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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ55


1 ：2019/09/30 〜 最終レス ：2019/10/15

物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！

前スレ

配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ54
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1568514251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
スレ立て乙

3 ：
ポニークリーニング乙

4 ：
>>1
乙です！

5 ：
トラック運転手になること
それは・・・

0939 国道７７４号線 2019/09/29 20:22:49
>936
おまえバカだけどレジャーに敵対心あるのは好感持てる。あやとみたいにレジャーに寄せるようになったら運転手終了
返信 ID:APRWt5+B(3/3
↑
みたいな世の中憎しの人間になるということ！
トラック運転手に就こうと考えている方々、よく考えて行動に移しましょう！

※「レジャー」とは？
トラック運転手が乗用車ドライバーを呼ぶ時の言い方
乗用車ドライバーに対する憎しみと罵りの念がこもっており、「クソレジャー」「レジャッカス」などと変化する事が多い
ID:8SCcsKhA0

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1

6 ：
ゴミ収集のパッカー車はどうですか？
やってる人いませんか？

7 ：
パッカー車はいつも急ぎながら回収してるイメージ

8 ：
>>7
家庭ごみはホワイトだが、金は今一つなイメージ。企業ゴミはブラックだが稼げるイメージ。どう？

9 ：
パッカー見た目よりしんどいよ。クセーし

10 ：
>>6
やるなら公務員の家庭ゴミ委託業者のが良いよ
給料は安い所多いけど労働条件は基本公務員並みのホワイト
産廃一般許可の９割はキツい汚い休みない安い

11 ：
>>6現役だけど来年で辞めるよ。
委託業者でも年収400半ば(貰ってる業者で)
なのかな？とは思う。
楽やろって舐めた輩応募してくるし
とんでもない輩しか最近入ってこないわ。
処理施設持ってるところだと色々やらされると思うし
他の業者は土曜出勤のバキューム乗らされる会社もあるわ。
他質問あればこたえるよ。

12 ：
帰る時にシャワー浴びて着替えて帰るんかね？
車は家族用とわけてるとか
臭いをパチ屋でタバコに変えてくるとか

13 ：
コネでゴミ屋に入る予定だったけどやめといて正解だったのかな？
市から浄化槽とかバキューム関連の仕事の許可貰ってて独占事業みたいな感じで儲かってるみたいだったが

14 ：
ひとのうんこの汁浴びるよ

15 ：
>>7
乗り降りから積み込みまでダッシュしないといけないからね
ちんたらバックしていたら間に合わないからバックする時も早くて見てて怖くなる

16 ：
何よりにおいが嫌だよな

17 ：
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money

2019年・夏ボーナスが金額や年収・サービス残業のことを無料で調べるサイト。
転職者は必見！！
http://p01.work/1/nensyu

18 ：
この人がこない理由が面接でわかる
ポニーもひどいけど他もひどかった
偉そうだね　完全に人をなめてる　

まともなところもあったけど
そういうところは、人が集まっちまうんだよな

19 ：
>>15
夏多い時で16t積み込み。3.5tパッカーで
市内6回まわる。夏場休憩ない業者もあるよ。
ゴミの最終投入時間あるんでなんで急ぎだわな

20 ：
>>13
素行悪い輩多いよ。やっぱり人が
やりたがらない仕事だから元犯罪者とかも多いし
元ヤクザもいたりする。
んでそんな輩集まるから他の会社では
忘年会とかない。なんでかって？
飲んだら喧嘩するからw
因みに俺は財布からここ数年で2回も現金奪われてるわw

21 ：
まぁ〜あまり言いたくないが、ど底辺だよなぁゴミ収集とかバキュームとか。

もちろん世の為、人の為になってる仕事で、誰かがやらなきゃいけない仕事ではあるけど。

人に胸張って言える仕事か？というと。。。
普通の運送業だったら人に言うのも抵抗無いが。

22 ：
廃棄物(リサイクル)やるならアームロール車がいいかな
積みは重機かリフトがやってくれるしシート掛けなくていいものもあるから運転と軽い掃除だけで済むし

23 ：
4tトラックの一般雑貨の集配って細かい作業が多いですかね
誰もが知ってる大企業ですが、会社の評判見ると、酷いことしか書いてないですよね・・・
地方都市ですがハローワークで5人も募集してるから、面接受けてみたいなぁ。

