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【地域】東京23区の“3大”過疎駅はどこだ？ 「世界一の新宿駅の隣で超ヒッソリ」の“あの駅”も
- 1 ：2018/08/23 ～ 最終レス ：
- 東京駅や新宿駅、品川駅などの大ターミナルを例に挙げるまでもなく、東京の駅はおしなべて人で溢れている。
まっすぐ歩くのにも難儀するほどで、とにもかくにも人だらけなのである。
通勤時間帯はもちろんのこと、日中であっても夏休みを満喫していると思しき学生さんたちも連日猛暑が続く中で、
駅では人の多さによる“暑苦しさ”を感じている人も多いのではないだろうか。
が、いくら大都市・東京と言っても、すべての駅が人で溢れかえっているわけではない。
中には、1日の利用者が1万人にも満たない“閑散とした”駅もある。というわけで、今回はそんな大都市の中の利用者の少ない駅を巡ってみることにしたい。
■●1日あたりの乗降人員ワースト、市場前駅（ゆりかもめ）
その駅名からもご想像できる通り、豊洲新市場の最寄り駅である。
豊洲への市場移転に備えて2006年に開業した新しい駅で、長らく工事関係者程度しか利用しない“都会の中の秘境駅”としても有名だった。2
016年度の1日あたりの乗降人員は、わずか約1582人。東京23区内全駅の中でもワーストの利用者が少ない駅だ。
そんな駅も、豊洲市場が無事に開かれれば一躍注目の的、アクセス駅として大賑わいになる…はずだった。
ところが、小池百合子都知事の鶴の一声で開場は延期。このまま移転が中止になれば、せっかく開業した市場前駅はどうなるのか――。
ゆりかもめの関係者はたいそう気をもんだことだろう（と言っても、ゆりかもめは間接的に東京都が筆頭株主なんだけど）。
■“市場がない市場前”駅もあとわずか
ともあれ、市場がない市場前駅。その眼前にはとっくに完成済みの豊洲新市場がドーンと鎮座する
高架の駅から市場に直結する陸橋もできあがっているが、今は閉鎖中。
この辺り、この駅が市場移転騒動に翻弄されたことがよくわかる。駅から北を見れば晴海の東京五輪選手村が絶賛建設中。
つまりは特に何かがあるわけでもなくて、人通りはもちろんクルマだってあまり通らない寂しさばかりが漂う臨海部の過疎の駅なのだ。
ただ、そんな過疎の駅も、今年10月の豊洲新市場の開場までのこと。市場が開場すれば文字通り“市場前”の駅となり、
多くの人で賑わって利用者数も飛躍的に伸びるはず（たぶん）。寂しい市場前駅を堪能したければ、あとわずかなのである。
ソースは続きで
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20180823/Bunshun_8665.html?_p=all
文春オンライン 2018年8月23日 07時00分
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/8/88/ShijomaeStation.JPG/240px-ShijomaeStation.JPG
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Minamishinjuku-Sta.JPG/1200px-Minamishinjuku-Sta.JPG
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- 2 ：
- 熊本駅
- 3 ：
- ■●“メトロ最弱”西ケ原駅（東京メトロ南北線）
東京メトロといえば、どの路線に乗ってもやたらと混んでいるイメージが強い。
それこそ“人が多すぎる”東京を象徴する地下鉄だ。駒込駅と王子駅に挟まれた西ケ原駅は、そんな地下鉄の中で最も利用者数が少ない駅である。
1日あたり乗降人員は8523人（2017年度）だ。
そんなメトロ最弱の駅のまわりには何があるのか。
地方ローカル線のごとく田園地帯が広がっている…なんてことはもちろんなくて、地上に出るとたくさんのクルマが行き交う本郷通りが出迎えてくれる。
そして紙幣や収入印紙などを印刷する国立印刷局の滝野川工場がどーんと鎮座し、少し西に歩けば飛鳥山公園、東には滝野川公園や旧古河庭園。
飲食店や商店こそ少ないものの、ほかは住宅地が広がるエリアなのである。
■なぜ西ケ原駅の利用者は少ない？
ならば一体なぜ利用者が少ないのか。
実は、この西ケ原駅から徒歩10分ほどで京浜東北線の上中里駅に行くことができる。
さらに王子駅も徒歩圏内だし、都電荒川線の西ヶ原四丁目電停・滝野川一丁目電停もほど近い。
都電に乗ったら便利なのかと言われると少しアヤシイが、そんな徒歩圏内の駅の多さと工場や公園が多く幾分人口密度が低いというあたりが影響しているのだろう。
逆に言えば、飛鳥山公園などに遊びに行くなら“穴場”の駅ということ。
たくさんの人でひしめく王子駅前を避けたければ西ケ原駅を利用すべし。
■●「世界一の隣の最小」南新宿駅（小田急小田原線）
新宿駅を出発した小田急線の列車がトンネルをそろりと抜けて右カーブ、踏切を渡ったあたりにあるのが南新宿駅である。
所要時間はわずか1分。高層ビルに囲まれた日本一（いや、世界一か）のターミナル新宿駅とはうって変わって閑静な住宅街の中にある小さな駅だ。
■小田原市の足柄駅とワースト1、2を争う
この大ターミナルの隣の南新宿駅は、2017年度の1日あたり乗降人員わずか4024人。
小田原市の足柄駅に次ぐ小田急全駅ワースト2位である。
さらに2016年度まで遡れば、足柄駅よりも利用者は少ないワースト1。
小田急線といえば小田原方面の山の中にいくらでもローカル感たっぷりの駅がある。
にもかかわらず、ワースト1、2を争う過疎駅は世界一の駅の隣にひっそり佇んでいるのだ。
もちろん、さすがに場所は新宿。周辺は閑静とは言いつつも住宅街が広がっており、少し歩けば多くの人が行き交う商店街もある。
いったいに、どうしてワーストなのか。その答えは実にシンプルである。
なにしろ、新宿駅から近すぎる。さらにもっと近いのが代々木駅で、徒歩では10分足らずである（商店街も代々木駅前から続くもの）。
だから、“南新宿駅が最寄り”といったところで、わざわざ1駅だけ小田急線に乗って新宿で乗り換えるくらいなら、新宿や代々木まで歩くよね、というごく当たり前の結論なのである。
とは言っても、周辺は新宿が近いとは思えないほど静かなエリアだし、代々木公園も徒歩圏内。
さらに小田急線の下りに乗れば下北沢や代々木上原も近い。大都会の“過疎駅”とは、住環境としては最高であることの裏返し、なのかもしれない。
■都会の過疎駅で静かな時間を過ごしてみては？
秘境駅巡りは鉄道の旅の楽しみのひとつ。だが、地方ローカル線の秘境駅はまさに文字通りに秘境でなんにもなくて、コンビニはおろか自販機すらないのも当たり前。
まだまだ暑さが続く中で、うかつに秘境駅を巡ると熱中症のピンチだ。
その点、今回取り上げたような都会の中の過疎駅ならばこうしたことに悩む必要はない。
過疎の駅に共通するのはその“静けさ”。
人いきれで暑苦しさが増すだけの大ターミナルから逃げて、大都会の中の過疎駅でほんのひとときの静かな時間を過ごしてみてはいかが？
- 4 ：
- よし原木中山を馬鹿にするのはそこまでだ
- 5 ：
- 流山電鉄全部
- 6 ：
- 江戸川駅だろうな
- 7 ：
- 南新宿の銭湯って無くなったんだな
- 8 ：
- ヨシ
土地買収
チュンコロ
が考えること
- 9 ：
- メトロ南北線で一番利用者が少ない駅は、志茂駅じゃないの？
- 10 ：
- 山手線で原宿の隣に天皇家だけ使える駅があるとか聞いた
- 11 ：
- >>3
南新宿と代々木が徒歩10分てゾウガメか？
- 12 ：
- 新桜台…
- 13 ：
- 青ヶ島駅
- 14 ：
- 西高島平駅
- 15 ：
- 西ケ原はとにかく少ない
志茂なんて比じゃない
- 16 ：
- 京王線の代田橋駅は下手したら３本は通過する
- 17 ：
- 二丁目へ徒歩で行く時は新宿駅ひとつ手前の代々木駅を利用する。
ブックオフも松屋もファミマもあるし距離的にはまったく遜色なし。
COCONUTS DISK（ココナッツディスク）というパラダイスもひっそりと有るし。
しかし最近は変わった。
駅前で立て篭もり事件があってから知名度が上がったのか代々木利用客が増えたか？
- 18 ：
- >>12
新桜台は使ったことないが、
どう考えても極少だよね
- 19 ：
- >>7 けっこう前になくなってショックだったわ
- 20 ：
- 西高島平はどや？
花火の時だけ増えるが
- 21 ：
- >>12
二郎があるんだろ？
- 22 ：
- >>19
周りのコインランドリー群も全滅？
- 23 ：
- >>4
23区にいつから入ったんだ、千葉県民が
- 24 ：
- >>6
うん。まず間違いなく江戸川駅だね。
- 25 ：
- これのどこがニュースだよ
- 26 ：
- 王子勤務の俺になんか質問ある？
- 27 ：
- 単に都心付近でベッドタウン化してる地域なんじゃないの？
- 28 ：
- ここまで東雲なし
- 29 ：
- >>10
山手線に乗ってれば宮廷ホーム見えるぜ
- 30 ：
- 北池袋 東武東上線
- 31 ：
- お前ら無知な田舎者に教えといたるけど
東京在住は負け組やからな
よう覚えとけや
- 32 ：
- 西高島平から先は延びないの？
- 33 ：
- >>10
今は使われて無いし 原宿駅の改築と共に
無くなるよ
- 34 ：
- >>10
あるね。
引き込み線だね。
路地からみえるけど、使っていないと思うな。
いまは新幹線で軽井沢だろうな。
- 35 ：
- 越中島は寂しい
- 36 ：
- 平和台だな。
- 37 ：
- >>1
あの駅は１時間に１本停止ぐらいでちょうどいい
- 38 ：
- 過疎駅の動画ってあるけど面白い
- 39 ：
- 新柴又
- 40 ：
- 代ゼミ通うのに便利だった
- 41 ：
- 東雲駅
- 42 ：
- 新橋に誰も利用しない駅があると聞いたが
- 43 ：
- 小田急沿線から代々木に行くときは南新宿から歩くほうが早い
- 44 ：
- 方南町
- 45 ：
- 逆に住みたい
- 46 ：
- 東急世田谷線ならもっと利用者数が少ない駅ありそうな気が
- 47 ：
- >>35
門仲まで行ったほうが色々と楽だしね
そして木場駅も何故か人少ないんだよね
- 48 ：
- 王子はともかく、上中里の周りも西ヶ原とどっこいどっこいだろ
- 49 ：
- 越中島は大江戸線通せばまた違ったんだろうが、海洋大の敷地にしか駅作れない立地だからな
- 50 ：
- >>1
いや、上中里もかなり悲惨だろ
ついでに尾久もショボい
- 51 ：
- 千葉だったら山万鉄道の駅だろうな
- 52 ：
- 西武池袋線 豊島園
- 53 ：
- >>10
>>34
精神疾患のあった大正天皇を人目に触れさせずに列車に乗せるために作られたホームだから、健康な今の人達には基本不要だわね
東京駅丸ノ内側も整備したし
- 54 ：
- >>47
木場は通勤時間地獄だよ
- 55 ：
- 千葉なら久留里線でしょ
- 56 ：
- メトロ最強って原木中山と思ったけど、東京じゃなかった
- 57 ：
- >>28
ひ、、、東雲
- 58 ：
- １日の乗降客数4000や8000程度で過疎駅たか言ってたら
JR北海道が泣くぜ
- 59 ：
- 京王の百草園って、もっと過疎だな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E8%8D%89%E5%9C%92%E9%A7%85
- 60 ：
- >>4
福徳食堂良いよね。
- 61 ：
- 上中里は昔は人なんてほとんど降りなかったが、最近増えたような気がするなぁ
- 62 ：
- >>14
西高は始発駅だからまだ存在感ある
新高島平の方が空気
- 63 ：
- 鶯谷駅だろよ
- 64 ：
- 二重橋前
- 65 ：
- 桜田門も空気
- 66 ：
- 小田急線 足柄駅には何もない。
駐車場もない。
- 67 ：
- >>23
年収 1000がゴロゴロ電車に乗って都心に向かう千葉県民、んでお前の稼ぎナンボ？
- 68 ：
- 尾久だろやっぱ。
- 69 ：
- 小田急沿線在住の代ゼミ生「南新宿超便利やで」
- 70 ：
- >>59
京王線の駅って線香臭い名前が多いな
- 71 ：
- >>4
原木中山は千葉県の船橋市だ。
- 72 ：
- >>24
江戸川台駅だろ
- 73 ：
- 移転延期が小池の責任みたいになってるな。
- 74 ：
- 北池袋も負けてない
- 75 ：
- >>53
そうなんだ。
よく通る道ぞいだけど、よく視ておこう。
- 76 ：
- 偕楽園駅
- 77 ：
- >>28
最近マンションが建ってジャスコもホームセンターもあるからマイナーじゃないだろう
- 78 ：
- 新御茶ノ水
- 79 ：
- 南新宿の麒麟て家系ラーメン屋が美味かったんだけど閉店してからあの辺全く近付かなくなったな。
- 80 ：
- 神泉とか北品川とかも少なそうだしな
- 81 ：
- >>71
つか初見じゃ「ばらき」なんて読めない
- 82 ：
- 東池袋には昭和が残っている
- 83 ：
- 23区言っても住宅街が殆どだしね
- 84 ：
- 井の頭線沿線は住宅地だから利用者数の割に駅前に商業施設が少なく
意外とひっそりしてる
- 85 ：
- >>80
神泉の利用客はそこそこ居るよ
駅も井の頭線では立派な方だし
- 86 ：
- 南新宿駅の周辺は、歩くとわかるが土地が低い。代々木がそもそもフフンなのに、そこから下り坂になる。
何が言いたいかって？都内では都市化に埋もれて判然としなくなったが。
赤坂の一部にもあるんだよね。標高の低い所。似ている。
特徴としては、住宅、もちろん鉄筋の戸建て、その玄関付近が乱雑で汚い。すぐわかる。
- 87 ：
- 巨大ターミナルの隣はすべからく弱小駅になるという法則があってだな
- 88 ：
- >>78
乗り換えなしで神保町に行くときに使う
- 89 ：
- 徒歩１０分って結構遠いじゃんと思ってしまう車移動しか念頭にない田舎もんのオレ
- 90 ：
- JR で利用客がすくない3駅
1.越中島
2.上中里
3.尾久
- 91 ：
- ゆりかもめ入れるのがフェアじやないな
と思って読んでたらただの豊洲の宣伝かよ
- 92 ：
- >>87
「すべからく」の使い方、間違ってるよｗ
- 93 ：
- 天空橋が入ってないぞ
2線乗り換え駅なのに客はほとんどいない
- 94 ：
- 博物館動物園駅工事中だったな
- 95 ：
- 北千束
- 96 ：
- 代官山「ターミナルに隣接小駅で圧倒的勝ち組のわい」
初台「ブームに乗り切れなかった…」
池尻大橋「ビギ本社ができたときがいっときの栄光やった…」
神泉「最近、来とるで」
- 97 ：
- マカロニほうれん草の井荻駅！
- 98 ：
- >>82
いまは高層マンションが２棟だね。
サンシャインまで歩いていける。
計画後３０年かかったらしいw
- 99 ：
- 朝鮮系の日本人で溢れかえっている関東地方
- 100 ：
- >>10
昭和天皇時代も使っていたね。
天皇が乗る時は、すぐ隣にあった代ゼミの2階以上の教室の生徒は
全て一階に下されてたんだぞ。
- 101 ：
- 上中里は駅近にテニスコートがあるからよく利用するけど、それがなければ一生降りることはなかっただろうな
- 102 ：
- >>82
あの辺って奇麗なマンションの真ん前に築50年くらいの
ボロアパートが残ってたりして面白いな
- 103 ：
- >>78
しんおちゃ、めっちゃ降りるぞ
ワテラスとかも出来たし、大学あるから混んでるよ
- 104 ：
- 南新宿駅は昔から意味あんのか疑問だったな
- 105 ：
- 南新宿って実質的に降りる客しかいないからな
あの近くに勤務先がある小田急民が出勤の際に南新宿で降りる
そしてそいつらの大半は退勤の際には新宿駅まで歩いてそこから各駅停車に乗って家に帰るので南新宿からは乗らない
- 106 ：
- 堀切ないのか
- 107 ：
- >>90
尾久のマンションの広告に「鉄道ファンにとっての絶景」みたいな
宣伝文句が詠われていて笑ったわ。
- 108 ：
- >>96
初台は高校の最寄り駅なので3年間使ったよ懐かしい
新宿まで歩ける距離の住宅街でガヤガヤしてなくて良いとこだよ
- 109 ：
- >>105
そりゃ始発駅からじゃないと座れないですしおすし
- 110 ：
- 山手線の中で一番利用客少ないのって
やっぱり駒込駅？
- 111 ：
- 万世橋駅は何故無くなったのだろう？
- 112 ：
- ワンルームなら都心でも5万である言うけど
実際住むとまともな人間の住むとこじゃないっていう
- 113 ：
- >>96
小汚い幡ヶ谷と比べれば初台は駅として素晴らしい
オペラシティのおかげかビルのテナントもそこそこ繁盛してるし
- 114 ：
- 1日あたり582人
本当の秘境駅から怒られるぞw
- 115 ：
- >>96
代官山駅は恵比寿駅から近いのだが、山超える障壁から
今の地位でいられるのだろうね。神泉駅もそう。
- 116 ：
- 尾久駅
- 117 ：
- 東京と言ってるが23区内と言ってない点w
奥多摩駅とかは利用者数は1日1000人満たないけど
「都内」ならもっと少ない駅ありそうだなw
- 118 ：
- 南新宿駅ってホームの端っこでちちくりあってるアベックが本当にいるからなw
- 119 ：
- >>85
井の頭公園駅とか三鷹台の方が寂しかった
- 120 ：
- 西ヶ原は少ない癖に
途中下車してトイレ駆け込むと空いてない事が多い
- 121 ：
- 北綾瀬駅
- 122 ：
- 千住大橋駅の場末感は悶絶するよ(^｡^)
- 123 ：
- 京急の空港線は「特急」停車駅中で客数少ない駅がたくさんありそう
地元エゴで必要以上に本数が多い。京急本線で同等の乗降者数駅の数倍優遇されている
- 124 ：
- ただの提灯記事じゃねぇか
- 125 ：
- >>110
鶯谷やろ
- 126 ：
- 東武鉄道伊勢崎線小菅駅。東京拘置所最寄り。
23区内とは思えない寂れっぷりの駅前。駅前というより単なる住宅街。
