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【ダイハツ】ミラ・トコット PART3


1 ：2018/07/18 ～ 最終レス ：2018/08/12
ダイハツから発売されたミラ・トコットについて語るスレです

公式
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_tocot/

次スレは>>950を踏んだ方にお願いします
次スレが立たない場合は>>980を踏んだ方が立てて下さい

※前スレ
【ダイハツ】ミラ・トコット PART2

http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1530161599/

2 ：
乙！

前スレの999と1000には地獄の苦しみが続きますように （-人-）ﾅﾑｰ

3 ：
>>1 ありがとう～！

>前スレの999と1000には地獄の苦しみ
>が続きますように （-人-）ﾅﾑｰ

生ぬるくねぇか？

今すぐホンモノの地獄へR！ドーン！

4 ：
世の中には>>1のように素晴らしい人もいるのに「ゴミスレ埋め」とは人間のすることじゃあ無い！

そんなわけですから天罰を与える

5 ：
えっとスレ落ち防止に直後書き込みはどのくらい必要？

前のスレ999を○○○する予告も兼ねてるけどな

6 ：
>>1 乙です

>>5
最近は落ちないみたい

7 ：
そうだなんだ。でも前のスレ999はクソにまみれて○○ね！

8 ：
もっとボディが角ばってたらレトロ好きな人に売れてたかな？

9 ：
おぢさん乙

10 ：
>>8 なんだその売れてない発言！若い人には好評で絶賛好調中だっての！

11 ：
ボディが角ばってたら？レトロ好きな人に？

どこから突っ込めば良いのかわからない

12 ：
今日走ってるの見た。やっぱり女性

13 ：
意識高い系の女子(笑)がターゲットユーザーなのにCMに女子アンチが多い女優使ってどうすんの

14 ：
ネガティブなことを嬉々として書き込む輩が巡回してるんだから
レス番指定で次スレよろ～とかやってもわざと踏み逃げされたりもするよ
考え方を変えないといけないと思う

15 ：
ネガティブってか、キモいよね
どうせ何を書いてもすっきりなどしない
結果むなしいだけだろうにな

16 ：
>>12
もう走ってんのー
何色でした？

17 ：
今日、走ってるの見た。
薄いピンクのトコットにお爺ちゃん二人で何か楽しそうだった。(マジで)

18 ：
車がほしいお年寄りにはすごく合うと思う

19 ：
楽しそうで何よりじゃないですか。ラパンに乗ってる男性なんて・・・嫌何でもないです。
早く実際に走ってるトコット見たいな。

20 ：
花まるっていう花輪くんとまる子のカップリングが一時期流行ってたけど、それの支持者の人がトコット買ったみたいだね
意外なとこからも需要があったようで良かった

21 ：
>>17
それは孫(もちろん女性)にプレゼントするために買って 乗って帰るとこだったのさ ベイビー

22 ：
てっきり若いおねぇさんが乗ってるんだろう。と想像しながら見たもんだから
心の中で吹いちまったじゃねーかよ（笑）

23 ：
>>21
それなら素敵だが・・

24 ：
爺婆専用車

25 ：
実際扱いやすそうなデザインではあるんだけどね
フロントガラス寝すぎてないから圧迫感少ない
立ち過ぎてもいないから信号機が見えにくくなる事もない
ウエストライン低くて水平だから周囲の視界も悪くない

26 ：
>>13
アンチは非モテドブスだからターゲットからは外れてるw

27 ：
ほぼトコットに決めた週末ディーラー行ってくるダイハツは近所にはなかった

28 ：
>>26
作ってる奴見たらまさしく非モテドブスでしたけど？

29 ：
トコット契約。
センターピラーは、迷ったけど、無難に黒くした。
検討中の方、身バレしない範囲でなら、ご相談承ります。

30 ：
>>29
ボディ色は何を選んだ？

31 ：
>>16

セラミックグリーンメタリックですた

32 ：
>>30
サニーデイブルーメタリックからのセラミックグリーンメタリック。

33 ：
やはりCMのグリーン印象強いよね。落ち着いて見える

でもピンクがかわいいと家人は言うんだ

34 ：
>>33
試乗車とか見ても、この車で白黒はないなと。
黄色が第三候補でしたな。

35 ：
レッドの一択だよね

36 ：
オヤジだが、大昔リーザに乗ってたのを思い出した。
下駄グルマに衝動買いしそう。
走りはフツー、だが、リーザの時代とは全く出来が違う。
特に面白い走りではないが、何より、安全で、走りやすい。
こういう個性の出し方があるのかと、感心した。

問題はシート。
フロントは大きくて良いんだが、リアの反発が大きすぎる。
これって簡単に分かる事だが。なんかケツの下だけゴツゴツ。
バックレストはペッタンコなのに、何でこんなチグハグなんだろ。
それとフロントアームレスト、社外品でもオプションでも、出ないかなあ。

あと最後、CM。女子っぽくしすぎ。

37 ：
効果の程はわかりませんが、リバウンドスプリングダンパーを装着してたり
4WDモデルはフロントがソリッドではなくベンチレーテッドディスクになってたり
イースとは別物なかんじですね

38 ：
おばはんレッドが唯一の渋い色でほぼ一択なんだが

39 ：
無印の商品が最低価格100万円からとか誰が買うのって話

この内容ならせいぜい69.8万円

40 ：
>>39 ふっw

41 ：
無個性すぎてミライースより安い車に見える。

42 ：
トコットの人気色アンケートでもセラミックグリーンが強い。
白が人気なのは定番だからだろうけど、黒は人気ないですね。

自分もレッドの落ちついた感じが好き。

http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/mira-tocot-color

43 ：
黄色思ってたより人気ない

44 ：
おっさんがターゲットではないのにおっさんが文句を言う謎の構図
「若い女性は乗りませんよ」

45 ：
ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。

46 ：
販促ミニカーもらった人います？
今回はトミカサイズはないのかな

47 ：
ポンコツエッセを通勤の足にしてるオッサンだが、
MTないんかのう。アルトはフロントガラスが寝すぎてて嫌なんじゃ。
このプレーンなボディラインは本当に良いんだがのう。

48 ：
>>39
もうエッセは診断だ
いくら泣いても中古車しか替えないんだ
君も現実を直視してずるむけの頭皮を向き合う時が来たんだ

49 ：
>>46
貰いましたよ、後ろに退げると前進するモーター入りでした

自分は来月末納車になりました、大雨震災の影響もあるそうです

50 ：
>>49 いいなあー

51 ：
顔がアカンわ
目が逝っちゃってる子みたい
(◎___◎)

52 ：
フィアット126パクりたかった老害開発者がゴリ押しで作って、羊水腐ってる女子社員が泣きながら無理やり理屈を後付けしたクルマ

53 ：
ボロいことこの上ない車じゃった

54 ：
>>51
瞳孔が開き切った危ない目だよなーあれ
顔が怖いよ

55 ：
お前ら変なこと言うなよ。そんなこと言われたらそうとしか見えなくなるだろ。

56 ：
話題にならないけど、シンプルなデザインを生かしたスタイルパッケージが用意されてるな。
パールホワイトのスイートスタイル、シルバーのエレガント、ブラックのクール
ドアノブとかホイールカバーその他を変えて、若い女性、大人の女性、男性向け
とバリエーションを持たせたところは、ダイハツやるなと思うと同時に
もっとこの点をPRした方が良いんじゃね？と思う。あ、お値段は9～10万ほどね。
あと、バックドアスポイラー(4万)が用意されている。

やっぱ、こいつは若い女性向けじゃないね。男女年齢問わず狙いに行く車だよ。

57 ：
女性向きに作ったらお偉いさんがいちゃもん付けてきたからオプションで何かつけれるようにしとくか？めんどうやのー

58 ：
変なオッサン達がよってたかって独自よ謎理論を投影する

59 ：
>>58
ホンマやね～
イヤやわ～

60 ：
ttps://response.jp/article/2018/07/21/312170.html
試乗記らしいのも
そろそろぼちぼちやるか…というところか

61 ：
>>60
>ディーラーに写真を見せた時はかなりネガな反応を示されて、
>「これは売れん」的プレッシャーが強かったそうだ

このスレッドでもターゲットじゃないオヤジからの方向間違い意見が多いものな
わからないのは年のせいだよ

62 ：
おだまり！あらしのオッサン

63 ：
>>60
なるほど
トコットの由来がわかった

64 ：
意識高い系勘違いババアの痛車

65 ：
>>62 わては女どすえ

66 ：
俺はスタイル好きだな。

67 ：
ディーラーに並んでたのみたけど写真よりダサかった
特に顔がかっこ悪い
形は地味なイグニスって感じ

68 ：
タイムズカーシェアでトコットが入ったけど
横浜にも早く入れてほしいなあ
早く乗ってみたい

69 ：
>>60
やはり座面クッション形状がサンカクか。
サイドエアバックのせいかな？

70 ：
アミックス EXTRA 0W-20 2.7(オイルのみ)などの記載はありますが
交換時期などの記載がないので10万km走行しても問題無しということでしょうか
またCVTフルードはDFEとDCのどちらがお薦めですか

