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こいつだけは絶対許さん！ Part.2 ★２
新夜勤・深夜勤のゆうメイト情報交換スレ48
【昇給800円】新一般職 その40 【地域基幹への道】
福岡東支店
【クレーマー】要注意のお客様【DQN】
年賀状の配達は無事すんだかどうか
またマスコミに出ちゃったぞ。39
【早期】郵政や〜めた♪10【退職】
ウチの局の老害職員
■■契約社員に手当なし 違法判決■■
旧郵便事業会社について語り合いましょう 93号便
- 1 ：2020/06/17 〜 最終レス ：2020/06/20
- 前スレ
旧郵便事業会社について語り合いましょう 92号便
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1590414171/
- 2 ：
- 2ゲット
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
- 3 ：
- ふふっ
- 4 ：
- 持病あって親より早く死ぬと思うんだけど今のうちにできる親孝行ってなんかあるかな？
- 5 ：
- >>4
親より先に死なない事が親孝行
- 6 ：
- 資格とって副業するか、公務員に転職するか迷ってる
とりあえず副業しつつ公務員受けようかな
- 7 ：
- >>5
それ無理やねん
- 8 ：
- >>4
日帰り旅行とかちょくちょく行け
- 9 ：
- その日に備えて感謝を伝える手紙を書いておく
あと、人生でやり残したことをできる限りやる（親の立場から見て）
親孝行は最期まで親不孝をしないことが親孝行かと
- 10 ：
- この仕事もっとひと集まってもいいと思うんだけどな
配達は段取りのいいやつなら午前中で終わる
今は営業に関してもクドクド言われない
福利厚生充実、休みは多すぎに感じてしまうぐらい
仕事自体が朝早くからの軽めの運動だから健康的
- 11 ：
- 一応死んだら保険金が2000万入るからあと何年かしたら退職して旅行でもしようかと思ってるけど親は複雑やろな
孫も見せられずに申し訳ないわｗ
- 12 ：
- >>11
なんの病気なんや？
- 13 ：
- >>12
結構珍しい病気だから特定されそうなんで秘密
コロナ感染したらやばいらしいから人と会うの怖い
- 14 ：
- それと部長に病気の事伝えたら「内勤に異動するか？」って言われたがなんだかんだで外務が性に合ってるから断ったけど
本人が拒否しても病気を理由に内務に異動させられるって事はあるんかな？
- 15 ：
- 正社員で人事評価に不服申立した人いますか？今の所属長に苦情が行って局内だけで処理されるのかな
- 16 ：
- 血圧だの心臓の疾患で定期的に休んだり配達中ぶっ倒れるおじさんがいるけど正直内務にやって欲しい
病気ながら頑張ってるのは分かるけど誰も目の届かないところとかで死んでしまいそうだ
- 17 ：
- 東海エリアだけど配達が午前中に終わるっていう感覚がもうぶっ壊れてると思います
なにそれ天国じゃん
そりゃ人も増えねーわな
- 18 ：
- 可哀想だがもう倒壊は諦めろ
また今年もマンゴー買わされるんだろうな
- 19 ：
- 日本郵便は15日、配達用車両にホンダの原付3輪スクーター「ジャイロキャノピー」を試験導入すると発表した。
同車両は、3輪ならではの安定性から料理のデリバリーに多く使用されている車両で、スタンドを使用せずに駐車でき、雨が降ってもずぶ濡れにならず、2輪と比べて大型の荷室を搭載できるのが特徴。
同社は「小型荷物の増加や、自動二輪車に乗務可能な配達員の確保が困難」という理由から6月に2台を導入し、8月以降も順次導入するという。
同社の配達用バイクは全国で8万5000台が走っているが、現在そのほとんどは、安価かつ長寿命で多くの郵便物を積めるよう専用開発されたホンダ・スーパーカブのMD（Mail Delivery）シリーズ、通称「郵政カブ」。同社はことし1月にホンダの電動バイク2000台を導入すると発表しているが、主力はスーパーカブであることに変わりない。
昨今は、その主力車両に乗れる人を十分に確保できないことから、原付3輪を導入するという。
