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船乗り何でも雑談室 【内航用】


1 ：2019/07/09 ～ 最終レス ：2020/05/01
ここは内航船員の雑談室です

内航に関する話題を語り合いましょう！


関連スレ

船乗りなんでも相談室・15
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1557502458/

2 ：
乙

3 ：
交代制の食事当番ってさ
一人でも性格悪い奴いたら破綻するよねマジで

4 ：
乙、ありがとう

5 ：
前に比べたらここは静かになったんだねぇ

6 ：
>>3
賄いって難しいよねぇ。
いっそ各自炊飯の方が良いよ。
うちの船は元々賄い担当任命してたけど、各自炊飯に変更してから食事に関しては皆ノーストレスだよ。

7 ：
>>6
マジでそれがいいと思うわ

8 ：
コックいない船って小さいな

9 ：
ワッチの合間に煮込み料理やら揚げ物やら小鉢作るのか？
なかなか難しいから好きなもんやら冷凍食品に頼って栄養かたよるだろ

10 ：
肉じゃがぐらいならできらぁ

11 ：
>>9
機関部ならそれができるが甲板はワッチ外でしかできんからな

12 ：
前にいた会社は5人分毎日作ってたな
航海中は機関部で停泊中は甲板部みたいな感じで、
献立考えるのが大変だったな。洋食ばっか出すと爺さん連中に文句言われるし

13 ：
未経験30代でも船員なれますか？
いじめとか多いんですか？

14 ：
いじめではないけど、仕事できない人間がいると負担が増えるから当たりがきつい

15 ：
>>13
なれるのはなれる
ただ、免状も持ってない素人雇う会社はまずブラックでロクなヤツが乗ってない
そもそも新人に手取り足取り丁寧に仕事を教える業界ではない
海短で一通り船の基本教わって免状を持った新人が6割辞める現実
そんな世界に30代で未経験で飛び込んでやっていける自信ある？
まぁやめたほうがいい

16 ：
旗手海運株式会社の情報ない？
珍しい求人がマイナビに載ってた。

17 ：
>>16
MCLは、おかで働いてた時によく行ったけど、感じのいい船員多い。
おとなしいけど、仕事はしっかりしているイメージ。

18 ：
今は陸も人がいないから住みたい場所の自動車工場の期間社員オススメ！
中卒でも問題ないし期間社員から社員試験受けて正社員になればいい。
爺さんでも出来るライン作業がほとんどだからきつくもない
https://www.t-kikan.jp/
https://www.honda-employee.com/sp/
https://www.man-to-man-g.com/staff/feature/Mitsubishi

19 ：
『良心をもたない人たち』の中に「サイコパスに対処する13のルール」という役に立つ記述がある。

1 世の中には良心のない人たちもいるという、苦い薬を飲み込むこと
2 自分の直感と相手の肩書で判断が分かれたら、自分の直感にしたがうこと
3 新たなつきあいがはじまったときは、相手の言葉、約束、責任について「3回の原則」をあてはめる
4 権威を疑うこと
5 調子のいい言葉を疑うこと
6 必要なときは、尊敬の意味を自分に問い直すこと
7 ゲームに加わらないこと
8 サイコパスから身を守る最良の方法は、相手を避けること、いかなる種類の連絡も絶つこと
9 人に同情しやすい自分の性格に疑問を持つこと
10 治らないものを、治そうとしないこと
11 サイコパスが素顔を隠す手伝いをしないこと
12 自分の心を守ること（彼らの質問にまともに答えない）
13 しあわせに生きること

20 ：
皆さん。助けて下さい
いま船に乗って2日目です。今日の午前中にペンキ塗り自体を始めてボースンとやっていたんですがそん時に全く上手く塗れず、暴言を沢山言われました。
暴言言われるのは全然良かったんですけども、作業が終わるまで休憩無しと言われひたすら塗り続けました。
水分は、持ってたんですけども、飲めるような雰囲気ではなくひたすら2.3時間近く塗り続けました。ボースンからOK貰って部屋に戻ってる最中に、倒れてしまいました。
作業中から体が変だと思ってたんですが、作業が嫌なら部屋に帰れと言われていたのでそこで帰ったらアウトだと思いずっとやってました。
そして、作業が終わり部屋に帰る時に倒れてしまいました。症状からして熱中症だと思います。「全身痺れ、意識朦朧、頭痛、水分が取れない、息が上手く出来ていませんでした」
倒れてから、先輩方が身体を冷やすなど応急的な事をしてもらいいまは、何とか普通に出来るようになりましたが、まあ、すぐに船を降ります。
この経験を又したくないので、別世界で学びたいと思います。

21 ：
体に異常感じた時点で報告して水飲めばよかっただけじゃ…

中高生の部活じゃあるまいし

22 ：
>>20
大変な船だねぇ。
でも免状も経験もなければそういうのを経験しなきゃいけないよね。

水分補給さえ自分で管理できないなら向いてないかもね。

23 ：
水分補給も出来ないなら営業成績を問われて外回りの強制させる会社や職種も向きではないな。
道ばたで倒れて、水飲む前に売り込み一件取って来い！ってノルマにも対応出来なさそう。
船に乗ることを選択肢にしてしまってるなら今更大手企業の管理職なんてムリっぽく見える。

24 ：
>>20
冒頭の助けてくださいは何だったの？

25 ：
あまねこさんが助けたみたい

26 ：
findshipアプリが使えなくなりましたね。
困りました。

27 ：
しゃーなしにGoogle Map立ち上げたら
全然違うとこ指してやんの
電波障害か何かか？

28 ：
>>27
GPSが狂ったんじゃねーか？とか言い出した人がいて、思ったのが米軍のイラン攻撃とか。
ヤツら、やらかす前にGPSを狂わすからな。

29 ：
>>25
詳しく

30 ：
もうすぐ休暇だけど暑いしキツイし眠いしダルい

31 ：
おまいら休暇ん時は何処で下船だと嬉しい？

32 ：
>>31
七尾で下船した時、立山黒部アルペンルートで帰ったぞｗ

33 ：
>>32
裸の大将おつー

34 ：
findshipもう、駄目なのか。。。

35 ：
フェリーの部員って人間扱いされないんですか？

36 ：
>>22
だよなあ
免状も経験もないくせに泣き言や贅沢を言い出す若いのは根性が足りないよ
向上心や恥ずかしさ情けなさってのがないのかね
俺らが若い頃はなんでもなにくそと思って頑張ったもんだが

