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神戸大学海事Vs東京海洋大海事Vs東海大海洋
- 1 ：2012/12/25 〜 最終レス ：2020/06/22
- 難易度・就職度・ネーム度・人格度・その他いろいろ話し合いの場
受験生質問の場
企業から見た各大学の人材度比較
その他何でも質問コーナー
- 2 ：
- >>1よ、最後の一つはいらないぞ
- 3 ：
- 北海道大学水産学部入れて
- 4 ：
- 東海大はずして
北大・神戸・海洋大の何処がNo１？
- 5 ：
- 日本の水族館の館長は東海大が一番多い。
- 6 ：
- そりゃ東京が一番。
神戸だと役員になれないという船会社も多い。
- 7 ：
- 戦後、最初に尖閣諸島海域の海洋調査をしたのは東海大。
だから東海大が一番資料を持っている。
- 8 ：
- 頭脳明晰は神戸が一番
原船の資料も神戸だけのはず
- 9 ：
- 東海大には海洋博物館があるけど神戸や東京海洋は何処にあるの？
- 10 ：
- 東海大はアワビを売ってるよ
- 11 ：
- 海洋大は海事が一番なの？
- 12 ：
- もともと旧水大の科学の方が偏差値10ぐらい上だよ。
- 13 ：
- スレチだけど水産大の航海と東海大の航海ってどっちが就職いいの？
- 14 ：
- >>13
東京海洋大・神戸大には勝てません
水産大も東海大海洋も近い将来に廃校廃部
シンガポールに日本企業出資の国立海技大が出来たし
卒生も来年度から出てくるから
経費の高い日本人は不用の時代
日本人は極少数の航海機関の管理職が必要なだけ
神戸大と東京海洋大以外は廃校のなる可能性９０％
海技大も廃校・海技短大は合併
航海士(海技士)要請学校は
海技短大・海上保安大・東京海洋大・神戸大のみ(防衛大も教育機関とする)
内航＝海技短大
外航＝神戸大・東京海洋大
海域防衛＝海上保安大・防衛大
- 15 ：
- 東海大でニモを見て来ました。
- 16 ：
- 旧東京商船出てなれる仕事ってどんなのがある？
それと旧水産大は学者路線なの？
- 17 ：
- 東水は大手食品会社が多い。
ニチレイとか
- 18 ：
- 海洋大から造船系に行ける？
- 19 ：
- >>18
行けないこともない。ただ、乗船実習科が9月卒業なので4月採用の会社を
選ぶと乗船実習科には行けないことになる。
- 20 ：
- めっちゃ海洋大に行きたいんだけどデッキとエンジンで迷う
- 21 ：
- そりゃデッキだろ。
就職いいのはエンジンだけど
- 22 ：
- まあエンジンのほうが潰しが聞くというか違う道も明るいわなそりゃ
- 23 ：
- >>21
エンジンのほうが就職いいならなぜ？
- 24 ：
- >>23
自分で少しは調べて一歩進んだ質問できないの？
- 25 ：
- >>24
すいません
- 26 ：
- 東海大の利点:周りが自然
以上
- 27 ：
- 神のみぞ知る
- 28 ：
- >>23
3Kのエンジン畑で働くのとブリッジで船を操るのとどっちが良さそう？
- 29 ：
- 油にまみれて発癌性物質吸ってガラクタのせわをするのがエンジン。
エンジンでは一生船長になれない。一番になれないのである。
- 30 ：
- 数年前だけど海洋大の事務の人でものすごい横柄な人がいたんだが
まだ在職なんかな？
- 31 ：
- 越中島と品川が合併して
使える事務はすべて品川へ集められ、
使えない事務はすべて越中島に捨てられたらしい
- 32 ：
- 嘘だといってくれ…
- 33 ：
- >>31
どうも。
でも、その人品川の人なんだよね…。
その場で気になったことを聞いたのに、
「そんなもん、ホームページ見りゃ分かるでしょ」とかほざいててさ
確かに何度も聞かれそうなことを聞かれるのが面倒なのはわかるけど
その対応だけはないかなって思う
- 34 ：
- ぶっちゃけ海洋と神戸、どっちが就職いいの？
学校よる差はない感じ？
- 35 ：
- 会社による。東京と神戸の半々で取る会社もあれば、神戸ばっかり取る会社もある。
東京のデッキしか役員になれないなんて会社もある。
まぁ東京の方が間違いない。
- 36 ：
- 俺の体感では神戸の方が若干よかった気がする
もちろん両方卒業して就活を経験してるわけでもないし、友人から聞いた話の印象ね
結論としては、どっちでも問題なしだわ
- 37 ：
- 海事スレにキチガイいるな
- 38 ：
- 水産大じゃ外航は絶対無理！？
学歴フィルターみたいなものがあるんかなあ。
- 39 ：
- 水大でも東海でも高専でもトップクラスなら外航に行ける。
東京、神戸なら中の上の成績取っておけばまず外航には行ける。
- 40 ：
- >>39
中の上だけど何故か行ける気がしない
とりあえず頑張るけどさ
- 41 ：
