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Uber Eats（埼玉）のデリバリー


1 ：2018/10/14 ～ 最終レス ：2020/03/01
埼玉スレです

2 ：
時給保証ってどこで見れるの？

3 ：
>>2
時給保証はメールで連絡きたやつだけだぞ
来てたならスマソ

4 ：
>>3
なるほど。ありがとう

5 ：
名古屋は2ヶ月送料無料なのに、さいたまは1ヶ月だけとか。
送料有料になる来月になったら、注文減るぞ

6 ：
今月に入ってから全然鳴らねえ

7 ：
こんなスレあったのか
とりあえず時給保証で食いつないでる感じだなぁ
しかも今日からは早朝深夜の各2時間づつに待遇ダウン

8 ：
雨の日クエスト来たけど、埼玉で1日4回とか無理やろ

9 ：
さいたまの時給保証終わったか
毎日ブースト1.1だけで果たして配達員が集まるのだろうか
配達員不足よりも圧倒的に注文不足だと思うんだが
こんな状態じゃブースト付けても配達員来ないよな
さいたまで稼げてる奴いる？

10 ：
全く稼げねえよ。昨日なんか２時間で600円だったわ。

11 ：
土日で10ドロップ／日なら上出来
平日にいたってはアプリの不具合かと思うくらい鳴らない
川口、蕨、戸田くらいまでエリア拡大しないと
埼玉は今後も厳しいと思う

12 ：
>>11
広げた上で、大々的にPRしないと駄目だろうな。
今だって、ポスティングとかやってないだろ

13 ：
>>12
広げれば北区、板橋区のお客さんが注文してくれるから。
と言っても、北区、板橋区もほぼチェーン店の注文しかないからね。

14 ：
>>13
R122鳩ヶ谷近辺を走行中にオンラインしたら、赤羽のマックから呼ばれて焦ったことがある
7,8kmのロングピックだけど、赤羽周辺でも配達員不足はあるんだろう
北区、板橋区と繋がることで相乗効果はあると思うけどな

15 ：
配達員が居なくなるのが先か、客が居なくなるのが先か！

配達員の方が先に消えて、客に自腹返金ばかりになるように思う

16 ：
>>14
朝日環境センター辺りでも赤羽から呼ばれるね。
>>15
いくら注文が少ないと言っても、埼玉エリアで5人以上はオンラインにしていないとサービスは成り立たないだろうね。

17 ：
>>16
3人いたらいけそうじゃね？
大宮、新都心、北浦和（浦和）の3人バイクだけで十分
大宮はチャリが多かったけど最近は減ってる気がする
与野あたりから大宮に呼ばれてショートドロップとか増えた感じ
地元なので出来るだけさいたまで稼働したいけど
稼ぎを考えたら南下して赤羽から巣鴨、池袋まで行ってしまうのは仕方ないかな

18 ：
>>17
理想的な状態で3人がバラけていればね。
大宮↔�南浦和とかでもなきゃ、ロングピックで呼べそうだけど。
あと、大宮駅周辺の渋滞（特に土日のダイエー付近）が問題だね。1kmで10分かかったりする。

19 ：
>>17
でも、その3人も8時間オンラインして1200円程度の売り上げなんだろ？

20 ：
>>19
さすがにそれは無いと思うけど、平日なら2000円くらいならあり得るな

21 ：
埼玉はさいたま市からではなく、和光市辺りから始めれば良かったのにね。
現状でも和光市のごく一部では注文できて、何回か配達したことあるよ。

22 ：
マクド効果全然ない気がするんだが

23 ：
マックだけだと効果薄いだろうな
先月みたく全品配送料無料くらいにしないとだめだろうね
このまま埼玉は終わっちゃうのかな

24 ：
浦和、与野エリアから大宮駅東西のマックのロングピック＆ショートドロップ。非効率すぎ。
大宮にチャリおらんのかな。

25 ：
さいたまエリアで日に100件程度注文があれば、配達員とのバランスがとれる状態になると思うんだけど。
現状、20～30件程度しかないんじゃない？

26 ：
20-30良い所予想してると思う

27 ：
>>24
あー、それ俺も良くあるわ
大宮駅東口は渋滞してるしホント効率悪い

28 ：
雨の中５ｋｍのロングピック行ったら
「１時間ほどお待たせしているのでお客様に一言お願いします」
なんたる事故物件。

29 ：
>>28
それってアプリに出るの？店員に言われるの？

30 ：
北浦和が一番鳴る気がするわ。大宮は松屋&松乃家か鳴ってたけど、最近は店前で待機してるやつがいるから鳴らん

31 ：
確かに北浦和近辺が一番良い気がするけど、都内レベルからすればイマイチだろうな
南北方向の17号沿いにドロップすると、すぐに鳴る可能性が高くなるけど
大抵東西方向の住宅地に飛ばされるので、戻って来ないと鳴らないのがめんどくさい

