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懐かしの駅スタンプ


1 ：2016/02/12 ～ 最終レス ：2020/05/04
「DISCOVER JAPAN」は５０駅くらい集めたところで挫折したｗ
他にもいろいろあった懐かしの駅スタンプを語ろう

2 ：
スタンプインキが劣化して思いきり力入れて押しても
なかなか鮮明にならず悔し涙を流したあの日

3 ：
蓋をしないからインクが蒸発してたんだろうな
駅員がまともに管理してるとも思えんかったしｗ

ちなみに俺はシャチハタの赤色スタンパーを携帯してた

4 ：
国鉄のスタンプは企画モノが多いから萌えない。
地方私鉄こそ知る人ぞ知る名スタンプの宝庫。

5 ：
と書いたが、宝庫というほど数はないな
盛ってしまったスマヌ

6 ：
『わたしの旅スタンプ』シリーズにはまりましたね。
巻頭のスタンプ日本地図に掲載無い駅にも置いてあったりね。

7 ：
>>4
いや、イベントの記念スタンプこそ期間限定で
稀少価値があると思うが、そうでもないのかな

神戸ポートピア博覧会、つくば科学万博は確保できてるｗ

8 ：
>>1>>3>>7
頼むからアゲないでくれよ

9 ：
>>8
は？
スレ立て時はageもsageもないし、>>7ではsageてるし、
何言ってるの？

10 ：
神戸高速線開通時の山陽須磨浦公園、高速神戸、阪神三宮の記念印は残してる。

印面にあしらわれてる阪神車と思わしき電車の顔は
実物とは似ても似つかぬものでガッカリさせられた。

11 ：
そこはリアリティ必要ないだろｗ

12 ：
そのこだわりは分からなくもないよ。

13 ：
ＤＪは最盛期何駅あったのかな

14 ：
>>13
その略し方はヘンｗ

15 ：
楽しかったのは初期のスタンプノートには細線に○印で表示された国鉄バス駅のDJスタンプ設置駅だなあ。なかなか訪れる機会がなかったけど。

16 ：
割と頻繁にデザインを変えていた駅もあった。
記憶に残るところでは京都駅。
夏休みに旅行する度に押してたから気づいたが
全然告知してないから誰にも知られてないというｗ

17 ：
高崎は列車がウインクしながら
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　ポーズを取ってたｗ

18 ：
それ、ちょっとカッコ悪いねｗ
味も素っ気も無いけどノーマルなデザインの方が好感持てる。

19 ：
>>1
50コ集めたのは結構凄いことじゃね？
地味でアクティブでないからなかなか持続しないと思う

20 ：
スタンプ集めだけじゃなくて、
撮り鉄を兼ねてるとか、乗り鉄のついでとか、そんな感じだと思う。

21 ：
ＤＪ以外でもシリーズ化してるやつなかった？

22 ：
『一枚のきっぷから』
『わたしの旅スタンプ』

23 ：
地方私鉄では江ノ電の「さよならタンコロ」が懐かしく思い出される

24 ：
>>22
盗んだスタンプの印影見せてよ

25 ：
初鹿野、新居町、三保三隅のか？

26 ：
>>25
押して、見せてくれ
盗んだんだから贖罪にそれくらいしなさい

27 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

28 ：
>>17
あったあったｗ

29 ：
コロタン文庫のやつが、バイブルだったな。

30 ：
昔のはシンプルで分かりやすかった
ゴチャゴチャしてなかった

最近はキャッチコピーみたいなのがついていて乱雑極まる
千葉駅の「加曽利貝塚云々‥」なんざ考古学に関心無かったら意味わからん

31 ：
一枚のキップから

短命に終わったよねー。
この頃といえばこっちのほうを思い出す。

「きっぷがなければ乗れません，目的地までの乗車券，特急には特急券，急行には急行券」

32 ：
>>30
キャッチコピーがあるからこそ駅の特色が分かるのであって無用とは思わん

> 考古学に関心無かったら意味わからん
自己の無知を棚に上げるのはやめような

33 ：
なんかトゲのある書き方だな

言いたいのは、特色を添えるにしてももっと普遍的なものにしないと
伝わらないというだけだが。
貝塚なんて一般人は知らんだろ

34 ：
普遍的なものが何かを決めるのが難しい
いや、不可能

35 ：
ナントカ発祥の地、とかは
無理が有りすぎてやめて欲しい

36 ：
>>32
無用だね。

キャッチコピーなんて言葉すらない時代でも，
東京駅にしろ上野駅にしろ大衆が思うところの共通認識があった。
何度も利用していれば自然に感じる共通認識がね・・・

その駅が本当にそのキャッチコピーの言葉に足るだけの特徴があるならば
ほっといてもその「共通認識」は生まれる。
むしろ，そのキャッチコピーが一人歩きして，実は見えざる冷笑の的に
なっている場合のほうが多いような気がする。