71 ：
>>61
現実になりつつある

72 ：
>>71
売れてる。寺で聞いて来い

73 ：
ミラトコットて幼稚園児が夏休みに書いた車の絵をパクったのね

74 ：
>>73
そうだ。ある夜、そのラクガキに宇宙から謎の放射線が降り注いで実体化したのがトコット

75 ：
>>74
それ何だっけ？聞いたことあるような…

76 ：
ウルトラマン第15話「恐怖の宇宙線」

77 ：
登録済未使用車割り当て分も含め受注も好調のようですね。

78 ：
>>75
ウルトラ怪獣

79 ：
>>72
売れてるのか良かった
やっぱり今までと違うデザインを採用して成功した時は
普通よりも評価してあげてほしい

80 ：
ルーフキャリアに荷物積んだら避暑地に良く似合う

81 ：
ラリーカーみたいにゼッケンと４連フォグランプ付けたりスペアタイヤをルーフキャリアに載せようぜ

82 ：
>>72
そりゃディーラーは売れませんとは言わんだろ

83 ：
そりゃ初動が売れてなかったらマジで洒落にならんだろ

84 ：
納車が8月末って聞くけど新車でそれなら普通ってとこじゃない
むしろ豪雨の影響あるなら早いくらい

85 ：
いま、点検でディーラーにいるけど、ブルーのやつをおっさんがご成約です。

86 ：
登録販売の数見てからやな。

87 ：
>>85
よくぞ決断した、ＯＳＳＡＮに拍手だな

88 ：
>>67
イグニスいわれてなんか納得したわ
サイドとか全体的なシルエットが似てるね

89 ：
イグニス？ぶさオヤジはセンス無いね

90 ：
>>85
成約て見てすぐわかるもんなの？

91 ：
ムーヴキャンパスが売れたんで次のトコットも同じ顔にしただけなんじゃ・・・

92 ：
>>89
イグニスって日本では人気ないけど
欧州ではデザインが評価されてる意識高い系なんですが・・・

93 ：
イグニス似てるって主張にあきれてんだな

94 ：
>>93
俺もシルエットはイグニスに似てると思うぞ
顔やリアウインドウの形とかは違うけどね
それ以上にフィアット126に似てるからイグニスをパクったわけじゃなさそうだけどさ

95 ：
>フィアット126に似てるから

この時点で審美眼ゼロ

96 ：
そりゃ社員がフィアット126に似てるとか言ったらソッコー首が飛ぶからなwww

97 ：
まあ
これがフィアット126に似てるんなら
イグニスに似てるって言われても許すしかないわな

98 ：
両方に似て無い

99 ：
ハスラーがFJクルーザーに似てるとか言う奴w

100 ：
あと新型ジムニーがベンツGクラスに似てると、、、あれは似てるなw

101 ：
キャンバス≒ワーゲンバス

トコット≒フィアット126

102 ：
キリがないからフィアット126をNGワードに登録しようぜ

103 ：
脳に障害があるキモいヤカラから逃避するには
>>102のやり方しかないね

104 ：
フ

ィ

ア

ッ

ト

1

2

6

105 ：
まぁ先代の元ネタが500だしな。無いことも無いかもしれない。

106 ：
先代が500？日産パオだろ

107 ：
>>106
それ丸目とルーフレールしか似てるとこ無いし

108 ：
フィアット126検索してみたがワロタ
過去の名車をインスパイアしたって良いじゃない。
なぜ、それを否定しようとする？

109 ：
ホンダインスパイア「呼んだ？」
ビガー、アスコット「ワシらは？」

110 ：
ダイハツの良さは欧州車っぽいデザインの車に乗れることじゃないのか？

111 ：
インスパイア？

国沢御大()も言ってるだろ、ダイハツのデザインは「パクり」だと

112 ：
国沢大センセイなの？フィアットがどうたら言い出したの

113 ：
fiatが似てるってならどんな自動車でもトコットに似てるということだな

114 ：
>>112
フィアットに似てるなど、ここの変人以外はだれも言ってない

115 ：
東京モーターショー2009の「ダイハツ・バスケット」のデザインのまま発売してくれたら良かった。

116 ：
まぁ日本車なんて大体欧州車パクってるわけだけど

117 ：
>>112
そ～だよwいつものお約束芸人だからw

公式サイトは牧歌的デザインこそダイハツ流儀とか
日産が三菱製軽自動車に日産マーチデザインを採用しろと三菱側はコンセプトが合わないと断られているのを観て
ダイハツはミラ2番手用にこっそり借用したとか観測されていますが

118 ：
>>117
具体的にどこで書いているんだ？

119 ：
>>117 は「フィアット126似てる教徒」の醜い嘘

120 ：
フィアット126似てる教 くそだな

121 ：
このスレ余裕なさすぎｗ

122 ：
>>121 くそだな

123 ：
>>121
アンタくそなのか？

124 ：
スレを見返したらパクリというワードは国沢っぽいね
フィアット126の名前自体はこの引用より前に書き込まれてる
国沢が2ちゃんを見てあ～そう言えばそうだと思ったのか
自分で気付いたのかは分からない


http://kunisawa.net/?p=32109

＞ ちなみにミラトコットのデザイン、明らかにフィアット126を意識していると思う。
＞ ダイハツのデザイナーって伝統的にパクり好き。ミニそっくりのミラジーノなんか初代はオリジナルのミニ。
＞ 2代目になって新しいミニそっくりにしてきた。そこまで割り切るのなら、いっそ世界の人気車をそのまんまマネすればいいのに、と思う。
＞ 中途半端にカッコ悪いのであります。

125 ：
>>124
そんなの探してどうする気だ！w

126 ：
国沢もNGだ

127 ：
ラパンのパクり車

ポリシーはあるか？ら

128 ：
ラパンとトコット、同じ女性向けなのにここまで違うかって感じで
パクリとかライバルとかそういう関係じゃないと思うぞ。
ラパンはバリかわいい系で男や高齢者が乗ってると違和感半端ない
トコットはシンプルで男や高齢者が乗ってっても違和感ない感じね。

129 ：
評論家に公式でパクり言われるメーカーのクルマに乗る奴って

130 ：
国沢なんぞ誰も相手にしてないのが日本人の常識だろ

131 ：
氏は自動車評論分野で老害（正しい意味で）化してるんじゃないか？

132 ：
どんなに文句言ったところで一般への影響力は

国沢>>>>(越えられない壁)>>>>おまいら

だからな

133 ：
国沢お爺ちゃんの老眼は深刻な模様

134 ：
N/に似てると思った
でもN/ほど視界は悪くなさそうだが

135 ：
これを買う人いるのかな

ミラノッペラ坊みたい

136 ：
せめて丸目は残してよかったんじゃないかと思う。
コンテの方が遥かにマシなデザイン。

137 ：
丸目変更はまだいいとしてもフロントの「TOCOTTO」のロゴがちょっと
なんでココア・キャンパスと続けた流れを止めるのか
よっぽど126に寄せたかったのかと思ってしまう

138 ：
トコットのＳＵＶも出してたんだな

http://www.goodjob-jp.com/2010lada_niva.html

139 ：
爆売れ中のジムニーは開発中から社内の女性スタッフからデザインが好評で
ヒットの予感があったらしいけど一方女性スタッフ中心で開発されたトコットは.........。

140 ：
ココアの後期型も女性社員でプロジェクト組んで醜悪なデザインに変わったしね。

141 ：
もしTOYOTAから出すようなことがあればトヨットとか言われちゃうんだろうな

142 ：
シンプルファッションのオシャレな女性を真似したら
中学ジャージになっちゃったという悪い見本だな
シンプルなのはオシャレな人が着るからカッコイイのであって
そうでない人が着たらただダサいだけ

143 ：
全車カーテンエアバッグ付は評価できるがデザインはあまりに惨め
ダイハツもキャンバス等センスの良いデザインがある一方、現行ムーブ等駄作もありブレが大きい

144 ：
３年持たずにラインナップから消えそうだな

145 ：
親父がダイハツ バキシムって呼ぶんだよねｗ

146 ：
実際買う人は値段でこれにするのかな

147 ：
お前ら国沢国沢って失礼だわ
ちゃんと雉沢って呼んでやれ

148 ：
すべってますね！

149 ：
>>132
雉乙ｗ

150 ：
フィアット126に4ドアはないから
4ドア仕様が欲しかった人にお薦め

151 ：
フィアット126の4ドア仕様www
痛々しいにも程があるな～w

152 ：
5ドアだしな

153 ：
どうせ女性スタッフに開発させるなら若い社員に開発させたら良かったのにお局様みたいなのに作らせたから誰も口出しできなくなった気がする

154 ：
このレビューもエクステリアに否定的

155 ：
貼り忘れたhttps://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/072400155/?ST=trnmobile_f

156 ：
後進的デザインだからね
三菱は日産に小突かれても拒否した軽自動車の牧歌的デザインは
ダイハツならお家芸みたいなものだから

157 ：
主力車ミライースで前衛デザイン採用したんだから
支援車ミラトコットは後衛デザイン採用
市場が拒否するのなら次期ムーヴがなり替わるチャンス到来となる
先読みは良くやっていると関心するよ

158 ：
>>154
トコットの魅力がオヤジには理解出来ないことを差し示す記事だな

159 ：
>>145
ワロタ
爺には超獣に見えるのか

160 ：
いわゆる車好きや、その成れの果てである自動車評論家は
車はわくわくさせてくれる存在であって欲しいという強迫観念があるんだろうな

自動車の利便性は十分認めても自動車自体に気持ちをアゲてもらおうと思わない
平熱指向に対して本能的に拒否反応が出るのかも

161 ：
俺としては「オウガーヘッド」

162 ：
えらい批判的な意見が多いけど先週契約してきたよ

163 ：
>>162
不人気車買っても後々笑い話のネタになるからいいじゃん

164 ：
コンセプト通りシンプルな車として売り出せばいいのに変に女性向けとかを前面に出すからキャンバスとかラパンとかと比べられて批判されてんだと思う。
車自体はそんなに悪いとは思わないし。