駅前にコンビニすら無い。スーパーが川よりに一応ある。
- 127 ：
- 市場前駅って１日の利用客６人だと思っていた
- 128 ：
- >>118
昔の神宮球場かよｗ
- 129 ：
- 下神明
誰も知らんだろ
- 130 ：
- >>52
に、庭の湯やユナイテッド・シネマとしまえんに行く人だって…（自分は大江戸線使うけど
- 131 ：
- 博物館動物園駅 って、どのくらいだったんだろう？
- 132 ：
- >>117
「都内」だと最低は青梅線の白丸駅あたりかなぁ。
- 133 ：
- >>71
半分市川市に足突っ込んでるよね
だから中山だけでなく原木も付けた
- 134 ：
- >>4
チャールズブロンソンのいとこみたいな名前だな
- 135 ：
- 23区の中の過疎地域ってなんかいいよね
- 136 ：
- >>125
調べたらほんとに鶯谷だったよー
https://toyokeizai.net/articles/amp/45579?page=2
- 137 ：
- 奥津軽今別
- 138 ：
- >>12
新桜台ユーザーだが。
１７年度で一日平均9500人ほど。
２３区内では少ない方だろうが、最弱まではいかないかな。
小竹向原、氷川台、江古田、桜台の４駅の中間にあって、なおかつ独立路線だから、ユーザーは今後も増えないね。
- 139 ：
- ゆりかもめ有明駅は？
- 140 ：
- >>129
千葉県民だがなぜか名前だけ知ってる
何という線のどこにある駅かは知らない
- 141 ：
- アマゾンの倉庫は足柄駅から徒歩10分ほど。
- 142 ：
- 南新宿は代ゼミと山野の連中でもっといないんか
まぁ大昔に俺も西武新宿から代々木まで歩いてた
- 143 ：
- >>129
東海道新幹線はいつになったら大井町線との乗り換えホーム作るんだ？
- 144 ：
- と・・・、東雲、、
- 145 ：
- 南新宿、北池袋、北品川、全部過疎ってる
- 146 ：
- >>129
歩いて大井町に行けるからわざわざ乗る必要ないしな
- 147 ：
- >>96
わかる
- 148 ：
- >>131
あそこはそもそもホーム長が短い。どの編成でもダァカット状態。停まる本数も少なかった末期。
ホームの幅も狭くて駅構内も狭い。大量の人員はさばけない。
まぁ、昭和の頃の休日はそれなりに賑わったんじゃないかな…
- 149 ：
- 東武亀戸線の駅は途中の駅もそれなりに乗降客いるんだよな。亀戸水神駅でさえも
次の列車が来る10分間に5~6人は来る。
で、曳舟→小村井→東あずま→亀戸水神→亀戸着。改札口は乗客がぞろぞろ。
亀戸線は不思議だ。
- 150 ：
- >>96
初台は良く行くよ
オペラシティや旨いコーヒー屋があるからな
- 151 ：
- 西ヶ原駅は後発な上に場所も悪い
西ヶ原に住んでたけど都電か西巣鴨駅しか使わんもん
- 152 ：
- 茨城県人だ
ガキの頃常磐線・三河島駅は何の為にあるのかとよく思ったもんだ
誰も乗らないし降りないから
- 153 ：
- >>145
全部名前負けしているね
- 154 ：
- >>143
大倉山「わいのほうが先やろ」
武蔵小杉「……」
- 155 ：
- >>46
西太子堂だな
- 156 ：
- >>21
それは西武池袋線桜台。
西武有楽町線新桜台はあとからできた弱小駅。西武有楽町線は小竹向原と練馬を結ぶ路線で両端を除くと新桜台しか駅がない。
- 157 ：
- >>150
実はグルメな町だ
わざわざいく価値ある名店が多い
- 158 ：
- >>75
とりあえず原宿駅の改良でも無くならないらしいけど、さすがに湘南新宿増えた今では使いにくいだろうからいつなくなるやら
- 159 ：
- >>150
それしか無いじゃんｗ
- 160 ：
- 京成の江戸川、東武の墨田、辺りの駅はどこも悲惨。
今後も栄えることは絶対ないはず。
- 161 ：
- >>28
しめのの
- 162 ：
- >>93
ヤマトのバカでかいセンターが出来たから
それなりに利用者増えた
- 163 ：
- >>129
大崎駅の品鶴線鶴見方面の出口←結論
- 164 ：
- 過疎って言っても鳥取駅より乗降客多いからな！！
- 165 ：
- 今や秘境駅マニアが大勢いるから
本当の秘境などないだろう
- 166 ：
- >>149
どちらかというと「路面電車」の感覚に近いんだろうね。
荒川線や世田谷線の類。
高架や地下にしたら、客が減るパターン。
- 167 ：
- >>142
ただ、日本におけるマクドナルド２号店は、南新宿(と代々木の間)、
山野のあたりなんだよな。
- 168 ：
- 堀切
小菅
- 169 ：
- >>4
東西線で言ったら、
南砂町もなかなか。
- 170 ：
- 確かによ代々木のホームはいつもガラガラだな
- 171 ：
- >>125
あそこで降りる人はソープ行く人
- 172 ：
- >>107
尾久は荒川遊園地行くのに使うわ
都電ダルいから
- 173 ：
- 博物館動物園
- 174 ：
- >>55
十二橋駅の方がヤバイ
- 175 ：
- >>7
えっ！本当に？
残念だ。
- 176 ：
- 御徒町駅っていらない気がする
- 177 ：
- >>93
昭和島も。
夜間帯は今でもヤバい雰囲気。
- 178 ：
- 佐賀駅が最強
- 179 ：
- >>10
渋谷駅？代々木駅？
- 180 ：
- >>168
鉄道ネタより首都高６号線っぽく感じる地名だ
- 181 ：
- >>176
なくなったら
美味いもの全くないアメ横が廃れるだろうね
- 182 ：
- >>156
新桜台は、練馬への接続工事が遅れたのでしかたなく作った駅じゃなかったかな
- 183 ：
- 記事ではまったく触れてないけれど、南新宿は30～40年前の代ゼミ全盛期には決して過疎ってなかったよ
- 184 ：
- >>181
アメ横って上野のイメージだけど、御徒町なんだね
- 185 ：
- 小菅だな
- 186 ：
- 京成の四つ木、八広も、土日の早朝草野球のイメージしかないが…。
- 187 ：
- 南新宿は結構朝降りてるぞ。
- 188 ：
- >>176
あの駅が無くなったら改札外でビン牛乳が飲めなくなってしまうじゃないか。
オレは何時もいちご110円だけど。
- 189 ：
- 新船橋も場末感あったけどイオンができて激変した
- 190 ：
- 品川駅の港南口の悲惨さを知ってるのはかなりのジジイ。
自分がそう(・∀・)
- 191 ：
- 最寄り駅が過疎駅に住みたいね
毎日の事だから多いのよりマシだよ
- 192 ：
- 過疎と言って良いのか？
過剰に少なくなってるんなら、間違っちゃいないと思うけどさ・・・。
- 193 ：
- 高島町
- 194 ：
- >>187
小田急社員が利用するからね。
- 195 ：
- >>176
あそこは、京浜東北と山手線を乗り越えるのに使う、上野は歩くのが面倒
- 196 ：
- >>166
世田谷線がアリなら下高井戸から1駅の松原駅は悲惨だ。
大きいスーパーがあったんだが改装で来年まで超縮小営業してるんだが
そのせいでまあ人気のないこと。
- 197 ：
- >>190
NTT村(・∀・)
- 198 ：
- 原木中山ウンコタレ
- 199 ：
- 小田急線の生田駅
- 200 ：
- 東京駅が始発になってから、上野も前と比べて人減ったように感じる
- 201 ：
- >>195
京浜東北快速運転中だと御徒町停まらなかった気がする。
- 202 ：
- >>184
両方
食い物屋があるのは御徒町が近い
- 203 ：
- >>190
品川駅に地下通路があったことを覚えていたらジジイだね。
今は埋め戻しているのかなぁ～。
- 204 ：
- 南新宿に住む人なんて金持ちばかりでしょ。車あるんでしょ
- 205 ：
- >>190
昔は、埠頭行く奴が結構居たけどな
- 206 ：
- 大塚巣鴨駒込も場末感あるよな
- 207 ：
- >>2
たしかに過疎ってるな…駅前なんだよと思う奴覆いだろう
- 208 ：
- 横浜だと鶴見線だろうな
- 209 ：
- 西ヶ原はまあ昔東京外大があったから
1日8500人も利用してたら過疎駅ではないだろうけど
- 210 ：
- >>43
ただ各停に乗り換えないといかんのがね、、
>>51
山万じゃないけど、その辺なら
大佐倉やら東成田やらもなかなか
てか、東京モノレールの話題がここまで
無いのか、、
整備場駅なんか、なかなかお誂え向き
だと思うのだが、、
- 211 ：
- >>26
みのめんたまだある？
- 212 ：
- >>17
なんで二丁目にそんなに頻繁に行くの？
- 213 ：
- >>10
駅というかホーム。
- 214 ：
- >>1
続きはソースでっての止めろ！！
- 215 ：
- >>199
「生田キャンパス」というわりには、
明大生も専修生も向ヶ丘遊園駅までぞろぞろ歩くからなあ。
ポン女生はこれまた隣の読売ランド前駅利用やし。
- 216 ：
- 東武の北千住から浅草の間の駅は半分はすげー立派で、半分はすげー貧乏くさい。
- 217 ：
- 新宿の隣のの超ひっそりって信濃町かと思ったわ
- 218 ：
- >>94
いったい何年前に廃止された駅だよ？
駅舎は残っているが完全にトマソン
- 219 ：
- >>176
松坂屋やPARCO、映画館があるのは御徒町なんだよなぁ
上野は如何にも観光客向けというか、お上りさんの多いイメージ
- 220 ：
- >>196
貧乏性だから、下高井戸か豪徳寺から歩いちゃうんだよなぁ。>赤堤あたり
- 221 ：
- >>191
すごく気持ちは分かるが、
急行とか停まらないよ、、><
- 222 ：
- >>72
京成の江戸川駅のこと言ってるんだろ？
有楽町線の江戸川台駅をなめるな。
- 223 ：
- >>1
新馬場ｗ
- 224 ：
- >>1の元記事
＞新宿駅を出発した小田急線の列車がトンネルをそろりと抜けて右カーブ、
＞踏切を渡ったあたりにあるのが南新宿駅
ウソ書くな。
地下ホームはともかく地上線はトンネルじゃないぞ。
それとカーブを抜けた踏切の先はまだ南新宿ではない。
- 225 ：
- >>212
新宿二丁目はホモ・ゲイの聖地だからだろ。
- 226 ：
- >>210
大佐倉ってなにが「大」なのか、永遠の謎だわ。
- 227 ：
- >>222
江戸川橋
- 228 ：
- 西ヶ原は外大があったころは乗り降り少なくなかった。
そんなことも1は知らずに、色々解説か。エセ東京人だね。
- 229 ：
- >>222
そりゃあんた江戸川橋や。
江戸川橋は結構乗降客多いぞ
- 230 ：
- 小池百合子駅
- 231 ：
- >>65
お前外出た事あんの？
- 232 ：
- 上中里やろ
- 233 ：
- >>1
過疎駅なら潰せよ馬鹿
- 234 ：
- 西ケ原、尾久、上中里
あそこらへんはなんだかよくわからん空白地帯だよな
- 235 ：
- >>224
＞地上線はトンネルじゃないぞ。
「人工路盤の下」だね。素人にはトンネルに見えるｗ
- 236 ：
- >>217
新宿駅の隣じゃないぞそこ
どっちかというと四谷
- 237 ：
- >>7
奥野湯な
あの辺も変わったよな
- 238 ：
- >>190
港区の汚点と言われていた時代があったね
今は三菱村筆頭にそうそうたる企業が軒を連ねる
ただ地元民的には大崎の発展の方がびっくり
- 239 ：
- >>226
江戸時代から「大佐倉村」だったようだな
- 240 ：
- >>231
あー、庇うわけではないが。
朝ラッシュ時は知らんけど、
日中とか帰宅時は割と閑散としてるよー
過疎、ってほとでは無いが。
- 241 ：
- ゆりかもめなんて殆ど過疎駅だろ
有明テニスの森とか新豊洲とか降りたやつみたことない
- 242 ：
- 正直西ヶ原も南新宿もいうほど過疎ではない
- 243 ：
- >>132
都内って23区内って意味だぞ
それともいつの間にか用法が変わったのか？
- 244 ：
- 上野動物園モノレールの東園駅,西園駅って、結構乗り降りあるんだろうな
アスカルゴの飛鳥山公園入り口,飛鳥山山頂は対象外だろうけど
- 245 ：
- >>210
既出。天空橋>>93、昭和島>>177
- 246 ：
- >>196
スーパーオオゼキか。
昔あの辺にオウムの拠点があったような
- 247 ：
- >>237
あの辺だと、千駄ヶ谷の鶴の湯も
閉まってしまって、、
八幡か上原に行くしかないのがね、、
- 248 ：
- 万世橋駅だな(´・ω・｀)
- 249 ：
- 亀戸水神駅にぜひ来てくれ
2両編成の亀戸線だぞ
- 250 ：
- >>245
や、すまんすまん。
モノレール、でしかすれ検索せんかったもんで
- 251 ：
- 東京メトロといえば球場で選手のタオルを盗みとってカバンに入れるようなのを重役にしてしまう会社だからな
- 252 ：
- ターミナルって言葉を履き違えてる人多いよね。
- 253 ：
- >>243
そこら辺曖昧だなぁ。都下なんて言い方もあるが。
そもそも東京都と言ってるのに離島部は含まないことが多かったり。
- 254 ：
- >>218
東京都選定歴史的建造物選定の文化財
公開準備整備中
- 255 ：
- >>241
豊洲から歩いたほうが早いしな
- 256 ：
- つまんねえ記事w
用の無い場所なら乗降者少ないに決まってんだろ。
地方のローカル線の赤字を
都会の満員列車の黒字で埋め合わせてる
ことでもとりあげろよ。
無能記事。
- 257 ：
- >>246
そのビル一階がオウムだったがその上の階は創価
- 258 ：
- >>158
代々木から原宿に散歩する途中にあるから、よく通る。
あまり気にしていなかった。専門学校とかあるけど、警備もしていないし、注視しなければわからないレベルだね。
- 259 ：
- >>248
飯田町駅だな
- 260 ：
- >>195
上野は京浜東北と山手おなじホームだろ
品川と勘違いしてないか
- 261 ：
- >>94
なんか、再開するらしいよ。
- 262 ：
- >>169
南砂町は拡張してるし急行が止まる噂が絶えない
まわりにもマンションやら商業施設が出来てるから依然と全然違ってきてるよ
- 263 ：
- >>252
終末、死を待つ ってだけでもないけどね
- 264 ：
- >>248
何でもアリなら
越中島貨物駅とか広がっちゃうw
- 265 ：
- >>87
日本語覚えたての朝鮮人かな
- 266 ：
- >>259
隅田川駅は？
- 267 ：
- >>247
鶴の湯が消えたのは大ダメージだった
- 268 ：
- 菊水山駅だな
- 269 ：
- >>260
JRと日比谷線って意味と捉えていた。
秋葉原・御徒町・上野だと、一番御徒町駅が乗り換えが楽。
- 270 ：
- 有給チャンスクイズかよ
- 271 ：
- >>159
良いじゃんw
それすら無い駅のが多いんだから
- 272 ：
- 田舎の子は東京住むなら世田谷はおしゃれな街だと思って憧れがあるんだろうが
東銀座が本籍のジジイの自分は田舎にしか思わん(´・ω・｀)
- 273 ：
- >>260
「乗り換える」ではなく「乗り越える」というあたりがキモかもしれない
よくわからんけど
- 274 ：
- >>211
とっくにない
- 275 ：
- 青梅から奥多摩までの途中駅って殆ど人見かけないな
- 276 ：
- >>257
創価もあったのか。意味深な感じだね
- 277 ：
- 天空橋はあの大鳥居の最寄駅か
- 278 ：
- >>272
本籍地なんて東銀座でもどこでも、いつでも好きに移せるが…
- 279 ：
- 方南町。
最近延伸工事とか再開発とも言えない程度のあれこれ始めてるんで増えてるかもだが。
ホームズ中野本店ドンキ花正があって雰囲気が輩っぽくもある。
未だにアーケード街は昭和のまま。なんとかならんのか。
- 280 ：
- >>269
なるほど確かに
- 281 ：
- >>273
ガキの頃並走してるときは一駅ごとに乗り換えてた
- 282 ：
- >>254
へえ、公開される予定なんだ
芸大OBや上野中学OBには懐かしがって見に行くやついるだろうな
谷根千観光客も呼べるし、結構繁盛しそう
- 283 ：
- >>252
終着駅だな
終着駅殺人事件（ターミナルさつじんじけん）とか
- 284 ：
- >>272
東京うまれだけど、俺に摂って都会は、銀座と表参道、夜の六本木くらいだな。
世田谷には正直行ったことがない。
- 285 ：
- >>261
だから工事中だったのか。再開楽しみ
- 286 ：
- >>272
ジジイだとセレブな銀座や庶民な浅草が都会で、新宿なんてそもそも東京じゃないだろ。名前のとおり宿場町だし。
- 287 ：
- >>253
都内ってのは元々は東京市だった時代の「市内」の言い換えなんだよ
だから市郡部は「都下」、離島は「島嶼部」と呼び分けるのが通例だったのさ
- 288 ：
- 近くに高校・大学がないところは利用者が少なくなる
- 289 ：
- 博物館動物園前禁止
- 290 ：
- 尾久駅だろ
鉄オタにとってはキー駅かもだが
- 291 ：
- >>1
>ソースは続きで
どんな日本語やねん…
1位 ゆりかもめ 市場前駅
2位 メトロ南北線 西ケ原駅
3位 小田急小田原線 南新宿駅
2位と3位は隣の大きな駅がかなり近かったり、近くに他の路線の駅があるが故だな
- 292 ：
- つい最近まで存在すら知らなかった新日本橋はどうなんだろ
- 293 ：
- >>287
なるほどサンクス。
- 294 ：
- >>283
テルミナスかターミナスか
わかる人いるかな
- 295 ：
- >>272
正直な話、山の手より外は遠い場所
- 296 ：
- 京成江戸川駅 地元の人さえ存在を知らない。
- 297 ：
- 13号埋め立て地と呼ばれていたころの
「東京の端っこ」感が懐かしい
- 298 ：
- >>288
東京駅…
- 299 ：
- しかし都電荒川線や世田谷線みたいなローカル線よりも少ない駅があるんだなぁ
- 300 ：
- 俺が好きな駅は大江戸線の西新宿五丁目駅
- 301 ：
- >>287
「市内」は昔々の「府内」の言いかえだったりする？
- 302 ：
- 上京する前は、
