トヨタ式とか言う新興宗教の悪影響ついて ２
実際どれくらい社会に悪影響があるんだ？
分かり易くて有名な例は>>2辺り
前スレ
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1220319181/
若松 義人
1937年宮城県生まれ。トヨタ自動車工業に入社後、生産、原価、購買、業務の各部門で、大野耐一氏のもと
「トヨタ生産方式」の実践、改善、普及に努める。その後、農業機械メーカーや住宅メーカー、建設会社、電機
関連などでもトヨタ式の導入と実践にあたった。91年韓国大宇自動車特別顧問。92年カルマン株式会社設立。
現在同社社長。中国西安交通大学客員教授。
著書に『「トヨタ流」自分を伸ばす仕事術』『トヨタ流「改善力」の鍛え方』（以上、成美文庫）、『なぜトヨ
タは人を育てるのがうまいのか』『トヨタの上司は現場で何を伝えているのか』『トヨタの社員は机で仕事をし
ない』『なぜトヨタは逆風を乗り越えられるのか』（以上、PHP新書）、『トヨタ式「改善」の進め方』『トヨ
タ式「スピード問題解決」』『「価格半減」のモノづくり術』『トヨタが「現場」でずっとくり返してきた言
葉』（以上、PHPビジネス新書）、『トヨタ流 最強社員の仕事術』（PHP文庫）、『先進企業の「原価力」』
（PHPエディターズ・グループ）、『トヨタ式ならこう解決する！』（東洋経済新報社）、『トヨタ流「視える
化」成功ノート』（大和書房）、『トヨタ式改善力』（ダイヤモンド社）などがある。
http://www.php.co.jp/fun/people/person.php?name=%BC%E3%BE%BE%B5%C1%BF%CD
トヨタ自動車（以下「トヨタ」）がつくり上げ、世界のモノづくりに大きな影響を与えたトヨタ生産方
式（以下「トヨタ式」）を知る人は多い。一方でいまだにトヨタ式を「モノづくりの方式」と誤解して
いる人も少なくない。かと思えば、アップルのスティーブ・ジョブズ、デルのマイケル・デル、アマ
ゾンのジェフ・ベゾスといった世界のＩＴ業界の巨人たちがトヨタ式によって大きな成功を収めて
いるという現実もある。トヨタ式とは何であり、トヨタ式改善を導入するためには何が必要なのだ
ろうか。本連載ではこれを解き明かしていきたい。
執筆：若松 義人
http://www.sbbit.jp/article/cont1/26894
iPhone下請けで…名だたる日本企業が“アップルのカモ”に！
アップルの下請けと化した日本企業はシャープだけではない。’12年、アップルはそれ
まで秘密としてきた部品供給企業の一覧を初めて公表した。ソニー、パナソニック、
シャープ、東芝、村田製作所、TDK、京セラ、日東電工、ローム……そこには名だた
る日本企業31社の名が並んでいた。それらの工場にはアップルの専門家が入りこみ、
調達先や工程ごとの所要時間などを徹底調査していく。こうしてアップルは製造原価
を正確に割り出し、シビアなコスト削減を要求してくるのだ。
去年夏、日本で初めての“アップル倒産”が起きた。神奈川県大和市の電子部品開発メ
ーカー・シコーである。同社は小型モーターの開発力に定評があり、携帯電話のマナ
ーモード用の小型モーターも同社が開発した。そんなシコーが、スマホ向けに新開発
したのが自動焦点用モーターだった。これがあれば、カメラのピントが簡単にくっき
りと合う。この技術がアップルの目にとまり、iPhone用に生産することになった。シ
コーは開発費をつぎ込み、生産能力も拡充したが、ある日突然、アップルからの注文
がゼロになった。納期はきちんと守ってきたが、財務内容の悪さをチェックされ、ラ
イバル企業に鞍替えされたのだ。売上高の50％以上をアップルに依存してきたシコー
は、85億円の負債を抱えて倒産した。
「これは他人事ではありません。日本のメーカーはアップル依存症になっている。で
も、日本企業がアップルへの依存度を高めれば高めるほど、アップルに切り捨てられ
たときの影響は大きいんです」（後藤氏）
http://news.livedoor.com/article/detail/8148068/
一時的な回復を見せてはいるものの、日本のモノづくりを巡る環境自体は一向に改善の兆しが見られない。
それどころか日本からモノづくりの場が失われ、雇用の場が失われつつあるというのが実情ではないだろうか。
http://www.sbbit.jp/article/cont1/26894
今年のお前が言うな大賞決定ｗ
デメリットは技術力が落ちる
以上！
デメリットは日本社会が崩壊する
以上！
開発者以外に求める Improvement。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140319/t10013108941000.html
租税回避 －グローバル企業による課税の公平性からの逸脱行為
PRESIDENT 2013年8月12日号
http://president.jp/articles/-/10274
執筆：若松 義人
http://www.sbbit.jp/article/cont1/27009
その結果
↓ ↓ ↓
サービスがすさまじい『Amazon』の梱包
http://matome.naver.jp/odai/2134226787826443101