たしかにスーパーカブMDシリーズは排気量50ccから110ccまで用意されており、50cc以外は原付免許で乗れず、小型2輪免許が必要になる。
しかし、主力の90ccの代わりに原付3輪を導入するのだとすれば、その代償は大きい。
MDシリーズは一般販売されていないため正確に比較することはできないが、配達業務用として一般販売されている「スーパーカブ110プロ」（110cc）の希望小売価格は30万2500円。
対するジャイロキャノピー（50cc）の希望小売価格は52万3950円と、排気量は劣るのに価格は原付3輪の方が圧倒的に高い。
スーパーカブが大量導入されていることを考えれば、実際には2倍かそれ以上の開きがあるだろう。
また、燃費性能はスーパーカブ110プロが1リットルあたり65キロ、スーパーカブ50プロ（50cc）が93キロであるのに対し、ジャイロキャノピーは54.5キロ。購入後もコスト増は避けられない。
ただ、EC市場の拡大による小型荷物の増加に対しては有効かもしれない。従来より大きな荷室に小型荷物を積載できるため、軽貨物車両とバイクの中間を担うことができる。また、一度にたくさんの郵便物を積載すれば、地域によっては効率的に配送することも可能だ。
https://www.logi-today.com/381364
https://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2020/06/0615_01_012.jpg
- 20 ：
- >>17
東京だけど午前でなんて終わるわけねーから…！
- 21 ：
- >>10
東京都内の郵便局ですか？
- 22 ：
- 13:10まで配達していいなら、午前で終わる区がある
その代わり周りの雑音を全て無視して自分の 事だけやるという条件
- 23 ：
- >>19
キャリーボックスこんな縦長じゃ定型と定形外をうまく分けて積めなくないか？
- 24 ：
- >>19 >>23
これこの間AI道順組み立てのニュースの時出てたけど、
主に積むのはパケットだな。
- 25 ：
- 来年度のボーナスやばいってよ
本社情報だから真偽は委ねるけど、これで冗談抜きで組合抜ける引き金にはなるだろ
- 26 ：
- >>23
うちにはもともとあるけどパレットケース2杯縦に積める
- 27 ：
- >>25
やっぱりなぁ
副業しなきゃ
- 28 ：
- 特伝型やベネッセの赤字商品、特定局問題見直せないなら郵便だけ国営にすべきなんじゃないの
- 29 ：
- >>25
この状況なら当然だ。生活レベルを極限まで下げれば十分生きていける。むしろこれまでもらえたことに感謝だ
- 30 ：
- >>25
生活保障されてるから準公務員で副業できなくても文句でないけど、
給料減らされてもなにもできんぞ
- 31 ：
- レジ袋有料化するんならベネのドアノブ指定に使う袋も有料化してベネに負担させろや。
- 32 ：
- >>25
まだ組合抜けてないの？
まあ一般職だから、組合に対しては怨念しかないからな。
- 33 ：
- >>30
郵便局員は準公務員なんかではないし、
公務員のような身分保障もないし、
副業も禁止されてないぞ
- 34 ：
- >>33
認証司なんだよ
- 35 ：
- >>33
副業は組合に許可貰わんとダメって聞いたわ
しかも時間外労働と見なされて自分の時給換算で1.25倍の給料がもらえるところじゃないとダメだからまず許可は下りないらしい
- 36 ：
- >>34
そんなつまらんもん降りろよw
>>35
そんなわけないやん
組合にそんな権限持たせたら大問題だぞ
会社が副業に口を出せるとすれば、競業避止義務違反か、
まだ労基法38条１項の問題がクリアされてないから、
異なる事業者のもとで労働契約に従事して労務提供するケースぐらいだよ
- 37 ：
- >>34
ちなみに認証士だろうが準公務員なんかではないし、
公務員のような身分保障もないし、
副業も禁止されてないぞ
- 38 ：
- >>36
すまんな。ほんとに聞きかじった程度だからっ真偽は知らんけど勉強になったわ。ありがとう
- 39 ：
