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【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行 [368829159]
- 1 ：2018/08/24 〜 最終レス ：2018/08/25
- http://img.2ch.sc/ico/u_pata.gif
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000049-mai-soci
ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、
最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。
同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には
効果を疑問視する声がある。
◇社員「怖かった」
ＪＲ西によると、トンネル内には上りと下りの線路の間に幅約１メートル、深さ約１メートルの中央通路がある。
研修は通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹線２〜３本の風圧を体感する。
２０１５年に福岡県のトンネル内であった部品落下事故を受けて、車両検査を担う博多総合車両所と
同広島支所が１６年２月に始めた。今年７月末現在、小倉−博多間と広島−新岩国間で計２４回実施し、
車両検査の担当者約１９０人が体感した。
５０代のベテラン男性社員によると、研修は「３００キロ／ｈ近接体感研修」と呼ばれる。怖いと聞いていたため、
上司に「行きたくない」と申し出たが、「順番なので」と認められなかった。当日は２班に分かれて順にトンネルに入り、
ヘルメットと防護眼鏡を着けて通路内に座り、新幹線が近づくと頭を下げた。
男性社員は上下３本をやり過ごしたが「風圧がものすごく、ドンと押さえつけられるようで怖かった。研修に何の意味があるのか」
と言う。グループごとに議論し、感想を書いて研修は終了。別の日に研修を受けた同僚も「怖い」と話していたという。
研修のきっかけとなった事故は、１５年８月８日に発生。国の運輸安全委員会の報告書によると、新幹線２両目下部の
アルミ合金製の板（幅７１センチ、高さ６２・５センチ）が落下して側壁や車体側面に当たり、衝撃で３両目の乗客が負傷した。
ボルトの締め付けが不十分だった可能性が高く、検査時の確認不徹底も一因とされた。
男性社員は「ボルトが緩かったらどうなるか、トンネル内で速度を体感せずとも理解できる。社員を危険にさらすのは問題だ」
と訴え、別の社員も「見せしめのようだ」と憤る。
ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労、組合員約７００人）は昨年５月以降、中止を申し入れているが、会社は応じていない。
同様の研修はＪＲ東海が１５年度まで約５年間、一部社員を対象に実施していた。
ＪＲ西は「中央通路での待機は、線路内に通常業務で立ち入る機会のある社員は経験している。
車両関係の社員にも経験する機会を与え、作業の重要性を学んでもらうことが目的。安全には十分配慮している」と説明する。
◇方法として問題
中村隆宏・関西大教授（ヒューマンエラー論）の話 労災防止のため疑似的に危険を体感させる安全教育は一般にあるが、
トンネル内はリスクがゼロでなく、研修方法として問題がある。インパクトがある経験で人間は変わるという前提かもしれないが、
そんなに簡単にヒューマンエラーはなくならない。トンネル内で体感することと、検査の重要性を実感することは、ステップが離れすぎている。
間を埋める教育がないと意味がない。
トンネル内での時速３００キロ体感研修のイメージ
http://jump.2ch.sc/?https://lpt.c.yimg.jp/im_siggHNAVfMRiNyHzDl3CxsEgag---x900-y649-q90-exp3h-pril/amd/20180824-00000049-mai-000-view.jpg">https://lpt.c.yimg.jp/im_siggHNAVfMRiNyHzDl3CxsEgag---x900-y649-q90-exp3h-pril/amd/20180824-00000049-mai-000-view.jpg
