社にやってくる大学新卒のほとんどは他業種で内定貰えなかった人か、三流大卒

73 ：
運転リスクって昼間はさほど無いけど
夜間は高いよね
街灯少ないし、歩行者自転車で全身黒ずくめみたいな人多い上に当人たちに危機意識皆無で

74 ：
普通の仕事だったら自己啓発のために研修受けたり資格取ったりできるけど運転手業界ではそれも難しいしな
せいぜい大型牽引の免許取ったりウンコ管理とか危険物取るくらいか
いくら年月が経っても成長してる実感ないもんな
ただ無駄に時間を浪費してるだけ

75 ：
どう考えても昼間のがリスク高いだろw
交通量多いし、歩行者や自転車多いし、老人子供も出歩いてるし

76 ：
>>75
夜もワケわからん無茶苦茶な奴が居てるからかなり危ないぞ。
全開信号無視とか居てるし、酔っぱらいも居てるし。

77 ：
朝の通学時間帯が一番危険な気がするわ
自転車の高校生連中が怖い物知らずで周り見ずに突っ込んでくる
当たり前のようにヘッドホン付けてたりスマホ見ながら運転してるし

78 ：
>>77
通勤の車も遅刻しそうなのか無茶するやつ多いしな

79 ：
土人狩りじゃー
土人のベトコンズボン一番たくさん取ってきたやつの勝ち

80 ：
幼なじみ、トヨタでエレカ運転して額面42万に賞与65万だって。

81 ：
幼なじみ、ソープでエリカに挿入して入浴料2万にサービス料4万だって。

82 ：
>>74
現業系は運転手以外もそういうのとは無縁
自己研磨したいならSEにでもなれよ
頻繁に研修に参加して知識を更新しないと付いていけない世界だから自己研磨出来るぞ

83 ：
>>81
エリカとはRだから俺はただだけどな

84 ：
脱運転手して異業種行った奴っている？
現業ではなく内勤系とかクリエイティブ系とか

85 ：
運送業の馬鹿経営者が若者に、「運送業はくいっぱぐれがない」等といって勧誘してたが、そうなのか？

86 ：
あんな給料じゃ食っていけませんよって返して

87 ：
>>85
罪な馬鹿経営者だなｗ

88 ：
>>84
待機時間に資格勉強して宅建とかいう奴に受かって不動産屋の営業に行った奴はしってる
そいつは半年も居なかったな
後は工場に行った奴ならちらほら居るぐらい

89 ：
アマフレとハーコブとウーザーイーツ掛け持ちで充分です

90 ：
中でも部品屋は斜め上のバカが多い。細かい図解入りの作業要領書使ってじっくり教えてもダメ
だから雑貨屋上がりがお山の大将気取りいばり散らしてる

91 ：
若いのより氷河期世代を積極採用してやれよ

92 ：
いくら募集したところで、ブラック企業のブラック従業員ばかりの運送屋なんて
まともな人はすぐ逃げて、ブラック人材だけしか残らない。
傍から見たら異常な集団。
根本から経営がおかしいのさ。

93 ：
経営者に元やくざや犯罪者もいる業界。

94 ：
湾港なんてヤクザのフロント企業が元締めだし

95 ：
そりゃ港湾だからな。そのおかげで今も港湾労働者は不当な値下げも新規参入もされずに儲かってるんや。

96 ：
>>84
中小部品屋の運転手から、中小の自動車部品の製造業に変わりました
初めての製造業だったから慣れるまでは大変だったが、慣れた今は気楽な仕事ですわ
休憩は自由、有給休暇も事前に申し込めば普通に取れる
昇給、退職金もあり、月の工場の売り上げによれば褒美金で諭吉も貰える
あと運送業には無い、福利厚生も色々と有り
製品事故や交通事故のリスクは無いし、月々の給料は中小運送時代より貰えるしさ
冬のボーナスは倍以上になりました
手取りで40万だから大手の運送業からしたら
少ないだろうけど、中小零細からしたら管理者以外は望めない金額
勿論、それなりの努力はしてますが
思い切って製造業に入って結果オーライですわ
何より出入りする運転手の輩が低姿勢でヘイコラとする姿を見ると、辞めて良かったと思う
運転手時代の自分もそうだったからなあ

97 ：
>>84
製造業の管理部門勤務から
運送業に転職したけど
心身ともに負担はかなり減った
月収は運送のが少し高いけどボーナスは1/3になったかな
1日の仕事がすっきり終わる爽快さと
職務上の人間関係が圧倒的に少ないのも良い

98 ：
あと勤務時間は運送のが短い
この部分は会社と個人の相談次第だから
調整しやすくていいと思う

99 ：
仕事薄すぎ。今月まだ愛知発の岩手6発と福島1回しか走れてないし。帰り荷も自転車のタイヤやらチンごはん1800ケースとかテーブル700ケースとか断熱材やらバラ物しかないし。こういう時に部品やらの定期便はうらやましいわ。一般の人たち仕事コンスタントにあります？

100 ：
やっぱり最低賃金1500円はないとダメだわな。

介護など２，５００〜３，０００円の世界。

底辺ブルーカラーのトラックやってるよりは、直接人の役に立つだけに介護職のほうがいいかもなｗ

101 ：
>>99
あと一週間あるから10発はいけるし、そんだけ走りゃ十分でしょ
おれも長距離4発、関東3発だから俺より売上あるんじゃないの？
バラって言えるほどのバラはほとんどやってないけどw

102 ：
>>100介護の給料知らない人とバレバレ

103 ：
介護は給料20万くらいだろwww
しかも、キツくて汚い

104 ：
介福とかケアマネ持ってないと給料上がらんぞ
しかも難易度高いから危険物乙4すら落ちる運転手脳では絶対に取れない資格だし

105 ：
住民税が高すぎるんだよ手取少ない理由は

106 ：
乙4すら落ちるってヤバすぎ

107 ：
今の乙4難しくなってるぞ

108 ：
昔は池沼一歩手前で一般企業で働けないとか薬物やシンナーのやりすぎで脳細胞グズグズになった奴とか珍しくなかったからな
まあ最近は大卒や一般企業上がりも増えてだいぶ人材の質もまともになったけど

109 ：
零細DQN会社は別だけど

110 ：
零細で長く働いている奴の悪霊感は異常。
妬み恨みを持ち、たたりそうな性格の悪さｗ

111 ：
>>107
難しいって言っても1ヶ月勉強すれば余裕で合格レベルじゃん

112 ：
>>110
お前の零細に対する妬み恨みのが異常だけど

113 ：
ウンコ管理者のような難易度としては最低レベルの国家資格に合格した程度で、
他人を見下すのが運転手。

114 ：
ウンコ管理が難しくなってきているからって運転手を見下すのはよくないね。

115 ：
血流人次井戸O有

116 ：
どんな事であれ他人を貶めるような人は
自分に自信がない心の裏返し

117 ：
零細で10年以上いる奴は糞楽勝なコースを掴んでる奴と社長や部長さんに可愛がってもらってる奴だよね。

118 ：
>>107
難しく無いってw
あんなの落ちる奴は真性のバカだわ。

119 ：
>>96
さすが班長www

120 ：
>>107
‪小6、危険物取扱者乙種全類に合格　「中学で理科実験楽しみ」 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20190623/k00/00m/040/028000c‬

121 ：
あーぁ上がモタモタして他の会社にも面接行ったみたいでお断り2件…ありました。

122 ：
>>119
妬み、、かな？ww.
こういう低能の輩がいる限り運送業の社会的な地位は上がらない
まあ、こういう脳が底辺の輩が社会を縁の下から死に物狂いで支えていてくれるから、他の人が楽しているのも事実なんかな？
まあ、社会の為に死に物狂いで会社から見たら消耗品でこき使わされて

123 ：
名急海津市で小学生轢いたらしいね
NHKでやってる

124 ：
運転手上がりがボーナス40万貰える工場に勤められる訳ねえだろ。

125 ：
工場だって大して変わらんだろ？
ライン工とかだったら使い捨ての消耗品だし
それにボーナス40万くらい普通の中小企業でも出せる金額
運送屋のボーナスが極端に低すぎるだけ

126 ：
>>117
かわいがられてると勘違いしてるだけ。
かわいがっておけば転職しないだろうとタカをくくられて、
そんなおだてに気づかずに、零細で無駄に月を過ごして将来捨てられる

127 ：
>>123
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00026392-tokaiv-soci

128 ：
名鉄？

129 ：
トヨタだの期間工とか言うけど
その辺の町工場の給料知らんのかな？厳しいよ
4tでスーパーの配送でもやったほうが金になる。

130 ：
67でドライバーかよ
若いの入れないと本当日本の物流壊れるぞ
国もトラ協も明後日の方ばっかり見てるけど本気で対策する気あるの？

131 ：
>>124
自社便持ってる工場入ればボーナス40は楽勝だぞ。

132 ：
トヨタやデンソーのライン工も運転手と変わらんだろ
言われたことだけやればいいんだから
あれならまだ運転手の方がクリエイティブだぞw
バラ雑貨や平のシート掛けや鋼材のスタンションを何本立てるとか
事故情報見て早い抜け道組み合わせて回避するとか少なくともトヨタの工員よりは頭使うし

133 ：
トヨタの工員に夢見すぎな奴多いんだよ。運転手になるような奴は正社員になれずに期間工がいいとこ。数年間田原に閉じ込められたあげく雇い止めだよ。
100人中トップの2人くらいがカイゼンやらクラブ活動やら上司をヨイショしまくって試験に受かれば正社員になれる。トップだけな

134 ：
>>128
名古屋急送

135 ：
しかし派遣淘汰マンとか運転手ヤメロマンとか何なんだろね。お金にしか価値を見いだせないのかな。

136 ：
お金以外に価値を見出しているなら運転手向いていないと思うけどｗｗｗ
誰でも（まともな会社にはいれれば）単純労働で30万円以上もらえるのが運転手

技術の向上やらやりがいがあるのは、
個人で差がでる仕事だよ
運転手は逆で、誰がやっても稼ぎいっしょでしょ？
だから昇給も他業種と違うわけで

137 ：
仕事はあくまでも生活の為
趣味など自分の世界で神経使いたい人が
単純労働で稼げる仕事が向いている

138 ：
トラックが趣味w

139 ：
単純労働なのは4トンまでだろ
大型やトレーラー乗ったことないの？
それに積み荷も鋼材やロール物なんか頭も神経も使うぞ？
ユニックや危険物みたいに資格や経験が物言う仕事だってあるし誰でも出来るわけじゃない

140 ：
部品屋だけど昨日源泉もらって年収4万下がって666万だったわ。定期便じゃないので積み方とか毎回変わるし行き先もバラバラなのでそれなりに頭は使います。

141 ：
>>96
運転手が羨ましいから自分に言い聞かせてるんだなっ
このスレに張り付いてるし…
製造業スレ見たら自分が情け無くなるんじゃない？

142 ：
>>122
さすが班長www

143 ：
2020は
倒産や廃業時代だとさw

分かりきってた事を今さらw

中小企業の延命の為のアシストも
限界かなw

力のない零細は滅びろ！
何の策もなく
何のビジョンもなく
生きてこられただけの
クソ運送屋や
クソ運転手w

サヨナラw

144 ：
>>121まだいいだろ、今週内定辞退の封書きたわw

145 ：
豊橋の平井は
岸上さんから偉く成られたな
高山組での餅つきには
竹内氏の背後は
薄葉さんかw
高山さんは野球部で先輩を
のしたとか？
下らん先輩はのさなきゃなw
愛知県、静岡のラインは
山口や黒岩や小久保のカネかな？
高山さんはや司さん
頑張ってください。

146 ：
>>130
トラック協会なんてボンクラの集まりだろｗｗｗ
ただですら運送業経営者なんてボンクラなのに、その中でも仕事のないボンクラ若造が少なからずいる。

147 ：
海コンと部品屋はどこなら安定してる？

148 ：
>>147
海コンは一般人がコネなしで入れる元請けのフジトランスライナーか協和陸運、名港海運グループ名海運輸作業の子会社？のエム&エム
部品は愛陸、カリツー、大興