24 ：
4tトラックの一般雑貨の集配って細かい作業が多いですかね
誰もが知ってる大企業ですが、会社の評判見ると、酷いことしか書いてないですよね・・・
地方都市ですがハローワークで5人も募集してるから、面接受けてみたいなぁ。

25 ：
雑貨イコール バラ積み
かなり大変なのではと思う

26 ：
>>24
酷いってか、集配はそれだけ大変よ
全然違う形や重量の荷物をバランスや順番考えて運ばないといけないんだから
1台に同じ形のものを詰め込むってほうが楽だよ

27 ：
>>25
>>26
そうですよね。
名前に釣られてました・・・
ありがとうございました

28 ：
>>12
バキュームカーの臭いなんぞ大したことない
俺は屎尿処理施設のっプラント運転員やってた
バキュームカーの荷受け先だ
糞便を貯槽に受けて焼き固めてレンガを作るんだよ

29 ：
>>27
まあ、慣れだよ慣れ
最初の数日が山だね
無職ならやってみたら？

30 ：
緑ナンバーつけてる会社はしっかりしてると聞きました
みなさんの会社はどうですか？

31 ：
>>29
ありがとうございます
無職です。
多少選り好みしてますが、面接は行っても良いか。
体力はあるけど、テトリスは苦手だw

32 ：
>>30
9割ブラック

33 ：
>>30
規則がうるさすぎる

何かにつけてコンプライアンスだ

34 ：
>>30

白と緑どっちかと言われれば緑だが最近　緑ナンバ−の会社に
こき使われ体調崩したので何とも言えない・・・

35 ：
この業界に白はない。
グレーかブラック。漆黒。深淵。光を吸収するブラックホールのような会社ばかり。

36 ：
いろんなところ行くと骨董品レベルの古いマニュアルフォークリフト乗らされて笑った

37 ：
君は暗黒の闇世界へ行くと言うのか？

38 ：
ろくな会社がないな潰れたほうがいいよ

39 ：
>>36
爪の角度と上げ下げ１本レバー操作のカウンターフォークだよね？
あれは楽しいよ

40 ：
>>39
超楽しいかったわ(白目)

41 ：
日産のフォークリフト？
あれで骨董品なの？

42 ：
>>24
中型の雑貨の集配は総じて酷い。
サービス業の色合いが濃い。
宅配便みたいなもん。
大手なら尚更。

43 ：
>>41
あれをまだ使ってるところを一ヶ所しかしらない

44 ：
なんでフォークリフトってレバーの位置とかサイドレバー統一しないんだ

45 ：
ミッションで爪を開くレバーが二本付いて左右独自に動かせれるのとか乗らされた事ある
結局二本同時に動かせるから面倒くさいだけだった

46 ：
>>34
俺は緑から白になったが
雑用多すぎて心病んでる…

47 ：
チャーター便いいで
配達少なかったら昼寝できるしな
忙しいと休憩ないけど

48 ：
自社便は気楽というイメージがある
今は緑ナンバーだが仕分けも別に苦にならんしな
配送ない時は工場の手伝いとか気分転換になって楽しそう

49 ：
白ナンバーの自社便やってた、配送は楽だったけど配送ない時の工場の手伝いが嫌過ぎてやめた。

50 ：
>>48
と思うでしょう？ウチの場合地獄だよ
とにかく全員にアレやれコレやれ言われる
>>49
全く同じだわ…
運送屋も面接行ってんだけど今の所の方が給料良いんだよなぁ歳も歳だし…安定剤飲みながらやるしかないのか…

51 ：
>>50
雑用多すぎ。
先代社長は「運転手は配送しっかりやってくれれば良い」って考えだったけど、代が変わってからは運転手にも中の仕事に完璧を求められるようになった。
新社長は俺より年下だが、やけに張り切っていて俺になめられないようにしたかったのかもしれない。