- 2 ：
- ちびるわ
- 3 ：
- 最近のガキってほんとに弱いな
オカマかよ
- 4 ：
- 。／￣＼_
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| 自 賠 責 シ ー ル ￥ 2,810 | .／
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| ち〜ん◆LMqmG8Hlgさんも愛用中！.| ／
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- 5 ：
- こうして世界一安全なメイドインジャパンは作られるのです
- 6 ：
- 伝統的ジャップイズム
- 7 ：
- おれだったら進んで轢かれて積極性アピール
- 8 ：
- 流石はJR西日本ｗｗ
- 9 ：
- ＞社員「怖かった」
当たり前だろ
- 10 ：
- この手の気合系研修は役員にこそ義務付けるべきやろ
- 11 ：
- バカばっか
- 12 ：
- ジャップの精神論
- 13 ：
- 福知山から何も学べないガイジ
- 14 ：
- これもし自殺志願者が混ざってて頭上げて死んだら、JRの経営陣全員クビが飛ぶよね
- 15 ：
- 楽しそうじゃん
- 16 ：
- 頭イカれてる
- 17 ：
- 石が跳ねて顔にあたっただけで死ぬやんｗ
っていうかヒューマンエラーなんて起きる前提で仕事しろやバカ
- 18 ：
- 死んで応援しろ
- 19 ：
- 安全対策した上で一般向け体験会でも開けば応募者多数になりそう
- 20 ：
- 新幹線の営業中の線路内立ち入り禁止は法律有っただろ。
- 21 ：
- ＞車両検査の担当者約１９０人が体感した。
検査員はＪＲ社員だけど、危険作業の保全は下請けなんだよな。
- 22 ：
- 棒人間かわいい
- 23 ：
- 正直やってみたい
- 24 ：
- >>10
ほんとこれ
偉い順にやるべき研修
- 25 ：
- 経営陣も体験してるならいいんじゃないか。
- 26 ：
- 通過駅でホームドア挟んだ状態ですら怖いのに
こんなの無理だろ
- 27 ：
- スラブ軌道だからめちゃくちゃうるさい
- 28 ：
- これは検査だけじゃなく設計にもやらせたほうがいい
こないだの台車の亀裂は設計自体の問題だから
- 29 ：
- 絶対やりたくない
- 30 ：
- 子供の頃、駅で特急が通過するのがめちゃくちゃ怖かった
というか今も怖い
よく接触事故起きねーなと思う
- 31 ：
- あの日勤教育してたJR西やぞ
- 32 ：
- 面白そうではあるがこんなんでミスが防げるならこの世に事故は存在しない
- 33 ：
- ヤバい
何もかもが戦前戦中に戻っていっとる
- 34 ：
- >>10
実際大体やるんじゃないか
- 35 ：
- 福知山から何も学んでないんかな
- 36 ：
- いいなあ
オレもやりたい
- 37 ：
- むしろ超やってみたい
- 38 ：
- 厚めのアクリル板とかの下でなら俺もやってみたい
- 39 ：
- 羨ましい
- 40 ：
- 怖い怖いってガキかよｗｗｗｗｗ
って思ったが画像見たらそら怖いわ
- 41 ：
- とりあえずこれを提案した奴と承認した奴に三日三晩体験させてから判断しましょ
- 42 ：
- まさに狂気の沙汰
風圧風勢でなんぞ巻き上げられて持っていかれたらどうするのか
殺人企業・ＪＲ西日本はなんにも反省してませ〜んｗｗｗｗ
殺せ殺せ、乗客も社員もみんな殺せ！！
- 43 ：
- こんな経験させてもらえて羨ましい
- 44 ：
- JRって上から下までクズしかいねえな
- 45 ：
- どんな絶叫マシンより怖いな
- 46 ：
- やっぱり何も変わってないなこの会社…
ストレスを与えて矯正させるっていう発想
そんな精神論でミスが無くならないだろ
- 47 ：
- うん？
これ拷問でも体罰でもなんでもないし普通に楽しそうじゃね？
新幹線の点検口散策とかむしろ金とってツアーにしたら来る奴結構いるだろ新幹線の線路なんて全面立ち入り禁止だし
