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【TOYOTA】なんでみんなトヨタのこと嫌いなの？
- 1 ：2017/08/14 〜 最終レス ：2020/05/05
- トヨタスレって、期間工ネタと激務ネタと水素をバカにするネタで叩かれまくっててなんだか寂しいよ
トヨタのことを好きになってもらえるように、トヨタの技術屋さんとして4、5年目の自分がみんなの質問に答えるよ
- 2 ：
- トヨタのIT戦略は酷すぎるから、Googleと戦いたいならすぐに方針を変えるべきだ。
まず、トヨタがITをコアにするのは無理だ。自動車メーカーに徹するべき。
一方、トヨタがITをやらないのは負けを認めるようなものだ。つまり、トヨタグループにIT企業を加えるべきだ。
歴史的にトヨタのIT要員は立場が低く、子会社に吹っ飛ばされているので、全部統合して数千人規模にまとめるべき。
その上でKDDIをトヨタグループに引っ張ってきて、大手SIer、NIerに匹敵する企業を作る必要がある。
SI、NIを統合した新トヨタコネクティッド（仮）でも、まだインターネット系が弱いから、ネット系企業を吸収合併する。
例えば先日提携したLINEとか。
トヨタは車載OSを作っているから、LINEとKDDIでトヨタモバイルを作ればAndroidに打撃を与えることができる。
その上でTRIとトヨタIT開発、豊田中研のIT関連領域を統合して、前述の新トヨタコネクティッドに譲渡する。
最後にトヨタコネクティッドがGoogleと対等に提携する。
最終的に自動車はトヨタ、ITはトヨタコネクティッドとGoogleが協業する形が最も早く自動運転が実現できるだろう。
何故、やらないのか？
- 3 ：
- おれ、トヨタで１５年働いている社員だけど、そんなに悪い会社ではないよな。
年休は、嫌でも取らされるし、残業は1分単位だしな。
福利厚生もいい。
期間工の方が不満を言うのは何故だろう？
ただ、１つ言いたい。
ボーナスさぁ、係数でやるの辞めて。
基準内賃金の3ヶ月なら、3ヶ月分ください。
3ヶ月分でも、そこから係数を掛けて実際は少ないだな。
違法だよな。
- 4 ：
- >>2
関係者の方かな？
ご指摘はごもっともで、自動運転に向けた開発では確実に応酬メーカーに遅れを取ってるよ。
でもソフトバンクみたいに提携しまくって技術を貯える経営は、上層部があんまり好んでないみたい。
基本は内部の頭脳とか先行研究とサプライヤでこれからも戦っていくと思う。
なにはともあれ、このまま永遠に追いつけないってことは無いと思うからご安心を。
- 5 ：
- >>3
年休の取りやすさは世の中から比べると異常なくらいだよね
旅行行きたくなって来月3連休取りますってシステムで申請しても、なんも言われずに承認されるなんて会社なかなかないと思う。
ちなみにぼくはまだ裁量じゃないから残業の勤怠は15分単位だよ
裁量勤怠ってことは>>3は主任以上ってことになるけど、それならボーナスは世の中にでてる○ヶ月分っていう数字より多く貰ってると思う。。。。
- 6 ：
- >>1
トヨタ叩いてる俺かっこいいみたいなw
- 7 ：
- >>2
Toyota Research Institute, Inc.（トヨタ人工知能研究新会社）DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン等
http://www.tri.global/
Toyota Connected（トヨタ自動車とマイクロソフトの合弁会社）
http://www.toyotaconnected.com/
トヨタITここでしょ
トヨタはIT企業を日本に作らなかった
カリフォルニア州パロアルト(シリコンバレー)、マサチューセッツ州ケンブリッジ
ミシガン州アナーバー、テキサス州プレイノの４カ所
TRIはスタンフォード大学、マサチューセッツ工科大学、ミシガン大学と全面提携
各大学には人工知能研究センター設立した
ロボティクスや人工知能や自動運転などの研究・開発・事業化。研究費は1200億円ぶっこみ
日本でも研究員の募集してるけど新卒基本給１５００万円＋インセンティブ
- 8 ：
- トヨタ人工知能研究新会社（Toyota Research Institute, Inc.）
役員
ギル・プラット：CEO。DARPA（国防高等研究計画局）ロボティクスチャレンジ（DRC）プログラムマネージャー
人工知能やヒューマノイドにおける世界第一人者
エリック・クロトコフ：CSO。DARPAプログラムマネジャー
ジェームズ・カフナー：CTO。クラウドコンピューティング、カーネギーメロン大学教授、Googleロボティクス部門長
ケリー・ケイ：COO。Lyft部長
岡島博司：エグゼクティブリエゾンオフィサー、トヨタ技術統括部主査
ラリー・ジャッケル：機械学習、元ベル研究所部門長、DARPAプログラムマネジャー
ラス・テッドレイク：シミュレーション、制御、マサチューセッツ工科大学助教授
