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日産、中国に1000億円投じ新工場。ネトウヨとは真逆の行動へw


1 ：2018/08/20 〜 最終レス ：2018/08/23
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
日産、中国に新工場　1000億円投じ能力3割増強
【イブニングスクープ】

日産自動車は中国に完成車の新工場を建設する。既存2拠点も増強し、2020年をめどに乗用車の年産能力を3割高める。総投資額は約1000億円の見込み。
稼ぎ頭の米国市場は縮小に転じ、欧州も英国の欧州連合（EU）離脱などで先行きが見通しにくい。
ホンダやトヨタ自動車、独フォルクスワーゲン（VW）も中国での設備増強を計画している。世界大手の中国への集中投資が鮮明になってきた。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO34354090Q8A820C1MM8000?n_cid=NMAIL007

2 ：
日産はもう日本の会社じゃないよ
ルノーの傘下なんだから

3 ：
やっちゃった日産

4 ：
今このタイミングでチャイナって

5 ：
右翼団体の構成員の正体
http://www.geocities.jp/uyoku37/

6 ：
>>1
何が問題？

7 ：
トランプ怒りの

8 ：
ネトウヨ関係ある話？

9 ：
そもそも自動車会社なんてろくに税金も納めない会社ばっかだ
こんなとこで働いてる奴は全員チョンか不法入国ブラジル人
まともな日本人なら働かないし自動車も買わない

10 ：
自動運転と宣伝しつつ、注意書には自動運転ではありません。
どっちやねんwww

11 ：
ネトウヨの言っていることほど当てにならない馬鹿げたことはないからなw

ネトウヨと真逆のことやっていればほぼ間違いない

12 ：
中国はAI実用化の先進工業国だから自動車メーカーも中国拠点にするのがやりやすいだろ

13 ：
日産って名前変えなよ

14 ：
中国に工場を作るの逆って何?ｗ

15 ：
ニッサンは、外国企業だからね。
好きにすれば良いよ。

16 ：
日産は日本人従業員大量リストラしたしな

17 ：
日産と日野が混じることがあると思います

18 ：
もうちょい待てばトランプが頑張って中国独特の合弁制がなくなるよ。
その後でも良かったのでは？

19 ：
ホンダが撤退してるというのに日産ときたら

20 ：
ヨーロッパの中国ことフランスの企業だからな
まあ合うんだろ

21 ：
>>14
メヒコに作る

22 ：
日産って外国企業だろ
車はホンダしか買ってない

23 ：
設計図とかソースコードとかを全部中国政府に提出するんだろ？

24 ：
>>21
え、じゃあネトウヨってメキシコに工場持ってるってこと!?ｗ

25 ：
骨の髄までシボレーでなんつって

26 ：
5割以上が中国資本だろ？
中国に金やるようなもん

27 ：
日産は正しい選択をしている

28 ：
商売は商売
中国人から儲けるなら

29 ：
中国なら法則の心配はないな

30 ：
この状況で中国とか正気の沙汰じゃない

31 ：
ネトウヨ「中国は崩壊する〜トランプは本気だから〜」

馬鹿丸出しの素人

32 ：
ネトウヨ？

33 ：
やっちゃった、日産

34 ：
これは確実に失敗する

35 ：
スレタイが何言ってるのかよくわからない

36 ：
>>25
♪あとでひじ鉄クラウンさ

37 ：
>>23
各会社の中に中国共産党の支部だっけ？強制的に作る法律通ったよね
ゲーム会社でさえ共産党の広報組織に組み込まれ、好きなゲーム発信すら出来なくなってるに馬鹿だよねー
流石日産改め日酸だわ

38 ：
>>30
裏を読んでこそ経済通

39 ：
>>1
パヨクってキモイな

40 ：
GTRだけまともに作っててくれればいいよ
どうせインフィニティなんて日本で発売するきないんだし

41 ：
このご時世にわざわざ中国ってw。

42 ：
資産を簡単に海外に持ち出せなくなるのにようやるわ

43 ：
ネトウヨ「中国から撤退しろ！」

現実
＞世界大手の中国への集中投資が鮮明になってきた。

w w w

44 ：
トランプと中国戦争やってんのになにしてんの？

45 ：
日産は買わんわ

46 ：
抗日暴動起こってストライキやら工場壊されたりするリスクをどうコントロールするかだ

47 ：
ルノーじゃんどうなろうが知るかよ

48 ：
先見の明なさすぎるｗ

49 ：
タイミング悪すぎる

50 ：
チャイナに進出して行く会社のやつらって目先の儲けしか考えられないんだってね
共産国家ですよ何が起きてもおかしくないって幾ら教えても聞く耳持たないんだって