37 ：
>>36
というか、それらが無ければ人権がない。
武器がないのに戦えないじゃんね。

だから、見習い期間は割りきって便所掃除からやるわけ

38 ：
炎天下で水なし休憩なしで5時間ペン塗りは軽くやってもらわなきゃな
人権がないのを徹底的に自覚してもらわなきゃいかん
これが教育ってものよ

今の奴らは教育すら出来ん
そのくせ教育できないことを今の時代はとか熱中症がどうのこうの言い訳しやがるんだから腹が立つ
頭が悪いんなら黙って上の言うこと聞いてりゃいいのによ

39 ：
安易に素人に船員を勧める昨今の風潮も良くないね
資格持った海短出てる人間でも半分は辞めるという現実
とんでもないマイナス地点からのスタートであることを十分承知した上で挑戦してもらわないと本人にとっても船側の人間にとっても不幸でしかない

40 ：
人殺しと変わらんぞそれじゃ・・・
厳しくて融通がきかない自衛隊あがりの人でも水分補給はさせるぞ

41 ：
殴られたら殴り返すぐらいの気概がないと務まる仕事じゃないと思う

42 ：
>>39
海短の離職率の内訳は他の船行くだけで船の仕事自体は続けてる

43 ：
>>38
いやー暑いです！！！！
水分補給しないとぶっ倒れてしまいますねー！（ｺﾞｸｺﾞｸ）
くらいのコミュニケーションくらい取れる環境に、
自分から持っていかないとね！！！

44 ：
>>38
レス乞食しねカス

45 ：
ブラックな船多いな。
給料安い調査船だけど、人がアホみたいに乗ってるから、昔乗ってた内航タンカーに比べて楽すぎる。　次席三航とかまでいるし、航訓並みだわ。
調査船に皆来なよ。　チョッサ以上は二級以上
の免状要るけど

46 ：
9月１日から船員として復帰します。
瀬戸内海の某フェリーやめてから14年近く陸上で駐車場管理の仕事してたけど
給料が安すぎて。自分は年齢が41でデッキの4級持ってます。
乗る船は弟が船長してる499カーゴです。70代の方が年末でやめるのでその方と一緒にワッチして航路をある程度教えてもらいます。
まあ全部忘れたので全くの素人ですが
弟もいるので緊張や不安はないですが
体力的に心配な面はあります。やるしかないので頑張ります。

47 ：
>>45
全員個室？

48 ：
>>47
潜水艦は三段ベッドで魚雷の抱き枕な

49 ：
>>45
舵効きどうなの、ストリーマーケーブル引っ張るときはやり易い？

50 ：
今499の調査船に乗ってるけど部員さんも含めて、全員個室だよ。ただし、食堂と風呂とかが常に混んで風呂待ちとかあるし、その点が微妙
。

舵効きはどうですかね？　内航大型船から
転職して、499クラスは初めて乗るので。

51 ：
>>45
実際そんなに人必要なの？

52 ：
>>50
5号だろ？

53 ：
>>51
研究者やら学者先生やら乗るからね。
仕事に依っては陸上作業員が乗る事もある。
賄い３人で総員数50人とかな。

54 ：
瀬戸内船がイイよ

55 ：
大型と499ってどっちが楽かね

56 ：
船員ってクソレベルが多すぎ

57 ：
>>56
お前を筆頭にな

58 ：
@tokihime_naikou
なにこの糞アカウント
中卒か？

59 ：
≫51
多分人数減らしてもやれないことはないかと。
官庁船の乗り組み基準みたいのがあるから、
それにそってやたら乗ってるみたいよ。
用船の漁業取り締まり船とかと同じか。
≫52
(^^)
内緒です♪

60 ：
賄いのババァうぜぇな

61 ：
ペットボトルにおしっこしてるのバレた
蓋してても臭うのね

62 ：
>>61
廃ゲーマーかよｗ

63 ：
臭わないから安心していいぞ
蓋開けてないコーラやビールは臭わないだろう？

部屋のなかでペットボトルに出すときに
しょんべんの飛沫が部屋やペットボトルの外側、あんたの手に付着してて
それが臭ってるんだろうｸｯｻ

64 ：
>>63
未開封ならそうかもしれんが開けて閉めたのは漏れるんじゃね？アンモニアだし

65 ：
>>64
シンナーとかをペットボトルにいれて保管してるけど、そこからは臭わないけどな

66 ：
>>65
アレ見るとい・ろ・は・すのペットボトルも耐えれるんだろうか？

67 ：
>>66
衝撃でヤバイ

ウイスキーとか焼酎のやつが最強

68 ：
>>67
焼酎ペットボトルにガソリンを一時保管したことあるけど、ヘナヘナして変形してくるっけよ（；^ω^）

ラバシンナーの方が強そうなんだけどなー

69 ：
自衛隊あがりを採用しまくって一つの船に固まらせんなよ
やりにくくてしょうがねーよ
アイツら会社とか船のやり方を簡単に変えやがるからうざったい

70 ：
てかションベン位トイレに行けよｗ

71 ：
オナティッシュをごみ箱にそのまま放置してるやつの部屋がめっちゃ臭い

72 ：
それ、俺だわ。

73 ：
洗面台におしっこしてたら臭くなった

74 ：
>>73
フィリピン人かよｗ

75 ：
>>73
5000k積みならクソタンカーか。

76 ：
>>75
なぜタンカー？

77 ：
マジで、あまねこさんの言う通り！
個人的な意見ですが何日間も沖から家に帰れないって結構辛いですよ。。。
船によっては毎日帰れる（基本夜勤とかはありますが）それってすごく大切なことだと思います
せっかく入社出来たのに上司のパワハラがひどい鬱とか船によっては当たり前ですからね。

