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【中央日報】 現代車首席副会長が訪日へ…海外突破口を用意？ 韓国企業の悩みも深くなる見通し [07/18]
- 1 ：2019/07/18 〜 最終レス ：2019/07/21
- 現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）首席副会長が１８日、日本を訪問することが発表された。
大韓アーチェリー協会長として「２０１９東京オリンピック（五輪）テストイベント（プレオリンピック）に参加するのが今回の訪問の主な目的だ。だが、日本の貿易報復で自動車部品・材料需給に対する懸念が出ていて、現地のサプライチェーン点検もあわせて行われる可能性が大きい。
１７日、現代車グループによると、鄭氏は中国の出張を終えて東京に向かい、プレオリンピックに参加した選手団やアーチェリー協会関係者を激励する予定だ。２０２０年東京五輪を来年に控えて大会の点検のために行われる今回のプレオリンピックは１８日で日程がすべて終わる。
鄭氏はアーチェリー協会の日程を終えた後、日本国内の主な自動車部品の需給現況や供給先などを点検するという。自動車の場合、供給先が多角化されていて日本の依存度が高いわけではない。
だが、最近現代車が心血を注いでいる水素電気車は核心部品である水素保存装置材料（炭素繊維）を日本から主に輸入しているため、日本の貿易報復が拡大する場合には打撃が避けられない。
これ以外にも、燃料電池スタックや電気車バッテリー部品なども日本の依存度が高い。
日本で鄭氏は日本の輸入比率が高い部品および材料サプライチェーンなどを点検して、現地の雰囲気などを確認する可能性が高い。
現代車グループ関係者は「今日（１７日）の時点では鄭首席副会長が日本に行くかどうか１００％確定しているわけではないが、アーチェリー協会の仕事もあり、韓日関係問題も厳しいときなので訪問する可能性が高い」と話した。
１６日、ソウル良才洞（ヤンジェドン）本社で海外法人長会議を主宰した後、すぐに中国に飛んだ鄭氏が、悪化しているグローバル経営環境を打開するために東奔西走している。
鄭氏は北京で不振から脱却できずにいる中国市場および生産施設などを点検した。
現代車の中国合併法人「北京現代」の今年５月の累積販売量は昨年同期比２６％も減った。２０１７年中国のＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復によって落ち込んだ販売量を回復させることができていないためだ。
現代・起亜車は北京と塩城の第１工場を閉鎖し、中国事業の本部組織改編および大規模な人事を断行したものの、突破口を見出せずにいる。
日本の貿易報復が本格化しながら、サムスン電子の李在鎔（イ・ジェヨン）副会長やロッテグループの辛東彬（シン・ドンビン）会長など財界トップはすでに日本出張を終えている。
来月初めになれば、日本が安保上友好国の性格を持つ「ホワイトリスト」から韓国を排除するかどうかの決定があり、韓国企業の悩みも深くなる見通しだ。
2019年07月18日09時32分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/657/255657.html?servcode=300§code=300
- 2 ：
- 今日で韓国終わるってバッチャンが言ってた
- 3 ：
- >>1
シッシ
- 4 ：
- こっちは日本が構えをしないうちから自殺してるからな
- 5 ：
- 現代ってサムスン以上に日本じゃいらない企業だよな
- 6 ：
- 詰んでるのに会長は来ないんだな
- 7 ：
- 日本来てどうすんの
ムンに言えよ
- 8 ：
- 行動追ってると、どこが一番弱いか丸見えじゃ...