32 ：
>>30
大宮で店前待機して意味あるんかな？とは思うけど。
>>31
イマイチまでもいかないんじゃない？
現状だと経費と時間を掛けても都内へ行った方が稼げるでしょ。

33 ：
>>29
店員に言われた。大宮の某ファスト店

先週金曜の夕方、雨だったしオファー蹴られまくったのか、なにかしらの事故で再オーダーかけたのかは知らん。
お客さんには何も言われなかったけど内心は「おっせーな」と思ってるだろうしなぁ。

>>31
実感としては北浦和が一番マシだわな。
浦和共々もう少し鳴ってくれると助かるけどまぁまぁつながってくれる。

34 ：
>>32
17号を南下すればすぐに板橋区、北区になるからな
赤羽あたりまで行けばそれなりに鳴るし、ブーストも高め設定
さいたまもブースト1.1付いてる時間帯が多いけど
肝心の注文が無ければ意味ないよな
あまりにも鳴らないからか、チャリ勢はあまり見かけなくなった気がする

35 ：
ガチで東京行こうか迷ってるのだけど、2chでネタにされてる「時給500円」って本当なの？スレを漁っても売上の報告とか出てこない

36 ：
>>35
大体1ドロップ平均が500円とすれば、1時間に1回で時給500円だわな
実際はピーク時にはもっと鳴るけどピーク過ぎたら最近は鳴らないことも多いので、だらだら続けてると結局500円w
きちんとメリハリ付けてやれば時給500円ということはないと思うけど
場所を間違えると全く鳴らないのはさいたまと変わらんよ

37 ：
東京でもどうしても鳴らない時もあるからね。
埼玉隣接の板橋区、北区辺りは中心部では鳴らない時間帯と言われている、平日の16時頃にピークがあるように感じるけど。

38 ：
松屋大宮東口店のピンずれひどい。
通り１つ並行にずれてる。
報告しそこなったけどサポートに直接メールして通るかな。

39 ：
サポにメールしといた。

アプリのナビゲーションタブからグーグルマップに飛ぶとピンが東にずれて県道９０号にいく。
グーグルに直打ちすると正しく表示される。

「あれ、こんなところにあったっけ」と思いながら探すが、ローソンあたりをナビされて、
「筋ひとつ向こうに松屋あったよな、あれじゃないかな」と向かったらビンゴ。
綺麗に平行にずれてる。

40 ：
キャンペーン
まだまだ続く食欲の秋！？あの人気店のメニューが今だけ半額！

期間：2018年11月19日（月）?11月30日（金）
対象エリア：東京23区・さいたま市（大宮区・浦和区・中央区）を含む一部地域
対象店舗：対象エリア内にある Uber Eats 加盟の「マクドナルド」「松屋」「ピザハット」「ガスト」「松のや」「バーガーキング」「スシロー」「かつや」
Uber Eats 営業時間：午前9時?深夜0時（店舗、エリアによって異なります）

41 ：
秋口からこれなら真冬のインセンティブは1件1000円、、、

なわけ無いからなwww
Uber舐めんなよw

42 ：
もう埼玉は諦めて都内に戻りました
17号を南下した板橋・赤羽エリアで稼働、土日とも1日20ドロップ
埼玉で頑張っても10ドロップくらいだったので
倍くらいは稼げる
そろそろ埼玉は見切りつけてもいい頃じゃないかな
時給保証がある時くらいしか、行かないなだろうな

43 ：
ロングピック（渋滞）ロングドロップ（渋滞）でタワマンの入り口＆エレベーターのありか探し。絶望的やわ。

44 ：
ロングピック距離５ｋｍ。渋滞こみで２０分。店に遅いBAD食らう。
しばらくアプリ表示で10分越えてるやつは全部蹴る。
平日の件数考えたらとそこそこ拾ってきたさすがに間尺にあわん。
時間もガソリンも食うしほとんどファースト店でショートドロップだし。

45 ：
さいたまは幹線道路が17号と中山道の2つしかない
しかも慢性的な渋滞と道路が狭い区間があるから
爆速125でも厳しいからね
5kmピックなんて常態化してるし、住宅地も近いから遠くてもせいぜい5kmドロップだし1km台も多い
都内みたく区またぎで5kmオーバーとかほとんどないし
あったとしてもドロップ先は僻地だから数珠ることもなく、結局幹線に戻らないと鳴ることはほぼ無いよね
これはもう地区的なこととして受け入れやるしかないかな
たまに大宮から与野や新都心、それから浦和へとか数珠ることがあるけど
それ以上が無いのも地区的なことだからどうにもならない

