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【電気自動車】EV急速充電器の次世代規格、日中共同開発へ…充電時間を10分に短縮


1 ：2018/08/22 〜 最終レス ：
１０分に短縮、ＥＶ急速充電器を日中共同開発へ
2018年08月22日 07時19分

電気自動車（ＥＶ）向けの急速充電器について、日本と中国の業界団体が、
次世代規格を統一することで合意した。
２０２０年をめどに１０分以下で充電できる機器の共同開発を目指す。
日本と中国、欧州が、規格争いを繰り広げてきたが、
日中が手を組むことで９割超の占有率（シェア）を握ることになり、世界標準へと大きく近づく。

日本の急速充電器の規格「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）」の普及に向け、
自動車や充電器のメーカーなどが設立した「チャデモ協議会」と
中国の規格「ＧＢ／Ｔ」を推進する「中国電力企業連合会」が、月内にも北京で合意書に調印する。

日本の急速充電器は、現在、出力１５０キロ・ワット前後、中国は５０キロ・ワット前後だが、
５００キロ・ワット以上の実用化を目指す。
日本の充電時間は３０分程度かかるが、最短で１０分以下に短縮される。
（後略、全文はソースで）

YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180821-OYT1T50121.html
http://jump.2ch.sc/?https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg">https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg

2 ：
不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える（画像）
http://jump.2ch.sc/?http://have.ortonavarro.com/7890180818_1.jpg">http://have.ortonavarro.com/7890180818_1.jpg
http://o.8ch.net/18us3.png

3 ：
大韓民国最低賃金841円
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20180714000027

ジャップ最低賃金737円



土人ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：
中国←これ

5 ：
アメリカから横槍が入ります

6 ：
技術だけ盗まれて終わり

何回でも騙されよるな

7 ：
なんか爆発しそう

8 ：
中国とは関わるな

9 ：
>>6
盗まれる技術なんか日本にはもうねえよ

10 ：
バッテリー側の負担はどうなのかなコレ

11 ：
爆発しそう

12 ：
なんだこのグラフ
ほとんど普及してないってことか
巻き返し充分あるな
中国に世界シェア握らせるくらいなら潰れろ日本

13 ：
>>6
規格も一緒だからもっと酷い

14 ：
>>6
本当に１００戦１００敗だね。

15 ：
水素wwww

16 ：
バッテリーもつの？

17 ：
>>6
日本終わってるてか？

18 ：
現状仕様のバッテリーなら寿命が短くなるんだが…対策見つかったのかな？

19 ：
日本では何やったって中国車なんか売れないって見越してんだろうなｗｗ

20 ：
CHAdeMOって最初から中国市場を意識した名前か？ｗ

21 ：
バッテリーの材料は中国産
開発は日本

22 ：
■

これで

中国の安い　電気自動車、世界中で　爆発的大普及！・・・・・・・・・・・・・・・ジャップ　３９．

23 ：
リチウムイオン充電池に急速充電したギャラクシってオチだろ

24 ：
米中貿易戦争のおかげで日本が漁夫の利を得る展開になっとるなｗ

明らかにシナは、かつての中ソ対立の際に日米に接近したのと同じ考えで日本に接近しようとしているｗ

25 ：
そして爆発へ

26 ：
500KWとはすごい電力量だな。
単純計算で三相200V利用しても1445Aにのぼるが
それを一般人に接続とかさせて大丈夫なのか。

大電流急速充電は、バッテリーも傷むな。

27 ：
>>25
先に言うなボケ

28 ：
■■■■■■■
アベノミクスの■
逝きついた先 ■
土下座すら　　■
効かなかった ■
ATM　丸投げ ■
■■■■■■■

29 ：
>>6
お前の頭は10年前で止まってるのか？

30 ：
爆発する
個人情報抜かれる
技術盗まれる

このいずれかは確実に起こる、もしくは全部

31 ：
中国は数が多すぎてガソリンエンジンを続けるの無理だと思った。
石油依存終了が早かったな

32 ：
固形電池とは違う規格なのか？

33 ：
>>1
隠れ売国
いや、バレバレだけど

34 ：
共産党に利するようなことんなよ守銭奴ども

35 ：
新手の爆弾テロか

36 ：
電気自動車開発の実験場として中国市場が使えるのは日本にとっていいと思うけどね

37 ：
これって、今の自動車は充電できる規格なのかね?