ジョン・レオナルド：自動運転、マサチューセッツ工科大学教授
ブライアン・ストーリー：計算科学、オーリン工科大学教授
ジョン・ルース議長：駐日アメリカ合衆国大使、元Wilson, Sonsini, Goodrich and Rosati法律事務所CEO
Geodesic Capitalゼネラルパートナー、Centerview Partnersシニアアドバイザー
ロドニー・ブルックス副議長：マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所所長、iRobot創設者
Rethink Robotics創設者会長兼チーフテクノロジーオフィサー
マーク・ベニオフ：Salesforce.com CEO
リチャード・ダンズィグ：アメリカ合衆国海軍長官
ブラン・フェレン：Walt Disney Imagineering R&D部門長、Applied Mindsチーフクリエイティブオフィサー
菊池昇：ミシガン大学名誉教授、豊田中央研究所所長、Toyota Research Institute of North America（TRINA）所長
フェイフェイ・リ：スタンフォード人工知能研究所（SAIL）所長、Google人工知能研究部門のトップ
ダニエラ・ラス：マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所（CSAIL）所長
- 9 ：
- >>6
そんなさもしい考え方の人がこの世にいるなんて思いたくないけど、誰かを叩いてる人見てかっこいいと思っちゃう人は、もうちょっと努力して自信持って生きて欲しいなって思う。
- 10 ：
- >>7
情報ありがとうございます。
TRIは最近出来て割と垂直立ち上げで動いてくれてるみたい
どこまで先進的かつ現実可能性高い技術を作ってくれてるのか内部の詳しいことは分からないけど、頭脳集団のリソーセスがあるのは会社にとって良いことだよね
話は違うけど、これから発売するLSには高速道路の(ほぼ)自動運転の機能が搭載されてるから、なるべく多くの人に試乗してもらって知って欲しいなって思う。
- 11 ：
- 何で嫌いかって偉そーやから
LINE表示 同志社卒のYASUにしてるやつは
女酔わせてホテルに連れ込んだ犯罪者！
俺はトヨタの写真やで、女に困ってへんと
シラを切りよったな
- 12 ：
- >>11
うちの会社の人が不愉快な目にあわせているようでごめんな。
確かにチャラついてる人もいるけど、そんな技術者は1割もいなくて、あとはみんなホントに真面目だしむしろ出会いに困ってる人も結構いるよ。
仕事絡みでトヨタの人に失礼な態度取られたら、名指しでトヨタに電話かけてクレーム入れて大丈夫だよ。
- 13 ：
- トヨタで働いてる人とはやり目、やりちんにしか会ったことないです
あとは人を利用したり、切り捨てて自分だけおいしい思いをしようとする人ばかりだから
- 14 ：
- きしょいチビの接待は楽、女をあてがっときゃ仕事くれるし。
- 15 ：
- >>13
僕は毎日トヨタの社員に囲まれて働いてるけど、ホントにそんな性格の人に会ったことないよ
>>13がトヨタの人と出会う場が合コンとかそういう変な目的で人が集まる場なだけなのでは？って思っちゃう。
あと、理詰めで負けているのを、利己的だとか自分中心だとか思いやりがないとか言い訳して批判するのは簡単だよ。
- 16 ：
- >>14
そんな情けない仕事のもらい方しないでほしいな
技術とか営業努力でライバルを圧倒して常にトヨタの仕事をもらってほしい
- 17 ：
- 保守的で勉強嫌いで責任の押し付け合いばかり長けてて
トップダウンで何も言えない奴らばかりだから。
知識もスキルも無く出る杭を叩き潰す体質だから。
技術員連中はそんなことないけど技能員が酷すぎる。
だから辞めた。
- 18 ：
- >>17
元々技能員は知識がなくても採用されて実務をしてもらう形態になってるから、スキルがなかったりするのも仕方がないかな。
とにかく、決められたことだけをやるのがトヨタの技能員としてのあるべき姿になってる(これが正しいとは思ってないけど。)から、それに向いてなければ転職するか院卒で戻ってきて技術員になるかしか道はないと思う。勇気持って辞めて正解。
ちなみにトップダウンが嫌なら、ベンチャー系・外資系・起業しか道はない。どれもリスクがあるけど、その代わり給与は高いかも。
- 19 ：
- >>15
合コンが変な集まりの出会い場なら、ちゃんとした場とは何ですか？婚活パーティー？
お見合い？
学生時代に出会えなかった人はどうしたら良いんですか？
- 20 ：
- アツプ
- 21 ：
- >>19
信用できるお友達からの紹介とか、親御さん経由のお見合いとかなら全然いいと思うけど、婚活パーティーとかシステムで出会ったお見合いとかにはそりゃぁヤリ目の男も金持ち目当ての女も大量発生するでしょ。
自然に出会うのが難しいのであれば、それなりにお金払うしかないと思うよ。