165 ：
おっさんだけどこの車のデザイン好きだな
セカンドカーで軽欲しいんだがこれかアルトかで迷ってる

166 ：
この車は地味なのに地味すぎて逆に目立つ
何のためにあるのかよくわからん

167 ：
>>162
おめ！いい色買ったな！
違いがわかるヤツだけトコットをめでようぜ

>>165
ターボならアルトターボRS、NAならトコットだ！

168 ：
買うとか買ったとか報告してる人いるけど正気なのかな
よほど条件がよかったとか？

169 ：
>>168みたいな異常者はスールーで、
かわいそうな生き物だから気にしないでくれよ！

170 ：
誰がターゲットユーザーなのこれ

171 ：
人格批判するのはネタ切れの嵐の常套手段

172 ：
瞳孔開いちゃってる感は一番売れてる軽のN-BOXにもあるよね
ttps://www.honda.co.jp/Nbox/

173 ：
ターゲットは、ちびまるこのファン

174 ：
>>165
おれもオッサンだけど男だと買いづらいコンセプトだよなあ

175 ：
嫁さんと決めたんだけどラパン他とか可愛い全振りだとオレも乗りにくいから丁度いいぐらいのデザインだと思ったのよ

176 ：
そういや昔のダイハツのCMで父親役のリリー・フランキーと娘役の北乃きい
軽自動車を買った父親が何で軽なのって娘に叱られるって内容だったな

177 ：
メーカーの想定ユーザー…20～30代女子

実態…60～70代オサーン

178 ：
>>169
ダイハツ関係者で買わないといけないんだろ

179 ：
葬祭ホールなんかに親族が集まる時に、そもそも軽で行くとバツが悪いもんだけども、
トコットのグリーンとかだと更にキツそうやね。

180 ：
>>179
そういう時ぐらいタクシー使ってもいいんじゃない

181 ：
誰だ！ババアにデザインさせたのは！＼(｀Д´)／

182 ：
初めての車トコット
行き遅れキャンバス
寿タントなのかな

183 ：
福井ダイハツ販売がトコット総選挙なるイベントやってるんだが
投票は8月末までで途中結果をローカルTVで毎週木曜に発表するのかな？
福井の方は「木曜日20：55～ＦＢＣ天気予報」を見て教えてほしい。
https://fukui.dd.daihatsu.co.jp/event/tocot%20ibento/

184 ：
>>183
違いがわからんのだけど・・・
もっとカスタムすればいいのに

185 ：
>>183
目糞鼻糞

186 ：
自意識過剰なBBAがクルマ作るとこうなるという見本

187 ：
浅水店だな

188 ：
越前店の雑貨屋さんに居るみたいにずっと痛くなるような演出でワロタ

189 ：
正しい日本語で人に伝わるよう書き直せ

190 ：
>>183
この車、カローラルミオン前期型を思い出すフロントデザインだわ
春江店のはまさにSORA

191 ：
>>190
ナイスな指摘。
角張ったカローラだね。コンセプトもトコットと似てる気がする。

192 ：
実物見て
思わず、キメェと
言ってしもた

全体的にのっぺりしているなか
目玉がギョロリとしてキモかった

193 ：
つーかステアリング色とエンブレム変えただけでほぼマツダじゃね？
スイッチの位置までそっくりなんだが。

194 ：
またおじさんからは良い評価貰えなかった模様
https://s.response.jp/article/2018/07/25/312293.html

195 ：
ここ見てたら分かる。おじさん向きじゃ無い。

だけどdisってるおじさんは何をしに来てる？

天罰を喰らうのを求めてる？まあ既に天罰で悲惨な毎日だろうけどね

196 ：
因果応報だな。悪い行いには悪い運が巡って来る

197 ：
>>195
早くいいオトコが見つかるといいねｗ

198 ：
ちょっと前まで女性ウケしそうにないからオジサン向けって工作してたのに・・・
この車の本当のターゲットはいったいどこよ？

199 ：
男も軽に乗る女もでかいSUVに乗る時代に性別を意識させるアピールが謎
それやると売れるの？

200 ：
ミラトットコトーはいい車かなぁ

201 ：
若い女受けが思いの外悪かったから慌てて全方位にアピールしだしたけど結局どこからも支持されない車

202 ：
因果応報だな。悪い行いには悪い運が巡って来る

203 ：
コンテみたいに後ろも角いほうがいいのに

204 ：
売れてるでOK？
https://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180726-1.pdf

205 ：
ダイハツ社内の事前説明会でも大不評記事書いた本人も意見聞かないで欲しいらしいhttps://autoc-one.jp/daihatsu/mira_tocot/report-5002483/

206 ：
本はでないのかな？

207 ：
おじさんには理解出来ないってことを何回強調する気だ？
おじさん

208 ：
>>204
3倍は凄いな

209 ：
>>205
＞ あのミライースがベースとは思えないほど、しっかりしたクルマに仕上がっていた
ミライースってそんなに「ん…まあ、ね…軽だし？うん…こんなもんでしょう…」的な感じなのか
イースでもいいかと思ってたけどトコットに興味出てきたなあ

210 ：
>>209
前の型のイース借りて乗った事あるけど
・走りは至って普通（NAの軽なのでパワーは無いが乗り心地は悪くない）
・内装は金がかかってないので安っぽい
・実燃費はすごく良い（街乗りでエアコン入れても20km/L超える）
という感じで特別悪くも無いが良くもないクルマって感じだった

211 ：
軽自動車なんてそんな感じでいいんじゃないの
最近の軽ちょっと高級路線に振り過ぎな気がするわ

212 ：
秋ごろには1000台切るな
いいとこ800台ってとこかな

213 ：
セラミックグリーン一番人気なのか…

214 ：
グリーンはウルトラ警備隊の電話機の色だな
車の色じゃない

215 ：
色が似てるからのキャンバスミク仕様作るならそのノリで同じギョロ目だからデグレチャフ中佐仕様でも作ればオタが買うか？
https://i.imgur.com/34tXJ8l.jpg

216 ：
オッサンのたとえ話が古すぎてわかりません

217 ：
サブディーラー、登録済未使用車販売の大型店向けもありますので
初期受注の段階では何とも言えないけど好調な出だしってトコかな
ハイト及びスーパーハイト系を必要としないユーザー層にとっては
Aピラーの傾斜がきつくてデジタルメーターのイースよりも
乗降性もよくアナログメーターのトコットに魅力を感じる人もいるかな

218 ：
目標の○倍なんてのはベースの数字低くしておけばいくらでも盛れるからな

安さが売りの一つで数さばいてなんぼのモデルが初動一万台いかなかったのは成功とは言えないと思う

219 ：
バンパーの穴の幅を狭めて突き出し左によせる
車名をトットコにしたほうが覚えやすかったのでは

220 ：
>>218
お前が決める事じゃぁ無い

221 ：
台風くるからトコット買ってこないと

222 ：
>>221
ッ　だけでよくぞgoした。

よし、試乗にでも行ってくるか。

223 ：
コロッケと間違えちゃった

224 ：
>>219
寒気がするオヤジギャグ

オヤジ向けじゃあ無いんだから言うこと全てが見当違いもはなはだし

225 ：
>>222
試乗に行く時「コロッケ試乗に」と言うと受けがよくお土産が増えるよ

226 ：
ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から

現在は「トヨタ自動車の100%連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている

227 ：
そのうちトヨタブランドでも売られるかな

228 ：
>>227
ホンダNシリーズ対抗として、早晩 全車種トヨタブランドで販売されそうだ

229 ：
カローラスポーツが9000台、クラウンが30000台売れてるのに、はるかに安い軽がたったの9000台

230 ：
引きこもりには分からないんだろうが9000台ってのがどんなにすごい数字だと言うことか。
ダイハツ上部もディーラーも評論家も全てのジジイの予想を裏切り予想の3倍の予約が取れたもはや奇跡の新車。
これだけ好調だとCMや反則を後から増やすのがダイハツ経営陣だろう。

231 ：
何か基地外に連れてレスしたのが自己嫌悪だ

どうすれば引きこもり基地外が来なく鳴りますか？
相手はかまって欲しくて、そのことしか考えてないかまってちゃん
キモいんです！

232 ：
数字をまともに信じたら軽を除いた車種では日産ノートが１番売れてるらしいんだがそんなに街中がノートで溢れてる印象無いんだがw

233 ：
>>232
日産はサニーが無くなって商業車がノートになってる。付き合いもあるしあちこちの会社で買っている。

234 ：
>>232
登録しただけの奴がいっぱいあるみたいね。セレナもそれで増えたらしい。

235 ：
>>231
気にしないでおこうよ

この世は因果応報だ悪い行いには悪い運が巡って来る
そんなこと書いてる構ってちゃんは今が地獄めぐり中

236 ：
なんか必死な社員がいるな

初動がこの程度じゃジリ貧だろうな

237 ：
次期ムーヴ発売までのつなぎ
最新プラットフォームに価格ほぼ据置の新型ムーヴが発売されたら
ミラトコットはかつてのダイハツMAXと同じ運命を辿る予定
意外と発売10年目までしぶとく残るかもね

238 ：
つなぎ？そんなものを開発するメーカーがあると妄想する○○がいるとは！

239 ：
ムーヴが要ると思ってる人には
トコットはあまりに物足りない気がするけどなあ

240 ：
新型ムーヴが今さら出るなどあり得ない
彼はそのうち新型ミラも発売されると考えているのかw

241 ：
ムーヴはなんだかんだでタントの次に売れてるダイハツの大黒柱だろ

プラットフォーム古いけど台数はワゴンRより出てるし、来年あたりフルモデルチェンジするよ

242 ：
>>237
皆さんにフルボッコされて嬉しい？嬉しいんだろ

243 ：
>>241
IDがどんどん変わるんだね。書き込む度にルータの線引き抜くの？

244 ：
>>243
IPアドレスを偽装するツールとかもあるから設定すればIDコロコロは可能
荒らしたい人とか（ネットストーカーとか本気で言い出すような）糖質の人御用達な感じだね
まともじゃないか後ろめたい人な可能性が高いから相手にしない方がいいよ

245 ：
>>244
ツールまであるの？マジで異常な方々の御愛用品だよね！
そんなのを相手にしても無駄だね。スルーを心掛けます

246 ：
誰と闘ってるんだ？www

247 ：
おちけつw
トコットスレは糠味噌漬け
かき混ぜているだけだよ

248 ：
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1135047.html
＞プロジェクトメンバー全員が、既存のミラ ココアは可愛いけれども自分のクルマではないと感じていたという。