51 ：
真逆？
ネトウヨは中国から1000億を貰う？？？

議員が中国から金を貰って、右翼系から転身って事か
そういや、無理やり政権批判してる与党いるな

52 ：
逆に張るのも勝負だわ。

53 ：
日産は完全に終わりの終わりになってしまうのか

54 ：
これって自動運転とかの新しい技術も供与するてこと？

55 ：
中国国内で売るんだから別によくね？

56 ：
まぁ作るだろ　市場があるんだから

57 ：
馬鹿な日産。そのうち中共国営として没収される事でしょう。つくづくこの会社逆行した事ばかりやるよな。つまんない製品作りで方針が判るよ。セドグロやシルビアガゼールがあった頃が華だったな。

58 ：
日本じゃヤル気にならんのだよ

59 ：
なんで皆わざわざ中国なんだ？
台湾のがいいだろ？品質のいいもん作ってるし

60 ：
じゃネトウヨはどこに工場建てたん？

61 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>59
夏休みは経済のお勉強をしようね！ぼく！

62 ：
中国、世界２位の株式市場の座から陥落　時価総額で日本を下回る　2018.8.3
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-03/PCV6TP6JTSE901

中国は株式市場の規模で世界２位の座を日本に明け渡した。
上海総合指数は年初来で16％余り下落−パフォーマンスの悪さ目立つ

63 ：
中国はバブル崩壊起こすんだろ？
ネトウヨこれはどういう事だ？

64 ：
ハニト････いや、なんでもない

65 ：
>>55
本当そう 日産車は性能が日本で一番悪いから中国人を騙すつもりでやればいい

66 ：
ストライキ食らって潰れろ

67 ：
うっかりならしかたない
でも、中国はもうおわるよ

68 ：
>>61
ん？何か変なこと言ってるか？

69 ：
ただでさえFITでリコール出しまくりなのに更に酷くなるのか
終わったな

70 ：
>>1
バーーーか
一部産業以外絶賛ベトナム、インドに退避済みなんだよ

近年日本は自動車とバッテリという極一部以外投資してない。そしてバッテリなんかは
2020年代中に資源彫り尽くして、中国の生産も終了で、以後全く別体型の次世代電池に
移行するのが予定調和。その時はインドのコストが競争の鍵ってシナリオ

71 ：
当然だろうな
普通に考えて人手が足りなくて急な増産にも対応できない日本と
少子高齢化が言われるもののいまだに労働者１０万集めることは屁でもない中国
レベルが違いすぎて投資のとの字の団塊で勝敗が決まってるわ、これ批判するのは経済知らない池沼だけだろ

72 ：
売国奴

73 ：
>>6
え？釣り？？

74 ：
北米市場でしか米国で生産する旨みがないｗ
EU市場向けなら中国にはまだ旨みがあるな

75 ：
ルノーサムスンじゃないのか

76 ：
海外投資にも税金かけようぜ

77 ：
これ、あれだよ
みんな覚えてる、中国の法律で、外国企業でも社内に中共組織を設置しないといけない法律あるの

トヨタも日産も自分達の考えより、中共の意思でコントロールされて動いてると思うから相当深刻な事態だよ

78 ：
>>77
まあトヨタも生産強化するんですけどね
https://jp.reuters.com/article/toyota-china-idJPKBN1L20WI