山手線と京浜東北線が分かれる田端は交通の拠点と思ってたが、
ぜんぜんそんなことはなかった。
- 303 ：
- もう新大久保駅は廃駅にしろよ
- 304 ：
- 南新宿は代々木上原で乗り換えなきゃならんのがめんどくさいだけだろ
- 305 ：
- >>285
親が乗ったことがあると言っていた。
場所はわかるが、京成線には成田以外で乗ったことがない？
京成線でいいんだっけ？
- 306 ：
- >>199
墓地があるから割と使ってるよ
- 307 ：
- >>249
亀戸水神より東あずまとか小村井のほうがやばくね
- 308 ：
- >>298
「○○大学東京オフィス」の類がけっこうあったりする
- 309 ：
- >>299
そもそも駅じゃなくて停留所な気がする。
- 310 ：
- >>303
メチャクチャ利用者多いだろ
- 311 ：
- >>297
まだ倉庫しかなかった頃はアスファルト引いてもすぐにボコボコになってたけど落ち着いたのかな？
- 312 ：
- 新大久保は賑わっているだろ
- 313 ：
- 隅田川駅、ここが最低なのは事実。
- 314 ：
- >>78
むしろ千代田線の中でも乗降数かなり多い方だと思うのだが。
北側の出入り口は御茶ノ水駅周辺に繋がってるし、南側は神田界隈や新宿線（＋丸の内線）の乗り換え需要があるし。田舎者が知ったかぶりするなよw
- 315 ：
- 京成の駅ってどこも寂れた雰囲気あるけど
朝、晩は意外と乗降客いるんだよなｗ
- 316 ：
- >>272
山手線内育ちには世田谷なんて山の向こうのど田舎だわな。
世田谷自慢してたイヤミな大学の同期が、神田の人に僻地扱いされてしょぼくれてたわ。
- 317 ：
- 大塚駅（JR）と新大塚駅（メトロ）って、すげーえ離れていてビックリした。
大塚病院に見舞いに行き、熱中症になりかけた。
徒歩１０分はあるんじゃないか？
- 318 ：
- >>309
路面電車は駅扱いじゃないのかな
- 319 ：
- >>67
そんなのは原木なんかに住まないのでは？
- 320 ：
- 尾久の存在感
- 321 ：
- >>3
×東京メトロといえば、どの路線に乗ってもやたらと混んでいるイメージが強い。
○東京メトロといえば、どの路線に乗っても妖怪タオル泥棒というイメージが強い。
- 322 ：
- メトロとJRだとメトロの方が便利なのにな
まあ、南北線は全般的に微妙なところ通ってるけど
- 323 ：
- 田舎者が東京住んだらどこの駅も都会に見えるわけで。
- 324 ：
- >>303
JKには第二の原宿と呼ばれている。
- 325 ：
- >>247
まじでか
- 326 ：
- 北赤羽
北なんだよなぁ
- 327 ：
- >>314
朝の南行きは、新御茶ノ水で人が減って少し楽になる
- 328 ：
- 尾久駅の存在を知ったときには驚いた
- 329 ：
- >>307
亀戸水神 安定の1位
東あずま 駐車場や工場の跡地に20戸前後のワンルームマンション乱立
小村井 50戸前後のファミリータイプのマンション乱立
- 330 ：
- >>301
ぜんぜん違う
そもそも府内という言い方は一般的ではなく、大阪や京都でも府下という表現を使う
戦前の東京府は東京市と、神奈川から移管された北多摩、南多摩、西多摩の3郡＋島嶼部の構成
もともとの東京府だった地域は、昭和7年にすべて東京市になっていたんだよ
- 331 ：
- >>261
>>285
再開の予定は無いよ。
あの駅は、４両編成しか停まれないから、今のダイヤだと平日に上下合わせて４本しか停まれない。
- 332 ：
- >>322
そんなの行き先次第だろ
メトロはトロい
目的地がJRとメトロ両方の駅があるならJRで行きたいわ
- 333 ：
- >>330
いや東京府じゃなくて江戸の「（御）府内」
まあ、関係ないかもしれんが
- 334 ：
- 堀切駅
- 335 ：
- >>331
そうなんだ。ありがと。
- 336 ：
- 東京の線路は皇居を避けなければならないのがネック。おかげでえらくわかりにくい。
- 337 ：
- 越中島駅
- 338 ：
- 新宿～代々木はホームレベルでは日本一駅間が短いんだろ
- 339 ：
- こういうのとか食い物スレは面白いから伸びるわけでw
- 340 ：
- 早くベンゼン入りの魚を販売しろよ
- 341 ：
- >>272に賛同している気持ち悪い爺どもがワンサカ。
- 342 ：
- >>7
麻布十番の銭湯も大好きだったんだよなぁ
黒い風呂
- 343 ：
- ..>>243
都内とは文字通り東京都全部なんだが・・・
お前が都内と思って居るのは通常は都区部と言うんだよ。
因みに都心は千代田・中央・港
副都心は新宿・文教・渋谷・豊島
ね。
- 344 ：
- 新宿駅に小田急線が乗り入れてるのすら知らなかった
東京の鉄道は奥が深いわ
- 345 ：
- >>248
昌平橋
- 346 ：
- >>315
京成本線は浅草線～京急とグルっと回って川崎方面まで行くからね
高いのがネックだから使うやつは少ないが
- 347 ：
- >>336
常々大阪の地下鉄網の方が優れていると思っている
- 348 ：
- >>1
3枚目、4枚目の画像が「東京」だね
このカオス的などうしようもない街こそ東京ｗ
- 349 ：
- 南新宿
北池袋
北品川
北綾瀬
- 350 ：
- なお「E電」(いーでん)の愛称はJR東日本が正式に取り下げております。
- 351 ：
- >>332
両方あるならね
都心部はほとんどメトロしかないからメトロが便利なのだけど
- 352 ：
- トンキンはゴミゴミしてて物価が高い
- 353 ：
- 世田谷を田舎扱いしてるのが散見されるが、住んでる住人は田舎者ばかりじゃないぞ
震災や空襲で焼け出された市中の人の疎開先が世田谷村や渋谷村
つまり普通に江戸っ子ｗｗもたくさん住んでるぞ
- 354 ：
- >>343
文京区を「副都心」とはいわない気がする
- 355 ：
- 世田谷ってガチ田舎よな
路線の少なさもヤバイが、幹線道路網のクソっぷりがヤバい
上野浅草当たりの500mごとに3車線の大通りがある感覚に慣れちゃうと、なんであんなところで必死にマイカー運転してんだろうと思う
- 356 ：
- 東武の堀切駅なんて、１日１００人もいないだろ
- 357 ：
- 高砂
- 358 ：
- >>353
例え都会者でも「疎開」した後住み着いちゃったんだったら田舎者になっちまった、って事じゃね？
都会者が移り住んだだけで都会になるなら千葉や群馬はとっくに大都会だ。
- 359 ：
- >>343
地方出身者と会話すると、都心＝新宿だと思ってるからビビる
- 360 ：
- >>328
尾久は上野東京ライン開通で東京駅まで直通2駅の大出世駅だよ。
これから化けると思う。
- 361 ：
- 方南町？だかの方面も殆ど人見たことないな
一度丸ノ内線で乗り間違えて行ったことあるｗ
- 362 ：
- 意外に乗降客が多い駅なら。
東北線の東大宮が１位だ。
- 363 ：
- >>356 大学が出来てから人が増えた。
- 364 ：
- >>351
勤務地で言えば都心のオフィス街の大半の場所がJR駅から10分圏内だろ
- 365 ：
- >>272
室町時代や戦国時代だと世田谷領主の家臣が銀座の水軍や漁民従えてたけどね
- 366 ：
- >>341
田舎の出だけど、世田谷がイメージしてた都会とは異なるものだったのは事実だな
場所的にも発展具合としても
田舎だとは思わないが…
- 367 ：
- >>356
東武鉄道のサイトによれば平成29年度1日平均4,406人の由
- 368 ：
- >>355
3車線で「大通り」なんだよな
駅前でもセンターラインすらない道が普通にあったりするのが東京
- 369 ：
- >>82 >>98
山岸オヤジの店を思い出す・・・
- 370 ：
- >>343
豊島区も入れてもらえるんだ。
池袋は山手線内では田舎だから除外かと思った豊島区民。
- 371 ：
- >>360
仕事柄近くに行くが、駅5分圏内で15階くらいの高層マンションが何本も建設中だな
- 372 ：
- >>361
方南町は丸ノ内線乗り入れが増えて、これからブレイクする予定
- 373 ：
- 三重県の超ド田舎出身だが実家の最寄り駅のwiki見たら
1日平均利用客は82人だった(^^;。
- 374 ：
- >>262
急行停めるなら葛西に停めろと思う
- 375 ：
- >>355
池尻大橋は渋谷の隣の駅とは思えんほど寂れてる
- 376 ：
- >>344
まあよくもわるくも鉄道に関してはのりいれがはげしいからな
- 377 ：
- >>355
何年後か知らないけど外環道できるから頑張ってはいる
- 378 ：
- >>368
そうだよ、都心はクルマが二の次だからね
クルマ中心なのに道がクソな世田谷杉並なんてクソ中のクソって話よ
- 379 ：
- >>373
特定しますた
- 380 ：
- >>370
豊島区というか池袋だね。でも、いまはもう
「池袋副都心」とは言わないような…
- 381 ：
- >>369
高速の高架下に移転したね。
亡くなる前は、店の前の自販機の横に座ってあいさつしていた。
いまでもあるらしいが、生前に２回行った程度だな。
ま、ラーメンは食わない主義なんで。
- 382 ：
- >>343
ものすごく若いだろあんた
少なくとも40代以上ならほぼ100％が都内＝23区内という認識だよ
- 383 ：
- 区内じゃないが中央線の東小金井の過疎りかたはビックリした
- 384 ：
- 布田、京王多摩川、百草園
和泉多摩川、東林間、厚木
二子新地、高津、田奈
新丸子、妙蓮寺、反町
- 385 ：
- >>377
まぁ、その世田谷の意識高い系住民のせいで高くついたけどな>外環道
- 386 ：
- 世田谷は歴史的なもの抜きに立地や発達が微妙なんだよな
田舎ではないし、富裕層が住む街ではあるんだが
繁華街のイメージを持って行くと、間違いに気づく
- 387 ：
- 尾久駅ホームって真冬の北風ピューピュー寒いイメージある
鬱になりそうw
- 388 ：
- >>241
8時前に朝豊洲から使ったら何故かたった1駅の新豊洲で結構降りるんだよアレ
そんなことしてるのはだいたい駅前の東電のビルの奴だが
- 389 ：
- >>105
都庁近辺だと新宿駅からと徒歩時間変わらないから自分もそのルート使ってた。人ごみの中歩かなくて良いから快適だし
- 390 ：
- >>355
元々が田んぼだったとこに立派なお屋敷続々建てたんで道は計画的に整備されずグチャグチャ。
商店街は駅前にしかなかった。
- 391 ：
- >>353
先住民と侵略者(上京移民)の近隣トラブルが一番多いってテレビでやってたな世田谷、2位は渋谷区
- 392 ：
- 小田急線の東北沢駅は下手したら３本は通過する
- 393 ：
- >>366
豪徳寺周辺なんて井伊の殿様が鷹狩りやっていたような場所だしなw
そしてひこにゃん伝説へ続くわけだが
- 394 ：
- >>349
北綾瀬は乗り換え無しになるってニュースみた記憶が
- 395 ：
- >>360
化けると駅大改造しないと辛いな
構内通路が狭すぎる
- 396 ：
- >>343
副都心には違和感あるな。
- 397 ：
- >>387
あの隣の操車場は立体構造に出来んのかね
貨物の操車場じゃないんだし、クレーンがある気配もないんだが
- 398 ：
- >>359
みやこの中心部だと思ってるよ。
つまり、みやこの中でもいちばん中核となる部分。
たとえば霞が関であったり、新宿であったり。
間違っても世田谷や足立のひたすら住宅が並ぶ光景を都心だなんて思わない。
あんなところは「みやこ」じゃない。
- 399 ：
- 地下鉄だと浜町の過疎っぷりが半端ない
- 400 ：
- 韓国の国会周辺に植えられている日本原産の木を撤去へ
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1534979010/
- 401 ：
- >>387
まぁ、ホームの西側が車庫だし、東側も低層住宅ばかりだから
余計にそう感じるかもね。>尾久駅
- 402 ：
- 山手線の大崎だって四半世紀前はさんざんコケにされてたもんだよ。
- 403 ：
- 市場前駅は仕方が無いだろう
市場以外周り何も無いし、降りる必要性が無い
市場に関連した商業施設併設の話も有ったが
伸びた事や都の二転三転転換で無くなったからな
- 404 ：
- 南新宿が最寄りだけど
よるはほんとに3人くらいしか降りない
- 405 ：
- 小田急の偽厚木って、もっと過疎だな。
- 406 ：
- >>377
外環道の地上部分は世田谷部分は作れないらしいね
練馬部分はなんとかなりそうだけど
- 407 ：
- http://jump.2ch.sc/?http://livedoor.blogimg.jp/beranmay/imgs/5/1/51de7601.jpg">http://livedoor.blogimg.jp/beranmay/imgs/5/1/51de7601.jpg
一方武蔵小杉ｗ
- 408 ：
- >>356
カーナビだと「〇〇市中心部」で市役所の場所が出てくるし、
今や新宿に都庁があるんだから間違いではない。
- 409 ：
- >>3
小田急線自体には山の中の駅は多摩線以外はなくて
小田原方面は平野にしか駅がないの調べてないな
- 410 ：
- 今の鶯谷は普通に住民らしきリーマンがごっそり降りる駅になったな
言問通りとか高層マンションだらけだわ
- 411 ：
- >>375
あそこ目黒区じゃないの？
- 412 ：
- 有明テニスの森より上がいるのは衝撃ｗ
一応主婦とか降りるんかね？ｗ
- 413 ：
- 中国と変わらんね
- 414 ：
- >>343
なんで都心は区単位で副都心は区と街が入り乱れてるんだ…
- 415 ：
- >>388
エビちゃんが住んでるタワマン住民って毎朝豊洲まで歩いてるの？
- 416 ：
- >>207
むしろ可能性を感じる
- 417 ：
- >>407
ろくに駅もないところに高層マンションなんか建てまくって
馬鹿だね
- 418 ：
- >>405
海老名駅より相模線乗り換えが楽だから
そこそこ利用客はいる
- 419 ：
- ちょくちょく名前が上がる方南町住みだが
駅前に巨大マンションできちゃって本数増やす為にホーム延長とか絶賛大改造工事中
過疎とまでは言わないが鄙びた良い雰囲気が気に入って10年住んだが 変わってしまうのかと思うと残念だ
駅徒歩5分圏内に里山が点在していてタヌキとかハクビシンとか普通に見かける
- 420 ：
- いちばんひっそりしているのは、京急・北品川 地元民は歩いて品川駅に行くくらい
- 421 ：
- >>382
原理主義者は旧東京市のみを都内と主張するだろうなw
何せ朱引・墨引まで持ち出す強者がいるし
- 422 ：
- >>353
それに加え世田谷は鎌倉武士の子孫も多いから都内ではほぼ最古級の地なんだよね
徳川吉宗のときには大名までいた
- 423 ：
- 東京は駅が汚い
足元はデコボコだし、傾斜と段差ばかり、同じ構内でも建築様式がコロコロ変わる
極めつけは便所みたいな安っぽいタイル張り、駅舎も線路側はベニヤ板だぜ
なにもかもやっつけ仕事！どうしてきちんと出来ないんだ？
- 424 ：
- 完全に尾久かと思ったね
- 425 ：
- >>407
アホくさぁ
こんなの毎日やってたら死にたくなるわ
あの辺の新築マンション買える金があれば、城東の大公園近くの中古マンションとか買えるだろうに
ほぼ弾数が無いので武蔵小杉の中古という選択肢は無しな
- 426 ：
- >>399
新宿線で一番少ない駅だが、それでも2万人以上いる
他の都営だと浅草三田大江戸は2万人以下の駅がいくつかある
- 427 ：
- 込んでるよりいいじゃん
- 428 ：
- >>402
「車庫」ってイメージしかなかったｗ
- 429 ：
- >>317
新大塚駅の方が大塚病院の目の前
しかし、住所でいう文京区の大塚は茗荷谷駅の目の前まであるのだ
地図確認しないとヒドいことになるかもしれない
- 430 ：
- >>411
池尻は世田谷区で大橋は目黒区
- 431 ：
- >>420
品女のＪＫが大量に利用してるだろ
- 432 ：
- >>399
たしかに少ないけど、言うほどでもない
- 433 ：
- >>159
頭悪い奴w
- 434 ：
- 武蔵野線の越谷に一般客が降りられない駅が在るらしい
- 435 ：
- >>279
丸ノ内線の方南町方面は
立正佼成会のためにひいた線だから
どうでもいい
- 436 ：
- >>411
池尻は世田谷区だぞ（東京都世田谷区池尻）
愚弟的に言うと、玉川通りを挟んで上側が池尻（世田谷区）、下側が東山（目黒区）
- 437 ：
- >>419
タヌキやハクビシンならうちのマンション（文京区）にも棲んでる
- 438 ：
- 東京モノレール新整備場駅も人少ないのに
有名になったからか取り上げられない
- 439 ：
- 有明テニスの森駅って、有明コロシアムに行こうと思って間違えて降りちゃった人しか居なさそう
- 440 ：
- 東京駅から5駅目、所要時間9分
http://jump.2ch.sc/?http://www.hituji.jp/img/comret/tokyo/taito/friendship-residence/061.jpg">http://www.hituji.jp/img/comret/tokyo/taito/friendship-residence/061.jpg
http://jump.2ch.sc/?http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/970/68/N000/000/001/129213688649616311229_IMG_8875.jpg">http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/970/68/N000/000/001/129213688649616311229_IMG_8875.jpg