- 最近は、水産の壁がなくなってきて、大手でも水産が1/3くらいいます。
しかし、東海大はどこの船会社でもやらかして、今後減ります。
- 42 ：
- >>41
うち大手だが水産３分の１おらんよｗ
- 43 ：
- 浪人して海洋大おちて東海大に行くことになりますた。
- 44 ：
- 水産は最近ちょこちょこいるね
東海大は聞かないけど
商船大でも最近は大手に行ける奴は数人？なのかな
それでも商船大がそれなりの割合を占めるのは確か
まあ最近は大学名には拘らないっていう会社が多いんでしょうけどね、特に外航大手は
- 45 ：
- 中国人ばかりになる
- 46 ：
- A級戦犯でありながら米軍に麻薬資金を提供し免罪、
CIAスパイとなった笹川良一財団の地球号が東日本震災の前に何をしていたか？
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html …
ちきゅう号が愛知県沖でMH採集成功のニュースには深い闇が隠されている。
東日本震災の前に地球号は震源地付近を掘削していた。今は南海トラフだ。
CIA 直属機関といわれる笹川財団の所有船、
乗組員はイスラエル人（モサド工作員）とてつもない陰謀が隠されている可能性を考えないと
https://twitter.com/tokaiama
世界最大級の掘削船ちきゅう号が南海トラフの掘削調査をするという情報が入ってきました。
このちきゅう号は深さ１０キロまでの掘削調査が可能で、近年は日本近海で掘削調査をしています。
http://ameblo.jp/kennkou1/entry-11363572217.html
「その他、人工地震等を発生させまして、その地震波を測定するための装置です」
この乗組員がはっきり「ちきゅうによって人工地震等を発生させている」と公言しています。
今や各サイトに広まり回収不可能な人工地震計画稼働中の一つの証拠です。
http://blog.goo.ne.jp/luca401/e/f683a854c8b0d2205e122e15bd591e1d
「ちきゅう」は科学史上初めて巨大地震の震源まで掘削し、そこを直接観測し、
地震がな-ぜ発生するのか、そのメカニズムを解明します。
また、掘削した孔（あな）には観測装置-を設置し、地震発生と同時に、
その情報を陸上へすばやく伝えるシステムを目指していま-す。中略
「ちきゅう」は、世界で初めて、海底下から7,000メートルを掘りぬいてマントルへ-と到達できます。
http://www.jamstec.go.jp/chikyu/jp/CH...
人工地震 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ･ｼｰﾙ B29ﾋﾞﾗhttp://www.youtube.com/watch?v=wa-YQ7Jfg-I
東南海地震：「地震の次は何をお見舞いしましょうか」とB２９がビラ
http://www.youtube.com/watch?v=AKeH9lRIG4M
- 47 ：
- ＞乗組員はイスラエル人（モサド工作員）とてつもない陰謀が隠されている可能性を考えないと
「ちきゅう」乗員はどんな場合でも最低でも半数が日本人だぞ
- 48 ：
- 陰謀論者の陰謀論癖にはキリがない
- 49 ：
- 神戸評判悪いね。
東京と気質がまったく違って、ちょっと（かなり？）ずれてる。
これまでの経験で、神戸に良い印象はないなぁ。
- 50 ：
- 東京は全国から集まっているのに対して、神戸は見事なまでに9割型関西人なんだよな。
- 51 ：
- 陰謀論者って、被害妄想だよね。
- 52 ：
- OB俺が通りますよっと
いいとこだったけどなあー
- 53 ：
- 神戸と海洋、施設面ではどうなの？
どっこいどっこい？
- 54 ：
- 神戸には原子力のアレがあるじゃん
- 55 ：
- お知らせ
市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました
生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています
期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください
- 56 ：
- まあ>>52の頭が悪くてそのレベルでしか理解できていないだけの話だが。
高校数学も数学だし、小学校の算数も数学
それが全く別物に見えるのであれば、その程度にしか理解できていないと言う事
幾ら金と時間をかけて大学院へ行っても数学を学んだのではなく、
お前が一番馬鹿にしている「数学を暗記した」だけに終わってしまったという事だ
- 57 ：
- 正直なところ、水産大学校や東海大学からでも外航に就職出来ますか？？
第一志望、東京海洋大学の高3です。
- 58 ：
- 正直厳しい...