女性無料男性数千円とかいうマッチングシステムじゃなくて、10万程度払うような結婚相談所タイプのシステムに入会するべき。
そういうところにはヤリ目の人は絶対にいません。
- 22 ：
- トヨタ自動車株式会社名誉会長、日本経済団体連合会名誉会長の豊田章一郎に
私は長年に渡って盗聴盗撮ストーキングされています。
ちなみに私は東京住みのおっさんですｗ
- 23 ：
- >>22
あれだけの業界のドンに目をつけられるとか、あなた何者ですかｗ
- 24 ：
- フタバ産業六ツ美工場の社員のいかれたブログ
http://taka.tekcities.com/?p=246
検証画像
http://blog-imgs-108.fc2.com/f/u/t/futabaseigi/20170709010946f7e.jpg
フタバ産業への問い合わせ先
https://ssl.futabasangyo.com/contact/
- 25 ：
- トヨタに商品納めてるメーカーですけど、同業他社と競わされた挙句、
滅茶苦茶な値引き率で納品させられるから嫌いです。
トヨタさえ良ければ、取引先が死んでもかまわないんでしょ？
- 26 ：
- >>25
> 同業他社と競わされた挙句、
独占禁止の観点からも、それは当然だよ。
> 滅茶苦茶な値引き率で納品
原価低減に協力頂いてありがとう。これからも、原価低減をして頂いて、受注し続けてください。
> トヨタさえ良ければ、取引先が死んでもかまわないんでしょ？
そう思われてしまうような態度の担当者がいるのが良くないよね。名刺あるだろうから、部署名とイニシャルくらい晒して良いよ。
というか晒しちゃってください。
- 27 ：
- お前がまずやれよ
- 28 ：
- >>17
これだな、色んな意味で幼稚な奴が多すぎる
- 29 ：
- >>27
そう言いたくなるやつがたくさんいるのはその通り。
- 30 ：
- >>28
技能員のことは詳しくわかんないけど、なんとなく言いたいことは分かる。けど仕方がない。
- 31 ：
- どぶねずみ共が…キモい車ばかり開発しおって(^^)
車はデザインだと何故わからないのか?
自動運転OSでプラットフォーマーになれなければトヨタは将来なんて無い！無い！
部品供給擦り合わせの結晶水素はダメ!ダメ!世界がついてこれない
電気自動車にGoogleのOS積んで低価格で極東アジアの家電メーカーが車売り出したら日本終わりますね(^^)
- 32 ：
- 日本語で書き直せクズが！！
- 33 ：
- >>31
> 車はデザインだと何故わからないのか?
俺よくデザインのこと分かんないんだわ。すまん。俺自身もデザイン気にして車買わないし、なんでかって、車乗ったらデザイン見れないから。なんでもいい。
> 自動運転OSでプラットフォーマーになれなければトヨタは将来なんて無い！無い！
自動車業界って大変にクローズな業界だから、プラットフォーマーになる会社が現れるのなんてまだまだまーーだ先。そんな簡単にシェア失わないからご安心を。
> 部品供給擦り合わせの結晶水素はダメ!ダメ!世界がついてこれない
水素の基礎技術の開発はもはや国策になってるよ。どうなるかわからんけどな。
> 電気自動車にGoogleのOS積んで低価格で極東アジアの家電メーカーが車売り出したら日本終わりますね(^^)
イメージだけで発言してるって感じ。どれだけありえない事を言ってのか分からないのかな？
- 34 ：
- >>32
> 日本語で書き直せクズが！！
何のことかわからん(･_･;)
詳しく。
- 35 ：
- >>31
＞電気自動車にGoogleのOS積んで低価格で極東アジアの家電メーカーが車売り出したら日本終わりますね(^^)
ベントレーと軽自動車が国道交差点で衝突 軽運転の男性死亡 愛知・春日井市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00000902-tokaiv-l23
軽に乗った30代男性は死亡、ベントレーの87歳は軽傷
家電とクルマのコスト体制で最も違うのは、命を預かる事だよ
知り合いに自動車会社社員が居たら、新車一台の開発予算を聞いて見たら？
多分、冷蔵庫のそれよりも桁が２つ３つは違うかもよ？
- 36 ：
- >>35
> 家電とクルマのコスト体制で最も違うのは、命を預かる事だよ
フォローありがとう。
コストも期間も必要精度も全然違うよ。
ボデー部品とかECUとかソフトについて、人の命預かってるっていう意識を持って設計・検証をやってるよ。
一車種の企画〜販売にかかる期間はおよそ5年くらいかな。
工数としては100万時間とか150万時間とか言われてるよ。
車種あたりのコストは分かんないけど、トヨタが一年に使う自動車開発費はおよそ3兆円って言われてる。
自動車っていうのは、その辺の家電メーカーがサクッと品質の良い物を作れるような種類の商品じゃないってことを分かってほしい。
- 37 ：
- 増豚はトイレに行くのが面倒だから糞とションベンをカップ麺の容器の中にして、
