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ロシア製旅客機総合スレッド


1 ：2013/01/13 〜 最終レス ：2020/06/10
ツポレフ・イリューシン等ロシア製旅客機を語りましょう

2 ：
【関連スレ】
ロシア製軍用機総合スレッド 6
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/army/1358001914/

3 ：
>>1
スホーイジェットさんも仲間に入れてあげてください。

4 ：
アントノフも何でも

5 ：
Tu-144はコンコルドとXB-70の中間的デザインだね

6 ：
ロシアの航空機事故、世界ワースト１　昨年は８０人以上が死亡　
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/130115/erp13011514270003-n1.htm

7 ：
怖ロシア

8 ：
>>5 完全にコンコルドのパクリだろｗ　コンコルドスキーなんて揶揄されたくらいだしｗ

9 ：
がしかし・・・

10 ：
An-225が旅客機化されたら恐いな

11 ：
>>10
確かにそのまま旅客機にしたら怖い。

１階キャビンの空気が薄くてな。

12 ：
６発も迫力

13 ：
>>11
一階キャビンは非与圧なの？

14 ：
AN-12　(Y-8) って軍事用ではいまだに現役バリバリだね

15 ：
Y-8は中国コピーか

16 ：
>>13
与圧はしているが、旅客機のキャビンほど高くはない。

17 ：
IL-62はVC-10のパクリだけど格好いいな

18 ：
ロシアの政府専用機って何だっけ？

19 ：
IL96じゃなかったっけ？

20 ：
>>19
おおっサンクス

21 ：
Il-76に乗ってみたい。

22 ：
イラクやシリアだと旅客型Il-76が飛んでたそうですな。
座席つきパレットを押し込んだだけの代物なんだろうけど、
機内環境やいかほどのものか……
乗る機会だったらAn-124の2階後部はもっとレアだろうな。

23 ：
いいねぇAN-124

24 ：
15年ぐらい前北京からウルムチまでIL-76に乗ったよ。
中国聯合航空だったかな。後ろの搭乗口から入る時はモロ輸送機の感じだった。
座席はガタもなかったしフライトも快適だった。
何といっても翼が上にあるんで窓から地上への視界を遮るものがないのがよかった。
座席のテーブルが木板だったのは笑ったが今考えるとこっちの方がコストかかってるかも。

25 ：
Il-76に舷窓はほとんどないはずだが

26 ：
聨合航空か？
ttp://www.cu-air.com/
北京は南苑空港拠点で、国内線専業なのだ。
昔は普通話ができないと、切符が買えなかったはず。

27 ：
窓は普通にあったぞ。機体の右側の窓側ということは飛行中は北側だが砂漠と山脈をずっと見て4時間以上過ごしてたからな。
他に窓がないならもっと違和感があったと思う。
聯合航空が軍関係ということはずっと後でわかったが別に民航などと特に変ったような感じはなかったな
敦煌方面のツアーだったからどういう経路で切符とったかは知らん

28 ：
旅客用と運搬用で窓があったりなかったり？

29 ：
新疆航空のIl-86なら納得がいくんだが、肩翼ではないんだよなあ。
床下から客席に上がったとか、客席の配置とか、記憶はないですかね？
もう少し手がかりがほしい。

