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大友運送.part3


1 ：2019/10/07 ～ 最終レス ：2020/06/19
色々語りましょう♪

2 ：
１get

3 ：
年中募集してるけど実際どうなの？

4 ：
ウザいスピードで走ってマスね

5 ：
離職率が凄いので、おススメできません

6 ：
現役の者だけど土日休みだから中々よその運送屋に行こうとは思わないかな～。
誰か白ベストの班長いない？
どれぐらい給料もらってるんだろう？

7 ：
台風の影響は大丈夫でしたか？工場浸水して部品調達に影響でてませんか？

8 ：
毎度ぱっと見でアタマって読んでまう

9 ：
過疎ってんな

10 ：
千葉大丈夫？

11 ：
で、結局のところ、ここは楽なの？

12 ：
楽っちゃ楽だよ！ただ汚い人間関係と安い給料に耐える自信が有るなら入社すれば良いよ！

13 ：
>>11
運送屋の中では楽な方だよ。
土日休みでバラ積み無いしね。

ただ業務とかは大変そう。

14 ：
同業他社で「ユーネットランス」って会社がありますが、こことならどちらが良いですか？
求人内容を見ると、荷物も運行も時間帯も休日も似たような雰囲気なんですが。

15 ：
ユーネットは自動車部品メインだから時間の縛りは大友なんかと比べものにならんよ、待遇で見たら若干ユーネットのがマシか？

16 ：
郡山は落ち着いたのかなー??

17 ：
>>14
私もユーネットやカリツーと大友運送を検討しています。
ユーネット・カリツーは日勤夜勤が一週間交代らしいのでそこが引っ掛かります。
大友運送は固定シフトですよね？

18 ：
ここは大型経験者しか採らないの？

19 ：
>>17
大友は昼と夜は固定になってるけどオススメはしないよ！昼は配達と集荷の仕事で大友専用の伝票がまず面倒くさいし集荷はラップ巻きが大変
夜は高速使って他営業所に乗り入れしたりインター出口やPAで車両の乗り換えしたりで体は楽だけど地味にしんどい
この内容ならカリツーとか大興に入って働いてたほうがマシかな〰�と思われ、しかも大友さんボーナス手取り10くらいしか無いしw

20 ：
カリツータイコーと大友比べたらいけませんね。大友なんか入ったら後悔しますよ。

21 ：
半カーテンやめろ ぬるい営業所あるんだな

22 ：
去年の経験から...事故すると冬のボーナス半分くらいまで下がるから今年もまた半額やな！会社辞めようかな

23 ：
>>22
冬のボーナスいくらぐらいなんですか？
夏よりは多いですか？

24 ：
無事故なら夏より多いよ！年間無事故の報償金が加算されるから満額なら手取り20近くじゃないかな

25 ：
パワハラ会社だよ。
ドライバーのボーナス事務員より、低い。
上は、自分の出世のことしか頭にない。
正直守っちゃくれないよ。

26 ：
>>22
自業自得

27 ：
バススレの方で、大友運送はホワイトなので定年退職者が出ないと募集がないと掲載されていましたけど本当？

28 ：
この会社のどこがホワイトなん？wどこの営業所も人手不足だよ

29 ：
>>27
それ適当にネタで言われてるだけだよw
真に受けるなw

30 ：
>>28
>>29
やはりネタだったんですね。

バススレでは、おそらくバス運転手をやるより、大友運送のような部品輸送をやった方が良いという意味だったのかもしれません。
バスの世界も想像以上に過酷のようですしね。

31 ：
>>25
事務員ってそんなにもらってるの？

32 ：
4トン地場ですけど手取り30ぐらいです。
事務員はいくらなんですか？

33 ：
>>31
いやいや、ドライバーが少なすぎるだけだよ。
事務員も20も、ないくらいやと思うが、ドライバーもそんなもん。

34 ：
4t地場で手取り30！？めっちゃ稼いどるやんどこの営業所かな

35 ：
>>34
逆に4トン地場ってみなさんいくらぐらいなんですか？

36 ：
大型手当いくらつくん？

37 ：
>>36
大型手当1000円
運行管理手当も1000円だよ。

38 ：
>>37
トータル的に
4トンと大型は
給料の差がないって事かい？
まぁ、距離や荷量にもよると思うが。

39 ：
大友の場合はあんま差は無いって聞いたことある、4トンのほうが稼げる場合もあるみたいだし

40 ：
>>37
1日1000円じゃないの？
1000円かける出勤日数みたいな。
月に1000円なら、10トンより4トンボーイのほうが美味しいしょ？

41 ：
>>40自分の営業所でも4トンで大型より稼いでる人いるよー。
月に350件以上集配してるけど。
だから4トンと大型で差は無いよ。ただ大型の方が重量ある製品が多くて件数が少ないから楽だよ。

42 ：
腰を痛めたからここに就職したいが、やはり狭き門なのかね？

43 ：
>>42
いや、刺青が入ってなくて過去5年間にスピード違反と信号無視で捕まって無かったら普通に入れるよ。笑

44 ：
>>43
私はトラック未経験で大型免許持ちです。
厚木営業所を希望しているのですが、ホームページをみると「経験者」と書いてありました。
さすがに刺青なし違反なしでも入れませんよね？