- 郵便認証士は非常勤公務員扱いだろ、つい最近処分されてたじゃん。
申請通れば一部の副業は認められてるが基本は禁止。
まあ何の得にもならず、手間だけ増える無駄資格だけどね。辞められるなら辞めたい。
- 40 ：
- >>38
ええんや
専門的な話やしな
- 41 ：
- >>39
ちゃうで
処分されたのは、副収入がありながら定められた手続きをしてなかったからや
ただ、認証士に限らず特別送達や内容証明に従事する職員は、その限りにおいて刑法の適用に際し公務員とみなされるってだけ
公務員を主体とする構成的身分犯や加工的身分犯が適用されるでってだけやねん
- 42 ：
- ちなみに例外的に公務員でもないのに贈収賄はアウト
一昨年ぐらいに横浜あたりの郵便部長が加重収賄で逮捕されてたけど、
あれは日本郵便株式会社法って特別法によるものやね
- 43 ：
- >>20
東京でも前いた局では午前で終わる区あった
オフィスビルメインの区だとたまーにある
- 44 ：
- めちゃくちゃ詳しいなｗ
ちょっと前に保険の誰かが事業所向けかなんかの給付金申請して問題になってたけどあれは法的にアウトなん？
それとも、悪いことして給料減ってるんだから貰うなよっていう世論とか倫理的な問題？
- 45 ：
- >>44
そっちは詳しくないけど、所管官庁の経産大臣が不正には法的に対処するって息巻いてたし、
不正申請が発覚した場合には返還なり詐欺でのKなりができるような規律にはなってるんだと思う
- 46 ：
- この板で賢い人見たの今日が初めて
- 47 ：
- 認証司だぞw
- 48 ：
- たまに賢い風を装う奴はいるけどな。「DOSSを有効活用してる！（ｷﾘｯ）」みたいな奴
- 49 ：
- 内容証明っていうくらいだから臭配じゃねえな
- 50 ：
- 50ゲット
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
- 51 ：
- ジャイロキャノピーとかの3輪って、Uターン難しいんでしょ？
- 52 ：
- ピザバイトの時乗ってたけどカブと比べるまでもなく小回りが利かないね 後意外と立ちごけしやすい
- 53 ：
- >>52
「スタンドを使用せずに駐車でき」って大嘘だよな。
俺もジャイロ乗ってたけどロックしないと倒れる。重い荷物積んでるならなおさら。
- 54 ：
- >>41
認証司降りれるんなら降りたいわ…
降りるといっても許してもらえないが
- 55 ：
- とりあえず、認証「司」な。
副業は禁止されているわけじゃないが、郵便認証司の場合は総務省に届出が必要。
指示文書出ただろ？
- 56 ：
- >>54
郵便法第六十条の欠格条項に抵触したら？
その他色々支障があるかもしれんが、それは知らん。
- 57 ：
- >>55
だから言うてるやん
定められた手続きをしてなかったからって
許可制じゃなく届出制でとどまってる規律の体裁自体が、
副業の肯否に関する裁量の余地を否定してる根拠になっとるとも言えるしな
- 58 ：
- >>44
募集手当ての部分を事業所得として計上し、法人税や保険料を抑えてんだろ。この会社は悪魔的にずる賢い。
- 59 ：
- >>57
疑義があるなら、本社にでも行って総務省とやり合えば？
止めはせんよ。
それとも、匿名掲示板で愚痴を垂れていれば現状が変わるとか期待するような
悲しい頭の持ち主なの？
- 60 ：
- >>59
ん？疑義は何もないし愚痴も言ってないよ？
- 61 ：
- 認証司は課長 課長代理は大体なってるんじゃないの？
田舎は消防団入ってて兼務でなれない場合が多い
- 62 ：
- 局毎に適正人数ってのがあるみたいだな>>認証司
うちだと持ってそうなのが持ってなくて、意外なのが持ってたりする。小規模局経験者だと結構な割合で持ってたりする。
- 63 ：
- たまにある「匿名掲示板で愚痴っても変わらないよ〜」って意見する奴ってなかなか悲しい頭の持ち主だよね
- 64 ：
- >>63
ブーメランを自分に当てる趣味なのか。楽しそうで何よりw
- 65 ：
- >>56
それって、仕事やめるか捕まるしかないやん
- 66 ：
- >>44