- 9 ：
- もう詰んでます。
- 10 ：
- オリンピック来る気なの？
- 11 ：
- 文「チョッパリへの報復として、日本での現代車の販売を禁止してやるニダ」
- 12 ：
- 経産省はマジでＭＬＣＣ止める気なのだろうかｗ
- 13 ：
- f2のための炭素繊維
- 14 ：
- こんな死に体の副会長が来たところで
- 15 ：
- まぁ過去に自身が横流ししてなきゃ
最初は時間掛かるがその後は普通に輸入出来るんだから慌てなさんな
- 16 ：
- さんざん卑怯なことしてきた結果でしょ、普通じゃん。
- 17 ：
- なんだよオリンピックボイコットじゃねーってか
- 18 ：
- まず日本で車売れてから来てくれる
- 19 ：
- サムチョンより、
中国に追い上げられてるヒュンダイが先に昇天するに1票。
- 20 ：
- シナから買えばいいじゃないか
- 21 ：
- くんな
- 22 ：
- オリンピックスポンサー降りていいニカ？
- 23 ：
- ホワイト認定やめるゆうとるだけでまだなんもしとらんがな
- 24 ：
- オリンピック不参加しろよ
- 25 ：
- 韓国の企業は、戦々恐々だろうな。
- 26 ：
- ヒュンダイの日本再進出はご破算になりそうだよね
- 27 ：
- ボイコットするんだから来なくていいだろ。
- 28 ：
- 用件あるならメールでどうぞ
- 29 ：
- 誰が来ても全く無意味！！！
それより追加制裁すべし
韓国銀行ヤバいでしょ！
バランスシートに「外国為替平衡基金債券」なるわけわからんものがあるらしい！！！
為替に介入してるってさ〜
- 30 ：
- 後進国ビジネスの終焉なのだろう
日本の技術で日本の劣化コピーを作って
後進国に売り込む
そんなビジネスモデルが長くは通用しない
- 31 ：
- アメリカに工場移したら、トランプも許してくれるかも
- 32 ：
- アーチェリー協会？
オリンピックボイコットしないつもりかよ
親日派じゃん
- 33 ：
- 韓国がボイコットすれば平和なオリンピックになる
- 34 ：
- みずから弱点を敵に教えていくスタイル
- 35 ：
- 渡航禁止にしろよ。何でこんな簡単にポンポン来れるんだよ
- 36 ：
- またノーアポの突撃訪問かよ、炭素繊維は戦略物資なハズ オフホワイトになれば書類作成が大変だよ
水素タンクとかの主要部品を日本から買っているのに水素電池自動車の先進国とはこれいかに
- 37 ：
- 韓国は短弓で参加するのか？
- 38 ：
- オリンピックボイコット、韓国世論そんちょうしろ
- 39 ：
- 親日罪で死刑にしろ
- 40 ：
- 韓国は米国に日本を説得してもらいたいのだろうが、
トランプにしてみれば、日本が韓国への輸出管理が厳しくなったのなら、
サムスンやヒュンダイは、米国で生産すれば良いと言いそうだな。
- 41 ：
- ちゃうねん
書類揃えてくれって言ってるだけなんだよ
それができないのがおかしいんだよ
- 42 ：
- どうでもいいけど寄生虫は来ないでもらいたい
- 43 ：
- ムン率いる韓国政治
韓国企業が 日参しても 国も信用できなければ民族も
嘘と裏切りの国 日本企業も 首は盾には振らんだろ
- 44 ：
- 炭素繊維は規制の対象品ですね
- 45 ：
- >>29
特殊債【262兆6787億ウォン】(2017/02・韓銀・非公式な借金)
・産業金融債 94兆8153億ウォン(01月)
・通貨安定証券 170兆4400億ウォン(02月)
- 46 ：
- 中国から買うんじゃなかったの？
- 47 ：
- 中南米で韓国車めっちゃ売れてるぞ
安くてほどほどだからな
- 48 ：
- 企業トップがきても状況は変わらんだろ。変えるべきは韓国人の認識だから。
- 49 ：
- 不正でFIFA追放されたやつ？
- 50 ：
- 不買運動で日本の製品切り刻んだり、ロゴマーク燃やしたりとしたい放題なのに、どの面下げて来るつもり？
- 51 ：
- ムンの暴走をおまエラ財閥が止めなかったのも原因なんやで
- 52 ：
- >>41
知られたくない事実があんねん
やりたくないもんはやりたくないねん
- 53 ：
- 日本にしがみつく韓国の売国奴
不買をしたい韓国民の意思に反している
- 54 ：
- 水素電池車は消えるよ
全固体電池で電気自動車が生き残り
- 55 ：
- 昨日のBS-TBSで3.11以降、自動車のサプライチェーンがぶっ壊れて今では韓国の部品を日本メーカーが購入する金額の方が大きくなった！って
ぎゃーぎゃー騒いでたのに
- 56 ：
- 偉人の名言・・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新渡戸稲造「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
The liar Corean !
The liar Corean ！
Takeshima is Japanese territory !
