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469 :
>>463
北越急行は2連での運転が常態化しているのと、新潟県が県内製造車両の導入を希望する意向を持っているらしいので、
J-TREC新津で製造のE129系ベースの2連となる可能性が高いという予想が過去スレで出てた

上毛はラッシュ時に単行だと厳しく、また日中のサイクルトレインでも単行では厳しいので、やはり2連が順当

えちぜん鉄道の6001形(元愛環100系)は新製時に流用された電装品は主電動機と一部の補機類程度で、
台車はボルスタレスの新品、主電動機やMGなどもえちぜん鉄道への譲渡時or譲渡後に交換されているので、
経年が高い機器はほとんど残ってないはず

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