Amazonの梱包がいろんな意味でスゴイと世界中で話題に
http://rocketnews24.com/2012/05/10/210465/
Amazonの梱包が酷過ぎる画像まとめ【無駄多すぎ】
http://matome.naver.jp/odai/2133664739942494001
シュールすぎ！アマゾンの緩衝対策に新たな伝説が誕生。
http://www.yukawanet.com/archives/4354987.html
送料無料は「労働タダ」ではない
ヤマト運輸の「当日配送」に密着した
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20130924/253728/
佐川急便「アマゾン切り」の理由 「採算がとれないと判断」？
http://www.j-cast.com/2013/09/30185053.html
http://www.j-cast.com/2013/09/30185053.html?p=2
要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退 宅配業界大揺れ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131001/biz13100108070009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131001/biz13100108070009-n2.htm
物流最終戦争～ヤマトも危うい消耗戦～
http://toyokeizai.net/articles/-/20031
http://toyokeizai.net/articles/-/20031?page=2
http://toyokeizai.net/articles/-/20031?page=3
フランスで反アマゾン法が成立!? 日本はどうなる？ 配送料問題で佐川・ヤマトも困惑
http://www.premiumcyzo.com/modules/member/2013/12/post_4773/
アマゾン、売上高1兆円の衝撃～疲弊するリアル書店に家電量販店、止まらない雑誌販売減
http://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_20140116_47911
http://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_20140116_47911?p=2
Amazon物流センターの過酷な労働の実態が判明、多大なる犠牲が明らかに
http://gigazine.net/news/20130219-amazon-labor-problem/
フランスで“反アマゾン法”成立へ
http://news.nna.jp/free_eu/news/20131004frf004A.html
全く同意
トヨタ式がハマる企業とハマらない企業が有るのを経営者側が全く理解してない
ハマらない企業程強引にやり過ぎて人が辞めて返ってマイナスになってる
最近は接客業ですらトヨタ式を取り入れ客を蔑ろにしてる企業もチラホラ見受けられる
端から見てると表面だけ猿真似してるだけで何の意味も無い企業が多すぎる
馬鹿の極みであるｗ
待合でカンバン式を入れて患者が理解できず
逆に待ち時間が長くなってグダグダになったりする
患者に考えさせてる時点で間違ってる
メリットよりデメリットの方がデカい
ＪＲ東海
国際労働組合、アマゾンＣＥＯを「世界最悪の経営者」に選出・・ウォルマートＣＥＯ、サムスン会長らも
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1402413016/
2014年6月10日、どれほど輝かしい企業にも、社内には影が存在する。
国際労働組合総連合（ITUC）はこのほど独ベルリンで開いた世界会議で、
アマゾンのジェフ・ベゾスCEOを「世界最悪の経営者」に選出した。
同ランキングには、ウォルマートのダグラス・C・マクミロンCEO、
サムスングループの李健熙（イ・ゴンヒ）会長も名を連ねた。
非製造業のコンビニ会社が、ＴＰＳを導入するようです。
サークルＫサンクス トヨタ生産方式“カイゼン”を導入 これで人手不足も解消や→
http://fox.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1402614559/
こうやって世の中おかしくなっていくんだね
置き場を変更なんてトヨタとか関係無く一般家庭でもやってるし
ストップウオッチで計測するとみんなで競争するから質の低下が起こって誤魔化すようになるのにね
関係者によると、期間従業員の募集に対し、これまでは週に２００人程度の採用が可能だったが、
現在は特別手当を支給しても７０人程度にとどまっている。
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014070301001024.html
神様みたいに思っているんじゃない
客を客と思わなければどうということはない
続けたところで業務縮小の方向にしか向かわない
勘違いしてる経営者共気付いた時は手遅れだよw