46 ：
今日埼大通りぞいにいて北浦和東口駅前の某店に呼ばれたら、線路マタギの経路がありえない遠回りに表示されてて驚いた。
アプリのルート表示がハレー彗星の軌道みたいだった。

大体８．７ｋｍ　２分ってなんやそれｗ空を飛べというのか。

47 ：
>>45
南北の道路については、一部区間を除いて国道より県道の方が空いていることが多いね。
本町通り、与野中央通り、旧中仙道（大宮駅付近を除く）、産業道路（浦和駅周辺と堀ノ内付近を除く）
埼玉のいいところはエリアが狭いから帰るのが大変にならないことだね。
大田区まで飛ばされたときは大変だったよ。今じゃ川崎もつながっているし。

48 ：
>>47
産業道路や与野中央通り近辺に居ても実際は鳴らないことが多いからね
限りなく線路に近付く、というか駅に近付かないと鳴らないから
結局混雑していても17号や旧中山道を流すしかない
数少ない加盟店が駅近に集中してるから当たり前の話なんだけど、時間とガソリンの浪費にしかならんわな

49 ：
>>48
先月末なら産業道路はともかく、与野中央通りはケンタッキー3店舗辺りが鳴ったけどもうダメなのかな。
現在の半額キャンペーンもかつやはないし、松乃屋も大宮駅前しかないからそんなに期待できないか。

50 ：
>>49
家近くのケンタッキー鳴らなくなったなぁと感じてる。
半額ないんだっけか？

半額始まったとたん普段鳴らないバーガーキングに呼ばれた。
多少は効果あるのかな。昨日は昼１時間半くらいしか稼働してないからはっきりわからんけど。

51 ：
>>48
まぁ休日は住宅街の個人店とかも鳴る。チェーン絡めての数珠もそこそこあるから上手くやるかなと。
金土は夕方まで暇だし長めに稼働しようかな。

52 ：
>>49
イオンの近くなら鳴るかもね
北浦和は裏口あるから楽だけど、与野は店舗がフードコート内なのでキツいわ

53 ：
>>52
北浦和イオン前のエネオスで給油して帰ろうとしたらケンタから依頼が。
０分ピック。まさにチキン詰めてるタイミングで到着した。張ってたわけじゃないし
たまにはラッキーもいいよね？

54 ：
久しぶりに埼玉行ってみたけど、2時間ほどで1件しか来なかった。
他の配達員にも会ったけど、平日は1日で3000円前後にしかならないってね。
19時過ぎから東京に行ったけど、5000円近くになったからね。
>>52
まあ面倒ではあるけど、駐輪の心配がないのはいいね。
東京のスタバとかどうすればいいかわからん。

55 ：
バイクなんだけど、土曜の朝２時間の板橋や北区豊島区の高ブーストは何事

さいたま民荒川超えて出張れって事？

56 ：
>>54
あー、平日はね…。びっちり稼働してもあまりいいことないからねぇ。
家にいて鳴ったら行くとか、まとまった時間手が空いたらオンラインにして出れるタイミングで鳴ったら行くとか、そういう感じ。

57 ：
>>55
多分行ってもほとんど鳴らないよ
9時台からやってるところはほぼ無いしマックは10時半からが多いし、松屋でも10時
10時半から1回鳴るかどうかだろうね
さいたまのマックなら9時からだし、わざわざ出張るくらいならさいたま待機のほうが良いかも
北区板橋区周辺は11時くらいからよく鳴るので、恣意的なブーストとしか思えないな
朝一で高ブーストの北区板橋区に配達員集めておいて、11時以降はさいたまに移動させたいんじゃないの？
多分そうならないと思うので、ノーブーストの北区板橋区エリアが11時以降ガン鳴りだと思うよ