「噓つきチョソ」は震えながらお漏らし・・・・・！
- 57 ：
- 日本企業資産 売却執行前に日本企業と 契約しておきたい
こんなところだろｗ
- 58 ：
- ほらほらー
こーゆーのちゃんと韓国で報道しろよー
売国企業だぞー
- 59 ：
- 炭素繊維は妙なところで使われるんだね
- 60 ：
- ワタミも最近はワンオペ対応に大変だな
よろしく頼むw
- 61 ：
- 日本が輸出規制をしたら、何故か韓国の副社長達が日本旅行をし始めた
- 62 ：
- 今時日本に来るなんて、とんでもない親日派だな。逮捕、投獄してしまえ。
- 63 ：
- ヒュンダイ中国から撤退目前じゃん
水素自動車とか未来の話してる前にそっちをなんとかした方がいいんじゃないのか
- 64 ：
- ムンムンが辞めても反日教育は残る
お隣さんでは事実を教えるまともな教育にしなければ根本的な解決にはならんぞ
もう日本は小手先の対応では韓国を許さなくなった
- 65 ：
- >>1
普通の国なら、ここまで自国経済に影響が
あれば政府は不満があろうが相手側に
妥協するものだがそれができないのが
り地域政府。またバカ国民はそれを
支持してるからどうしようもない。
- 66 ：
- 一生、告げ口土下座外交してればいいじゃん
韓流なんて枕して日本に屈してるぜ
- 67 ：
- 本社ビルどうなったの？
7月着工予定じゃなかった？
- 68 ：
- 韓国政府は自動車部品は韓国部品メーカーから調達しているから大丈夫だと思ってるようだが、
韓国部品メーカーの大半は日本の部品メーカーから核心部品を輸入しないと低性能品しか作れないようになってるぞ。
IMF危機の時に日本の資本が入って、日本製品を売るための迂回路として利用されてる経済植民地状態だし、
韓国側が反乱起こさないように核心部品の製造法は秘匿してるからな。
- 69 ：
- ボイコットしろよ韓国
おまえら勘違いしてるんじゃねえよ
- 70 ：
- 財界の人間が動いて解決する話じゃないんだが
- 71 ：
- なんのためにカルロスがゴーンしたと思ってるんでい
- 72 ：
- >>1
>日本の輸入比率が高い部品および材料
「日本からの」じゃないのか？ ちゃんと書けよ
チョーセン人は本当に頭悪いな
- 73 ：
- 親日派を粛清しろ愚民ども
- 74 ：
- 現代はまた、ストするから
工場稼働しないから部品無くても
問題ないんじゃね？
- 75 ：
- コンデンサーはほとんど日本製らしいな。
韓国製だとラジオが精いっぱいだそうな。
だと韓国製「玄武２」（ロシア イスカンダルミサイルのコピー）は日本製。
東京に向かって撃て！！！！！
我らが韓国人！！！！！
- 76 ：
- 来るなよ
- 77 ：
- 入国拒否しろ
- 78 ：
- >>10
韓国を併合した明治天皇をまつる神社の境内(外苑)をノコノコ行進したいらしい
- 79 ：
- ハッテン場にでも来るの？
- 80 ：
- オリンピックボイコットするんじゃないの？
どの面下げて来るの？
- 81 ：
- どこのメーカーの車でお出迎えするの？
自車は日本にないっしょｗｗｗ
- 82 ：
- ＞だが、最近現代車が心血を注いでいる水素電気車は核心部品である
＞水素保存装置材料（炭素繊維）を日本から主に輸入しているため、日本の貿易報復が拡大する場合には打撃が避けられない。
どうせ売れてないんだから撤退の口実になるじゃんねｗ
- 83 ：
- >>1
日本への旅行はやめるのがブームじゃないのか
- 84 ：
- 現代車ってなんぞ？
週刊誌か？
見たこと無いから知らんぞ
- 85 ：
- ＞「ホワイトリスト」から韓国を排除するかどうかの決定があり
↓
【真実は】「ホワイトリスト」から韓国を排除する決定があり
- 86 ：
- 徴用工詐欺団に車をプレゼントして解決しろよ
- 87 ：
- 五輪で日本に来れる韓国人がいたら恥知らずｗ
- 88 ：
- 今はまだ、輸出管理と優遇措置の廃止だが、仲裁協議に無回答だったり、差し押さえ物件の現金化が始まれば
今度は、日本側は対応措置・報復になる。
仮にMLCCを止めたら、韓国の産業は壊滅する。
- 89 ：
- >>1
観光旅行でしょ
- 90 ：
- >>84
カンボジアで見た
- 91 ：
- ２００％以上日本で売り上げ上がったって記事見たぞ。前年９台から２５台に大幅アップって
身内、親戚に買ってもらったのかよｗ
- 92 ：
- こっちは規制前に買い溜めするかもしれんな
- 93 ：
- 偉いなぁ、書類の書き方を教わりにきたんだろ。
- 94 ：
- >>84
十数年前に１台見たことある。個人タクシーだった
その頃個人タクシー用に売り込んでたらしいが、買った人は直ぐに日本車に買い替えたらしい
- 95 ：
- 袖の下忘れないようにな
- 96 ：
- 現代も日本製から他の国へ代替するのか？
- 97 ：
- >>1
ネジも作れないw
- 98 ：
- サムソンや現代はムンを降ろしたいだろうね
- 99 ：
- 財閥系が苦しむのを見るのは
韓国民的には嬉しいんだろな
- 100 ：
- 韓国みてるとさ、行きすぎた捏造反日教育の結果、どうやっても引き返すのは無理だと感じる
それこそ韓国が滅茶苦茶になるほど痛めつけて、反日を主導してきた奴らを国民の手で吊し上げるくらいの状況にでもならない限り落とし所なんてない
それでも、韓国人との友好なんてお断りだけどね
どうせまたキチガイ発症して、好き勝手言い出すんだろうし
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