38 ：
ガソリンは5分もかからんのに10分は長すぎやろ

39 ：
急速も必要だけど、容量の拡大だろう
巨大な容量があれば、自宅で夜間充電するし
そして何週間も持てば、旅行でも充電いらない
容量が大切

40 ：
独裁政権の俺様ルールは独裁者の気分でコロッと変わる

中国と組んで良いことなんて一つも無い

41 ：
爆発の予感ｗ

42 ：
>>9
記事内容読んでこい

43 ：
中国で物を売るというのは中共に全てを提供するということ。
さらにそのリスクを日本に支払わせる算段だから犯罪にちかい。

44 ：
昔は単3電池4本をフル充電するのに8時間くらいかかってたけど
今は3時間くらいなんだってね。しゅごいね

45 ：
法則発動する韓国は抜きじゃ

46 ：
百戦百敗日本乃防諜

47 ：
ところで
1kWって理解できてる？ おまえら

48 ：
クズが何を話すか見物だな >>1

49 ：
>>6
開発費もこっちもちだからな

50 ：
>>1
そもそも何キロメートル走ることが多いのだろうか

51 ：
>>1
kWすら理解できないバカ相手にすれ建てるなな

52 ：
新車の年間販売台数

中国 = 2800万台
日本 = 250万台（ほぼ軽）

中国市場に入れなければ自動車メーカーは生き残れない

53 ：
中国と組むとか負けフラグじゃん
万が一開発に成功しても中国が美味しいところ全部持っていくのが目に見えてるわｗ

54 ：
ほらね理解できていないクズが生産量でかっ飛ばす

55 ：
日本の技術を喜んで差し出す馬鹿企業

この裏にはクソ売国奴二階がいる

56 ：
ボルトとアンペアの概念教えるのって厨１くらいだっけｗ

57 ：
シェアったって台数で、中国の低い品質の電気自動車が大量に販売されているだけで
日本と共同開発しても、所詮中国に食われるだけ
中国を使って金儲けを考えても、最終的には裏切られるのが目に見えてる

まぁその所を考えても、十分儲かるからやるんだろうが、糞が

58 ：
>>52
例えば 1kWの車両は何がある？

59 ：
全部持ってかれて終わり

学習能力ゼロ

60 ：
>>47
１０００Ｗ　ウィンドエアコンの標準電力

61 ：
>>52
何でも良いよ　バイクでも車でも　EVなら

62 ：
まあ欧米に規格で対抗するなら日中がベターだよな。
電気自動車に限らずこれからこういうのは増えそうだね。

63 ：
家電もハイセンスやハイアールの勝ちだろ。日本の負け。
中国を舐めない方がいい。

64 ：
アメリカの動き見てると、ガソリン車が主流を維持するのでは思ってしまう
利用者にしてみれば、ガソリン車かＥＶかなんてどうでもよく、安くて性能の良いほうを選ぶだけ

65 ：
ほとんどの人が知らないEVの話題 >>1
どうするの？　ググりネタで良いのか？

66 ：
はっきり言おう　このスレ落とせ！
無知ばかりだからな

67 ：
日本中に爆発するもの設置させるのか！

68 ：
送電ですごい電力送電しないといけない。
ってことは、充電器の裏に一時蓄電の巨大な蓄電池が前提なんだろうね。
でも、巨大な蓄電池で電力貯めまくってる施設、というのは
それなりに危険そう。