あれは不正発覚→営業自粛で給料減ったんだから
この経緯で給付金を申請するのは不適当だとの会社の判断
申請してるのは個人で、会社は社員に対して申請を取り下げるよう求めている
- 67 ：
- >>61
今回問題が発覚して消防団をやめた社員がいるよ
田舎は辞めたくても辞められず60歳過ぎても消防団みたいな地域が結構あるからな
そういう理由で辞めて他の団員から恨み節を叩かれたらしい
- 68 ：
- >>10
ブルーカラーだしブラックとの悪評が浸透してるからなぁ
おまけに最初は期間雇用、なれても一般職では待遇もさほどよくないよ
- 69 ：
- 副業って何も雇用契約結ばなくても色々あるだろ
今の時代だとアフィリエイトブログとかか
仕事してたらキツいかもしれんけど株やFXとか
パチンコパチスロもちゃんと期待値追えば小遣いにはなる
- 70 ：
- >>69
まあ、そうなるよな
処分くらったらくらったで
- 71 ：
- 趣味の範疇でやってるものを会社に報告する義務もないな
あと最近だとYouTuberという手もあるなw
そう言えば元佐川の人か何かで運送業界について語ってるおっさんチューバーいたな
動画のタイトルにヤマトや日本郵便の名前もついてるから見てたけど
佐川しか知らなくて的外れなこと言ってて笑った
- 72 ：
- このまま経済は落ち着くんかな？
郵便は減ってないし、リストラは現実味があまりないんだよね。
- 73 ：
- みんな、人事評価のフィードバックってあった?
例年、6月の上旬だが、うちは、いまだになし。
コロナで遅れているのか、うちの管理者のさぼりなのか・・・。
- 74 ：
- >>73
あったよ 関東
- 75 ：
- >>72
郵便が減っていなくても、収益が減って経費が増えればリストラはあり得るんだが…
一からか？一から説明しないとダメか？
- 76 ：
- >>75
じゃあ、一から説明希望します
- 77 ：
- >>76
タダでか？
- 78 ：
- >>74
ありがとう。
やっぱりあったんだね。
- 79 ：
- >>73
６月末日までだから、あわてない。
- 80 ：
- >>77
じゃあいらない
- 81 ：
- 全然頑張ってないのに3年連続Bだと逆に怖い
いままで必死こいてもCだったくせに
- 82 ：
- 20-21とか当日再配再開とかダンピング契約とか糞施策しといて経費増とか完全に本社の失策じゃねえか
リストラ給与カットするなら本社の人間だけにしろ
- 83 ：
- >>43
どこの局ですか？
- 84 ：
- 俺は今日も自分の配達区は終わったよ
あとはのんびり応援入るだけ
- 85 ：
- >>84
都内の局ですか？
- 86 ：
- >>82
日雇いでもすぐできる仕事しかできない現場の有象無象が、国の物流に携わるために必須に勉強してきた本社の人間に対して意見するなんて怖いんだけど…
- 87 ：
- 認証司の消防団はあかんの？町内会長はおK？
- 88 ：
- >>86
そんな必須に勉強してきた人間なら間違った事をしてもお咎めなしか？頭の良し悪しは関係ないだろ。
- 89 ：
- >>86
失礼、必須ではなく必死でした。
>>88
間違ったか間違っていないかは文字通りお上が決めることなんだから下はそれに従えばいいだけでは？
基本、上の人間に間違いはないのに下の人間が勝手な解釈をして台無しにしているのが現状ではないか？
- 90 ：
- >>85
違うよ、田舎の局
お昼からはのんびり応援入って定時あがり
- 91 ：
- 20-21の時間帯がなかったら、ワイなら七時半には夜勤も上がれてしまうわ
- 92 ：
- 田舎は、これから統合化が進むからな〜。
午前中配達、午後貯金保険。
もちろん、営業に必要な資格が取れなきゃ問答無用で異動。
- 93 ：
- 局によって物数なんもかんも、しまいにゃルールまで変わるのに何言ってんだと
- 94 ：
- ＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
○
Ｏ ﾓﾜﾓﾜ
o
∧＿∧！ ﾊｯ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_（ ゜∀゜）＿ ＜ という夢を見たんだ
