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コンパクトカーで諦めてきたことを諦めない。新型フィットは日常生活を大切にするコンパクトカーです。


1 ：2019/12/17 〜 最終レス ：2019/12/19
http://img.2ch.sc/ico/morara_tya.gif
北海道にあるホンダの鷹栖テストコースで初対面したホンダ 新型フィットは、一塊感のあるコンパクトカーであるのは変わらないのに、
グリルの鼻先にホンダの“H”マークがなければそれがフィットだとわからないほど、デザイン的変身を遂げている印象を受けた。
「ボディサイズはほとんど変わらない」という事前説明を聞いてからの対面だが、これまでよりその存在は少々大きく見えるほどだ。


しかし、そのフォルムは歴代フィットを踏襲する1モーションフォルムであり、かつセンタータンクレイアウトもそのままだが、室内の広さはコンパクトな外観からは想像できないものだった。
つまり、「これまでのフィットらしさ」に、“異常”なし。ただし4代目となる新型フィットのその“実”は、従来“以上”と言っても過言ではないと思う。

いかそ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191217-00010005-autoconen-bus_all

2 ：
コンパクトカー乗りって何がしたいの

3 ：
タンクやルーミーのほうがいい

4 ：
ダサい、アジアンカー

5 ：
>>3
あえてスバル版のジャスティを買う

6 ：
親戚でフィット乗ってる人がいて運転させてもらったことあったけどあれはちょっとな

7 ：
インドネシア製になってズッコけたマーチみたいな外観になったな

8 ：
miniにします

9 ：
ヨーロッパでは見向きもされなさそう

10 ：
フィットは160センチの釣り竿積めるのかな？

11 ：
>>2
移動がしたいだけ
そこに快適性を求めるか、費用をどれだけ抑えるかによって高級車、軽自動車、自転車、徒歩など色々な選択肢が生まれる

12 ：
そもそもコンパクトカーって日常使いのための車でしょ
いままでのフィットは何だったんだ

13 ：
デザイナーが韓国人らしいねw

14 ：
でも200万以上するんでしょ？

15 ：
電動パーキングブレーキは
諦めて・・・　ﾅﾉ

16 ：
>>10
助手席倒せば自転車がそのまま入るよ
釣り竿とか余裕

17 ：
>>3
独身ぼっちには広すぎる

18 ：
パワードリフトできる？

19 ：
いつから 5ナンバー枠いっぱいが
コンパクトカーって言われるようになったんだろうな？

20 ：
>>16
助手席倒さずがいいんだけど
一人での釣行では困るんだが

21 ：
>>3
トヨタマークのダイハツだけど
あーいうのってトヨタのディーラーに車検出して大丈夫？
陰口叩かれたり、邪険にされたりしない？
なんかトヨタは車種で思いっきり態度変わるそうで＾＾

パッソの女子が行ったらすごい扱いが酷くて、ずーっと待たされてたらしいんだけど
後から父親がレクサスで来たらｺﾛって態度変わった　って言ってた＾＾

22 ：
>>20
それならカローラワゴンでも入らねーから
アルファードにでもしとけ

23 ：
コンパクトカーって必要？
小さいのが良いなら軽でよくね？
デカイのなんて外車じゃないんだからさほどデカくないしすぐ慣れるし
必要なくね？

24 ：
初代フィットをフルフラットにして寝たりセックスしたり色々したな
うごく部屋だった

25 ：
ヤリスに勝てるかな

26 ：
この安っぽいメーターをMCで全面液晶にしてくれたら今の初代フィットから乗り換える

27 ：
ホンダのシンボル伊東を彷彿とさせる車

28 ：
>>11
軽じゃあかんの？

29 ：
画像貼り忘れたw
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/176/029_o.jpg

30 ：
>>21
基本的に扱いは同じ
待たされるのも内容によって違うのでまちまちだよ
パッソの客とレクサスの客が全く同じ要件で来店した訳でもないだろ

31 ：
>>28
2行目に書いた

32 ：
ほんとだピラー細くなってる
死角無くなったな

33 ：
>>26
しょだい！？
ウソだろ？

34 ：
>>29
なんで中途半端にケチったんだろ

35 ：
同じパワーユニットのシャトルやグレイズとか出るの？

36 ：
>>22
じゃいいや
今のまま買い換えない

37 ：
プリウスアクアに隠れているが、穴で気味悪い運転多い

38 ：
>>3
(￣皿￣)←トヨタやマツダのこの顔が苦手

39 ：
ついに「コンパクトカーだから」とあきらめていた俺のバス付コンパクトキャンピングカーが実現か！！？

40 ：
>>1
こんなダサい車いらない！
ブタケツローレルつく売れや

41 ：
シャトルはいつ発売？

42 ：
軽だと高速、長距離は疲れるし
エアコン付けた時の力不足がネック
コンパクトはとりあえず
それらが解消される

43 ：
おれはこの新型好き
睨みつけるようなイキりデザインはもういい
RSは出ないの？

44 ：
デザインは先祖返りしとるな

45 ：
>>29
液晶パネルは良しとしても、裏は何だそりゃ…
昭和の軽みたいだな

46 ：
>>1
> グリルの鼻先にホンダの“H”マークがなければそれがフィットだとわからないほど、

いやそこはダメなとこだろ

47 ：
燃費安いのとガス入れ面倒なのでエコカーで荷物載せられるのと探したらフィットシャトルなのかな？おすすめ教えて下さい

48 ：
>>10
175の俺が後部座席フラットにして車中泊出来るから余裕だと思う

49 ：
>>39
タウンエースでも買って改造しなさい

50 ：
車種整理したはいいけど、結局少ない自社ユーザーを少なくなった車種ごとに奪い合ってるだけになってる。いまの社長でトドメさしたんじゃねーの

51 ：
>>20
フリードスパイク復活街ですね

52 ：
気に入らないが、ソコソコ売れると思うわ、特に現行モデルのクソっぷりからすると
だが強敵ヤリスの牙城を崩せるのかどうかと言えば微妙な気もする
ヤリスは普通にベストセラーが約束されてる、だから、ヤリスと被らない様に逃げのデザインなんだろうな