78 ：
>>77
そんなら日帰りな弁当持ってく船に乗ればいい。
そうすっと、今度は給料安い！って喚くんだろ？

79 ：
寝坊助でコミュ障でけつ割って逃げだしたねこがなんだって？

80 ：
>>79
黙れ、お前のアナルガバガバにしてやろうか？

81 ：
船乗りのサングラス って、どんなのがいいですか？
一般的に暗い色のレンズを選ぶ人が多いみたいですが、暗い色のレンズだと瞳孔が開いて紫外線を多く受けてしまうという話を聞いたことがあります。
明るい色の偏光レンズなら、瞳孔も広がらないし、照りつけも防げるのではと思っているのですが、実際はどうなんでしょうか？

82 ：
>>81
質より見た目だよ！
石原裕次郎がつけるようなサングラスが良い

83 ：
>>81
溶接の遮光ガラス

84 ：
釣り用の偏光グラスでおｋ

85 ：
100円のも性能は変わらない

86 ：
>>81
まじで釣り用の偏光サングラスおすすめ
日本人の黒い瞳に濃い色のサングラスはあなたが言うように瞳孔開いて
ダメージ受けるらしいぞ
俺はメガネ酔いするからカーブがキツイやつはダメだったわ
個人個人にレンズカーブや色味の合う合わないあるから奥が深いぞ

87 ：
ペン塗でシンナー吸った時の気持ちよさ

88 ：
>>87
風呂塗って、スネークマンショー状態ｗ

89 ：
だだ、ダーレー？

警察だ！ け い さ つ ！

90 ：
シンナーに気を付けて壁ヌンナー

91 ：
皆何社位船変わった？

俺今3社目だけど辞めたい

92 ：
6社ww

93 ：
3年位の頻度なら問題ない

94 ：
１年（給料に不満）→８か月（給料と労働時間に不満）→６年半ぐらい（経営難で転職）→半年（労働時間に不満）→半年（給料と人間関係に不満）→今の会社8か月目（乗船期間が長いのを除けば、くそ楽）
転職のたびに
海務部長に入社したら、一年ぐらいで辞められたら困るよと何回も突っ込まれたよ。　
それでも内定出るから、船員って気楽ね ^^)

95 ：
FIND SHIP 復活した。

96 ：
まあ、そんなもんだ。

97 ：
Ü 　@tokihime_naikou　海運業界をズばッ‼︎と切り裂く！！！！！ふぉろーみ〜

98 ：
【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か？★2[09/10]
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1568108193/

99 ：
>>98
水深9ｍの所を通ろうとして
積み荷積んだまま、二重底全部捨てたらしいねｗ
で、転覆したのは、転覆後数時間後にMOLだ通過したからだって言うファンタジーｗ
あいつらに船とか飛行機は早すぎるｗｗｗ

100 ：
>>94
気楽がいいと思うわ
何日も下手すりゃ何ヵ月も他人と生活まで共にするんだから

そりゃメリハリは大事だけどさ

101 ：
即戦力がほしいのはわかるけど
未経験で乗って半年やそこらの人間にそれ求めんなよ
お前が新人の時はすぐできたんかコラ

102 ：
>>101
やる気があるなら船の仕事なんか1日で覚えられるだろ。覚えれないなら寝るなボケ

103 ：
>>102
一日じゃ無理だよ
同じ会社が運航している船でも荷役機器違ったり手順違ったりしたら教えてもらいながら
やるぞ
やる気とかじゃない

104 ：
>>103
引き継ぎがないと乗船を断る部類の人なんだね。
成長しないのがよくわかる

105 ：
>>104
そのくせ前の船ではこうだったというやつには
うるさいんだろ
いつまで昭和体質だよやってられんわ

106 ：
>>104
乗船断った事は無いけど引き継ぎってあるんじゃないの？
今まで引き継ぎ無かった経験ないな

107 ：
>>102
じゃあお前明日から大型船の機関長やれや

108 ：
>>101
糞船は経験者が乗っても糞さがバレて即降りられてしまう

従って未経験しか残らないが、糞船と気づかれると…そいつらすら居着かない

すると段々教育する気すら薄れていき、新人に満足な教えも与えられない超糞船に進化！

こうして人手不足は慢性化し休暇は永遠に回らない船の出来上がり(笑)

曰く、「最近の若いのは…」
曰く、「俺らの若い頃は…」

わざわざ糞船乗らんでも、いくらでも働き口がある売り手市場だという認識すらないのが致命的ですな♪

109 ：
https://i.imgur.com/1VaOiU3.jpg
☆

110 ：
無資格未経験には人権がないのかー

111 ：
>>110
あるに決まってるじゃないですか！
そういう人を邪険に扱って辞められちゃうと、いつまで経っても人手不足が解消できないですよ。
でもある程度の辛抱はして欲しいです。

112 ：
>>1021日で覚えれる仕事なら、船乗りなんかいらんやろ？アホか？

113 ：
>>112
他人任せでいつまでも覚えないのいるやん？
腹立たない？

114 ：
>>113
腹立つ。
見かねて誰かがやってくれる、誰かが手伝ってくれる、っていつも期待してる。
だから2年乗ってても荷役最後のポンプ室の切り替えをできない。
おまけに2年経っても物の場所を覚えない。
何年も乗っていたら、いつかは覚えられるだろう、って思ってるみたい。
ノートをとれ、と言っても取った試しがない。
2年経っても素人同然だから、離桟の時に不用意にオモテのスプリングに近づく。その時はどかすために思わず手が出たんだけど、その後俺は体罰をやったってガッツリ処分された。

115 ：
ヒント→指導力のなさ

116 ：
教わる側もアレだけど教える側の能力が足りないと思うこともあるけどね
ただ、教える側となってからはメモも取らずに何度も何度も同じこと聞くヤツは本当にバカだと思う

117 ：
覚えがいい、悪いはあるけど>>102の言う仕事一日で覚えろとか
無茶だろ

118 ：
自演してんじゃねーよ
そういうカスみたいな人間性だから人が育たないんだぞ

119 ：
デッキかエンジンかは分からないが、小船でも
一日で全部の仕事覚えるのは、厳しいだろう。
ベテランの工務監督でも、機関長として
現場に戻ったら、引き継ぎ内容によっては
苦労するのに。
転船が多数あると、訳分からなくなるのが普通では？

