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！！！！埼京線で語れ！！！！67


1 ：2019/05/17 ～ 最終レス ：2019/08/20
JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！66
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550997926/

2 ：
2

3 ：
結婚すれば金渡されるんだろ?
その金で小室さんの借金返せば解決すると思うんだが。

4 ：
https://twitter.com/shinji_w_jp/status/1129579119501438977?s=19

https://twitter.com/I_am_unknown___/status/1128538359469563904?s=19

渋谷駅 旧連絡通路解体工事
最大の桁が片側下ろされた模様
(deleted an unsolicited ad)

5 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

6 ：
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 －＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　 　　(　　　　/
　－＝≡　　 （　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　 し'

7 ：
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

8 ：
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 Lenovo　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

9 ：
儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ∧_∧::
　　　 (´･ω･`)::
　　 /⌒　　⌒)::
　　/ へ_＿/ /::
　 (＿＼＼ﾐ)/::
　　 ｜ `-イ::
　　 / ｙ　 )::
　　/／　／::

10 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

11 ：
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形を引退に成功させた実績もある

また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開

素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい

12 ：
>>5-11
45にもなって
ガチキチガイのゴミアラシ

13 ：
昨日の国府津区に埼京線用E233
https://pbs.twimg.com/media/D7LctQWUcAAya7b.jpg

14 ：
>>13さん、この電車と側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きが離合する日は実現しますか？

15 ：
スレ立ておつ
>>5保守おつ

16 ：
>>13
国府津にいることだけは確かに違和感あるが、いつも湘南新宿ラインですれ違ってるから湘南色と並んでも違和感無いもんだな。

17 ：
>>14
私が思うに「シチサン馬鹿」がターゲットとする撮り鉄は誰でも良いのです。

雄大な山と川の絶景に囲まれた鉄道風景、住宅街が延々と続き、
猫だか狸だか分からないゆるキャラを押し売りする相鉄線、
そんな違いはどうでも良いのです。

時事的な話題に乗ったトピック目掛けて「バリ順」「撮り鉄」を検索し、
Twitterに引用もしくは盗用して「いいね」を貰いたい。
そして底無し沼の承認欲求を慢性的に満たすための、まさに「レス乞食」なのです。

いかがでしょうか？

結構的を射ていると思いませんか？

18 ：
ダイヤを直してほしい
朝夕とも武浦で上下とも通快と各停が接続
武浦発着は公園で通過待ちに統一してくれ
これだとちょうど嵌まる

19 ：
高崎の北で寝てるのはなんなん?

20 ：
単線区間なんとかしろｗ

21 ：
>>13
相鉄なんか行かずに東海道線直通キボーン
川越発小田原行きで！

22 ：
>>21
要らねそれなら新宿発着の埼京線を品川まで延伸キベンヌ

23 ：
遅れたお陰でいつもより10分近く早く帰れたわ
この調子で頼むわ

24 ：
>>18
川越線直通いらねえよな

25 ：
今日は、北戸田で人身事故がありましたね。。。

発車メロディを、以下の曲（「池袋方面・大宮方面」の順）にしてほしい、と過去言った人がいましたが、
北戸田の曲のメンバの一人が結婚したタイミングでです。
1北赤羽「コネクト・ambiguous」
2浮間舟渡「君色シグナル・Startear」
3戸田公園「Preserved Roses・ETERNAL BLAZE」
4戸田「Re:Birthday・courage」
5北戸田「only my railgun・明日へのbrilliant road」
6武蔵浦和「Rising hope・catch the moment・oath sign」（4番線と5番線が同じ曲）
7中浦和「ライオン・ダイヤモンドクレバス」
8南与野「君の知らない物語・春擬き」
9与野本町「magia・to the beginning」
10北与野「IGNITE・ラピスラズリ」

26 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

27 ：
北戸田みたいなあんな高架な場所でも
人身じゃあるんだなぁと思った

踏切とかのイメージだったから

28 ：
オタクかよ

29 ：
>>27
意図的に飛び込んだのかは知らんがたまたま落ちて事故ならホームドアで防げるかもな

30 ：
>>24
車両基地どないすんねん

31 ：
>>30
臨海

32 ：
>>30
似非関西弁が面白いと思ってるらしいマジキチ
変態ブルマ発達障害中年48歳

33 ：
まーた埼京線車内で客同士の大ゲンカ
小娘とジジイ

お前ら余裕なさすぎだろ

34 ：
埼京線って殺伐としてるよね

35 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

36 ：
>>34
だね。
ラッシュ時なのに本数少ない上に来る電車はいつも満員だから殺伐になるのも仕方無いのかも
とはいえいい歳して恥ずかしがらずにケンカするのはやめてほしいよ

37 ：
キモイですよ。

847 名無し野電車区 2019/05/24(金) 05:45:06.55 ID:aLrq+nIK
そうニャンカワイイ(•ө•)♡
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1130029528011591681/pu/vid/720x1280/yqHjiFS4qlB3LdDD.mp4

848 名無し野電車区 2019/05/24(金) 05:49:19.67 ID:R8BmrcBs
そうにゃん可愛い(≧▽≦)

849 名無し野電車区 2019/05/24(金) 08:37:00.94 ID:0WF+Gb1U
よく言われるにゃん！！

38 ：
>>33
仲直りックスするしかないな

39 ：
>>31
大井埠頭内の手狭な基地には今でも埼京のクルマが昼寝してるぞ。
この先空港直通線が通るであろう場所な。
やはり路線建設の折りには東が全面買収してメガループを完遂すべきである(冷蔵)

40 ：
東洋経済が川越線を記事にしてた

https://toyokeizai.net/articles/-/276977

41 ：
>>40
｢構成のワタナベ君｣が書いた記事じゃないか！
(馬鹿力リスナー)

42 ：
入間市駅が最寄だった渡辺君だからな

43 ：
>>42
本人の声で脳内再生すると内容が頭に入ってこないw

44 ：
ＪＲ埼京線で人身事故　逃げる様子なく…ホームから線路に入った男子大学生、列車にはねられ重傷／戸田
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/05/25/01_.html

45 ：
>>42
入間市出身者に忘れさられた池袋線…

46 ：
久しぶりに埼京線使って渋谷駅に行ったら、もはや渋谷ではない所にまで運ばれて草
あそこは南渋谷駅に改称すべきだろ

47 ：
>>31
足らねーよ
>>40
乙！

48 ：
>>47
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　総裁閣下はブルマ被って埼京線に乗るのが夢です！
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

49 ：
>>47
スレヌシ気取りの真性ガイジ48歳
変態ブルマ

50 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

51 ：
無職なのに、仕事を首になった妄想に取り憑かれてる。

https://twitter.com/nikonz6nps/status/1132259193644244992
5月の学校行事は地方の撮影2件のみで東京と千葉は全滅。
(deleted an unsolicited ad)

52 ：
>>46
あそこだけ周りは住宅街ｗ

53 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

54 ：
>>53
野間さん監視中やでー！

55 ：
>>52
代官山口として東急客分取り作戦発動か？

56 ：
>>53
>>5-11
45にもなってガチキチガイのゴミアラシ。
震災引き合いにだし全く関係ないカスを書き込むカス。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

57 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

58 ：
ハエ136、疎開先の品川と川越を二回も往復してるけどなんでだろう？

59 ：
川越に点検しに行ってるんじゃない？

60 ：
>>58
Kill you疎開キベンヌ

61 ：
>>60
　　　│昭和50年生まれの44歳なのに仕事ないのかな・・・
　　　│　　
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

62 ：
【路車板@2chについて】

板違いのカメラに関する書き込みをしない人：
路車掲示板のマナーの良い住人

●●ごっこに興じて鉄ヲタを虚仮にして、板違いのカメラに関する書き込みを繰り返し、挙げ句は己の撮影技術を振り返らず機材をネガキャンする人：
行動力が皆無なネット右翼で、マナーは最低であり、住人に対して激しい嫉妬心がある掲示板荒らしまたはネットストーカー

63 ：
>>60
>>53
>>5-11
45にもなってガチキチガイのゴミアラシ。
震災引き合いにだし全く関係ないカスを書き込むカス。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

64 ：
>>63
45で孫がいるって、どんなキャラなのか一度あってみたい

65 ：
>>64
まともに会話できない典型的なガイジヲタだぞ
しかもジジイw

66 ：
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○

67 ：
自動放送を久野知美に変えろ

68 ：
十条の女子校の連中なんとかしろよ
通学路に交通指導員がいても邪魔くさい歩き方するし

69 ：
>>67
>>60,53
>>5-11
45にもなってガチキチガイのゴミアラシ。
震災引き合いにだし全く関係ないカスを書き込むカス。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

70 ：
【痴漢】思いっきり転倒する痴漢【逮捕】
https://www.youtube.com/watch?v=kaQEL93VK9A

キモデブ痴漢に足払いかけるオッチャンかっこよすぎやろ

71 ：
埼京線で品川方面なんか絶対行きたくないわ
あの辺のロボットサラリーマンだらけだし

72 ：
品川14番ホーム遊ばせないで埼京線折り返しホームに使えばいいじゃん
大崎通過でもいいから

73 ：
これ以上スカ線の本数減らそうとするのやめてよ

74 ：
スカ線がスカスカ線になっちゃう

75 ：
山田くん、>>74さんの座布団、全部持ってっちゃいなさい！

76 ：
ハエ133編成に乗ってきたけど既存の233と比べてイスが少し硬くなったな

77 ：
>>76
最悪やな

78 ：
>>68
朝の埼京線上りにかわいい制服の女が結構いるのはこの学校なんだな

79 ：
>>77
　　　│昭和50年生まれの44歳総裁閣下
　　　│　　野間さんのほうが年上やでー
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

80 ：
埼京線E233-7000 3次車の試運転のカラクリが品鶴線(一応ココは東海道線扱い)でざぁっと品川まで走らせてる、大崎でも構わんが既にりんかい線のダイヤと埼京線絡みの上下2運用4本は京葉線の欠車ダイヤ内房外側にも対応する共通ダイヤになる形な

81 ：
https://i.imgur.com/akh8pDn.jpg

82 ：
>>81
モザイクかけろよ

83 ：
5分くらい前に新宿発車した埼京線新木場方面の運転士、発車後から何度も長い警笛鳴らしまくってた。
踏切かと思ったら踏切過ぎても鳴らしてた。
羽田沖に飛行機落とした精神異常者みたい。
乗ってなくて良かった。

84 ：
>>81
グロ

85 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

86 ：
>>85さん、相鉄旧7000と同じ昭和50年生まれの44歳なんですか？
頭と体がベコンベコンに老朽化してないか心配賜ります。
これからの相鉄は先生の大好きなブルマカラーの時代ですね。

87 ：
>>83
ヒント：鳥

88 ：
埼京線のできたばかりの頃通学で使っていたけど、山手線のお古の103系が通勤快速や快速でフルノッチの爆音をあげて走っていると乗っていて心配になとたな、山手線でそんなにとばしていなかったから、モーターが壊れるんじゃないかと。

89 ：
常磐線のオンボロ103系と比べりゃ大分マシだったろ。

90 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

91 ：
>>90さんに対する住人からの過去名言ですよ。是非ともご確認ください。

【ひらこん】シチサン馬鹿晒しスレ1【憂国】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1495379641/

92 ：
>>88
埼京線って205系になってからもギシギシ言ってたような｡
103系は京葉線のもスゴかった｡あの訳のわからんテンションでぶっ飛ばす感じ｡

93 ：
>>89
常磐線は特急・列車の間を抜けなきゃいけないからヤバかった
国鉄当時はそんなおんぼろではなかったけどな

94 ：
今にして思えばなぜ新幹線よりも騒音問題になるほどトバしたんだろうか？
瀬戸大橋ではスピードダウンしたくらい世間の声がうるさくなってたのにさ。

95 ：
>>94
新幹線の騒音は実は沿線住民の言いがかりで、
通勤新線を開通させるための口実だったということよ。

96 ：
>>95
そこが埼玉と千葉の差だよ
埼玉は粘りに粘って埼京線とニューシャトル作らせることに成功
千葉の成田は馬鹿だから妥協を知らずやりすぎて未だに24時間運営できず、変な神社まで残してたから羽田に負け続けてる
見返りの鉄道もそんな抵抗をしたから空港以外の駅は冷遇してる

97 ：
>>95
せやな

98 ：
>>96
成田の話と埼玉の話は同列に語れないぞ

99 ：
成田と同列で語りたいなら桶川事件だな
用地買収

100 ：
>>97
スレ主気取りのガチキチガイ

101 ：
>>97
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　総裁閣下は野間さんと一緒に埼京線に乗りたいです！
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

102 ：
前の電車を定刻通りに発車させてるのに後ろは20分遅れって頭おかしいのかよこの川越線とかいうゴミは

103 ：
何のアナウンスもなしにガッツリ遅延してるんだが

104 ：
>>103
何時も遅れているから、アナウンス不要

105 ：
川越線沿線は負け組もいいところ
絶対に住みたくない
１年のうちまともに動いている日のほうが少ない
朝の９時10時台はいつも直通中止　

106 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

107 ：
個人的には朝の通勤時間帯の登りに、池袋行きを設けた方が良いようなきがするんだが。

池袋~新宿間はもうダイヤがパンパン。だから大宮~池袋がもうこれ以上本数増やせない。
池袋行きを設定することで武蔵浦和の混雑ももう少し解消するのではないかな。

108 ：
武蔵浦和の駅員うるせーんだよ
キレながらドア閉まります連呼してねーでさっさと閉めろ池沼

109 ：
>>106
>>67,60,53
>>5-11
45にもなってガチキチガイのゴミアラシ。
震災引き合いにだし全く関係ないカスを書き込むカス。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

110 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

111 ：
最終的に閉めるのは車掌なんだよなあ

112 ：
自動放送を久野知美に変えろ

113 ：
>>112
>>106,67,60,53
>>5-11
45にもなってガチキチガイのゴミアラシ。
震災引き合いにだし全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

114 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

115 ：
>>107
終電近くの池袋行きは4番線に入って赤羽に折り返してるからやろうと思えば
できるはずなのにね

116 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

117 ：
>>107
気持ちは解らなくもないが、1番線に到着させないと池袋以南に行きたい客が湘新ラインに対面乗り換えできなくて混乱するし、
折り返しでホームを塞ぐことになるから無理。
新宿で折り返しが可能なのは、1番線と2番線の間、3番線と4番線の間で埼京線と湘新ラインが交互発車できるのと、新宿以南は乗客が減るから。
池袋は1と4番線を湘新ラインが使えないのがネック。
新宿方に引き上げ線の一つもあれば何とか可能だろうが、そもそも引き上げ線を作るだけの土地がない。

118 ：
対面乗り換えできない駅なんか山ほどあるんだからそこは気にしなくていいでしょ
確かに折り返し時間とスペースはネックだな

119 ：
>>116
>>112,106,67,60,53
>>5-11
45にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

120 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

121 ：
>>120
>>116
112,106,67,60,53
>>5-11
45にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

122 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

123 ：
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

124 ：
>>123>>120
>>116,112,106,67,60,53
>>5-11
45にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

125 ：
工藤大介プロブルママンの逃走ネタが纏まっていましたので、ご紹介致します。

883 名無し野電車区 2019/06/07(金) 22:53:23.17 ID:gWC2oOmC
①以前エビデンスとしてupしたNPS会員証画像が、露骨に合成跡が目立つコラージュ画像。
→証拠隠滅済み。
②NIKONのカメラ5台と会員証のセット画像は結局up出来ず。
→逃走
③当然クレジット入りの画像が掲載された書籍のupも出来ず。
→逃走
④NPS会員規約違反行為を指摘されるも答えられず。
→逃走