53 ：
昔初代フィットのスレで、Aピラーの位置が悪くて見辛いって書いたら、
頭動かせと超叩かれたっけな。

ホンダオーナーはクソばかりだと思いました。トヨタサイツヨ。ンダヲタR。

54 ：
コンパクトカーいいだろホットハッチ最高。もっとカクカクしたやつ出せよ

55 ：
>>53
15万キロ乗ったけどマジで糞ピラーだったな

56 ：
あとバリエにあるSUV仕様、間の抜けた顔面がよく似合ってる
https://www.news-postseven.com/wp-content/uploads/2019/11/New-FIT-1.jpg
今敢えてｷﾘｯとしない顔面は差別化には良い、だが若干スズキ臭いんだよね

57 ：
ピラーが細すぎてクソダサい

58 ：
>>56
なんか２次大戦前の水陸両用車みたい
カッコ悪杉

59 ：
GRヤリスが本気出してきたから
http://get.secret.jp/pt/file/1576578267.jpg
フィットRSには期待したい

60 ：
テクパクトカコンテクパクトカコン

61 ：
でもどおせ、ホムセンで買ったフルサイズのコンパネは
積めませんよ
……良くて肥料を運ぶくらい？
ならゴミじゃないですかwwwwww

62 ：
時速１５０キロで橋脚にぶつかっても安全なコンパクトカーがついにできたか

63 ：
四駆、ターボ車ならなおいいな(´ω｀)

64 ：
>>53
いやお前はダメだ。ンダオタがどうではなく、それに合わせた運転ができないと。基本姿勢が某上級国民と同じ

65 ：
>>63
ついでに1.5リッターターボで200馬力以上、車重１トン以下、6MTで、こみこみ300万円以下ならいいな

66 ：
1.5廃止なんだな

仕方ない 3の中古かスイスポにしよう

67 ：
>>61
コンパネ買う層は軽トラ持ってるやろ
てか、ホムセンはトラック貸してくれるし

68 ：
ev時代になったらガワで買う買わない決めんだから今から慣らしておく必要あるだろ

69 ：
ヤリス（）
あれスイスポやんけｗｗｗキッモｗｗｗｗ

70 ：
これは素晴らしい
オレはロッキー注文するけどw

71 ：
>>32
代わりに死ぬ確率、死確が上がっております

72 ：
でもお高いんでしょ？

73 ：
>>71
笑点 本日はこの辺でお開きとさせていただきます。

74 ：
>>70
ロッキー、ライズはほんと良いな、安いし
リッターカーだけどターボ付きで、テンゴかテンパチクラスなのも良い

75 ：
ホンダ車が口開けると犬歯が出るのなァ…口閉めろよ…次から次へと・・・。

76 ：
まずは売れる体制になってからだぜ

77 ：
フィット買おうと思ったら隣の駐車場に止めてる奴がフィット買いやがったから諦めた。

78 ：
買うならe-powerがお勧め。あれはトータルで文句のつけようがない。

79 ：
>>77
それは3でしょ。あんさんはこの新型にすればええやん

80 ：
>>78
日産てとこが最大の問題やんw

81 ：
おまえんとこ、リッタカー諦めて軽にシフトしたじゃん

82 ：
>>47
プロボックスHV

83 ：
スズキのジムニーって車でよくね？軽だけに、維持費も安いし。

84 ：
デミオというかマツダ2よりは
断然マシ

85 ：
>>78
燃費があまりにも悪い

86 ：
今のデブって丸いFitより昔のスリムなLogoの方がいいんじゃねえか？

87 ：
どうせリコール

88 ：
でもホンダだろ
ホンダ乗りはホンダの国へ行って外へ出てこないでくれ

89 ：
マツダが何故ドラポジに拘るのか知らないとみえる
ドライバーが｢マツダ推奨の適切なポジション｣で座れば後席の足下に余裕が出来る
後席乗員は足を投げ出す形で着座する
そうなると頭上に余裕が出来る
分かるかな？

https://i.imgur.com/iy8yoLP.jpg

90 ：
フィットでコンパクトなの？？

91 ：
>>87
それな

92 ：
レンタカー、カーシェアというソリューションは考えなかったの?

93 ：
今までCCVやピックアップばかり乗ってきたけど、親を載せるのに初代ポルテに乗り換えた
確かに足を投げ出してふんぞり返ってボサッと運転するには快適だな
ただ、車でどこかに行こうという気持ちが全く無くなった

94 ：
>>85
いうて20〜26km/lはあるぞ

95 ：
いつになったら四角い形で売るんだよ
丸目２灯で出せよ

96 ：
リコールはよ

97 ：
きらいじゃない

98 ：
ヤリスに大敗確定だな
なんだよこの安っぽいおもちゃ

99 ：
>>70
赤いロッキー近くに展示してあるけど凄く小さく見えるよね

100 ：
ヤリスは一般受けしないと思う、デミオ並みに狭いんだろあれ


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