149 ：
部品の東電や、三栄、TBなどコネないとはいれないのかな⁇アイリク大興カリツーは年中募集してるが…安いって聞いてるから微妙なんです。

150 ：
ドイツがお勧め

151 ：
>>149
東電ってどっかの求人サイトでずっと募集出てたぞ？エン転職かドラピタかその辺

152 ：
>>150
在籍するだけ時間・人生の無駄

153 ：
名正運輸や伊藤陸運が愛知のドライバーでは人気と聞いたが。

154 ：
その二つ単なる求人誌に常時募集ってなだけやんw

155 ：
雑貨屋なんてどこも年中募集中でしょ

156 ：
>>153
独身なら筋トレしに名正運輸に行ってみたいな。

157 ：
なかなかここでは名前が出ないけど、名古屋東部も良い会社なんだよな。

158 ：
うんそうや、移動カーテン、東和ロジおすすめ

159 ：
検索したら西尾の会社なんだな
みかけるけどトラック古くない？

160 ：
やっぱり、みんないい会社知ってるんだね。

161 ：
ブイも良さげ。

162 ：
年収500からがいいなら大手部品3社
勤続10年で500だ

163 ：
>>149
TBは半年ごと位の間隔で求人だしてるね

164 ：
うんTBもチラホラ出てるな。でも
そんな給料良さそうか？って感じだけど…

165 ：
ＤＩは常連だて

166 ：
ガスタンクローリーの会社で、石井運輸の評判知ってる人いたら教えて下さい

167 ：
知らんなあ
名四国道をレジャーみたいに走っている石井運輸のことはあまり知らんわ

168 ：
知らんなぁ　あんなぶっ飛ばしまくってるあぶねえ石井運輸なんて

169 ：
伊藤は、、
これ以上は言えない
入ってみたら解る
合う人には合うんだろうけどね

170 ：
>>169
ルールが厳しいとか？

171 ：
あんな糞ショボいトラックの会社入ろうとすら思わんだろ

172 ：
もう大○通商、大○運輸でええやん
家建てて狭い庭にトラック止めてるで？

173 ：
ガスなんて危ないモノ運んでるのに危険な運転する会社なのか…

174 ：
宇佐美も午前５時半過ぎから
津島から港方面に空だとブッ飛ばしてる
たぶん積んでても煽ってるだろう

175 ：
>>166
自分も求人募集してるし資格持ってるので
気になって石井の車見てるけど分かったのが一つ
年末も走ってた記憶ある。殆どトラック
走ってない日に
まあガスインフラだからしょうがないだろうけど
そう言うのもあってやめてく人もいるんじゃないかな

176 ：
>>175
灯油やLPガスの繁忙期は冬らしいから年末年始は休み無さそうだね
バラ仕事じゃないから体は楽だろうけど、休み無いってのもねぇ

177 ：
トラック運転手は暴力的で頭がいかれたクズと世間に思われて気の毒だが
最近はまともな人が増えてる

178 ：
ニコニコしましょうw
https://i.imgur.com/E2FlNd0.jpg

179 ：
>>178
半年くらい前に、某所待機場で待機してたらそのトラックが入ってきて、ほのぼのとした社名だなってほっこりしてたら、
短パン、サンダル、角刈り、サングラス、太い金のネックレスしたイカツいデブのおっさんが降りてきてﾜﾛﾀ
三重ナンバーだった

180 ：
>>176
あとLPも石油と比べると年収落ちるみたいで
タンクローリースレでも400万円代って言われてた
からその年収で休みも少なかったら
辞めそうだとは思ったわ。。

181 ：
>>169
世にも珍しいカーテン車の会社だろ
待遇はかなり安いとは聞いた

182 ：
一年中求人広告のっけるの凄いカネ掛かると思うが
求人広告費減らして従業員の給料上げたほうが、退職者減るし
入社希望者増えるだろうし、賢いと思うがどうなんだろう。

183 ：
>>182
まちがいなし。
給料上げられんほどこの業界は厳しいのかな？

184 ：
求人広告費を全従業員に均等に分配しても、規模にもよるが月に何千円くらいにしかならんだろ

185 ：
掲載料は、はたらいくとか一年中載せても100~300万ぐらい、リクナビマイナビは倍以上
ハロワとかインディードに至っては無料だから全くデメリットが無い

186 ：
>>185
それ1ページまるごとの料金だろ？
普通の小さい枠だと1回3〜5万くらいって聞いたよ

187 ：
>>185
良く知ってるなｗ
自分は中小界の勘違い野郎トヨタ輸送の給料がごみすぎたので、
登録して転職活動やった
今の会社は、大手製造メーカーの輸送部門
トヨタ輸送しかキャリアが無いのに最初から年収500万円代でしたよ

運転手が嫌いな転職活動になる
スーツ着てエージェントと面談して、職務経歴書を指導受けながら作成
面接は、運送会社でなくメーカーの人事と行うが、その一瞬だけきついのを我慢したら
大手に入って楽して稼げます

ハロワにしか出せない会社はまずだめ。時代についてきてないから、給料も古臭い

ハロワ

188 ：
>>185
あ、一年中か、、、
だとそれくらいになるわけか

189 ：
パレット積みのケースもん1パレ余ったら荷台のどっちに積むよ？右寄り(車道)？左寄り(歩道)？
おらあ左寄せ派なんだが

190 ：
俺も左

191 ：
真ん中

192 ：
>>132
運転手がクリエイティブとか！ww
ほんま運送業しか知らん人？w
荷主から見たら安く運ぶ運送屋なら何処でもOKww
製品事故したら運送会社に弁済させるだけだからさww

193 ：
>>131
大手の部品工場なら40以上は貰えるよな　
まぁコネでも無いと入るのは難関かもだが

194 ：
>>124
世間知らずの低能やな
本人の資格や何やでいくらでも有る
まあ、運送業以外の資格しか無い君には縁の無いない、話なんだろうけど、、

195 ：
>>124
運送業上がりでも持っている資格やその後の働きで40万はもらえるで？ww
無論、努力は要るが、まあ製造業に関係無い資格しか無い君には、無理だろうけどw

196 ：
小型クレーンと玉掛けがあれば工場じゃ重宝される
人手不足だし平乗ってる奴はいい工場入れるチャンスだよ

197 ：
製造業で必要な資格って玉掛け、小型クレーン、フォークあたりか
ドライバー上がりなら当たり前に持ってる資格だな
有機溶剤主任者とか酸欠作業主任者なんか講習会出るだけで貰えるし
技術士でも持ってるならともかく池沼でも取れる資格で粋がるのは恥ずかしいからやめとけよw

198 ：
>>187
＞＞ハロワにしか出せない会社はまずだめ。時代についてきてないから、給料も古臭い

＞＞ハロワ




ドイツ！

199 ：
>>197
いやいや、その他にも製造業に重宝する資格はいくらでもあるよ？ww
ガス溶接、アーク溶接、粉塵教育、安全えんぜん教育、二級や一級のその製造業に関する資格、、
あと砥石の取り扱いや危険物の乙4以外、ボイラー資格、、
ちなみに私は一級ボイラー技士

200 ：
ボイラーやアーク溶接なんて工業高校の池沼入ったような奴や算数できないDQNでも取れるぞw

201 ：
大手部品工場の中途採用の募集なんてライン工ばかりだから資格なんて関係ないだろ
あれば有利にはなるかもしれんが、
結局、年齢だろ
35越えたらまず無理

202 ：
おまいら低能運送業が一級ボイラーに受かる脳なら運送業から転職しろやw
あとちなみに今は役に立たないが、ハードルが上がってからの運官もある
まあ、今は資格証はただの紙切れだがな

まあ、つまり運転手は誰でも取れる資格しか無い低能の集まりだわな
中小零細はそのうちに倒産するか、潰れなくても買い叩きの発給の消耗品で終わる運命　

ハンドル回して運ぶだけだから、物造りみたいな特殊な技術の無い業界だから、力ない会社は先は無いよな

203 ：
おまいら低能運送業が一級ボイラーに受かる脳なら運送業から転職しろやw
あとちなみに今は役に立たないが、ハードルが上がってからの運官もある
まあ、今は資格証はただの紙切れだがな

まあ、つまり運転手は誰でも取れる資格しか無い低能の集まりだわな
中小零細はそのうちに倒産するか、潰れなくても買い叩きの発給の消耗品で終わる運命　

ハンドル回して運ぶだけだから、物造りみたいな特殊な技術の無い業界だから、力ない会社は先は無いよな

204 ：
せめて電験3種や技術士取ってから粋がればいいのに
どれも池沼ですら取れる資格だよ
これだからライン工はw

205 ：
ついでにモノづくりといってもライン工ってただ流れてくる部品をネジで止めるだけだしな
何か職人的なことをするわけでもないし

206 ：
>>200
ボイラーの受験してみ？w
二級なら何とかなるかもだが、一級は軽く見ている君には無理w

まあまずはボイラー二級でも取ってみてからデカイ口を叩けやw
運送業で興味ないからとか逃げずに、挑戦だけでもしてみ？w

まあまず落ちるし、増してや一級は話にもならんやろなw

207 ：
>>204
ライン工は話にもならん
ただのロボット

208 ：
>>205
ライン工は職人とは言わないよな
興味も無いし、運転手以上にやりたくない

209 ：
なんかもう必死だな
製造で満足してるならわざわざ運送屋のスレに来る必要もないと思うがそんなに未練タラタラなんか？
だいたい運送屋は元製造普通にいるからボイラーや溶接程度持ってる人間は多いし

210 ：
>>209
未練なんか微塵も無いよw
ここのスレの濁ったコメントを見て、辞めて良かった、、今の自分は恵まれているんだと実感する為に来ているだけw

大手の人は待遇とかで幸せそうで何よりですが
、それ以外のコメントを見ると運送業から足を洗った事に幸せを感じるんだなw
ラインじゃない楽な気楽な製造業で中小の運送業より良い給料、ボーナスw
底辺運転手のコメントや待遇を知るたびに、今の自分のモチベーションが上がるんだな、これがwww

211 ：
11件も書き込んでずいぶん気持ち良さそうですが俺は元請けなんでお役に立てずにすいません。

212 ：
>>180
情報ありがと
石油はキツそうだからケミカルとか酸窒素も考えてみるよ

213 ：
>>202
さすが班長www

214 ：
>>204
電験三種は池沼じゃ取れないよ
ググってみろよ

第二種電気工事士と勘違いしていない？
第一種は試験合格は可能だが、大学の電気過程修了か、5年の実務経験が必要
電験は、電力会社の社員や大手製造業の社員が受ける試験
ビルメンも必要ない

215 ：
大手工場のライン工だとしても中途採用あるか？笑

216 ：
ここの資格大臣はどれほどの年収あるの？資格持ってても活かしきれてなかったら宝の持ち腐れじゃん。

217 ：
>>216
そうだね
どこの会社で働くかが重要だよね

218 ：
ボイラーでイキる奴なんて居るんだ
一級も二級も合格率50%の馬鹿資格だぞ
乙４や運行管理のがまだ難しいぐらいのレベル

219 ：
本当に工場勤めなら資格なんて経験が無ければただの紙切れに過ぎず、何の利点にもならないのがわかるはずでしょ

220 ：
>>218
ウンコ管理者でイキる奴いるぞｗｗｗ

「国家資格者」という自負があったらしいｗ

221 ：
お前ら司法試験とか税理士試験にチャレンジしようとは思わないのか。
居酒屋でボイラー資格とか電験3種とか言えるかって話しだわｗ

222 ：
23上り事故か?西尾東過ぎてから全然動かないぞ　

223 ：
>>220
読解力皆無だなこいつ

224 ：
お前らの近未来じゃ。
レベルの低い職場に飲み込まれ、まるで品性の欠けた野蛮動物レベルにまで
落ちていってしまい、不満をたらたらと漏らして弱い者いじめをするしか能のない
「老害」や「底辺層」に落ちぶれていくのです。

225 ：
>>220
健常者ならウンコ管理士でイキる訳ないだろ
ボイラー？ウンコ未満じゃんw

>>221
何処にでも居るよな、極論言ってはぐらかそうとするお前みたいな奴が

226 ：
他人を見下して自己評価を高めようとする
みじめだなーw

227 ：
>>212
同業他社で石油ローリーから転職してきた人の話
だとお金はいいけど休みがないらしい。
あと大手の上野の社名入ったローリーは
今月元旦か2日に見たな。
上野の大手だと募集要項の資格位はいるし
自分もこの辺の資格取得で勉強してます。

https://www.uyeno-group.co.jp/recruit/driver/re-area/%e7%a2%a7%e5%8d%97%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%89%80%ef%bc%88%e6%ad%a3%e7%a4%be%e5%93%a1%ef%bc%89/

228 ：
誰だよ、 23号幸田で通行止めにしたやつはw

229 ：
ローリーは年収500万程度で休みも少ない癖に契約スタートが多い
事故ったら大惨事になるし液体系は簡単に横転するから注意な

230 ：
>>228
警察

231 ：
ドライバーも工員も学生の時に勉強サボってきたから今があるんだろ？
知的障害でもない限りは誰でも受かる試験でドヤ顔とか恥ずかしいと思えよ
まあまともに勉強したことないからボイラーとかウンコ管理が難関資格みたいに思えるんだろうけどw

232 ：
ブラック業界のブラック企業でブラック労働している時点でお察し。

233 ：
50以下なら誰でも採用なのにな。
ほんと誰も応募ないらしい。

234 ：
勉強できなくても大型とリフトの免許あれば最低限の暮らしができるのがこの業界でしょ。高校中退の俺ですら大型取って20年だけど年収600切ったことないし。もちろん資格をたくさん持ってる人はすごいと思うけどね。

235 ：
>>233
求人募集の内容教えて！

236 ：
>>234
バ〜カ
タウンワークから岐阜のコンビニ配送に
入り
上が問題ばかり起すから
手を上げて所長になり
名古屋南区の本社で係長を
やってる運行管理者の尾形陛下に謝れw
尾形陛下にケツのあなを指で
ほじられりゃ
安定したパート生活を
弁当屋で出来るんだとさw
お笑いかよwフルやw

