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【京商】 スコーピオン☆トマホーク☆ビートルpart6
- 1 :2015/07/28 〜 最終レス :2016/02/15
- まさかのスコーピオン復活!
引き続き、当時の最速マシン、スコーピオン、トマホーク、ビートルを
語り合いましょう!
前スレ
【京商】 スコーピオン☆トマホーク☆ビートルpart5
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1414749927/
- 2 :
- >>1
乙
- 3 :
- 炎天下の下トマホーク初走行!
渋すぎるの一言に尽きる
汗ダラダラでシャツの匂いがキツイw
あひるもこんな感じになるのだろうな
替えシャツたくさん持っていかなきゃいけないな
- 4 :
- http://livedoor.blogimg.jp/inumenken/imgs/0/2/026ef6c9.jpg
右側の奴喧嘩強いぞ
木刀持った剣道の有段者をステゴロで倒す位強い。
- 5 :
- >>3
汗わきパッドも忘れずにね
- 6 :
- >>3
>>5
臭いフェチの俺の楽しみが減るからやめろ
あひる唯一の楽しみなんだから
- 7 :
- 40男の糸を引く汗は、鉄ビスをすぐに錆びさせる。
だからあひる走行車はよく見ると錆びだらけ。
- 8 :
- >>7
滲み出る脂がサビ防止になるのかと思ってたわ
- 9 :
- >>1
おせーぞコノヤローありがとうございます
- 10 :
- >>7
だからムキになってチタンビスに替えるんじゃないか
- 11 :
- >>8
一部の鉄器がそうだね(笑)
人間の手油で錆びさせて、その錆びで鉄器をコーティングして長持ちさせるやつ。
- 12 :
- バッファロー、ボブキャット、ボクサーも兄弟車ということでよろしいでしょうか
- 13 :
- >>12
違うけど。いいよ(笑)
いま一番旧車に詳しい奴らが来るスレだから。雑談かい?
- 14 :
- 兄弟というか再従兄弟くらいだな
- 15 :
- 設計的にかなりトマホークの影響を受けてると思うんよ
前モノショックで後のダンパー寝てるけど
- 16 :
- http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1182931577/l50
AYKのバギーはこっちでやれ。
- 17 :
- ノリの悪い嫌な奴やな(´・ω・`)
- 18 :
- 俺は此処が旧車バギースレになってもオッケーだけどね。
- 19 :
- この板自体人少ないからいいと思うよ
って言うとタミオタが荒らし始めるけど
- 20 :
- >>16
頭固い老害だな
- 21 :
- AYKはサスが付くと訳わからなくなるのが伝統芸だからな。
他社の真似をしないと走るサス付き車が作れない。
スロットカーの延長線でしかデザイン出来なかったんだろう。
- 22 :
- >>21
だが、それが良い。
- 23 :
- しかし、バギーチャンプ→566Bスーパートレール→スコーピオン
この流れは電動バギーのシャシー進化の歴史そのものだね
- 24 :
- セミトレは男のロマンだったけどみんなWウィッシュボーンになってしまったね
- 25 :
- AYKの566Bは
ダンパースプリングがスーパーウルトラハードで
ギヤもすぐにダメになるんだけど
シャーシは美しかった。
- 26 :
- メカレイアウト(サーボ受信機バッテリーの位置)もRXシリーズのまんまで素敵。
- 27 :
- バイパーまではサスのバネが硬すぎで動かないわ、レイジェントはソフトで長いバネを縮めて使わせるなど、やっぱり判ってないなと思わせる出来。
ダンパーは最後までオイルダダ漏れ癖が直らなかった。
- 28 :
- ただ、ブーストは世界戦Aメインに残った。
- 29 :
- >>28
あれはブーストじゃなくてプロレイジェント
- 30 :
- レイジェントはオプティマの又従兄弟ということにしておこう(強引
- 31 :
- レイジェントは、オプティマを見ながら小学生が作った夏休みの工作と同レベル。
- 32 :
- マーベリック持ってるけどアレはアレで結構味わい深いぞ
2速ミッションのおかげでブレーキ何それ? な状態だけど
- 33 :
- ラリースポーツはどうみてもバギーであるスコーピオンに進化したけど
ラリースポーツ現役当時に30年のちにラリー車が流行ると一体誰が予想したであろうか
- 34 :
- トマホのシェイクダウン動画見たけど、ノーマルでも速くね?