30 ：
BAe146の可能性も

31 ：
Il-76色々画像検索したが…

32 ：
An-225が離着陸距離を短く改良すれば超特大ジャンボジェットの完成
A340より客席シート増やせそう

33 ：
与圧が足りない
巡航マッハ数が足りない
脱出設備が足りない
>>32の頭も足りない

34 ：
>>33
ｗ

35 ：
Tu-154は名機

36 ：
IL-62こそ名機

37 ：
An-124こそ名機
輸送機だけど

38 ：
あ〜〜〜

39 ：
An-225 ﾊｧﾊｧ
輸送機だけど

40 ：
ナムコの縦シューF/AでもAn-225が出てくる
4発だけどw

41 ：
Tu-134って存在感薄いねー

42 ：
古いし、快適そうじゃないしなあ

43 ：
そんな古いかな

44 ：
Ли-2/Li-2　(DC-3) ぐらい古くないとな

45 ：
それ古すぎ

46 ：
Myaとか個性あったな

47 ：
手癖が悪い害国人 Liisa Berezkin
國學院大全留学生の恥

48 ：
新しいの造らないね〜

49 ：
現行機で十分だからじゃね？

50 ：
そうか〜、じゃ仕方ないね

51 ：
Il-18可愛い

52 ：
ツポは新しいの造れー

53 ：
MS-21にご期待くださいとしか……

54 ：
IL-76といやカザフスタンのが96年前にインドのデリーでサウディアの747とぶつかって墜落した事故があったが
それも旅客運用してたらしい。
あと南アフリカから南極への連絡便でも使ってる。
>>18
IL-96もある。

55 ：
うむ

56 ：
>>54
それは貨物機に添乗していた関係者らしいが？

57 ：
チャージャー乗りたいな

58 ：
Tu-144って脚出してる時、凄い斜めだけど
あんなんで乗客乗せる気だったのだろうか？

59 ：
超音速であれば最悪でもなんでも良かった

60 ：
コンコルドより早い

61 ：
il-76は広そうだなぁ

62 ：
この夏、遂にSU9が本邦初飛来

63 ：
マダー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

64 ：
コンコルドを折ってみた
ttps://www.youtube.com/watch?v=nGcWQjQQFH8&feature=youtube_gdata_player

65 ：
チャージャーじゃないのかよ

66 ：
前に成田空港でロシア機（Tu-154だったかな）見たら胸さわぎがした記憶がある

67 ：
劇場版パトレイバー２で成田空港のシーンにちらっとTu-154が出演

68 ：
A380よりデカい旅客機を頼む
An-225をベースに

69 ：
Tu-134ってあんま人気が出なかった

70 ：
MiL-26は無駄にデカすぎじゃね？

71 ：
あれはAn-12で近くの飛行場まで持ってきたものをそのまま輸送するヘリだから。

72 ：
それは、ムーリヤ

73 ：
Tu-204とかコクピットの表示がキリル文字になってるけど
ロシア国外用には英語にしてるんだろうか

74 ：
イリューシン96とか日本で製造できないの？
ロシアの生産ラインが古すぎてたくさん生産できないって言うし。

75 ：
今更A340になんとか相当するかな、みたいな旅客機を新造されても……
それに年産1機か2機か頑張って3機って、生産ラインが古いから云々以前の問題だろう

76 ：
かねてから噂されてきた露西亜でのDH8D製造計画、大きく前進
http://flyteam.jp/news/article/25912

77 ：
【大悲報】XF、極東航空再編でT20を退役へ

78 ：
ロシアで楕円型ワイドボディ機開発されるみたい。

79 ：
いいねっ

80 ：
興味深い

81 ：
http://vpk.name/news/95813_kompaniya_thyssenkrupp_system_engineering_razrabotala_plan_okonchatelnoi_sborki_samoleta_fregat_ekodzhet.html
平べったい飛行機だな。

82 ：
運輸機って無いね。

83 ：
An-225「・・・」

84 ：
YAK-242

85 ：
超音速機作れよ

86 ：
　
ソ連の独裁者スターリンは江戸南町奉行の生まれ変わり
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0203/31/206_2.html
江戸南町奉行である矢部定謙（やべ さだのり）の生まれ変わりだった。
スターリンの歴史は、日本に満ちあふれている。
( http://music.geocities.jp/jphope21/0202/4/131.html )
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/01/5/61.html )

87 ：
ソ連ターボプロップ旅客機の最高峰はTu-114
航続距離で当時のジェット機を上回ってたりするすごい奴。

88 ：
ある意味B-707の親戚だよなTu-114てさ
B-29をパクったTu-4の発展型Tu-95を旅客機にしたものだしね。
ツポレフはB-29を発展させ二十反転ペラの長距離高速旅客機を作った。
一方、ボーイングはB-52などジェット爆撃機から旅客機を作った。