126 ：
大宮駅で快速に乗ったら、南与野で遅れてる先行列車を追い抜かしたわ。いつもは武蔵浦和で通過待ちするけど、今日は柔軟に対応してくれたな。

127 ：
来年からは相模快速が乗り入れ
遅延厳禁になるから訓練だな

128 ：
間違えた今年

129 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きとの離合を期待します。

130 ：
>>126
貴兄はいいだろうが、逆を言えば南与野や中浦和から乗った人は快速に乗り換え損ねたんだよ。
そうなるとそのまま各停に乗り続けるしかない。
踏んだり蹴ったり。

131 ：
南与野で臨時待避した各停は武蔵浦和から臨時快速にすれば救済できる

132 ：
>>131
その臨時快速に化けた各停に乗り損ねることになる北戸田、戸田、戸田公園、浮間舟渡、北赤羽の人たちの救済はどうすんだよ。

133 ：
救済が必要なのは>>131の頭

134 ：
>>132
次まで待てばいいじゃん
北海道のローカル線じゃねーんだし

135 ：
10年くらい前なんか北戸田-北赤羽間の快速通過駅なんか日中20分の穴があったんだし
それに比べたらまだマシだろ

136 ：
自動放送を久野知美に変えろ

137 ：
>>136
>>123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
45にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

138 ：
全駅救済しなくていいな、通過駅なんてどうでもいい

139 ：
>>107
もともとは池袋の改良の時に埼京線を外側、そしてポイント通過の支障が少ない本線扱いにしたから
一部の宇都宮、高崎線電車を朝ラッシュなんかは池袋折り返しメインにするつもりだったようだね

140 ：
>>139
朝ラッシュに池袋で折り返すためではなくて異常時の折り返し運転用だよ

141 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

142 ：
>>141
>>136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
45にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

143 ：
>>105
東上線があるし良いじゃねぇか。

144 ：
>>143
京急程のライバルにはならないぜよ

145 ：
埼京線E233と側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きの離合はあり得ますか？

146 ：
そういえば昇進の南側はよく新宿折り返しをやるけど、北側は池袋で折り返しとかあまり聞いた事ないな

147 ：
>>144
ライバルは有田さんですか？

148 ：
>>146
大宮で折り返しちゃうんじゃないか？

149 ：
1941新宿発川越行きの快速に乗ったら、2分前に隣の4番線から出た1939新宿発小金井行きの湘南新宿ラインに比べて赤羽駅に到着するのが少しだけ早かった

150 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

151 ：
まあ湘南新宿ラインは遠回りだし

152 ：
>>151
赤羽池袋間は埼京線が圧倒的に速いもんな

153 ：
遠回りしてる上に速度も速くない

154 ：
あれ、速度を上げれば埼京線と同じ位の到着時間になるんじゃないの？
混雑緩和のためにもそうして欲しいなぁ

155 ：
でも途中駅が無いから湘南新宿ラインの方が早く感じるよな
オレだけか？

156 ：
>>151
せやな

157 ：
>>156
スレ主気取りの発達障害ブルマ中年65歳

158 ：
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○

159 ：
>>155
時刻表を見ると埼京線8-9分で湘南新宿は10-11分

160 ：
湘南新宿ラインは田端経由する上にその田端のカーブで減速するからなあ

161 ：
>>158
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/SnBjSkovdjg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/dk14RjN5Tko.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/clVQYTJsN0Y.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/bG1HNmozQTE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/VURVYXlXS2c.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190610/UlRUdnRZL2M.html

162 ：
ざっくり地図で距離を調べてみた。
赤羽～池袋（埼京線）＝５．５ｋｍ
赤羽～池袋（湘南新宿）＝１０ｋｍ

163 ：
下りの後方車両、凄い勢いで鼻くそをほじっては食べてる中学生がいる

164 ：
E233川越行きと側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きのすれ違いを空想中です。

165 ：
全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え

166 ：
>>165
全車両に野間さんの監視

167 ：
東日本地区センターからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、デブ臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
東日本地区センターからのお願いでした。

168 ：
>>165
>>141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

169 ：
>>168
昭和50年生まれの44歳ですけど

170 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

171 ：
>>170
>>165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

172 ：
>>171
昭和50年生まれの44歳なんですけど

173 ：
お前ら体調には気をつけろよ。
二日前に尋常じゃない声上げて吐いてる奴がいたわ。何かの感染症か？

174 ：
>>173
酔っぱらいじゃね？
それとも変な病気？

175 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

176 ：
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

177 ：
>>176
>>170
>>165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。
このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

178 ：
くだらないコピペ

179 ：
>>177
昭和50年生まれの44歳なんですけどー

180 ：
>>175
http://hissi.org/read.php/dcamera/20190613/aGVFU2JBZnBk.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20190613/eXlXcFRNUEsw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20190613/TVVvdDF6eGk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190613/akZHeHNRWGw.html

181 ：
いずみ野線で側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きとE233川越行きがすれ違うシーンを空想中です。
実現しますか？

182 ：
>>181
お前が刑務所へ収監されるシーンを空想中です。
実現しますか？

183 ：
>>182
やめれ｡物騒な事件がいろいろあったばっかりなんだから｡

184 ：
>>181
シチサン馬鹿が撮影地にて身バレして大勢の撮り鉄からリンチされているシーンを空想中です。
実現しますか？

185 ：
>>184さん、埼京線の撮影地をご教授くださいにゃん。

186 ：
>>183
激しく同意

187 ：
>>186
お前の事言ってんだよゴミ

188 ：
喧嘩は止めましょう。

189 ：
>>186
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　総裁閣下はこれから神原氏と話し合う予定なんですよ！
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

190 ：
>>188
お前の事を言ってんだよゴミ

191 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

192 ：
>>191
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　総裁閣下はこれから神原氏と話し合う予定なんですよ！
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで思いっきり広めておいてくださいね！

193 ：
>>191
>>176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

194 ：
>>193
355 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/30(金) 22:39:45.56 ID:e2lVoJeX0
>>346
42歳になっても善悪の判断がつかず荒らしてる
>>353
42歳になっても女児アニメオタク

195 ：
自動放送を久野知美に変えろ

196 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きとE233との離合を空想しています。

197 ：
>>195
>>191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

198 ：
>>196
http://hissi.org/read.php/dcamera/20190614/amlya0Vad1Nk.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20190614/amlya0Vad1Mw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20190614/NXRpdDZNUzVk.html

http://hissi.org/read.php/rail/20190614/ZUF3TWxtTzU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190614/anFGMjRzeFU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190614/dkZEVXphWDA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190614/RUYrUUk0MHc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190614/d0diQlQxQ1Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190614/RWxnZjhJcjY.html

199 ：
自動放送を久野知美に変えろ

200 ：
>>197
昭和50年生まれ44歳なんですけどねぇ

201 ：
>>199
>>195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

202 ：
>>201
　　　│昭和50年生まれの44歳がなんか言ってるよぉ・・・
　　　│　　
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

203 ：
ジジイ同士仲良くしろよ
今時こんなaa貼ってて時間止まってるのか？

204 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

205 ：
0690 名無し野電車区
ＪＲ東日本

職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額

206 ：
>>204
2ch運営に規制された過去

馬鹿詐欺BBQ
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1465598641/438
こんぷのそーにゃんBBQ
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1500389586/692,730

207 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

208 ：
>>204
>>199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

209 ：
>>208
2ch運営から規制食らった、昭和50年生まれの44歳　

馬鹿詐欺BBQ
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1465598641/438
こんぷのそーにゃんBBQ
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1500389586/692,730

※次スレで思いっきり広めておいてください！

210 ：
>>207
>>204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

211 ：
>>210
2ch運営から規制食らった、昭和50年生まれの44歳！

馬鹿詐欺BBQ
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1465598641/438
こんぷのそーにゃんBBQ
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1500389586/692,730

※次スレで思いっきり広めておいてください！

212 ：
埼玉の上田知事が夏の選挙不出馬を表明したな。

川越線の荒川橋梁の複線架け替え。
何人かの議員さんが複線橋梁にするよう、動いているみたいだけど
県がお金出すというのが前提だと思うから、秋以降の新県知事には要望出しといたほうがいいね。

213 ：
>>212
乙！wktk

214 ：
>>213
2ch運営から規制食らった、昭和50年生まれの44歳！

馬鹿詐欺BBQ
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1465598641/438
こんぷのそーにゃんBBQ
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1500389586/692,730

※次スレで思いっきり広めておいてください！　　　

215 ：
渋谷駅改良工事なう

https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12481030977.html

216 ：
>>215
乙！

217 ：
>>216
＞「偽NPS会員」
＞このネタで徹底的に攻めろ　　

＞自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
＞おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
＞バレるとまずいんじゃないかな。　

218 ：
>>153
新宿からは何故か小田原までいくならば湘南新宿ラインの方が小田急よりも早いんだっけ？
んで、川越から池袋に行くにも埼京川越線の方が東上線に僅かに及ばないくらいなんだよな。

219 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

220 ：
通勤快速廃止しろ

221 ：
>>219
費用は馬鹿詐欺が負担するんだよな？

222 ：
>>220
断る
>>221
閣下な 我が会は負担しないぜよ 提案ならするぜよ

223 ：
>>219
>>207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

224 ：
>>223
2ch運営から規制食らった、昭和50年生まれの44歳！44歳ですよ！

馬鹿詐欺BBQ
http://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1465598641/438
こんぷのそーにゃんBBQ
http://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1500389586/692,730

※次スレで思いっきり広めておいてください

225 ：
バカのネタにマジレスするのもなんだが、渋谷・新宿・池袋は地上からホームまで10分くらいかかりそうだな

226 ：
>>225
それにより埼京線の混雑緩和に期待出来るぜよ

227 ：
埼京線毎日遅れてない？
運転手も謝る気ないよな。

228 ：
>>227
ヤバい奴が昨日は赤羽で今朝は新宿のホームでずっと怒鳴ってたｗ

229 ：
>>228
こういう奴が遅延の原因じゃないの

230 ：
さすがに最近は見かけなくなったが、埼京に205と233が併存していた頃は、毎年この時期に233に乗っていると一生懸命になって窓のカーテンを捜して閉めようとしているおじいちゃん、おばあちゃん達を見かけた。
ちょっとかわいそうだったなあ。

231 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

232 ：
>>228
うわあなにそれ、埼京線怖い

233 ：
山本太郎　講演会 in 渋谷ハチ公前
明日19日（水） 18時半かららしい・・・

ワクテカだね！

234 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

235 ：
>>218
わずかに及ばないってどのくらいを言うんだ？

236 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

237 ：
>>236
>>219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

238 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

239 ：
>>238
河童禿の方には朗報！？

【完全勝利】コーヒーがハゲの進行を食い止めると発表される ★2
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1560879838/

240 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

241 ：
>>240
>>236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

242 ：
女性専用車両にて。女性「ここ女性専用車両ですが・・・」→男性に反論され、隣の車両に移動してしまう・・・
http://jyouhouya3.net/2019/06/women-only-18.html

243 ：
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

244 ：
>>238＝バリサク君の書き込みは・・・

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

245 ：
>>238＝バリサク君の書き込みは・・・

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

246 ：
>>243
>>240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

247 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

248 ：
さいたま市議会の6月定例会で、川越線荒川橋梁の複線橋梁での架け替えについて、
吉田一郎議員が質疑してた。

https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=1553

大した答弁ではないが、こういうのをさいたま市議会、川越市議会、県議会、国会の国土交通委員会、
それぞれでジリジリやっていくしかないんだろうね

249 ：
>>248
乙！速やかに実現すべし

250 ：
>>249
スレ主気取りの知能障害
速やかにお前はR

251 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

252 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

253 ：
>>252
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　神原さんとの話し合いはどうなりました？
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

254 ：
>>252
>>243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

255 ：
>>254
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　総裁閣下は昭和50年生まれの44歳無職
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

256 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

257 ：
>>256
606 名無しさん脚 2011/05/20(金) 20:55:06.57 ID:noeQx5SZ
http://kudocf4r.exblog.jp/

どうして工藤大介は同じような写真を何枚も何十枚も並べるの?

613 名無しさん脚 2011/05/27(金) 17:03:33.82 ID:NslL2HWP
>>606の誘導先行ってみた。

ガキじゃねえんだから電車やダンプみてえの見せられてもねえ。

ブルマ少女見せろや。


614 名無しさん脚 sage 2011/05/27(金) 19:35:52.29 ID:KVXg8NcR
>>613
工藤のブルマ少女よりか大熊の「愛のある写真」の方がモロだから良いと思うぞ。

まぁ、モロに大熊のポークビッツを見せられるのが難だがｗｗ

258 ：
新木場駅で男が線路侵入「女を呼べよ」と安倍総理みたいな意味不明な絶叫２０１９・６・１７
もしこれが韓国だったら大変。安倍総理自民党の支持者ネット右翼から「民度が低い」と言われちゃう。でもこれは日本。

259 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

260 ：
くだらないコピペ

261 ：
バリサクで有名な奴だぞ
荒らしが張り付いてないスレ選んできてそうな感じ

262 ：
試運転が待ち遠しく興奮しています。

263 ：
↓の過去スレは殿堂入り間違い無しですね。

【精神分裂】工藤大介氏を語れ【無職】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/camera/1155248508/

264 ：
>>258
> 「女を呼べよ」と安倍総理みたいな

↑それを言うならホダカちゃんでしょ｡

265 ：
>>264
安倍晋三内閣総理大臣に似た男性が「女を呼べよ」と言ったんじゃない？

266 ：
https://www.youtube.com/watch?v=nVTyZLi_Se0
通行区分が逆だけど、アチラの十条駅(笑）

色違いの２０５系多数(他車種もあり）で、駅進入もホーム構造も十条駅を彷彿させ、
車掌の所作もＪＲ東そのもの。

267 ：
>>262
せやな

268 ：
>>267さんも興奮していますね？

269 ：
>>267
フレ主気取りの知能障害老年

270 ：
相鉄12000系試運転あくしろや

271 ：
>>270
>>252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込むゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

272 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

273 ：
自動放送を久野知美に変えろ

274 ：
>>273
>>270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

275 ：
>>273
558 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2017/10/14(土) 00:36:50.84 ID:HY9zSu+q0
池の平ホテルのプリキュアルームに泊まって
キュアシチサンになるのが夢なのか

276 ：
川越線荒川橋梁、複線仕様の橋での架け替え、状況が厳しくなってきたな。
>>248にもあったように、さいたま市は、橋の架け替えの費用負担するのかという話に、話が来ていないから、考えていない。

で、今、県議会では6月定例会の最中なんだが、
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0106-a.html#o
24日の関根議員の質疑では、複線橋梁にする調査費は、川越市とさいたま市の意向を汲んだうえで、JRが複線化の効果を認めた場合、調査費を出すと言っている。

これはもうダメかもね。

明日の午後、日下部議員も質疑に出すみたいだから、それではっきりするかも。

ネットでライブ中継するので暇な人は見てみては？最後だから15時以降だね。
21日の答弁は動画でみれるよ

277 ：
これで一生単線だな

278 ：
>>273
これはスパッツかな？昔、中学時代はこんな光景が普通に観られたよね。
女子はスカートの中はブルマーだから安心感もあって無防備だったなあ。

279 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

280 ：
脳ミソべこんべこんのポンコツ人間シチサン馬鹿

281 ：
>>278
痴漢スレの誤爆か？

282 ：
なんだよ、ＪＲ東ってのはビルとかせっせとおっ建てるクセに本業の輸送施設は自治体依存なのか。
それならそれで掛け替えた鉄橋は埼玉県の所有として、東から使用代を徴収するんだな。

