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海事代理士
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】
いい加減やめませんか？
[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・12
政府専用機追跡スレッド40
【たこ】淡路・四国航路スレッド４【南海】
大平洋フェリー次期きたかみを予想するスレ★２
【南無阿弥陀仏】MRJ葬儀スレ
【大洗】商船三井フェリー PART９【苫小牧】
三菱航空機 スペースジェット 1
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】
- 1 ：2014/08/25 〜 最終レス ：2015/12/09
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2014年07月31日現在の発表済み受注数
確定 オプション
全日本空 15 10
米トランス・ステート 50 50
米スカイウエスト 100 100
エア・マンダレー ６ 4
イースタン （20） （20）MOUのみ
計 171 164
現在 ： 2014年10月18日 お披露目の予定
初飛行： 2015年4〜6月
初号機納入： 2017年4〜6月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
２０１３年９月 初めて機体公開
http://www.aviationwire.jp/archives/25644
２０１４年４月
飛行試験機１号機の胴体が繋り、主翼右側が搬送された。
http://flyteam.jp/news/article/34049
http://www.aviationwire.jp/archives/35243
２０１４年６月末
機体が外観的に完成し、機体が見えてきた。
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
２０１４年8月
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
●MRJ主要諸元
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
http://www.mrj-japan.com/j/characteristics.html
●MitsubishiAircraft 動画集
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main
●ほぼ同時期に開発が始まった２つのプロジェクト、その6年後
飛行試験機5号機が完成間近
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mBioRylTeRw
一方、準国産機の方は。。。
●世界の航空機メーカーと旬な飛行機
http://www.newairplane.com/777x/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/
http://www.bombardier.com/en/aerospace.html
http://www.youtube.com/user/Embraer?feature=watch
http://www.youtube.com/user/SuperJetIntl
●飛行機追跡ツール
http://www.flightradar24.com/35.27,-223.1/12
- 2 ：
- 過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット37【秋に完成-4】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット36【秋に完成-3】駄スレにつき、放棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成-2】http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1398558014/
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1391221305/
【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1380295548/
【MRJ】三菱リージョナルジェット32【精査中】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1375629586/
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1371707977/
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1366289480/
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1360979195/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1356959048/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1342052352/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1192013046/
- 3 ：
- ★ 補足資料１： 主翼を複合材で作れなかった理由らしい。
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望（本人はトリップキ―公開後遁走、現在所在不明）
●炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成２ １ 年１ １ 月
経済産業省製造産業局
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100325b05j16.pdf
要約：重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において，板厚を急激に変えられないため，
強度が不要な箇所まで，板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3．スパー
評定荷重に対し，細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した（図２−２３）。
●主翼を複合材で作る。
Transonic Wing Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
|￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) ねえねえ . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 『評定荷重』 | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | って何だっけ？ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
- 4 ：
- ★ 補足資料2： スケジュール
2017-------->▼-事業化10年目
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初号機納入
------------>△<--------->△
2016-------->▼-事業化9年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------------>
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
................................. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
2012 2013
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満５年-->▲-事業化６年目 .. ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局５年経ても物は何も出来ていなかった？
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ FTV1初飛行（※３）
---------------------▲----------------------->▲
----------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸﾛｸﾞ 200機以上）
. ^^^^^^^^^^^^^
※０ MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
※１ 胴体（翼胴結後部前後）２区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言（今までのスケジュールは何だったのか）
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※３ ２０１３年９月１６日２２時３０分(日本時間） ＦTV1 初飛行
http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※３．１ ２０１４年１月３日ＦTV2、３月３日ＦTV3 初飛行
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※３．２
http://flyteam.jp/news/article/32934
※４ http://www.beholdthepowerof2.com/home
※５ http://jp.hondajet.honda.com/
- 5 ：
- ★ 補足資料3： 飛行機の作り方
First Set of Systems Tests and Simulations Underway for Bombardier CSeries
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-0SXC-Y3EPE
CSeries “Aircraft 0″ Takes Virtual Flight
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Z-2yqKDU2AU
Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCSTYWixm9I
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zko7MFEJU2o
Series Flight Test Vehicles Overview
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a5kO0GWAXqc
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE
Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YVR0hVt91A4
At the Heart of the CSeries ? Assembling the Fuselage Using Robots
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lD25lilgGdo
At the Heart of the CSeries ? Door Installation on Flight Test Vehicle
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IotqW2yFtBE
Watch the CSeries engines running for the first time
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmwvjrVwRvE
First Flight Test Vehicule (FTV1) ACIL ? Aircraft in the Loop Testing
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wPmMTU_Bfro
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw
CSeries High-Speed Taxi Testing Continues ? Reaching V1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vYz20ipaNwI
Transonic Wing ? Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
祝！ 初飛行
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BFT8__8gTSg
New Aircraft, New Space ? Expanding the Aircraft Assembly Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c
David Cameron Officially Opens Bombardier’s New Wing Facility
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M-dD0MGhK0o
CSeries Ground Vibration Tests (GVT)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bQGHtXXUGQA
CSeries Program News with Rob Dewar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JwkhQDDEgdw
Simulation Testing ? Inside the Engineering Simulator (ESIM)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k_e0Je-iIds
Bombardier St-Laurent Manufacturing Center
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=foB1ER-TCXA
Building a World Class Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UullPd3kCR
- 6 ：
- 次期国産機の手堅いライバル 写真特集・ボンバルディアCシリーズ
http://www.aviationwire.jp/archives/44071
- 7 ：
- 50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出席、昼寝じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
他社は自機を使って数字の比較が出来るのだ。
ブラジルが言ってただろ。
客は今飛ぶ飛行機が欲しいと。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
- 8 ：
- では、これはどうだろう。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
- 9 ：
- また重複スレか，この板にいくつ MRJ スレを立てれば気が済むのか?