http://jump.2ch.sc/?http://image02w.seesaawiki.jp/e/i/ekiwiki/77f14287d2b32657.jpg">http://image02w.seesaawiki.jp/e/i/ekiwiki/77f14287d2b32657.jpg
http://jump.2ch.sc/?http://www.hotelexe.jp/images/access/usual_route1.jpg">http://www.hotelexe.jp/images/access/usual_route1.jpg
http://jump.2ch.sc/?https://karada-campus.com/cms/wp-content/uploads/2017/10/e975340fea55773293b565a9502a7259.png">https://karada-campus.com/cms/wp-content/uploads/2017/10/e975340fea55773293b565a9502a7259.png
http://jump.2ch.sc/?http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/70/b36e067a0a39ea7783080cf5437b6643.jpg">http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/70/b36e067a0a39ea7783080cf5437b6643.jpg
- 441 ：
- >>421
いや「都内」という言葉を用いるなら昭和18年以降限定だろう
「東京」という線引きにこだわる場合はまた話が別だろうが
- 442 ：
- >>429
そうそう、駅前と言われたけど、それは新大塚だった。
似たような駅名だからJRでも大丈夫と思ったら、大違いだった。
新大塚まで行ったら、サンシャインがみえてビックリした。
距離感がつかめないな、この辺は。
- 443 ：
- 「乗降客＋乗り換え客」で、駅の実力を評価
乗降客数が判明したからと言って、その数が駅の利用客の数のすべてとは断定できない。複数の路線が乗り入れている駅では乗り換えを
行う利用客もおり、その数は乗降客数には含まれないからだ。駅の評価を下すには、乗降客数に加えて乗り換え客数も考慮する必要がある。
以上を踏まえ、首都圏を代表する鉄道路線・JR東日本の、
山手線に関する1日当たり乗降客数と乗り換え客数とを探り、個別、総合それぞれのランキングを作成してみた。
http://jump.2ch.sc/?http://toyokeizai.net/mwimgs/6/3/-/img_639faffcc5815953033138f52c94ee59654417.jpg">http://toyokeizai.net/mwimgs/6/3/-/img_639faffcc5815953033138f52c94ee59654417.jpg
乗降客数ランキングは、1位新宿駅、2位渋谷駅、3位池袋駅と続く。新橋は6位、秋葉原は７位。
高田馬場も８位に健闘。下位は27位目白、28位新大久保ときて、最下位の29位は鶯谷駅だ。
http://jump.2ch.sc/?http://toyokeizai.net/mwimgs/f/2/-/img_f266efccf54fcdf13026456aa25ab148271747.jpg">http://toyokeizai.net/mwimgs/f/2/-/img_f266efccf54fcdf13026456aa25ab148271747.jpg
乗り換え動向は『都市交通年報』に掲載されているすべてのケースを算出した。
http://jump.2ch.sc/?http://toyokeizai.net/mwimgs/a/a/-/img_aaf16caeac5077887e8d31920eaebdfb260970.jpg">http://toyokeizai.net/mwimgs/a/a/-/img_aaf16caeac5077887e8d31920eaebdfb260970.jpg
乗降客数と乗り換え客数とを合わせた「総合ランキング」では、新宿が１位、以下、池袋、東京と続いた。
先述の田端駅が総合でも11位と、上野駅（12位）をも上回っているのは、意外に思われるであろう。
http://jump.2ch.sc/?http://toyokeizai.net/mwimgs/2/2/-/img_227d6e0c79e1d43111ccbb7ad4ac9b79283237.jpg">http://toyokeizai.net/mwimgs/2/2/-/img_227d6e0c79e1d43111ccbb7ad4ac9b79283237.jpg
なお、新宿駅は乗降客数と総合とで1位ながら、乗り換え客数ランキングでは3位とやや振るわなかった。
しかし、異なる鉄道会社間での乗り換えの組み合わせが『都市交通年報』上で24通りと、
29駅中で最も多いことを考慮すると、実質的には全部門で1位であるのかもしれない。
http://toyokeizai.net/articles/-/45579
- 444 ：
- >>81
んだんだ
- 445 ：
- 自分が見た中で２３区内だと六郷土手駅が一番閑散としてた
駅前に昭和４０年代建築と思われるスナックの廃墟、ここの駅前不動産に魅力を感じる人はいないらしい
マックかドトールに入ろうと思ったがない、仕方ないからイオンで買ったコーヒーとサンドイッチを手に
多摩川を見ながら食べようと土手に付いたとき、橋の下に並ぶホームレスの家が見えた時の
人生のどんづまり観が忘れられない
- 446 ：
- どう考えても世田谷線の若林駅だろ
- 447 ：
- >>343
通常都内都下って使うわ。若いのとか地方出には通じないみたいだけどなぁ。
それより文京豊島が副都心とか初めて聞いたわ。
- 448 ：
- 九品仏 二子多摩川よりの一両はドア開かない。
- 449 ：
- >>436
こっちが正解だよ>>430
- 450 ：
- >>427
駅自体が混んでないだけで電車に乗れば混雑してるからなあ…
- 451 ：
- >>434
貨物駅東越谷。
あの辺りはクロネコのマーク付けた大型トラックがJRコンテナ載せて走ってる。
- 452 ：
- 山手線ホームの線路側から駅舎を見てみな？
プレハブの窓枠をベニヤ板とブルーシートで補修、雑草も生え放題・・・
建物の道路側だけリフォームしたって裏側ボロボロのままホームから丸見えだぜ
あの感覚がわかんねーよ
- 453 ：
- >>409
登戸－町田と本厚木－新松田は山の中
- 454 ：
- >>431
んだね 品川駅からは御殿山のぼっておりてで行も帰りも大変だ。
- 455 ：
- >>382
知識としてはなるほどと思ったけど、言葉なんて時代と共に変わっていくんだよ
- 456 ：
- 堀切！
- 457 ：
- >>421
時代とともにそういうのは移り変わるものだからね
首都が京都から江戸になったりとか
- 458 ：
- >>100
へぇ～
- 459 ：
- >>449
大橋なのに大橋地区とは接してないんだよなあ池尻大橋駅
お前行ったことないだろ？
- 460 ：
- >>382
その「100%」の分母はどんな集団？
- 461 ：
- >>440
それ、小さい方の北口やん
まぁ南口も大した事ないけどさw
でも、そんな事言いだしたら上野駅の入谷口とかも酷いだろ
周囲には高校とコンビニしかなく、タクシー待機もゼロ
- 462 ：
- >>440
ローカルだよなぁ
あのあたりの4駅こんな感じ
- 463 ：
- 鶯谷駅のあの鉄橋は歩く度に知らない奴に後ろからドーンって押されたら下へ落ちて電車に跳ねられるんじゃないかとビクビクしながら歩いてるよw
- 464 ：
- >>440
そこ韓国人の立ちんぼの街だし
- 465 ：
- さらに田舎の子は池袋は大都会だと思ってるんだろうが駅から10分歩いた先は
どこも怪しい場末の地なんだわ。
- 466 ：
- >>455
だから最初に訊いたのよ
実際のところ今現在「都内」という言葉が公式にはどう定義されているのかをね
- 467 ：
- >>456
金八先生
- 468 ：
- >>459
丸正ってまだあります？
- 469 ：
- YRP野比
- 470 ：
- >>459
池尻
ーーーー
東山｜大橋
って感じになってんのよね
駅が面してるのは池尻と東山
- 471 ：
- >>463
あんな掃き溜めみたいな街に何の用事で通っているんだよw
- 472 ：
- 西ヶ原は林原めぐみの母校があるが上中里の方が近いかもしれない
尾久はむかし阿部定事件があったことぐらい
- 473 ：
- >>445
江東区とかあっちがわも結構閑散としてるぞ
- 474 ：
- まー23区内って書いてもらえるとわかりやすいね
- 475 ：
- 利用者多いのにショボイ駅だなと想ったのは、
東西線の南砂町。
あの駅前はないだろｗ
- 476 ：
- 南新宿はＧＰＳロガーを持って細い道に入っていくのがいい
- 477 ：
- お前行った事ないだろうｗ
池尻大橋に何しに行くんだよと
- 478 ：
- 南新宿か、横浜でいうところの神奈川駅みたいなもんだな
- 479 ：
- 世田谷線若林１日の乗降者数10人もいないのを知らないやつは田舎者
- 480 ：
- >>411
池尻大橋駅は世田谷区と目黒区にまたがってるけど駅の住所は世田谷区
- 481 ：
- >>459
北口を出たところは目黒区大橋2丁目
- 482 ：
- >>353
世田谷って只の住宅地だろ？
他の人間がわざわざ行く用事がない。
埼玉と同じベッドタウン。
- 483 ：
- ゆりかもめなんて全部観光地みたいな駅ばっかりだがな
市場前駅利用したことあるわw
テレコムセンターだって、テレコムセンター通勤者以外なんもないよな、船の科学館も
- 484 ：
- >>10
失われた都市伝説感がすごい・・
- 485 ：
- >>440
これは下のほう、根岸側だね
林家三平一門はここ住みだし、文化はあるよ
上のほうなら寛永寺、博物館や動物園に芸大と歴史的に新興地の人間が馬鹿にできるとこじゃないんだな
- 486 ：
- >>441
私もその定義でいいと思うが、ヒエラルキーをつけたがるのが人間の性でこれからも絶えず変遷いくだろうな。
- 487 ：
- 代々木～南新宿～西参道～あたり散歩して
ポニー見た後明治神宮の入口から参拝
- 488 ：
- 雪が谷大塚
- 489 ：
- >>177
なぜヤバい雰囲気なの？
治安？
- 490 ：
- 個人的には23区内よりも都区内って呼び方が好き
- 491 ：
- >>446
いや西太子堂だろ
- 492 ：
- 閑散って言うか、昔から住んでいる人が
多く、商店街がある街が多いよね
- 493 ：
- 上野のモノレールの駅でも一日２,０００人以上利用してんのに
- 494 ：
- >>206
商店街も風俗も栄えてるので却下
- 495 ：
- 南新宿知らんわ
小田急利用しないんで
駅名代々木でいいだろw徒歩10分乗り換え
- 496 ：
- 山手で一番臭い駅は代々木
ホームでゲロの匂いが異常
- 497 ：
- >>460
東京出身者、あるいは子供の頃から東京で生活している人かな
地方出身者は「県内」という表現に慣れているので、それと同じ感覚で「都内」と
言ってしまい、笑われて恥をかいて覚えるというのが通過儀礼なんだけどね
- 498 ：
- >>490
都内と都下じゃないのか
- 499 ：
- >>10
お正月の明治神宮への初詣客をさばくために使われる
臨時ホームのことだぞ、それ
- 500 ：
- 北品川駅もいれてやってあげて
- 501 ：
- >>471
JRを南下して行くなら、芸大や国立博物館へは上野駅まで行ってから公園横断するより早いぞ
寛永寺も最寄駅だな
上野駅は駅舎デカイから出るまで大変だしな
- 502 ：
- >>466
昭和18年に都制が施行されたときの根拠法令である「東京都制（昭和18年
法律第89号）」でも、その第160条で、「都内」とは旧東京市のみでなく
多摩地区の市町村も含むこととされている。
第百六十条 都内ノ市町村ニ付テハ…
- 503 ：
- >>10
原宿宮廷ホームか。
- 504 ：
- >>206
巣鴨に場末感を感じた事ないな
学生が多いじゃん
- 505 ：
- >>16
柴崎・国領・布田もなあ
相模原線の上り列車が調布で折り返せなくなって
つつじヶ丘で折り返すようになったからこの区間の本数が増えた
そしていつの間にか西調布から西側が快速停車になりやがった
- 506 ：
- >>483
船の科学館は休館しちゃったし。あれ耐震基準満たせないだろうし建て替えるカネも無いし。
留学生向けの滞在施設とか産総研とか日本科学未来館とかの最寄り駅。港湾関係の施設も無かったっけな？
- 507 ：
- 西太子堂
信号のために作られた駅と言っても過言ではない
それ以外の世田谷線の駅の利用者は少なくない
- 508 ：
- >>483
ゆりかもめって観光地のアトラクションみたいだし料金も高い
お台場が観光地だし
- 509 ：
- >>491
まあ同じのようなもんだろ
- 510 ：
- >>477
外人とか結構いるな
あとなぜか会社員がかなりいる
まぁ青葉台タワー方面から来たんだろうけど
- 511 ：
- >>497
別に笑われもしないし恥もかかないけど。
- 512 ：
- 西ヶ原と志茂でドベワンツー
- 513 ：
- http://jump.2ch.sc/?https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/lonestartx/20170105/20170105113826.jpg">https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/lonestartx/20170105/20170105113826.jpg
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-81-c7/yutahon0281/folder/489809/32/40304632/img_0
- 514 ：
- 上野って寂れたよな
昭和の頃は渋谷池袋と同格だった希ガス
- 515 ：
- ゆりかもめOkなら田舎人ライナーもあり？沿線住民使ってんの？
- 516 ：
- >>319
年収1,000万円程度ではそんなに選べんよ
- 517 ：
- >>498
多摩地区に育った私としては、「都内」「都下」でわりとしっくりくるんだが、
最近は「多摩地区も都内だろ！」と主張する人がけっこう多くて話が紛れることがあるので
妥協して「都区内」と表現したりもする。
- 518 ：
- >>514
むしろ最近盛り返してるだろ、上野御徒町秋葉原の三連星は
- 519 ：
- 赤羽方面は飽和状態なんだから葛飾の方に地下鉄なら新交通やら作れよ
- 520 ：
- >>502
ふむ、ということは都内/都下という区分は公的な用語ではなかったのか
だとすれば新聞などのマスコミが作り出して広まった表現なんだろうねきっと
- 521 ：
- この大ターミナルの隣の南新宿駅は、2017年度の1日あたり乗降人員わずか4024人。
大都会やん
- 522 ：
- >>515
使いまくりだろ
めっちゃ業績良いらしいぞ
- 523 ：
- >>10
あそこも潰してなんか作ればいいのに。
普通に考えればお召し列車なんて面白いもの東京駅でやればいいんだから。
考えて見ればあそこの裏の墓に挟まれた専門学校の立地は本当に変な感じだわ、変な下り坂は、あそこに沼でも合ったんかな？
- 524 ：
- >>506
船の科学館駅とか名前変わるんだよね
- 525 ：
- >>509
あの若林すぐ近くのじいちゃんばあちゃんがやってる中華料理屋はまだやってる？
- 526 ：
- >>99
東北人ってみんな一度は肥溜めに落ちるんだってね？
- 527 ：
- >>10
原宿宮廷駅やね
でも、最近は東京駅ばかりじゃない？
- 528 ：
- >>507
菓子屋のイメージしかないわ
- 529 ：
- >>514
東北からの特急が東京発着の新幹線になったからな
それにあの辺オフィス街じゃなくて文化施設の街だし
- 530 ：
- >>514
池袋は今のターミナルが出来るまで悲惨だった
サンシャインが出きるまで何も無かったよ
- 531 ：
- >>505
国領は駅前や利用者数とか人多いし過疎ってないから
いい加減に快速停めたらいいのにな
- 532 ：
- >>513
昔からなぜか気がつかないけど田端はこうして見ると糞だな
- 533 ：
- 江戸っ子が自慢する神田の地って駅前だけじゃなくてハンパじゃなく広いんだよ。
- 534 ：
- >>530
急に発展したから街並みが汚いな
- 535 ：
- >>506
まじかよ
エミリーちゃんどこにいくのか・・・捨てられちゃうのか
- 536 ：
- >>517
それだけ田舎者が増えたということなんだろうね
地方から出てきて都下にしか家が買えなかった人が、字面から格下であると勝手に卑下し
都下という表現自体を差別用語のように忌み嫌い抹殺しようと考えたんだろうな
- 537 ：
- エイトライナー メトロセブンってどーなった？
- 538 ：
- 実家が氷川台だが、メトロ発表では一日4万人使ってるらしい。
実家から通ってた時や、周りの建物考えてもどう考えてもそんなに居るはずが無い
- 539 ：
- >>4
石原さとみが各駅バージョンのCM出てるけど
原木中山だけは想像出来ない
- 540 ：
- >>525
行ったことないな
ロイヤルホストばっかで食べてたし
- 541 ：
- >>535
逮捕しちゃうぞでネタにされてたな二式大艇ｗ
- 542 ：
- 博物館動物園駅
- 543 ：
- 亀戸線にいっぱいあるやん
- 544 ：
- >>534
リンリンハウスしかなかった
- 545 ：
- 田舎者は中々距離感つかめないだろうから、東京の地名聞くたびに「くらべ地図」とかで