89 ：
XF、Tu204-300退役

90 ：
やっぱイリューシンだな

91 ：
>>54
96年前ｗｗｗｗｗｗ

92 ：
貴重な慰留秦が
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/5/2450586.jpg
http://img.planespotters.net/photo/467000/original/RA-96010-Aeroflot-Russian-Airlines-Ilyushin-Il-96_PlanespottersNet_467009.jpg
http://img1.jetphotos.net:8080/img/5/2/0/1/62216_1401809102.jpg

93 ：
あちゃ〜・・・

94 ：
http://samchuiphotos.com/wp/2012/11/28/dprk2/
Il-76の旅客運用…？

95 ：
TU-244はよ

96 ：
SS-100　は

97 ：
1

98 ：
Tu-134可愛い

99 ：
ツボにはまったのか…

100 ：
IL-76に乗ってみたいな

101 ：
つ
http://www.merlintour.fr/tour/34

102 ：
tu204はもう日本じゃ見れないのか・・・？

103 ：
日本発ロシア機で海外に行けないの？

104 ：
VC-10vsIl-62

105 ：
Tu-154の胴体・客室幅をご存知の方いましたら教えてくださいお願いします。

106 ：
胴体は知らんがキャビンの幅は、3.58mらしいよ

107 ：
コンコルドより格好良かったTu-144は落ちやすい＞＜

108 ：
ガキの頃だがゴルバチョフが初来日したときテレビ中継していて、空にキラリと光ってIL62が近づいてきた時、ソ連の飛行機て何だかカッケ〜！！って思った記憶

109 ：
成田空港の近くを車でドライブしてたら、Tu-154が駐機してたのを見て
カッコいいと思ったな、レアな感じだからだろうか

110 ：
三発機はどれもカッコいい

111 ：
JALで超音速機を注文して欲しい。

112 ：
プーチンの専用機はなんだっけ？

113 ：
プーちゃん（第二ロシア帝国初代皇帝陛下）は、たしか四発のマニアックなILだったような気がする、羽田かなんかに数年前こなかったかな？。
俺はあの機体のもっさり感は貴重だし、部類として好きだけども、アエロフロートロシア航空もB777-300ER型機（15機ぐらい受領完了）の時代だから少数派だな、ウクライナ製も元ソ連機の半分ぐらいあるだろｗ

114 ：
じゃ、イリューシン86辺りかな？

115 ：
Tu-144を再生産して大統領専用機を作れば良いのに。

116 ：
2005,2006年にtu-134,tu-154,両機ともモスクワのシェレメチェボからよく乗りました。
両機ともあのキーーーンというエンジン音が凄く心地よかったなぁ。
またどこかで乗りたいけど、もう無理だろうね。

117 ：
おー

118 ：
Tu-204とボーイング757の見分けがつかん

119 ：
ロシアUAC、390席のIL-96-400Mを開発で合意 2019年初飛行へ

ロシアのユナイテッド・エアクラフト(UAC)は2017年2月10日(金)、イリューシン・アビエーションとIL-96の発展系の開発で合意したと発表しました。
IL-96-300を発展させた機体で、IL-96-400Mとして展開する予定で、長距離機材としてロシア国内の地域間輸送のニーズを満たすことに加え、
ロシアの技術的な独立性を保つ開発と位置づけています。

IL-96-300と比べ、胴体は9.65メートル長く、エンジンはPS-90Aを強化したPS-90A1エンジンを搭載します。最大座席数は390席で、快適さを保つ機内で、
インターネット通信、大型のオーバーヘッドビンなどを備え、現代的なギャレーの装備などを想定しています。

また、IL-96-400Mは各種のICAO要件を満たし、近代的な飛行制御やナビゲーションシステムを備えた機体となります。
製造はヴォロネジ・エアクラフト(VASO)で製造され、2019年に初飛行を予定しています。