- 10 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 11 ：
- 50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出欠、昼寝の有無じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
他社は自機を使って数字の比較が出来るのだ。
ブラジルが言ってただろ。
客は今飛ぶ飛行機が欲しいと。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
- 12 ：
- では、↑を新造機どうしで比較してみよう。
昨年７月、E-Jet E2 を作ります、と宣言して後１年間の受注数が↓よ。
僅か１年でこの数字だ。
どれほど世界が期待してるか分かるだろう。
一方、“作れるもんなら、作ってみろってんだぁー” と吹いてから
６年経た数字が↓だ。
２機ともまだ現物が無いといっても、この２機の期待度の差は歴然だろ。
これが世界の現実だ。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
契約数 335(171/164) − 550(280/270)
(確定/オプション)
- 13 ：
- 一方，C-Series の飛行再開は来月になるらしい．
PW re-delivering GTF to Bombardier CSeries flight test fleet, airborne program likely next month
http://leehamnews.com/2014/08/25/pw-re-delivering-gtf-to-bombardier-cseries-flight-test-fleet-airborne-program-likely-next-month/
Pratt & Whitney has completed a design repair for the Pure Power 1500G
used on the Bombardier CSeries Flight Test Vehicles (FTVs) and is
re-delivering the engines, Leeham News has learned.
Flight tests are expected to resume in September, likely the first
half, according to sources close to the situation. BBD will only say
flight tests will resume “in the coming weeks.”
- 14 ：
- >>12
CS100の契約数は無いの？
- 15 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 16 ：
- 50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出欠、昼寝の有無じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
では、↑を新造機どうしで比較してみよう。
この２機の期待度の差は歴然だろ。 これが世界の現実ですわ。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
契約数 335(171/164) − 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 − 2013/7
経過年数 ６年４ヶ月 − １年１ヶ月
実機数 無し − 無し
コメント *1
*1：、“作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
- 17 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 18 ：
- 50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出欠、昼寝の有無じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
では、↑を新造機どうしで比較してみよう。
この２機の期待度の差は歴然だろ。 これが世界の現実ですわ。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
契約数 335(171/164) − 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年４ヶ月 ６年1ヶ月 １年１ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 大*1 − −
*1：、“作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
- 19 ：
- 50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出欠、昼寝の有無じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
では、↑を新造機どうしで比較してみよう。
この２機の期待度の差は歴然だろ。 これが世界の現実ですわ。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 335(171/164) 215(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年７月末時点
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 20 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 21 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 22 ：
- 「ポストMRJ」成功のカギは？ 次世代旅客機は過去の失敗を生かせるか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140825/270350/?n_cid=nbpnbo_bv_ru&rt=nocnt
2030年ごろの実用化を目指して、2015年度から研究開発に着手すると、文部科学省が8月19日に発表。
文部科学省、経済産業省、国土交通省、さらに自由民主党も連携。
理屈がイケテルじゃないか。
戦後初の国産旅客機となった日本航空機製造のYS-11型機が初飛行に成功したのが1962年8月30日。
MRJの初飛行は2015年4〜6月期を予定しており、50年以上の歳月が流れている。
今回訪れた流れに乗らない限り、日本が旅客機の製造を続けていくのは難しいというのが関係者に共通した見方だ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
↑の屁理屈は10年前からくどくどと聞かされ続けている。
この期に及んでまた作ろうと言い出す始末。
しかも、実用化はさらに15年も先。
次期国産機では、文科省は2つの機体サイズを想定している。
1.「MRJ」と同サイズ
2. 230席未満の単通路機
１．では国内で共食いとなる。
２．ではボーイングに怒られる。
どうすりゃエエね。
どの途、小役人と政治屋、どちらも利権に目の無い連中。上手く行くはずが無い。
来年から少なくとも15年は美味い飯が食えると思っているだろ、小役人と政治屋は。
喰い逃げされないよう、日本国民は監視しなければいけない。
働く者がどんどん減ってくる一方で、ニートやチンカス、高齢者が増え続ける。
日本の栄えある工業化はもう来ることは無い。
毎年、兆の付く赤字が積み上がっていく。
これから先、消費税も上がり、国民の生活がさらに苦しくなる。
- 23 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 24 ：
- やはり、チンカスにはこっちの方が似合っている。
。ρ。
ρ
m
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
拡大すると、
。ρ。
ρ
__ /
/⌒ ヽ ／ ／
（ ）'ﾞヽ. _／
. ／iｰ-‐'"i ,; ／
i ! （ ヽ. ） ﾉ/ .:／
（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
i ! （＼＼＿,＿）' ﾉ
（＼＼＿,＿,）'
i ! l ,i＼ ヽ､ ! シュッ！ シュッ！ シュッ！ し'
- 25 ：
- Cシリーズは110〜125席クラスのCS100、130〜160席クラスのCS300の2機種で構成されている。