79 ：
>>72
フランス企業だぞ

80 ：
今更、中国？

81 ：
日産終わったな
好きだったのに

82 ：
先進国や西側は中国を肥やす事の危険性をもっと真剣に捉えないと
経済や資本主義より優先しなきゃヤバイもんもあるだろ

83 ：
日産から中産へ

84 ：
あーあ
リコールだらけで、また隠さなきゃならん羽目になるわ

85 ：
>>36
アタシの噂してルノー？

86 ：
日本に工場を回帰させる代わりに税制優遇受けてたやじゃねぇの？

87 ：
>>85
取り敢えず良い車が出るまでマツダ

88 ：
アホか (笑) 中国側合弁企業にかなりの中共要人ついてるのか

89 ：
どうせまた反日暴動で壊されるんだろ

90 ：
EUってまだまだ中国信用しちゃってんだねえ

91 ：
ネトウヨが底辺だから逆張りしたら勝てると思われてる
実際、勝てそうでもある

92 ：
中国が崩壊するとか言ってんのは滑稽
経済を知らないバカ

93 ：
馬鹿すぎワロタわ

94 ：
ルノー工場だろ

95 ：
トランプ「北朝鮮の非核化に期限は設けない！！正恩とは気が合うわｗｗｗ」

こんな事言われてるのにまだ期待してる奴いんの？

96 ：
日産車なんて日本じゃ殆ど売れてないし
車種も激減してるし
どうでもいいよ

97 ：
>>13
中産か仏産でいいよ

98 ：
ネトウヨさん、中国経済はいつ崩壊するのですか？

99 ：
>>89
そこでルノーと新ブランド立ち上げの先の噂ですよ。
社名変更して一新図るのは今の世も一つの手。
中国・日本・世界の愚民だませて一石三鳥

100 ：
ネトウヨはもう無い頭でも中国に敵わないのは気付いてるから
韓国だけしか見てない、韓国だけがあれば良い、韓国だけが永遠のライバルwww

101 ：
ゴーンを早く追放しろよ

102 ：
あなた 車 売る？

103 ：
>>100
大体当たってる

104 ：
小手先の技術の日産

105 ：
内部に共産党組織作るの？

106 ：
習近平が失脚するのを見越しての投資なんです！

107 ：
もう日本企業じゃないんだから、どうでもいい

108 ：
トヨタが中国への投資加速、天津工場での生産能力を年12万台増強
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-16/PDJ6FO6TTDS101

なお、トヨタさん

109 ：
>>22
ホンダなんて日本と国交が正常化した70年代ぐらいから中国に工場作ってるぞw

110 ：
(´･ω･｀)ここで逆張りとかｷﾞｬﾝﾌﾞﾗｰだな

111 ：
轟音たてて崩れる日産ゴーン

112 ：
>>108
ネトウヨくんの見解としてはこれはどうなってんの？w
面白い溜飲の下げ方教えてよw

113 ：
>>1
選挙期間では強制的に野党第一党に投票させる指示は各職場に出してた。

114 ：
>>92 >>98 >112
セガのゲーム バイナリードメイン
エロゲ 特務捜査官レイ＆風子
漫画小説 アニメ シャングリ・ラ
小説 寒河江伝説 人間狩り(東北自治区 2030)
ハルビンカフエ 応化戦争記
アニメ漫画 エヴァンゲリオン

1990年代ー2013年の、創作モノのこれらで、近未来、

南海トラフ超巨大地震、首都圏大震災。
温暖化ギガ加速という気候変動、灼熱酷暑とギガレイン ハイパー豪雨での大水害。
安政江戸巨大台風、伊勢湾台風クラスの超大型で猛烈な台風の、首都圏直撃の恒常化。
バカウヨ脳筋軍国ゴリマッチョ化一途な、
露中イスラムチョン枢軸同盟あたりが起こす、アジア複合大戦。

これらで、慢性的オイルショック、
慢性的狂乱物価やら、
広域断水、広域停電が恒常化した近未来の日本。
(2004年 著の、ハルビンカフエでは、
福島原発事故発生も予測)

灼熱酷暑トロピカル ジャングル
半水没エリア、
各種新興感染症 疫病蔓延エリアになった、日本列島 太平洋沿岸。
日本政府は、首都圏沿岸をまるごと
切り捨て、関東地方西部や東北地方に、
上級国民専用ハイテク都市、｢上層都市｣が建設される。

つまり、これらが、もうすぐリアル化するなww

115 ：
ネトウヨ「日産は外国企業だからどうでもいい」

トヨタ中国合弁、400億円工場投資
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO32705470W8A700C1TJC000/

トヨタ、中国生産２００万台規模へ　旺盛な需要背景に
https://www.asahi.com/articles/ASL7T5FP9L7TOIPE01Y.html

＜東証＞トヨタが小幅反発　「中国生産２割増」に前向きな評価
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL17HH0_17082018000000/

116 ：
だからさあ、それだけ人件費を抑えてんなら価格に反映しろっての

117 ：
ホンダ、中国に新工場を開所---二輪車を年間50万台生産へ
https://response.jp/article/2018/07/03/311471.html