283 ：
>>277
複線化やる気なしとか(╯‵□′)╯︵┻━┻

284 ：
通勤で新木場行き利用してるが、前は新宿過ぎると一気に空いたのに数ヶ月前から新宿過ぎても激混みのまま
何が影響してこうなってるんだろう

285 ：
>>284
渋谷、大崎、りんかい地区へオフィス移転
渋谷にオフィス求めたが条件が折り合わず五反田と大崎に流れている企業も多いって

286 ：
>>285
ありがとう。単に周辺環境要因か
にしてもここまで変わるもんなんだな

287 ：
>>285
新木場行きか大崎行き増やせよ

288 ：
>>284
大崎に住友不動産がでかいビル建てたからな

289 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きと
埼京線E233との離合を想像中です。

290 ：
>>282
何しろ民営化後複線化したのはミニ新幹線絡みを除けば越後線の半駅間分だけだろ？
自治体が金を出す出さないに関係なく、かたくなに複線化を拒否しているというレベル。

291 ：
>>276
ジジイのスーツなんて所詮使えない税金泥棒。

昔みたく軍隊にやらせればあっと言う間に複線化されるよ。

292 ：
>>289
お作品が真っ白にならない技術を教えて貰う方法を想像した方が良いですよ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
どうやったら背景こんなに真っ白に飛ぶんだろうw
https://kudocf4r002.exblog.jp/29064814/

昔のガラケーカメラがこんな感じだったねw

293 ：
11月から、相鉄の車両は川越駅で見られるようになりますか

294 ：
>>293
見えません

295 ：
逆に大宮や赤羽止まり限定だと、制約が出来て運用上問題があるだろうよ
どうやら（定期で使うかは別として）りんかい線内の行先も用意してるみたいだし
川越までも余裕で来るだろう

296 ：
逆に埼京線の車両のほうは全編成相鉄乗り入れ対応にするんだっけ？
新規に増備したものだけ？？

297 ：
>>293
朝は相鉄からの直通が川越までくるとニュースになってたような。
車両もくると思うよ。

ただし、川越線発の電車が相鉄に入るという情報は今もってなし。
もしかしたら、川越線からの相互直通ではないかもしれない。

298 ：
現行ダイヤで川越線に入らない運用なんかあるのかね？
車庫が南古谷にあるから、いやでも入らざるを得ない気はするけど

299 ：
日本生活改善協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、デブ臭、ブス臭、アンモニア臭、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美女、美男子になったら、乗車するように心がけましょう。
日本生活改善協会からのお願いでした。

300 ：
>>298
「運用調査」で調べたら、りんかい車（に限るかわからんが）の1運用（85）だけ大宮止まりの運用があった

301 ：
>>282
そら株式会社なんだから儲かることしかやらないのは当たり前
対して利用客増えるわけでもないのに複線化なんて出来るわけない

302 ：
6/30土曜の21時からのＮＨＫスペシャルは東京司令室密着取材。

303 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

304 ：
川越線より田舎で客の増えない野田線は東武が投資して
複線化に増発、急行運転まで始めたけどな
あんな田舎路線なのに1時間に8本もあるんだぜ

305 ：
>>301
東武やJR西日本って株式会社じゃなかったんですね

306 ：
日進駅 - 西大宮駅間の通過人員（99,184人/日）は、第12回大都市交通センサスの対象地域である三大都市圏の鉄道路線のうち、単線区間としては最も人数が多い。

また、川越駅以東の各駅間も、単線区間のうち第4 - 6位（87,113 - 66,599人/日）を占める。第2位・3位は、東武野田線の六実駅 - 高柳駅（91,029人/日）と高柳駅 - 逆井駅（88,673人/日）であるが、
この2駅間はいずれも2019年度末を目途に複線化工事中であり、この区間を除くと、川越線の日進駅 - 川越駅の4駅間が、上位1 - 4位までを占めることとなる。

大宮駅 - 日進駅が複線化された1985年以降、川越線の日進駅 - 川越駅より通過人員の多い東武野田線の岩槻駅 - 春日部駅や六実駅 - 馬込沢駅（1989-2004年）のみならず、
より通過人員の少ない西武新宿線の狭山市駅 - 南大塚駅（1989-1991年）、JR西日本 福知山線の新三田駅 - 篠山口駅（1996-1997年）、奈良線の京都駅 - JR藤森駅（2001年）、嵯峨野線の京都駅 - 園部駅（1989-2010年）、
東武伊勢崎線の羽生駅 - 川俣駅（1992年）などの区間が次々に複線化された。

一方で川越線は、2019年現在も複線化の予定がないままである。

307 ：
>>301
利用者は微増ではあるが、毎年増えてるよ。
電化された当時からすると、2倍まではいっていないけど、相当増えた。

ほとんど行政にお金出してもらって、川越線荒川橋梁に起因する埼京線の遅延が少なくなるんだから、そこで複線化の必要性が低いとつっぱのける理由がいまひとつわからん。理解に苦しむ

308 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

309 ：
>>308
>>273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

310 ：
>>307
乗客が微増している川越西線や八高南線を、増便しないどころか大減便するJR東日本。

311 ：
県議会の日下部議員の答弁動画がアップされた。
https://smart.discussvision.net/smart/tenant/saitama/WebView/rd/schedule.html?year=2019&council_id=49&schedule_id=6

議員を選んで、再生
川越線荒川橋梁に関する質疑

質問　22:35~26:50
回答　46:30~49:10

国、県、さいたま市、川越市、JRの5者で協議しており、複線化についても話し合われている。
複線化工事の事業決定権は、JRにあり、JRは複線化の必要性が低いとの判断。
利用者を増やす必要があるが、宅地開発などで人口を増やす心づもり、覚悟があるかの
さいたま市と川越市の意向、方向性を汲んだうえで、なおかつJRが複線化の効果を認めた場合、
埼玉県は荒川橋梁複線化仕様にかかる予算の調査費を計上するとの回答。

ちなみに5者の協議のなかで、複線化をするのにどれくらいの利用者が必要なのか
目安が明かされていないなどの声も出ているとのこと。

これは知事が変わらないとダメかもな。乗り気の候補者を選挙で選ぶか。

312 ：
JRに移行してから、自治体が金を出して、複線化した例として、外房線があるけど、
利用者そんなにいないのに、維持費、管理費ばっかり、かかって、JRは複線化受け入れ損と
思ってるのかもな。

利用者いなくても複線という箇所ってJR東日本でも、結構あるけど、
単線に戻さないというのは、戻す工事費がもったいないというのもあるんだろうな。
で、維持費もかかるしで、複線化なんてやりたくないんだろうな。

313 ：
高崎～横川間とか、特急全盛期に複線化にした日本海側の鉄道とかね。

314 ：
都心方面に全線が乗り入れてるって状況の大宮～川越間の路線なんて
私鉄だったらバンバン開発してますわ

315 ：
>>314
大宮～川越間は、高崎線でいったら大宮～鴻巣間に相当

もっと力を入れるべき

316 ：
>>314
でも川越市内においては、安くて、しかも速い東武、西武がある。
570～670円かけて、都内に出るくらいなら、新河岸、霞ヶ関、南大塚の開発を優先させるよね？
川越市民にとっては、川越線は大宮に出るための路線でしかない。
南古谷と新河岸、上福岡は近くて、対・池袋では120円の開き。

旨味があるのはさいたま市だけ。でも日進は宮原に近いから、伸ばすのが難しい。実質、西区しか開発の伸び代がない。

317 ：
埼京線は意外と飛ばすんだけど糞ダイヤと単線がネック。しかも遠回りだし。
停車を川越～大宮 武蔵浦和 赤羽 池袋の
特快作っても理論上最速44分が限界
ちなみに東上線快急が29分

318 ：
それも西大宮の北側な。
林野を拓いて広々した道も造成してる。
南口の三橋６～指扇地内はクルマもすれ違えず、少し強い雨が降れば道路が川になり真新しい住宅が似合わないチグハグ地帯。
子供の通学は命懸けだってさ。

319 ：
指扇北側、バイパス北側の宝来も開発できそうだけどね。

320 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

321 ：
川越からわざわざ大宮経由で都心へ出る馬鹿はいないだろ。
普通に考えて東武か西武を使うわな。
それなら、いまさら複線は要らないから、その分、途中駅を増設して上下列車交換地点を増やしてくれ。

322 ：
大宮ー川越という需要だけでも複線化の価値があると思うけどどうなんだろう

323 ：
>>312
川越市とさいたま市は沿線利用者を増やすべき

324 ：
東武に対抗してこっちも無料の特急走らせるとかやる気ないのかね。

325 ：
東が川越をなんとも思っていない
房総半島の路線を維持するのも大変なのに川越線なんかに金をかけない

326 ：
無料の特急って・・・
他線との兼ね合いもあるから無理だろう

現実的には新宿や池袋止NEXを埼京線経由で川越まで持ってくことかね

外国人にとってはJRの運賃が高かろうと関係ないし、品川止めて東海道新幹線とか
京急（羽田空港）との接続を取ればそこそこ乗りそうな気もするけどな

ただ、河口湖行きも結局消滅したからな
夏の繁忙期には復活の可能性もあるんだっけ

327 ：
とりあえず、夏の県知事選挙で、川越線複線化を公約に掲げる知事が出てくれば、その人に入れよう

328 ：
そもそも相鉄12000が半自動ボタン装備、
ATACSIDも91～96で割り振られる時点でお察し
JRがE233-7000 7本増、相鉄12000が1+5の計6本　相鉄は一応本厚木(湘南台)の厚木、いずみ野線の上下1運用を埼京直通運転で割り振るだろうからな
うち、データイムの昼の時間帯で分断ダイヤ(板橋、大崎)が基準だな、勿論コレら京葉直通運転込みの本数込みだし

329 ：
すまん、海老名とレスするところ本厚木レスしてしまって誤爆した、スマン

330 ：
四季島は川越も回遊すべし

331 ：
>>319
北口側は水が怖いよ。沿線で宮前中付近と並んでいちばん低いと断言できる。
盤面のかさ上げあるいは土台を高くしないと、現代施工法とはいえ湿気による住宅の傷みは早いと思う。
非電化時代の大宮行き露天ホームは大げさだが崖っぷちだったね。

332 ：
>>311
>>312
こんなに利用客の多い単線区間は日本のどこにも存在しないのに何が「利用者を増やす必要がある」だよ。
逆にたとえ利用者が半分だとしても複線化して当然の数字なのに。

333 ：
>>322
まさにそれ。川越線大宮～川越間の通過人員は90000人/日近い。
30000人/日弱の奈良線ですら複線化が進んでるのに。

334 ：
川越線が6両編成なら、本数増やさなければ 運びきれないから、複線化進んだかもね

335 ：
複線化は単に本数増加等でなく
乗り入れが複雑化してダイヤが乱れたときの
回復するのにも有効なのにこれを放置する
ＪＲはどういう施策を考えているのか？

東海道線・横須賀線・高崎線・宇都宮線は
湘南新宿ラインがらみで線路を共用している
相鉄線直通が本格的になれば
東急東横・みなとみらい・メトロ副都心・西武池袋
東武東上各路線の遅れが波及することもある。

336 ：
>>324
特急成田エクスプレスやしもうさ号やむさしの号を川越まで直通させろや
>>326
せやな
>>327
儂は元埼玉県民として応援すりわい
>>330
激しく同意
>>332
せやな
>>333
全ては束の怠慢

337 ：
>>334
通過人員が川越線大宮～川越と同レベルの西武新宿線新所沢～南大塚の輸送定員は32万人あまり

対して川越線は、埼京線区間の輸送定員と運行本数から計算すると大宮～指扇で20万人弱、指扇～川越で17万人強しかない

川越線が10両編成であることを加味してもなお、本数が少なすぎる。おまけに同レベルの輸送定員なら、長編成低頻度の運行は短編成高頻度よりも不便なことは明白。

加えて、川越線の場合単線区間に車庫があるがゆえのダイヤ乱れ時の埼京線への悪影響もある。

複線化しないのは怠慢の極みというもの。

338 ：
>>336
>>308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
スレ主気取りのキチガイ
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

339 ：
複線化の前に川越線と埼京線快速を毎時4本にすりゃいいのにな
湘南新宿ラインも合わせて大宮～新宿の速達を4＋4で揃えりゃ分かりやすい

340 ：
>>337
激しく同意

341 ：
>>340
スレ主気取りのキチガイ

342 ：
ATACS,ATC6とATS-P装備で無敵

343 ：
ATOSが配備されたから十分。ATACSは不要だ。

344 ：
川越線にはATACS導入せんのか？

345 ：
>>335
東日本「ダイヤ乱れ？大宮で切っちゃえばいいよ。いつも通りいつも通り。
快速大宮行きが21番に着いたら21番に川越行き待たしとけばいいって。大宮以南優先大宮以南優先。落ち着いたら川越線に流せばいいんでないの？」

346 ：
>>339
これには同意。
埼京線の快速や通勤快速と、湘南新宿ラインがほぼ同時に来たり15分くらい空いたりというのはストレス。
埼京線も15分サイクルにして湘南新宿ラインの間に入れてくれれば7分30秒サイクルになるのに

347 ：
毎日遅延があるから７分くらいのサイクルになっている

348 ：
川越以西を30分毎にしちゃったんだし
15分毎にしたらここの接続でも都合いいのに

349 ：
>>348
朝はそれで運用できてるしね。
それプラス車庫からの出庫が15分毎。
それをやるための追加設備もいらない。

大宮川越間は、朝も日中も夜も基本15分毎でよくないですか？
それプラス入出庫時の旅客運用で。

350 ：
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇☆★▽●△●◆☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

351 ：
>>350さん、コメントつきましたね。

【市川市奉免町】極右・工藤大介【盗撮カメラマン】
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/photo/1549075673/

279 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ age 2019/06/27(木) 20:45:20.04
どうやったら背景こんなに真っ白に飛ぶんだろうw
https://kudocf4r002.exblog.jp/29064814/

昔のガラケーカメラがこんな感じだったねw

280 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/06/30(日) 13:50:03.06 ID:ZfnEwS1L
いいカメラ使ってるはずなのに。
プロカメラマンを自称したって、腕がこれだもんな。

352 ：
複線化して当然の通過人員がいながら複線化を拒否し、それどころか単線でできる範囲の増発すらしないJR東日本。

本当に最悪の鉄道会社ですね。

353 ：
>>352
同時に大赤字なのに、地方のど田舎で3時間に1本でも走らせなければならない路線を何十本も抱えもっていて、そちらはもはやボランティアの領域。

354 ：
西武新宿線
https://pbs.twimg.com/media/DhLQO6OUEAAiI1d.jpg
西武池袋線
https://pbs.twimg.com/media/DhLQPy0UYAE4jFn.jpg
西武有楽町線
https://pbs.twimg.com/media/DhLQQcXVAAAU7UP.jpg
西武多摩川線
https://pbs.twimg.com/media/DhLQRsgU0AA54JO.jpg

355 ：
>>354
グロ
きたねえなあ！！！！！（怒）

356 ：
>>353
いやさすがにその理屈は・・・

357 ：
>>354
たけし｢チョイナ！ウンコ流せ！(怒)｣

358 ：
>>353
それに加えて
東武と違って沿線の開発も消極的(投資しても見合った効果が見込める余地がない)
JR西と違って国鉄時代からの計画やインバウンド・自治体のお布施・私鉄との競合もない
投資家としては投資しても意味がないので複線化しないのは当たり前のことだと思うんだけどな
それをわかってないんだな