120 ：
Il-96なんか今さら発展させても……露中共同開発ワイドボティの話もあったじゃん、
とも思ったが、ちょうど軍用の給油機型-400TZも開発中であることだし、
ここんところの経済事情で西側機材は買いたくないし、いま買える機材となると、ということなのだろか。

121 ：
>>120
IL-96の双発エンジンバージョン作ればいいんじゃない？

B777のロシア版。

122 ：
>>121
中露共同開発機の胴径はIL-96と同じにするだろうね
積極的に複合材料の導入をするとか改良はあるとしても部品や工具が流用できるメリットが大きい

123 ：
>>122
問題はアメリカが、GE90を売ってくれるか、ロシアに同性能のエンジン、開発する技術があるか・・・。

124 ：
>>88
騒音酷いし、振動も酷い。
西側では使えない。

125 ：
>>123
双発機はPD-35を使う予定
機体がIL-96の改良版であれば順調に開発できそう
問題はエンジンが間に合うかどうかだと思う

126 ：
で、その中露共同開発のワイドボディ機、C929なんですが、
予定スペックを見ると、まあ、一から新規に作ったA330neoという感じ。

127 ：
>>126
安ければ、発展途上国にある程度は売れる。

FAAの審査を通れば、中国製との差をアピール出来るな。

128 ：
MS−21はいつ初飛行するんかのう。

129 ：
>>128
主翼の補強が必要になったので半年ぐらい先になるのでは？
http://m.aviationweek.com/awincommercial/pretrial-wing-reinforcement-needed-irkut-mc-21

130 ：
中華製造旅客機総合スレッド1 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1494196253/

131 ：
An-225ベースの旅客機造ってくれ

132 ：
与圧が足りない
巡航マッハ数が足りない
脱出設備が足りない
>>131の頭も足りない

133 ：
C919が先に初飛行しちゃいましたけど、MS-21はどうなってるんです？

134 ：
>>133
あと数週間で初飛行だって
http://tass.com/economy/944611

135 ：
628 名前:高度774ｍ :2017/05/09(火) 21:53:37.85
日本の名機「零戦」がレッドブル・エアレース千葉2017に登場!!
http://rbar.jp/event/zerosen.html
第一報を見た時「去年の話と勘違いか？」と思ったらホントだった。
日本に戻って来たとの噂も聞かないが、レース機と一緒に日本に運び込むのかな？

136 ：
もうすぐ飛ぶで
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-05-15/russias-mc-21-starts-taxi-testing-ahead-first-flight

137 ：
MS-21飛んだよ
http://tass.com/economy/948077

138 ：
https://www.youtube.com/watch?v=b7txungWU4o
動画もぼちぼち

139 ：
祝!まもなくパリに三菱MRJ到着!

140 ：
ソビエト時代は先端のコーンのとこがガラス風防の機種があったな

141 ：
一列らんぱん破裂して
日露戦争始まった
さっさと逃げるはロシヤの兵
死んでも尽くすは日本の兵
五万の兵を引き連れて
六人残して皆殺し
七月八日の戦いに
ハルピンまでも攻め入って
クロパトキンの首をとり
東郷元帥万々歳

142 ：
スホイのリージョナルジェットは売れているの？

143 ：
MC-21は順調に試験飛行を重ねていて、
2017年末にはさらに5機の生産を始めると。
内1機はツアギに送るテスト用。

同じ時期に初飛行したC919がなかなか進捗しないのと対照的。

144 ：
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

7J1FK

145 ：
【モスクワ時事】インタファクス通信によると、71人の乗った旅客機が11日、ロシアのモスクワ郊外で墜落した。

墜落したのはアントノフ An148

146 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180211-00000044-asahi-int
ロシア緊急事態省によると、１１日午後２時２０分（日本時間同８時２０分）ごろ、モスクワ南郊外のドモジェドボ空港を離陸したサラトフ航空機（アントノフ１４８型機）が直後に連絡を絶ち、墜落した。当局は、乗客６５人と乗員６人の生存は絶望的としている。