トヨタもホンダも乗り気みたいですね…

118 ：
実際、TOYOTAより販売数多いしな。世界的にみれば。

119 ：
こんなアホだから
一度死んでトヨタに追い付くどころかホンダに追い上げられるんだよ

120 ：
>>118
ノートしか売れねえくせに

121 ：
ネトウヨこれどーすんの？>>115
逃げるなよカス

122 ：
日本市場なんて伸び代ねーからな
そりゃ中国に逃げますわ

123 ：
チャイナリスクガー！！！

124 ：
チャイナリスクｗ
中国崩壊ｗ

崩壊しかけてんのは日本でした！ｗ

125 ：
>>122
作り手のメーカ側から見た古き良き時代というか、車買ってもらって経年劣化したら
ディーラーの営業が、ではモデルチェジしたばかりの新モデルいかがっすか？
が通用しないし、ユーザー側が魅力を感じなくなったからな。
ツマンネツマンネばかり言ってる国より過去のやりかたが通用して代替わりも売れる
土壌があると中期スパン見るならそっちいくわな。

126 ：
日産終了へ

127 ：
チャイナリスク

128 ：
そりゃ企業ってのは自分らが儲かれば周りなんてどうでもいいと思ってるよ

129 ：
終わったな

130 ：
>>1
ところで「ネトウヨ」って何？

131 ：
中国で売るんだからそりゃそうだ
あんたらも商売で中国人から金巻き上げる方法考えなよ
せっかく優秀な頭脳を持っているのだからさ

132 ：
いま、千億w

中国は車はまだ作ってないから生活の必需品として売れるのかな

しかし価格安くしない売れないと思うが薄利多売狙ってんのかなあいま中国は本当に崩壊しかけているし、内陸は買う金ないと思うが危険だな

133 ：
自動車産業も、この先、自動運転車しか生き残り出来ないのであろう
中国人なら、幾ら轢いても問題にならないわ

いってらっしゃい

134 ：
中国にマイカー普及したら早速むしりに行ったか
容赦ねえな日産

一帯一路でできた道、走る車は日本製ってか

135 ：
>>1
何故、今頃？
工場を閉鎖しようとすると、スパイ容疑で監禁されるよ。
中国の【 共産主義 】を舐めてるだろ。
俺様ルールを簡単に変えるんだぞ。

136 ：
これで会社傾けば真の仏産
つーか決めたヤツバカだろ

137 ：
>>106
習近平が失脚しても、共産主義は終わらないぞ。

138 ：
ネット右翼くんが馬鹿なだけと思うんですが

139 ：
だって中国は新車販売台数世界一だもん。
そりゃー中国国内に工場作るさ。
まぁ外資単独じゃなくて中国メーカーとの合弁ばっかみたいだけど。

140 ：
>>139
中国は外資単独で商売出来んから
だから合弁会社って形式を取るけど、実質海外メーカーのこと

141 ：
もう日産とか反日企業だろ

142 ：
ルノーだし、いんじゃね

143 ：
不買するわ

144 ：
>>132
中国って超金持ちは０.１％しかいないんだってよ。
１０億人は奴隷同然なんだってさ。
隠れ飢餓は３億人。

145 ：
日本企業の振りすんの止めろよ

146 ：
日産てフランスの会社だから

147 ：
だから中国を肥やしたら我々西側にとって脅威になるだろーが
自動車メーカーは世界の敵演じたいのか？
もう西側先進国だけで経済回していこうや
我々は十分成熟した
成長は鈍化してもいい

148 ：
でも中国共産党は
西側に悪態をつくだけの余裕が無くなって行くだろうな
これからは

149 ：
しかし経済の大先生ネトウヨの話はホントあてにならんなぁ
「中国崩壊ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!」みたいなアフィブログばっか見てるから謎の世界情勢を脳内に組み立ててしまってるという

150 ：
中国共産党が崩壊しないと意味ないんだよなあ

151 ：
ルノーだから

152 ：
日本に中国人移民させて作るよかよっぽどマシだと思うけどなあ
どのみち儲かるのは日本の企業だし

153 ：
日産を潰したのは旧通産官僚
天下り先確保のためトヨタを見捨てて日産にジャブジャブ資金投入した
結果、自力で真面目に仕事しなくても良いやってなって死んでいった

