【変態】DB02完全攻略【専用？】
タミグラ専用となるのか、それ以外でも戦闘力はあるのか？
http://www.tamiya.com/japan/products/58507leonis/index.htm
それともあざらしボディーを待つのが吉かしら。
明日から「ホビーショップに行こう!キャンペーン」とかいうのが始まって
1500円ごとに景品が貰えるらしいので、明日買うことにした。
だから、19日のバギチャレは参加微妙。
TRF201がなんかしっくりこないし、レニオス組みたいし、寒そうだし…。
弁当箱だが変態駆動方式に興味が出たので。
サイバーの後釜にするつもり。
人気あるのかと思ったけど、店員に聞いたら、そのお店では2個しか入荷しなかったらしい。
有名な某お店だけど、そんなもん?
ネット通販だと在庫あるみたいだが、そこから回してもらえたらええと思ったが、
問屋から取り寄せるって言われた。
質問だけど、ターンバックルって何ミリが何個入ってる?
みんな通販で買ってるっていうことだろうねえ…
だからリアル店舗には在庫が少なめ。
スリッパーが同時発売じゃないからな。
在庫回してくれってのは無理
42mm x 4
32mm x 2
23mm x 1
今日はジョーシン、スーパーキッズランド日本橋に17時頃に行ったけど3個あったよ。
それよりサイバー、RB5（無印）、501がいまだに残ってたことが気になったYO。
>>17
ありがとう!
42と32は、以前買ったアルミのがあるから使えそうです。
優勝までしてたけど、腕でちょっと暴れ気味のクルマを押さえて見事に、って感じかな、
シェイクダウン兼ねて出場だって言ってたからセッティングなんて出来るわけないんだけど。
あとバンパーを着けたいんですがどの車かので着けられるやつないですか？
バンパーは着けられるのはない、DB02の場合サスピン抑えとしても機能しているので
大型バンパー着けたいんでしょ？自分でホットショット等のバンパーを穴あけしてつけるしかないな
もしくはカイダック板切るとかね
仕事遅いぞタミヤ
そのスキャンした荒いヤツを印刷しただけのもので
500円取るのは納得いかない
まともな印刷物は高いんだよ
普通に原版からレーザープリンタで出力すればいいのにって意味でしょ？
多分実戦投入は再来週の日曜日かな
俺もこれからポチります
今週から作り始める。
カーボンダンパーステーかっこいいなー
誰か詳しい人
502xのセンターシャフトが使えるか知ってたら教えてもらえませんかね
こんなもんなのかな？
ちなみにタミヤセンサードブラシレス10.5T仕様。
友人が走らせてるのを見ただけだけど、ギヤノイズ大きいと思った。
もしかして、そんな物かも？
の前に、アルミ同士のギヤなんだから、まずはギヤを慣らしては？
トリム調整して微速前進にし、30分位放置とか
金属ギヤ同士なのに、いきなりフルアクセルとかは良くないよ
youtubeで見たのもかなりうるさかったよ
1パック持たずに壊れたとか何とか。スリッパーで多少軽減としても根本的にダメ。
強化品出してくれないと・・・このクルマ、どうにもならん気がする
重量はDB01より重いとか聞くと、ちとポチれない
DB01比較で走行インプレ聞いてみたい
車重に関してはリポ世代になりバッテリーは軽量だし、バギーはそれなりの重量があった方が走りやすい
ただ現状まだDB01くらべる時期じゃないでしょ
タミヤの新型だから否応無しで買う、スタイルが好きだから買うって感じじゃないの？
ストレートパック必至なら最新型で選択肢ないんだから買えばいい
性能考えて買うなら初めからヨコモや京商にしておけばいいかと
後継は余程良くないと駄目扱いになる
大抵そういうもん
タミヤは好きだがそんなん言われたらさすがに引くわ
どういうスタンスで買うかは、人それぞれ
マンタ後継だ！と結構なやつが直ぐに飛びついて泣いてたと覚えてるが、俺も泣いた一人なのだがｗ
つか最近は性能云々で様子見ってよりもタイプR？待ちで買い控えとかいうやつのほうが圧倒的かと
もちろん！ただ愚痴言うくらいなら他車買えば幸せになれるで！って感じです
DB02の動画もアップされていたので見たけど、車よりもコースが凄い。緑の土かよ。
説明図を見比べてて、いけそうな気がしてきた。
某ブログの案よりシャフトの長さが合うと思うんだけど。
人工芝のコースじゃないの？
サスアームガタガタw
元々、販売前から盛り上がりには欠けていたかと^^;ｱｾ
樹脂カップの耐久性問題については、他のブログでも同じトラブルが以前から報告されていて
既に別の解決策も掲載されているよ。
DB02が盛り上がらないのは、販売前からであって、トラブル以前の問題な気がする・・・
どんだけエラそうにすりゃ気が済むんだお前は。
そういう事は行動を起こしてから言え。何もできないくせに。
確かにEPバギー全般が下火ですよね^^;
サーキット減って悲しいです。
ただ、DB02はラジ板全体でも、かなり微妙な雰囲気感じてしまいます。
>>63
私は偉くありませんよ。
そういう言論統制みたいな事を繰り返すから、良くも悪くも盛り上がらないんでは？
マンセー書き込み以外、禁止な雰囲気ですね^^;
おまえが話に水を差すから盛り上がらないんだよ
一生DF03やっとけや
タミヤが取説でもうｐすれば少しは盛り上がると思うんだが・・・
いつもこんなに仕事遅かったっけ？
パチデジの更新とか何ヶ月に一回って感じになってるし…
やっぱ震災の影響かね
かなり微妙な雰囲気ってどういうこと？いまいち意味が解らない