52 ：
ルート配送が良いな
慣れた道が良いです

53 ：
>>22
甘い、甘いねえ

54 ：
>>52
慣れた道は危険交差点などが分かってるから、事故率も低いしね。
しかしルート配送は前任者が昼休憩無しで走ってるケースが多いｗ
したがって止まって飯を食べると、午後の配達先から「遅いなー」と
言われるのがデフォｗ
新しい人も休憩なしパターン
あほくさい。

55 ：
>>43
柏のあそこだろ

56 ：
食品と雑貨なら前者の方が夏涼しいだけマシ？

57 ：
運転だけだと飽きるから仕分けとかリフトとか適度に作業やる方がいいわ
長距離で走りっぱとか絶対無理

58 ：
俺も精密板金加工の自社便だけど
会社にある余った材料は好きに使って良いよと言われてるから仕事の合間に趣味の道具とか作ってる
こういうのがあるから自社便は楽しい
板金技能士の資格を持ってるけど会社に言うとトラック下ろされるから言ってない

59 ：
タバコ配送のTSネットワークが気になる
給料安くてもマターリかな

60 ：
>>59
全然そんなことない１日40〜50件まわるし後付けられて監視されるしパワハラ喧嘩もある。
まあ実際にやってみると良いんじゃない？
専用のスレもあるから覗いてみたら？

61 ：
倉庫作業員兼運転手で採用された会社。
地方の営業所勤務でフォークリフトが一台。
ある朝、営業所の運転手が積込でリフトを使ってた最中に
福山か佐川か忘れたが路線雑貨の車が来て、荷降ろしにリフトが必要だからと言われ、
積込してる運転手にリフトを貸してくれと言いに行くが別の社員に積込が終わるまで待てと止められる。
配達の車はここだけじゃないんだし、待たせるわけにもいかないと反論し、リフトを借りて荷降ろし。
翌日、積込してた運転手に呼び出され、｢お前、〇〇さんにキレたそうやな？なにも出来んくせに反論すんなや、ここにおれんようにしてやろうか！｣などと恫喝。

ゆくゆくはそいつと横乗りしなきゃいけないから、早々に辞めましたわ。

62 ：
いや、反論するとこじゃないだろ
後から来たなら待たせたったらええんやで

63 ：
お前の文章読みづらいわ

64 ：
>>62
積込が一時間、二時間かかっても？
雑貨の人って大変だな。

65 ：
リフトが空いてなかったら待つのが常識だからな
誰しもがそのくらいは想定してる

66 ：
パレット１枚２枚程度でも？
それくらい融通つけさせたらいいのに。
そういう態度も「舐められてる」ってなっちゃうの？

67 ：
普通雑貨屋の集配は毎日同じ地区担当なんだからそういうややこしい配達先は一番最後にするんだがな

68 ：
雑貨屋って1日50件くらいまわるの？
体力はつかそうま

69 ：
>>64
そこはフォーク使ってる奴と使いたい奴の間だけの問題だ
間に入っていいのはそこの責任者だけだし、ぺーぺーの運ちゃんが口出していいことじゃないぞ

70 ：
>>69
61だけどさ、一応トラック経験は15年ほどあるよ。
運転手経験してるからこそ、雑貨の集配トラックなら何軒も回るだろうから先に降ろしてあげようと思うもんだろ。
一車全部なら待たせるだろうが。

その恫喝してきた運転手、その後、日常点検してないのかオイル不足でエンジン焼き付かせて、
それも通常じゃ通らないような場所だったから、しばらくの間は小さいトラックで何往復もさせられる罰を受けてたわ。
1tトラックも過積載するからタイヤバーストさせるわ、駆動系をおかしくするわ、他の人のトラックを取るわで散々。

71 ：
今日積込みさきで他社がリフト使ってたが俺がいったら１パレットですよね
先積んであげますよこちらは時間かかるのでと
これくらい心にゆとりあるとお互い気持ちいいよな

72 ：
いくら経験あってもその会社じゃ新人なんだから大人しくローカルルールに従えばいいのに前の会社じゃこうだったとかいちいち噛み付いてくる経験者のウザさは異常だな