自分達が手掛けた車を持ち上げ肯定する為に一度もフルモデルチェンジをせずに長期間頑張った自社の車のココアsageまでするとは信じられん

大体 たとえシンプル・エフォートレスと言う方向性が間違っていないとしてもそれらはあくまで正解を導き出すための計算式の一つあって必ずしも出したトコットと言う答えが正解であるとは限らないんだがな

249 ：
>>204
初動はココアと同等だから
https://www.daihatsu.com/jp/news/2009/20090917-01.html
ココアの後継として失敗とか売れないという見立てはひとまずハズレだろう
長期的にはまだ判断できないが

おまけ
ウェイク
https://www.daihatsu.com/jp/news/2014/kv071l0000000ckn.html
キャスト
https://www.daihatsu.com/jp/news/2015/kv071l000000094h.html
キャンバス
https://www.daihatsu.com/jp/news/2016/20161011-1.html
イース
https://www.daihatsu.com/jp/news/2017/20170609-1.html

250 ：
車高下げて悪トコットにしたいな

251 ：
>>249
失敗作と言われるウェイクやキャストより売れてないのか

252 ：
初動がココアと同等なら末路もまたしかり

253 ：
9000台分が店頭販売用の固定数なんだろ
固定費みたいなもん

254 ：
後席荷室を簡素にしてたら駄目よ
みんな前乗ってたよりより不便な車なんか買わないんだから
ちょっと考えれば分かること

255 ：
販売店の在庫

256 ：
新古車専門店の目玉商品担う日が近いな

257 ：
お約束の流れだな

258 ：
なんの為にそんなにハリキってるのw

259 ：
トヨタのエンブレム付けたら爺婆が殺到するよ

260 ：
トコットが売れると困るらしいよ

261 ：
>>248
＞なかなかありそうでなかったデザインだ。

https://i.imgur.com/pkN1AoA.jpg

ありますけど

262 ：
否定してないと誰も相手にしてくれないから

263 ：
トヨタ版とスバル版待ち

264 ：
>>261
まだ言ってる

265 ：
ミラ・イトワ

266 ：
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,,.Ｕ |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU・・・
／｀ー‐?‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　ト 　 　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　ヨ 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: : |
　タ 　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

267 ：
>>263
待つ意味あるかねえ…無いと思うけど

268 ：
目標の３倍売れるっていうのは何カ月待ちぐらいなんだ？

269 ：
技術的な安全は良いけど、物理的な安全はどうなの？

270 ：
新型の新車はええのぉ。

271 ：
>>268
目標台数＝生産能力にするだろうから、ふつうに３ヶ月待ちなのでは

272 ：
こないだ契約したときは西日本の水害の影響で遅れ気味と言われたよ
でも8月中だって

273 ：
原動機付きリヤカー

274 ：
キャストって失敗作かなぁ？
アクティバは急ごしらえかもしれんけどスタイルとスポーツは程よい感じだと思う

275 ：
あんなにハスラー似じゃね

276 ：
ミラジーノ後継で進んでた企画を無理やり車高上げてSUVに仕立てたからいろいろ無理がある

277 ：
キャストはバランス悪いわ
丸目ランプで角が丸いデザインだからアクティバだとタフさが足りないし、ボンネット高くて全高もハイトワゴン並みだからスタイルやスポーツだとスタイリッシュさやスポーティー感がない
アホみたいに大口開けてるグリルもいまいち
一度に３つのモデルをやろうとするからどれも中途半端感がある

278 ：
まだ走ってるの見かけないな

279 ：
>>268
登録数でもあれなのに信用するの？

280 ：
>>278
走ってるの見たよ。意外なほど小さくてびっくりした。
試乗車かもしれないな。

281 ：
>>274
キャストはAピラー寝かせ過ぎてバランスが悪い
現行ミニをパクってアレンジする過程でAピラーの角度をそのままにしたんじゃないかと思うけど
Aピラー立ってる車は信号待ちの先頭だと信号見えないからそのへん気にしたのかもしれないが

282 ：
キャストのテールランプは何で円にしなかったのか謎
前にいるとあの微妙な多角形がすげーモヤモヤする

283 ：
スズ菌をR光が出ているのです

284 ：
テールとかウインカーとかクリアにすんのやめれ
いい加減にしろ

285 ：
>>284
それクッッッソ分かるｗあれだけでDQN風デザインにする破壊力あるわ

286 ：
おじさんには好かれていないらしいクリア
若者には違和感ないから！

287 ：
>>274
あれ出すならネイキッド2出して欲しかった。
ハスラーが売れてる今なら絶対売れると思うんだけどな。

288 ：
Gクラスパクって5ドアで盆栽ジムニストに受けるだろうな

289 ：
今のダイハツはスズキの後追いで負ける宿命。
ミゼットⅢ、ウェイクオープンデッキ（4人乗りピックアップトラック）を出せばおっさん層にはヒットすると思う。

290 ：
トコットのドアの水平な凹みがネイキッドぽいよ

291 ：
>>276
キャストの上下縮めただけだけど
トコットはこれで良かったのに
http://kzho.net/jlab-giga/s/1532788646676.jpg

292 ：
>>291
これやとブーンなんちゃらって名前で売られてそうだなぁ

293 ：
>>291
これもうBMWにライセンス料払ってマイクロMINIって車名で出せばいいね
その方が売れそうだし

294 ：
近くの店はピンクのスウィート飾ってた

295 ：
>>294
それ奥さんに見つからないようにするんだ

296 ：
>>291
それだったら奥さん欲しがらないから安心して前を歩けるな

297 ：
>>291
ダイハツらしいパクりデザイン炸裂と言われるだけ、それだったら売れてない

298 ：
それは言わない約束だろう。
センス無いとか発想力乏しいとか違いがわからないヤツとか黙っておくのがオトナ、、、

299 ：
ココット人気ないね。あのデザインじゃあなあ。
ジムニーみたく極端に角を立たせてレトロにすれば良かったかもね。
ハスラーに目がなれた現在、ココットくらいの四角さじゃ、四角く感じないんだよ。

300 ：
>>299
正確に書けよ「おやじには人気ない」だろ
3倍予約なのに、おかしなこと言ってる
いや！否定しないと誰にも相手にされないクソジジイかw

トコットの批評で書き込みしたヤツの
おやじ度・社会性が測れるんです

301 ：
トコット人気ないおじさん
vs
トコット売れてるおじさん

ファイ！！

302 ：
>>301
しよーもなー
恥ずかしい書き込みすんな

303 ：
>>300
最初から目標少なく見積もって「目標の何倍受注」てやるのがメーカーの常套手段だろうが

304 ：
>>303
9000越えの予約が少ない？
アンタはオオバカ
イミフのカキコでかまってもらわないと
誰とも話せない嫌われ者

305 ：
予約数だけにこだわってるとこみると、デザインの悪さは認めてるんだなw

306 ：
>>303
というか
新車が出ると「まだみんなが持ってない車を買いたい！」ってのが湧く
という傾向があるだけなんじゃないか

307 ：
でもぐたぐた言ったってもう外観もスペックも変わらないよ
しかも予想台数より売れてるなら

308 ：
予約数だけにこだわってるとこみると、デザインの悪さは認めてるんだなw

309 ：
>>304
うん初動としては少ないと思うよ
すぐに落ち込みそうだし

310 ：
トコットのデザインの良さがわからないとはかわいそうだ

否定否定のカキコでかまってもらわないと
誰とも話せない嫌われ者だからだな

311 ：
MCまだぁ

312 ：
カラー追加まだぁ

313 ：
イースと何が違うの？

314 ：
エンジンが違う
あとパーキングブレーキが足踏み式になっとる

315 ：
イースとのちがい。

良いところ。
値段が高い。
燃費が悪い。
加速が悪い。

悪いところ。
ヨーイングが少ない。
サイド、カーテンエアバッグが標準装備。
減速した後の低速度でのギクシャク感がない。
走りの質感が上。

新型イース乗りでトコット試乗したが、よっぽどデザインを気に入るか、安全性を重視しない限り、いらない。
値段と燃費の悪さがキツイね。

316 ：
↑良いところと悪いところが逆になった。すまん。

317 ：
自分がイースに乗ってるならそりゃいらないだろうな
何でこんなに躍起になってる人がいるんだろうと不思議だったがそういうことか

318 ：
せめてオプションでルーフレールが用意されていればね

319 ：
>ルーフレール
そういう楽しいプラスアルファがないね。

320 ：
>0317
イース持ってなくてトコットの性能、価格に納得してもいらんよ。
カッコわるい。

321 ：
でも、イースよりはデザインが良いと思う

322 ：
実車を見てのデザインの感想。
前部、普通。
横、いい。
後ろ、悪い。
総合、悪い。
他の人も指摘してるけど、前と後ろでデザインの統一性がないね。
デザインを補う魅力がサイド、カーテンエアバッグしかないのはなんとも。

323 ：
イース乗りの好みに合わないものが出来上がったのであれば
まあ派生車種としては成功なのかな
同じようなものなら作る必要ないし

324 ：
エレガントスタイルにすれば前・横・後ろにキラキラシールのつくよ

325 ：
この車に意見していいのは以下を満たしている者のみ
・女
・20-30代
・各種SNSをやっている
・料理の写真は真上&加工処理している
・よくヘアバンドを巻いている
・裾が足首くらいまであるワンピースを2着以上持っている
・よくわからない小さい鉄のフライパンをもっている
・まな板は木製で丸型
・機械音痴
・車買うときは親に色々相談するが結局デザインで決める
・金は親が出す
・2chを見たことない