359 ：
そろそろ2018年度の乗車人員、通過人員の発表だな。
西大宮、1万人超えるか楽しみだ。

360 ：
>>358
東武沿線よりよほど都市化が進んでいる高崎線すらろくろく本数を増やしてこなかった件

川越線は国鉄時代から複線化の要求があった件

競合がないから、というのは独占企業の悪しき行動であって、社会的には害悪である件

やっぱりJR東日本は社会の害虫

361 ：
だいたい、西大宮周辺なんて区画整理でさらに都市化が進んでるのに

362 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

363 ：
>>307に戻る

364 ：
>>344
首都圏では整備すると言っとるんやから川越線と池袋以南の埼京線とりんかい線で導入するやろ
>>348
せやな
>>358
上下分離方式を採用すべし
>>359
せやな
>>360
馬鹿詐欺快速線作れや

365 ：
>>364>>340
スレ主気取りのキチガイ

366 ：
また埼京区間がストップだよ。
今日はまともに動いた時間は少ないだろ。
編成は足りてるのかね？

367 ：
新宿駅は電光掲示板ガン無視で行き当たりばったり運行始めたわ

368 ：
70系第4編成 自動放送取り付け
ドア上のパットビジョンもリニューアル

369 ：
新宿駅はせめてどのホームから何が発車する予定なのかはっきりしてくれ

そうでなくても埼京線ホーム４つもあるのに

370 ：
とりあえず１、2番線から大宮方面行を出すのは極力やめてほしいんだがな
新宿止まりから大崎方面への乗り換えなんか池袋でやればいいんだし

371 ：
>>368
乙！夏コミまでに急PHSで進めてくれ

372 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

373 ：
>>367
それこそ逝っとけダイヤマンセーだぜ

374 ：
JR(東に限らず全国のJRグループ各社)が大手私鉄(東京メトロを除く)と比較した時に、絶望的に弱いのが都市開発部門。
自社グループの都市開発部門の営業力が強くなれば、新駅増設や複線化も積極的になるはずだが、私鉄と比べてこれが弱い以上は望めないだろう。

375 ：
>>374
それだと複線化や新駅設置に積極的な西日本とほとんどやる気のない東日本の体たらくとの差が説明できない

376 ：
JRに入社もできない底辺が上から言っても何も変わらん

377 ：
北与野の改札口見たら無人の時間帯多いな
与野本町って快速停まるのに南与野とかよりも利用客少ないのね

378 ：
今朝の運用はすっかりgdgdっぽいな。
大宮折り返し0602発新宿行きにりんかい車がやってきたぞ。

379 ：
各市市史や、過去の鉄道趣味誌などで快速の停車駅が決まった過程を調べるとわかるよ。
建設時の想定利用人員数と快速停車駅は直接は関係ないから。
単に利用人員数だけで快速停車駅を決めるなら、北戸田や浮間舟渡が快速停車駅になって、逆に与野本町は除外されている。

380 ：
>>371
サークルスペース教えてくれ

381 ：
>>379
「快速停車駅」を「無人化対象駅」に言い換えても成り立つという。

382 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

383 ：
>>377
快速通過駅は無人化でええわ

384 ：
>>383
出改札はしなくても点検と開け閉めはしなきゃダメだろう。
終電後に構内に潜んだり勝手に住み着いたら一大事だぞ。(例：大宮ホーム下)

385 ：
>>383
デジカメ板で聞きましたが
クライアントからの苦情ってなんですか？

386 ：
おまいらよかったな。
埼京線は終電延長、川越線は増発だとよ（ただし期間限定）。

東京2020オリンピック開催中、東京圏路線の終電延長をJR東日本が検討
https://tetsudo-ch.com/8651192.html

五輪中、山手線の終電90分延長　横浜、京葉、川越は増発
https://this.kiji.is/519040731680916577?c=39546741839462401

387 ：
>>377
与野本町も無人時間帯多いぞ

南与野は与野本町より利用者多いけど駅前は埼京線内でも一二を争う過疎ぶりだからな

388 ：
>>386
川越西線、東線、両方かなー？

JRの発表では霞ヶ関カンツリー倶楽部のためと書いてある。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190704.pdf
6ページ目ね。

まさか西線だけではないと思うけど。日中毎時4本になるだろうね。新都心のバスケの会場とも行き来あるだろうし。

389 ：
>>388
8両編成で大宮まで直通とかやってくれないかなぁ。
できればオリンピック期間後も毎時一本くらい残ったら面白いな。
ついでに中央線からの高麗川行きも川越に延長

390 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

391 ：
>>386
通過人員が減っていない(むしろ微増)川越西線を大減便しておいて、ごく短い期間限定の臨時便を運行するだけで「オリンピック時の輸送に貢献しました」面をするつもりなんかね。

392 ：
>>386
乙！

393 ：
>>392
>>364>>340
スレ主気取りのキチガイ

394 ：
2019年11月ダイヤ改正予想
・埼京線～相鉄本線直通運転開始
(通勤時間帯毎時4本、日中毎時2本)
・通勤時間帯の埼京線新宿折り返し削減(相鉄本線との直通運転により)
・通勤時間帯のりんかい線直通減便
・通勤時間帯の横須賀線毎時1～2本程度減便
・湘南ライナー減便
・成田エクスプレス13号新宿始発化
・総武快速線増発及び内房線、外房線、成田線への直通拡大
・さざなみ号全廃
・通勤時間帯の京葉線直通外房線内各駅停車
・京葉快速平日日中増発&日中内房線直通拡大
・武蔵野線の京葉線東京駅直通増発(さざなみ廃止分)
・湘南新宿ライン東海道線直通横須賀線内各駅停車
・通勤時間帯の東海道線増発

395 ：
>>394
https://twitter.com/ayaka_index/status/1146320098031878144?s=21
https://twitter.com/ayaka_index/status/1146318074510864384?s=21
(deleted an unsolicited ad)

396 ：
立 正 大 学

397 ：
>>392
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　実際の総裁閣下は目を見て話できず、
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿すぐに下を向くそうです！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※デジカメ板情報です。次スレで思いっきり広めておいてください

398 ：
>>389
西川越の有効長は何両なんだろう
8両入るかな？
通過でいいけど

399 ：
>>398
川越西線が期間中でも増発になれば、川越水上公園のアクセスに西川越駅の利用者がより増えるかも。

400 ：
古くさいりんかい線車両早く引退してくれないかな

ホーム入ってきたのがあの車両だとテンションがた落ち

401 ：
>>398
あれ？
4×2の8両無かったっけ？

402 ：
2018年度の乗車人員の発表まだ～？

　☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 小江戸名物 |／
　 ￣￣￣￣￣￣

403 ：
>>402
出たぞ

404 ：
>>402
https://www.jreast.co.jp/passenger/

405 ：
>>400
最終増備のユニットなら京浜の生き残りより造りがずっとマシなのよ。
都心のド混雑に揉まれた転用車は揺すられるたびに窓周りからミシッ、ミシッと鳴るから薄気味悪いぞ。

406 ：
>>394
改悪ばっかやな

407 ：
>>406
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　　実際の総裁閣下は
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿　直接の対話を極端に嫌がるそうです！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※デジカメ板情報です。思いっきり広めておいてください。

408 ：
>>387
そうなんだ与野本町も見てみるわ
南与野はベルクできてから降りることが増えた

409 ：
快速停車の与野本町も今や委託駅だからな。
直営駅はターミナル駅や、県庁所在地駅くらいだ。

410 ：
このスレって埼京線スレではなく川越線のスレになってるよな

411 ：
>>410
埼京線は相鉄直通までは、遅延くらいしかネタがないからじゃね？
直通してるし、ハエを共用している以上、話題の分離は無理だよ。
他社のりんかい線とはまた事情が違うし。

412 ：
>>410
東線は百歩譲って仕方がないとしても、西線の話題を埼京線スレに突っ込むのは無理があるよな。

413 ：
>>410
ちょっと前は板橋のセメント跡地の留置線、それと十条高架化反対市民
その前は戸田あたりの時間帯駅員無人化

414 ：
そういや十条高架は少しは進んでいるの？

415 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

416 ：
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　12000系試運転あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで思いっきり広めておいてください

417 ：
>>409
「委託」といっても100%連結子会社だもん。
利用者からすれば東の一部セクションにすぎないの。
かつてのローカル線みたいに、その土地で販売業務のある企業や商店に任せてたのとは違うのだよ。

418 ：
>>416
>>308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

419 ：
>>417
実態は本体から切り離した人件費圧縮用の奴隷会社だけどな
与野本町駅に正社員募集のポスター貼ってあるけど、低賃金正社員世界への誘いだと思うと恐ろしい

420 ：
>>419
ほとんどが役職定年や雇用延長の人が多い、基本的にフルタイム勤務じゃないだろ。
募集要項の年齢がわからんが、ブルーカラーともホワイトカラーともいえん業務だろうしさ。

いま目の前をピカピカの蝿136が回送されてったな。
高崎に留められてたのがいつの間にか入ってたのか。

421 ：
>>420
ところがどっこい、バリバリのフルタイム正社員で新卒の募集
JR東日本ステーションサービスの新卒採用募集ポスターだよ
若手社員が笑顔で重労働低賃金正社員職の世界へ誘っているシュールなポスターだw

422 ：
>>416
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　　実際の総裁閣下は
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿　周りのカメラマンに政治思想を語るそうです！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※デジカメ板情報です。思いっきり広めておいてください。

423 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

424 ：
>>421
鉄道本体に採用されなかった人の中には、鉄道のみちを諦めきれず「本体より少しくらい給料安くて、運転士は出来なくてもいいからやりたい」と、入る人もいるでしょうね。
東に限らず、最近は大手私鉄も急激に委託駅を増やしているし。

425 ：
>>424
確かにそれはあると思う

以前、仙台市内の業務委託駅のみどりの窓口で乗車券を買うため東海地方にある実家の最寄駅名を告げたところ、
「はい、○○線の△△駅ですよね」と一発で理解して発券してくれた若手の駅員がいた
仙台の、それも主要駅でない業務委託駅の窓口で遠く離れた東海地方の田舎駅を知ってるとは中々のツワモノの鉄ヲタ駅員だと思った

ちなみに、JR東海にも東海交通事業という人件費圧縮用の駅務子会社があるが、
Wikipediaに載ってる本社ビルの画像がプレハブみたいな貧相な感じで本体の立派な本社ビルとの落差が激しいw

426 ：
>>425
> ツワモノの鉄ヲタ駅員

そういう人がいるのはいいね｡
親戚が某大手旅行代理店に定年まで勤めてたんだが､
これとは逆の若手社員が昔なら有り得ない発券ミスやらかして大変だったらしい｡

427 ：
>>426
どんな発券ミスだ？王子と王寺間違えるみたいな？

428 ：
>>427
詳しくは忘れちゃったけどそんな感じ｡
乗り鉄知識があればまずやらないレベルの間違いらしい｡

429 ：
>>403-404
返信遅くなってすみません。ありがとう。

西大宮駅、乗車人員１万人やっと超えたか。
同じような伸び率でなかなか抜けなかった北与野駅も今回抜いた。
新都心周辺の開発も著しいから、抜き返される可能性もあるけどね。
来年は指扇駅を抜けますかね？

西大宮駅　10,330人
北与野駅　10,298人
指扇駅　　11,034人
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

この1年で600人近く人数増やした西大宮、南与野、北戸田、戸田は
相当がんばったね。

430 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

431 ：
乗車人数に頑張るも糞もないと思うが

432 ：
>>431
この1年で600人近く人数増やした西大宮、南与野、北戸田、戸田は
他が200～300人程度だから、結構、数字伸ばしましたね。

こう書くと野暮ったいと思って

433 ：
JRには増えた利用客の分だけ施設拡充等で頑張ってもらいたいところだが現実は無人駅を増やすだけ
来年オリンピック時は地獄だろうなあ

434 ：
早朝・深夜帯の乗車駅証明書って、降りた先も無人だったらどう処理してんの？
今どきは実際に使う人は少なかろうけどさ。

435 ：
糞束が運賃の収受を放棄したと理解して(ry

436 ：
川越線の通過人員がまた増えたぞ
はよ複線化、増発しろよ

437 ：
川越線は西武に譲渡すべき
西武が運営していたら今頃川越線は複線化されていただろう

438 ：
>>436
「通過人員12万人くらいいったら、話を聞いてやらないこともない」

なんてね

通過人員12万人：青梅線（立川～青梅）、横須賀線（大船～逗子）相当

439 ：
>>437
国鉄川越線は西武大宮線を廃止に追いやって単線のまま放置

440 ：
>>438
青梅線そんなに多いんか

441 ：
PANASONIC。また電車内のモニターのCMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。

442 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

443 ：
>>439
18切符使えなくなるから却下

444 ：
>>443
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　　実際の総裁閣下はアドバイスに聞く耳持たず、
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿　露骨に嫌な顔をするそうです！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※デジカメ板情報。路車板全スレに思いっきり広めておいてください。

445 ：
>>438
JR西日本だと東西線や琵琶湖線相当で、福知山線(尼崎～新三田)より多いというレベル

446 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

447 ：
>>446
>>416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

448 ：
>>446
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　削除依頼人様　実在する個人名（フルネーム）の記載や（以下略）
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※カメラ板より。思いっきり広めておいてください。

>>447
昭和50年生まれの44歳

449 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

450 ：
自動放送を久野知美に変えろ

451 ：
>>443
ちゃんと読め。
川越線が開通した頃の史実を書いてるだけだぞ。

それとも発達障害だけじゃなくて学習障害もあるのか？

452 ：
>>450
>>446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

453 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

454 ：
相鉄直通は高崎線、宇都宮線、埼京線、東上線、西武線、副都心線、有楽町線、東横線、横須賀線の各線に遅延をもたらす大迷惑極まりないもの
認可した東急やＪＲは何を考えてるんだ

455 ：
>>453
>>450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性ガイジ

456 ：
>>450
相鉄｢カネトモに替えといたからー｣
総裁｢ぎゃー！｣
乗客｢ぎゃー！｣

457 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

458 ：
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

459 ：
>>458
>>453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

460 ：
>>458
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　削ジェ○ヌ様　まず問題となっている。事実無根の書（以下略）
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※カメラ板のカキコです。思いっきり広めておいてください。

>>459
昭和50年生まれの44歳

461 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

462 ：
>>460
>>458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

463 ：
>>462
　　　│幾度も業務態度の改善を望むが、話し合いに応じてもらえず
　　　│　だってさ　
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
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※デジカメ板情報、昭和50年生まれの44歳です。65歳ではありません。

464 ：
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇☆★▽◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

465 ：
沿線の東京家政大って女ばっかなの？

466 ：
>>465
そうだよ。大学、高校ともに女子校だよ。

467 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

468 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

469 ：
板橋駅西口地区再開発（東京都板橋区）／基本設計、アール・アイ・エーに／準備組合
https://www.decn.co.jp/?p=108487

470 ：
東京家政大って都立家政じゃないの？

471 ：
>>470
都立家政高校は今はもう無い

472 ：
>>471
一般の高校に転換したんだよね｡鷺宮高校｡

473 ：
相鉄線試運転あくしろや

474 ：
>>473
デジカメ板情報

29 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/07/09(火) 08:08:53.05 ID:jk6nuBng0
句読点の無さが正に本人クォリティ。
まだ本人じゃないと言うなら、小学校から行き直した方が良いぞ。
その文章力だと社会で笑い者になる。

475 ：
>>473
>>468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

476 ：
>>473
デジカメ板情報です

926 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/07/08(月) 14:35:01.13 ID:rTPVVqKO0
さっきも銀座で「あれが”プロ”の写真なのかよ？ww」と、笑われながら言われてました。