45 ：
>>44経験者を募集してる営業所なんだねー。

うーん。自分がいる営業所は未経験からでも募集してたんだけどね…
でも会社からしたら大型免許持ってるのは助かるだろうし…

一回電話して聞いてみたらどうだろう？
もしかしたら面接してくれるかもしれないし。

46 ：
脱友だけど後悔はない
添乗時に散々ネガ吹き込んでくれた白ベストさん
あんたもう辞めるとか扱いててまだ残ってるな
満足して残ってるのかなんだか知らないが
まだ添乗指導で不満垂れてるのかい？
そういうのは自分で交渉するなりなんなりして、他人に迷惑かけるなよな

47 ：
ここマジ終わってる

48 ：
やめてどこいく

49 ：
五○市マジ事務所の中ヤバイ。
配達入った時名簿書く為に事務所入ったがみんな目が死んでた。
大友アウシュビッツ。
多分奥に座ってたハゲと顔デカい奴が上司？

50 ：
ここ入社した奴まじバカ

51 ：
五日市の管理職本当にカス。
く○べはハゲだし話中に白目になってキモい。
ふ○わらは仕事できなさ過ぎの役立たず。
今でも嫌われてるが前職でも嫌われすぎて居場所なくなり転職。
う○だは地元ではイカツイ先輩達のパシリ。
有名なクレーマー。考え方がガキの顔デカい奴。
五日市こんな上司しかいない。

52 ：
>>51へー五日市営業所ってそんな問題ある人ばっかりなんだ？
逆にちょっと行ってみたいけど地場だから行く事無いからなー。

年明けたらトラックの車名が変わってるのかな…笑

53 ：
これから残業月60時間内におさえるってさ、転職かな

54 ：
脱大友で、関西の営業所いたけど、、
事務員が、男にだらしなすぎてとっかえひっかえやし噂なった男は、みんな辞めてった笑
仕事内容と給料は、個人差があるからなんともボーナスも10万ぐらい、退職金とかほぼないから期待しないように笑

55 ：
で、退職金いくらなのさ？

56 ：
>>54
で、退職金いくらなのさ？

57 ：
>>56
退職金気になるねー。
ちなみにボーナスは総額で22万弱だったよ。

58 ：
部長クラスにならないと退職金なんかないぞ！
その部長クラスは人として終わってるので人を捨てて退職金もらうか、人間として生きてこの会社を早いうちに辞めるかの二択

59 ：
五日市、植○の女好きをなんとかしないと広島エリアは未来はない

60 ：
彼女の友達が言ってたけど、五日市の部長は飲み会に女性が来なかったらスネるらしい。
女性も行きたくないけど渋々らしい

61 ：
イキってる奴多すぎ！
五日市バカ

62 ：
あー…休みがそろそろ終わる…

地獄の始まりだ。

63 ：
他の営業所ドライバーですが、元広島営業所の所長って会社の金使ってクビになったって本当ですか？
広島？五日市？の運行ドライバーが教えてくれました。
情報漏らしすぎでしょ。

64 ：
>>43
刺青入ってても大丈夫だよ🙆♂
ここの面接担当みんなバカだから

65 ：
去年約10年勤めてた業務の方が辞めたのですが、退職金8万だったそうです。

66 ：
自己都合で退職したら、退職金は半額くらいになるらしいから、勤続10年で定年退職しても、満額で20万くらいしかもらえないんじゃない？　あくまで想像だけど。

67 ：
うわ‼明日からまたクソ会社に勤務だ‼

68 ：
五日市の木○とウザ

69 ：
社名変更だってよ

70 ：
業務の退職金でそれなら平が10年勤めてもめちゃ少ないね!半分の4万くらいかな？w

71 ：
退職金というバイト代

72 ：
トラックの名前いつ変わるんだろう？
もう大友ホームページは大友ロジになってるのに。
てか退職金…その金額では退職金とは言えないよねー…

73 ：
ここの会社の所長ってハゲ多いなあ🌟
特に五日市はまだ若いのに下ネタみたいな頭してる

74 ：
お前らマジで目を覚ました方がいいぞ

75 ：
五日市はイキッてた前歯男が暴力事件起こして先月辞めたらしいね

76 ：
ろくなのいねえなあ

77 ：
五日市に転勤しようかな

78 ：
関西の営業所勤務だけど群馬県が好きだからいつか群馬営業所に行ってみたい。笑
誰か群馬、伊勢崎、太田営業所の人いないかな？

79 ：
このスレでいろいろ悪いこと書かれていますが
求人情報を見てみると
手積み手おろしなし
土日休み
年間休日119日
日勤夜勤固定シフト
給料にこだわりがなければ運送会社の中では結構いいと思います。
私もここを受けたかったのですが、最寄の営業所が経験者のみになっていたので諦めました。

80 ：
でも従業員の数が年々増えてるだけあってやっぱり居心地が良いと感じる人もいるんだろうね。
やっぱり土日休みで手積み手おろし無しが大きいわホント。

81 ：
ナルシスト気持ち悪いです＞＜

82 ：
>>80そんな事は、ないやろ笑
離職率ヤバすぎ
他の部品屋に元ダチョウ多すぎ^_^

83 ：
>>79
そう、給料にさえこだわらなければね

84 ：
手積み手降ろしの代わりにラップ巻きあるやん!昼も夜も仕事内容のわりには安いからね!大友が優良企業とかこいてる奴は脳内お花畑で馬鹿なのかなw

85 ：
>>84
ラップ巻きなんざ物流では珍しくないだろ雑魚

86 ：
ここに入社する奴がザコ

87 ：
昇給は1年に五百円です！
友達に話したら笑われました！

88 ：
>>87
やっぱり班長や主任になったらまだ給料あがるんでしょうか？

どうやったら大友で給料上がりますか？

89 ：
給料あげることより他に転職する事をお勧めします

90 ：
正月休みがあったら給料少ないよ。

91 ：
アータマ運送からアータマロジスティクスに変わったんだね。社名は変わっても年収は相変わらず300万円台？ww
頑張って！乗用車のヘッドライトが黄ばんだ先輩達！www