120 ：
今の船でなんでもできるオレ様が基準ってヤツが必ず船にはいるよな
ああいうのが乗っていると衰退する一方だと思う

121 ：
>>119

>>114が
離桟のスプリングって言ってるから甲板じゃない？

122 ：
>>114
はいお前特定
偉そうなこと言ってるくせにお前は無資格未経験じゃねーか
何が素人だよ、お前は物知り顔で上の人間やネット情報を受け売りして満足してんじゃねーよ

123 ：
おいおいもちつけ

124 ：
>>122
特定？
じゃあ俺は誰？
恐らく100%別人だよ。
ちなみに免状持ち14年目です。
特定と断言した根拠が聞きたいな。

125 ：
>>122
統合失調症だな
病院行け

126 ：
>>114
だよなw
おんぶに抱っこが多すぎるわ

127 ：
1日でできるなら学校いらないね
1日でできるような仕事に月20万の給料は高すぎる

128 ：
今乗ってる船の荷物需要が少なさすぎて荷役が短い

そのおかげで毎日実働5時間だし毎日8時間寝れるし最高

129 ：
未経験船員希望者ですが
セメント船とか鉱石運搬船ってどうなんでしょうか？

130 ：
>>129
セメントは忙しいし厳しいけど港がいろいろいけるから慣れると手当もいいし楽しい。
石灰石は工場と山の往復だから頭おかしくなるけど仕事は覚えやすい

131 ：
>>129
俺も未経験でセメント乗った。
最初は訳分かんなくて、怒鳴られたりしてたけど、3か月も経ったら慣れたよ。
でも乗る前に筆記試験取ったりして、努力はしたけどね。
>>130
頭おかしくなる笑った。
聞いた話だとピストンで忙しいらしいですね。

132 ：
無資格未経験の甲板員の年収の相場ってどの位でしょうか？

133 ：
>>132
たぶん正確なデータは無いんじゃないかな？
水高卒や海校卒のデータはあったと思うけど・・・
組合の協定書によると普通高校卒だと基本給さらに低くなるから
たぶん年収400万円ちょい↑くらいかな

134 ：
3号突撃砲さんかっこいー

135 ：
>>132
その前にげろ吐かない？船酔いキツイよ

136 ：
3号なんとか　偉そうなことと他の批判ばかりする割にリスク犯す馬鹿

137 ：
ああいうアスペは一度痛い目に遭わないと

138 ：
>>128
紹介してください！笑

139 ：
来年学校卒業して新卒で就職なんですがすぐに乗船なのかなにかしら研修を受けてから乗船なのかここの人はどうでしたか？

140 ：
>>139
俺はすぐに乗船だったけどそれは会社に聞いた方が良いぞ

141 ：
>>139
お客様への接し方みたいなのはやった…
あとはOJT!!
ちなみにこのスレでは全く見かけないフェリーの事務部というレアキャラ

142 ：
当たらなければどうということはない笑
船の全長より狭いところ通るオレは凄い！
大型外航船の操船性能と499を同列に語る馬鹿！

143 ：
>>142
えっ！なにそれ？
面白そう。

144 ：
船内生活でのコミニュケーションや仕事を教える事を人質に平気で未だにパワハラセクハラ(同性含む)が横行する業界
苛めを弄りと言う聞こえのいい言葉に置き換えて平気でそれらをやって新人や大人しい奴を虐めあげてそいつが少しでもそれに抵抗する素振り見せれば次の日から無視&無能認定して評価
ほんと糞業界

145 ：
バックボーンがない人間が新人に奴隷契約を求めるのは常套手段さ。
ただそういう人間は能力的なものはあれだから、すぐ追い越せるさ。

146 ：
休暇回らなかったら人来ないですね
まぁ、私は親の脛を噛りますw

147 ：
10年くらい乗ってたけど
すっっげブラックだったよ
古い会社で昭和脳ばっかり
人間て閉鎖的になるとダメね

148 ：
>>133
組合船だけど、時間外低い時は400行かない

149 ：
船内の状況どうですか？
密閉された空間だと思うので心配です

150 ：
みんなげんき

151 ：
>>149
上陸禁止でみんな元気ない

152 ：
>>151

上陸禁止はキツいなぁ
しかし船内に持ち込んだら終わりやからね…

体力温存しとけ
がんばれよ

153 ：
ありがとな

154 ：
仮バース増えたなぁかなり
パチンコ行きまくりですまん

155 ：
うつされるかもしれんし
船内で大人しくしといたほうがええやで
暇かもしれんが我慢やで

長期化しそうだけど
嗜好品とか備蓄は足りそう？

156 ：
>>155
足りないなあ…
もともと人手不足で休暇も回ってないしな…
もちろん、船内でおとなしくすることに異論はないで！

157 ：
船乗りは休み回すのも大変やでなぁ
せっかくの休みも自粛で家におらなあかんし
引き続き気をつけて無理せんでな
倒れたりせんように寝れるときに寝るやで！

158 ：
そろそろ船員にもコロナ出る頃だな

159 ：
明後日下船やぁ
最高

160 ：
すまん福岡県民の船員だけど
下船しても非常事態宣言地域だから家に帰れないの?

161 ：
明後日、福岡県から乗船します。青森に向かいます🛳

162 ：
帰れます

163 ：
>>160
別に警察が見張ってるわけでもないし大丈夫でしょ

164 ：
>>160
関所で検問しているわけではないぞ

165 ：
>>161
福岡から乗船するのに青森に向かうとはどういうこと？

166 ：
福岡で乗った船が青森へ行く言うことちゃう？

167 ：
>>166
あぁ、なるほど。
船下りて、2か月になるけど、潮っ気が抜けてきたなぁ。

168 ：
休暇明けで乗船したらコロナ心配ですね～2週間症状が出ない事を祈ります🛳

169 ：
4月から中途で入社した奴が発熱したので本社命令で早速降ろしたんだけど...
もしコロナだったら数日とはいえ全員濃厚接触者よね(´･ω･`)

170 ：
>>169
案外船ブランクで乗るときは風引きやすい
空調合わなかったり水合わなかったりするから

171 ：
水が合わなくて風邪ひくんだ。
奇特だねえ

172 ：
>>169
そうだね気を付けて、無事だったらまた報告してね（アウトの時も）

173 ：
自分の所も、複数の船＆交代乗船予定者から数人コロナ疑惑の人間が出て即座に下船＆乗船延期。
幸い単なる風邪（インフルエンザですらなかった模様）で回復したけど
高齢者が多い船内で発症したら、ばたばた死にそうで怖い。
後、このまま終焉しないと東京の本社が先に壊滅しそう。
コロナまみれの満員電車で通勤している海務の人間とか、高確率でこれから
コロナキャリアやん