237 ：
コンビニ配送www

238 ：
>>237
アホか、
ファミマのコンビニ配送の
名古屋の尾形やフルやは
愛知県の経済を回してる？w
会社だぞ
尾形なんか弁当のパートに
陛下と呼べとw
バカとしか言えない
岐阜のおサルさんw

239 ：
ダーウィンの進化論は
出鱈目であり
人はサルから進化したのではなく

人は元から人であり
日本の皇族の16菊紋は
ユダヤの紋章であり
我々はユダヤの士族からの
恩恵やら裏切りの核兵器やら
受けたが、岐阜のウソ陛下に
頭を下げる必要はないよw

240 ：
更に
名古屋南区の弁当配送会社は
橋幸夫の親戚やら
トヨタの部品配送の小板橋やら
パチンコ店員やら？
沢山偉いかたが居るし？
愛知県では偉い会社らしいよw

ボーナス5万で？
ハゲが洗車して？

見たことないなw
このハゲw

241 ：
ウエーマツ

242 ：
田舎の運送屋の村社会度は異常

243 ：
これどこまで当たってると思う？
転職板に貼られてたけど。
入ってはいけない運送業一覧
20190517改定
会社の設立が1990年、規制緩和よりあと
会社の事務所がプレハブ
トラックの駐車場が土または砂利
自家用車用の駐車スペースがなくトラックと自家用車を入れ替える
従業員の自家用車が古い軽、中古車
資本金が一千万以下
トラックの台数が30台以下
トラックの色が白で会社カラーに塗られていない
日野が一台もない
社員数が30人以下
会社名に商事荷役ライン変な横文字が入っている
求人誌、求人折り込み、ハロワに常に募集が入っている
社長の車が型落ちの元高級車
HPがない
オイル交換やタイヤ交換を運転手にさせる
冬でも夏タイヤ
トイレが工事現場のレンタルトイレ
雑種の犬を飼っている
プレハブ事務所のソファーテーブルの応接室
社長の嫁が経理、配車をやってる
簡単な就業規則もない
新車を殆ど買わず中古ばかりのトラック
運んでる荷物が食品または建材
求人誌でやたらアットホームや社員仲良しアピール

244 ：
ぜんぶ

245 ：
ぜんぶ

246 ：
ドイツ

247 ：
大手の資本が無い平成以降に設立した運送業は総じてブラック
これだけで白トラックや砂利やプレハブの会社がほぼ消えて中小零細の9割を除外出来る
結局大手ばっかり残る事になる
そんぐらい中小零細が酷いって事だけどな

248 ：
>>247
零細なんて運転手に基地外がいる確率は高くて、入社危険度は高いし上司もダメが多い。
中規模以上がいい。

249 ：
>>248
小板橋なんかトヨタの配送やった？

ほんとか？


まあ
いい加減だわ

コンビニ配送、

特にファミマはw

真面目な、ファミマ関係の
名阪さん。可哀想w.
サンポウなんかに
媚びうならきゃ

250 ：
>>249
名阪もそんな真面目じゃないでしょ？

251 ：
>>243
まだ、
良いわ
本社係長が岐阜のカッペで
自分を陛下と呼べと？w
馬鹿を取り巻く馬鹿はw
カスのカスw

252 ：
>>250
センターで言えば？w
言えないくせにw.
クズ会社がw

253 ：
>>250
センターで言えば？
言えないくせに

254 ：
>>250
センターで言えよ！
このへなちょこが！

255 ：
>>250
センターで言えば？
このチンカスヤロー

256 ：
>>250
言えねーなら黙ってろ。
貧乏人が！

257 ：
>>250
ばーーーーか！

258 ：
>>250
直接言えねーなら、俺様の家来にしてやる。

259 ：
>>250
国語のお勉強してからだボケ！

260 ：
お前ら名阪の人間か？
知能悪そうだな

261 ：
>>260
いつもスルーしていたけど、
日本語が変な連投する人＝名阪の人
って分かったから良かったじゃないかｗｗｗ

この名阪の人若年性認知症レベルで日本語がおかしいよね
実際に会話しても分かるレベルなんじゃなかろうか？

262 ：
盛り上がってまいりました

263 ：
>>250
人気に嫉妬

264 ：
>>260
知能は高いか低いでさだろw
お前こそ知能が悪そうだなw

265 ：
>>264
よかったわ
お前より知能低くなくて

266 ：
>>265
そうかな？この人と比較してみて

https://mainichi.jp/graphs/20200129/hpj/00m/010/001000g/1

267 ：
中小運転手はどこが理想に見えるの？

268 ：
連日ドイツの話題で持ちきりだな

269 ：
20代半ば元請け勤務だけど、自分が定年なるまで運転手という仕事が残れるか心配だ笑笑
みんなどう思うかな

270 ：
田舎の人は都会の人よりプライドが高い。妙に威張りたがったり、偉そうにしたがる人が
多い。
人に認めてもらいたい、とそればかり考えているので、くだらん自慢話や人の悪口が多い。

271 ：
それでいて何言ってるかわからない。自慢してる風に普通のこと言ってるから質が悪い

272 ：
運転手、大型未経験はどのぐらいで独り立ちした？
俺は1ヶ月だった、リフトに慣れるのが大変だった。

273 ：
同じ会社に挨拶しても無視するアホなおっさんおるけど
泣かしたってもええかな

274 ：
>>273
運ちゃんの半分は挨拶は出来ないよ

275 ：
>>274
幼稚園からやり直せ！ってレベルが半分は間違いない

276 ：
寛容さが足りないよ

277 ：
>>270
その通りw
的を射てる！

278 ：
可哀想w
馬鹿陛下とw
あれが陛下と呼べと？w

279 ：
>>278
病院通ってる？

280 ：
挨拶はしとけ嫌がらせのつもりで行け。得する事あっても損はない

281 ：
弁当屋www

282 ：
>>279
>>278←コイツは異常。触らないが吉。

283 ：
異常な.>>278が過去に在籍した会社の人間だけど何か質問ある？ｗ

284 ：
>>278
陛下について詳しくお話してくれよ

285 ：
>>284
岐阜の出の
弁当配送会社の係長
この係長が必死に演技して
獲得した弁当会社のパートが
俺の事が好きだった、と告白w
俺が、いろんな面を配慮して
パートとの関係を距離を置いていたw
この弁当配送会社係長(陛下と呼べと
愛人には云っている？)
が、愛人に怒り
乳首をつねって言った言葉が
笑えるw
陛下が言った
余の国から出ていくつもりか？
安定した生活は要らないのか？
馬鹿でしょw
弁当配送会社の運行管理者のくせにw
この間、路面の濡れてる夜が明ける
４時間前(深夜だな)
２３号で９０キロ近いスピードで
走るISUZUのリーストラック
その弁当配送会社のなw
頑張って走るな〜、と
呆れましたよw

286 ：
この呆れた
運行管理者に
荷主の工場関係者が書き込みした
うちの会社は
サン〇〇じゃ無くても困らん
出入りするなwだったよ、確かw
まだ出入りしてるんだなw
厚かましいw
スギ薬局にプリム？さんの
弁当が並んでるから
そちらにも、手をだしたのかな？
岐阜のカッペさんが
役職もらって天皇気取りw
まあ、法令違反がイッパイの会社で
あったから、労基いれたら未だに
ネを持った悪意まみれの事を
云われたり、書かれたりしますよ
自称陛下と云われる方にww
うちの会社も労基が入ったりしましたよ
どうぞ、見て行ってください。だけw
怒る事もないし、問題あれば解消を
するだけw
普通でしょ？

287 ：
こいつの粘着凄いなwどんだけ酷い目にあったんだ？

288 ：
文章がおかしくて
内容がイマイチ分からん

289 ：
こんな人が運送やってんだと思うと
コミュニケーション取れる自信ないなw
語彙力&文章力もないから意味不明

290 ：
はっきり言って運送会社に入るということは、おかしな人が必ずいると思わないと
危険すぎるなｗ
新人横乗りの先輩がおかしな人なら、「他の人と横乗りさせて下さい」と上司に
言うしかないわｗ
ロックオンされたら人生が狂うわ。

291 ：
いい年して転職繰り返して、おかしな人が必ずいるとわかっている運送業界入るしかなかったやつの人生なんて元々狂ってるだろ
ひとのせいにすんなクズ

292 ：
>>291
みんな狂っているという認識でよろしいか

293 ：
よろしい

294 ：
大手信者だけど零細にしか入れない爺さんばかりだな。
大手企業の社員10人いたら全員と仲良くなれるのか？
どんなとこでも10人いたら2〜3人は合わない人はいるよ
どうしても変な奴と関わりたくないなら、社長になって仲の良い奴だけ集めてやればいいじゃん

295 ：
普通の職業みたいに初対面が大事と思って下手に出たらとことん下に見てくるからな大手でもない限り最初からオラオラで大丈夫クソみたいな業界

296 ：
>>295
するどい！その通り。
お互いを配慮したコミュニケーションができない人ばかり。
下手に出るという、相手を尊重した態度が馬鹿には通じないし、逆効果を生む。
「俺のほうが上だ」って思ってしまうんだろな。可哀想で残念な人ではある。
くだらないことを、べらべら喋ろうがコミュニケーション能力なんてない人。
頭が弱い人、常識が通じない人が多すぎて、それが普通になっている模様。
コミュニケーション能力とは、相手に対する想像力、思いやりがあることが基本。

297 ：
昔、若気の至りで買った新車のレクサス（10年ローン）で会社行ったらその日からあいつは楽してるだのパレットばっかりだの嫌がらせが開始されたなw

298 ：
バレないよう、セカンドカーで通勤していればよかったのに

299 ：
糞が！何処のどいつか知らないが
俺のトラックのエアサスコントローラーパクった奴がいやがる

300 ：
「ゴミ踏んだと思ったら人だった…」トラックの下に男性の遺体引っかかる 10km以上引きずられたかhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200131-00026512-tokaiv-soci

301 ：
検索してみた
社長さんか

302 ：
な○○も？

303 ：
運送会社の役員で運転手www

304 ：
たまに会社帰って同僚に会ってもお前誰？くらい希薄な人間関係の会社ってあるのかね
零細の長距離フリー専門みたいな会社ならあり得そうだけど

305 ：
白キャブ零細www

306 ：
ゴミだと思ったら人だった！
あると思います！！

307 ：
>>304
部品でも基本どこもそんな感じだぞ
出発や戻りが同じタイミングの人とはたまに喋るくらいで
その気楽さが良いといえる

308 ：
>>303
役員も運転してる
零細はそんなもんだろｗｗｗｗ
他人の前では、「俺は運転なんてしてない！」って見栄晴奴ばかりだけどなえ

309 ：
>>300
http://itest.2ch.sc/rio2016/test/read.cgi/traf/1579315649
こっちに写真(トラックの方ね)があったけど、どこの会社か判る？

310 ：
ゴミかと思ったらひとだったとか(戦慄)ていうか人轢きOろしたら結構な衝撃あるんだけどね、経験者の僕がいうんだから間違いない！！！(´・ω・｀)

311 ：
猫やタヌキ程度でも感触あるだろ

312 ：
10kmにわたってアスファルトで摺りおろされたら一体どれ位の体積になるんだろな・・・合掌。

313 ：
>>286
頼んどいて申し訳ないが長くて読めなかったです

314 ：
辞めさせたい運転手がいるんだけど、どうやったら辞めてくれるかな？

315 ：
どんなタイプ？

316 ：
トラック等6台追突6人死傷の事故 国交省「トラックの運行管理者が運転手の体調不良見落とし」


2018年2月、岡崎市舞木町の国道1号線で信号待ちの車の列に大型トラックが追突し、あわせて6台が絡む多重事故があり、1人が死亡、5人が重軽傷を負いました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200131-00026526-tokaiv-l23

317 ：
積んだらインフルエンザにかかっても這ってでも出てこいって会社ですわ。
俺は、お前らの憧れの大手の運転手ですよ。
甘くないよ。

318 ：
>>317
流石大手は違いますね。
>>316
これ何処ぞの部品屋やったっけ？

319 ：
>>316
この記事名前が出てないね

320 ：
たしか愛知では名の知れた部品屋だったけど、忘れた
どこだっけ？

321 ：
カリコーだっけ

322 ：
そもそも点呼で体調を聞かれた事などない。by路線大手

323 ：
>>314
検索すればいろいろ出てくるよ
ブラックなのがｗ

324 ：
>>314お前が辞めれば済むことだろハゲ

325 ：
刈高

326 ：
>>324
良い案だなw

327 ：
おい！
名阪急配さん
サンポウの陛下と云われるヒトが
カネ美食品の2ちゃんで
名阪急配さんを馬鹿にしとるぞ！
大丈夫か？

328 ：
運行管理者については、零細なんかは、実際には常勤で雇ってないやつの名義を借りて運送業の許可受けてる会社が多いからな。

記録と労働保険・社会保険の記録とを突き合わせて、過去一時でも名義貸ししていた違法運送会社には業務停止命令を出すべき。

329 ：
零細なんてアルコールチェックすら怪しいと思うが

330 ：
ウンコ管理の名義貸しなんてバレたら資格取消になるのによくやるよなw

331 ：
>>328
どこかの陛下は大丈夫かw

332 ：
>>318
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001326946.pdf
国交省発表のこのpdfの13pに、ホワイト/ブルーのツートンカラーの大型車の写真がちょこっと有る