それをおいしくいただきました。
- 38 ：
- >>36
あなたが説明しているのは、「今までの内燃機関動力自動車」の話
電気自動車では、エンジン、トランスミッションなどの製造および制御が難しい構成要素が無くなる。
工数、開発コストについては、大幅に圧縮できる。
よって、自動車業界への参入障壁が低くなる。
自動車産業は、自動車を構成する膨大な部品の製造を担当する多数の下請け企業に支えられるピラミッド構造産業であるが、
新入企業が、トヨタよりも下請け企業に優しい会社なら、下請け企業は喜んで製品、要素技術を提供する。
テスラモーターズは2003年設立、2008年にテスラ・ロードスターを発売した。
突然現れたベンチャー企業が、わずか5年間で量産にこぎつけたという事実をお忘れなく。
（テスラモーターズはトヨタが抱き込んだからもう敵じゃないって？ 第2、第3、…の”テスラモーターズ”が現れてもおかしくないって話ですよ！）
- 39 ：
- シエンタのテールがバビル2世のポセイドン
- 40 ：
- >>38
車っていうプロダクトに対して新規参入の障壁が下がってるのはその通り。
電気自動車を作るのは技術的にはさほど難しくないからね。
ただ、ソフト的にもハード的にも性能が良くて壊れない車を作ってちゃんと利益を出していくのはとても難しい。
テスラは早いスピードで進化しているけれど、トヨタと比べて量産と言えるほど作れていないし、営業利益なんて全くでてないじゃんか。
それに先進安全の機能の不具合で死者をだしてしまってる。
自動運転に手を出そうっていうなら、最悪の最悪バグが発生してもハードが壊れても、乗員の命だけは絶対に守らなきゃいけないんだよ。
その為にトヨタは開発遅れとか色々言われてるけども、リソーセスを大量に投入して慎重に慎重に自動運転を開発してる。
長い目で見たら、トヨタはベンチャーには負けない。
うわべの情報だけ見たらキラキラしてるベンチャーは今後大量発生するだろうけど、量産技術も信頼性もトヨタやVWに勝つのは難しい。
- 41 ：
- 生産云々で言うなら現場のレベルは低いと感じるけどね
生産設備の長期運用に関しては現場の力が不可欠なのだが
長けてるのは社内政治といった印象
- 42 ：
- >>41
世界中のどこに1社単独で900万台作れる自動車会社があんだよｗ
生産設備を立てる技術も運用する技術も、そして現場の力も、他社より長けてる。
数字がそれを証明してる。
- 43 ：
- トヨタの生産は凄いんじゃない？
日産、ホンダの売れてるクルマをそのままパクって、ちょっと安く売る
これがトヨタの必勝パターンｗｗｗｗ
これで世界一の自動車メーカーのつもり？プライドなさすぎ
クルマ好きに嫌われるクルマメーカー それがトヨタ
- 44 ：
- メルセデスのパクリもしてたけど、見た目だけで中身がダメでパクリきれてなかった
パクリにもならない猿まねｗ
- 45 ：
- >>42
現場が優れてるのは下請け
- 46 ：
- >>43
> 日産、ホンダの売れてるクルマをそのままパクって、ちょっと安く売る
> これがトヨタの必勝パターンｗｗｗｗ
生産の話関係なくなっちゃったな。世の中に必要とされてる技術を各社で開発して、当然似たものが同じような時期に出て行くだけの話。
パクるとか言ってるけど、ラインオフされた他社製品をパクって自社製品に導入してるとしたら、およそ3年ぐらい遅れてやっと世の中に出て行くことになるからね。
車の開発期間分かってないからこういうとんちんかんなこと言い出すんだろうけど、ここでこうして間違いを正す機会があってうれしい。
それにトヨタは他社に比べて全く安くないよ。価格の決め方はソニーと似てる。わざと高くしてる。
> これで世界一の自動車メーカーのつもり？プライドなさすぎ
生産台数と販売台数の数字見てよ。VWと二大巨塔で長いことやってます。パクってるだなんだってあなたは言うけれど、世の中に認められてることは変えられない事実。あなたが言うプライドっていうものがどれだけ自己満足で空虚で価値のないものなのか自覚するべき。
> クルマ好きに嫌われるクルマメーカー それがトヨタ
ビジネスってもんがわかってないね。
あなたはクルマ好きなのかもしれんが、世の中の大半の人はそうじゃないんだよ。マイノリティのクルマ好きに嫌われてなんのデメリットがあるの？
今の時代に2000GTみたいなスリッパみたいでヘンテコな車出してみｗ話題になるだけで間違いなく全然売れんわ。
- 47 ：
- >>44
> メルセデスのパクリもしてたけど、見た目だけで中身がダメでパクリきれてなかった
> パクリにもならない猿まねｗ
どこまでも考えが浅はかな人なんだなーと思って、なんだか可哀想になってくる。
いいかい、自動車の歴史を最初っから今まで勉強してごらんよ。
なんか車好きから評価されてる2000GTはジャガーのパクリだとか言われてるけど、ジャガーだってイタリア車のパクリだし、2000GTはその後の数多くの欧州車のデザインに影響を与えてる。