マイティフロッグより速いだろこれ
- 35 :
- トマホは30年経ったいまでもポテンシャルは
高いと思うよ
- 36 :
- 一応当時のRC10と争ってたんでしょ
- 37 :
- マイティなんて足元にも及ばんよ、特にネガ潰しした復刻は安心して攻めれるし
ただ現行サーキットで現行車と張り合うのは不可能、それが時代の流れって奴だわ
- 38 :
- >>34
重心の位置・高さ、足の動き等々・・・走りに関する性能が、当時から全く比較にならないよ。
これに勝とうとしたら、RC10を持ち出すしか無いくらいの状況だった。
そのRC10とトマを比べると、また色々と・・・ね。
ただ言える事は、それぞれ楽しさがある。
全部持って超シアワセw
- 39 :
- >>34
ラジコンボーイの読みすぎだろ
- 40 :
- ワイルドウィリス最強伝説
- 41 :
- 全て思い出補正でそれもよし
- 42 :
- 復刻版スコピやトマホークはギア比がけっこうハイギヤードだから、540でもかなり速いね。
- 43 :
- 当時トマホークに360PTを積んだらギアが舐めまくったなあ
10年ほど前に不良在庫だった360PTを再び手にいれて温存していたが
再販トマホークで30年前の組み合わせが実現したよ
今回はギアも丈夫そうだしスリッパーも付いてるから大丈夫でしょう
- 44 :
- もうすぐ加齢臭祭りだな
早く入って設営しながら体臭を満喫させていただくわ
あぁ待ち遠しい
- 45 :
- ブラシレスモーターつけたらギアとかすぐやられるかな?
代えの部品ってバラで売ってるの?
- 46 :
- >>45
13.5Tぐらいまでは余裕じゃね?
- 47 :
- >>45
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=184539&TopagePageThumbnail=y
- 48 :
- あひるはまだ何処もあがってないな・・・。
- 49 :
- >>48
体臭ランクあげてやるから待ってろ
- 50 :
- とこやの都合で月曜日に開催してんじゃねえよ
おかげで参加できねえじゃねえかよくそが
普通は主催する自分が犠牲になるんじゃねえの?
- 51 :
- スコミ3、レースやってるコースで開催とは凄いな。
いくらコースが2面あるYRとはいえ、ピットスペースや駐車場が大丈夫か?
- 52 :
- >>51
人が集まってホクホクなのはYR。
- 53 :
- 今更ながらスコーピオンゲット
- 54 :
- あひるが、なかなかあがらないね。
- 55 :
- >35
当時の雰囲気を再現して楽しむのが普通なんだろうけど、最近のマシンと何処までバトル出来るかも興味ありますね。
当時のビッグレース仕様なんか、今見ても戦闘力が高そうでワクワクしますね。
復刻版のトマホークやスコーピオンで、全日本の予選とか挑戦する人が出てこないかな。
- 56 :
- >>55
当時とコース自体が全く違うので、今のようなジャンプだらけのコースで現行車と渡り合うのは厳しいと思う。
ジャンプで前から落ちれば、ラダーフレームが歪んだりするかもしれない。
トレッドやホイールベースを現行車並みにし、ビッグボアダンパー、現行車用タイヤを履いても、せいぜいタミヤのミドル車程度のレベルにしかならないと思う。
復刻バギーレースで楽しむ程度に留めるのがいいのでは。
- 57 :
- >>55
8月10のあひるレースでタミヤ211と現行タイヤ履いたスコーピオンのバトル見たがコーナーでの安定感や脱出速度は現行バギーの方が断然速かった。
ただ211のドライバーはスコーピオンドライバーと比べると腕が見劣りしていたので最終的には千切られていたよ。
>>56さんが言われる通り現代のジャンプコースは無理だがフラットダートで競うなら路面に合うタイヤとちゃんと減衰出来るダンパーがあれば楽しく遊べるようだ。
- 58 :
- >>53
うへへぇ
一緒に泥沼にハマろうぜぇ
これで楽しめる様だと、たぶん仕様違いやビートル・トマ等で増えるぞw
- 59 :
- >>58
実はさー
ビートルすげー欲しくて買って
流れでトマホーク買って
そしたらスコーピオンも買っておかねばとなりました
どれから作るか悩み中w
- 60 :
- >>59
なんだよ!組む前からドップリ浸かってんじゃねーかw
手入れがラクだから、手始めにスコピから組めば?