174 ：
>>171
ものの例えもわかんねーの
中卒の船乗りって大変やねｗw

175 ：
>>173
東京の会社とかまだテレワークしてないの？

176 ：
言い訳情けないね。
日本語勉強したら？
ちゃんと書いたら突っ込まれないけどね。
学歴とか関係なくね？www
英語話せる？>174

177 ：
コロナの影響で今月からテレフォンセックスになった

178 ：
>>176
顔真っ赤でワロタwww
海事英語公衆レベルの英語かな

179 ：
最低な上司が乗ってきた最悪だ

180 ：
>>178
どこに居てオレの顔見てんの？
病んでる人？www
ずいぶん必死だねぇ

ネットスラング、使いこなそうよ文盲さん。

181 ：
>>180
鏡見てみろ　ビックリするぜ

182 ：
せどらー

183 ：
>>181
いや、見惚れたわ
頑張れよ！社畜(笑)

184 ：
>>183はDoping

185 ：
>>175
時短で営業している模様。　一杯船主とかなら、もともと自宅兼事務所見たいなところも
あるし、テレワークでも管理できるだろうけど、うちの所は数結構あるので
資料とかの関係で無理みたいよ。会社のPCもセキュリティの関連で自宅から
遠隔操作不能との事。　自社船+傭船で、数十隻～位管理しているオペレーターの会社とか
どうするんだろうか。
もしテレワークになった場合本船サイドも、問合せで携帯にかけても
中々連絡繋がらないだろうし、困るね。

186 ：
休暇で下船移動中にコロナキャリアになって近所の人に医師投げられたり親に移さないか心配

187 ：
医師は投げられないし親に移しもしないから安心しろ

188 ：
近所の人親切で草

189 ：
近所に医師投げる人いるのかよ

190 ：
石川県出身で、横綱の輪島を投げたことのあるキャプテンならいたけど

191 ：
今日から休暇！
妻と2人でゆっくり過ごすぜ！！

192 ：
>>191
どっか行くん?

193 ：
妻とは、濃厚接触を避けテレフォンセックスしてます

194 ：
船乗りせどらー

195 ：
休暇中ずっとホテル暮らししようかなぁ

196 ：
休暇とれない
死にたい

197 ：
今から乗れるのかよ・・・

198 ：
持論がぶれまくるDopingはみんなから嫌われてる。根性論のDoping。老害Doping。

199 ：
あの人30歳くらいじゃないの

200 ：
東京湾から東京見てるけど明らかに暗いわ

201 ：
可哀想にうちのチョッサー、船主の息子でもあって周りから叩かれすぎて間違いを間違いと認められなくなってる。言い訳して逃げる道を選んでしまった。自己のプライドの高さの問題でもあるけど。
素直さと反骨精神という相反するものが必要な難しい職場よな。

202 ：
正解の無いものを間違いだ正解だって決めるのもむずいよね

203 ：
休暇が、緊急事態宣言期間に
ダブる。
楽しくない休暇になりそう。

204 ：
みつ！

205 ：
船乗り革命

206 ：
>>203
俺は行くぞ
遊びに

207 ：
金券ショップで投げ売りされてた新幹線回数券のお陰で5千円以上交通費が浮いたが、休暇中は家の周りを走ることぐらいしか出来ん。
普段なら休暇中に国内や海外旅行を1回はしてたんだが下手したら1年以上出来ないと思ったら残念。

208 ：
金券ショップ売れな過ぎてマスクプレゼントしているところもある
別にいくら安くてもどこも営業してないし遊べる状況じゃないから意味ない
下船時の新幹線貸し切りだった。今なら東京大阪片道1万円以下だよ

209 ：
印刷屋さん、コロナだったの？

210 ：
この先どうなるんだろね

211 ：
今、休校中なんですが、船に乗って航海士のアルバイトってできますか？

212 ：
できるわけないじゃん

213 ：
>>211
何級持ってるの？

214 ：
自宅待機中の船乗り目指している学生です。アルバイトで船乗れるって聞いたので方法教えてください。寮が閉鎖になり、この自宅待機を利用してお小遣い稼ぎたいと思っています。

215 ：
>>214
自宅待機って言葉の意味わかる？

216 ：
航海士は無理甲板員は可　18以下はムリ

217 ：
>>214
船員　求人
　


でググっても無いやろなぁ

船の本当の意味でのバイトとか聞いたことないし

218 ：
それにやっぱ待機中にそういう事してバレたときがヤバいと思うぞ

あんたも学校も船会社も

219 ：
学生は勉強しろよ

220 ：
アルバイトで船乗れるって聞いたことないな
期間雇用や派遣船員のことかな？

221 ：
屋形船の船頭でもしてコロナもらえばいい

222 ：
夏限定のフェリーの客室清掃のアルバイトのことじゃないか

223 ：
みんな優しいな

224 ：
乗ってるヤツ知ってるよ

225 ：
航海士ってｗ
うろうろせずに
先ずは自宅でしっかり勉強しよう

226 ：
夏休みの長距離フェリーバイトはあるな
黒いスラックスとワイシャツ持参で乗るだけ
船員手帳も作らないといけないが

227 ：
湯気かな？

228 ：
新日海のやつか

229 ：
今年は新日本海のバイトもないやろね。
そのうちにOTFみたいに旅客お断りになるわ。

230 ：
ずっと在宅勤務だわ
暇で仕方ない

231 ：
ぱしび（日本クルーズ客船）の配乗ってどうなってるんですか？
ぱしび単体で海上職採用してないようだし
SHKラインから出向して来てるのでしょうか

232 ：
出向もあるけど単体でもやってるぞ
あと部員は外国人もいる
http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2016/MA2016-12-8_2016yh0019.pdf

233 ：
鋼材船ヤバいな

234 ：
逆にやばくない船ってある？
煽ってるわけじゃないよ

235 ：
JAMSTEC　
機構船舶の運航について
6月末まで、機構船舶による研究航海を中止または延期いたします。

航海無いなら乗組員は正直楽なのかなと思ったが
でも組織としては致命的か...