地元と同縮尺で比較してみるといい。
狭い細かいチンケなエリアをガタガタ騒いでるんだというのが判るだろう。
- 546 ：
- ゆりかもめ以上に、あの辺のバスとか結構ガラガラ
平日混むのかな？休日たまに乗るが乗客3人とかw
- 547 ：
- 京王線の上北沢、八幡山なんかも悲惨だし
日比谷線も三ノ輪あたりはまるで戦後だぞ
あと都電の駅も含めたらエライことになる
- 548 ：
- >>539
京葉道路の印象が強いな
- 549 ：
- 金足農駅
- 550 ：
- >>547
日比谷線の左右での落差感ハンパない
- 551 ：
- >>537
そんなん机上のクーロン段階
- 552 ：
- ゆりかもめは築地移って観光客こなかったら廃止もんレベルだろあれ
ガラガラ過ぎる
- 553 ：
- 横浜市の利用者が少ない駅
2011年頃？のデータっぽい
ttps://hamarepo.com/writer/story/images/images/wakabayashi/small_station/image_1.jpg
1 新芝浦
2 恩田
3 海の公園南口
4 浅野
5 海の公園柴口
6 ゆめが丘
7 野島公園
8 南部市場
9 国道
10 安善
- 554 ：
- ゆりかもめで友梨佳揉め竹林で笑えてきたアリエールでしょ
- 555 ：
- 三河島って混むことあるの？
- 556 ：
- >>533
俺、東大そばの本郷生まれだけど
神田生まれってのは出生地を言いたくない時の常套句だよ
- 557 ：
- ゆりかもめはカウントするなよ
- 558 ：
- >>547
高尾行くんで京王線乗ったけどめじろ台？とか降りるやつ居るんかと思った
- 559 ：
- >>530
流石にそればないw
西武デパート出来て、東武デパート出来て、
西武、東武、山の手線、赤羽線の4線ターミナルになってどれだけ経ってからサンシャイン出来たと思ってんだ。
サンシャインが出来るより、
ビックカメラ（旧本店、サンシャイン通り入口のとこな）が出来たほうが早いんだぞ
- 560 ：
- >>547
都電は駅じゃなくて停留所って言うんじゃなかったっけ
最近はあまり聞かないが「バス停」と同じように「電停」という表現もあったような
- 561 ：
- 東京ってまだ昔の風情が残っているのが魅力なんじゃないのか
都心なのに過疎な場所なんて大好きだぞ
- 562 ：
- >>547
京王沿線は開発する余地はありそうなんだが京王も自治体もやる気がない
代田橋なんて昭和10年ぐらいからほぼ利用者数変わってないし
- 563 ：
- 吉原ソープの送迎で利用する仲御徒町
- 564 ：
- 山手線でも東京とか新橋とか新宿とか池袋は人の乗り降りが
激しくて混むけど、空いている区間もあるからな
- 565 ：
- >>556
立ち食いうどん屋うまいよな
名前忘れた
- 566 ：
- >>531
快速停車駅が仙川、八幡山の次に増えるとしたら国領だろうと漏れも思ってる……
- 567 ：
- >>558
住宅街だよ。
- 568 ：
- >>553
8割は鶴見線とシーサイドラインだな
- 569 ：
- >>106
あそこは30年前から変わらないな
変な大学ができたくらいかな
- 570 ：
- >>560
乗降客がいないと通過するからな
- 571 ：
- 小菅とかじゃね
- 572 ：
- 巨大ターミナル駅をちょっと離れたらしょぼい家が立ち並ぶ住宅地と乗降客数の少ない駅、って
都市計画ゼロかい？ 土人国家
- 573 ：
- そういえばなんちゃら動物園駅って地下に隠された駅が東京にはあると聞いた
- 574 ：
- >>42
そう言われそうな駅は3つあるんじゃね？
1．汐留駅
2．いわゆる幻のホーム
3．旧新橋停車場
- 575 ：
- >>556
付近だけど言ってもどうせ分からないし説明したくないから大雑把に神田と言ってるってこと？
だったらどっちにせよ世田谷生まれがドヤ顔できんのは変わらんだろw
「神田(の方)」でも威力変わらんよ
- 576 ：
- >>556
これは知らなかった
昔から見栄張るのにも定型文、常套句はあったんだね
- 577 ：
- >>517
東京都全体が都内ってわけか
めんどくさいね
- 578 ：
- 小菅は拘置所があるから仕事のある人は多そう
- 579 ：
- >>530
だって、元はと言えば巣鴨プリズンだもん。
あの辺りのタワマンと豊洲のタワマン買った知人が軒並み鬱になってて
曰くある不動産には触れちゃいかんと思うわ。単なる偶然でも当人はのちのち後悔する。
- 580 ：
- 西新宿の住民だけど
南新宿駅とか西新宿駅とか新宿駅まで歩く人多い
定期代浮かす意味もあるけど歩いても時間は、誤差の範囲だ
- 581 ：
- 南新宿は代ゼミ行くのに使ってたよ
そんなところにも少子高齢化の影響が出てるんだね
- 582 ：
- >>350
まじすか。
定着しない、恥ずかしい呼称、
てなイメージでマスコミによく
ネタにされてたなぁ、、
- 583 ：
- >>552
なんで駅だけ先に作っちゃったんだろうね
今のままなら大赤字路線確定だろ
- 584 ：
- >>559
たぶんデパートをググったから勘違いしてんじゃないかな
池袋駅って大久保みたいなちっこい駅だったんだよ
- 585 ：
- >>579
巣鴨プリズンで鬱になっとったら東京自体にすめんで
そもそも東京大空襲で罪なき民間人数十万人が殺されてるんやで
プリズンや古戦場どころのさわぎやない
- 586 ：
- >>577
伊豆大島や小笠原が都内とかってちゃんちゃらおかしいよな
- 587 ：
- 八幡山はアレな病院のせい
上北沢、代田橋は本当に何もないね
で、意外と明大前に桜上水も駅周り何もない
下高井戸のほうがまだある
- 588 ：
- >>586
普通に都内だが？
- 589 ：
- 多摩が都内ってw
吉祥寺あたりならともかく、23区から遥か外れた、野鳥観察するような田舎だろ
- 590 ：
- 市場前（見切発車）駅
- 591 ：
- >>556
自分の国籍言いたくない人が世界人だとか言うようなものか
- 592 ：
- お台場が観光地とか地方の人間からは見えるかもしれないが、東京に住んでいるとお台場は遠いんだよ。
ゆりかもめとか息が詰まるし、りんかい線もちょっと遠い。
- 593 ：
- 神泉は必要なんか？
渋谷から歩くけどいつも。
- 594 ：
- >>561
ほとんど東側にしか残ってないよ
当たり前なんだけど、西側は後から出来た街だからね
- 595 ：
- >>580
そもそも西新宿って新宿からずっと地下道で繋がってるよね
地下道で繋がってる場合は同一駅扱いでいいよな
- 596 ：
- >>579
巣鴨プリズンって曰く付きの土地かあ
- 597 ：
- >>556
名古屋出身って言ってた子が春日井と日進出身だったようなもんやな
- 598 ：
- 東武電鉄の堀切駅もスカイツリーから3キロかそこらでたぶん東京駅から
同心円内では10キロ圏内ヨユーなのに、過疎地の駅みてえだからすげえぞ。
ググって画像みてみ？金八先生のロケ地の近所だ。
田舎のひとのノリなら秋葉原から自転車で行けるぞ
- 599 ：
- >>582
スマン。取り下げたのは確認できんかった。勘違いみたい。今でもJR時刻表には載ってるらしい。
- 600 ：
- どーでもいいっすよ
- 601 ：
- 南新宿には上手いうどん屋があるから行くけど、新宿から歩いてるなｗ
- 602 ：
- >>78
神田が一向に開発されないので大手町の圧が御茶ノ水で吹き出して今やビジネス街化してるな
>>80
道玄坂の上の方も高層ビル沢山できたから神泉で降りて通う人もいる
サイバーエージェントもある
- 603 ：
- 浅草駅の地下はやべーよな
地震来たら終わる
うまいタイ料理屋あるからそこだけは残ってほしい
- 604 ：
- >>148
各停ですら、6両編成は通過でしたからね、、
学生時代、京成使ってましたが、
路線図に「博物館動物園駅は各停でも
停まらないのあるからご注意」
みたいな事が書いてあって、
「は？」となった記憶が。
- 605 ：
- >>582
あれ元々マスゴミが提案してたような
誰も使わないからフェードアウトしたんじゃなかったっけ
- 606 ：
- >>300
久しぶりに言ったらAPAホテルが建っててビビったｗ
あんなところにホテル？と考えたけど
新宿までは、歩ける距離だし
大江戸線乗ればどこへでも出られる場所なんだよね
- 607 ：
- >>556
懐かしいな。江戸っ子の恩師は神田と言わず、町名行ってたよ。
紺屋町とか淡路町とか佐久間町とか。神田生まれと名乗るのは確かに流れ者だね。
…で、オマイは江戸っ子じゃないだろ、今は無きかねやすまでが江戸のうち。
- 608 ：
- >>579
それはタワーマンションという非人間的な建造物に問題があるのでは
- 609 ：
- おっと越中島の悪口はそこまでだ
- 610 ：
- >>502
旧東京府の名称変え。
- 611 ：
- >>582
当時、国電を酷電って言われてたんで、それに対抗して「いい（良い）電」
という意味で「E電」を考えたんだろ。真逆のイメージを広めようなんて
むちゃ。
- 612 ：
- >>300
あのへん治安悪くない？
- 613 ：
- >>599
いやいや、どんまいす。
ちょっとE電て懐かしいキーワードに
つい反応してしまったもんでw
むしろ、わざわざレスさんくすです。
- 614 ：
- >>17
結構歩くじゃん
- 615 ：
- >>472
レールの上でチンポ切断？グモチーーーーーーン
- 616 ：
- 3代続かないと江戸っ子とは言えないらしいけど、
高度経済成長以後の3代続いた江戸っ子って言われても。そりゃ江戸っ子じゃなくて東京っ子だよな？
- 617 ：
- >>466
地方自治法第281条の4に「都内の市町村」という表現がある。
- 618 ：
- 小菅かなあ
駅構内と駅前の寂しさは表現しがたい
- 619 ：
- >>538
同じ人が朝乗って夜降りるというのが2人とカウントされるので実際の「使ってる人の数」は約半分になる
- 620 ：
- >>609
おは京葉線
- 621 ：
- >>607
森の石松が「神田の生まれよ～」と言うのは笑うポイントだったのか
- 622 ：
- >>507
かつては渋谷まで一社で行けたからね。
今は渋谷は東急バスを使うか。
- 623 ：
- 鶯谷
- 624 ：
- 東京都区内ってＪＲの用語だろ何言ってんだ
島嶼部も都内という知識があれば
多摩が都内に入らない理由がない
- 625 ：
- >>612
悪くなったね
２０世紀の頃は、まだ普通の住宅地だった
- 626 ：
- >>556
幕末に武家屋敷がもぬけの殻になって庶民が住み着いた町だから特に誇れるものなんてないだろ
江戸と明治じゃ断絶してる
- 627 ：
- >>6
江戸川駅降りて
江戸川の土手、歩いて帰る
- 628 ：
- 神泉駅 ホームが電車より短いってｗ
- 629 ：
- >>262
そうでしたか。
二千年問題対応の頃、あの辺良く行きましたが、
降りてすぐ閑静な住宅地だったり、
もう片方の出口はいきなり学校や
空き地があったりで、びっくりしましたよ。
すっかり変わってしまったんですねぇ。。
- 630 ：
- >>568
ゆめが丘が少ないのは分かるが恩田の利用者がここまで少ないのは意外だな
みんなバス使ってるのかな？
- 631 ：
- >>559
さすがにビックカメラのほうが後では
サンシャイン通りは後かも知れんが
- 632 ：
- >>56市川市なら京葉線の市川塩浜
- 633 ：
- 尾久駅とか今どうなっての？
20年位行ってないわ
- 634 ：
- >>628
後ろの方ドア開かねーのなw
- 635 ：
- 埼京線の十条は？
- 636 ：
- 南新宿か。
昔、５Gと代チョコに行くとき
使った駅きりのだ。
- 637 ：
- >>628
>>634
いつの時代の話だよw
- 638 ：
- 京成四ツ木駅も中々の静けさ。
- 639 ：
- >>577
東京府=東京都
最後の東京市=23区(市外局番03は名残り)
多摩地区を表す=東京都下(市外局番042○)がある。
- 640 ：
- 上中里駅は駅前三種の店舗
コンビニ、パチンコ屋、ラーメン屋が無くてビビったわ。
女子高専用駅やろあれ
- 641 ：
- >>635
十条あたりにくると電車のなかで朝鮮高校の学生が突然暴れ出したりしてましたな
- 642 ：
- >>616
3代続いて江戸っ子っていうのはせいぜいが昭和の時代までだよ
今じゃ国籍が斜め上なのに江戸っ子ってのがいっぱいいることになる
- 643 ：
- >>585
東京大空襲と関東大震災いずれも大量の死者出したのは、墨田区とか両国から錦糸町あたりだろ。あの辺は論外。今でも貧民街だし。
巣鴨プリズンもあるけど、池袋は地名の通り、昔は土砂崩れや鉄砲水の行き着く先だったんだよ。
江戸川橋のお地蔵さんの謂れは、今の池袋あたりに浮かんだ水死体やお地蔵様をまとめて供養したのが始まり。
- 644 ：
- >>214
珍しく>>3に続きがあるぞ
- 645 ：
- 町屋駅は立地のわりに淋しい。
- 646 ：
- >>621
正直者の森の石松「外神田の生まれよ～」
- 647 ：
- 江戸川駅
- 648 ：
- 南新宿はJR代々木駅まで徒歩5分だから
過疎でも不便という感覚はないな
- 649 ：
- >>642
クリスペプラーの悪口はそこまでだ
- 650 ：
- >>176
鈴本演芸場(寄席)の最寄り駅
- 651 ：
- >>4
原木中山は駅としてカバーする範囲が広いし
高校とかもあるしで、結構利用人数多いと思う
ベットタウンで通勤に使う人も居るしね
ただし、東京23区じゃない
- 652 ：
- >>609
京葉線乗ってても越中島での乗り降りって本当にレアだよね
- 653 ：
- 小菅だって、千葉埼玉のどっかから来れば十分東京っぽい
松戸から足立に転居してオシャレだなあ思った30年近く前の俺w
- 654 ：
- >>647
京成小岩とかね
- 655 ：
- >>607
それな。
小川町生まれのヤツが錦町を妙に見下していたりして。
外部者には全然わからん価値観だわ。
- 656 ：
- >>633
上野東京ラインで注目急上昇で高級マンション建設ラッシュやで
- 657 ：
- >>616
話の意味がわかってない田舎者はROMってろ。
- 658 ：
- 鶴の湯ネタで、こんなに反応していただけるとは、、
>>267
あそこ、そんなに混んでないし、
広さもいい感じだし、凄く気に入って
たのですがね、、残念です、、
番台のお婆ちゃんに料金間違えられたのも
今となっては良い思い出、、
>>325
はい。もう一昨年くらいかな、、
南新宿のあとを追うように、てわけでも
無いでしょうが、
残念です、、
- 659 ：
- >>616
今は、６代だな
- 660 ：
- >>624
区を讀みなおせ。
多摩に区が無いよな。
- 661 ：
- > 渋谷駅からの直線距離は500m程度であるが
- 662 ：
- 池上線は4駅ぐらい除いて全部過疎に近い
- 663 ：
- 有給チャンス！
東京23区内で過疎ってる駅はどーこだ
- 664 ：
- 東京人は自意識過剰
- 665 ：
- >>646
森の石松は遠州森町村じゃね
江戸っ子じゃねーよ
- 666 ：
- >>556
昔住んでた。いつの間にか、通ってた小学校が統合されてなくなってた
- 667 ：
- 南海木津川駅を超えてから言ってもらいたいものだ…
- 668 ：
- 今後の予定
■2018年 渋谷ストリームにGoogle本社移転、東急渋谷駅直結の高層ビルに高さ約180メートル35階建てを建設
■2018年 日本橋に高島屋SC、連結した超高層ビル2018年秋に開業、A区地上26階、B区地上8階、C区地上31階
■2019年 ホテルオークラ(虎ノ門)が建て替え、オフィスビルとホテルからなる2棟のビルに建て替える
■2019年 日本橋室町三丁目に商業施設、ホール、屋外広場がある26階建オフィスタワーを建設
■2019年 東急が南町田グランベリーパーク、大型商業施設を建設、敷地面積は約8万3千m2で200店舗出店予定
■2019年 新国立競技場が2020年東京五輪メイン会場に、デザインは隈研吾氏、8万人規模のスタジアムを建設
■2019年 無印良品が銀座に「MUJI HOTEL」を開業、無印良品の世界最大規模店舗も併設
■2019年 渋谷区役所・公会堂建替え、地上39階のマンションを建設、公会堂も一新2千人収容のホールとなる
■2019年 宮下公園(渋谷区)を東京五輪までにホテルやカフェ、ランニングステーションなど整備
■2019年 四谷駅前再開発、31階建タワーとにぎわい広場などオフィス、商業施設などを整備する
■2019年 東急プラザ渋谷跡地に17階建ビル、東急プラザ渋谷高速バスターミナルや商業施設などを開業
■2019年 渋谷パルコ(渋谷区宇田川町)が2019年秋に建替え、パルコ劇場や本社機能
■2019年 アパホテル&リゾート横浜ベイタワー日本最大級2400室、37階建てホテルを建設する
■2019年 横浜みなとみらいに新客船ターミナル「Yokohama Pier9」を建設、横浜市と民間事業者が公民連携する
■2020年 東急が竹芝(浜松町)にステップテラスで浜離宮と一体化の39階建てビルを建設、B区はマンションを予定
■2020年 JR社宅跡・竹芝ウォーターフロント開発、四季劇場や商業施設など、A棟地上26階、B棟地上6階
■2020年 東急池上駅を5階建ての駅ビルに改築、外観は池上本門寺を中心とした歴史性をデザインにする
■2020年 NTT都市開発が原宿駅前に商業、住宅複合の再開発、JR原宿駅前に面する南敷地に複合施設を建設
■2020年 羽田空港国際線ターミナル前に1700室の大型ホテルを建設、物販や飲食店も入る
■2020年 原宿駅前に商業、オフィス、住居の複合施設を建設、地上10階建ての商業施設とマンションなど
■2020年 虎ノ門ヒルズ(港区虎ノ門)周辺に3つの超高層タワーを建設、日比谷線の虎ノ門駅とも直結
■2020年 青山ベルコモンズ跡地に地上20階の商業施設とホテルの複合ビルを建設