154 ：
流石支那べったりの日経の記事だな
この新聞社のおかげで支那に出てった会社がいくつ亡くなったか

155 ：
日米通商で自動車関税確定なんじゃね？

156 ：
1000億とか車の工場としてしょぼくね？

157 ：
おまえら、米中貿易問題で中国が折れると思ってるんだろ
だったら、問題が解決してからしてからしか進出できない米国メーカーより
先に進出しておいた方が有利だろ
トヨタも日産もそれを見越してるんだよ

158 ：
日産はもう日本の企業じゃないからな

159 ：
俺の日産株ｵﾜﾀ
高配当金に目が眩んだのが
いかんかった

160 ：
中国崩壊論（十年目）

161 ：
数年経ったら10億くらいで中国に売却して撤退までがシナリオ

162 ：
我々西側の未来のために崩壊させなければならないのに
何やってんのこのクソども
その点やっぱトランプさんはちゃんと分かってんだよね

163 ：
>>156
ニッサン言うと日産だけが外野にやり玉に挙げられるけど、サプライヤーメーカーは
元からがっつり中国国内に居座ってるんで完成車工場としてはそんなもんかな。
総投資額って言ったって結局概算だろうし、協力業者の工事見積もりまで計算内に入れて
ボーダーラインここで納めてなんて出せるわけがないよ

164 ：
株価1000円割った時に買った

165 ：
ヤッチャイナ日産

166 ：
>>160
10年どころか30年くらい前からやってるぞ

迷走する中国経済の悲劇―「長老国家」崩壊のシナリオ1988/4
中国崩壊―誰も知らない、この国の病状1989/8
大予言 中国崩壊のシナリオ1989/9
中国共産党帝国の崩壊―呪われた五千年の末路 (カッパ・ビジネス)1989/9
中国秘密報告―国家崩壊が始まった (カッパ・ブックス)1990/6
中国大崩壊―199X年〓@68B0小平亡き後の大分裂1994/12

中国崩壊論を信じて騙され続ける連中はまるで成長していない

167 ：
>>1
いくらパヨクがネットでネトウヨ！を連呼しようが安倍政権は磐石。日本人の嫌韓は増える一方。

残念じゃの〜ｗｗ

168 ：
ウヨ経済評論家の薄っぺらさは異常だからな
碌に取材もせず当たろうが当たらまいが言い訳ばっかり責任取らない
その辺の本屋にもネットで調べたかのような陰謀論が当たり前のように
ベラベラ書かれてる本が有り過ぎてびっくりする

169 ：
>>97
日本仏産

170 ：
もういっそ名前は日産じゃなくて中産にしなさい

171 ：
ID:MXrcO5FP0　 ID:yE1jYyd90

でも、現実は、もうすぐアジア核戦争>114なんだろ？

172 ：
日産車が好きだったけど、次は我慢してヨタ車かアホンダにするしかないな

173 ：
中国に工場立てると半分以上が中国企業の資本になって撤退できないわけだから、
まあ日本企業は技術と金を吸われるだけだわね
中国で売る→半分が中国の儲け
中国から買う→中国の儲け

174 ：
将来的には政府に優遇された中国企業に中国市場は独占される
そういう仕組みだ
もちろん愛国中国人のケンモメンにはそれが喜ばしいことだろう

175 ：
>>172
残念ながらトヨタも>>115ホンダも>>117…

176 ：
中国市場ないとアメ車も死ぬからな
日産もトヨタも増産体制
バイク屋のホンダだって元々は他社の技術支援で伸びた会社やろ

177 ：
>>57
何十年前の話をしてるんだ、おじいちゃん。

178 ：
サヨチョン　「安倍が韓国人と挨拶したｗ　反日だｗ」
サヨチョン　「日本企業が中韓と業務共にしたｗ　反日だｗ」

打
つ
手
無
く
な
っ
た
の
か
よ

サ
ヨ
チ
ョ
ン
コ

179 ：
ネトウヨとなんの関係があるのかが分からん

180 ：
日産は日本の自動車会社だと中国には一番早く工場作ってなかったっけ？
トヨタみたいな冷遇はされてないはず

181 ：
中国市場がアメリカ市場の2倍を超える規模になる日もそう遠くなさそうだしな
営利企業としては当然の選択

182 ：
日本の老人は中国人よりも中国の為に必死になって行動する。

183 ：
>>182
今の各企業の役員の世代が抱く中国幻想ってなんなんだろうな？
三國志の影響とかいってもそろそろ笑えなくなってきた

184 ：
相変わらす世界の工場ですやん

185 ：
>>184
輸出用じゃなくて現地販売用だろ
アメリカにも日本メーカーの工場いっぱいあるけど

186 ：
日産はルノーに食いものにされてんだよな

187 ：
>>3
ほんこれｗ

188 ：
>>1
大企業が中国に投資するって事は未だ旨味があると言う事だよな
何だろ？？？

189 ：
明日から休み明けだけど出社したくねえなこんな会社(色んな意味で)