333 ：
>>329
昼夜交代の部品やってるはずの零細のプレハブ事務所が夜中真っ暗だったり、
一般フリー便メインで24時間不定期に出帰庫してる零細のプレハブ事務所が夜中真っ暗だったり
点呼まともにしてないのバレバレじゃん

334 ：
ウチは運行前点検など無いし点呼すら何それで430すら守ってない運転手も数人居るしアルコールが出ても消えるまで待機してれば笑いながら出発できる。
でもトラックだけは新車。
アホかと思う。

335 ：
倒産、廃業情報に
毎日、目がいくw
老舗の百貨店が潰れたりw
愛知県の老舗の〇〇が
潰れないか？w

336 ：
半田の榊原容疑者？w
まあ、チョその人だなw

337 ：
出勤時間が出庫時間な会社だから点検なんてやらねえよ。最悪タイヤさえイケれば良い。ブローしようが燃えようが知ったこっちゃねえ

338 ：
>>337
まあ
馬鹿呼ばわりされるよw
普通はな

339 ：
昭和冷蔵の長縄さん
サンポウに傷が付いたり
潰れたりの商品を混ぜた？
真面目な仕事しましょ
サンポウの尾形や平が怒るよ！w
尾形曰く
昭和冷蔵はカネ美の荷物を預かってる
会社だって？
サンポウの下請けかよw

340 ：
また弁当屋かよwww

341 ：
ドライバーさんが商品事故の弁償について語っている。
コメントもドライバーさん多いみたいだ。

https://www.youtube.com/watch?v=gnRHOOTDyLM

342 ：
名阪の昇給月1000円だったけど、多いの？

343 ：
>>342
年間12000円てこと？

344 ：
そういうことになるよね

345 ：
ベアが
あるのは運送屋では珍しい
遣り甲斐があるよね。
でも名阪急配さんはサンポウの
格下ってカネ美食品の2ちゃんで
書かれてたよ！
サンポウ株式会社は
もっと、昇給があるの？
少なくとも、平気で休みは変更するし
各種社会保険、手当て？
まあ、サンポウが１番スゴいと
言えば、丸く収まるw

346 ：
サンポウがベア１０００円越える？

羨ましいな！

時給１０００円じゃ無くて？
サンポウ、凄くないか？
綿製品に確かめろよ

347 ：
>>342
運送会社なら良いほうじゃない

348 ：
昇給なんて無い
毎年、給与制度の改悪が有った
昼勤だともうね
な○田

349 ：
定期昇給毎年千円固定だと仮定すると十年働いても一万円。転職した方が圧倒的に効率いいけど会社がちゃは経験者だったら糞なら即辞めで対応出来るけど人間が糞なのは短期ではわからん場合があるからなぁ

350 ：
うちなんか大○運輸部品屋元請けだけど定期昇給1000円もないわ…もう上がらないのかや…基本給少ないから残業で稼ぐしかない。

351 ：
名阪急配
資本金8000強
従業員１０００人強
三峯株式会社
従業員330パート含むw
資本金1000万
なんで三峯の馬鹿に
名阪急配が馬鹿にされるの？

352 ：
名阪1000人もいるかぁ？

353 ：
>>352
センターのピッキング
リフト、運転手
ファミマのパートナー企業
自動車部品
郵便
ファミマのセンター関係者が多数だろ

354 ：
あるふぁぽー

355 ：
ドイツにすらバカにされる・・・・

356 ：
ブラック人材が流れ着いて、我が物顔でオラつくようになったブラック零細。
こんなのにコミュ力とか教育能力なんて無くて当たり前だから、後からまともな新人が
入ってきても、先輩風吹かしてムチャクチャやって逃げられるｗ

357 ：
三峯みたいな弁当配送運送会社が
偉そうに、よその会社をガタガタ言ってんな
くそ会社なくせに
黙って弁当運んでろ

358 ：
今の会社は自分も含めて他所で弾かれたような人間ばかりで駆け込み寺と噂されてる素人集団。

359 ：
ウチは流れて来た落書き入りバカオヤジがやたらと先輩や後輩やらを引き入れるから困ってる。
田舎ヤンキーの「お前どこ中だよ？」みたいな上下関係が他の連中に通ずると思ってんじゃねー！

360 ：
>>359
それを放置している経営者が一番無能。
熱帯魚の水槽の中にピラニアを放り込んだらどうなるか。
ピラニアを増やしたらどうなるか、こんな簡単な想像力もないんだろうなｗ

361 ：
「アットホームな職場です」がブラック企業が使うキーワードとして有名だが
この意味は、経営者や古株が神であり新人は奴隷ですｗ
わがままや、自分勝手、傍若無人を致しますｗ
最近多いのは
「未経験者大歓迎」「丁寧な指導」「未来を見据えて人材募集」
零細で流行ってるのかこのフレーズ
何年も昔から未来を見据えて丁寧に指導してるのに、まだ人員が足りないのかｗ
新人が逃げて逃げて仕方ないのかｗ
内部に問題があるんだよｗ

362 ：
親睦会、クルーザーも地雷だな。

363 ：
松○お満運輸が募集してるけどどうなんだろう
高収入で集荷業務のみて書いてある

364 ：
今はアマゾンで検索すれば分かるが、「逃げる」ことの重要性を書いた本がたくさん
出版されている。
もはやブラック企業は所謂オワコンなのである。
辛うじて運送は、人罪の受け皿である側面があるのは事実であり
今だ「絶賛ブラック中」な会社も多いだろう。
しかし、いくら釣り糸を垂れても釣れるのは、ブラックな人罪だけなのが現実だ。
他業種にいたっては労働者に知恵が付いたことや、若手労働人口の減少もあり
ブラック企業の求人は減っている印象だ。
おかしな会社からはすぐ逃げること、関わらないことは「戦略的な撤退」であり
賢い人生の選択なのだ。

365 ：
>>363
集配に抵抗無いなら話聞きに行けば？

366 ：
緑手名二環高速でも60kmとかで走ってるからいい迷惑だわw

367 ：
制限60なんだから当たり前だろ？免許もってるの？

368 ：
はぁ？んなら高速乗るなやw皆んな抜いてて流れが悪くなってたわw一般道から出るんじゃねーよ緑手よ

369 ：
運転手一年生かいな？混むはずの無い道で流れが悪い時は緑の者がおるから障害部だと思って抜いて行かなあかんぞ

370 ：
名二環高速

371 ：
>>369
俺は運転手じゃない自分の車で走ってたんよw

372 ：
>>366
お前はいつも慌ててる零細のコジキ運転手だろ？

373 ：
>>372
だから運転手じゃ無いっていってんだろw頭悪いなぁ

374 ：
運転手でも無いのに運送屋のスレにわざわざ？暇そうで何より

375 ：
>>374
運転手に憧れてるんだよ、きっとw

376 ：
まあね
あそかの会社は確かに遅いよ
名古屋高速でも、何故？って思う
所で減速させられるw
うちも速くはないけどイラッとする

377 ：
緑手って社名の由来は何だろう？なんか聞いた事あるけど忘れちゃったわw

378 ：
高速って名前がダメ

379 ：
>>378
刈谷高速って会社なかったっけ？

380 ：
トラック運転手は自信がなくて他人と比較ばかりしてる
劣等感強すぎて優越感をもちたがる。
めんどくさい性格多すぎｗ

381 ：
大宝運輸さん一時期長時間労働で話題になってたよね、
まあただ残業代はキッチリ払ってたみたいだからそこまで大ごとになってなかったけど

382 ：
>>379
安城高速もw

383 ：
大和高速もwww

大和低速に社名変更しろよwww

384 ：
やまとと読むのか
だいわと読むのか
別の社名にしてくれないかなぁ

385 ：
ダイワだよ

386 ：
名考高速

387 ：
>>381
大宝って何でも運ぶんだねトヨタの部品まで運んでたよ

388 ：
ドイツ！

389 ：
>>381
文化祭とか運動会って今でもやってるのかな？

390 ：
会社の使い辛いおっさんが大宝に傭車かドライバー派遣みたいな形で行かされてたな。あれは辞めてくれって意味なんだろうけど本人は解ってないんだろうね

391 ：
早く潰れないかなw
零細の運送屋w
輪止めすらしなくて
煽り運転するファミマの零細w
何処の下？

392 ：
ハマキョウレックスや
名阪急配のファミマ系より
マルKの弁当会社が
愛知県の経済を回すんだろ？
偉いもんだなw

393 ：
潰れりゃ良いのに w
バカな零細運送や商社はw
しがみつくなよ
迷惑だよ
うなぎの特上の
バカな商社さん
要らんよ

394 ：
カネ美食品さんは
期初めに
売掛金が7億円弱が上がってません？
秋田の売却ですか？
ならば本業の損益は1億円弱？w
安売りで長続きした企業ある？
頑張れカネ美食品w
尾形陛下とカネ美十一屋の
トンズラ佐藤と中山妃殿下の
元で
三歩の尾形の下で

395 ：
コンビニなら青山もあるけど
青山製○所と同じ会社なん？

396 ：
昔はあったな。慰安旅行トラックで合流して酒飲んでつ仕事するなんてのも

397 ：
とりあえずクソ積荷グランプリ開催しよう！
俺は石膏ボード！！！二度とやるかよ(´・ω・｀)

398 ：
大型降りて５年経って今工場で働いてんだけど
２トンで給料カスでもいいから6〜8時間で帰れる会社てあるんかな？
金いらないで残業なしではよ帰りたい体質になっちゃった

399 ：
>>398
コンビニ敗走やスーパーの敗走の1便や2便だけでやればいくらでもあるだよ

400 ：
>>387
トヨタホームのユニット運んでるの見た事あるなあ

401 ：
>>399
スーパーのセンター系なら夜中積込の昼前終わりありそうだね
探してみるよありがとう

402 ：
ハイエース で弁当配達とかは？

403 ：
>>397
イオン全般
待機は長い運賃安い検品細かくて面倒

404 ：
>>402
周りが女性だらけは恥ずかしいよw

405 ：
>>404
やりまくれそうw
シンママみたいな女が多いし。

406 ：
お前じゃ無理だろw

407 ：
弁当屋の運転は怖いわ
構内ルールとか無視だし

408 ：
弁当配達のババアの爆走運転は異常。
あいつら事故まるけじゃないのか。あの走りでは。
一年中、何社も募集してるの見ると糞ブラックと推測するわ。
昼に間に合わなかったらアウトはわかるけど、件数目一杯なんだろうな。

409 ：
頭が悪いからルール無視で仕事するんだわ。
普通にやって遅れれば改善されるのに、バカだから爆走し事故起こす。

410 ：
所詮パート仕事なのに、そこまで責任感感じる必要はない。

411 ：
弁当配達だとミノヤランチサービスのハイエースがどの地区で見かけても糞運転だな。

412 ：
>>401
深夜帯の店配は楽だけど、開店後は客の車やら店内パートが邪魔だぞ。あとうっかりセキュリティ引っかかると警察と吉田沙保里に取り囲まれる

413 ：
>>411
あと、たませいもな

414 ：
保温機のスイッチ忘れずに入れとけよ！米冷えっ冷えやないか！

415 ：
>>414
サンポウに言えば？
東海ローディングに顔が効く
橋幸夫の親戚も居るしな！

416 ：
>>397
養鶏場にかき殻1袋20キロを500袋バラおろしはいいんだけど養鶏場だから臭くて心が折れた。

417 ：
>>411
それでいて安全ステッカー貼っているんだけど

418 ：
「クソ零細」ってどいつのことを指してるの？

419 ：
どいつだろうね

420 ：
>>341
コメントにガチの日本語不自由な池沼おって笑うわ

421 ：
「クソ零細」は県内にたくさんあるわな
法律、法令をまもらない会社

422 ：
特定の社名を書いてる奴は私怨があるんじゃないの

423 ：
プレハブ零細といっても、これから成長する会社もあるからな。やっぱり経営者や従業員で判断すべきだな。

424 ：
他社の運賃切り崩し価格だろうけど

425 ：
>>420
この動画ね
https://www.youtube.com/watch?v=gnRHOOTDyLM
運転手さんが顔出して弁償の話してる。大変だな。
この動画見たら、トラック運転手になるの止めようと思うわな。
コメント欄も参考になるわ。
本当に改善されないと、いかんわ。