■2020年 JR品川新駅(山手線、京浜東北線)が2020年暫定開業、駅デザインは隈研吾氏を起用
■2020年 北青山の都営アパート跡地に高層ビルを建設、高齢者向け住宅や保育所、交流施設などを予定
■2020年 池袋の豊島区庁舎跡にシネコンと劇場など8つのホールハレザ池袋を建設、A敷地は超高層ビルなど
■2020年 田町駅東口にオフィス、ホテルの地上36階の超高層ビル建設、オフィスビルのA棟とホテル棟B棟を配置
■2020年 横浜駅が26階建てに建替え、日本のサグラダファミリアがついに完成へ
■2020年 横浜市役所が北仲通南に移転、31階建て新庁舎に、馬車馬駅とも直結、周辺にはアパホテルなども進出
■2020年 横浜北仲タワーに地上58階のオークウッド進出、分譲マンションや展望フロアも設備
■2020年 ぴあが、横浜みなとみらいに1万人アリーナ建設、アリーナホールや飲食店も、初期投資額は約100億円
■2020年 大宮駅東口大門町2丁目を再開発、商業施設、ホールなどの複合施設を建設する
■2020年 角川が埼玉所沢に本社移転、新しい製造物流拠点と図書館、美術館、博物館を融合日本初の施設を建設
■20**年 品川駅西口再開発計画、京急、西武、JR東日本の3案で検討
- 669 ：
- >>583
どうせ豊州まで伸ばすんだから、ついでだろう。
- 670 ：
- 巣鴨プリズンは処刑場だからね
災害でどうこうとは違うんだよな
- 671 ：
- >>668
■2022年 東急が新宿ミラノ座跡地を再開発、ライブホール、劇場、シネコン、ホテルを建設、地上40階
■2022年 ドンキホーテが渋谷に28階建の大型商業施設とホテルを建設、ホテルは300室
■2022年 板橋駅板橋口地区再開発、高層マンションや商業施設、コワーキングも
■2022年 JR中野駅南口にツインタワー建設、地上37階建てタワマンと地上20階建てオフィスビルなど
■2022年 羽田空港跡地第1ゾーンの再開発、天空橋駅とも直結させる計画
■2022年 東京ディズニーシーを拡張、アナ雪、ラプンツェル等のエリア建設へ
■2022年 東京駅前(八重洲1丁目、2丁目)に地上46階のブルガリホテル東京と大型バスセンターと小学校を建設
■2023年 森ビルが虎ノ門・麻布台地区再開発、A区地上65階、B-1区は64階、B-2区は53階など他
■2024年 JR東日本が品川駅北周辺地区開発、総延べ85万5000㎡の施設群を開発
■2025年 日本橋野村ビル隣接地に51階建ビル、A区は野村旧館改修保存、B区は地上7階、C区は地上51階
■2025年 日本橋に超高層ビル、日本橋に51階建てオフィス、ホテルが誕生、野村證券ビルを保存
■2025年 中野駅と中野サンプラザ一帯を再開発、1万人アリーナやホテル、商業施設の駅ビルを建設予定
■2025年 JR西日暮里駅前に文化施設(大ホール1500席、イベントホール300～400席、など)を建設
■2025年 東京ディズニーが舞浜に第3テーマパーク、投資額は3000億円以上で、第3のテーマパークと位置付け
■2027年 浜松町駅前の世界貿易センターを解体再開発、総延べ28万7985㎡規模のビル4棟を計画
■2027年 JR東急渋谷駅再開発、屋外展望の地上47階などの超高層ビルに、東棟は19年、中央・西棟は27年予定
■2027年 東京駅前に日本一高い61階建て超高層ビルを三菱地所が建設「常盤橋街区再開発プロジェクト」の一環
■2027年 東京(品川)⇔愛知(名古屋)間リニア新幹線開通、所要時間は最短40分、東海道新幹線のぞみの半分以下
■2029年 野村不動産とJR東日本が芝浦で再開発、地上46階と地上47階のツインタワーを建設
■2030年 新宿駅建替えで３層構造に、また新宿駅周辺では、小田急やヨドバシカメラの建替計画もある
- 672 ：
- なんだろう、この廃墟にも似た魅力
- 673 ：
- 整備場だか新整備場
- 674 ：
- >>616
山手に住んでたら何代でも江戸っ子じゃない気がする。
- 675 ：
- >>657
そのぐれぇで顔真っ赤にするから田舎者ってバレちゃうんだぞ。
- 676 ：
- >>663
おい、選択肢がおかしいぞ
同じ区が二個ある
- 677 ：
- >>475
公園の中に駅があるからしゃーないねん
あれでも良くなったんやで
- 678 ：
- 30年前は青砥なんかも戦後とみまごう惨状だったけどな
今は少しは栄えてるんだろうか
- 679 ：
- こういうねたは、博物館動物園をしらないニワカは帰るべき
- 680 ：
- >>642
今年の新宿区の新成人の40％は中国人だからなｗ
- 681 ：
- >>674
世田谷を山の手とか言ってるようじゃ話にもならんわな
- 682 ：
- 北千住から2駅の堀切も入れて欲しかったな
新宿の対比としての南新宿に比べれば弱いかなぁ
- 683 ：
- 豊洲市場がオープンしたら、市場前駅下の道路がスゴいことになる
大型トラックの路上駐車で、片側一車線の通行が困難、渋滞、ノロノロ運転
以前は警察がネズミ捕りをして、スピード違反を取り締まるほどの空き具合だった
- 684 ：
- >>671
東京ディズニーランドって東京23区じゃないよな。
- 685 ：
- >>562
上北沢「わい、都内の隠れた高級住宅地」
ときわ台「わいもそうやが存在感なし」
久が原「それな…」
- 686 ：
- >>513
どうしてもこっち側の存在を忘れるな。
- 687 ：
- 荒川線面影橋は1日の客が230人だっていうから
それがワーストじゃないか
- 688 ：
- >>336
人が(ほぼ)住んでなく、会社も学校もないところに線路通してなんの意味があるんだよ？
- 689 ：
- 東京にはセブンイレブンからしか入れない幻の駅があるんだぜ
ほとんど知ってるやつはいない
- 690 ：
- いまどき地方人が東京に憧れてるとか思っちゃってる東京人
- 691 ：
- >>28
新三河島、東あずま
- 692 ：
- >>655
そうそうw よそ者には意味がわからん、すごい了見の狭い会話w
それでも錦町がバカにされるのはなんかわかるw
地下鉄ができてから神田の各町の地価も、昔のヒエラルキーは通じなくなったしな。
- 693 ：
- そういえば豊洲駅
人が多くて大変らしいってホント？
- 694 ：
- >>685
急行も止まらない、ときわ台が高級住宅地とか、ちゃんちゃらおかしいけどね
昭和の遺物に過ぎないわｗ
- 695 ：
- >>664
自意識過剰というか、人が多すぎて狭いんだよ。そうすると行動範囲が重なるから同じ話題で話せる。
- 696 ：
- >>690
じゃあけえってくれ
- 697 ：
- >>119
三鷹台は住宅地じゃん。。。しかもそこそこ高い
- 698 ：
- >>87
すべからく～べし、はともかく新大久保や代々木はそれなりに賑わってるよ
- 699 ：
- 三河島じゃねーの？
誰も降りないし誰も乗ってこない
近隣住民は日暮里まで歩いてるんだろ
- 700 ：
- 歌舞伎町と大久保は住人ごと焼き払え。
日本全体が浄化される。
- 701 ：
- 俺なんか東京に住んでても、心はいつも山形のふるさとだからな。
- 702 ：
- >>690
すっこんでろいすっとこどっこい
- 703 ：
- なんかこのスレでは「駅の周りに繁華街がない」ことを
「過疎」と言っている人がわりといる感じだね。
- 704 ：
- >>558
あそこからバスに乗っていく大学があるから、
試験中とかの朝は混んでるはず
相模原とか橋本から神奈中バスで行く方が多いのかもだが
西ケ原駅
今年旧古河庭園から王子まで歩こうと思わなければ、
存在に気づかなかったわ
- 705 ：
- 高崎線の尾久だと思うけど違うのか
- 706 ：
- 三河島w
高架みたいな駅だっけ？
- 707 ：
- >>697
高級住宅地ですよね
- 708 ：
- >>1
トンキンってどうしてこうくだらない事好きなの？キモすぎなんですけど
- 709 ：
- >>595
それだと東京駅を中心に大手町～日比谷～東銀座までつながる
- 710 ：
- このスレ
尾久が大人気
- 711 ：
- >>690
いや、東京は、地方から人（若い人）が集まってきてるから、価値が保たれてるのよ
東京自体は、出生率も婚姻率も全国最低で、放っておいたら世界ワーストの高齢化地域になるからね
実際、都内の小学校は、廃校が多いのよ
人が増えるのが大学からだから
- 712 ：
- >>682
東武の堀切は土手が見える駅、片方が川で人が住んでいない。
当然、急行は通過、東急8500が爆音を鳴らして通過する。
- 713 ：
- >>690
僻むなよ
東京が先進国最大規模の都市圏ってのは事実
東京のGDPはオランダに匹敵する規模
日本で唯一の世界と戦える24時間稼働する世界都市
新宿駅の規模は世界最大、東京駅の威容もワールドクラス
- 714 ：
- メトロの乗降客数ここで見れたわ
https://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html
ワーストを除けば1万人以下の利用者の駅がないんだから
乗降客数少ないって言われてもあんま意味ないような…
- 715 ：
- >>693
ららぽーとあって、タワマンあって、オフィスビルも有る
しかも、まだまだ増えるｗ
- 716 ：
- 東東京の古い私鉄、京成とか東武とかショボいね
- 717 ：
- >>675
だから話の意味がわからない野暮は目障りなんだよ。
いい歳した構ってちゃん、うぜえ。
- 718 ：
- >>118
きっとランデブーしたんだろうねｗ
- 719 ：
- >>707
立教があるほうは高級住宅地やけど、
南側は都営住宅民多数やで。
- 720 ：
- 代々木は新宿駅拡張続けたらそのうち繋がるんじゃ無いの？
- 721 ：
- >>705
尾久駅は東北本線の駅。高崎線の起点は大宮駅なので、
運行系統上の高崎線の列車が乗り入れてはいるが、当駅を
高崎線の駅とは言わない。
- 722 ：
- >>713
ただ、中国には、東京と同規模の都市が7、8個は、あるけどなｗ
- 723 ：
- 【話題】シンスゴさんがRT「慰安婦問題で批判される没落国家ニッポン」
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1534953072/-100
志葉玲「決壊したラオスのダムは日本の資金」 →資金提供も融資も無し、しかも別のダムだったり
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534977001/-100
韓国系企業の発電所建設計画で、静岡・伊東市住民らが陳情 →経産省「地元と共生できない業者は資格取り消しも」 ネット「立派」
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534976656/-100
伊藤詩織「どうして日本ではMeToo運動が広がらないの…」 ネット「都合の良いように政治利用するから」「検察が不起訴とした案件を…」
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534939374/-100
「翁長知事の命奪った日本政府と戦え！」 沖縄県庁にプロ市民が押しかけ、辺野古承認撤回しろなどと大騒ぎ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534939918/l50
報ステ、元共産党市議団・佐々木勇進のコメントを“一般人の声”として報道… ネット「卑劣」「またまた、捏造ステーションのヤラセ」
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534939201/-100
- 724 ：
- トンキンはどうでもいい事でギャーギャー騒ぎすぎ
- 725 ：
- >>715
ホームがそろそろ武蔵小杉になっちゃいそうだ
- 726 ：
- >>711
移民で成り立つ経済構造か
まさに文字通り日本の縮図なんだな
- 727 ：
- 過疎駅って、京成線の上野動物園駅じゃないの？
アレはもはや廃墟の部類かな。
- 728 ：
- >>703
小さくても商店街があって
古くから住んでいる人がいれば
過疎じゃないと思う
- 729 ：
- >>693
タワマン誘致しすぎて小学校が足りないっていうアホなこと言ってたよ。
- 730 ：
- >>713
首都だけやたら大きいって後進国に多いよね。
- 731 ：
- >>711
ネットの時代で、東京優位でも無くなりましたからね。
- 732 ：
- いつのまにか御徒町に京浜東北線快速が停まるようになっていて驚いた
- 733 ：
- >>704
法政経済やな。
あそこに移って経営よりも偏差値が下になってしまったという…。
- 734 ：
- >>717
といいつつかまっちゃうかまってちゃん。かわいい。
- 735 ：
- 豊洲は緊急連絡を受けて急行する駅
- 736 ：
- 田舎もんは世田谷区が住みやすいよ。
- 737 ：
- ソース見てないけど我が実家の最寄駅、井の頭線・新代田はかなり健闘するのではないか。
- 738 ：
- >>16
会社から電話がきたから慌てておりて話したら、そのあとは通過、通過のまた通過。
- 739 ：
- >>514
今は渋谷が廃れたんだよ
アキバ～アメ横は地域的に繋がってるから、注目度高いよ
外国人に人気のエリアだし
池袋は、昔からヲタ文化に親和性があるから、地位安泰だし
- 740 ：
- 駅名は「おく」だけど
地名は「おぐ」な
- 741 ：
- >>33
今上陛下がお召し列車使いたがらないから使ってないだけで
皇室専用ホームは改築でも無くならんよ
原宿駅の明治神宮側のホームの事じゃないよ
- 742 ：
- >>737
どういう定義を持ってきたら新代田が「過疎駅」になるんだ？
- 743 ：
- >>740
「えこだ」と「えごた」みたいな話か
- 744 ：
- >>731
そんなこと言えるのは地方の大都市圏だけ。
- 745 ：
- 横浜だと新高島
- 746 ：
- 横浜のとなりの神奈川駅はしょぼい
- 747 ：
- 尾久は？
- 748 ：
- 南新宿の4000人って降車客しかいなさそう
- 749 ：
- >>711
言ってることが矛盾してねーか？
住むのに適してない所が多いんだよ
家賃とかも高い
老人ばかりになるのは持ち家だったりするせい
- 750 ：
- なんだかここは水没地域に住んでそうな人が一杯いるなぁ
- 751 ：
- >>722
お前は地方都市の住人だろ
中国にはそんな雑魚都市は十倍あるよ
- 752 ：
- >>730
横浜もさいたまも大阪も大都市だし、オマエどこに住んで、どこの話してんの？ ピョンヤン？ソウル？
- 753 ：
- >>713
大阪でも福岡でも闘えます。
渋谷の不振や、台場やヒルズシリーズの閑散を気にしたほうが良いよ。
- 754 ：
- >>736
世田谷区民はよそ者に日本一冷たいで
- 755 ：
- >>499
そのホームとは別に皇室専用ホームが代々木寄りにあるんだわ
- 756 ：
- >>44
分かる、本数すくないよな
- 757 ：
- >>739
渋谷駅前が都内で一番人多いだろw
ま、若者の街渋谷って時代じゃなくなってるけど人は昔より多い
- 758 ：
- >>222
東武アーバンパークラインだよ
- 759 ：
- >>17
代々木はちんこをしごいてくれるマッサージ屋が駅前にあったな
- 760 ：
- 過疎ってはいないが新大久保で降りることは生涯ないと思うわｗ
- 761 ：
- >>739
まあ、普通はそうだよな東横線が繋がって通過駅になったし。
- 762 ：
- >>711、>>731
実際、東京23区の高齢者って全体の23％強に達しているからな
全国平均の27.7％よりは低いが世界的に見ればトップクラスの高齢者天国
問題は他の都市と比べて高齢化の速度が速い上に、首都圏だけで増え続ける高齢者を抱えきれない点
既に伊豆や甲信に東京の高齢者を受け入れる施設を作っているけど、どう考えたって追いつかないのは明白
- 763 ：
- >>752
埼玉在住だがさいたまは大都市からハズしてくれ
- 764 ：
- >>741
あの皇室専用ホームなくなるんじゃなかった？
今の天皇皇后がイラネ、とか言い出して。
- 765 ：
- ゆりかもめは通勤で乗ってたことあるけど、
途中までは朝夕すごく混んで特に夕方は乗れないことあったわ
- 766 ：
- >>753
大阪と福岡は地方交付税の世話にならないようになってからだなあ
名古屋を見習いなさい
- 767 ：
- >>737
羽根木は隠れた高級住宅街やん。
- 768 ：
- >>633
友達の家に荒川線で遊びに行ったことがあるわ
帰りはみんな別方向だったから、王子まで歩いた
結局尾久は一度も使わなかったなｗ
- 769 ：
- 南新宿に住みもしないで記事書くんじゃねえよ
この手の記者は平気で捏造もするんだろうな
閑静？
よそ者にはそう見えるんだろうが、実際は繁華街の酔っ払いが流れてきて騒いたり吐き散らかしたりと散々だぞ。
暗い中に酔っ払いが佇んでいる怖さは、ぱねえっす
- 770 ：
- >>608
住宅用は戸数多くてもエレベーターの数ケチるからエンカウント激高だろう
鬱も仕方なしか
- 771 ：
- >>96
初台には京王線新宿から乗ると途中に廃ホームがあるのが見える
- 772 ：
- >>736
俺なんて愛した女も愛された女も全員生まれも育ちも生粋の世田谷の女ばかりだ
世田谷ってなんかのんびりしてていいよな
- 773 ：
- >>738
京急の大部分の駅がそうやで。
- 774 ：
- 毎日電車乗ってるけど尾久に停まった時だけ車内がシーンとする
- 775 ：
- >>125
ラブホテル街だから乗降あるだろ
- 776 ：
- >>44
６両編成対応したら富士見町止まりの電車が減ってそっちまで行けるようになる
つか、永福町の方まで掘って延長すれば良いのにとか思う
- 777 ：
- >>556
本郷なら神田と言うより湯島と言わんか?