326 ：
お薬出しておきますね

はい次のダイハツ社員の方～

327 ：
つかこの車の一番悪い部分はデザインだと思う
派手じゃないことと良いデザインは別物だぞ

328 ：
>727
ほんとそう。
おれの中ではL700ミラ、初代ミラジーノ、新型ミライースが名デザイン。ミラキャンバスのツートンもいいね。

329 ：
>>327
でもお前デザイナーちゃうやん

330 ：
>>327
どうしたの？
誰かに
派手じゃないからいいデザインだって言われたの？

331 ：
>>330
それが売りの車だってダイハツが言ってるじゃん
擁護する人も興味がない車がトコットなんだな

332 ：
この車DADとスワロフスキーが似合わんなぁ
それじゃあDQNを取り逃がすよなぁダイハツさんよ

333 ：
TR-XX仕様は出ますか？

334 ：
エフォートレス・シックでミニマルな車。外装内装完璧で一目ぼれで即決した。
時代をわかってる人たちだけで、企画練り上げて完成させたんだなーって思う。

335 ：
車の本質がわからないセンスのない人がデザインした
乗る人買う人も類を呼ぶ

336 ：
車の本質を分かったセンスあるデザイナーとお見受けする
本質とは何か語ってください

337 ：
デザインやセンスなんて結局個人の主観だからなぁ
トコットは近年のダイハツでは好きな方だわ
でもこの系統はスズキからシェア奪うのはきついかもね

338 ：
>>335
本質というのは単なる主観ではないですよね
車の本質を知るあなたに是非トコットのどこかダメなのか具体的かつ詳細に示して
デザインした人を完膚無きまで叩きのめしてください
お願いします

339 ：
ヘッドライトとウインカーのビルトインはコスト削減なのか知らんが、とても視にくい
テールライトも同様
オシャレは視やすい灯火類前提でなければいけない
サイドミラーも形があっていない
なんだ車体にたいしてこの分厚さは
これならフェンダーミラーのがいい

340 ：
視にくいとか形があっていないとか主観やんｗ

341 ：
>>339
本質というので全体的なプロポーションや人間工学的な話かと思ってたら
まさか灯火類とミラーという部分への駄目出しからとは思いませんでした
そこさえ直せば良い車なんですか？
じゃあダイハツのデザイナー結構優秀ということになりませんか？

342 ：
これ、かわいすぎたりメッキが嫌な人向けにデザインされた
かなりニッチな層を対象にした車なのに本質がどうこうってバカじゃね？

343 ：
ツイッター見てると確かに否定的な意見もあるけど概ね好評ぽくね

本質おじさん頑張れ～

344 ：
>>331
発表の記事から
ダイハツが「派手じゃない→だからいいデザインなんだそれが売りなんだ」と言っているように解釈するなら
ダイハツは「こんな車はイースの3分の1売れりゃ御の字よ」と言ってるということにもなるよね
中身イースでデザインが劣化したから月3000台がやっとだよと言ってるなら割と謙虚じゃない？

345 ：
>>332
茨城や栃木や群馬では売れないって事かw

346 ：
西高東低ってど気がする

347 ：
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15084372/
「写真よりははるかにいい」褒められてないんやで

348 ：
現行イースはゴテゴテして小学生男子が考えた「ぼくがかんがえたさいきょうにかっこいいくるま」的な感じのダサさで嫌いだわ
初代のプレーンな感じは好きだったけど
ミライースに限らずダイハツは現行タントあたりからいろんな車をやたら角張らせててゴチャゴチャさせすぎ

トヨタの悪いとこの影響受けてんのか

349 ：
助手席側の陶器調のパネルの感想「普段ならテーブルなど配置するところですが、すごくシンプルです」って褒めてはないよね

350 ：
誉めてるよ

351 ：
収納スペース全然ないけど物を持たない女たちが作ったのかな

352 ：
>>351
ディーラーオプションにある。

353 ：
物を持たない女がオプションであるのか！
俺も付けるぞ！その女

354 ：
483 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/07/04(水) 18:43:45.77 ID:GGxBsvrc
軽でターボ欲しい意味がわからん。普段スピード違反してる人？
免停になってあんなゴミ講習で、1日中拘束されるの一生ごめんだわ。

https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1530161599/

355 ：
>>348
ヨタとダイハツは厨デザイン多すぎだよな

356 ：
>>351
公式HPに収納スペースの紹介でシートアンダートレイってあるから付いてるのかと思ったらちっちゃく※ディーラーオプションって書いてあってびっくりした
ココアとか他のダイハツ車にもオプションでシートアンダートレイあったりするけど標準装備じゃないからオプションカタログにしか載ってないのにトコットはあたかも標準装備みたいに紹介してたわ

357 ：
収納スペースほしい人はキャンバスで

358 ：
売れてんだなー、ニュース見た

359 ：
前席のカップホルダーが３つしかないのはまだしも、USBポートあるのにスマホ置く場所ないのはマズイんじゃないの

360 ：
>>356
今の車にシートアンダートレイがついてるけど、使わなくって埃がたまってるよ…
オプションのほうがいいような装備もあるのでは？

361 ：
ムーブキャンパスの白青のツートンカラーは可愛い。

362 ：
ココアの方が良かったな

363 ：
ペーパー２０年で久しぶりの運転再開でビクビクしながらこの車種に乗ったら、なにこれパノラマビューで駐車すごい楽ちんってなったわ

364 ：
>>360
女性向けの車ならシートアンダートレイあった方がいい
女はヒールで出かけたりするから運転する時用の靴を積んだりする

365 ：
靴の一足ぐらいその辺に置けばいいんじゃないの
いちいちトレイに入れたり出したりかえってめんどくさそう

366 ：
普段からヒールを履く女性の方が少数派だと思うけど

367 ：
>>364
そこは裸足だろ！

368 ：
>>363
20年も乗ってなくていきなりこの車乗り出した理由もうちょい詳しく
出て間もない車だしなんで選んだのか単純に興味ある

369 ：
>>363
20年乗ってなくていきなりこの車から乗り始めた理由もうちょい詳しく
興味ある

370 ：
何故が二重投稿になったわすまんかった
焦りすぎだ俺

371 ：
>>363
お努めご苦労さまです

372 ：
このクラスはリアシートや荷室がおそまつだから買わない人は多いとおもう
グレードで変えればいいのにね

373 ：
早く自動ブレーキの性能テストが見たいな、こういう奴
https://www.youtube.com/watch?v=F5KfQ19HyJc

374 ：
CVTならペーパードライバーでも難なく操れると思う
でも目が慣れるまでは（自然に前の車についていけたり赤信号に気付いたり
交差点で突っ込んでくる自転車に気付いたりできるまでは）
とにかく慎重に

375 ：
>>369
カーシェア利用してて、そこの車種選択肢にあったからだよ。
他のでかい普通車は怖い(｡>&#65103;<｡)

>>371
おー。娑婆の空気はええもんやのう
( ´ー｀)y-~~

376 ：
女性向け女性向け宣伝し過ぎでオッサンが買いにくいじゃないかｗ
普通に男性需要あると思うぞ

これベースに往年のミラRV4みたいなの作ったら面白いと思うが
ハスラーとジムニーの間狙いで

377 ：
タイムズカーシェアでトコット乗れるな
会員は試しとけ

378 ：
>>372
荷室の使い勝手と後席の居住性求めるならどうぞムーヴ以上の車買ってってことだろ
タントとか確かに広いし荷室スペース広げられたりするけど、シートアレンジ凝ってるからシートが薄かったり座面短かったりする

379 ：
>>377
もう確定してんの？

380 ：
>>379
エントリーした全員に、トコット専用の240分無料チケットが配布されるよ

381 ：
バカ自動車

382 ：
>>380
マジか、ありがとう
どっかで100台導入のニュースも見た

383 ：
昨日実際に走ってる姿初めて見たぜ。おばさん一人で乗ってたから試乗車じゃないね。
色はセラミックグリーンメタリック、夏の日差しのせいか写真より鮮やかな色だった。
とはいってもラパンのミントよりは落ち着いた感じだけど
ラパンからココア、キャンバスとかのかわいい軽がいっぱい走ってる地域だけど
これからトコットが増えていくんだろうな。

384 ：
>>383
いい話だな。
俺も早く街じゅうトコットが走ってる光景を見てみたいよ。

385 ：
トコットってネイキッドに似ていると思うんだけど。

386 ：
ネイキッドの割り切り感を踏襲してる感じが良いね

387 ：
どっちもパクリ元がフィアットだからだろうな

388 ：
丸目じゃないけどムーブ・コンテも似てる

389 ：
キングオブコメディ今野に見えて仕方がない。

390 ：
コンテは俺も思ったけどネイキッドは全く似てないだろ

391 ：
まあどっちにも似てないけどな

392 ：
>>389(*´&#65078;`*)クスッ

393 ：
これウインカー音速すぎない？
MAXの毎分120回に近い気がした

394 ：
音速出てるとフロントガラスどころかクルマごと吹き飛ぶな

395 ：
バカ自動車

396 ：
>>377
マジか！ちょっと会員になって来る

397 ：
発表当時は否定的な記事あったけど、最近は誉めてるね
でも本当のところオヤジには理解されてないと思うよ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180805-00231628-toyo-bus_all

398 ：
>>397
>>本当のところオヤジには理解されてない

そうかも知れんねえ
クセが無いように見せてそんな事も無いし
シンプルで良いと思うんだけどなあ

399 ：
デザイン専門家評に拠ると
量産仕様の原価と工数からオリジナルデザインから妥協が多いの事
確かにミライース十万円高で出す商品ですから優先順位がキツいのは理解しますが