三河の国に『卜ヨ夕教』という
怪しい宗教が流行っていた…
まぁ大学の先生の小遣い稼ぎにちょうどいいシステムなんだろうけどね。
こんな馬鹿がトップなら先がないと思ってた
あくまで製造業で同じ物を量産する、泣き寝入りが下請けに限ること
実際には当時かなり堕落してて、
公共の乗り物が動いている時間の
出退勤でも、特にクルーはタクシー利用がOKだったりしたからね。
例えばエコノミーの数百の客にいかに早く配膳するか、というテーマであればいいんじゃない？
基本的には現代はiso9001シリーズで置き換え可能なんだけど、トヨタ式というと急に宗教臭がするよね。
マックがカウンターメニュー隠して60秒チャレンジをしたのは、客に「カイゼン」を要求してしまったところに根本的な破綻がある。
＞客に「カイゼン」を要求してしまったところに根本的な破綻がある。
それは>>10にも繋がることだよね
数字第一主義で人間をまったく無視してる結果
お客様第一主義とか聞いて呆れるよ
かといって過剰サービスもウザイから客は離れる
客への要求がＱＣサークルじゃ無くて良かったよ。
間違いに気付いたらさっさと辞めるべきだ！
完全に手段が目的化してる
目先の利益に固執すると確実に潰れる
とにかくやれば数字が良くなるとか直ぐ結果が出ると思ってる
現場作業員は改善の弊害は直ぐ分かるから真剣にやるやつが居なくなる
現場レベルで不平不満が出て人間関係が悪くなり二度と良くならず問題点を上に伝えようとも思わない
ほとんどこんな感じで職場が駄目になっていくんだろうな
今のトヨタの好調っぷりはそのほとんどが円安の恩恵で
そこを考えられない経営者達がトヨタにあやかろうと改善に躍起になって深みにはまる
また大企業と中小でも全く違う
万が一にも出ない不良への対策を原価低減効果として経常してるから
発表見てて虚しくなるわ
(´・ω・｀)
すっかり嫌な職場になった。「ムリ、ムラ、ムダを省く」と言っては備品など
必要な分まで捨ててしまう。「要るから」と言っても聞いてくれず、従業員が自腹で
購入する羽目に。「家に余ってるストーブがあったら持ってきて下さい」と館内放送
があった時は本当にビックリした。どこまで働いてる人間に甘えてる会社なのかと。
度重なる削減もそれで効果が表れてるのかと思いきや、そういうデータは一切
見せない。「カイゼン」なんて無理矢理言わせるからしなくてもいい所を「カイゼン」
してしまって、総括することもない。平準化の棚も作っただけで置きっぱなし。
何が情けないって「何がトヨタ方式だ、うちは西○舎方式だ！」という風になぜ
なれなかったのか！
カイゼンのネタ造る為に新規立ち上がりの時に
必要のない成形工程を設計するという
本末転倒なムダが発生してるという事実
問題作って問題解決してそしてまたいらん問題作って
負のループ
大企業なら下から吸い上げれるが
責任者として安く働かせてる。
持ち場があるわけで、それを違う持ち場の人間にかき回されたら気分が悪い。俺は
それが原因で大ゲンカし、いまだにそいつの事を恨んでる。
機械じゃなくて人間がやってるってことを頭に入れてもらいたい。
その多能工が致命的な不良や災害を出してるんだよねぇ
縦を伸ばせば横が減る
横を伸ばせば縦が減る
人間の能力は昔から進化はしてないんだよ
むしろ退化してると言ってもいいくらいだ
全自動の機械で誰でも出来る簡単な作業なら大丈夫だろうけど
実話BUNKAタブー
2015年8月号
▼トヨタ 日本最大のブラック企業 最高益の裏で労働者搾取
日本最大のブラック企業 トヨタシステムの正体
http://www.coremagazine.co.jp/jitsuwa_bunka/
煽るのもいいけど、トヨタの言う事を金科玉条のごとく奉るのもどうかと思うぜ。
こっちが被った被害はどうしてくれんの？って話だ。
トヨタ正社員が実名で語る組織的労災隠し(１) 「仕事中にケガしても労災保険使うな」が“トヨタルール”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2105
16:46 11/29 2014
トヨタ正社員が実名で語る組織的労災隠し(２) 上司5人が取り囲み「これを見ろ！」と示した“謎の小冊子”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2107
02:09 12/01 2014
トヨタ正社員が実名で語る組織的労災隠し(3) “作業観察シート”の上司による自作自演が発覚
http://www.mynewsjapan.com/reports/2113
22:05 12/26 2014
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1394111335/250
トヨタは下請けにコストダウンさせたり海外で作ればいいだけだから安泰だな
バカなのはトヨタ式を有難がってる中小
話は飛ぶが、今京都市では四条通を車線一本にして走らせている。もちろん、渋滞で
大問題になってるが、「あとは市民さんヨロシク」って対応なんよね。それでこの先
元通りに沈静化されたら”市の手柄”みたいに報告するんじゃないかね？
トヨタ方式ってそういうモノだと見つけたり。
みんな真に受けるなよ！ヨタ方式を広めるオッサンは自分の頭が「なぜ」禿げ
上がっていくのかを５回でも50回でも考えとけ！