そりゃあ代写バイト（笑）ですらクビにされちゃうって、みんなで同意。


>>475
昭和50年生まれの44歳です。65歳ではございません。

477 ：
渋谷駅 改良工事🚧なう
相鉄車両もComming Soon

https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12492873089.html

478 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

479 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

480 ：
>>479
>>473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

481 ：
ラッシュ時に通快の大宮折り返しや各停の川越行きがあってもいいだろうに。
大宮のホーム間移動は通路も階段もごちゃごちゃでホントにメンドイよ。
もう何年間も運転パターンが固定されたままだよな。

482 ：
そんな事やりだしたら職員の頭がパンクするだろ
トラブル時のここの路線の対応見てそんな事ができるわけがないってわかるだろ

483 ：
そもそも大宮で分断すりゃいいだけだろうに

484 ：
ダイヤが乱れたとき21番線から新宿方面に車両出すのと
22番線から川越方面に車両出すのやめて欲しい
発車メロディで飛び乗ったら日進まで連行されたことが何度もある

485 ：
対面乗り換えできる大きなメリットがあるが

486 ：
飛び乗るのが悪い

487 ：
>>482
職員？大宮ホームのどこに駅員がいるんだ？
今やトラブルがあっても打ち切りだの直通停止でも、どうにかして再開が早いじゃないか。
昔みたいにスジ屋が頭を捻ってる時代じゃねえんだぞ。

488 ：
スジ屋という単語自体が死語だしな。

489 ：
>>485
そうでなくてダイヤ乱れで大宮分断するときの快速大宮行きを22番で折り返して川越行きを21番に入れればいいって話だろ？

490 ：
到着ホームが反対になってもそこまで大きな問題ないけど出発が逆になると誤乗の元だから。

491 ：
相鉄直通でダイヤも大きく変わるでしょ

492 ：
どうせ新宿界隈から川越まで乗りとおす奴なんかいないんだし、
快速＝川越行きという原則を崩してもいいと思うけどね

中央線なんか快速大月行きが国分寺で中央特快高尾行きに抜かれるとか
普通にあるし

493 ：
大宮以北の遠近分離でしょ

494 ：
相鉄直通後は新宿から南行の電車の始発時間早くなってほしい

495 ：
飛び乗りはやめましょう。
行先も見ないようじゃ快速と普通も間違えるレベルじゃん

496 ：
駆け込み乗車するなって言われてるのになあ

497 ：
その気になれば南与野、武蔵浦和、戸田公園の副本線に夜間留置して
その分終電を遅くすることもできなくはないはずなんだけどね

都営新宿線の瑞江行きの理論で、工事車両は通過線とか本線を通ればいいって理屈

というか、埼京線でも最終の大崎行きってそのまま留置だよな

498 ：
相鉄線試運転あくしろや

499 ：
>>497
乗務員「俺どこで寝ればいいんすかね」

500 ：
>>499
⊃寝袋
労基｢ってコラ！｣

501 ：
始発が大宮で東北貨物線経由で赤羽だけ止まる特快大宮行きってのを作ればいいよ
東大宮にでも止めときゃいいじゃん

502 ：
>>498
>>479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

503 ：
>>502
昭和50年生まれの44歳汚物です

504 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

505 ：
埼京に限らないが、最近の鉄道会社は保安上の観点から深夜の駅留置はなるべく減らす方針なんだよ。

506 ：
まあ夜間留置は京王みたいな例外はあるけどな

507 ：
　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿
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　　　／￣＼　 ／　　＼　　　／　＼　クソ安倍、年金返せ、コノヤロー！
　 , ┤　　　 ト､|　 　 （●）　 （●）　 ＼
　l　 ＼＿_／　 ヽ　　 （＿人＿）　　　 |
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　ヽ､＿＿）＿,ノヽ　　　 ヽﾆﾆｿ　 　 ／｀ヽ､
　　　　＼　　　　　＼　 　 ー　　 ／　　　　ヽ

http://or2.mobi/data/img/242352.jpg

508 ：
>>507
昭和50年生まれ44歳汚物の発想なんですか

509 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

510 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

511 ：
>>510
昭和50年生まれ44歳汚物がまた出た

512 ：
>>507
>>510
>>498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

513 ：
自動放送を久野知美に変えろ

514 ：
>>513
昭和50年生まれ44歳汚物のリクエスト

515 ：
>>513
>>507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

516 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

517 ：
>>516
昭和50年生まれ44歳汚物による詐欺

518 ：
>>516
>>513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

519 ：
>>518
昭和50年生まれ44歳真性キチガイ汚物

520 ：
全車両に0001 docomo設置キベンヌ

521 ：
>>520
>>516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だと思い込んでる真性キチガイ

522 ：
★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

523 ：
相鉄・ＪＲ直通線の運行計画の概要について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190716.pdf

運行区間は海老名～新宿(朝ラッシュ時のみ一部大宮方面直通)　種別は各停と特急(JR線内は各駅に停車)


１１月３０日(土)新ダイヤでの運行を開始
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190716_02.pdf

通勤特急と通勤急行を新設(いずみ野線)　この2種別共に鶴ヶ峰と西谷停車

524 ：
新宿は何番線で折り返すんだろうか

525 ：
池袋で降りる層と新宿以降の層で分けられんもんかな
池袋で降りる人だけやたら押したりしてマナー悪いからあんま一緒に乗りたくない

526 ：
>>524
5-6番線
遠すぎて、コロすぞ番線

527 ：
ソースは

528 ：
池袋まで行けよ

529 ：
湘南台発着はないんだ？
それと全列車西大井に止まるのが意外

530 ：
総武線内快速の横須賀線ですら止まるんだから当然だろ

531 ：
小田急のJR急行に続いてJR車の無料特急が誕生するのか…

532 ：
新宿始発で座りたいから直通少なくてよかった・・・

533 ：
新宿止まりなら埼京線ではない気もするけど
それとも横国駅まで埼京線ってことにするのかな？

というか、昼間もそのまま大宮方面まで行ってくれよ
別に大宮から相鉄への需要なんかないけど、単純に大崎から池袋以遠の需要のために

534 ：
普通電車で南からの新宿止まりができるのは初期の湘南新宿以来？

535 ：
>>533
JR「新宿で新宿始発の埼京線に乗り換えてくださいね^^」

536 ：
今回はりんかい直通の大枠は変えない、ということか

537 ：
>>533
埼京線1時間10本になれば…
川越～新木場快速4(北与野停車)
大宮～新宿各停4
武蔵浦和～海老名各停2(相鉄特急)
で。

538 ：
新宿止まりの埼京線がなくなるのかと思ってたが
北側に毎時6本、南側に毎時3本折り返すのか。
そう簡単に新宿をまたいで直通できないのでしょうな

539 ：
グモったら新宿どうなるんだろう？
今でさえ新宿折り返しで後続が詰まって死ぬのに

540 ：
まさか相鉄車は新宿以北乗り入れできないとか？

朝夕の大宮方面直通はJR車限定で

やはり埼京線＝緑と浸透してるし、あまりにも違いすぎる車両が来るのは
誤乗対策からも

りんかい車は一応緑帯もあるから桶として

541 ：
JR,相鉄ともに埼京線直通という事は言っていないな

542 ：
来年3月までの期間限定
察しろください

543 ：
相鉄の特急は横浜行き含めて西谷に止まるのに急行は通過のままってよくわからん

544 ：
最初は新宿折返しで様子見て需要があると判断されれば満を持して大宮直通開始だろうな

545 ：
大崎りんかい京葉　上下2運用4本
大崎～りんかい線～京葉線不足分2運用　大崎～京葉車両セ(新習志野)～上総一ノ宮速達データイム系統分離
早朝帯は各駅停車、内房外房バイト運用
まぁ、ケヨ34ひき抜きやるだろうから
コレ位はやるだろ

546 ：
>>544
需要ってより混乱防止のお試し期間な気がする。
JR東日本が新宿で同じシステムの車両を双方向に折り返す現状を長期間放置するとは思えないし、数年以内に少なくともデータイムは直通が基本になると思う。
夕方以降に通勤快速が新宿折り返しになるように夕方以降に相鉄方面の折り返しは残るかもしれないけどそれ以外は直通になるんじゃないかな？

547 ：
相鉄車にあんま奥深くまで来られても迷惑なんだろう

548 ：
常磐線に取手まで行く小田急車がありますが…

549 ：
埼京線に乗り入れないならATACSわざわざ載せないだろうからどっかのタイミングで乗り入れるだろ

550 ：
初期の池袋どまりの湘南新宿ラインみたいなお試しモードだな

551 ：
新宿までじゃ小田急に勝てないでしょ
料金も所用時間も小田急に負けてんだしJRという関東全域に網を張ってる鉄道会社と直通してんだからその利点をもっと活用するべき

552 ：
JR 車両の改造待ちだよ

553 ：
何はともあれ、埼京線が神奈川の中央まで延伸にすごい違和感！

554 ：
>>548
JR車も伊勢原まで行くし

555 ：
海老名というより、瀬谷を中心とした沿線からの集客だろ
おそらく各駅停車がメインになるんじゃないかな

特急は数本で

ただ本来ならいずみ野線直通の方が良さそうな気もしたんだけどな
湘南台なら所要時間の面でも小田急に対抗できそうな気もするし

556 ：
埼京線なんて名前が一つも出てきませんな。
束は相鉄に圧力掛けて、「JR相鉄線」とか「JR相鉄ライン」とか名乗らせたいのではないのかね？

557 ：
湘南台行かないのは青経由戸塚乗り換えの客をあまり取らせたくないんだろうな

558 ：
JR・相鉄直通線ってことにして放送は「相鉄線直通」って言いまくりそうな気もするが

559 ：
羽沢横浜国大以北新宿方面行は埼京線と呼ぶしかなくね

560 ：
相鉄線の車両は、川越で見ることはできますか

561 ：
あくまで相鉄直通であって埼京線ではありません

562 ：
羽沢横浜国大から新宿まで相武線にすりゃいいのに

563 ：
そうにゃん新○ライン

564 ：
>>536
りんかい線直通本数や車両使用料の調整が複雑になるから、今回改正では東臨には影響が出ないようにしたのかも。

565 ：
自動放送を久野知美に変えろ

566 ：
久野美咲がいい

567 ：
>>565
>>520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、活動だと思い込んでる真性キチガイ

568 ：
そうにゃん○宿ライン

569 ：
JRが相鉄に直通するメリットって車両基地の問題だけ？

早朝の都心始発の車両を置いておく場所の確保。

570 ：
さがみ新宿ラインとかしょーもない愛称つけそう

571 ：
古来からの真理「補給線が伸びすぎた戦は側面を突かれて崩れる」
名作漫画の台詞「腐った枝は幹まで枯らす」

572 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

573 ：
ファミマのWi-Fi♪
つながらなーい♪

574 ：
>>572
>>565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

575 ：
>>569
JRからしたらメリットなんか無いだろう
多少は相鉄横浜経由で東横線使って渋谷、新宿に出てた奴らが移る程度？

576 ：
>>575
そいつらは新横浜線ができればみんな逃げるからな

577 ：
海老名、湘南台始発の成田エクスプレスとか走らせてほしい

578 ：
>>572
昭和50年生まれ

44歳バイトクビ汚物

579 ：
そもそも「大宮方面に乗り入れる」とは言ったが、JRも相鉄も「埼京線に乗り入れる」とは一言も言っていないのだが。

580 ：
>>436
15分間隔にしてほしいよな、川越から西30分間隔だし。
ただ、大宮～武蔵浦和は若干減るが。
このとき相鉄を昼間は武蔵浦和へ？

581 ：
あくまで相鉄直通であって埼京線ではありません

582 ：
ここは、勝手に早とちりをする野郎どもと、妄想野郎どもしかいないスレなのか？

583 ：
>>579
2日くらい前にさいたま新都心あたりで埼京線のE233とすれ違ったがそれの試運転だったか。
こりゃ一本取られたわい

584 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

585 ：
>>584
>>572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

586 ：
>>575
武蔵小杉の混雑緩和

587 ：
>>586
相鉄が増えた分湘南新宿ラインは減便
現状蛇窪が厳しい

588 ：
川越線伏線にしろよ。野田線ですらやってるのに

589 ：
アーバンパークラインな。

590 ：
>>581
そうでつ！

591 ：
>>588
激しく同意

592 ：
>>591
>>392,364,340
スレ主気取りのキチガイ

593 ：
>>588
高架化した野田市駅が単線・・・
まだ単線だけど複線工事するのが六実の方

594 ：
西大井は止める必要無いだろう
特に相鉄線内特急は

595 ：
しばらく西大井通過厨が騒ぐのか

596 ：
>>591
昭和50年生まれ
44歳バイトクビ
汚物ｗ

597 ：
>>594
どうでもええわ

598 ：
>>597
>>591
>>392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
誰もお前みたいな白痴カスの意見なんが聞いてねーやゴミ

599 ：
そいや何で埼京線から川越以西直通の列車ってないの？
川越で増解結すれば問題なさそうじゃん。
ついでに立川や八王子まで直通しても良い

600 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

601 ：
>>599
電化した頃はあったよ。
大宮から高麗川まで走ってた。ただ3両だったり4両だったりだからいつも満員電車だった

602 ：
分割編成はデッドスペースが出来るのであまりやりたがらない
それと、川越西線の電車が大宮まで来たことはあるけど、埼京線電車の高麗川直通はないぞ

ただ、大昔のバタバタには高麗川も用意してあったのは見かけたけど

603 ：
バタバタねえ、、、
当時既にローテク感しか無かった。

604 ：
東京北局は全国の局の中でも比較的、カネがあった局だったからな。

605 ：
高麗川からだと中央線や西武線経由の方が速いもんな

606 ：
西武池袋線のLaviewやFライナーが最短、間違いない

607 ：
高麗川から川越まで出て東上線が一番早いんじゃ？

608 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

609 ：
複線化しろや

610 ：
>>609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

611 ：
>>609　>>610
昭和50年生まれ
44歳

3か月でバイトクビの
汚物

612 ：
スレ違いやで。いつまで川越線がネタやねん！
「埼京線で語れ」やで？

613 ：
>>612
>>1のテンプレを見んしゃい

614 ：
相か鉄道が埼京線に乗り入れると迷惑雌車がやって来るのか？
スカ線も被害にあう。
雌車マンセーしてるチンカスはシチサンくらいウザイ。
千代田線での非協力乗車阻止にプロ市民が失敗したら、
しばき隊が非協力乗車会の渋谷での演説を妨害しにやってきた。
その時警察は何もしなかったことを考えると、札幌での対応は
正しい。
雌車はアンチバリアフリーでアンチLGBTなので、パヨクは
唯の利権に固執してるだけ。

615 ：
相鉄線内特急って、二俣川はまだしも、大和と海老名なんかどうあがいても
小田急に勝てないだろう
ましてや西谷から各駅停車になってはなおさら

616 ：
別に小田急と勝負するという話でもなかろう

617 ：
だったら相鉄線内も各駅停車だけで良いじゃんって話だけど

まあ、お試し期間だってのはわかるけど
さらに言っちゃえば、東急と直通するようになると新宿三丁目まで行けるようになるんだし
新宿へは運賃面で相手にならないからそのまま横須賀線を進んで東京駅や総武快速に
直通させればよかったんじゃ