37 ：
シンプルが一番。

38 ：
>>3
役場の受付などに置いている朱肉もあったぞ
あれは蒸発しないし押した後も原色のままで長く保存できるが
朱肉の成分が災いして印面のゴムが痩せる弊害があるらしくて普及しなかった

39 ：
>>33
蒸し返すつもりはないが一言

「貝塚」は社会科の教科書に登場する
一般人が知っている単語

40 ：
漫画の日本の歴史で読んだような
貝塚

41 ：
長野電鉄の長野駅にもあったと思う
地下線開業の時

もしかすると五輪の時もあったかもしれない

42 ：
地方私鉄にもあるのか

43 ：
伊豆急はどうだ？

44 ：
小田急のスタンプはガン無視かよ

45 ：
今日京阪男山ケーブルの山頂駅で25年ぶりに押してきた
もちろん絵柄は変わっていたが
まだ存続していてくれたことが何よりも嬉しい

46 ：
神社仏閣の最寄り駅でスタンプといえば定番だね

47 ：
>>44
具体的にどこよ？
新宿駅では見たことない

48 ：
>>17
微かに記憶が・・ｗ

49 ：
>>45
分かる。
国宝とか世界遺産にでも指定されない限り殆どは放置されてそのまま有耶無耶にされてしまう運命。

50 ：
地味だもんね　スタンプなんて

51 ：
今はそれっぽいのを自作できるから値打ちが下がった

52 ：
意味不明

自作するって何だ？？

53 ：
多い人ならどのくらい集めてるのだろう

54 ：
>>50
地味というか、スタンプは切符を集めるのとは違って、
何と言うかどうも底の浅さを感じてしまうんだよなあ
気を悪くしたらゴメン

55 ：
謝るくらいなら書くなよｗ

56 ：
>>54
スタンプって、記念という純粋たるサービス目的で設置されてるんだよね。
ドライな世の中で続いているというだけで愛すべき存在だし、すごいと思う。
それはよくわかっている。

ところが、そのことが却って自分には興味がないんだよね。
途中下車印集めが趣味だったけど、
下車印というのは駅名を示した業務印で
実際その券で現地へ行かなければ捺せない。
しかもその運輸証票にしか捺せないし、
他人に依頼して貰ってくることなんかもできない。
(郵趣の消印は業務印で取扱もさらに厳しいがハガキだからそれは可能)

57 ：
自分は下車印だけにしか興味ないから、
オレ今までたくさんの難易度高い委託駅とか回ってきたが、
なかには、駅スタンプヲタが知ったら
色めき立って悔しがるような駅も過去に回ってると思う。

58 ：
「現地へ行かなければ捺せない」
「他人に依頼して貰ってくることなんかもできない」

これ重要。
自分も下車印の方に惹かれていた。
お手軽に完遂してしまうスタンプ集めは、ここに弱点がある。

59 ：
そうか、他人に依頼か…
その手があったんだな

60 ：
スタンプは、自分で押すから楽しいし、道中も楽しめるじゃないか
他人に頼む発送が理解できないわ

61 ：
>>60
だからそれはそうなんだって。それはわかってる

いま話題に出てる依頼するとかしないとかの話は
それとは別次元の内容

62 ：
スタンプファンの皆さんは、さしずめ「押し鉄」ということになるのですか

63 ：
今は改札窓口保管のスタンプが多いから、スタンプ押す時は一緒に下車印ももらってる

64 ：
>>53
同じ駅でもバリエーションがあったり、定期的に意匠を変えてるものあるから、
終生収集を続けることが出来そうだね。
完全制覇と言うものが無い。
俺の知ってる人でスタンプ収集派の人は、いなかったなあ

65 ：
>>3
よくある話だな
雑誌などで記念スタンプが設置されていることを確認したうえで現場に行ったのに
どこにも置いていないので駅員に聞いたら不機嫌そうに「そんなものは置いてない」の一点張りで
無かったことにされたことも一度や二度ではない