426 ：
何年何十年も成長してないからずっとプレハブにいすゞなんだろw

427 ：
リストラ40代50代?　求人広告の嘘を見抜く方法　その１
https://www.youtube.com/watch?v=Xob1kpj4wAM

面白い

428 ：
金さえ払ってくれや零細は働きやすいんだけどな。
スピード出すな慌てず急げダイヤを守れ安全第一な薄っぺらい大手中堅気取りは働きづらい

429 ：
運転手に製品事故とかの弁済をさせるのは法的には違法なんだよね？
でもペナルティが無いと同じミスを繰り返す猿がいるから仕方ないか

430 ：
「仕方ない」わけないだろ。

違法だ。
労働基準監督署に申告すれば払わずに済むんじゃないの？
どんどん申告して、腐った零細はどいつもこいつもつぶれればいい

431 ：
>>430
荷物買い取りは数100〜数千円で済むかもしれんけど
ひでーとこなんてトラック廃車にしたら飼い殺しの会社もあるもんなw
面接で契約書にサインしたのって聞いたら覚えとらんて言っとる奴おって
こーいう輩がおる限り奴隷制度は治らんと思ったわw

432 ：
>>431
書面に署名捺印をしたらすべて有効と思っているのか？
忘れている奴が正解だわ
一般的に運送業特有の賠償システムはサインしていても無効
裁判でやったら負ける
判例がある裁判になるから費用も弁護士次第だが高くて30万円
ということは、それ以上賠償を求められたら、
裁判に持ち込んで賠償は無しにして他の会社で働いた方がいい
あなたみたいに、教養が不足しているドライバーが多いのも
ブラックな経営者が増える理由ですよ

433 ：
>>432
忘れてる奴が正解てw
会社から契約にあるって言われてそのまま言うこと聞いて飼い殺しのアホが多いことを皮肉っただけなんだけどなw
常識ありゃ裁判まで持ってかずそんな会社辞めるだろ普通w
ちょっと大袈裟だわあんた

434 ：
会社に対して不義理を働いた人間の情報は常に共有されてるからね
トラック協会とか会社同士の横の繋がりを甘く見ない方がいい
裁判沙汰にまで発展するとその地域では恐らく二度とドライバーの仕事は出来なくなる

435 ：
別にどこぞの会社と揉めてようが走ってくれるなら受け入れるわ

436 ：
人員の充足率で人事の考え次第だね

437 ：
>>434
また
馬鹿が出てきたよw

トラック系の仕事に
若者を、寄り付かせないつもり？

バカは黙ってろw
弁償を求めなきゃ
会社を運営出来ない
役職や社長が悪い

438 ：
>>434
また
馬鹿が出てきたよw

トラック系の仕事に
若者を、寄り付かせないつもり？

バカは黙ってろw
弁償を求めなきゃ
会社を運営出来ない
役職や社長が悪い

439 ：
うちの会社は弁済はないけど殺人犯並みの取り調べを受けた後、検証結果と反省文が休憩所に張り出されたあげく安全教育担当の横乗りを2週間受け試験に合格しないと再乗務できないうえ半年ほど残業なして給料激安地獄。些細な事故でもだ。

こんな扱い受けるなら免責分くらいなら弁済の会社の方がいい気もする。

440 ：
残業代が入らないから免責分負担どころじゃない金額で給料減るしな。
弁済で騒ぎすぎるとどこの会社もこんなことになるぞ

441 ：
会社は他人を使用して利益を上げる。
それにはリスクが伴うが、事故もそのリスクのうち。

リスクは従業員に賠償させて、利益だけ吸い取ろうなんてことがまかり通りわけがない。

442 ：
ダメだこりゃ

443 ：
だって弁償させないとまた同じミスやるだろ？
法律でも従業員の過失で起きた損害を弁済させるのは許されてるんだから

444 ：
>>443
過失ねｗ
故意もしくは重過失あたりが争点か
ただのミスはどうかな？

445 ：
>>434
トラック協会の関与はナイ！

トラック馬鹿社長の
ガソリンスタンドの安くなる
カードの獲得の為に
くだらん徒党を組むのが
横の繋がりか？

446 ：
昨日の午後11時から
翌朝の午前５時の
近くのコンビニLの客は
車三台でした。
近隣のマックも24やめてます。
その中で、コンビニのSとLとFが
営業してましたが、Sだけが客の出入り
が少ないが有る、と言ったレベル。
コンビニは、、、
でしょうかね。
近くの飲食店も閉店ラッシュです。
消費税の影響でしょうね。
スーパーは大繁盛してます。
スーパーかドラッグストアでしょう。
これからは！

447 ：
昨日の午後11時から
翌朝の午前５時の
近くのコンビニLの客は
車三台でした。
近隣のマックも24やめてます。
その中で、コンビニのSとLとFが
営業してましたが、Sだけが客の出入り
が少ないが有る、と言ったレベル。
コンビニは、、、
でしょうかね。
近くの飲食店も閉店ラッシュです。
消費税の影響でしょうね。
スーパーは大繁盛してます。
スーパーかドラッグストアでしょう。
これからは！

448 ：
俺、たまに３トン車乗るときだけ
ドラッグストアーで休憩と安売りパン買う
コンビニは買い物しないからなるべく停まらない

449 ：
コンテナが肺炎のせいで、かなり遅れてるから3月もしばらく暇かもしれんぞ。

450 ：
田舎の運送屋は異常に村社会ｗ
名古屋出身者は心して行けよｗ
田舎者の陰湿さ
性格のわるさ
距離感の無さは異常ｗ

451 ：
人間の入れ替わりが無い閉鎖環境が原因
よそ者扱いという田舎者独特の特権意識
近づかないほうがいい
やばい原始人

452 ：
名古屋人は三河では生まれを隠したがええで。揚げ足取られまくり細い事チクられまくりんぐ

453 ：
>>451
このバカは
誰に云ってんの？
恥ずかしい地域の出身のくせにw

今日は初雪まっとったぞw

お前の出身岐阜はな

454 ：
>>451
このバカは
誰に云ってんの？
恥ずかしい地域の出身のくせにw

今日は初雪まっとったぞw

お前の出身岐阜はな

455 ：
三河とか知多で生まれ育ち今も住んでる人達
どうも名古屋人に対抗意識があるんだわ。
名古屋にある会社なら問題ないが、現地にある会社はほんとにそうだよ。
よそ者意識が強いというか。
運送に限らないと思うけどね。

456 ：
>>454
23号寛政町から十一屋手前あたりでしょ？

457 ：
>>455
名古屋って
栄と名駅だけでしょ？
錦は問屋街？風俗？w
たいした事ないよなw
愛知県全般w

458 ：
>>455
愛知県の住人は
半分は九州だよ！
残りの1/3は岐阜や三重w
中には、岐阜のソープ街を追われて
名古屋の風俗w

459 ：
>>457
それだけの規模が日本処か世界に幾つあると思ってんの？
井の中の蛙やねぇ

460 ：
岐阜で初雪が舞って積んでいた運転手が慌てていた
雪は荷台に降り込むからね
錆びる部品なら下手したらアウトだよな

積み込み場、荷下ろし場に屋根下の無い自動車部品屋はハイリスク、ローリターンの典型だな
哀れ、、

461 ：
名古屋でもコーポや団地暮らしじゃなwww

462 ：
>>461
人について書いてあって、住居については書いてないんじゃない。
頭の悪い人間は何ともならない。

463 ：
新人が定着しない職場（運送に限らない）

人間関係を業務課題にしてしまったアホな管理職が存在する。
部下は他の社員を出し抜く事で頭がいっぱいになり、人に人間関係を
うまくいかないように仕向け始める。

仲良しごっこの幼稚な職場である。

464 ：
祝日はプチ渋滞が多いなあ

465 ：
しかもレジャーというかサンデードライバー的な奴らが増えるから普段より危険度が上がるよな…

466 ：
レジャー増えるし、部品屋も走ってるし
最悪

467 ：
>>459
沢山あるよ
神奈川、千葉、埼玉
群馬もかな？w
京都、大阪、福岡
井の中の蛙？w
バ〜カw

468 ：
岐阜や三重のね〜ちゃんが
風俗で？w

469 ：
>>467
中卒の運転手らしいコメントだね
普通GDPや年間商品販売額やオフィス面積などで都市規模がわかるよね？

どうやったら埼玉千葉群馬以下になるか説明してもらえる？

470 ：
なんかどこの会社もドライバー不足みたいな感じだけどさ、
俺思うに求人の出し方が曖昧過ぎると思うんだよね、ちゃんと１日に何時出発の何時終わりで積荷の種類も書いて実際の月の総支給額が平均どれぐらいなのかって事書けば良いと思うんだよね、大体の会社が8〜17時 27〜35万円とかの感じで出してるし

471 ：
>>470
荷物によって毎日違うんですが？
サラリーマンは引っ込んでろ！！

472 ：
>>470
定期便か部品屋しか知らんのか？
世間知らずは引っ込んでろ！！

473 ：
>>469
GDP?
国内総生産？
それを県毎に出したの？
トヨタのお膝元で？
税収はスゴいんですか？
愛知県はw
輸出品戻し税で
赤字なんて事はないよねw
GDPはwww.
スゴいんですからw

474 ：
>>473
絶対低能がその反論するのお約束だよね
世界一の経済圏人口密度の首都圏で神奈川しか対等の地域がないのですけど？
首都圏は東京がなかったら○○以下と言ってるような馬鹿なお話しですよ貴方が仰ってるのは
大丈夫ですか？

475 ：
サラリーマンw
運転手も所詮雇われなのに何一丁前に自営業気取ってんの？

476 ：
>>470
だけどすまんすまんフリー便は抜きの定期便の話ね
そんな怒らんでもええやんwwwww

477 ：
連絡先が携帯だけの？スクラップ運んでる、ミヤビ産業の内情を知ってる方居ますか？

478 ：
>>472
部品屋でも時間変わりまくりだぞ
固定されてるのって集配ぐらいじゃね

479 ：
>>478
雑貨の集配だと、出勤時間が同じだけで、終わりの時間はバラバラだよ。

480 ：
>>470
今回の募集はという内容で求人出せばいいだけ。
例
「今回の募集は午前５時頃の出勤、およそ午後６時頃帰庫の業務になります。
積荷はドラム缶をメインにその他雑貨類です。リフト積み６割手積み４割程度に
なります。配送エリアは東海３県のみです。※出勤、帰庫時間は１時間程度前後
いたします」
こんな簡単なことがなぜ・・・？
求人広告に、アットホームやらBBQやら紙面を割くなら、スペースはあるのにね。

481 ：
おまけ
例
・４T平ボディ車
・積み下ろし回数は一日２から３回です
など後は、待遇面を書いときゃOKだと思うけど。
応募者も会社側も、無駄な時間や手間が減るよね。

482 ：
>>480
良いね、これなら応募もしやすい

483 ：
毎回使いまわしの回転寿司状態だもんな。面倒臭いのもあるけど変に便限定してしまうと他の便に乗り換えして欲しい時ごねられるからしないんだろうね

484 ：
>>480
経験者ならそれでイメージ涌くけど、未経験だと5時出社の時点で敬遠するんじゃね？

485 ：
>>480
トールの求人？

486 ：
ドイツもコイツも書き込みしなくなったね？

487 ：
タカスエって求人であちこち常連だけどそれだけ出入り多いのかな？
人とトラックだけ見てるとマトモそうだけど

488 ：
マトモな会社は求人を乱発しません。

489 ：
>>488
ドイツ？

490 ：
タカスエとかホームセンター周りとかじゃないの？
ほかもあるけと

491 ：
>>490
え？情報通信業じゃないの？
NTTみたいに高給で安定しているのかと思っていた

492 ：
運送業で高給、優遇とか今は無いわな
大手で昔から居る古株は入社当時の契約の高給、優遇かもだけど
大手でも今から入る人はそれより下の別の待遇じゃないの？
安値で請け負う零細が人手不足で淘汰されない限り、大手でも今から入る人は昔みたいな待遇にはならないだろう
入っても大手の子会社社員で、待遇は下の別待遇とか
荷主からしたら、安く事故なく安全に運ぶ零細で充分だからね
安定なのは大企業に昔からのコネで高い運賃でも仕事が貰えるオラオラで発言力のある老害だけだわな

493 ：
まあ、あれだ。
よく求人が出ている会社は急成長中なだけだろｗ
定年ってのもあるが。
そうでなければ、欠員補充に決まってる。人が逃げた会社。
業務がきつ過ぎるか、人間が劣悪過ぎてきついか、いずれかだろうな。
給料と天秤にかけて、割りに合わないから先人は他の会社に移動ｗ
入社し易い会社である確率は高そうというのが、いい面かｗ

494 ：
楽な便ならいいんだけとな

495 ：
時給換算で1300円ベースでいいや。あとは手当手当でいっぱいくれ

496 ：
ところで皆定年は何歳になってんの？うちは現場65でそろそろ70になりそうなんだが

497 ：
うち61歳だわその先どうしよ（；＿；）

498 ：
安い賃金で嘱託やろ

499 ：
規制入るまで零細でガッツリ稼いで頃合い見てホワイトな大手かもしくは脱ドライバーこれ最強

500 ：
>>499
その頃には同じ考えの奴でうまってすでに募集してない可能性

501 ：
>>499
零細のボンクラ社長、乙！

502 ：
>>492
老害の給料下げて、若手の給料を上げていくような世の流れになってますぜ。

503 ：
>>502
終身雇用はとっくに崩壊してるからね。
若手確保の為にはそうなるわな。運送以外もそんなもんだわ。

504 ：
５時少し前に庄内川左岸道路を南に向けて走ってたんだが、
横井大橋東交差点の右折車線にキャリアカーがハザード付けて立ち往生してた。
アンダーパス回避の小技を使う人は気をつけてな！！