147 ：
https://flyteam.jp/news/article/90366
北朝鮮が平昌オリンピックにあわせ韓国に派遣した高位級代表団が搭乗したイリューシンIl-62Mが2018年2月9日(金)、現地13時47分に仁川国際空港に到着しました。

148 ：
北朝鮮のIL62Mって、西側諸国の旅客機で言うとどれと同じぐらいのキャパ、性能？
初期の727ぐらい？

149 ：
旧ソ連諸国の旅客機で今の騒音規制に適合する機種は、SSJ、MS-21、TU204、IL96、An148系。
でも、MS-21が販売されるからTU204は生産終了された。
今後はリージョナルジェットはSSJ、An148の２シリーズ、150〜200人クラスはMS-21、400人弱クラスはこれから開発されるIL96-400M、
そして中型機がないからC929をあてるって感じかな。

150 ：
■上坂すみれは何故ソ連が好きなのか
光通信の出資してたリキッドオーディオジャパンが
１９９９年に暴力団に役員暴行＆拉致されて暴力団の会社になって上場して
光通信は儲かった　上坂直行は家を建てた
だから上坂はリキッドオーディオに恩義を感じている
任侠（？）の話だから一般人には関係ない

https://ascii.jp/elem/000/000/326/326740/
CME(旧リキッドオーディオ・ジャパン)、韓国企業と提携し、ロシアのクラシック音源40万タイトルを国内で提供開始

今回発表した音源は、旧ソビエト連邦の国営放送局“オスタンキノ”
およびレコード会社“メロディア”の保管していたもの。
エフゲニー・キーシン(Evgeny Kissin)の演奏するピアノ曲62曲や
アルトゥール・ルービンシュタイン(Artur Rubinstein)のピアノ曲12曲、スヴャトスラフ・リヒテル(Sviatoslav Richter)のピアノ曲633曲、
作曲家ドミトリー・ショスタコーヴィチ(Dmitri Shostakovichvich)が自らの作品を演奏したもの158曲などがある。
中には、イタリアのテナー歌手ルチアーノ・パヴァロッティ(Luciano Pavarotti)が
1964年にボリショイ劇場で歌ったときの録音盤4曲などもあるという。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E7%A5%9E%E7%94%B0%E6%AD%A3%E6%96%87
1999年
4月 ミュージック・シーオージェーピー代表取締役。
4月下旬から5月半ばにかけ、内装工および暴力団員にLAJの役員への襲撃を依頼。
6月9日 LAJの役員の渡米を阻止するために、5人の男に指示して都内の病院から車で拉致。千葉、神奈川、山梨県内を連れ回し、ラブホテル客室で目隠しをして手錠をはめて監禁。クレジットカードや現金4万円入りの財布も奪う。
6月11日　山梨県内の山林でLAJ役員を暴行の上、放置。
7月7日　大神田ら6人が、LAJの元役員を麻布十番の駐車場で殴るけるの暴行を加える。車に監禁しようとするが失敗。
11月15日　大神田らがスーパーステージと取引があったJT子会社で印刷子会社のジェイティープロスプリント営業企画部長をワゴン車で拉致しようとする。
11月15日 LAJの社長に就任。
12月22日 代表取締役社長を務めるLAJが東京証券取引所マザーズに第1号銘柄として上場。