まぁ、大した差は無いが
- 778 ：
- 神泉駅は繁盛してる？
- 779 ：
- >>729
ってか、学校が足りてないとこって結構あったりするよ
- 780 ：
- >>721
東京住んでるやつと、時刻表だけ見てるやつの違いだよ
あの辺面倒なんだよ実際に上中里は京浜東北線の上中里って言うよ
東北本線の上中里と言ったら首かしげられる
- 781 ：
- >>751
雑魚と嘗めないほうが良いよ。
上海や北京や天津の都市鉄道網が、日本の大都市並みに成って来た。
- 782 ：
- >>736
狛江住民は世田谷って名乗れるらしいから狛江でいいんじゃねーの？
どこにあるか知らないけど。
- 783 ：
- >>764
電車乗るなら最寄りの東京駅からになるからなｗ
- 784 ：
- >>778
最近は注目のスポット。
超絶予約の取れないすし屋もある。
- 785 ：
- >>668
横浜がまた本気を出してきてるよな
数十年前の開発劇見せるかな
後はお台場にカジノいらないからいい意味でガラの悪いことは横浜に任し
東京の湾岸エリアと切磋琢磨し開発すればいいそうすれば相乗効果生まれるぞ
千葉の湾岸もそろそろアップしろ
- 786 ：
- >>579
巣鴨プリズンの隣は造幣局だったんだけどね。サンシャイン出来てからもしばらく造幣局は稼働してた
- 787 ：
- 子供の頃スタンプラリーしてたら神泉は何両か扉が開かなくてびっくりしたわ
- 788 ：
- >>46
西太子堂と松原か？
山下は小田急乗り換えで多いぞ
- 789 ：
- 糞駅はキムチ臭い新大久保
- 790 ：
- >>775
ラブホテルに行くのに電車に乗ってくって
そんなに多いんかね？
まぁ、首都圏は車持ってない人も多いけど
- 791 ：
- 西ヶ原って地図で見ると公園もあるしいい感じじゃん
こういうとこ住んだら通勤もラクなのかな
- 792 ：
- シナチク臭い渋谷も
- 793 ：
- >>769
南新宿は通り魔もなかった？
酔っ払いと浮浪者多くて、道が暗くて見通し悪いし最悪。
小田急のガード下は前に車が水没して死人でてるし。
閑静なんじゃなく、アレは治安悪くて不気味なんだよね。
- 794 ：
- >>756
あそこは手前に車庫があって直通がないので中野坂上で乗り換えなくてはならないが
乗降客は決して少なくないと思うぞ
方南町駅徒歩20分でバス便もない陸の孤島、杉並のチベット堀ノ内に住んでいた
自分が言うのだから間違いない
- 795 ：
- >>787
九品仏もそうやったな。
今は知らんが。
- 796 ：
- 博物館動物園駅じゃねーの
- 797 ：
- >>751
お前が見たデータは、埼玉+神奈川+千葉まで含めた「首都圏」の話な
東京23区では1,300万人ぐらいだから
重慶、上海、北京、成都、天津、広州、深セン
中国には、同規模の都市は、これぐらいある
1位の重慶、2位の上海は単体で東京+神奈川+埼玉3つ合わせたぐらいの人口
- 798 ：
- >>764
廃止にする予定はない
- 799 ：
- 思い浮かぶのって
南千住
鶯谷
だな
- 800 ：
- >>760
新大久保まで来たが電車が止まってしまい
仕方なく新宿まで歩く、ってのがあり得る
- 801 ：
- >>514
新幹線始発終着が東京駅に持って
かれたときは、地元の商店街が反対
してたりしましたなぁ、、
>>782
マジレスすると、小田急すね。
多摩川渡ったら登戸（川崎）なので、
ギリギリ都内。
- 802 ：
- 尾久駅の孤立感は異常
高崎線で上野行くときいつもこんなとこ通過しろよと思う
- 803 ：
- >>786
その造幣局もただいま絶賛取り壊し中。
- 804 ：
- >>762
東京は団塊が主流だね、
地方から東京への大学や専門学校の移住が減少、
中国人留学生に頼る始末。
団塊が死んだら、中国人主流の都市になる。
- 805 ：
- >>757
東京の駅で利用者が多いのは、昔から新宿が断トツ1位
渋谷は、池袋より少ない
イメージと違うだろ
- 806 ：
- 中国関係無いだろw
なんでニッポンのローカル掲示板に書き込んでるのよ？政治系？
- 807 ：
- いわくつきの土地は住めない（キリッ
とかバカじゃねーの
単純にタワマンを二馬力で買って仕事きつくて鬱になっただけだろ
- 808 ：
- >>803
あの建物ついになくなったのか
- 809 ：
- 江戸川区の瑞江駅ニダ(^.^)～
- 810 ：
- >>736
地方民はJRが走ってない所には住みたくないらしい
- 811 ：
- >>343
ひどい書き逃げだな
文京区のどこに副都心機能があるの？？まさかグリーンコート？
- 812 ：
- >>803
造幣局はさいたま市に移動になるからな
今は大宮が開発すごい
バブル期と見紛うほどの建築ラッシュ
- 813 ：
- 亀戸水神駅も相当少なそう
駅名の由来の水神様がこれまたちっこくてw
でも有名な亀戸天神より歴史は古いらしい
- 814 ：
- >>812
首都圏はみんなそうだよ
- 815 ：
- >>758
野田醤油ラインか
- 816 ：
- >>763
いやいや、チビに付き合ってスタンプラリーしたけど、常磐線の酷さに比べたら
大宮駅と浦和駅、千葉駅に着いてなんかホッとしたわ。通勤は地獄だろうけど、
- 817 ：
- >>589
おれは元々大塚に住んでたの。
荒川線の向原のあたり。1970から1985までな。SLの置いてる大塚台公園のすぐそば
その時点で池袋あたりは西武デパートも東武デパートもあって大ターミナル駅っだったぞ。
山の手、赤羽、西武、東武、丸の内、有楽町線が既に通ってたからな。
サンシャインが出きたのは1978年。
池袋がターミナルになって繁華街が出来たずっと後だよ。
- 818 ：
- >>769
昼間の話をしてるんだと思うけどね
- 819 ：
- >>762
まぁ、若い働き手は東京で介護なんてやらんわなｗ
- 820 ：
- >>814
そうでもないのよ
板橋区とかジジババだらけで街が死んでるしｗ
- 821 ：
- >>584
安価ミスった
おれは元々大塚に住んでたの。
荒川線の向原のあたり。1970から1985までな。SLの置いてる大塚台公園のすぐそば
その時点で池袋あたりは西武デパートも東武デパートもあって大ターミナル駅っだったぞ。
山の手、赤羽、西武、東武、丸の内、有楽町線が既に通ってたからな。
サンシャインが出きたのは1978年。
池袋がターミナルになって繁華街が出来たずっと後だよ。
- 822 ：
- >>712
そうだね、昔はアスファルトも傷んでて独特な良い駅だった
- 823 ：
- >>1
西武立川駅
駅前が広大な原っぱ
- 824 ：
- >>589
立川駅前をグーグルマップで見てみろ
- 825 ：
- >>727
博物館動物園駅な。
確か廃駅になったはず。
- 826 ：
- 渋谷裏町 リカチョンコーポｗｗｗ
自称大金持ちで豪邸住まいよ、ﾈﾄｳﾖｶﾞｰとかドヤ顏で粒やいていたけども
なんか偉く質素な集合住宅だべなｗ
http://jump.2ch.sc/?http://i.imgur.com/Iv59kuV.jpg">http://i.imgur.com/Iv59kuV.jpg
- 827 ：
- 23区って意外と都民も全部行ったことねえやつがいるみてえだ。
俺はてっきり大概のやつは全部行ってると思ってて飲みの席で
「結局俺が23区全部に足を踏み入れるのが完成したのは3年前だ」
つったら妙に尊敬されてどこが一番良かった？と聞かれて何も考えずに
亀戸だ！つったら両さんの像もあって有名だよな？と言われて困った。。
- 828 ：
- >>736
狛江は田舎の人にはオススメだね
多摩川と野川が流れてて川向う渡れば多摩丘陵の山も楽しめる
ただハザードマップだと駅手前まで水没するらしいから世田谷寄りに住んだほうがいい
- 829 ：
- 中国バブルの崩壊
政府、干ばつ被害農家に3.4億ユーロの補助 - NNA EUROPE・ドイツ・農林・水産
https://europe.nna.jp/news/show/1803988
ドイツで大規模干ばつ
- 830 ：
- >>823
節子いまはマンションやスーパーできとる
- 831 ：
- >>825
修正サンキュ。
もはや駅名も定かではないw
- 832 ：
- 東京は若者多いだろw
千葉や埼玉の団地とか、昭和40年代の、そういうとこに用事あって行った時ゴーストタウンっぷり驚いた
- 833 ：
- 池袋西口はいつまでも負のエネルギーが渦巻いてる
晴れていても曇っている気がする
なぜか嫌いではない
- 834 ：
- >>589
立川のオフィス街と歩道。
東京都心並み。
http://jump.2ch.sc/?https://www.kotobukiya.co.jp/wp-content/uploads/2016/04/DSC_1188-750x500.jpg">https://www.kotobukiya.co.jp/wp-content/uploads/2016/04/DSC_1188-750x500.jpg
- 835 ：
- >>797
人だけは多いからなｗ
- 836 ：
- >>499
それはホーム
クリスマスも昔は解放していた
皇族専用は少し少し離れたところにあった
少し前に撤去したとかみたけどまだあるのかなあ？
- 837 ：
- 渋谷はぶらぶら歩いてる人が多いけど、
新宿はオフィスビル多いから西口とかものすごい人数になる感じかな
渋谷の東側、更にその南側にはけっこう会社あるけど、
あの渋谷の新南口にはやられたわ
もうすぐなくなっちゃうけども
- 838 ：
- >>827
俺、豊島区出身だけど、たぶん足立区には入ったことないｗ
- 839 ：
- >>778
あの辺のおいしいお店でご飯食べてから渋谷に行くのに使ってる
- 840 ：
- 俺的には船橋法典からナッキーモールを通って動物園に行くのが好き
- 841 ：
- 鶯谷かな 昼間だけど骨と皮だけのお化けみたいなお姉さんがフラフラ歩いてた
- 842 ：
- 尾久の近くの田端操車場の広い敷地の真ん中に休憩所の様なのがあってブドウ棚
繋がっていた、夏には全ての窓を全開して、通勤電車から見てて
ああいうトコに勤務したいものだって羨ましかった、今でもあるかな
- 843 ：
- .>>619
それでもあの辺に二万も住んでねーw
と思うわ。
隣の平和台や小竹の方が便利だし
- 844 ：
- 東京都西側は田舎過ぎ。
マンションのビルも無い
国分寺市市役所の最寄り駅の駅前
http://jump.2ch.sc/?http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg">http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg
- 845 ：
- 西ヶ原出身だけど、西ヶ原の人間は駒込上中里巣鴨駅使うからな。西ヶ原駅は利用価値が低い。
- 846 ：
- むかし恵比寿駅の近くに列車が停まってなかった？
- 847 ：
- >>535
野ざらしでボロボロだったが、鹿屋の自衛隊に引き取られて修繕されたんじゃなかったか。
同じ展示物の羊蹄丸は四国のよくわからん団体に引き取られ鉄くずになったが・・・
- 848 ：
- >>827
なんだろう、この23区全部行くという発想は？？？
これこそお上りの発想だろ、もしくは子供
- 849 ：
- >>835
これが今の中国だぞ
重慶 http://jump.2ch.sc/?http://i.imgur.com/p4tDNdX.jpg">http://i.imgur.com/p4tDNdX.jpg
深セン http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/Jbj8Yod.jpg">https://i.imgur.com/Jbj8Yod.jpg
北京 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/TD75cW1.jpg">https://i.imgur.com/TD75cW1.jpg
南京 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/EECnXuF.jpg">https://i.imgur.com/EECnXuF.jpg
上海 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/iBeD0Os.jpg">https://i.imgur.com/iBeD0Os.jpg
天津 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/dd4qL28.jpg">https://i.imgur.com/dd4qL28.jpg
成都 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/teinkin.jpg">https://i.imgur.com/teinkin.jpg
広州 http://jump.2ch.sc/?https://i.imgur.com/Bk4a65v.jpg">https://i.imgur.com/Bk4a65v.jpg
東京もこんなに高層ビル建ってねえしｗ
- 850 ：
- 多摩イコール田舎にマジレスしてるやつ何なのw
知らない、と思ってるのかな？地方在住者特有の
- 851 ：
- >>832
日中に居る人は多いが、住んでる人は少ない
住宅街や人が住んでる建物みたいのが極端にない
- 852 ：
- >>846
ガーデンプレイスが出来る前か？
- 853 ：
- >>849
東京都国分寺市ww
http://jump.2ch.sc/?http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg">http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg
- 854 ：
- >>827
東京育ちは自分が使う路線以外には関心ない人が多いよ
東京のあそこがどうだこうだと話すのはたいてい移住者
- 855 ：
- >>840
それ、馬しか居ないとこじゃ
ないすか、、？w
- 856 ：
- 山手線の
目白駅かなぁ
駅前が栄えてない
- 857 ：
- >>849
良かったね
夜の画像、明かりが点いてないって突っ込まれまくって
貼らなくなったのねｗ
- 858 ：
- >>832
都内に多いのは大学生だけなんだよ
少子化日本一だから、高校生より下は、全国で一番少ない
- 859 ：
- 東急世田谷線は法的には軌道で駅じゃなくて停留所だから除外？
路面電車と言っても今は専用軌道のみで路面電車の面影は車体と若林踏切くらいか
- 860 ：
- 立川はモノレール以後に初めて行った時に大都市間あったわ
都会の田舎より田舎の都会の方が集中度高くて便利みたいな感じがあって、
八王子にはそんな感じだけど、
立川はそれよりずっと都会感ある
- 861 ：
- >>778
ずいぶん昔は一部車両のドア開かなかったんだよなあ
井の頭 神泉駅
京急 梅屋敷
無リーマンが慌てて移動するのを見たことはあるけど
もうそんな駅はないのかな
- 862 ：
- 東京都の市部って
何で市役所はビルやマンションが無いんだろうな
国立市谷保駅、
小平市青梅街道駅、
国分寺市恋ヶ窪駅、
大都会は立川ぐらいじゃないか。
- 863 ：
- >>838
そう！そういうやつ多数だった！
23区じゃねえけど府中市民だが狛江市と稲城市に行ったことねえとか、
太田区民で練馬区行ったことあるけど高島平だけとか（それ板橋区だべ！）
- 864 ：
- >>857
DHCとか「ニュース女子」に出てる連中は、中国に行ったことがない連中のデマ情報だから、信じない方がいいぞ
高橋洋一は中国経済全く知らないくせに本書いて、他人のデータを無断引用したのが発覚してるし
- 865 ：
- 東急多摩川線と池上線はどうだ？
池上線なんて3ドア3両だからもろローカル線だぞ
- 866 ：
- >>849
あーハイハイ。
その高層ビルがある日突然崩壊して、シナ人がアリンコみたいに潰れて死んでいくのを楽しみにしてるよ。
昨日も見かけたけど、最近、地下鉄メトロで、子供連れのシナ人観光客が降りようとしても誰も通路あけなくなったな。
結局、数駅降りられず。子供ギャン泣き。
オマイら、調子にのってるが、日本人が本気で怒ったらどうなるか、日中戦争忘れんなよ。
- 867 ：
- 東京じゃないけど、流山電鉄は風情があって良い。
- 868 ：
- 東急大井町線の等々力とかも少なかったよ
- 869 ：
- >>690
そうじゃなきゃ自尊心が保てないのが根無し草の東京移入者。
地域や行政には悉くただ乗りで文句だけは一人前の無責任集団。
他府県住民への暴言も多く実際は東京の恥部でしかない。
- 870 ：
- >>229
江戸川橋駅の駅名の由来は、ここを流れる神田川をこの辺では江戸川と呼ぶことによる。
江戸川区の江戸川なんて昔はなかった。渡良瀬川の下流だった部分に利根川の水を流し始めて、名前まで持って行かれた。あんな上総の国を流れる川なんざ、江戸を名乗るない！この辺の古老の意識はこうだ。
- 871 ：
- >>820
板橋ったって広いから。
埼京線の板橋駅のあたりはこれから大規模開発。
核に35階建てのビルをぶち上げる。
- 872 ：
- >>854
東京に限った話でもないが、都会育ちの人間は都道府県や市区単位での
帰属意識ってほとんどないよな
甲子園とかでも母校や縁のある学校なら応援するが、地元代表というだけで
バカ学校を応援しようなんて気にはさらさらならないし
- 873 ：
- >>863
高島平なんかに何をしに行ったのかが気になるｗ
三田線の終点の最果てみたいなとこなのに
- 874 ：
- 政府の価格調査によると
２０１４年９月 えだまめ 小売価格
熊本 486円
前橋 1712円
佐賀 1996円
- 875 ：
- >>631
いまの本店は大分後になって出来て移転したもので、
最初にできたのが今サンシャイン通り入口にあるビックカメラ、これが旧本店なのよ。
これと閉店した北口店がほぼ同時に出来て、同じ1978年頃だが、ビックの方が早かった気がする。
ちなみに、東急ハンズの向かいには
また別の地場の電気量販店があった
- 876 ：
- >>854
東京の場合、
１．放射線状に公共交通機関・主要道路が展開しているので、お互いに対称の方角とは疎遠になりやすい
２．大抵の事は狭い区内で事足りる
３．２の影響もあって、基本的に他所の事には全く興味がないか、自宅から半径4～5kmや他地方・国外に関心は湧いても
自宅から半径30～50km圏内あたりの中間ゾーンには関心がなかなか持てない
これらが大きいんじゃない？
前の会社に青山の先輩と亀戸の先輩がいたけど、お互いに自宅周辺を往来する事は全くないって状態だった
- 877 ：
- 駅もそうだが山手線など通勤電車に乗っていても朝夕ラッシュ時は
満員混雑の車内状況だけど、それ以外の時間帯、昼間などは閑散として
いるよな。ギュウ積めになっておっぱい押し付けられたり足踏まれて痛いとか言う
ような事は無い。楽で良いと言うか拍子抜けするくらい
そんな車両も好きだ。ラッシュ時にお互い迷惑にならないようマナーを守って
快適に乗るのも好き、と言うか問題無いけど。最近は空調も良く効いてるし
車両もエアサスで揺れはマイルド。コイルバネ板バネ釣り描けモーターの煩い騒音や
突き上げるような揺れも無い。線路保線が良い区間などスーっと滑るように走る区間も