そっちはグリーン車が絡むか

618 ：
新宿三丁目までは三社が絡むからやや割高じゃないかと
メトロは長距離が割安だから、和光市までとかなら副都心線まで行ってもいい

619 ：
埼京線は過疎路線なので、4時間に１本で充分だろ

620 ：
鶴見線みたいな運用でいいよな

621 ：
二俣川ー西谷って複線のまま？
横国の構造も将来東急直通も来るというのに2面2線って
完全にボトルネックになってダイヤが乱れたらパンクするじゃん

相鉄としても線内運用、JR直通、東急直通で車両も分かれるし

622 ：
今はりんかい線と埼京川越線の車両共通だが、2022年のりんかい線新車リニューアルのシフト込みでりんかい線の手持ち車両の車両置き換えを順次する形な

623 ：
パヨクウヨクはどうでもいいが相鉄が入り込むとなし崩しに4号車10号車の2両雌車になるんでねえの？

624 ：
4は埼京線の混雑的に無理でしょ

625 ：
9月迄は公表しないだろうな。
10月はホームや蠅や淋の車にシール貼らなきゃだろうし。

626 ：
相鉄・JR直通線、目玉は「新宿直結」にあらず？　ダイヤから読み解く「真の野望」

https://news.biglobe.ne.jp/economy/0720/jc_190720_8560227155.html

627 ：
◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎

・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している

いかがでしょうか？

□★△●▼☆□◎○▼□◇●☆◆△□☆◎◆○■□▲☆▼★■○▽◆◇▼●△□◆★●◎△◆●□★△☆▲◎●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎□◇★■●◎□○▲◇☆◆▲◎

628 ：
JR東は雌車の効力が薄れると思い込んで監視カメラの位置を
置換に教えた悪徳な会社です。
相か鉄道により害悪な車両が埼京線以外にも持ち込まれる可能性が
高い。目黒線や三田線とかとも直通は決まってるから更なる汚染もありえる。
パヨク勢力が拡大すれば、夜間も雌車が拡大される恐れが
あるのでどうでもいい話ではない。
相か鉄道全線で非協力乗車を始めておくのも一つの手

629 ：
>>628朝のみの路線が夜に拡大されてたり新設される恐れがある。
中央線夜間とか横浜線とか、実際にカルトやプロ市民が要望してたな

630 ：
>>623
2両にして運べる訳ねーだろ埼京ラッシュ舐めんな

631 ：
>>612
川越までは埼京線扱い 地元民は埼京線と呼ぶ

632 ：
雌車拡大する勢力にパヨクもウヨクも無いんだよ。どういう訳か思考停止した挙句に超党派で話が進んでしまう。
そうすると明日の投票が馬鹿馬鹿しいという事になるが。男性差別を撲滅する党でも結成してくれれば喜んで一票を投じるけどね。いずれにせよ、棄権はするなよ。

633 ：
>>631
Wonder Caravan！の歌詞を一読することを勧める。

634 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

635 ：
>>631
昭和50年生まれ44歳

バイトクビになり

現在無職

636 ：
どうでもいいが、右でも左でも中でも政治ネタはやめてくれ。
一気にしらける。

637 ：
棄権は現状に対する最大級の賛意表明だからな。

638 ：
立憲民主党に投票しよう

639 ：
>>638
昭和50年生まれ44歳

バイトクビになり現在無職ですが

これからヤバいことになりますよ

640 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

641 ：
NHKから国民を守る党に投票するわ
馬鹿詐欺と同じ政党に投票したくない

642 ：
>>641
あそこだけは絶対にやめとけ。NHKとの裁判は全部負けてるし政策も不透明で信用出来ない。

643 ：
女性専用車の位置を気にしている人がいるようだが、何にも気にすることはないぞ。
他の路線、例えば郊外のA駅→都心部B駅→直通運転先のC駅という直通運転系統があるとして
A駅～B駅は1号車が女性専用車、C駅～B駅は10号車が女性専用車、みたいな運用をしていることがある。
つまり女性専用車の設定が編成内に2両あっても、ある時点で使われるのは1両だけ、ということ。
直通を機に見直しして統一される可能性はあるかもしれないが、見直されなくても問題なく対応が可能。

644 ：
>>642
しかも候補によって主張してることバラついてるよね｡

645 ：
>>641
640でも書いているが連中の裁判の結果で
NHK徴収が更に正当化合法化が固まる一方になっている

ちょっと前には某23区の議員選で問題を起こした
資格の条件に満たないこと知って立候補し全て無効票

646 ：
>>642
政策はNHKスクランブル化で一番透明
消費税廃止とか延期とかの方が不透明だと思う

647 ：
Waowowみたいにスクランブルかけて、解除したければチューナーつけさせれば良いだけの話だろ
もちろん視聴料払ってなければ解除不能にして


別にニュースなんか民放の放送見れば済むだけの話だし、なんなら大災害の時だけは
スクランブル解除して誰でも見れるようにしたら良いだろ

648 ：
川越発上りが23時半てのは今の時代にあんまりだわ。
都心まで行かずとも埼玉県内移動はあるんだよ。
京浜の終電使えるような大宮行きをやってくれって。

649 ：
だから、テツ板で政治ネタはやめてくれ。
政治板でも行ってくれ。

650 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

651 ：
大宮に上下各1本ずつ夜間留置すれば良いのにね
大宮だったら乗務員用の休憩施設くらいあるだろう


池袋の時点で北戸田より武蔵浦和、武蔵浦和よりも大宮
そして大宮より川越の方が終電が遅いという状況はなんとかしてほしいね


山手貨物線区間の終電も早いし

652 ：
池袋まで山手線使いなさい

653 ：
新宿からの埼京線終電乗れないと北赤羽以北にはたどり着けないんだが

654 ：
中央線みたいに早朝深夜は山手線も線路を走行して大崎まで行くか、
山手線の車両を（もちろん各駅11連対応にする必要はあるが）入出庫兼ねて
川越まで持っていっても良いのにね

655 ：
>>653
つ赤羽からタクシー

656 ：
草加なんとかネットワークの票狙いで雌車マンセーしてる
エセ保守朴ゆり子もいるが、暴力的な手法で雌車を強要したり
非協力乗車会の演説を妨害したのはしばき隊の界隈です。

しばき隊の存在をひた隠しにする人は胡散臭い。

雌車が入るかの発表を9月にしようが10月にしようが導入されるなら
非協力乗車会は必ず来る。
京浜東北線に雌車導入初日に北から南から非協力乗車する計画だった。
人身事故で雌車が解除されたため、延期されたが決行した。

雌車に反対しても非協力乗車に反対なら容認派でつ

657 ：
>>650
>>609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

658 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

659 ：
>>654
赤羽→大宮間は東北本線の通勤別線なので、
横須賀線（品川→横浜間）と同じく遅くまで終電を走らせる気は無いんだろう。
大宮から川越への終電は0:38発、これはJRの郊外路線としては立派

660 ：
でも総武線の別線みたいな京葉線よりも終電が早いのはいかがなものかと

661 ：
>>653
大宮までは最悪京浜東北線の駅から歩くなりタクシーでもなんとかなるだろ

662 ：
>>643も含めてしばき隊の存在を無視したい奴、スカ線
には雌車ないことを無視してる奴はトンチンカン
スカ線から来る湘南新宿ライン系統に入るなら湘南新宿まで
雌車に汚染される。

相か鉄道の社員か？非協力乗車会がオタクの路線の雌車横浜大作戦
とやらで使用してんでしょ？ぷぷぷ

663 ：
>>651
大宮の夜間留置3本あるんだが。

664 ：
>>659
高崎線＆埼京線ユーザーなんだが、高崎線の終電24:12より川越線の終電が
24分も遅いので、高崎線の終電乗り遅れた時にすごく重宝している。

どこに住んでいるのか、特定されそうだが。

665 ：
時間はいずれも大宮発の時間ね。

高崎線の大宮終電24:12は間違えた。24:14が正解。

666 ：
渋谷駅ホーム改良工事🚧なう

https://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2019-07-21

667 ：
東京ヘドロが東西線に雌車を導入したら東葉高速線や
総武線も汚染された。
東葉はともかく恐らくは総武線は津田沼乗り入れのためでしょ。
新宿に出たいなら相か鉄道が妥協すべきだろ。
東横線終日雌車(昼間乗ったが余裕)は朝のみになったし、
特段反対もなかった。
雌車はアンチバリアフリーでアンチlgbtなので子供応フリースペース
付き車両か有料着席サービスに置き換えるべき。
ピンクの法的根拠のないシール貼っただけで一つ政策が
できるならこんな楽なことはない。
雌車強制したいキモヲタはジャカルタに池！
古い車両もいっぱいあるぞ。

668 ：
>>658
>>650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

669 ：
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のマナーにご協力お願い致します。

670 ：
ヒント
雌車に熱心な団体はわいせつ人間が多い。
鉄道会社はJR東とJR西が性犯罪者を10人以上出してる。
チンカス社員はこのことを棚に上げたがるが。
>>638
セクハラヤジを受けた女性と財務省のセクハラをもみ消したマスゴミの
手先が一緒に並ぶのは何これ珍百景。

671 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

672 ：
>>671
>>658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

673 ：
>>660
あれは総武線の通勤別線じゃないからな。

674 ：
大崎～大宮が埼京線なら大崎～羽沢横浜国大は神京線？

675 ：
酉だったら細かく路線を分けてるところだけど

ただ、ラッシュの一部を除いて新宿までしか来ないんだし、埼京線で押し通すののも
どうかとも思う
相鉄戦直通海老名行きとかでお茶を濁すのかね

676 ：
わりぃ、神奈川県民だがこっちの方まで埼京線とかいう名前を勝手に付けて貰いたくないんだな。埼京線の様なダーティーイメージで汚染されるのは勘弁。

677 ：
埼京線じゃなくて埼京線直通、埼京線ではないってぐらいでお茶を濁すんじゃないの？

678 ：
相鉄なんて阪神民や西鉄民にも馬鹿にされるくらいの田舎路線だろw

679 ：
>>678
ところがどっこい､関西の一部大手より運賃収入が多かったりする｡
その点なかなか優秀なニワカ発見器ではあるかも？

680 ：
>>674
埼京線やろ

681 ：
ナンバリングはJAで通しにしそうだな
幸いりんかい線からの連番にしてるから

682 ：
何か起きたときに全部止まるから無駄に伸ばさないで欲しいわ

683 ：
また当て馬出来レースな愛称募集をすんのかね？
誰にも思い付かないような組織票ありありな下位を採用とか。

684 ：
じゃあ相鉄がJR東日本の下位であるのが一目瞭然な「JR相鉄線」一択だわ。
JAとかの記号はどうでもいいわ。適当に決めてくれ。

685 ：
JAなのでアグリ線
相鉄沿線って未だに畑が多いイメージだし、大宮の先もそうだからな
ラインカラーも緑だし

686 ：
>>676
てめえらのところだって低民度ゴミエリアしか通ってない癖に随分と偉そうだな

687 ：
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇☆★▽●△◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

688 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

689 ：
JA(日本中央競馬会)

690 ：
>>688
>>671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

691 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

692 ：
>>676
横浜でも相鉄沿線は糞田舎じゃねえかよ

693 ：
相鉄、東急に合わせて新横浜線じゃ詐欺だし、埼京線で押し通すと今度は
大崎からりんかい線行っちゃうから武蔵小杉の連中が乗らない恐れもあるし
相鉄連絡線とでもするか？
総武線と紛らわしいけど

694 ：
>>679
都市圏の規模が違うものと比べてもねぇ
相鉄を貶めるつもりはないんだけど

695 ：
相武線じゃダメ？

696 ：
相鉄はどう考えても西鉄バス株式会社鉄道事業部や阪神タイガース附属鉄道なんかより
売り上げは上だろう

全線で10連運転ができるし

697 ：
右左で分けるのが嫌なら雌車をマンセーしてるのは全体主義者か
社会主義者(雌車に反対でも非協力乗車に反対してる奴含む)で
雌車に協力するかは個人が決めるべきは自由主義者か民主主義者。
不正竹山なんて赤日からカネ貰ってるのに雌車に協力しなかったら
侮辱して来るのがムカつくよね。
あと、はぐれ学会員に学会員の票が流れたように思えないのは
逝田先生の名前を勝手に出すなってことじゃないの？
パンピーから見たら、逝田先生が〇〇と言っているからでは
不気味。
まあ、ここにもエセ平和会館で聞きかじったような法知識を
書き込む奴がいるが。
相か鉄道が直通して迷惑なのはダイヤ乱れじゃなく雌車でしょ。

698 ：
>>694
そもそも比べるようなこと言ったのは>>678だけどな

699 ：
>>691
>>688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

700 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

701 ：
埼京と京成の違いが分からん

702 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

703 ：
>>692
せやな

704 ：
>>703
>>597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスの意見なんが聞いてねーんだよゴミ

705 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

706 ：
今与野本町でぶつかってきたババア◯ね

707 ：
自動放送を変えろ
E233系 種田梨沙
TWR70-000形 小原好美

708 ：
>>707
>>691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

709 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

710 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

711 ：
>>710
>>707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

712 ：
いよいよ相鉄12000系が品川へ

https://twitter.com/tokakamo/status/1154435674121965570?s=19

https://twitter.com/Nikkor_D/status/1154435497004945408?s=19

https://twitter.com/h7lastrun/status/1154437112889925633?s=19

https://twitter.com/Metoroku1323/status/1154437565404966912?s=19

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1154438049943523329?s=19

https://twitter.com/shimotsuke24/status/1154437850533748736?s=19

https://twitter.com/Anchi_Hoshino/status/1154437594479878144?s=19
(deleted an unsolicited ad)

713 ：
>>712さん、「いいね」をお願いしますよ？

714 ：
相か鉄道スレでJR直通のためにJRが相か鉄道の編成に合わせろって言ってる奴はバリサクなみのキチガイ。
しかも新小岩駅のホームドアの改良や逗子駅の工事のためJRだけでなく逗子付近の跨線橋のために京急も金を出せと喚いてる。
京アニ襲撃反みたい。

715 ：
>>712
画像のjpgで終わるURL貼れって言ってんだろ

716 ：
>>715
スマホもってないの？

スマホのツィッターアプリ入れてれば、こっちの方が楽だよ

717 ：
>>715
ガラケーか？これなら見れるべ｡

モバイル/携帯版のツイッター検索(KZ BRAIN変換)↓

　http://servermobile.net/index.php?_kzm_u=https%3a%2f%2fmobile-twitter.jp%2f

718 ：
てか､ここ見るのもビュアデモから見ればリンク踏んだときにクッション出るから
KZとかファイルシーク変換でリンク先閲覧できるよ｡

　http://www.kyodemo.net/

719 ：
>>716
mateならjpgで終われば自動的に読み込んで表示される
いちいちスマホのアプリ立ち上げる必要ない
親切な人はjpgで終わるアドレスを貼るもんだよ

イイネ欲しさw　バーカ

720 ：
日中は隣を走る新幹線の方が圧倒的に本数が多くて、呆然と新幹線を眺めるドMが集うスレはここでよかったですか？

721 ：
>>719
自分のアカウントはひとつもないんですが？
すべて違うアカウントですよ？

それに画像だけだと、コメント読めない、時間も分からない、関連レスも読めませんよ

ネットリテラシー勉強してね

722 ：
https://twitter.com/tokakamo/status/1154435674121965570?s=19

https://twitter.com/Nikkor_D/status/1154435497004945408?s=19

https://twitter.com/h7lastrun/status/1154437112889925633?s=19

https://twitter.com/Metoroku1323/status/1154437565404966912?s=19

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1154438049943523329?s=19

https://twitter.com/shimotsuke24/status/1154437850533748736?s=19

https://twitter.com/Anchi_Hoshino/status/1154437594479878144?s=19

拝観した方は「いいね」を押印ください。
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723 ：
>>719
画像を読み込む時間が無駄