- 61 :
- >>59
衝動買いでトマホーク買ったんだけど、
スコピにしておけば良かったと後悔中…
差額でオプションのユニバやショック買えた…(涙)
- 62 :
- >>59
俺は勢いでビートル買っちゃったけど、トマのスマートなボディ がいいなーと後悔。
オプティマまで待とうかなw
- 63 :
- >>62
ビートルの走る姿は萌え萌えだぞ。
塗装次第で凄く見栄えるから、後悔なんてすることナシ!
それでもトマが欲しいならキット買っちゃえ!
ボディの載せ換えは勧めないよ。
リヤ側のマウントはメカデッキ部だから、手間も費用もかかる。
このシリーズは増車推奨(結構マジで)w
- 64 :
- >>63
まあ、ビートルのスタイリングが気に入って購入したんだけど、
トマのボディの載せ換えはマジで考えてた(w
スコピは中学時代友人が走らせてたから嫌いじゃないけど、
なんかパーツ交換やたらするから、あまりいい記憶がないのよ。
- 65 :
- >>64
>なんかパーツ交換やたらするから、あまりいい記憶がないのよ。
ん?意味がわからないが、OPパーツ?あるいは壊れてスペアパーツがということ?
当時のスコピ系はサスアームがすぐ折れたり、カウンターギアの圧入が空回りしたりというトラブルはあったが、今回の復刻版は壊れそうな箇所がほとんどない。
OPパーツはカーボン板類は好みで、後はHGダンパーくらいじゃないか。
- 66 :
- >>65
当時のスコピは壊れやすくて、サスアームが折れやすいんだよ。だから、俺は当時樹脂製のタミヤ車
(グラホ、ブーメラン)を走らせてたな。でも、スコピ走らせてた友人がAYKボクサーで当時のレースで
モデルファイトクラスBメイン4位で金属シャシーのマシンは速い、って思って俺はオプミッド購入して
ジュニアクラスw(まだバギーブームで)20台でTQ(トップクオリファイ、予選1位通過)を初めて
したなwでも、ボクサーの友人には「なんでモデファイクラスじゃないんだー」と怒られたよw。
- 67 :
- >>65
当時のスコピはリアのサスアームが折れやすい、でも復刻版はさすがにその点は解消されてる
からガンガン走らせても大丈夫。
まだビートル組んでないけどねw。
- 68 :
- ターボオプティマが再販されたら起こしてくれ
おやすみ
- 69 :
- トマが本命だったけど、待ちきれずスコピ買っちゃった。
トマのボディ載せる予定だけど、メカデッキはトマ登場以前に割とよく行われていた
オープンデッキ化したスコピっぽくしようと画策中。
- 70 :
- >56, 57
レス有り難うございます。バギーが現代のコースに合わせて進化しているのは頭で分かっていても、期待してしまうんですよね。。。
ただ、57さんが書かれてるように、現代バギーvsスコーピオンの戦いってのも、昔を知るファンからすれば非常に面白いですね。
腕に覚えがあるユーザーさんが、これからどのようにしてスコーピオンやトマホークを昔には考えられなかった領域に連れて行ってくれるか楽しみです。
- 71 :
- >>70
それ今月号のRCワールド誌で現行車「アルティマRB6VSトマホーク」てのやってるけれど
まあコースにもよるが、トマにも勝ち目はあったんじゃね?って感じだった。
- 72 :
- いやいやドライバーの腕が違いすぎるからの結果であって勝ち目なんてないってw
逆に言えば勝ち目なんてあったらこの30年間の進化ってなに?ってなってしまうよ
つかスコピトマホの価値ってそういうのでもないしねえ
まあ好みだが勝てない道具でどこまで挑む、そういう楽しみじゃないの