505 ：
そこがどこかよくわからんのだが23号とかにも影響出そう？

506 ：
庄内川左岸堤防道路南向きが、どうしたら23号に影響が出るんだよ

507 ：
だからどこかわからんて言うてるだろ

508 ：
庄内川堤防道路の南向きのどこで何があっても道路の位置関係からして23号はほぼ無関係だろ
それ以前に庄内川堤防道路すら知らんのか？

509 ：
名古屋で住むなら何区のこの場所が良い 18丁目
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1581527572/

510 ：
>>508
最後の信号のとこだけ関係あるんじゃね？w

511 ：
全ての道はローマに続く

512 ：
パワハラをする人には以下のような特徴があります。

他人の人格を軽んじ、尊重しない
誠実さや正直さがない
自分を強く見せたい、よく見せたいという自意識過剰なところがある
支配欲や権力志向、野心が旺盛
臆病で小心者
神経質で心配性
嫉妬深い
自分より地位の高い・強い者に弱い
成果・数字ばかりを求める
ストレスを抱えている

513 ：
>>503
助成金目当てでジジィばかり採用してるよな。
クソ零細は

514 ：
零細でアットホーム（仲良しごっこ）な職場とは
裏を返せば風通しが悪い閉鎖的な人間関係ということであり、派閥の価値観に
馴染まない人間に対して排他的であるということ。

515 ：
そうそうw
アットホーム強調してる会社は閉鎖的でくそ仕事も我慢してみんなやってますアピールだで行く価値なしw

516 ：
ドイツもコイツもうるせぇ

517 ：
>>516
てめーが消えれば解決だわwww

518 ：
ホワイトカラーとかで、同じ仕事のチームレベルのアットホームは憧れるけどな
よくテレビで見かけるバラエティーのロケ先やドラマとかで同じ職場の仲間が飲み屋で飲んでるやつ

519 ：
仲良しごっこやってるとこは２０代前半の女が一名いる法則ｗ
上手に取り込まれてコントロールされているｗ

520 ：
その女の好き嫌いで、陰湿な排除が起きる可能性が高い。
とっても遠まわしな悪口、ほのめかしが天才的。見事にオッサン誘導ｗ
明るい感じだが腹黒女。危険。
大体、若い女でトラック乗ってる時点で？？
見抜く目のある人はターゲットにされるから、見抜いてない振りしつずけるしかない
環境ｗ

521 ：
そういうのは
近寄らない
関わらない
やらない
3無い活動やで

522 ：
暇すぎで有給2連チャン取らされた。

523 ：
部品屋に大型乗りの可愛い子いるよなw外人の大型運転手は4トンの部品屋の若い子がコンビニの駐車場でナンパされてたブラジル系だと思うけどいつでもパリピやな日系はw

524 ：
>>522
雑貨屋さんですか?

525 ：
>>523
もう少しわかりやすい日本語でお願いしますわ

運送業で働いてるやつはアホばかりだな。

526 ：
プロフィアの新車もらった(^^)
Bluetoothついてるやん(^^)
音楽聴き放題(^^)

527 ：
テラビィの中古もらった(^^)
AMラジオついてるやん(^^)
相撲中継聴き放題(^^)

528 ：
仕事中は無音でいいわ。

529 ：
>>523
お前もブラジルか？
日本語難しいね

530 ：
もう部品屋は外人がやる時代になってきてるね…日本人部品屋なんて恥ずかしい…

531 ：
日系人しかできないけどな。
ベトナム人とかがやってたらまず不法就労だから、入管にチクってその会社つぶしてやれｗ

532 ：
日野の羽根エンブレムのトラックもらった(^^)
坂道でエンストしまくり(^^)
周りの笑い声聴き放題(^^)

533 ：
あなたたち！読書くらいしなさい！

534 ：
ヨーロッパやアメリカじゃドライバーって移民の仕事だからなw

535 ：
ビッグサムの中古もらった(^^)
エンジン音クソデカやん(^^)
睡眠不足なり放題(^^)

536 ：
>>535
お前ビッグサム乗ったことないだろ？クオンより静かだよ

537 ：
いやいや
カネの掛かる求人では無くても
創業約６０年とか？
曖昧で？
コンビニ配送の名古屋の会社とか
必要？w
余を陛下と呼べとか？
必要かな？
スゴいなサンポウ

538 ：
>>537
おにぎり潰して尾形陛下にしこたま怒られたのをまだ根にもってんのか？

539 ：
>>525
自分の事忘れてんぞカス

540 ：
田舎の運送屋は変な上下関係がある

541 ：
>>540
お前、客や年上、先輩相手でもため口で話すやつ？
普通、どの業界でも上下関係はあるだろ

542 ：
みんなに相談
社速守れない新人にはどう教育したらいい？

543 ：
>>542
オーバーした回数×1000円を給料から引

544 ：
他所から転職してきて一番のペーぺーなのに歳だけはくってるからいきなり偉そうなのって結構居るよね。

545 ：
いいですね
60のとこ90出した場合にはどうしましょう？

546 ：
馬鹿ばかり

547 ：
エアコン壊れたから練炭のっけて運転してたらあったか〜い(^^)

548 ：
指導員が素人やボーイのくせに偉そうだと萎えるよな
こっちはお前より遥かに経験積んで修羅場だって乗り越えてきてるっての

549 ：
>>548
だったら元の会社でそれなりのポジションに就くなり独立起業したりすればいいよ。
なんでそんなグレートな御方があちこち渡り歩いて新入社員なんですかねぇ？(爆)

550 ：
>>538
w
受けるw
おにぎりw

551 ：
>>548←すべての諸悪の根源

552 ：
>>549
使えんやつほど給料安いって文句を言っては他の運送会社に行くってのを繰り返すな
本人が使えんから給料安いだけなのに、隣の芝は青く見えるんだな

553 ：
運転手歴がベテランて言っても所詮道を知ってる荷物の荷締めができるぐらいでしょ？
そんなこと一度行ったりやったりすればアホでもできることなんだからドヤる事じゃないよね
年下だろうがなんだろうがその会社では先輩なんだからねぇ

554 ：
>>553
ベテランで転職繰り返してる奴ほどめんどくさいのいないでな
たまに敬語使える人いるとびっくりするよ

555 ：
荷締めってセンスいるんだな。会社のアホども毎日やってても進歩しねえわ

556 ：
>>553
使い捨ての運転手風情が先輩風吹かして、馬鹿丸出しだなｗ
まともな大人は先輩風なんて、吹かしてねえぞｗ
田舎の中学生の部活じゃねえぞ
だから馬鹿にされるんだよお前は。田舎者の馬鹿が。

557 ：
>>556はどの視点から物を言っているんだろう？
運転手自身が「風情」なんて言わないだろうからいつもの社長さんだか何だかのエリート様ですかw

558 ：
>>556
理解力が無いんだろうね
553も同じ立場のようだよ

559 ：
たかが運転手だから先輩面したいだけなんでしょw
経験長かろうがトラ乗り以外で新人で舐めた態度取る奴は通用せんだろ社会でw

560 ：
>>547
三角窓ちゃんと開けとけよ死ぬぞ

561 ：
>>560
リーマンショック以降くらいの運転手は三角窓知らんだろ

562 ：
カネヨシてどうですか？

563 ：
金ヨシ！！

564 ：
ムソーとかランドキャリーが事故った時はめちゃめちゃ賑やかだったのにすっかり静かになったなw

565 ：
>>564
おう、どこか愛知どうしぶつかってくれや
東名の１車線区間でやってくれ

566 ：
>>561
ドイツの車には標準装備

567 ：
大切なご案内

この度、和歌山県健康推進課より連絡が入り、
新型ウイルス陽性反応のお客様が
当店に来店されていた事が判明致しました。

私達、延田グループではお客様の安全・安心を考慮し、誠に勝手ながら
2月18日（火）以降は店内の消毒及び従業員のウイルス検査が終了するまで
臨時休業とさせて頂きます。


お客様が安全安心にご遊技頂ける環境がしっかり整い次第、
営業を再開させて頂きますので
当店店頭及び、当店ホームページでの
案内をお待ち下さいませ。

皆様には大変、ご迷惑をおかけ致しますが、
ご理解の程、よろしくお願い致します。


123ライト有田店　店長

https://www.p-world.co.jp/wakayama/123arida.htm




お前ら、パチンコ屋へ行くなよ

568 ：
コロナかかってこんかい！いつでもやったんぞ！

569 ：
大型取ったばっかでこの業界での就職は初めてだけど、ガス系ってどうなんかな？なんか積み下ろし楽そう

570 ：
楽だよ。知らんけど。楽だよな？

571 ：
免許取ったばかりのど素人が、楽そうだからってガスローリーなんて乗ったら、タンクぶつけて穴開けて、とんでもないことになりそうwww

572 ：
成瀬酸○素運輸ってどうなんかな

573 ：
ブラックブラックって怖なるな、、、

574 ：
ガスローリーは初心者向け

575 ：
ガスとかガソリンローリーとか大事故起きたらどうなるの？

576 ：
トヨタがコロナの影響で便数減らして部品屋が暇なんだってよ

577 ：
>>575
さっさと逃げるしかないんじゃね
ただ通報とかして一応やることやった感じにしないとだけど

578 ：
ランドキャリー調べたら大事故起こしてたんやね、そういえば昔面接行った覚えがあるね〜

579 ：
ランドキャリーは専スレもあって社員が毎日火消しに来てて面白かったわ

580 ：
夢想の時は被害者で唯一生き残ったのが知人だったんで不謹慎ながらもいつになく盛り上がったのを覚えてるわ。

581 ：
ららぽーと東郷9月にオープンだって
豊明インターから瀬戸向きえらいことになりそう

582 ：
ららぽーとにアオキスーパーw

583 ：
港にできたときも江川線激混みだったから暫く57号通りたくないね

584 ：
>>47
でも手下がやらかして、
逮捕に一番近い資格じゃん

585 ：
名古屋東部やトヨタ自動車明知工場に出入りしているトラック大丈夫なのｗ
プライムツリーは大丈夫かな
車持ってないやつはプライムツリーに行くしかないからね

586 ：
>>572
産業ガスはタンクローリーの中では勝ち組。
成瀬が求人出すくらいだから、人手不足なんだろうな。
若いなら面接に行ってみ。

587 ：
トラックの運転手とか若造が荷主先でピアスをしていたり、茶髪のオッサンで自家用車が黒のハイエースみたいのが多いよな
態度も馴染みの荷主ならタメ口
社会的な地位も上がるわけ無い
そういう輩は、荷主からしたら迷惑だわ
他の真面目な運転手にシワ寄せが来るだろうから、
バカ運転手は早く辞めろ

588 ：
>>586
昔、岐阜ガスの大型ガスローリーの運転がメチャクチャ粗かったのを思い出した
乗っている連中も品の無い爺共だった
給与良いみたいで若い同僚が縁故で入社した時は羨ましいと思ったけどね

589 ：
>>588
ガス屋は積み込み先ではお客さんの立場になるから、運転手でも丁重に扱ってくれるみたいだね。
燃油運転手は元売の奴隷みたいもんだから扱いが酷いとか。

590 ：
>>587
そういう奴ばかりの業界だろ。だからすごく管理されるようになった。
中身は変わらないｗ

591 ：
最近観音に追突注意っていうLEDの表示で浮かび上がっているトラックみかけるのだけどｗｗｗ
追突したくなるよね

592 ：
おかま現金

593 ：
最大積載量美女だけ

594 ：
美女木

595 ：
>>594
埼玉県民乙

596 ：
ドイツもこいつもポンコツ人間・ポンコツ車だなｗ

597 ：
https://i.imgur.com/c5DQGRW.jpg

598 ：
おまえら暴走族みたいな改造してある黒ダンプに憧れてるのか

599 ：
>>597
こいつはドドイツ

600 ：
>>561
スケベミラーは？

601 ：
今月の給与明細は酷いもんだった...