190 ：
>>188
トヨタが投資増やしたって記事だとEVだったな
中国は規制ガバガバだから何気にEVかなり進んでる
というか、途上国は基礎インフラが元々充実してないからキャッシュレスやEV、自動運転みたいな次世代のインフラが一気に普及しやすい
リープフロッグ現象というそうだ

191 ：
日産車の酷いデザインは中国向き

192 ：
1000億円って1億の家が千個分だろ？
機械やらロボットやらも必要なのに1000億で足りるか？

193 ：
やっちまったな日産

194 ：
日産墜ちたなあ
もう買わん

195 ：
>>173
つまりトランプ大統領に県下売ってるような感じだな。
米国から圧力かかりそう。

196 ：
自動車産業まで滅ぼす気なんだろな

197 ：
日産は実質フランス企業だし
ルノージャパンにすれば分かりやすいのに

198 ：
>>195
>>173なんてメチャクチャ適当に言ってるぞ
利益は単純に出資比率だよ
中国にある外資系合弁会社の約75％が外資100％で中国側に利益が落ちない、トヨタや日産ももちろんこれ
中国の合弁会社は株主総会が存在せずに取締役会だけで企業運営していくんだが、そこに名義貸しで何人か中国側企業の役員雇うのが通例
名前貸し料金として経営に影響出ない程度に名誉職与えてやる感じだ
改革開放当時はもうちょい条件厳しかったけど、それじゃ企業誘致出来ないから今はかなり緩い
まぁ独裁国家だからいつかは無茶するかもしれんが、現状ではそのリスク考えても美味しい市場だから外資は中国に合弁会社作るんだよ

199 ：
>>31
それ言ってるのネトウヨじゃないんだけどｗ

200 ：
補足しとくと、中国側のメリットとしては法人税取れるのと現地雇用産むって感じだな

201 ：
会社名日産から中産に変えれば？

202 ：
なお、中国の自動車販売シェアで日本企業全部合わせると20％くらい
トヨタくらい中国で売ってると1000億程度の投資は5年もあれば回収出来るから、いきなり共産党に取り上げられても大黒字
まぁ危険な市場ではあるけど、中国がそれなりに経済発展したのにはこういう背景がある

203 ：
>>167
ｗｗ

204 ：
このご時世に中国に新工場とか正気の沙汰とは思えない

205 ：
やっチャイナ日産

206 ：
日産は国内では旧車のレストアを真面目に
やれば結構良いぞ！
買い取ってアメリカ持って行くのもありで

207 ：
あ…日産…
https://dotup.org/uploda/dotup.org1618054.png

208 ：
今の情勢でよーやるねｗ
日産

209 ：
中国はアメリカの倍以上新車が売れる自動車大国だ。
それでも日本車のシェア20%、売れるところで作るのは企業として当然の事。

210 ：
日産つーか、ルノーだろ
フランスの会社がなにしようが日本には関係無いわ

211 ：
コバルト抑えまくってる中国にとっては、金塊しょって来たカモ
技術も盗まれて終了

212 ：
中国産に社名変えたら？

213 ：
>>1
フランス企業だもの

214 ：
親会社は
役に立つ馬鹿の国フランス企業だもん

215 ：
タイやインド方面がもうちょっと信頼性高まればなあ・・・

中国なんて人件費のメリット無くなれば工場置く必要も無くなる

216 ：
中国で売る車を中国で作るだけ

217 ：
>>215
あのね。
今は自動車は需要のあるところで現地生産が常識。
アメリカだって人件費は高いが、トヨタ、ホンダ、日産ほとんど現地生産している。
アメリカと同じ経済圏のメキシコやカナダで生産してアメリカに出しているものまでトランプは問題にしている。
自動車の場合人件費の安いところで作って輸出する手法は簡単に出来ない。