それに最近のレクサスはあきらかにメルセデスの最新モデルに影響を与えてるし、逆にシャシーなんかはメルセデスやVWの良いところをトヨタ車に取り入れたりしている。
トヨタか少し前の他社製品に似てるから、はいパクリね、って非難してるんだろうけど、もうちょっと俯瞰的に物事捉えるようにすべきだよ。
どんな業界でも、技術っていうのは世界中で失敗と成功を繰り返して、影響を与えあって社会とともに底上げされていくんだよ。
- 48 ：
- >>45
> >>42
> 現場が優れてるのは下請け
一部のサプライヤーさんはホントに効率良く低コストで部品を作ってくれてるけれど、
トヨタの工場だってムダを省きまくって最小タクトで製品作ってるよ。
トヨタの工場を見学しにきてほしいな！
- 49 ：
- この書き込みを見たトヨタの従業員は
トヨタが事実上の倒産になる前に
生きる為にお金を稼ぐ方法を考える事を
おすすめする
トヨタはリストラしないなんて
のんきに考えてる人がいるとしたら
間違ってますよ
トヨタ流のリストラって聞いたことありませんか？
- 50 ：
- >>48
本気で言ってるのか？
無知にも程があるわ
- 51 ：
- TOYOTAのクルマは好かないけどTOYOTAという会社は本当にすごい会社だと思う
- 52 ：
- スレ主さん！ジャストインタイムは下請け、や輸送会社に在庫を持たせているだけのように思えるんですが、
あと現場で組み付け最中に破損などしたときに、部品がまにあわない場合ラインに未完車両が流れて、結果ひとつの部品のために納品できない状況に陥ると思うんですが、どうでしょう
あと、レクサの付加価値の根拠は？普通にクラウン同等性能なのに盛り過ぎな価格ではないでしょうか？
- 53 ：
- >>51
会社は超一流のブラック
社員はクズばっか
すごい会社だと思う
そのうち倒産するよ
- 54 ：
- 期間工だけど、グループ何社かで働いてるがマジで、B層在日多いし親戚コネ 現場もそうだし、社員も人間性が低い。平社員と期間工の壁が低いとあるが、仲良しクラブでミスもなぁなぁ 仲良くしなければガスライティング 早く辞めたいですわ。
- 55 ：
- >>53
倒産は無いね
10年後は中国に買収されてるかもよ
- 56 ：
- アンチスレに粘着するトヨタマンセーは荒らし認定でいいよね？
スルーしようぜ
- 57 ：
- >>52
> スレ主さん！ジャストインタイムは下請け、や輸送会社に在庫を持たせているだけのように思える
ジャストインタイムによって、ひとつの部品のために納品できない状況になるのは間違いない。
だから普段は部品の安定供給のために調達やさんが大変に頑張ってるわけだけど、通常時はジャストインタイムで生産する方があらゆるムダが無く作れるんだ。
下請けや運送会社に多少在庫持たせてしまうのは仕方ない。でも、なるべく在庫を抱えずに作れるようにサプライヤーさんにノウハウを伝える活動は十分にしてると思う。
> あと、レクサの付加価値の根拠は？普通にクラウン同等性能なのに盛り過ぎな価格ではないでしょうか？
ブランドってそういうもんじゃない？
シャネルのファンデと資生堂のファンデにそんな差があると思うか？バーキンのバッグとポーターのバッグの品質にあんな何十倍も差があるか？
レクサスなんてあのロゴが欲しければCTでもいいから買えばいいんだよ。
- 58 ：
- >>53
> >>51
> 会社は超一流のブラック
> 社員はクズばっか
> すごい会社だと思う
> そのうち倒産するよ
会社がブラックなわけじゃないよ。
ブラックな部署があるだけの話。
360時間の年間残業を越えてない人の方が遥かに多いし、有給の取りやすさなんて半端ない。
そのうち倒産か、なるほどね、そしたら今のうちに無期限の空売りでもしとけばいいんじゃね？
- 59 ：
- >>50
> >>48
> 本気で言ってるのか？
> 無知にも程があるわ
改善の余地がないとは言ってないが、海外含め他社のラインに比べたら遥かに速く上手く車作っとる。
無知にも程があるというが、何を根拠にそんなことを？
- 60 ：
- >>57
言ってる事が自分本意でトヨタっぽいなwww
- 61 ：
- 間違えた。「自分本位」な。
- 62 ：
- 本当に現場との溝が深いと感じさせてくれる
会社に対してこんなオメデタイ考えなのだから
- 63 ：
- [TOYOTA]期間工従業員40[期間工スレ]
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1503295300/
このスレの病み方はヤバイ
- 64 ：
- 足回りがグニャグニャ・ブヨブヨなのを、乗り心地がいいと称しているのが全く理解できない。
友人のプリウスを運転したことがあるが、グニャグニャな上に、エネルギー回生のせいでピッチング（上下の回転）が激しい。
高速道路で、自分が運転しているにもかかわらず、車酔いしたのは人生の中でプリウスだけ！
- 65 ：