236 ：
>>235
これ乗組員は全員自宅待機なんかね？

237 ：
>>234
タンカー

238 ：
>>236
蚕だって

239 ：
バレちゃったかな？

240 ：
うちも1ヶ月船止めるかもだってさ

241 ：
今まで何人か物販教えてきましたがレスポンス遅い人はマジでだめ

242 ：
>>235
税金だから何の問題もないんだよなあ

243 ：
うちの船3隻づつ船止めるらしい

244 ：
↑うちの会社の間違いね

245 ：
うちの会社　全員解雇するって

246 ：
>>245
まじかよ、大丈夫か？

247 ：
鋼材船の話かい？

248 ：
アレ？モールスがまともなこと言ってる
コロナでおかしくなったか？

249 ：
おはようございます。
鋼材船もう駄目っぽ

250 ：
うちは雇用維持でボーナスなし　給与減額通知来た

251 ：
1番大手のとこ3ヶ月くらい停船しなきゃダメみたいだね

252 ：
ローンあるし
家族いるし
参ったな。

253 ：
まさか人生でこんな事が起こるとは思わなかったよ

254 ：
給与面にまでそんなにすぐ影響でるものなのか

255 ：
うちは希望退職のアンケート来た

256 ：
タンカー白はフル稼働中です
待機も勿論休みも無い状態です

257 ：
解雇されてるのは二次オペの船？

258 ：
俺もタンカー乗っていてコロナの影響はないけど他人事じゃないわな

259 ：
タンカーも荷主の業績が悪化してるし傭船料下げられる可能性あるのでは？
うちは鋼材船だけど船止まるみたいだしこの先どうなるんだろう

260 ：
煽り抜きでこの業界にゲイ（バイ）っているの？

職場の会話はギャンブルと女の話ばっかりみたいだけど。

261 ：
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.ningenkankeitukare.com/entry/97.html

262 ：
>>235
独立行政法人や官庁船はまだいい。
航海中止でも航海日当と残業代が出ないだけ。基本給は出る。
ヤバいのはこのスレでも悪評だったサから始まる調査船の船員派遣会社。休暇だと給料が出ない契約の人が多い。
>>260
今まで見たことないな。差別になるがその手の人はほとんどの船が乗せてくれないと思う。当直中に2人きりになる船だってあるし。

263 ：
ケミカルだけど京浜方面はオペに露骨に避けられてる

264 ：
>>262
あそこの調査船もAISで見たらかなりの数が運航止まってるみたいだな。

うちにも1回電話掛かって来たけど、降りてる時に減額されるなんて一言も言ってなかったな。やっぱりヤバいんだね。

265 ：
>>264
googleマップのレビューのコメントを非表示にするくらいだからね。

ちなみに今みたいな仕事ないときは船員保険切られる人多いよ。

266 ：
この会社そんなヤバいんですか？
いつも船員ネットに求人出てるのは知ってるけど。

267 ：
年間何十人単位で辞めているのは事実。

だからいつも求人出しているし、運輸局に求職登録している人片っ端から掛ける。

268 ：
ホームページ見たら可愛い女の子も乗ってて楽しそうじゃん

269 ：
あのホームページに騙されたらいかんよ。
採用情報見てごらん。
陸上スタッフの精神力が強くてへこたれない人てなんや。
船長、機関長の5カ月乗船1カ月休暇てなんだよ。
これ以上は特定されるから言わんが。

270 ：
https://www.saneimarine.com/recruit.html
ここか

ここの船が広島にある某ドックで隣についてたけど、怒鳴り声がよく聞こえて来たなあ
これ以上は俺も特定されるから言えんけど

271 ：
学校の中古船かよ
こういうとこが勝ってんのか

272 ：
下松によく来てるけどボッロボロだよ

273 ：
>>269
船員死ぬ確率高い？

274 ：
>>273
高くないはずがない

何回か海難起こしかけてるよ

275 ：
そもそも真っ当な会社が、同じような船種のために何社も名義を持ったりしないのでは？
子会社ならともかくとして


あとMOL内航の鋼材船の裸傭船を1年3ヶ月で終わってるのも怪しい
普通なの？

276 ：
普通ではないよ。
googleマップだけでなく転職サイトでもボロクソに書かれている。

277 ：
ああいうサイトは話半分に聞くべきだろうけど、見てたら酷いなあ

278 ：
サンエイマリンは調査船じゃなくて漁船だからそんなもんだろ

279 ：
>>268
自販機のエロ本の可愛い表紙に騙されて
開けたらババアみたいなもん

280 ：
竣工、昭和56年ってｗ
博物館行きだろ

281 ：
官庁船自体30年使うのがざらなのにそのお下がりを買ってさらに使うっていう

282 ：
>>268
HP載せるなら化粧くらいさせてあげたらいいのに
すっぴん晒されるとかかわいそう

283 ：
>>278
漁業調査船ってヤツ。
船種は第三種だな。外航なら甲。内航なら乙。
商船で言う所の沿海、近海みたいなもん。
漁業登録ならKG-1から始まってないか？
神奈川県の100t以上の漁船って事だ。
漁船は優遇されてるからな。
船体構造や居室の配置、階段の角度。

284 ：
https://www.saneimarine.com/images/common/IMO.jpg
https://www.saneimarine.com/images/contents/0001.jpg
元練習船なら旅客のコード持ってないの？

285 ：
え…この会社DOCあるの
よく出たな。
船の外板腐って穴開いたり、
会社も何十人単位で辞めたりするんやろ？

286 ：
>>285
何十人単位で辞めるのは年金貰っている人達は仕事があるときだけ雇用して、ないときは雇い止めしているのが原因。
若い人も沢山辞めてるけど。
調査のときは旧練習船だから大人数部屋に若いのと年配の人で6人ほどで共同生活。
駄目だと言っているのに部屋で煙草吸う人がいてトラブルになることもあったな。

287 ：
DOCなんて定型的なSMSがあればどの会社でもとれるだろ

288 ：
>>286
年金組は、どうしようもないジジイに月50万出てたりする。
やってられんよ。若い連中は。
しかもうまくやってて、ジジイどもは年金満額もらってるからな。
半年強で労災申請8人出してたりする。
まあそいつらはいきなり退職に必要な書類を自宅に送りつけられたりする。