6月末時点で、ルフトハンザ航空をはじめ、世界の顧客からCS100を63機、CS300を140機の計203機を受注している。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140825/270350/?P=2&mds
なので、７月末だと１５機を足して、２１８機だった。 ３機不足。
50年ぶりの国産ジェット旅客機「MRJ」チーフエンジニアが語る、 航空機産業再生への思い
http://www.sbbit.jp/article/cont1/28404
「航空機事業の再生は、今がチャンスだ、今しかない！」と強く訴え、
日本の航空機産業の 再生への熱い思いを語った。
^^^^^
何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
で、以下の表が出てくるわけだが。
小中学生の夏休みの宿題、ラジオ体操の出欠、昼寝の有無じゃないんだよな。
○△× ではなく、技術者なら数字をもって語るもんだろ。
MRJ90 CRJ900 EMB190
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2003年 2005年
エンジン PW12１7G（P&W） CF34-8C（GE） CF34-10E（GE）
燃費 ○ △ ×
客室 ○ × ○
では、↑を新造機どうしで比較してみよう。
この２機の期待度の差は歴然だろ。 これが世界の現実ですわ。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 335(171/164) 218(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年７月末時点
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 26 ：
- ★エンブラエル
●フジドリーム
最大6機の購入契約、来年3月から導入
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=62520
エンブラエルERJ175型機を最大で6機購入する契約を締結した。
●アズール・ブラジル航空
E195-E2の50機発注で覚書
http://flyteam.jp/news/article/38076
契約は30機が確定分で、2014年第4四半期までに確定発注に切り替わる予定です。
オプション契約の20機も行使されると最大50機の契約で、カタログ価格は31億ドルとなります。
E195-E2の発注はこの契約が初めてで、アズール・ブラジル航空がローンチカスタマーとなります。
●アゼルバイジャン航空
ERJ-190を2機を追加受注
http://flyteam.jp/news/article/38077
●トランスステート
50機のE175-E2を受注
http://flyteam.jp/news/article/37930
この契約にはオプション権50機が付帯しており、全て行使された場合には計100機の契約です。
初号機は2020年6月に引き渡し予定です。
★ボンバルディア
●Existing Customer Signs Conditional Purchase Agreement for up to 13 Bombardier CS300 Aircraft
http://cseries.com/existing-customer-signs-conditional-purchase-agreement-for-up-to-13-bombardier-cs300-aircraft/
Incremental order includes 7 firm aircraft and purchase rights on 6 additional CS300 jetliners
●ファルコン・エイビエーション
CS300を2機確定発注を受注。
DHC-8-400(Q400) NextGenを5機受注する覚書(LOI)を締結。
http://flyteam.jp/news/article/37905
●ホライゾン航空
DHC-8-400(Q400) NextGenを確定受注。
http://flyteam.jp/news/article/38065
●アブ・ダビ・アヴィエーション
DHC-8-400(Q400) NextGenを2機、確定受注。
http://flyteam.jp/news/article/38063
- 27 ：
- ●トランスステート
E175-E2 ５０機＋５０機
ＭRJ ５０機＋５０機
これでしっかり比較されるワケだ。
先ずは、内装から見ていこうか。
Ｅ-Jet E2 内装を公開
E2 - A new interior for a new generation
http://www.youtube.com/watch?v=xgGLM0T4IL0&list=PLRYkPP45bJtsFlFM0YgfpMm-rTfb7RANa
シートの背面にタッチパネルですか。映画で寛ぐも良し、ネットで遊ぶも良し。仕事するも良し。
水回りも良く出来ているようですねぇ。
全体的に高級感があり、随所に 『おもてなし』 が感じられますよネ。
南米の３等国民と侮っていましたが、こういう気配りが出来るとは、
いやはや、またやられました。
う〜ん、２００万円の漆塗りの間仕切りが光ってますョ。
MRJ実物大模型を公開
http://www.youtube.com/watch?v=mrgYG4BcHxI
三菱航空 「ＭＲＪ」披露
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_70798
こうなってくると、オプション、５０ v.s .５０
がオセロゲームの様にひっくりかえることが予想されるワケです。
- 28 ：
- 大阪化する愛知の狂師たち。
女子児童相手にポン引き、女衒の真似事をする小学校の狂師。
愛知県立高教頭:海水浴場で女性の下半身を遠隔操作で盗撮
http://mainichi.jp/select/news/20140827k0000e040227000c.html
愛知県警知多署は２７日、海水浴場で女性の下半身を盗撮したとして、
県迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、同県愛西市北一色町昭和、
県立中川商業高の教頭、池口雅邦容疑者（５０）を逮捕した。
容疑を認め、「いやらしい気持ちで撮影した」と供述しているという。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
５０歳にもなって女の股間のために職と家族を失う。
売春あっせん:２４歳小学校教諭を逮捕 愛知県警
http://mainichi.jp/select/news/20140827k0000m040139000c.html
少女に売春をあっせんしたとして、愛知県警中川署は２６日、
名古屋市立表山小学校教諭、近藤純平容疑者（２４を児童福祉法と売春防止法違反
などの疑いで逮捕した。
- 29 ：
- 盲導犬:数カ所刺されてもほえず…出血も耐え男性と歩く
http://mainichi.jp/select/news/20140828k0000m040117000c.html
さいたま市の全盲の男性が連れていた盲導犬が先月、何者かに刺され、
けがをする事件があったことが分かった。
男性が仕事先に向かう電車内で被害に遭った可能性が高いとされるが、
訓練された盲導犬のため事件当時もほえるのを我慢したとみられる。
世間にこういう狂ったチンカスが徘徊してるかと思うとゾッとするよな。
２ｃｈでくだらんコピペをする奴もキモイが。
- 30 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 31 ：
- 日航、国産小型機ＭＲＪ導入 32機1500億円 - 地方路線を充実
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ27068_X20C14A8MM8000/
日本航空は三菱航空機（名古屋市）が2017年の商用化を目指し開発中の小型旅客機「ＭＲＪ」32機を初めて導入する。
発注額は定価ベースで約1500億円。21年から国内線に投入し、老朽化した海外製小型機と置き換えて燃料代を節約する。
- 32 ：
- 「ポストMRJ」成功のカギは？ 次世代旅客機は過去の失敗を生かせるか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140825/270350/?n_cid=nbpnbo_bv_ru&rt=nocnt
2030年ごろの実用化を目指して、2015年度から研究開発に着手すると、文部科学省が8月19日に発表。
文部科学省、経済産業省、国土交通省、さらに自由民主党も連携。