上場に関しては当時最年少（上場時31歳4ヶ月）・最短（会社設立から1年4ヶ月）記録。

151 ：
※151
旅客機と全く関係ありません。スレ違いです。

152 ：
同じクラスのAN148とSSJ100はなんでこうも売り上げに差があるの？

153 ：
設計や燃費に安全性とかかなw
目糞鼻糞かもw

154 ：
スレを見るとロシアの旅客機に興味ある人はあまりいないようですね。

155 ：
個人的はずっと観察してるのにw

156 ：
政治的な事情で西側の機材を導入できない国にとっては旧ソ連諸国の旅客機は重要。
しかし、ロシアでも旅客機の開発はボーイングやエアバスよりかなり遅れている。
リージョナルジェットのSSJ100、A320やB737クラスのMS-21が開発されたけど、
ワイドボディ機の開発が送れている。
IL-96-400Mの開発が発表されたが、西側でいう787のような長距離双発中型機はいまだに開発されていない。
全長50m以上で航続距離10000kmの双発機は社会主義国でも需要があるはず。
IL96のボディをもとに長距離型双発機をつくればいいのに、そんなに難しいのかな？

157 ：
ムリーヤの出番だw

158 ：
双発ワイドボディーはCR929の開発を進めているね
国産エンジンのPD-35 によるIL-96の双発化も検討はされているけどCR929との差別化が難しいから双発化は無くなりそうだな

159 ：
ワイドボディ機はC929よりIL96-400Mが先に出来そうですね。
IL96って、-300以降のMや-400はプロトタイプで１〜２機作られただけで、量産しなかった。
ロシアはワイドボディ機のノウハウがどれだけあるのだろうか？

160 ：
イルクートMS-21の開発状況についての情報ありますか？

161 ：
創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの一部始終
(警察車両ナンバー入り＾)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀

162 ：
※162
高麗航空のスレにも同じのがあったけど、関係ないくだらんものをのせるな。

163 ：
>>160
2号機地上試験中。5月末に進空予定。

164 ：
>>163
なるほど。来年には就航できそうかな。

165 ：
225 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/04/25(水) 16:52:12.44 ID:0TB3TgeA0 d
北九州空港に世界最大級輸送機「アントノフ」　米・固定翼無人機「ガーディアン」運ぶ
https://kokura.keizai.biz/headline/1657/
「北九州空港」（北九州市小倉南区空港北町）に4月25日、世界最大級の貨物輸送機「アントノフ」が
飛来している。同機の飛来は一昨年6月に続く3回目。積載してきたのは、米国「ジェネラル・
アトミクス・エアロノーティカル・システムズ」社製の固定翼無人機「MQ-9ガーディアン」で、5月
から壱岐対馬（長崎県）近海の沖合を飛行し、海洋観測や海難救助の支援などの実証実験を行う予定。
北九州港から海路で運ぶという。アントノフ（An-124）は、1970年代の旧ソ連時代に軍事物資輸送を
目的に開発された貨物機で、「航空輸送業界では747ジャンボジェットに積めないものは、これで輸送
するのが定番」と、現場の輸送会社関係者。同無人機は、アメリカ軍が保有する攻撃型無人ドローン機
の「RQ-1プレデター」などと形状が酷似しており、積み下ろしの過程でその姿をカメラに収めようと
する、マスコミ数社や航空ファンら約10人がフェンス越しに見守ったが、コンテナなどに収納され、
その姿を見ることはできなかった。現場に居合わせた30代の航空ファンは「旧ソ連の貨物機がアメリカ
軍の機材を運んでくるという、皮肉のような稀な機会に立ち会えた」と笑顔で話した。「アントノフ」は
、27日まで同空港の5〜7番スポットに駐機し、空港来場客は展望デッキからその堂々たる姿を見ることができる。

166 ：
>>165
ADB ルスラン
https://i.imgur.com/VWJhc0M.png
https://i.imgur.com/PhN6yKs.png
北九州から仁川それから支那へ

167 ：
ロシア（旧ソ連諸国含む）で現在、開発または製造されている旅客機は、
イルクートMS-21、SSJ100、AN-148、IL-96-400M以外に何かある？

168 ：
思うように売れないからなあ

169 ：
MS-21-300の２号機が5/12に進空。

170 ：
MS-21はロシアのどこで試験飛行しているんですか？

171 ：
１号機はイルクーツクで試験した後、モスクワで引き続き試験。
２号機もイルクーツクで組み立てて初飛行。

172 ：
２号機初飛行の様子。
３と書いてあるから、静的試験用に別に１機あるのかな。
https://www.youtube.com/watch?v=kugdxyjMI8w