- 毎月のお支払い、携帯代、生活費でお困りの時はご相談下さい。
お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで
詳しくはHPをご覧下さい。
- 66 ：
- 毎月のお支払い、携帯代、生活費でお困りの時はご相談下さい。
お金の悩み、相談はｴｽ ﾃｨｰ ｴｰで
詳しくはHPをご覧下さい。
- 67 ：
- フタバ産業六ツ美工場の社員のいかれたブログ
http://taka.tekcities.com/?p=246
検証画像
http://blog-imgs-108.fc2.com/f/u/t/futabaseigi/20170709010946f7e.jpg
フタバ産業への問い合わせ先
https://ssl.futabasangyo.com/contact/
- 68 ：
- ・経団連が消費税増税に賛成なもう一つの理由
http://rh-guide.com/tokusyu/syohizei_usotuki2_2.html
「輸出戻し税」で大企業が不当に儲かる話。
「消費税率が上がれば上がるほど、大企業の「益税」は増え、中小下請け企業の負担は増えていくのです。輸出戻し税の実態は、中小企業から大企業への所得移転なのです…」
例の「自動車を作るT社」はトヨタ自動車だろうね。
- 69 ：
- 下請け締め上げてひたすら利益積み上げ
利益上がって下請けに還元するかと思いきややった事は値下げの一時停止
下請けやってるとこようやるわと思う
- 70 ：
- こんなやつがいる限りフタバ産業の評判も年収もあがらないな
フタバ産業六ツ美工場の社員のいかれたブログ
http://taka.tekcities.com/?p=246
検証画像
http://blog-imgs-108.fc2.com/f/u/t/futabaseigi/20170709010946f7e.jpg
フタバ産業への問い合わせ先
https://ssl.futabasangyo.com/contact/
- 71 ：
- 奥田時代にあまりにもクルマを白物家電みたいにしちゃったからそういうのもあるんじゃない
- 72 ：
- トヨタで働いて大嫌いになりましたw
愛知県民はクソみたいな性格のやつしかいねえし
- 73 ：
- トヨタはモータースポーツで汚いことしてるからな
スポーツマンシップじゃ1円も儲からないっていう「合理主義」だよね
・WRC リストリクターに巧妙な細工をしてレギュレーション違反
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB#WRC.E5.8F.82.E6.88.A6
・F1 Rーリから設計図を盗み出してコピー
Rーリ元従業員、トヨタ産業スパイ事件で有罪判決
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
ちなみに、撤退した時の引き際も酷い。
ホンダはF1撤退時、チームをタダ同然で売り、チームスタッフが路頭に迷わないようにしてフォローした。
トヨタは撤退決まったとたんチームを投げ出した。
トヨタに雇われたスタッフは可哀そう。
- 74 ：
- >>73
酷すぎるなw
- 75 ：
- ◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1
- 76 ：
- ■K-POP自体が「政治的な反日運動体」だ
◆韓国の「国家ブランド委員会」
2005年に「歴史問題」から韓国政府が国策として金を注いで行ってる政策で
日本のコンテンツを骨抜きにして世界中で韓国のコンテンツに置き換わるように進めている反日組織のこと
日本海を「東海」、竹島を「独島」として世界中でＰＲするのはもちろん剣道の起源は韓国・侍の起源は韓国という風に歴史の捏造工作にも力を入れている。
また「韓国コンテンツ振興院」という国家組織は、他国の文化に乗っかる手法で韓流を無理強いしている（ジャパンエキスポに不当に介入して日本文化の起源は韓国だと主張し文化泥棒）
◆ＳＭエンタ会長「韓流は海外ファンを韓国の支持勢力にするため」
東方神起、少女時代などが所属するＳＭエンターテイメント社のイ・スマン会長は
「韓流の発展は『海外のファンを韓国の支持勢力にするための触媒』と強調し「Ｋ−ＰＯＰファンが韓国商品を買い、
韓国語を学び、韓国を訪れ、最終的に韓国の支持勢力となることを期待している」と述べた。
【韓流/芸術】1989年設立の韓国折り紙協会によりモンゴルで“折り紙”が新たな韓流に浮上…「折り紙の宗主国は日本でなく韓国」★ 2012/10/10(水)
【なぜ】世界的人気を誇る日本文化、フジテレビアニメ『ワンピース』の主題歌に、K-POP東方神起を起用。『名探偵コナン』主題歌にも韓流採用。
まさに日本文化に乗っかって韓流に利益を与えている。東方神起は反日団体に寄付もしているのだ。もはや日本のテレビ局とK-POPグループは反日運動の手先だ。