戦後初の国産旅客機となった日本航空機製造のYS-11型機が初飛行に成功したのが1962年8月30日。
MRJの初飛行は2015年4〜6月期を予定しており、50年以上の歳月が流れている。
今回訪れた流れに乗らない限り、日本が旅客機の製造を続けていくのは難しいというのが関係者に共通した見方だ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
屁理屈が真にイケテルじゃないか。
↑の屁理屈は10年前からくどくどと聞かされ続けている。
この期に及んでまた作ろうと言い出す始末。
しかも、実用化はさらに15年も先。
次期国産機では、文科省は2つの機体サイズを想定している。
1.「MRJ」と同サイズ
2. 230席未満の単通路機
１．国内で共食いとなる。
２．ボーイングに怒られる。
どうすりゃエエね。
どの途、小役人と政治屋、どちらも利権に目の無い連中。上手く行くはずが無い。
来年から少なくとも15年は美味い飯が食えると思っているだろ、小役人と政治屋は。
喰い逃げされないよう、日本国民は監視しなければいけない。
働く者がどんどん減ってくる一方で、ニートやチンカス、高齢者が増え続ける。
日本の栄えある工業化はもう来ることは無い。
毎年、兆の付く赤字が積み上がっていく。
これから先、消費税も上がり、国民の生活がさらに苦しくなる。
- 33 ：
- 文科省、次世代国産航空機開発で２５年までに５００億円投入
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720140827eaai.html
文部科学省は２０２５年をめどに完成する次世代国産航空機の開発に向け、事
業経費として約８０億円を１５年度予算の概算要求に盛り込む。民間航空機の
国産化研究開発と大型試験設備の整備に充てる予定。このうち同国産化研究開
発については、２５年までの総事業費として４００億―５００億円規模を想定している。
このカネを小役人何人で分けようというのだろか。
小役人（高級官僚）ひとりひとりが、軽井沢、弁天島（浜名湖）に別荘２棟
を建てるまで続けるつもりだろう。
- 34 ：
- >>31
逆神 天下国家ジジイ，霊験あらたかなり
- 35 ：
- 売れてる売れてる。
- 36 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 37 ：
- JAL、E170など最大27機発注
http://www.aviationwire.jp/archives/44548
日本航空は8月28日、エンブラエル170型機（E170）とエンブラエル190型機（E190）を2機種合計で15機
を確定発注したと発表した。
別途12機のオプション契約で、確定発注分のカタログ価格は総額6億7700万ドル（約701億4400万円）。
併せて、ＭＲＪ を３２機を確定発注したと発表した。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 367(203/164) 218(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年７月末時点(イースタンのMOUは含まず)
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 38 ：
- まめちしき 「ＭＲＪ」は何が日本初なの？
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140828/biz14082821170037-n1.htm
Ｑ 「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」って何？
Ａ 三菱航空機が開発している小型ジェット旅客機のことだよ。
リージョナルは「地域の」という意味があって、長距離を飛ぶ大型機と違って、
２〜３時間の近距離の路線を飛ぶことが多いんだ。７０〜９０人乗りだよ。
Ｑ 日本初って聞いたよ
Ａ プロペラのないジェット旅客機としては初めての日本製だよ。
旅客機としても、昭和４８年に生産を終了した戦後初のプロペラ旅客機「ＹＳ−１１」以来、
約４０年ぶりになるんだ。
Ｑ どんな特徴があるの？
Ａ 最新のエンジンをのせたり、風の抵抗が少ないデザインにしたりして、海外メーカーの
旅客機より少ない燃料で飛べるようにしているよ。
試験に使われる初号機は現在、愛知県の工場で最終の組み立てが行われていて、
来年４〜６月の初飛行を目指しているんだ。
ふ〜ん、この程度の新聞、お金出して買うか。
電車の棚、座席に捨ててあったら拾って読むくらいだろ。
- 39 ：
- 間違えた、訂正。
JAL、E170など最大27機発注
http://www.aviationwire.jp/archives/44548
日本航空は8月28日、エンブラエル170型機（E170）とエンブラエル190型機（E190）を2機種合計で15機
を確定発注したと発表した。
別途12機のオプション契約で、確定発注分のカタログ価格は総額6億7700万ドル（約701億4400万円）。
併せて、ＭＲＪ を３２機を確定発注したと発表した。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 367(203/164) 218(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年8月28日現在 (イースタンの MOU は含まず)
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 40 ：
- Thunder Bay Bombardier strike could last a long time, analyst says -
Unifor members voted down an offer by the company this week
http://www.cbc.ca/news/canada/thunder-bay/thunder-bay-bombardier-strike-could-last-a-long-time-analyst-says-1.2749159
もうしばらくストライキが続くらしい。
緩衝役の派遣、下請けだらけの日本企業はほんとに恵まれている。
これに税金という銭を巾着に入れて貰える。
さらに下駄を履かせて、梯子を掛け、背中を押して貰えるから嬉しさ４倍増。。
真にありがたいことではないか。
儲かって笑いが止まらないだろう。
- 41 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 42 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 43 ：
- 防衛省、過去最大の概算要求 武器調達で膨張５兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2014083002000118.html
これはこれは！！
この国は医療費と防衛費、毎年積み上がる財政赤字で崩壊するだろう。
ニート、スネップ、チンカス、在日、公務員、医者と軍産複合企業に喰い物にされ続ける。
- 44 ：
- ＭＲＪ海外受注カギ 日航導入へ 大手独占市場「苦戦も」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014082902000132.html
準国産航空機が本格的なビジネスとして「安定飛行」できるかには課題も多い。
世界の小型旅客機市場では、大手のエンブラエルとボンバルディアによるほぼ独占状態が続く。
エンブラエル製で燃費を向上させた次世代機「Ｅ２」は、既にＭＲＪを上回る六百機近くを受注している。
Ｅ２は一八年にも投入される予定。「ＭＲＪの苦戦も予想される」（航空業界関係者）
＜国産旅客機＞ 日本では第２次世界大戦後の１９４５年から５２年までの間、ＧＨＱから航空機製造を
禁止された影響で旅客機製造が衰退していた。
１９５２年から実に６２年も経ている２０１４年の今、その今から振り返れば航空機関連の活動を阻害
されたのはわずか７年に過ぎない。
むしろ、残る５５年間ものあいだ、何をしてきたか、それが問われてしかるべきだろう。
この間、コンピュータのソフト・ハードの進歩は目覚ましいものがあった。
周辺の科学技術の進展も目覚ましいものがあった。
ただ一つ、航空技術だけが高々７年間の空白のために遅れを取ったと言えるだろうか。
反対に、その言い訳を言い続けることによって５５年間の長きに渡って儲かった、
十分に潤ったというべきではないか。
戯言もほどほどにしろ。
- 45 ：
- 一部訂正
ＭＲＪ海外受注カギ 日航導入へ 大手独占市場「苦戦も」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014082902000132.html