| 〃( つ つ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
| ＼＾ ⌒ ⌒ ＼
＼ ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
＼ |.＿＿＿＿＿＿__|
- 95 ：
- 午後から応援しようかな〜とかどこの天国や
田舎なら大体通配に発着か混合か日締めがセットになってるか減区で2区分抱えてるかだろ
- 96 ：
- >>92
別にええで、FP2級程度でいいんでしょ？
むしろワイは一人でいろんな担務を請け負える局に行ってみたいわ
- 97 ：
- >>95
ワイんとこの局よりも先に周辺の幹事局で減区圧力がかかったみたいやね
ラッキーやわ
- 98 ：
- >>96
ああ、有資格者が居ない場所に飛ばされるパターンやな。
- 99 ：
- 認証士に限らず基本的に本業以外での収入はアウト。
ニュースにもなったのは無申請での兼業が発覚したのが原因なのだから
きちんと兼業申請すれば問題が無かっただけの事。
- 100 ：
- 100ゲット
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
- 101 ：
- >89
国の物流に携わるために必須に勉強してきた本社の人間
国の物流に携わるために必須に勉強してきた本社の人間
国の物流に携わるために必須に勉強してきた本社の人間
流石です、本社様、国公立大学で必死に勉強し主席で卒業して
他の優良企業をあえて選択せずに日本郵便に入社するとは
お見事、ご立派、天晴です！心の底から尊敬しています！
さぞや、ご家族や親族の方々も鼻が高いことでしょう
- 102 ：
- >>92
総担なんて復活するわけねーだろ
採用した奴は脳みそにウジが涌いてる
- 103 ：
- >>86
必須に勉強して日本郵便という日本を名だたる優良企業に入社された訳ですね。
あなたを尊敬します。
それで入社されてからあなたはどのような施策を施行されたのでしょうか。
優秀な方の施策なんですから間違いは無い訳で現場の人間にもさぞかし感謝されてるんでしょうね。
それとももしかして得意の「現場の不慣れ」が 原因とか言うんですか？
それはイコール自分が無能と言ってるようなものですよ(笑)
- 104 ：
- さっきからキレてんのは全部違う人間なの？
そんなみんなストレス抱えてんのか？
- 105 ：
- >>102
一部で復活してるのしらんのか？
- 106 ：
- どこ？
- 107 ：
- >>105
してねーよ。配達のついでに貯金をおろすサービスだけだ
- 108 ：
- ウチに入った新人が無能すぎて辛い
もう2週間も経つのに1日やって半分も終わらんとか冗談キツイわ
なんなのこいつどうしたらいいんだよ
- 109 ：
- >>103
お前にとって現場が感謝する施策＝楽な目標で手当てだけはたんまり頂こうという考えが透けて見える。いい加減甘えるなよ。現場の不慣れ、何かおかしいのか？
現場が無能だから一般企業では考えられない不祥事ばっか起こしているのでは？
- 110 ：
- 頼むからくだらない煽りに反応しないでくれよ。だから現場の連中がアホだと思われるんだよ
- 111 ：
- 111ゲット
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824
- 112 ：
- >>102
総担は失敗したからね。局ごとに解消。民営化前のこと。
>>107
○◯サービスだね。名前忘れた。
- 113 ：
- >>108
うちの班長なんか20年以上経つのに1日で半分も配れんぞ
- 114 ：
- >>112
配達が終わって午後から営業だったが、準備して営業にでるのが15時過ぎだったから推進は伸びず、結局専担に戻った
- 115 ：
- >>108
新人がちゃんと回れるには3カ月は様子みないとだめだよ。
- 116 ：2020/06/20
- >>108
君が辞めればいいと思うよ
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