また日本経済新聞によると、台湾テレビ局社員の話では韓流ドラマを買うと韓国から補助金(賄賂)がもらえて、結果的に安くコンテンツを用意できるという。
つまり韓国芸能人は韓国政府のバックアップがあり有利にテレビ出演できるのだ。
これは日本でも同様だろう。「韓流ブーム」「大人気」と宣伝しながら数年に渡って韓流グループをゴリ押ししてきた背景が見えてくる。
のうのうと「政治と芸能は分けるべき」と言い、不当に有利で政治絡みの韓流を歓迎する反日コメンテーターの売国発言も見逃すことはできない。
- 77 ：
- >>76
■反日団体に寄付しているＫ-POP東方神起をテレビ(17/10/13のＭステ)に出演させた反日企業はこれです！覚えておきましょう。
↓
【Ｐ＆Ｇ、KDDI、SUZUKI、PILOT、SoftBank、任天堂、日清食品、TOYOTA】
そもそもが、反日韓国の国策で政治絡みのＫ-POPですが、
その中でも反日団体に寄付したのが東方神起です。まさに類を見ない反日Ｋ-POP。
また東方神起は、２０１１年の「在日同胞大学生行事」に参加し、ある参加者が歴史を知らない無知な日本人を韓流好きにしろと言っています。
利用してる とはっきり発言しています。
堂々と歴史に興味の無い韓流好きの人達と鼻で笑いながら得意げに話しています。真ん中にいる大多数の歴史に無関心な韓流好きの取り込みについてを語っています。
こんな人達の所に東方神起は二人で顔を出しています。
そんな反日丸出しの東方神起を地上波に出演させて、利益誘導しているのが上記の日本企業です。
これは慰安婦問題や徴用工問題など韓国のでっち上げ反日歴史で日本人を追い詰める反日活動をしても、上記の日本企業は韓国の国策Ｋ-POPを荒稼ぎさせるということで、反日韓国人が反日を続けるのを助けています。
反日歴史運動でアメリカでは日本人の子供がイジメにあっています。こんな事が許されていいのでしょうか？
いつまで日本は反日韓国人に利益を与えるのでしょうか。これでは反日活動をやめるはずがありません。
上記の反日支援の番組スポンサー企業を覚えておきましょう。転載自由です。
- 78 ：
- >>77
■韓国の反日-対処法
韓国が反日のままなのに、日本側が「仲良くしよう」と譲歩したら韓国人はこういう風に考える
「やっぱり反日姿勢は正しかった」と。反日やってたら日本人が折れてきて、譲歩してきたから。近年も民主党政権までの弱腰外交や韓流持ち上げの日本を見下し反日姿勢を強めてきた
韓国通の知識人も指摘する
●豊田有恒「反日が高価な代償を伴う事を韓国に教えない限り、捏造に基づく反日は止まらない」
●呉善花「大人の対応なんて言ってるから韓国はつけ上がる。」
だから日本人がやるべきことは、
怒っているという意思表示、そしてK-POP含めた韓国の物は買わないことと、韓国の歴史的主張に対する反論を徹底的にやること
韓国主張の反日歴史は嘘が多いのでそれを主張し
「韓国政府の言う歴史は嘘だった。日本は謝罪する必要など無かった」と理解させて、反日教育の効果から潰す。つまり歴史戦に勝利する。
ここを避けて曖昧にし日韓友好などと、ごまかしても問題は解決しない。
■何も言わないことが大人の対応？だから日本は舐められる【韓国アジア大会】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
- 79 ：
- 今までの就業でTOYOTAが最低でした
ここまで陰険・陰湿な企業だとその後（トヨタ外）の就業が開放感・やりがいがでるぞｗマジで
- 80 ：
- 東名高速道路の追い越し車線で停車からの夫婦死亡事故（事件）で思い出したけど、
昔、高速でベンツを煽りまくるトヨタ・セルシオを見たんだ。
ベンツはリアウィンドウの所に一杯ぬいぐるみを置いていて、一目でファミリーだとわかった。
セルシオに乗ってるのがチャラい兄ちゃんたちで、笑いながら煽ってた。
何が原因で煽っていたのか分からないが、頭がおかしいのは間違いない。
それ以来セルシオを見るたび、DQNが好きな車だからと警戒するようになった。
- 81 ：
- グロ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00006740-nallabout-prod
- 82 ：
- トヨタ労組も頭おかしいぞ。トヨタに入ると個人の自由は奪われてしまう。
＊そこまでやるトヨタ式選挙 「候補者氏名を書く練習」「投票済証提出」を家族にまで強要、豊田市期日前投票40％に
http://www.mynewsjapan.com/reports/1867
- 83 ：
- >>82
北朝鮮か東ドイツか旧ソ連の話ですかw
- 84 ：
- >>82
トヨタは良く言えば愛社精神に富んでいて、個人事業から行政まで、トヨタの繁栄と拡大の為に働いてる。
だから豊田市内でトヨタ関連以外の仕事をしようものなら、インフラが劣悪なまま放置されたり、社名に旧地名を用いると、いつまでも法人登記が認可されず、「トヨタにします。」とこちらが折れるまで嫌がらせをされる。