準国産航空機が本格的なビジネスとして「安定飛行」できるかには課題も多い。
世界の小型旅客機市場では、大手のエンブラエルとボンバルディアによるほぼ独占状態が続く。
エンブラエル製で燃費を向上させた次世代機「Ｅ２」は、既にＭＲＪを上回る六百機近くを受注している。
Ｅ２は一八年にも投入される予定。「ＭＲＪの苦戦も予想される」（航空業界関係者）
＜国産旅客機＞ 日本では第２次世界大戦後の１９４５年から５２年までの間、ＧＨＱから航空機製造を
禁止された影響で旅客機製造が衰退していた。
１９５２年から実に６２年も経ている２０１４年の今、その今から振り返れば航空機関連の活動を阻害
されたのはわずか７年間に過ぎない。
むしろ、後の６２年間、何をしてきたか、それが問われてしかるべきだろう。
この間、コンピュータのソフト・ハードの進歩は目覚ましいものがあった。
併せて周辺の科学技術の進展も素晴らしいものがあった。
ただ一つ、航空技術だけが高々７年間の空白のために遅れを取ったと言えるだろうか。
反対に、その言い訳を言い続けることによって６２年間の長きに渡って儲かった、
十分に潤ったというべきではないか。
戯言もほどほどにしろ。
- 46 ：
- >>16
> 何かと言うと、どうしても、日本とか天下国家の文言が出てくる。
> もう少し肩の力を抜いて話をしてもイイと思うのだよ。
> 疲れるだろ、年がら年中天下国家を語っていると。
天下国家ジジイの自己紹介か．．．
- 47 ：
- >>40
天下国家じいさんは自己紹介と自爆とブーメランしか出来ないから
それは平常運転だよ。
- 48 ：
- グーグル、無人機配送システムを開発中−豪で試験飛行
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052970203483604580120993758447222
https://www.youtube.com/watch?v=cRTNvWcx9Oo&feature=youtu.be
これはおもしろい！
- 49 ：
- お前ら認識が甘いな
天下国家ジジイは、捏造朝日が大好きな反日テロリストだぞ？
まあ、テロの手段は２ｃｈ限定だけどなｗｗｗ
捏造新聞に洗脳され、日本を憎み、日本人を憎み、日本企業を憎むようになった危険分子だよ
幸い、遺伝子は残さないようだけどなｗｗｗ
- 50 ：
- 現在、開発中の機体だ。
まだ、着色されていない。
機名を当ててみな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285721.jpg
- 51 ：
- ＪＡＬ、「ＭＲＪ」を３２機発注−１５００億円、小型機を順次統一へ
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120140829agar.html
「世界よ、作れるなら作ってみろ！」
http://www.sanspo.com/geino/news/20140830/oth14083020020028-n1.html
- 52 ：
- 日本が韓国のお家芸を奪いつつあるのは理解した。
- 53 ：
- 「世界よ、こんな映画作れるなら作ってみろ！」
こういう記事を見るとMRJのことが思い浮かぶのか
悲しい病気だな
- 54 ：
- 病人ではあるんだろうが、人に迷惑かけるので同情はしない
- 55 ：
- さて、明日から新しい月が始まり、どうにかこうにか地上試験も始まることだろう。
電車が混むのは困ったことだが。
他板・他スレは昼間、厨が減って寂しくなるだろ。
しかし、ここの厨はチュウでも中年のチュウ、ニート、チンカス、最近ではスネップと呼ぶらしいが、
こいつらは平日、昼夜を問わずここに居付いている。
働きもせず、日本の勤労者が創出した富をしゃぶり尽くす。
確かに長かった。 ここまで辿り着くのに、６年半、着手から１０年もかかっている。
その受注数をエンブラエルは１年で超えてしまった。
旧式の E-Jet はまだ売れ続けている。
とはいえ、世界と比較して大人と子供の差から、まぁ、青年くらいまで成長したことは見て取れる。
旧式の E-Jet を押さえ、ＭRJ ３２機を売り込む
JAL、E170など最大27機発注
http://www.aviationwire.jp/archives/44548
日本航空は8月28日、エンブラエル170型機（E170）とエンブラエル190型機（E190）を2機種合計で15機
を確定発注したと発表した。
別途12機のオプション契約で、確定発注分のカタログ価格は総額6億7700万ドル（約701億4400万円）。
併せて、ＭＲＪ ３２機を確定発注したと発表した。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 367(203/164) 218(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年8月28日現在 (イースタンなどの メモ書き は含まず)
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 56 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 57 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 58 ：
- >>40
日本でも，労働組合対策失敗して倒産した大企業が最近あるけどね．
国民の税金投入で再建中．
負担になっていた労働組合との約束を倒産でチャラに出来たこともあってか，
再建後の業績は急激に回復しているが，当面法人税免除とのこと．
アメリカにもそんな事例があったな．
Bombardier も下手すると倒産かね，その場合カナダ政府が救済処置をとれるんだろうか?
- 59 ：
- Bombardier's CSeries Jetliner Suffers New Setback
http://online.wsj.com/articles/bombardiers-cseries-jetliner-hit-with-another-delay-1409330661
A Pratt & Whitney spokeswoman declined to comment on Braathens' decision.
"We continue to work closely with Bombardier to return the CSeries to flight testing," she said.
Pratt & Whitney is a unit of United Technologies Corp.
とは言ってみるものの、ユナイテッドとＢ社は同じ腹から生まれた兄弟みたいなもの。
その兄弟にチャレンジする者を許すかどうか。
- 60 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 61 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 62 ：
- Swedish carrier backs out as first Bombardier CSeries operator
C-Series のローンチカスタマーの内の１社，
Malmo Aviation, owned by Sweden's Braathens Aviation,
がローンチカスタマーから降りるという報道．
http://in.reuters.com/article/2014/08/29/bombardier-cseries-idINL1N0QZ1RG20140829
"Bombardier Inc's troubled aerospace business faces more upheaval as a
Swedish carrier backed out as the first customer to start commercial
flights with its new CSeries jet and the Canadian firm said more
senior aerospace executives will be laid off."
"
"It has subsequently emerged that this may cause another delay to the CSeries introduction," Braathens said in its second-quarter 2014 report.
"We have informed Bombardier that we will not assume the role of
formal launch operator of the aircraft type."