58 ：
>>57
赤羽住民は皆朝マック食ってんのかと思った（笑
なんか不自然なブーストだなぁと思って。
アドバイスありがとう。

59 ：
>>58
9時からは池袋のバーガーキングだけで、9時半からは要町のカリカだけだと思う。
公式には10時からエリアだしね。

60 ：
さいたまは朝9時からやってるのに。
もっと注文が多そうな赤羽あたりは10時からとは意外だな。

61 ：
結局雨降り

ナビで建物裏側に誘導とお客さんの住所入力ミスが連続。テンション下がったんでブーストタイムだが帰ってきた。
あと１件拾ってクエスト取って店じまいだな。

62 ：
住所入力ミスのBB.... お客様、遅延BADありがとうございます（マジ〇〇スマイル）。
今後はもうこういうの食事渡せてもタイマー終了するか。

63 ：
そういや、１２月９日にマラソンあるからコース確認しとこう。
場合によってはお休みだな。

64 ：
>>63
営業休止した方がいいレベルだな。
北浦和駅周辺なんて近寄れない。
https://saitama-international-marathon.jp/news/2814/

65 ：
>>64
あーこりゃだめだ17号が死んでる。やるとしても18時以降からだな。

66 ：
3時間近くオンラインにしているけど、全く鳴らない。配達員も見かけない。
平日はこんなもんなの？
>>64の案内の捨てカン、ものすごい数置いているね。川口辺りでもいっぱいある。

67 ：
このサービス今後流行ると思えないなあ

68 ：
>>66
なんか今日はとりわけ鳴りが悪いような…。
日曜はやってないが金土は結構鳴ったし連休疲れかもな。
朝１０時半から３件数珠った時は調子いいかと思ったけど。

69 ：
>>68
結局、7時間近くで2件しか鳴らなかった。
堪えかねて産業道路を南下したら、川口警察署の辺りで鳴った。（赤羽の店）
金曜日は結構鳴ったみたいね。会った配達員に聞いたら、ママチャリでも11000円とか行ったってね。

70 ：
バイクだけど土曜日のブーストが大宮だけ1.2になってる
配達員不足が深刻なのかな
チャリ勢はどうなってる？

71 ：
>>69
荒川越えかぁ。考えただけでキツイわお疲れさん。

>>70
平日市庁近辺や南与野あたりにいてもロングでマック依頼飛んでくるし大宮近辺チャリ足らんのかな、と思う時はある。
単純に鳴りが安定しないから常駐してないのかもしれないけど。

週末は大宮にロング行ったらそのまま数珠る事が結構多いけど平日はね。

72 ：
>>71
>>69だけど、北区、板橋区で2時間少々で5件、2700円くらいになったけどね。
土日は東京のブーストが高いから東京に行って、平日はブーストがある埼玉ってのは難しいね。

73 ：
大宮の海鮮丼のお店とか南浦和のKFCとか南北に振られまくる。
真ん中がないのか。ロング多くて昨日の１日ぶんくらいにはなったけども。
あと４件中３件が住所不備。
１つなんて完全な空白。もはやエスパー配送。だいたいアプリのせい。

74 ：
時給1000円くらいは稼げるようになったの？

75 ：
ふつうに働いたほうがよくね？

76 ：
>>75
食うためにやるんならな。
内職とか在宅ワークとかのカテゴリだなUberの場合。

77 ：
>>76
運動を兼ねてるなら良さそう

78 ：
>>77
原付なんで詳しくないけどチャリでも３ｋｍ超とかあるっぽいし。
暇な時間に運動がてら金もらうって感じならその点ではストレスないかも。
「いつやっていつやめてもいい」「締め日と支払い日が近い」がUberの取柄。

ただ欠陥アプリ提供しといて「住所飛んでてもピンずれあっても電話もチャットもあるでしょー」的にほったらかしてる
運営にはむかつくからそこはストレス。ケース毎に指摘してもテンプレが戻ってくるだけだし。
なんか全体にズレてるんだよこの会社。生活預けるのはダメだと思う。

79 ：
だが、鳴らないから本当にタダのサイクリングになる

80 ：
>>79
家にいて暇な時とかオンラインにして、鳴ったら出るでいいんじゃねぇの。
３０分なり１時間なり鳴らなかったらその日はやめる感じで。
なんだかんだ休日はボウズって事は経験上ないし。平日は知らん。

81 ：
ブースト発令直後にログイン、見事にたらいまわし地雷踏んだ（単にログイン配達員いなかったのかもしれんけど）。
あとで確認したら発注からお届けまで１時間弱。仏頂面した女が無言で受け取る。
どうせBADくれるんだろうが文句があったらその場で言ってくれ。
「知らねぇよ（意訳）」っていうけど。

82 ：
>>79
>>80
鳴らなきゃオフラインにすりゃいい
無駄に無報酬で待機する必要もない
なんならバッグ返して8000円返してもらうのもいい

83 ：
住所不備連絡とれずでタイマーが出ないサポートも出ないという事案。きついわ。

84 ：
駒場から北浦和マックまでロングピックで安定の1kmショートドロップ
大宮で待機してたら南与野マックまでロングピック
もちろんショートドロップ
どんだけ配達員居ないのよ