602 ：
ただ今、庄内川「右」岸道路北行きの万場大橋〜新大正橋間の大治自動車学校手前あたりでネズミ取りやってるから各自注意されたし！

603 ：
今どき古いトラック使ってる会社の倒産寸前感は異常

604 ：
>>601
どんな仕事でどんな総額？

605 ：
大口にあるFRIEND’sて募集出てるけどどう？
見た感じ規模は小さそうだけど。
賞与もありだけど寸志か？

606 ：
REBECCAかよ。

607 ：
古いトラック乗ってる大興運輸だけど、やっぱ潰れるかな…昔は10年で使い捨てだったのに…いまや14年乗ってる…

608 ：
うちは17年だ
車の値段が倍近くなって、使う年数も比例してきただけじゃね？

609 ：
50人程の会社だけど、毎年新車4台いれてりりろ。

610 ：
>>609
リースじゃね？

611 ：
零細は新車揃えないと新人入ってこないからな

612 ：
中液が募集してるぞ！急げ！

613 ：
>>611
ドイツはポンコツ

614 ：
なんかコロナの影響で海コンとかやばいらしいね

615 ：
今は海コンが暇でヤバイですが原材料が入ってこないのでそろそろ工場が操業停止しそうで一般貨物もやばいです。

616 ：
トラックおりて工場行こうと思ったけど工場でコロナが怖いから行くのやめるわ
トラックのほうがかかる確率圧倒的に低いからね、トラックならエアロゾルの心配もない

617 ：
>>6
ほい

https://www.chunichi.co.jp/s/article/2020022390000236.html

料金収受会社の事務員が感染、５料金所を封鎖　名古屋高速
　名古屋高速道路公社は２２日、料金収受会社の６０代男性事務員が新型コロナウイルスに感染したと発表した。名古屋市が同日に発表した市内在住の新たな感染者４人のうちの１人。

　名古屋高速によると、男性は料金収受会社の職員だが、料金所には勤務していない。男性事務員と濃厚接触した可能性がある収受担当の事務員ら５２人を、２２日までに業務から外した。
これに伴い、同日午前９時から、六番南、木場、六番北、船見、烏森の５料金所を閉鎖した。自動料金収受システム（ＥＴＣ）専用の入り口も使えなくなっている。さらに２３日午前９時以降は、東海新宝の料金所も封鎖する。

（中日新聞）


火曜から終わっとるな大渋滞や終わりの始まり

618 ：
>>6
ほい
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2020022390000236.html
料金収受会社の事務員が感染、５料金所を封鎖　名古屋高速
　名古屋高速道路公社は２２日、料金収受会社の６０代男性事務員が新型コロナウイルスに感染したと発表した。名古屋市が同日に発表した市内在住の新たな感染者４人のうちの１人。
　名古屋高速によると、男性は料金収受会社の職員だが、料金所には勤務していない。男性事務員と濃厚接触した可能性がある収受担当の事務員ら５２人を、２２日までに業務から外した。
これに伴い、同日午前９時から、六番南、木場、六番北、船見、烏森の５料金所を閉鎖した。自動料金収受システム（ＥＴＣ）専用の入り口も使えなくなっている。さらに２３日午前９時以降は、東海新宝の料金所も封鎖する。
（中日新聞）

619 ：
会社多すぎてどこ入ったらいいかわからない
初心者はとりあえず経験積むことから始めた方がいいのかな？

620 ：
初心者はとりあえずドイツで修行しとけ

621 ：
>>619
給料高い会社か家から近い会社いけ

622 ：
>>619
とりあえず、ほどほどに給料貰える会社で
事故の免責負担ない会社に行きなさい！
そこで経験を積んでから稼げる会社に行きなさい！

ところで、尾張地区でトレーラーの会社ないかな？給料良いとこ教えてエロい人

623 ：
>>619
ここでたたかれているような零細には入社しちゃいかんぞ。
トラック乗りの先輩の意見には少なからず耳を傾けるべき。

絶対に応募してはいけない運送会社の特徴
・ハロワ常連の零細運送会社
・ハロワにしか求人を出してない
・労働者派遣業を兼業している
・有限会社で社歴がそこそこ長いのに、新車の一台も持ってない（買えない）
・従業員がジジィとか、明らかに社会不適合者のようなやつらばかり
・トラックにまともなペイントすらしてない。（せいぜい自社のロゴを部分的にペイントしてるだけ）

624 ：
>>622
フジトランスライナーか協和陸運

625 ：
>>619　フレ〇ズか光〇企業

626 ：
>>624
募集してねえじゃん

627 ：
>>626
フジトラは転職サイト、協和はハロワで普通に募集してるよ

628 ：
おかんが忘れたって言っているんだけどインディードちゃうんか？

629 ：
>>615
トラック協会や
海コン元受けと
横の繋がりがある
名古屋南区のコンビニ弁当配送の
会社に通報されないか？

630 ：
>>623
>・従業員がジジィとか、明らかに社会不適合者のようなやつらばかり

零細運送会社の従業員のルサンチマン度は異常

631 ：
>>627
ありがとうございました！休み明けに電話してみます。

632 ：
>>625
ブラックじゃん

633 ：
トラック運転手が大量定年、迫る“物流崩壊”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00010000-newswitch-bus_all

まともな会社経営をできない零細運送会社はつぶさないとな。
下請け⇒下請けみたいな業態が、トラックドライバーの賃金低下を招く大元凶。
資本金3000万円以上とかの制限をかけて、残りは強制的につぶすべき。

634 ：
ネットに給料明細アップして手取り自慢してる奴いるけどよく見たら社会保険とか厚生年金引かれてなかったりするんだよな

635 ：
名古屋高速これな

https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1582431855/249-348

大変だな

636 ：
>>634
ドイツの給与明細？

637 ：
ドイツドイツ粘着している人って病気？
岩倉のきちがいと同じ人？

638 ：
大手から零細、雑貨や部品やバラの長距離
数えきれない運送屋が居る
景気が下向きな今は貰い仕事な零細はヤバイよね
中間マージンを抜かれた安い運送料でやらなきゃいけない
当然、その会社の運転手にもシワ寄せが来る
顧客を確保しているつもりの中小も同じ
他に代わりの輸送品質の同業他社ないくらでも居るから、いつ仕事を奪われてもおかしくない
零細は知らないが中小会社は輸送品質を徹底とか言っているが、所詮は零細と変わらないよな
部品も小雨なら養生無しに降ろしたり
なのに輸送料は何故か強気の価格だったり、、
まあ結論は、それに気付かないバカ荷主なんだろうだかね

639 ：
>>637
あんな大スターと同じにしたらいかよ。

640 ：
明4下、西中継追突

641 ：
運転手は歳ばかり食っていて、人間的に成長していない変な人が多い。
大体８歳くらいか。
特に田舎者の運転手ｗ
もともと知能低すぎギリギリｗ
仕事を通じて成長する職業、業種ではないのもある。

642 ：
23号豊橋向き
西尾東手前で車二台とバイク二台が
玉突きやって1車線ふさいでる

643 ：
>>627
フジトランスか〜
縁故で入って
香ばしすぎたなw

644 ：
みなみ産業、コンビニで何も買わずエンジンかけっぱで昼寝中

645 ：
そんな奴なんぼでもおるやろ正義マンかw

646 ：
部品屋なんて昼飯時以外は買い物もしないで時間調整するやつばっかりじゃん

647 ：
>>639
大スターってｗｗｗ
確かに交通事故で大けがしているのに
病院が信じられないからと退院したのはすごいが気ちがいだからなｗｗｗ

648 ：
>>647
そんな内部情報化知ってるなんて、元社員だな
そのうち特定されるぞw

649 ：
あー、予測変換うぜーな

650 ：
この３連休、西三河のブルーカラー共はパチンコ三昧。
ウィルス菌を持ち帰り明日から職場で拡散だな。
工場閉鎖⇒物中の仕事がない⇒零細倒産　の流れになるのかねぇ？

651 ：
三連休じゃないよ
今日は祝日だけど稼働日だ

652 ：
>>636
>>650
あ、この基地外仕事しない、外にでてないね
仕事をしていれば、今日が稼働日だと知っているし、
外に出ていれば、大興運輸や愛陸やその他零細部品屋は
たくさん見かける。なんせ稼働日なのでｗｗｗ
それを知らないって引きこもりだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

653 ：
「明日から拡散だ」と言ってるだろ。
底辺運転手は読解力がないのか

654 ：
名古屋高速の料金所がいくつか昨日閉鎖になっただろ。
コロナに罹った人だけじゃなくて、濃厚接触した人も待機なんだよな。
つまり運送屋営業所の誰かが罹ったらどうなるか？ってことだわ。

655 ：
>>653
＞この３連休、西三河のブルーカラー共はパチンコ三昧。
＞ウィルス菌を持ち帰り明日から職場で拡散だな。
2連休で、今日から職場で拡散なら正解だったのにな
馬鹿め

656 ：
日曜漫喫、今日は大須で濃厚接触してきたからな。細菌兵器になってるかな？

657 ：
>>650
ば〜か

ウイルスと菌は別物だよw

658 ：
ウイルス菌www
馬鹿にも程があるだろwww

659 ：
新型コロナを検索してみると、想像より怖いかもよ。

660 ：
>>623
なるほど、とてもタメになります、、、
暗黙のルールというか、消去法で選んでった方が早そうですね^^;

661 ：
>>621
給料高い＝拘束時間が不安なのとほんとにそんな貰えるの？って疑ってしまうんですよ

662 ：
>>660
本物のブラックは社長の顔見たら一発でわかるよ。
それと、従業員の顔、雰囲気ですぐわかる。
危ないとこには、近づかないこと。

663 ：
今就職予定が株式会社マイシンか協和陸運に絞ってるのですが、どちらが比較的良いと思いますか？主観を聞きたいです。

664 ：
サイコパス（精神病質者）とかパーソナリティー障害な。
自己愛性とかキチガイだぞｗ
精神科の領域の人物な。
陰湿なタイプ（モラハラ）も存在するが、性格最悪。
悪魔か怨霊みたいな人格ｗ
何人か出合ってきたからわかる。本も沢山読んでるけどね。
ハラスメントもDVもいじめも児童虐待もモンペもクレーマーも、こんな奴ら。
異常者。

665 ：
>663
＞今就職予定が
応募予定がじゃないの。
就職予定は内定が出ている状態だわな。
＞主観を聞きたいです
客観的な意見を聞きたいならわかるが、個人的な主観なんてまったく意味ないだろ。
この場合、主観＝イメージということだろうから、外部の人間のイメージほど
当てにならないものはない。
勤務している人（過去含む）又は取引関係にある人の客観的意見を聞きたい。と
したほうがいいｗ
よって、出直して来なさいｗ

666 ：
石膏ボードの柳田ってどう？
大型から上は手づかみ無さそうだけどずっと募集出しっぱなしだな

667 ：
>>665
まさにその通りですが、この業界初めてなもので藁をも掴む思いです。
日本語はもう一度中学校で学んできます！

668 ：
>>667
マイシンなんてやめとけ
食品メインだし、最強に速度厳しいくてノロいし、東三河の賃金は安いとこばかり

669 ：
>>663
就職予定て海コン本家は募集出てるからってそう簡単に入れないぞ？めちゃ選考されるし、しかも車庫内バック練習2ヶ月で有名な協和だ。耐えられるか？

670 ：
中出ししたいです

671 ：
コロナ騒ぎで行く先々でマスクしている人達ばかり見かけるけどウイルス相手にドラッグストアとかで売っているマスクなんて、どれほど役に立つのかね？
溶接とかに使う微細な粉塵まで防ぐゴツいマスクならまだ分かるけどさ
ドラッグストアのマスクなんて気休めなんじゃね？

672 ：
目の前でくしゃみされた時に精神的にマシや

673 ：
>>671
予防としては無意味
マスクは感染者が体液やウイルスを撒き散らすのを最小限に抑えるため

674 ：
>>666たぶん4t乗せられてボード担ぎ込みばかりやらされると思う、建築中の家に入れるとかある
指の付け根がえらいことになるwソッコーやめた
色々書いたけどいい会社だよ、お勧めする

675 ：
トラック運転手はトイレ行っても手を洗わない不潔マンいっぱいいるからなぁ

676 ：
それはトラ乗りに限らず男性に多いでしょ。
コンビニで立ち読みしてたりトイレの順番待ちしてても手洗いせずに出てくるヤツの多い事よ・・・

677 ：
誰が触ったか分からない水道の蛇口より自分のチンコの方が綺麗かと思って、、、。だから便座も触らずまき散らすよ

678 ：
ちんちん触ったら手を洗えよ！

679 ：
>>669
協和違いだろ。
三河に同じ名前の会社が有ったはず。

680 ：
今日はウイルス菌の馬鹿おらんの？
恥ずかしくて名乗りでんか

681 ：
頭痛が痛い

682 ：
の、脳が、い、痛い

683 ：
人間関係が最悪だったり、管理職がまともでない会社では辞めてほしくない人が辞めてしまう

684 ：
>>683
他の同僚から見たら、残ってるお前は辞めて欲しい人間なんだな

685 ：
最近人手不足で人事はアホみたいに採ってくるけど運転雑で荒い下手くそ多すぎ
なんで飲料が横へ崩れるんだよ。百歩譲って急ブレーキで前へズレるならわかるけど横へ崩すとか意味わからんわ

686 ：
ブラック企業にブラック人材は当然のこと

687 ：
ブラック企業

社長・経営陣が無能
会社の統制が取れていない
売上至上主義で還元なし
パワハラ・モラハラが蔓延
仕事はきつく給料があがらない
法令・法律無視

未来ある若者が来るほうがおかしい。来るなら？

688 ：
>>619
会社の駐車場見とけ

689 ：
>>688
なんで駐車場?