"
なお，この記事の最後には，C-Series のデリバリーは遅れて 2015 年末か
2016 年になるのではとの憶測
"But with the planes grounded and only a modest number of flying hours
under its belt, speculation has increased that it could be closer to
the end of 2015, possibly early 2016. "
- 63 ：
- 上げると荒らされるぞ
- 64 ：
- 前スレ 【３５】 【３６】 【３７】 【３８】 がまだあるだろ。
お前ら専用だ。そこで遊べ。
あれだけあれば、来年の初飛行まで十分だろが。
俺にかまって欲しければ、そこを消化してから来い。
- 65 ：
- ＞俺にかまって欲しければ、
＞俺にかまって欲しければ、
＞俺にかまって欲しければ、
- 66 ：
- 俺にかまって欲しければ！ 俺にかまって欲しければーー！
。ρ。
ρ
m
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
拡大すると、
。ρ。
ρ
__ /
/⌒ ヽ ／ ／
（ ）'ﾞヽ. _／
. ／iｰ-‐'"i ,; ／
i ! （ ヽ. ） ﾉ/ .:／
（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
i ! （＼＼＿,＿）' ﾉ
（＼＼＿,＿,）'
i ! l ,i＼ ヽ､ ! シュッ！ シュッ！ シュッ！
- 67 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 68 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 69 ：
- |￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) ねえねえ | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | かまって欲しい？ | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
- 70 ：
- ９月が始まり、ますますお披露目の予定日程が迫ってきた。
そこで ”飛べば世界が変わる” と豪語する準国産機の近々のスケジュール
を再確認しておこう。
お披露目 １０月１８日(先負) を予定
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18061_Y4A810C1TJ2000/
「飛べば世界が変わる」
http://www.aviationwire.jp/archives/41538
MRJ、強度試験9月にずれ込み 10月ロールアウト
http://www.aviationwire.jp/archives/43806
MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載 (*0)
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
下記エアバスの日程に習って我が準国産機のあるべき日程を推察するに、
２０１５年５月の大型連休、中でも 『子供の日』 を初飛行に狙う場合の
死守すべき日程は以下の様になろうか。
A350 XWB 我が準国産機
主要部分の組立完了 (*1) ２０１２/１２/０４ ２０１４/０９/上旬 （ほぼ死守）
エンジン装着、お披露目 (*2) ２０１３/０２/２６ ２０１４/１２/上旬 （死守）
屋外試験へ
初飛行. (:*3) ２０１３/０６/１４ ２０１５/０５/上旬 （楽勝か）
飛行テスト用A350 XWB初号機、主要部分の組立完了 (*1)
http://www.aviationwire.jp/archives/12542
飛行テスト用A350 XWB初号機、主翼完成し屋外試験へ (*2)
http://www.aviationwire.jp/archives/16404
機体構造完成
屋内試験完了：電源および油圧システム(ラダーやエレベーター、エルロン、
主翼スポイラー、主脚の出し入れなど)の作動安定性試験
屋外試験：燃料タンクの密閉性や機体内部の燃料給送機能、
胴体の圧力試験、無線装置の試験など
A350 XWB 初飛行. (:*3)
https://www.youtube.com/watch?v=eWtPA8v-xeQ
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
- 71 ：
- 書きっぷりを変更する。
９月が始まり、ますますお披露目の予定日程が迫ってきた。
そこで ”飛べば世界が変わる” と豪語する準国産機の近々のスケジュール
を再確認しておこう。
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
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(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
補足：
お披露目 １０月１８日(先負) を予定
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18061_Y4A810C1TJ2000/
「飛べば世界が変わる」
http://www.aviationwire.jp/archives/41538
MRJ、強度試験9月にずれ込み 10月ロールアウト
http://www.aviationwire.jp/archives/43806
MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載 (*0)
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
下記エアバスの日程に習って我が準国産機のあるべき日程を推察するに、
２０１５年５月の大型連休、中でも 『子供の日』 を初飛行に狙う場合の
死守すべき日程は以下の様になろうか。
A350 XWB 我が準国産機
主要部分の組立完了 (*1) ２０１２/１２/０４ ２０１４/０９/上旬 （ほぼ死守）
エンジン装着、お披露目 (*2) ２０１３/０２/２６ ２０１４/１２/上旬 （死守）
屋外試験へ
初飛行. (:*3) ２０１３/０６/１４ ２０１５/０５/上旬 （楽勝か）
飛行テスト用A350 XWB初号機、主要部分の組立完了 (*1)
http://www.aviationwire.jp/archives/12542
飛行テスト用A350 XWB初号機、主翼完成し屋外試験へ (*2)
http://www.aviationwire.jp/archives/16404
機体構造完成
屋内試験完了：電源および油圧システム(ラダーやエレベーター、エルロン、
主翼スポイラー、主脚の出し入れなど)の作動安定性試験
屋外試験：燃料タンクの密閉性や機体内部の燃料給送機能、
胴体の圧力試験、無線装置の試験など
A350 XWB 初飛行. (:*3)
https://www.youtube.com/watch?v=eWtPA8v-xeQ
- 72 ：
- ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ 書きっぷりを変更する。
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ｷﾘｯ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
- 73 ：
- ９月が始まり、ますますお披露目の予定日程が迫ってきた。
そこで ”飛べば世界が変わる” と豪語する準国産機の近々のスケジュール
を再確認しておこう。
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
補足：
お披露目 １０月１８日(先負) を予定
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18061_Y4A810C1TJ2000/
「飛べば世界が変わる」