85 ：
ぜんぜんならねぇ、埼玉おわってんな

86 ：
>>84
南与野マック近いから良く家発で行くけど今日は大宮の北のほうまで飛ばされてその辺いなかったわ。

で、１７号下ってたら某カレー店が鳴ったんで即到着。
着くの早すぎて準備に時間取られたけど1これ終わりで帰るつもりだったしまぁいいやって
待ってたら湯飲みくれるからお茶かと思ったら味噌汁だった。ありがたくいただく。

87 ：
>>85
ここしばらくの週末で間違いなく一番渋い。
先々月は配送料サービス
先月は半額メニュー

キャンペーン終わりの需要はこんなもんなのか。

松屋とマックが目に見えて減る予感。

88 ：
昼時2時間ピックなしで帰ってきたわ

89 ：
あらら、。早上がりして正解だったか
用事があったので昼まで1.5h稼働して4ドロップ
数珠ってもロンピだから時間食って困る
週末でこんな状態ではさいたま撤退もあり得そうだ
しばらくは都内で稼働するとこにした方が良さそうだわ

90 ：
>>86
南与野マックはメインエリアから離れたボッチだしな
呼ばれときはほぼロンピだわ
R17より西の地区に加盟店がほとんどない
というか住宅地だしね
ドロップ先で数珠ることがほとんどないのがさいたまの欠点かな

91 ：
>>90
その辺に住んでるけど凄く近い所は南与野マック、北浦和イオンケンタくらいか。
ケンタは比較的安定して鳴るのでありがたい。

家待機から口開けは上２つか浦和駅マックが多いけど、他どこもまぁまぁ距離あるせいかいろんなところから呼ばれるよ。
与野イオンモールケンタや１７号バイパスマックも多い。
週半ばにスシロー数珠もあったな。同じ店から３回数珠で呼ばれるという。

92 ：
ちなみに夜はロンピもロングドロップも数珠もあり、でオンライン３時間弱で６回。
雨降る前に帰れてよかった。

93 ：
>>91
スシローは遠い上に中身がアレだから、みんなキャンセルしてるんだろうw
一度配達したけど、アレを崩さないで運ぶのは至難の業だ

94 ：
>>93
それよく聞くんだが、結構運んでるけどそれでBAD貰ったことないんだよな。
アプリの要望欄に丁寧に運べ的な事書いてあるからそういう感じなんだろうけど。

一回注文するか、持ち帰りをウーバーのバッグで運んでみるか。

95 ：
タイマー１０分に再変更
低評価は警告２回の上垢BAN

別にそれ自体はいい…というかまぁしょうがないと思うんだけど。
先日タイマーが作動しない事あったがちゃんと救済しろよ？

でも大体が「お客の名前と住所正確に表示してくれ」って言ったら
「わかってるけどすぐには無理」ってサポートが答える会社だからなぁ。

クリパだサンタコスだ千葉でも開業だって浮かれてる場合かよ。
配達員がもらってるBADの何割かはUbereats自体のBADだぞ？

96 ：
13時45分ごろにロンピ。拾ったら500mのショートドロップ。
タワマンブーストついて結構金額はあったが。
GPS記録はなかなか衝撃的だった。空飛んでんのかって。

97 ：
みなさん本業なの？バイト？
本業ならもっといい仕事いっぱいあるんじゃねえの？

98 ：
>>97
専業は都内行ってんじゃね？
もうそうなると出勤みたいなもんだしそこまでやるんなら別の仕事やったほうがいいと思うけど。

さいたまはこれオンリーで食えるほど仕事がないし皆バイト感覚か副業的なもんだろうな。
割はよくないけど完全自己都合で時間が自由なのと支払いが早いのがメリット。

99 ：
副業ですよ
さいたまエリアの近くに住んでるので、都内に行くよりも少し近い
配達料無料の頃はお小遣い程度は稼げたんですけどね
今は北区、板橋区辺りを中心に時々さいたまかな
本業が休みの時に週1から2くらいです
土地勘があるのでさいたまで稼働出来たら良いのですけどね、、今の状態では厳しいです

100 ：
本業が自営なんで忙しい時と暇なときが極端だったり、納期近くでも２日くらいポンと
あいたりなんで、Uberの自由さはありがたい。夜本業だから昼飯時だけやるとかできるし。
一日あいててもブーストタイム中心にやって５時間くらいでびっちり１日はやらない。
諸雑費とこずかいくらいにはなるもんだよわりと。


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