92 ：
>>91
君は300万円台だったのか。仕事出来なかったからじゃねーのwww

93 ：
どや顔で語るあなたは仕事が出来たから年収400万円台?ww
どんぐりの背比べだねwww

94 ：
>>92
同感ですw
俺と150以上違うじゃんw

95 ：
俺と400万以上違うじゃん！
て言えない待遇の男前の兄貴達www

96 ：
どこのセンター長かは伏せるけど俺の女友達が無理やりキスされたわ！！
近々本社に連絡します！！

97 ：
>>95
ここでは何とでも言えるからねw

98 ：
>>93
仕事出来なかった君を雇う会社ってどんな零細企業よw

99 ：
辞めて対抗行ったけど、普通に年収五百万超えてるけど笑
アタマ運送よりかは、仕事内容から待遇、すべてが上かな、、

100 ：
ここには小学生みたいにすぐハブてる部長とパワハラと自覚していてパワハラをおこなうセンター長が存在する。

101 ：
>>99
大興言って500万超えでウハウハな奴が何故大友スレに来るの？
未練か？
元京都の地場ドライバーさんよー

102 ：
>>101 こんなガ○ジが集まる会社に未練なんかあるわけないだろカスが

103 ：
>>101中部の方だけど笑
未練より、歳取って辞めるぐらいなら鯛や仮ツーとかの大手行った方がいいよ、アドバイスね笑
何故なら、歳取ったら面接受からないよ

104 ：
このクソ会社を良いと言う奴はただ他の会社を知らないポンコツ達。

105 ：
ダチがタイコウ行ったけど大型で手取り26ぐらいと言ってたけど、、
便によって違うのか？
しかも
昼と夜勤交代で。

106 ：
>>102
じゃあ何故このスレに来るの？
書き込み内容で程度の低さがわかるね。

107 ：
>>103
アドバイスありがとう。
たいこう行ったからって勝ち組みたいな言い方でしね。

108 ：
>>107 言い方でしねって意味わからん。
批判する前にとりあえずお前は日本語覚えてくれ。
あっ！？バカで日本語わかんねぇからここで働いてんのか！
ごめん悪かった！

109 ：
>>107 勝ち組かどうかは、わからないですが辞めなければ将来は安泰ですかね笑
最近大友ロジなんちゃら？って名前変わったトラック見たし、気になってこのスレ見ただけでした！

110 ：
>>108
打ち損じに反応しすぎw
関係ない君がここでいつまでもこのスレに粘着してるのもおバカさんだよね

111 ：
>>109
色々と失言失礼しました。
自分の住んでる地域にはたいこうのような有料企業がないので行きたくても行けないのが現実です。
頑張って下さい。

112 ：
ボーナスボーナス

113 ：
普通に仕事して既定の賃金
文句言ったら万単位で上がる賃金
なんじゃこれ？

114 ：
>>113
え？文句言ったらそんなに上がったの？笑
なら言った者勝ちじゃん。
それで総支給でいくらぐらいなの？

115 ：
文句言って賃金上がるならオレも言ってみよう！（笑）ところでボーナスどうだったんだい？

116 ：
文句言って賃金上がるならオレも言ってみよう！（笑）ところでボーナスどうだったんだい？

117 ：
総支給気になりますね。。。
自分は平均の総支給38ぐらいです。。。4トン地場。

118 ：
>>117
大友の4トンで38て相当な能率給ついてるね！
すごい！
ボーナスは総支給で22マン弱だったよー！

119 ：
大友運送さんの大型、他車を追い越した後に鼻先で切り込んでるのよく見るけどあれって会社にクレームこないんですか？全員が全員じゃないと思いますけど…。

120 ：
>>119
たまたま君に当たっただけ。鼻先で割り込んでませんよ。

121 ：
仙台ってどーなの？職場環境とか？上司とか？

122 ：
>>121
所長はいいけどその下が。。

123 ：
>>120
自分はやられてませんけどね。
色々な意味でレベル低いんですね。

124 ：
>>122
そんなデマ書いちゃダメだよ。聞いた話だと何年か前に所長が嫌いで大勢一気に辞めて行った営業所でしょ？！所長はドライバーから嫌われてるの気づいてないのかね？？
その下が。。←どー言うこと？？
仙台は悪い噂しか聞かないなぁ～！
まっ、宮城に無かった営業所をここまで荷物を多くした所長は本社からは大切にされてるんだと思うけど、聞く話によると所長は所長向きではないらしいよ。営業職が向いてる所長らしい。w

125 ：
いきなりすいません。
郡山ってどんな感じなんでしょうか?
教えて下さい

126 ：
小山はどうなん？

127 ：
小松はどうですか？

128 ：
もうちょっとで給料日ー！誰か40万超える猛者いたりしない？笑

129 ：
居るわけないでしょw

130 ：
この会社の給料振り込み時間って遅いと思いませんか？行政指導だと10時までに振り込みしておくようにって事みたいだけど、昼前に振り込みとか過去何回か有ったし一部上場目指してる会社のわりには脇が甘いと言うか何と言うか...