盛り上らないのはDB02に限ったことじゃない、同じ新型のB-MAX2の話題の無さを-確認してみな
B-MAX2のユーザーは俺の行くサーキット数か所にはすげーいっぱいいる
みんなレースに使うため本気モードである
DB02は、２台しか見たこと無い
ちなみにその扱いは完全ネタ専カーであるw
DB02って
殺伐としたサーキットに笑顔をもたらす
ある意味、良車なのではないかとw
現場での話しじゃないよ
＞DB02はラジ板全体でも、かなり微妙な雰囲気感じ
現場でヨコモとタミヤ比べちゃだめだよ
B=MAX２は純レーシングカー、DB02は大衆スポーツ車、意味が違います
ただDB02は大衆車にしてはかなりよく走るよ
あれが駄目って人はその人の腕を疑った方がいいかと
取説upされてるよ。紹介ページの下の方。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58507leonis/index.htm
ダウンロードサービス一覧には載ってない。なんでだろ？
一覧にアップは修正版が出来てからじゃない？
DB02が大衆スポーツカーであったら良かったと思う
しかし定価33,390円で、大衆スポーツカーに成れなかったんだと思う
個人の財布の問題じゃなくて３万超えは…
それにベルトのDB01に対抗するシャフト！とか謳って
それより１万近く高いって何を意味する？
センター部分のギア
一体型デフジョイント
フロントサスプレート
ベアリングが多い
トムスデザイン
こんな所でしょ
確かに金属部品は増えているよね
あとDB01発売時に比べて原料高騰とかあるんかね
よく知らんが
ところで真ん中の変態部分はなんて呼べばいいんだ？
センターギヤボックスでいいんじゃない？
ところでMSがTRF502だかのアルミリヤサスマウント使ってるが
DB01のは使えないのかな？
DB01持っているならば試してみれば？逆にないなら502用買えばいいだけだし
疑問に思うのだがこの車、定価で買うやつなんているの？
量販店で2万弱だし町場模型店でもタミヤは2割引きするからなあ
内容で割高って気持ちは解るけど、正直タミヤに割安感なんて求めるもの？
俺タミヤにお得感持ったこと無いよｗ
素組で遊べる程度にとどめない限り、いつの時代もタミヤ製品は金かかるものだと思うが
ホットショット手間かけるより、オプティマ選んだほうがお財布にも楽だったとかね
なんだかんだでミドルクラスって
ライトユーザーに売ることも見込んでると思う
でないと商売にならないだろうし
３万て価格が割高かどうかはまだ判断できないけど
ちょっと手を出しにくい壁にはなってるんじゃないか、と
価格設定ミスるとどんな出来良くても…まず売れないことには
最初は、何処が壊れやすいか解らないし、後々から個別に消耗したパーツを買うよりは
最初から2セット買った方が結果的に安くなるからなんだけど。
１セットとしても、キット、ユニバ、エアレーションダンパー、スリッパー
各種強化パーツを買い込むと、シャーシだけで5万近いし
買うなら、通販ではなく、地元の馴染ある店で買いたいし。
今まで何台買ったんですか？バギーだけで。
今、DB02組み立ててるけど、去年アバンテ買って組み立てて、
今年はそのスペアパーツ用にブラックスペシャル買った。
DB02には最初からユニバ、エアレーションダンパー、ヒートシンク、リアアップライト、スリッパーを組み込んでるが、
スリッパー以外はDB01用に買ってたものだから、今回の出費は少ない。
が、DB01が完成しないまま放置されそう…。
3300KV+リポ+２２Tピニ程度で、４パック持たないなんて。
実走テストしてんのかこの車。
シャフトのDB02に対しては、扱いの楽さを期待しているんだが
「これはムカつくラジコンですね」を読んで、悩む
同意
今さらDB01買うのもどうかと思うし、かといって02がこれじゃぁなぁ
俺のオフロードデビューはまだまだ先のようだ
レースの途中で壊れたらシャレにならないよ
今度のバギチャレは無難にDB01にするか
DB02は薦めない。少なくともT5の対策品がでるまでは。
俺は何ぞの金属カップ流用できるか下調べ中だ･･･。
ドライブカップの強度問題は、あまり気にして無かったりする
頻発するなら、タミヤなり他メーカが対策品を出すだろうから
それより、リヤデフ外すのにビス10本とか
フロントデフ外すのにビス12本とか
説明書がないと分解組み立てができないシム多用のセンサーギヤボックスとか
これは避けられない
ストレートパック使えるシャフトに期待したイージーさが無くって悩んでる
特にB-MAX4アッパーデッキが一体型だから前後片側デフ交換でほぼ完バラになるはず
まあ２分割にカットとか対処できるだろうけど、それでもステフナー部分とか手間はDB02以上かと
なのにあまり問題にされない、これってユーザーの意識レベルの差なんだろうなあ
B-MAX4は手間を惜しまないレースユーザー、DB02は・・・ってとこなんだろうな
他の車と比較して
走行数パックで壊れて当たり前。
今更何言ってんだか。
高いっていったって先に情報出てるんだから今更五月蝿いよ
DB01と性能差出るほど大して変わらんのだから、金無いタミグラ連中はDB01やってろよ
割高と思うなら他にも選択しあるんだか他いっとけって
どちらの方がベターなんだ？
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