商船系大学行っても外航船に乗れない者も多い
- 59 ：
- 今年Kが史上初めて東京から一人も採用しなかったらしいね。
どんなに不況でも最低一人は採っていたのにヤバいね。
- 60 ：
- 神戸からも採用数、例年よりも激減。Kライン追い込まれてるのか？
- 61 ：
- 57です。
レスありがとうございます
東京も神戸も減ったのか…
客船の航海士［日本丸やびいなすの様な大型客船］になりたいのですが、やはり外航では狭き門ですか？
内航の事情も教えて下さい
- 62 ：
- 客船やフェリーの航海士は基本的に欠員補充。
誰か辞めなきゃ採らない。
- 63 ：
- >>61
MOPASはふじ丸無くなるししばらく求人無いよ。
って言うかさ、高校生でも会社に電話して聞いたらいいじゃない。
ここで聞くよりもっと的確で誠実に対応してくれると思うよ。
- 64 ：
- >>63
まずはこちらの方で聞いてみようと思いまして…
近々、問い合わせしてみようと思います。
- 65 ：
- Klineは高専好きなんでしょー
デッキについては今年は越中島からはMOLもゼロらしい話を聞いたが？
- 66 ：
- >>65
そんなことないと思うけど誰が言うんかなあそういうこと
MOLデッキ０なのは単純に越中島のレベル低いからなんじゃ？？わらわらわらわら
昔は就職担当教授と船社のコネクションで大概決まってたみたいだけど
今はガチンコなんでしょ？聞いたはなしでしかないですけど
- 67 ：
- わらわらわら
- 68 ：
- 郵船は社員の親族は受験資格ないしな
- 69 ：
- 大卒の航海士って娑婆っ気があって話が通じるイメージだったけど
逆に船乗りと一般大卒社会人の悪いところ取りの気質してる
頭良いのかと勝手に思ってたらどこも偏差値５０ちょいしか無いし
- 70 ：
- 高卒は一族の恥
えたひにん
- 71 ：
- >>68
建前だけ。
息子が就職のときには親父さんは出向。
例えば飛鳥の船長になるとかね。
親父は一時的に本社籍を抜けて郵船クルーズ籍な訳だ。
- 72 ：
- ここ高校生見てるならぜひわかって欲しいんだけど
こういうところ出て航海士になったら大卒でも待っているのは一生ブルーカラーの縦社会の職場だから
稀に総合職に転向できる例もあるけど非常に狭き門
海員から総合職という道を進みたかったら一般大出て郵船の海上社員養成制度狙った方がまだ可能性はある
大卒海員に限って海が嫌になったのか総合職になりたがる人が多いんだけど
生涯船員で食っていく覚悟がないなら航海士の道に進むべきではない
- 73 ：
- >>72
3大商船なら40過ぎたらほとんど陸上勤務なんだがなー 出向ばかりだけども
- 74 ：
- >>72
業界知らねえ馬鹿だなｗ
そもそも外航船員はブルーカラーじゃねえよカスｗ
テメエは医者やパイロットをブルーカラーと定義するのか？
頭脳労働はブルーカラーじゃねえんだよRぞコラｗｗｗｗ
- 75 ：
- >>72
工学部出ても同じなんだよなあ
ブルーカラーって馬鹿にしてたら理系の仕事成り立たねえぞ…
- 76 ：
- >>75
工学部がブルーカラーってｗ
大卒がライン工やると思ってるのかよｗ
- 77 ：
- ブルーカラーとホワイトカラーの違いって肉体労働か頭脳労働かだろ
技術者や外航船員や自衛隊幹部は頭脳労働だからホワイトカラーだ
ライン工や内航猿や下士官以下は肉体労働だからブルーカラーになる
- 78 ：
- 何これなんで内航ディスられてんの？
- 79 ：
- 内航猿は世間一般から見下されてるからだよカスｗｗ
- 80 ：
- >>76
普通に作業着で機械いじるんだよなあ…
- 81 ：
- >>80
お前の職に対する知識って、進路に悩む高校生レベルだなｗ
工学系大学院で最先端技術の研究をやってた連中が、機械の操作や保守点検をやるとおもってるのか？
工業高校卒の仕事だそんなもんはｗｗ
- 82 ：
- Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