131 ：
商品管理の話が出ない

132 ：
>>130
いつも夕方か夜に下ろしてるから振り込まれてる時間知らなかった…昼前に振り込まれるの初耳です。
ちなみに商品管理は給料ドライバーより更に安いって聞くから生活が大変なイメージあるね。

133 ：
商品管理の仕事そんなに安いんですか？
家族持ちはきついですよね?

134 ：
残業出来なきゃ手取り15だぞ。
大友は扶養、家族手当一切出ないから家族いるならドライバーにしな。
商管の家族持ちは辞めていくイメージあるな。

135 ：
ここのドライバーの求人内容見ると給料以外は他の運送会社より魅力的なんだよね。
・手積み手おろしなし
・土日休み　年間休日120日
・日勤夜勤固定

あとは人間関係がどうかだけだね。

136 ：
>>134
ん？なんか自作自演してる？
でも残業無い場合手取り15万はキツいなー。
現ドライバーだけど手取りで27から29間ウロチョロしてるかんじかな。
家族手当付かんかなー。
あとコロナで工場止まらんか心配。
仕事無くなるよ。

137 ：
>>136
確かに手取り15は厳しすぎですね。。
自分も手取りそんなもんです。

138 ：
求人を見たんですが。
「特筆すべきは、愛知県小牧市に建てた教育センター。
当社OBがこのセンターにて、未経験者向けに
座学や実地での研修などをしてくれる、
最大3カ月間の研修を用意しています。
仕事に活かせる、生きたノウハウやスキルを
習得していくことが可能です。 」
「最初は営業所で仕事に慣れた後、少しだけ愛知県の教育センターで学ぶ…などもありです。」
これって経験者も行かされるの？

139 ：
>>138
行ってないよ。
2年ほど前に未経験で入社したけど行った人の話し聞いた事ないや。笑
だから未経験でも経験者でもほぼ行くこと無いと思われる。

140 ：
トラックのドラレコって車内も記録されてるんですか？リフトにもドラレコ付いてるみたいだし終始監視してる感じですよね？
ドラレコってそんなに長い時間記録する事出来るんですかね？

141 ：
>>140
車内にドラレコ付いてるから声は入るけど車内の状態は録画されないですよ。

事故を起こした時に再生されるだけで普段からドラレコ見られることは無いですよー。

142 ：
若干、求人募集の給料額が上がったように見えるんだけど、実際には良くなってるの？
寮とかも本当にあるの？
一時期見なくなった支店でも、運転手また募集してるんだよね。
本当に仕事増えてるの、それとも辞めく人が多いの？

143 ：
ここのドライバーって年収400万程度？
まさかそれ以下？

144 ：
>>143
自分が去年で460超えたぐらいだった。
めっちゃもらってる人で500万ギリ超えるぐらいじゃない？
600は絶対的ムリ！笑

145 ：
休み110ぐらいあって460は
いいですね～

146 ：
そこそこあるな。
夜便の流れが知りたい。

147 ：
>>146
ただし周ってるルートや残業時間で人によっては給料に差があると思うけど。ちなみに自分は地場集配っていう日勤です。
夜勤は運行便といって、日勤の人が工場から集荷してきた荷物をトラックに積んで大友運送の他所の営業所に荷物を持っていく、そして荷物を下ろしたらまたそこの営業所から自分のいる営業所行きの荷物を積んで帰ってくるって流れだよ。
夜の高速を走るから中々向き不向きがあるかな。
ただしお客さんである工場には行かないのでコミュニケーションや愛想が苦手だ！
って人は大友では夜勤向きかもね。

148 ：
私も去年の年収は480ぐらいです。。
地場4トン
大友はまぁまぁいい方だと思う。
悪い会社なんて沢山あるし
上を見たらキリがない。

149 ：
私も去年の年収は480ぐらいです。。
地場4トン
大友はまぁまぁいい方だと思う。
悪い会社なんて沢山あるし
上を見たらキリがない。

150 ：
>>147
昼の人間は運行便の宵積みはしてくれんの？
逆に夜便は帰ってきて降ろしたら帰っていいん？
1発ドカンで終わりなのか途中立ち寄り立ち寄りのバラマキなのかも知りたい

151 ：
横持ちってことだよな。
身内だからあんま神経使わなそうだから良さそうだけど
やっぱりウザイ面倒くさいやつとかいるんだろうなー

152 ：
460って日勤でなの？一日の拘束時間
めっちゃ長いでしょ？

153 ：
>>152
日勤でだよ。
確かに１日で12時間ちょっとは働いてるかも。
でも土日休みで大型連休あるから自分的には続けられるかな。
そらタイコウさんとかには絶対に条件では敵わないよ。笑

154 ：
>>150
自分の荷物は自分で積んでるよ。
最後は帰ってから自分で下ろす。
そして行きは自分で積んで出発。
人によって営業所いくつか寄る人と、一ヶ所にしか行かない人といるかな。

155 ：
>>154
ありがと。
じゃあ自分が行く荷物は倉庫の人間が分かりやすいように１か所に固めといてくれたりする？
それとも出勤して倉庫内のあちこちから探したりパレをまとめたりラップとか養生から始めないとならんのかな？
持ってくの忘れたりしたら偉いことになるよね。
心配店そこだけ。面接行ってみようかな。