289 ：
>>283
労働環境が漁船なみって言いたかった

290 ：
サンエイマリン、博昌海運、リコシップの3社合わせたら延べ数百人は在籍経験者がいるからこの
スレでも実態を語れる人多いな

291 ：
ブラック船員派遣会社はともかく鋼材船とタンカーはまずい状況だよね

292 ：
こういう時のための用船契約だからな
家族経営の小さい会社が借金まみれで潰れるだけで業界はノーダメージ

293 ：
>>289
まあ、基本は漁船と同じ作業だからね。この手は。
漁船上がりからみたらラクだろうね。

294 ：
荷物なくて今日からGWになりました。

295 ：
毎日荷役して航海して、今月全然休み無しです(汗)まだまだ連チャン続きます～配船は在宅ワークで家で指示～ポチッとな

296 ：
サンエイマリン、大部屋じゃないのでは？
ちなみに辞めた若いデッキの人間がボロクソ言ってるらしいな。
頭文字ｋ
このスレにも書き込んでるだろ(笑

297 ：
>>296
辞めたんじゃなくてクビだろ？
バカ発見機にも色々書き込んでるらしいな。

298 ：
水大の人か？

299 ：
水大出てる人間があそこに流れ着いてる時点でお察しと思うんだけど

300 ：
水大って普通に外航や大手内航長距離フェリーから引く手数多だよな
なんであんな所に…

301 ：
騙されたんじゃないの？
だとしたらアホすぐるが

302 ：
水大なら中途でもフェリーなりROROなりどこでも行けるでしょ
外航は今のご時世だと厳しいかも

303 ：
その人なら、どっかの官庁の船に行ったと聞いた
又聞きだけど

304 ：
>>296
大部屋にぶち込まれる船もある。
調査終わって回航のときは爺さん達が降りるから大部屋で1人になるんだが。

305 ：
>>299
水大では内部Kしたから干されたって聞いてる。
環境がどうとかイジメがこうとか上の省庁に文句言ったらしい。
話題の調査船のマンニング会社でも、運輸局なんかの役所に通報したみたいだし。
そんな危ない奴採用した官公庁は大丈夫なのかな？

306 ：
どっちもヤバいのは事実なんやろ、

307 ：
役所ともなれば身辺調査もするだろうに
採用担当者が無能なのか、あるいは傍目に酷いような出来事が本当に起きてたか。

308 ：
たかが役所が身辺調査なんかするかよ

309 ：
役所や官庁だって、探偵雇ってまでは身辺調査しないけどエゴサはしていると思うよ。

310 ：
>>308禿同
こんな業界狭いんだから調べなくてもわかる
あま◯この話を皆知ってるみたいに

311 ：
あま〇こさんみたいにネットで発信しまくったら身バレするよね

312 ：
俺が知ってる水大の人間は相当やばいやつだったわ
もしかしたら上のと同一人物かな

313 ：
うちの学校も、各学年やべーやつが一人くらいは居たような気がする

314 ：
俺の会社に水大出身が結構いるけど無能の割合が8割超えてる
他のところはどうなんだろうか

315 ：
水大そんなにダメなのか
機関科は重宝されているイメージだったが

316 ：
水大って下水？

317 ：
>>315
ドラフトの読み方を知らない2級E持ちと乗った事ある。

318 ：
>>317
エンジニアならいいんじゃないのか？

319 ：
外航だった完全に業務分かれてるだろうし普通知らないんじゃないの

320 ：
>>317
エンジンならいいじゃん

321 ：
アース付きのレセプタクル見て三相交流って言ってる航海士みたいなもんだろ

322 ：
>>318
燃料計算するとき、機関士がドラフト見ながらやる船だったから問題あり。

323 ：
その船の業務をまだ覚えてなかっただけだろ
つまんねーことでマウント取るんだなお前みたいなカスは

324 ：
>>322
君もわからないこと知らないこと位はあるだろ

325 ：
マウント取りは船員の真髄だからしょうがないね

326 ：
取れるとこで取っとかないと、いつ取られるかわからないって強迫観念でもあるんだろ

327 ：
>>324
知らない事意外は知ってるぞ

328 ：
ベアリング　径

329 ：
まぁ、下水も腐っても国立大卒だからな
高卒、中卒等が使えんと言って、ストレス吐き出してるんだろw

330 ：
>>329
え？下水は国立大じゃないでしょ？？

331 ：
おっ、またマウントかな？？

332 ：
高専卒が馬鹿にしてたりする
海技大と違って学士取れるのにね

333 ：
>>331
事実じゃん　馬鹿すぎwwww

334 ：
>>330
水大は国立だよ
HP見てみろ

335 ：
てゆうか海事系学校はほぼ国立(独立行政法人)だろ

私立東海大と都道府県立の水産高校以外はな

336 ：
それだけ需要が無いってことだ

337 ：
船員の需要じゃなくて、学生側からの需要ね

338 ：
サンエイマリン
広島の某ドックが所有してる４９９ｔの貨物に船員派遣してたんだが一年半位で契約打ち切られた。
その間に乗船した船員は約１６０人って聞いた。広島の某ドックの人があきれてたよ。
他にも数隻の船の船員をマンニングしてるけど、サンエイマリンの退職率、入れ替わりの激しさは異常だってね。
給料も手取３８で額面４２．下船休暇中は手取１８とか、手取５０で額面５５、下船休暇中は手取り２０とか
調査船には１年以上連続乗船が半数以上とか、船員の平均年齢は７０前後、中には９０もいるとか
船員は免状ある奴なら誰でも乗せるとんでもない会社だから契約切って、ドックも立ち入り禁止にしたと。
だから今は笠戸だって言ってたよ。
わかる人にはわかるよね？こんなとこにいたら将来もらえる年金、こんなはずでは、となるよ。
そりゃ船員も短期間で逃げ出すよねｗ

339 ：
>>338
数年前に船員を募集してるときには、一航機は3級以上持ちだったが、今は2級以上持ちになってるが、何かあったのかい？
何を偉ぶってんだ？この会社って思ったよ。