- 73 :
- >>72
フラットダートとか、ドライバーの腕次第でRB6対トマは、旧車の方にも勝ち目はあったと思うけどな。
- 74 :
- ドライバーの腕次第と言う要素は省いて考えようね。
- 75 :
- 確かに俺が広坂正美とやったら
相手がミニッツでも負けると思う
- 76 :
- そもそもカテゴリーが違う。
RB6は電動3Dアクションカー、トマホークは電動バギー。
- 77 :
- コース タイヤ パワーソースを縛って、同じ人がセッティング 走行をして、スコーピオン/トマホークのが走らせて楽しいって事には成るだろうけど、タイム的に上回るって事は無いと思う。
- 78 :
- 京商の現行車は30年前の旧車と同レベルwwwwwwwww
何も進歩てないということか
感慨深い
- 79 :
- >71
おお!そういう記事があったんですね。知らなかった。見てみます。
- 80 :
- じゃあ、トマホークは役に立たないウンコなんですねw
RB6や現行車を走らせたほうがよいということですね。
- 81 :
- ん〜君がビンテージや場所、人間によってのモノの価値観が解らないウンコな人間なのはわかった
- 82 :
- オプティマミッドのかっこよさはガチ
- 83 :
- 僕はターボオプティマちゃん
- 84 :
- オプティマプロ復刻希望
- 85 :
- オプティマ系全部!
と書けば、まとめて希望となるな。
ゴールドもなw
- 86 :
- >>84
ふざけんな
俺のプロの価値が下がるだろが
そろそろヤフオクに放流するか
- 87 :
- やっぱ2駆が楽しいよ
- 88 :
- 俺は初代アルティマ。
- 89 :
- 飾るならやっぱプログレスですよ
- 90 :
- 粉川ブランド全部!
- 91 :
- 粉川って名前からしてあれだよな
- 92 :
- 粉川ブランド全部なら、ブリザードも含むんだな。
- 93 :
- アヒルの記事がアップされない・・・。
- 94 :
- みんなの体臭を満喫できたからどうでもいい
去年は無臭だったあの人が加齢臭放つようになってて来年が楽しみです
- 95 :
- 当時のサスアームが折れやすいとかいうけど俺は折れた事なんて一度もなかったけどな
- 96 :
- >>95
俺も折った事無いよ
ロットで品質が違うのかな?
フロントブロックなら制作中にねじ切り割ったけど(笑)
- 97 :
- 当時のフロントダンパーステーって
フレームに取り付ける所の樹脂部品無しだった気がする
そしてプラスネジがよく緩んでガタガタに
あとサスアーム固定のプラスネジも走行中緩んでスイングシャフトがよく抜けた
六角になったお陰かそれが無くなった
- 98 :
- なんかオッさん臭漂うスレだな
- 99 :
- 当時のサスアーム(特にリア)は横から当てるとホイールシャフトのハブ部がきれいに折れた。
何度か改良されたようだけど、ようは当てなければ折れない。
広場みたいな場所で走らせていれば普通はリアタイヤを横から当てるようなことはないだろう。
- 100 :
- >>97
過去スレに全部書いてあるよ、それ。
ダンパーステーに挟む樹脂のスペーサーは、ダンパーステーがボディに干渉して付かないというクレームに対応した追加部品。
当時ものも干渉したんだが、ステーが薄くて手で広げながらボディを付けられたから問題なかった。
今度のはダンパーステーが厚手になり、ほとんどたわまないから手で広げてボディを付けられないと。
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