- 48 ：
- これで喜べない奴が新幹線の仕事するなよ
グループBの観客みたいなもんだろ
- 49 ：
- やってみたいが
- 50 ：
- おれはやりたいんだが
5000円だしてもいいぞ
- 51 ：
- 線路の間に入るかと思ったのに
- 52 ：
- スマホでﾊﾟｼｬったら人気なるよな
一瞬だけど
- 53 ：
- 俺は経験してみたい
- 54 ：
- 小さいパーツが1個でも落ちたら死ぬじゃないか
- 55 ：
- まだこんなことやってるのかよ
- 56 ：
- 何が問題なの？？
- 57 ：
- これ女子社員もやるんかな、しょんべん漏らすだろ
- 58 ：
- 普通の人はやりたくてもやらせてもらえない貴重な体験じゃん
- 59 ：
- 役員もやれよ
- 60 ：
- >>56
まったく意味ないから
社員はこんなことしても
こんなとこには行かない
- 61 ：
- 正直金払ってでもやりたいわ
- 62 ：
- 石が跳ねたらどうする
線路が欠けて飛んできたらどうする
- 63 ：
- 結局実際のボルトは長年ゆるんだままなんだろう？
- 64 ：
- 順番だからって言い回しが最高にジャップ理論性のカケラもない
- 65 ：
- こんなん鉄オタにはたまらんアトラクションだろうな。俺もやってみたいわ。
- 66 ：
- >>3
>５０代のベテラン男性社員によると
>>1くらいちゃんと読んでレスしろよクソガキ
- 67 ：
- 犬やペットに痛みを与えて学ばせる奴らと同じだなこれ
しかも強制的とかやり方が色々間違ってる
- 68 ：
- 土人の理論なんだよなあ
ヒューマンエラーを減らしたいならこんな精神論じゃなくてもっと実効的な方法を模索しろよ
- 69 ：
- 佐川なんか江ノ島に隔離して二週間永遠に糾弾されながら社歌を歌わされるからね
この程度は楽なものだ
- 70 ：
- レールの間に溝があると思った
- 71 ：
- 小石一つ飛んで来たら、顔吹っ飛ぶのになにやってんのか
- 72 ：
- 会社に逆らうと挽き肉にするぞって脅迫やろね
- 73 ：
- 一番スピードが出てる通過駅の三島ですら怖いのに
- 74 ：
- でも地震の後とかに線路点検する人はいつも体験してるよね
ネジを締め忘れるとその人が危ない
- 75 ：
- トンネルの中ってのがさらに怖いだろ
トラックですら側通ると音と風圧で怖いのに
- 76 ：
- 絶対安全な地下通路でもあるのかと思ったら真横じゃねーかｗ
- 77 ：
- ふつうに危なくね
- 78 ：
- >>56
殺してどうする
- 79 ：
- ジャジャジャッジャジャアアアアアアアアアｗｗｗｗ
- 80 ：
- ただの度胸試しじゃねーか
- 81 ：
- 羨ましい
俺もこれ一度やってみたいわ
- 82 ：
- ジャップってさっさと滅んだ方がいいだろ
理論性がない
- 83 ：
- ジャップらしくて笑った
予想はるかに超えてくる
- 84 ：
- やってみたい
- 85 ：
- どうぜなら事故起こした福知山線のビルの前に座れらしとけ
- 86 ：
- これがジャップの脅し研修
- 87 ：
- 俺は踏切が閉まった時は飛び石を警戒して踏切のそばで待たないようにしてる
- 88 ：
- 190人の被害者を作ったのか
とんでもねえ
- 89 ：
- 犯罪じゃないの？
- 90 ：
- JR西日本ってもんだよね
- 91 ：
- こういう体質が脱線事故の遠因になったんだろ
反省なさすぎ
- 92 ：
- 恐怖体験の喜びを知りやがって！俺にもさせろよ！グギィィィ！
- 93 ：
- でもお前らちょっとやってみたいだろ
- 94 ：
- 身を持って体感しないと危険性がわからなかったりするよね
- 95 ：
- 福知山から反省してないな
- 96 ：
- 頭では無く体で覚えさせるのだよ
- 97 ：
- JRが開き直って是正拒否しているのが最高に笑える
- 98 ：
- 誰か石投げつけて事故起こさせろよ
- 99 ：
- 生産性がない無駄な研修
- 100 ：
- ボルトの問題じゃなく、
小石が跳ねて当たっただけで死ぬだろw
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