156 ：
みんな親切だね。どこら辺の地域勤務なの？
ピンポイントであれなんだけど、北上なんだけど、夜間はどこら辺まで行くの？
田舎だから給料はやっぱり下限額くらい？

157 ：
>>155
だいたいはある程度倉庫の人が荷物を分けてくれてはいるけど、たまには探したりする荷物もあるけど。笑

158 ：
>>156
愛知から西の方の営業所とだけ言っとこうかな。
笑

田舎だから給料が低いとかはおそらく無いんじゃないかな？配達や集荷する件数や重量、そしてドライバー役職の班長になってる人は多少給料増えるらしいけど…
夜勤はだいたい１日で300キロ～600キロ走るみたいだね。自分は日勤だから細かくは説明出来ないけど…

159 ：
ボーナスとかは
営業所の成績で変わるよ。
給料も営業所によって多少違うとは聞いた。

160 ：
ボーナスとかは
営業所の成績で変わるよ。
給料も営業所によって多少違うとは聞いた。

161 ：
そっかまぁ運送屋のボーナスなんて10万出たらいい方だと思ってるからな。
日勤てどうなの。過去スレ見たらけっこう件数いくみたいだから大変そうな感じがしてる。
その分2パレ3パレみたいに一か所の量は少ないんだろうと思ってるけど。

162 ：
ボーナスは夏、冬、
各総額25ぐらいかな。。
営業所によるが。

件数は人によるけど14件ぐらいじゃないかな？

163 ：
>>162
うちは冬がボーナス22ぐらいだったからやっぱり営業所によって多少の違いはあるみたいだね。

給料にも違いがあるなは初めて聞いたよ。

164 ：
目撃DQN
野田3906
パンツに付いた黄色いンコみたいな色のCHR。
ハンドル前のダッシュボードにスマホを固定して、度々操作しながらのフラフラノロノロ運転。

165 ：
大友のドライバーはDQNは多いですか？

166 ：
>>165かなり多いです！

167 ：
>>166
そうですか・・・。
DQN苦手なんですよね。
変人や嫌味ったらしい人は大丈夫なんですけどね。

168 ：
ここってスピードとかうるさいみたいだけど
デジタコを専用道とか高速道に切り替えるの忘れたり
オートクルーズセットしてたら下り坂とかでよく数キロとかオーバーするよね
そういうのも一発アウトなの？

169 ：
下り坂でスピードオーバーしないようにブレーキを踏んでいます
察してください

170 ：
スピードオーバーしたらペナルティありますか？

171 ：
住吉会の副会長に大◯◯彦って
いるけどこの方
実の兄弟はいるんですか？

172 ：
やり方が原始的で古い。疲れる

173 ：
あれハゲタカ？

174 ：
ダチョウじゃない？

175 ：
ダチョウじゃない？

176 ：
atama wwww

177 ：
あの文字　otama に見えてしまう
大玉運輸ｗ

178 ：
うちの営業所は85までだけど90とか出ても何も言われんかったよ

179 ：
>>175 巷ではダチョウ倶楽部と言われております！

180 ：
皆さん
給料明細に記載ある毎月の個人売上いくらぐらいですか？私は140万ぐらいですけど。。。

181 ：
>>180
最高で180くらい行ったことあるけど給料は変わらんからね(-_-;)

182 ：
ダチョウなの？足の長いハゲタカかと思ったわ

183 ：
>>182 この会社ハゲ多いからね。
五日市の所長とか。

184 ：
ダチョウちゃうねん
足の長いハゲタカですやん

185 ：
あれダチョウなの？足の長いハゲタカかと思った

186 ：
なんでハゲタカにしたんだろう...

187 ：
面接でクルリンパからのうったえてやるが上手にできれば即合格らしいですね。

188 ：
>>187 なかなかハードルが高いですね!
さすが大企業は違うぜ

189 ：
あの絵って有名な絵描きの人に描いてもらったんでしょ？誰なんだろ？
ところで皆さんの営業所は赤字ですか？それとも黒字？いま赤字のところが多くてあんまり良い話し聞かないんですが

190 ：
ダチョウの絵の所に「クリーンライオンズ」とか書いてあるけどあれは何なんですか？

191 ：
>>190 ただの気の迷いでしょう

192 ：
速度3回超えたら下車勤務ってマジ？

193 ：
>>192 どの営業所もドライバー不足なのでそれは無いです！

194 ：
東出ひどいな、、、唐田エリカもクソだけど、、
最近不倫多いね、ダチョウも

195 ：
>>194 本当ですか？？
本当なら明日面接行こう！！

196 ：
トラックは乗り回しですよね？
どんな感じで乗り回すの？
1台のトラックに、日勤と夜勤で運転手が乗り替わるの？

197 ：
>>196 事務員も乗り回しです！

198 ：
>>196 主に乗ってもらう方ですね！

199 ：
この会社で本当に仕事が出来ると思うのは厚木の小○さんと西○さんだけ！！
あとは犬も喰わんようなカスばかり。

200 ：
商管長の気分で休憩時間が長くなったり短くなったりするんだがその通りに日報書くと「休憩しすぎ」と怒られ、
時間調整して書くと「一つの作業に時間かかりすぎ」と怒られる。