690 ：
>>689
自家用車見れば給料レベルがある程度分かる。

691 ：
>>689
悪印象
中古の高級車、大型ミニバン←DQN
後年式の高級車、大型ミニバン←後先考えない借金だらけのDQN
中古の軽←給料安い
改造車←問題外
車がいつもこ汚ない←問題外
好印象
新車、高年式の軽、コンパクトカー、中小型ミニバン、SUV、ハイブリット←まともな考えの人が多い印象

692 ：
車なんて好みだろ

693 ：
歳上ってだけで調子こいてイキッてたチンピラ親父が体調崩してしばらく休んでたと思ったら
要人工透析な身体になった模様。
正直、メシが美味くてしかたないわwww

694 ：
あー、ちなみにあちこち渡り歩いてきた様なヤツね。

695 ：
>>680
何が恥ずかしいのかな？
自己防衛の為にもマスクの質や有無に関する知識は必要だと思うがね？
まあ君みたいなバカは風邪もひかないし、ウイルスもバカに寄生しても寄生主には見合わないと寄り付かないから関係は無いのか？

696 ：
長距離専門の会社だと通勤用にボロボロの軽乗ってて自宅に大型ミニバンとかスポーツカー持ってるパターンとか多いし
ただ単に車に給料注ぎ込んでる奴だっているし従業員の車のグレードはあんまりアテにならん

697 ：
全員がそうしてるのか？割合を見るんだよ

698 ：
>>695
ウイルスやコロナ自体のことはいっとらんわ
これまでの話の流れも読めない馬鹿はいちいち絡んでくるなやボケ

699 ：
庄内川左岸堤防道路の惟信高校あたりでネズミ取りのセッティング中だよ〜！

700 ：
>>696
錆びが浮いてるようなワゴンR、派手なメタリックにオールペンしたタント、フルスモにローダウンのセルシオや前期ゼロクラ
そんなのばっかり止まってる会社入りたいと思うか？

701 ：
入りたいと思うかは別にして、
そんなとこまともな会社に思えるか？

702 ：
>>696
まともな会社の人は通勤専用の軽でも高年式
いい会社の駐車場にはよほどポンコツなんて止まってない

703 ：
>>691
当たってるｗ

704 ：
底辺なんだけど見栄張りたがる劣等感の強い人は、でかい車に乗りたがるのはある。
劣等感が強くて他人と比較ばかりしているから、妬みや嫉みを持ち、批判的な言動を
してしまう人。
とてもめんどくさい人。

705 ：
>>702
うちはそこそこの会社だけど車に興味のないジジイは古いワゴンRとかフィットで来てるぞ
若い奴で車に興味あるのはアメ車とか国産SUVとか型落ち高級セダン乗ってるけど

706 ：
>>705
一部の奴だけだろ？
糞会社だとほぼ全員ポンコツ車だから。

707 ：
>>690
俺も最初は、そー思ったけど
その考えは、あてにならいよ

708 ：
チップ運んでる亀甲ってどうですか？

709 ：
>>708
名古屋港で嫌われるくらい常に右車線を暴走して無理やり抜いていく。ブラジル人とかイラン人が運転してる会社と同じ走り方。
噂によると数台で走るんだがうしろの奴に抜かれると王子に怒られるらしく運転手は必死らしい。会社もそれを分かってるから1番早いやつを最後尾につけてケツ叩くらしいよ

710 ：
その噂は間違いですなぁ

711 ：
TCBから出るとき物凄い勢いで迫ってきたなぁ
こっちは制限速度内なのに煽ってきたよ

712 ：
海コンはTCBの出口でUターンするけど奴らは直進する。奴らからしてみたら俺らが障害物だわな、先に行かせてやれよと思う。

713 ：
トヨタ輸送がトヨタの名ばかり子会社で
古い車ばかりだったよ(笑)
今も検索してもらえばわかるが、
年齢も20代しか無理だったのに30代も採用、
通年採用してるｗｗｗ

駐車場で車の傾向をみろという話をしているだけで
例外の細かい話している奴は頭が悪い
トヨタ輸送の駐車場に行ってみろ
>>705
それどこの会社よｗ事実なら言ってみて確認するから
嘘なら言わなくていいよ恥だから

714 ：
トヨタ、不要不急の国内外出張中止　国内工場3月9日以降の稼働未定

［東京　２６日　ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は２６日、新型コロナウイルスによる感染拡大を防ぐため、日本の従業員に対し、不要不急の国内外への出張を控えるよう指示したと発表した。

日本国内の工場は３月２日の週までは通常稼働を計画しているが、同月９日からの週以降については未定とした。

同社の国内生産拠点は１６カ所。現時点では全工場が通常稼働しているが、中国からの部品調達が滞っている２次、３次の取引先などがあるもようで、来月９日以降はサプライチェーン（部品供給網）による影響が懸念される。
同社は来月９日以降も通常稼働を目指しているが、部品供給網などを含め「現在、慎重に精査している」（広報担当者）。

従業員には、在宅勤務や時差出勤を活用し、できる限り電話会議やテレビ会議を利用して業務を遂行するよう求めた。トヨタの国内従業員は約７万５０００人。

https://jp.reuters.com/article/toyota-business-trips-idJPKCN20K1IE


トヨタ止まるぞ

715 ：
>>714
暇になりますね〜

716 ：
部品の人手不足は解消された

717 ：
根本的な解消じゃないけどな

718 ：
大豊産業見てくるべ 一応駐車場もチェックしよ

719 ：
大豊見てくるべ 一応駐車場も見てこよ

720 ：
大豊産業て数年前にセンター多治見の工事車線規制に突っ込んだとこ？
愛知にも営業所あんの？

721 ：
俺はトヨタ輸送中部だけど、輸送駐車場レクサスやらアルベル新車止まってるぞ…自家用なんて、そんなんで判断できんぞ。

722 ：
トヨタ輸送は長く勤めれば年収800万あるって知り合いが言ってたわ
だからベテランクラスはアルヴェルやレクサスの新車くらい買えるんじゃないか？

723 ：
トヨタ輸送そんなにもらえるんか？
応募してみようかな

724 ：
でも転勤ありやろ

725 ：
ここで聞いてみ
トヨタ輸送グループ Part.2
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1574041336/

726 ：
今から入社だと、40年勤めても700万すら厳しいと思うぞ

727 ：
https://i.imgur.com/orTDz84.jpg

728 ：
大型トラックでバックモニターすら装着されてない会社は絶対に止めとけ
たかが10000円で後付けれ出来るのをケチって安全管理が出来てない糞会社
荷受も出入り禁止にしたらいいんだよ

729 ：
部品屋の悪口はやめてやれ

730 ：
バックモニターないのはブラック
どれだけ後退事故起きてるか分かってんのか？

731 ：
性能

732 ：
>>722
商品車事故で買わされたんじゃないの？

733 ：
>>732
商品車という言い回し使う辺り関係者っぽくて好き

734 ：
>>702
どこのドイツだ？そんなこと言ってるやつは

735 ：
でもお前らバックモニタないと車線変更すらできんだろ

736 ：
その割に被せるのは下手くそ。玉無し粗ちんどもが

737 ：
手積みなし運転するだけ！の求人が実はラップ巻に緩衝材隙間なく入れろの指示ばかりで全然運転するだけじゃないんだが

738 ：
それくらいいいだろ
どんだけ横着なんだよ
それすら面倒なら発泡もラップもなしで走れや

739 ：
ラップ巻って何周するの？

740 ：
20パレ巻くの夏場しんどいわ

741 ：
一昨年の猛暑のなか茨城のネスカフェで32パレ巻かされて死ぬかと思った

742 ：
あい毛ー毛ー山

743 ：
>>730
部品屋は無い所が多い
うちもやっと導入したけど人身事故が起きてから渋々だった
それまでは導入しろという意見に、バック事故は確認不足なのが悪い！バックカメラしか見ない奴が増えて事故が更に増える！とか役員がほざいて一蹴してた

744 ：
バッグカメラ？あれ1万以下だろ
未装着の部品屋を入門拒否するように上に申請しといた

745 ：
>>744
やれるもんならやってみろw

746 ：
バックモニターすら付いてない部品てどこだよw

747 ：
4トンは付いていないトラック多いな

748 ：
岡崎の○島○送
ここのトラックは古い汚い

749 ：
>>728
ほんとそう思う！！
この間、面接行った会社がまさしくそれだった（泣）

750 ：
大興、アイリク、ユーネットないやつ多数ある…そんなバックモニターないとやばいの⁇

751 ：
トイレットペーパーがどこ行っても売り切れだがや。

752 ：
部品屋バックモニターだと名古屋東部、総和、T Bあたりはあるんでわないかな⁇

753 ：
>>750
一般フリーやってるとカメラなしはきついな
道の選択間違えたり、構内とかで糞狭いとこで切り換えしが、年に数回はある

754 ：
豊明の資材総合商社が
折〇に任せれば
大丈夫？とか
社長が、書いてたけどw
〇武ブログでは
飲食店の評価をしてるよ w
創業90年弱の
商社？さまの飲食店の評価だから？
間違いないwww
東浦の行列が出来る塩ラーメンは
評価低いとさw
好みじゃないとさw
可哀想w
あんな会社に評価されてw

755 ：
仮にも商社だからw
偉いんだろw
人の会社を評価する前にwww

756 ：
あ〜あ
俺の知り合いの関係者が
関与してるパン屋まで評価かよ
偉いさんだな

757 ：
S濃の路線も大抵はカメラないよな
まあ最近導入した新車からはカメラ装備したって聞いてるけど

758 ：
トー○東海てなんなの？？変な運転の素人ばっかな感じなんだけど。

759 ：
あいつらトロトロ走って邪魔すぎるw

760 ：
コロナな影響で自宅待機になりますた。

761 ：
>>758
前話題になっていたぞ
社員が知り合いを入社させたときの紹介料が大きいからどんどん増えてる
その分変な奴も入るだろうね

762 ：
>>760
部品？

763 ：
流石にトラックが少ないな

764 ：
>>761
うちも紹介料でかい
いままで日本人しかいなかった零細なんだけど、1年前にブラ汁が一人入ってきて、
紹介制度知ったら次々と仲間連れてきて、今じゃブラ汁が10人以上いる
まだまだ連れてくる気満々でいる
このままじゃブラ公だらけにされてしまう、、、

765 ：
>>757
路線でカメラなんていらんだろ

766 ：
>>764
大和か？チャーターズか？

767 ：
リーマンショック以上の経済的落ち込みが予想されてるな


この際、腐った零細はどいつもこいつも倒産して、運送業を浄化したほうがいい。

768 ：
運送屋で運転手やる時代は終わりだぞ

769 ：
>>767
自転車操業の糞会社が無くなれば、運賃も少しは良くなるだろうな。

770 ：
>>767
潰れないな
リーマンでも身近な零細で潰れたとこないだろ
仕事無くなれば従業員を休ませて給料払わないだけ
トラックの固定費だけならなんとかなるだろ
月給制や休業保証するまともな会社のがキツイだろ

771 ：
基本給数万が当たり前の世界だからなぁ
しかも昇給も大半が無し

772 ：
>>736
俺は被せヘタクソは合ってるけど、タマはあるけどタネが無い
タマ無くてもいいからタネが欲しい

773 ：
松栄って厳しそうな会社？
50の経験者のおっさんだが悩み中。

774 ：
>>770
潰れたほうがいいんだよ。
運送業界全体のことやトラック運転手の生活水準向上のことを考えると、
腐った零細はどいつもこいつもさっさと市場から退場したほういい。
そもそも腐った零細は虚偽申請して運送業許可を取った違法犯罪運送会社ばかりだしな。

775 ：
悪くないんじゃね？バルクで原料まで運ぶってことはパレ積みパレ下ろしだろ

776 ：
大手がホワイト化を進めるってことはその分零細頼りになるってことだからな
よほど体力ない会社は別としても普通にしてれば潰れることはないだろう
傭車としての仕事は腐るほどあるからな

777 ：
>>776
元請自体は労基法を遵守してるツラしながら、労基法違反は下請けにやらせるって寸法かｗｗ
そんなことさせられると解ってながらもヘイヘイと頭下げてる下請け零細は本当のクソ会社だなｗ
トヨタ等の大手発注者が部品を運ぶ運送会社にコンプライアンスを求め始めたら、それが一次下請け二次下請けにも広がるから、
すぐに仕事が干しあがって廃業になるだろうな。

778 ：
NTサービスって日通系？急成長アピールしてるけど
ホントのとこどーなの

779 ：
ネコの宅配が40以下で走る割にはアンダーの路線は高速暴走しまくりだな

780 ：
基本給数万とかうまい経営してるなｗ
社員だよな。
社会常識で、まともじゃないよ。

781 ：
ntサービスとnサービスて別会社？

782 ：2020/02/29
>>778
豊田の丹羽商の子会社じゃないの？
三好にある事務所に丹羽商の看板出てるじゃん
急成長？もろ零細じゃん

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