218 ：
シナ産GT-R

219 ：
ツィターを見てると、ここのレベルの低さには情けなくなる。
アメリカの新車販売台数は年間1500〜1700万台で頭打ち。
中国はどんどん伸びていて年間3000万台売れている。
日本もドイツも中国で売るためのに、中国に工場を作っているだけだ。
人件費が安いとかの問題ではない。

220 ：
そう、中国に工場を建てると半分以上が中国企業の資本になる
撤退すると全部奪われる
だから絶対に退けない

でも売らないよりは儲けられる
目先の利益を重視してるだけのことだよなｗ

221 ：
で、最終的には政府の支援と海外企業の制限によって中国企業が市場を独占する

222 ：
>>220
そだねー。
合弁企業の形しか許してないのが問題かもしれないね。

223 ：
>>198
クルマの合弁会社の出資比率は外資50％の出資制限があるんだよ
まあ20年に商用車の制限を開放するらしいけどな
これは米国の圧力のおかげ

224 ：
>>223
中国の合弁企業には、代表取締役みたいな董事長と社長みたいな総経理がいて、日本人はこの董事長に座る事が多い。
だが董事会の董事は中国人が占める。
よく知らないが、詳しいことはネットにいくらでも書いてあるので調べてください。

225 ：
ついでに参考にもならないが単なる資本出資と工場進出の違いについて。
資本出資は出資割合に応じて利益が出た時に配当がもらえるだけ。
工場進出は工場を動かすための設備機械にたっぷり利益を付けて輸出出来る。
工場立ち上げの技術支援料をたっぷり取れる。
駐在員技術支援要員の人件費もたっぷり利益を乗せて取れる。
生産金額に乗せて取れるロイヤリティが一番大きい。
これは儲かっても赤字でも生産金額に数パーセント掛けて取れるので、日本の経営者は国内で苦労するよりずっと楽だ。
儲かれば当然出資金に対する配当も取れる。
傘下の部品会社も一緒に進出するので同じメリットを受ける。
経営者は思いのほかガメツイ。

226 ：
手放したら仕返しされるので

227 ：
フランス企業日産がどうなろうと知ったことではない

228 ：
仏産だからしゃーない

229 ：
日本人ならトヨタホンダスバルだよね

230 ：
支那てもう物価は高いし、でも品質やサービス悪いし
今までに溜め込んだ蓄財浪費して衰退スンねやろーな。

231 ：
>>1
チャイナリスクを知らんのかな？

232 ：
ニートのくせにえらそうな事をいう奴が多いな
出稼ぎでやってきている中国人より遥かに劣る

233 ：
日本の自動車メーカーなんか糞ばかりだから免許とって40年、一度も日本車なんざ買ったことねえwww

ま、車買ったことねえんだけどな。

234 ：
>>22
ホンダも大概アメリカ企業だけどな。

ちな俺もホンダに乗ってる。

235 ：
>>1
日産アホなの？

236 ：
ネトウヨ一番の敵であるトヨタは最後まで国内に投資してるのにねw
アホくさくならんのかねw

237 ：
むしろ今まで日産の工場が中国に無かったのかよ？

238 ：
>>6
技術盗られて有事時は工場譲与して手ぶらで強制送還だからな
まぁもしかしたら報道されてないけどキンペー失脚して中国共産党が傾いてるのかもな

239 ：
問題は日本国内で、軽自動車以外全くと言うほど売れなくなった事。
自動車各社は国内事業はほとんど赤字じゃないかな。
それを補って利益を出しているのが、米国市場と中国市場で、今後米国市場の伸びが期待出来ないので各社とも中国市場に傾斜している。
生き残りのための飽くなき企業努力。

240 ：
ああ、NEV規制を逆手にEV売りたいんだろ。頑張るが良いよ。

241 ：
今更アホだろ

242 ：
>>1
あーあ･･･。

243 ：
日産はルノーの子会社なんだから電気自動車に舵を切った欧州企業は
同じく電気自動車にしたい中国に投資するだろ
すでに日産はリーフ？だっけ電気自動車作らされてるし