400 ：
>>398
癖がないように見えて癖がキツいから不評なんだと思う
もっとシンプルにして顔も丸目のレトロ調にしたほうがよかったかも

401 ：
シンプルかつ若い人が好感を持つデザインですよね。

ところが年をとって色々なカーデザインは経験してるって人には～に似てる、不細工だ、売るわけない、となる。

トコットを見る目で思考年齢が分かる。

402 ：
>>401
意識高い系の開発者の方ですか？

お薬出しておきますね

403 ：
銀か濃緑か紺か何れか1色でいいから出してくれ

404 ：
反論する事が出来なくなった嵐は人格批判に走る（逃げる）
コレ豆な

405 ：
そんなヤツ居るわけ無いだろ…
えっ >>402 に居たー！！

406 ：
ウインカー戻そうとしたときに感触なくて勢い余って逆側にウインカー出てしまうのが嫌

407 ：
あの個性的な顔立ちに合うのはレッドしかないはずなのに
レッド人気ないなぁ・・

408 ：
>>407　俺もレッドが一番好き
濃い色の方が合ってる気がする

409 ：
可愛くて好き
でもどうせならミラジーノを再販して欲しい

410 ：
今の今まで年月の経過した同一車種の再販なんてあった？
少なくとも日本国内では無かったろ

411 ：
ITmediaの記事に試作機出てたけど、そっちのほうが一般受けしたと思った

エッセとMRワゴン足したみたいなデザインだったけど

412 ：
>>410
同じデザインではないにしろ何度もあるだろ。
まぁ完全に別物ってのがほとんどだけど。

413 ：
>>412
それは再販とは言わないんじゃ

414 ：
いずれにせよモロパクりのジーノは要らない子だろ。

415 ：
ジーノの後継はキャストだろ

416 ：
「クルマでいこう！」で近く登場？

417 ：
マジすか！？

418 ：
トヨタのシエンタは一度販売終了したけどパッソセッテがクソすぎて再煩したよな

419 ：
>>411
これか？ココアとアルト足して３で割ったみたいでダメ臭出てますけど
http://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1808/06/l_mf_ikeda04.jpg

420 ：
>>419
5代目ミラやん
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/402/00/N000/000/007/151614685952859503178_6798.jpg

421 ：
5代目ミラのフロントは農協車と呼ばれることを求めて設計したと思われ
>>419とは違う。後ろ姿が似てるだろと主張するんじゃないよな

422 ：
下までストンとなってるのはエッセを思い出す

423 ：
デザイン性はエッセの方が優秀でしょ

424 ：
エッセは好きじゃないです

425 ：
エッセとラパンには乗れません

426 ：
エッセはバンパー丸め過ぎだったな

427 ：
>>410
初代シエンタって廃盤になってから再販しなかったっけ

428 ：
>>419
何これ２代目エッセ？

429 ：
パクりルノーとパクりフィアットでコンペやってパクりフィアットが勝ったのか

430 ：
今日走ってるところ見かけたけど、普通に溶け込んでる感じですぐには気づかんな
キャストやキャンバスのときは一目見て、いた！って思ったけど
トコットはしばらく見てて、ん・・・これトコットか・・・みたいな感じだった

431 ：
スイーツ車っぽくは無くなったけど
20代の女以外が乗ると生活臭出すぎだな。

432 ：
>>427
4WDの排ガス規制が達成できなかったからだっけ

433 ：
>>431
軽自動車って時点で生活臭出まくりでどれ乗ろうが大差無いって

434 ：
今日初めて住宅街の路上に止まってるのを見たけど馴染んでたわ
媚びも威圧感も無いのが秘訣なのかね

435 ：
退かぬ！媚びぬ！！省みぬ！！！

&#160;

帝王に逃走はないのだぁあああ

436 ：
トコット良いですね(*´∀`)

437 ：
カスタムベース車としては如何か？

438 ：
キャストスポーツみたいななんちゃってスポーツモデルでも出してくれたらいいんだけどなぁ
ポテンシャルは高いと思うんだ

439 ：
この車に
MT車は出ないのですか？

440 ：
MT嫌いのダイハツさん

441 ：
CVTの方が燃費良いから売りができる

442 ：
>>419
試作モデルのほうが、いい感じだよね

443 ：
あなたはアルト似が好きなんですか

444 ：
>>363
運転不慣れで新車かよ
まずは軽の中古車にしていろいろこすっても慣れたら
新車にしたほうがいい

445 ：
中古車買うのとそんなに変わらない値段なんだよなあ…というのもあるね
この辺の車種は

446 ：
中古買っても擦らないけどな普通は

447 ：
ボロい車で擦ってもいいって運転するより新車で慎重に運転する方が運転が上手くなりそうな気はするがな

448 ：
エッセは乗りたくないな
価格が安いからムーブやタントが買えない貧乏人が乗る車w

449 ：
じゃトコットの中古探しに行って来ます

450 ：
エッセはMTがあったから一部車好きの支持も集めスレものび太し今も語られる。
こういう発表直後に即没個性化する車はファンができんのよね

451 ：
>>447
それは綾人サロンの綾人が実体験として語っていたな

452 ：
自分の車なら、例えボロい車であっても擦らないように大事に運転しようと思うものではないのだろうか
自分の持ち物を大事にしようとしない感覚が解らない

453 ：
>>443
ラパン似だと思うけどな。

俺は試作車のほうが良いと思うよ。
台形にする必要が感じられない

454 ：
>>453
イイと言っても試作のが市販されても買わないだろ
あの試作だとトコット買った人は店に行くことも無かったろ

455 ：
>>453
明らかに市販車より試作車の方が台形に近い形なんだが

456 ：
>>453
否定ばっかりのダメ人間やな

457 ：
ダメなものはダメということがわからないのは山根会長と同類

458 ：
http://livedoor.blogimg.jp/lovemorimoto/imgs/c/4/c47154cf.jpg

459 ：
>>456
「オタクは否定から入る」の典型みたいなｗ
文句ばっか言ってるとその内人格否定し出すから絡まない方がいいよ

460 ：
シンプルで中性的なのがいいならミラAVYでよくね？

461 ：
>>460
AVYは当時のL250と比べて残存率が恐ろしく低く、今や殆ど見かけなくなった

何か問題でもあったのかね？

462 ：
>>460
わかってないなw とツッコミ待ちかよ

463 ：
トコットはランク外じゃん
ジムニーにも負けちゃった

2018年7月の車名別販売ランキング、軽自動車販売でスズキ「ジムニー」が10位にランクイン
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1136692.html

464 ：
>>463
ミラトコットはミラに含まれてるんだぞ

465 ：
>>463
トコット＋イースで
ミラとしてまとめられちゃうんじゃない？

466 ：
>>461
そもそも数売れてないしなぁ
安くないミラ買うくらいならムーブやタント買うだろうと購入した自分すら思った
MTターボ欲しかったから買ったけど

467 ：
ジムニーなんて20年フルモデルチェンジ待たせた分のスタートダッシュが凄いだけの車と比べてもな

468 ：
ジムニーが売れてるのは先代のドクロ顔嫌いが多いから

469 ：
いやその前に「 ジムニーにも負けちゃった 」は考え方としてバカ

470 ：
試作車見たけど、Cマーク入ってるからココア後継だったみたいだね

出せばトコットよりは売れたと思うけどなぁ

471 ：
http://livedoor.blogimg.jp/lovemorimoto/imgs/c/4/c47154cf.jpg

472 ：
キャンバスが出た後でココアの正統後継車出したらカニバる危険

473 ：
今派生車出すとしたらキャストアクティバベースのジムニー5ドア擬きだな
トヨタの子会社になったし堂々と古いランクルパクれる

474 ：
>>473
ジムニーよりハスラーをパクった方が開発費もかからないし、売れるだろ

475 ：
>>474
それは凄いアイデアだ！早速作ろう。名前はキャストにするか！

476 ：
作ったところでウェイクみたいにクソ高いせいで台数出なそう

477 ：
>>475
あれは何もかも中途半端なのがいけなかった

478 ：
「クルマでいこう！」8月19日にトコット登場、
藤島知子はどう評価するかな

479 ：
なんでトコットはAVYよりスタイルも質感も退化してんだ？

480 ：
軽オフロード車はスズキの独壇場
トヨタがバックについてるのに情けないな

481 ：
ここ最近の軽ではワゴンRに並ぶひどいデザインだな

ワゴンRは三種類つくり分けたがどれも中途半端、スティングレーは豚鼻タテ目で壊滅、モデル末期のムーヴに販売で大差つけられる惨状

CMキャラが女性に反発食らいがちな人気女優てのも共通だな

482 ：
別にワゴナールのことは聞いてないんだけど？

483 ：
ジムニーはスタートダッシュだけだろうな
あれがコンスタントに5000台売れるとは思えない
そのうちいつもどおりの1000台くらいに落ち着く

484 ：
デザインの良し悪しと言うよりいかにも派生車的なお手軽感が漂っているのがな
共通のプラットホームに別のボディーをカポっと乗せて一丁上がりみたいな

485 ：
>>481
最近のムーブ販売の大半はキャンバスの筈だが

486 ：
キャンバス売れてるよな。

487 ：
キャンバスのデザインだけはムダがない
ムーヴは先代の踏襲でよかった

488 ：
シンプルと言いつつ所々女性に媚びてるのがなぁ…

計算高いババア開発者の意図がみえみえで萎える

489 ：
>>483
もう既に1年待ちですが

490 ：
一年待ちとかは関係ない。生産ラインが少なく、かと言って増やすのは不安だからバックオーダーが溢れてだけ。

491 ：
ジムニーだけじゃなくN-VANにも負けてる(１ヶ月で一万台突破)

信者「あ…RVや商用車とはジャンルが違うから(震え声)」

話題はまる子CMだけで全く話題になってないからなトコットは

492 ：
キャストスタイルとキャンバスあるのにレトロデザインの車出しすぎだろ

493 ：
そうじゃなくて
・ジムニーは唯一のクロカンで一定数は歴代売れて当たり前
・N-VANは大好評のN-BOXの商業車で売れなきゃ担当クビ
かたや
・上層部もディーラーも売れないと判断のまったくの新型