73 ：
>>72
それがイヤでベテラン取らん会社けっこうあるって紹介の担当が言ってたな

74 ：
嫌な現場だな。

75 ：
ローカルルールって、どっちが一般的なのかな？
たった１パレットでも何時間も待たせるほうが一般的なのかな。
自分は今までそんな現場経験無いや。
直ぐには無理でもなんとか降ろして都合つけてくれるよ。

76 ：
その話題に終わりはないな

77 ：
リフトマンより定期で入ってる運ちゃんと仲良くなった方が融通は効くわなこいつの言う通り1パレだけ降ろさせてって頼んだら降ろさせてくれる勿論珈琲の一本でも差し入れするのは礼儀

78 ：
>>72
今回の件はまあまだわかる面もあるけど
歩合もほぼない時間手当もない
マッタリ運航だけが唯一取り柄の会社で経験者が入る度に改革されてキツキツ運航に過積載が当たり前になった所あった

当然仕事がハードになっただけで恩恵なし
勿論改革してきた経験者連中全ては１年も居ずに逃げる
郷に入れば郷に従えって事も時には必要だと思うわ

79 ：
すべて人間性がでるよな
俺は忙しいんやで待たしとけのやつにはこちらもそれ相応のことしないと

80 ：
つーかメンドクセー話してるなみんな
雑貨屋の集配がリフト使ったって5分やそこらだろうよ
何細けー事言ってんだかアホか笑

81 ：
文章が酷くて登場人物がどっちなのか、よくわからん。気持ちは十分わかるが。

82 ：
>>57
1時間半以上走りっぱなしだと疲れる。
適度に作業で体動かしたほうが楽。
長距離はある意味命懸けだと思ったわ

83 ：
トレーラーって大型何年か経験してないと難しい？

84 ：
運送業はよく休日出勤があると聞きますが
それは平日の業務と変わらないのでしょうか？
それとも、物量が少なくて、終わりじまいOKとか？

85 ：
>>83
大型４ヶ月乗ってトレーラー乗ってる。

86 ：
>>84
時期と物による。
夏場は飲料が土曜日関係なく多くて自動車関連だと棚卸し前が少ない。

87 ：
体調崩して、人が辞めてから待遇改善された糞会社め
これも楽なところでは働くなという神の試練と思って
次行くか

88 ：
>>84
運送会社によって荷物は365日あるんやでやでな

89 ：
>>84
お前らはアホで勉強しないから搾取されて当然なんで、就業規則も36協定も見せないような運送屋はブラック確定やで。

90 ：
東京と神奈川で時給1000円越えてないなら最低賃金割れとるで

91 ：
時給で割れば、最低賃金くらいの運送屋は多いんじゃないの。

92 ：
ポニクリwww

93 ：
>>71
ユニックでプレカット工場入ってたときはこれだよ
他社の車でもあの車今日は上棟の現場当日入れとかある程度配車を知ってるから
皆とリフトマンで延着出ないようにやってたね
当然積み込み待機中でも会社関係なく仲良く話してる

94 ：
>>91
よくやる手じゃん、最低時給で基本給組んで手当てで人並みの総支給にするやつ、そっちのほうが時間外もボーナスも少なくてすむし、基本給削るより手当てのほうが削りやすいし

95 ：
面接ばっかり疲れた。
頼むから求人で嘘書くの止めて欲しいな
お互い時間の無駄やし。
適当な零細で手を打つしかなさそう。

96 ：
>>95
希望はどんな感じ？

97 ：
会社からしたら、まともに求人通りに信じて来る奴はめんどくさいからはじきやすい

98 ：
運送業界イカレテル

99 ：
>>95
零細こそ嘘ばかりが当然だぞ
ただ運よければ自分のスタイルに合う会社あるかもだけどね

100 ：
>>96
条件ていうか給料が額面35以上で試用期間中も条件変わらない所。
横乗り中は低いのはしかたないけど時給800円とか3ヶ月二十万とか無理。
今時免責あるとこも無理


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