173 ：
MRJは４機で試験をしているみたいだし、３〜４機で飛行試験と地上試験を同時進行しているのかもしれないね。
MRJの進捗状況を見ても、型式証明を取るのは大変なんだなと思う。
MS-21とIL-96-400Mが就航するのが楽しみなんだけど。

174 ：
95は余り売れてないね

175 ：
IL-96-400Mの開発情報が全く入ってこない。
ロシア語が分かれば何か情報があるのだろうか？

176 ：
Tu-244は注文を受けたら製造するらしいが1機何億円なんだろ？

177 ：
Tu-244はロシアによくある構想段階で中止のパターンじゃない。
普通の旅客機の開発もそこまで進んでないし。
Tu-244よりMS-21とIL-96-400Mの就航がまず先。

178 ：
SSJ130はどうなったのかな？
実現すれば良い機体になると思うのだが

179 ：
>>178
ウィキペディアによると「2013年8月14日に技術的に困難であることなどから資金供給が停止された」らしい。

180 ：
開発中のIL-96-400Mは四発機みたいだけど、燃費重視の今、ロシア国内でもあまり売れない気がする。
中国との共同開発のC-929は中型双発機だけど。

181 ：
An-124をロシアだけで生産再開させたいらしい
https://vpk.name/news/217388_v_rossii_ne_isklyuchili_vozobnovleniya_vyipuska_an124_pod_novyim_brendom.html

182 ：
ロシア軍も結構使ってるしな

183 ：
民間機は軍用機と違ってエンジンに絶対的な信頼性が要求されるし、ボディにしても
軍用機のように今日は雨だから休みなんて事はなく、与圧も快適さを基準に設定される
軍用と民用は似て非なる物、ロシアは優秀な戦車や装甲車は作れるが、乗用車は作れない
資源や技術者といった国のリソースを、軍にはつぎ込んでるが民間には回してないだけ

184 ：
雨だから戦闘だったりする

185 ：
1987年7月、成田発パリ行き（モスクワトランジット）アエロフロート機に
乗っているのですが、機体は何だったかわかる方、ご教示ください。
金正恩を乗せてシンガポールまで飛べるのかどうか話題になっている
イリューシン６２の写真を見ると、自分が載ったのと似ているような気もするのですが。
ちなみにキャビン内はぼろかったです。椅子の背もたれ部分が布だけで、
この布越しに後ろの子供に背中をキックされました。
神奈中の路線バスの座席の方がまだましだったです。
窓のパッキンも古ぼけていて、大丈夫かな、と。
離陸後しばらくすると、エアコン？から霧状のもの
が吹き出して来たり、と。

186 ：
flightrada24によると、現在武漢市の南を南下中。　この方向だと、青島あたりで給油かな?

187 ：
直行しとるよ

188 ：
MS21の２号機が昨日、イルクーツクからモスクワのジュコフスキーに到着したと。

189 ：
やっと２号機って、MS21の開発がゆっくりに感じる。

190 ：
いつのまにかロシア極東の一部都市が簡単な手続きで渡航できるようになってた
行きたくなったが
成田からウラジオストク直行便を見るとDHC-8とかだ
昔に富山から飛んでたヤコブレフ何たらとかロシア機に乗れなくなってるのは残念

191 ：
>>142
１年以上経過の遅延レスもどうか思うが売れなかった
200機ほど飛んでいるが予定には程遠く少ない
最近ナショジオで見たメーデー16でそう言ってた
ついでに事故原因だが
機長が飛行中にコックピットに顧客を招き入れ
営業トークやってる間に旋回方向を誤り雲の中で山に激突だとさ