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1427577763/
大野精工 木津熱中症予防対策委員長からのお知らせ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1427577457/
>大野精工の総務部からのお知らせ【社畜自慢】
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1430772152/
http://w01.freezepage.com/a/14360/49772CPTBQXQDZN/0
http://w01.freezepage.com/a/14360/50261HYBEWISWXM/0
http://w01.freezepage.com/a/14360/50686MSRICTAKFK/0
http://w01.freezepage.com/a/14360/50995FVHBHOWYNM/0
http://www.freezepage.com/1436138354EDLBFYRFJO
http://www.freezepage.com/1436138533FBKNUWMVDH
http://www.freezepage.com/1436138661OKYXQYWBSD
http://www.freezepage.com/1436138794OKDPBAKKVP
トヨタはね
トヨタ最高益更新 円安追い風、北米好調
トヨタ自動車が四日発表した二〇一五年四～六月期の連結決算は、税金などを差し引いた最終的なもうけを表す
純利益が、前年同期比１０・０％増の六千四百六十三億円と、この期としては過去最高を更新した。
新興国市場を中心に販売は苦戦したが、円安効果が利益を押し上げた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015080502000131.html
納期第1主義が過ぎて、平気で数字ちょろまかしててドン引きですわ…
それも月に1回とかとかいう頻度じゃなくて日常茶飯事
巧妙に練られた洗脳だよな？
それ以外の何物でも無い
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1372797202/343-351
>みんながサービス残業してたのに
>更科裕之は当時も役に付いてたくせに知らないとほざきやがった
>部下に指示を出してた立場で知らないはずがないだろ
糖質になったでござる。
離婚して丸裸にされて残ったのはコブ2子と
死にかけのジジババでござる。
ベルギーにいた頃にISに情報垂れ流して小遣い稼いだ。
ランクルからISに乗り換えたかえたのでござる。
いっそシリアにヨタ式の部品
解体再利用法
売ればよかったでござる。
ランクルの部品は
ラ○○ルにカイゼン可能
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1427577763/166-167
求人番号 15070-8043851
受付年月日 平成27年12月7日
紹介期限日 平成28年2月29日
大野精工株式会社
〒950-1455
新潟市南区新飯田２６１５番地１（旧白根市）
・本社工場（新潟市南区新飯田）
または
・加茂工場（加茂市北潟字五反場１２１８※本社から車で１０分）
a＋b 134,400 ～ 134,400円
a 基本給 134,400 ～ 134,400円
(1) 08:10 ～ 17:15
企 業 全 体 715人
就 業 場 所 715人
（ う ち 女性 155人）
（うちパート 36人）
労働組合 なし
自動車部品を製造しています。トヨタ、ダイハツを始めとした様々な自動車メーカーの車に当社の部品が使われています。
（ハイブリッド部品、ＣＶＴ部品、ＡＴ部品、他） ４－１
※応募希望の方は事前に紹介状・履歴書（写真貼付）を事業所所在地に送付してください。（要事前連絡）
書類到着後７日前後で書類選考結果及び面接日時についてご連絡いたします。
＊選考方法 一次：書類選考 二次：面接
【求職者のみなさまへ】求人票の内容は、事業主が明示した募集条件です。
採用時の労働条件については、事業主と労働条件通知書等、書面により確認してください。
もう一歩歩いていたらぶつかったかもしれない
一時停止をせずにまともに道路交通法をまもらないチンピラ企業でしかない
後日そこの門を見てみたらトヨタ平野支店と書いていた
電気自動車の充電時間を短縮できる全固体電池、トヨタと東工大が開発
2016年03月23日 09時00分 更新
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1603/23/news050.html
次世代の電気自動車に搭載する高性能のリチウムイオン電池の研究開発が活発に進んでいる。
トヨタ自動車と東京工業大学の研究グループは電解液を使わない全固体電池の性能を向上させることに成功した。
リチウムイオンの伝導率を従来の2倍に高めて、充電・放電時間を3分の1以下に短縮できる。
トヨタ自動車と東京工業大学が共同で開発を進める全固体電池は従来のリチウムイオン電池のように