201 ：
>>200 それ大友あるあるですね！
上司に呼ばれて一緒に15分位休憩したと思ったら
次の日には同じ上司に『休憩長いだろ！』と
怒られました！

202 ：
宮城ナンバー、早いよね！

203 ：
質問なんですが
フォークリフトの免許と経験がないと入社は厳しいでしょうか？

204 ：
>>203 営業所にもよりますが、経験、免許が無いと
難しいと思います。

205 ：
>>204
ありがとうございます。。

206 ：
コロナ感染者が出た営業所ってあるの？

207 ：
>>201
残業時間増やしたくないから程よいタイミングで休憩終わりにしてるのにねぇ。
あと一つ一つの作業に対する単価を出して、「今日は君は○○円分の仕事しかしてない」
って言うのもやめて欲しい。
単価分全てが貰えるとは当然思っちゃいないがその計算だと諸々差し引いたとしても
後五万は給料増えないとおかしくなる(笑)

208 ：
>>207 それありますよね！日報打ちながら不思議に思う事がこの会社には多々あります!!
不信感に似たようなものが。

209 ：
ボーナス減額すると予想してます。もしそうなったら来年の夏で退職だなw

210 ：
>>209上場するだのどーとかで給料面や残業面でも厳しくなるから辞めるなら今かもね！
ここより良い運送会社なんていくらでもあるよ！

211 ：
え、上場すると給料さがんの？
どういう理屈？

212 ：
>>211 上場するにあたり、今までより残業時間をがっつり減らす様に所長から圧力をかけられているのです。
仕事残してでも帰る様にと言われておるのです。

213 ：
仕事減ってる？

214 ：
>>212
そういうことか。
俺商品管理だけど早く帰りたくて残業ほとんどせずに帰ってるからあんまり変わらないってことか。
ありがとう。

215 ：
運行便の方、深夜割増ちゃんと計算したこと有りますか？たぶん少ないはずなんで辞める時は労働問題に詳しい弁護士を雇って会社に請求訴訟起こしましょうw

216 ：
大友良さげだけど、この先は大丈夫かな？
求人に「自動車・建機等の部品を輸送する」って書いてあるけど、コロナの影響はないのかな？
コロナが終息するまで、様子見たほうが良いかな。

217 ：
>>216
めちゃめちゃコロナの影響受けてるよ。
自分の営業所もだいぶ荷物減ってきたし、他の営業所では荷物激減して仕事ほぼ無いみたいなとこあるようだし。マジで早くコロナ収束してほしいよね。

218 ：
仕事が無くなったら補助金制度を申請して国から30万支給されるし大丈夫でしょ、会社も潰れる前に国からの融資で何とか持ち堪えるだろうし

219 ：
昼間地場と夜間運行便どっちが大変？

220 ：
>>219
昼地場

221 ：
運行便のほうが楽って言う奴に限って夜走るの嫌がるよな

222 ：
ここ辞めて他行ったら一月目でここより多い給料貰った。
転職して良かった。

223 ：
222
なに運んでるの？

224 ：
>>222
おめでとう

225 ：
>>224 ありがとう！

226 ：
>>222
羨ましいですw私も早く脱大友したいw

227 ：
>>226トラックで100キロ出したら辞めれますよv

228 ：
今１番イケイケの営業所どこですか？

229 ：
>>228 武漢

230 ：
>>228
大田

231 ：
東名厚木

232 ：
ライバル会社が月、約1億7000万の仕事受けたらしい！

233 ：
>>232
ライバルってwそんなの気にして仕事してんの？
馬鹿かよ！

234 ：
>>233ごめんごめん！
お前みたいに何も考えずに仕事してるわけじゃないから！

235 ：
>>234
何考えてるの？

236 ：
>>235今後廃れていく物流業界の未来。

237 ：
>>236
ライバル会社に転職したら良いよ。

238 ：
ドライバーって本当に運転以外能がないよな～

239 ：
仕事ありますかー

240 ：
>>238
お前は管理職？

241 ：
>>238
そんなでかい口叩くなら会社の為に何かしてきたのか？？具体的に。

242 ：
やたらクシャミが出るな！咳とか熱が出始めたらコロナ検査行ってみよっかなw検査行く前に会社の奴らに移してから病院だな

243 ：
>>242
性格悪いな。ここの職場は難アリ多いの？

244 ：
>>243
難アリしか居ませんよ

245 ：
ダチョウのライバル会社なんかいるん？
それより仕事ないんだけど、、、

246 ：
仕事減ってます？なんかいつもと変わらないと思ってるのは俺だけ？

247 ：
>>246
激減だよ。
今年の夏はまずボーナス無いだろうね。
とにかくボーナスより早くコロナ収束して仕事が元通りになってほしいよ。

248 ：
社員にマスク徹底させるなら毎日入ってる庸車にもマスクを徹底させて欲しいものです。

249 ：
>>248
マスク義務ですか？そんな通達来てましたっけ？？

250 ：
今雑貨系の運転手やってるけど、コロナ騒動起きてからずっと、休日返上残業規制解除で超忙しいんだけど、ここはどういった感じ？
今転職はやめたほうがいいのかな？