そんなトコットが販売計画の３倍予約が入った予想外の凄さが
わからないのかい？

494 ：
発売直後に販売計画台数の二倍や三倍予約が入るのはごく当たり前の事だろ
特に販売計画台数が少なかったら簡単な話だ

495 ：
簡単じゃ無いだろ

496 ：
１年後には月販３桁コース

497 ：
ティザーサイトで焦らして焦らしてどかーんみたいな車と比べられるほどの存在ではないよ

498 ：
そうだよな。言ってみればスキマを狙いの新型車だもの

499 ：
来月あたり岩貞るみこに「女性が求めているのはこれじゃない」とかバッサリ斬られそうwww

500 ：
>>494
あれだけ金かけて宣伝してるカローラスポーツが絶賛苦戦中

アンタバカ？

501 ：
>>500
トヨタ 新型カローラスポーツ販売好調！購入者の7割がハイブリッドを選択
https://autoc-one.jp/news/5002491/

トヨタは、2018年6月26日に発売した新型カローラスポーツの受注状況を発表した。
発売から1カ月にあたる7月25日時点で、月販目標台数2300台の4倍となる約9200台を受注し、好調な立ち上がりとなっている。
新型カローラスポーツを発売してから、これまでトヨタ車に乗ったことのない客層の来店が増えたという。

新型カローラスポーツを今購入すると、納車はG“Z”が約2～3ヵ月待ち、G“X”が約1ヵ月待ちになるとのこと。

人気なのは1.8リッターハイブリッドモデルで70％、1.2リッターターボは30％となっている。グレード別で見るとG“Z”が50％、Gが40％、G“X”が10％となっている。

502 ：
>>501
それこそ提灯記事ってのだろ

503 ：
>>502
は？トヨタが受注状況を発表しただけの記事が何が提灯記事なんだ？頭沸いてんのか？

504 ：
>>501
聞いたことないもソース乙w

こちらはトヨタの寺の話だからな
恐ろしいことになってる

505 ：
トヨタの公式発表を提灯とか気違いにも程があるダイハツ社員

506 ：
>>504
新型車カローラ スポーツ 受注状況について
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23634975.html

新型車カローラ スポーツの受注状況は、6月26日の発売から1カ月にあたる7月25日時点で約9,200台と、好調な立ち上がりとなっています。
おかげさまで、クルマ好きのお客様や、これまでトヨタ車にお乗りいただいたことのないお客様にも、ご来店、ご好評いただいております。

受注状況

受注台数 　　　参考月販目標台数
約9,200台 　　　　　　　2,300台


トヨタが公式に発表してるのにソースがどうとか本当に頭おかしんじゃないのか・・・・

507 ：
トヨタの販売店は沢山ある。そこに半ば強制で負担させて買わせたら数は出る。しかし実際には売れてない。

ここまで書かないと分からないとは

508 ：
そういうこと言い出したら、大部分の車はそうだよｗ
じゃあ、ミラトコットもそういうことだよ

509 ：
スズキならまだしも親会社のトヨタに喧嘩売るダイハツ信者って

510 ：
>>508
そりゃトコットに関しては違うだろ。上層部は売れないと思ってプッシュしてない
だから意外だと驚いたんだろ

511 ：
トヨタブランドのトコットは出ないの？数字伸びそう

512 ：
>>510
ミラトコットの記事は結構出てますがｗ
吉岡里帆のテレビCMも結構流してますやん

513 ：
トヨッタ

514 ：
こりゃソニカの二の舞で３年以内にモデル廃止だな

社員が親会社に暴言吐いてるようじゃダメだよね

515 ：
>>511 出ないよ。

>>512
それ「プッシュ」じゃ無いよ。
予想外に売れたからCM増量。盆あけバージョン増える。

516 ：
ミラトコットは派生車種に過ぎずダイハツが大してやる気がなかったのはわかってるよｗ
カローラスポーツは世界戦略車であってトヨタは本気出してるからね、まあ日本での販売はついでだよ

517 ：
>>515
出ないのか。トヨタで売るなら開発中から細かいこと言われて今のトコットとは別の車になってるかw

518 ：
>>507
トコットも同じことやん

カーシェア用やろ

519 ：
>>518
トヨタの販売店とダイハツの店の数は
どのくらい違うか？

520 ：
うん？カーシェアはまだカウントに入ってないから。発表あったとこだろ。

521 ：
トヨタの販売店の全部で扱うわけじゃないだろ
それにダイハツ車はトヨタ販売店でも扱っている店舗あるんだぞ

522 ：
じゃカローラスポーツの扱い店舗数とダイハツの店舗数を教えてちょ。

あと「トコット買えるトヨタ店」ってどこですか？

523 ：
>>490
増産計画してますが？

524 ：
>>493
ジムニーはその一定数以上のライトユーザーにも支持されてヒットしてる
N-VANはコストカットの為に乗用車であるN BOXベースで開発してるから商用車専用の他者の車に比べて不利な面もあるそれでも弱点を補うべく工夫してヒットした

525 ：
このスレ、なんでトヨタ嫌いが多いの？
ダイハツってトヨタの完全子会社でトヨタじゃん

526 ：
子会社だからこそ色々あるんじゃね。

527 ：
ダイハツとその関連会社の人間がトヨタ叩いてるのかな
50歳以上だとトヨタ傘下に入る前の入社だから相当うっぷんは溜まってるかもな

528 ：
同時期に発売されたカローラ、クラウンにジムニーに比べて圧倒的に話題になってないのはひとえにクルマ自体の出来が悪いから

新規モデルだからとか軽だからとかは言い訳にすぎない。ハスラーやワゴンR、タントは軽でもクルマ自体の良さや目新しさからすぐに話題になってた

529 ：
吉岡里帆より中条あやみの方が良かったなｗ

530 ：
本でないのかな？

531 ：
カローラとクラウンとジムニーはどこでどう話題になってるの？

532 ：
トコットは専門誌の試乗レポートほとんど見ないな

クラウン、カローラ、ジムニーはクルマとあまり縁のなさそうな新聞や雑誌にもガンガン記事や試乗レポート出てるのにな

悔しいのう悔しいのう

533 ：
良い傾向だ

534 ：
ジムニーなんてライトユーザーが乗っても不満だらけの車だと思うんだがな

535 ：
不満があればさっさと売ってしまう
→あんまりくたびれてないジムニーが買える
→乗りたい車に乗れる人も乗りたくない車を売って金を得た人もみんな大喜び

536 ：
>>534
トコットは存在自体認識されてないがなwww比較対象にすらならんわwwwwww

537 ：
認識してない割には車名を正確に書けるんだな

538 ：
ツッコミが意味不明。さすがトヨタに喧嘩売るだけはあるなダイハツ信者。

539 ：
>>237

540 ：
さっき白の実車みかけた
前は横文字のエンブレムもあってスッキリした印象だけど後ろがとにかくダサい

バックドアハンドルを、ドア下に切り欠きいれてそこにすればよかった

541 ：
>ドア下に切り欠きいれてそこにすれ

切りかき入れたらあんた買うか？
買わないだろ

購買層ではない人種からの見当違いな意見など要らない

542 ：
ココアみたいな可愛い系は駄目だと買わなかった人の意見を取り入れて出来たのがトコット

ちゃんと買ってくれたかな

543 ：
>>541
見当違いの意味を調べろよな

544 ：
そもそも性別をターゲットに入れるからユーザーとズレが生じてると思うんだけどね

545 ：
この車、女性をターゲットにしてるけど、デザイン的には男性が乗っても何もおかしくないよね
スズキのアルトを少しレトロにしただけじゃん

546 ：
女性向けとした弊害で男性向けの色がほぼ無いのが結構足引っ張ってる気がする

547 ：
ココアの時もそうだけどあんなCM流されたら男は買いにくくなる

548 ：
>>545
レトロ家電を模したHA24系アルト
デザインは失敗だったので
10年遅れて出てきたダイハツLA550系はレトロ家電やレトロフューチャーの言語は広報資料に使わず
陶器モチーフも使い古されているので
カフェで見かけたバケツの喩え話を作話した模様
そもそもバケツはL235系エッセでも語られていたネタで
現実はエッセよりも三十万円高価い自動車に相応しいデザインとの要請の結果がコレである
販売実績の結果がこのモデルの評価の全てだろうから
まあがんばって欲しいw

549 ：
そんな長文書くバカがトコットスレにも来たか

550 ：
LA550系トコットのデザイン利点は
どんな外装色でも似合う事
月販台数が安定すれば色々な季刊特装車を企画出来る利点を備える
理詰めなLA350系ミライースではマネ出来ない能力であろう

551 ：
トコットに触れて思ったこと

これがミラ本来のパッケージングじゃん！
何でこれを「ミラ」として出さなかったんだろ・・・

552 ：
トコットは最上級グレードにしかオートエアコンがつかないのがなあ
キャストスタイルだと全グレードにオートエアコン標準装備

トコットの最上級グレードとキャストスタイルの最廉価グレードはトコットの方が約7万円高い

内装を比べたらキャストスタイルの最廉価グレード買った方が断然いい
トコットは今より10万円下げないと売れないよ

553 ：
安全装備を無視してデザインとか内装のことばっかり言ってる人って何なの

554 ：
せっかくの安全装備全グレード標準なのが霞むくらいスタイルや内装がひどいから

555 ：
気休め程度の安全装備だからじゃない？

556 ：
安全装備は全グレード標準がトコットだけってだけで他の車でも選べるからな
むしろ安全装備無しでもっと安いのが出たほうがよかったかもね
近所に買い物にしか使わないセカンドカー目的の人は装備悪くても安いほうがいいって人も多い

