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☆★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
378 ：
>>376
山陽新幹線は全幹法のみなし路線だから、新幹線施設の部分（車両基地）は農地法に優先し、
基本的に建設主体のＷの意向通りになるんじゃないかな。
商業施設部分は農地法規制がかかるけど、車両基地とセットで計画されるし、
明石市も前向きみたいだから、通常の私企業の開発行為と比較すれば実現性は相当高いと思われ。
>>377
20年近く先の話だから、既存店舗のスクラップ アンド ビルドで調整可能だろうな。
近畿都市部では、鉄道駅から離れた大規模店舗は今後、厳しくなるだろうから。

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>>2が梅が咲くまで>>1000まで伸ばし切れるか見守るスレ。
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