251 ：
>>250
自分は大友だけも雑貨も忙しいそうだよね。
他所の食品の運送屋も激務になったって言ってたな。

ウチみたいな部品関係専門はだいぶ物量減ってるから今忙しいなら勝ち組。給料減らないだろうし。

転職は我慢したほうが無難じゃないかな？

252 ：
コロナを理由に週末にバイトとかして転職の機会を伺いたいな
所長がクソオブクソすぎる

253 ：
>>252
どんな感じで糞なん？詳しく書いてみて

254 ：
公平に見てくれない。

255 ：
大友って刺青OKなんですか？

256 ：
>>255
OKですよ。わざわざ上司は確認しません。

257 ：
>>256
就業規則見ました？

258 ：
帝釈天の刺青入ってます

259 ：
>>257
見てないよ？？何だって？

260 ：
噂で聞いたけど五日市の班長から昇進する奴、がっつり刺青入ってるらしい。
上の人間知ってるくせに黙認してるみたい。
本社に知れたらどうなるかな

261 ：
刺青くらい良くない？お堅い職場じゃないんだからさw

262 ：
>>261
取引先に見られたら良い感じに思わないよね。
取引停止にしかねないよ。
そこの所は所長なり、会社のトップは考えてないんだろうな。見て見ぬふり。それが今の大友運送です。トップが変わってから平和になったよな。
従業員をクビにしなくなって。
運行管理試験合格すれば、荷物事故したり、物損事故しても上に気に入られれば揉み消し。
事故速報も真実を伝えない。大事な所は書かない。凄い職場です。意味無い。真面目に働いてる他の従業員が可哀想だよ。だから辞めていくんだよね。

263 ：
>>262
それまんま郡山じゃんw

264 ：
>>262
うちのとこもまんまそんな感じ関西の営業所だけど
まず班長がアホしかおらん

265 ：
口だけ出してドライバーに全てふる上司しかいない。
口だけじゃなくて行動でもしめせよ。
刺青にしても、面接のとき聞かれたけど、入ってるやつも入ってますなんか言うわけないし。
ちゃんと見ないならそんな条件出すなって

266 ：
入れ墨ったって、薔薇とかちょっとした柄のおしゃれタトゥだろ？
背中から腕まで本気のもんもん入れた奴なんかいないだろ？
いたとしたら会社では、一生長袖ですごす覚悟してんだろうね。
たまに見かけるだろ？馬鹿みたいに暑いのに長袖の奴ら。

267 ：
>>260
Ｓキモリのことか
年中長袖よな

268 ：
よく知ってるな
かわいい絵でないことはおそらく広く知られてるよ
自分で自慢気にわかりやすい嘘ついてるから
それを黙認する
五日市腐りすぎ
真面目にやってるやつがかわいそう

269 ：
>>268
昔から刺青はいってる人は問題ないらしいよー

270 ：
>>269
そんなわけないだろ。
それなら面接のとき聞かれる意味わかんないし。
勘違いもえぇとこ

271 ：
郡山ってそんなやばいんですか?

272 ：
小山よいとこ一度はおいで

273 ：
なんかここではボロクソ書かれてるけどそんなにやばい会社なんですか?
給料よりも休み欲しいからここの日勤とか凄い魅力的に思うんですが。
辞める人はなんで辞める感じですか?
単純に仕事がきつい?人間関係がクソ?
よく伝票が面倒くさいって見る気がしますけどそんなに書き物多いんですか?

274 ：
>>263
郡山では無いですよ。
所長の好き放題で最悪な職場ですよ。

275 ：
五日市の班長からあがるやつみたいに
体全体に刺青入ってるようなやばいやつもいるし
リフト下手なやつが偉そうに新人に教えてるやついるし
上司は上司で
下のドライバーとかに命令だけして
自分等はなにもしない。
上司の好き嫌いでドライバーへの態度変えたり
昇進できるか決まる。
他にも書ききれないくらいクソだよ。
まぁどこの運送屋もそんな感じかもだけど
求人はいいように載せすぎかな。

276 ：
ちゃんと腕まくってもらったり背中や胸なんかを確認するくらい徹底してほしいね！

277 ：
>>270
昔から大友にいる人って意味だよー。
少なくとも10年以上前からいる人はそもそも面接で刺青のことなんか聞かれなかったからねー。

278 ：
まず10年も勤めてる人いねーよ、出入り激しいのに

279 ：
張順の水門破り入れてるよ♪

280 ：
社長はダチョウの刺青いれとるらしいよ！

281 ：
>>280
うわつまんね

282 ：
運行管理試験ってどうして受けさせてるの？？

283 ：
俺は九紋龍史進

284 ：
通関士の資格って持ってても意味ないかな？

285 ：
>>284
貴重な資格だと思うんですけど運送業なので意味無いです(^O^;)港湾関係の運送屋なら生かせる資格かもですけどね

286 ：
最近ドライバー入社してくる人、誰一人として役にたたん。
てか、このご時世に社員いれすぎだよね。
使えるやつならまだしも、使えんやつはとくに。
使えんのに給料払うのはいいのかよ。
高速代とかうるさく言うことあるくせに。

287 ：
>>285
やっぱりそうか。最近までいた若い兄ちゃんが通関士の資格を在職中に取ったらしいんだが
商管長と班長に「そんな誰でもとれそうな聞いた事ない資格はこの業界では意味ない」
って言われてたのを聞いたから。まあその兄ちゃんその後辞めてったけどね。。

288 ：
>>286 使えない奴ってどんな奴？
最近、すれ違い様でツーマンとかよく見るから
出入りが激しいのかな？
>>287 通関士合格するまで繋ぎで運転手してたんでしょうね。年齢によって合格してもキャリアチェンジ難しい場合があるみたいですがすごいと思います