リンクをクリックすれば、スマホアプリは 自動的に起動しますよ

724 ：
>>721
自分の価値観の押しつけ

725 ：
https://twitter.com/tokakamo/status/1154435674121965570?s=19.jpg

https://twitter.com/Nikkor_D/status/1154435497004945408?s=19.jpg

https://twitter.com/h7lastrun/status/1154437112889925633?s=19.jpg

https://twitter.com/Metoroku1323/status/1154437565404966912?s=19.jpg

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1154438049943523329?s=19.jpg

https://twitter.com/shimotsuke24/status/1154437850533748736?s=19.jpg

https://twitter.com/Anchi_Hoshino/status/1154437594E479878144?s=19.jpg
(deleted an unsolicited ad)

726 ：
>>725
無能
邪魔
グロ

727 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

728 ：
>>725
画像形式エラー1＆Not Found

729 ：
タクシー配車アプリ「 DiDi」
初回乗車無料クーポンを配布 https://d.didiglobal.com/qMm9SvwgTnx2k?shareChannel=inviteCode

730 ：
>>712
乙！ E233系相鉄貸し出しあくしろや

731 ：
>>730
>>710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

732 ：
>>730
　　　│昭和50年生まれ現在44歳の汚物で、しかもアニヲタ・・・
　　　│　　
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

733 ：
731系

734 ：
相か鉄道直通ではっちゃけてるのはバリサクと同レベル。

735 ：
８／25の埼玉県知事選。
鉄道インフラについて公約で言ってるのは行田邦子くらいかなあ？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/2019年埼玉県知事選挙
川越線の荒川橋梁の複線仕様架け替えや、埼京線終電遅くするとかの要望は、鉄道インフラに関心、公約に掲げる候補者に入れた方が通りやすいかも。ウィキペディアに名前が出ている人しか調べていないけど、他の候補者でも鉄道インフラ公約、いるのかな？

736 ：
>>735
埼玉高速鉄道線延伸公約の候補者も忘れるな

737 ：
埼玉高額はまず東京メトロと一元化せいや
そうすりゃ格段に利用者増える

738 ：
延伸してくれる県知事候補は誰？

739 ：
競艇の街から高級ベッドタウン狙った戸田の今
埼京線が開通するまでの長い道のり
https://toyokeizai.net/articles/-/294211

戸田市が埼京線開通時に駅舎のデザインにこだわったのは、
「『倉庫と競艇の街』から『高級ベッドタウン』へと
イメージの転換をはかりたいと考えていたからである」との記述もある。

740 ：
>>737
上下分離方式を採用すれば可能
設備 埼玉高速鉄道株式会社
運営 東京地下鉄株式会社で
>>738
儂も知りたい

741 ：
笹目住みだが全然高級じゃないのに

742 ：
>>736
>>740
>>703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

743 ：
自動放送を久野知美に変えろ

744 ：
>>743
>>730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

745 ：
昔は浮間舟渡の急カーブを通過して荒川を渡ると、武蔵浦和付近を除いて北与野まで、ずっと田んぼと畑が広がっていた。1990年頃まで。
特に戸田市内は埼京線以外の鉄道駅から遠い事もあり、沿線旧3市の中で最も開発が遅れてしまい、今の時期はきれいな田んぼが広がっていた。

746 ：
笹目川沿いの低湿地を選んで線路を敷いたのだから、そんな長閑な？風景であったのもやむを得ない。
というか水害当たり前の場所だったんで、人が住むのは避けられてきたんだわな。

747 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

748 ：
>>747
>>743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

749 ：
人身で直通運転なくなって大宮大崎折返しになってるが、、、すげー快適！
明日から毎日誰か飛び込んでくれよwww
やっぱ直通は癌だわ

750 ：
渋谷駅 改良工事なう
新宿方にホームあらわる

https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12499551648.html

751 ：
>>749
不謹慎にも程がある。
ネチケットって知らんのかね。

752 ：
>>751
嫌儲スレだとむしろこんなのがフツーだから恐ろしいな｡

753 ：
昔の2chてそんな書き込みばっかじゃん

754 ：
>>751
2chなんて昔からこんなのばっかでしょ
そういうゲスの極みの書き込みの場だと割り切ることだな

755 ：
70-00000000000000系も自動放送になったんだな
久々に乗ったわ

756 ：
>>745
沼に影に窪とこれでもかというほど
住宅地に適さない地名のオンパレードだからな

757 ：
旧浦和市の西側、現さいたま市桜区なんて大半の地域が洪水のハザードマップで赤く染まってるからな
武蔵浦和だって台地の下はみんな低地よ

758 ：
>>745
戸田市って荒川挟んで東京23区に隣接してるのに、1990年頃まで田んぼが広がっていたなんて信じられないな

759 ：
田んぼはなかったとは言わないけど
どちらかというと小さい工場とかトラックの車庫とか
廃車が置いてある空き地とか埃っぽい土地のイメージだったかな

760 ：
で、倉庫の間には日中ブルーシートに珍走バイクが隠されているのが戸田、そして川向こうの和光な。

761 ：
>>755
一部だけやけどな

762 ：
>>761
>>736
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

763 ：
埼京線開業時には、まさか神奈川まで行くなんて思ってなかったから、埼京線って名付けたんでしょうね？

764 ：
では、埼神線では？

765 ：
埼京京浜線だな
京浜東北線に対抗して

766 ：
相模の国に行くんだから埼相線がいいんじゃね？

767 ：
羽沢は武蔵国のはずだが

768 ：
むさい電車の武埼線か。

769 ：
武蔵線でよくね

770 ：
相武快速線でおk

771 ：
>>767
海老名まで行くじゃん

772 ：
埼京相鉄ライン

773 ：
昨日の9632K各駅停車大崎行にハエ133

774 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

775 ：
>>771
それはあくまでも相鉄線に直通して相模(それも国分寺のあった海老名)にいくだけの話

776 ：
>>774
>>747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

777 ：
>>774
非進学校の高卒のあなたが

旧帝大出身者に

勝てるわけないでしょ

778 ：
>>774
3Gが通じているが何か？

779 ：
777ゲット！

780 ：
>>778
LTEは繋がらんやろ

781 ：
>>780
>>774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ

しかもコレ>>638

782 ：
>>780
3Gが通じていれば普通に通話は可能だが何か？

783 ：
>>782
速度が遅い

784 ：
>>774,783
外部と連絡取る為なら、速度は大して要らないでしょ。
緊急時には、速度を要求する様な重いデータは邪魔。

785 ：
ダイヤ改正以降与野本町と大宮以遠利用者は怒ったほうがいいよ

786 ：
>>785
なんかあったっけ？

787 ：
>>784
日頃からLTEが繋がると都合が悪いんか？

788 ：
>>786
何もないよ

789 ：
快速が武蔵浦和から各駅停車になる？
その代わりに快速、各駅停車（武蔵浦和止まり）がそれぞれ10分おきに走るならそれでも
構わないが

790 ：
川越線増発あくしろや

791 ：
各駅停車新宿行きの発車待ち中、立ったまま上から下まで力一杯扇ぎ続けてる高血糖なガイキチは今日もまた…。

792 ：
>>787
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638
>>790

793 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

794 ：
>>793
>>787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638

795 ：
渋谷駅ホーム移設工事
屋根鉄骨あらわる

https://twitter.com/shinji_w_jp/status/1157585015355527168?s=19
(deleted an unsolicited ad)

796 ：
武蔵浦和駅4,5番線の発車メロディ更新

797 ：
>>796
乙！

798 ：
>>797
>>761,736
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

799 ：
>>763
新宿から山手貨物線を通るんであれば、いずれは横浜方面へというのも
少しは考えても良かった気はするけど

結局はりんかい線に直通ってことにはなったけど

世界都市博の構想がなければ、そもそもりんかい線が存在したかもわからないし
（京葉貨物線旅客化にしても大崎への路線はなかったかも）

800 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

801 ：
>>799
儂は京葉貨物線は東海道貨物線に接続すべきやったと思う
接続してから京葉線みたいに横浜方面への旅客化と大崎延伸をすべきやったぜよ

802 ：
>>801
>>797,761,736
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

803 ：
新木場から先も舞浜までは直通して欲しいわ

804 ：
>>803
さんざんガイシュツのネタだわな。
りんかい線をJRが買うか最低限二種にならなきゃ無理だ

805 ：
>>804
気にするな
馬鹿詐欺に構ってほしいだけだ

806 ：
川越線複線化してくれそうな県知事候補者は誰？

807 ：
>>803
賛成 機密、上総一ノ宮まで直通すべし
>>804
現在東京都と交渉中
>>805
総裁閣下な
>>806
大野 交通政策に上田より積極的だ

808 ：
>>807
>>801,797,761,736
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

809 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

810 ：
りんかい線っていつ乗っても混んでるイメージだし、普通に埼京線編入でも
余裕で真っ黒けじゃないのか？

それともまだ借金が残ってるのか？
個人的には大井町まででもJR（もちろん京浜東北線と通算）にしてくれると
助かるんだけどな

ただ、大崎まで別料金となっている現状でも大井町から乗ってくる奴も多いし
必要ないのかもしれないけど

811 ：
>>807
非進学校の高卒は

旧帝大出身者に

勝てませんよ

812 ：
>>810
りんかい線運賃に通過連絡扱いが無いってのがねえ…。
開業直後に外出帰路に乗ろうかと大井町で京浜の階段上ったら、あっさり普通の出口改札があるから「ヴッ…」と絶望した記憶がある。
イオカードを無駄に減らしたくないので、京浜に乗り直して品川→大崎へと向かいましたよ、ええ。
駅ポスターには乗り換えが便利に！って触れ込みだけで、運賃はリセットされますなんて注意は無かったと思う。

813 ：
りんかい線、東京都が90%出資してるならいっそのこと都営化して都営地下鉄の一部にするべき

814 ：
当時はSuicaイオカードがあった頃か。懐かしい

815 ：
イオカードは画期的だった
他社にまで波及したしな

816 ：
もうりんかい線経由した方が安い区間の運賃は強制的に割り増し運賃取ってしまえばいいと思う

817 ：
逆転の発想で、京葉線東京駅や武蔵野線西船橋に中間改札設けて、
そこを通らないと強制的にりんかい線経由で取るって事にするとか

818 ：
>>817
千葉・蘇我経由「俺の立場は？」

819 ：
空港第2ビルの京成みたいに、舞浜駅にりんかい線経由専用のホームを設けるか

葛西臨海公園は通過で

820 ：
>>813
同じ都庁組織でも、臨海高速鉄道は都市整備局、都営交通は交通局で、所轄が違うから統合は難しいんだよ。
役所って民間では想像できないくらい、部局間の縄張り意識が強いから。

821 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

822 ：
>>815
当時仕組みとしては画期的で他社にも普及したが、
今のICカード相互利用と違って他社線では使えなかったからなぁ。
乗り入れ先のりんかい線はパスネット陣営だったし。
今となっては中途半端だった。

823 ：
JRの中の人か詳しい人いたら運転扱いについて教えてください

戸田公園の停車ホームは副本線で出発信号が停止定位だから、
ホーム中間の第一閉塞が警戒現示で一度25km/h以下に減速、
再加速して停止、という運転だと思ってたけど、いつからか変わった？

最近久々に乗ったら通常どおりの減速で停止したような気がしたので・・・
たまたま第一閉塞通過後に再加速しなかっただけかな

824 ：
>>823
今の埼京線はATACSという移動閉塞システムに変わってるのでATC時代と比べて停止位置までより最適化された減速パターンで制御されるようになっている。
25キロ信号で20キロ切るくらいまで落とされて再加速してた頃とは時代が違う。

825 ：
全駅に0001docomo設置キベンヌ

826 ：
>>824
そっか　ありがとう
調べたら2017年11月4日からATACSに切り替わってたのか
移動閉塞だからホーム中間での警戒信号という概念もないんだな

827 ：
先週土日の戸田花火大会の臨時ダイヤについて。
通常なら、余裕時間を切り詰めて快速を戸田に臨時停車させた上、赤羽止まりの各停を延長運転するなどして増発を行うのが当然。
ところがＪＲ東日本は、花火大会開催当日の午後から快速をすべて全区間各停に変更するという暴挙に出た。
しかも、土曜日の花火大会は雨天等で中止になった場合、翌日の日曜日に延期されることになっていたが、延期の有無に関わらず、土曜日のみならず日曜日も快速の全区間各停運転を行うという異常さ。
経費のかかる増発を避け、快速の輸送力を活用することは理解できるものの、全区間各停化など長距離利用客の利便性を無視した施策であり、常軌を逸している。
ＪＲ東日本は、今回の事を真摯に反省し、利用者目線に立った施策を行うよう努力してほしい。
来年の戸田花火大会に期待したい。

828 ：
暴挙とか当然とかキミが決める事じゃないから

829 ：
>>827
増発って簡単に言うけど
休日出勤分の人件費は誰が負担するの？

830 ：
しかも戸田花火大会じゃなくて戸田橋花火大会
最寄りは戸田公園と浮間舟渡です。

831 ：
>>830
そうでしたか。訂正いたします。
快速を浮間舟渡に臨時停車させればいいですね。

>>829
快速の浮間舟渡臨時停車で運び切れるのでしたら、もちろん増発する必要はないでしょうが。
ひどい混雑のせいでケンカなどのトラブルや将棋倒しなどの事故が予見されるのであれば、観客の輸送態勢について、増発も含めて検討が必要になると思います。もちろん、花火大会主催者と綿密な調整の上ですが。

いずれにせよ、快速の全区間各停運転はあまりにも遠距離利用者をないがしろにしてると思いません？

832 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

833 ：
>>831
まあね。
確かにJR東日本は年末年始の終夜運転や今度のオリンピックみたいな圧力の強いの以外は積極的で柔軟な臨時ダイヤってあまりやらないイメージだな。
特に停車パターンは弄らないイメージ。
上野東京ライン出来る前の年末年始の京浜東北線みたいに臨時停車させるなら各駅停車に種別変更する。
私鉄ならさいたま市花火大会大和田公園会場で大宮公園発の臨時出したりするみたいな対応しないよね。

834 ：
西大宮利用者か何か知らんが、天下のJR東日本が汚客の都合なんか一々聞いていられないんだよ。
速達したければ宇都宮線でも高崎線でも乗りやがれ。
どうせハエ線など一寸支障すれば大宮分断なんだから同じ大宮乗換、無問題だろ？

835 ：
ヒント
JR糞東日本悪口もっと

836 ：
いずれ日中の快速は廃止されるんじゃないかな
ガラガラだろ

837 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

838 ：
快速ある場合が、ホームで快速待ちする人が発生すらりから、危険だから各駅停車にしとるんだろうがな

839 ：
新宿池袋～大宮新幹線輸送が全部湘新に移るからそいつらが慢性的に混みそう

840 ：
浮間も公園もホームドア未整備で、快速をぶっ込むのは危ないから花火ダイヤはオール各停。なのは判る。
問題は、予備日も含めて2日間同じ花火ダイヤを設定しておいて、一切変えないスタンスだね。他の私鉄には真似が出来ない力技だわ。

841 ：
>>840
三田線で行った方が早いのに。

842 ：
自動放送を久野知美に変えろ

843 ：
>>825
>>793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638

844 ：
>>840
予備日も同じダイヤにしたら何か問題あるの？
乗務員のシフトに影響するし、前日や当日にならないとダイヤが決まらないのは
乗務員と利用者の双方にとってマイナスじゃない？

845 ：
ちなみに8/3、8/4は17時頃から終電近くにかけて
赤羽～大宮間の上り、下り各10～11本ずつ増発してたよ。
なので快速の臨時停車しかしてないと思ってる>>827の認識は誤り。