192 ：
>>185
イリューシン６２系統だね
８７年だと、エンジンや内装を換装したM型やMK型の可能性もあるけど

193 ：
6RのTu154いよいよ最後かな？公式サイトを見ていたら1月2日にMJZ/IKTを往復するみたい。
しかも、MJZ到着２試條ﾔ後発のOVB行き６R589便がTu134の予定で、ITK/MJZ/OVBを乗ると
Tu154からTu134に乗り継げるという夢のようなスケジュール！
これはわざとか？アルロサ航空狙ってやっているのか？

194 ：
IL-96のエンジン2つ版

195 ：
An-225とTu-144の再生産してくれ

196 ：
3/16にMS21の３号機が進空した模様。

197 ：
(´-ω-)ｳﾑ

198 ：
ドイツで小型機墜落、ロシアのS7航空共同経営者が死
亡
4/1(月) 11:28配信 ＡＦＰ＝時事
ドイツで小型機墜落、ロシアのS7航空共同経営者が死
亡
ドイツのミュンヘン・フランツヨーゼフシュトラウス
空港を離陸するシベリア航空のエアバス320-214型機
（2018年5月23日撮影、資料写真）。翻訳編集AFPBB News

AFP＝時事 ドイツのフランクフルト南郊で3月31日、
小型機が墜落し、乗員乗客3人が死亡した。現地警察
が明らかにした。犠牲者の一人は、ロシアのS7航空
（S7 Airlines）の共同経営者、ナタリア・フィレワ
（Natalia Fileva）氏（55）だったと同社が明らかに
した。vfwqarew 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

199 ：
An-218ワイドボディ機はもう設計図まであるのか

200 ：
モスクワシェレメーチエヴォ国際空港でSSJ100の事故発生
着陸に失敗したらしい。
bit.ly/2Wq6z0V

201 ：
SU95 モスクワで炎上だな
アエロフロート・ロシア航空

202 ：
>>192
遅くなりましたが、ありがとうございます。
当時、成田空港で一目見て、こんなにぼろい飛行機で
パリまで行くのかと思ったことを思い出します。

203 ：
MS21の客室。
https://aviation21.ru/poyavilis-pervye-foto-salona-ms-21

204 ：
インド軍輸送機、飛行中に消息絶つ　１３人搭乗
ttps://www.cnn.co.jp/world/35138114.html
AN32 qawswdf

205 ：
ロシアのトウモロコシ畑に着陸　旅客機、エンジンに
鳥か
8/16(金) 0:04配信 共同通信
15日、モスクワ郊外でトウモロコシ畑に緊急着陸し
た、ウラル航空の旅客機と避難する乗客ら（タス＝共
同）
　【モスクワ共同】ロシアのウラル航空の旅客機（乗
客乗員233人）が15日、モスクワ郊外のジュコフスキ
ー空港を離陸直後にエンジンに異常が発生し、空港か
ら約1キロ離れたトウモロコシ畑に緊急着陸した。非
常事態省によると74人が病院で治療を受けた。エンジ
ンに鳥が入り込んだバードストライクが原因とみられ
る。

　旅客機はウクライナ南部クリミア半島のシンフェロ
ポリ行きのエアバスA321。離陸直後に鳥の群れと遭
遇してエンジンに故障が発生し、機長が緊急着陸を決
断。エンジンを停止し、車輪を出さない状態で着陸し
た。

エアバスだよんw

206 ：
A320は頑丈だよね。某デモフライト中の事故も機体は壊れなかった。
他の飛行機なら胴体3分割ぐらいになってただろう。

207 ：
IL-96の２エンジン型の試作機の製造が始まったのか

208 ：
アエロフロートはA350入れたけど、96-400Mも入れるのかな
ただ、96-400Ｍは実質クバーナ＆シリア航空＆イラン航空向けじゃないかな
？

209 ：
Tu-334の生産を再開するための「反対」および「反対」の議論は何ですか
https://www.youtube.com/watch?v=tY85bFHbcSs

開発完了したのに生産中止決定した機種を再生産か

210 ：2020/06/10
やっぱり疫病で外国製部品の供給が止まって国産品が見直されたんだな

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