557 ：
トコットも一番安いやつはスマアシⅢ付いてないやん
全グレード標準じゃないよ

558 ：
>>551
なぁ、パルコだよなぁ
って思うとトコットTR-XX欲しくなるな
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/8/58722_1438_c17301b79a7d6718eafe8e1d97733c67.jpg

559 ：
>>553
過度な安全装備は甘えだからな

オリジナルミラはどこに行ったんだ。。

560 ：
スラップ置場

561 ：
ベース？

562 ：
>>553
トコットって、外装・内装・装備内容考えたら相当割高だよ？
キャストやムーヴキャンバスの方がお買い得感あるよ

563 ：
そうかなぁ

564 ：
トコットの装備内容は明らかに最上級グレードを選ぶように誘導してるよね

565 ：
L"SAⅢ"で十分かなと思ったら、装備差見たら、結局はG"SAⅢ"が欲しくなっちゃう

566 ：
カーテンシールドエアバッグとサイドエアバッグ標準装備で安全に対する意識高い系にアピールしたつもりかもしれないが、そもそも安全に対する意識高い人は軽に乗らない(笑)

567 ：
意識高くて高収入な人間相手の商売じゃないし

568 ：
>>566
今後は意識高い系じゃなくてもやらなきゃいけなくなるだけのこと
トコットはたまたまタイミングが合っただけ

https://norimonosales.blogspot.com/2018/06/blog-post_27.html

569 ：
>>568
タイミング的に仕方なく安全装備を充実させたってことね
これから発売される軽自動車はさらに値上がり必至ってことか

570 ：
実車を見てみたが寒々しいというか不気味の谷を連想してしまった
なんか微妙にいろいろずれてる感

571 ：
人気アニメの実写ＣＭなのにまったく話題になってないのが悲しい
やっぱりコロッケが意味不明すぎたのか？

572 ：
色が悪い
丸目以外に可愛さ要素の無い車にパステルカラーとか似合わない
ベージュとのツートンカラーも駄目
ピンクのツートンなんて最悪
もっとシックなカラーをメインにすべき

573 ：
トコット売れないおじさん今日もこのスレで頑張ってください！
お盆も休みなしでおつかれさまです

574 ：
「 トコット売れないおじさん 」ワロタw

575 ：
この車はルーフにキャンパス地よりも
ボンネットのラインに合わせて上下二色に分けた方が
ダサ可愛さが強調されると思うんだがなw
ココアにもあったしw

それとは別にターボモデルもはよw

576 ：
>>575
量産塗装もツートンカラー高価いので
自分で塗装してくださいませ

577 ：
アナザースタイルパッケージ3タイプはどれも安くていいと思います
製造ラインで組付けるから安いそうで

578 ：
ＭＴターボ車はよ。

579 ：
>>520
都内のカーシェアもう入ってるぞエアプ

580 ：
このクルマでなくちゃならないという要素が皆無

581 ：
現車気に入ってるが、フロントガラスのスマアシで車検ステッカーを横にはらねば。

582 ：
例によってターボ出ないだろ。
ダイハツはターボ付けるならカスタムって付けてオラつかせなきゃならないって思ってるみたいだから

583 ：
素ムーヴにターボあるよな…

584 ：
キャストのスタイルとアクティバにもターボあるよね

585 ：
ベースのイースにターボ無いから

586 ：
トヨタがダイハツを完全子会社化して以降の新型車キャンバス、イース、トコットは全部ターボ無し
コンパクト買わせたいから軽ターボ車は控えめにするってトヨタの意向なんじゃないかと勘繰りたくなる

587 ：
CM女王吉岡里帆が全く活かされてない。毎度のことだがダイハツのCMはタレントの無駄遣い。

588 ：
>>586
ダイハツもブーンやトールを売りたいやろ

589 ：
Dモノコック（笑）ではスポーツ版は無理なんだろう

590 ：
DNトレック待ちやわ正直

591 ：
>>586
軽規格廃止論議に繋がるから
軽は我慢グルマじゃないとね

592 ：
>>586
ターボは高くなるから設定してないだけだろ
トヨタにＯＥＭで出してるキャストとタントはターボ車設定してるじゃん
トヨタでも軽のターボ売ってるのに陰謀論ってバカみたい
女性向けはパワーより価格を重視してるだけだよ

593 ：
>>587
活かされてないどころか女性に嫌われる吉岡里帆を起用すること自体が間違いw

594 ：
みんなトコットが気になって仕方ないんだね

595 ：
そもそも価格を気にする女性がこんな安っぽい軽に諸費用込みで150万も出すのかって話

もう少し足せばフィアット500買えるわけで

596 ：
>>592
トヨタの意向を勘繰ったら何故陰謀論なんて話になるのか
バカみたい

597 ：
いまどき軽でも200万円なんて当たり前の時代に150万円が高いなんて何言ってんだよw

それにフィアットは150万円に少し足したくらいでは買えないぞ

598 ：
>>595
フィアット厨は大変だ。布教してるんだ。無駄だぞw

599 ：
陰謀じゃないな
憶測で適当なことを言っているだけだな

600 ：
スレに全く購入レポない時点でお察し

601 ：
最初から読み直せ。心が歪んでいるから見直してもわからないか

602 ：
トコットは内装の質感が安っぽすぎるんだよなあ
もうちょっとどうにかならなかったの？
キャストにボロ負けじゃん

603 ：
その「ここをもうちょっとだけ」が積もり積もった結果が「軽のくせに200万wwww」の誕生や

604 ：
>>600
中高年のおっさんしかいませんから当然の結果では

605 ：
このスレの惨状見れば、マーケティングから間違ってるのは明らか

606 ：
>>597
200万が当たり前でもそれらの車種は金額に見合った価値が質感であったりパッと見で分かる物があるけどトコットには150万であってもそれが無い

そもそもレビューの記事とかでも書かれるように写真だとイマイチに見えたけど実際に見たら意外と良いーなんて書かれてたら駄目でしょ
良い車は写真で見たっていいし実車を見たら更に期待してた以上良いってなるのが普通

実際見たら意外と良いなんてピカピカボディーの新型車なら当たり前

607 ：
このスレだけマーケティングすればバカ売れ間違いなし

608 ：
>>606
あんたがそう思うだけだろ
サイドエアバッグまで付いてるんだから150万するわな

609 ：
>>603
トコットだってもしターボ車が出たら総額200万の車になるよ
他の車は高いからメッキで高そうに見せてるけど
メッキを否定してるトコットだと200万はキツイわな

610 ：
装備が同じならターボ付いても10万程度高いだけなんだが

611 ：
おい！聞いてくれ！ 近所のホムセンにグリーンのやつが停まってたぞ！

612 ：
劣化版イースが200万とかありえないだろw

613 ：
>>609
「もし」「出たら」の話に付き合うかどうかはこっちで決めさせて

614 ：
盛らない方向でシンプルで可愛いクルマ作ろうとしたら妙なクルマが出来た
前評判は最悪だったが出足は（最悪の）予測よりは良かった

それだけの事でしかないのに荒してるヤツは何なんだろ

必死に貶してるのが哀れなんだよなあ、それが仕事なら同情の余地もないけどさ

615 ：
イースが勝ってるのは燃費だけだよ

616 ：
>>615
そのイースの3分の1売れたら十分とメーカーが認めてるのがトコットな訳で

617 ：
エッセみたいにとことんシンプルにすれば良かったのにな
エッセって意外と台数出てたよね
目標販売台数には到達しなかったけど

ダイハツ エッセ 月間販売台数推移
http://www.esse.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

618 ：
買った奴がぞろぞろいるジムニースレに比べてこのスレは…

619 ：
おっさんしかいないからしょうがない

620 ：
つまりメインのターゲットユーザー(20～40代女性)に全く関心持たれてないわけか

で、おっさんおばさんしかいない、と

621 ：
このスレに20台女性が常駐してるんですか！？
おっぱいうp！！

622 ：
バカ自動車

623 ：
>>620
わたしからも繰返して言おう
「ここにはターゲットの女性は来ない」
重要な点だから注意するように！

624 ：
好評なのはおじさんらしいなw

625 ：
おじさんは特別仕様でましな色が出るの待ってるんだよ

626 ：
もみじまーくトコットは今後数十年の間、公道の覇者になるのですよ

627 ：
もみじマークっていうより
ぶつけて安心エアバッグ！初めての人・運転に自信が無い人でも乗りやすい！
って下手くそ御用達カーらしいから街で見かけたら近寄りたくない車になるな

628 ：
>>627
おっと、うちの嫁の悪口はそこまでにしてもらおうか…

629 ：
６月のミラは9000台で７月は11000台売れたから
2000台のトコット効果が出てるな

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

630 ：
>>629
前年同月比ではミラは減少している、共食い状態だね。

キャンバスが絶好調で前年同月比を上回ったムーブとは対照的だ。

631 ：2018/08/12
走ってるのを見かけたけど新型オーラまったく無いな
没個性の典型、既視感満載、メーカーは細く長～くを狙ったのかな

軽自動車のオイル Part.14
【ダイハツ】ミラ・トコット PART3
【どこでも】 JB23ジムニーpart126【走るよ】
淡々と軽四の車名を書いていくスレ
軽自動車と原付の所有
【スズキ】エブリイ 66台目【バン 軽商用】
【お断り】ムーヴキャンバス 15号【ターボ不要】
【スズキ】アルトターボRS Part118
【現状維持】軽で白ナンバーにしない人のスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.2
--------------------
【朝鮮日報】米国人の3人に2人は「中国嫌い」…コロナ19で反中深刻化 アンケートを始めて以来、最も否定的な結果 [4/23]
若竹七海　その３
【名無し奥も○○奥も】 気楽に井戸端会議 6933みんな来い】
【卓球】 日本の卓球天才・張本に勝った韓国のアン・ジェヒョン、「チョレイ」咆哮…「チョレイ」とは？[04/26]
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思わず吹いたｽﾚ・画像・AA・HP・FLASH等 その160
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