それをガソリンスタンドみたいな感じで設置か。

69 ：
599↓ 600w↑　1kW↑　意味分かるか？

70 ：
>>1
>日本の急速充電器は、現在、出力１５０キロ・ワット前後、中国は５０キロ・ワット前後だが、５００キロ・ワット以上の実用化を目指す。

技術的には中国が日本に乗っかるってことですね。
中国市場での普及を期待してのことだろうけど、たぶん技術を持って行かれるだけに終わるでしょう。
で、彼らはその技術を持ってドイツと組むつもりだと思いますよ。

71 ：
茶でも飲んでる間に充電という意味なんだ

72 ：
性能でなく国際標準が取れる政治力つけないと

73 ：
はよ言えよ　無知ども！

74 ：
ほらね　ググって調べたか？　

75 ：
>>68
変電所の周囲なら可能
変電所直結なら大電流が可能になる

76 ：
おまえら　ネラーは何やってる？
ちゃんと勉強しろよな

77 ：
家庭で充電したけりゃ専用回線引き込むしか無いし月極め駐車場なんかは
完全に充電機能諦めるだろ

78 ：
>>68
危険だけど、町中に巨大蓄電池が点在しているのは、考えようによっては、いろんな商売ができそうだね。
例えば、安い深夜電力で貯めて高く売れるとか。
太陽光発電の会社が自社発電電力を貯めて売れるとか。

79 ：
>>1
欧州に合わせとけ
国際規格(ルール)では勝てねえよ

80 ：
無償で中国様に献上するだけじゃん

81 ：
アメリカが自動車に関税かけるなら中国に切り替えて行く

82 ：
>>78
安い深夜電力？
もう新規契約受け付けてないけど原発再稼働でまたやってもらえるの？

83 ：
ミニ四駆みたいに壁すりながら走って壁から給電できたらいいな。高速道路だと自動運転時代になったら出来そうな気がする

84 ：
日産リーフという車あるけど定格何kW？

85 ：
ガソリンも爆発する電気も爆発
ガソリンは歴史があるからたまに爆発するだけで済んでる。
動画でスタンドに突っ込み爆発がある様に。
電気の方は素人には分かりにく過ぎるから、不安なんだけど、見た目綺麗なんだよね。
ホースが電線に変わっただけ位にしか感じないけど。
チャージした電気を、急速給電みたいな事になるんだろうな。
太陽光が有る程度あれば電力から買わなくてすむしね。
タンク車はいらない。
貯油槽の定期メンテが負担で店を止める事も無い。
バイクを早く電気化してもらいたいね
うるさくてイライラする。

86 ：
工場用の電源て　
６万ボルトを一度　ダウントランスで５０Ｖへ落とし（大電流）→アップトランスで電圧を２００Ｖへ戻すんだろ

87 ：
ほら　知らない　ネラークズども

88 ：
>>79
車に関しては少なくともヨーロッパは中国頼みでしょ。
欧中連合になられるよりは先に日本が入るのが重要じゃないの？

89 ：
固体電池とか急速充電ができるバッテリーじゃないと意味がない。

90 ：
>>81
中国は5月に15%に下げるまで25%も掛けてたけど？

91 ：
野蛮な中国に武器を与える日本。そして中国は日本の軍事的脅威とさわぎたてるのであった

92 ：
この分野は中国頼みだわな
すかさず組んだのは聡明だわ

93 ：
バッテリーなくなったら予め充電しておいた別のバッテリーと交換するって方法がテレビでやってたけどあれはどうなったんだ

94 ：
EV急速充電器の次世代規格　を締結したて意味すら分からないクズネラー

95 ：
なんでわざわざ中国に技術与えてんだよ

96 ：
チャデモって以前、安全性で他より先を行っているみたいなレスを見たけど実際どうなんだろう？

97 ：
>>6
さすがに学習してるだろ　知らんけど

98 ：
中国車ってあんま見たことねえけどどういうやつなの？

99 ：
>>82
経産省はその方向に持ってく、とおもってるけど。

できるかどうかは知らない。

100 ：
EV 実用でやってる企業はどこ　ネラーども


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