244 ：
>>1
中国でEV作るんでしょ。
順当だな。
国が充電スタンドを作ってくれるのかな。

245 ：
日本企業じゃ無くなったんだから
汚フランス傘下のシナ産とでも名前変えなよ

246 ：
やられちゃえ日産

247 ：
そもそも上場企業は多国籍の株主の物ですから

248 ：
中共の現政権のあとに期待してるんだよ！

249 ：
>>1
ほら日産はフランスの会社だし

250 ：
仏企業の動向なんか知らん

251 ：
>>239
アホなこと書く前に決算資料ぐらい読めばいいのに

252 ：
>>238
心配するな日産に盗まれるような技術はない　自動運転に至ってはスズキにすら遅れをとっている。

253 ：
>>251
その決算資料も特定の国でボロ儲けしてると書くわけにはいかないので、あっちのものをこっちに付けたり、こっちのものをあっちに付けたり合法の範囲内で操作くらいしてるだろう。

254 ：
>>253
書いてあるよ。読めよ。

255 ：
>>254
トヨタの場合はまだまだ輸出が多いので国内事業の収益になっているが、輸出が無ければ赤字だろう。
その証拠に輸出の少ない本田は国内事業は軽のN BOXが絶好調でもほとんど黒字が出て無いし、収益はほとんど海外事業で出している。
要は国内販売だけでは自動車会社は立ち行かなくなっている。

256 ：
中国市場が狙いで中国を食いもんにしようとしてる話じゃねえの？
むしろネトウヨ的だと思うんだが

257 ：
>>256
そうだな。
自国の消費だけでは食っていけないので、他国に乗り込んで稼ぐ。
何が問題なのかと言う話。

258 ：
栃木リンチ殺人事件を読んだら日産車なんて買う気が起きないわ

259 ：
技術の流出待ったなし！

260 ：
>>59
中国で売るためだろ。
日産は台湾でも作ってるが台湾から中国に輸出しても関税がかかる。

261 ：
日本にいる限りトヨタ最優先の政策から抜け出せないからね
EV推進もトヨタが日産に追いつくまでは日本政府がブレーキをかけたまま
プリウスとミライだけ売れればいいと考えている

262 ：
お前ら、サヨチョンの心境も分かってやれよ・・・

ミ　ン　ス　共　産　　続　く　惨　敗　で　二　度　と　タ　ー　ン　は　望　め　ず　、

「あ、安倍はチョン！」「じじじ自民は左翼！」 って無茶無駄な事言ってみるしか手が無くなってんだからｗｗ


で　「何か日本に不利益な政策取ったのー？」「じゃあ誰が相応しいのー？」「どの党がいいのー？」と聞くと答えられない法則ｗ

263 ：
デメリットは中国は国主導の合弁企業しか作れないから生産技術全部持って行かれるんだけどな
メリットは中国人の割安なコスト（今はそうでもないが）と圧倒的なマーケットだな
天秤に掛けてどうするかだけの話

264 ：
電池工場も売って支那産でやっていくんか・・・
日産→支那産で社名変更okやな^ ^

265 ：
中国で売る車って
基本的に中国国内で中国企業との合弁会社作って
完成品もその会社の工場で作らないと駄目なんだよな確か

つかスレタイの意味よくわからんわ
なんだこいつ>>1

266 ：
>>260
でもさ
台湾って中国なんだよな確か
中国の言い分では
なのに輸入だから関税かけるとか
おかしなことするよな？w

267 ：
そもそもフランス資本のインチキメーカーだから
技術を日本から移転することが本当の狙い

268 ：
もうルノーになった方がイメージ良くないか？

269 ：
>>22
3台続けて日産だったけど4台目はホンダ車にしたわ

270 ：
>>255
トヨタも日産も、今年度1Qの利益の大半を日本で稼いでる。
ホンダは地域ごとの利益が分からなかったけど、国内の売り上げ高は大きい。
そしてダイハツが利益だしてないかっていうとそんなことない。

国内が成長市場とは言わないけど、すでに衰退したというわけじゃないよ。

271 ：
パヨクってネトウヨ意識しないと生きていけないんかねｗ

272 ：
>>266
なぜ関税をかけるか？
自国の国内産業を保護するため。
輸出の相手国で、車を作っていなければ
関税など100%でも200%でも構わない。
なぜならその国の国民が高い車を買わなくちゃいけないだけで、輸出側は痛くない。
報復関税とか痛いのは、競合メーカーに対して競争力がなくなるから。
日本の数百%もかけてる米など農産物にかけている関税を見ればわかる。

273 ：
文盲かw

274 ：
>>273
わかっているけどレス借りただけ。
ごめん。

275 ：2018/08/23
ネトウヨは日産の不買運動しないとな


おっとネトウヨの大半は米10キロ買うのが夢で車なんか持っていないんだったｗｗｗ

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