電子を移動させる電解液を使わずに、すべての構成要素を固体で作る。次世代の電気自動車に向けてNEDO
（新エネルギー・産業技術総合開発機構）が2012～2016年度の5年計画で推進する先端技術開発プロジェクトの一環だ（図1）。
このプロジェクトでは2020年代に電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に搭載する
リチウムイオン電池のエネルギー密度を2.5～4倍以上に高めることが目標になっている。
電池を小型・軽量にして電気自動車の課題である航続距離を延ばす一方、安全性の向上とコストの低減も進めて
日本の自動車・電池産業の国際競争力を高める狙いがある。
研究グループが新たに開発した全固体電池は世界最高レベルのイオン伝導率（イオンの動きやすさ）を発揮する（図2）。
イオン伝導率が高いと多くの電流を流すことができるため、リチウムイオン電池の充電・放電時間を短縮することができる。
政府は２４日、地球温暖化対策と経済成長の両立を図るため革新的技術の
開発を進める「エネルギー・環境イノベーション戦略」案を明らかにした。
エネルギーシステムを最適化する統合技術のほか、満充電で電気自動車
（ＥＶ）が７００キロ以上走行できる次世代蓄電池など７分野の先進技術の開発を進め、
２０５０年には数十億～１００億トン超の二酸化炭素（ＣＯ２）を削減するとの目標を掲げた。
http://www.sankei.com/life/news/160324/lif1603240034-n1.html
私がこの世からいなくなった後でなら国が滅んでも良いんですよｗｗｗ
後、QCとか。。
いっていたが、実はバカみたいインスペクションしている。ASTMとかJISとか
ISOとかで事実を把握しようとしているが、最近ようやく規格自体が把握不足
であることがトライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑）分野で報告され始めている
規格で人々の安全を担保する時代ではない。信頼性は目に見えない、規格の
先を行くものである。
俺はプリウスで高速でエンストして事故りかけた事があるしエスティマでタイヤバーストを経験したことがある
トヨタも普通に壊れるよ
ネットでは大昔のランクルやハイラックスなんてトヨタ車の中でも特別に頑丈に造ってある車を持ってきてさ水没させても動くからトヨタは頑丈だなんて風潮してるけど同じことをプリウスやエスティマでやってみろって話だよw
これってさGTRが日本車の中で最も性能に優れてるから日産が日本車で最も性能が良いって言ってる様なもんだよなwそういう事じゃないだろ
現実を知らないトヨタ工作員or信者w
俺はトヨタ車で故障を経験してる 壊れない壊れにくいなんかウソっぱち 壊れないのはごくごく一部の車種の話であり大衆車は関係ない
プリウス燃費40キロもウソっぱち何故違反にならないのかが不思議
現実にトヨタに乗ったことがあるなら燃費詐欺に関しては誰でも分かる話だが誰もこの事を話題にしないし問題にもならないのは(事実アメリカ等の諸外国と日本の燃費がかけ離れてる)
経団連の親玉で国にがっちりと守られてるのもあるが
それだけではなくてトヨタのネット対策だと思う
元に車系のまとめサイトは基本トヨタ信者が多いしトヨタの悪口はまずまとめない 一部のサイトはトヨタのリコールすらまとめない徹底ぶり、きっとトヨタ関係者が運営してるんだろうな
まとめサイト以外にも俺は日産マツダスバル等の悪口を書かれたサイトやようつべの書き込みはほんとに多く目にするがトヨタの悪口やマイナスイメージになる物は殆ど見ない
知恵袋なんかもトヨタは壊れない燃費が良いとかそんなんばっか
リアルにプリウスに乗ったことがあるなら確かに燃費は良いがカタログ通りにはならないと言うのがリアルなオーナーボイスなのだが
ネットには一切そういう話は出てこない
この現代はネット工作で自社の悪口も抹消してブランドイメージを良くするやり方こそが物をいうのだとよくわかった
これぞトヨタ式なんだろうな
そんな薄汚いやり方で世界一になったって好きにはなれんよ
あれはカタログ同士で比較する為の目安に過ぎない
だから法で縛ってまで同じ条件で測る必要があるんだ
三菱やスズキはこれがやれてなかったから問題なんだ
世間の多くがカタログ燃費を誤解してる
工程内普通に走んなよ。馬鹿GL。
まともな業者で20％、悪質な業者では40～50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40～50％抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c
まるでロシアの工作部隊だなｗ
ただトヨタならやりかねないと俺も思うｗ
しょうもない幼稚園児のようなトライボ試験結果を偉大な大学教授にみせて
笑っている。どちらが馬鹿かは後世が決める。
フタバ産業六ツ美工場の社員のいかれたブログ
http://taka.tekcities.com/?p=246
検証画像
http://blog-imgs-108.fc2.com/f/u/t/futabaseigi/20170709010946f7e.jpg
フタバ産業への問い合わせ先
https://ssl.futabasangyo.com/contact/
東芝に2～3兆円ほど 融資してください
お願いします