http://www.aviationwire.jp/archives/41538
MRJ、強度試験9月にずれ込み 10月ロールアウト
http://www.aviationwire.jp/archives/43806
MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載 (*0)
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
下記エアバスの日程に習って我が準国産機のあるべき日程を推察するに、
２０１５年５月の大型連休、中でも 『子供の日』 を初飛行に狙う場合の
死守すべき日程は以下の様になろうか。
A350 XWB 我が準国産機
主要部分の組立完了 (*1) ２０１２/１２/０４ ２０１４/０９/上旬 （ほぼ死守）
エンジン装着、お披露目 (*2) ２０１３/０２/２６ ２０１４/１２/上旬 （死守）
屋外試験へ
初飛行. (:*3) ２０１３/０６/１４ ２０１５/０５/上旬 （楽勝か）
飛行テスト用A350 XWB初号機、主要部分の組立完了 (*1)
http://www.aviationwire.jp/archives/12542
飛行テスト用A350 XWB初号機、主翼完成し屋外試験へ (*2)
http://www.aviationwire.jp/archives/16404
機体構造完成
屋内試験完了：電源および油圧システム(ラダーやエレベーター、エルロン、
主翼スポイラー、主脚の出し入れなど)の作動安定性試験
屋外試験：燃料タンクの密閉性や機体内部の燃料給送機能、
胴体の圧力試験、無線装置の試験など
A350 XWB 初飛行. (:*3)
https://www.youtube.com/watch?v=eWtPA8v-xeQ
- 74 ：
- さて、明日から新しい月が始まり、どうにかこうにか地上試験も始まることだろう。
電車が混むのは困ったことだが。
他板・他スレは昼間、厨が減って寂しくなるだろ。
しかし、ここの厨はチュウでも中年のチュウ、ニート、チンカス、最近ではスネップと呼ぶらしいが、
こいつらは平日、昼夜を問わずここに居付いている。
働きもせず、日本の勤労者が創出した富をしゃぶり尽くす。
確かに長かった。 ここまで辿り着くのに、６年半、着手から１０年もかかっている。
その受注数をエンブラエルは１年で超えてしまった。
旧式の E-Jet はまだ売れ続けている。
とはいえ、世界と比較して大人と子供の差から、まぁ、青年くらいまで成長したことは見て取れる。
旧式の E-Jet を押さえ、ＭRJ ３２機を売り込む
JAL、E170など最大27機発注
http://www.aviationwire.jp/archives/44548
日本航空は8月28日、エンブラエル170型機（E170）とエンブラエル190型機（E190）を2機種合計で15機
を確定発注したと発表した。
別途12機のオプション契約で、確定発注分のカタログ価格は総額6億7700万ドル（約701億4400万円）。
併せて、ＭＲＪ ３２機を確定発注したと発表した。
MRJ90 ＣS100 E-Jet E2
製造国 日本 カナダ ブラジル
メーカー ◆◆◆ Bombardier Embraer
運用開始 2017年予定 2015年予定 2018年予定
エンジン P&W ＧTF P&W ＧTF P&W ＧTF
燃費 ○ ○ ○
客室 ○ ◎ ◎
受注数*1 367(203/164) 218(−) 550(280/270)
(確定/オプション)
開発着手 2008/4 2008/7 2013/7
経過年数 ６年5ヶ月 ６年2ヶ月 １年2ヶ月
実機数 無し 5 無し
口撃力 絶大*2 − −
*1： 2014年8月28日現在 (イースタンなどの メモ書き は含まず)
*2： “作れるもんなら、作ってみろってんだぁー”
“飛べは世界が変わる”
天下国家を語らせば止まるところを知らず、
我が国においては他に居並ぶ者がいない、国士無双。
- 75 ：
- 捨てスレ 【３５】 の進行が止まった様。
厨どうし、どこで覚えたか知ったか自己紹介をさんざん書き散らかしていた様だが。
夏休みの宿題の仕上げて大わらわ、自己紹介どころではないか。
しょせん、厨とチンの殴り合い。
軍オタにせよ、三菱厨にせよ、変な奴、キモイ奴、キショイ奴が多いのは確かだな。
- 76 ：
- はやぶさ２:公開 １２月打ち上げ予定、有機物採取目指す
http://mainichi.jp/select/news/20140901k0000m040019000c.html
開発費：約２８９億円
Ｈ2A 打ち上げ費用：１２０億円
合計：４０９億円也
あの NASA さえも嫉妬すると云う日本の探査衛星。ｗｗｗ
ここでも、
作れるもんなら 作ってみろってんだぁー
宇宙のゴミを持って帰れば、世界が変わる
ですかね。
笑っちゃいますよね。
- 77 ：
- 「はやぶさ2」が，逆神 天下国家ジジイに嘲笑されるとは，前途の幸運を期待できるな．
一方，褒め殺しされ続けた Bombardier のダメージはどこまで深いのやら．．．
>>62
- 78 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 79 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 80 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 81 ：
- ９月が始まり、ますますお披露目の予定日程が迫ってきた。
そこで ”飛べば世界が変わる” と豪語する準国産機の近々のスケジュール
を再確認しておこう。
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
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初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
補足：
お披露目 １０月１８日(先負) を予定
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18061_Y4A810C1TJ2000/
「飛べば世界が変わる」
http://www.aviationwire.jp/archives/41538
MRJ、強度試験9月にずれ込み 10月ロールアウト
http://www.aviationwire.jp/archives/43806
MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載 (*0)
http://www.aviationwire.jp/archives/39056
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
http://www.aviationwire.jp/archives/42635
下記エアバスの日程に習って我が準国産機のあるべき日程を推察するに、
２０１５年５月の大型連休、中でも 『子供の日』 を初飛行に狙う場合の
死守すべき日程は以下の様になろうか。
A350 XWB 我が準国産機
主要部分の組立完了 (*1) ２０１２/１２/０４ ２０１４/０９/上旬 （ほぼ死守）
エンジン装着、お披露目 (*2) ２０１３/０２/２６ ２０１４/１２/上旬 （死守）
屋外試験へ
初飛行. (:*3) ２０１３/０６/１４ ２０１５/０５/上旬 （楽勝か）
飛行テスト用A350 XWB初号機、主要部分の組立完了 (*1)
http://www.aviationwire.jp/archives/12542
飛行テスト用A350 XWB初号機、主翼完成し屋外試験へ (*2)
http://www.aviationwire.jp/archives/16404
機体構造完成
屋内試験完了：電源および油圧システム(ラダーやエレベーター、エルロン、
主翼スポイラー、主脚の出し入れなど)の作動安定性試験
屋外試験：燃料タンクの密閉性や機体内部の燃料給送機能、
胴体の圧力試験、無線装置の試験など
A350 XWB 初飛行. (:*3)
https://www.youtube.com/watch?v=eWtPA8v-xeQ
- 82 ：
- .