トヨタ帝国と言われるのは、あながち間違いじゃない。
- 85 ：
- 土日は付き合いで飲み会。
二日酔いのまま仕事につくのがヨタの偉いさん。そして倒れていい理由つけて年休で治療。
- 86 ：
- 車大手、期間従業員の無期雇用を回避 法改正、骨抜きに
http://www.asahi.com/articles/ASKBX7SBDKBXULFA00V.html?ref=goonews
期間従業員が無期雇用に切り替わるのを避けるよう雇用ルールを変更
これが世界的大企業()のやり口
トヨタ自動車は日本を代表する優良企業()だから、きっと「空白期間」６カ月のバイト先を斡旋してくれるんだろうな〜
- 87 ：
- トヨタ期間工なんて使い捨て奴隷だもの。
ばね指、腰痛、靱帯損傷で人生詰むやつも少なくない。
期間工とはそういう意味だ。
一定期間過ぎたらポイ
想像してご覧、４０歳になった君をｗ
- 88 ：
- 給料がいいから
- 89 ：
- トヨタ大学別採用者数
https://i.imgur.com/PG3rm5C.jpg
- 90 ：
- とよだぁ
- 91 ：
- トヨタ叩いてる俺かっこいいみたいなw
↑
何かわりーの？
他メーカより圧倒的にたたかれるよな。それなりの理由があんじゃね
- 92 ：
- とても簡単な稼ぐことができるホームページ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KK6H4
- 93 ：
- トヨタには水素カーが有る！
俺はトヨタが意地でも目指す水素社会を見てみたい。
- 94 ：
- 下請けや子会社に残業ばっかさせたりして負担ばっかかけまくって
自分らだけ楽しようとするクソ企業は一日でも早く潰れろ
- 95 ：
- かんばん方式にイラついてる人が多いんじゃない？
- 96 ：
- 自由貿易と政治利用
トヨタは自分の事しか考えずに政治利用する
- 97 ：
- >>79
本当だよ地獄の獄卒役
あんな事もしたくないよ
- 98 ：
- 闇社会との繋がり使用がまず間違いなくある。
豊田商事の嘱託消しと、その上部を投資家としオウム真理教事件まで
握られてとういう部分はあったでしょうが、何もなくは無い
- 99 ：
- 日産がやらずに誰がする！
ぶっちぎれ！技術の日産！
- 100 ：
- 【 未成年者淫行容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か… 】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 女子高校生の少女らに金を渡す約束をして、みだらな行為をしたとして、
児童買春容疑で|.┃中┃| 名古屋市南区の●造部品会社社長の男('A`)が逮捕された。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 警察は、男がいわゆるJKビジネス店の関係者から少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 厳しく取り調べている。
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃|
. ( )Ｖノ ） . |. ＿_ .| 警察の調べによると、逮捕された●造部品製造会社社長S□○△容疑者('A`)は
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | | 現金を渡す約束をし、みだらな行為をしたほか、６月にも
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 別の１６歳の女子高生に同様の行為をした児童買春の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 広 | |
. | | | | | | | | | | | | l. ..| が | |. その後の警察の調べで●造部品製造会社社長S□○△容疑者('A`)は、
. 女子高校生の性を売りにするJKビジネス店に勤務する別の少女から
. 女子高校生ら２人を紹介されたと供述しているという。
. 少女ら二人は、このJKビジネス店で働く同僚少女からS□容疑者の携帯番号を聞き、
. 自ら連絡して売春の価格交渉をしていたという。
■この事件の犯人はまったく反省の色が無く、ひらき直って近隣の女子児童を狙っているそうです
■近所にこのような性犯罪者が潜み暮らしていたら、娘を持った親御さんらは、たまったものではありませんよね？
■Y四丁目あたりをうろついている「ﾀﾝ蔵」と呼ばれる中年変質者だそうです
■近隣住民の皆様くれぐれも気を付けて！
※この犯人の最近の書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
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