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E26A0
＿＿_
／タン蔵＼ うお、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ 二階に来るときはインターホン鳴らせよ ｶｰﾁｬﾝ
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん 日本じゅうが黙とうしてるこんな時にまで、あんたって子は。。。
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育もできなくてごめんね 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝの淫乱な血が遺伝してごめんね
J( 'ｰ`)し ともくん 中村署の留置場では、よく眠れたの？
J( 'ｰ`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった？
. __[警] ('A`) ｶｰﾁｬﾝ（泣
. ( )Ｖノ ）
. ( ) .|.|,|
. |.|,|
https://imgur.com/a/bchhG
↑ 【 児童買春 】 で逮捕された2015年当時の、ともくん(38) 南区●四丁目のトヨタ孫請け・濫造部品工場経営
（こんな屑野郎が汚い手で片手間に造った屑部品を採用している トヨタ車なんぞ 絶対買うもんか！）
・ ・ ・ .・ ・..・ .・ .・ ・ ・ .・ ・..・ .・
ともくんの正体は、県営●豊住宅付近で薄汚い町工場を営む馬鹿社長で通称 「 タン蔵 」 と呼ばれている変質者です
自称 ブラックバス釣りと女子高生が大好きな ４０歳★
南区・ 瑞穂区周辺を独製セダンに乗って徘徊する怪しい男が居たら、そいつが女子生徒を物色中の「 タン蔵 」です
「 おい！ 連続児童買春犯 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ！ 」 (長いけどw) と、声掛けして
卑劣な児童買春を未然に防ぎましょう！
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 自動車部品 】 を造っています！
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＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ２ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
工場社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 と放言し続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造部品製造所 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その買春資金となっているのは●造部品各種の売却代金です。
https://imgur.com/a/PqMOy
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
■ 女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】謹製の糞部品を使い続けて援交の資金援助をなさいますか？
部品が指示納期通りに入ってこないのに出荷日は決まってて現場が苦労するだけ
生産管理がクソ過ぎる
トヨタ生産方式（TPS）基礎講座～初級編～ 2018.02.01
https://www.kaizen-base.com/contents/category/production/tps-basic/
・トヨタに入社、独身寮に入る
・トヨタ車を社内割で買う
・トヨタ福利厚生施設の格安ジムで汗をながす
・トヨタ生協運営のスーパーで買い物をする
・トヨタ労組主催の恋活イベントで出会う
・トヨタ生協運営の式場で結婚式を挙げる
・トヨタの格安社宅に入る
・トヨタ運営の刈谷豊田総合病院で子供が産まれる。祝い金を貰う
・トヨタホームでマイホームを建てる
・トヨタグループの全国各地の保養所に家族旅行
・トヨタと中電、JR東海が設立した海陽学園に子供を進学させる
・トヨタが設立した豊田工業大学に子供が進学する
・トヨタ生協運営の葬儀場で自分の葬儀が行われる
対策怠って電源ロストさせた東電と同じ逃げ口上かよ
台風を引き合いに出して脆弱性を言うのは文句言いたいだけじゃん
文句言うなら台風で寸断されるようなインフラ整備な自治体に言え
物流が一瞬切れただけで生産ラインが停止したのはJITの脆弱性だ←分かる
死者も出て政府が激甚災害に指定するほどの深刻な被害が出た結果
一部製造業が麻痺したのはJITの脆弱性だ←はっ？
脆弱性とか悪影響って言葉を使いたいだけのアホだろ
あるいは罪は重いって言いたいだけの中二病かな？
まずは脆弱性の意味をきちんと調べようね
特に頭の弱いバブル世代ね
今は偉いさんだから仕方ないよね
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