おいチンカス、何か忘れていないか？ どうした、夏バテか？
マスの掻き過ぎで腱鞘炎でもなったか？
- 83 ：
- ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
....
- 84 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 85 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 86 ：
- .
おいチンカス、どうした、それでもう満足なのか？
マスの掻き過ぎで腱鞘炎でもなったか？ チンカスよ
- 87 ：
- おい、チンカス。 チンカスと呼ばれるようになって何スレ目になる、チンカスよ。
名誉あるチンカスだな。
- 88 ：
- ..
チンカス野郎にはこの絵が一番似合っている。 実に分かり易い。
だろ、チンカスよ。
。ρ。
ρ
m
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
拡大すると、
。ρ。
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/⌒ ヽ ／ ／
（ ）'ﾞヽ. _／
. ／iｰ-‐'"i ,; ／
i ! （ ヽ. ） ﾉ/ .:／
（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
i ! （＼＼＿,＿）' ﾉ
（＼＼＿,＿,）'
i ! l ,i＼ ヽ､ ! シュッ！ シュッ！ シュッ！
- 89 ：
- なぜJALとANAは羽田−名古屋線を飛ばすのか シリーズ・航空業界素朴な疑問（1）
http://www.aviationwire.jp/archives/44527
その答え、実に簡単でしょ。
世界で覇を競っているトヨタがあるからですよ。トヨタとそのグループ企業が。
セントレアからの直行便ばかりがあるわけじゃないだろ。
- 90 ：
- なぜJALはMRJを”2段階導入”するのか シリーズ・航空業界素朴な疑問（2）
http://www.aviationwire.jp/archives/44787
MRJは、JALグループが保有する地方路線向けのリージョナルジェット機と、ターボプロップ機を置き換えるための新機材。
なぜJALはエンブラエル機を一度導入した上で、再度MRJに置き換えるのだろうか。
エンブラエル機が”保険”
同じメーカーのGTFエンジンを搭載する機体は、エンブラエルのE2シリーズやボンバルディアのCシリーズなど、
世界の競合もMRJに続いて開発している。
特に既存のE190などのエンジンをGTFエンジンに載せ替えるE2シリーズは、MRJと機体サイズが近く、直接のライバルと言える。
この点について三菱航空機の江川豪雄会長は、「MRJは最初からGTFエンジンを搭載することを想定して設計している」と、
エンジンとの相性は乗せ替えで対抗するライバルに負けないと自信を示す。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
妄言でしょ。
他社の新造機にそんな飛行機は無い。
Ｅ-jet から Ｅ-jet E2 への移行、間に Ｅ-jet E1 とも言える機種が出来てはいるが、
Ｅ-jet と Ｅ-jet E1 の受注量を Ｅ-jet E2 の受注量５５０機に加えるなら、ＭRJ の受注量
なんて屁の様なものですがね。
現実を直視しないとね。
- 91 ：
- なぜJALはMRJを”2段階導入”するのか シリーズ・航空業界素朴な疑問（2）
http://www.aviationwire.jp/archives/44787
なぜJALはエンブラエル機を一度導入した上で、再度MRJに置き換えるのだろうか。
エンブラエル機が”保険”
「MRJで何か問題が起きても、エンブラエルがある」と打ち明ける。万一MRJの納期が遅れても、
2021年には既存機のエンブラエル機への機材統一が進んでおり、運航には影響が生じない機材計画になっている。
以前、ANAの幹部も「MRJを待ってはいるが、あてにはしていない」と明かしている。
開発中の機体である以上、まずは手持ちの機材で路線計画を進め、MRJが引き渡し時期が見えてきたら導入路線
を決めるという流れは、両社に共通している。
同じメーカーのGTFエンジンを搭載する機体は、エンブラエルのE2シリーズやボンバルディアのCシリーズなど、
世界の競合もMRJに続いて開発している。
特に既存のE190などのエンジンをGTFエンジンに載せ替えるE2シリーズは、MRJと機体サイズが近く、直接のライバルと言える。
この点について三菱航空機の江川豪雄会長は、「MRJは最初からGTFエンジンを搭載することを想定して設計している」と、
エンジンとの相性は乗せ替えで対抗するライバルに負けないと自信を示す。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ｅ-jet から Ｅ-jet E2 への移行、間に Ｅ-jet E1 とも言える機種が出来てはいるが、ライバルとさえ呼べない機体
Ｅ-jet と Ｅ-jet E1 は売れ続けており、その受注量を Ｅ-jet E2 の受注量５５０機に加えるなら、ＭRJ の受注量
なんて屁の様なものですがね。
現実を直視しないとね。
- 92 ：
- 並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
- 93 ：
- チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
- 94 ：
- コピペを貼っている人がいるけど
不思議
暇なのか
金になるのか
精神が不調なのか
- 95 ：
- >>94
> コピペを貼っている人がいるけど
> 不思議
> 暇なのか
> 金になるのか
> 精神が不調なのか
“精神が不調” そんな日本語もあったか。
お前の様に脳味噌に不具合がある奴が必死に貼り付けている。
文字を２つ３つ書くと、体全体の穴という穴からバカが大噴出する。
一度、どんな面構えしてるか見てみたいと思ってさえいる。
おーい、チンカス、起きたかぁ〜 コピペの時間だぞぉ〜
- 96 ：
- >>95
正に精神が不調
- 97 ：
- >>96
さあ、貼れよ。 字を書くな、バカなんだから。
さあ、貼れ。
お前はこれから寝るのだろうが、俺は仕事に出る時間だ。
見る時間がない。
ほれ、貼れ。 文字はおバカなお前に似合わない。
- 98 ：
- .
チンカス君よぉ〜 どうした？ マスの掻き過ぎで腱鞘炎でもなったか？
さて、チンカスが暴れるので次スレでも立てるかな。
- 99 ：
- .
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- 100 ：
- びっくりするほどNGだらけでワロタ
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