289 ：
>>288
他は知らないけど、うちは最近出ていくことはないかな。
使えないのは未経験から入ってきたり、入ってきたはいいけど、1か月経っても進歩なし。
この仕事リフト乗れないとかほんと使い物ならないし、いるだけ邪魔。
若いからっていれても、言ったことを次の日にはまた、同じことするようじゃ無意味だよね。
そうゆうところも、上の人間はバカなんだよ。

290 ：
運転手ってこういう人多いよね
教えベタってか、自分が出来れば良いって人
通常業務なら問題ないんだけどさ
作業自体一人作業で完結しちゃうから、他人に説明したり指示する必要ないし
しょうがないっちゃしょうがないし、そこの適性を考えない業界特性とも言えるけど
自分以外に原因が有ると断定する人間は自分自身の原因に気付く事はない

291 ：
>>290
それはあるね
あれ、それ、これじゃあ説明される方もよくわからんと思うから、俺は図を描いて説明しているよ
ある程度わかってくれば、そこからの吸収も早くなるし応用も効くようになる
新人がすぐに辞める場合、9割がた先生が悪いと思う

292 ：
>>290
君は役職か？

293 ：
何回説明してあげても解ってくれない新人居るんですけどそういう人にも図を書いて説明するんですか？
未経験者でこんな人がチラホラ居るから教えるほうとしては嫌なんだよね

294 ：
仕事やだなぁ。

295 ：
ここの人って何で大手にいかなかったの？
カリツー、愛陸、大興あたりの。

296 ：
商品管理って主任クラスでいくらもらえるんだろうな

297 ：
商品管理って主任クラスでいくらもらえるんだろうな

298 ：
>>231
ヤンキー上がりと言うか現役でイケイケ！
大迷惑

299 ：
>>295
愛知県民ならその辺入るんだろうけど他県民からしたら何その運送会社？って感じなのでは？

300 ：
地場と夜間運行どちらが稼げますか？

301 ：
コロナの影響で荷物が減っても、夜間便は定期便みたいに普通に運行はあるの？
ていうか今でも昼夜普通に仕事あるの？

302 ：
>>300
夜間です

303 ：
>>300
今の現状考えたら一発いくらの夜間がいいかもだけも、普通に仕事あってそこそこ残業したらたいして変わらないよ。
でも、楽さで言ったら夜間かな。
もちろん目が強くないとダメだけど。
地場は何件も回るし雨の日大変だし、客先のわがまま聞いたりもしないといけないしね。

304 ：
>>303
その意識が昼夜のギスギス源なんだよな
お互い相手をナメてるし給料には差があるし
全く違う仕事なのに乗り回しだし

305 ：
荷物無くなってきたから給料10万ぐらい減りました！

306 ：
夜間が給与高いのは当たり前ジャナイ?
深夜業手当ってご存知?

307 ：
あの、、、給料何コレ(-｡-;

308 ：
>>307
毎月末にもらえるお小遣いのこと？

309 ：
今月末は給料多いはず！23日稼働だし

310 ：
夏のボーナスは満額出るみたいだね。
規定の残業時間守ったら、月1万ずつ増えるボーナスは、今残業ほとんどないから前回よりだいぶ減りそうだけど。
てか、有給消化するのに、盆休みでの計画消化去年より増えてたね。
連休使って減らすとかずるくない？
普通に好きなとき休ませろよ。

311 ：
え？　好きな日に有休を取れない会社なの？
最初から休みの盆休みとかを有休にすり替えるって、違法じゃん。

312 ：
皆さんの営業所は仕事大丈夫ですか？

313 ：
夜間運行いったら給料増える？覚える事多い？

地場だけど薄給だし暑いしやってられね

314 ：
>>313
夜間の人に聞けば良いじゃん？
ここの会社の人じゃないの？

315 ：
夜間の最大の敵は自律神経の乱れ
最終的には鬱になって廃人コース もありえる

316 ：
夜勤てコースにもよると思いますが一日何?位走りますか？目は強い方なんで転職考えてます。夜勤は長距離で地場はないんですか？

317 ：
勿論長距離希望です。地場のチョコマカ走って荷役は性に合いません

318 ：
あーあ

319 ：
>>317
来ないで下さい。

320 ：
>>316
みんなの年収きいて考えてみては？
みんな教えてあげて、わいはとっくにおさらばしたから笑

321 ：
夜間が地場と違うかって言えば、そんなに違わないんだよなあ
立ち寄り有るから、一発降ろしとは違うし
時間制限有るから、自分のペースとは程遠いし
スイッチ乗り換えがめんどくさいまである
そんなに稼ぐ額が違うわけでもないしね
昼夜逆転に適性有って件数少ない方がいいってのなら夜間は良いけど
収入少なくても人並みの生活したいなら昼の方がいい
そもそも稼ぎたいなら他あたれば？
手掴み主体で車上生活平気ならどこでもあるでしょ

322 ：
大友の良い点は長過ぎない労働時間、メインはリフト作業だから体が楽！人間関係も割と良好、薄給さえ我慢できればまぁまぁ居心地は良いかなと思います。

323 ：2020/06/19
在籍10年の者です。
この会社の良いところは、評価基準が曖昧。
それっぽい事してれば中途採用でもそれなりに給料貰える。生産性など評価されない。見てくれる人いない。
上層部は表向きには部下を管理している体だが、実際は自分の立場を守るのに必死。
だから自分より少し劣るやつが好き。
やりがいはないです。家族のために割り切ってプライド削りながら働いてます。

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