- 83 ：
- >>82
R
- 84 ：
- アゲカス
- 85 ：
- >>81
そんなこないんだよなあ…
- 86 ：
- >>85
工場における大卒の仕事は、生産設備の設計、調達、現場監督とか
生産性が低くて誰でも出来るような”作業”は基本的に下請けの仕事だ
大卒に高卒や中国人でも出来る仕事をやらせても人件費が掛かるだけだから
反論するなら具体的に反論してみろやカス
- 87 ：
- Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
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- 88 ：
- >>87
オラオラその程度の返ししか出来ねえのかよカスｗ
- 89 ：
- >>88
おいギャハハ！お前ぜんぜん懲りてねーなｗ
- 90 ：
- 船員がホワイトカラーなわけないだろ
- 91 ：
- 僕も冬のボーナス(10万)で太平洋フェリーの
ロイヤルスイート仙名往復利用するお！
シングルキモヲタって言われるけど一人で
ロイヤルスイート貸切だぞ ぐふぇ！
日本一豪華なフェリーのバイキングで
サーロインステーキ10枚食ってやるからな！
／￣￣￣￣＼
（ ................................)
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿|/ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
/ （＿_）） ）)
[]＿_ | | ヽ
｜] | |＿＿＿＿*..._）
＼_.（＿_）三三三[TF]）
／（＿）＼::::::::::::::::::::|
｜きそ命...|:::::::::/:::::/
|＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.
（＿＿_|）＿_|）
夜はロイヤルスイートのベッドで可愛い
アタンデントを想像してオナニー放題さ ぐふぉ！
ロイヤルスイートは俺のザーメンだらけだ！
- 92 ：
- >>90
○○なわけないとか思考停止もいいところだなｗ
お前にとってはスーツ着てればホワイトカラーで、制服を着てればブルーカラーなんだろうな
飛び込み営業でもやってろカス
- 93 ：
- 船員のルーチンワークで人生を浪費している内航ザル諸君！
教員募集に応募してホワイトカラーになってみないか？
http://www.fish-u.ac.jp/
職員募集で探してみてくれ。
- 94 ：
- http://goo.gl/maps/hHgg0
ホワイトカラーへの道
- 95 ：
- 機長と船長どちらが ないやすい？
- 96 ：
- トップ３私大・創始者・３大財閥の密接な関係
１．早稲田・・・・・・・大隈重信・・・・・・・三菱財閥
２．慶応大・・・・・・・福沢諭吉・・・・・・・三井財閥
３．立命館・・・・元老・西園寺公望・・・・・・住友財閥
『最高級ブランド』は一日にして成らず。
- 97 ：
- 国家公務員試験１種の合格者数（日本で最難関試験、科挙に相当）
年 度 立命館 同志社 関学 関大
１６〜２４ ２７１ ６２ − −
−印は数が少な過ぎて公表の対象外
立同＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関関
- 98 ：
- 結局、航海士になるなら神戸大か海洋大に行かないとダメなの？
東海大行くくらいなら浪人してでも神戸・海洋大に行くべき？
- 99 ：
- >>98
乗りたい船による。
外航だったら東京・神戸。
フェリーだったら東海大でも可。
東海大から外航行くにはトップクラスの成績が必要。
- 100 ：
- 下水もあるけどな、貧乏人は東海より下水のほうがいいと思うぞ
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