66 ：
>>64
下車印はそれがあるからね。

67 ：
>>65
本社の苦情窓口にチクリ入れたら良かったのに。
でも今どきそんな対応する会社はないし、昔（末期）の国鉄でも無かったと思うぞ

68 ：
今どきでも居るぞ。田舎の老害駅員。
近年まで長野電鉄の権堂におったわ
マニアを敵視するようなヤカラ駅員

69 ：
これも接客サービスなんだけどね
嫌々対応する駅員が実際にいるとは少し残念

70 ：
……………………


藤代佐貫間のマンション前を走行していく常磐線上りE531系上野行き

https://www.youtube.com/watch?v=LUaXcNsqeSE

……………………

71 ：
駅スタンプは自由に押せるし、マニアではない観光客や子供向けって感じ。
下車印などは取集のハードルが高いからマニア向けって感じ。これは旅行貯金のスタンプと似てる。

72 ：
まあね。たしかに

73 ：
そうか、、、塩対応された経験のある人もおられるのだね
今まで一度もそういう悲しい経験をしたことが無い自分は
幸運なのかもしれない

74 ：
スタンプに付いてあれこれ質問するのは
通常業務の邪魔にならない程度に、ということだね

75 ：
そんなに質問することがあるのかなあ

76 ：
自分も小学生の頃に有名駅数か所で駅員さんに尋ねたことがあったが
皆さん丁寧に対処してくれて気を悪くしたことなしだよ

77 ：
昭和60年頃に凄くはまってた。
スタンプは中・小規模の駅は改札口かキップ売り場周辺に置いてあったのですぐに分かったけど
規模の大きな駅は旅行会社の中にあったりとかでまちまちで、わざわざ駅員に訊くのが
めんどくさかった。東京駅なんか駅長室の中にあったからな。

78 ：
１９７５年ころ「各駅停車」なる本を購入したんだが、
これがなかなかのすぐれもので、各駅の付帯サービスが略号で掲載されていた。

東京駅を例にとると、

電赤救みレ弁そ売ス

ある意味これが駅の格をあらわす「勲章」みたいなもんで、
格が落ちるにつれ、その数は減っていき、ノーマーク駅も
あったわけだが、、
最後に残る略号は
「売」か「ス」だったな。
ＤＪ時代はそれだけたくさんスタンプのある駅が多かったってことだろう。

79 ：
↑あっごめん。
当時東京駅に「レ」はなかった。
全記号あったのはどこだったかな。

80 ：
>>77
東京駅の駅長室とは貴重な思い出ですね。
今なら田舎の駅でも、部外者が駅長室とか多分ムリ。

81 ：
田舎駅には独立した駅長室はないじゃん
駅事務室のことならそうでもない

82 ：
「ディスカバージャパン」「一枚のキップから」スタンプは今も一部の駅に残ってるけど
「いい日旅立ち」はもう絶滅してしまったのだろうか

83 ：
「上もいく下もいく一度おいでよ折尾駅、なんば別れはつらいとて別れにゃならない上と下」久しぶりにかしわ飯食ってみたい、もう44年前に筑豊本線の線路脇で食べたきり

84 ：
>>83
DJスタンプは上が４８５系で下がＤ５１みたいなのだったね

85 ：
何年か前に勝沼ぶどう郷駅に残ってるディスカバージャパンスタンプを押そうと駅員に申し出ると支社印だけ無造作に出され、恐る恐る昔のスタンプも押させて頂けないかと頼むとメンドクセーという顔でロッカーから出してきた。

86 ：
鶴見駅の国鉄末期時代スタンプは廃棄されたのか？
駅員に聞いたら一言、ないっ！

87 ：
復刻版ではなく純粋に国鉄時代からボロボロになっても使い続けているスタンプは少ないのかな。
わたしの旅もJRになってから、ほぼ同じ造りと内容であるから。

88 ：
池袋駅に埼京線開業記念スタンプあったよ

89 ：
>>87
勝間田で委託の人に頼めば、ボロボロのやつを貸してもらえる。

90 ：
https://goo.gl/eH1eR4
これ、本当なの？本当だったら、ショックなんだけど、、

91 ：
嫌々対応された経験談、やはりちらほらあるようですね

92 ：
ネットオークションで取引されてるのはどうですか
掘り出し物なんてありますか

93 ：
散々既出ですが
自分で押す行為に意味を求める人と、
収集マニアとは別のような…

94 ：
後の人のことを考えないスタンプ泥棒とか論外

95 ：
>>89
美作土居の戦前スタンプは
まだあるかな？

>>94
坂井某というコテハンが
パクったってレスしてたな。

96 ：
>>1
50でもスゴイよ
自分は20くらいだったかな

97 ：
根気がないと続けられんだろう

98 ：
てゆうかどこで達成感を得るんだろうか
キリが無いだろう

99 ：
達成感??

100 ：
根気以前に資金面。
貧乏学生にゃきつい


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