340 ：
遠洋・５００ｔ以上は船長２級・一航３級
遠洋・１５００ｋｗ以上だと機関長２級・一機３級

東京海洋大の元実習船がこれに該当するからでしょう。
しかし３０年たった船を買って１０憶かけて改造する海洋エンジニアリング
そんな船に乗らされるサンエイマリンの船員、ある意味スゴイよ。

341 ：
>>340
その免状スペック前提はパナマやスエズを越える為ですか？

342 ：
漁船なら税金や免状の関係で以前からギリギリ屯数登録だった。
299とか499ってのがソレ。
旧乙級免状で運航する為にね。
パナマやスエズは国際屯数適用だから更に上級の免状ってのは分からんでもない。
しかし、東南アジアなどは商船でいう所の近海(国際)でも対応出来るし、内変(航行区域変更)なんかは漁船は常套手段。
社長は確かマルハのすり身船の船長した人だよね？
って事は遠洋トロールだから第三種甲で一級持ち。だから、水産庁から仕事を貰ってる。
内変を知らないのかな？
ま、あんなボロ船、魅力は感じないけども。

343 ：
水産庁から仕事もらってる？
仕事もらってるのは海洋エンジニアリングですよ。
サンエイマリンはマンニング会社です。船会社ではありません。

水温調査などであちこち行くみたいです。遠洋・近海・沿海・色々です。
そのデータを海洋エンジニアリングから国が買うらしいです。

344 ：
船長と機関長が当直中でもガンガンTwitterしよる船は怖いわ

345 ：
>>344
むしろそういう船を避けて転職活動できるから、おおっぴろにしてくれてありがたいと思うアカウントは多々ある

346 ：
そんなにワッチ中必死に仕事してるの？

347 ：
当たり前体操

348 ：
>>344
内航猿の分際でTwitterか？ｗｗｗｗ
ちょっと前まで出会い系サイトのサクラに騙されて、
ボーナスすべてつぎ込むのがデフォだったことを考えると大した進歩じゃねえかｗｗｗｗｗ
コロナでパチンコも、お気に入りの激安ピンサロもお預けな内航猿よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らの唯一の楽しみはこんなインターネットの日陰みたいなところで、
大卒のオペの悪口を言うことなんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もういっそコロナで死んだほうが幸せなんじゃねえのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死体はマンボウにでも食わせてやればいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

349 ：
上陸できなくてストレスたまってるんだなかわいそうに

350 ：
あー。スッキリ♥

専ブラだとスッキリする。

351 ：
都市伝説かと思ってたけどまだ存在したんだな

352 ：
まあ、基本、バカだからな。
次スレからワッチョイとIPも導入だな。

353 ：
荷物がなくて今日から7日まで仮バースや
コロナショックやばすぎる

354 ：
鋼材船ですか？

355 ：
先月0航海

356 ：
菅原ゼェネラリ○トって会社どんながじですか？
知ってるかたいます？

357 ：
>>356
派遣会社。
契約してる船社は船の種類や数から多いと思われる。
ただ、注意するのは船員。
宇和島の連中が多いってのを聞いた。
活魚船上がりのヤツとか。

358 ：
>>357
マンニング会社ってやつですか？
良く電話かかってくる
やめた方が良さそうですね

359 ：
mixi乗ってはいけない船会社

書くか、迷いましたが菅原ジェネラリストが人が集まらない為、複数(8〜10社)子会社を
作りかなりしつこい人集めをしているので、注意して下さい、会社所在地が香川県丸亀市
だたらまず間違いないないです、又則久海運のように丸亀市以外もあるので注意願いま
す。

360 ：
とりあえず船員求人ネットに乗ってる会社は辞めたほうがいい
あれは船のハローワークだ

海技系学校の就職先一覧から一つずつ採用情報を確認して応募するのが吉
まともな会社は船員求人ネットに求人を出しません

361 ：
>>359
みかん県やうどん県のはペーパーカンパニーを三つ位持ってるもんな。
税金対策なんだろうけど。
菅原はあまり良い話は聞かないね。

マンニングのランクでもつけるか。

362 ：
中々いい会社無いですね
会社移りたいのに良いところから電話ない
困ったな

363 ：
>>348
おや、エクストリーム自爆の“山本真”さんじゃないですかｗ
日本はコロナが危ないから祖国の南朝鮮に帰りなさいよｗ
眼鏡男・山本真・自爆で検索！検索！

364 ：
>>362
資格あるの？

365 ：
>>362
電話を待つんじゃなくて電話を掛けるんだよ
運輸局に求人出していなくても自社HPで募集をかけている会社も多いし

366 ：
>>363
コロナの心配するべきは内航猿じゃないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
経済停滞の影響で物流の需要が激減し、多くの内航猿が不要になるのは明らか！！！！
そうなれば内航猿の役割は、コロナ治療の人体実験として活用するしかない！！！！！
薄汚い内航船に隔離してコロナに感染させ、毎日治療法を試みるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新種の薬を試したり、唾を付けたり、ケツの穴にネギ突っ込んだりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

367 ：
専ブラ持ってる人はNG登録するとスッキリだよ。
バカにエサを与えない。コレ、鉄則。

368 ：
俺はギャハハ先生好きだから全然OK

369 ：
船乗り転売ヤー　次世代船員からノウハウを購入しました　転売めっちゃ儲かってますw

370 ：
琉?海運はどんな感じでしょうか？

371 ：
定期的に破産しているイメージ

372 ：
>>359
そこはスカウトされたことがある
へらこいうどん県民は要注意

373 ：
派遣船員は仕事できないうえに暴言吐きくり
無駄なお喋りはでくても仕事はできません

374 ：
>>373
沖縄住みたいからいいなーと思ってるんだけど、無理かな、、、

375 ：
そもそも中途募集してないやん

376 ：
新卒のときに行けばよかったと思う会社ありますか？

377 ：
組合入ってる会社を受ければ良かったって思ってる

378 ：
>>377
組合に入っているのと、入っていないので、
どんなところが違いますか？

379 ：
>>378
福利厚生

380 ：
大型カーフェリーかな
企業年金もあるし

381 ：
フェリーは労組団体が違うからな

382 ：2020/05/01
船員なら沖縄でも北海道でも住めるじゃん

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