あるもんな。全区間あの揺れ方で近郊電車など200㎞台で走って加減速ｽﾑｰｽﾞ滑らかだと
良いといいんだが。
まあ踏切や非常停止距離規制、曲線半径などあるから高架リニアにでもしないと無理だろう
- 878 ：
- 西ヶ原って普通に高級住宅街やで。
- 879 ：
- 過疎自慢
- 880 ：
- >>342
西新宿十二社の黒湯も潰れた。
- 881 ：
- >>101
古河庭園もよく行きました
- 882 ：
- 呼ばれて客先に出向くサポート的な仕事してたのと、
休みの日にはできるだけ色んな文化施設いくのを目標にしてたから、
自分も23区制覇済みかも
浦和は3つまでだけど
- 883 ：
- 新大久保に160円ラーメン屋あったけど
ほぼ具がないチキンラーメンなのな
西八王子には100円ラーメン屋があった
- 884 ：
- >>873
彼女の家の前まで行ったそうだｗ
つらい話になりそうなんで23区行ったことねえ話にみんなで
方向転換したｗ
- 885 ：
- 尾久がないのでやりなおし！
ちなみに尾久駅って、実は山手線の田端駅や都電も使える高立地駅なのは住んでる人だけの内緒。
- 886 ：
- >>866
>その高層ビルがある日突然崩壊して
中国の発展ぶりは大したものだが
高層ビルの耐震強度や防火設備はまったく信頼する気になれんな
とくに嫌中国でない俺でもｗ
- 887 ：
- >>244
上野動物園モノレール大好きなんだ、
林の上や中を行くときの気持ちよさは最高、乗車時間短いけど
- 888 ：
- >>827
とりあえず、亀戸は区じゃねぇｗ
チャリで行ける範囲に住んでた時に行ったけど
そこまで魅力があるかねぇ？
23区内で住むってなると選択肢にはなりそうだが
正直、用事がない区に行く必要はない
- 889 ：
- >>863
ちなみに東武練馬は板橋区なんだよね
昔は人の少ない駅だったのにイオンができてすっかり様変わりしちゃった
- 890 ：
- >>877
ニワカに教えとくが、山手線には踏切一つしかないからな、
今さら高架化とか、どこの国の話をしてるんだ？
- 891 ：
- >>863
ちなみに大田区は太田区ではなく「大森」の「大」と「蒲田」の「田」をくっつけた合成地名
- 892 ：
- >>799
お前再開発されて子供だらけの現在の南千住知らんだろ？
- 893 ：
- >>10
あれは原宿駅の一部、
あのホームがあるせいで、原宿駅長は東京駅長より格上扱いだった。
今はしらん、皇族は今でも方違えとかやるらしいから、
簡単にはなくせないだろ。
- 894 ：
- >>883
100円ラーメンあったな
スープを使いまわしてるんじゃないかという噂があったけどどうだったんだろうか
- 895 ：
- >>867
千葉なら小湊鉄道だな
東京駅から一時間かそこらで昭和の田舎気分を味わえる
- 896 ：
- >>1
糞わかりにくい長文でだらだら書かないで一覧表にしろよカス。
- 897 ：
- >>10
同じ東京のJR町田駅にも天皇専用ホームあるね
- 898 ：
- >>856
目白駅を使っているのは学習院の連中と下落合住民だけだからな
- 899 ：
- >>872
いやいや、同級とか塾友とか、友弟とか行ったとこだし普通に応援するぞ。まあ、熱入れて応援もしてないけど、他県との勝負なら自分とこ応援するわ。
東京に居て東京代表に興味ないってのはおのぼりさんの特性では？
- 900 ：
- >>870
＞あんな上総の国を流れる川
上総じゃなくて下総なんだけどな ｗｗｗｗｗｗ
- 901 ：
- 千駄ヶ谷の謎ホーム
- 902 ：
- >>898
目白丸長に行くラオタ追加
- 903 ：
- >>173
言おうと思ったら出てた。
ステキな雰囲気の駅だったんだけどな。
- 904 ：
- >>898
川村学園と日本女子大もある
- 905 ：
- >>886
まぁ、耐震がしっかりしてる国のが少ないし
震度4程度で崩れちゃう建物が山ほどあるのを見ると
日本の方が安全な気すらしてくるよ
- 906 ：
- >>890
鉄オタ知識トでドヤる厨房ｗ
高架は郊外路線の事を言ったんだよ。 小さな事でドヤるな痛い奴
- 907 ：
- >>865
大都会五反田と未来都市蒲田を結んで、運賃無料の日に激混みしたんだろ(´･ω･｀)
- 908 ：
- >>856
目黒区にある目白駅だっけ
- 909 ：
- >>872
生活圏が狭い範囲で自己完結するから、同じ市内でも離れた地域の事にはまるで関心がないのが普通
まして同じ都道府県内だからといって他の市町村の話題を振られても、仕事や趣味でいろいろ回っている人間以外我関せず
これが大都市圏、特に首都圏や京阪神の住民の特徴
一番分かりやすいのが、自宅や実家の場所を聞かれて『最寄りの駅名』で即答できる人は根っからの大都市圏住民
今大河ドラマで島津久光役をやっている俳優が「地元は大阪の八尾市、河内山本（駅の周辺）です」って答えていたけど、まさにこの典型
- 910 ：
- 原木中山とか立川とか語ってるやつなんなの？1ミリもスレと関係無いだろw
- 911 ：
- ＞日本一（いや、世界一か）のターミナル新宿駅
いまや中国の地方都市にすら負けてるトンキン
- 912 ：
- >>827
全部行ったことあるけど、住宅地メインの区に行ったのは、友達の家があったからだなあ
就職で上京した人、都内のそれなりのレベルの学校に通ってない人、
通っててもぼっちだった人とかは、スポットが何もない住宅地には行かないかもね
- 913 ：
- >>908
いや豊島区
- 914 ：
- メトロの北綾瀬はどうだ？
電車も東西線のお古で2両というw
- 915 ：
- 去年まで総武快速線って知らなくて、
地下の馬喰町駅で？ってなったわ
- 916 ：
- >>897
どこに？
その前に神奈川だけど？
- 917 ：
- >>867
そんなあなたに鶴見線。
- 918 ：
- >>854
つうか、うだうだ言うスレッドじゃないですか？ここ？
- 919 ：
- >>905
関東大震災以来の知恵と法規で立ってるから
首都地震が来ても案外古い家屋まで建ってるかもしれんｗ
- 920 ：
- >>854
そんな事はねえよ
逆に興味深い
- 921 ：
- >>899
自分は地域にこだわらず自分の出身校と似たタイプの学校を応援するな
公立＞私立 進学校＞野球学校みたいな基準で
- 922 ：
- >>419
見たい。どこら辺に出るんだ教えてくれー
>>435
その立正佼成会も信者が減ったのか資金がないのか
老朽化が激しくてなあ。吹奏楽の甲子園だった普門館どうするつもりなんだろう。
校正出版社を建て壊してメディアセンターにしたのが目新しい話題か。
>>794
妙法寺近くの3丁目辺りだと逆に高円寺の方が近いね。
- 923 ：
- 京成の博物館動物園駅やろ
人がいなさすぎてビビっとくるわ
- 924 ：
- >>908
離れすぎだろｗ
港区にある品川駅
品川区にある目黒駅
品川駅より南にある北品川駅
- 925 ：
- >>885
やり直す必要ないだろ。あそこは東京上野ラインできて利用価値が上がったのでマンソンラッシュだし。
- 926 ：
- 鶯谷で降りる人はみんな吉原行くの？
- 927 ：
- こいう東東京、西東京、南東京、北東京、そして今絶好調の多摩地区(立川、八王子など)エリアや
都心に近く開発激しい県外の松戸船橋浦和大宮川崎町田などの東京外エリアで
あそこの街がいい地域だのここは最低だの盛り上がり喧嘩している時点で街が動いている証拠、
それを面白く無い奴らはこのスレを見なければいい話
- 928 ：
- >>910
この板には立川ファンが巣くっていて噛みついてくるｗ
- 929 ：
- リカチョンは電車はあまり乗らないらしい
ぱよく過激派仲間が車で新幹線や空港まで送るらしいぞ
- 930 ：
- >>827
都内住んでるが仕事やイベント、
友達が住んでるとかの用事以外で
行ったことないとこほとんど。
山手線の西側に生まれてからいるんだけど
東側はまったく馴染みなし。あと
世田谷など、大宅壮一文庫と
知人の店にたまーーーに行くぐらいで
まず知らない。
渋谷も行くの面倒くさい。
- 931 ：
- >>922
タヌキ・ハクビシンの情報はこちらが便利
http://tokyotanuki.jp/
- 932 ：
- 同じ東武線でも、東上線は知ってるけど、東武野田線なんて、全く縁もゆかりも無いからね
ぶっちゃけ、俺にとっては、春日部はニューヨークより遠いｗ
一生行かないかもしれないからな
- 933 ：
- >>922
そういえば和田堀公園ってカワセミ見れるんだよね
見たいなあ
- 934 ：
- >>924
文京区にはJR駅がない(´･ω･｀)
- 935 ：
- >>898
武蔵中高の秀才坊やたちも、目白駅からバスで通ってるで。
- 936 ：
- >>814
＞首都圏はみんなそうだよ
大雑把すぎて爆笑できるｗｗｗ 大宮は新幹線で東北や上信越・北陸に行くのに超便利だから人口が増えるんだろ。「首都圏」ってどこまで？ まさか山手線の内側だけじゃないよな？ｗ
- 937 ：
- >>926
あの駅は山手線の外側と内側で全く雰囲気が違う
- 938 ：
- >>870
ああ、京成江戸川の話でしたか。
件の江戸川は神田川、ってのは
小生も存じております。
ちなみに、今の江戸川が隔ててるのは
上総ではなく下総かと、、。
まー、江戸川の向こうの土田舎のことなんか
そんな詳しくてもしゃーないっすもんねｗｗ
- 939 ：
- >>923
芸大OBもしくは上高OBはーけん
- 940 ：
- >>933
和田堀公園といえばプールとおでん屋なんだが、
今でもあるんかなあ。
- 941 ：
- >>28
しののののこののの
- 942 ：
- 丸ノ内線が全部地上だったなら、毎日寝ずに車窓見てるだろう
- 943 ：
- >>932
こじるりによれば、国民の８～９割は埼玉に行かないで一生を終えるらしいからな
- 944 ：
- >>870
浅草海苔や江戸前寿司なんかを考えるとどうなのか？ｗ
- 945 ：
- 向〇実って、今の本業が無くて電車に乗っていたら
ただの鉄オタ肥満不審人物だよなｗ
- 946 ：
- >>602
神泉ったら東電OL殺人事件の現場だろ
- 947 ：
- >>856
それなりに栄えてるよ、
古くからの商店もまだ健在。
パチンコ屋がないだけ地味だけど。
池袋と高田馬場にはさまれて
仕方ないよw
- 948 ：
- >>889
あそこのサティは、シネマが入ってるおかげで車で離れた所からも人来るからな
- 949 ：
- >>909
高校生の頃までは5つ以上遠くの駅に行くことは年に何度もなかったな
群馬や栃木から1時間以上もかけて毎週原宿に出てくる子がいると知った時は
まさに青天の霹靂、未知との遭遇だったわ
- 950 ：
- 入谷ってソープ以外で殆ど利用しないかな
- 951 ：
- >>916
お寺の脇あたりにあったはずだけど撤去しちゃったのかな
JR町田は神奈川エリアだっけ？
- 952 ：
- 神泉って書こうと思ってきたら、もう話題に上ってた
- 953 ：
- >>932
実際そんなもんだよな
何かふらっと淡い関心を抱いて行ってみようかな・・・ってなる機会は少ない
- 954 ：
- >>943
首都圏民は仕事等で訪れることもあろうが
遠い地域から行きたいような観光名物がないからな
- 955 ：
- >>949
宇都宮ぐらいからなら、普通に通って来るんだよな
俺も大学で初めて知ったｗ
- 956 ：
- >>933
うちの二階のデッキにもしょっちゅう来てたわ
青いから遠目でもすぐわかるんだよね
- 957 ：
- >>949
都内に住んでたら、高校は5駅以上離れたところ、
それも乗り換えして通うことなんか珍しくないが。
- 958 ：
- 地図を見ながら鉄旅がしたい
http://jump.2ch.sc/?http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/f/2/f27c39ef.jpg">http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/f/2/f27c39ef.jpg
- 959 ：
- >>945
また結婚式場のエレクトーン奏者に戻ればいいさ
- 960 ：
- >>7
儲からないし、持ち主なくなった時の相続税で土地とられる
高田馬場あたりだと、早めにマンション兼銭湯に建て替えしたとこが家賃収入あって長生きしそう
- 961 ：
- 次スレです
【地域】東京23区の“3大”過疎駅はどこだ？ 「世界一の新宿駅の隣で超ヒッソリ」の“あの駅”も ★2
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534990299/
- 962 ：
- >>890
新橋～品川なんて明治期に作った高架線
時代的には破格すぎるだろう
- 963 ：
- >>962
間違えた
有楽町～新橋
- 964 ：
- 駅は北区の尾久（おく）
地名の尾久（おぐ）は荒川区
隣の上野まで五分
もちろん東京や新橋も直通で便利
しかし寂れ具合は半端ない
- 965 ：
- >>890
駒込と田端の間に山手線唯一の踏切ある
- 966 ：
- 過疎駅なら、南新宿の近くのマンションは安く借りられるのかな？
- 967 ：
- >>741
今上陛下の配慮は
時々なんかずれているよな？
と思うことはあるな。
- 968 ：
- >>957
まあそれは住んでいた場所による
自分の場合は繁華街と地域一番の進学校の近くに家があったというだけのこと
- 969 ：
- >>47
乗降客80000を少ないと言ったら京急や京成に駅はないことになるな。
- 970 ：
- >>964
交通の便は決して悪くないから
近いうち大開発しそうね。
タワマンいっぱい建ちそうw
- 971 ：
- >>951
原町田って今のJR町田か
M05-W04『横浜線物語 １?５８』 昭和53年10月5日 横浜線物語 9 お召し列車
”原町田駅には天皇が座間士官学校の卒業式に出席するための「宮廷ホーム」が作られた。
もっとも、使われたのは昭和17年の1回きり。戦時中はこのホームにお召し列車が”疎開”、シートがかぶされ置かれてあったという。
白いコンクリート造りの貴賓室は戦後すぐ壊され、宮廷ホームも昨年取り払われた。”
- 972 ：
- >>949
＞群馬や栃木から1時間以上もかけて毎週原宿に出てくる子がいると知った時はまさに青天の霹靂、未知との遭遇だったわ
今は湘南新宿ラインを使えば乗り換えなしで前橋や宇都宮から新宿・渋谷に
電車１本で来られるんだから、金銭的なことを気にしなけれが驚くようなことじゃない。アンタ、クルマしか乗らない人間なのか？
- 973 ：
- >>966
高いよ
- 974 ：
- >>966
結局、ＪＲ代々木駅の徒歩圏内だから変わらないんじゃないか？
- 975 ：
- >>970
ただ、東京の人口が減り始めるのが、2025年と見られているので
都内人口25年にピーク、1400万人超え 都推計
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28758610Z20C18A3L83000/
この先は何が起こるのかは分からないのよね
- 976 ：
- >>909
大人になってから上京した奴はそうだろうね。
子供んときからいるこちとら、通学できる範囲の高校ならほぼソラで言えるし、親や先生に内緒で繁華街とかも歩いてみたりするもんだ。
3年の同じクラスのなにちゃんはどこ進んだし誰くんはあんなとこまで通ってるとか。
あんたんとこでも話題だろ？おんなじだよ。
塾も電車で通わされたり、王子の親戚んとこお使いに行かされたり。
まあ、ガキんときから自転車移動だから、駅単位で街を見ないけどな。
- 977 ：
- >>970
タワマンはまだ見ないけど
マンション建設ラッシュ起きてる
- 978 ：
- >>959
な、なんでエレク○○ンしないのぉ！！！
- 979 ：
- 東京からさいたま新都心駅の手前の与野駅に行こうとして、
路線によって線路自体違って降りれないことがあるので混乱したことあるわ
- 980 ：
- 博物館動物園前駅の名が時々出てくるが
あそこはもう廃駅になってる
京成上野から乗ると今でもホームを見ることができるが
- 981 ：
- >>976
なんで東京出身なのに「東京出身であることを誇示している」のかが、俺には理解できないけどねｗ
- 982 ：
- 江戸川駅
矢切駅
あとは亀戸線の駅
- 983 ：
- >>856
最上階がバレエ教室かなんかだった駅前の雑居ビルがいつの間にか消えていた
- 984 ：
- >>849
ヒェー、
昔の上海の和平飯店で泊まった経験からは想像出来んかった、浦東地区何て汚そうな
工場や住宅だったと思う 黄浦江散歩してたら中国人から「先生」って呼ばれたよ
- 985 ：
- 大学で上京して京王線沿線に住んでた時は、
平行してる他の線とは心理的に距離あったわ
- 986 ：
- ここまでほとんど話題にあがらなかった
椎名町ェ…
- 987 ：
- >>981
東京出身てこうだよね、と決めつけられるのは腹立たしいのはわかるだろ？
- 988 ：
- >>895
成田我孫子支線や久留里線も捨てがたい
どこまでも続く田園風景や特に久留里線なんかは滝や沢もある
- 989 ：
- >>983
目白コマースだなw
新しくクィーンズ伊勢丹になったよ。
バレエ教室その中にあると思うよ。
- 990 ：
- >>516
本当に年収1000万あったら千葉なんかに住まず２３区の荒川辺りに住むわ。
年収１０００万あっても千葉辺りにしかマンションやら建売が買えなかったのなんて
バブルの最盛期だろ。その時期に馬鹿みたいな値段で家買った連中は定年だろもう。
- 991 ：
- >>966
南新宿≒新宿駅構内
JR新宿駅≒西武新宿
JR新宿駅≒新宿三丁目
JR原宿≒明治神宮前
そんな感覚
- 992 ：
- >>986
椎名町は活気あるよ。
- 993 ：
- >>987
ID:mKjzuPj40の書いてることは大体正しいと思うけどね
- 994 ：
- >>987
トンキンが地方ごとでレッテルやステロタイプ貼りまくりの典型のくせにwワロス
- 995 ：
- >>992
活気があるのは東武ストアの近くだけだよ
- 996 ：
- 舎人ライナーもわりとヤバイ駅ありそう
- 997 ：
- >>992
椎名町～江古田の感じが、自分の中の下町のイメージだわ
足立とか葛飾の方より下町のイメージに近いんじゃないかと思う
- 998 ：
- >>995
長崎神社とサミット側はまだ大丈夫だよ。
東長崎のが酷い。
- 999 ：
- >>993
そうだろう。だが俺の書いてる事も正しい。
いろんな人がいるんものだ
- 1000 ：
- >>873
高島平あたりだと、住んでるか、
市場とか、流通センター勤務の人で無いとなかなか縁が無いでしょうね、、
高島平つーたら、昔ぞっとするオチの
コピペがありましたが、改めて読んだら
なかなか時代を感じさせるものになってましたわ、、
そーいや、昔大江戸線て13号線て
呼ばれてたの思い出したわ。。
- 1001 ：
- 3位矢切駅
2位江戸川駅
1位亀戸水神駅
- 1002 ：
- 馬込はほんとなんもない
- 1003 ：
- >>997
そう思う。下町風味。
- 1004 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
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