846 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

847 ：
>>846
教養がない

底辺高出身者は

旧帝大出身者に

絶対勝てませんよ

848 ：
>>846
>>842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638

849 ：
>>846
妄想するのは構わないけど、バスタの地下基礎考えるとえげつない深さになるかと…

850 ：
バスタはどこまで考えてるんだろうかね
新幹線は考えてあると思うけど

851 ：
>>840
余裕時間を切り詰めて快速を浮間舟渡に臨時停車させればいいだけなのにね。

数年前の大雪予報空振りのときも似たようなことがあったね。
「明日朝は大雪」との予報を受け、翌朝（月曜日）ラッシュ時の運転本数を通常の半分にすることを前日に決めたが、いざ翌朝になったら思いっきり予報が外れて晴天に。
他の私鉄も運転本数の削減を予定していたものの、柔軟に対応して翌朝は通常ダイヤに切り替えた。
一方、小回りの効かないJR東日本は、そのまま間引きダイヤで運行した結果大混雑となり、駅に入れず駅から長蛇の列ができるなど大混乱に陥った。

そもそも、花火大会のときは快速の浮間舟渡臨時停車とピーク時の臨時電車運行で対応すれば済む話。快速の全区間各停運転なんてするから、車両の運用変更や運行人員のシフトが複雑になって柔軟な対応が出来なくなる。

852 ：
>>844
快速の浮間舟渡臨時停車と、花火大会終了後の混雑ピーク時に臨時電車（赤羽止まりを延長運転）を運行で対応すれば、乗務員のシフトへの影響は最小限に抑えられるし、予備日は通常のダイヤにできるのでは？
>>845
おっと、これは失礼。臨時を運行してましたか。

853 ：
三田線で行けばいいのに。

854 ：
　

↓政策で川越線の複線化、キター！！！！！！！！！！！！！　



埼玉県知事【政見放送】 浜田聡 NHKから国民を守る党 NHKをぶっ壊す！
https://youtu.be/ehvNZzp_orY

855 ：
>>849
別にええで
>>854
乙！wktk

856 ：
>>855
>>807,801,797,761,736
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ

857 ：
>>852
私鉄と単純比較できず影響範囲が大きいのが束の難しいところ。

現状、基本的に埼京・川越線だけ臨時ダイヤとし、戸田公園や赤羽での停車時間を通常よりも確保。
乗降に伴う遅延も吸収するようにして、定時の際も遅延時も湘南新宿、NEXや単線区間には極力波及しないように作ってるのが現状。
実際、全各停の平行ダイヤにした方が輸送力も確保できる。

そして湘南新宿やNEXに時刻変更や遅延が出ると、横須賀・総武快速、高崎、宇都宮線と波及する。
快速臨時停車だけでも、元々余裕のないスジだったら、時刻変更になったり遅延を誘発して各線区や単線区間に影響する。

なので余裕のある臨時ダイヤを組んだ方が、トータルで一番円滑に運行できる上、花火を2日間のどちらでやるかわからないから、車両、乗務員運用上2日とも臨時ダイヤを強行するという考えなんでしょ。

858 ：
>>854犬hkは非協力乗車は違法とデタラメを報道した。
非協力乗車会が首都圏最悪都市鉄道のアキバ駅で鉄系の成田橋本らに排除されたが、国交省や警視庁に苦情を言ったら非協力乗車会の言い分が通った。その後も非協力乗車が違法された例はない。裁判でも雌車への協力は義務ではないと出ている。

犬hkは転勤の度に取材で知り得た情報を元にRを繰り返した局員がいるから、犬hkをぶっ壊せ！

丸山も偏向メディアを攻撃する分には役立っている。
タレントごときに忖度しないところがよい。

859 ：
増発するとどうしても湘南新宿ラインにも影響が出るからね

赤羽-武蔵浦和とかで区間運転を出せればいいんだけどね
いったん北赤羽よりの引き込み線に入らないといけないから
相当面倒だけど

大昔、池袋の工事の時に実際に赤羽での下り方面折り返しをやってたけどもね

860 ：
車内の案内液晶川越行き
赤羽から日進、西大宮が右より（東より）に描かれているのが解せん

861 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

862 ：
素人発想のように臨時ダイヤ運用は簡単じゃない。

863 ：
>>861
>>846,842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638

864 ：
埼玉高速鉄道の延伸　浜田聡○　吉田一郎×
川越(東)線の複線化　浜田聡○　吉田一郎○

なんだよな。

865 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

866 ：
>>864
儂は吉田を入れるように埼玉県の知人達に電話するわ

867 ：
>>866
>>855.805,799,795,759,734
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ
しかもﾁﾝｶｽ>>638

868 ：
複線化の前に15分毎に増発の方がまだ現実味があるのでは

869 ：
>>868
賛成

870 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

871 ：
>>864
吉田一郎市議は大宮原理主義者だから
大宮を迂回されてしまうSR延伸は
大宮の利益にならないとして反対なんだと思う

872 ：
>>868
グモ一発あれば永久に大宮分断になるけどそれでいいのね？
単線にしがみつくというのは、そういう事なんだが。

873 ：
ハエ134～138編成はまだ運用に入らないの？

874 ：
ハエえうちに入って欲しいの？

875 ：
>>868
一日中15分おきにするなら６＋４編成化(or西線直通増加)か都市型ワンマン化が必須。
日中の空気輸送っぷりを見てみろ。

876 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

877 ：
川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

878 ：
>>875
大宮駅の川越線ホームは日中行列が出来ているし、西大宮から大宮方面に日中乗ると
席が空いていないことがある。
仕事柄、高崎線（北本下車）や東上線（坂戸下車）も乗るが、日中は主要幹線でさえも
空気輸送だよ。（座れるって意味ね）

空気輸送の定義はそれぞれだろうが、あまり日中の空気輸送って利用者が少ないって証明にならない気がする。

879 ：
>>869
>>866,855.805,799,795,759,734
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ
しかもﾁﾝｶｽ>>638

880 ：
>>877
>>861,846,842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。

881 ：
川越線複線化あくしろや

882 ：
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

○◆▽●▼△◆◇★▲◆

883 ：
席が空いてないことがある
ぐらいの理由で大増発してたら全国の鉄道網が財政難で潰れそうだな

884 ：
>>881
>>877
>>861,846,842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。
なーにが、あくしろや だキモっ！

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。

885 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

886 ：
>>871
吉田も維新の支援しちゃう極右だからな…

887 ：
川越線4本にできないならそれでいいけど、大宮以南の快速は湘南新宿ラインに合わせて15分サイクルにしてくれ。
川越発着が毎時快速が1本に各駅停車2本になったり快速3本なら大宮で10分、5分時間調整するパターンでもいい。
最悪20分サイクル崩して15分15分30分間隔にして快速1本大宮発でもいい。
川越線犠牲にしてでも大宮以南は15分サイクルにしてくれ

888 ：
>>887
15分サイクルにするメリットって何？

889 ：
>>888
そんなの新宿～大宮間の有効列車の間隔平準化に決まってるだろ。
湘南新宿ラインとパターンが合わせることによって湘南新宿ラインと埼京線快速が連続してきた後次の湘南新宿ラインまでの間隔が空いたりすることが是正される。

890 ：
そんなの赤羽乗り換えも選択肢に入るから別にいい

891 ：
川越線複線化させて大宮～川越間の区間運用を毎時4本運行すればええやろ

892 ：
>>891
>>885
>>881,877,861,846,842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。
なーにが、あくしろや だキモっ！

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。

893 ：
大宮以南が15分サイクルになる時、
大宮以西は30分サイクルになるだけ

894 ：
埼京線にも鉄道博物館駅設置キベンヌ

895 ：
>>888
今のような湘南新宿ライン15分パターン、埼京線20分パターンという木に竹を継ぐようなダイヤが解消され、混雑の平準化、ひいては遅延防止に資することになる。
なお、デメリットとしては、埼京線快速を15分間隔にしたら快速が輸送力過剰となること。
また、15分パターンに合わせて各駅停車を8本/時にすると同じく輸送力過剰、4本に減らすと赤羽以北の快速通過駅では15分毎になり運転間隔が空き過ぎてしまう。
かと言って、間をとって6本にしても、赤羽以北の快速通過駅では本数的には適正水準となるが、運転間隔が最短5分から最大15分とバラツキが出てしまう。
りんかい線との調整もある上、今後横須賀線、相鉄線との直通が予定されていることから、なるべくシンプルなパターンダイヤ化が必須と思われる。
上記のような埼京線内のダイヤ編成ついても、利用者利便をなるべく損なわないよう、最大公約数的なダイヤを追究する必要がある。

896 ：
逆に湘南新宿ラインを毎時6本にしたらいいけど
新宿ー横浜で毎時4本じゃ少なすぎだろ
まあ、蛇窪がパンクするから実際には無理だろうけど

897 ：
焼身毎時6本はいいね。
半分ずつスカ鬱とトカ裂きに振り分けたとしてもヲタ急の快速急行と互角以上の競争力となる。ただ運賃が新宿藤沢でヲタ急IC586円(金券屋で土日回数券のバラ売り実勢460円前後)に対してJRがIC972円(紙券の方が2円安い)だが。

898 ：
よって、埼京線内は各駅停車のみの10分ヘッドが妥当かと。
山手線西側からの大宮以遠速達は焼身に任せればよろしい。

899 ：
なるほど。逆に湘南新宿ラインを20分パターン（高崎線、宇都宮線それぞれ20分間隔）にして、埼京線ね20分パターンに合わせればいいのか。
そうすれば埼京線は快速は今まで通り20分間隔、各駅停車は少々増発（沿線人口は多少なりとも今だに増えているので）して10分間隔と、完全にパターン化できる。
また、高崎線、宇都宮線ともに、それぞれ湘南新宿ライン、上野東京ライン直通を20分間隔で走らせれば、こちらも完全にパターン化できる。
高崎線、宇都宮線の特別快速、快速の扱いだけが問題になるが、一時間に一本、大宮～鴻巣間、大宮～古河間に普通を区間運転して穴を埋めれば良いだろう。

900 ：
おーい早く大崎の短絡線作ってくれよ(期待薄)
これで蛇窪の平面支障が解決するのだが。埼京相鉄ラインにも関わる重要事だぜ？

901 ：
JRは相か鉄道の滝沢社長に押されてるの？

相か鉄厨がハッチャけててウザい。青葉バリサクくんは今は相か鉄道マンセーしてるキモヲタ
いつぞやの日比谷で売ってた相か鉄道の雌車ステッカーではあはあしてんのか。

902 ：
ただでさえ手際が悪いのに
ラッシュ時に通勤快速とかやるなよ

903 ：
女性専用車両に乗る男が車内で女と口論！
https://www.youtube.com/watch?v=GuBHjU7TL3E

904 ：
>>902
ほんとそれ

905 ：
相鉄直通を昇進のルートで毎時2本、大宮まで持ってけば丁度いいんだけどね
グリーンなしで１０両じゃきついか？

906 ：
大宮～川越が15分毎になると川越以西での30分毎とも丁度よくなんのに

907 ：
>>905
大宮までならグリーン無しでも問題ない。
埼京線通勤快速と比べても板橋、十条、武蔵浦和の3駅しか変わらんし

908 ：
なぜあえて通勤快速と比べるのか

909 ：
川越～池袋・新宿・渋谷なら東上線が圧倒的に早いんだから通勤快速いらないだろ
大宮支社はラッシュ時に停車駅少ない列車を走らせないで埼京線沿線から出来るだけ多くの客を運ぶことだけ考えろ

910 ：
何で川越からの客になるんだ？
かわこから乗り通してる奴なんか2割もいねーだろカス

911 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

912 ：
それでも朝の東上線の最速が死期まで各駅停車の通勤急行が最速だったころは
埼京線の通勤快速も池袋までちょっと遅い程度で、副都心の無かった当時だと
新宿、渋谷ではJRにも部があったんだけどね

913 ：
>>910
近年、日進（宮原）、西大宮、指扇駅周辺では、地価が安い割には池袋、新宿、渋谷に一本で行けて便利なため、急速に住宅開発が進んでいる。
通勤快速はあり得ないだろう。

914 ：
>>913
日進、西大宮なら圧倒的に埼京線経由のが早いだろ間抜け。

915 ：
川越だと対池袋だと相手にもされないけど、これが東京駅だったら勝機があるんじゃないの？
要するに川越からテッパク付近で高崎線に転線して、上野東京ライン経由で
東京方面に向かうってこと

現実的には品川行きかな？
東京駅から直接川越に行けるのは大きいし（まあ、付近の有楽町、銀座一丁目からなら今でも行けるんだけどね）、品川までくると京急経由で羽田空港アクセスも良くなるし全国各地や海外からも川越に観光客を呼び込める

テッパクのところで平面交差でもなんとかなるんじゃない？

916 ：
>>894
激しく同意

917 ：
>>916
>>869,866,855.805,799,795,759,734
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ
しかもﾁﾝｶｽ>>638

918 ：
>>889
上東ダイヤとの絡みがあるから多分無理。

919 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

920 ：
>>888
今の所要時間考えると、川越車セ付近を複線化して15分ヘッドやれるならやった方がいい
西大宮、南古谷交換と20分ヘッドは合わない

921 ：
朝ラッシュの武蔵小杉で相鉄直通が１０両ってネックになるよな
二俣川で海老名発１０両と湘南台発５両を併結して15連にして、
昇進のルートで大宮まで持ってけばいいのにな

922 ：
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き

923 ：
>>921
大ブーイングだな。
しかも最後尾(ひょっとすると4号車も)雌車とは大迷惑乗り入れとしか言い様が無い。

924 ：
>>920
川越～日進間を複線化しろや

925 ：
>>924
>>916
>>869,866,855.805,799,795,759,734
>>740,703,597,591,392,364,340
スレ主気取りのキチガイ
エセ関西弁が面白いと思ってるカス

誰もお前みたいな白痴カスのゴミ意見なんが聞いてねーんだよボケ
しかもﾁﾝｶｽ>>638

926 ：
なんだテメェ!やんのかよ!

927 ：
>>921
二俣川で海老名発１０両と湘南台発５両を併結して15連にして、
>>923
大ブーイングだな。

雌車以前に湘南台発の5両に大ブーイングだわ。

928 ：
困るのは武蔵小杉民だけだから10両でいいよ

929 ：
ついに相鉄入線
https://twitter.com/485_283/status/1163287934587432960?s=19
)
(deleted an unsolicited ad)

930 ：
これは、わろえない🤔

https://twitter.com/tobu1819/status/1163292064538193925?s=19
(deleted an unsolicited ad)

931 ：
>>929
乙！

932 ：
雌車も車両数もどっちも迷惑。
雌車をマンセーしているバリサク風味のカスうぜええ

直通先に迷惑かけないなら横国で連結がよいか？

933 ：
相鉄に5両編成を用意しろなんてJRは鬼か

934 ：
>>933
鬼はJRじゃなくて>>932他のスレ住人

935 ：
本日、埼京線E233系の試運転列車と側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きの出会いはありましたか？

936 ：
池袋～大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

937 ：
本日、埼京線E233系の試運転列車と側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きの出会いはありますか？

938 ：
くだらないマルチ

939 ：2019/08/20
>>936
>>891,885,881,877,861,846,842,825,793,787,790
>>780,774,747,743,730,710,707,691,688,671,658,650,609
>>584,572,565,520,516,513,507,510,498,479,473,468,460,458,453,450,446,416,308,273,270,252,243,240,236,219,207,204,199,195,191,176,170,165,141,136,123,120,116,112,106,67,60,53
>>5-11
65にもなってカスあらししか出来ないクズ。
震災引き合いに出し全く関係ないカスを書き込む ゴミ。
なーにが、あくしろや だキモっ！

このカス行為が活動だ、行動だと思い込んでる真性キチガイ
もちろんまともに返答する能力が無いチンカス

しかもコレ>>638クズ。

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